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Según la forma en la que una fuente sonora emite las vibraciones mecánicas que
forman un sonido, se pueden definir dos tipos de fuentes: las puntuales y las
lineales.
Fuente puntual: Una fuente puntual es aquella que radia un sonido de forma
continua y de manera uniforme en todas las direcciones; es decir; que radia
energía sonora de forma esférica. Estas fuentes radian energía sonora de
forma esférica, por lo que la intensidad acústica que emiten decrece a una
velocidad bastante elevada según nos vamos alejando de dicha fuente.
Cada vez que doblamos la distancia con respecto al emisor, la intensidad
se reduce
Fuente lineal: Una fuente lineal es aquella que radia un sonido de forma
continua a lo largo de una línea imaginaria denominada eje. También se
considera una fuente lineal a un grupo de estas con una distancia de
separación entre ellas muy reducida (una columna de altavoces o una
autopista son unos buenos ejemplos de este caso). A diferencia de las
fuentes puntuales, las lineales radian energía sonora de forma cilíndrica,
por lo que la |intensidad acústica que emiten decrece a menor velocidad
según nos vamos alejando de dicha fuente.
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Tipos de fuentes productoras de sonido
1)Cuerdas
Diapasón: Es una varilla de acero doblada por el medio, con los nodos,
correspondientes a las bases de cada una de las ramas. Golpeando las ramas del
diapasón, estas vibran simultáneamente en direcciones opuestas. La frecuencia,
como en el caso de las varillas, está dada por el espesor y la longitud de las
ramas.
Sin embargo, hay ejemplos cotidianos del efecto Doppler en los que la velocidad a
la que se mueve el objeto que emite las ondas es comparable a la velocidad de
propagación de esas ondas. La velocidad de una ambulancia (50 km/h) puede
parecer insignificante respecto a la velocidad del sonido al nivel del mar (unos
1.235 km/h), sin embargo, se trata de aproximadamente un 4% de la velocidad del
sonido, fracción suficientemente grande como para provocar que se aprecie
claramente el cambio del sonido de la sirena desde un tono más agudo a uno más
grave, justo en el momento en que el vehículo pasa al lado del observador.