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3.2.3 Desmontaje de la culata
Debido a que el equipo opcional y accesorio varia con la aplicacién del motor, este procedimiento cubre solo el motor
basico. Si el motor esté equipado con accesorios que afectan la extraccién de la culata de cilindros, tenga en cuenta
los detalles de montaje de cada uno para asegurar una instalacién correcta en el reensamblaje.
Retire la culata de cilindros de la siguiente manera:
1. Drene el sistema de enfriamiento, Consulte la seccién "Drenaje del sistema de enfriamiento”
2. Desconecte el tubo de escape del turbocompresor. Consulte la seccién "Extraccién y limpieza del turbocompresor”
3. Retire el filtro de aire y los conductos del enfriador de aire de carga del turbocompresor y el colector de admisién,
Consulte la seccién "Extraccién y limpieza del filtro de aire" y consulte la seccién "Extraccién del colector de
admisién’
4, Desconecte el suministro de refrigerante del turbocompresor (si esté refrigerado por agua), el suministro de aceite
y las lineas de drenaje, y retire el turbocompresor si es necesario,
Tornillo
Empaquetadura
Tubo de drenaje del turbocompresor
‘Semental
Torillo
Turbocompresor
Abrazadera
Sea EN
Manguera de drenaje del turbocompresor
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47916
Figura , Turbocompresor y piezas relacionadas
‘Adecuado
Perno de proteccién térmica
Escudo térmico
‘Semental
Linea de suministro de aceite del turbocompresor
Adecuado
Soporte
Empaquetadura
SPN SAREE
Nuez
10. Montaje en T
11, Linea de retorno de refrigerante del turbocompresor
12, Montaje (2)
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13. Turbocompresor
14, Linea de suministro de refrigerante al actuador
6
10
12
Go)
14
1 46830
Figura , Tuberias de aceite y refrigerante de! turbocompresor (vista superior)
5. Selle la entrada y descarga de! compresor del turbocompresor con cubiertas 0 cinta adhesiva. Enchufe el racor de
‘suministro de aceite en la carcasa del turbocompresor.
6. Retire e inspeccione el colector de escape si es necesario. Consulte la seccién "Extraccién del colector de escape
de tres piezas” y consulte la seccién "Inspeccién del colector de escape de tres piezas ensamblado”
7. Retire e inspeccione el colector de admisién, Consulte la seccién "Descripcién y funcionamiento del colector de
admisién’
Perno 1,50 x 110,0
Perno 1,50 x 70,0
Sensor de presién del colector de admision
- eS
Sensor de temperatura del aire del colector de admisién
5, Empaquetadura
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6. Colector de admision
7. Soporte de montaje del conjunto del bloque dosificador HC
46757
Figura , Colector de admisién y piezas relacionadas
8. Abra la ubicacién de la llave de drenaje en la parte inferior de la carcasa del termostato para permitir que se drene
el refrigerante de la carcasa.
9. Desconecte el radiador, el tubo de derivacién y las abrazaderas de manguera, y retire la carcasa del termostato.
Consulte la seccién "Drenaje y extraccién de los termostatos"
Tornillo
Sello
Tornillo
Code horizontal
Codo vertical
eFsen
Casas de termostato
7,
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Enchufar
8, Enchufar
9. Sello
10. Ensamblaje del termostato
Figura , Carcasa del termostato con codo horizontal y vertical
10. Retire, desmonte e inspeccione las tapas de los balancines de las valvulas:
Para quitar la cubierta de dos piezas, consulte la seccién "Extraccién y limpieza de la cubierta de balancines de dos
piezas sélo para motores diésel”
Para quitar la cubierta de tres piezas, consulte la seccién "Extraccién y limpieza previa de la cubierta de balancines de
tres piezas"
Para desmontar e inspeccionar la cubierta de dos piezas, consulte la seccién "Desmontaje de la cubierta de
balancines" y consulte la seccién "Inspeccién de la cubierta de balancines de dos piezas”
Para inspeccionar la cubierta de tres piezas, consulte la seccién "Inspeccién de la cubierta de balancines de tres
piezas"
11. Retire Jake Brakes®, si esté equipado, Consulte la seccién "Extraccién del conjunto Jake Brake® modelo 7978"
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Jake Brake® es una marca registrada de Jacobs Vehicle Systems.
12. Retire los conjuntos de balancines. Consulte la seccién "Extraccién del conjunto de balancines"
13. Retire el conjunto del rbol de levas. Consulte la seccién “Extraccién del conjunto de engranajes del Arbol de
levas"
14. Inspeccione los conjuntos de balancines y los Iébulos del arbol de levas. Consulte la seccién "Inspeccién de los
conjuntos de balancines y los Iébulos del Arbol de levas” y consulte la seccién “Inspeccién y limpieza del conjunto
de engranajes del arbol de levas y el cojinete del arbol de levas”
ADVERTENCIA
HERIDA DE QJO
Para evitar lesiones por escombros voladores al usar aire comprimido, use proteccién adecuada para los
ojos (careta 0 gafas de seguridad) y no exceda la presién de aire de 276 kPa (40 psi).
15. Desconecte las lineas de entrada y salida de combustible en el lado izquierdo de la culata de cilindros.
dieciséis. Sople aire comprimido a baja presién en el racor de entrada durante 20 a 30 segundos o hasta que se
urgue todo el combustible de la culata.
17. Desconecte el mazo de cables del inyector en cada inyector. Consulte la seccién “Extraccién del inyector unitario
electrénico E3"
AVISO
Para evitar posibles dafios a las puntas de pulverizacién de los inyectores, retire los inyectores antes de
levantar el cabezal del bloque. Si no se retiran los inyectores, manipule el cabezal con cuidado cuando esté
fuera de! bloque y apoye la plataforma de fuego del cabezal sobre bloques de madera.
18. Desconecte dos conectores de inyector de la tapa de balancines
Nota: Se debe quitar el combustible de las gale
inyectores
s de combustible de la culata antes de quitar los
19. Relire los inyectores de combustible. Consulte la seccién
xtraccién del inyector unitario electrénico E:
20. Quite los pernos de la culata ¢ instale el soporte del elevador de la culata de cilindros (J-35641-A) usando el
orificio del pero en el centro interior, la tapa de la leva n. ° 3 y dos orificios roscados para pemos Jake Brake®.
4, Instalar en el orificio del perno de la tapa de la leva
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J 35641-A
20035
Figura , Extraccién del soporte de elevacién de la culata
21. Coloque un gancho de elevacién adecuado en el ojal del soporte de elevacién y extraiga la culata del motor.
1. Ojete
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20036
Figura , Desmontaje de la culata
22. Drene el aceite lubricante del motor para eliminar cualquier refrigerante que pueda haberse drenado en el carter
de aceite cuando se abrié la camisa de agua, Consulte la seccién "Aceite lubricante” . Elimine cualquier
refrigerante de los orificios de los cilindros.
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