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METALES NO FERROSOS.

¿Qué son los metales no ferrosos?.


Los materiales no ferrosos son todos aquellos que en su composición no contienen
hierro en cantidades considerables. Algunos ejemplos de estos son:

- Aluminio.

- Cobre.

- Plomo.

- Níquel.
El aluminio y sus aleaciones.
En el mercado el aluminio puro es un metal blanco lustroso que ocupa uno
de los primeros lugares en la escala de maleabilidad y es muy buen
conductor de la electricidad (sin ser el mejor). Este material es altamente
resistente a la corrosión.
El aluminio combinado con diferentes
porcentajes de otros metales
(generalmente cobre, magnesio,
manganeso y zinc), forma las
aleaciones que se usan en la
construcción de aviones.
Proceso de extracción del aluminio.
El aluminio es extraído de la bauxita y alúmina, y es uno de los metales más
usados en la construcción de aviones modernos. Este material es de vital
importancia para la industria aeronáutica, debido su excelente relación
entre peso y resistencia, alta resistencia a la corrosión y su facilidad para
ser trabajado.
Características del aluminio.
La característica sobresaliente
del aluminio es su peso liviano.
Se funde a una temperatura
comparativamente baja de 1250
°F (676,7 °C). No es magnético
y es un excelente conductor de
electricidad.
Resistencia del aluminio.
El aluminio puro que se
encuentra en el comercio,
tienen una resistencia de
13.000 psi a la tensión. Esta
resistencia puede ser duplicada
por medio de trabajos de
laminado y otros procesos de
trabajo en frio.
Aleándolo con otros metales y
sometiéndolo a tratamiento térmico, se
puede elevar su resistencia hasta 65.000
psi. O hasta dentro del límite de
resistencia del acero estructural.

Las aleaciones de aluminio aun cuando


son fuertes, son fácilmente trabajables
por su maleabilidad y ductilidad. Se
pueden hacer láminas desde 0.0016
hasta 0.356 en aviones de gran tamaño.
Y se puede estirar para la fabricación de
alambres hasta 0.004 pulgadas de
diámetro.
Desventajas de las aleaciones de
aluminio.
Una desventaja de la aleación de aluminio es
la dificultad para hacer juntas soldadas
confiables, la oxidación de la superficie del
metal calentado impide que la soldadura
suave se adhiera al metal, por consiguiente,
para producir juntas de aleación de aluminio
se usa el procedimiento de remachado.
Tipos de aluminios.
Los diferentes tipos de aluminio pueden dividirse en dos clases generales:
Las aleaciones fundidas (las adecuadas para ser fundidas en arena,
moldes permanentes y fundiciones en troquel) y las aleaciones forjadas
(las que se pueden forjar mediante laminado, estirado o forjadura). De
estas dos las aleaciones, las forjadas son las que más se usan en la
construcción de aviones, y se emplean para larguerillos, mamparos,
revestimiento, remaches ,secciones embutidas.
Sistema de identificación de 4 dígitos
para el aluminio.
El aluminio forjado y las
aleaciones de aluminio forjado
se designan por un sistema
índice de cuatro dígitos. El
sistema se divide en dos grupos
distintivos: el grupo lxxx, el
grupo 2xxx a 8xxx.
Grupo 1.
En este grupo se indica que la aleación contiene por
lo menos 99% de aluminio puro, esto esta
designado por el primer número en aleación (1), el
segundo número es el control de impurezas y los
dos últimos dígitos del grupo se usan para indicar los
centésimos de 1% sobre el 99 % original designado
por el primer dígito. Por lo tanto, si los últimos dos
dígitos fuesen 30, la aleación contendría 99 % más.
30 % de aluminio puro, o sea un total de 99. 30% de
aluminio puro.
Ejemplos.
Aluminio 1100

99.00 por ciento aluminio puro con un control sobre impurezas


individuales.

Aluminio 1130

1130 99.30 por ciento aluminio puro con un control sobre impurezas
individuales.
Grupo 2.
En el segundo grupo el primer digito indica el elemento principal de la
aleación:

Cobre 2xxx
Manganeso 3xxx
Silicio 4xxx
Magnesio 5xxx
Magnesio y silicio 6xxx
Zinc 7xxx
Otros elementos 8xxx
Grupo 2.
En este grupo el segundo digito indica las modificaciones de esta y los
últimos dos dígitos no tienen un significado especial solo sirve para
diferenciar las otras aleaciones del mismo tipo.
Aluminio forjado y moldeado.
El proceso de forjado del aluminio
es dar forma al metal aplicando
altas presiones. Este proceso crea
partes de aluminio muy fuertes. El
moldeo por otro lado involucra
colocar metal derretido en un
molde, el cual tiene una cavidad de
la forma que se quiere obtener
Proceso de forja.
Con la forja, no hay fusión ni solidificación. La forja se divide en dos etapas:
trabajo en caliente y trabajo en frío. El trabajo en caliente se realiza por
temperaturas superiores a la de recristalización, y el trabajo en frío, a
temperaturas por debajo de este punto. El metal se presiona o se prensa, a
menudo con un martillo o prensa. Con el martillo, el aluminio recibe varios
golpes, los cuales no siempre son uniformes. Una prensa sólo aplica un
golpe al metal, con suficiente fuerza para cambiar su forma. La energía
cinética es la forma de energía dominante que cambia la forma del material
en el proceso de forja del aluminio.
Ventajas y desventajas de la forja.
Los productos obtenidos a través de la forja
no desarrollan grietas ni porosidad y
segregación por encogimiento, como sí
ocurre en el caso del moldeo. Sin embargo,
el proceso de forja somete al aluminio a una
gran tensión interna, que puede hacer el
metal más débil. Además, el aluminio es más
difícil de forjar en una forma precisa.
ENDURECIMIENTO POR
ENVEJECIMIENTO (PRECIPITACIÓN)
El envejecimiento es un tratamiento térmico que aumenta la dureza y la
resistencia de los metales. El tratamiento de envejecimiento, es uno de los
tratamientos más utilizados para las aleaciones de aluminio. Este tratamiento,
solo pude afectar a las aleaciones de aluminio de las series 2xxx, 6xxx 7xxx y
algunas 8xxx (Aluminio laminado.)
ENVEJECIMIENTO (PRECIPITACIÓN)

El envejecido pude presentarse de dos manera. Una manera que es llamada


de manera natural, que es la que afecta al aluminio con solo estar expuesto a
la temperatura ambiente, o el envejecido artificial (Tratamiento térmico por
precipitación), que es el que se realiza con aplicando tratamientos térmicos.
ENVEJECIMIENTO (PRECIPITACIÓN)
Los tratamientos de precipitación generalmente se
hacen a relativamente bajas temperaturas entre
110°C y 200°C y tiempos entre 5 y 48 horas. La
selección de la temperatura y el tiempo adecuados
para obtener las propiedades deseadas dependen
las características buscadas, para conseguir una
distribución y tamaño adecuados de precipitados;
sin embargo el tratamiento que aumenta una
propiedad disminuye las otras.
ENVEJECIMIENTO (PRECIPITACIÓN)
El envejecimiento térmico, también conocido
como endurecimiento por precipitación es un
tratamiento térmico para endurecer, es decir,
aumentar la dureza y resistencia de las aleaciones.
Se basa en la deposición de fases metaestables en
forma finamente dividida, de modo que forma una
barrera eficaz contra los movimientos de las
dislocaciones.
DESIGNACION DEL TEMPLE.
Cuando se requiere, la designación del temple
sigue a la designación de la aleación y está
separada por un guion. Ej. 7075-T6, 2024 – T3 etc.
La designación del temple consiste en una letra
que indica el temple básico, que puede definirse
más específicamente por la adición de uno o más
dígitos. Estas designaciones son las siguientes.
https://www.youtube.com/watch?v=RGl1MhPCsZY&list=PLE
e5FWIkrYGZpElEIZ71ohYM7IVGCyRxk&index=2
DESIGNACION DEL TEMPLE.
Cuando se requiere, la designación del temple
sigue a la designación de la aleación y está
separada por un guion. Ej. 7075-T6, 2024 – T3 etc.
La designación del temple consiste en una letra
que indica el temple básico, que puede definirse
más específicamente por la adición de uno o más
dígitos. Estas designaciones son las siguientes.
• -F Tal cual fue fabricado.

• -O Recocido, recristalizado (solamente productos forjados)

• -H Endurecido por deformación.

• -H1 (más uno o más dígitos) endurecido por deformación solamente.

• -H2 (mas uno o más dígitos) endurecido por deformación y parcialmente


recocido.

• -H3 (mas uno o más dígitos) endurecido por deformación y estabilizado.

• -W Temple inestable tratado térmicamente por método de solución.

• -T Tratado para producir temples estables y diferentes a –F, -O, o –H.


• -T2 Recocido (productos fundidos solamente)

• -T3 Tratado térmicamente por método de solución y luego trabajado en frío

• -T4 Tratado térmicamente por método de solución.

• -T5 Solo envejecido artificialmente.

• -T6 Tratado térmicamente por método de solución y luego envejecido


artificialmente.

• -T7 Tratado térmicamente por método de solución y luego estabilizado


• -El tratamiento de solución se realiza típicamente en un rango de
temperatura de entre 450 y 575 °C (842 a 1.067 ºF) en aire, seguido por
un enfriamiento rápido en agua fría, agua caliente, agua hirviendo
(revenido T61), solución de agua y polímero (glicol), pulverización de
agua o aire forzado.
• -T8 Tratado térmicamente por método de solución, trabajado en frío y
envejecido artificialmente.

• -T9 Tratado térmicamente por método de solución, envejecido


artificialmente y luego trabajado en frío.

• -T10 Envejecido artificialmente y luego trabajado en frío.


Cuando está forjado, el aluminio comercialmente puro se conoce como
1100. Posee un alto grado de resistencia a la corrosión y puede
configurarse fácilmente en formas intrincadas. Sin embargo es
relativamente bajo y no tiene la resistencia necesaria para las piezas
estructurales de aviones. Generalmente se obtienen resistencias más
altas mediante los procedimientos de aleación. Las aleaciones
resultantes se pueden configurar con menos facilidad y, con algunas
excepciones, tienen menor resistencia a la corrosión que el 1100.
ALCLAD Y PURECLAD
Los términos Alclad y Pureclad se usan para designar laminas que
consisten en un núcleo de aleación de aluminio bañado con una capa de
aluminio puro a una profundidad de 5.5 % aproximado en cada lado del
espesor del material.

El baño de aluminio dado produce una protección doble para el núcleo


puesto que impide el contacto con agentes corrosivos y protege al núcleo
electrolíticamente, impidiendo cualquier ataque proveniente de ralladuras u
otras abrasiones.

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