PROCEDIMIENTO TRABAJO SEGURO

OPERACIÓN CAMIÓN PLUMA

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

NAZARETH GODOY FABRICIO SALINAS CLAUDIO ATAL R.

ENCARGADA DPTO.
JEFE DE MONTAJE GERENTE GENERAL
PREVENCIÓN DE RIESGOS
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INDICE

1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................................... 3
2. OBJETIVO ..................................................................................................................................................... 3
3. ALCANCE ...................................................................................................................................................... 3
4. RESPONSABILIDADES................................................................................................................................... 3
5. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD .................................................................................................................. 6
6. ELEMENTOS DE PROTECCION DE SEGURIDAD ............................................................................................ 9
7. ANALISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO. .......................................................................................................... 9
8. REGISTRO DE INSPECCIONES Y OSERVACIONES ....................................................................................... 12
9. DE LA EVALUACION ................................................................................................................................... 12
10. CONTROL DE CAMBIOS ........................................................................................................................... 12
11. ANEXOS ................................................................................................................................................... 12
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1. INTRODUCCIÓN

Durante la ejecución de la obra, es necesario realizar trabajos que implican el izaje y montaje de
elementos estructurales, actividad que lleva implícito alto riesgo de accidentes en el trabajo, por esto
es importante realizar un procedimiento de trabajo seguro en el que se establezcan pautas para
prevenir y controlar los riesgos, tanto para el personal directo como para subcontrato.

Establecer estándares que permitan trabajar de forma segura en el montaje e izaje de estructuras
metálicas con Camión Pluma con la finalidad de prevenir los riesgos de daños tanto para nuestro
personal y/o maquinaria.

2. OBJETIVO

Establecer un procedimiento de trabajo seguro en las actividades de montaje e izaje, con Camión
Pluma y prevenir los riesgos propios asociados a esta actividad.

3. ALCANCE

Aplica para toda actividad en la cual se realice izaje y montaje de elementos estructurales con Camión
pluma para la construcción por parte de personal de la empresa Construcciones y Aplicaciones Contractal
y contratistas, especialmente en su división faenas y proyectos.

4. RESPONSABILIDADES

4.1 Administrador de obra

➢ Responder por la supervisión de todas las actividades que se realizan con camión
pluma.
➢ Obtener, implementar y monitorear los recursos necesarios para la operación de la
faena.
➢ Garantizar que las personas designadas en todas las funciones sean las idóneas para
sus labores.
➢ Velar por la seguridad en todos los procedimientos actividades.
➢ Planear los procedimientos de izaje y montaje.

4.2 Supervisor
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➢ Como encargado del montaje e izaje, tendrá la responsabilidad de instruir al personal a su

cargo acerca del trabajo a realizar y la seguridad en éstos, además de velar por la operación
segura de cualquier actividad, trabajando en coordinación con el Prevencionista.
➢ Verificará que el área alrededor del camión pluma se encuentra segura, especialmente en las
zonas de giro, zona de amarre de cargas y área de izaje. Segregando el area de trabajo con:
conos, delineadores tubulares, new jersey o cinta de peligro.
➢ Informará al operador de las condiciones inseguras de la maniobra o del lugar del izaje que
pudiera afectar la operación segura de la pluma.
➢ Inspeccionará durante la operación del camión pluma, la proximidad de estructuras o redes
aéreas, de piso o subterráneas.
➢ Verificar interferencias con otras especialidades.
➢ Chequear que todo el personal involucrado esté en perfecto estado de lucidez mental, física y
sicológica, que no laboren bajo los efectos del alcohol, drogas alucinógenas o medicamentos
que generen depresión o somnolencia.
➢ Asegurarse que ninguna persona permanezca detrás ni dentro del cierre de seguridad del área
de giro del camión pluma y que todo el personal se mantenga alejado de los puntos ciegos del
operador mediante la segregación de area.
➢ Fiscalizar el aseguramiento de condiciones seguras antes del Izaje en cuanto a: :
• Vías de acceso.
• Presencia de redes servicios públicos aéreos y/o superficiales.
• Estado general de los elementos de sujeción, amarre y accesorios.
• Condiciones meteorológicas Verificar visibilidad estado del tiempo, no realizar
izajes cuando el viento supere los 35 kms por hora, para esto se debe contar
con un anemómetro.
• Estado general de la zona en donde se efectuará el Izaje. Personal
involucrado en el procedimiento.
• Que no se dejen equipos para izar con elementos suspendidos de ninguna
clase.
• Que se prohíba que los operadores de las Grúas transporten elementos
estructurales por encima de tráfico peatonal o vehicular.
• Que bajo ninguna circunstancia se trabaje en sitios donde las redes de
servicios públicos aéreos, especialmente los de alta tensión, estén a menos de
tres metros del elemento estructural a izar o del camión pluma, dependiendo
de la tensión manejada en las líneas. De darse esta condición, se deberá
coordinar previamente con la empresa de servicios públicos el desenergizado
de línea para poder trabajar sin la presencia del riesgo eléctrico.

• Fiscalizar el uso de EPP:

o Casco de seguridad.
o Protectores auditivos.
o chaleco reflectante.
o Guantes cabritilla
o Lentes de seguridad.
o Zapatos de seguridad.
o Traje de soldador en caso que se ocupe.
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4.3 Prevencionista de Riesgos

➢ Capacitar acerca de la seguridad a todo el personal que participe o no en maniobras con

Camión Pluma.
➢ Fiscalizar la competencia del personal de la faena en cuanto a la toma de conocimiento y
respeto de las normas de seguridad por parte del personal encargado del montaje e izaje.
➢ Asegurarse de que todo el personal mantenga sus elementos de protección personal en buen
estado, los cuales cumplirán la normatividad vigente.
➢ Asegurarse de que todo el personal conozca sus roles y responsabilidades, además de estar
autorizados mediante permiso de trabajo.
➢ Prohibir viajar sobre los elementos estructurales, cargas, ganchos, eslingas o estructura de la
maquinaria.
➢ Detener cualquier trabajo cuando las condiciones de izaje o posicionamiento final de la carga
evidencien riesgos para la seguridad de las personas, carga, zona de trabajo, infraestructura o
equipo.

4.4 Señalizador - Montajista

➢ Debe tener el conocimiento en los procedimientos seguros en la operación de grúas y en

especial de las Señales o Mandos Gestuales, a fin de dirigir en forma eficiente y segura al
operador del camión pluma para controlar el movimiento de la misma.
➢ Si no es posible mantener una visión directa entre el operador y el señalizador, se mantendrán
la comunicación mediante sistema de radio, celular o equipo similar, de manera constante.
➢ Portará chaleco reflectante durante todo el tiempo que dure la actividad de izaje.
➢ Verificará la correcta manipulación e instalación sobre la carga de los aparejos y elementos
accesorios para efectuar el izaje.
➢ El señalizador no se acercará a la maniobra o a la carga hasta que se haya comunicado con el
operador y este le indique que puede aproximarse sin problema.
➢ Conocerá el funcionamiento seguro de la grúa empleada, su tabla de cargas, alcances y
limitaciones. Además, conocerá los factores que limiten la capacidad de carga de los aparejos.
➢ Inspeccionar y verificar los accesorios de izaje, mediante check list quincenal.
➢
➢ Verificará que estos son los apropiados según lo detallado en el estudio de izamiento.
➢ Verificará que las leyendas de advertencia del equipo sean en español.
Revisará los estudios de izamiento.
➢ Detendrá actividades de izamiento en casos que considere que la situación es
➢ inminentemente peligrosa.
➢ Ninguna persona podrá suplir esta función, ya que esto crearía una situación de confusión
para el operador y de las demás personas involucradas en el izamiento.
➢ Verificará las condiciones atmosféricas no realizar izajes cuando el viento supere los 35
kms por hora, para esto se debe contar con un anemómetro.
➢ y estructurales del área previa al inicio de los trabajos.

4.5 Operador Camión pluma.

➢ Revisión del área donde se realizara el trabajo.

➢ Realizar check list del camión pluma semanal.
➢ Realizar check list de elementos de izaje quincenal.
➢ Revisión de tabla de carga acorde a los pesos que izaran.
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➢ Al trabajar en cercanías de líneas de baja y media tensión asegurarse de respetar la

distancia mínima 3 metros.
➢ Transitar y posicionarse en lugares habilitados.
➢ Segregar el área de trabajo del camión pluma teniendo en cuenta el radio de la pluma.
➢ Evitar que las cargas oscilen en el traslado de las estructuras al lugar de
posicionamiento.
➢ Respetar las normas de transito y las velocidades máximas de obra.
➢ Verificar los certificados de mantención del camión pluma.
➢ Verificación de permisos de circulación, seguir obligatorio, revisión técnica y certificado
de emisión de gases al día.

5. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

La actividad de izaje con Camión Pluma de los diferentes elementos estructurales es una actividad
que se debe realizar en el momento mismo que arriban los elementos al proyecto bien sea que se
vayan a montar inmediatamente sobre la estructura o se vayan a almacenar provisionalmente y
posteriormente sea necesario volverlos a izar con el fin de colocarlos definitivamente sobre la
estructura que se está construyendo.
Los elementos estructurales a izar y montar son de distintas dimensiones y pesos, siendo cada
montaje particular. Por lo que el presente es general y contempla todos aquellos aspectos asociados
previo al inicio de las actividades con el fin de garantizar que la operación se realice de forma
segura.

5.1 ETAPAS DE LA OPERACIÓN CON CAMIÓN PLUMA.

1. Traslado de Camión Pluma:

• Entrada a faena.
• Comienzo de trabajos

2. Posicionamiento del Camión Pluma:

• Se define lugar de trabajo para la maquinaria.

3. Estrobamiento o amarre de Aparejos con las estructuras a izar. Este va a variar según el
Protocolo de izaje y de la estructura a izar:

• Axial.
• Lazo.
• Canasta.

4. Izaje y Montaje con Camión Pluma:

• Uso de eslingas de poliéster o tipo cadenas.
• vientos.
• Dos personas quedaran a cargo del estrobo de las estructuras.
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5. Retiro de Camión Pluma

• Orden y aseo del área.

Condiciones generales seguras durante el izado de cargas.

• Prohibir fumar durante el desarrollo de los trabajos.

• No permitir el uso equipos de teléfonos celulares mientras se efectúa el trabajo.
• Delimitar debidamente área de izaje.
• No permitir que ninguna persona se posicione debajo de la carga suspendida.

5.2.2 Del Equipo de Izaje.

•
• El camión pluma será inspeccionado previamente a la actividad de Izaje por el Operador.
Con inspección visual de forma diaria y con check list de carácter semanal para dejar
registro del estado del camión y en caso de presentar falla avisar al supervisor quien se
debe contactar de inmediato con mantención maquinara para que asistan a realizar la
• mejora al equipo.
• En la cabina del camión pluma estarán las Tablas de carga propias del equipo, donde se
indica la carga máxima admisible según las posiciones del brazo, además del manual de
• operación y mantenimiento en español.
• Mientras no se estén efectuando trabajos de izaje, el camión pluma permanecerá apagada,
asegurada y con su puerta cerrada. Uso de llave seguro externo (o corta corriente).
• Para el radio de giro se efectuará un cierre solamente con delineadores tubulares, conos,
new jersey o cinta de peligro, a fin de evitar el ingreso de personas ajenas a esta zona.

5.2.3 De los Elementos y accesorios para el Izaje.

• Los ganchos de Izaje, eslingas, grapas terminales, grilletes y polipastos serán chequeados
antes de cada jornada. Con una inspección visual y realizando un check list quincenal para
dejar registro del estado de los elementos de izaje.
• Los ganchos serán de acero forjado estarán equipados con pestillos, bulones o pasadores de
seguridad para evitar que los dispositivos de carga puedan salirse. Las partes que estén en
contacto con cadenas, cables o eslingas serán redondeadas.
• En las eslingas los ajustes de ojales y los lazos para los anillos, ganchos y argollas, estarán
provistos de guardacabos resistentes.
• Las eslingas estarán siempre libres de nudos, torceduras permanentes y oxidaciones.
• Se recubrirá los cantos vivos y bordes cortantes de la carga para proteger los elementos y
accesorios empleados durante el Izaje.
• Se verificará que los pernos de las argollas estén en posición correcta.
• Se inspeccionará antes de cada jornada cada cable de acero o eslinga de acero,
desechándose aquellos que tienen roturas o deformas.
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• Las eslingas no se depositarán en sitios donde estén expuestas a contactos con sustancias
químicas o corrosivas; no se almacenarán con nudos, sobre superficies húmedas ni a la
intemperie.
• Las gargantas de las poleas permitirán el fácil desplazamiento y enrollado de las eslingas, y
serán de dimensiones adecuadas para que aquellas puedan desplazarse libremente y su
superficie será lisa y con bordes redondeados.

5.2.4 Del Área de Izaje.

•• La zona de trabajo estará completamente aseada y contará con acceso fácil y expedito.
• La zona se aislará del resto de la obra mediante conos y/o delineadores tubulares, además
de cinta de seguridad de tal manera que el radio de acción de la Grúa quede completamente
• cubierto.
• El cierre tendrá una zona de seguridad de cinco (5) metros más contados a partir del radio
• de acción de la grúa.
• Estará libre de pozas de agua, material suelto y húmedo como lodos, escombros, material
• vegetal, material de reciclaje, etc.
• Se prohíben izajes en zonas como andenes, espacio público destinado para peatones, en
curvas de vías, en zonas de parqueo con vehículos adyacentes o vehículos parqueados en
un perímetro inferior a diez (10) metros fuera de cerramiento de la zona de Izaje.
• Cuando el trabajo no se pueda realizar cumpliendo la condición anterior, se efectuará en un
sitio seleccionado previamente por el Capataz y el Operador de la grúa, en el cual se
disponga de dispositivos de seguridad y tráfico, garantizando el aislamiento completo a
• personas y vehículos externos del proyecto y a la actividad.
• Se prohíbe realizar izajes de cargas en zonas donde su área de giro pueda interferir con
postes, redes de servicios públicos, estructuras aledañas, etc., y que no permitan el giro o
extensión del brazo de la pluma del equipo.

5.2.5 De los Avisos de Seguridad.

• Si es necesario efectuar izajes nocturnos, los delineadores tubulares y/o conos tendrán, cada
uno, señal luminosa bicolor (rojo – amarillo) debidamente encendida. Utilización de luminarias.

5.2.6 De las maniobras Durante el Izaje.

• La elevación y descenso de la carga se hará lentamente, evitando todo arranque o detención

brusca y se efectuará, siempre que sea posible, en sentido vertical para evitar el balanceo, a fin
de evitar un mayor radio de operación de la grúa y generar su volteo. Cuando sea de absoluta
necesidad la elevación de las cargas en sentido oblicuo, se tomarán las máximas garantías de
seguridad por la persona encargada del montaje.
• La carga se izará de forma que no se genere sobre la misma una rotación alrededor de sus
ejes horizontales.
• La carga en el momento de izaje, será guiada por medio de vientos para controlar su
posicionamiento. En ningún momento se permitirá que los ayudantes de Izaje la manipulen
directamente; salvo en la operación final de ajuste en donde se permitirá el contacto ayudante –
carga.
• Operar el camión pluma a una velocidad más lenta en cercanía de líneas eléctricas.
• Toda maniobra de Izaje de cargas será supervisada de manera permanente.
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6. ELEMENTOS DE PROTECCION DE SEGURIDAD

Los elementos de protección personal a usar en las labores de izaje y montaje son:

• Casco de seguridad con arnés

• barbiquejos
• Lentes de seguridad
• Zapatos de seguridad
• Tapones auditivos
• Chaleco reflectante.
• Arnés de seguridad
• Absorbedor de impacto
• 2 Cabos de vida de perlon

7. ANALISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO.

ETAPA DEL TRABAJO RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL

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1. Traslado de Camión Pluma -Colisión, -Manejo defensivo.
Entrada a faena. -Choque -Operador con licencia clase D.
Comienzo de trabajos -Volcamiento, -Uso de EPP adecuados para maniobras
-Atropellos - velocidad máxima 20 KM/HR
2.- Posicionamiento del Camión • Golpes
Pluma: se define lugar de trabajo • Cortes
para la maquinaria. • Caídas mismo y
distinto nivel.
• Atrapamiento
• Atropellos
• Aplastamientos
• Choques
• Colisiones
• Volcamientos
3.- Estrobamiento o amarre de • Caída igual o
Aparejos con las estructuras a distinto nivel, golpe
izar. por caída de
herramientas o
materiales..
4.- Izaje y Montaje con Camión • Golpes
Pluma: uso de eslingas de • Cortes
poliéster o tipo cadenas, vientos. • Caídas de
Y dos personas quedaran a cargo estructuras en
del estrobo de las estructuras. suspensión
• Atrapamientos
• Aplastamientos
• Cortes de eslingas
• Volcamientos de
camión pluma.
• Caída mismo nivel.
• Daño estructural al
camión pluma o a
las estructuras.
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• Manejo defensivo.
• Uso de señalero
• Conductor y Operador con licencia
clase D.
• Segregación de área
• Estar atento a los movimientos del
camión pluma.
• Revisión de área de trabajo.
• Revisión de la estabilidad del
terreno.
• Check list de camión pluma
• No posicionarse en el camino de las
patas estabilizadoras ni exponer las
extremidades inferiores al momento
de extender o retraer.
• Uso de EPP adecuados para la
maniobra a realizar (casco,
barbiquejos, guantes, lentes,
zapatos de seguridad, arnés de
seguridad con 2 cabos de vida y
con Amortiguador de impacto).
Coordinación con operador de
camión pluma. Mantener área
delimitada. Tener cuidado con los
movimientos del gancho.
• Segregación del área.
• Uso de vientos o cuerdas en los
extremos de las estructuras a
levantar.
• Uso de eslingas tipo cadenas o
poliéster según el tipo de estructura
a levantar.
• Check list de todas las herramientas
de izaje.
• Proteger las eslingas de los bordes
filosos o cantos vivos.
• Check list del camión pluma
• Jamás posicionarse bajo carga en
suspensión.
• Uso de tabla de carga (no debe
levantara mas de la capacidad de
carga)
• Estar atento a los movimientos del
camión pluma y a la grúa.
• Dos personas deben estrobar las
estructuras.
• Operador con licencia clase D y A4.
• Camión pluma con toda su
documentación: Permiso de
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circulación, Revisión Tecnica

Seguro y Gases al día.
• Grúa Certificada.
• El personal deberá usar chaleco
reflectante, además de los EPP.
convencionales
• Uso de señalero. Será la única
persona responsable de hacer
señales al operador.
• No se podrá realizar izajes en
cercanías de cables energizados
eléctricamente, al menos debe
haber una distancia de 3 metros.
• Antes del izaje, el operador debe
hacer pruebas para verificar el
aplomo o estabilidad de la carga.
• No se deberá hacer izajes con
vientos sobre los 40 Kms/hrs. Se
debe usar Anemómetro para
verificar la velocidad del viento.

Retiro de Camión Pluma: Orden y • Choques • Manejo defensivo.

aseo del área. • Colisión • Conductor Operador con Licencia
• Volcamiento clase D.
• Atrapamiento de • La velocidad dentro de la obra
extremidades. dependerá de las exigencias del
• Desorden y mandante en obra, que en todo
residuos en el área. caso no podrá superar los 20
Kms/hrs.
• Uso de señalero para mover el
camión en las áreas.
• Ninguna persona deberá
posicionarse en el radio de trabajo
del camión, en especial al momento
de retraer las patas estabilizadoras.
• Todos los aparejos deberán ser
guardados y retirados del área.
• Todo residuo deberá ser retirado del
área, siendo desechado según
requerimiento del mandante en los
lugares establecidos por este.
• Dejar el área de trabajo ordenado y
limpio.
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8. REGISTRO DE INSPECCIONES Y OSERVACIONES

Se realizarán de manera periódica inspecciones de seguridad a los lugares de trabajo y observaciones de

seguridad al personal de Contractal en terreno de manera periódica de acuerdo con programa de
prevención de riesgos.
Esta actividad tiene como objetivo detectar desviaciones tanto de las condiciones de terreno como de las
acciones del personal para corregir de una manera positiva y promover las seguridad y salud de los
trabajadores, las cuales serán llevadas a cabo por la línea de supervisión y/o prevención de riesgos.
Esta actividad quedara registrada en el informe Inspecciones y observaciones PTS-CT-01-R10 Reporte de
condiciones/acciones subestándares

9. DE LA EVALUACION

El presente procedimiento será difundido a todo el personal y será evaluado mediante test evaluación de
acuerdo a los siguientes criterios:

• Deberá responder 20 preguntas de verdadero o falso

Puntaje máximo: 20 ptos (7,0) y Puntaje mínimo: 17 puntos (6,0)
• Puntuación = o > a 6,0: aprobado (17 puntos)
• Puntuación < a 6,0: reprobado
• En caso de que el personal sea reprobado, se deberá realiza una nueva difusión de dicho
procedimiento poniendo énfasis en las falencias detectadas en el exámen y rendir una nueva evaluación.
• Se adjunta Anexo Test de Evaluación de PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO OPERACIÓN
CAMION PLUMA.

10. CONTROL DE CAMBIOS

CONTROL DE CAMBIOS
N° VERSION FECHA ELABORA DETALLE
00 17-03-2023 Nazareth Godoy Aprobación

11. ANEXOS
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Anexo I. Check list de camión pluma.

Anexo II. Tablas de carga del camión
ANEXO III. Registro difusión de procedimiento
ANEXO IV. Reporte de condiciones / acciones subestandar
ANEXO V. Test de Evaluación de PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO OPERACIÓN CAMION PLUMA

Anexo I. Check list de camión pluma.

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Anexo II. Tablas de carga del camión (1).

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ANEXO III. Tablas de carga del camión (2).

ANEXO IV. Registro difusión de procedimiento

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ANEXO V. Reporte de condiciones / acciones subestandar

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ANEXO VI. Test de Evaluación de PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO OPERACIÓN CAMION PLUMA