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PREPARACIN DE LAS
PRUEBAS LIBRES PARA
LA OBTENCIN DEL
TTULO DE GRADUADO
EN EDUCACIN
SECUNDARIA
OBLIGATORIA
TECNOLOGA
2 parte
Unidades didcticas 5, 6, 7 y 8
TECNOLOGA
2 parte
SUMARIO
Unidad didctica
Pg.
5
5.
AUTOMATISMOS
6.
ELECTROTECNIA
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7.
ELECTRNICA
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8.
EL DESAROLLO TECNOLGICO
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NDICE
OBJETIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MAPA CONCEPTUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DESARROLLO DE CONTENIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1. CONTROL Y ROBTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
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RESUMEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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EJERCICIOS DE AUTOCOMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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TECNOLOGA
OBJETIVOS
Al finalizar el estudio de esta Unidad Didctica el alumno ser capaz de:
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INTRODUCCIN
L
os distintos temas que componen la materia de Tecnologa en el curso de Preparacin a las Pruebas de Acceso de los Ciclos de Grado Medio, nos introducen en las
diferentes actividades que el hombre realiza en la sociedad
actual; en las actividades, en las tcnicas o en las formas
en que ha buscado solucionar los problemas que a diario
se le presentan.
Es necesario, en este momento, reflexionar sobre esta
cuestin para que observando el temario de la asignatura,
podamos afrontar el estudio de la ROBTICA, en cuanto
es la culminacin de un proceso mediante el que la humanidad ha logrado la conquista de distintas tcnicas, que al
tiempo que eliminan las tareas mas pesadas, laboriosas y
reiterativas, aumentan considerablemente la produccin
Robots cinematogrficos
con la consiguiente reduccin de los costes, hacen as
posible que los productos industrialmente elaborados estn al alcance de la inmensa mayora de la poblacin en los pases desarrollados.
Al hablar de producciones masivas, de productos iguales o idnticos, de piezas o elementos
sustituibles con la seguridad de que encontramos otra igual, estamos hablando de una sociedad
industrial, con produccin mecanizada, automatizada y robotizada.
En las unidades anteriores nos hemos ido refiriendo a procesos de fabricacin o a productos
que han revolucionado completamente las costumbres y la forma de vida de la sociedad.
Estos cambios tuvieron lugar en cortos periodos de tiempo, pero sus efectos son ms notorios que los producidos en la antigedad en el curso de varios de siglos.
Siendo sta una materia tcnica, donde todas y cada una de las afirmaciones que se hacen
tienen un referente en la realidad, es til para el proceso de aprendizaje que en todo momento seamos capaces de encontrar un ejemplo o una aplicacin prctica de lo que se dice. Por
la edad de los alumnos a los que est dirigido el curso, es fcil apuntar el ejemplo de la telefona mvil que, desde su aparicin (hace unos diez o quince aos), vemos que ha revolucionado las formas de vida de la sociedad. Naturalmente, no es este un ejemplo nico, se le
puede aadir el del vdeo domstico, la televisin en color, los ordenadores personales, y
otros muchos.
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TECNOLOGA
MAPA CONCEPTUA L
MQUINAS
MQUINAS
AUTOMTICAS
LNEAS DE FABRICACIN
AUTOMATIZADAS
LNEAS DE FABRICACIN
ROBOTIZADAS
AUTOMATISMOS
COMPONENTES
MECNICOS
ELCTRICOS
ELECTRNICOS
HIDRULICOS
NEUMTICOS
PERCEPCIN
DEL ENTORNO
SENSORES
Elctricos
pticos
Electrnicos
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Mecnicos
Qumicos
1.
CONTROL Y ROBTICA
INTRODUCCIN
En las unidades precedentes hemos analizado con detalle la evolucin del hombre desde
la perspectiva del uso de los materiales que encuentra en la naturaleza, para fabricar objetos
con los cuales satisfacer sus necesidades. Digamos que ese es el uso tecnolgico de los objetos. Digamos ahora que ese uso tecnolgico tiene dos campos diferentes, el uso artesanal y
el uso industrial.
Con esta distincin de uso artesanal y uso tecnolgico de los medios que la naturaleza
proporciona, queremos distinguir dos formas de utilizacin por el hombre de esos objetos.
El uso artesanal pervive en nuestros das junto al uso tecnolgico y es posible entenderlo si
hacemos una referencia concreta a cada uno de ellos.
USO ARTESANAL: Consideremos la situacin en la que el hombre se sirve de una piedra para partir almendras para el consumo personal o familiar. Esa piedra la transforma de
esa manera en una maza o martillo que le sirve para un fin concreto. Semejante situacin
ocurre cuando se hace un traje, cuando afila un cuchillo o cuando mediante una hoz corta el
trigo.
Pero es sabido que esta forma de utilizacin de los objetos (piedra, aguja, cuchillos,
hoz, etc.) no es vlida si se trata de obtener grandes cantidades de un mismo producto.
USO INDUSTRIAL: Decimos, por tanto, que el uso industrial de los objetos aparece
cuando se requiere la realizacin continuada de una misma tarea, bien sea la produccin de
ese mismo objeto (fabricacin de martillos, hoces, cuchillos o tijeras) o el trabajo que con
el objeto vayamos a realizar: golpear, cortar, segar, etc. Es fcil entender que en una fabrica de turrn no es un mtodo apropiado partir las almendras de forma manual, en una fbrica de confeccin no se cosen los trajes manualmente y en una fbrica de cuchillos se requiere que los mismos se afilen de forma rpida y uniforme.
En el uso industrial de los objetos que, con mayor precisin, debemos llamar fabricacin industrial, aparece un concepto de gran importancia para entender el origen de la robtica, de la automatizacin o de produccin en serie, se trata de la REITERACIN, es decir,
de la necesidad de hacer algo multitud de veces, la necesidad de obtener multitud de objetos idnticos y la necesidad, por ltimo, de que los objetos sean elaborados con el menor
coste posible, tanto desde el punto de vista econmico como de esfuerzo personal.
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TECNOLOGA
De este modo estamos situados ante la sociedad industrial moderna, en la que existen
multitud de objetos idnticos, desde los coches o relojes de la misma marca y modelo a las
camisas de la misma talla, marca y modelo o los botones de esas misma camisas.
La reiteracin comporta muchas ventajas pero tambin grandes inconvenientes. Veamos
unos y otros:
Ventajas de la produccin reiterada:
Especializacin, que lleva a la divisin de actividades y ocupaciones, desde la que es
ms fcil el perfeccionamiento.
Continuidad del producto, que asegura la posibilidad de obtenerlo en cualquier
momento, sustituyendo el que est deteriorado por otro igual.
Aumento de la produccin, que permite el abaratamiento de costes y el consiguiente
beneficio que reporta a los productores (empresas) y a los consumidores, que lo pueden obtener a un precio ms asequible.
Inconvenientes de la produccin reiterada:
Control del mercado por las empresas que fabrican un producto determinado.
Monotona y fatiga del trabajador al tener que hacer siempre la misma tarea.
Posible acumulacin de un mismo defecto en multitud de productos de una misma serie.
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Inicialmente el hombre mismo tena que llevar la carga de los animales que cazaba,
hasta que algn ingeniosos cazador tuvo la idea de que era ms fcil arrastrar el botn colocndolo sobre unas angarillas construidas con ramas. Despus apareci el tronco redondo
de un rbol como medio de transporte an ms til; con toda seguridad transcurrieron miles
de aos hasta la aparicin de la rueda, cuyo invento se remonta a hace 7000 aos aproximadamente.
A la luz de la investigacin sobre la historia de la
cultura puede seguirse la marcha triunfal de la rueda
hasta los modernos trenes, automviles, motocicletas,
etc. Siempre que hacen aparicin en la historia los grandes inventos que modifican el rendimiento del trabajo,
estos estuvieron precedidos de reflexiones y clculos
sobre el trabajo en s mismo.
Hammurabi
S. de Vauban
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TECNOLOGA
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Pentgono de Vauban
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TECNOLOGA
la produccin a la cantidad de 48.000 alfileres diarios. Esto supone un incremento del rendimiento diario 240 veces superior al que exista al inicio.
La consecuencia de todo ello fue que el alfiler pas de ser un artculo de lujo, que se
obtena por encargo y a un precio elevado, a ser un objeto de uso tan cotidiano y de tan bajo
precio al cual apenas se le presta atencin.
Pero nos importa resaltar que todo esto sucedi
antes de la autntica era de las mquinas, donde el
estudio de los microtiempos y de los procesos de
divisin del trabajo constituye un importante objeto
de anlisis.
Mquina de vapor
En las ltimas dcadas del siglo XIX se incorporan a los sistemas de fabricacin multitud de inventos que van transformando una y otra vez, siempre en menores perodos de
tiempo, las tcnicas de produccin. Como referencias importantes se debe indicar que a
estos logros contribuye de manera decisiva la generalizacin de la electrificacin y la incipiente industria qumica del petrleo, que proporcionan nuevas fuentes de energa.
En orden a lo que interesa destacar en esta introduccin de la historia del trabajo,
para terminar en esta unidad didctica estudiando el trabajo efectuado por una mquina
completamente automtica, capaz de sustituir por completo al hombre en su labor, es
importante indicar que en el siglo XIX los estudios acerca del trabajo se centraron exclusivamente en la parte objetiva de la tcnica, es decir en las formas y maneras de producir ms y mejor con los menores costes posibles, en obtener mejores materiales y descubrir y aplicar las soluciones tecnolgicas a los problemas que a la industria se le
planteaban.
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En definitiva, que frente a los grandes logros de la tcnica y el descubrimiento de cauces de energa que sobrepasaban con creces las capacidades conocidas del hombre, ste
resultaba insignificante y, en consecuencia el trabajador era el principio o el final de la
mquina, pero de algn modo la continuacin de la misma. Estamos en lo que se denomina
la poca de la maquinizacin, de las nuevas y grandes fbricas, la poca fabril.
Este menosprecio al trabajo humano, que genera en paralelo los grandes movimientos
obreros de finales del XIX y principios del siglo XX, es a la vez el que da origen a la produccin en serie, a la produccin automatizada, sistematizada y por ltimo, a la actual situacin en la que una gran parte del trabajo lo realizan mquinas completamente automticas
a las que llamamos ROBOTS.
Siguiendo con brevedad y con un importante margen de sintetizacin el curso de los
acontecimientos, encontramos una referencia imprescindible en el ingeniero norteamericano F. W. Taylor, quien viene a dar un argumento de contencin a los movimientos sociales,
al poner en evidencia la posibilidad de configurar los mtodos de produccin de modo que
puedan satisfacer las necesidades sociales con el aumento de la produccin.
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TECNOLOGA
Es decir, en el seno de la teora de Taylor se encuentra la idea de que, para poder aumentar la remuneracin del trabajador y aliviar sus difciles y fatigosas condiciones de trabajo,
es necesario aumentar la productividad mediante nuevos mtodos de organizacin de las
mquinas y de los mismos sistemas de produccin.
Taylor expres sus pensamientos en la siguiente frase: Los mtodos de produccin
industrial y de trabajo sobre fundamento cientfico no requieren necesariamente grandes
inventos o el descubrimiento de hechos nuevos y de importancia transcendental. Pero s
exigen la combinacin de momentos aislados, tal y como no existan antes, esto es que el
saber antiguo y heredado sea recogido, analizado, agrupado y sometido a leyes y reglas
de manera tal que se convierta en una autntica ciencia; y exigen tambin un cambio
completo en la concepcin del deber, el trabajo y la responsabilidad, tanto entre los trabajadores como en la direccin, un nuevo reparto de deberes entre los dos grupos sociales y una ntima cooperacin en un volumen, el cual no es posible en el antiguo sistema
de produccin industrial.
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Automvil Ford
1.2. AUTOMATISMOS
Un sistema o una mquina automatizada, no puede considerarse como un concepto unvoco, con el cual nos podamos referir a un objeto siempre igual, ni desde la perspectiva de
la forma o constitucin de ese objeto ni desde la perspectiva funcional, es decir que los automatismos son sistemas, medios, componentes o, en general, conjuntos de elementos, que
por medios elctricos, electrnicos, neumticos, mecnicos, etc., realizan una intervencin
de forma autnoma, sin necesidad de tener que configurarlos en ese instante para realizar su
actuacin. Normalmente se utilizan par efectuar una accin reiterativa y proporcionan seguridad de funcionamiento y fiabilidad.
Existen multitud de automatismos que funcionan mediante distintos medios o en combinacin de varios y de los cuales estamos haciendo uso continuamente.
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TECNOLOGA
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la accin del conductor se limita a conectar o desconectar el sistema de enfriamiento, a regular la velocidad del ventilador que impulsa el aire fro y a orientar hacia distintos lugares el
flujo de aire acondicionado.
En los sistemas de climatizacin, el conductor regula inicialmente la temperatura que
desea para el interior del habitculo, 18, 19 o 20 grados por ejemplo, y es el sistema automtico del automvil el que hace que se conecte el mecanismo que enfra el aire siempre que
se supera dicha temperatura, de igual modo si la temperatura es inferior a la prefijada, se activa el sistema de calefaccin. Para ello se incorporan unos sensores de temperatura que conectan y descontentan los mandos de la calefaccin y del aire acondicionado. En este caso hablamos de un automatismo electro-electrnico, dada la existencia de componentes elctricos y
de componentes electrnicos en todo el conjunto de mecanismos. En propiedad, en el sistema de climatizacin de un automvil existen componentes elctricos, electrnicos e hidrulicos, pues los fluidos de la calefaccin y del aire acondicionados son elementos lquidos,
fluidos refrigerantes de distinta naturaleza para la calefaccin y para el aire acondicionado.
Una forma muy frecuente de automatismos, es la que incorpora componentes hidrulicos o neumticos, que es frecuentes para usos industriales, dado su alto rendimiento econmico y la posibilidad de transformar grandes presiones en movimientos que pueden actuar
sobre palancas o mecanismos pesados.
Ejemplos de sistemas automticos hidrulicos los encontramos en los accionamientos
de las compuertas de embalses o pantanos. Semejantes son los sistemas de esclusas para
remontar los desniveles fluviales en los grandes canales. Las gras portuarias o los sistemas
de frenado de trenes, camiones y aeronaves son un ejemplo ms de sistemas hidrulicos o
neumticos.
El caso de los sistemas que regulan el nivel y el cauce de los embalses es un ejemplo
idntico al que se ha descrito anteriormente. En esencia el funcionamiento consiste en un
sistema de flotadores que, al llegar el agua contenida del embalse a un nivel determinado,
actan sobre las compuertas, abrindolas durante ms o menos tiempo para nivelar el cauce
y el agua embalsada.
Control Automtico.- Un concepto que siempre aparece ligado a de los automatismos
es el de control, pues para que una mquina funcione automticamente es necesario que
disponga de un sistema de control, es decir, de un dispositivo o conjunto de dispositivos con
los que se consigue que la magnitud que deseamos controlar vare de la forma que deseamos que lo haga.
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TECNOLOGA
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Ascensor moderno
En el ejemplo anterior todos los operadores son elctricos o electrnicos, pero como ya
se indic los mecanismos de los sistemas automticos pueden ser mecnicos, neumticos,
hidrulicos, etc.
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TECNOLOGA
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TECNOLOGA
de seleccionar con total precisin la cantidad de explosivo, aadir los distintos componentes de municin o pirotecnia, envasar y embalar, trasladar la mercanca al lugar de almacenamiento situndolo en el lugar adecuado.
Estos robots disponen de lectores pticos de cdigos de barras que van indicando el
lugar donde se ha de situar la mercanca, sensores de peso, que previamente programados,
indican cuando un caja est completa y puede ser trasladada a otro lugar de la cadena de
montaje para terminar el embalado y etiquetado del contenedor, etc.
De igual manera, el robot recibe los datos de un pedido (clase de material, cantidad y
destino del solicitante). Tiene capacidad de automovimiento, es capaz de seleccionar los
contenedores que responden a los datos del pedido y puede trasladarlo al vehculo de transporte imprimiendo un albarn de entrega en donde figuran todos los datos cifrados en el
pedido. Con todo ello se suprimen las labores de riesgo en las que intervienen los operarios
que siempre son susceptibles de movimientos extraos por cansancio, por fatiga, inexperiencia o situaciones imprevistas.
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Control de cloracin del agua.El robot debe ser capaz de detectar el grado de concentracin de cloro en el agua, activando una seal luminosa o sonora cuando los
ndices puedan ser perjudiciales para la salud de los usuarios.
Control de pureza.De igual manera que se indica en el apartado anterior, se puede
disear un robot que detecte la presencia de grmenes o sustancias nocivas en el agua.
Una vez ideadas las funciones que deseamos sean realizadas por el robot, se le han de
incorporar los mecanismos de movimiento, inmersin, parada y puesta en servicio, control
de horas de funcionamiento, etc., que permitirn con una inversin econmica reducida para
el caso que nos ocupa (existen robot de limpieza de piscinas a partir de 3000 euros aproximadamente), realizar las funciones de limpieza seguridad, con comodidad y de forma que
se facilita notablemente el servicio, descargando a los responsables del mantenimiento de
este tipo de instalaciones de una tarea lenta y pesada.
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TECNOLOGA
Sensores de infrarrojos: constan de un diodo LED emisor de infrarrojos y de un transistor activado por luz (fototransistor). Cuando por el diodo pasa corriente, ste ilumina al fototransistor si no hay ningn obstculo que lo impida. El transistor slo funcionar cuando reciba luz, actuando como
un interruptor, pero con la ventaja de que
la los cortes de corriente son mucho ms
rpido.
Fotorresistencias LDR: son resistencias
que varan de valor cuando la luz incide sobre ellos, cuanta ms luz les llegue, menor es la resistencia. Esta propiedad se utiliza para activar sistemas
Diodos LED
que dependen de la luz, como por ejemplo el alumbrado pblico o la iluminacin de un tnel. En el caso que se ha considerado anteriormente de un robot de limpieza de piscinas, mediante una fotorresistencia se puede activar todo el sistema, de modo que trabaje nicamente en las horas
nocturnas con la ventaja de que el trabajo se realiza cuando la piscina no se utiliza
y cuando el consumo elctrico es de tarifa ms reducida.
Termorresistencias.Tambin son resistencias variables, en las cuales el valor cambia por la accin de la temperatura. Las Termorresistencias han tenido una aplicacin generalizada en el automvil indicando la temperatura del agua, el calentamiento excesivo del motor, la temperatura del aceite, activando el electroventilador,
el termostato, los manmetros de control de combustible, etc. Existen de dos tipos:
PTC o de coeficiente positivo, en las cuales al aumentar la temperatura aumenta el
valor de la resistencia y de coeficiente negativos o NTC en las que la resistencia
disminuye al aumentar la temperatura.
Se utilizan en los sistemas de refrigeracin o de
calefaccin o en los termmetros digitales.
Potencimetros, es una resistencia cuyo valor
se altera mecnicamente. Suelen tener tres terminales o conectores, variando la resistencia
entre la conexin central y la de los extremos al
girar el eje central. Los Potencimetros tienen
su aplicacin en los reguladores de volumen de
los aparatos de sonido, en los controladores de
funcionamiento de aparatos elctricos domsticos, etc.
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Potencimetro
2.
Estos elementos son los denominados dispositivos de salida, que reciben la seal del
controlador y ponen en funcionamiento la parte del robot deseada. Tambin se denominan
actuadores, de acuerdo con la denominacin utilizada en la tecnologa neumtica o hidrulica, son los siguientes:
Motores elctricos
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TECNOLOGA
que indicarle el numero de pasos que necesita dar. Los pasos pueden llegar a ser de
1.8 grados, en cuyo caso son necesarios 200 pasos para un giro completo, o lo que
es igual, el motor puede pararse en 200 posiciones distintas. Estos motores son muy
utilizados en ofimtica (impresoras, fotocopiadoras, disqueteras de ordenador, etc.)
en los objetivos de las cmaras fotogrficas o de videos, en los temporizadores electromecnicos, etc.
Servomotores.Tienen la caracterstica de que no pueden girar ms de media vuelta, lo cual es de mucha utilidad en robtica pues permiten un posicionado preciso y
de considerable potencia. Tienen aplicacin en el movimiento de timones de embarcacin, movimiento automtico de puertas pesadas, en radiocontrol, etc.
Solenoides o rels.Son dispositivos que generan un movimiento lineal cuando se
les aplica una corriente elctrica por la accin de un electroimn. Tienen multitud de
aplicaciones y un uso generalizado en los automviles. Con un electroimn se abren
y cierran las puertas de cierre centralizado, se activan los faros, etc. Un ejemplo muy
comn de los solenoides es el de los porteros automticos, pues cuando apretamos
el pulsador lo que realmente estamos haciendo es retraer el pestillo de la puerta
mediante un electroimn.
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Componentes de automatismos
RESUMEN
Hemos visto en esta Unidad el modo en que ha evolucionado la tecnologa en los ltimos siglos, desde la incipiente revolucin tecnolgica del siglo XVII hasta la mayor sofisticacin de los ltimos decenios del siglo XX. Es imposible abarcar por completo y con
detenimiento la simple descripcin de las innovaciones producidas. En el caso de la robtica, conocemos por el cine, la televisin o la literatura de ciencia-ficcin aplicaciones que
se pueden situar en el campo de la fantasa. Pero en este campo es vlido decir que la realidad supera la ficcin; en verdad que la realidad super en el curso de pocos aos lo que
inicialmente pudo haber sido producto de la imaginacin. Este es un campo de la ciencia
y de la aplicacin de la tcnica que no tiene por el momento otros lmites que la imaginacin. En el campo de la medicina sus aplicaciones son innumerables. Las aplicaciones en
la ciencia aeronutica o aerospacial nos asombran cada da. La ofimtica introduce constantemente nuevos sistemas robotizados para la edicin de publicaciones, para la distribucin o actualizacin.
nicamente debe indicarse que los llamados humanoides o robots de apariencia humana son ms el producto de la literatura fantstica, de una clase de cine o televisin que ha
terminado por confundir la imagen primera con la que representamos mentalmente los autmatas o robots. La mayor parte de los robots que mantienen brazos articulados con apariencia humana no son sino la conservacin de formas basadas en la esttica ms que en
cualquier otra causa.
Potencimetro
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TECNOLOGA
EJERCICIOS DE AUTOCOMPROBACIN
1. Completa las palabras que faltan en el siguiente texto:
Siempre que hacen aparicin en la historia los grandes _____________que modifican el rendimiento del _______________, estos estuvieron precedidos de __________________ y
________________sobre el trabajo en s mismo.
2. Completa las palabras que faltan en el siguiente texto.
Mediante la oportuna _______________de los puestos de trabajo y la ____________de partes del ____________un solo trabajador, modific por completo el mtodo de trabajo que
_________________se empleaba.
3. Completa las palabras que faltan en el siguiente texto.
Una forma muy frecuente de_________________, son los que incorporan componentes
_______________o ______________ y son frecuentes para usos industriales dado su alto rendimiento ___________________.
4. Completa las palabras que faltan en el siguiente texto.
El empleo de _____________en determinadas fases de la manipulacin de _____________ ha
permitido el uso ____________ de los mismos y la manipulacin sin ____________ para las
personas.
5. A qu llamamos uso industrial de los objetos?
6.
A.
B.
C.
D.
Ninguna es correcta.
1908
B.
1804
C.
1914
D.
1904
D.
Manual
Mecnico
B. Elctrico
C.
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Electrnico
Entrada.
B.
Salida.
C.
Funcionamiento
D.
Actuacin
Un pulsador.
B. Un potencimetro
C.
Un rodamiento
D.
Un Diodo
B.
D.
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TECNOLOGA
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OBJETIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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RESUMEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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EJERCICIOS DE AUTOCOMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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TECNOLOGA
OBJETIVOS
Al finalizar el estudio de esta Unidad Didctica, el alumno ser capaz de:
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INTRODUCCIN
N
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TECNOLOGA
MAPA CONCEPTUA L
COMPONENTES
GENERACIN
DE UNA D.D.P.
(TENSIN)
APARICIN DE
UNA CORRIENTE
ELCTRICA
CIRCUITOS
ELCTRICOS
ASOCIACIN
DE
COMPONENTES
VARIACIN
DIFERENTES
MAGNITUDES
ELCTRICAS
MAGNETISMO
CREACIN FUERZA
ELECTROMOTRIZ
INDUCIDA
RECEPTOR
ELCTRICO O
ELECTROMAGNTICO
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INTENSIDAD DE
CORRIENTE
INDUCIDA
FUERZA
ELECTROMOTRIZ
AUTO-INDUCIDA
1.
La unidad de carga elctrica es el electrn, pero este es muy pequeo, por lo tanto se
utilizan unidades ms grandes para medir la corriente elctrica, siendo la unidad ms
empleada el Culombio (Q), que es la cantidad de 6,28 1018 electrones.
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TECNOLOGA
2.
TENSIN ELCTRICA
Cuando en un circuito elctrico se consigue tener un punto, extremo o terminal con un
potencial elctrico determinado, y otro punto, extremo o terminal con otro potencial elctrico distinto, entre ambos existe una diferencia de potencial elctrico, por lo tanto se establece una tensin elctrica entre ambos.
Se puede definir como tensin elctrica, la diferencia de nivel elctrico que existe entre
dos puntos cualquiera de un circuito elctrico.
La tensin elctrica es la diferencia de nivel elctrico entre dos puntos cualesquiera
del circuito elctrico.
Siempre que tengamos un circuito elctrico, en el cual se produce tensin elctrica, est
creada por un generador elctrico.
Se considera que un generador elctrico es todo aparato, maquina o elementos que sea
capaz de producir energa elctrica, por la transformacin de otras energas. Los generadores pueden ser de tres clases:
Trmicos, transforman energas trmicas o calorficas en elctricas. Por ejemplo,
pares termoelctricos.
Qumicos, transforman la energa qumica en elctrica. Por ejemplo, pilas, acumuladores, bateras...
Mecnicos, transforman energa mecnica en energa elctrica. Por ejemplo, dinamos, alternadores...
6
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La tensin elctrica es producida por los generadores, pero dentro de estos tambin ha
de existir una diferencia de potencial elctrico que se denomina, fuerza electromotriz, y se
designa como: f.e.m.
La tensin elctrica en los circuitos se denomina habitualmente, tensin. Tambin es
conocida como diferencia de potencial y se designa como: d.d.p..
TIPOS DE TENSIN
La tensin dentro de un circuito puede ser de dos tipos, continua o alterna, dependiendo del generador que realiz la conversin de energa, aunque en mltiples aplicaciones la tensin se transforma de alterna a continua y de continua a alterna, dependiendo de
la utilizacin.
LA TENSIN CONTINUA
Se trata de una tensin en la que continuamente tiene un polo activo con carga elctrica positiva, y otro con carga elctrica negativa.
Ejemplo: pilas, bateras, dinamos...
(Es el tipo de tensin que habitualmente utilizamos en aparatos de uso domestico, televisin, vdeo, radio, juguetes... Tambin se utiliza para el transporte, trenes, metropolitanos...)
LA TENSIN ALTERNA
Se trata de una tensin que constantemente est variando el valor de la carga elctrica
de los polos activos, as como la cantidad de esta carga. En Espaa esta variacin de sentido es de 50 veces por segundo, lo que es lo mismo, tenemos una frecuencia de tensin
elctrica normalizada de 50 Hercios. (Hz).
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TECNOLOGA
Ejemplo: alternadores.
(Es el tipo de tensin que habitualmente utilizamos en instalaciones de interior de edificios, de industrias, de alumbrado publico y transporte de energa.)
3.
Como nota previa, decir, que cuando varios componentes (luces, timbres, etc,) se conectan en un montaje elctrico, en este se producen una serie de variaciones, que hacen cambiar, los valores de las magnitudes, de tensin, intensidad y resistencia, que tuviera este circuito originalmente.
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Montaje:
Frmulas:
tensin:
intensidad:
resistencia:
Vt = V1 + V2 +V3 + ... + Vn
It = I1 = I 2 = I3 = ... = In
Rt = R1 + R 2 + R3 + ... + Rn
Frmulas:
tensin:
Vt = V1 = V2 = V3 = ... = Vn
intensidad:
It = I1 + I 2 + I3 + ... + In
resistencia:
Rt =
1
1
1
1
1
+
+
+ ... +
R1 R 2 R3
Rn
9
-Pg.41-
TECNOLOGA
Montaje 2.
tensin:
intensidad:
Vt = (V1 = V2) + V3
It = I1 + I 2 = I3
resistencia:
Rt =
1
+ R3
1
1
+
R1 R 2
Montaje 2: las resistencias R1 y R2 estn en paralelo, al igual que la R3 y R4, pero estos
dos paralelos se encuentran conectados en serie.
Frmulas:
tensin:
intensidad:
resistencia:
1
1
+
1
1
1
1
+
+
R1 R 2 R3 R 4
BOBINAS EN SERIE
La autoinduccin total en un montaje compuesto por dos o ms inductancias conectadas en serie, es igual a la suma aritmtica de todas las autoinducciones parciales del
montaje.
10
-Pg.42-
Montaje:
Frmula:
Lt = L1 + L 2 + L3 + ... + Ln
BOBINAS EN PARALELO
En el montaje de dos o ms inductancias en paralelo tenemos que la inversa de la autoinduccin total es igual a la suma aritmtica de las inversas de las autoinducciones parciales el montaje.
Montaje:
Frmula:
1
1
1
1
1
=
+
+
+ ... +
Lt L1 L 2 L3
Ln
11
-Pg.43-
TECNOLOGA
CADA DE TENSIN
Por definicin, la cada de tensin es la perdida de tensin en el transporte y distribucin de la carga elctrica por el circuito o instalacin.
La cada de tensin es la tensin que existe de diferencia entre el comienzo de una lnea
de alimentacin a un circuito, receptor o elemento elctrico, y el mismo, y que se queda
en la lnea.
12
Representacin grfica:
x
2PL
=V
VS
-Pg.44-
Componentes de la frmula:
P = potencia que transporta la lnea.
L = longitud de la lnea.
U = tensin nominal de la instalacin, no la real.
S = seccin de los hilos conductores.
r = resistividad especifica de los conductores (W mm2 / m)
POTENCIA ELCTRICA
La potencia es el trabajo que es capaz de realizar un elemento o receptor elctrico en un
segundo.
Hablando elctricamente, es el trabajo que hay que realizar para desplazar la carga elctrica por un conductor elctrico. Por lo tanto se ha de tener una diferencia de potencial en los
extremos del conductor, que forma un circuito elctrico, una intensidad que recorra el conductor, y tambin ha de tener elementos que aprovechen ese trabajo para conseguir un fin til.
Unidad:
P=VI
w = VA
13
-Pg.45-
TECNOLOGA
4.
Pu = Pa Pp
Pp = Pa Pu
Los efectos que produce la corriente elctrica son sobradamente conocidos, las lamparas nos proporcionan luz y calor, para calentarnos disponemos de resistencias elctricas que
desprenden calor y muchos otros elementos incorporan motores elctricos. La electricidad
podemos almacenarla en los acumuladores, pilas o bateras. Pero un efecto importante es el
del magnetismo, que vamos a considerar seguidamente:
El magnetismo es una cualidad que tienen ciertos materiales de forma natural de atraer al
mineral de hierro y todos los derivados que obtenemos de l.
14
-Pg.46-
15
-Pg.47-
TECNOLOGA
16
-Pg.48-
Seleccionamos el
hilo conductor
Observamos la
direccin del
campo
Se forma un
norte y un sur
17
-Pg.49-
TECNOLOGA
Regla de sacacorchos: Colocando un sacacorchos de forma tal que su eje coincida con
el eje del solenoide, y haciendo que gire el sacacorchos en el mismo sentido que gira la
corriente en las espiras del solenoide, el sentido de avance o retroceso del sacacorchos
coincide con el sentido de avance o retroceso de las lneas de fuerza dentro del interior del
solenoide.
El extremo por el que salga la punta del sacacorchos ser el norte.
Tenemos que recordar que el extremo por el que salen las lneas de fuerza se considerar norte, y por donde entran se considerar sur.
18
-Pg.50-
ELECTROIMN
Un electroimn es un elemento formado por una bobina en cuyo interior colocamos un
ncleo de hierro.
Cuando por la bobina pasa una corriente elctrica, se crea un campo magntico que recorre el ncleo magntico, haciendo que las lneas de fuerza y el campo magntico creado sea
ms intenso y potente que el creado solamente por la bobina.
Existen diversos tipos de electroimanes, siendo los ms utilizados: electroimanes rectos, de herradura y acorazado.
Electroimanes rectos
Es un electroimn de longitud uniforme y seccin circular o prismtica, principalmente
cuadrados.
Longitud:
Secciones:
Electroimn Recto:
Electroimanes de herradura
Suelen ser dos electroimanes rectos, que cada uno tiene su bobina para crear el campo
magntico, que en uno de sus extremos se les acopla otra pieza del mismo material,denominada culata, que no tiene bobina, y que se utiliza para cerrar el circuito magntico, como
si se tratara de un imn de herradura.
Tambin se les pone otra pieza denominada
armadura, que se desplaza atrada por el electroimn, y entre ellos existe un espacio de aire denominado entrehierro.
Para que los campos magnticos formen un
extremo con un norte y otro con un sur, han de
estar conectados correctamente para que sumen sus
Representacin esquematizada
de un electroimn de herradura
19
-Pg.51-
TECNOLOGA
efectos magnticos, en caso contrario se contrarrestara el efecto magntico de un electroimn con el del otro.
Ejemplo de utilizacin: su principal utilizacin es en contactores y elementos de mando
y maniobra en los circuitos elctricos industriales.
Electroimn acorazado
Estn construidos por un ncleo central, en el que
esta colocada la bobina, y todo esta cubierto por una
corona, que hace de segundo polo del electroimn y
protege la bobina y otras partes interiores.
Ejemplo de utilizacin: se utilizan en gras de
transporte de materiales frricos o contenidos en
embalajes metlicos.
Representacin esquematizada de
un electroimn acorazado
Rel
Un rel es un elemento que utiliza la induccin magntica que se crea al paso de una
corriente elctrica por una bobina, para realizar un trabajo.
Se trata de un dispositivo electromecnico, que esta compuesto bsicamente por una
bobina, un ncleo magntico y una armadura, que es atrada por el ncleo al imantarse, y
asociados a la armadura se encuentran uno o varios juegos de contactos, que abren o cierran
circuitos o dispositivos elctricos.
Los rels se utilizan en multitud de circuitos, instalaciones y equipos elctricos, de tal
modo que se emplean donde se tiene que realizar un trabajo y se dispone de tensiones pequeas para la transmisin de datos o informaciones sobre determinadas magnitudes o parmetros
que los rels se encargan de controlar.
Generalmente los rels reciben la informacin y se
activan sus contactos, que son los que ejecutan la instruccin para la que estn especficamente diseados.
Existe gran variedad de rels en el mercado, dedicndose a control de, por ejemplo:
Rels de sobre-tensin, de mnima tensin, de intensidad, de falta de tensin, de temperatura, de presin de
lquidos, de presin de gases, de conmutacin, de activacin de circuitos, activando otros elementos que
soportan mayor intensidad...
20
-Pg.52-
Representacin esquematizada
de un rel
5.
LA UNIDAD DE TENSIN
La unidad de medida de la tensin es el voltio (V), siendo utilizados los submltiplos,
milivoltio (mV), y microvoltio (V), y los mltiplos, kilovoltio (KV), y megavoltio (MV).
1.000.000 V = 1.000 mV = 1 V = 0.001 KV = 0.000.001 MV
Para realizar los pasos de unas unidades a otras se ha de multiplicar por 1.000 a cada
escaln que bajemos, y se ha de dividir por 1.000 a cada escaln que subamos.
La tensin que consideramos como baja tensin es aquella que est por debajo de los
1.000 V en alterna, y 1.500 V en continua.
La tensin usual en Espaa es de 220 V entre fase y neutro y 380 V entre fases.
La tensin usual unificada comunitaria ha de aumentarse hasta los 230 V entre fase y
neutro y 400 V entre fases.
Entre fases:
21
-Pg.53-
TECNOLOGA
INTENSIDAD
La intensidad es la corriente elctrica que atraviesa por un punto de un elemento conductor en la unidad de tiempo. Por lo tanto las dos magnitudes (corriente elctrica e intensidad) son muy parecidas, diferencindose en que la corriente elctrica slo tiene en cuenta
la cantidad de carga que circula, mientras que la intensidad tiene en cuenta el paso de esa
carga en el tiempo de un segundo.
Para medir la intensidad de la corriente elctrica que circula por un punto de un elemento conductor, se toma como base el Culombio (Q), que es la unidad de carga elctrica,
y se le limita en el tiempo a la unidad, el segundo (sg) de lo que resulta la unidad fundamental en la medida de intensidad de corriente elctrica, que es el Amperio.
Se dice que por un elemento conductor circula un amperio de intensidad elctrica,
cuando por l se desplaza un Culombio en un tiempo de un segundo.
TIPOS DE INTENSIDAD
Los tipos de intensidad son idnticos a los de la corriente elctrica, pues como hemos
visto en el primer prrafo, la intensidad es la corriente elctrica que circula por un conductor
en un tiempo de un segundo.
INTENSIDAD CONTINUA
Las cargas elctricas se desplazan en un a
sola direccin, no dejando de circular de forma
peridica, aunque puede variar su cantidad,
variando tambin su intensidad.
22
-Pg.54-
INTENSIDAD ALTERNA
Las cargas elctricas varan de direccin y
de cantidad, en intervalos de tiempos iguales,
teniendo instantes en los que las cargas se detienen, dejando de haber corriente elctrica, por lo
que deja de haber intensidad.
INTENSIDAD PULSATORIA
Las cargas elctricas varan de cantidad,
pero no de direccin, y tienen espacios de tiempo en los que las cargas se detienen, no habiendo ninguna intensidad de corriente elctrica.
MEDIDA DE LA INTENSIDAD
Para realizar la medida de la intensidad se ha de emplear un aparato de medida denominado ampermetro, que se intercala en el punto donde queremos tener la medida de la
intensidad. De este modo toda la corriente elctrica circula por el aparato de medida, que la
mide en relacin con el tiempo, expresndose la misma en mA o A, segn como este calibrado el ampermetro.
El ampermetro nunca se ha de conectar entre la fase (L1) y el neutro sin que exista
un elemento receptor entre ambos, pues de no hacerlo as, y colocando el ampermetro
23
-Pg.55-
TECNOLOGA
RESISTENCIA
La resistencia elctrica, es una propiedad que poseen los elementos, sustancias o materiales, determinada por su estructura molecular interna, que impide con mayor o menor tenacidad el paso de la corriente elctrica a travs de ellos.
La resistencia elctrica es la mayor o menor dificultad que ofrece una sustancia a ser atravesada por una corriente elctrica.
La resistencia depender, por lo tanto, de la estructura molecular de los elementos de la
sustancia.
No todas las sustancias tienen la misma resistencia al paso por ellas de una corriente
elctrica.
CLASES DE SUSTANCIAS
Se puede hacer una clasificacin de las sustancias segn la resistencia que ofrecen al
paso de la corriente elctrica. Esta clasificacin puede ser:
Sustancias conductoras:
Se trata de sustancias que permiten el paso a travs de su estructura molecular de
una corriente elctrica.
Ejemplo: oro, plata, cobre, aluminio...
Sustancias aislantes:
Se trata de sustancias que no permiten el paso a travs de su estructura molecular
de una corriente elctrica.
Ejemplo: vidrio, mica, PVC, goma...
Sustancias semiconductoras:
Se trata de sustancias que, en estado normal, no permiten el paso de la corriente
elctrica, pero que si se encuentran en unas condiciones determinadas, permiten el
paso de la corriente elctrica.
Ejemplo: silicio, germanio, antimonio, fsforo...
24
-Pg.56-
VARIACIN DE LA RESISTENCIA
La resistencia de los elementos vara al cambiar la temperatura del elemento.
Tambin vara la resistencia que ofrece un elemento si le disminuimos la seccin, o si
aumentamos la longitud del mismo.
La corriente elctrica al pasar por los elementos hace que stos se calienten y, por lo
tanto, aumenta la resistencia de los mismos.
Ejemplo: el filamento de una lmpara de incandescencia.
UNIDAD DE LA RESISTENCIA
La unidad de la resistencia es el ohmio (), que es la resistencia que ofrece una columna de mercurio de un milmetro cuadrado y una longitud de un metro, a la temperatura de
cero grados centgrados.
Tambin se utilizan los mltiplos, kilohmio (K), y megaohmio (M).
1.000.000 = 1.000 K = 1 M
Para hacer la conversin, hay que multiplicar por 1.000 cada escaln que descendamos
y dividir por 1.000 cada escaln que subamos.
25
-Pg.57-
TECNOLOGA
LEY DE OHM
LEY DE OHM EN CORRIENTE CONTINUA
La ley de OHM une o relaciona las magnitudes vistas en el punto anterior; tensin,
intensidad y resistencia.
La ley de Ohm demuestra que, cuando tenemos dos puntos con distinto potencial elctrico, es decir, cuando entre ellos existe una tensin y se unen mediante un elemento conductor que posea una cierta resistencia interna y que sta sea ohmicamente pura, se produce el paso de una corriente elctrica por el elemento conductor.
Las experiencias que nos muestra esta ley son dos:
La intensidad de la corriente que recorre un circuito elctrico vara en proporcin
directa con la tensin existente entre sus extremos.
De tal modo que si en un circuito elctrico dejamos inmvil el valor de la resistencia
elctrica y variamos la tensin, en igual medida vara la intensidad que lo recorre.
Si sometemos a una misma diferencia de potencial diversos circuitos cuyas resistencias elctricas son diferentes, la intensidad de corriente que recorre cada uno de
ellos esta en razn inversa, al valor de la resistencia del circuito correspondiente.
De tal modo que si, en un mismo circuito elctrico dejamos inmvil el valor de la
tensin y variamos la resistencia, tambin variara la intensidad que lo recorre, de
forma tal que a mayor resistencia menor intensidad y a menor resistencia mayor
intensidad.
Podemos, pues, enunciar la ley de Ohm como:
La intensidad de corriente que recorre un circuito elctrico es directamente proporcional
a la tensin aplicada entre sus extremos e inversamente proporcional a la resistencia de
dicho circuito.
Frmula:
I=
V
R
Frmulas asociadas:
R=
V
I
V = RI
26
-Pg.58-
6.
27
-Pg.59-
TECNOLOGA
28
-Pg.60-
29
-Pg.61-
TECNOLOGA
30
-Pg.62-
A)
B)
C)
Como conclusin de todo sto tenemos que en la bobina se crean fuerzas electromotrices
de auto induccin en las bobinas, y que la fuerza electromotiz es mayor en cada espira contigua, siendo mucho mayor que si solamente estuviera sometida a la variacin del flujo de la
propia espira.
7.
CORRIENTE CONTINUA
Se conoce por corriente continua al tipo de corriente de electrones que siempre circula
en el mismo sentido, aunque pudiendo variar la cantidad de los mismos, independientemente del tiempo que dure esta corriente.
31
-Pg.63-
TECNOLOGA
CORRIENTE ALTERNA
Se conoce por corriente alterna al tipo de corriente en la que los electrones se desplazan
de un extremo al otro, y despus en sentido contrario, variando constantemente tanto de cantidad como de direccin. En este tipo de corriente tambin vara constantemente el potencial de los extremos o polos que generan la corriente elctrica. Las variaciones de sentido,
en un segundo de tiempo, se denomina frecuencia.
CORRIENTE PULSATORIA
Se conoce por corriente pulsatoria al tipo de corriente en la que vara constantemente la
cantidad de electrones que se desplazan, teniendo espacios de tiempo en los que no circulan
electrones, siendo en esos momentos la corriente nula, o cero.
32
-Pg.64-
RESUMEN
La corriente elctrica es el desplazamiento de cargas elctricas por conductores elctricos.
Se dice que por un elemento conductor circula un Amperio de intensidad elctrica cuando por l se desplaza un Culombio en un tiempo de un segundo.
La tensin elctrica es la diferencia de nivel elctrico entre dos puntos cualesquiera del
circuito elctrico.
La resistencia elctrica es la mayor o menor dificultad que ofrece una sustancia a ser
atravesada por una corriente elctrica.
La intensidad de corriente que recorre un circuito elctrico es directamente proporcional a la tensin aplicada entre sus extremos e inversamente proporcional a la resistencia de dicho circuito.
La corriente que recorre un circuito formado por una resistencia pura es alterna senoidal, de igual frecuencia y de la misma fase que la tensin existente entre los hilos de la
lnea.
La intensidad de corriente alterna que recorre una inductancia pura es igual al cociente
que resulta de dividir el valor de la tensin existente en sus bornes por 2 p veces el producto de la frecuencia, en Hercios, y el coeficiente de auto induccin en Henrios.
La intensidad de corriente que recorre un circuito formado por una capacidad pura es
igual al producto que resulta de multiplicar el valor de la tensin por 2 p veces la frecuencia y la capacidad, en Faradios.
La intensidad del montaje serie solamente tiene un camino para recorrer el montaje, por
lo tanto es igual en todo el montaje.
La tensin total del montaje serie se reparte entre todas las resistencias que forman el
montaje, por lo tanto ser igual a la suma de las tensiones parciales.
La resistencia total del montaje serie ser igual a la suma de las resistencias parciales
del montaje.
La intensidad en el montaje paralelo se reparte por los distintos ramales que forman el
montaje, siendo la intensidad total la suma de las intensidades parciales.
La tensin en el montaje paralelo ser igual en todas las resistencias, por lo tanto la tensin total es igual a las parciales.
La resistencia total del montaje en paralelo ser siempre menor que la menor de las
resistencias parciales que encontramos en el montaje.
33
-Pg.65-
TECNOLOGA
La autoinduccin total en un montaje compuesto por dos o ms inductancias conectadas en serie, es igual a la suma aritmtica de todas las autoinducciones parciales del
montaje.
En el montaje de dos o ms inductancias en paralelo tenemos que la inversa de la autoinduccin total es igual a la suma aritmtica de las inversas de las autoinducciones parciales.
La potencia es el trabajo que es capaz de realizar un elemento o receptor elctrico en un
segundo.
Para conocer la energa desarrollada por un aparato o mquina elctrica, es necesario
que conozcamos la potencia que utilizamos y el tiempo durante el cual se ha desarrollado ese trabajo.
Se conoce como campo magntico al espacio en el que se manifiestan las atracciones
magnticas sobre otros cuerpos frricos que estn en su proximidad.
Tericamente se entiende por solenoide: un conjunto de corrientes circulares cuyos
polos son perpendiculares a una lnea llamada eje de solenoide.
Un electroimn es un elemento formado por una bobina en la que colocamos un ncleo
de hierro en su interior.
Un rel es un elemento que utiliza la induccin magntica que se crea al paso de una
corriente elctrica por una bobina, para realizar un trabajo.
Cuando tengamos un conductor elctrico situado dentro de un campo magntico, y se
encuentre sometido a una variacin del flujo de lneas de fuerza, se genera en l una
fuerza electromotriz, llamada fuerza electromotriz inducida, y el conductor ser recorrido por una corriente elctrica que se denomina corriente inducida.
34
-Pg.66-
EJERCICIOS DE AUTOCOMPROBACIN
1. Cuando se desplazan cargas elctricas por un conductor, se dice que por l circula:
A.
C.
D.
2. Cuando la corriente elctrica circula dentro de un conductor elctrico, variando constantemente de cantidad y de direccin, se dice que:
A.
B.
C.
D.
3. Si tengo un extremo o terminal con una carga elctrica positiva y otro con una carga negativa,
entre ellos existe:
A.
B.
C.
D.
Nada
Un ohmetro.
B.
Un voltmetro.
C.
Un ampermetro.
D.
Un cosimetro.
5. Cuando una sustancia permite que le atraviese una corriente elctrica se dice que es:
A.
Conductor elctrico.
B.
Aislante elctrico.
C.
Semiconductor elctrico.
D.
Ninguna es correcta.
6. Si tenemos un circuito elctrico con una tensin variable y una resistencia constante, si la tensin aumento, qu ocurre con la intensidad?
A.
Disminuye.
B.
Aumenta.
C.
Se queda igual.
D.
Ninguna es correcta.
Disminuye.
B.
Aumenta.
C.
Se queda igual.
D.
Ninguna es correcta.
35
-Pg.67-
TECNOLOGA
220 V.
C. 75 y 145 V, respectivamente.
B.
110 V.
D.
9. En un circuito con dos resistencias de 10 y 20 , en conexin serie, por cual de ellas circulara mayor intensidad?
Por la de 10 .
B.
Por la de 20 .
D.
A.
10. En un circuito con dos resistencias de 10 y 20 . en conexin paralelo, por cual de ellas circulara mayor intensidad?
Por la de 10 .
B.
Por la 20 .
D.
A.
2. B
3. B
4.
6.
7. A
8. A
9.
36
-Pg.68-
5.
10. A
NDICE
OBJETIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MAPA CONCEPTUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DESARROLLO DE CONTENIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1. ELECTRNICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1. COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
21
4. SIMBOLOGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
RESUMEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
EJERCICIOS DE AUTOCOMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27
28
-Pg.69-
TECNOLOGA
OBJETIVOS
Al finalizar el estudio de esta Unidad Didctica el alumno ser capaz de:
-Pg.70-
INTRODUCCIN
E
-Pg.71-
TECNOLOGA
MAPA CONCEPTUA L
ELECTRNICA
COMPONENTES
Resistencias
Diodos
Condensadores
Tipos de
componentes
Transistores
Identificacin
de valores
CIRCUITOS
ELECTRNICOS
Montaje de
componentes
Placas
-Pg.72-
1.
ELECTRNICA
La Electrnica, por tanto, puede definirse como el estudio de los electrones de la materia en movimiento y de los fenmenos capaces de influir sobre estos movimientos. Sobre la
base de los principios de la electrnica, la tecnologa desarroll elementos y dispositivos
electrnicos para infinidad de usos prcticos provocando una verdadera revolucin tecnolgica. Este desarrollo ha posibilitado el perfeccionamiento de mltiples aplicaciones como
las comunicaciones, la televisin, la radio, la informacin, el procesamiento de datos, etc.
Por medio de la electrnica ha sido posible desarrollar instrumentos precisos de medicin
de tiempo, de temperaturas, de pesos, etc.
La materia est formada por molculas, y estas a su vez, por tomos. El tomo es, por
tanto, la parte ms pequea de la materia. A su vez el tomo est compuesto de distintas partes, a saber:
El electrn.Tiene una masa muy pequea y una unidad de carga elctrica, que
denominamos negativa.
El protn.Tiene una masa mayor que el electrn y una unidad de carga elctrica
denominada positiva.
El neutrn.No tiene carga elctrica y posee una masa igual a la del protn.
El tomo est formado por ncleo y corteza, en el ncleo
se encuentran aglutinados protones y neutrones, en nmero
diferente segn sea la materia (por ejemplo, el hidrgeno tiene
un solo protn y el sodio tiene once protones y doce neutrones.
El tomo.
Un tomo es, como se ha dicho, elctricamente neutro. Ahora bien, debido a fuerzas
externas, puede perder o ganar electrones procedentes de otros tomos. En el caso de que
gane o acepte electrones, se queda con exceso de carga negativa (es decir tiene ms electrones que protones), por el contrario, cuando pierde o cede electrones, se queda con exceso de
carga positiva (tiene ms protones que electrones).
5
-Pg.73-
TECNOLOGA
En ambos casos, dicho tomo con exceso de carga (positiva o negativa) se comportar
como si fuera l mismo una carga susceptible de moverse, siendo atrado o repelido, segn
el caso, por otras cargas. Debido a esa capacidad de moverse que tiene ahora ese tomo cargado se le da el nombre de in (viajero, en griego).
El tomo que ha cedido electrones ser pues un in positivo o catin.
El tomo que ha ganado electrones ser pues un in negativo o anin.
En un tomo, los electrones estn girando alrededor del ncleo formando capas. En cada una de
ellas, la energa que posee el electrn es distinta. En
efecto; en las capas muy prximas al ncleo, la fuerza de atraccin entre ste y los electrones es muy
fuerte, por lo que estarn fuertemente ligados.
Ocurre lo contrario en las capas alejadas, en las
que los electrones se encuentran dbilmente ligados,
por lo que resultar ms fcil realizar intercambios
electrnicos en las ltimas capas.
Estructura del tomo.
6
-Pg.74-
7
-Pg.75-
TECNOLOGA
Aislantes elctricos: Son aquellos cuyos electrones estn fuertemente ligados al ncleo
y, por lo tanto, son incapaces de desplazarse por el interior y, consecuentemente, conducir.
Buenos aislantes son, por ejemplo: la mica, la porcelana, el polister, el aire.
Semiconductores: Algunas sustancias son poco conductoras, pero sus electrones pueden saltar fcilmente de la Banda de Valencia a la de Conduccin, si se les comunica energa exterior: son los semiconductores, de gran importancia en la electrnica. Algunos ejemplos son: el Silicio, el Germanio, el Arseniuro de Galio.
Hasta ahora se ha hablado de la conduccin elctrica por medio de electrones; no obstante, existe otro mecanismo de conduccin, por medio de iones. Los gases y las disoluciones electrolticas (disoluciones de sustancias inicas, tales como cidos, sales, lcalis)
pueden conducir la electricidad por medio de iones. A este tipo de conductores, para distinguirlos de los metales, se les denomina conductores de segunda especie.
1.1. COMPONENTES
Dentro de los distintos componentes que existen
en electrnica, se distinguen los siguientes:
Resistencias: La resistencia es uno de los componentes imprescindibles en la constitucin de cualquier circuito electrnico, pues permite distribuir
adecuadamente y a voluntad la tensin y la intensidad en todos los puntos de un circuito.
8
-Pg.76-
estas magnitudes, nicamente hay que aplicar la ley de Ohm, segn se ha visto en la Unidad Didctica nmero 6 y cuya frmula repetimos nuevamente:
I=V/R
Hay dos formas de conectar las resistencias, en serie y en paralelo. La resistencia equivalente a cada una de estas formas de conexin es distinta: en las resistencias en serie, la
resistencia equivalente es la suma aritmtica de todas ellas, y en las resistencias conectadas
en paralelo, la resistencia equivalente es la inversa a la suma de todas ellas. La frmula de
obtener la resistencia equivalente a un montaje de resistencias en paralelo es la siguiente.
Resistencias en paralelo
Resistencias en serie
9
-Pg.77-
TECNOLOGA
Identificacin de resistencias
COLORES
Plata
Oro
Negro
Marrn
Rojo
Naranja
Amarillo
Verde
Azul
Violeta
Gris
Blanco
Ninguno
Banda 1
Banda 2
Banda 3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Multiplicador
x 0.01
x 0.1
x1
x 10
x 100
x 1000
x 10000
x 100000
x 1000000
10
-Pg.78-
Tolerancia
10%
5%
1%
2%
0,5%
20%
Los fabricantes no suministran todos los valores de resistencias, sino nicamente los
estandarizados cuyos valores pueden ser los siguientes:
1,
1,5
2,2
3,3
4,7
1,2
1,8
2,7
3,9
8,2
1,1
1,3
1,6
1,4
6,8
10
3,6
4,3
5,1
6,2
7,5
9,1
Potencimetros
11
-Pg.79-
TECNOLOGA
Condensadores: Al igual que las resistencias, los condensadores estn siempre presentes en los circuitos elctricos. Bsicamente consisten en dos placas metlicas separadas por
un material aislante denominado dielctrico. Este material puede ser aire, mica, papel, cermica, etc.
Esquema de un condensador
El valor de un condensador se determina por la superficie de las placas y por la distancia entre ellas, que a su vez depende del espesor del dielctrico. Este valor se expresa como
capacidad del condensador y se mide en Faradios (F). Los valores de capacidad que se utilizan en la realidad son mucho ms pequeos que el Faradio, y es por eso que los valores de
uso suelen ser Microfaradios (mF) Nanofaradios (hF) y Picofaradios (rF) que son fracciones infinitesimales del Faradio segn la siguiente escala:
1 Microfaradios (F)
1 x 10 6
1 Nanofaradios (F)
1 x 10 9
1 Picofaradios (F)
1 x 10 12
Cuando se aplica una tensin continua en los extremos del condensador, no hay circulacin de corriente posible, dada la existencia del dielctrico, pero las placas quedan cargadas de electrones. Si posteriormente unimos ambos extremos del condensador, se produce
la descarga del mismo hasta que las placas quedan elctricamente equilibradas. La corriente
que se ha producido es la de descarga del condensador.
12
-Pg.80-
13
-Pg.81-
TECNOLOGA
Componentes Semiconductores. Un semiconductor es un componente que no es propiamente un conductor de corriente, pero tampoco es un aislante. En los conductores de
corriente elctrica, sta se manifiesta por el movimiento de los electrones, o cargas negativas, como ya se ha indicado anteriormente. En los semiconductores se producen corrientes
debidas, tanto al movimiento de los electrones, como de las cargas positivas (huecos). Los
semiconductores son todos de un tipo de elementos semejantes (silicio, germanio, etc.) los
cuales contienen impurezas (tomos de otros elementos) y son precisamente stos los que
determinan su comportamiento elctrico, el cual consiste en la cualidad de conducir la
corriente en un sentido, pero no en el otro.
Los semiconductores son uno de los componentes esenciales en electrnica, pues gracias a ellos existen componentes de gran utilidad, como los diodos, transistores, tiristores,
triac, etc.
14
-Pg.82-
15
-Pg.83-
TECNOLOGA
Como todos los dems, el tomo de silicio tiene tantas cargas positivas en el ncleo
como electrones en las rbitas que lo rodean. (En el caso del silicio este nmero es de 14).
El inters del semiconductor se centra en su capacidad de dar lugar a la aparicin de una
corriente, es decir, que haya un movimiento de electrones. Como es de todos conocido, un
electrn se siente ms ligado al ncleo cuanto mayor sea su cercana entre ambos. Por lo
tanto, los electrones que tienen menor fuerza de atraccin por parte del ncleo y pueden ser
liberados de la misma son los que se encuentran en las rbitas exteriores. Estos electrones
pueden, segn lo dicho anteriormente, quedar libres al inyectarles una pequea energa. En
stos recaer nuestra atencin y es as que, en vez de utilizar el modelo completo del tomo
de silicio (figura 1), utilizaremos la representacin simplificada (figura 2), donde se resalta
la zona de nuestro inters.
Figura 1
Figura 2
La zona sombreada de la figura 2 representa de una manera simplificada a la zona sombreada de la figura 1. Como se puede apreciar en la figura, los electrones factibles de ser
liberados de la fuerza de atraccin del ncleo son cuatro.
16
-Pg.84-
Cuando el silicio se encuentra formado por tomos del tipo explicado en el apartado
anterior, se dice que se encuentra en estado puro o, ms usualmente, que es un semiconductor intrnseco. Una barra de silicio puro est formada por un conjunto de tomos enlazados unos con otros segn una determinada estructura geomtrica que se conoce como red
cristalina. Si en estas condiciones inyectamos energa desde el exterior, algunos de esos
electrones de las rbitas externas dejarn de estar enlazados y podrn moverse. Lgicamente, si un electrn se desprende del tomo, ste ya no est completo y decimos que est cargado positivamente, pues tiene una carga negativa menos, o que ha aparecido un hueco.
Asociamos entonces el hueco a una carga positiva o al sitio que ocupaba el electrn. El
tomo siempre tendr la tendencia a estar en su estado normal, con todas sus cargas, por lo
tanto, en nuestro caso, intentar atraer un electrn de otro tomo para rellenar el hueco que
tiene. Toda inyeccin de energa exterior produce, pues, un proceso continuo que podemos
concretar en dos puntos:
Electrones que se quedan libres y se desplazan de un tomo a otro a lo largo de la
barra del material semiconductor de silicio.
Aparicin y desaparicin de huecos en los diversos tomos del semiconductor.
Queda as claro que el nico movimiento real existente dentro de un semiconductor es
el de electrones. Lo que sucede es que, al aparecer y desaparecer huecos, cargas positivas,
en puntos diferentes del semiconductor, parece que stos se mueven dando lugar a una
corriente de cargas positivas. Este hecho, movimiento de huecos, es absolutamente falso.
Los huecos no se mueven, slo parece que lo hacen. Ahora bien, para facilitar el estudio de
los semiconductores hablaremos de corriente de huecos (cargas positivas), pues nos resulta
ms cmodo y los resultados obtenidos son los mismos que los reales.
TRANSISTORES
Los transistores se componen de semiconductores. Se trata de materiales, como el silicio o el germanio, dopados (es decir, se les han incrustado pequeas cantidades de materias extraas), de manera que se produce un exceso o una carencia de electrones libres. En el primer caso, se dice
que el semiconductor es del tipo n, y en el segundo, que es del tipo p.
17
-Pg.85-
TECNOLOGA
Combinando materiales del tipo n y del tipo p se puede producir un diodo. Cuando ste se
conecta a una batera de manera tal que el material tipo p es positivo y el material tipo n es
negativo, los electrones son repelidos desde el terminal negativo de la batera y pasan, sin
ningn obstculo, a la regin p, que carece de electrones. Con la batera invertida, los electrones que llegan al material p pueden pasar slo con muchas dificultades hacia el material
n, que ya est lleno de electrones libres, en cuyo caso la corriente es prcticamente cero.
El transistor bipolar fue inventado en 1948 para sustituir al tubo de vaco triodo. Est
formado por tres capas de material dopado, que forman dos uniones pn (bipolares) con configuraciones pnp o npn. Una unin est conectada a la batera para permitir el flujo de
corriente (polarizacin negativa frontal, o polarizacin directa), y la otra est conectada a
una batera en sentido contrario (polarizacin inversa). Si se vara la corriente en la unin
de polarizacin directa mediante la adicin de una seal, la corriente de la unin de polarizacin inversa del transistor variar en consecuencia. El principio se puede utilizar para
construir amplificadores en los que una pequea seal aplicada a la unin de polarizacin
directa provocar un gran cambio en la corriente de la unin de polarizacin inversa.
18
-Pg.86-
Los transistores son unos elementos que han facilitado, en gran medida, el diseo de circuitos electrnicos de reducido tamao, gran versatilidad y facilidad de control. Vienen a
sustituir a las antiguas vlvulas termoinicas de hace unas dcadas. Gracias a ellos fue posible la construccin de receptores de radio porttiles llamados comnmente transistores,
televisores que se encendan en un par de segundos, televisores en color... Antes de aparecer los transistores, los aparatos a vlvulas tenan que trabajar con tensiones bastante altas,
tardaban ms de 30 segundos en empezar a funcionar, y en ningn caso podan funcionar a
pilas, debido al gran consumo que tenan.
Los transistores tienen multitud de aplicaciones, entre las que se encuentran:
Amplificacin de todo tipo (radio, televisin, instrumentacin).
Generacin de seal (osciladores, generadores de ondas, emisin de radiofrecuencia).
Conmutacin, actuando de interruptores (control de rels, fuentes de alimentacin
conmutadas, control de lmparas, modulacin por anchura de impulsos PWM).
Deteccin de radiacin luminosa (fototransistores).
Los transistores de unin (uno de los tipos ms bsicos) tienen 3 terminales llamados Base, Colector y Emisor, que, dependiendo del encapsulado
que tenga el transistor, pueden estar distribuidos de varias formas. Por otro
lado, los Transistores de Efecto de Campo (FET) tienen tambin 3 terminales, que son Puerta (Gate), Drenador (Drain) y Sumidero (Sink), que, igualmente, dependiendo del encapsulado que tenga el transistor, pueden estar distribuidos de
varias formas.
TIPOS DE TRANSISTORES. SIMBOLOGA
Existen varios tipos que dependen de su proceso de construccin y de las aplicaciones
a las que se destinan. Aqu abajo mostramos una tabla con los tipos de uso ms frecuente y
su simbologa:
Aqu podemos ver una seleccin de los transistores ms tpicos, mostrando su encapsulado y distribucin de patillas.
19
-Pg.87-
TECNOLOGA
Ahora vamos a ver los transistores por fuera. Estn encapsulados de diferentes formas
y tamaos, dependiendo de la funcin que vayan a desempear. Hay varios encapsulados
estndar y cada encapsulado tiene una asignacin de terminales que puede consultarse en un
catlogo general de transistores. Independientemente de la cpsula que tengan, todos los
transistores tienen impreso sobre su cuerpo sus datos, es decir, la referencia que indica el
modelo de transistor.
2.
Ya comentamos que al transistor se le puede montar en emisor comn (EC), base comn
(BC) o colector comn (CC). Cada una de estas configuraciones posee ventajas y desventajas una respecto de las otras, siendo la de emisor comn la ms recurrida, a la vez que es la
de mejor respuesta en la mayor parte de las aplicaciones. Cada configuracin obtiene diferentes coeficientes de ganancia en tensin (GV), as como diferentes impedancias, tanto de
entrada como de salida.
A continuacin vemos un resumen de las principales caractersticas de cada uno de los
tres posibles montajes:
Montaje
G. V.
Desfasaje (V)
Ze
Zs
E. C.
Alta
180
media
media
B. C.
Alta
baja
alta
C. C.
<1
alta
baja
El montaje en Base Comn posee una mayor ganancia de tensin frente a los otros dos.
Tambin tiene baja impedancia de entrada, lo que lo hace bastante inadecuado para operar
en circuitos de baja frecuencia (B. F.). Con un montaje en Colector Comn logramos una
muy baja distorsin sobre la seal de salida y, junto con el montaje en Base Comn, es bastante idneo a la hora de disear adaptadores de impedancia.
20
-Pg.88-
3.
AMPLIFICACIN
Es la aplicacin prctica ms importante para la que se usan los transistores. El diagrama muestra una etapa amplificadora en emisor comn:
El transistor ha sido polarizado por medio
de polarizacin por divisin de tensin.
Como sabemos, un capacitor en altas frecuencias se comporta como un cortocircuito,
mientras que a bajas frecuencias la capacidad
aumenta hasta comportarse como un circuito
abierto para C.C.
Vindolo desde este punto de vista, conviene analizar al amplificador en dos etapas, una
desde el punto de vista de la C.A. y el otro desde el punto de vista de la C.C.
Con esta subdivisin podremos analizar al circuito mediante dos circuitos ms sencillos,
con lo cual, gracias a la teora de la superposicin, lo que ocurrir ser que la respuesta total
resultar de la suma de los datos obtenidos en los dos circuitos en que descompusimos al
original.
Comenzaremos el anlisis en el dominio de la C.C. Para ello seguimos los siguientes
pasos:
1. Se cortocircuita el generador de entrada de alterna.
2. Se consideran los capacitores como circuitos abiertos.
3. Se analiza este circuito resultante.
Abriendo C1, C2 y C3 y cortocircuitando al
generador de entrada, en nuestro circuito obtenemos el circuito resultante que vemos a continuacin:
21
-Pg.89-
TECNOLOGA
Ahora, y con las referencias ya explicadas, se procede a la resolucin del circuito resultante. Con estos datos obtenemos el punto de polarizacin (Q). Para el anlisis en C.A. recurrimos a las siguientes reglas:
1. Se cortocircuita la fuente de tensin de C.C.
2. Se considera a los capacitores como circuitos cerrados (cortocircuitos).
3. Se estudia el circuito resultante.
En la figura vemos de qu forma hemos procedido para obtener el circuito resultante:
Los capacitores han desaparecido del circuito
hacindose cortocircuitos, la resistencia R4 desaparece
por estar en paralelo con un cortocircuito, las resistencias R1 y R3 estn ahora en paralelo, con lo cual obtenemos Ra. Con las resistencias de salida ocurre lo mismo,
y obtenemos Rb. Para terminar con nuestro anlisis,
debemos suponer que ahora aplicamos una seal al circuito y veremos cmo vara el punto Q. En la figura vemos un ejemplo, donde se muestra
el punto Q en ausencia de seal y cmo vara con la aplicacin de una seal de entrada.
Se ve que la seal Ie no es una correspondencia directa de la aplicada en la base del transistor, dada la curvatura de la grfica de la caracterstica del transistor. Es importante verificar
bien el lugar de ubicacin del punto Q, dado que, si queremos que el transistor opere en la zona
activa y polarizamos a ste en un punto Q cercano a la zona de saturacin, corremos el riesgo
22
-Pg.90-
de que, cuando le aplicamos una seal de entrada, Q se desplace hacia la zona de saturacin,
dejando la zona activa. Para evitar este problema conviene analizar siempre antes la variacin
de Q en nuestro transistor y verificar que no salga de la regin donde queremos que trabaje.
Otra familia de transistores muy importante es la de los de efecto de campo, de los cuales es parte el FET. Los mismos realizan la funcin de control de la corriente mediante una
tensin aplicada en uno de sus terminales. Estn construidos con una zona semiconductora
tipo P o N que une los dos terminales (Fuente y Drenador), a esta regin se la llama canal y
sobre sta existe otra con signo opuesto que se conecta a la puerta, entre ambas se forma una
unin PN o NP, segn sea su topologa. Este conjunto est montado sobre un semiconductor con igual signo al de la puerta. Cuando se aplica una tensin entre Drenador y Fuente,
habr circulacin de corriente por el canal. El control de dicha corriente se har con una tensin variable que es aplicada a la puerta, ya que, al aplicar dicha tensin, las uniones P-N se
polarizan en forma inversa, haciendo que el canal se haga ms delgado y, por consiguiente,
aumente la resistencia de ste, generando as una variacin de la corriente circulante por l.
Como esta corriente de Puerta ser extremadamente dbil, debido a que se trata de una unin
polarizada en inversa, ser posible variar la corriente que circula por el transistor sin que sea
necesario absorber corriente de l.
Tambin la familia de transistores MOS o MOSFET (Metal, Oxido, Semiconductor) es
parte de los transistores de efecto de campo. Este tipo de transistor es fabricado partiendo
de un semiconductor tipo P en el que se difunden dos regiones tipo N que forman la fuente
y el Drenador, y, encima de la superficie de estos, se aplica una capa de dixido de silicio
(SiO2), que tiene la propiedad de ser muy aislante, sobre la que est situada la Puerta. Entre
Fuente y Drenador tambin existir un canal similar al del tipo FET, cuya resistencia y
anchura ser controlada con la tensin de puerta. En las curvas caractersticas de los transistores de efecto de campo se representa la corriente de Drenador (ID) en funcin de la tensin aplicada entre Drenador y Fuente (VDS). Como en el caso de la transferencia de los transistores bipolares, se traza una curva para cada uno de los valores de VGS deseados. Tambin
en estas curvas se observan dos zonas: desde el origen la corriente crece con la tensin, pero
alcanzado cierto valor Vp, se hace constante y se forma a partir de all la segunda zona; a
estas dos zonas se les llama regin lineal a la primera y regin de saturacin a la ltima.
Este tipo de transistores pueden ser utilizados en los circuitos en una disposicin similar a la de los bipolares, es decir: Fuente comn, Puerta comn y Drenador comn, aunque
la primera y la ltima son las ms utilizadas en la prctica.
23
-Pg.91-
TE
NOLOGA
4.
SIMBOLOGA
24
-Pg.92-
25
-Pg.93-
TECNOLOGA
RESUMEN
La aparicin de la tecnologa electrnica es relativamente reciente, no obstante ha transformado por completo los sistemas de produccin, la sociedad del ocio en la que vivimos y
est presente en cualquier aparato de uso cotidiano: radios, relojes, televisores, videos, automviles, sistemas de control (semforos, contadores de acceso a los transportes, sistemas de
iluminacin, etc.).
En electrnica se utilizan una infinidad de componentes distintos entre los que hemos
estudiado los ms elementales y de uso ms extendido son: Resistencias, diodos, condensadores o capacitadores, transistores, etc.
El fundamento de la electrnica est en la estructura del tomo, que es la parte ms
pequea de la materia. Cada sustancia est compuesta por tomos, los cuales forman las
molculas y la suma de multitud de ellas es lo que constituye los materiales que se utilizan.
Los elementos se distinguen unos de otros por la naturaleza de sus tomos, por la constitucin de los mismos, en cuanto que el nmero de electrones es distinto en cada sustancia:
hidrgeno, oxgeno, hierro, plomo, sodio, silicio, etc.
Sobre la base de la constitucin, naturaleza y comportamiento de los tomos, aparecen
los distintos materiales elctricos, de este modo tenemos los que son conductores, los que
impiden el paso de la corriente y los que permiten su trnsito en un sentido pero no en el
contrario. En esto se encuentra el fundamento ms importante de la electrnica, en los materiales semiconductores.
Entre los materiales semiconductores se encuentra el silicio, que es el elemento principal de los diodos y de los transistores. En ellos se suele encontrar dopado, es decir que el
silicio de los semiconductores contiene pequeas cantidades de otros materiales que es lo
que determina su comportamiento elctrico.
Como se ha visto en esta y en otras unidades, en electrnica se utilizan cada vez con
mayor profusin componentes que son sensibles a los distintos fenmenos de la naturaleza
como puede ser la luz, la temperatura, las ondas electromagnticas, etc. Son los sensores,
los cuales se disponen de modo que al aumentar o disminuir la temperatura, la luz o lo que
pretendamos regular, activan o desactivan un circuito electrnico que gobierna los elementos de accionamiento que automatizan las mquinas o los sofisticados mecanismos que
vemos a diario.
26
-Pg.94-
EJERCICIOS DE AUTOCOMPROBACIN
1. Completa las palabras que faltan en el siguiente texto.
La _________________ , por tanto, puede definirse como el estudio de los __________ de la
materia en _______________ y de los _______________capaces de influir sobre estos movimientos.
2. Completa las palabras que faltan en el siguiente texto.
Este _______________ est compuesto por ____________ de colores divididas en
dos________________ ; el primero consta de tres o cuatro de estas bandas de
______________.
3. Completa las palabras que faltan en el siguiente texto.
Bsicamente consisten en dos _____________ metlicas separadas por un material
_____________ denominado ________________, este material puede ser el aire, mica, papel,
______________.
4. Completa las palabras que faltan en el siguiente texto.
Un ____________________ es un ________________ que no es propiamente un conductor
de _________________ , pero tampoco es un _____________________.
5.
6.
C.
D.
En qu ao se descubri el transistor:
A. 1894
B.
1498
C.
1948
D.
1984
D.
Condensores.
Conductores.
B.
Aisladores.
C.
Capacitores.
Cortocircuito.
C. Rel
B.
Cortacircuito.
D.
Ninguna es correcta.
27
-Pg.95-
TECNOLOGA
En serie.
B.
En paralelo y en serie.
C.
D.
10. Una banda de color dorado en el lado derecho de una resistencia, qu es lo que nos indica.
A.
B.
Que su valor es de 50 .
C.
Que el valor que indiquen las otras bandas hay que multiplicarlo por 50.
D.
5.
6. D
7. B
28
-Pg.96-
8.
9.
10. A
NDICE
OBJETIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MAPA CONCEPTUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DESARROLLO DE CONTENIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
5
6
9
13
13
13
17
20
21
21
21
21
31
33
RESUMEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
EJERCICIOS DE AUTOCOMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
41
-Pg.97-
TECNOLOGA
OBJETIVOS
Al finalizar el estudio de esta Unidad Didctica el alumno ser capaz de:
-Pg.98-
INTRODUCCIN
E
l hombre se diferencia del resto de los animales en su afn por investigar soluciones que resuelvan los problemas que le rodean. La evolucin de los ingenios
tecnolgicos se ha producido basndose precisamente en ese inters por innovar y
desarrollar proyectos que satisfagan las diferentes necesidades que el hombre ha sentido en su evolucin.
La segunda revolucin industrial gener objetos simples e impersonales, que no indican nada acerca del operario que los fabricaba, ni tampoco de las aficiones y gustos
de las personas que los utilizaban.
Actualmente los productos deben ser suficientemente atractivos como para encontrar
el nmero suficiente de compradores que amorticen las inversiones realizadas con lo
cual todo producto debe pasar de antemano por un diseo exhaustivo.
En la actualidad el acceso a la informacin tcnica existente ha originado avances
tcnicos vertiginosos. En funcin de todo esto, el ser humano est continuamente
buscando ideas para llevar a la prctica. El alto coste econmico que esto supone
hace necesario el desarrollo de una serie de fases y procesos que, plasmados sobre
un soporte, constituyen un proyecto tcnico.
-Pg.99-
TECNOLOGA
MAPA CONCEPTUA L
SER HUMANO
NECESIDAD
PROBLEMA
PROYECTO TCNICO
DISEO
PUEDE GENERAR
NO
SOLUCIN
S
OBJETIVO
DESARROLLO
TECNOLGICO
FUENTES
DE ENERGA
RENOVABLES
NO
RENOVABLES
MOTORES
MQUINA
DE VAPOR
-Pg.100-
MOTORES DE
COMBUSTIN
INTERNA
TURBINAS
1.
2.
2.1. INTRODUCCIN
Ante el problema de resolver necesidades humanas, se realiza una bsqueda de soluciones planteando ideas innovadoras.
En la creacin de un objeto nuevo o en la modificacin o mejora de uno ya existente, se
buscan los procesos necesarios para reducir los problemas que puedan surgir.
Todos estos procesos se plasman en un documento denominado proyecto, con la intencin de que los objetos que se vayan a fabricar sean ms eficientes, seguros y fiables.
Antes de llevar a cabo un proyecto, se deben realizar unos pasos previos:
Aporte de ideas
Estudio del mercado: adaptacin al sector de poblacin al que va dirigido
Viabilidad: existencia de los recursos necesarios para llevarlo a cabo.
Rentabilidad: expectativas de obtener un beneficio.
Todos estos pasos constituyen un anteproyecto.
Proyecto tcnico es el conjunto de procesos tcnicos plasmados en un documento
mediante medios grficos y que suprimen o eliminan todo tipo de improvisacin.
5
-Pg.101-
TECNOLOGA
Qu producto?
Objetivos
Estudio Mercado
Viabilidad
INVESTIGAR
Legislacin
Informacin
Proveedores
PROYECTAR
LEGALIZAR
PRESENTAR
EJECUTAR
Clculos tcnicos
Memoria
Planos
Presupuesto
Tcnicas
Colegios Profesionales
Legales
Licencias
Normas
Imagen
Prototipos
Fabricacin en serie
2.2.1. ESTUDIAR
La mayora de los objetos que utilizamos han sido fabricados siguiendo un proceso de
elaboracin ms o menos complejo.
Estos procesos de fabricacin exigen un estudio minucioso en el cual, se debe formular
la siguiente pregunta.
6
-Pg.102-
Valorar los medios de que se dispone tanto materiales como econmicos es lo que determinar la viabilidad del proyecto.
2.2.2. INVESTIGAR
Se trata de detectar si realmente interesa el proyecto a los consumidores mediante un
estudio de mercado. Este estudio se realiza a travs de encuestas, formularios, test, etc.
Se debe buscar la informacin tcnica y bibliogrfica que afecte a la elaboracin del
proyecto e investigar sobre los posibles proveedores que puedan suministrar el material para
la ejecucin del proyecto
Estudio de Mercado es el conjunto de datos que nos permite conocer qu grado de
aceptacin tiene un producto antes de iniciar su fabricacin.
2.2.3. PROYECTAR
Mediante el estudio de los datos obtenidos, se desarrolla el proyecto organizndolo en
una serie de documentos bsicos que dan respuestas a los objetivos planteados.
Pliego de condiciones
Recoge los aspectos que inciden en la ejecucin final:
Caractersticas generales
Garantas
Normativas
Memoria justificativa
Presenta los clculos tcnicos que justifican tanto el modo como las formas de ejecutar
el proyecto.
Memoria descriptiva
Refleja los pasos realizados en cada uno de los procesos de produccin. Tambin se describen las caractersticas de los elementos, cualificaciones profesionales necesarias, etc.
7
-Pg.103-
TECNOLOGA
Planos
Recoge toda la informacin grfica, como dibujos, figuras, diagramas, etc., necesarios
para la interpretacin del proyecto.
Presupuesto
Refleja la cuanta econmica que va a suponer la realizacin del proyecto de forma individual y global
2.2.4. Legalizar
Todo proyecto debe cumplir todas las normas tcnicas que le afecten, por lo que debe
ser verificado y aprobado por el Colegio Profesional que le corresponda. Tambin debe
cumplir con la normativa legal vigente, obteniendo las diferentes licencias administrativas
necesarias.
REDISEO
8
-Pg.104-
2.2.5. Presentar
Una correcta presentacin en su estructura y fundamentos podr incentivar el inters de
terceras personas para la fabricacin o comercializacin de lo proyectado.
2.2.6. Ejecutar
Se trata de la fabricacin fsica del producto hasta llegar a una produccin en serie.
Anteriormente, y dependiendo del producto, se realizan maquetas y/o prototipos para poder
realizar operaciones de rediseo y corregir los pequeos errores que puedan existir.
2.3. DISEO
Debido a la alta competitividad que existe en el mercado, los fabricantes se preocupan
cada da ms de presentar sus productos con diseos innovadores para hacerlos ms atractivos a los consumidores y as aumentar su productividad.
El diseo se basa en manejar y combinar aspectos tcnicos y comerciales para obtener
un objeto apreciado y deseado por el pblico.
Diseo es un proceso mediante el cual se desarrolla una idea definiendo formas y
caractersticas concretas.
A la hora de materializar un diseo de calidad, se deben tener en cuenta los siguientes
aspectos:
La funcionalidad: Utilidad del objeto.
La forma externa. La forma y color ms apropiados a la funcin que tiene que desempear.
Materiales. Eleccin de los componentes que se adecuen a la resistencia y el peso
ms apropiados para su finalidad.
Tcnicas de construccin. Se procurar que sea lo ms viable y sencilla la fabricacin del producto.
9
-Pg.105-
TECNOLOGA
Sillas de diseo
Anatmico
Para el estudio de las relaciones de las personas con los objetos, debemos considerar
diferentes puntos de vista con respecto a las aptitudes y capacidades de sus usuarios.
Antropomtrico: Los objetos han de tener las dimensiones adecuadas para poderlos utilizar con comodidad y seguridad.
Psicolgico: Los objetos deben ser adecuados a la edad y deben evitarse las tareas repetitivas y montonas.
Sociolgico y cultural: El objeto debe dar a su propietario satisfacciones culturales e
intelectuales.
10
-Pg.106-
Funcional
Segn la finalidad para la que se disee un objeto y las sensaciones que se quiere que
ste transmita, la influencia de la forma y el color son de suma importancia.
La forma. Se considera que existen tres formas esenciales en el diseo: tringulo,
cuadrado y crculo.
Las formas triangulares, representadas por pirmides y conos, llaman poderosamente la atencin del observador. Suelen utilizarse en el diseo de elementos ornamentales y decorativos.
Las formas rectangulares, como los prismas, se utilizan bsicamente en la produccin de objetos estables y austeros. Puede servirnos de ejemplo aquellos elementos
que requieren de formas cbicas para ser apilados o almacenados.
Las formas redondeadas se emplean en objetos que son susceptibles de una utilizacin
intensiva por operarios, como las herramientas de trabajo, los tiles de cocina, etc.
El color. Al igual que la forma de un objeto, segn la funcin que vaya a desempear, tambin el color con el que va a ser fabricado tiene gran influencia.
Color
Simbolismo
Efecto
Cables elctricos
Fases de corriente alterna: Marrn/Negro/Gris.
Fases de corriente continua: Negro/Rojo.
Toma de tierra: Verde y amarillo.
11
-Pg.107-
TECNOLOGA
Tuberas
Agua potable: Verde oscuro.
Aguas contra incendios: Rojo.
Aire comprimido: Azul.
Gases o combustibles: Amarillo.
Econmico
Uno de los aspectos importantes que hay que considerar en el diseo de un producto es
la fabricacin a gran escala.
El diseo no slo est centrado en la produccin artesanal, sino que, con la aparicin de
la automatizacin, se aplica a las grandes producciones.
La fabricacin en serie se emplea para obtener grandes cantidades de un mismo producto, abaratar su coste y posibilitar la comercializacin a precios competitivos.
Social
La sociedad moderna tiene cada vez ms necesidades. El diseador debe atender y tener en
cuenta los aspectos culturales y sociales que lleva asociados el producto objeto de su trabajo.
El diseo se extiende a la mayor parte de los bienes destinados a la satisfaccin de las
inagotables necesidades humanas. Este mbito tan extenso ha requerido la especializacin
por sectores. As, podemos establecer la clasificacin que se expone a continuacin en funcin del objeto de su estudio.
NECESIDAD
ESPECIALIDAD
12
-Pg.108-
3.
3.1. INTRODUCCIN
El desarrollo de la mayor parte de las actividades humanas requieren un consumo de
energa.
El descubrimiento de las nuevas fuentes de energa ha motivado el aumento de la calidad de vida de los seres humanos.
Si establecemos una clasificacin de las principales fuentes de energa, tendremos:
RENOVABLE
FUENTES
DE ENERGA
Solar
Geotrmica
Hidrulica
Elica
Residuos Slidos Urbanos
Nuclear
NO RENOVABLE
Combustibles fsiles
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-Pg.109-
TECNOLOGA
Energa solar
14
-Pg.110-
Energa geotrmica
15
-Pg.111-
TECNOLOGA
Energa Hidrulica
16
-Pg.112-
Energa elica
17
-Pg.113-
TECNOLOGA
Energa Nuclear
Petrleo
Es el ms utilizado. Su aplicacin ms habitual, una vez refinado, es en los motores de
combustin interna. Por ejemplo en los combustibles utilizados en la propulsin de vehculos, aviones, ferrocarril, etc.
18
-Pg.114-
Carbn
A partir de la revolucin industrial fue la fuente de energa empleada por excelencia
para mover las mquinas de vapor: Sirve tambin de combustible en centrales trmicas. Su
aplicacin, motivada por el coste de extraccin, es menor que la del petrleo y la del gas.
Gas Natural
Es un combustible que no contamina el medio ambiente. Su aplicacin cada da es ms
extensa, por lo que sustituye a los dos anteriores.
En la actualidad se estn cambiando las calefacciones de carbn o petrleo por las de
Gas Natural ya que esta energa es ms econmica y, sobre todo, menos contaminante.
Gas natural
19
-Pg.115-
TECNOLOGA
4.
20
-Pg.116-
Central trmica
Aunque existen varios tipos de plantas trmicas todas tienen en comn tres procesos
bsicos:
Proceso de generacin de energa qumica: se produce al ser quemado el combustible.
Proceso de generacin de energa mecnica: se identifica con el realizado por un
motor o turbina.
Proceso de generacin de energa elctrica: procedimiento en el que se utiliza un
alternador o generador.
5.
LA MQUINA DE VAPOR.
EL MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA.
LA TURBINA Y EL TURBORREACTOR.
DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO
Mquina de vapor
21
-Pg.117-
TECNOLOGA
22
-Pg.118-
23
-Pg.119-
TECNOLOGA
24
-Pg.120-
automvil con carburador). Esta mezcla de aire y combustible se encuentra en estado de pulverizacin, al igual que podemos observarlo en otros sistemas de mezclas como los aerosoles de colonia, limpia cristales o lacas.
El movimiento del pistn va del punto muerto superior (p.m.s.) al punto muerto inferior
(p.m.i.) provocando en su movimiento descendente, la succin de la mezcla aire-gasolina.
ADMISIN
COMPRESIN
EXPLOSIN
ESCAPE
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-Pg.121-
TECNOLOGA
1
2
3
4
(baja)
(sube)
(sube)
(baja)
EXPLOSIN
ESCAPE
COMPRESIN
ADMISIN
1
2
3
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(sube)
(baja)
(baja)
(sube)
ESCAPE
ADMISIN
EXPLOSIN
COMPRESIN
1
2
3
4
(baja)
(sube)
(sube)
(baja)
ADMISIN
COMPRESIN
ESCAPE
EXPLOSIN
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1
2
3
4
(sube)
(baja)
(baja)
(sube)
COMPRESIN
EXPLOSIN
ADMISIN
ESCAPE
Este ciclo se repite con continuidad a gran velocidad, que aumenta o disminuye graduando la aceleracin, en funcin de la cantidad de aire-gasolina que entra en el cilindro.
Debe observarse que el movimiento del pistn es rectilneo y alternativo. Siempre es
rectilneo unas veces en sentido de abajo hacia arriba, y otras en sentido contrario.
El movimiento se transforma en movimiento circular mediante las bielas y el cigeal
de modo que del motor sale siempre un movimiento giratorio que pasa por la caja de cambio y los ejes transmitindose a las ruedas impulsoras.
Para que con una sola explosin se consiga que el pistn se desplace varias veces, se
utiliza una rueda con peso suficiente que por inercia contina girando. Esta rueda se denomina volante y en su proximidad tambin est situado el embrague.
Para completar un ciclo, son necesarias dos vueltas completas del cigeal
Las vlvulas se abren y cierran mediante un mecanismo de levas que son movidas por
una correa desde el cigeal.
Aunque lo dicho anteriormente sea cierto, la realidad es que los tiempos no empiezan o
acaban en los puntos muertos superiores o inferiores, sino que lo hacen antes y despus de
lo indicado. El ciclo terico, se utiliza como planteamiento docente, es decir, para comprender el funcionamiento del motor.
Las vlvulas se abren antes o despus del punto muerto inferior o superior en lo que se
denomina avance de apertura de admisin (a.a.a), retraso de cierre de admisin (r.c.a.),
avance de apertura de escape (a.a.e.) o retraso de cierre de escape (r.c.e).
La chispa de encendido, o en el caso de los motores diesel la inyeccin del combustible, se produce tambin antes del punto muerto superior, al final del tiempo denominado
COMPRESIN, se simplifica con las siglas: (a.e) o (a.i.).
El estudio pormenorizado de estos ciclos en los laboratorios de ensayo de las fabricas
de automviles, en los bancos de pruebas o en las competiciones automovilsticas, permite
que con los mismos elementos de un motor, pero variando las cotas de avances o retrasos,
se consigan prestaciones que pueden variar de un caso a otro de forma asombrosa.
27
-Pg.123-
TECNOLOGA
Las distintas partes en movimiento del motor estn en constante rozamiento y expuestas a
temperaturas extremas por su funcionamiento, adems de las propias
condiciones climticas.
Es necesario, por tanto, disponer un sistema que evite el desgaste
y disminuya la friccin que podra
motivar una prdida de potencia.
Al mismo tiempo es imprescindible preservar los elementos del
motor de agentes corrosivos procedentes de la descomposicin del
combustible y de las altas temperaturas que se alcanzan en el interior.
Para solucionar estos problemas se utiliza el aceite lubricante.
El motor est cubierto en su parte
inferior por una carcasa metlica
que se denomina crter y que a
modo de deposito contiene de tres
a cinco litros de aceite.
Lubricacin forzada
Las piezas sometidas a las mayores temperaturas o desgastes se lubrifican haciendo llegar el aceite a presin por unos conductos interiores. Mediante esta accin garantizamos que
las piezas en movimiento se recubran de una fina pelcula de aceite que evita el rozamiento
y las enfra, evitando la rotura y el desgaste rpido.
El aceite se hace llegar directamente desde la bomba de presin de aceite a las bielas, a
los apoyos del cigeal y a las vlvulas. En las paredes del cilindro y en la parte inferior del
pistn se consigue una lubricacin adecuada mediante la neblina que el agitado movimiento
del cigeal ocasiona en el crter lleno de aceite.
La parte del motor ms difcil de lubricar es el interior del cilindro, donde se estn produciendo las continuas explosiones. Por otra parte, es la parte ms necesaria de preservar
por los continuos cambios de temperatura. Debe indicarse, que el propio combustible,
incluye elementos lubrificantes siendo en el caso del gasoil, el que por su propia naturaleza
viscosa contribuye a un mejor lubrificado.
28
-Pg.124-
Motor diesel
En el cilindro se introduce nicamente aire en el tiempo de ADMISIN, y posteriormente es lo nico que se comprime en el tiempo de COMPRESIN, por lo tanto la mezcla
no puede explotar por s misma, como ocurra en el motor de gasolina al saltar la chispa de
la buja.
Al comprimirse nicamente aire, se puede alcanzar un nivel de compresin mucho
mayor, de esta forma el mismo aire se calienta y al estar sometido a una gran presin, se
introduce el gasoil finamente pulverizado por el inyector y se quema.
La fuerza de la combustin, es la utilizada en el tiempo de explosin, que ahora denominaremos COMBUSTIN. El cuarto tiempo o escape es idntico en los dos sistemas.
Los motores diesel necesitan ser ms pesados y robustos que los de gasolina.
Debe indicarse que mientras en el motor de gasolina o de explosin la mezcla se comprime en una relacin de volumen de 1:8 a 1:10 aproximadamente, en el motor de gasoil
suele ser el doble.
Cuando el aire se ha comprimido en la parte superior que forma el cilindro y la culata,
denominada cmara de compresin, se introduce el gasoil a alta presin (de 175 a 300
atmsferas). El combustible al entrar en contacto con el aire caliente y, en turbulencia, se
inflama y empuja el pistn en movimiento de descenso. Como ya se indic este impulso se
transforma en giratorio mediante la biela y el cigeal.
El aire comprimido en el cilindro se encuentra en turbulencia ya que sus movimientos
son bruscos como las nubes en un temporal, esto se ocasiona por la forma del pistn y por
la disposicin de las vlvulas del conducto de entrada del aire.
29
-Pg.125-
TECNOLOGA
Al no existir un crter lleno de aceite para lubricar las piezas, como en el motor de cuatro tiempos y en el diesel, es necesario aadir al combustible una determinada proporcin
de aceite (hasta un 5%) para garantizar la lubricacin.
Este mtodo de engrase condiciona el empleo de casquillos de rozamiento fabricados
con materiales de alta resistencia. El sistema utilizado es el de rodamientos de bolas, de casquillos o de agujas, sobre los que se puede aplicar un sistema de engrase de pulverizacin.
Aunque en los motores de dos tiempos, la funcin del pistn cuando desciende o cuando
asciende, siempre es la misma, suele hablarse de un tiempo intermedio de transferencia. Se
produce cuando el pistn al descender por la explosin de la mezcla deja al descubierto la
lumbrera de transferencia y empiezan a introducirse los gases sin quemar impulsados por el
propio pistn que contina descendiendo.
30
-Pg.126-
La compresin comienza en teora al empezar a subir el pistn, pero dado que va a ser
el mismo pistn quien obture las lumbreras de admisin o escape, es a partir de que ambas
estn cerradas por la falda del pistn, cuando realmente empieza la compresin.
La ignicin o explosin de la mezcla se realiza por un procedimiento idntico a al de
los motores de cuatro tiempos.
El motor de dos tiempos es de construccin ms sencilla que el de cuatro al no existir
sistemas de distribucin.
5.3. LA TURBINA
La turbina es una mquina con un motor rotativo que transforma la corriente de un
determinado fluido en energa mecnica. Los fluidos que pasan por las turbinas pueden ser
de muy diversos tipos: gas, vapor o lquido.
Las turbinas cuentan como elemento bsico con una rueda o rotor. Alrededor del rotor
se disponen hlices, cuchillas o palas sobre las que al pasar el fluido produce una fuerza tangencial que hace girar la rueda.
Atendiendo al fluido que hace mover la turbina, se dividen en turbinas hidrulicas o de
agua, de vapor y de combustin.
31
-Pg.127-
TECNOLOGA
Turbina hidrulica
32
-Pg.128-
Turbina de combustin
Existen turbinas de combustin que cuentan con una caldera de recuperacin de calor
donde son enviados los gases que salen de las toberas. En esta caldera el calor recuperado
se utiliza para producir vapor que alimenta una turbina asociada, son los denominados motores de ciclo combinado.
5.4. EL TURBORREACTOR
Las turbinas de propulsin de los aviones son turbinas de combustin modificadas y
reciben el nombre de turborreactores o motores a reaccin.
El turborreactor aprovecha el aire que ingresa por la entrada a travs de la toma de aire.
El compresor tiene como funcin elevar la presin, temperatura y densidad del aire atmosfrico y posteriormente descargarlo en la cmara de combustin.
Turborreactor
33
-Pg.129-
TECNOLOGA
34
-Pg.130-
RESUMEN
A lo largo de la historia, el hombre, para evolucionar y satisfacer las necesidades que le
iban surgiendo, ha ido creando objetos que han hecho cambiar sustancialmente su forma
de vida: Objetos de piedra, de hierro, edificaciones, papel, plvora, imprenta, electricidad, ordenadores, etc.
El desarrollo de cualquier actividad humana pasa por un continuo consumo de energa:
Renovable como la energa solar, geotrmica, hidrulica, elica y la producida por residuos slidos urbanos, o no renovable, como la nuclear y la producida por los combustibles fsiles.
Toda persona tiene tendencia a buscar la mayor comodidad en el lugar donde se encuentra buscando un confort trmico y ergonmico.
En la creacin de un objeto nuevo o en la modificacin o mejora de uno ya existente, se
buscan los procesos necesarios para reducir los problemas que puedan surgir; estos procesos se plasman en un documento denominado proyecto, cuyas fases son: estudiar,
investigar, proyectar, legalizar, presentar y ejecutar. A continuacin se realizar su
diseo, que es el proceso mediante el cual se desarrolla una idea definiendo formas y
caractersticas concretas. Los mtodos de diseo son: Intuitivo y racional, y los tipos:
tradicional e innovador.
La mquina de vapor utiliza el agua que se calienta a alta presin en una caldera para
desplazar un pistn que se une a otras piezas transformando el movimiento de vaivn
en otro rotatorio.
La turbina es una mquina con un motor rotativo que transforma la corriente de un
determinado fluido en energa mecnica. Estas mquinas pueden ser: Turbinas hidrulicas, de gas y de combustin
Los turborreactores son turbinas de combustin modificadas. Son muy utilizadas como
mecanismo de propulsin de los aviones, aunque tambin son empleadas en otros sectores e industrias.
35
-Pg.131-
TECNOLOGA
EJERCICIOS DE AUTOCOMPROBACIN
1. Localiza en la sopa de letras el invento ms significativo de cada poca
Q
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M
I
O
R
B
I
L
O
2. Relaciona:
Forma de
energa
Fuente de energa
Tipo de
fuente
R=renovable
N=no renovable
Energa hidrulica
Energa de
combustible fsil
Energa nuclear
Energa
geotrmica
Energa
elica
Energa solar
trmica
Energa solar
fotovoltaica
36
-Pg.132-
Energas renovables
Energas no renovables
4. Relaciona
Fases de un proyecto
Es
Investigar
Estudiar
Oficina
tcnica
Legalizar
Taller de
produccin
Proyectar
Ejecutar
Presentar
Detectar si realmente va a interesar el proyecto a los consumidores, mediante un estudio de mercado (encuestas, formularios, test,
etc.)
Lo realiza
Organismos
oficiales
37
-Pg.133-
TECNOLOGA
2.
Cuestin 2
Cuestin 1
1
2
3
4
5
6
6.- Relaciona los componentes que forman parte de un proyecto con los que se realiza en cada uno
de ellos.
Lo forman
Es
Pliego de condiciones
Presenta los clculos tcnicos que justifican tanto el modo como las formas
de ejecutar el proyecto
Memoria justificativa
Memoria descriptiva
Planos
Presupuesto
38
-Pg.134-
8. En relacin con la transformacin de energa trmica en mecnica, indica cules de las siguientes afirmaciones son falsas.
A. Para obtener energa mecnica a partir del calor tendremos que tener dos focos uno
caliente y otro fro.
B. El proceso de generacin de energa qumica se identifica con el realizado por un motor o
turbina.
C. El agua condensada podr volverse a utilizar en la caldera para que genere nuevamente
vapor y nos permita cerrar el ciclo.
D. Los combustibles ms utilizados son los derivados del petrleo, el gas natural y el carbn,
aunque tambin pueden utilizarse otras fuentes energticas como la geotrmica o la solar.
9. Completa la siguiente frase que est relacionada con el funcionamiento de la mquina de vapor.
El vapor entra en el ___________ y desplaza el __________ que transmite su movimiento a la
manivela a travs de la ____________, haciendo girar el ____________. En una segunda fase,
se desplaza la _________ _________ que invierte la trayectoria del ___________ que sufre un
desplazamiento en sentido opuesto.
39
-Pg.135-
TECNOLOGA
10.- En relacin con los turborreactores indica las afirmaciones que son correctas:
A.
B. Uno de los principios en los que se basa el funcionamiento de los motores a reaccin es la
compresin del aire.
C. En los turborreactores los gases se expanden en la tobera de escape produciendo el
impulso del motor por energa cintica.
D.
40
-Pg.136-
F
T
R
O
P
A
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A
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A
M
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S
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R
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M
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O
R
B
I
L
O
2.- Relaciona:
Forma de
energa
Fuente de energa
Tipo de
fuente
R=renovable
N=no renovable
Energa hidrulica
Energa de
combustible fsil
Energa nuclear
Energa
geotrmica
Energa
elica
Energa solar
trmica
Energa solar
fotovoltaica
41
-Pg.137-
TECNOLOGA
Energas no renovables
Nuclear
De combustible fsil
Energas renovables
Solar trmica y fotovoltaica
Elica
Hidrulica
Geotrmica
4. Relaciona
Fases de un proyecto
Es
Investigar
Estudiar
Oficina
tcnica
Legalizar
Taller de
produccin
Proyectar
Ejecutar
Presentar
Detectar si realmente va a interesar el proyecto a los consumidores, mediante un estudio de mercado (encuestas, formularios, test,
etc.)
42
-Pg.138-
Lo realiza
Organismos
oficiales
2.
Cuestin 1
Cuestin 2
1 Estudiar
Oficina Tcnica
2 Investigar
Oficina Tcnica
3 Proyectar
Oficina Tcnica
4 Legalizar
Organismos Oficiales
5 Presentar
Organismos Oficiales
6 Ejecutar
Taller de Produccin
6. Relaciona los componentes que forman parte de un proyecto con los que se realiza en cada uno
de ellos.
Lo forman
Es
Pliego de condiciones
Presenta los clculos tcnicos que justifican tanto el modo como las formas
de ejecutar el proyecto
Memoria justificativa
Memoria descriptiva
Planos
Presupuesto
43
-Pg.139-
TECNOLOGA
Fase de
Admisin
Fase de
compresin
Fase de
explosin
Fase de
escape
8. En relacin con la transformacin de energa trmica en mecnica, indica cules de las siguientes afirmaciones son falsas.
B. El proceso de generacin de energa qumica se identifica con el realizado por un motor o
turbina.
9. Completa la siguiente frase que est relacionada con el funcionamiento de la mquina de vapor.
El vapor entra en el cilindro y desplaza el pistn que transmite su movimiento a la manivela a
travs de la biela, haciendo girar el volante. En una segunda fase, se desplaza la vlvula corredera que invierte la trayectoria del pistn que sufre un desplazamiento en sentido opuesto.
10. En relacin con los turborreactores indica las afirmaciones que son ciertas:
A.
B. Uno de los principios en los que se basa el funcionamiento de los motores a reaccin es la
compresin del aire.
C. En los turborreactores los gases se expanden en la tobera de escape produciendo el
impulso del motor por energa cintica.
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-Pg.140-