ESCUELA DE CAPACITACION DE CONDUCTORES PROFERSIONALES DEL

SINDICATO DE IZAMBA

MODULO DE TEORIA DE LA CONDUCCION

Nombre: Jonathan Chato

Paralelo :”B”
Jornada : Matutino

FASE DE APLICACIÓN

1.- Resuman los tipos de riesgos en la conducción

TIPOS DE Riesgo objetivo Es aquel que realmente tiene una

RIESGO determinada situación de transito.
Riesgo subjetivo
Es el que percibe usted como
conductor en factores personales y
ambientales.

2.- Resuman los factores que intervienen en la percepción del riesgo.

FACTORES DE PERCEPCION DEL

Velocidad.

Estado de la carretera.
RIESGO

Potencia del vehículo.

Comportamientos de los otros conductores.

3.- Elaboren un cuadro resumen de las características del riesgo de la conducción.

CARACTERISTICAS DEL RIEGO EN LA CONDUCCION

1.- El riesgo siempre está presente .Toda situación de transito tiene un determinado nivel de
riesgo, por pequeño que este sea.
2.- El riesgo puede ser alterado. Con su comportamiento al volante puede reducir el riesgo
de las situaciones más peligrosas.
3.- El riesgo se comparte. Los riesgos que ignora tiene consecuencias muy graves para todos
los usuarios de las vías.
4.- Hagan una cadena de secuencias sobre el desarrollo de esquemas de conducción.

Los conductores Cuando se dirigen a un Señalizar siempre

experimentados miran semáforo que acaba de nuestras maniobras
siempre su espejo cambiar de al color de forma
retrovisor antes de girar amarillo para detener su automática.
vehículo.

5.- Redacten un mini ensayo sobre la diferencia de percepción de los riesgos entre un
conductor con poca experiencia y uno can gran experiencia.

La conducción vehicular es una actividad con un elevado grado de responsabilidad y atención,

para asegurar la integridad de vehículo, acompañantes y transeúntes.

Aquí hablaremos de dos elementos fundamentales que el conductor debe tener presente:
su capacidad de percepción y de anticipación a los riesgos.

La percepción y anticipación del riesgo

Percibir un riesgo equivale a estar al corriente de los peligros que pueden surgir en una actividad
determinada. Y la percepción está vinculada más con la experiencia y el sentido común de la
persona, nutrida por sus sentidos y vivencias a través del tiempo.

La anticipación, por otro lado, supone acciones previas a un acontecimiento, estar preparado antes
del evento y actuar hacia él sin que haya ocurrido. Y se relaciona también con experiencias previas
y a la inteligencia.

Por lo tanto, la capacidad de percepción y anticipación al riesgo son dos habilidades que el
conductor debe desarrollar muy bien para así hacerle frente a los peligros del camino y asegurar
su seguridad y también la seguridad peatonal.

La anticipación puede resumirse en responder a un estímulo antes de que haya ocurrido. Y en la

conducción, estamos hablando de estímulos que nos alertan de situaciones peligrosas, a través de
detalles y alertas breves, que nos permiten realizar una acción preventiva, con el fin de evitar un
accidente.

Estas acciones anticipadas pueden cambiar el destino de tu vida, y de allí su importancia.

Además, se puede medir la capacidad de percepción y de anticipación en los centros de

reconocimiento de conductores mediante la simulación de situaciones de riesgo donde la toma de
decisiones es evaluada y puesta a prueba.