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ALFREDO PASTENES INGENIERO CIVIL

PROYECTO DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION


CONDOMINIO LOS MAITENES
LA SERENA
ESPECIFICACIONES TECNICAS

La señal vertical es un medio para ordenar y regular la circulación


vehicular y peatonal de modo que ésta sea segura y fluida. A través de la
señalización se indica a los usuarios de las vías la forma correcta y segura
de transitar por ellas, con el propósito de evitar riesgos y disminuir
demoras innecesarias. En este sentido, toda señal de tránsito debe
satisfacer requisitos mínimos para cumplir integralmente su objetivo,
desde el punto de vista de su aspecto, debe ser visible, legible, infundir
respeto y ser creíble.
Además, existen elementos anexos que podrán utilizarse para
mejorar la seguridad vial, tales como resaltos, barreras de contención,
vallas peatonales, tachas, tachones, balizas peatonales, topes metálicos,
Semáforos, Refugios Peatonales (modelo 2011), etc.
La empresa constructora debe apegarse estrictamente a las normas,
especificaciones y requisitos mínimos de cada elemento de señalización
contenido en el manual de señalización de Tránsito del Ministerio de Obras
Publicas, Transportes y Telecomunicaciones y a las especificaciones de la
Conaset..
Además, el área de influencia de la obra y su impacto se estima
de acuerdo a los posibles conflictos que se pudieran generar.

ESPECIFICACIONES PARA SEÑALES:

➢ Las señales deben ser confeccionadas en láminas de acero galvanizado


de 1.5 mm, 2 mm. o 2,5 mm. de espesor, según lo determine esta
Dirección.
➢ Las dimensiones planas, como altura y ancho serán las
correspondientes al tipo de señal con una tolerancia de +/- 1 mm.
➢ Los cortes rectos deberán efectuarse con guillotina y los cortes
circulares en máquinas tijeras; los vértices deberán despuntarse con un
radio de 40 mm. todas las aristas deben pulirse.
➢ Las señales serán de material autoadhesivo retro-reflectante de tipo 3M
ALTA INTENSIDAD, tipo Scothline o superior, con una lámina
antigrafiti de alta calidad.
➢ Como sistema de soporte se empleará postes tipo “omega” galvanizados
con anclaje.
➢ La fijación de placas a los postes será mediante pernos hexagonales
zincados de 6 x 64 mm. las tuercas también deberán ser zincadas,
estas tendrán golillas de seguridad por ambos lados.

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➢ Todos los elementos de estructura metálica deberán considerar


terminación a los menos de dos manos de pintura anti-óxido de
diferentes colores y dos manos de esmalte vinílico sintético, color negro,
(solo indicativos de calles).
➢ Los postes deben empotrarse en dados de 30x30x50 cm. Con hormigón
grado H-20 anclados.
➢ En cuanto a su ubicación en una vía convencional urbana, la señal
debe situarse de tal manera que el borde más cercano a la vía debe
quedar por lo menos a 30 cm. Del borde de la calzada. Para su correcta
orientación, el plano frontal de la señal y el eje de la vía formarán un
ángulo comprendido entre 75º y 90º, de tal modo que su visibilidad sea
óptima. En tanto la altura desde el nivel de acera al borde inferior de la
señal debe ser como mínimo de 1,80 m. y máximo 2.20 m.
➢ Las señales indicativas de nombre de calle y sentido de tránsito
deberán contemplar nombre completo de la calle, avenida o pasaje +
numeración. las medidas 900 x 300, lata galvanizada de 1.5 mm. De
espesor, forrada por ambas caras en tela reflectante grado ingeniería
color azul, orlas, flechas en tela grado ingeniería blanca, texto de igual
tela y arial negrita y la altura es de 5 cm.
➢ Las señales de Paso Obligado deben estar sujetas a un poste tipo
Omega y la tela a utilizar será en alta intensidad como mínimo.

ESPECIFICACIONES PARA DEMARCACIONES:

Las demarcaciones al igual que las señalizaciones estarán regidas


por el manual de señalización de tránsito del Ministerio de Transportes y
telecomunicaciones.

❖ se requiere demarcaciones con termoplástico.


❖ Los materiales a emplear deberán cumplir con lo especificado en la
sección 2.4 del capitulo Nº 3 demarcaciones, del manual de
señalización de tránsito del Ministerio de Obras Públicas, Transportes y
Telecomunicaciones, y según lo dispuesto en la sección 5.704.2 del
manual de carreteras, volumen 5 del Ministerio de Obras Públicas.
❖ Todos los materiales que se empleen se aplicarán de acuerdo a las
especificaciones y recomendaciones del fabricante.
❖ Las señales Pare que se encuentren en calles deben complementarse
con demarcaciones de leyenda según el manual de demarcaciones
❖ Debe demarcarse el área donde se ubican los grifos con pintura
amarilla siendo esta desde el eje de su base 2.5 metros hacia ambos
costados.
❖ Las esquinas de las calles deberán demarcarse con los 10 metros
correspondientes a la zona de seguridad de los peatones, franja
amarilla, los bandejones centrales se demarcarán sus extremos como
medida de seguridad.

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❖ Se requiere del reemplazo de las señales existentes dentro del área


de influencia hacia la norma de estas E.T.

REVISIÓN FINAL DE LOS TRABAJOS

La Dirección de Tránsito evaluará la calidad de los trabajos


entendiendo por tal:
✓ El fiel cumplimiento a las observaciones en el plano de presentación.
✓ La calidad de los materiales utilizados.
✓ La retro-reflectancia de las señales y demarcaciones
✓ Buena definición de las señales y demarcaciones.
✓ Correcto espesor, color y aplicación de las demarcaciones.
✓ Correcto replanteo en terreno.
La Inspección Técnica de la Dirección de Tránsito, cuando a su juicio
no se encuentren correctamente ejecutados los trabajos tanto de
señalización como de demarcación, podrá objetar y solicitar la nueva
ejecución de la objeción en cuestión.

ALFREDO PASTENES OLIVA


INGENIERO CIVIL

La Serena, Abril 2022

Mayor información en WWW.CONASET.CL Manuales de señalizaciones y Demarcaciones

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