SERVICIOS UTILIZADOS EN LA DFI

MONICA XIMENA CALA

ANDREA VALENTINA GÓMEZ

MANIPULEO: Entendemos por manipulación manual de cargas cualquier operación de transporte

o sujeción de una carga por parte de uno o varios trabajadores, como el levantamiento, la
colocación, el empuje, la tracción o el desplazamiento. Para almacenar las mercancías se requiere
una serie de equipos que permitan minimizar los tiempos de manipulación y almacenamiento,
evitar esfuerzos excesivos de los trabajadores, reducir los costes..., y que al mismo tiempo
contribuyan a realizar las actividades de forma más eficiente.

Manipuleo (local del exportador): se considera la mano de obra y equipos

Manipuleo en el lugar de embarque: incluye la descarga, carga y depósito.

La manipulación y almacenamiento de mercancías depende en gran medida de la naturaleza de la

misma. Cada mercancía debe ser manipulada en forma distinta.

La manipulación y almacenamiento de mercancías se realiza por medio de una serie de equipos

que permitan minimizar los tiempos de manipulación y almacenamiento, y contribuyan a la
eficiencia.

Los equipos pueden clasificarse en:

Equipos de almacenamiento estático : Dentro de esta categoría se destacan los silos, que se
utilizan para el almacenamiento de mercancías a granel. Éstos tienen un orificio de entrada, que se
encuentra en la parte superior y un orificio de salida, que se encuentra en la parte inferior.

Podemos distinguir varios tipos de silos:

Según la forma. Pueden ser cilíndricos o poligonales.

Según el material con el que están construidos. En este caso distinguiremos los metálicos, de obra
y de otros materiales como el poliéster.
Equipos de almacenamiento dinámico : Los equipos dinámicos que podemos utilizar para
manipular y almacenar las mercancías se dividen en 2 grupos:

Equipos con movimiento y sin traslados: son aquellos que se fijan al suelo. A este grupo de
equipos pertenecen todos los tipos de cinta transportadora

ENTRE ELLAS:

Cinta transportadora de banda: Constituída por una plataforma deslizante o banda sin fin.

Cintas transportadoras de rodillos: Está formada por una pista de rodillos que a su vez están
montados sobre rodamientos.

Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de bandas y las de rodillos.

Grúas aéreas: Son equipos de transporte que están fijados al techo y generalmente en la parte
más elevada del almacén, lo que permite el transporte de la mercancía desde una parte a otra del
local.

Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse: Los equipos con movimiento y capacidad
de trasladarse tienen capacidades motoras que les permiten desplazarse de un lugar a otro del
almacén, al mismo tiempo que transportan la mercancía. En general, no requieren de instalación,
pero si necesitan que el suelo reúna condiciones especiales. Los más utilizados son:

Las transpaletas son medios mecánicos capaces de transportar y elevar una paleta.

La transpaleta manual: Es un medio que para su movimiento y elevación requiere de la fuerza de

una persona. Se caracteriza por su facilidad de manejo y mantenimiento mínimo. El almacén debe
disponer de suelos lisos.
Transpaleta motorizada. Son las que generalmente precisan de un sistema eléctrico para poder
moverse y elevar la mercancía, incorporan un mástil por donde discurren las horquillas que
sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura.

Los apiladores: Estos elementos de transporte son muy parecidos a la transpaleta , pero llevan
incorporado un mástil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite
elevarlas hasta cierta altura.

Carretilla retráctil: Elemento de transporte mecánico que permite variar el centro de gravedad de
la carga lo que posibilita la reducción de los pasillos en los que maniobra.

Carretilla contrabalanceada: Es un elemento de transporte mecánico autopropulsado.

Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger una paleta y girarla
a derecha o izquierda.
SEGURO DE LA CARGA: El seguro de carga ofrece cobertura contra daños físicos o pérdidas de los
bienes durante su transporte; ya sea terrestre, marítimo o aéreo.

ELEMENTOS DEL CONTRATO DE SEGUROS:

• LOS ELEMENTOS PERSONALES: Asegurador, es la persona que cubre el riesgo; el tomador del
seguro, que es la persona natural o jurídica que contrata una póliza; el beneficiario, que es la
persona natural o Jurídica que tiene el derecho a recibir la indemnización; y el Tomador del
seguro, que es el vendedor.

• LOS ELEMENTOS REALES: Están conformado por la mercancía objeto del contrato de compra y
venta internacional; el Riesgo, que es la posibilidad de que suceda un evento futuro que pueda
dañar al objeto del seguro; y la prima, que es la compensación para el asegurador por tomar el
riesgo a su cargo.

LOS ELEMENTOS FORMALES: Implican que el contrato de seguro ha de reflejarse por escrito y
deberá expresar la designación y situación de los objetos asegurados y su valor, la clase de riesgo
cuya indemnización se estipula, el día y hora en que comienzan los efectos del contrato, cuales
quiera otras condiciones convenidas Y la firma de las partes.