Acta de Constitución – Proyecto:

ACTA DE CONSTITUCIÓN
TRAMO 1 DE LA CARRETERA
INTEROCEANICA IIRSA SUR; SAN
PROYECTO: CÓDIGO PBB63
JUAN DE MARCONA-ABANCAY-
CUSCO-URCOS
PATROCINADOR: UNASUR – COSIPLAN
ELABORADO POR: SURVIAL S.A. FECHA 01/09/2008

I. DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIO DEL PROYECTO

(Desarrollo a alto nivel de las características, funcionalidades, soporte, entre otros)

El Proyecto Especial Legado Juegos Panamericanos y Parapanamericanos es una

institución pública adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Tiene
como finalidad dirigir y ejecutar la gestión integral de los proyectos de inversión para
el desarrollo de los Juegos, incluyendo los procesos de planificación, control y
rendición de cuentas del mismo.

II. OBJETIVOS DEL PROYECTO

(Principalmente en términos de costo, tiempo, alcance, calidad)
1. Mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad vial en la carretera San Juan de
Marcona – Cusco – Urcos, contribuyendo a la articulación de los departamentos de Ica,
Ayacucho, Apurimac y Cusco con la ciudad de Lima por el norte y la proyección al sur
oriente peruano y al nor oeste brasileño; permitiendo ahorros significativos de tiempo y
disminución de costos de transportes.

La fecha estimada para la finalización del proyecto es el 30/08/2012

III. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

U$$ 145.418, 497 dólares.
IV. REQUISITOS DE ALTO NIVEL
(Condiciones o características que deben cumplirse para satisfacer lo solicitado al proyecto)

DECLARACION CRITERIOS DE ACEPTACION

Los indicados en:

1. El proyecto deberá ejecutarse según los 1.1. Manual EG 2000 (Especificaciones
estándares establecidos y generales)
especificaciones técnicas aprobados por 1.2. Manual DG 2001 (Diseño geométrico)
el Ministerio de Transportes y 1.3. Manual EM2000 (Ensayo de
materiales) 1.4. Directiva 003-2005-MTC/01
Comunicaciones
(Procedimiento para la elaboración de
liquidaciones de contrato)

2. Al término del plazo contractual, el Acta de recepción final de obra, suscrita por
proyecto debe recepcionarse por el Comité de Recepción designado por
1
Acta de Constitución – Proyecto:

PROVIAS NACIONAL, sin PROVIAS NACIONAL

observaciones.
Cumplimiento de los estándares:
3. Cumplir con las Políticas de calidad, 3.1. Calidad ISO 9001
seguridad y Salud ocupacional de la 3.2. Seguridad Ocupacional OHSAS 18001
organización.
Cumplimiento del estándar:
4. Cumplir con el Sistema de Gestión 4.1. Medio Ambiente ISO 14001
Ambiental de la organización

5. Implementación de una guía para el Actualizar los activos de la organización en

manejo eficaz de las lecciones aprendidas base a las lecciones aprendidas al finalizar
de la organización. el proyecto.

AMBITO DEL PROYECTO

V. EXCLUSIONES
(Precisa qué no está incluido, lo que está fuera del alcance del proyecto).

1. No incluye impacto social, cultural, político y económico en el desarrollo del proyecto

TRAMO 1 DE LA CARRETERA INTEROCEANICA IIRSA SUR; SAN JUAN DE
MARCONA-ABANCAY-CUSCO-URCOS.
2. No incluye obras adicionales sin costo, concluidas las obras contractuales.

VI. RESTRICCIONES
(Condiciones y limitaciones impuestas dentro del alcance del proyecto, pueden ser internas o
externas. Condicionar y limitan el actuar del equipo del proyecto)

1. a) Se haya aprobado el Proyecto de Ingeniería de Detalle (PID)1 ,

2. b) Se haya aprobado el Estudio de Impacto Ambiental (EIA)2 ,
3. c) Se haya aprobado el Programa de Ejecución de Obras3 ,
4. d) El Concesionario haya cumplido con entregar el (los) contrato(s) de ejecución de obras
y la garantía de Fiel Cumplimiento de Construcción de Obras,
5. e) El Concesionario haya acreditado el Cierre Financiero.

VII. SUPUESTOS
(Factores que, para efectos de planificación, se consideran como válidos o verdaderos, pero
que deberán ser objetos de revisión y validación frecuente. Se debe considerar que ocurre si
no se cumplen)

1. Las obras contractuales han culminado. Sin embargo, continúan ejecutándose obras
adicionales para mejorar la transitabilidad de la carretera.

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO

VIII. FASES DEL PROYECTO IX. PRINCIPALES ENTREGABLES
(Agrupamiento lógico de actividades (Un único y verificable producto, resultado o
relacionadas que usualmente constituye capacidad de realizar un servicio que debe ser
una etapa del proyecto) elaborado para completar un proceso, una
fase o un proyecto)
1. Primera Fase PLAZO: Actividades preparatorias - diez (10)
meses desde la fecha de cierre.

CONTENIDO:

2
Acta de Constitución – Proyecto:

- El Proyecto de Ingeniería de Detalle,

necesario para la construcción de la segunda y
tercera fase.
- La movilización y desmovilización de
equipos, material, personal y otros que sean
necesarios en la zona donde se realizará la
obra.
- La topografía y georreferenciación de la
zona.
- La instalación de campamentos y obras
provisionales que permitan albergar a
trabajadores, insumos, maquinas, equipos,
etc.
- La instalación de plantas de producción de
agregados, concreto y asfalto para la
construcción de la infraestructura.

2. Segunda Fase PLAZO: Contados desde la fecha de inicio de

la etapa de ejecución de obras, con una
duración máxima de doce (12) meses.

CONTENIDO:

3. Tercera Fase PLAZO: Con una duración máxima de doce

(12) meses a continuación de la fase anterior.

CONTENIDO:

X. INTERESADOS CLAVE
(Persona u organización que está activamente involucrado en el proyecto o cuyos intereses
pueden ser afectados positiva o negativamente por le ejecución del proyecto o por el
producto que elabora)

1. COORDINADOR NACIONAL PERU

2. RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN PERU

XI. RIESGOS PRINCIPALES

(Evento o condición incierta que, si ocurriese, tiene un efecto positivo o negativo sobre los
objetivos del proyecto)

1. Corrupción del Alcance.

2. Problemas políticos que influyen en escasez de materiales para la obra por cierre de
carreteras.