La Era de las Exploraciones

● CAUSAS TECNOLÓGICAS
 CAUSAS TECNOLÓGICAS
Unos avances y cambios tecnológicos fueron necesarios para navegar por el océano.

● Brújula:

La brújula es un instrumento de orientación que utiliza una aguja imantada para señalar el
norte magnético terrestre. Su funcionamiento se basa en el magnetismo terrestre, por lo
que señala el sur magnético que corresponde con el norte geográfico y es improductivo en
las zonas polares norte y sur debido a la convergencia de las líneas de fuerza del campo
magnético terrestre.

Desde mediados del siglo xx, la brújula magnética empezó a ser reemplazada por sistemas de
navegación más avanzados y completos, como la brújula giroscópica —que se calibra con
haces de láser— y los sistemas de posicionamiento global. Sin embargo, aún es muy popular
en actividades que requieren alta movilidad o que impiden, debido a su naturaleza, el
acceso a energía eléctrica, de la cual dependen los demás sistemas.
 ● Astrolabio:

El astrolabio era un antiguo instrumento astronómico que permite determinar la posición y altura de las
estrellas sobre el cielo. La palabra astrolabio procede etimológicamente del griego ἀστρολάβιον, que puede se
traducir como «buscador de estrellas».

● Sextante:

El sextante es un instrumento que permite medir la separación angular entre dos objetos, tales como dos
puntos de una costa o un astro, generalmente el Sol, y el horizonte. Conociendo la elevación del Sol y la
hora del día se puede determinar la latitud a la que se encuentra el observador. Esta determinación se
efectúa con bastante precisión mediante cálculos matemáticos sencillos a partir de las lecturas obtenidas con
el sextante.

Este instrumento, que reemplazó al astrolabio por tener mayor precisión, ha sido durante varios siglos de
gran importancia en la navegación marítima y también en la navegación aérea, hasta que, en los últimos
decenios del siglo xx, se han impuesto sistemas más modernos como la determinación de la posición mediante
satélites. El nombre sextante proviene de la escala del instrumento, que abarca un ángulo de 60 grados, o
sea, un sexto de un círculo completo.
 ● Portulanos:

Los portulanos, también conocidos como cartas portulanas, eran manuales, generalmente con
forma de libro, que se usaban en la navegación medieval y en los que aparecían listas
sistemáticas de puertos (de ahí su nombre), las distancias entre ellos y las direcciones
para dirigirse de uno a otro.

● Navegación <<de bolina>>:

En náutica, navegar de bolina (navegar de ceñida, ceñir, bolinear, barloventear) es la acción

de navegar a vela contra la dirección del viento (hacia barlovento) en el menor ángulo
posible. Este ángulo varía según el tipo de embarcación o el tipo de vela.Es una técnica
empleada por los barcos de vela que consiste en hacer un zigzag contra el viento, que les
permite navegar a través de las zonas donde el viento no es favorable.
● Uso en los barcos de la ¨carabela¨:

Una carabela es una embarcación a vela ligera usada en viajes oceánicos en los siglos
XV y XVI por Portugal y España. Es particularmente famosa por ser dos de los barcos
empleados por Cristóbal Colón en el Primer viaje de Colón: la Pinta y la Niña, ya que
la Santa María era una nao.1
Fue la primera en poder navegar contra el viento, lo que le permitía viajes oceánicos;
si los aires eran siempre contrarios (como entre Labrador y Groenlandia, o para cruzar
los trópicos). La navegación previa se hacía aprovechando los vientos dominantes
favorables (por ejemplo los vientos a tierra de día, y al mar de noche o de mañana).
FIN

LOURDES DELGADO BARRANCO

2ºB