MANUAL DE OPERACION

TOPO

BOS 7500−300 Litronic

NUMBERO DE SERIE

170 345

VERSION 001−03.11.2008
4. ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

4.1. GENERAL
En este capítulo se describen los elementos de operación y control, los cuales están ubicados en la cabina
de control del operador y en otras partes de la grúa de acuerdo a su función.

4.2. CABINA DE CONTROL

Esta cabina cuenta con los elementos de operación y control más importantes.

Los paneles de control tienen botones con LEDs que al encenderse se verifica el modo de operación
seleccionado. Al seleccionar por medio de estos botones se activa la función que se desea llevar a cabo.

Dos palancas de control ergonómicas están situadas a cada lado del asiento del operador.
La palanca regresará a su posición neutral al momento de soltarla.
Se pueden llevar a cabo dos movimientos al mismo tiempo, y la velocidad puede ser controlada desde cero
hasta su máxima velocidad.

El monitor LCD es el elemento principal de operación e indicación, su brillo se puede ajustar por medio de su
panel de control.

UBICACION DE LOS CONTROLES EN LA CABINA

1 Palanca de control izquierda 5 Panel de control para ventilación

2 Palanca de control derecha 6 Panel de control para aire accond.
3 Monitor
4 Paneles de Control X25, X26 y PA−System(Altavoz)

−4.3− 1497
ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

4.2.1. PALANCAS DE CONTROL

La palanca regresará a su posición neutral al momento de soltarla.

Se pueden llevar a cabo dos movimientos al mismo tiempo, y la velocidad puede ser controlada desde cero
hasta su máxima velocidad.

PALANCA IZQUIERDA “CONTROL DE MOVIMIENTOS DE BRAZO Y GIRO”

4 2 3 1
D
A
7
8

C B
6 5
9

CONTROLES

1.- Botón para “giro libre” 6.- Botón “Bypass para límite inferior del brazo”
2.- Botón para “Modo Bypass” 7.- Botón para “claxon preventivo”
3.- Sin uso 8.- Botón para “habilitar radio”
4. Sin uso 9.- Seguro para “realizar movimientos”
5.- Sin uso

MOVIMIENTOS

Dirección “A”: Izado de Brazo

Dirección “B”: Arriado de Brazo
Dirección “C”: Giro a la Derecha
Dirección “D”: Giro a la Izquierda

-4.4-
ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

PALANCA DERECHA “CONTROL DE MOVIMIENTOS DE GANCHOS PRINCIPAL & AUXILIAR”

1 3 2

CONTROLES

1.- Botón para habilitar “CT” 6.- Sin uso

2.- Sin uso 7.- Botón para habilitar “Altavoz”
3.- Sin uso 8.- Botón para “Bypass de cable flojo”
4. Sin uso 9.- Seguro para “realizar movimientos”
5.- Sin uso

MOVIMIENTOS

Dirección “A”: Izado de Gancho

Dirección “B”: Arriado de Gancho

-4.5-
ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

4.3. PANELES DE CONTROL

4.3.1. PANEL DE CONTROL “X25”

−4.7−
 ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

Botón de “Apagado de Switch principal"

Botón con luz indicadora de “Encendido de Switch principal ”

Luz indicadora de “Switch principal Bloqueado (tripped)"

Botón de encendido/apagado de “Luz Roja (prevención helicópteros)”

Botón de encendido/apagado de “Reflectores”

Luz indicadora de “Sistema Manual de Protección de Sobrecarga (MOPS)"

−4.8−
 ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

Switch para Función de “Traslado de personal (Viuda)”

Luz indicadora de función de “Traslado de personal activada"

Botón Amarillo para activar “Sistema Manual de Protección de Sobrecarga (MOPS)"

−4.9−
ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

4.3.2. PANEL DE CONTROL “X26”

Todos los botones tienen un LEDs que se iluminan cuando se selecciona la función deseada.
Y adicionalmente tienen Dos LEDs para iluminación del botón

−4.10−
 ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

Botón rojo de “Paro de Emergencia”

Al oprimir este botón, paran los motores y se actúan todos los frenos.

Usar solo en situación de Emergencia

Para restablecer girar botón a la derecha y jalar ligeramente

Switch de "Encendido/Apagado de Grúa"

Control de Grúa “Apagado”
Control de Grúa “Encendido”

Botón de “Arranque/Paro de Motores Eléctricos”

El LED se ilumina cuando los motores arrancan (1800 RPM)

I 0 II Switch de "Selección de bypass LML"

Posición 0: Operación normal de Grúa

Posición I: Operación con Bypass Seleccionado

Posición II: Operación con Bypass Seleccionado

Switch de "Numero de Ramales de Cable"

0 1
Posición 0: Cambio de Numero de Ramales de cable Bloqueado

Posición 1: Numero de Ramales de Cable puede ser Cambiado

Botón de “Cambio de Numero de Ramales del Cable”

Al oprimir este botón el Número de Ramales del cable seleccionado puede ser
cambiado.
IMPORTANTE: El Número de Ramales del cable seleccionado debe corresponder al
gancho instalado en la Grúa.
-Gancho principal con 3 Poleas (300 Ton): 6 Ramales
- Gancho principal con 2 Poleas (200 Ton): 4 Ramales
-Gancho Auxiliar sin Polea (25 Ton): 1 Ramal

−4.11−
APARATOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

Switch de "Operación en Modo Bypass”

Posición 0: Operación Normal de la Grúa

Posición I: Operación en modo Bypass Seleccionada

Botón de operación en modo Bypass

Al oprimir este botón queda habilitada la operación de la Grúa en modo
Bypass (Seguridades fuera de Servicio)

Botón de “Selección de Gancho Auxiliar”

Al oprimir este botón se selecciona el uso del Gancho Auxiliar

Botón de “Selección de Marejada”

Al oprimir este botón se selecciona el uso de la función de movimientos con

Marejada

Botón de “Selección de Angulo de Trabajo”

Al oprimir este botón se selecciona la función para trabajar en un ángulo fijo

Botón de “Selección de Limite Izquierdo”

Al oprimir este botón se selecciona el límite izquierdo del ángulo de trabajo

Botón de “Selección de Limite Derecho”

Al oprimir este botón se selecciona el límite Derecho del ángulo de trabajo

Botón de “Selección de Movimiento de Giro Rápido”

Al oprimir este botón se activa el movimiento de Giro Rápido

Botón de “Selección de Guardado de Gancho Auxiliar en su Descanso”

Al oprimir este botón se desactiva el limitador de posición del gancho auxiliar

-4.12-
ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

Botón de prueba de “Sistema Automático de Protección de Sobrecarga(AOPS-test)”

Al oprimir este botón se prueban los ajustes del sistema de protección automatico

Botón de prueba de “Sistema de frenos”

Al oprimir este botón se prueba el funcionamiento de los frenos

Botón de “Operación intermitente de limpiadores”

Botón de “Operación continua de limpiadores”

Botón de “Operación de bomba de liquido para limpiadores”

Limpiadores frontales

Limpiadores de techo

-4.13-
ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

4.3.3. PANEL DE CONTROL PARA MONITOR Y SISTEMA DE PRUEBAS

Teclado numérico con punto decimal

Tecla para seleccionar números negativos

Tecla para seleccionar números exponenciales

Tecla para ajuste de brillo del Monitor

-4.14-
 ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

Tecla para disminuir volumen del Altavoz

Tecla para Aumentar volumen del Altavoz

Función para cambiar a página de ajuste de valores en Monitor.

(Es posible efectuarlo con la Grúa en operación y en prueba de sistemas)

Función para regresar a página de operación normal de Grúa.

Función para Efectuar Prueba de Sistemas.

Si la prueba del sistema se ha llevado a cabo, la página del sistema de prueba será actualizada

TER Función "Enter"

Al oprimir esta tecla los valores ingresados son aceptados por el sistema de control Litronic.

“Tecla para regresar al valor anterior”.

Para corregir un valor después de seleccionar “enter” en el teclado numérico.

"Tecla para avanzar al valor siguiente"

Para mover el cursor al siguiente valor numérico.

"Tecla de control para funciones adicionales”

Switch
Para uso Exclusivo de personal calificado para servicio y mantenimiento.

−4.15−
ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

En caso de alguna falla importante y si las condiciones lo ameritan, se deberá poner inmediatamente fuera
de servicio la Grua, oprimiendo cualquier botón de paro de emergencia.

PAROS DE EMERGENCIA:
- Son componentes del sistema de Seguridad de la Grúa.
- Efectúan el paro inmediato de la Grúa en situaciones de Emergencia

Al actuar el botón de Paro de Emergencia:

- Los motores eléctricos paran inmediatamente
- Se deshabilitan de inmediato todas las funciones de la Grúa
- Queda fuera de servicio el sistema de control de la Grúa

La Grúa está equipada con Paros de Emergencia en la siguiente ubicacion:

- Escalera de ascenso a la cabina de control.

- Escalera de ascenso dentro de la columna de giro.
- Paneles eléctricos X1 & X2
- En el panel X26 dentro de la cabina de control

−4.17−
 ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

4.5 MONITOR
El monitor es usado para: - Control y limitación de momento de carga de la Grúa
- Lectura de parámetros eléctricos e hidráulicos
- Lectura de horometros
- Indicación de alarmas

CONTROLES EN EL MONITOR

1 Área de lecturas de la Grúa

Se indican las funciones de operación seleccionadas, así como los limites de capacidad
Y movimiento.

2 Área de selección de funciones

-4.19-
ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

EXPLICACION DE LAS FUNCIONES DEL MONITOR

Función "Pagina de operación de la Grúa"

Al tocar la función en la pantalla se cambia a la página de operación de la Grúa.

Función "Pagina de Información"

Al tocar la función en la pantalla se cambia a la página de información de la Grúa

Function "Lectura de Horometros"

Al tocar la función en la pantalla se cambia a la página de lectura de horometros

Función "Establecer en Cero el largo del cable”

Al tocar la función en la pantalla se ajusta a cero el largo del cable.

Función "Establecer en cero la carga del Gancho”

Al tocar la función en la pantalla se ajusta a cero la carga del Gancho.
Esto se debe efectuar tomando en cuenta solo el peso del gancho y el cable, sin
carga adicional (Tara)

Function "Pagina de Mensajes”

Al tocar la función en la pantalla se cambia a la página de mensajes
Esta función parpadea si hay un nuevo mensaje y no ha sido aceptado

Función "Apagado de Alarma"

Al tocar la función en la pantalla se silencia la alarma después de una sobrecarga.

NOTA: Esta función no resuelve una situación de Sobrecarga

−4.20−
 ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

4.6. INDICACIONES EN EL MONITOR

4.6.1. PAGINA DE OPERACION DE LA GRUA.

Explicación de los indicadores del monitor:

Indicación de "Gancho principal seleccionado".

Indicación de "Gancho Auxiliar seleccionado"

(Aparece en lugar del símbolo del gancho principal)

Indicación de "Operación con Marejada”.

Muestra el valor de ajuste actual de acuerdo a la altura de la Marejada.

Indicación "preventiva".
Este símbolo parpadea y suena la alarma cuando la carga de la Grúa alcanza el 90%
O más de su capacidad de Carga.

Indicación de “Sobrecarga” (aparece en el lugar de la indicación preventiva).

Este símbolo parpadea y suena la alarma cuando la carga de la Grúa alcanza el 110%
O más de su capacidad de Carga

−4.21−
 ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

Indicación de " Numero de Ramales seleccionado para el gancho principal"

Indica el número de Ramales en el gancho principal
El cuadro muestra el número de ramales seleccionado

Indicación de "Numero de Ramales seleccionado para el gancho Auxiliar"

Indica el numero de Ramales en el gancho auxiliar
El cuadro muestra el número de Ramales seleccionado

Indicación de "Angulo de operación seleccionado"

Indicación de "utilización",
Muestra el porcentaje de carga actual de la grúa, de acuerdo a la máxima carga
permitida.

Indicación de "posición de columna de giro"

Muestra la posición en grados de la columna de giro respecto de su base,
tomando como referencia a cero grados la posición de varadero de la Grúa.

Indicación de "liberación de cable en emergencia"(sistema MOPS activo).

Al oprimir el botón Amarillo del sistema manual de protección de sobrecarga
(MOPS), este símbolo parpadea y un mensaje es indicado.

Indicación del "Estado del AOPS”(Sistema de Protección de Sobrecarga

Automático).
Indica el estado del AOPS cuando la función de prueba del sistema es
activada.

Indicación de "Velocidad del Viento”.

Indica la velocidad actual del viento en metros por Segundo.

Indicación del "Estado de los Motores Eléctricos”

Indica "ON" si los motores eléctricos están en servicio y muestra el número de
motor en servicio.

Indicación de "Velocidad del Motor Eléctrico"

Muestra la velocidad de cada motor eléctrico en RPM (1800 )

−4.22−
 ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL
Indicación de “Limite superior del Gancho”
Este símbolo indica que el gancho alcanzo su altura máxima y el winche para de inmediato,
Solamente se puede realizar movimiento en dirección contraria.

Indicación de “Limite inferior del Gancho” (aparece en lugar del símbolo anterior)
Este símbolo indica que el gancho alcanzo su posición máxima y el winche para de inmediato,
Solamente se puede realizar movimiento en dirección contraria.

Indicación de “Limite superior del brazo” (elevación máxima 83⁰)

Este símbolo indica que el brazo alcanzo su posición máxima y el winche para de inmediato,
Solamente se puede realizar movimiento en dirección contraria.

Indicación de “Limite inferior del brazo” (elevación mínima 18⁰)

Este símbolo indica que el brazo alcanzo su posición mínima y el winche para de inmediato,
Solamente se puede realizar movimiento en dirección contraria.

Esta grúa cuenta con giro ilimitado, por lo que no tiene limitadores para este movimiento

Únicamente se mostrara cuando se utilice la función de "Angulo de operación seleccionado"

a) Indicación del Peso de tara (peso de cable y gancho)

b) Indicación de carga máxima permitida de acuerdo al radio de trabajo y a la función en operación.

c) Indicación del ángulo de operación del brazo en grados.

d) Indicación del peso en el gancho sin tomar en cuenta la Tara.

e) Indicación del radio de trabajo actual en metros

f) Indicación del largo del cable en metros, en relación al punto ajustado como cero; y la dirección de

Rotación del winche.

-4.23-
 ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

4.6.2. PAGINA DE INFORMACION

Explicación de símbolos de monitor:

Indicación de presión hidráulica de trabajo en circuito de gancho principal o auxiliar

Indicación de presión hidráulica de trabajo en circuito del brazo.

−4.24−
 ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

Indicación de presión hidráulica de trabajo en sistema de giro levógiro"(Izquierda)

Indicación de presión hidráulica de trabajo en sistema de giro dextrógiro"(derecha)

Indicación de la temperatura del aceite hidráulico en ⁰C

−4.25−
 ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

4.6.3. PAGINA DE HOROMETROS

Explicación de los símbolos del monitor:

1 Este símbolo parpadea cuando el horometro está activo

2 Indicación del total de horas en servicio.

Horometro de motor eléctrico No.1

Horometro de motor eléctrico No.2

Horometro de winche del gancho principal

Horometro de winche del gancho auxiliar

−4.26−
 ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

Horometro de winche del brazo

Horometro de motores de giro

−4.27−
ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

4.6.4. PAGINA DE INDICACION DE MENSAJES

Explicación de las funciones de la página.

Función para ir al mensaje anterior

Función para ir al siguiente mensaje.

Función para ir a la página anterior

Función para ir al siguiente pagina.

−4.28−
 ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

Función "Confirmación de mensaje"

Al oprimir esta función se confirma el mensaje recibido y se silencia la alarma de
indicación del mensaje.

NOTA: Esta función no resuelve la causa del mensaje!

Explicación de los mensajes

No. de mensaje descripción del mensaje

No. de secuencia

No. Total de mensajes Identificación del modulo I/O

Mensaje confirmado

-4.29-
I
 ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

1 XLR Entrada para micrófono 6 Switch de"ATT."

2 DIN Entrada para micrófono 7 Switch de "MONO"
4.8. 3 Control de Vol. para entrada de micro 8 Entrada para estéreo auxiliar
4 Control para entrada auxiliar 9 On /Off switch con LED
5 Control de tono
PA−SYSTEM (ALTAVOZ) / AMPLIFICADOR

XLR entrada para micrófono (Pos. 1)

Al igual que la entrada DIN, acepta micrófonos dinámicos con salida balanceada o des balanceada
Cuando esta entrada se usa al mismo tiempo que la entrada DIN, se transmiten las señales relativas
De los dos micrófonos.

DIN entrada para micrófono (Pos. 2)

Habilita la conexión de micrófonos dinámicos con micrófonos balanceados o des balanceados.
Cuando es usada al mismo tiempo que la entrada XLR, las señales de los dos micrófonos se
Transmiten mezcladas. Terminales especiales del conector hacen posible el control manual de
atenuación de la música (ver descripción del switch “ATT”. Un led indica cuando la función esta activada.

Control de volumen para entrada de micrófono (Pos. 3)

Con esta perilla de ajusta el volumen del micrófono conectado a las entradas "MIC" (DIN & XLR).
El volumen se incrementa girando hacia la derecha.

Volume control for auxiliary inputs (Pos. 4)

Con esta perilla de ajusta el volumen del micrófono conectado a las entradas "AUX IN"
El volumen se incrementa girando hacia la derecha
.
Tone control (Pos. 5)
Con esta perilla de ajusta la respuesta de frecuencias bajas, y se acentúa o atenúa girando a la
Derecha o izquierda respectivamente, en posición media no se modifica la frecuencia.

Switch "ATT." (Pos. 6)

Al accionarlo se activa la atenuación de la fuente auxiliar. Esta función permite dar prioridad al
Micrófono para dar cualquier anuncio.

−4.33−
ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

Switch "MONO" (Pos. 7)

Con esta perilla de ajusta la respuesta de frecuencias bajas, y se acentúa o atenúa girando a la
Derecha o izquierda respectivamente, en posición media no se modifica la frecuencia.

Entrada para estéreo auxiliar (Pos. 8)

La conexión DIN habilita la entada de dos estéreos con señal de salida a 0dB (radio, reproductor de
CD, etc.). Cuando se conectan dos entradas al mismo tiempo, las señales se transmiten mezcladas.

Switch On /off con LED (Pos.9)

Encendido de la unidad, el LED indica cuando está en servicio. Antes de encender el amplificador
Asegurarse que los controles de volumen (4) y (5) estén ajustados al mínimo.

−4.34−
 ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

4.9. GABINETES DE DISTRIBUCION ELECTRICA

4.9.1. GABINETE X1

Switch "encendido/apagado de luz preventiva para helicópteros"

Botón rojo de “paro de Emergencia”

Al oprimir este botón se paran los motores eléctricos y todos los frenos son
accionados.

−4.35−
ELEMENTOS DE OPERACIÓN Y CONTROL

Switch de alimentación eléctrica auxiliar

Este switch alimenta la iluminación y resistencias de calefacción de paneles
eléctricos.

IMPORTANTE! Se debe mantener siempre energizado para prevenir

condensación dentro de la grúa y sus componentes principales (tk de aceite
hidráulico, etc.). Solamente des energizar en caso de mantenimiento a sistema
eléctrico.

−4.36−
ELEMENTOS DE OPERACION Y CONTROL

4.9.2. GABINETE X2

“Horometro de motores electricos”

Botón rojo de “paro de Emergencia”

Al oprimir este botón se paran los motores eléctricos y todos los frenos son
accionados.

−4.37−