UNIVERSIDAD ABIERTA PARA ADULTOS

(UAPA)

ESCUELA DE PSICOLOGÍA

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN II
TRIMESTRE 2020-4

EL DETERIORO DE LA CALLE EN EL SECTOR

PRESENTADO POR:
ANYERY VÁSQUEZ HERNÁNDEZ

MATRICULA
2019-08300

FACILITADORA
JOHANNY ARIAS, M.A

FECHA: 14/12/2020
SANTO DOMINGO
REP. DOM.
 
EL DETERIORO DE LA CALLE EN EL SECTOR
 DEDICATORIA
 

A Dios por darme la capacidad, el entusiasmo, el deseo y sobre todo

la oportunidad de realizar mis proyectos.

A mis padres por siempre mostrarme su amor e inculcarme de valores

y responsabilidad.

A mis hermanos y esposo por mostrarme su apoyo incondicional en

esta etapa de mi vida.
 AGRADECIMIENTOS

Quiero darle gracias a Dios por darme la oportunidad que me brinda.

A la Universidad (UAPA) por darnos la oportunidad de seguir estudiando desde
casa a pesar de la pandemia que estamos atravesando en estos momentos.
Quiero expresar mi sincero agradecimiento a la facilitadora Johanny Arias por
haber puesto su mayor desempeño por explicar paso a paso en cada encuentro
dado todo lo relacionado al proyecto de investigación, por ser una buena
facilitadora altamente capacitada para enseñar a los demás.
A mi familia por ayudarme a cumplir mi sueño de llegar hacer una futura Psicóloga
y estar siempre en cualquier ayuda que necesite.
Gracias a todos los compañero que nos ayudamos unos con otros dando
informaciones útiles en la elaboración de cada tarea.
 ÍNDICE
DEDICATORIA……………………………………………………………………….….

 AGRADECIMIENTO………………………………………………………………….….

INTRODUCCIÓN………..………………………………………………………………5

DELIMITACIÓN……………………………………………………………………….…6

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………………………………………………..7

SISTEMATIZACIÓN……………………………………………………………………8

JUSTIFICACIÓN……………………………………………………………………….9

OBJETIVOS……………………………………………………………………….…..10

HIPÓTESIS…………………………………………………………………………….11

MARCO TEÓRICO……………………………………………………………………12

MARCO METODOLÓGICO…………………………………………………..………16

PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS…………………………………………19

DIFERENCIAS DE CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES……………….…20

.
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………………….21

COMENTARIO PERSONAL………………………………………………..…………22
ANEXOS…………………………………….…………………………………...……...23
 INTRODUCCIÓN

A continuación presento mi trabajo final de metodología de la

investigación II, con el tema El Deterioro de las Calles en el Sector.
Para esta investigación me enfoque en el sector la Ciénaga del KM
14 de la Autopista Duarte.

En el sector la Ciénaga el estado en el que se encuentran las calles

ha generado varios problemas, los daños a los vehículos y malestar a
la comunidad como a los transeúntes que en ellas circulan.

Esta investigación abarca todos los pasos de una investigación

científica para llevar a cabo una buena redacción.
 DELIMITACIÓN

 Consecuencias del deterioro de las calles del sector la

Ciénaga de la Autopista Duarte, Santo Domingo, Rep. Dom.
Desde febrero del 2018 hasta diciembre del 2020.
Con el siguiente trabajo de investigación busco contribuir al
goce de un ambiente sano del acceso a una infraestructura
de servicios que garantice la salubridad pública.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Las condiciones de la calle del sector la Ciénaga presentan un alto

grado de deteriorito, estas condiciones no permiten una buena
transmisibilidad para los usurarios frecuentes de la dicha ruta. En
época de lluvia la calle se llena mucha agua ya que se encuentra con
desgaste donde se acumula mucha agua y no tiene fuente de drenaje.
Es una situación muy incómoda para los que vivimos en este sector,
no se puede transitar, ni caminar bien por dicha calle.
Por el aspecto mencionado anteriormente, enfoque la investigación ya
que es un problema actual de la comunidad donde resido actualmente.
El deterioro de las calles es un problema que se vive frecuentemente
no solo en mi comunidad, sino en muchas partes del país, las
autoridades correspondientes en muchos lugares no se hacen
responsables de este asunto.
Esta a la vista de todo los que circulan y lo que vivimos en dicha
comunidad el problema que tiene años sin resolver, los vehículos
tratan de evadir el hoyo creado con el tiempo, pero es algo imposible.
Este es uno de los problemas actuales que se vive en la comunidad
de la ciénaga, es un problema que afecta tanto a los que vivimos
como a los que transitan por esta vía pública.
 SISTEMATIZACIÓN

1.1 Preguntas generadoras

1. Analizar el porqué el deterioro de la calles del sector la Ciénaga?

1.2 Preguntas específicas

1. Cuáles son los factores que inciden en el deterioro de las calles?

2. De qué modo afecta el deterioro de la calle en la comunidad?

3. Cuáles efectos negativos causa el deterioro de las calles en una

comunidad?
 JUSTIFICACIÓN

El siguiente tema se ha de justificar trata del deterioro de las calles de la

comunidad de la Ciénaga, en el actual momento vive este municipio una gran
problemática debido a la poca concientización que tiene el hombre con respecto a
la conservación del estado adecuado de las vías lo cual ha conllevado a que se
altere las condiciones de vida de toda una comunidad.
La razón fundamental de esta investigación es la necesidad de que realicen una
investigación con el fin de aportar un grano de arena a través de una perspectiva
de vida con el fin de mejorar, embellecer y traer como beneficio un proceso de
culturización y formación de valores como es el de socializar, restaurar y cuidar un
patrimonio, así mismo conducir al cambio de mentalidad a través de la practica
constante, de cuidar las calles para crear un propósito social como es el de
mejoramiento de las vías públicas de los municipio.
El beneficio para el proyecto se obtiene de la cuantificación de la producción
obtenida y su incremento debido a la carretera que se registra en la zona de
estudio, pueden también incorporarse en ciertas medidas el beneficio obtenido
para la sociedad local en términos de aumento del flujo comercial y comodidad de
los usurarios.
 OBJETIVOS

Objetivo General
Determinar los factores que dieron origen al mal estado de las calle sus
incidencias en la población y el tránsito vehicular en la Ciénaga.

Objetivos Específicos
Establecer los factores que dieron origen a mal estado de las calles de la Ciénaga.

Formular un estudio técnico sobre el mal estado que se encuentra la calle de la

Ciénaga.

Establecer el grado de incidencia que causa en la población y los conductores de

vehículos por el mal estado de las calles.

HIPÓTESIS
 

EL DETERIORO DE LA CALLE EN EL SECTOR

 Lo primero que se debe hacer es convocar reuniones donde se encuentren

todos los habitantes de la comunidad que se encuentra afectada en este
caso es la comunicad de la Ciénaga del KM 14.

 Un aumento a la causa de los daño es el clima y el denso trasmito

vehicular.

 El mal estado de la calle de la Ciénaga tiene como causas primordiales, las

patologías del concreto asfaltico, problemas climáticos, y el denso tránsito
vehicular, consecuentemente sus incidencias.
 Marco Teórico
1.1 EL DETERIORO DE LA CALLE EN EL SECTOR

1.1.1 Definición del suelo

Se denomina suelo a la parte superficial de la corteza terrestre, biológicamente

activa, que proviene de la desintegración o alteración física y química de las rocas
y de los residuos de las actividades de seres vivos que se asientan sobre él.
Son muchos los procesos que pueden contribuir a crear un suelo particular,
algunos de estos son: la deposición eólica, sedimentación en cursos de agua,
meteorización, y deposición de material orgánico.

1.1.2 Naturaleza del suelo

El suelo está compuesto por minerales, materia orgánica, diminutos organismos

vegetales y animales, aire y agua. Es una capa delgada que se ha formado muy
lentamente, a través de los siglos, con la desintegración de las rocas superficiales
por la acción del agua, los cambios de temperatura y el viento.

Uno de los principales recursos que brinda la naturaleza al hombre es el suelo, ya

que en él crecen y se desarrollan las plantas, tanto las silvestres como las que se
cultivan para servir de alimento al hombre y los animales.

La formación de los suelos depende de un largo y complejo proceso de

descomposición de las rocas, en el cual intervienen factores físicos, químicos y
biológicos. 

1.1.3 Hundimiento del suelo

Un hundimiento de tierra es un movimiento de la superficie terrestre en el que

predomina el sentido momero descendente y que tiene lugar en áreas de distintas
características y pendientes. Se diferencia del término por sus escalas temporal y
espacial mucho más reducida.

El hundimiento” se define como “una forma de tierra creada por una subsidencia
de suelo, sedimento o roca como estratos subyacentes son disueltos por las
aguas subterráneas. Un hundimiento puede formar por colapso en los huecos
subterráneos creados por disolución de caliza o dolomita o por la subsidencia
mientras se disuelven estos estratos.”

Los hundimientos de la superficie terrestre pueden ser generados por diversos

procesos, naturales u antrópicos. No obstante, la sobreexplotación de las aguas
subterráneas crece exponencialmente en todos los continentes y en especial en
donde escasean las aguas superficiales, es decir en climas áridos, semiáridos y
mediterráneos. Ya comentamos en un post anterior que “No existe agricultura
sustentable alguna basada en el riego, con sobreexplotación de los acuíferos”. Un
ejemplo palmario de tal uso insostenible de las valiosas aguas que atesoramos
bajo nuestros pies, puede encontrarse en este interesante post de otro blog
pertenecientes a nuestro sistema de bitácoras; “ La escasez de agua subterránea
en las regiones semi-áridas del norte de Chile: el conflicto por la demanda de agua
afecta a los ecosistemas de aguas subterráneas”.

1.1.4 Carretera

Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público, proyectada

y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.
Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente
concebidas para la circulación de vehículos de transporte.

Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término

carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a
través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de
carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al
mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están
especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.

1.1.5 Calle

Una calle es un espacio urbano lineal que permite la circulación de personas y, en

su caso, vehículos, y que da acceso a los edificios y solares que se encuentran a
ambos lados. En el subsuelo de la calle generalmente se disponen las redes de
las instalaciones de servicios urbanos a las edificaciones tales
como: alcantarillado, agua potable, gas, red eléctrica y de telefonía (nos referimos
naturalmente a las calles del mundo de hoy).

El espacio de la calle es de longitud indefinida, solo interrumpida por el cruce con

otras calles o, en casos singulares, por el final de la calle, en una plaza, en
un parque urbano, en otra calle, etc., o por el final de la ciudad en el límite con
el campo.

La estructura más corriente de la calle es la formada por dos franjas laterales que
son las aceras y la franja central que es la calzada. Las aceras, generalmente
están limitadas por el bordillo, el cual es una pieza que forma un resalto
o escalón que mantiene el pavimento de la acera más arriba que él de la calzada.
La función del bordillo no es otra que proporcionar una cierta protección a las
personas que se desplazan por las aceras, tanto para evitar que los vehículos que
circulan por la calzada suban y les hagan daño, como para conducir
las aguas de lluvia que se escurren por encima hacia el canal que forman los
bordillos con la calzada.

1.1.6 Efecto del clima sobre el desempeño del pavimento

La influencia o impacto principal que genera el cambio climático en el pavimento

es acelerar su deterioro. Además, cada uno de estos fenómenos climatológicos
puede aumentar la probabilidad de nuevos eventos o daños en la infraestructura.
 Tomemos en cuenta que el clima siempre ha sido uno de los factores principales
que afectan el desempeño del pavimento carretero. Sin embargo, no es el único;
ya que las características del pavimento, nos referimos en particular a los
materiales que lo componen y su estructura; el tránsito constante de vehículos
pesados, así como la geografía y topografía del lugar, también son causantes de
desgaste.
 Cuando se presentan bajas temperaturas, el asfalto tiende a sufrir un enfriamiento
o congelamiento acelerado. En el caso de una presencia constante de lluvia es
necesario realizar trabajos de drenaje, de lo contrario existe la posibilidad de que
el agua se filtre hacia las capas del pavimento, provocado daños en su estructura.

1.1.7 Efecto de la temperatura en las estructuras de pavimento

La temperatura es considerada uno de los agentes ambientales que influyen de

manera directa en el comportamiento de los pavimentos, modificando su rigidez,
debido a las características termoplásticas del material que constituye las capas
asfálticas de los pavimentos flexibles. A medida que aumenta la temperatura, las
capas del pavimento asfáltico se vuelven menos rígidas y cuando disminuye se
incrementa la rigidez de estas capas (Roberts et al., 1996).

Tal como se ha señalado en los puntos anteriores, existe una importante influencia
de temperatura ambiente en la rigidez de las capas asfálticas, y además, la
granulometría y ligante utilizado en la fabricación de las mezclas influyen en el
comportamiento y durabilidad de éstas.

1.1.8 Pavimento

El pavimento es la capa o base que constituye el suelo de una construcción o de

una superficie no natural. El pavimento funciona como sustento de los seres vivos
y de las cosas.
Es importante tener en cuenta que el pavimento puede revestirse con diferentes
materiales, como piedras o maderas. El término, sin embargo, suele asociarse en
algunos países al asfalto, el material utilizado para construir calles, rutas y otras
vías de comunicación. Por ejemplo: “El pavimento de este camino está en pésimas
condiciones”, “Miguel decidió visitar el pueblo pensando que el camino tenía
pavimento, pero se encontró con un sendero de tierra”, “El gobierno debería
invertir más dinero para mejorar el pavimento de estas calles”.

1.1.9 Asfalto

Es una sustancia negra, pegajosa, solida o semisólida según la temperatura

ambiente. El asfalto también puede hallarse en yacimientos naturales, aunque el
más usado es aquel que deriva del petróleo. En este segundo caso, se compone
de hidrocarburos que no son volátiles y que persisten tras la refinación del petróleo
crudo. Muchas veces se lo mezcla con otras sustancias, como la arena, para
revestir o pavimentar diferentes superficies.

De consistencia pegajosa y color negro, el asfalto puede expandirse de manera

sencilla. Una gran cantidad de calles, carreteras (rutas) y autopistas de todo el
mundo están hechas de asfalto ya que el material tiene buena resistencia al
esfuerzo, es adherente y presenta impermeabilidad.
 MARCO METODOLÓGICO

- Tipo de investigación
Es un tipo de investigación documental porque es realizada de fuentes de
información tales como internet, periódicos. Es de campo porque ocurre en el
lugar y en el tiempo donde se efectúan los fenómenos de estudio, en este caso en
deterioro de la calle del sector la Ciénaga de la Autopista Duarte.

- Método de investigación
El método es el camino a seguir mediante una serie de operaciones, reglas y
procedimientos fijados de antemano de manera voluntaria y reflexiva, para
alcanzar un determinado fin que puede ser material o conceptual, ayuda a una
mejor utilización de los medios para acceder al conocimiento de la realidad, a fijar
de antemano una manera de actuar racional y eficaz, a operar una misma realidad
y a evaluar los resultados de acción.
En esta investigación se utiliza el método deductivo, porque parte en un marco
general de referencia hasta llegar a una conclusión particular.

- Técnicas e instrumentos
Presentar el cuestionario elaborado en la tarea 8.
Esta investigación se hizo de la técnica de la encuesta; a través del instrumento
del tipo cuestionario, que fue elaborado con diez (10) preguntas cerradas.
1. ¿Considera usted que el mal estado de las calles provoca una
imagen desfavorable a la ciudad?
o SI
o NO
o TAL VEZ

2. ¿En las últimas décadas se le ha dado el mantenimiento

necesario a las calles?
o SI
o NO
o TAL VEZ

3. ¿El deterioro de las calles le ha conllevado a accidente de

tránsito?
o SI
o NO
o TAL VEZ

4. ¿Qué tipo de malestar le provocan el deterioro de las calles a

la hora de conducir?

o Fatiga
o Estrés
o Dolor de cabeza
5. ¿Cómo califica la calle el sector la Ciénaga del KM 14?

o Muy mala
o Regular
o Buena

6. ¿Quien considera usted que son los responsables de

mantener las calles en buen estado?

o La alcandía del KM14

o Gobierno
o Ambos

7. ¿Cómo crees usted que mejorarían las condiciones de las

calles?
o Cambiando las autoridades que la administran
o Dándole mantenimiento mensual
o Utilizando materiales de calidad

8. ¿Qué parte de los vehículos sufren mayor daño por el mal

estado de las calles?

o Llantas
o Resortes
o Amortiguadores
9. ¿Cuándo fue la última vez que se hicieron reparaciones o
trabajos de conservación por las carreteras del la Ciénaga?

o Hace más de 2 años

o Hace menos de un años
o No sabe

10. ¿Qué puntuación de daría al deterioro de la calle de la

comunidad de la Ciénaga?

o 1
o 2
o 3
Presentación de los resultados.  Consulte una tesis o
monográfico y cite la forma en que los investigadores presentan
los resultados de las investigaciones.  En dos líneas.

En la tesis que consulte las investigadoras presentaron sus resultado a través de

tablas de frecuentas con los porcentajes de las respuestas de cada preguntas.

Establezca las diferencias existentes entre las conclusiones y

recomendaciones. Cite un ejemplo de cada una, relacionado con
su tema delimitado.

Diferencias entre recomendaciones y conclusiones

Las conclusiones consisten en la demostración o negación de la hipótesis
planteada, o en otros casos, la demostración del cumplimiento de objetivos
generales y específicos; dado que están en estrecha relación con los objetivos y
responden a la hipótesis planteada.

Cuando se llega al nivel de las conclusiones de la investigación debe guardar un

estricto orden de relaciona cada objetivo especifico enunciado, ósea, por cada
objetivo planteado corresponde una conclusión de él.

Ejemplo: El aumento de los camiones pesados en el sector la Ciénaga ha

aumentado al deterioro de la calles.

Las recomendaciones deben también de guardar una relación estricta con cada
conclusión llegada.
De igual manera, una vez establecida se puede llegar a plantear unas
recomendaciones generales que recojan realmente el espíritu de una propuesta.

Ejemplo: Las autoridades del municipio de la Ciénaga deben de tomar carta en el

asunto y evitar el tránsito de los camiones pesado por dicha calles para así evitar
que sigan deteriorando mas la calle.

BIBLIOGRAFÍA

 Mecánica de suelos y cimentaciones, 5a Ed. Escrito por Carlos Crespo Villalaz, p. 18,
en Google Libros

 Saltar a:a b Caridad, Cepero De García, María (1 de enero de 2012). Biología de hongos. Ediciones

Uniandes-Universidad de los Andes. ISBN 978-958-695-794-6. Consultado el 14 de agosto de
2020.

Notti, D., Mateos, R.M., Monserrat, O., Devanthéry, N., Peinado, T., Roldán, F.J., Fernández-Chacón, F.,
Galve, J.P., Lamas, F., Azañón, J.M. 2016. Lithological control of land subsidence induced by
groundwater withdrawal in new urban AREAS (Granada Basin, SE Spain). Multiband DInSAR
monitoring. Hydrological Processes, 30 (13), pp. 2317-2331. DOI: 10.1002/hyp.10793

Autores: Julián Pérez Porto y María Merino. Publicado: 2016. Actualizado: 2017.
Definicion.de: Definición de asfalto (https://definicion.de/asfalto/)

Autores: Julián Pérez Porto y Ana Gardey. Publicado: 2009. Actualizado: 2012.
Definicion.de: Definición de pavimento (https://definicion.de/pavimento/)

Tratado de Urbanismo. La Técnica», página 42. Giorgio Rigotti, Catedrático de técnica urbanística en la
Escuela Politécnica de Turín. Edición castellana por Editorial labor, S.A. 1955.

Fuente: Consejo Mexicano del Asfalto, SCT.

 Brown R., Kandhal P. and J. Zhang. (2001). Performance Testing for Hot Mix Asphalt. NCAT Report 01-
05, National Center for Asphalt Technology. USA        

Federal Highway Administration. (2003). Distress Identification Manual for Long-Term Pavement
Performance Program, Publication Nº FHWA-RD-03- 031, USA.         

García J., García C., Buisson J., Cortés C. y J. Potti. (2008). Pavimentos de larga duración. VIII Congreso
Nacional de Firmes. Valladolid

Me ha gustado esta nota en https://www.abc.com.py/edicion-impresa/suplementos/escolar/el-deterioro-de-las-

calles-y-el-transito-1737511.html

Pilar Morenohttp://elnacional.com.do

COMENTARIO PERSONAL DE LO APRENDIDO EN LA

ASIGNATURA
(SIN COPIAR DE INTERNET)

 En esta asignatura aprendí mucho ya que me dio la facilidad de obtener más
conocimiento sobre la investigación y cuáles son los pasos y etapas a seguir en
una investigación científica.
La metodología sirve mucho y es de gran ayuda en la educación para que
nuestros proyectos queden mejor elaborados, ya que esta asignatura abarca
temas de gran importancia a la hora de una investigación científica, nos enseña
paso por paso a elaborar una investigación de calidad.
Aprendí que para investigar sobre un tema debemos de comenzar a plantearlo
paso por paso para así concluir de la mejor manera posible.
 Anexos:

TAREA 1
 
 

TAREA 2
 

TAREA 3
TAREA 4
TAREA 5
TAREA 6
TAREA 7
TAREA 8
TAREA 9
 TAREA 10

Buena suerte
Johanny Arias, su facilitadora.