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Unidad 1: Generalidades del petróleo

Ensayo sobre las generalidades del petróleo

Autora: Dina Bolaños Tirso

Universidad Técnica de Esmeraldas “Luis Vargas Torres”, Facultad de Ingenierías

Semestre: 9 no “A”

Tutora: Airana Jhayya

1 de marzo de 2023
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INTRODUCCIÓN

El petróleo como sabemos también es denominado como crudo, liquido oleaginoso,

fuentes de varios países desarrollados, ya que con sus derivados principalmente funcionan los

vehículos y maquinarias de la mayoría de las industrias, se caracterizan por ser de color incoloro

a negro y ser una mezcla de hidrocarburos. El crudo es la forma natural del petróleo, es decir sin

ser refinado ni procesado, tal como sale de la tierra. Los componentes que contiene dicho crudo

no se separan por sí solos, sino que hay que separarlos por medio de calor gradual, que hace

evaporar primero los hidrocarburos livianos y luego, los más pesados; se calienta el crudo hasta

poder convertirlo en gas y luego enfriarlo progresivamente, los hidrocarburos pesados serán los

primeros en convertirse en líquidos, este es un principio denominado como la base principal en la

refinación.

En este ensayo explicaremos los principales puntos de la unidad 1, comprendiendo de las

generalidades principales del petróleo como su origen que se evidencia en la descomposición de

las sustancias orgánicas por el incremento de la temperatura, petróleo proviene del latín

"petroleum", que significa "aceite de piedra” o aceite mineral natural. Entre sus propiedades

podemos destacar la densidad, su olor, color, viscosidad, volatilidad, tensión superficial, fuerza

capilar y fluorescencia.

Otro punto importante de destacar es su:

Se compone principalmente de carbono e hidrógeno en la porción 83-87% de C y de 11-

14% de H. Contiene abundantes impurezas de compuestos orgánicos tales como, azufre,

oxígeno, nitrógeno, mercaptanos, SO2, H2S, alcoholes mezclados también con agua salada. En

cuanto a la caracterización del petróleo la aplicación del calor para producir una pequeña
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elevación de la temperatura hará que tomen la forma líquida; aumentando el calentamiento hasta

el punto de ebullición se convertirán en gases y vapores.

DESARROLLO

1.1. Tipos de enlaces del petróleo

 Parafina: Son los compuestos que están formados por carbonos unidos entre sí

por enlaces covalentes simples. Su fórmula general es CnH2n+2.

 Olefinas: Son los compuestos que tienen uno o dobles enlaces.

 Aromáticos: Son compuestos de hidrocarburos cíclicos que están conjugados en

la que los electrones de los enlaces dobles.

1.2. Clasificación de las distintas clases de petróleos crudos de referencia. Según

su gravedad API.

Los principales tipos de petróleo que se utilizan y que sirven de referencia en los

mercados financieros, son los siguientes:

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1. El petróleo brent

Es nativo del Mar del Norte y tiene un sabor dulce y suave característico que permite una

transición relativamente fácil a la gasolina y al diésel. Al ser un crudo offshore, también

facilita y agiliza el proceso de transporte del mismo. Por tanto, el precio del crudo Brent

tiene un valor de referencia en el mercado europeo.

2. El petróleo WTI

El petróleo WTI (West Texas Intermediate) se describe como más ligero que el Brent

porque tiene un contenido de azufre muy bajo (0,24 %, que es un tipo muy blando). Por

otro lado, el proceso de refinación del WTI se realiza en EE.UU., ya que todos sus

centros mineros se ubican cerca de la costa del Golfo. De hecho, se utiliza principalmente

en la producción de gasolina porque es blanda y ligera.Los precios del petróleo WTI son

ligeramente más altos que los precios de Brent y Dubai. Este precio se utiliza como

referencia para las transacciones financieras en el mercado de Nueva York.

3. El petróleo dubái

El petróleo de Dubái también es sulfuroso y muy pesado. Está hecho en Asia y es de mala

calidad. Por otro lado, es el tipo de aceite más importado en las economías emergentes,

especialmente China. Dubai está acostumbrado a cotizar, especialmente en Singapur,

especialmente en el mercado de productos básicos y el mercado informal.

 Según su gravedad API:

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1. El petróleo crudo ligero o liviano, cuyo grado API es mayor a 31.1, contiene una

alta concentración de hidrocarburos de bajo peso molecular, lo que facilita su transporte,

con este tipo de petróleo se busca obtener la mayor cantidad de combustible posible.

Diesel, parafina y gasolina.

2. Petróleo crudo medio o mediano con un grado API entre 29.9 y 22, contiene

concentraciones moderadas de hidrocarburos de bajo peso molecular, es de fácil

transporte, este tipo de petróleo es buscado para la obtención de combustibles y materias

primas para polímeros y parafinas.

3. El crudo pesado con un API de 21,9 a 10 contiene una alta concentración de

hidrocarburos de peso molecular medio, lo que dificulta su transporte. Al usar este tipo de

aceite, debe intentar lograr la máxima cantidad de parafina, polímero, aceite,

combustible, aceite.

4. El crudo extrapesado API igual o inferior a 10,0 grados API contiene menor

concentración de hidrocarburos de mayor peso molecular, lo que lo hace más pesado y

más difícil de transportar. Este tipo de petróleo se utiliza para la obtención de aceites,

parafinas, polímeros y abrillantadores. La faja petrolífera del Orinoco contiene las

mayores reservas de crudo extrapesado del mundo.

1.3. Técnicas de prospección y explotación

En la exploración de este tipo de yacimientos se utiliza una amplia gama de tecnologías,

incluyendo una amplia gama de tecnologías, entre las que cabe mencionar:

 Interpretar fotografías aéreas y de satélite: Para caracterizar formaciones

geológicas que puedan albergar hidrocarburos en la superficie terrestre.

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 Estudios magnetométricos: Se basan en la identificación de cambios en el campo

magnético terrestre. Para este propósito se utilizó un magnetómetro conectado a un

avión. Se trata de encontrar rocas sedimentarias cuyo magnetismo dé una respuesta

más débil que la roca circundante.

 Estudios gravimétricos: Se basan en el hecho de que los macizos rocosos grandes y

densos tienen una fuerza gravitacional mayor que otros macizos rocosos menos

densos. Medir densidades bajas. Al medir diferencias muy pequeñas en la gravedad,

se puede obtener información sobre estructuras subterráneas.

 Prospección estratigráfica: En el que se toman y analizan agujeros de grabación

mediante rayos X para detectar rastros de petróleo o gas.

 Técnicas radiografías: Aplicando estas técnicas, es posible obtener información

similar a la que proporciona este método, que es similar a la que proporciona el

método más utilizado, la prospección sísmica.

 Prospección sísmica profunda: Este es el método más común, las ondas sísmicas

son ondas de choque producidas artificialmente por la detonación de cargas

explosivas colocadas en el suelo o en huecos practicados en el suelo (ground sísmico)

o por aire comprimido en el mar. Una vez que se genera una onda sísmica, penetra en

el suelo, rebota y la señal es recolectada por una serie de dispositivos ubicados en la

superficie llamados sismógrafos. La velocidad con la que viajan tales ondas depende

de la naturaleza del terreno.

1.4. Sistemas de Transporte y almacenamiento del petróleo: Sistema de

transporte de oleoducto transecuatoriano (SOTE), ON SHORE (oleoductos

secundarios, estaciones de bombeo, de reducción, terminales, capacidad de

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almacenamiento, distancia y características de cada una de las estaciones) y OFF

SHORE (monoboyas, sistema de carga de crudo a buque tanques, tipos de

operativos que se realizan).

El Sistema de Oleoducto Transecuador (SOTE) es uno de los proyectos más importantes

del Ecuador. Tiene una capacidad de 360.000 BPD de crudo de 23,7° API y 390.000 BPD de

químicos reductores de fricción. La línea troncal desde Lago Agrio hasta el manifold de toma

Balao-Esmeralda consta de: 429 kilómetros de tubería de 26 pulgadas de diámetro exterior y 69

kilómetros de tubería de 20 pulgadas de diámetro exterior. Sus seis estaciones de bombeo tienen

una capacidad instalada de 101.405 caballos de fuerza: Lago Agrio, Lumbaquí, El Salado, Baeza,

Papallacta y Quinindé; cuatro estaciones de despresurización: San Juan, Chiriboga, La Palma y

Santo Domingo, y una en la terminal marítima Balao-Esmeraldas. Los envíos de petróleo a

través de instalaciones en alta mar incluyen, tansporte de petróleo por oleoductos a buques

tanque salida, están enterrados en trincheras, introducir inhibidores de corrosión para mejorar la

protección catódica protege contra los efectos de cualquier daño en el recubrimiento que requiera

revisión durante sus años de operación, estos planes el funcionamiento de la inspección se rige

por el análisis de las circunstancias diseño, fabricación, instalación y funcionamiento de cada

pieza. Con base en los resultados obtenidos, podemos proporcionar recomendaciones técnicas

para los siguientes problemas aplicar planes de integridad a las instalaciones costa afuera

existentes, esto permite mejorar el control de la corrosión en las tuberías.

1.5. Sistema de trasporte de crudo pesado, (OCP), ON SHORE (oleoductos

secundarios, estaciones de bombeo, de reducción, terminales, capacidad de

almacenamiento, distancia y características de cada una de las estaciones) y OFF

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SHORE (monoboyas, sistema de carga de crudo a buque tanques, tipos de

operativos que se realizan).

El sistema de transporte de crudo pesado es una parte fundamental de la industria

petrolera, ya que permite la transferencia segura y eficiente de grandes cantidades de petróleo

desde los campos de producción hasta los terminales de almacenamiento y exportación. Uno de

los sistemas más importantes y conocidos de transporte de crudo en América Latina es el

Oleoducto de Crudos Pesados (OCP), el cual cuenta con una red de oleoductos secundarios,

estaciones de bombeo, de reducción, terminales, capacidad de almacenamiento, distancia y

características de cada una de las estaciones, así como también con un sistema offshore de carga

de buques tanques mediante monoboyas.

El OCP es un sistema de transporte de crudo pesado que se extiende por más de 500

kilómetros en Ecuador, desde la región de la Amazonía hasta el puerto de Esmeraldas en el

Pacífico. Este sistema se encarga de transportar el crudo desde los campos de producción

ubicados en la Amazonía ecuatoriana, a través de una red de oleoductos secundarios, hasta las

estaciones de bombeo y reducción, donde se procesa el petróleo para ser transportado a los

terminales de almacenamiento y exportación. Las estaciones de bombeo y reducción son puntos

clave en el sistema de transporte de crudo pesado, ya que permiten la transferencia eficiente de

grandes cantidades de petróleo. En estas estaciones, se utilizan bombas y otros equipos

especializados para reducir la viscosidad del petróleo y aumentar su fluidez, lo que facilita su

transporte a través de los oleoductos. Además, se llevan a cabo procesos de separación y

limpieza para garantizar la calidad del crudo y prevenir la obstrucción de los conductos. Una vez

que el petróleo ha sido procesado en las estaciones de bombeo y reducción, se transporta a los

terminales de almacenamiento y exportación, donde se almacena en grandes tanques antes de ser

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cargado en los buques tanques para su exportación. Estos terminales cuentan con una capacidad

de almacenamiento significativa, que les permite almacenar grandes volúmenes de petróleo y

asegurar una operación continua y eficiente del sistema de transporte. Además del sistema

onshore de transporte de crudo pesado, el OCP cuenta con un sistema offshore de carga de

buques tanques mediante monoboyas. Estas monoboyas son plataformas flotantes ubicadas en el

mar, que permiten la carga de los buques tanques directamente desde el oleoducto. Este sistema

es altamente eficiente y seguro, ya que permite la transferencia de grandes volúmenes de

petróleo en un corto período de tiempo, sin la necesidad de utilizar barcos tanques adicionales.

1.6. Sistemas de transporte y almacenamiento de derivados: Sistema de

poliductos, Gasoductos, Terminales de Productos Limpios, Terminales Marítimos

de Productos limpios.

Uno de los sistemas más utilizados para el transporte de derivados es el sistema de

poliductos, el cual consiste en una red de tuberías interconectadas que se utilizan para transportar

diferentes tipos de combustibles líquidos, como gasolina, diésel y queroseno, desde los lugares

de producción hasta los puntos de consumo. Los poliductos son muy eficientes, ya que permiten

la transferencia simultánea de diferentes tipos de combustibles a través de una misma tubería,

reduciendo así los costos y aumentando la eficiencia del sistema. Otro sistema importante para el

transporte de derivados es el gasoducto, el cual se utiliza para transportar gas natural desde los

yacimientos de producción hasta los puntos de consumo. El gasoducto es un sistema seguro y

eficiente, que permite la transferencia de grandes volúmenes de gas a través de tuberías de alta

resistencia y durabilidad. Este sistema es muy importante para el suministro de gas natural a las

industrias y a los hogares, y también para la generación de energía eléctrica. En cuanto a los

sistemas de almacenamiento, uno de los más utilizados son las Terminales de Productos
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Limpios, las cuales son instalaciones que se utilizan para el almacenamiento de diferentes tipos

de combustibles líquidos, como gasolina, diésel, queroseno y otros derivados del petróleo. Estas

terminales cuentan con una gran capacidad de almacenamiento, que les permite mantener un

suministro constante de combustibles para los puntos de consumo, reduciendo así los costos y

aumentando la eficiencia del sistema.

1.7. Tanques de almacenamiento de techos fijos, Tanques de techo flotantes.

Recipientes a presión.

Los tanques de almacenamiento son contenedores que se utilizan para almacenar

líquidos, gases y otros productos químicos. Existen varios tipos de tanques de almacenamiento,

incluyendo tanques de almacenamiento de techos fijos, tanques de techo flotante y recipientes a

presión. Los tanques de almacenamiento de techos fijos son aquellos que tienen un techo fijo,

que está asegurado al cuerpo del tanque. Este tipo de tanque se utiliza principalmente para

almacenar líquidos y gases que no producen vapores peligrosos, como el agua o el petróleo

crudo. Los tanques de almacenamiento de techos fijos pueden ser de acero, concreto u otros

materiales resistentes a la corrosión. Por otro lado, los tanques de techo flotante son aquellos que

tienen un techo que flota en la superficie del líquido almacenado. El techo flotante se eleva y

baja con el nivel del líquido almacenado, lo que ayuda a reducir la cantidad de aire que entra en

contacto con el líquido y a evitar la formación de vapores peligrosos. Los tanques de techo

flotante se utilizan para almacenar líquidos inflamables y peligrosos, como la gasolina y el

diésel. Por último, los recipientes a presión son aquellos que se utilizan para almacenar gases a

alta presión. Estos recipientes están diseñados para soportar la alta presión del gas almacenado y

pueden estar hechos de acero u otros materiales resistentes a la corrosión. Los recipientes a

presión se utilizan en una variedad de aplicaciones, incluyendo el almacenamiento de gas natural

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y la producción de gases industriales. Es importante tener en cuenta que el almacenamiento de

líquidos y gases puede ser peligroso si no se maneja correctamente. Los tanques de

almacenamiento deben ser diseñados, construidos y operados de acuerdo con las normas y

regulaciones aplicables para garantizar la seguridad de las personas y el medio ambiente.

1.8. Industrialización del Petróleo: Refinerías de Esmeraldas, La Libertad,

Shushufindi, Planta Criogénica. Capacidad de operación, unidades de proceso,

características principales y productos que se obtienen.

La industrialización del petróleo es una de las actividades económicas más importantes

de los últimos siglos, que ha impulsado el desarrollo de diversas industrias y ha traído

considerables ingresos a los países productores.

La refinería Esmeralda es la más grande de Ecuador con una capacidad de refinación de

110.000 barriles por día. La refinería cuenta con destilación atmosférica, destilación al vacío,

craqueo catalítico, reformado, hidrodesulfuración, alquilación y otras unidades de proceso. Entre

los principales productos de la refinería se encuentran el Diesel, la gasolina, el gas licuado, el

betún y el coque.

La refinería La Libertad tiene una capacidad de procesamiento de 45.000 barriles por día.

Realiza procesos como la destilación atmosférica, el craqueo catalítico, la hidrodesulfuración y la

alquilación. Los principales productos que se obtienen de la refinería son combustibles Diesel,

gasolina, gas licuado de petróleo y betún. La refinería de Shushufindi en sí tiene una capacidad

de procesamiento de 25.000 barriles por día. Realiza destilación atmosférica, hidrotratamiento,

craqueo catalítico y destilación al vacío. Los principales productos de la refinería son

combustibles Diesel, gasolina, gas licuado, betún y coque.

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Finalmente, la instalación criogénica puede producir 610 toneladas de gas natural licuado

(GNL) por día. La instalación procesa gas natural extraído del campo de gas Amistad en la

provincia de Esmeralda. El proceso de producción de GNL implica la separación de

componentes no deseados, como dióxido de carbono, agua y azufre, y su enfriamiento a -160

grados centígrados. Los principales usos del GNL son combustibles para vehículos pesados,

generación de electricidad y como materia prima para la producción de productos químicos.

CONCLUSIÓN

En conclusión, el petróleo es un recurso valioso que ha impulsado la economía global durante

mucho tiempo, pero su extracción y uso también tienen impactos negativos en el medio ambiente

y pueden llevar a una dependencia económica. Es importante continuar buscando alternativas

más sostenibles para satisfacer nuestras necesidades energéticas. No obstante, es importante

tener en cuenta que los tanques de almacenamiento y los recipientes a presión deben ser

diseñados, construidos y mantenidos de acuerdo con los estándares y regulaciones de seguridad

aplicables. Además, deben ser inspeccionados regularmente para detectar y prevenir fallas y

posibles fugas que puedan resultar en situaciones peligrosas para los trabajadores y el medio

ambiente. También podemos argumentar sobre la industrialización del petróleo en Ecuador ha

sido fundamental para el desarrollo económico del país. Las refinerías de Esmeraldas, La

Libertad y Shushufindi, junto con la Planta Criogénica, son ejemplos de la capacidad de

producción y diversificación de productos que se pueden obtener a partir del petróleo. La

extracción, refinación y procesamiento del petróleo han permitido la generación de empleo y la

diversificación de la economía ecuatoriana, lo que ha contribuido al desarrollo del país.

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ANEXOS
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Figura 1. Torre de destilación fraccionada del petróleo.

En general, los componentes del petróleo se separan en fracciones tales como gasolina,

queroseno, diésel, aceites lubricantes y alquitrán. Estas fracciones se utilizan para diferentes

fines, por ejemplo, la gasolina se utiliza como combustible para vehículos y el queroseno se
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utiliza como combustible para aviones. La torre de destilación fraccionada del petróleo es un

proceso de refinación esencial para separar y purificar los diferentes componentes del petróleo

crudo en fracciones más pequeñas y utilizables.

El petróleo crudo se calienta hasta que se vaporiza y se introduce en la torre de destilación

fraccionada. A medida que el vapor sube por la torre, se enfría y se condensa en diferentes

niveles de la torre, donde se recogen las fracciones de destilado. Cada nivel de la torre está

diseñado para condensar una fracción específica del petróleo, basándose en su punto de

ebullición y su peso molecular. Los componentes más pesados, con puntos de ebullición más

altos, se condensan en los niveles más bajos de la torre, mientras que los componentes más

ligeros, con puntos de ebullición más bajos, se condensan en los niveles más altos.

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