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Hormign Armado

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Captulo 1 Introduccin
Claudio Oyarzo V.

Captulo 1 Introduccin

1 Prembulo
El hormign es un material que se obtiene mediante la mezcla cuidadosamente proporcionada
(dosificada) de agua, cemento, arena, grava y otros agregados. Esta mezcla, que en estado
fresco es moldeable, es vertida en moldajes, lo que son removidos una vez que el hormign
endurece obtenindose las formas y dimensiones deseadas.
El cuerpo material del hormign lo conforman los ridos (arena y grava). El cemento acta
como pegamento entre estas partculas y conformar una masa slida. El agua es utilizada para
activar las reacciones qumicas en el cemento que lo convierten en el pegamento que une los
ridos, adems de darle la trabajabilidad necesaria para poder llenar los moldajes y rodear las
barras de acero de refuerzo en forma adecuada, previo al endurecimiento.
Los factores que hacen del hormign un material tan atractivo en la construccin son por
ejemplo:


La facilidad que presenta en estado plstico, para depositarse en moldajes que permiten
obtener cualquier forma estructural o arquitectnica deseada.

Su alta resistencia la fuego y al clima.

La mayor parte de los materiales que lo constituyen, exceptuando el cemento y los


aditivos, son de fcil disposicin en obra y de bajo costo.

Su alta resistencia a compresin, similar al de las piedras naturales, lo hace apropiado


para ser utilizado en elementos sometidos a este tipo de cargas (columnas y arcos)

Sin embargo, una de sus mayores desventajas corresponde a su fragilidad y baja resistencia a
la traccin, del orden de un 10% a un 20% de la presentada en compresin.
Para contrarrestar esta desventaja y poder utilizar el hormign en elementos que experimentan
tensin, tales como vigas o losas, en el siglo XIX se comenz a utilizar barras de acero
embebidas en el hormign, de tal manera que ellas suplan la falta de de resistencia a traccin.
Adems, gracias al comportamiento propio de las barras de hormign, cuya curva cargadeformacin presenta una meseta de fluencia, fue posible proporcinale ductilidad al los
elementos de hormign evitando las fallas frgiles y repentinas.
La combinacin resultante de elementos de hormign reforzados con barras de acero
(armaduras) es conocida como Hormign Armado. La confluencia de todas las ventajas del
hormign (trabajabilidad, resistencia a compresin, fuego y ambiente, bajo costo, etc.) y el
acero (resistencia a la traccin y ductilidad), permiten un uso casi ilimitado de este material, el
cual an continua revelando nuevas ventajas.

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2 Requerimientos y Fundamentos del Diseo


Para que una estructura cumpla con los propsitos para que fue construida debe cumplir con
una serie de requerimientos de seguridad y servicio. La condicin mnima de seguridad de una
estructura, ser siempre y a todo evento, evitar el colapso, mientras que sus condiciones de
servicio podra incluir el limitar las deformaciones, reducir el agrietamiento a lmites tolerables,
minimizar vibraciones, etc.

2.1 Requerimiento de Seguridad


Si la resistencia de una estructura construida tal como se diseo pudiera predecirse con toda
exactitud, y las cargas aplicadas sobre dicha estructura as como los esfuerzos generados por
dichas cargas sobre los elementos se conocieran con precisin, entonces la seguridad de la
edificacin podra garantizarse proporcionando una capacidad resistente a los elementos
ligeramente superior a las solicitadas por las cargas. Sin embargo, existen diversas fuentes de
incertidumbre en el anlisis, diseo y construccin de la estructura que no permiten contar con
dicha exactitud, lo que exige del ingeniero un diseo que proporcione mrgenes de seguridad
adecuados.
Slo por enumerar algunas de las fuentes de incertidumbre:


La magnitud de las cargas reales pueden diferir de las supuestas.

La distribucin y punto de aplicacin de las cargas reales pueden diferir de las


supuestas.

Las suposiciones y simplificaciones propias del anlisis pueden alterar el resultado final
de los esfuerzos calculados (momento, corte, axial) y diferir de los que efectivamente
actan sobre la estructura.

El comportamiento estructural real puede diferir del supuesto, debido a limitaciones del
conocimiento actual.

Pueden existir imperfecciones en la construccin (dimensiones reales de los elementos


pueden diferir de aquellas especificadas, los refuerzos pueden no estar en la posicin
definida, existencia nidos)

La resistencia real de los materiales puede diferir de la supuesta.

Por otro lado, existen elementos estructurales que cumplen un rol ms importante en relacin a
otros elementos de la estructura, y la falla de estos elementos podra involucrar un dao mayor
de la estructura e incluso el colapso de parte o la totalidad de ella. A dichos elementos se le
debern proporcionar mrgenes de seguridad mayores que a otros elementos secundarios
fciles de reemplazar.
As mismo, existen tipos de fallas ms indeseables que otras. Por ejemplo, siempre se preferir
una falla lenta por sobre a una repentina, pues esta permitir tomar medidas paliativas que
eviten el colapso, o en el peor de los casos un tiempo suficiente para la evacuacin.
A modo de resumen, es posible decir que la seguridad estructural queda definida por las
solicitaciones mximas que pueden actuar sobre una estructura y las resistencias mnimas que
le han sido proporcionada a la estructura. La evaluacin de la seguridad quedar establecida
bajo los criterios de resistencia (el sistema debe poseer la integridad estructural para asegurar
que el dao producido por una carga sea limitado y no provoque el colapso), estabilidad (incluye
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los efectos de segundo orden relativos a las grandes deformaciones) y de ductilidad (capacidad
de la estructura de deformarse por sobre el rango elstico sin prdidas significativas de su
capacidad resistente).
La seguridad estructural puede estimarse en forma estadstica a partir de la distribucin de
densidad de probabilidad de las solicitaciones (f(Q)) y de de las resistencias (f(S)).
La probabilidad de ocurrencia de un cierto nivel de solicitaciones (Q) se define a partir del
conocimiento de sobre las cargas que pueden actuar sobre la estructura, as como del mtodo
de anlisis utilizado.
La probabilidad de obtencin de un cierto nivel de resistencia (S) puede obtenerse en base al
conocimiento y certeza de las dimensiones, proporciones, calidad de los materiales y control de
calidad en la construccin.
La probabilidad de falla de la estructura puede calcularse como la probabilidad que un cierto
nivel de solicitaciones exceda la resistencia proporcionada.

f (Q) > f (S )
f (S ) f (Q) < 0

Figura 1: Distribuciones de Carga y resistencia de elementos de hormign (Nilson, 1999)

En la Figura 1 todo el tramo de la funcin de densidad de probabilidades f(M=S-Q) a la derecha


de cero corresponde a la zona segura, mientras que el rea achurada corresponde a la zona
de riesgo
Despus de esta breve explicacin queda claro que establecer mrgenes de seguridad
adecuados para cada estructura no es tarea fcil, sin embargo, las asociaciones de ingenieros,
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centros de estudios e instituciones gubernamentales han establecido cdigos que dan


orientaciones propias a la realidad cada pas. En Chile nos regimos por la norma NCh 430 Of
2008, refrendad por el Decreto Supremos 60 de 2011 y el Cdigo Requisitos de Reglamento
para Concreto Estructural editado por el Comit 318 del American Concrete Institute (ACI-318).
Este cdigo ha sido revisado y validado por la Cmara Chilena de la Construccin y el Instituto
del Cemento y Hormign y cuenta con una versin en Espaol que se actualiza peridicamente
(aproximadamente cada 3 aos).

2.2 Requerimiento de Servicio


Se refieren a la respuesta estructural de ante cargas o condiciones que puedan causar dao
esttico, deterioro de los materiales, impedimento de uso, temor, etc. En general, son
condiciones que no significan un riesgo inmediato para la seguridad de los usuarios. Entre estos
requerimiento se consideran la deflexiones, el agrietamiento y las vibraciones, por mencionar
algunas. Adems, las estructuras de Hormign Armado deben considerar requerimientos
econmicos y constructivos como cualquier obra.

2.3 Fundamentos de Diseo


La caracterstica particular ms importante de cualquier elemento estructural es su resistencia
real, la cual debe ser lo suficientemente elevada para resistir con algn margen de reserva
todas las cargas previsibles que puedan actuar sobre aquel elemento durante la vida til de la
estructura, sin que presente falla o algn otro tipo de inconveniente. Bajo esta premisa es
posible realizar el diseo de los elementos de hormign armado (establecer dimensiones y
cantidad de refuerzo) de un elemento estructural en base a dos mtodos.
El primer mtodo y ms antiguo corresponde al conocido como Diseo bajo cargas de
servicio o Tensiones Admisibles Este mtodo propone disear los elementos de tal manera
que los esfuerzos sobre las barras de acero y el hormign resultantes de las cargas normales
de servicio aplicadas sobre el elemento en cuestin, estn dentro de unos limites especificados.
Estos lmites, son conocidos como esfuerzos admisibles, y corresponde a una fraccin de los
esfuerzos de falla de los materiales (falla por compresin del hormign y fluencia del acero). Si
se considera que el comportamiento del hormign puede considerarse elstico para esfuerzos
de compresin menores al 50% de su resistencia a compresin, y el acero tambin presenta un
comportamiento elstico hasta prcticamente su esfuerzo de fluencia, es posible disear los
elementos en base a mtodos elsticos (resistencia de materiales), siempre y cuando los
esfuerzos permanezcan bajo estos limites. En la prctica, los lmites utilizados como tensiones
admisibles corresponde a un 50% de la resistencia a la compresin del hormign y un 50% de
la tensin de fluencia del acero.
En este mtodo, las cargas son tratadas de la misma forma sin considerar su variabilidad
individual o grado de incertidumbre, asimismo, los esfuerzos se calculan en base a mtodos
elsticos, cuando en realidad en realidad la resistencia de un elemento depende del
comportamiento en el rango inelstico cercano a la falla. Por estas razones, no es posible
evaluar de forma explicita el margen de seguridad del diseo. Este mtodo de diseo est
prcticamente en desuso y los cdigos de diseo ya no lo incluyen.
Un nuevo mtodo y ampliamente utilizado en la actualidad corresponde al conocido como
Diseo por resistencia o rotura, tambin conocido como Factores de carga y resistencia.
En este caso los elementos se disean suponiendo estados de carga considerablemente
mayorales a los que se esperan que se produzcan en condiciones de servicio en la estructura,
de manera de llevarlas a la falla.

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Para elementos de hormign armado bajo condiciones cercanas al colapso, uno o ambos
materiales estarn trabajando en el rango no lineal inelstico, consecuentemente la resistencia
nominal del elemento deber calcularse en base al comportamiento inelstico de los elementos
que al conforman. Un elemento diseado en rotura debe demostrar un comportamiento
satisfactorio bajo las cargas normales de servicio. Por ejemplo, las deformaciones deben estar
limitadas dentro de rangos admisibles, lo mismo ocurrir con la fisuracin. Estas condiciones
siempre debern ser verificadas adicionalmente.
Bajo este mtodo de diseo es posible asignar diferentes factores de mayoracin a las distintas
cargas en funcin de su importancia y grado de incertidumbre, tambin es posible aplicar
factores de reduccin a las resistencias en base al grado de incertidumbre con que se
determinan (estado del arte y el conocimiento), tipo de falla o grado de seguridad que se le
desee proporcionar. Debido a este mayor grado de realismo y confiabilidad, este mtodo de
diseo rpidamente ha desplazado al mtodo bajo cargas de servicio y los cdigos actualmente
existentes as lo reflejan.
Bsicamente el mtodo de rotura propone disear los elementos con una resistencia nominal
(Rn) que sea superior a la Carga Ultima de Diseo (U), la cual se obtiene partir de una
adecuada combinacin de las cargas aplicadas sobre el elemento, mayoradas mediante
factores que identifican su grado de importancia e incertidumbre. Adicionalmente, incorpora un
factor de reduccin ( ) a la resistencia nominal que representa la inexactitud asociados al
clculo de la capacidad resistente del elemento.

Rn U

2.3.1 Factores de cargas y combinaciones


Los factores de carga tiene como propsito dar la seguridad adecuada contra un aumento de
las cargas de servicio ms all de las especificadas en el diseo, de manera que sea
sumamente improbable la falla. Adems, ayudan a que las deformaciones bajo cargas de
servicio no sean excesivas.
Los factores de carga son distintos para diversos tipos de carga debido a que, por ejemplo, es
menos probable que una carga permanente (ej. peso propio) se exceda a la utilizada en el
diseo, no as con sobrecargas de uso (ej. trfico), las que pueden depender de factores
externos no consideradas en el diseo. Estos factores no consideran la gravedad de la falla o
importancia del elemento.
Las combinaciones de carga exigidas por la norma NCh433 son:

U = 1.4 ( D + L E )

(NCh 433)

U = 0.9 D 1.4 E

(NCh 433)

Las combinaciones de carga exigidas por el cdigo ACI 318 son:

U = 1.4(D + F )
U = 1.2(D + F + T ) + 1.6(L + H ) + 0.5(Lr )
U = 1.2(D + F + T ) + 1.6(L + H ) + 0.5(S )
U = 1.2(D + F + T ) + 1.6(L + H ) + 0.5(R )
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U = 1.2D + 1.6Lr + 1.0L

U =1.2D +1.6S +1.0L


U = 1.2D +1.6R +1.0L
U = 1.2D + 1.6Lr + 0.8W

U =1.2D +1.6S + 0.8W


U =1.2D +1.6R + 0.8W
U = 1.2D + 1.6W + 1.0L + 0.5Lr

U =1.2D +1.6W +1.0L + 0.5S


U =1.2D +1.6W +1.0L + 0.5R
U = 1.2D +1.4E +1.0L + 0.2S
U = 0.9D +1.6W +1.6H
U = 0.9D +1.4E +1.6H
Dnde:
D

Cargas permanentes

Cargas o presiones debidas a fluidos de densidad y altura conocida

=
Efectos acumulados de la temperatura, fluencia lenta, retraccin,
asentamientos diferenciales y del hormign de retraccin compensada.

Sobrecargas

Cargas o presiones debidas al suelo, agua del suelo u otro material.

Lr

Sobrecargas de techumbre

Sobrecargas de nieve

Cargas por lluvia

Cargas de viento

Carga ssmica
Ver excepciones y comentarios en Cdigo ACI 318-2008, Pto 9.2.

2.3.2 Factores de reducciones de resistencia


Los factores de reduccin de resistencia se toman en cuenta para considerar las inexactitudes
en los clculos y fluctuaciones en las resistencias del material, mano de obra y dimensiones.
Este factor dependern del grado de importancia del elemento, la cantidad de variable que
inciden en la determinacin de las resistencias, gravedad o dao implcito en la falla, etc. as por
ejemplo una viga tiene un valor v mayor que una columna c , pues se espera que la falla de
la viga sea por flexin y debido a la fluencia del acero. Este tipo de falla es dctil y muy fcil de
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predecir y reparar. En cambio, las columnas pueden presentar una falla por corte o compresin,
la cual es mucho ms frgil. Adems por lo general la falla de una columna podra significar el
desplome de una buena parte de la estructura y su reparacin no es fcil.
Los factores de reduccin de resistencia prescritos por el cdigo son:
Secciones controladas por traccin:
Secciones controladas por compresin con zunchos o espirales:
Secciones controladas por compresin con otros elementos de refuerzo:
Corte y torsin:
Aplastamiento en el hormign:

= 0.90
= 0.70
= 0.65
= 0.75
= 0.65

Ver otros requerimientos, condiciones y comentarios en Cdigo ACI 318-2008, Pto 9.3.

3 Materiales
En esta seccin se presentarn en forma breve algunas de las caractersticas mecnicas ms
relevantes del hormign y el acero de refuerzo.

3.1 Hormign
3.1.1 Curva Esfuerzo-Deformacin del Hormign:
Las curvas de comportamiento del hormign se obtiene de ensayos a compresin uniaxial de
probetas cbicas o cilndricas segn un procedimiento descrito por la norma NCh 1037 Of77.
En la Figura 2 se muestra las curvas carga-deformacin de una serie de probetas cilndricas
cargadas uniaxialmente a baja velocidad hasta la falla. En la figura se puede apreciar que:


Las curvas se comportan linealmente hasta aproximadamente la mitad de su resistencia


a compresin, para efectos prcticos por lo general se consideran lineales hasta
0 .4 f C max .

La resistencia mxima f C max ocurre a un nivel de deformaciones unitarias relativamente


constante del orden de 0.002.

El hormign presenta una apreciable resistencia residual posterior a alcanzar su


mximo.

Las curvas de los hormigones de mayor resistencia tiene un mximo ms marcado, para
luego descender bruscamente.

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Figura 2: Resultados de ensayos a compresin de primas de hormign (Park & Paulay, 1999)

A partir de estos ensayos algunos investigadores han aventurado expresiones analticas que
puedan representar el comportamiento del hormign. Una de las ms aceptadas y utilizadas
corresponde a la propuesta por Hognestad (Figura 3). El propone una curva compuesta por una
primera rama ascendente parablica de segundo grado hasta alcanzar el mximo y luego un
rama descendente lineal. La extensin de la rama descendente depende del lmite de
deformacin til supuesta para el hormign. La relacin entre f c " = f C max y la resistencia
cilndrica caracterstica f c ' , depende de la forma del espcimen ensayado.

Figura 3: Ley constitutiva propuesta por Hognestad para el hormign (Park & Paulay, 1999)

3.1.2 Resistencia:
La resistencia del hormign queda definida segn los ensayos establecidos en las normas
chilenas NCh 170. La norma clasifica a los hormigones en grados, en funcin de su resistencia
a la compresin o respecto a su resistencia a la flexotraccin.
a. Compresin:
Esta resistencia se determina por medio de ensayos uniaxiales a probetas cbicas de
200 mm de arista, la cual es convertida mediante factores de transformacin a valores
compatibles con los que se obtendran en ensayos con probetas cilndricas, los que se
indican en la misma NCH 170. Estos ensayos se realizan en hormigones con una edad
de 28 das.
Como resultado de estos ensayos se obtiene f c ' , resistencia cilndrica caracterstica a
compresin especificada a 28 das, la cual satisface ciertos niveles de confiabilidad que
minimicen la frecuencia de resistencias bajo dicho valor.
Los hormigones quedan clasificados en funcin de este parmetro de la siguiente forma:

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Grado

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Clasificacin de Hormigones segn NCh170


Resistencia Especificada
Resistencia Caracterstica
(P. Cbica)
(P. Cilndrica utilizada en diseo)
2
2
f c [Kg/cm ]
f c ' [Kg/cm ]

H5
H10
H15
H20
H25
H30
H35
H40
H45
H50

50
100
150
200
250
300
350
400
450
500

40
80
120
160
200
250
300
350
400
450

b. Flexotraccin:
Esta resistencia se determina por medio de ensayos a flexin de probetas de seccin
cuadrada. La resistencia a la traccin medida de esta forma se conoce como mdulo de
ruptura f r y se obtiene a partir de las ecuaciones de de resistencia de materiales para la
flexin:

fr =

M
Z

Dnde Z es el mdulo resistente de la seccin:

Z=

AT __ __
y 1 + y 2
2

El cdigo ACI 318 (9.5.2.3) propone las siguientes expresiones para calcular el mdulo
de ruptura:

f r = 0.62 f c '

en unidades de MPa

Los hormigones quedan clasificados en funcin de este parmetro de la siguiente forma:


Clasificacin de Hormigones segn NCh170
Grado
Resistencia Especificada
2
f t [Kg/cm ]
HF3.0
HF3.5
HF4.0
HF4.5
HF5.0
HF5.5
HF6.0

30
35
40
45
50
55
60

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c. Traccin Directa:
Usualmente no se especifican ensayos de traccin directa por las dificultades prcticas
que conllevan. No obstante se acepta que la resistencia a traccin directa del hormign
es:

f t = 0.5 f c '

en unidades de MPa

d. Hendimiento:
Este ensayo conocido como Ensayo brasilero se propone como una forma alternativa
de determinacin de la resistencia a la traccin. En l, un cilindro se carga en la
direccin de su dimetro hasta que el hormign falla por traccin a lo largo de su
dimetro. La teora de elasticidad permite deducir que la resistencia traccin
f t corresponde a:

ft =

2P
hd

Donde P es la carga de ruptura, h es la longitud del cilindro y d es el dimetro del


cilindro. Comnmente f t = 0 . 50 f r ~ 0 .75 f r .
Dado que la resistencia a traccin del hormign es baja (menor al 20% de la resistencia
a compresin) es normal que no se considere en el clculo de resistencia a flexin de secciones
de hormign armado, cuando es necesario considerarla, se supone que el comportamiento es
lineal hasta la rotura por traccin, con el mismo mdulo de elasticidad que en compresin. Sin
perjuicio de lo anterior, la resistencia a traccin del hormign es sumamente importante en
fenmenos asociados a la resistencia al corte, adherencia y anclaje.

3.1.3 Mdulo de Elasticidad


Para efectos de diseo, usualmente se usa el mdulo de elasticidad secante medido entre 0 y
0 .5 f C max . El mdulo de elasticidad del hormign E c en trminos de la resistencia caracterstica
f c ' y el peso unitario del hormign w c , queda definido por el cdigo como:

Ec = w 1c.5 0.043 fc '

en unidades de MPa

Para hormigones de peso normal w c entre 1500 Kg/m3 y 2500 Kg/m3 la relacin anterior adopta
la forma:

Ec = 4700 fc '

en unidades de MPa

Estas expresiones entregan valores que pueden estar hasta un 30% bajo los valores reales del
mdulo de elasticidad del hormign, lo cual, debe ser especialmente considerado en el caso de
la determinacin de la respuesta estructural ante solicitaciones ssmicas.

3.1.4 Coeficiente de Poisson


Usualmente el coeficiente de Poisson del hormign vara entre 0.15 y 0.2, sin embargo,
experimentalmente se han registrado valores de 0.10 y 0.30. A altos niveles de esfuerzo axial,
la aparicin de grietas paralelas a la direccin de esfuerzos incrementan notablemente las
deformaciones transversales. Normalmente la falla por compresin axial trae asociado un
aumento de volumen del espcimen.
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3.1.5 Confinamiento:
Resultados experimentales han demostrado que la existencia de una presin de confinamiento
modifica la respuesta carga deformacin de cilindros de hormign ensayados a compresin. En
los hormigones sin confinamiento, cuando los esfuerzos axiales se acercan a la resistencia de
compresin, aparecen grandes deformaciones transversales producidas por la propagacin de
microfisuras paralelas a la direccin de carga. Esto causa inestabilidad y finalmente la falla del
hormign. Estas deformaciones laterales son restringidas ante la presencia de presiones
laterales de confinamiento, lo que permite que el hormign alcance mayores niveles de
resistencia y deformacin.
Los anlisis experimentales han permitido establecer que la resistencia a compresin f cc '
cuando existe una presin lateral de confinamiento f l es:
f cc ' = f c ' + 4 . 1 f l

Sin embargo, en la realidad no es posible aplicar una presin de confinamiento activa, como la
impuesta en los ensayos que se comentan, en cambio, solo es posible proporcional
confinamiento mediante presiones pasivas, esto es, en respuesta a las deformaciones
generadas.
Considere el caso ms simple de confinamiento pasivo: un tubo de
acero rodeando un espcimen de hormign en compresin
uniaxial.
A medida que se aplica carga, el tubo no tendr efecto en la
respuesta hasta que el hormign se expanda lateralmente debido
al efecto Poisson. Sin embargo, los coeficientes de Poisson del
acero y el hormign son muy similares en la primera etapa,
s = 0 . 25 y c = 0 . 17 , respectivamente.
A medida que aumenta el esfuerzo de compresin, el hormign
comienza a agrietarse ( f c = 0 .45 f c ' ) , se expande lateralmente,
resultando en un incremento aparente del efecto Poisson, hasta
llegar a un mdulo de Poisson de aproximadamente c = 0.5 cuando f c f c ' . El confinamiento
pasivo que aporta el tubo de acero no es efectivo hasta ese punto, en que el hormign est
totalmente agrietado y muy cerca de su capacidad de compresin. Por esta razn, el
confinamiento pasivo no incrementa notablemente la resistencia a compresin, en cambio, al
restringir la expansin lateral, incrementa el valor que puede alcanzar la mxima deformacin
til.
En la prctica no se utilizan comnmente tubos de acero para proporcionar confinamiento, lo
usual es utilizar armadura transversal el forma de espirales/zunchos o estribos. La armadura
longitudinal distribuida tambin aporta al confinamiento aunque en menor medida.
a. Confinamiento por espirales o zunchos
Los zunchos son aros circulares de acero que rodean el elemento estructural al cual se le
desea proporcionar confinamiento, por ejemplo columnas. Estos aros envuelven a la
armadura longitudinal y el hormign y creando un ncleo confinado, lo que permite
proporcionar mayor ductilidad a las columnas.
Suponiendo que los zunchos estn suficientemente prximos entre si para aplicar una
presin casi uniforme en el cilindro o a lo menos a nivel de cada zuncho, es posible calcular
la presin de confinamiento a partir de la tensin sobre cada aro de acero.
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Considerando el diagrama de cuerpo libre de medio aro. La presin lateral en el hormign


f l alcanza su mximo cuando el refuerzo llega a la fluencia f y . Si D es el dimetro del
aro, s es el paso entre zunchos y A s el rea de la seccin del aro de refuerzo, por
condiciones de equilibrio esttico se tiene:

fy As

2 f y As = D s f l

fl =

fl

2 f y As
Ds

fy As

Por lo tanto, la resistencia a compresin del hormign confinado por zunchos ser:

f cc ' = f c '+8.2

f y As
Ds

En las regiones sin zuncho el elemento sufrir desprendimientos de hormign.

b. Confinamiento por estribos


Los estribos son aros rectangulares de acero que cumplen la misma funcin que los
zunchos y son ampliamente utilizados en elementos de seccin prismtica, sin embargo, no
son tan efectivos como los zunchos, pues en zonas alejadas de las esquinas estos
elementos se deforman por flexin, perdindose el efecto de confinamiento.

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Basados en resultados experimentales, Blume et al. han propuesto expresiones para


calcular la resistencia del hormign confinado por estribos. En esta expresin, la
contribucin del los estribos se considera igual a la mitad de la contribucin de los zunchos.
Para estribos donde la longitud del lado largo es h, se tiene:

f cc ' = f c '+4.1

f y As
hs

No obstante, se ha demostrado que para estribos con ganchos intermedios las propiedades
de confinamiento son tan buenas como la de los zunchos.

3.1.6 Hormigones en Chile


En Chile existe todo un protocolo de dosificacin de hormigones de forma de obtener las
resistencias requeridas por el ingeniero que disea la obra, clasificados segn los grados
especificados por la norma. En general, se utiliza la clasificacin especificada por la resistencia
cilndrica caracterstica a compresin especificada a 28 das, f c ' . El hormign puede ser
preparado en obra o bien proporcionada por empresas especializadas en el ramo, que
garantizan dosificacin y calidad adecuadas a los requerimientos de cada obra.

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Rev: Sem.1/2014

Hormign Armado
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Captulo 1 Introduccin
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3.2 Acero
3.2.1 Curva Esfuerzo-Deformacin del Acero:
Las propiedades de ductilidad del hormign armado son proporcionadas por la capacidad del
acero de refuerzo de deformarse dentro del rango inelstico, sin sufrir degradacin significativa,
an a altos niveles de deformaciones. En la figura se muestra la curva esfuerzo deformacin
tpica del acero de refuerzo para hormign armado. En esta curva se distinguen las siguientes
zonas:


Rango elstico, con un mdulo de elasticidad (pendiente) E s = 2 . 1 10 6 Kg / cm 2 , hasta


alcanzar su punto de fluencia f y .

Meseta de fluencia. La extensin de esta zona depende de la resistencia del acero.


Aceros de alto contenido de carbono y alta resistencia, presentan por lo general una
meseta ms reducida.

Zona de endurecimiento por deformacin, hasta alcanzar su carga mxima f u . Esta se


explica por la disminucin en el rea de la seccin de la barra acero por efecto Poisson.
Esta zona presenta un mdulo de elasticidad menor E sh .

Perdida de resistencia y falla a un nivel de carga menor al mximo registrado


previamente.

fs

fu
fy

sh

Algunos aceros presentan un comportamiento particular, por ejemplo, en algunos casos, la


meseta de fluencia no existe, comenzando el endurecimiento por deformacin inmediatamente
despus de la fluencia. Dado que el punto de fluencia no queda bien definido, se debe adoptar
algn criterio para especificar una resistencia nominal a la fluencia. Este comportamiento es
tpico de los aceros de alta resistencia, y no es el ms adecuado para fines de diseo ssmico.

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3.2.2 Resistencia:
a. Fluencia
Se conoce como resistencia de fluencia f y , el nivel de esfuerzos a la cual una barra de
acero fluye, esto es se deforma significativamente con un leve incremento de carga.
La resistencia de fluencia especificada para los acero ( f y ), por lo general corresponden a
un valor mnimo, siendo la resistencia real superior en la mayora de los casos.
b. Rotura:
Se conoce como resistencia de rotura f u , el nivel de esfuerzos a la cual una barra de acero
se corta. Por lo general, se establece como requerimiento, la existencia de un valor mnimo
de alargamiento en fluencia antes de la rotura, a fin de asegurar capacidad de deformacin
en los elementos de hormign armado (ductilidad).
Mediante un proceso de pre-estiramiento es posible llevar el punto de fluencia f y hasta la
carga de ruptura f u , sin embargo, este tipo de tratamientos genera aceros de baja
ductilidad disponible.

3.2.3 Mdulo de Elasticidad


El mdulo de elasticidad del acero queda definido por el cdigo como:
E s = 200000 MPa
2
E s = 2 . 1 10 6 Kg/cm

Por lo general los fabricantes de acero estn en condiciones de garantizar dicho valor gracias a
los estrictos controles de calidad aplicados en la fabricacin.

3.2.4 Aceros en Chile


Las barras de acero para refuerzo de hormign armado se fabrican en Chile de acuerdo a la
Norma NCh204, lisas y con resaltes, en las calidades:
A 440-280 H
A 630-420 H
En esta notacin, la A indica que es acero; el primer numero la tensin de rotura; el segundo
numero la tensin de fluencia; y finalmente la H su utilizacin como acero de refuerzo para
hormign armado. Por ejemplo, un acero A 440-280 H, tendr una resistencia a la rotura de
440 MPa y una tensin de fluencia de 280 MPa.
Las barras con resalte, poseen protuberancias en su superficie, destinadas a aumentar la
adherencia entre el refuerzo y el hormign. Estas barras estn disponibles en los dimetros de
8, 10, 12, 16, 18, 22, 25, 28, 32 y 36 mm. Las barras lisas estn disponibles solo en dimetros
de 6mm.

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rea de acero (cm2) segn nmero de barras

[mm]
6
8
10
12
16
18
22
25
28
32
36

[mm]
6
8
10
12
16
18
22
25
28
32
36

1
2
0.28
0.57
0.50
1.01
0.79
1.57
1.13
2.26
2.01
4.02
2.55
5.09
3.80
7.60
4.91
9.82
6.16 12.32
8.04 16.09
10.18 20.36

3
0.85
1.51
2.36
3.39
6.03
7.64
11.40
14.73
18.47
24.13
30.54

4
1.13
2.01
3.14
4.52
8.04
10.18
15.20
19.64
24.63
32.17
40.72

5
1.42
2.52
3.93
5.66
10.06
12.73
19.01
24.55
30.79
40.22
50.90

6
1.70
3.02
4.71
6.79
12.07
15.27
22.81
29.45
36.95
48.26
61.07

7
1.98
3.52
5.50
7.92
14.08
17.82
26.61
34.36
43.11
56.30
71.25

8
2.26
4.02
6.28
9.05
16.09
20.36
30.41
39.27
49.26
64.34
81.43

9
10
11
12
2.55
2.83
3.11
3.40
4.53
5.03
5.53
6.04
7.07
7.85
8.64
9.42
10.18 11.31 12.44 13.57
18.10 20.11 22.12 24.13
22.91 25.45 28.00 30.54
34.21 38.01 41.81 45.61
44.18 49.09 54.00 58.91
55.42 61.58 67.74 73.90
72.39 80.43 88.47 96.52
91.61 101.79 111.97 122.15

rea de acero (cm2/m) segn espaciamiento de barras


6
8
10
4.72
3.54
2.83
8.38
6.29
5.03
13.08
9.81
7.85
18.85 14.14 11.31
33.52 25.14 20.11
42.42 31.81 25.45
63.35 47.51 38.01
81.82 61.36 49.09
102.63 76.98 61.58
134.05 100.54 80.43
169.65 127.24 101.79

12
2.36
4.19
6.54
9.43
16.76
21.21
31.68
40.91
51.32
67.03
84.83

14
2.02
3.59
5.61
8.08
14.36
18.18
27.15
35.06
43.99
57.45
72.71

15
1.89
3.35
5.23
7.54
13.41
16.97
25.34
32.73
41.05
53.62
67.86

16
1.77
3.14
4.91
7.07
12.57
15.91
23.76
30.68
38.49
50.27
63.62

18
1.57
2.79
4.36
6.28
11.17
14.14
21.12
27.27
34.21
44.68
56.55

20
1.42
2.52
3.93
5.66
10.06
12.73
19.01
24.55
30.79
40.22
50.90

22
1.29
2.29
3.57
5.14
9.14
11.57
17.28
22.31
27.99
36.56
46.27

24
1.18
2.10
3.27
4.71
8.38
10.60
15.84
20.45
25.66
33.51
42.41

25
1.13
2.01
3.14
4.52
8.04
10.18
15.20
19.64
24.63
32.17
40.72

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