RUEDA DE GINEBRA

Cesar Giovanni Sanchez Tovar

Cristian Enrique Moreno Urueña
Jorge Leonardo Garzon Paez
Yeison Orlando Acero Ropero

ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES

FACULTAD DE INGENIERIA
MECANICA
BOGOTÁ DC
2023
 RUEDA DE GINEBRA

Cesar Giovanni Sanchez Tovar

Cristian Enrique Moreno Urueña
Jorge Leonardo Garzon Paez
Yeison Orlando Acero Ropero

Anteproyecto de investigación

DANIEL EDUARDO VILLALOBOS CORREA

ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES

FACULTAD DE INGENIERIA
MECANICA
BOGOTÁ DC
2023
RUEDA DE GINEBRA
Consiste en un mecanismo en el que un motor hace girar un volante (luna). Este dispone
de una leva, con un vástago (gorrón). Cuando el gorrón en su giro conecta con una pieza
en forma de cruz, esta última girará.

2. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN.

2.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA.

Realizaremos la simulación de un elemento como la rueda de ginebra en materiales no
metálicos, reduciendo costos. Esto lo realizamos pensando en la automatización de
pequeñas empresas envasadoras de líquidos en botellas plásticas, para lo cual les
permitan tener una mayor capacidad de botellas por minuto, así mejoramos la calidad
del producto y reducimos los gastos en estas pequeñas empresas.

2.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.

En la actualidad en la ciudad de Bogotá encontramos en 8 de cada 10 semáforos la venta
de jugos naturales envasados en botellas plásticas, y en muchas ocasiones el
embotellado es de manera manual, lo cual afecta en la salud del trabajador y en el bajo
rendimiento que este procedimiento nos brinda, pensando en una pequeña fábrica de
embotellado de los jugos se disminuye alguna enfermedad para el trabajador y se
aumenta la producción de los jugos y así mismo se pueden aumentar las ventas.
La automatización de una pequeña fábrica tiene costos elevados por eso pensamos en
realizar los diseños de algunos elementos que se puedan cambiar los materiales a unos
no metálicos para así poder bajar los gastos de la pequeña fábrica.

3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN.

3.1 OBJETIVO GENERAL.

Diseñar una rueda de ginebra utilizando para su fabricación en gran parte materiales no
metálicos basados en cálculos y propiedades para una mayor duración de vida y mejorar
la producción.
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICO
 Fabricar mecanismo de la rueda de ginebra.
 Identificar los diferentes tipos de materiales para la fabricación de este
mecanismo.
 Calcular capacidad de trabajo.
 Conocer las propiedades de los materiales de la rueda de ginebra.
4. JUSTIFICACIÓN.
El nombre deriva del primer dispositivo usado en relojes mecánicos, siendo Suiza y
Ginebra importantes centros de manufactura relojera. También se le conoce como
mecanismo de la cruz de Malta, debido a su parecido visual.
La rueda de Ginebra, también conocida como cruz de Malta, es un mecanismo que
convierte un movimiento circular continuo en un movimiento circular intermitente.
Cada vez que el rodillo que se encuentra ubicado en la rueda conductora, contacta con la
cruz de malta, provoca el giro de esta dependiendo de la cantidad de ranuras que tenga.
Es decir, que si posee N ranuras, entonces rotara 1/N por cada vuelta del rodillo. O
también se puede decir que cada N vueltas del rodillo, la cruz de malta realizara un giro
completo. La rueda motriz dispone además de un bloque circular que le permite
completar el giro manteniendo la rueda conducida bloqueada. El rodillo puede ser
denominado también como Pivot.

Imagen 1: rueda de ginebra.

Fuente: https://soloingenieria.net/foros/viewtopic.php?f=26&t=42155

Una aplicación de la rueda de Ginebra son los proyectores de cine. La película no corre
continuamente en el proyector, sino que avanza fotograma a fotograma, permaneciendo
frente a la lente 1/24 de segundo. Este movimiento intermitente se consigue utilizando
la rueda de Ginebra.
La rueda de ginebra también ha sido usada en relojes mecánicos, no solo como
elementos motrices, sino también como limitadores de la tensión del muelle, para que
opere en un rango donde su elasticidad tenga un comportamiento lineal. Si uno de los
carriles de la rueda se cierra, el número de vueltas que la rueda motriz puede dar es
limitado. En los relojes, la rueda motriz es la que enrolla el muelle, y la rueda de
Ginebra con cuatro carriles abiertos y uno cerrada es la que previene el sobre-bobinado
del muelle.
4.1 DELIMITACIONES.
Nosotros nos enfocaremos en la ciudad de Bogotá, empezaremos buscando cual es la
fábrica que abastece aquellos semáforos para la venta de los jugos, luego de
implementar nuestro prototipo y ver el funcionamiento le daremos un seguimiento de 6
meses, para realizar el estudio de calidad y mejoras del diseño según su empleabilidad y
número de horas de uso. Si todo sale bien empezaremos a buscar más fabricas las cuales
ayudemos a la mejora en su automatización.

5. MARCO TEÓRICO.
Aunque ahora la tecnología avanza más rápido que nunca, esta no es la primera vez que
una generación presencia inventos que consiguen que el mundo cambie y hace que sus
mentes descubran nuevas formas de comunicarse. Esto es justamente lo que sucedió en
el siglo XIX, una época con innumerables avances que puso las bases para todo lo que
sucedió después en el siglo XX.
El cine se encuentra entre las tecnologías que surgieron en el siglo XIX y que han
llegado hasta nuestros días intactas. Sólo hace unos años que las salas de cine han
empezado a digitalizarse, y todavía hay muchos cines que trabajan con proyectores y
películas que utilizan la misma tecnología inventada hace más de un siglo.
Para que el cine pudiera darse se tuvieron que inventar varias tecnologías diferentes.
Todo empezó con la cámara oscura, de la que existen referencias anteriores al año 1.000
y que utilizaron muchos pintores como truco para hacer retratos más realistas. Se trataba
de proyectar en una caja oscura una imagen haciendo pasar la luz a través de un
pequeño agujero. Luego, ya en el Siglo XIX llegó el Daguerrotipo, que permitía grabar
las imágenes en placas gracias a una aleación de mercurio y plata, lo que fue un claro
precursor de la fotografía. También estaba la linterna mágica, una especie de proyector
de diapositivas inventado en el Siglo XVII, que utilizaba placas de cristal pintadas y una
llama para proyectar imágenes. Además en el siglo XIX muchos estaban investigando
con tecnologías como el zoótropo o el fenaquistiscopio, inventos que animaban dibujos
y que demostraban teorías como la persistencia retiniana por la que se demostró que
para ver una imagen en movimiento sólo era necesario encadenar varias imágenes fijas.
Hoy en día se sabe que este efecto no tiene nada que ver con la retina sino con el
procesamiento cerebral de las imágenes.
A finales del siglo XIX ya estaba prácticamente todo inventado para que el cine fuera
posible, incluso la película transparente pensada para ser proyectada, pero faltaba unirlo
todo de forma que la película se moviera a una velocidad constante pero que se parara
un instante delante del proyector o del orificio de la cámara para captar o proyectar la
imagen. Los que dieron con el mecanismo necesario para ello fueron los hermanos
Lumière en 1895, que utilizaron la Cruz de Malta, también conocida como Rueda de
Ginebra, para conseguir dos velocidades de movimiento diferentes con un sólo motor.
Además de inventar el cinematógrafo los hermanos Lumière también fueron los
responsables de inventar la fotografía en color.
Pero los hermanos Lumière no inventaron la Cruz de Malta, sino que era un mecanismo
que ya usaban los relojeros suizos. Se trata de un engranaje que es capaz de mover la
película a una velocidad constante a través de rodillos dentados por todo el recorrido del
proyector o cámara, mientras que la película se para unos instantes delante del objetivo
de la cámara o apertura del proyector. Además la cruz de malta también mueve el
obturador, dos palas que tapan la luz cuando el engranaje intermitente de la Cruz de
Malta se mueve, evitando que veamos dicho movimiento.
Desde que los hermanos Lumière inventaron el cinematógrafo hasta la llegada del cine
digital, las cámaras y proyectores de cine han estado utilizando esta tecnología. El cine
avanzó, pero por otros caminos. Las películas pasaron de hacerse de celuloide,
altamente inflamable, a hacerse de poliéster. Las pantallas de cine cada vez ofrecían
mayor calidad, siendo las pantallas perforadas las que daban más contraste. Las lentes
cada vez ofrecían más definición, y las lámparas de los proyectores pasaron de ser de
carbón -muy peligrosas, a ser de xenón, mucho más estables y luminosas. Pero sobre
todo hubo avances en el sonido.

Imagen 2: Mecanismo cruz de malta

Fuente: https://www.bloglenovo.es/la-cruz-de-malta-la-tecnologia-que-hizo-posible-el-cine/
REFERENCIAS.
 http://www.educaplus.org/play-248-Rueda-de-Ginebra.-6-pasos.html
 http://introingruedadeginebra.blogspot.com.es/2013/05/rueda-de-ginebra.html
 http://es.wikipedia.org/wiki/Rueda_de_Ginebra
 https://scholar.google.es/scholar?
hl=es&as_sdt=0%2C5&q=materiales+no+metalicos+&btnG=
 https://books.google.es/books?
hl=es&lr=&id=DzVLB11fofUC&oi=fnd&pg=PA11&dq=materiales+no+metalicos+&ots=E
nbwgFsyQm&sig=4bnaFoH41I0pecjxZDnGziVpeb8#v=onepage&q=materiales%20no
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