ERCD-203-TAL

NRC_51087

Curso: Sistemas de Refrigeración Domestica

Instructora: MARLENE HUAMAN HUANACO

Alumno: #15 Romero Huatuco jhon Steveen

Especialidad: Refrigeración y climatización Industrial

ID : 770972244

“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

 PRENSION

Que es presión?
La presión es una magnitud física que mide la proyección de la fuerza en
dirección perpendicular por unidad de superficie, y sirve para caracterizar cómo
se aplica una determinada fuerza resultante sobre una línea.
Tipos de Presión:

Presión Absoluta
La presión es una magnitud física que mide la
proyección de la fuerza en dirección perpendicular por
unidad de superficie, y sirve para caracterizar cómo se
aplica una determinada fuerza resultante sobre una
línea.

Presión Atmosférica
El hecho de estar rodeados por una masa gaseosa (aire), y
al tener este aire un peso actuando sobre la tierra, quiere
decir que estamos sometidos a una presión (atmosférica), la
presión ejercida por la atmósfera de la tierra, tal como se
mide normalmente por medio del barómetro (presión
barométrica). Al nivel del mar o a las alturas próximas a
este, el valor de la presión es cercano a 14.7 lb/plg2
(101,35Kpa), ,disminuyendo estos valores con la altitud.

Presión Manométrica
El hecho de estar rodeados por una masa
gaseosa (aire), y al tener este aire un peso
actuando sobre la tierra, quiere decir que
estamos sometidos a una presión (atmosférica),
la presión ejercida por la atmósfera de la tierra,
tal como se mide normalmente por medio del
barómetro (presión barométrica). Al nivel del mar o
a las alturas próximas a este, el valor de la
presión es cercano a 14.7 lb/plg2 (101,35Kpa), ,disminuyendo estos valores con
la altitud.
PROPIEDADES QUIMICAS DE LOS ACEITES UTILIZADOS EN REFRIGERACION

Lubricación en compresores de refrigeración y aire acondicionado:

Lo primero que debemos tener presente es que los fabricantes de compresores
que se emplean en estas aplicaciones siempre especifican el tipo de aceite que
usa cada modelo producido; por lo tanto, debemos ceñirnos a cumplir con ellas.
Uno de los errores más comunes ocurre cuando se realiza el servicio y no se
utiliza el aceite apropiado para reponer o agregar aceite al compresor, porque se
puede provocar un daño al sistema debido a la incompatibilidad con el
refrigerante y componentes del sistema. Además, en compresores herméticos y
semiherméticos, el aceite se encuentra en íntimo contacto con los devanados del
motor eléctrico, por lo tanto, debe tener buena compatibilidad, elevada resistencia
dieléctrica y propiedades térmicas estables.
Los aceites lubricantes permanecen en el cárter del compresor, sin embargo,
inevitablemente una pequeña cantidad circulará hacia el resto del circuito
frigorífico porque es arrastrado por el refrigerante hacia la salida del compresor.
El aceite lubricante debe ser capaz de resistir tanto una alta temperatura en la
descarga del compresor como una baja temperatura en la válvula de expansión y
en el evaporador. Debe ser lo suficientemente soluble con el refrigerante como
para poder retornar al compresor, de manera que con el tiempo, este no se quede
sin su carga de aceite, lo cual podría generar una falla mecánica.
Existen cinco clases o categorías de aceites lubricantes:
Aceite Mineral (MO)
Aceite Alkil Benceno o Alquilbenceno (AB)
Aceite Polioléster (POE)
Aceite Polialfaolefínico (PAO)
Aceite Polialquilenglicol (PAG)

Propiedades que deben tener los aceites:

 Buena estabilidad térmica  Buena miscibilidad y

 Buena estabilidad química solubilidad
 Bajo punto de fluencia  Bajo punto de congelación
  Bajo índice de viscosidad  Alto punto de combustión
 Alto punto de inflamación  Alta resistencia dieléctrica

GAS NITROGENO SECO

PRECACUICIONES EN EL TRANSP0ORTE Y ALMASENAJE DE BOTELLAS DE

NITROGENO

 Cómo almacenar los cilindros de gas de forma segura:

• Proteja los cilindros de gas para evitar el calor excesivo, fuego, corrosión
peligrosa, daños mecánicos o manipulación por personas no autorizadas.
• No permita que se almacenen cilindros de gas bloqueando los accesos o vías de
escape.
• La sala de almacenamiento debe ser de materiales resistentes al fuego. Debe
tener una ventilación natural o forzada, y no debe ser utilizada para otros fines.
• Mantenga una distancia de aprox. 2 m entre los cilindros de gas que contienen
los gases inflamables (p.e. acetileno) y los comburentes (p.e. oxígeno). Sin
embargo, la separación puede ser utilizada para almacenar cilindros de gas que
contienen gases inertes (p.e. nitrógeno).
• No almacene los cilindros de gas en sótanos, sobre o al lado de las escaleras,
pasillos, pasajes o garajes. (Son posibles excepciones conforme con la legislación
local).
• Mantenga una distancia de seguridad para reducir los posibles riesgos del
entorno (incendio, daños mecánicos).
• La protección especial de la luz solar no es necesario.
• No almacene los cilindros de gas junto con materiales inflamables.
• Almacene los cilindros de gas que
contengan gas licuado en posición vertical.
• Asegure los cilindros de gas para evitar
que se caigan. No son necesarias
precauciones especiales si los cilindros de
gas son lo suficientemente seguros como
resultado de su construcción (por ejemplo,
los cilindros de propano), el tipo de almacenamiento (por ejemplo, uso de pallets)
o la colocación en grandes grupos.

 Como transportar los cilindros de gas de forma segura:

• En un pallet con una carretilla elevadora o una transparenta

• En pallet con una grúa (la tulipa de protección, la jaula de protección y la

válvula del cilindro no son adecuados para ser utilizados como puntos de anclaje
para el transporte con grúa)

• Con el carrito de transporte de cilindros

• En un vehículo adecuado, ventilado, con los cilindros de gas asegurados para

evitar su caída.

• Antes de mover los cilindros de gas de su lugar de uso, asegurar que la válvula
del cilindro esté correctamente cerrada. Si es posible poner la protección de la
válvula (sombrerete, capuchón o tulipa).

Transporte manual para las distancias cortas:

• Antes de mover un cilindro de gas sujetándolo mediante la protección de la

válvula (sombrerete, capuchón o tulipa), tire de ésta brevemente para comprobar
que está asegurada. Una protección suelta es un riesgo de accidente.

• Controlar el movimiento de cilindros de gas pequeños que no tienen una

protección, de tal manera que no se puedan caer y la válvula del cilindro se abra
accidentalmente. Se recomienda el transporte en una caja o pallet. Para
trasportar los bloques de cilindros lo mejor es ser transportado por una carretilla
elevadora. Antes de mover un bloque de cilindros de su lugar de uso, retire el
tubo o manguera de conexión desde el bloque de cilindros. Para el movimiento de
bloques con una grúa utilice eslingas y cuatro puntos de anclaje.

PRECAUCIONES EN LA LIMPIEZA DE LOS COMPONENETES MECANICOS EN

LOS SITEMAS DE REFRIGERACION DOMESTICA

Procedimiento para realizar una limpieza del sistema:

 Utilizando prácticas normales separar el compresor, filtro deshidratador,

condensador y evaporador con sistema de expansión.

 La limpieza se realizará a contra flujo, esto quiere decir al sentido contrario

de ciclo de refrigeración.

 Soldar apéndices en el evaporador y condensador para el proceso de

limpieza a contra flujo. Ejemplo:
o Cuando la limpieza se realiza en el evaporador: Instalar el apéndice
de servicio en la línea de succión del evaporador donde se conecta al
compresor y extraer el limpiador por el capilar, el cual va a ser más
lento por el diámetro de este.
o Cuando se realiza en el condensador: Instalar el apéndice donde se
retiró el filtro deshidratador y extraer el limpiador por la línea de
descarga del motor compresor.

 Conectar las mangueras de los manómetros de la siguiente manera:

o La manguera de baja en la lata del R-141b.
o La manguera de servicio al serpentín que se va a limpiar.
o La manguera de alta en el tanque de nitrógeno.

 Invierta la lata de 141b para inyectar solo líquido al

condensador/evaporador y abrir la válvula de manifold de baja para dejar
pasar una cantidad de este agente de limpieza.
  Cerrar la válvula de baja y abrir el lado de alta para dejar pasar presión del
nitrógeno y este a su vez impulse al 141b que se inyectó al
condensador/evaporador.

 Es necesario instalar un recipiente para depositar el 141b que salga del

serpentín (condensador/evaporador) del cual se esté haciendo la limpieza.

 Se hará este procedimiento cuantas veces sea necesario, hasta que el 141b
salga limpio.

MANEJO Y DISPOSICION DE ACEITES USADOS, RECIPIENTES PARA LOS

ACEITES USADOS

Manejo de aceites usados:

Según la NTP “900.050:2022”, la valorización de los aceites usados puede

significar la reducción del uso de combustibles fósiles, considerando que, por
diferentes operaciones o aplicaciones, el aceite nuevo se convierte en aceite
usado, debido a la pérdida de sus propiedades o por contaminación.
Los aceites usados considerados en la presente norma hacen referencia a los
aceites de corte; aceites lubricantes; aceites dieléctricos no contaminados con
PCB, o con concentraciones menores a 50 ppm de PCB; de los motores de
combustión, sistemas de transmisión, lubricantes, de las turbinas y de los
sistemas hidráulicos aceites de refrigeración; aceites drenados de ferrocarriles;
aceites recuperados de derrames accidentales (derrames de tanques); y aceites
recuperados de aguas residuales.

También indica, que las personas o empresas que generan este tipo de residuo
como consecuencia de sus procesos o actividades comerciales o de servicio son
las responsables de:
 Almacenarlo apropiadamente para su posterior tratamiento o traslado.
 No mezclar el aceite usado con otros residuos.
 Etiquetar como “ACEITE USADO” el residuo generado.
 Registrar las cantidades generadas y gestionadas.
 Contar con un plan de contingencia para el manejo de los aceites usados.
 Garantizar la trazabilidad del destino final de sus aceites usados.
Asimismo, se recomienda verificar que las empresas que participan en todo el
proceso cuenten con la autorización emitida por la autoridad competente.

EFECTO SOBRE EL MEDIO AMBIIENTE

Destrucción de la capa de ozono: definición, causas y

consecuencias:
Antes de abordar la problemática de la capa de ozono,
vamos a establecer una comparación sencilla para
entender mejor a que hace referencia la destrucción de la
capa de ozono.
Imaginemos que la capa de ozono es un cuenco de madera
y la radiación solar, agua. Ahora colocamos el cuenco hacia
abajo y bajo éste, una esponja. El cuenco tiene la función
de proteger la esponja del agua que echamos por encima,
evitando así que se moje. Pero ¿qué ocurriría si perforamos
el cuenco? La respuesta es sencilla, la protección de éste ya no es completa y la
esponja empezaría a mojarse. ¿Y si ahora aumentamos el orificio? Pues bien, la
cantidad de agua que mojase la esponja sería mayor, aumentando la superficie
afectada por el agua. El cuenco ya no protegería la totalidad de la superficie. Algo
similar ocurre con la capa de ozono, la Tierra y la radiación solar.

Impacto de los refrigerantes en el medio ambiente:

Los refrigeradores de los supermercados suponen la mayor amenaza para el

calentamiento, ya que representan el 30% de sus emisiones de gases invernadero,
según un estudio de la Agencia de Investigación Medioambiental (EIA en sus
siglas en inglés).
Pese a que esas máquinas representan un peligro mayor para el medio ambiente
que las bolsas de plástico, solo el 0,5% de ese tipo de comercios tienen
refrigeradores "verdes" o de bajo consumo, advierte este estudio.
Los responsables de este peligro son los hidrofluorocarburos (HFC), compuestos
refrigerantes utilizados en los frigoríficos, congeladores y los aparatos de aire
acondicionado.
¿Cuál es el impacto ambiental del
refrigerador?
Los refrigeradores y aparatos de aire
acondicionados viejos son un gran problema
para el medio ambiente. Consumen grandes
cantidades de energía y con el paso del tiempo
pueden tener fugas de gases que dañan la
capa de ozono y que se cuentan entre lo más
peligrosos gases de efecto invernadero.
BUENAS PRACTICAS DE REFRIGERACION

Llevar a cabo prácticas adecuadas también forma parte del saber profesional; sin
embargo, no todos conocen de qué se trata ni cómo llevarlas a cabo.
Aplicarlas establece una mejora continua en el rendimiento de un sistema de
refrigeración, optimiza la calidad del trabajo del técnico que lo ejecuta y, lo más
importante, contribuye a no ventear los gases a la atmósfera que, como ya se ha
visto, afectan la capa de ozono que protege al planeta y la temperatura de éste.
Montaje y puesta en marcha de los equipos
La instalación y puesta en marcha son actividades esenciales durante la fase de
ejecución de un proyecto. Estas tareas no solo determinan el diseño y el aspecto
del sistema, sino que condicionan la puntualidad de la entrega y la puesta en
marcha para la producción

Recuperación y reciclaje de refrigerantes

La recuperación de refrigerante significa remover el fluido refrigerante desde un
sistema de refrigeración o de aire acondicionado nuevo o usado y almacenarlo en
un recipiente o envase metálico externo, sin analizarlo ni procesarlo.

labores de mantenimiento y reparación

En esencia, la reparación y el mantenimiento tienen el mismo objetivo final:
aprovechar al máximo la vida útil de las herramientas. los equipos y la
infraestructura que utilizamos