DIAGNOSTICO,

AVERIAS Y
SOLUCIONES DEL
INMOVILIZADOR
Franklin Fajardo
Klever Jácome
Steven Matabay
Danilo Tutasi
¿QUÉ ES EL INMOVILIZADOR?

▪ Es un sistema de seguridad antirrobo del coche que solo permite el

arranque del vehículo con las llaves autorizadas.
▪ Existen varias versiones de inmovilizador con principios parecidos
SISTEMA
INMOVILIZADOR DE
UN VEHÍCULO
HYUNDAI ACCENT
TESIS / Juan Guerrero / Universidad de Azuay
ALGUNOS SINTOMAS
▪ Cierre centralizado no
funciona.
▪ La alarma no funciona.
▪ El motor gira pero no
arranca.
▪ No arranca.
▪ El automóvil no arranca.
SINTOMA Y DIAGNOSTICO DE AVERIAS

LA UNIDAD NO RESPONDE A LA SEÑAL

LED NO FUNCIONA
ENVIADA POR EL MANDO A DISTANCIA
▪ Revisar contactos flojos, sucio ▪ Comprobar el funcionamiento
o roto. del mando
▪ Led fundida, se retira o ▪ Revisar el estado de las
sustituye conexiones
SINTOMA Y DIAGNOSTICO DE AVERIAS

EL INHIBIDOR DEL ARRANQUE

NO SE ANULA
▪ Contactos sucios o rotos, con el
relé de arranque
▪ Comprobar estado de
conectores
DIAGNOSTICO DE FALLAS MEDIANTE ESCÁNER
FALLA TIPO DE FALLA DTC
Fallo de la llave del transponder 1. El transponder no esta en el P1674
modo de contraseña
Error de estado del transponder
2. Los datos del transponder se han
modificado

Fallo de la llave del transponder 1. Error de programación del P1675

transponder
Error de programación del
transponder
Fallo de SMARTRA 1. Mensaje no válido de SMARTRA P1676
a ECM
Fallo de SMARTRA 1. No hay respuesta de SMARTRA P1690
2. Error de la bobina de la antena
(El SMARTRA no responde)
3. Error de la línea de comunicación
(Abierto/cortocircuito, etc)
4. Mensaje no valida de SMARTRA a
ECM
 FALLA
Fallo del testigo inmovilizador
Fallo del testigo inmovilizador
Fallo de la llave del transponder
Fallo del ECM
Fallo de la memoria interna
permanente ECM (EEPROM)
TIPO DE FALLA DTC
1. Circuito abierto/cortocircuito de P1691
la bobina de la antena (Error de la bobina de la antena)
1. Error del testigo indicador del P1692
inmovilizador (Instrumento
(Error del testigo del inmovilizador)
conmbinado)
1. Datos incorrectos del P1693
trnasponder
(Ausencia de respuesta del
2. Más de un transponder en el
transponder/respuesta no valida del
campo magnético (Bobina de la
transponder)
antena)
3. Ningún transponder (Llave sin
transponder sin transponder) en
el campo magnético (bobina de
la antena)
1. Solicitud del ECM no valida P1694
(Violación de la capa de (Error de memoria del ECM)
protocolo-solicitud no válida,
error de comprobación de Cuma,
etc).
1. Fallo de la memoria interna P1695
permanente ECM (EEPROM)
(Error de memoria del ECM)
2. Operación de escritura no válida
en la memoria permanente
(EEPROM)
SOLUCION

▪ Conectar el escáner y supervisar los datos actuales, para revisar

cuantas llaves está grabado en el ECM
▪ Entrar en el modo, códigos de diagnostico de averías y borrar todos
los códigos
CONCLUSIONES

▪ En autos de alta gama y convencionales es necesario realizar este

tipo de pruebas a través de equipos automotrices, ya que gracias a
ellos es fácil reconocer las fallas que se presentan en el vehículo
▪ La mayor causa por la que se produce fallas en estos sistemas se
debe a la suciedad o fisuras en los cables, esto se puede prevenir
realizando una inspección visual de vez en cuando.
▪ Para culminar podemos mencionar que el sistema inmovilizador es
una forma de brindar seguridad y protección a nuestro vehículo para
evitar posibles sustracciones.