I.

RESPONDA

1. ¿Defina el concepto de concreto armado?

El concreto armado consiste en la utilización de concreto con barras o mallas de

acero. También es posible armarlo con fibras, tales como fibras plásticas, fibra de
vidrio, fibras de acero o combinaciones de barras de acero con fibras dependiendo
de los requerimientos a los que estará sometido.

2. ¿Qué normativas rigen la fabricación e importación de las varillas de

refuerzo a nivel nacional y en que estándar americano están basadas?

Según la norma técnica obligatoria nicaragüense (NTON 12 014-17 Materiales de

Construcción) rige las siguientes normativas para la fabricación e importación de
acero:
1. ASTM A 615/A615: Especificación normalizada para barras de acero al
carbono lisas y corrugadas para refuerzo de concreto.
2. ASTM A 706/A706: Especificación normalizada para barras de acero de
baja aleación lisas y corrugadas para refuerzo de concreto.
3. ASTM A370: Métodos de prueba estándar y definiciones para pruebas
mecánicas de productos de acero.
4. NTN 04 001-05/ ISO 17025: Evaluación de la conformidad. Requisitos
generales para la competencia de los laboratorios de ensayos y de
calibración.

3. ¿mencione algunas ventajas y desventajas del concreto reforzado

para la construcción de edificaciones?

Ventajas
a. Tiene una resistencia considerable a la compresión por unidad de costo en
comparación con muchos otros materiales.
b. El concreto reforzado tiene gran resistencia a las acciones del fuego y el
agua.
 c. Las estructuras de concreto reforzado son muy rígidas.
d. Requiere de poco mantenimiento.
e. Comparado con otros materiales, tiene una larga vida de servicio.
f. Es prácticamente el único material económico disponible para zapatas,
losas de piso, muros de sótano, pilares y construcciones similares
Desventajas
a. El concreto tiene una resistencia muy baja a la tensión, por lo que requiere el
uso de un refuerzo de tensión.
b. Se requieren cimbras para mantener el concreto en posición hasta que se
endurezca lo suficiente.
c. La baja resistencia por unidad de peso de concreto conduce a miembros
pesados.
d. Similarmente, la baja resistencia por unidad de volumen del concreto implica
que los miembros serán relativamente grandes.
e. Las propiedades del concreto varían ampliamente debido a las modificaciones
en su proporción y mezclado.

4. ¿A qué se le denomina acero transversal y acero longitudinal?

Se le denomina acero o refuerzo longitudinal a la armadura de acero paralela a la

superficie horizontal de hormigón, o al eje longitudinal de un elemento estructural
de hormigón, que absorbe los esfuerzos producidos por las cargas y fuerzas
aplicadas. Por otra parte, el refuerzo transversal o estribos, como también se le
conoce, es el conjunto de barras de diámetro pequeño dispuestas verticalmente a
intervalos regulares y que se amarran al acero longitudinal. Con la función de
mantener en su posición al acero longitudinal; y adicionalmente, evitar el pandeo
de las barras longitudinales cuando actúan las grandes fuerzas de compresión.

5. ¿Defina los conceptos de Rigidez, Ductilidad y Resistencia?

Con respecto a la ductilidad podemos decir que es la propiedad que define la

posibilidad de la estructura o algunos de sus componentes estructurales de
experimentar deformaciones más allá del límite elástico sin reducir de manera
significativa  su resistencia o rigidez. 
La rigidez es una medida cualitativa de la resistencia a las deformaciones elásticas
producidas por un material, que contempla la capacidad de un elemento
estructural para soportar esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones.
 La resistencia se define como la capacidad para soportar una carga por unidad de
área, y se expresa en términos de esfuerzo, generalmente en kg/cm 2, MPa y con
alguna frecuencia en libras por pulgada cuadrada (psi).

6. ¿explique en breves palabras la ley de Hooke?

La ley de Hooke establece la relación entre el alargamiento o estiramiento

longitudinal y la fuerza aplicada.  Según esta afirmación, la fuerza aplicada debe
ser proporcional a la deformación producida y la constante de proporcionalidad
es K.

7. ¿Qué es el modulo elástico del concreto?

El módulo de elasticidad o modulo elástico es la relación entre el esfuerzo al que

está sometido el material y su deformación unitaria. Representa la rigidez del
material ante una carga impuesta sobre el mismo.

Cuando la relación entre el esfuerzo y la deformación unitaria a que está sometido

el material es lineal, constante y los esfuerzos aplicados no alcanzan el límite de
proporcionalidad, el material tiene un comportamiento elástico que cumple con
la Ley de Hooke.

Él módulo de elasticidad del concreto representa la rigidez de este material ante

una carga impuesta sobre el mismo. 
La primera fase es la zona elástica, donde el esfuerzo y la deformación unitaria
pueden extenderse aproximadamente entre 0% al 40% y 45% de la resistencia a
la compresión del concreto.

Una segunda fase, representa una línea curva como consecuencia de una micro-
fisuración que se produce en el concreto al recibir una carga, estas fisuras se
ubican en la interfase agregado- pasta y está comprendida entre el 45% y 98% de
la resistencia del concreto.

Se observan ciertas propiedades de la relación esfuerzo-deformación. En primer

lugar, se puede ver que el término módulo de elasticidad, puede aplicarse
estrictamente en la parte recta. En segundo lugar, el incremento en la deformación
unitaria, mientras actúa la carga durante el ensayo, se debe en parte a algo de
elasticidad y en parte a la fluencia del concreto, en consecuencia se determina
que el concreto no es un material completamente elástico.

8. ¿Explique en breves palabras la hipótesis de Navier-Bernoulli?

Esta hipótesis consiste en que dos secciones transversales inicialmente planas y
paralelas siguen siendo planas, aunque no paralelas a lo largo del proceso de
deformación, incluso en la región plástica.

9. ¿Qué implicación tiene la hipótesis de Navier-Bernoulli en el diseño a

flexión de elementos estructurales de concreto armado?

10. ¿Cuál es la diferencia entre los métodos de diseño por servicios ASD
o diseño a la rotura por resistencia ultima LRFD?

Hay dos diferencias notorias entre el método LRFD y ASD. La primera tiene que
ver con el método que se usa para calcular las cargas de diseño. La segunda
diferencia tiene que ver con el uso de los factores de resistencia (ø en el método
LRFD) y los factores de seguridad (Ω en el método ASD).

11. Realice un bosquejo de las curvas esfuerzo vs deformación para

concreto de distintos f’c.

II. INVESTIGUE

1. Compatibilidad entre el Concreto y el Acero de refuerzo.

El concreto y el acero de refuerzo funcionan en conjunto en forma excelente en

las estructuras de concreto reforzado. Las ventajas de cada material compensan
las desventajas del otro. Los dos materiales se adhieren muy bien entre sí de
modo que no hay deslizamiento entre los dos y por tanto funcionan conjuntamente
como una unidad para resistir las fuerzas. Esta excelente compatibilidad se debe a
la adherencia química entre los dos materiales, a la rugosidad natural de las
varillas y a la estrecha separación de las corrugaciones en las superficies de las
varillas. Las varillas de refuerzo están expuestas a la corrosión, pero el concreto
que las rodea les proporciona excelente protección.
El concreto y el acero trabajan muy bien juntos respecto a los cambios de
temperatura porque sus coeficientes de dilatación térmica son muy parecidos.
 2. Tipos de cemento Portland.
La American Society for Testing and Materials (ASTM) clasifica los cementos
portland en cinco tipos:
Tipo I: el cemento común de usos múltiples empleado en trabajos de construcción
en general.
Tipo II: un cemento modificado que tiene menor calor de hidratación que el Tipo I y
puede resistir alguna exposición al ataque de los sulfatos.
Tipo III: un cemento de fraguado rápido que produce en las primeras 24 horas un
concreto con una resistencia aproximadamente del doble que la del cemento tipo I.
Este cemento produce calor de hidratación muy alto.
Tipo IV: un cemento de bajo calor que produce un concreto que disipa muy
lentamente el calor. Se usa en estructuras de concreto de gran tamaño.
Tipo V: un cemento usado para concretos que van a estar expuestos a altas
concentraciones de sulfatos.
3. Aditivos usados para el concreto (tipos, usos, diferencias, etc).

a. Los aditivos inclusivos de aire, que cumplen con los requisitos C260 y C618
de la ASTM, se usan principalmente para incrementar la resistencia del
concreto al congelamiento y derretimiento; proporcionan mejor resistencia a
la acción de deterioro de las sales descongelantes. Los agentes inclusivos
de aire ocasionan la formación de espuma en el agua de mezclado,
resultando billones de burbujas de aire estrechamente espaciadas que se
incorporan en el concreto.
b. La adición de aditivos acelerantes, como el cloruro de calcio, acelera en el
concreto el desarrollo de su temprana resistencia. Los resultados de tales
adiciones (particularmente útiles en climas fríos) son los tiempos reducidos
requeridos para el curado y protección del concreto, así como el pronto
retiro de la cimbra.
c. Los aditivos retardadores se usan para retardar tanto el fraguado del
concreto como los aumentos de temperatura. Consisten en varios ácidos o
azúcares, o derivados del azúcar. Algunos conductores de camiones de
 concreto llevan consigo sacos de azúcar para añadirla al concreto en caso
de ser demorados por el tránsito u otra circunstancia.
d. Los superplastificantes cantes son aditivos hechos a partir de sulfonatos
orgánicos. Su uso permite a los ingenieros reducir considerablemente el
contenido de agua en los concretos y al mismo tiempo incrementar sus
revenimientos.
e. Usualmente, materiales impermeables al agua se aplican a las superficies
endurecidas de concreto, pero pueden agregarse también a las mezclas de
concreto. Estos aditivos consisten generalmente en algún tipo de jabón o de
algunos productos derivados del petróleo, como por ejemplo las emulsiones
asfálticas. Pueden ayudar a retardar la penetración del agua en los
concretos porosos, pero probablemente no ayudan mucho a los concretos
densos, bien curados.
f. Resistencia a la compresión del concreto.
La resistencia a la compresión del concreto es la medida más común de
desempeño que se emplea para diseñar edificios y otras estructuras. La
resistencia a la compresión se mide fracturando probetas cilíndricas de concreto
en una máquina de ensayos de compresión. Se calcula a partir de la carga de
ruptura dividida entre el área de la sección que resiste a la carga y se reporta en
unidades de libra-fuerza por pulgada cuadrada (psi) o en mega-pascales.

g. EL flujo plástico del concreto.

Cuando el concreto se somete a esfuerzos constantes, la deformación por flujo

plástico se desarrolla gradualmente con el tiempo. En el periodo inmediatamente
después de la carga inicial, el flujo plástico se desarrolla rápidamente, pero la tasa
de aumento disminuye apreciablemente con el tiempo. Generalmente se asume,
que el flujo plástico se aproxima a un valor límite con el tiempo, después de que la
carga se mantiene constante. Alrededor de un 50% del flujo plástico se desarrolla
en los 2-3 meses iniciales y alrededor de un 90% en los primeros 2-3 años.
Después de varios años bajo carga sostenida, la variación del flujo plástico con el
tiempo es muy pequeña.
 h. Concretos reforzados con fibras.

El concreto reforzado con fibras es un elemento que contiene fibras cortas

uniformemente distribuidas y orientadas al azar. Éstas pueden ser metálicas,
sintéticas (polipropilenos o acrílicas), de vidrio y naturales, cada una de las cuales
proporcionan propiedades diferentes al concreto. Según la definición del ACI-
American Concrete Institute, no es más que concreto hecho a partir de cementos
hidráulicos, conteniendo agregados finos, o finos y gruesos, agua y fibras
discretas discontinuas cuya misión es contribuir a la mejora de determinadas
características de los concretos (ACI544.1R, 1996).

i. En la industria de la construcción para el concreto, del mercado

nacional, los aditivos que se encuentran en el país, así como los
diferentes tipos de cemento.

III. REALICE

1. Elaborar una tabla del diámetro, peso y área de las varillas de refuerzo
ASTM 615 en una cartulina blanca, y llevar a clases para pegarla en el
salón.