UNIDADES TECNOLÓGICAS DE SANTANDER

INFORME DE LABORATORIO DE FÍSICA

PRÁCTICA:1 TÍTULO: COLISIONES

INTEGRANTES
NOMBRE: Nicole Dayanna Santos Sandoval 1005326116
Daniel Felipe Osma Ramirez 1095829534
Nelson Andres Becerra Sandoval 1005237649
GRUPO: E251 FECHA DE ENTREGA: 08/03/2023 DOCENTE: Carlos Javier Jaimes

RESUMEN
En esta práctica experimental se realizó un estudio sobre las colisiones, para ello se utilizó riel con sistema de
aire para evitar que los carros tengan fricción con la superficie, para este ejercicio se realizaron diferentes
muestras de colisiones con distintas masas o distancias en cada muestra, esto con la finalidad de determinar si
las colisiones son inelásticas o elásticas y si se cumplen los principios de cantidad de movimiento y energía.

TABLAS DE DATOS Y GRÁFICAS

DATOS DE LAS MASAS:

n m_1 / kg m_2 / kg
1 0.2 0.2
2 0.3 0.1
3 0.2 0.2
4 0.1 0.3
5 0.2 0.2
6 0.2 0.2
7 0.3 0.1
8 0.2 0.2
9 0.1 0.3

DATOS DE LAS VELOCIDADES:

v_1' / v_2' /
n v_1 / m/s v_2 / m/s
m/s m/s
1 0.347 -0.32 -0.319 0.315
2 0.471 -0.467 -0.155 0.702
3 0 -0.308 -0.322 0
4 0.421 0 -0.132 0.26
5 0 0 -0.331 0.334
6 0.669 -0.505 0.011 0.011
7 0.595 -0.558 0.184 0.187
8 0 -0.58 -0.298 -0.299
9 0.605 0 0.181 0.185
DATOS DE LAS CANTIDADES DE MOVIMIENTO:

p_1 / p_2 / p_1' / p_2' /

n
mNs mNs mNs mNs
1 69.4 -64.1 -63.7 62.9
2 141.4 -46.7 -46.5 70.2
3 0 -61.6 -64.5 0
4 42.1 0 -13.2 77.9
5 0 0 -66.2 66.8
6 133.9 -100.9 2.3 2.2
7 178.4 -55.8 55.2 18.7
8 0 -116 -59.5 -59.8
9 60.5 0 18.1 55.5

DATOS DE LAS CANTIDADES DE MOVIMIENTO TOTAL:

n p / mNs p' / mNs

1 5.3 -0.8
2 94.7 23.7
3 -61.6 -64.5
4 42.1 64.7
5 0 0.6
6 32.9 4.5
7 122.6 74
8 -116 -119.3
9 60.5 73.6

DATOS DE LAS CANTIDADES DE ENERGÍA:

n E_1 / mJ E_2 / mJ E_1' / mJ E_2' / mJ

1 12.03 10.26 10.15 9.9
2 33.33 10.89 3.6 24.63
3 0 9.48 10.39 0
4 8.87 0 0.87 10.12
5 0 0 10.95 11.16
6 44.8 25.48 0.01 0.01
7 53.07 15.57 5.08 1.76
8 0 33.62 8.85 8.94
9 18.31 0 1.63 5.14

DATOS DE LAS CANTIDADES DE ENERGÍA TOTAL:

 n E / mJ E' / mJ
1 22.29 20.05
2 44.22 28.23
3 9.48 10.39
4 8.87 10.99
5 0 22.11
6 70.28 0.03
7 68.63 6.84
8 33.62 17.79
9 18.31 6.77

EVALUACIÓN Y CÁLCULOS

Fórmula 1:

P=M ∗V

M= Masa
V= Velocidad
P= Cantidad de Movimiento

Fórmula 2:

1 2
EK = m v
2

EK= Energía Cinética

m= Masa
v= Velocidad

Fórmula 3:

EKi= EKf

EKi= Energía Cinética Inicial

EKf= Energía Cinética Final

Fórmula 4:

V 2 f −V 1 f
e=
V 2i−V 1 i

e= Coeficiente de Restitución
Vf= Velocidad Final
Vi= Velocidad Inicial

Fórmula 5:
 ' '
' m1∗V 1+m 2∗V 2−m 2 ∗V 2
V 1= '
m1

' m1∗V 1+m 2∗V 2−m 1'∗V 1'

V 2=
m2'

V1= Velocidad Inicial del Carro 1

V2= Velocidad Inicial del Carro 2
V1’= Velocidad Final del Carro 1
V2’= Velocidad Final del Carro 2
m1= Masa del Carro 1
m2= Masa del Carro 2

Como parte de la evaluación ahora usted debe realizar las siguientes actividades:

Nota: puede agregar más filas a las tablas si hizo más de cuatro colisiones.

a. Para cada colisión, a partir de los datos, calcule la cantidad de movimiento total, tanto inicial como
final. Ordene sus resultados en la tabla 1.

Rta:

CANTIDAD DE MOVIMIENTO INICIAL [N.s] CANTIDAD DE MOVIMIENTO FINAL [N.s]

COLISIÓN
CARRO 1 CARRO 2 TOTAL, INI CARRO 1 CARRO 2 TOTAL, FIN
1 69.4 -64.1 5.3 -63.7 62.9 -0.8
2 141.4 -46.7 94.7 -46.5 70.2 23.7
3 0 -61.6 -61.6 -64.5 0 -64.5
4 42.1 0 42.1 -13.2 77.9 64.7
5 0 0 0 -66.2 66.8 0.6
6 133.9 -100.9 32.9 2.3 2.2 4.5
7 178.4 -55.8 122.6 55.2 18.7 74
8 0 -116 -116 -59.5 -59.8 -119.3
9 60.5 0 60.5 18.1 55.5 73.6
TABLA 1

b. Con base en el punto a: ¿se verifica en todas las colisiones el principio de conservación de la
cantidad de movimiento? Explique.

Rta: No, en la totalidad de las colisiones no se presenta el principio de conservación de movimiento, según
los datos arrojados por el software la conservación de cantidad de movimiento se refleja aproximadamente en
las colisiones 1, 3, 5 y 8, esto se ve ya que en algunas colisiones los carros intercambian de cantidad de
movimiento y en otra un carro reparte su cantidad de movimiento con el otro.

c. Para cada colisión, a partir de las velocidades obtenidas calcule el coeficiente de restitución y
según su valor, clasifique cada colisión como elástica o inelástica. Ordene sus resultados en la
tabla 2.

Rta:

CARRO 1 CARRO 2 COEFICIENTE DE

COLISIÓN TIPO DE COLISIÓN
VEL. VEL. FINAL VEL. VEL. FINAL RESTITUCIÓN
 INICIAL INICIAL
(M/S) (M/S)
(M/S) (M/S)
1 0.347 -0.32 -0.319 0.315 0.953453453 Elástica
2 0.471 -0.467 -0.155 0.702 1.867412141 Elástica
3 0 -0.308 -0.322 0 0.956521739 Elástica
4 0.421 0 -0.132 0.26 0.470162749 Inelástica
5 0 0 -0.331 0.334 1.009063444 Elástica
6 0.669 -0.505 0.011 0.011 0.784194529 Elástica
7 0.595 -0.558 0.184 0.187 1.812652068 Elástica
8 0 -0.58 -0.298 -0.299 0.94295302 Elástica
9 0.605 0 0.181 0.185 0.436320755 Inelástica

d. Según el tipo de colisión calcular los valores teóricos de la velocidad final de cada carro (sólo con
las velocidades iniciales y las masas) y comparar con los valores experimentales obtenidos con el
software. Calcule el error porcentual. Ordene sus resultados en las tablas 3A y 3B.

Rta:
CARRO 1
COLISIÓ
N VELOCIDAD FINAL(EXP) VELOCIDAD FINAL(TEO)
%ERR
[m/s] [m/s]
1 -0.319 -0.288 -10.764%
290.574
2 -0.155 0.0813
%
3 -0.322 -0.308 -4.545%
4 -0.132 -0.359 63.231%
5 -0.331 -0.334 0.898%
6 0.011 0.153 92.810%
7 0.184 0.3467 46.923%
8 -0.298 -0.281 -6.050%
9 0.181 0.05 -262%
TABLA 3B

CARRO 2
COLISIÓN VELOCIDAD FINAL(EXP) VELOCIDAD FINAL(TEO)
%ERR
[m/s] [m/s]
1 0.315 0.346 8.960%
2 0.702 1.411 50.248%
3 0 0.014 100%
4 0.26 0.184 -41.049%
5 0.334 0.331 -0.906%
6 0.011 0.153 92.810%
7 0.187 0.675 72.296%
8 -0.299 -0.282 -6.028%
9 0.185 0.141 -30.896%
TABLA 3B

e. Con base en los valores de porcentaje de pérdida de energía obtenidos para las colisiones
realizadas: ¿se verifica en todas las colisiones el principio de conservación de la energía?
Explique.
 Rta: No, en la totalidad de las colisiones no se presenta el principio de conservación de la energía, según los
datos arrojados por el software la conservación de cantidad de energía se ve reflejada aproximadamente en
las colisiones 1, 3, 5 y 8, mientras que en las colisiones 2, 6 y 7 aunque son elásticas la energía no se
conserva.
ANÁLISIS DE RESULTADOS, DATOS Y
GRÁFICAS
Los resultados experimentales obtenidos por el software se muestran diferentes a los resultados teóricos en
un gran porcentaje esto se puede deber a que hay ciertas discrepancias y fluctuaciones en los valores
medidos, puede ser a causa de algún tipo de rozamiento con el aire o fricción que no debía haber, por fallos
por parte del software y la máquina o que influyo bastante la fuerza externa que hizo que se creara la colisión.
Por otro lado, la colisión 5 cumple casi a la perfección con los principios de conservación de energía, ya que
esta solo presenta una perdida de cantidad de movimiento del 0,88% y una perdida de energía cinética del
0,9%, además en las colisiones 1, 3 y 8 aproximadamente se muestran estos principios. No obstante, no se
demuestra a cabalidad estos principios en la totalidad de las colisiones.

OBSERVACIONES
En este experimento o práctica se pudieron observar la falta de mejores equipos, ya que al ser un equipo
antiguo hubo varias discrepancias en la toma de medidas, asimismo factores como el aire, fricción y demás
dificultan la toma de los valores y, por ende, los datos que arroje el software no van a ser 100% exactos.
Además, que también pudo a ver influido en gran parte la fuerza ejercida para generar las colisiones.

CONCLUSIONES
Según los datos podemos concluir que de cierta manera se logran verificar en algunas colisiones los
principios de conservación de cantidad de movimiento y energía, solo que por cuestiones de fluctuaciones
en la toma de medidas hubo ciertas discrepancias entre los resultados teóricos y experimentales, y en que
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
algunas colisiones no cumplían con estos principios.
Serway,
Por Raymond.
otra parte, (2000) FISICA
aprendimos Tomo
que si se I. 7ª
desea Ed. McGraw
tomar Hill.
resultados Méxicose deben realizar con máquinas
exactos
Sears & Zemansky.
especializadas y en (1999)
un muyFísica
buenUniversitaria.
estado para Volumen I. 11ªdiscrepancias,
que no haya Ed. Pearson Education.
además deMéxico.
que en las colisiones
Ohanian, la
elásticas Hans; Markert,
cantidad Jhon. (2009).
de movimiento seFísica paraalingeniería
conserva igual queylaciencias.
energía,Volumen
mientras1.que
3ª Ed. Mcinelástica
en la Graw Hill.
solo se
México. la cantidad de movimiento.
conserva
Resnick, R. y Halliday, D. (1997). Física. Tomo I. Editorial C.E.C.S.A. México
Alonso, M. y Finn, E. (1995). Física. 1ª Ed. Editorial Pearson. México.