EXAMEN RESUELTO DE LA UNIDAD IV.

1.-¿Cómo se clasifican los lubricantes?

Líquidos (aceites), grasas, sólidos, gaseosos, aceites lubricantes, base lubricante,

aditivos.

2.-¿Cuáles son los dos grupos que se clasifican los aditivos?

-Aditivos inhibidores: retardan la degradación del aceite al actuar como detergentes,

dispersantes, antioxidantes y anticorrosivos.

-Aditivos mejoradores: Utilizados para incrementar las cualidades básicas físicas del
lubricante, con efecto sobre el índice de viscosidad, el punto de fluidez, el poder
antiespumante, etc.

3.-¿Cuáles son los sistemas de aplicación de los lubricantes?

-Sistemas de aplicación de aceites

-sistemas de perdida completa

-sistema de perdida completa manual

-sistema de perdida completa automático

-sistema de rocío

-Lubricadores de alimentación mecánica forzada

-sistema de recipiente de aceite

-sistema de aceite en circulación

-sistemas centralizados

-tipo paralelo(doble línea a pérdida total)

-Línea sencilla a pérdida total

-Orificio restringido a pérdida total

-Niebla a pérdida total

-Tipo serie progresivo

4.-La propiedad a la resistencia al agua, es de un aceite o de una grasa

Aceite

5.-La viscosidad varia de una manera inversa a la temperatura ¿Cierto o falso?

Cierto.

6.-¿Cuáles son los tres factores para seleccionar un aceite?

Velocidad, carga, temperatura

7.-Diga dos dispositivos de aplicación por acción mecánica.

Pistolas inyectoras de grasa, pistolas de palancas, pistolas de empuje, bomba de tanque o

cubeta, bomba operadora neumáticamente, boquillas para rocío.

8.-¿Cuáles son los lubricantes solidos?

Los lubricantes solidos se obtienen a partir de materiales solidos con propiedades de baja
resistencia al corte y reductores de la fricción.

9.- En que unidades se expresa la viscosidad de un lubricante líquido.

Centistokes (cSt), si es viscosidad cinematica, o en grados Saybolt universales (SSU)

10.-Con que gas no se puede hacer la prueba de hermeticidad en una instalación

No con todos los gases se puede hacer la prueba de herticidad solo con los gases de aire
y gas inerte. La presión debe ser incrementada gradualmente en rangos de no más del
10% de la presión de prueba. Si disminuye la presión durante la prueba, la fuga deberá
ser localizada y reparada.

11.-Para qué sirve una línea de retorno por vapor

La línea (tubería) de retorno de vapor al realizar el llenado de los recipientes

estacionarios, instalada generalmente en los de gran capacidad expresada en litros y
localizados a considerable altura o distancia con respecto la toma de la línea (tubería) de
llenado, sirve para desalojar el vapor con reducido poder calorífico que por diferencia de
densidad se acumula en la parte alta de los recipientes prácticamente vacíos.

12.-Mencione dos recomendaciones donde colocar el recipiente de gas

Los recipientes de gas comprimido deberán almacenarse siempre en un lugar

adecuadamente ventilado. Esto está normalmente asegurado si se almacenan en
el exterior.
Las instalaciones interiores deben asegurar una ventilación suficiente y
permanente, para lo cual se deberá disponer de aberturas o huecos con
comunicación directa al exterior, distribuidos convenientemente en zonas altas y
bajas. Las zonas de almacenamiento deben estar protegidas del acceso de
personal no autorizado.

Los gases inflamables se deben almacenar en áreas específicas separadas por

muros de protección o manteniendo distancias de seguridad al resto de gases
almacenados. En recintos cerrados, es recomendable el uso de sensores para el
monitoreo del aire ambiente. La instalación de los sensores debe cumplir con las
propiedades del gas.

En el caso de aquellos gases que sean más ligeros que el aire, los sensores
deben fijarse en la parte más alta, y para aquellos más pesados que el aire, en la
parte más baja del recinto. En comparación, los sensores para la monitorización
de oxígeno muestran la presencia de una atmósfera respirable.

Los gases comprimidos en estado líquido representan el peligro de que la válvula

de la botella salga disparada. Las botellas deberán colocarse de pie durante
suficiente tiempo antes de su uso, y deberán purgarse antes de realizar una
conexión al regulador de presión.

13.-¿Cómo se clasifican las instalaciones de aprovechamiento de gas?

Las instalaciones de aprovechamiento de Gas L.P., se clasifican:

-De acuerdo a su capacidad de almacenamiento y manejo en:

Tipo l Recipientes portátiles.

Tipo ll Recipientes no portátiles.

Subtipo II-A: Recipientes no portátiles hasta 5000 L.

Subtipo II-B: Recipientes no portátiles mayores de 5000 L.

-De acuerdo al uso al que se destina el Gas L.P. en:

Clase A Doméstica.

Clase B Doméstica múltiple.

Clase C Comercial.

Clase D Industrial
14.-¿Por qué se congela un recipiente de gas?

Cuando un recipiente conteniendo Gas L.P. se extrae o se pretende extraer más gas en
estado de vapor del que puede proporcionar de acuerdo a su capacidad de vaporización,
el líquido, al descender en forma súbita hierve a menor temperatura, ocasionando una
fuerte baja de esta, provocando un enfriamiento exclusivo que llega inclusive hasta la
congelación del recipiente y conexiones cercanas a él, impidiendo la salida delgas en
estado de vapor a la tubería de servicio.

15.-¿Cuál es la presión de trabajo del gas L.P?

0.028 kgf/cm2
 GAS

COMO ESTA COMPUESTO EL GAS L.P.

Butano y propano

EN QUE ESTADO FISICO SE ENCUENTRA DENTRO DE SU RECIPIENTE

En estado liquido

EXPLICAR COMO SE CONVIERTE EN GAS Y DONDE LO HACE

Se obtiene al separar los componentes básicos del petróleo, al calentarse el petróleo a

altas temperaturas, comienza a separarse en sus componentes, siendo los gases los
primeros en desprenderse y almacenarse

QUE SE LE AGREGA PARA DARLE OLOR

Mercaptano

DONDE SE REALIZA LA VAPORIZACION

Regulador

EN ESTADO DE VAPOR, QUE ES MAS PESADO, EL AIRE O EL GAS

El gas

QUE ES EL LIMITE DE INFLAMABILIDAD Y DE MEZCLA CARBURADA

Establecen la proporción de gas y aire necesario para que se produzca la combustión

mediante un limite superior y otro inferior

CUAL ES LA PRESION DE TRABAJO EN BAJA PRESION

0.028 kgf/cm2

COMO SE CLASIFICAN LAS INSTALACIONES DE APROVECHAMIENTO Y LOS RECIPIENTES

De acuerdo a su capacidad de almacenamiento (recipientes por-tatiles, no soportan

hasta 5000, no portátiles mayores de 5000 l): y de acuerdo al uso que se destina el gas
L.P
CUAL ES EL PORCENTAJE PRACTICO MAXIMO DE LLENADO EN RECIPIENTE
ESTACIONARIO

Hasta 85% de su capacidad

PORQUE SE CONGELA UN RECIPIENTE

Por la baja temperatura del aire; el alto contenido de butano y por un aumento de
consumo de gas

CAPACIDAD DE VAPORIZACION

Se puede asumir que el índice de vaporización de un cilindro de 100 lb. es

aproxima- damente de 50,000 BTU por hora.

QUE TIPO DE TUBERIA DE COBRE DEBE SER USADA PARA LA LINEA DE LLENADO

Tipo K

MENCIONAR RECOMENDACIONES EN DONDE SE DEBEN COLOCAR LOS RECIPIENTES

Los recipientes de gas comprimido deberán almacenarse siempre en un

lugar adecuadamente ventilado. Esto está normalmente asegurado si se
almacenan en el exterior.

Las instalaciones interiores deben asegurar una ventilación suficiente y

permanente, para lo cual se deberá disponer de aberturas o huecos con
comunicación directa al exterior, distribuidos convenientemente en zonas
altas y bajas. Las zonas de almacenamiento deben estar protegidas del
acceso de personal no autorizado.

Los gases inflamables se deben almacenar en áreas específicas separadas

por muros de protección o manteniendo distancias de seguridad al resto de
gases almacenados. En recintos cerrados, es recomendable el uso de
sensores para el monitoreo del aire ambiente. La instalación de los
sensores debe cumplir con las propiedades del gas.

En el caso de aquellos gases que sean más ligeros que el aire, los sensores
deben fijarse en la parte más alta, y para aquellos más pesados que el aire,
en la parte más baja del recinto. En comparación, los sensores para la
monitorización de oxígeno muestran la presencia de una atmósfera
respirable.
Los gases comprimidos en estado líquido representan el peligro de que la
válvula de la botella salga disparada. Las botellas deberán colocarse de pie
durante suficiente tiempo antes de su uso, y deberán purgarse antes de
realizar una conexión al regulador de presión.

DONDE NO ES RECOMENDABLE COLOCAR RECIPIENTES

-Los recipientes de gas comprimido no deberán almacenarse cerca de

sustancias inflamables (papel, madera, líquidos inflamables, etc.); en dichos
casos, deben mantenerse ciertas distancias de seguridad. También deberá
protegerse de los elementos naturales (lluvia, nieve, etc.) y la radiación
solar. Las distancias a los focos de calor deben ser suficientemente
grandes para mantener la temperatura de la superficie de los recipientes de
gas comprimido por debajo de 50°C.

-Los recipientes de gas comprimido no deben almacenarse en calles

transitadas, garajes, galerías, pasillos, escaleras o, en particular, salidas de
emergencia. Los recipientes deberán ser colocados en posición vertical y
protegidos para evitar su caída.

CUANDO UNA CONEXIÓN CAMPANA O CODO ES REDUCIDA EN UNO DE SUS

EXTREMOS, QUE DIAMETRO SE MENCIONA PRIMERO

3/8

QUE ES UN ABOCINADOR, PARA QUE SE USA

Es una herramienta manual o eléctrica que es empleada para ensanchar la boca de un

tubo.

QUE SIGNIFICA QUE LA FLAMA SEA DE COLOR AMARILLENTA

Las llamas amarillas indican que hay una mala combustión por deficiencia de oxígeno
y una producción de monóxido de carbono por lo que es necesario que un técnico
cualificado la revise lo antes posible.

EXPLIQUE QUE ES LA REGULACION A DOS ETAPAS

Los sistemas de dos etapas integran dos reguladores que cortan la presión de

suministro, desde el depósito hasta el dispositivo. Una válvula reguladora de gas
de dos etapas brinda presiones constantes de salida al dispositivo, que funciona mejor
al haber una presión uniforme.
CUALES SON LAS PRESIONES EN EL INTERIOR DEL RECIPIENTE EN VERANO Y EN INVIERNO

En invierno oscila entre 1.0 y 2.0 Kg/cm2 y en verano alcanza valores de 12 a 14 kg/cm2.

PORQUE DEBEN DE ESTAR EN POSICION VERTICAL LOS RECIPIENTES QUE CONTIENEN

GAS

Los recipientes deberán ser colocados en posición vertical y protegidos para evitar su
caída.

Los gases comprimidos en estado líquido representan el peligro de que la válvula de la

botella salga disparada.

CUANDO PUEDE ELIMINARSE O NO INSTALARSE LA LINEA DE LLENADO Y LA DE

RETORNO DE VAPOR

La línea de llenado se puede eliminar cuando:

- El recipiente estacionario por abastecer está ubicado en un lugar cercano y de acceso

directo para el auto-tanque

- Si el recipiente estacionario no esta en un lugar de acceso directo para el auto-

tanque, pero se puede llegar a aquel con la manguera sin necesidad de añadir tramos,
además, que la manguera quede visible en toda su longitud.

- Estando el recipiente en la azotea este no este a una altura de 7m con respecto al

nivel de la banqueta, sea accesible y no alejado del paño frontal de una construcción
no más de 10m y/o que el tendido de la manguera desde el auto-tanque hasta la
fachada se haga libremente sobre el piso.

La línea de retorno de vapor se puede eliminar cuando se trata de recipientes

estacionarios de capacidad reducido y como consecuencia, el llenado se realiza en un
lapso de tiempo corto que no se da la oportunidad al liquido de absorber tanto calor.

EXPLIQUE QUE ES, CUANDO SE USA, UNA LINEA DE RETORNO DE VAPOR

La línea de retorno sirve para desalojar el vapor o gas que se acumula en el interior
del tanque estacionario de gas L.P., cuando el nivel de combustible empieza a
descender. Al momento de que se carga éste la densidad de éstos los hace
prácticamente incompresibles por lo que su desalojo es recomendable en tanques
estacionarios de gran capacidad con el objeto de aumentar su eficiencia.

CUANDO SE CONSIDERA TECNICAMENTE VACIO UN RECIPIENTE

 Es el estado de un gas. En el que su presión es menor a la presión atmosférica.

El vacío es producido removiendo gases atmosféricos de algún recipiente a un nivel

que es requerido para un proceso o experimento especifico.

CON QUE GASES SE DEBE HACER LA PRUEBA DE HERMETICIDAD Y CON CUAL NO

Las pruebas deben realizarse con aire y gas inerte. La presión debe ser incrementada
gradualmente en rangos de no más del 10% de la presión de prueba. Si disminuye la
presión durante la prueba, la fuga deberá ser localizada y reparada.

A QUE PRESIONES Y DURANTE CUANTO TIEMPO SE DEBEN LLEVAR A CABO LAS

PRUEBAS DE HERMETICIDAD EN BAJA Y EN ALTA PRESION

COMO ESTA FORMADO EL GAS NATURAL

Desde el punto de vista de su composición, se trata de un hidrocarburo formado

principalmente por metano, aunque también suele contener una proporción variable
de nitrógeno, etano, CO2, H2O, butano, propano, mercaptanos y trazas de
hidrocarburos más pesados. Este porcentaje varía en función de los yacimientos en los
que se encuentre y de si en estos el gas natural está solo o acompañado.

CUAL ES LA PRESION DE TRABAJO DEL GAS NATURAL

La presión a la que se entrega el gas natural depende del tipo de cliente, variando
desde presiones relativas menores a 0,05 bares para los consumidores más pequeños
(los domésticos) hasta presiones superiores a 40 bares en las entregas a los ciclos
combinados y grandes consumidores industriales.
 Lubricación.

¿Qué es lubricación?

Es toda sustancia que al introducirse entre superficies móviles, sea capaz de reducir la
fricción, el desgaste y el calentamiento.

¿Cuáles son las diversas funciones de los lubricantes?

-Reducir la fricción

-reducir el desgaste

-disipar el calor

-prevenir la corrosión

-servir como amortiguador

-servir de sello para evitar partículas contaminantes

¿Cuáles son los tipos de lubricación?

La lubricación de cualquier elemento de una máquina se clasifica según el tipo de

película que se forme.

-Lubricación hidrodinámica o fluida

-Lubricación hidrostática

-Lubricación elastohidrodinámica

-Lubricación de capa limite

-Lubricación de película sólida

¿Qué es la Lubricación hidrodinámica o fluida?

En este tipo de lubricación las superficies de soporte de carga de un cojinete están

separadas por una capa de sustancia lubricante relativamente gruesa, lo que impide el
contacto directo entre metales.

¿Qué es la lubricación hidrostática?

Esta lubricación se obtiene introduciendo el lubricante en el área de soporte de carga a
una presión tan elevada que separa las superficies con una capa relativamente gruesa
de lubricante

¿Qué es la lubricación elestohidrodinámica?

Ocurre al introducir un lubricante entre superficies que están en contacto rodante

puro.

Ejemplos de lubricación elestohidrodinámica

-Contacto entre dientes de engranes

-El que ocurre en los cojinetes de rodamiento

-En las superficies de los mecanismos de leva y seguidor

¿Qué es la lubricación de capa límite?

Se llama también lubricación al limite o escasa, y ocurre por las siguientes condiciones.

-Insuficiencia área de contacto

-Disminución en la velocidad de la superficie móvil

- reducción en el suministro de lubricante

-intensificación en la carga del cojinete

-Elevación de la temperatura del lubricante al disminuir la viscosidad

¿Qué es la lubricación de película solida?

Los cojinetes simples o los deslizantes deben operar a temperaturas extremas, debe
usarse un lubricante sólido, como el grafito o el disulfuro de molibdeno, porque los
aceites ordinarios de origen mineral no brindan resultados satdisfactorios.

¿Cuáles son las propiedades de los lubricantes?

-Físicas:

Eflorescencia; Tendencia que tienen los lubricantes a separar lafase liquida del
compuesto solido; esta propiedad se enmascara con los aditivos, por loque tiene un
valor relativo

Densidad: Relación entre masa y volumen (peso específico)

Viscosidad: propiedad de una suma importancia en la solución de un aceite.

Fluidez: Es lo opuesto de la viscosidad. Así, cuanto mayor sea la fluidez , más fácil se
desplaza el aceite

-Térmicas:

índice de viscosidad: Medida de variación de la viscosidad que sufre un aceite cuando

aumenta la temperatura

Punto de inflamación; Temperatura mínima en la que los vapores de aceite

desprendidos son suficientes para que resulten inflamables al aplicarles una llama

Punto de congelación: Temperatura en el que el aceite pierde la capacidad de fluir.

Punto de enturbiamiento; Temperatura en la que las parafinas y otras sustancias

presentes en los hidrocarburos comienzan a separarse y cristalizarse.

-Químicas:

Formación de espumas; Cuando se bate energéticamente un aceite, produce espuma,

que son burbujas de aire o de otros gases de diferentes tamaños que trae consigo de
perder la lubricación por ausencia de aceite

Emulsibilidad: Capacidad de separación del aceite y del agua en condiciones normales

Aeromulsión; Emulsión de burbujas de aire mucho menores que las espumas

Números de neutralización: Cantidad de alcalinos necesarios para la nuetralización de

la acidez del aceite

Corrosión del cobre; En el caso de los motores, es importante estudiar la capacidad de

corrosión que pese el aceite sobre los materiales blandos.

¿Cuáles son la clasificación de los lubricantes?

Líquidos (Aceites), grasas, solidos, gaseosos, aceites lubricantes, base lubricantes,

aditivos.
¿Qué son los lubricantes Líquidos (Aceites)?

Son lubricantes líquidos naturales ( de origen animal o vegetal) o sintéticos (Aceites

minerales derivados del petróleo). Los aceites naturales se degradan con mayor
rapidez, son biodegradables y menos nocivos al medio ambiente.

¿Qué son los lubricantes Grasas?

Lubricantes semifluidos elaborados con aceites minerales y agentes espesantes (jabón

o arcilla), los cuales permiten mantenerlo en los sitios donde se aplica para que efectué
como una capa de protección de la contaminación externa.

¿Qué son los lubricantes Solidos?

Entre los lubricantes grasos destacan el grafito, el bisulfuro de molibdeno y el

politetrafluoroetileno (PTFE o teflón)

¿Qué son los lubricantes Gaseosos?

El aire se emplea como lubricante en cojinetes para operar a altas velocidades pero
bajas cargas

¿Qué son los Aceites lubricantes?

Está compuesto por una base lubricante y aditivos. La base lubricante e la que
determina la mayoría de las características del aceite como la viscosidad, índice de
viscosidad, resistencia a la oxidación, lubricidad, untuosidad y punto de fluidez.

¿Cuál es el origen de las bases lubricantes?

Minerales, Sintéticos, Animales y vegetales

¿Qué son lo aditivos?

Son sustancias químicas que se añaden a los aceites para proporcionarles o

incrementar sus propiedades

¿Cómo se clasifican los aditivos?

Aditivos para elevar el índice de viscosidad, aumentar la resistencia a la oxidación, dar

propiedades detergentes, incrementar la resistencia de la película lubricante, obtener
producto de extrema presión, cambiar el color, bajar el punto de congelación.

¿Cuáles son las clases de aditivos que hay?

Inhibidores y mejorados
¿Qué son lo aditivos inhibidores?

Retardan la degradación del aceite al actuar como detergentes, dispersantes,

antioxidantes y anticorrosivos.

¿Qué son los aditivos mejoradores?

Utilizados para incrementar las cualidades básicas físicas del lubricante, con efecto
sobre el índice de viscosidad, el punto mínimo de fluidez, el poder antiespumante, la
untuosidad, la extrema presión, la rigidez dieléctrica, el aumento del punto de
inflamación y la reducción del punto de inflamación

¿Qué son los aceites sintéticos?

Se produce a partir de la combinación de componentes de bajo peso molecular y por

medio de reacción química forman moléculas grandes con propiedades de
comportamiento y viscosidad que son utilizadas como lubricantes.

¿Cómo se clasifican los aceites sintéticos?

Hidrocarburos sintetizados, ésteres, silicones, poliglicoles, esteres de fosfato.

¿Qué son los lubricantes semisólidos?

Las grasas lubricantes se fabrican al mezclar:

Una base lubricante(suele ser un aceite) de 35 a 95% en peso lubricante, un espesador.

De 5 a 355 disperso para darle una consistencia semisólida, aditivos de 0 a 10%

¿Qué son los lubricantes sólidos?

Se obtiene a partir de materiales solidos con propiedades de baja resistencia al corte y

reductores de la fricción

¿Cuáles son las propiedades de los aceites?

Viscosidad, índice de viscosidad, resistencia a la oxidación, lubricidad,

desemulsibilidad, punto de fluidez, punto de goteo o escurrimiento, capacidad de
bombeo, resistencia al agua, adhesividad o tenacidad, fibrosidad, miscibilidad

¿Qué organizaciones regulan los lubricantes?

AFNOR, AGMA, AISI, ASM, API, ASTM, BSI, CMA,CCMC,CENELEC, CEC, CEI,CRC
¿Cuáles son los sistemas de aplicación de los lubricantes?

Sistema de perdida completa, sistema de perdida automática, sistema de rocío,

lubricadores de alimentación mecánica forzada, sistemas de recipiente de aceite,
sistema de aceite e circulación,

¿Cuáles son los sistemas centralizados?

sistemas centralizados, tipo paralelo (doble línea a pérdida total), línea sencilla a
pérdida total, orificio restringido a pérdida total, niebla pérdida total, tipo de serie
8progresivo) lineasen cilla a pérdida total, línea sencilla de circuito cerrado

¿Cuáles son los sistemas de aplicación de grasas?

Aplicación manual, aplicación por acción mecánica, pistolas inyectoras de grasa, pistola
de palanca, pistola de empuje, bomba en tanque o cubeta, bomba operada
neumáticamente, boquillas de rocío.

¿Cómo seleccionar adecuadamente un lubricante?

El diseño del equipo, las condiciones de operación, el tipo de cojinete, la temperatura

de operación de la máquina, el tipo de contaminante que puedan estar en contacto con
el lubricante, el método de aplicación para una lubricación correcta

¿Cuáles son los factores para seleccionar un aceite?

Velocidad, carga, temperatura

¿Cuáles son los factores para seleccionar una grasa?

Consistencia, temperatura de servicio, propiedades anticorrosivas, capacidad de

extrema presión, estabilidad.

¿Cuál es el procedimiento para programar la lubricación?

Se inicia eligiendo de la base de datos los equipos que se incluirán en el programa de

lubricación, o aquellos a los que se les dará lubricación como parte del mantenimiento.
Se sugiere una metodología relacionada con:

-El análisis de la máquina

-El análisis de lubricante a utilizar

-Determinación de la cantidad de la cantidad de lubricante

-Determinación de la cantidad de grasa por rondamiento

¿Cómo se analiza una máquina?

Este análisis consiste en hacer un listado de las piezas y puntos que se requiere lubricar
en el equipo máquina. Las piezas se clasifican en:

-Rodamientos

-Cojinetes antifricción

-Cojinetes lisos

-Correderas y guias

-Transmisiones o engranes

-Levas

-Cadenas

-Rodillos

¿Cómo se hace un análisis de lubricante a utilizar?

Para determinar el tipo y las características del lubricante a utilizar es necesario hacer
un análisis de condiciones a las que este sujeto:

-Temperatura

-Carga

-Velocidad

-Condiciones del medio ambiente

-Determinación del intervalo para relubricar

-Forma de lubricación

¿Cómo se determina la cantidad de un lubricante?

Calculando las áreas de los puntos a lubricar sirve para determinar el volumen del
lubricante que se requiere en cada equipo o máquina.
¿Cómo se determina la cantidad de grasa por rodamiento?

G=0.005 D B

G= Cantidad de grasa en gramos

D= diámetro exterior del rodamiento en mm

B= largo total del rodamiento en mm