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RI-26 “GRAL. R. BARRIENTOS O.”
BOLIVIA
ANÁLISIS DE CONTENIDO
I. MATERIAL ANALIZADO.
II. TEMA.
A. Título.
B. Autor.
C. Contenido.
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El 28 de diciembre de 1932 se llevo a cabo un intento de tomar Nanawa el
mismo fue un desastre total el que se había realizado en represalia por la
caída de boquerón lo que obligo a salamanca a ceder con la orden de atacar
Nanawa.
Pero todo fue inútil Kundt. Ordenaba nuevos asaltos creyendo que podría
romper las primeras trincheras enemigas, pero las esperanzas se agotaron al
llegar el medio día.
El Túnel de Nanawa.
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Para la construcción de la obra se recurrió naturalmente a los soldados que
alguna vez que trabajaron como mineros perforadores en la minas de las
montañas estañiferas y auríferas de la cordillera de los Andes ellos harían la
obra mejor que nadie su experiencia garantizaba un túnel seguro los soldados
que trabajaron la galería subterránea fueron los siguientes: Feliciano Zeballos
e Hilarión Marques Obreros de la Mina Monte Blanco, Juan Rodríguez y
Gerónimo Velazco De Uncía, y Santiago Vilahua del cerro Rico de Potosí eran
los cincos hombre encargados de realizar la construcción del túnel a Nanawa
A las 09.05 de la mañana del día 24 de Julio Exploto la mina del túnel debajo
de la isla fortificada causando gran estruendo densa polvareda y espesa nube
de humo que se mantuvo al nivel del suelo dificultando la visibilidad del campo
de batalla la ruidosa explosión se produjo en el extremo norte de la isla frente
a la punta de los cuatro degollados el estallido de la mina esparció por el aire
toneladas de tierra fue la señal para que las fracciones bolivianas del sector
norte entren al ataque.
Durante la Guerra del Chaco solo en tres oportunidades se utilizo los tanques
las ocasiones para el uso de esos aparatos fueron la batalla de kilometro 7
(diciembre de 1932) la segunda batalla de Nanawa (julio de 1933) y la tercera
en campo vía batallas en las cuales se utilizaron los tanques bolivianos.
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Según la delegación en Londres, en oficio del ministerio de relaciones, Franz
Tamayo, el gasto de la compra se desagregaba en la siguiente forma:
En caso particular, este libro está dirigido a todos los miembros de las FF.AA
para poder analizar esta etapa de la guerra del Chaco y la parte política de
dar todos los medios necesarios y disponibles en un futuro, y por ende a toda
la sociedad Boliviana concientizando el patriotismo y el amor por su patria.
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V. CONCLUSIONES.
Los tanques Vikers no eran apropiados para el terreno. En primer lugar para
su utilización en el chaco donde el terreno arenoso, suelto y poco compactó
durante el verano y húmedo y fangoso durante las épocas de lluvia de verano
y otoño, encontraba dificultadas como se observo en momentos en que
estaban siendo comprobados en Inglaterra de otro lado , las orugas de los
tanques eran muy estrechas lo cual hacía poco aptos para esos suelos el
clima muy caluroso y la carencia de combustible para su movimiento ya que
la gasolina era muy escasa y servía para atender a los camiones que
transportaban , alimentos, agua, pertrechos , tropas y heridos desde Alihuata,
Muñoz , etc. hasta Villamontés , otro problema que tenían los tanques era la
refrigeración frente al intenso calor del chaco que en tiempo de verano
llegaba hasta 40 grados a la sombra y hasta 60 o más grados dentro del
vehículo por esa causa los tanques se movían casi siempre con las escotillas
abiertas , lo que exponía a la tripulación al fuego inclusive de armas ligeras
como pistolas , fusiles, y ametralladoras livianas. Por si fuera poco, las duras
condiciones climáticas determinaban el encasquillamiento de las
ametralladoras Vikers que llevaban los tanques por el extremo calor los
cartuchos que disparaban la ametralladoras no podían ser expulsados de la
recamara produciendo un estancamiento que impedía el uso del arma de otro
lado se hacía imposible tocar con las manos las partes metálicas sin utilizar
guantes ya que quemaban las superficies recalentadas. Tanto era el calor del
chaco que se reporto que inclusive las reservas de munición explotaban.
VI. RECOMENDACIONES.
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