Las cimentaciones tienen como misión transmitir al terreno las cargas que soporta la

estructura de la edificación Metha y Morteiro (1998) afirman lo siguiente:

"El material de construcción más extensamente usado es el concreto que se hace

generalmente mezclando cemento portland con arena, piedra triturada y agua. El año pasado
en los Estados Unidos se convirtieron 63 millones de toneladas de cemento portland en 500
millones de toneladas de concreto, cinco veces el consumo por peso del acero. En muchos
países la proporción del consumo del concreto excede diez a uno el del acero. El consumo
mundial · total de concreto se ha estimado el año pasado en. tres mil millones de toneladas, o
sea una tonelada por cada ser humano viviente. El hombre no consume otro material, con la
excepción del agua, en tan tremendas cantidades".(p.1)

Por lo que se refiere, en el libro de “DISEÑO DE CONCRETO ARMADO” del ingeniero Roberto
Morales,

En primer lugar, nos señala acerca de los fundamentos de este mismo, se comenta sobre el
diseño estructural. Es un conjunto de elementos que deben estar estructurados, para que
cumpla una misión dada, ya que, nos proporciona las mejores soluciones posibles. Se ha
verificado que, no existen soluciones únicas, si no razonables y el objetivo es lograr adaptarse
con el criterio. En función de la palabra, que el costo sea mínimo y el peso considerable, ya que
la estructura deberá ser útil y no sostener ningún desperfecto.

En segundo lugar, se refiere a diseño por estado limite, las cargas vivas y cargas muertas
trabajan en un estado dúctil, que es el acero. Interpretando estos resultados, Uribe (2000)
reitera que “Tanto en el caso de las edificaciones como en el de las estructuras para obras
civiles es necesario, como ya se mencionó, no solo satisfacer el requisito de resistencia, sino
que se deben proporcionar otras provisiones como lo son: una suficiente rigidez para
mantener las deflexiones dentro de un rango aceptable y una ductilidad apropiada para
garantizar que, en el caso de que algunos o varios de los elementos que conforman la
estructura sean cargados hasta la falla, esta se presente de manera controlada y diferida en el
tiempo, permitiéndole al usuario tener una advertencia para abandonar la estructura antes de
que la misma colapse y , aún más importante, darle la posibilidad a la edificación de soportar
una serie de ciclos de carga después de que su resistencia. Hay así de Excedida (p.21)

Asimismo, existe una recomendación de resistencia para la seguridad estructural de acuerdo

con el ACI, la cual se divide en dos partes:

En primer lugar, tenemos los factores de carga, tienen como propósito dar seguridad a un
posible aumento de cargas, asimismo ayudan a asegurar las deformaciones no excesivas, las
formulas que nos muestran son las mas adecuadas para poder resolver estos casos, de esa
manera podría haber combinaciones entre las cargas vivas y muertas.

En segundo lugar, tenemos los factores de reducción de capacidad el cual toma inexactitudes
en los cálculos y fluctuaciones de la resistencia del material, en la mano de obra y en
dimensiones dadas, en las vigas gamma se considera el más alto valor, ya que están diseñadas
para fallar por flexión de manera dúctil con fluencia del acero en tracción.

Es decir, los factores de reducción R derivan su nombre del hecho de que reducen las fuerzas
sísmicas elásticas por su valor, para los sistemas de periodos largos. Sin embargo, para
periodos cortos la reducción es menor. Factor de reducción de respuesta R (s.f)
https://aulaseproinca.blogspot.com/2016/04/que-es-el-factor-de-reduccion-de.html
Las consideraciones sobre el comportamiento para cargas de servicio y cargas facturadas se
deben de verificar que las deflexiones bajo cargas estén bajo los límites, el control del
agrietamiento es importante para la apariencia y durabilidad.

El código ACI proporciona recomendaciones para ambos. Las estructuras deben de

comportarse de forma dúctil. En otras palabras, significa que la estructura sea capaz de sufrir
grandes deformaciones bajo cargas cercanas a la máxima . El comportamiento deseable para
estructuras se puede obtener si la estructura tiene suficiente ductilidad para absorber y disipar
energía, mediante deformaciones inelásticas. Para la seguridad del comportamiento se brinda
atención a detalles como cuantía de refuerzo longitudinal, anclaje de refuerzo y confinamiento
del concreto.

El concreto simple es un material compuesto con características similares a los de los

materiales rocosos, que se obtienen mediante la mezcla de agregados pétreos con una
gradación en su tamaño que puede ir desde la fracción de milímetro hasta varios centímetros -
gravas y arena, ligados por medio de una parte de cemento hidráulico. En algunas ocasiones
en la mezcla puede intervenir componentes como aditivos y microfibras con el fin de modificar
algunas propiedades mecánicas o físicas del concreto, bien sea en estado fresco o endurecido.

Se pueden visualizar diferentes esfuerzos proporcionados por el concreto, entre ellos esta
ESFUERZOS DE COMPRESION, donde podemos visualizar el esfuerzo de compresión uniaxial,
donde las probetas cargan longitudinalmente en una taza lenta de deformación para poder
alcanzar la deformación máxima en 2 o 3 minutos. La curva de esfuerzo- deformación es
correspondida a un ensayo de corta duración, en unos pocos minutos, además el concreto no
se considera un material elástico, sin embargo, se considera una porción recta
aproximadamente el 40% de carga máxima. Desde una perspectiva similar Lamus y Andrade
(2015) consideran que:

Las relaciones esfuerzo - deformación más significativas en los métodos de diseño estructural
son tenidas a partir de ensayos en los cuales es fácil correlacionar los esfuerzos normales
promedio con las deformaciones unitarias longitudinales, como lo son los de ensayos de
tracción y compresión uniaxial. Otro de los parámetros de interés que puede obtenerse a
partir de las curvas esfuerzos - deformación es el modelo de la ciudad, el cual generalmente
puede calcularse como la pendiente inicial de esta curva, cuando el material presenta una
linealidad en el rango elástico. (p,38)