Está en la página 1de 44

INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

LABORATORIO 2.
ENSAYOS DE PESOS UNITARIOS DE AGREGADOS SUELTOS, APISONADOS Y
ENSAYOS DE LA GRAVEDAD ESPECÍFICA
GRUPO 2

CRISTIAN JAVIER PULIDO SOLER


CRISTIAN RIVERA
LAURA KATHERINE SALAMANCA VEGA
LUIS FERNANDO VELANDIA RAMOS

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
TUNJA
2022
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

LABORATORIO 2.
ENSAYOS DE PESOS UNITARIOS DE AGREGADOS SUELTOS, APISONADOS Y
ENSAYOS DE LA GRAVEDAD ESPECÍFICA
GRUPO 2

CRISTIAN JAVIER PULIDO SOLER 201821004


CRISTIAN DAVID RIVERA REYES 20182
LAURA KATHERINE SALAMANCA VEGA 201710301
LUIS FERNANDO VELANDIA RAMOS 201821633

MATERIALES PARA INGENIERÍA

ING: GONZALO PÉREZ BUITRAGO


Docente

JEISSON TARAZONA
Monitor

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
TUNJA
2022

2
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

TABLA DE CONTENIDO

pág.

INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 7

1 OBJETIVOS ........................................................................................................... 8

1.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................ 8


1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................. 8
2 MARCO TEÓRICO Y USOS DEL ENSAYO........................................................... 9

3 MATERIALES Y EQUIPOS .................................................................................. 12

4 PROCEDIMIENTO. .............................................................................................. 17

4.1 PREPARACIÓN DE LA MUESTRA ENSAYO DE AGREGADOS GRUESOS ......... 17


4.1.1 Procedimiento ................................................................................................... 18
4.2 PROCEDIMIENTO DENSIDAD, GRAVEDAD ESPECIFICA Y ABSORCIÓN DEL
AGREGADO FINO INV E-222-13 .................................................................................. 21
4.3 PROCEDIMIENTO PESOS UNITARIOS DE AGREGADOS SUELTOS Y
APISONADOS................................................................................................................ 22
5 DATOS OBTENIDOS PARA ENSAYO DE DENSIDAD DE LOS AGREGADOS
INV-217-13 ....................................................................................................................... 7

5.1 DATOS CORRESPONDIENTES AL MOLDE......................................................... 7


5.2 DATOS CORRESPONDIENTES AL CÁLCULO DE HUMEDAD NATURAL .......... 8
5.3 DIMENSIONES PARA PESO UNITARIO SUELTO Y APISONADO ...................... 8
6 CÁLCULOS ............................................................................................................ 9

6.1 SUELO SUELTO .................................................................................................... 9


6.2 SUELO APISONADO ........................................................................................... 10
6.3 DENSIDAD DEL BULK ......................................................................................... 10
6.4 VACÍOS EN LOS AGREGADOS .......................................................................... 11
6.5 CONTENIDO DE HUMEDAD ............................................................................... 12

3
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

6.6 FEV- RELACIÓN DE PESOS UNITARIOS .......................................................... 12


7 DATOS OBTENIDOS PARA PESO ESPECÍFICO DE LOS AGREGADOS
GRUESOS INV-223-13 .................................................................................................. 13

8 CÁLCULOS Y RESULTADOS.............................................................................. 14

8.1 GRAVEDAD ESPECÍFICA SECA AL HORNO (SH) ............................................ 14


8.2 GRAVEDAD ESPECÍFICA EN CONDICIÓN SATURADA Y
SUPERFICIALMENTE SECA (SSS) .............................................................................. 14
8.3 GRAVEDAD ESPECÍFICA APARENTE ............................................................... 15
8.4 8.4 PORCENTAJE DE ABSORCIÓN ................................................................... 15
8.5 DATOS OBTENIDOS PARA ENSAYO DE DENSIDAD DE LOS AGREGADOS
INV-222-13 ..................................................................................................................... 16
9 CÁLCULOS Y RESULTADOS.............................................................................. 18

9.1 GRAVEDAD ESPECÍFICA SECA AL HORNO (SH) ............................................ 18


9.2 GRAVEDAD ESPECÍFICA EN CONDICIÓN SSS (GSSSS) ................................ 18
9.3 GRAVEDAD ESPECÍFICA APARENTE (GSAP).................................................. 19
9.4 PORCENTAJE DE ABSORCIÓN ......................................................................... 19
9.5 DENSIDAD SECA AL HORNO (ΡSH) .................................................................. 19
9.6 DENSIDAD EN CONDICIÓN SSS (ΡSSS) ........................................................... 20
DENSIDAD APARENTE (ΡAP)....................................................................................... 20
10 ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS ...................................................................... 21

10.1 ANÁLISIS DE RESULTADOS PARA AGREGADOS FINOS ............................ 21


10.2 ANÁLISIS DE RESULTADOS PARA AGREGADOS GRUESOS ..................... 22
11 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES........................................................ 23

11.1 CONCLUSIONES.............................................................................................. 23
11.2 RECOMENDACIONES ..................................................................................... 23
BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................. 25

4
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

LISTA DE TABLAS

pág.

Tabla 1. Equipos empleados en el ensayo de agregados gruesos ................................ 12


Tabla 2. Equipos empleados en el ensayo de agregados finos. .................................... 15
Tabla 3. Equipos empleados para el ensayo de pesos unitarios de agregados sueltos y
apisonados. .................................................................................................................... 16
Tabla 4. Cantidad mínima para el ensayo. ..................................................................... 17
Tabla 5. Dimensiones del molde CBR. ............................................................................. 7
Tabla 6. Peso de la cápsula utilizada para la humedad natural. ...................................... 8
Tabla 7. Datos correspondientes a densidad suelta y densidad apisonada. .................... 8
Tabla 8. Datos obtenidos para pesos específico de los agregados gruesos. ................. 13
Tabla 9. Datos obtenidos para pesos específico de los agregados finos. ...................... 16
Tabla 10. Datos extraídos a variables A,S,B y C. ........................................................... 17
Tabla 11. Requisitos del agregado fino para pavimentos de concreto hidráulico ........... 21
Tabla 12. Criterios de resistencia para la determinación del contenido óptimo de emulsión
asfáltica para bases estabilizadas con suelos granulares BEE‐5................................... 22

5
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

LISTA DE ILUSTRACIONES

Pág.

Ilustración 1. Muestra totalmente sumergida. 18


Ilustración 2. Secado de la muestra. 18
Ilustración 3. Toma de la masa de la muestra (SSS). 19
Ilustración 4. Adicionamiento del material a la canastilla. 19
Ilustración 5. Secado de la muestra en el horno. 20
Ilustración 6. Procedimiento densidad, gravedad especifica y absorción del agregado fino
INV E-222 – 13. 21
Ilustración 7. Toma de diámetro y altura del molde 22
Ilustración 8. Peso de la masa del molde 22
Ilustración 9. Molde en su totalidad y enrasado 23
Ilustración 10. Compactación del material 23
Ilustración 11. Enrasamiento y peso final del material compacto. 6

6
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

INTRODUCCIÓN

Para la ingeniería civil y en especial en el área de la Geotecnia, es de suma importancia


caracterizar los tipos de agregados finos, gruesos o una mezcla de ambos presentes en
los suelos a través de las diferentes relaciones volumétricas y gravimétricas, a fin de
generar infraestructuras con la mejor calidad de los materiales que cumplan fielmente los
diseños de acuerdo a las especificaciones de las mismas y la seguridad máxima posible.

Es por ello que, en el desarrollo del presente informe, se realizan diferentes ensayos a fin
de conocer especialmente la densidad bulk o peso unitario, la cual radica su importancia
en la selección de las proporciones idóneas para una buena mezcla de concreto, además,
los resultados obtenidos en este ensayo bajo normatividad INVIAS se emplean en las
estructuras granulares de mezclas asfálticas.

De igual manera se tiene la densidad o gravedad específica, siendo la característica


generalmente empleada para calcular el volumen ocupado por el agregado en diferentes
dosificaciones de concreto, también, se ensayan los materiales sometidos a diferentes
condiciones de humedad entendiendo que presentan variaciones ante la aplicación de
diferentes esfuerzos, generando inestabilidad y comprometiendo la seguridad de las
infraestructuras.

7
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

1 OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Elaborar ensayos de laboratorio que conlleven a la determinación de la densidad y


densidad relativa de agregados gruesos y finos siguiendo las especificaciones brindadas
por el Invias.

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Reconocer la absorción ocurrida por los suelos granulares y los agregados finos
diferenciando su comportamiento.

• Determinar la densidad relativa de una muestra de suelo de grano grueso en


condición suelta.

• Identificar los cambios en el procedimiento y comportamiento de un agregado


grueso tanto en condición suelta como apisonada.

8
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

2 MARCO TEÓRICO Y USOS DEL ENSAYO.

El cálculo de la densidad en agregados es un parámetro de gran importancia para la


medición de la calidad de materiales y/o productos, de modo que gracias a ella se llega a
información como la pureza o concentración de una muestra, esto ocurre pues la densidad
es un parámetro físico que indica que tan ajustadas son las moléculas de una sustancia
en un espacio determinado en el que se encuentra, más específicamente representa la
masa por unidad de volumen de material, de modo que a partir de esta medida se pueden
realizar análisis y estudios de identificación o caracterización por ejemplo de agregados,
de mano con ensayos de laboratorio.

Se debe tener en cuenta que la densidad no se trata de un solo tipo de medida, pues
existen varios tipos de ella que son usadas para distintos propósitos y análisis concretos,
algunas de ellas son:

• Densidad aparente: Es una propiedad de sustancias pulverulentas y gránulos, es


decir los sólidos divididos, esta densidad incluye el volumen de partículas, el
volumen vacío entre partículas y el volumen de poro interno y representa la masa
por unidad de volumen de la porción impermeable de las partículas del agregado.

𝑚𝑎𝑠𝑎 (𝑒𝑛 𝑎𝑖𝑟𝑒)


𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑝𝑒𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 =
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛

Esta densidad es relevante en el ámbito ingenieril pues gracias a ella se puede


calcular el volumen ocupado por agregado en mezclas como el cemento Portland,
el concreto bituminoso, y otras mezclas que son proporcionadas o analizadas sobre
la base de un volumen absoluto.

9
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

• Gravedad especifica: Se trata de la relación entre la densidad de un material y la


densidad del agua, que debe estar a una temperatura determinada (3.98 grados
centígrados), esta densidad arroja valores adimensionales.

𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑠𝑢𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎


𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 =
𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎

• Densidad relativa: Esta densidad es la relación entre las densidades absolutas de


dos sustancias, donde generalmente el denominador se trata de una sustancia de
referencia que si no se especifica se toma como agua a 3.98 grados centígrados.

𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑠𝑢𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎


𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 =
𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑠𝑢𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎

• Densidad Bulk o peso unitario: Se trata de la masa por unidad de volumen, que
para el caso de los agregados es la masa de un volumen unitario del agregado
total, esta incluye el volumen de cada una de las partículas del agregado y el
volumen de los vacíos entre dichas partículas.

𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑏𝑢𝑙𝑘 =
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙

• Densidad en condición saturada superficialmente seca (SSS): Indica la masa por


unidad de volumen de las partículas saturadas superficialmente secas, teniendo en
cuenta el volumen de los poros impermeables y permeables de las partículas,
además de considerar el agua que llena dichos poros permeables después de una
inmersión en agua durante aproximadamente 24 horas, pero sin incluir los vacíos
entre las partículas.

• Densidad en condición seca al horno (SH): Es la masa por unidad de volumen de


las partículas que fueron secadas, teniendo en cuenta los poros permeables e

10
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

impermeables de las mismas, pero sin tener en cuenta los vacíos que se forman
entre las partículas.

• Densidad Nominal: Señala la relación entre la masa en el aire de un volumen


específico de agregado, teniendo en cuenta los poros no saturables, y la masa de
un volumen igual de agua destilada libre de gas a temperatura determinada.

𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑢𝑒𝑠𝑡𝑟𝑎
𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 =
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑠ó𝑙𝑖𝑑𝑜𝑠

Además de las densidades a analizar y calcular en el presente informe en base al


ensayo de laboratorio, se tienen en cuenta los siguientes conceptos:

• Condición saturada superficialmente seca: Se trata de un estado en el que los poros


permeables están llenos de agua, pero aun así se observa un estado seco en su
superficie, esta condición se logra cuando se sumerge una muestra por un tiempo
especificado y luego se seca parcialmente para que no haya partículas de agua en la
superficie.

• Absorción: Se expresa como un porcentaje de la masa seca de un agregado o el


incremento de masa del agregado debido al agua que penetra en los poros del
material, pero sin tener en cuenta el agua adherida a la superficie exterior de las
partículas.

• Vacíos en un volumen unitario agregados: Indica el espacio entre partículas que no


están ocupadas por materiales minerales sólidos en una masa de agregado.

11
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

3 MATERIALES Y EQUIPOS

A continuación, se presentan los equipos y materiales utilizados en la elaboración de los


ensayos de laboratorio para la determinación de la densidad relativa tanto de agregados
gruesos como para agregados finos y en condición tanto seca como compacta, ensayos
regidos por las normas invias INV E 217-13, INV E 222-13 y INV E 223-13.

Tabla 1. Equipos empleados en el ensayo de agregados gruesos


NOMBRE DESCRIPCIÓN IMÁG
EN
Tamiz Para el ensayo se
utilizó un tamiz de
4.75 mm de
abertura (No. 4)

Balanza Con capacidad


mínima de 1 kg,
sensibilidad de 0.1g
o menor, y una
exactitud de 0.1%
de la masa de la
muestra en
cualquier punto del
rango de pesada
empleado en el
ensayo. Para un
rango de 100g, las
lecturas serán
exactas con
una diferencia de
0.1g.

12
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

Canastilla Se usa como


s recipiente para las
metálicas muestras de grava
(SSS) está
conectado a una
balanza, se
sumerge en agua, y
se toman los
volúmenes.
Fuente: Autores

13
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

Tabla 4. Equipos empleados en el ensayo de agregados gruesos. (continuación)


NOMBRE DESCRIPCION IMAGEN
Tanque de Se uso un tanque que
agua
permitiera que la
canastilla metálica con la
muestra quede totalmente
sumergida y suspendida
debajo de la balanza.

Horno Se utilizó para realizar el


secado de muestra, para
así sacar la humedad del
material, debe mantener
una temperatura uniforme
de 110+/- 5°C.

Fuente: Autores

14
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

Para en ensayo de agregados finos se utilizaron los siguientes equipos:

Tabla 2. Equipos empleados en el ensayo de agregados finos.

NOMBRE DESCRIPCIÓN IMÁGEN


Picnómetro Recipiente aforado en el que
aforado se puede introducir
fácilmente la muestra de
agregado fino y capaz de
apreciar volúmenes con una
exactitud de ± 0.1 cm³. Su
capacidad hasta el enrase
será, como mínimo, un 50por
ciento mayor que elvolumen
ocupado por la
muestra.
Balanza Con capacidad mínima de 1
kg, sensibilidad de 0.1g o
menor, y una exactitud de
0.1% de la masa de la
muestra en cualquier punto
del rango de pesada
empleado en el ensayo. Para
un rango de 100g, las
lecturas serán exactas con
una diferencia de 0.1g.
Molde cónico Molde metálico, construido
con una chapa de 0.8 mm de
espesor como mínimo, y de
40 ± 3 mm de diámetro
interior en su base menor, 90
± 3 mm de diámetro interior
en una base mayor y 75 ± 3
mm de altura.

Fuente: los autores.

15
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

Para el ensayo de pesos unitarios de agregados sueltos y apisonados se emplearon los


siguientes equipos y materiales.

Tabla 3. Equipos empleados para el ensayo de pesos unitarios de agregados


sueltos y apisonados.

NOMBRE DESCRIPCIÓN IMÁGEN


Recipiente Es un recipiente de metal con
de medida agarraderas con fondo y
con base y bordes, su altura debe ser
collarín de igual al diámetro
extensión aproximadamente

Balanza Con capacidad mínima de 1


kg, sensibilidad de 0.1g o
menor, y una exactitud de
0.1% de la masa de la
muestra en cualquier punto
del rango de pesada
empleado en el ensayo. Para
un rango de 100g, las
lecturas serán exactas con
una diferencia de 0.1g.
Cucharon Usada con el fin de recoger el
material para depositar
dentro del recipiente

Fuente: los autores.

16
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

4 PROCEDIMIENTO.

En el presente apartado se especifica el procedimiento realizado para calcular el peso


unitario o densidad relativa en diferentes condiciones de suelo, teniendo en cuenta la
norma de ensayo, además de la identificación de los diferentes ensayos realizados para
agregados finos o gruesos, a continuación, se presentan los procedimientos de dichos
ensayos:

4.1 PREPARACIÓN DE LA MUESTRA ENSAYO DE AGREGADOS GRUESOS

1 paso: Teniendo en cuenta la norma INV E-201 (muestreo de agregados para


construcción de carreteras) preparar la muestra.

2 paso: Se mezclan los agregados cuarteándolos conforme la norma INV E-202


hasta obtener la cantidad necesaria. Se debe desechar el material retenido en el
tamiz No. 4. Si el agregado grueso contiene una cantidad sustancial de material
menor de 4.75 mm, se debe usar el tamiz No. 8.

3 paso: En base a la tabla 2, se encuentra la masa mínima para el ensayo.

Tabla 4. Cantidad mínima para el ensayo.

Fuente: INVIAS. Normas de ensayo de materiales. Sección 200, agregados pétreos. INV- E-223.
2013. p.130.
17
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

4.1.1 Procedimiento

1 paso: Se sumerge el agregado en agua a temperatura ambiente por un periodo


de 24 horas.

Ilustración 1. Muestra totalmente sumergida.

Fuente: Autores.

2 paso: Pasadas las 24 horas del material sumergido, se procede a sacar la muestra
del agua y a secarla con un paño tratando de quitarles el aspecto brillante que
usualmente tiene este tipo de material después de mojado, así cumpliendo que la
muestra este saturada superficialmente seca (SSS).

Ilustración 2. Secado de la muestra.

Fuente: Autores.

18
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

Paso 3: A continuación, se determina la masa de la muestra en la condición


saturada con superficie seca (SSS). Estas y todas las pesadas subsiguientes se
deberán realizar con una aproximación de 0.5 g o de 0.05 % de la masa de la
muestra, la que sea mayor.

Ilustración 3. Toma de la masa de la muestra (SSS).

Fuente: Autores.

Paso 4: Se coloca la muestra en el interior de la canastilla metálica y se determina


su masa sumergida en el agua, a temperatura ambiente.

Ilustración 4. Adicionamiento del material a la canastilla.

Fuente: Autores.

19
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

5 paso: Luego se coloca en el horno hasta masa constante.

Ilustración 5. Secado de la muestra en el horno.

Fuente: Los autores.

20
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

4.2 PROCEDIMIENTO DENSIDAD, GRAVEDAD ESPECIFICA Y ABSORCIÓN DEL


AGREGADO FINO INV E-222-13

Ilustración 6. Procedimiento densidad, gravedad especifica y absorción del agregado fino


INV E-222 – 13.

Fuente: los autores.

21
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

4.3 PROCEDIMIENTO PESOS UNITARIOS DE AGREGADOS SUELTOS Y


APISONADOS

PASO 1: Para el ensayo de pesos unitarios de agregados sueltos y apisonados, se toman


3 medidas del molde que se va a usar en el cual se mide su diámetro y altura 3 veces y se
promedia

Ilustración 7. Toma de diámetro y altura del molde

Fuente: Autores.

PASO 2: Se toman 3 medidas de la masa del molde para encontrar su masa promedio

Ilustración 8. Peso de la masa del molde

Fuente: Autores
22
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

PASO 3: Se determina el volumen de molde y esto da paso a determinar la densidad de


bulk en agregados sueltos y agregados compactos

PASO 4: En agregados sueltos, se llena el molde en su totalidad y un poco más arriba del
collar, con ayuda de la pala y se perfila la muestra que quede al ras del borde del molde.

Ilustración 9. Molde en su totalidad y enrasado

Fuente: Autores

PASO 5: Se toman 4 medidas de la masa del molde con la muestra y se procede a realizar
los cálculos

PASO 6: Para agregados compactados en primer lugar se comienza a llenar el recipiente


hasta un tercio con la muestra, se compacta con 25 golpes cada vez y se repite este proceso
dos veces más hasta su llenado total.

Ilustración 10. Compactación del material

Fuente: Autores

23
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

PASO 7: Después de que el recipiente este lleno en su totalidad se procede al perfilar la


muestra hasta el borde del molde, se toman 4 medidas del molde con la muestra y se
procede a calcular y procesar los datos

Ilustración 11. Enrasamiento y peso final del material compacto.

Fuente: Autores

6
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

5 DATOS OBTENIDOS PARA ENSAYO DE DENSIDAD DE LOS AGREGADOS


INV-217-13

5.1 DATOS CORRESPONDIENTES AL MOLDE

Tabla 5. Dimensiones del molde CBR.

Fuente: Elaboración propia.

7
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

5.2 DATOS CORRESPONDIENTES AL CÁLCULO DE HUMEDAD NATURAL

Tabla 6. Peso de la cápsula utilizada para la humedad natural.

Fuente: Elaboración propia.

5.3 DIMENSIONES PARA PESO UNITARIO SUELTO Y APISONADO

Tabla 7. Datos correspondientes a densidad suelta y densidad apisonada.

Fuente: Elaboración propia.

8
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

6 CÁLCULOS

6.1 SUELO SUELTO


En primer lugar, se realiza el cálculo del volumen del recipiente de medida, se expresa
en 𝑚3 :

𝜋 ∗ (0,1521𝑚)2 ∗ 0,1673𝑚
𝑉𝑅𝐸𝐶𝐼𝑃𝐼𝐸𝑁𝑇𝐸 = = 3,04 ∗ 10−3 𝑚3
4

Con el volumen del recipiente de medida se procede a realizar los demás cálculos:

• Densidad Bulk:
𝐺−𝑇
𝑀=
𝑉
Donde:

M: Densidad Bulk del agregado (𝐾𝑔/𝑚3)

G: Masa del agregado más el recipiente de medida (𝐾𝑔)

T: Masa del recipiente de medida (𝐾𝑔)

V: Volumen del recipiente de medida (𝑚3 )

11,560𝐾𝑔 − 7,623𝐾𝑔 1295,066𝐾𝑔


𝑀= =
3,04 ∗ 103 𝑚3 𝑚3

• Vacíos en los agregados:


Los vacíos en los agregados se calculan empleando la densidad del Bulk y la gravedad
específica según la norma INV-E-223 (agregados gruesos):

9
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

(𝑆 − 𝜌𝑤 ) − 𝑀
%𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 = ∗ 100
𝑆 ∗ 𝜌𝑊

Donde:
S: Gravedad específica del Bulk (Material seco) determinada según la norma INV-E-223
(agregados gruesos)
𝐾𝑔
M: Densidad Bulk de los agregados,𝑚3

Pw: Densidad del agua, 998 𝐾𝑔/𝑚3

998𝐾𝑔 1295,066𝐾𝑔
(2,618 ∗ 3 )−
%𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 = 𝑚 𝑚3 ∗ 100 = 50,43%
998𝐾𝑔
2,618 ∗
𝑚3

6.2 SUELO APISONADO


Puesto que se utilizó el mismo recipiente que para suelo suelto:

𝜋 ∗ (0,1521𝑚)2 ∗ 0,1673𝑚
𝑉𝑅𝐸𝐶𝐼𝑃𝐼𝐸𝑁𝑇𝐸 = = 3,04 ∗ 10−3 𝑚3
4

6.3 DENSIDAD DEL BULK


𝐺−𝑇
𝑀=
𝑉

Donde:

M: Densidad Bulk del agregado (𝐾𝑔/𝑚3)

G: Masa del agregado más el recipiente de medida (𝐾𝑔)

T: Masa del recipiente de medida (𝐾𝑔)

10
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

V: Volumen del recipiente de medida (𝑚3 )

12,227𝐾𝑔 − 7,623𝐾𝑔 1514,474𝐾𝑔


𝑀= =
3,04 ∗ 103 𝑚3 𝑚3

6.4 VACÍOS EN LOS AGREGADOS

Los vacíos en los agregados se calculan empleando la densidad del Bulk y la gravedad
específica según la norma INV-E-223 (agregados gruesos):

(𝑆 − 𝜌𝑤 ) − 𝑀
%𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 = ∗ 100
𝑆 ∗ 𝜌𝑊

Donde:
S: Gravedad específica del Bulk (Material seco) determinada según la norma INV-E-223
(agregados gruesos)
𝐾𝑔
M: Densidad Bulk de los agregados,𝑚3

Pw: Densidad del agua, 998 𝐾𝑔/𝑚3

998𝐾𝑔 1514,474𝐾𝑔
(2,618 ∗ 3 )−
%𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 = 𝑚 𝑚3 ∗ 100 = 42,04%
998𝐾𝑔
2,618 ∗
𝑚3

11
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

6.5 CONTENIDO DE HUMEDAD

Para el cálculo del contenido de humedad se realizó el cálculo de la siguiente manera:

(𝑊𝑐 + 𝑚ℎ) − (𝑊𝑐 + 𝑚𝑠)


𝑊𝑛𝑎𝑡 = ∗ 100
(𝑊𝑐 + 𝑚𝑠) − 𝑊𝑐

Donde:

𝑊𝑛𝑎𝑡 : Humedad natural (%)

𝑊𝑐 + 𝑚ℎ: Peso de la cápsula más muestra húmeda (gr)

𝑊𝑐 + 𝑚𝑠: Peso de la cápsula más muestra seca (gr)

𝑊𝑐: Peso de la cápsula (gr)


(395𝑔𝑟) − (392,36)
𝑊𝑛𝑎𝑡 = ∗ 100 = 0,79%
(392,36) − 59,90𝑔𝑟

6.6 FEV- RELACIÓN DE PESOS UNITARIOS

𝛾𝑑𝑎𝑝𝑖𝑠𝑜𝑛𝑎𝑑𝑜
𝐹𝐸𝑉 = −1
𝛾𝑑𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑜

Que al sustituir los valores obtenidos anteriormente:

1514,474𝐾𝑔/𝑚3
𝐹𝐸𝑉 = − 1 = 0,169
1295,066𝐾𝑔/𝑚3

12
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

7 DATOS OBTENIDOS PARA PESO ESPECÍFICO DE LOS AGREGADOS


GRUESOS INV-223-13

En el presente capítulo se presentan de forma sintetizada los datos obtenidos en el


laboratorio para el ensayo denominado Peso específico de los agregados gruesos, bajo
la norma INV-223-13.

Tabla 8. Datos obtenidos para pesos específico de los agregados gruesos.

Fuente: Elaboración propia.

13
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

8 CÁLCULOS Y RESULTADOS

Teniendo en cuenta que todo se lleva a términos de las variables 𝐴, 𝐵 𝑦 𝐶 donde:

𝐴: Masa de la muestra seca al horno (𝑔𝑟)

𝐵: Masa de la muestra saturada superficialmente seca (𝑔𝑟)

𝐶: Masa aparente de la muestra saturada en agua (𝑔𝑟)

8.1 GRAVEDAD ESPECÍFICA SECA AL HORNO (SH)

𝐴
𝐺𝑠𝑠ℎ =
𝐵−𝐶

1743,70𝑔𝑟
𝐺𝑠𝑠ℎ = = 2,57
1765,43𝑔𝑟 − 1086𝑔𝑟

8.2 GRAVEDAD ESPECÍFICA EN CONDICIÓN SATURADA Y


SUPERFICIALMENTE SECA (SSS)

𝐵
𝐺𝑠𝑆𝑆𝑆 =
𝐵−𝐶

1765,43𝑔𝑟
𝐺𝑠𝑆𝑆𝑆 = = 2,60
1765,43𝑔𝑟 − 1086𝑔𝑟

14
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

8.3 GRAVEDAD ESPECÍFICA APARENTE

𝐴
𝐺𝑠𝑎𝑝 =
(𝐴 − 𝐶)
1743,70𝑔𝑟
𝐺𝑠𝑎𝑝 = = 2,65
(1743,70𝑔𝑟 − 1086𝑔𝑟)

8.4 8.4 PORCENTAJE DE ABSORCIÓN

𝐵−𝐴
%𝐴𝑏𝑠𝑜𝑟𝑐𝑖ó𝑛 = ∗ 100
𝐴

1765,43𝑔𝑟 − 1743,70𝑔𝑟
%𝐴𝑏𝑠𝑜𝑟𝑐𝑖ó𝑛 = ∗ 100 = 1,23%
1743,70𝑔𝑟

15
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

8.5 DATOS OBTENIDOS PARA ENSAYO DE DENSIDAD DE LOS AGREGADOS


INV-222-13

Tabla 9. Datos obtenidos para pesos específico de los agregados finos.

Fuente: Elaboración propia.

16
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

Tabla 10. Datos extraídos a variables A,S,B y C.

Fuente: Elaboración propia.

17
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

9 CÁLCULOS Y RESULTADOS

Teniendo en cuenta que todo se lleva a términos de las variables 𝐴, 𝐵, 𝑆 𝑦 𝐶 donde:

𝐴: Masa de la arena seca (𝑔𝑟)

𝐵: Masa del picnómetro + agua hasta la marca de aforo (𝑔𝑟)

𝐶: Masa del picnómetro + agua+ muestra (𝑔𝑟)

𝑆: Masa de la muestra saturada y superficialmente seca (𝑔𝑟)

9.1 GRAVEDAD ESPECÍFICA SECA AL HORNO (SH)

𝐴
𝐺𝑠𝑆𝐻 =
𝐵+𝑆−𝐶

477,97𝑔𝑟
𝐺𝑠𝑆𝐻 = = 2,35
683𝑔𝑟 + 497𝑔𝑟 − 976,63𝑔𝑟

9.2 GRAVEDAD ESPECÍFICA EN CONDICIÓN SSS (GsSSS)

𝑆
𝐺𝑠𝑆𝑆𝑆 =
𝐵+𝑆−𝐶

497𝑔𝑟
𝐺𝑠𝑆𝑆𝑆 = = 2,44
683𝑔𝑟 + 497𝑔𝑟 − 976,63𝑔𝑟

18
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

9.3 GRAVEDAD ESPECÍFICA APARENTE (GsAP)

𝐴
𝐺𝑠𝐴𝑃 =
(𝐵 + 𝐴 − 𝐶)
477,97𝑔𝑟
𝐺𝑠𝐴𝑃 = = 2,59
(683𝑔𝑟 + 497,97𝑔𝑟 − 976,63𝑔𝑟)

9.4 PORCENTAJE DE ABSORCIÓN

𝑆−𝐴
%𝐴𝐵𝑆𝑂𝑅𝐶𝐼Ó𝑁 = ∗ 100
𝐴

497𝑔𝑟 − 477,97𝑔𝑟
%𝐴𝐵𝑆𝑂𝑅𝐶𝐼Ó𝑁 = ∗ 100 = 3,98%
477,97𝑔𝑟

9.5 DENSIDAD SECA AL HORNO (ΡSH)

Trabajando la densidad del agua 998 𝐾𝑔/𝑚3 , entonces:

𝐴 ∗ 𝜌𝑤
𝜌𝑆𝐻 =
𝐵+𝑆−𝐶

0,478𝐾𝑔 ∗ 998𝐾𝑔/𝑚3
𝜌𝑆𝐻 = = 2349,97𝐾𝑔/𝑚3
0,683𝐾𝑔 + 0,497𝐾𝑔 − 0,977𝐾𝑔

19
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

9.6 DENSIDAD EN CONDICIÓN SSS (ρSSS)

𝑆 ∗ 𝜌𝑤
𝜌𝑆𝑆𝑆 =
𝐵+𝑆−𝐶

0,497𝐾𝑔 ∗ 998𝐾𝑔/𝑚3
𝜌𝑆𝑆𝑆 = = 2443,38𝐾𝑔/𝑚3
0,683𝐾𝑔 + 0,497𝐾𝑔 − 0,977𝐾𝑔

DENSIDAD APARENTE (ρAP)

𝐴 ∗ 𝜌𝑤
𝜌𝐴𝑃 =
𝐵+𝐴−𝐶

0,478𝐾𝑔 ∗ 998𝐾𝑔/𝑚3
𝜌𝐴𝑃 = = 2592,63𝐾𝑔/𝑚3
0,683𝐾𝑔 + 0,478𝐾𝑔 − 0,977𝐾𝑔

20
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

10 ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

10.1 ANÁLISIS DE RESULTADOS PARA AGREGADOS FINOS

Teniendo en cuenta que las especificaciones del Instituto Nacional de Vías para la
construcción de carreteras estipula que para bases, pavimentos y concreto hidráulico el
porcentaje de absorción debe ser máximo del 4%, teniendo en cuenta que la muestra
ensayada en el laboratorio de pavimentos de la Universidad Pedagógica y Tecnológica
de Colombia, tiene un valor de 3.98%, se recomienda su uso para este tipo de obras a
criterio basado en la experiencia del ingeniero de materiales encargado de la obra, ya
que cumple con la normativa mencionada en el artículo 500 del manual de
especificaciones generales de construcción de carreteras.

Tabla 11. Requisitos del agregado fino para pavimentos de concreto hidráulico

Fuente: Normas y especificaciones INVIAS- Pavimentos de concreto hidráulico. Art 500.

21
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

10.2 ANÁLISIS DE RESULTADOS PARA AGREGADOS GRUESOS

Según las especificaciones para construcción de carreteras el Instituto Nacional de Vías


en el artículo 340 estipula que los materiales pétreos como la grava debe ser de 7%, en
la muestra ensayada en el laboratorio de pavimentos de la Universidad Pedagógica y
Tecnológica de Colombia se obtuvo un 1.23% lo que permite recomendar este material
para mezclas que se utilizarán en bases, subbases y afirmados. porcentaje de absorción
máximo para

Tabla 12. Criterios de resistencia para la determinación del contenido óptimo de


emulsión asfáltica para bases estabilizadas con suelos granulares BEE‐5

Fuente: Normas y especificaciones INVIAS- Afirmado, base y subbase. Art.340.

En la tabla anterior además se presentan otros parámetros como la extrusión y el


hinchamiento con los cuales se puede determinar el contenido optimo ligante para
mezclas estabilizadas.

22
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

11 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

11.1 CONCLUSIONES

Se logro la condición saturada superficialmente seca en suelo fino ya que la prueba del
cono según la norma INV E-222-13 resulto positiva después de varios intentos, para el
agregado grueso se secó superficialmente hasta no observar brillo obteniendo la misma
condición deseada para ambos casos.
En libros como Soil mechanics and foundations y fundamentos de ingeniería geotécnica
no se encontró ninguna correlación acertada con respecto a los ensayos de valores
típicos tanto para la grava y para la arena estudiada a excepción de los tamaños.
El agregado fino cumple las especificaciones del Instituto Nacional de Vías para la
construcción de carreteras para bases, pavimentos y concreto hidráulico con respecto a
la absorción de agua, sin embargo, la diferencia con respecto al valor critico máximo es
0,02%, lo que no se podría recomendar si la muestra escogida no es representativa, en
ese caso realizar otro ensayo o buscar un agregado de mejor cálida
En cuanto al agregado grueso, la diferencia entre el valor máximo de absorción
especificado por el instituto nacional de vías y el obtenido en el laboratorio de pavimentos
es de 5,77 %, lo que indica que este material es de calidad, implicando que es más
costoso.
11.2 RECOMENDACIONES

Revisar que los platones que se usen no presenten perforaciones para evitar la filtración
de finos y de agua.
Cuando se realice el secado superficial, no dejar la estufa a una temperatura muy alta ya
que puede secar totalmente la muestra de suelo.
observar que la marca de aforo coincida con la marca de la sustancia al momento de usar
el picnómetro.
Manipular los objetos de vidrio o objetos calientes con el debido cuidado del caso para
evitar accidentes.
Limpiar el área de trabajo de manera responsable.

23
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

Se recomienda el uso de embudos, si no se cuenta con ninguno, se puede realizar uno


improvisado con una hoja de papel.
Usar la misma balanza para realizar las mediciones.

24
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

BIBLIOGRAFÍA

INVIAS. Normas de ensayo de materiales. Sección 200, agregados pétreos. INV E-223.
2013.
INVIAS. Normas de ensayo de materiales. Sección 200, agregados pétreos. INV E-217.
2013.
INVIAS. Normas de ensayo de materiales. Sección 200, agregados pétreos. INV E-222.
2013.
Densidad y absorción de agregados. (en línea). Consultado el: 14 de septiembre de 2022.
Disponible en internet: https://www.construaprende.com/docs/lab/335-practica-densidad-
absorcion agregados
Medición de la densidad. (en línea). Consultado el: 14 de septiembre de 2022.
Disponible en internet:
https://www.mt.com/mx/es/home/applications/Application_Browse_Laboratory_Analytics
/Density/density-measurement.html

25
INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

LABORATORIO – MATERIALES PARA INGENIERÍA

26

También podría gustarte