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VOCABULARIO CONCRETO ARMADO I 1.

CUANTA Por cuanta entendemos una relacin entre las reas (cuanta geomtrica -cm2) o las capacidades mecnicas (cuantas mecnicas -kN-) del acero respecto al hormign. Las primeras no slo dependen de la geometra sino tambin de la calidad del hormign y del acero. Las segundas permiten obtener el valor de las secciones de armadura de acero necesarias para garantizar la seguridad de la seccin. Se entiende por cuanta de acero de refuerzo a la cantidad de este material en el hormign armado o concreto armado. Se expresa en kg de acero por m3 de hormign o concreto: [kg/m3]. 2. HORMIGN ARMADO El hormign es un material muy resistente a la compresin, pero lo es menos a la traccin y a la flexin. Por el contrario, el acero es muy flexible gracias a su elevada traccin. El hormign armado es una combinacin de las distintas propiedades del acero y del hormign para producir un material con una gran resistencia a la compresin y a la flexin. 3. RELACIN AGUA CEMENTO La relacin agua/cemento constituye un parmetro importante de la composicin del hormign. Tiene influencia sobre la resistencia, la durabilidad y la retraccin del hormign. La relacin agua/cemento (a/c) es el valor caracterstico ms importante de la tecnologa del hormign. De ella dependen la resistencia y la durabilidad, as como los coeficientes de retraccin y de fluencia. Tambin determina la estructura interna de la pasta de cemento endurecida. La relacin agua cemento es el cociente entre las cantidades de agua y de cemento existentes en el hormign fresco. O sea que se calcula dividiendo la masa del agua por la del cemento contenidas en un volumen dado de hormign. a R = -------c R Relacin agua / cemento a Masa del agua del hormign fresco c Masa del cemento del hormign 4. CUANTA MECNICA En la seccin transversal de una pieza, cociente que resulta de dividir la capacidad mecnica de la armadura por la capacidad mecnica de la seccin til del hormign. La cuanta mecnica en las armaduras de concreto armado nos indica la ductilidad del elemento, garantizando que, en caso de fallar el elemento esta, sea una falla dctil y no una falla catastrfica, es decir, el elemento falla por fluencia del acero y no por explosin del concreto, dando ms tiempo a la estructura de mantenerse en pie.

5. FLEXOCOMPRESIN Son elementos sujetos a flexin y compresin combinadas. Las columnas que son parte de una estructura de acero, soportan en la mayora de las veces, momentos flexionantes, adems de sus cargas usuales de compresin. Son esfuerzos combinados, existen cuatro combinaciones posibles de cargas: (1) Axial y Flexin; (2) Axial y Torsin; (3) Torsin y Flexin; (4) Axial, Torsin y Flexin. Trataremos nicamente el caso (1), de combinacin de esfuerzos axiales y por flexin, ya que es el ms sencillo pues intervienen nicamente esfuerzos normales. En todos los dems casos intervienen esfuerzos normales y cortantes. 6. CAPACIDAD PORTANTE La capacidad portante de un terreno est definida por criterios funcionales. Si la funcin del terreno de cimentacin es soportar una determinada tensin independientemente de la deformacin, la capacidad portante se denominar carga de hundimiento. Si lo que se busca es un equilibrio entre la tensin aplicada al terreno y la deformacin sufrida por ste, deber calcularse la capacidad portante a partir de criterios de asiento admisible En cimentaciones se denomina capacidad portante a la capacidad del terreno para soportar las cargas aplicadas sobre l. Tcnicamente la capacidad portante es la mxima presin media de contacto entre la cimentacin y el terreno tal que no se produzcan un fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo. 7. ACERO DULCE O SUAVE Acero que contiene niveles de carbono que se sitan entre el 0,15% y el 0,25%, casi hierro puro, que adems es muy dctil y resistente a la corrosin. Tambin llamado acero suave. Acero cuyo lmite mnimo de la resistencia a la ruptura por traccin est comprendida entre 360 N/mm y 440 N/mm. Es un acero, con contenido gradual de carbono. En estos aceros son fundamentales ciertas propiedades de orden mecnico, como la resistencia a la traccin, tenacidad, resistencia a la fatiga y alargamiento, Estas propiedades dependen principalmente del porcentaje de carbono que contienen y dems aleantes. 8. ACERO VEGETAL La guadua o bamb conocida como el acero vegetal, recibe este nombre gracias a sus caractersticas fsico-mecnicas de resistencia a fuerzas aplicadas, lo que la hace un material que est siendo utilizado en el desarrollo de arquitectura, ya reemplaza a las maderas utilizadas comnmente en arquitectura porque posee ndices de resistencia ms altos que otras maderas macizas. La guadua se caracteriza por una gran resistencia, durabilidad y fcil manejo, lo que llev a denominarla el acero vegetal. Crece de manera muy rpida, alcanzando en cinco aos la altura de treinta metros. Este material gana terreno ya que es ms liviano que el acero y ms resistente que el concreto; supermercados, hoteles y residencias, demuestra la resistencia del bamb.

La enorme capacidad de la guadua para soportar alto esfuerzo de compresin, flexin y traccin, y por sus dems cualidades fsicas, la hacen ptima para reemplazar estructuras de metal y de maderas en vas de extincin. 9. ELONGACIN Alargamiento de una pieza sometida a traccin antes de romperse. Es el incremento de la longitud en la distancia calibrada (medida despus de la ruptura) dividido por la longitud original de la distancia calibrada. Una elongacin mayor indica una mayor ductilidad. La elongacin no se puede utilizar para predecir el comportamiento de los materiales sometidos a cargas repentinas o repetidas. 10. CISMID Centro Peruano Japons de Investigaciones Ssmicas y Mitigacin de Desastres (CISMID) Nuestro centro nace por iniciativa de los profesores de la facultad de Ingenieria Civil, que luego de ocurrido el sismo de 1,970 se vio; en la necesidad de contar con un Centro de Estudios para la Prevencin, Mitigacin e Ingeniera Antissmica que canalice la transferencia tecnolgica que Japn haba iniciado al capacitar a los profesores de la FIC. En la actualidad el Centro cuenta con 20 aos de existencia habindose aportado academicamente a la formacin de profesionales en las reas de Ingeniera Ssmica, Geotecnia, Estructuras, Planeamiento y Mitigacin de Desastres a nivel nacional e internacional, logrado gracias a los simposios, cursos, talleres y seminarios que han diseminado las investigaciones generadas por nuestros investigadores, profesores y alumnos. Asimismo se han desarrollado proyectos y consultoras que han aportado al mejoramiento de la infraestructura fsica en nuestro pas. 11. COLUMNAS CORTAS Columna corta es la columna cuya capacidad de carga est limitada por la resistencia antes que por el pandeo; columna que habitualmente es tan robusta y est tan restringida que se puede desarrollar al menos 95 por ciento de la resistencia de la seccin transversal. Tambin podemos llamar Columna Corta a aquella que por su tamao relativo a las dems del sistema al que pertenece o relativo a su diseo, en el cual fue diseada con una longitud, pero ya construida trabajara como ms corta, por lo cual tendr mayor rigidez relativa que la que fue diseada, podr demandar mayores fuerzas, pero sin poder responder satisfactoriamente, por no haber sido diseadas para esas demandas. 12. RIGIDEZ La rigidez es la capacidad de un elemento estructural para soportar esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones y/o desplazamientos. La rigidez tiene que ver con la magnitud de la deformacin que ocurre bajo la carga; dentro del rango del comportamiento elstico, la rigidez se mide por el mdulo de elasticidad. 13. TEOREMA DE TAKABEYA El Mtodo que Takabeya propuso para resolver estructuras por el Mtodo de las Rotaciones, notaremos varias casas que indican que el mrito de Takabeya fue, simplemente, el de

saber ordenar de manera ingeniosa las ecuaciones de equilibrio NODALES y las ecuaciones de equilibrio de PISO del Mtodo de las Rotaciones, adems de haber manejado el Anlisis Dimensional. La principal ventaja a comparacin con la del mtodo de Kani es el tiempo, ya que este mtodo es realmente corto an para un problema complicado, y cuyo mtodo consiste en encontrar, por aproximaciones sucesivas, los giros de los nudos y los desplazamientos de los pisos, en lugar de los momentos debidos a ellos, con lo cual se disminuye considerablemente el nmero de operaciones. Esto lo hace sumamente til. Una vez obtenida la convergencia de giros y desplazamientos, se procede a evaluar los momentos definitivos mediante las ecuaciones de ngulos de giro y deflexin 14. METRADO DE CARGAS El metrado de cargas consiste en estimar las cargas actuantes sobre los distintos elementos estructurales que componen la edificacin. Al ir metrando uno debe pensar en la manera como se apoya un elemento sobre otro hasta que las cargas se transmitan al suelo de cimentacin. Las cargas de gravedad que se utilizaron para el anlisis estructural del edificio y diseo de los diferentes elementos estructurales, cumplen con lo sealado en la N.T.E. E-020. 15. PREDIMENSIONAMIENTO El predimensionamiento de vigas y pilares es el procedimiento previo al clculo de dimensionado que es necesario llevar a cabo en estructuras hiperestticas antes de poder calcular con precisin los esfuerzos sobre las mismas. Con el predimensionado se establecen unas dimensiones orientativas de las secciones transversales de vigas y pilares que sirven de base para un clculo de comprobacin y reajuste de las dimensiones definitvas de las secciones. En el predimensionamiento intervienen una serie de aspectos que involucran el criterio a considerar, por lo cual se tiene que tener en cuenta que estos parmetros pueden variar dependiendo de aspectos como la calidad de material, mano de obra calificada, etc. 16. EXCENTRICIDAD DE UNA VIGA La excentricidad es un simple valor numrico, no es una posicin real relativa a las dimensiones de la viga. La excentricidad es el cociente del Momento entre la carga puntual. Lo que te indica es la relacin momento carga axial y es til para obtener la resistencia a flexocompresin del elemento. Puedes apoyarte en diagramas de interaccin donde precisamente metes los valores de excentricidad, calidad de concreto, dimensiones, etc. Para disear tu viga. Por lo general es un proceso iterativo asi que hay que proponer un rea de acero (puedes empezar por la requerida para compresin pura). 17. CARGAS UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS Las cargas de magnitud constante que actan perpendiculares al eje de una viga a lo largo del segmento significativo de la viga se llaman cargas uniformemente distribuidas. Carga que ha sido distribuida de magnitud uniforme. Tambin llamada carga uniformemente repartida.

18. MOMENTO ACTUANTE Los esfuerzos resistentes del material deben calcularse con el fin de poder compararlos con los esfuerzos actuantes. Estos esfuerzos dependen no solo de las dimensiones del elemento estructural sino de la forma como estn aplicadas las cargas las cuales pueden producir esfuerzos normales o cortantes dependiendo de que las fuerzas o momentos actuantes sean axiales, transversales o combinados. 19. VIGA T Viga de hormign armado que se caracteriza por constar de una losa cuya porcin central sobresale por debajo de dicha viga, que permite resistir los esfuerzos de flexin y cortadura. Cuando se usa una seccin en forma de T para integrar el rea de compresin necesaria en una viga aislada, el espesor de las porciones voladizas o cejas debe ser por lo menos igual a la mitad del ancho delalma (nervadura); asismismo, el ancho eficaz de las cejas no debe ser mayor que cuatro veces el ancho del alma. 20. ETABS ETABS - Programa de Anlisis Tridimensional Extendido y diseo de Edificaciones ETABS es ideal para el anlisis y diseo de edificios y naves industriales. Al igual que el SAP2000, puede realizar anlisis de estructuras complejas, pero tiene muchsimas opciones extras que simplifican el diseo de edificaciones, como por ejemplo: Calculo automtico de coordenadas de centros de masas (Xm, Ym) Calculo automtico de coordenadas de centros de rigideces (Xt, Yt) Calculo automtico de fuerzas ssmicas, sus excentricidades y aplicacin en el centro de masas. Calculo automtico de masas del edificio a partir de los casos de carga elegidos Divisin automtica de elementos (Auto-Mesh), as se pueden definir elementos que se cruzan, y el programa los divide automticamente en su anlisis interno, o se puede dar el comando de que divida los elementos en el mismo modelo. Plantillas predefinidas de sistemas de losas planas, losas en una direccin, losas reticulares o con nervaduras y casetones, cubiertas, etc