ESTRUCTURAS METALICAS

Y HORMIGON

PROFESOR: ALEXIS VEGA ARGUELLO

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 1
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO
ESTRUCTURAL
VENTAJAS DESVENTAJAS
• Alta resistencia
• Uniformidad • Costo de mantenimiento
• Elasticidad • Costo de la protección
• Durabilidad
contra el fuego
• Ductilidad
• Susceptibilidad al pandeo
• Tenacidad
• Fatiga
• Ampliaciones de estructuras
existentes
•Facilidad de conexión
•Posibilidad de prefabricación
• Reuso
• Gran facilidad de laminación
• Venta por chatarra
• Rapidez de montaje

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 2
PRIMEROS USOS DEL HIERRO Y EL ACERO
ØEl acero se define como una combinación de hierro y
pequeñas cantidades de carbono, generalmente menor del
1%.
ØDe acuerdo con el instituto americano del hierro y el acero
(AISI), actualmente estos dos materiales y sus aleaciones
comprenden casi el 95% en peso de todos los metales
producidos en el mundo.
ØEn muchas ocasiones su uso definió el resultado de
enfrentamientos militares
ØAl primer proceso para producir acero en grandes cantidades
se le dio el nombre de Sir Henry Bessemer de Inglaterra (1855)
ØEl primer uso del metal para una estructura tuvo lugar en
Shropshire, Inglaterra en 1779 donde fue construido con hierro
fundido el puente Coalbrookdale en arco de 100 pies (30.48m)
de luz sobre el río Severn aun en pie.

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 3

PRIMEROS USOS DEL HIERRO Y EL ACERO

ØEl Ingeniero William LeBaron Jenny fue el inventor del primer

rascacielos, aparentemente durante una huelga de albañiles.

Ø Un aspecto importante de la torre Eiffel, construida con

hierro forjado en 1889 fue el uso de elevadores para pasajeros
operados mecánicamente.

Ø El acero estructural puede laminarse en forma económica en

una gran variedad de formas y tamaños sin cambios
apreciables en sus formas físicas

Ø Por lo general los perfiles de acero se designan por la forma

de sus secciones transversales (perfiles en ángulo, tes, zetas y
placas)

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 4

PERFILES LAMINADOS EN ACERO

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 5

RELACIONES DE ESFUERZO-DEFORMACIÓN
DEL ACERO ESTRUTURAL

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 6

RELACIONES DE ESFUERZO-DEFORMACIÓN
DEL ACERO ESTRUTURAL

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 7

RELACIONES DE ESFUERZO-DEFORMACIÓN
DEL ACERO ESTRUTURAL

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 8

GENERALIDADES DE LOS ACEROS MODERNOS

SEGÚN LA ASTM LOS ACEROS ESTRUCTURALES SE CLASIFICAN EN:

ØACEROS DE PROPÓSITOS GENERALES (A36)

ØACEROS ESTRUCTURALES DE CARBONO (A529)
ØACEROS ESTRUCTURALES DE ALTA RESISTENCIA Y BAJA
ALEACIÓN (A441 Y A572)
ØACEROS ESTRUCTURALES DE ALTA RESISTENCIA, BAJA
ALEACIÓN Y RESISTENTES A LA CORROSIÓN ATMOSFERICA
(A242 Y A588)
ØPLACAS DE ACEROS TEMPLADAS Y REVENIDAS (A514)

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 9
ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS
ACEROS AL CARBONO
ØESTOS ACEROS, DEPENDIENDO DEL PORCENTAJE DE CARBONO SE
DIVIDEN EN:
ØACERO DE BAJO CONTENIDO DE CARBONO(<0.15%)
ØACERO DULCE AL CARBONO(0.15 A 0.29%)
ØACERO MEDIO AL CARBONO(0.30 A 0.59%)
ØACERO CON ALTO CONTENIDO DE CARBONO(0.60 A 1.70%)
ACEROS ALTA RESISTENCIA BAJA ALEACIÓN
ESTOS ACEROS GENERALMENTE TIENEN MUCHA MAYOR RESISTENCIA A
LA CORROSIÓN ATMOSFÉRICA QUE LOS ACEROS AL CARBONO
ACEROS DE ALTA RESISTENCIA, BAJA ALEACIÓN Y RESISTENTES A LA
CORROSIÓN ATMOSFERICA
TIENEN APLICACIÓN EN ESTRUCTURAS CON MIEMBROS EXPUESTOS Y
DIFÍCILES DE PINTAR
ACEROS TEMPLADOS Y REVENIDOS
ESTOS ACEROS TIENEN AGENTES ALEANTES EN EXCESO Y SON
TRATADOS TÉRMICAMENTE (TEMPLADOS Y REVENIDOS) PARA DARLES
DUREZA Y RESISTENCIA CON FLUENCIAS COMPRENDIDAS ENTRE 80000 Y
110000 lb/in 2

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 10
CLASIFICACIÓN DEL ACERO ESTRUCTURAL.

ØNORMA ASTM (A36; A572)

NORMA Fu (Mpa) Fy (Mpa)

ASTM – A36 400 248

ASTM – A 572 413 294

grado 42
ASTM – A 572 448 344
Grado 50
ASTM – A 572 517 416.5
Grado 60
ASTM – A 572 552 451
Grado 65
Mpa=N/mm2=10E6N/m2=10E6Pa

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 11
CARGAS
ØLA TAREA MÁS IMPORTANTE Y DIFÍCIL QUE DEBE ENFRENTAR UN
DISEÑADOR DE ESTRUCTURAS, ES LA ESTIMACIÓN PRECISA DE
LAS CARGAS QUE RECIBIRÁ UNA ESTRUCTURA DURANTE SU VIDA
ÚTIL.
ØDESPUÉS DE ESTIMAR LAS CARGAS ES NECESARIO INVESTIGAR
LAS COMBINACIONES, MÁS DESFAVORABLES QUE PUEDEN
OCURRIR EN UN MOMENTO DADO.

LAS CARGAS MUERTAS

LAS CARGAS MUERTAS SON CARGAS DE MAGNITUD CONSTANTE
QUE PERMANECEN FIJAS EN UN MISMO LUGAR (PESOS PROPIOS)
LAS CARGAS VIVAS:
LAS CARGAS VIVAS SON AQUELLAS QUE PUEDEN CAMBIAR DE
LUGAR Y MAGNITUD COMO CAMIONES, OCUPANTES, GRÚAS, ETC.

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 12
DISEÑO CON FACTORES DE CARGA Y
RESISTENCIA (LRFD) (AISC-1986)

ØEL DISEÑO CON FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA SE

BASA EN LOS CONCEPTOS DE ESTADOS LÍMITES.

ØLOS ESTADOS LÍMITE DE RESISTENCIA SE BASAN EN LA

CAPACIDAD DE CARGA DE LAS ESTRUCTURAS.

ØLAS ESPECIFICACIONES LRFD SE CONCENTRAN EN

REQUISITOS MUY ESPECÍFICOS RELATIVOS AL ESTADO LÍMITE
DE RESISTENCIA.

ØEN EL MÉTODO LRFD LAS CARGAS DE TRABAJO SE

MULTIPLICAN POR CIERTOS FACTORES DE CARGA QUE SON
CASI SIEMPRE MAYORES QUE 1.0 Y SE OBTIENEN “LA CARGAS
FACTORIZADAS” O ULTIMAS.

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 13
COEFICIENTES DE MAYORACIÓN Y
COMBINACIONES DE CARGA

ØLRFD MANEJA MÉTODOS ESTADÍSTICOS. SU PROPÓSITO ES

INCREMENTAR LAS CARGAS PARA TOMAR EN CUENTA LAS
INCERTIDUMBRES IMPLICADAS AL ESTIMAR LAS MAGNITUDES
DE LAS CARGAS VIVAS Y MUERTAS.

ØD = MUERTA U1 = 1.4D
R = LLUVIA U2 = 1.2D + 1.6L + 0.5(Lr ó S ó R)
S = NIEVE U3 = 1.2D + I.6(Lr ó S ó R) + (0.5L ó 0.8W)
L = VIVA U4 = 1.2D + 1.3W + 0.5L + 0.5(Lr ó S ó R)
W = VIENTO U5 = 1.2D ± 1.5E + (0.5L ó 0.2S)
E = SÍSMICA U6 = 0.9D ± (1.3W ó 1.5E)
Lr = VIVA DE CUBIERTA

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 14
FACTORES DE RESISTENCIA

PARA ESTIMAR CON PRECISIÓN LA RESISTENCIA ÚLTIMA DE

UNA ESTRUCTURA ES NECESARIO TOMAR EN CUENTA LAS
INCERTIDUMBRES QUE SE TIENEN EN LA RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES, EN LAS DIMENSIONES Y EN LA MANO DE OBRA.

PARA HACER ESTA ESTIMACIÓN, SE MULTIPLICA LA

RESISTENCIA ÚLTIMA TEÓRICA DE CADA ELEMENTO POR UN
FACTOR φ DE RESISTENCIA, Por Ejemplo:

φ = 0.85 PARA ELEMENTOS COMO COLUMNAS

φ = 0.9 PARA FLEXIÓN O CORTE EN VIGAS

φ = 0.75 PERNOS A TENSION

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 15
DISEÑO DE MIEMBROS A TENSIÓN

ESTADO LIMITE DE FLUENCIA DE LA SECCIÓN BRUTA

Pu = φt Fy Ag, φt = 0.9

ESTADO LIMITE DE FRACTURA EN LA SECCIÓN NETA

Pu = φt Fu Ae, φt = 0.75

SECCIÓN NETA = SECCIÓN BRUTA - EL ÁREA DE PERFORACIÓN

(DIÁMETRO PERFORACIÓN POR ESPESOR)

DIÁMETRO DE PERFORACIÓN = DIÁMETRO DE PERNO +

HOLGURA (MÍNIMO 1/8 “)

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 16
DISEÑO DE MIEMBROS A TENSIÓN
(CASOS)

ØLA FUERZA DE TENSIÓN ES TRANSMITIDA DIRECTAMENTE

DE LA CONEXIÓN A CADA UNO DE LOS ELEMENTOS QUE
CONFORMAN LA SECCIÓN TRANSVERSAL DEL MIEMBRO (Ae =
An). µ = 1
ØMIEMBROS EMPERNADOS O REMACHADOS SI LA CARGA SE
TRANSMITE A TRAVÉS DE ALGUNOS PERO NO TODOS LOS
ELEMENTOS DEL MIEMBRO (Ae= µAn); µ = FACTOR DE
X
C
L

EFICIENCIA X
µ =1−
L L

X L = Distancia entre el
primer y último perno

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 DISEÑO DE MIEMBROS A TENSIÓN 17

(CASOS)

CASOS PARTICULARES:

ØPERFILES W CON ANCHOS DE PATÍN > 2/3 DE LA ALTURA Ó

Ts ESTRUCTURALES CORTADAS DE ESOS PERFILES QUE
CUMPLAN LA MISMA CONDICIÓN CON CONEXIÓN POR LOS
PATINES, LAS CONEXIONES ATORNILLADAS O REMACHADAS
DEBEN TENER MÁS DE TRES CONECTORES POR HILERA EN
DIRECCIÓN DE LA FUERZA µ = O.9.

ØPERFILES W QUE NO CUMPLAN LAS CONDICIONES

ANTERIORES, LAS ESTRUCTURAS CORTADAS DE ESOS
PERFILES INCLUYENDO SECCIONES ARMADAS CON MÁS DE
TRES CONECTORES POR HILERA EN DIRECCIÓN DE LA
FUERZA µ = 0.85.

ØTODOS LOS MIEMBROS CON SÓLO DOS CONECTORES POR

HILERA, ATORNILLADAS O REMACHADAS µ = 0.75.

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 18
DISEÑO DE MIEMBROS A TENSIÓN
(CASOS)
MIEMBROS SOLDADOS Ae = µAg
PERFILES W O S, EL ÁREA EFECTIVA DE LOS MIEMBROS ES EL ÁREA DE
TODAS LAS PARTES DIRECTAMENTE CONECTADAS.

ESTADO LIMITE DEL BLOQUE CORTANTE

FRACTURA POR TENSIÓN Y FLUENCIA POR CORTANTE
Pu =φ (FuAnt + 0.6FyAgv); φ = 0.75
FRACTURA POR CORTANTE Y FLUENCIA POR TENSIÓN
Pu =φ(FyAgt + 0.6FuAnv) φ = 0.75
Agv = Área total sujeta a cortante
Agt = Área total sujeta a tensión
Anv = Área neta sujeta a cortante
T T Ant = Área neta sujeta a tensión

kL FACTOR DE ESBELTEZ
< 300 (recomendación)
r

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 19
EJEMPLO 1 (Enunciado)
Diseñar un ángulo a tensión de acero A-36 fy=248 Mpa, fu=400 Mpa
que tiene una longitud de 4 m y que soporta una carga muerta de 50 KN
(5T) y una carga viva de 70 KN (7T). El miembro esa articulado en un
extremo y se va conectar mediante pernos.

Solución
µ1 = 1.4 D = 1.4 * 50 = 70 KN
µ 2 =1.2 D + 1.6 L = 1.2 * 50 + 1.6 * 70 = 172 KN → Do min a
Supongamos que el miembro se conecta solo por un lado con tres
pernos de 7/8”.
(Se verifica mas adelante el diseño a cortante de los pernos Tabla No 5)

17200 Kg 17200 Kg

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 20
EJEMPLO 1
1.Estado limite de fluencia en la sección bruta Pu = φt Fy Ag, φt = 0.9

Pu 172E 3 N
Ag ≥ ⇒ Ag ≥ ⇒ Ag ≥ 770.61 mm ¬ 75 x 6 ; Ag = 872 mm ok − (tablaNo1)
2 2

φtfy 0.9 * 248Mpa

Pu = 0.9 * 248 * 872 / 1000 = 194.63 KN > 172 KN ok ( propiedad del perfil)

2. Estado limite de fractura en la sección neta Pu = φt Fu Ae, φt = 0.75

An = Ag – Aperforaciones ⇒ An = 872 - φt ⇒ φ = 7/8 + 1/8 = 1” = 25.4 mm;
t = 6 mm
An = 872 – 25.4*6 = 719.6 2
mm ; Ae = µAn; µ = 1 – X/L;

20.5
µ =1− = 0.88 ⇒ Ae = 0.88 * 719.6 = 633.24 mm 2

180 C
Pu = 0.75 * 400 * 633.24 / 1000 = 189.97 KN > 172 KN ok Propiedad
X = 20.5 m del
perfil

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 21
EJEMPLO 1

17200 Kg 17200 Kg
3. Estado limite del bloque cortante

3.1 Fractura por tensión y fluencia del cortante Pu = φ ( fuAnt + 0.6 fyAg v); φ = 0.75

3.2 Fractura por cortante y fluencia por tensión Pu = φ ( fyA g t + 0.6 fuAn v); φ = 0.75

Área bruta a tensión Ag t = 33 * 6 = 198 mm 2

 25.4 
 33 −  * 6 = 121.8 mm
2
Área neta de tensión
 2 
Área bruta a cortante Ag v = (70 + 90 + 90) * 6 = 1500mm 2

Área neta cortante An v = ( 250 − 2.5 * 25.4) * 6 ; An v = 1119 mm 2

Pu = 0.75 * ( 400 *121.8 + 0.6 * 248 *1500) / 1000 = 203.94 KN

Pu = 0.75 * ( 253 *198 + 0.6 * 400 *1119) / 1000 = 238.99 KN critica > 172 KN ok
4. Revisión de la esbeltez del miembro 3
179 *10
¬ 75 x 6 A = 872 mm 2
I = 179 *10 mm
3 4
rmin = = 14.33 mm
872
kL 1* 4000
= = 279.18 < 300 ok
r 14.33

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 22
EJEMPLO 2

Seleccione una sección W12 de acero A – 36 de 30 pies de longitud

para soportar una carga muerta de 140 klbs y una carga viva de 80
klb. El miembro tendrá dos hileras de tres tornillos de 7/8” en cada
patín
Solución
Combinaciones de carga µ1 = 1.4D = 1.4 * 140 = 196 klb
µ 2 =1.2D + 1.6L = 1.2 * 140 + 1.6 * 80 = 296 klb

bf
1.Estado limite de fluencia en la sección bruta

tw Pµ = φtfyAg φ t = 0 .9
12”
296
Ag ≥ = 9.14 pu lg 2
(criterio para la
0.9 * 36
Selección del perfil)
tf ver Tabla No2

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 23
EJEMPLO 2

Sección inicial del perfil W 12 x 35

Ag = 10.3 pu lg2

d = 12.5 pu lg ( peralte )
bf = 6.56 pu lg ancho del patín (16.7 cms)
tf = 0.52 pu lg espesor del patín (1.3 cms)
rmin = 1.54 pu lg P

Línea de falla
en sección neta

Bloque
cortante

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 24
EJEMPLO 2

Comprobaciones

1.Estado limite de fluencia en la sección bruta

Pu = 0.9 * 36 *10.3 = 333.72 klb > 296 Klb ok

2. Estado limite de fractura en la sección neta

 7 1
An = Ag − Aperforaciones ⇒ An = 10.3 − 4 *  +  * 0.52 = 8.22 pu lg 2

 8 8
2 2 2
u = ? bf ? d ⇒ 6.56 ? *12.5 ⇒ 6.56 < 8.33 ancho de patín menor que del peralte
3 3 3
u = 0.85 ⇒ Pu = φtfuAe ⇒ Ae = uAn = 0.85 * 8.22 = 6.99 pu lg ⇒ Pu = 0.75 * 58 * 6.99
2

Pu = 303.9 klb > 296 klb ok

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 25
EJEMPLO 2

3. Capacidad del elemento por estado limite del bloque cortante

3” 4” 4”
Plano de tensión
Análisis del bloque
1 1/2” Agt = (1. 1 / 2) * 0.52 = 0.78 pi lg 2

3.56” 1* .52
Ant = 0.78 − = 0.52 pu lg 2

2
1 1/2” Agv = 11* 0.52 = 5.72 pu lg 2

Plano de corte Anv = 5.72 − 2.5 *1* 0.52 = 4.42 pu lg 2

Geometría de la conexión
Pu = φ ( fuAnt + 0.6 fyAgv) ⇒ Pu = 0.75 * (58 * 0.52 + 0.6 * 36 * 5.72) = 115.284 klbs
Pu = φ ( fyAgt + 0.6 fuAnv) ⇒ Pu = 0.75 * (36 * 0.78 + 0.6 * 58 * 4.42) = 136.442 klbs
Put = 4 *136.44 klbs = 545.688 > 296 klbs
kL 1* 30 *12
= = 233.77 < 300 ok
r 1.54

26
 26
MIEMBROS SOLICITADOS A COMPRESIÓN CON
CARGA AXIAL CENTRICA

I. Diferencias fundamentales (tensión – compresión)

Recto Pandeo

II. Factores que influyen en la resistencia de una columna

Material Longitud

Excentricidad P Seccción recta

Tipo conexión Imperfecciones

27
 27
MIEMBROS SOLICITADOS A COMPRESIÓN CON
CARGA AXIAL CENTRICA

III. Perfiles y secciones comunmente usados a compresión

Secciones
simples
üTorsión viento

concreto

Perfil
Cajón en acero

Secciones armadas Secciones compuestas

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 28
MIEMBROS SOLICITADOS A COMPRESIÓN CON
CARGA AXIAL CENTRICA

IV. Formulas para columnas Intermedias Largas

Pu/A en la falla
Cortas: falla Fy Fy

Largas: falla FEuler λc =1.5

X cortas
EULER
Pcritico = π EI/L
2 2

(formula de Euler) 1757 L/r

0.5 0.70 1.0 1.0 2.0 2.0 Teorico

0.65 0.80 1.2 1.0 2.10 2.0 Real

Ver Tabla No3

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 29

DISEÑO DE MIEMBROS A COMPRESIÓN BAJO

CARGA AXIAL CÉNTRICA

RESISTENCIA DE DISEÑO
Pu = φcFCRAg; φc = 0.85
(PANDEO GLOBAL)

λc
λ c ≤ 1.5 ⇒ FCR = (0.658
2
) Fy

SI
 0.877 
λ c ≥ 1.5 ⇒ FCR =   Fy
 λ 2 
 c 

30
 30
MIEMBROS SOLICITADOS A COMPRESIÓN CON
CARGA AXIAL CENTRICA

Elemento atiesado o no atiesado; pandeo global o pandeo local

Elementos no atiesados Elementos atiesados

b b b
t t
b t t b

Borde libre Borde libre

Relaciones ancho/espesor b/t para elementos no atiesados Qs

Relaciones ancho/espesor b/t para elementos atiesados Qa

Resistencia de diseño Pu = φcFCRAg; φc = 0.85

λc 2
≤ 1.5 ⇒ fcr = (0.658 ) fy (columna no esbelta)
kL fy
λc = si λc  0.877 
πr E > 1.5 ⇒ fcr =   fy (columna esbelta)
 λc 
2

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 31
ESTRUCTURAS METALICAS (Ejemplos)

Un tramo del cordón de compresión de una cercha esta sometido a una

carga ultima Pu de 150 KN (15T). La longitud del elemento es de 1.5 m
y se suponen articuladas las uniones.

kL kL 1*1500
Suponemos = 75 ⇒ r = = = 20 mm
r 75 75

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 32
ESTRUCTURAS METALICAS (Ejemplos)
Selección de la sección (tabla No4)

e= 2.489mm Propiedades A = 670 mm 2

Geométricas Ix = Iy = 51.25E 04 mm 4

70mm 51.25E 4
de tablas rx0 = ry0 = = 27.7 mm
670

70mm

Verificación de pandeo local / elementos atiesados

b 70 500 500 Perfiles colmena ASTM
= = 28.12 < λp = = = 27.86 ok
t 2.489 fy 322 A500 Grado C fy=322 Mpa

Pandeo global

kL fy 1*1500 322
λc = = = 0.69 < 1.5 columna intermedia
rπ E 27.7π 200000
λc 2 2
fcr = (0.658 ) fy = (0.658 0.69
)322 = 0.819 * 322 = 263.82 Mpa
Pu = φcfcrAg = (0.85 * 263.82 * 670) / 1000 = 150.24 KN > 150 KN ok

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