CASEIH ACADEMY VIRTUAL

EnTreinamientoTécnico Diagnostico CosechadoraSérie Austoft

INSTRUTOR:
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 MÓDULO 3
HIDRAULICA II

Tratores Steiger
Circuito Hidráulico
Modulo 3 Hidráulica 2
Circuito Hidráulico
Hidráulica Básica

Cilindro

Bloque

Bomba

Motor

Tanque Filtro
 Caja de Bombas
Transmisión LE

Picador Transmisión LD

Bomba de Carga

Ventilador de
los Radiadores
Elevador (transportador)

Disivor de Flujo
Extractor
Primário Corte de Base
 Bomba de Carga
• Bombas de Pistone – Devido la mayor cantidad de bombas de pistones el sistema necesita
un cuidado especial con la limpieza

Presión de Alívio – 33bar

Válvula de
Alívio
Bloque
Pilotado 2° Bomba de
Carga (Picador)

Corte de Extractor Disco del

Picador Transmisión
Base Primário Corte Lateral
Bomba de Carga
Deseño 3D

Bomba de Carga Pilota los Seguintes Sistemas

• Bomba del Circuito del Picador

• Bombas de los Circuitos de la Transmisión

• Bomba del Circuito del Corte de base

• Bomba del Circuito del Extractor Primário

• Bloque de los Disco del Corte Lateral

7
 Bomba de Carga
Desenho 3D

Bomba de Carga Pilota los Seguintes Sistemas

• Bomba del Circuito del Picador

• Bombas de los Circuitos de la Transmisión

• Bomba del Circuito del Corte de base

• Bomba del Circuito del Extractor Primário

• Bloco de los Disco del Corte Lateral

• Presión del sistema bomba min 18 Bar max

28 Bar si estas fuera de ese parametro la
maquina se apaga

8
Bomba de Carga
Diagrama

2 3

1 4
Linea de Pilotaje Bomba del
1 Corte de Base

2 Linea de Pilotaje Bomba del 5

Extractor Primário

3 Linea de Pilotaje Bomba de

Transmisión LD

4 Linea de Pilotaje Bomba de

Transmisión LE

5 Linea de Pilotaje Bloque del

los Discos del Corte Lateral

6 Linea de Pilotaje Bomba del

Picador
Presión Piloto de la Segunda
7
Bomba de Carga (Picador)
7 6
 Sistema del Corte de Base
Circuito Abierto
• Bomba de
Pistone
CCW
 Circuito del Corte de Base
Deseño 3D

LE4 LE3 Oring

SV1 CV3

RV
LE1
CV2
LE2
LE5
CV1

LE6

SV1 = Controla el sentido de Corte de Base (Cosecha o Reversa)

Cosecha Reversa
• LE1 e LE2 abiertas • LE1 e LE2 cerradas
• LE3 e LE4 cerradas • LE3 e LE4 abiertas
• LE5 e LE6 abiertas para Tanque • LE5 e LE6 cerradas

Bloque del corte de Base Motor del corte de base

11 M51
 Sistema del Corte de Base

Motor Diesel Flujo

(Rpm) (Bomba)
1600 292 L/min
1800 328 L/min

Motor Diesel Flujo

(Rpm) (Divisores)
1600 73 L/min
1800 82 L/min

Motor Diesel Flujo (2

(Rpm) Rodillos)
1600 73 L/min
1800 82 L/min
Circuito del Corte de Base
pruebas de Presión

1° Paso: Trancar los discos del corte de base. 2° Paso: Aceite hidráulico entre 40°C a 50°C y motor en
rotacción intermédia de 1200rpm en sentido de cosecha,poner
el corte de base.
Circuito del Corte de Base
pruebas de Presiones

3° Paso: En el monitor deve marcar el valor +- 175 bar.

 Sistema del Elevador – Bomba de Doble Engrenajes
1 Controle de Flujo (x2)
• Bloque con las funciones del elevador
2 Válvula de Alívio (x3)
• Bomba, cilindros y elevador • subir el elevador
Válvula Solenoide Giro del Cap. Secundário
3 (x3)
•
• Abertura do Flap
• Velocidad del elevador
estera
1
2

flujo
Rpm
(Bomba)
1600 113 L/min
1800 127 L/min
 Circuito del Elevador
Deseño 3D

PD1 SV7

PD2 7 1
SV8
4
9
6 2
3

1 SV2 = Subir elevador

2 SV3 = Abajar elevador
3 RV1 = Válvula sequencial (Sube y abaja el elevador; Giro cap. secundário; Flap)
4 SV1 = Pilota EV1 8 SV5 = Sentido de giro del cap. del Extrator 2°
5 SV4 = Abre y cierra el Flap 9 RV3 = Alívio estera elevador
6 RV2 = Alívio extractor secundário SV7 = Pilota PD1 e PD2 (Estera sentido cosecha)
SV8 = Pilota PD1 e PD2 (Estera sentido reversa)
7 SV6 = Pilota SV2
Circuito del Elevador
Pruebas de Presión - Estera

1° Paso: Trancar la estera del elevador. 2° Paso: poner el manômetro en lo punto de toma de
presión en el bloque del elevador (Es lo mismo para
todas las mediciones).
Circuito del Elevador
Pruebas de Presión - Esteira

3° Paso: Aceite hidráulico entre 40°C a 50°C y el 4° Paso: El valor que deve ser encontrado en lo
motor en rotación intermédia en 1200rpm. Poner la manômetro tiene que estar entre 140 bar.
estera.
Circuito del Elevador
Prueba de Presión – Extractor Secundário

1° Paso: Trancar el extractor 2° Paso: poner el manômetro en la toma de presión

secundário con la herramienta en bloque del elevador (es la misma toma de presión
para todas las mediciones de ese bloque).
Circuito del Elevador
Pruebas de Presión – Extractor Secundário

3° Paso: Aceite hidráulico tiene que estar entre 40°C

a 50°C y el motor en rotacción intermedia de 1200rpm. 4° Paso: El valor que deve ser encontrado en
Poner el o extractor. manômetro deve de estar entre 175 bar.+-
 Circuito del Elevador
Prueba de Presión – Válvula Sequencial

1° Paso: poner el manômetro em la de toma de 2° Paso: Aceite hidráulico tiene que estar 40°C a
presión del bloque del elevador (esa toma sera para 50°C y el motor en rotación intermedia de 1200rpm.
medir todas las presiones de ese bloque). Abajar el elevador el máximo.
Circuito del Elevador
Prueba de Presión– Válvula Sequencial

3° Paso: El valor que deve encontrar en manômetro

t quiene que estar entre 120 bar.+-
Circuito del Despuntador
Deseño 3D

3
1
5 6
2
4 7

8 EP2
9

EP6
SV1 = Sentido de giro del disco de corte (Piloto de
1 EP3 la válvulas direcionais)
7 CV4
SV2 = Acciona el Despuntador
2 CV3 8 EP5 Sentido Horário del Disco de Corte
3 SV2 9 EV1 • EP1 e EP4 abiertas
• EP2 e EP3 cerradas
4 RV1 • EP5 e EP6 abertas
Sentido Anti-Horário del Disco de Corte
5 SV1
• EP1 e EP4 cerradas
6 EP4 • EP2 e EP3 abiertas
• EP5 e EP6 abiertas
Circuito del Despuntador
Prueba de Presión

1° Paso: Trancar el Despuntador con la herramienta. 2° Paso: Poner el manômetro en la toma de presión
del bloque.
 Circuito del Despuntador
Prueba de Presión

3° Paso: Aceite hidráulico tiene que estar entre 40°C a 50°C 4° Paso: El valor del manômetro deve estar entre
y el motor en rotación intermedia en 1200rpm. Poner el 175 bar.+-
Despuntador en sentido que tranque el motor.
 Sistema de los Discos del Corte Laterales
• Motor Geroler OMS
• Bloque tiene función ON/OFF y función reversa
1

1 Válvula de Alívio 3
2
Válvula Solenoide
2 ON/OFF
3 Reversa de la Válvula Solenoide

Flujo (Discos
Rpm
Corte Laterales)
1600 42,1 L/min
1800 47,5 L/min
 Circuito de los Disco del Corte Lateral
Deseño 3D

5
1

6 8
2 3
7
4
1 SV1 = Pilota PD1 y acciona el lado direcho
2 SV2 = Pilota PD2 y acciona el lado esquierdo
3 SV3 = Sentido de giro del lado direcho
4 SV4 = Sentido de giro del lado esquierdo
5 RV1 = Alívio lado direcho
6 PD1
7 PD2
8 RV2 = Alívio lado esquierdo
Circuito del Disco del Corte Lateral
prueba de Presión

1° Paso: Trancar el disco del corte lateral. 2° Paso: Poner el manômetro em la toma de presión
Uctilizando la herramienta del bloque.
 Circuito del Disco del Corte Lateral
Prueba de Presión

3° Paso: Aceite hidráulico entre 40°C a 50°C y motor en 4° Paso: El valor del manômetro deve de estar
rotacción intermedia en 1200rpm. poner el disco de corte entre 210 bar.+-
lateral que estás trancado.
Circuito del Comando de los Cilindros
Deseño 3D

SP4
EC1
SP1

EC4 RV2
EC2
SP2
EC3
SP3 RV1
EP1
SV4
SV5
SV2
SV8

SV6

SV7 SV3
SV9
SV1 SV10
 EC1- Valvula direcional de la suspención
Circuito del Comando de los Cilindros
Deseño 3D EC2- Valvula direcional divisor de linea (LE)

EC1 EC3- Valvula direcional divisor de linea (LD)

SP1
A13G EC4- Valvula de contra balanceo de la suspensión
EC4
EC2
SP2 SP1- Única función subir suspensión
EC3
SP3 SP2- Doble función subir y abajar divisor de linea (LE)
FR3
SV4 SP3- Doble función subir y abajar divisor de lines (LD)

SV2 SV1- Doble función Giro del Elevador (LE/LD)

Cp2y Spl2 SV2- Doble función inclinación del rodillo tombador (A/R)
Sin función
SV4- Valvula piloto del sistema
SV7
SV7- Doble funcion inclinación del corte lateral (LD)
SV1

FR3- Valvula reguladora de Flujo (Restricción)

VISTA TRASERA MAQUINA
A13G- Toma de presión de la Oruga (Estera)
 Circuito del Comando de los Cilindros
Deseño 3D

SV4
SV4-Valvula Abajar la suspensión de la Maquina

RV2-Valvula de alivio de la oruga,

RV2
RV1- Valvula de alivio del Bloque (2200psi)

SV5- Doble función Inclinación del divisor de linea(LE) Gicle del bloque
EP1 RV1
SV8- Doble función Inclinación del divisor de linea (LD)
TP SV5
SV6- Doble función Inclinacion del corte lateral (LE)
SV8
SV3- Doble función Giro del capuchon 1º LE/LD)
SV6
SV9- Encender el Despuntador(ON/OFF)
SV3
SV10- Subir y Abajar el Despuntador. SV9
SV10

EP1- Valvula direccionadora pilotada cuando alguna función

estas activa. VISTA FRENTE MAQUINA
Bloco MonsterBank - Funciónes
SALIDAS PRINCIPAL E FUNCIÓNES

1 A2 Subir divisor linea L.E

2 B2 Abajar divisor linea L.E
3 A3 Subir divisor linea L.D
4 B3 Abajar divisor linea L.D
5 A9 Inclinación del divisor linea L.E retraer
6 B9 Inclinación del divisor linea L.E avance
7 A11 Inclinación del rodillo tombador retraer
8 B11 Inclinación del rodillo tombador avance

9 A10 Inclinación del divisor de linea L.D retraer

10 B10 Inclinación del divisor de linea L.D avance
11 A7 Inclinación del disco de corte lateral retraer L.E
12 B7 Inclinación del disco de corte lateral avance L.E
13 A8 Inclinación del disco de corte lateral retraer L.D
14 B8 Inclinación del disco de corte lateral avance L.D
15 A6 Giro del capuchon L.D
16 B4 Giro del elevador L.E
17 A5 Despuntador subir/abajar
Bloco MonsterBank - Función
SALIDAS PRINCIPAL y FUNCIÓNES

18 P Linea de Presión

19 A13 Tensor de la Oruga (Esteira)

20 A1 Suspensión subir/ abajar

21 T Linea de retorno

22 A4 Giro del elevador L.D

23 B6 Giro do capuchon L.D

Circuito del Comando Cilindros
Deseño 3D

Bloque Comando Cilindros

Bloque MonsterBank - Funciónes
 Circuito del Comando Cilindros
Prueba de Presión

1° Paso: poner el manômetro en la toma de presión 2° Paso: Aceite hidráulico entre 40°C a 50°C y el motor en
del bloque. rotacción intermedia en 1200rpm. Subir el divisor de linea.
Circuito del Comando Cilindros
Prueba de Presión

3° Paso: El valor encontrado en el manômetro

deve de estar entre 152 bar.+-
 Sistema del Extractor Primário
Circuito Abierto
• Motor de Pistone con Anti-Cavitación
• Smart Fan - Velocidad Variáble
• Rotación Máxima de 1100 rpm
• Bomba de Pistones CCW

Motor Diesel
Flujo
(Rpm)
1600 97 L/min
1800 109 L/min
Circuito del Extractor Primário
Deseño 3D y Diagrama

Circuito del Extractor Primário

• Formado solo por una bomba y motor

• No tiene mas el bloque

• Rotacción Máxima de 1100rpm

• Quien lo hace el control de la rotacción és la válvula

solenoide que está en la bomba
Circuito do Extrator Primário
Teste de Pressão

1° Paso: Trancar el ventilador del extractor 2° Paso: Poner el manômetro en la toma de

primário com la herramienta presión del motor.

Nota: para medir la presión del extractor primário , tiene que poner la toma de
presión,y cuando termine ,sacarla para que no dañe chocando con algo
 Circuito del Extractor Primário
Prueba de Presión

3° Paso: Aceite hidráulico entre 40°C a 50°C y el

4° Paso: El valor del manômetro deve de estar
motor en rotación intermedia en 1200rpm. poner el
entre 280 bar.
extractor.
 Sistema de Accionamiento del Ventilador
Circuito Abierto
• Motor de engrenaje (Reversíble)
• Smart Fan - Velocidad Variáble
• Rotación Máxima de 1800 rpm (?)
• Bomba de Pistone CCW

Motor (Rpm) Flujo

1600 109 L/min
1800 109 L/min
 Sistema de Accionamiento del Ventilador
Deseño 3D

Circuito abierto

• Motor de engrenaje (reversíble)

• Smart Fan – velocidad variáble

• Rotación máxima 1800 rpm

• Bomba de pistones ccw

 Sistema del Picador
Circuito Cerrado
Flushing

Dreno

Rodillo
1 Alimentador
1 4 2 1° e 2° Rod. Flotante
3 3 Rodillo Tombador

4 Rodillo Fijos

2
 Circuito del Picador
Deseño 3D

• Presión de alívio

• Circuito Cerrado

• Circuito Danfoss
 Sistema del Picador
Motor Diesel Flujo
(Rpm) (Bomba)
1600 216 L/min
1800 243 L/min
Circuito do Picador
Teste de Pressão 2° Paso: Aceite hidráulico entre 40°C a 50°C y el motor en
rotación intermedia en 1200rpm. Accionar el picador
1° Paso: Trancar los rodillos del picador
Con la herramienta.
Circuito del Picador
Prueba de Presión
3° Paso: En monitor deve ser encontrado el valor en 330 bar. En sentido de cosecha y
en reversa 180 Bar .
 Circuito del Picador
Prueba de Presión Válvula PWM Valvistor de
Válvula de Alivio rodillos
los Rodillos (velocidad)
lado Esquierdo sentido
Válvula de Alivio cosecha
Rodillos lado Derecho
sentido cosecha

Válvula de Alivio rodillos Válvula de alivio

lado derecho sentido rodillos sentido
Reversa reversa
Circuito del conjunto de Rodillos
Deseño 3D

• Pressão de alívio 210 BAR en

las 4 válvulas

• Circuito Cerrado

• Circuito Danfoss
Bloques de Retornos
Fotos Bloques
Bloque de Retorno de las bombas
de pistones ( Corte de base,
Picador, ventilador Radiador,
Extractor Primário)
Bloque de Retorno
Recebi el aceite Hidráulico de los
Discos del corte Lateral,
Despuntador,
Bloque Monsterbank comado
cilindro.
Bloque de Retorno
Sirve para que no gire los rodillos
cuando el sistema de cosecha estás
apagado
 Bloques - Maquina de Neumático A9000

A9000

Bloque de la direción Valvula eléctrica de las ruedas

Obs: la valvula eléctrica,hace que las ruedas se mantengan Elevadas

 Sistema de la Transmisión
Circuito Cerrado
• Motor de Pistones (Reversíble)
• Bomba de Pistones CCW (Reversíble)
Presión de Alívio 420 bar
Motor
– Diesel
420bar Flujo
(Rpm) (Bomba)
1600 216 L/min
1800 243 L/min

Dreno

Dreno
Circuito de la Transmisión
Deseño 3D

Circuito Cerrado

• Motor de pistone (reversíble)

• Bomba de pistone ccw (reversíble)

• Presión de alívio – 420 bar

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