INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO AERONÁUTICO

“Suboficial Maestro de 2da FAP Manuel Polo Jiménez”

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN E INNOVACIÓN TECNOLÓGICA

MANTENIMIENTO DE LA MAQUETA FUNCIONAL OPERATIVA DEL TUBO VENTURI

DEL LABORATORIO DE FISICA EN TALLERES DEL INSTITUTO TECNOLÓGICO
AERONÁUTICO PARA EL AÑO 2020

PARA OBTENER EL TÍTULO DE:

PROFESIONAL TÉCNICO

CON MENCIÓN EN MANTENIMIENTO DE AERONAVES Y SUS SISTEMAS

AUTOR:

AL3 FAP CASTRO ARROYO NICOLAS

AL3 FAP MAGALLANES DE LA CRUZ KAREN .F

DOCENTE:

Lic. GONSALES ESPADA

LIMA – PERÚ

2020
 ÍNDICE
Pág.
CARÁTULA
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN

Capítulo I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Caracterización del problema 5

1.2 Formulación del problema 6
1.3 Objetivos de la investigación 6
a. Objetivo general 6
b. Objetivos específicos 7
1.4 Justificación e importancia 7
1.5 Propuesta de investigación 7
1.6 Limitaciones 8

Capítulo II: MARCO TEORICO

2.1 Antecedentes del problema 9

2.2 Bases teóricas 9

Capítulo III: METODOLOGÍA

3.1 Enfoque de la Investigación 16

3.2 Diseño y tipo de Investigación 16
3.3 Técnicas e Instrumentos 16

Capítulo IV: CRONOGRAMA Y PRESUPUESTO DE TRABAJO 17

4.1 Duración del proyecto 18

a. Inicio 18
b. Término 18
4.2 Etapas que comprende la factibilidad del proyecto 19
4.3 Cronograma del Proyecto 20
4.4 Recursos humanos 21
4.5 Recursos materiales 21

FUENTES DE INFORMACIÓN

a. Referencias Bibliográficas 22
b. Referencias Electrónicas 22

ANEXOS
a. Imágenes fotográficas 23
b. Diagramas 25
 CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 Caracterización del problema
A. Diagnostico.
El área de talleres, que se encuentra ubicado en la parte posterior de la
armería de nuestro instituto de educación superior tecnológico
aeronáutico, en el cual se puede observar una cantidad de maquetas
funcionales entre operativas e inoperativas, así como motores y
accesorios de aviación, dentro de las cuales se puede resaltar la
presencia de una maqueta del tubo de Venturi en el laboratorio de física,
la cual presenta corrosión en las partes metálicas de los soportes, las
bases, así como los sujetadores, tuercas y tornillos.
La cual ocasiona el deterioro en la estructura de dicha maqueta, así
mismo en los cables, enchufes e interruptores, que forman parte del
circuito eléctrico, provocando que no funcione correctamente, debido al
mal mantenimiento, afectando así el objetivo para el cual fue construido,
que es el dar una idea de cómo trabajan diferentes sistemas de presión
de las aeronaves y así poder entender más sobre su principio de
funcionamiento.
B. Pronostico.
Actualmente en el laboratorio de física del área de talleres, cuenta con
una maqueta funcional del tubo Venturi inoperativa y deteriorada, debido
al posible mal mantenimiento ejecutado por el encargado del área de
dicho laboratorio, teniendo como un agravante más, el ambiente húmedo,
debido a la avanzada edad que tiene dicho taller, causando que el
laboratorio no funcione adecuadamente, para esto haremos una
evaluación a los daños tanto en la estructura como en el mismo sistema
de funcionamiento que presenta dicha maqueta , buscando así posibles
soluciones .
Encontrando a su vez, fallas en los cables del circuito eléctrico que
aceleran su proceso de deterioro, por la descomposición del cobre, y
partes de recubrimiento del cable, acortando así su tiempo de vida útil.
 C. Control del pronóstico.
Dentro de los distintos puntos tratados durante el desarrollo, se crea una
necesidad que debe ser solucionada, la cual es reconstruir la maqueta
funcional del tubo Venturi, esta maqueta sirve para el proceso de
instrucción aeronáutica ya que el funcionamiento tubo Venturi simula
muchas veces el funcionamiento de los diferentes sistemas de presión de
diferentes partes de una aeronave, forjando así cada vez más las
experiencias formativas de dicho personal que hace uso de esta
maqueta.
A través de un tratamiento anticorrosivo a las partes estructurales que
presentan múltiples tipos de corrosión, también el remplazo de las partes
obsoletas y cambiar por completo el circuito eléctrico, con el fin de brindar
un eficiente proceso de mantenimiento a dicha maqueta. Todo esto
posterior a la evaluación exhaustiva y minuciosa en la que determinara su
posible solución, genera la necesidad de realizar una reconstrucción del
tubo Venturi devolviendo así su efectividad y correcto funcionamiento

1.2 Formulación del problema

a. Problema general
¿De qué manera se realizaría el MANTENIMIENTO DE LA MAQUETA
FUNCIONAL OPERATIVA DEL TUBO VENTURI DEL LABORATORIO DE FISICA
EN TALLERES DEL INSTITUTO TECNOLÓGICO AERONÁUTICO PARA EL AÑO
2020?

b. Problemas específicos
1) ¿Cómo se diagnostica la operatividad de LA MAQUETA FUNCIONAL
OPERATIVA DEL TUBO VENTURI DEL LABORATORIO DE FISICA EN
TALLERES DEL INSTITUTO TECNOLÓGICO AERONÁUTICO PARA EL AÑO
2020?

2) ¿Cómo se realizaría el MANTENIMIENTO DE LA MAQUETA FUNCIONAL

OPERATIVA DEL TUBO VENTURI DEL LABORATORIO DE FISICA EN
TALLERES DEL INSTITUTO TECNOLÓGICO AERONÁUTICO PARA EL AÑO
2020?
1.3 Objetivos de la investigación

a. Objetivo general

Realizar el MANTENIMIENTO DE LA MAQUETA FUNCIONAL OPERATIVA DEL

TUBO VENTURI DEL LABORATORIO DE FISICA EN TALLERES DEL
INSTITUTO TECNOLÓGICO AERONÁUTICO PARA EL AÑO 2020

b. Objetivos específicos

1) Diagnosticar la operatividad de la MAQUETA FUNCIONAL OPERATIVA DEL

TUBO VENTURI DEL LABORATORIO DE FISICA EN TALLERES DEL
INSTITUTO TECNOLÓGICO AERONÁUTICO PARA EL AÑO 2020.

2) Realizar el MANTENIMIENTO DE LA MAQUETA FUNCIONAL OPERATIVA

DEL TUBO VENTURI DEL LABORATORIO DE FISICA EN TALLERES DEL
INSTITUTO TECNOLÓGICO AERONÁUTICO PARA EL AÑO 2020.

1.4 Justificación e importancia

La importancia de la reconstrucción de la maqueta funcional del tubo
Venturi, es mejorar el desarrollo del proceso de formación, al generar que
la materia sea más didáctica y el personal que esté trabajando con este
material pueda interactuar de una mejor manera y así usarlo como un
medio de apoyo en las estrategias de aprendizaje, que con esta maqueta
conoceremos más sobre el principio de la aerodinámica, los cuales
refuerzan la adquisición de experiencias formativas, despejando dudas
mediante la práctica, y así consiguiendo un mejor perfil del futuro
profesional aeronáutico.
1.5 Propuesta de investigación
A. Realizar un inventario de todos los componentes que se necesitan
para poder completar a la maqueta funcional, y los componentes que
se encuentran rotos, oxidados e inoperativos, para poder conocer las
deficiencias que se tiene.
B. Cotizar todo los materiales, buscando distintos lugares de venta, de
los materiales faltantes, tratando de economizar en los precios, pero
 eso si manteniendo siempre un alto estándar de calidad, para poder
así garantizar el resultado de todo el trabajo que se va a realizar.
C. Implementar los componentes faltantes a la maqueta para poder
aprovechar de ella todas sus cualidades y dar una mejor formación
práctica en el personal que haga uso de ella a través de
demostraciones funcionales que harán conexión real con el
funcionamiento de diversos sistemas en una aeronave.
D. Reconstruir todas las conexiones eléctricas de corriente 220 V del
taller de la maqueta funcional del instituto de educación superior
tecnológico público aeronáutico, debido a que se encuentran muy
deterioradas las cuales dificultan las prácticas y son un impedimento
para cumplir su normal funcionamiento.
E. Ejecutar un tratamiento anticorrosivo a las partes metálicas de la
estructura de la maqueta de nuestro instituto, para poder desarrollar
cualquier simulación de trabajo en una aeronave. Brindando
experiencias aeronáuticas que ayudaran al mejor desempeño en sus
actividades de los futuros egresados de este instituto.
F. Elaborar un programa de mantenimiento, en el cual podamos detallar
cada cuanto tiempo, con que implementos y de qué manera se debe
realiza, el correcto mantenimiento de esta maqueta, para poder evitar
así su deterioro prematuro así como la perdida de todo su
funcionamiento.
G. Brindar una capacitación a todo el personal que trabaje con este
material, sobre su correcto uso y adecuado funcionamiento, así como
también poder aprovechar al máximo el potencial de esta maqueta, y
poder guiar al resto del personal que use de este material y que no
cuente con el conocimiento previo en la manipulación y operación.
H. Comunicar a todo el personal interesado sobre su existencia y
ubicación, así mismo incentivar a que se pongan en práctica todo el
conocimiento teórico adquirido en aulas en un campo practico donde
se pueda evidenciar físicamente los cambiaos y fenómenos como
características y resultados de la termodinámica y la hidrodinámica.
1.6 Limitaciones
I. La ausencia de un manual de dicha maqueta.
 II. La carencia de un catálogo de partes ilustradas de toda la maqueta
III. La falta de apoyo con los permisos, para poder realizar las cotizaciones
de los materiales a necesitar en el proceso de reconstrucción.
IV. La falta de tiempo con respecto a la rutina del batallón de nuestro
instituto.
V. La ausencia de libros con respecto al mantenimiento de dicho material los
cuales impiden el mejoramiento del conocimiento práctico en el personal.
VI.