ari 1807 Bila 3.19 Biela 3.19.1 Descripcién y funcionamiento de la biela VARILLA DE CONEXION DE EXTREMO CERRADO: Cada biela esta forjada en una seccién en "I" con un cubo cerrado en el extremo superior y una tapa de cojinete en el extremo inferior. La lubricacién para el pistén y el pasador del pistén es suministrada por una boquilla rociadora atomnillada al bloque en la base de cada agujero del cilindro. Los bloques de cilindros se perforan y roscan para la instalacién de las boquillas de enfriamiento en la galeria principal de aceite. Estas boquillas rocian aceite del cérter hacia arriba sobre el pistén y el pasador del pist6n durante el funcionamiento del motor, proporcionando la lubricacién y el enfriamiento necesarios. Nota: La biela utiliza un pasaje perforado a través de la biela para lubricar el buje del pasador del pistén 1. Pasaje de aceite hitpsctnaconten-cna pr eightine.comiconlenVdine-servcaiiddclen_usidetoi-iteraturldelrot-workshop-manuallepad7-seres-O0-workshop-... 1/12ari 1807 Bila 47290 Figura 1 , Biela con paso de aceite ose Tuerca de biela (2) Pemo con muescas (2) Biela Tapa del cojinete de biela Conchas de cojinetes hitpsdtnacontent-cna pr eightine.com/conlentine-serviceliddclen_usidetrt-iteraturadelr-workshop-manualapa07-seres-60-workshop- aneBila ari 1807 33498 ura 2 , Cojinetes de biela y cojinetes (biela de extremo cerrado) El extremo superior de la varilla tiene un buje maquinado presionado con dos festones, separados 180 grados. El aceite en aerosol que ingresa a estas vieiras lubrica el pasador del pistén y el buje durante el funcionamiento del motor. El pasador del piston flota en los casquillos tanto del pistén como de la biela. La tapa del cojinete inferior esté asegurada a la biela mediante dos pernos y tuercas especialmente maquinados, Los dos pemos especiales ubican la tapa en relacién con el extremo superior. El conjunto esté maquinado como una unidad y no debe usarse en el motor con ninguna otra tapa o extremo superior. La orientacién de la tapa hacia el extremo superior se identifica mediante ndmeros estampados. hitpsctnaconten-cna pr feighine.comiconlenVdina-servcaiiddclen_usidetoi-iteraturldelrot-workshop-manuallepad-seres-O0-workshop-... 3/12ari 1807 Bila 47281 Figura 3 , Cojinetes de biela Las tapas de los cojinetes de la biela estén numeradas de acuerdo con la posicién del cilindro con ntimeros coincidentes estampados en el lado de la espiga de la biela Los casquillos de los cojinetes de biela estén fabricados con precisién y son del tipo reemplazable. El casquillo del cojinete superior esta asentado en la biela y el casquillo del cojinete inferior est asentado en la tapa de la biela. Los cojinetes superior e inferior son idénticos. Los casquillos de cojinete superior e inferior estén ubicados en la biela mediante una espiga ena linea de separacién en un extremo de cada casquillo de cojinete. Las superficies de desgaste de los cojinetes trimetalicos utlizan un respaldo de acero. En primer lugar, se une un revestimiento de composicién éptima (cobre, estafio y plomo) a la parte posterior de acero. Una barrera de niquel sobre el revestimiento y la superposicin sirve para evitar la migracién de estafio. Una capa de plomo suave, de 0,025 mm (0,001 pulg,) De espesor, proporciona proteccién contra el rodaje y una superficie de desgaste inicial. Una placa de hojalata flash, en la parte delantera y trasera, es para mayor proteccién contra la corrosién y resistencia durante el envio y la manipulacién hitpsctnaconten-cna pr feighine.comiconlenVdine-servcaiiddclen_usidetoi-iteraturldelrot-workshop-manallepad7-seres-O0-workshop-... 4/12ari 1807 Bila Estos cojinetes se identifican por el brillo plateado satinado de la hojalata cuando son nuevos y un gris mate de la superposicién después de estar en servicio. 3.19.2 Reparacién o reemplazo de la biela Para determinar si es posible una reparacién o si es necesario un reemplazo, realice el siguiente procedimiento, INSPECT REMOVE DISASSEMBLE CONNECTING ROD CONNEGTING CONNECTING CLEAN Baeien i 7 N vy, / CONNECTING ROD a \ ‘crlANKSniKeT S, NO| |< BBO" S80 eR. | [use ‘“ ‘SHELLS “ \ ly (REFER TO S/ N BEARING / \Secriony / pence sence ecoace a17e0 Figura 4 , Diagrama de flujo para la reparacién o reemplazo de la biela hitpsdtnacontent-cna pr eightine.com/conlentine-serviceliddclen_usidetrt-iteraturadelr-workshop-manualapa07-seres-60-workshop- en2ari 1807 Bila 3.19.3 Extraccion y limpieza de la biela Antes de retirarlo, asegtirese de que las bielas y las tapas estén estampadas con la ubicacién correcta del cilindro. Si no est marcado, estampa la ubicacién (1-6) en el lado de la espiga (lado mds fro) de la varilla y la tapa, Comenzando en la parte delantera del motor (polea del cigtiefial) terminando en la parte trasera del motor (extremo del volante). 1. Consulte la seccién "Extraccién del conjunto de pistén y biela " para conocer el procedimiento de extraccién del conjunto de pistén y biela. 3.19.4 Desmontaje de la biela Nota: Es mejor desmontar, inspeccionar y montar cada biela por separado. Es muy importante mantener la tapa de la biela y los casquillos de los cojinetes superior e inferior en la biela original. 1, Afloje y retire las dos tuercas de la bela. 1, Tuerca de biela (2) Pemo con muescas (2) Biela Tapa del cojinete de biela o fens Conchas de cojinetes hitpsctnaconten-cna pr feightine.comiconlenVdine-servicaiiddclen_usidetoi-iteraturldetrot-workshop-manuallepad7-seres-O0-workshop-... 6/12ari 1807 Bila 33498 Figura 5 , Cojinetes de biela y cojinetes (biela de extremo cerrado) 2. Retire la tapa de la biela y los casquillos de los cojinetes, 3.19.5 Inspeccién de la biela Limpie los cojinetes y las bielas antes de la inspeccién de la siguiente manera: 1, _Limpiar los cojinetes con fuel oil, A ADVERTENCIA HERIDA DE OJO hitpsctnaconten-cna pr eightine.comiconlenVdine-servcaiiddclen_usidetoi-iteraturldelrt-workshop-manuallepad7-seres-O0-workshop-... 7/12ari 1807 Bila Para evitar lesiones por escombros voladores al usar aire comprimido, use proteccién adecuada para los ojos (careta 0 gafas de seguridad) y no exceda la presién de aire de 276 kPa (40 psi). 2, Seque los cojinetes con aire comprimido, 3. Inspeccione la biela de extremo abierto de la siguiente manera’ 3.a_Inspeccione el asiento de la biela en la superficie de contacto del pasador del pistén en busca de rastros de desgaste y corrosion. 3.b Para reparar, humedezca con aceite combustible y alise con un pafio de azafran 4,_Inspeccione la biela de extremo cerrado de la siguiente manera: AVISO La reutilizacién de una biela con un buje dafiado o suelto puede provocar dafios graves en el juego de cilindros. 4. Inspeccione el buje del pasador del pistén para ver si hay indicios de rayado, Si encuentra marcas, reemplace la varilla 4.b_Inspeccione el buje del pasador del pistén para ver si hay indicios de sobrecalentamiento. Un buje que se ha sobrecalentado puede aflojarse. Si se encuentra un buje suelto, se debe reemplazar la varia 3.19.6 Montaje de la biela Monte ia biela de la siguiente manera: 1, Instale la tapa de la biela con los numeros en el mismo lado (enfriador de aceite) de la biela 2. Lubrique las roscas de los pemos con aceite de motor limpio. AVISO No apriete demasiado las tuercas de los pernos de la biela. Un exceso de torsién puede deformar permanentemente la tapa de la biela. AVISO Asegirese de que el perno de la biela no haya girado en la biela antes de aplicar torque a la tuerca. 3, Apriete las tuercas de los pernos a un par de 160 a 185 N : m (118 a 137 Ib - pie) 3.19.7 Inspeccion de la biela ensamblada Mida el didmetro del cojinete de la biela en cinco lugares. 1. Calcule el tamafio del didmetro en la linea de divisién, W. [W = (A +B) + 2] htps:ldtnacontent-stna pr eighliner com/contentiine serviced n_usidetroitteratureldetr-workshop-manuallepadT-seres-60-workshop-... 12ari 1807 Bila Dt D2 CENTER DISTANCE (ROD LENGTH) OPEN-END ROD Figura 6 , Inspeccién dimensional de bielas Calcule el diametro medio fuera de ronda, X. [X = WC] X debe estar entre -0,012 y 0,012 mm (-0,0005 y 0,0005 pulg.). Calcule el tamafio medio del orficio del cojinete de biela, Y. [Y = (W + X) + 2] ¥ debe estar entre 101,288 y 101,3133 mm (3,988 y 3,989 in) Determin Determin 5a \e la conicidad, Z. [Z = D2-D1] Z debe estar entre -0.012 y 0.012 mm (-0.0008 y 0.0008 pulg.). ela longitud de la varilla calculando la distancia entre E1 y E2. La especificacién de longitud de varilla aceptable para la biela de 14 litros es: 269.25 a 269.35 mm (10.6004 a 10.6043 pulg.). 5.b Siel orifcio de la biela no cumple con las especificaciones, la biela debe desecharse y no se puede mecanizar. Si se req. htpssatnaco luiere una biela nueva, estampa el nimero del cilindro en la biela y la tapa, Consulte la seccién “Desmontaje del ntent-ana rd reighliner.com/contanidinaservicelivedc/en_usidelri-lteratureldetot-werkshop-manualiepa07-seres-GO-workshop-.. 9/12ari 1807 Bila conjunto de pistén y biela’ 3.19.8 Inspeccién de los cojinetes de biela y los orificios de los cojinetes Inspeccione el cojinete de la biela de la siguiente manera: A ADVERTENCIA HERIDA DE OJO Para evitar lesiones por escombros voladores al usar aire comprimido, use proteccién adecuada para los ojos (careta o gafas de seguridad) y no exceda la presién de aire de 276 kPa (40 psi). 1. Revise las superficies de desgaste de los cojinetes de la biela en busca de rayaduras, picaduras, escamas, astilas, grietas, pérdida de recubrimiento o signos de sobrecalentamiento, 1.a Los cojinetes superpuestos pueden desarrollar grietas muy pequefias o pequefias cavidades aisladas (“comprobacién") en la superficie del cojinete durante el funcionamiento del motor. Estas son caracteristicas y NO son perjudiciales para este tipo de rodamiento. Los cojinetes no deben reemplazarse por estas pequefias imperfecciones superficiales, Los casquillos de los cojinetes superiores, que soportan la mayor parte de la carga, normalmente mostraran signos de averia antes que los casquillos de los cojinetes inferiores. Si el recubrimiento esté desgastado hasta el cobre a través del casquillo del cojinete, se deben reemplazar todos los casquillos del cojinete, 1.b Si se detecta alguna de estas condiciones, reemplace los cojinetes. 2. Inspeccione la parte trasera de los casquillos de los cojinetes de la biela. 2.a Compruebe si hay puntos brillantes que indiquen que las conchas se han movido en sus agujeros. 2.b_Sison evidentes puntos brillantes, reemplace los casquillos de los cojinetes. 3. Inspeccione los orificios de los cojinetes de a biela, si utiliza una biela de repuesto de servicio, limpie la biela para eliminar el antioxidante. A ADVERTENCIA HERIDA DE OJO Para evitar lesiones por escombros voladores al usar aire comprimido, use proteccién adecuada para los ojos (careta 0 gafas de seguridad) y no exceda la presién de aire de 276 kPa (40 psi). 3.a Revise el orficio del extremo grande en busca de rebabas o particulas extrafias. Si es posible, use una tela de ‘esmeril para alisar la superficie del orificio; de lo contrario, reemplace la pieza 3.b. Sople aire comprimido a través del conducto de aceite perforado para asegurarse de que el conducto este limpio de obstrucciones. Aseguirese de que la linea de divisién (de la tapa a la varilla) esté completamente limpia 3.¢ En.un vastago de extremo cerrado, inspeccione el cojinete del pasador del pistén en busca de desgaste, rayaduras, defectos en la superficie (abolladuras, rayones) o fuera de condicién. Consulte la seccién “Informacién adicional de! motor: especificaciones" . htps:ldtnacontent-stna pr eighliner com/contentiine serviced n_usidetroleraturldetr-workshop-manuallepadT-seres-60-workshop-.. 10/12ari 1807 Bila 4, Inspeccione los casquillos de los cojinetes. 4. Mida el grosor de los casquillos de los cojinetes con un micrémetro y un accesorio de bola (J-4757), Consulte la seccién “Inspeccién de los cojinetes principales del cigliefial” . El grosor minimo de un casquillo de cojinete de biela estandar desgastado no debe ser inferior a 3,086 mm (0,1215 pulg.). 4. Si alguno de los casquillos de rodamiento es mas delgado que esta dimensién, reemplace ambos casquillos de rodamiento. 5. Inspeccione los cojinetes y los mufiones del cigliefal. 5.a Compruebe la holgura entre los casquillos de los cojinetes de la biela y os mufiones del cigiieftal con una tira de medicién de plastico suave que se aprieta entre el mufién y el rodamiento. Consulte la seccién "Informacién adicional de! motor - Comprobacién de la holgura de los cojinetes" Nota: Los casquillos de los cojinetes para los motores EPAO7 14 L (y los motores EPAO4 14 L 12,7 L para el afio de modelo 2000) tienen un orificio de aceite para permitir que el aceite fluya hacia la biela. Nota: Antes de instalar los cojinetes, inspeccione los mufiones del cigiiefial. Consulte la seccién "Mediciones del didmetro del diario" . NO reemplace solo un casquillo de cojinete de biela. Si es necesario reemplazar un casquillo de cojinete, instale ambos casquillos de cojinete superior e inferior nuevos. Ademés, si se va a utilizar un cigiiefial nuevo o rectificado, instale todos los casquillos de cojinetes nuevos. Nota: Los casquillos de los cojinetes NO se pueden volver a trabajar de un tamajio inferior a otro bajo ninguna circunstancia. 5.b Sila holgura entre ol cojinete de la biela y el mufién excede 0,152 mm (0,006 pulg.) Con piezas usadas, reemplacelo por un cojinete nuevo. 1. Agujero de aceite hitpsctnaconten-ctna pr eighine.comiconlenVdine-servceiiddclen_usidetoi-iteraturldelrt-workshop-manuallepad7-seres-O0-workshop-... 11/12ari 1807 Bila 47281 jura 7, Cojinetes de biela 5.c Los casquillos de los cojinetes estén disponibles en 0,254, 0,508 y 0,762 mm (aproximadamente 0,010, 0,020 y 0,030 pulg.) De tamafio inferior para servicio con cigiiefiales rectificados. Las especificaciones de tamaiio de los rodamientos se enumeran en la tabla "Rodamiento principal” 3.19.9 Instalacién de la biela Instale la biela de la siguiente manera 1. Instale el conjunto de pistén y biela; Consulte la seccién "Instalacién del conjunto de pistén y biela” htps:ldtnacontent-stna pr eighliner com/contentiine serviced n_usidetrotteraturldetrL-workshop-manuallepadT-seres-60-workshop-.. 12/12