6E-44 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.

5 L

SEÑAL DE SALIDA Y ASIGNACIÓN DE CLAVIJAS DEL CONECTOR ECM

Conector puerto A: Vista del interior del cárter del ECM

Posición del
Función Señal o continuidad
Clavi- B/Caja Color de Conexión controlador
de
ja Nº Nº cable INT llave INT llave Motor en Motor de del ECM Interva-
clavija (+) (-)
apagado encendido ralentí 2.000 rpm lo
Sin
A1 A1 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A2 A2 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A3 A3 - - - - - - - - -
conexión
Conexión a
NEG/ Continuidad
A4 A4 tierra - - - Desconectar Ohmio A4 TIERRA
ROJ con tierra
(Caja)
Señal de
servicio de
control de
la válvula
Forma de
A5 A5 de AMA Menos de 1 V 10-14 V Conectar V CC A5 TIERRA
onda
recirculaci
ón de gas
de escape
(EGR)
Mientras el
Relé relé principal
principal está activado:
del módulo AZU/ 10-14 V
A6 A6 10-14 V Conectar V CC A6 TIERRA
de control AMA El relé
del motor principal no
(ECM) está activado:
Menos de 1 V
NEG/ Continuidad
A7 A7 Tierra - - - Desconectar Ohmio A7 TIERRA
AMA con tierra

NEG/ Continuidad
A8 A8 Tierra - - - Desconectar Ohmio A8 TIERRA
AMA con tierra
 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-45

Posición del
Función Señal o continuidad
Clavi- B/Caja Color de Conexión controlador
de
ja Nº Nº cable INT llave INT llave Motor en Motor de del ECM Interva-
clavija (+) (-)
apagado encendido ralentí 2.000 rpm lo
Señal de
posición
de la
válvula de AMA
A9 A9 Menos de 1 V 0.5-0.8V Conectar V CC A9 TIERRA
recirculaci /ROJ
ón de gas
de escape
(EGR)
CAN (Red
de Área de
Controlado
r) a
A10 A10 ROJ - - - - - - - -
módulo de
control de
transmisió
n TCM A17
CAN (Red
de Área de
Controlado
r) a
A11 A11 BLA - - - - - - - -
módulo de
control de
transmisió
n TCM A7
Sin
A12 A12 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A13 A13 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A14 A14 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A15 A15 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A16 A16 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A17 A17 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A18 A18 - - - - - - - - -
conexión
Señal del
sensor de
la 0º C: Aprox. 3.5 V / 20º C: Aprox. 2.5 V /
AMA/
A19 A19 temperatur Menos de 1 V 40º C: Aprox. 1.6 V / 60º C: 0.9 V / Conectar V CC A19 B39
VER
a del aire 80º C: 0.6V
aspirado
(IAT)
Sin
A20 A20 - - - - - - - - -
conexión
6E-46 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L

Posición del
Función Señal o continuidad
Clavi- B/Caja Color de Conexión controlador
de
ja Nº Nº cable INT llave INT llave Motor en Motor de del ECM Interva-
clavija (+) (-)
apagado encendido ralentí 2.000 rpm lo
Señal del
sensor de
temperatur 0º C: Aprox. 3.6 V / 20º C: Aprox. 2.4 V /
AZU/
A21 A21 a del Menos de 1 V 40º C: Aprox. 1.4 V / 60º C: 3.4 V / Conectar V CC A21 A22
ROJ
refrigerant 80º C: 2.6V
e del motor
(ECT)
Conexión a
tierra de
válvula de
recirculaci
ón de gas
de escape
AMA/ Continuidad
A22 A22 (EGR) y - - - Conectar Ohmio A22 TIERRA
NEG con tierra
sensor de
temperatur
a del
refrigerant
e del motor
(ECT)
Señal del
sensor de
posición
A23 A23 AMA - - Forma de onda o aprox. 1.9V Conectar V CA A23 A25
del
cigüeñal
(CKP)
Suministro
de +5V de
sensor de
posición
del
cigüeñal ROJ/
A24 A24 Menos de 1 V Aprox. 5 V Conectar V CC A24 A25
(CKP) y AZU
válvula de
recirculaci
ón de gas
de escape
(EGR)
Conexión
de tierra
del sensor
de AMA/ Continuidad
A25 A25 - - - Conectar Ohmio A25 TIERRA
posición NEG con tierra
del
cigüeñal
(CKP)
Sin
A26 A26 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A27 A27 - - - - - - - - -
conexión
 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-47

Posición del
Función Señal o continuidad
Clavi- B/Caja Color de Conexión controlador
de
ja Nº Nº cable INT llave INT llave Motor en Motor de del ECM Interva-
clavija (+) (-)
apagado encendido ralentí 2.000 rpm lo
Mientras el
Relé relé principal
principal está activado:
del módulo Menos de 1 V
A28 A28 AZU/ROJ Menos de 1 V Conectar V CC A28 TIERRA
de control El relé
del motor principal no
(ECM) está activado:
10-14 V
Sin
A29 A29 - - - - - - - - -
conexión
Bobina de
ROJ/
A30 A30 encendido - - Forma de onda - - - -
AMA
No. 5
Bobina de
ROJ/
A31 A31 encendido - - Forma de onda - - - -
AZU
No. 3
Bobina de
A32 A32 encendido ROJ - - Forma de onda - - - -
No. 1
Conexión a
NEG/ Continuidad
A33 A33 tierra - - - Desconectar Ohmio A33 TIERRA
ROJ con tierra
(Potencia)
Inyector VER/
A34 A34 Menos de 1 V Forma de onda o 12-14V Conectar V CC A34 TIERRA
N.° 5 NEG

Inyector
A35 A35 AZU Menos de 1 V Forma de onda o 12-14V Conectar V CC A35 TIERRA
N.° 3

Inyector VER/
A36 A36 Menos de 1 V Forma de onda o 12-14V Conectar V CC A36 TIERRA
N.° 1 BLA
Conexión a
NEG/ Continuidad
A37 A37 tierra - - - Desconectar Ohmio A37 TIERRA
ROJ con tierra
(Caja)
Sin
A38 A38 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A39 A39 - - - - - - - - -
conexión

Sin
A40 A40 - - - - - - - - -
conexión
6E-48 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L

Conector puerto A: Vista mirando hacia el ECM

Color Señal o continuidad Posición del controlador

Clavi- B/Caja Función de
de INT llave INT llave Motor en Motor de Conexión
ja Nº Nº clavija Intervalo (+) (-)
cable apagado encendido ralentí 2.000 rpm del ECM

B1 B1 Sin conexión - - - - - - - - -

B2 B2 Sin conexión - - - - - - - - -

VER/
B3 B3 Inyector N.° 2 Menos de 1 V Forma de onda o 12-14V Conectar V CC B3 TIERRA
NAR

VER/
B4 B4 Inyector N.° 4 Menos de 1 V Forma de onda o 12-14V Conectar V CC B4 TIERRA
ROJ

VER/
B5 B5 Inyector N.° 6 Menos de 1 V Forma de onda o 12-14V Conectar V CC B5 TIERRA
AMA
Conexión a
Continuidad
B6 B6 tierra NEG - - - Desconectar Ohmio B6 TIERRA
con tierra
(Potencia)
Bobina de
ROJ/
B7 B7 encendido - - Forma de onda - - - -
NEG
No. 2
Bobina de
ROJ/
B8 B8 encendido - - Forma de onda - - - -
BLA
No. 4
Bobina de
ROJ/
B9 B9 encendido - - Forma de onda - - - -
VER
No. 6

B10 B10 Sin conexión - - - - - - - - -

Relé del GRI/ Se activa el comp. A/C: Menos de 1 V

B11 B11 Menos de 1 V Conectar V CC B11 TIERRA
compresor A/C ROJ No se activa el comp. A/C: 10-14 V
Señal de
NEG/ Forma de Forma de
B12 B12 salidad del - - Conectar V CA B12 TIERRA
ROJ onda o 6.2V onda o 6.2V
tacómetro
Válvula de
control de aire
B13 B13 de marcha AZU Menos de 1 V Menos de 1V / 10-14V Conectar V CC B13 TIERRA
mínima (IAC)
Bobina A Alta
 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-49

Color Señal o continuidad Posición del controlador

Clavi- B/Caja Función de
de INT llave INT llave Motor en Motor de Conexión
ja Nº Nº clavija Intervalo (+) (-)
cable apagado encendido ralentí 2.000 rpm del ECM
Válvula de
control de aire
AZU/
B14 B14 de marcha Menos de 1 V Menos de 1V / 10-14V Conectar V CC B14 TIERRA
BLA
mínima (IAC)
Bobina B Alta
Válvula de
ROJ/
B15 B15 solenoide de Menos de 1 V Forma de onda o 12-14V Conectar V CA B15 TIERRA
AZU
purga del bote
Válvula de
control de aire
AZU/
B16 B16 de marcha Menos de 1 V Menos de 1V / 10-14V Conectar V CC B16 TIERRA
ROJ
mínima (IAC)
Bobina A Baja
Válvula de
control de aire
AZU/
B17 B17 de marcha Menos de 1 V Menos de 1V / 10-14V Conectar V CC B17 TIERRA
NEG
mínima (IAC)
Bobina B Baja
Lámpara de
comprobar el
motor La lámpara está encendida:
(Terminal de MAR/ Menos de 1 V
B18 B18 Menos de 1 V Menos de 1 V Conectar V CC B18 TIERRA
unidad de AMA La lámpara está apagada:
control del 10-14 V
inmovilizador
B7)
Mientras el
relé está
Relé de la activado:
VER/
B19 B19 bomba de Menos de 1 V 10-14 V 10-14 V Conectar V CC B19 TIERRA
BLA
combustible El relé no está
activado:
Menos de 1 V
Sensor de flujo
NEG/ Aprox. 1.5 V a
B20 B20 másico de aire Menos de 1 V Aprox. 0.47 V Aprox. 2 V Conectar V CC B20 TIERRA
AMA 750 rpm
(MAF)
Serie 1 Señal
B21 B21 del sensor de ROS Menos de 1 V Aprox. 0.4 V 0.1 – 0.9V Conectar V CC B21 B22
oxígeno
Serie 1
Conexión de AZU/ Continuidad
B22 B22 - - - Conectar Ohmio B22 TIERRA
tierra de sensor AMA con tierra
de oxígeno
Serie 2 Señal
B23 B23 del sensor de ROJ Menos de 1 V Aprox. 0.4 V 0.1 – 0.9V Conectar V CC B23 B24
oxígeno
Serie 2
Conexión de AZU/ Continuidad
B24 B24 - - - Conectar Ohmio B24 TIERRA
tierra de sensor NEG con tierra
de oxígeno
A enlace de
NEG/
B25 B25 datos Conector - - - - - - - -
VER
No. 6
6E-50 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L

Color Señal o continuidad Posición del controlador

Clavi- B/Caja Función de
de INT llave INT llave Motor en Motor de Conexión
ja Nº Nº clavija Intervalo (+) (-)
cable apagado encendido ralentí 2.000 rpm del ECM
Señal de
sensor de
B26 B26 posición de AZU Menos de 1 V Aprox. 0.5 V Aprox. 0.6 V Conectar V CC B26 B39
acelerador
(TPS)
Suministro de
+5V de sensor
B27 B27 de posición de VER Menos de 1 V Aprox. 5 V Conectar V CC B27 B39
acelerador
(TPS) y de leva
Señal de
sensor de
B28 B28 posición del AZU - - Forma de onda - - - -
árbol de levas
(CMP)
Interruptor del
Alcance P o N: Menos de 1 V
B29 B29 inhibidor (AT NEG Menos de 1 V Conectar V CC B29 TIERRA
Alcance distinto de P o N: 10-14 V
solamente)
Interruptor de presión está activado:
Interruptor de
VER/ A menos de 1V
B30 B30 presión de la Menos de 1 V Conectar V CC B30 TIERRA
AMA Interruptor de presión se desactiva:
servo-dirección
10-14 V
Relé térmico
VER/ Solicitud de A/C activada: 10-14 V
B31 B31 del aire Menos de 1 V Conectar V CC B31 TIERRA
NEG Solicitud de A/C desactivada: Menos de 1 V
acondicionado
Señal de
velocidad del
vehículo
Forma de onda o aprox. 6.5 V
B32 B32 (Unidad de BLA - - Conectar V CA B32 TIERRA
a 20 km/h
control del
inmovilizador,
Terminal B8)
Interruptor de AZU/
B33 B33 Menos de 1 V 10-14 V Conectar V CC B33 TIERRA
encendido AMA
Fuente de
ROJ/
B34 B34 alimentación de 10-14 V Conectar V CC B34 TIERRA
BLA
reserva

B35 B35 Sin conexión - - - - - - - - -

Mientras el
relé principal
Relé principal está activado:
del módulo de ROJ/ 10-14 V
B36 B36 10-14 V Conectar V CC B36 TIERRA
control del AZU El relé
motor (ECM) principal no
está activado:
Menos de 1 V
 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-51

Color Señal o continuidad Posición del controlador

Clavi- B/Caja Función de
de INT llave INT llave Motor en Motor de Conexión
ja Nº Nº clavija Intervalo (+) (-)
cable apagado encendido ralentí 2.000 rpm del ECM
Mientras el
relé principal
Relé principal está activado:
del módulo de ROJ/AZ 10-14 V
B37 B37 10-14 V Conectar V CC B37 TIERRA
control del U El relé
motor (ECM) principal no
está activado:
Menos de 1 V
A enlace de
B38 B38 datos Conector VER - - - - - - - -
No. 2
Conexión de
tierra de
Continuidad
B39 B39 sensores TPS, ROJ - - - Conectar Ohmio B39 TIERRA
con tierra
MAF, IAT y
CMP

B40 B40 Sin conexión - - - - - - - - -

 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-11

ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM

CARROCERÍA MOTOR
PRINCIPAL
ECM

RELÉ DE LA SENSOR DE
BOMBA DE TEMPERATURA
COMBUSTIBLE DEL AGUA

BOMBA DE
COMBUSTIBLE

BOMBA DE
COMBUSTIBLE

SENSOR SENSOR
DELANTERO DELANTERO –LH
–RH

CARROCERÍA CÁMARA COMÚN RH CÁMARA COMÚN LH

– CTR

RTW48AXF001401
6E-12 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L

PRINCIPAL

CAJA DE CONEXIONES

MOTOR BOBINA DE ENCENDIDO MEDIDOR

VÁLVULA DE
CONTROL
SENSOR ÁNGULO DE AIRE DE
DEL CIGÜEÑAL VACÍO

VÁLVULA
SOLENOIDE
ACTIVA

INTERRUPTOR
DE PRESIÓN
P/STRG

SENSOR DE POSICIÓN SENSOR MAF SENSOR SENSOR MAF

DE REGULADOR ÁNGULO LEVAS (IAT)

RTW48AXF027601
 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-13

RELÉ DE RELÉ DE
ARRANQUE CALEFACCIÓN

INTERRUPTOR
ARRANQUE
SENSOR DE NEUTRO

VELOCIDAD

RELÉ RELÉ
TERMOSTATO
COMPRESOR
C/A
C/A

INTERRUPTOR
DE PRESIÓN
DIODO TRIPLE
TACÓMETRO

SALIDA
VERIFICAR
MOTOR

INMOVILIZADOR

MEDIDOR

COMPARTIMIENTO
MOTOR –LH

EMBRAGUE
MAGNÉTICO

RELÉ CA

COMPARTIMIENTO CONECTOR DE MEDIDOR (+B)

MOTOR –RH ENLACE DE CAJA DE
DATOS CONEXIONES

RTW48AXF001601