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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR 4. NO SE PERMITE
REALIZAR CIERRE ALGUNO POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO (UNICAMENTE VIERNES, SABADOS,
DOMINGOS Y LUNES)
SOLO SOLO
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA ORIENTAL Y CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO
VIERNES, VIERNES,
NORORIENTAL DE LA KR 71D POR CL 5C PARA ACTIVIDADES DE MONTAJE DE TORREGRUA PARA LA
KR 71D No 5C CLINICA DE SABADO, SABADO, MANUEL G.
46158 8004927 8004759 KR 71D CL 5A 2-dic-22 12-dic-22 PRIVADO CONTRUCCION DEL NUEVO BLOQUE DE LA CLINICA DE OCCIDENTE, CONFORME AL PLANO 1 PRESENTADO. SI KENNEDY 202261203662762
32 OCCIDENTE S.A. DOMINGO Y DOMINGO Y RODRIGUEZ G.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE OBRA Y DESVIOS PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
LUNES LUNES
ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
22:00-05:00 22:00-05:00
PROPUESTOS. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER
MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE
LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES
Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1). EL PMT AUTORIZADO ES PARA LA EJECUCION DE LAS OBRA DESCRITAS EN LA RESOLUCION SDP-
1325 DEL 18-AGO-22, SEGUN LO INDICADO POR EL CONTRATISTA. 2). PARA LA OPERACION DE LA TORRE DE
TELECOMUNICACIONES DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DISTRITALES CORRESPONDIENTES. 3).
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON
LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 4). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO
DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 5). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56.
AK 50 80m AL COLLOCATION
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL (ZONA VERDE) PARA REALIZAR HERNAN F.
46159 50006420 N/A NORTE DE LA N/A TECHNOLOGIES 2-dic-22 30-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PRIVADO SI TEUSAQUILLO 202261203537112
ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE CIMENTACION E IZAJE DE POSTE METALICO Y CIERRE DE CARRIL BECERRA B.
CL 44D COLOMBIA S.A.S.
OCCIDENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE Y
POSICIONAMIENTO DE GRUA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DE LOS SITIOS AUTORIZADOS. LA SEÑALIZACION DE OBRA,
BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. MANTENER EN
TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00 HORAS)
EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA
SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN CONDICIONES
DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. NO SE
AUTORIZA AFECTACION DE MOBILIARIO URBANO.
AC 116 20m AL
IDU-1286- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE EVELYN D.
46160 50007178 N/A ORIENTE DE LA N/A CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SUBA 202261203399592
2020 CARGUE Y DESCARGUE DURANTE ACTIVIDADES DE ADECUACION DEL SEPARADOR CENTRAL. ROMERO B.
KR 70H
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS
DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR
MINIMO DE 3,67m. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO POR UN TIEMPO MAXIMO DE
UNA (01) HORA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O
MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. DEBE
GARANTIZAR LA REALIZACION DE TODOS LOS MOVIMIENTOS VEHICULARES PERMITIDOS EN LAS
INTERSECCIONES DE FORMA SEGURA Y COMODA. 3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE
AFECTACION A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION LOS DAÑOS DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU
TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA E INFORMAR A LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE BORRADO E IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL INHERENTES A LA
AC 116 20m AL AC 116 40m AL IMPLEMENTACION DE SEMAFORO PROVISIONAL CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION
IDU-1286- EVELYN D.
46161 50007178 11013645 ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PRESENTADA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE SI SUBA 202261203399592
2020 ROMERO B.
KR 70H KR 70H OBRA. NO SE AUTORIZA AFECTACION EN ANDENES. LA SEÑALIZACION DEBE PERMANECER TODA LA
JORNADA LABORAL. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. LA CALZADA DEBE SER
HABILITADA EN SU TOTALIDAD A LAS 05:00 A.M. PARA EL TRANSITO VEHICULAR HABITUAL, GARANTIZANDO
UN TRANSITO EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. EN CASO QUE LAS INTERVENCIONES SE DEBAN EJECUTAR
CERCA A LOS CRUCES PEATONALES TRANSVERSALES, SE DEBEN IMPLEMENTAR SENDEROS PEATONALES
CON UN ANCHO MINIMO 1,50m LIBRES Y SEGUROS, AISLADOS CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA PLASTICA. CUANDO LA INTERVENCION DE OBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP, DEBE HACER LA
INSTALACION DE LA SEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA,
EVALUANDO LAS CONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO UN CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR MINIMO DE 3,20m.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. DEBE
GARANTIZAR LA REALIZACION DE TODOS LOS MOVIMIENTOS VEHICULARES PERMITIDOS EN LAS
INTERSECCIONES DE FORMA SEGURA Y COMODA. 3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE
AFECTACION A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION LOS DAÑOS DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU
TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA E INFORMAR A LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES
DE BORRADO E IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL INHERENTES A LA IMPLEMENTACION DE
AC 116 20m AL AC 116 40m AL SEMAFORO PROVISIONAL CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA. LA MAQUINARIA Y
IDU-1286- EVELYN D.
46162 50007178 11013645 ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA AFECTACION SI SUBA 202261203399592
2020 ROMERO B.
KR 70H KR 70H EN ANDENES. LA SEÑALIZACION DEBE PERMANECER TODA LA JORNADA LABORAL. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD A LAS 05:00
A.M. PARA EL TRANSITO VEHICULAR HABITUAL, GARANTIZANDO UN TRANSITO EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD. EN CASO QUE LAS INTERVENCIONES SE DEBAN EJECUTAR CERCA A LOS CRUCES
PEATONALES TRANSVERSALES, SE DEBEN IMPLEMENTAR SENDEROS PEATONALES CON UN ANCHO MINIMO
1,50m LIBRES Y SEGUROS, AISLADOS CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA PLASTICA. CUANDO
LA INTERVENCION DE OBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP, DEBE HACER LA INSTALACION DE LA SEÑAL
SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LAS
CONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN
CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR MINIMO DE 3,20m.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DEL ANDEN SUR EN ETAPAS NO SIMULTANEAS (COSTADO
EXTERIOR Y COSTADO INTERIOR) PARA TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION,
RECUPERACION Y/O MANTENIMIENTO DEL ESPACIO PUBLICO. TENIENDO EN CUENTA QUE EL INICIO DE ESTE
IDU-1286- CIERRE ESTA CONDICIONADO A LA TERMINACION DE LAS OBRAS PROPUESTAS PREVIAS (ADECUACION DE EVELYN D.
46163 11010977 N/A DG 115 AC 116 N/A CONCONCRETO S.A. - - - - NO SUBA 202261203399592
2020 SEPARADOR E INTERSECCION SEMAFORIZADA) INHERENTES A LAS INTERVENCIONES, LAS CUALES ESTAN ROMERO B.
VIGENTES HASTA EL 12-ENE-23. POR CONSIGUIENTE, ESTA AUTORIZACION QUEDA CONDICIONADA A LA
PRESENTACION NUEVAMENTE DEL DOCUMENTO TECNICO COMPLETO, EL CUAL DEBE RADICARSE CON
OCHO (8) DIAS DE ANTERIORIDAD AL INICIO DE LAS OBRAS.

NOTA: POR PROGRAMACION DE CICLOVIA NOCTURNA, LAS OBRAS NO PODRAN DESARROLLARSE ENTRE LAS 22:00 DEL 15
DE DICIEMBRE DE 2022 Y LAS 05:00 DEL 16 DE DICMEBRE DE 2022.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA RAPIDA ORIENTAL PARA ACTIVIDAD DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADA A LA DEMOLICION Y ADECUACIONES PRELIMINARES EN SEPARADOR
LATERAL ORIENTAL REQUERIDAS PARA LA IMPLEMENTACION DE CONSTRUCCION POZO V-39 - REHABILITACION DE LA
TUBERIA TIBITOC, LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR DOS (2) CARRILES DE CIRCULACION DE 3,2m CADA UNO EN LA
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK
EAB-1-01- CALZADA RAPIDA ORIENTAL Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
72) 57m AL 72) 153m AL CONSORCIO AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. 3. REALIZAR ALVARO
46164 10010140 N/A 2-dic-22 23-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 25400- SI ENGATIVA 202261203677752
NORTE DE LA SUR DE LA AC ALIANZA 744 CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y SEÑALIZACION CAÑON D.
01359-2019 LUMINOSA. 4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), EL CARRIL CERRADO HABILITARSE EN CONDICIONES
AC 80 80
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. 5. LAS ZONAS OBJETO DE LA ADECUACION DEBERAN ESTAR CONFINADAS CON
MALETINES PLASTICOS EN HORARIO DIURNO. 6. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO Y POR UN
TIEMPO MAXIMO DE 40 MINUTOS. 7. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. 8.
LAS ZONAS ADECUADAS DEBERAN MANTENERSE EN CONDICIONES OPTIMAS PARA EL TRANSITO SEGURO DE VEHICULOS
DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA, RESTABLECIENDO LAS CONDICIONES INICIALES DEL SEPARADOR UNA VEZ
FINALICEN LOS TRABAJOS. 9. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS
REQUERIMIENTOS Y PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUA MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON
LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3.) DEBE GARANTIZAR LOS DESVIOS DE ACUERDO A LA PROPUESTA PRESENTADA. 4.) PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 5.) ES OBLIGACION DEL CONTRATISTA LA COORDINACION Y
VERIFICACION TECNICA E INVENTARIO DE LA INFRAESTRUCTURA SEMAFORICA PREVIA AL INICIO DE LAS OBRAS, DEBE
PROGRAMAR LA VISITA CON UN TIEMPO NO MENOR A DOS (2) DIAS PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES, MEDIANTE
CORREO A LA DIRECCION ELECTRONICA SEMAFORIZACION@MOVILIDAD.GOV.CO,
EGALEANO@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO DE NO REALIZARSE DICHA VISITA, LA SDM DA POR ENTENDIDO Y EL
CONTRATISTA DA POR ACEPTADO, QUE LAS REDES SE ENCUENTRAN EN OPTIMAS CONDICIONES Y ESTE DEBERA
CONSORCIO IDU-1759- RESPONDER POR LA INTEGRIDAD DE TODOS LOS ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA SEMAFORICA. ANDRES F.
46165 11001953 N/A KR 115 AC 145 KR 115 DG 146 2-dic-22 29-dic-22 22:00-04:00 22:00-04:00 SI SUBA 202261203584582
ALIANZA VIAL SITP 2021 RAMIREZ G.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (REPARACION DE
CARPETA DE RODADURA, SELLO DE FISURAS Y LIMPIEZA DE POZOS -SUMIDEROS). DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO CON EL FIN DE REGULAR EL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. LA SEÑALIZACION DE OBRA,
BARRICADAS, CIERRES Y SEÑALIZACION DE DESVIOS DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE
AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO INTERVENCION SOBRE ANDENES. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE
OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR.
GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES COMODOS, CONTINUOS, SEGUROS Y
DEBIDAMENTE DELIMITADOS EN LAS BOCACALLES. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA
O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA
GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. SE AUTORIZA CIERRE MAXIMO DE UN (1) CARRIL POR ETAPA DE INTERVENCION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE EXISTIR OBRA
DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 4.
PARA TRABAJOS EN INTERSECCIONES, SE DEBEN EMPLEAR LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS PARA
TAL FIN. 5. ESTE FRENTE DE OBRA NO DEBE EJECUTARSE EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS CIERRES
AUTORIZADOS BAJO RADICADO 202261201979592.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN NINGUNA
CONSORCIO IDU-1759- KAREN D.
46166 10008320 N/A TV 85 AC 63 TV 85 CL 63B 2-dic-22 6-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZAN SI ENGATIVA 202261203675742
ALIANZA VIAL SITP 2021 HERNANDEZ R.
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE,
LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE AUTORIZA CIERRE MAXIMO DE UN (1) CARRIL POR ETAPA DE INTERVENCION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE EXISTIR OBRA
DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 4.
PARA TRABAJOS EN INTERSECCIONES, SE DEBEN EMPLEAR LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS PARA
TAL FIN. 5. ESTE FRENTE DE OBRA NO DEBE EJECUTARSE EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS CIERRES
AUTORIZADOS BAJO RADICADO 202261201979592. 6. EN ZONAS DONDE SE PRESENTE PARADERO DEL SITP,
SE AUTORIZA PMT UNICAMENTE DESDE LAS 23:00 HASTA LAS 04:30.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE
CONSORCIO IDU-1759- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN NINGUNA KAREN D.
46167 50007045 10008124 TV 85 CL 63CBIS TV 85 CL 64A 2-dic-22 6-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA 202261203675742
ALIANZA VIAL SITP 2021 ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZAN HERNANDEZ R.
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE,
LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

NOTAS: 1. SE AUTORIZA CIERRE MAXIMO DE UN (1) CARRIL POR ETAPA DE INTERVENCION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE EXISTIR OBRA
DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 4.
PARA TRABAJOS EN INTERSECCIONES, SE DEBEN EMPLEAR LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS PARA
TAL FIN. 5. ESTE FRENTE DE OBRA NO DEBE EJECUTARSE EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS CIERRES
AUTORIZADOS BAJO RADICADO 202261201979592. 6. SE DEBE EMPLEAR EL PLANO ESPECIFICO PROPUESTO
AL MOMENTO DE INTERVENIRSE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA DE LA TV 85 CON CL 64BBIS. ASI MISMO,
EN CASO DE PRESENTARSE AFECTACION A LA FRANJA DE TACHONES DISPUESTA EN LA ZONA, EL
CONTRATISTA SERA RESPONSABLE DE SU DEBIDA RESTITUCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
CONSORCIO IDU-1759- ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE KAREN D.
46168 10008014 10007894 TV 85 CL 64ABIS TV 85 CL 64D 2-dic-22 6-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA 202261203675742
ALIANZA VIAL SITP 2021 AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN NINGUNA HERNANDEZ R.
ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE,
LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE AUTORIZA CIERRE MAXIMO DE UN (1) CARRIL POR ETAPA DE INTERVENCION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE EXISTIR OBRA
DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 4.
PARA TRABAJOS EN INTERSECCIONES, SE DEBEN EMPLEAR LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS PARA
TAL FIN. 5. ESTE FRENTE DE OBRA NO DEBE EJECUTARSE EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS CIERRES
AUTORIZADOS BAJO RADICADO 202261201979592. 6. EN ZONAS DONDE SE PRESENTE PARADERO DEL SITP,
SE AUTORIZA PMT UNICAMENTE DESDE LAS 23:00 HASTA LAS 04:30.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE
CONSORCIO IDU-1759- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN NINGUNA KAREN D.
46169 50007045 10007894 TV 85 CL 63CBIS TV 85 CL 64D 2-dic-22 6-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA 202261203675742
ALIANZA VIAL SITP 2021 ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZAN HERNANDEZ R.
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE,
LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL
DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
SDM-
NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CONSORCIO IDU-1759- EVELYN D. 202261203681882
46170 10005529 N/A TV 76 DG 81G TV 76 DG 81I 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL SI ENGATIVA
ALIANZA VIAL SITP 2021 ROMERO B. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
202231210096591
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS
SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
SDM-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN
CONSORCIO IDU-1759- EVELYN D. 202261203681882
46171 10004724 N/A TV 76 DG 82G TV 76 DG 83 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA SI ENGATIVA
ALIANZA VIAL SITP 2021 ROMERO B. SDM-SPMT-
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
202231210096591
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA
NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL
DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
SDM-
NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CONSORCIO IDU-1759- EVELYN D. 202261203681882
46172 10005150 10004996 TV 76 DG 82A TV 76 DG 82G 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL SI ENGATIVA
ALIANZA VIAL SITP 2021 ROMERO B. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
202231210096591
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS
SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL
DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
SDM-
NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CONSORCIO IDU-1759- EVELYN D. 202261203681882
46173 10005150 10004996 TV 76 DG 82A TV 76 DG 82G 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL SI ENGATIVA
ALIANZA VIAL SITP 2021 ROMERO B. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
202231210096591
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS
SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL
DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
SDM-
NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CONSORCIO IDU-1759- EVELYN D. 202261203681882
46174 10005355 N/A TV 76 DG 81I TV 76 DG 82A 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL SI ENGATIVA
ALIANZA VIAL SITP 2021 ROMERO B. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
202231210096591
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS
SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. LA PRESENTE
AUTORIZACION CONTEMPLA CIERRES CON LONGITUD MAXIMA DE 100m. 4. EN CASO DE ENCONTRAR A
OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO FRENTE DE OBRA SE DEBE COORDINAR LA
REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES TOTALES
DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO,
CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
SDM-
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN
KR 50 CL 152A KR 50 AC 153 CONSORCIO IDU-1759- SANTIAGO 202261203681882
46175 11005689 N/A 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION SI SUBA
ALIANZA VIAL SITP 2021 AVILA M. SDM-SPMT-
DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN
202231210096591
ANDENES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICO
EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO
AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA
REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIGENTE. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA
DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA PARA ADECUACION DE RAMPAS DE ACCESO
PARA LAS OBRAS DE RENOVACION EN SECTORES CRITICOS DE LOS CANALES CONTADOR Y CALLEJAS DE
LA CUENCA EL SALITRE, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS
EAB-1-01-
VARIOS CONSORCIO POR CORREO ELECTRONICO EL 1-NOV-22, RESPECTO A: 1. INDICAR EN EL FORMATO COI LOS PLANOS QUE SEBASTIAN
46176 N/A N/A N/A - - - - 25500-0075- NO USAQUEN 202261203301162
USAQUEN CANALES 20 APLICAN PARA CADA FRENTE DE OBRA. 2. PLANOS: 2.1. PRESENTAR PLANOS CON PROPUESTA DE PMT CELEITA B.
2020
PARA EL CIERRE PARCIAL DE CALZADA. 3. PRESENTAR ANALISIS DE TRANSITO QUE CUMPLA A CABALIDAD
CON LOS REQUERIMIENTOS ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL 3.3.5, 3.3.6.9 Y 3.3.6.10 DEL CT PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA 1: LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEBERA SER CONFIRMADA POR LA INTERVENTORIA PREVIO A LA


IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON
AUTORIZACION POR PARTE DE ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56. 3. ACTUALIZAR Y REALIZAR SOCIALIZACION PREVIO AL CIERRE CON LOS SITIOS
ESPECIALES, RESIDENTES Y PREDIOS AFECTADOS POR LOS CIERRES Y SU ZONA DE INFLUENCIA PREVIO
CONDICION QUE DEBE SER VERIFICADA POR INTERVENTORIA 4. CUMPLIR CON TODA LA NORMATIVIDAD
VIGENTE Y GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES SE SEGURIDAD PARA EL MOVIMIENTO Y
DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHICULOS DE OBRA. 5. GARANTIZAR ACCESO PEATONAL Y
VEHICULAR SEGURO Y COMODO A TODOS LOS PREDIOS JUNTO AL CIERRE. 6. COORDINAR PREVIAMENTE
CON OBRAS DEL SECTOR 7, ATENDER LAS RECOMENDACIONES DE TM.
AV CARACAS
AV CARACAS
(CL 51 SUR) CONSORCIO IDU-1601- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA EXISTENTE DE LA AV CARACAS, (SENTIDOS E-W Y GERMAN A.
46177 5009704 N/A (CL 51 SUR) KR 2-dic-22 25-may-23 24 HORAS 24 HORAS SI USME 202261203492052
210m AL CARACAS SUR 2019 W-E), PARA CONSTRUCCION DE CALZADA MIXTA Y ESPACIO PUBLICO (SE TRASLADA EL FLUJO N-S EN DOS MARTINEZ I.
6A
ORIENTE CARRILES AL CARRIL NUEVO BRT ORIENTAL DE 3,5 METROS DE ANCHO Y AL CARRIL NUEVO MIXTO DE 3,5
METROS DE ANCHO Y EL FLUJO S-N AL CARRIL NUEVO MIXTO ORIENTAL DE 3,5 METROS DE ANCHO).
GARANTIZAR CICLORUTA Y SENDERO PEATONAL CONTINUO, SEGURO, COMODO SEGREGADO DEL FLUJO
VEHICULAR CON MALETINES PLASTICOS EN LOS DOS COSTADOS. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE
AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO. GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE LOS
AUXILIARES DE TRANSITO SUFICIENTES DURANTE TODA LA INTERVENCION, EN LOS SITIOS PROPUESTOS,
GARANTIZANDO EL ADECUADO MANEJO DE LOS PEATONES, CICLISTAS Y VEHICULOS DURANTE TODOS EL
TIEMPO DE CIERRE. LA VIA DEBE MANTENERSE DEMARCADA Y SEGREGADA DE FORMA SEGURA. LOS
CAMBIOS DE ALIMEAMIENTO DEBEN GARANTIZAR UAN GEOMETRIA COMODA Y SEGURA. LA INTERVENTORIA
DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM PREVIO Y DURANTE
TODA LA OBRA.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL
CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION DE TAL FORMA QUE SIEMPRE SE GARANTICE LA MOVILIDAD EN
CONDICIONES SEGURAS. 3. ES RESPONSABILIDAD DE LOS CONTRATISTAS DE OBRA E INTERVENTORIA PREVER TODAS
LAS CONDICIONES QUE PERMITAN LA HABILITACION TOTAL DE LA CALZADA INTERVENIDA EN LOS PLAZOS ACA
ESTABLECIDOS (NO DEMOLER LOSAS MAS ALLA DE LAS QUE EL TIEMPO, LOS RECURSOS Y CONDICIONES ATMOSFERICAS
PERMITAN RECUPERAR). 4. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR DURANTE LOS DIAS DE PLAN EXODO Y
RETORNO DE LA CIUDAD. 5. EL TRAMO INTERVENIDO DEBE TENER UNA LONGITUD MAXIMA DE 500m. Y SE DEBE
20:00-05:00 20:00-05:00 GARANTIZAR LA INCORPORACION SEGURA DE LA CALZADA RAPIDA A LA LENTA EN TODO MOMENTO.
(CIERRE DE (CIERRE DE
UN CARRIL), UN CARRIL), LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA RAPIDA OCCIDENTAL PARA
AUTO NORTE AUTO NORTE CONSORCIO CC IDU-1718- MARISELA
46178 1007803 2000056 2-dic-22 2-feb-23 23:00-04:00 23:00-04:00 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO, PERIODICO Y REPARACION DE LOSAS DE LA SIGUIENTE MANERA: CIERRE SI CORREDOR 202261203675192
(AK 45) CL 108 (AK 45) CL 95 SOFAN 010 2021 DE UN (1) CARRIL EN EL HORARIO COMPRENDIDO ENTRE LAS 20:00-05:00 Y CIERRE DE DOS (2) CARRILES SIMULTANEOS
PEÑA C.
(CIERRE DE (CIERRE DE
DOS DOS EN EL HORARIO COMPRENDIDO ENTRE LAS 23:00-04:00. INCLUYE EL CIERRE DEL INTERCAMBIADOR EXISTENTE A LA
CARRILES) CARRILES) ALTURA DE LA CL 108 (DE LA CALZADA LENTA A LA RAPIDA). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO, ESTO INCLUYE LA IMPLEMENTACION DE TRANSICION DE MINIMO 60m DE LONGITUD, QUE
GUIE A LOS USUARIOS AL CARRIL DE BAJA VELOCIDAD Y LA FLECHA LUMINOSA DE LA CUAL SE DEBE GARANTIZAR SU
CORRECTO FUNCIONAMIENTO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL
CERRAMIENTO, SEÑALIZACION, BARRICADA Y CIERRES DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. NO SE
AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR
NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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COI No. 48
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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL EXCLUSIVA DE


TRANSMILENIO CON PASO DE LOS BUSES ARTICULADOS AL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA RAPIDA
OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE REPARACION DE LOSAS, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE
ATENDIERON LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 26-OCT-22.
AUTO NORTE AUTO NORTE CONSORCIO CC IDU-1718- 1. SE SOLICITA VERIFICAR SI EN EL TRAMO SOLICITADO SE ENCUENTRAN IMPLEMENTADAS LAS BARRERAS SUSANA C.
46179 2000112 2000306 - - - - NO CORREDOR 202261203192452
(AK 45) CL 94 (AK 45) CL 90 SOFAN 010 2021 PLASTICAS PARA CANALIZAR EL CARRIL DE INCORPORACION DE LA CALZADA LENTA A LA RAPIDA (FAVOR LOPEZ M.
ENVIAR REGISTRO FOTOGRAFICO RECIENTE). 2. TENIENDO EN CUENTA OTROS CIERRES AUTORIZADOS POR
EVENTOS DURANTE EL PROXIMO FIN DE SEMANA (CARRERA ALLIANZ 15K) NO ES VIABLE LA AUTORIZACION
SOLICITADA TENIENDO EN CUENTA EL IMPACTO QUE SE GENERARIA EN EL CORREDOR, POR LO TANTO SE
HACE NECESARIO REPROGRAMAR LA INTERVENCION DE ESTE TRAMO DE OBRA.

NOTAS: 1. DURANTE EL HORARIO DE CIERRE SE DEBE GARANTIZAR QUE LOS PARADEROS DE SITP
DESHABILITADOS (436A01, KR 11 AL SUR DE LA CL 185A Y 518A01, KR 11 AL SUR DE LA CL 187) OPEREN EN
LOS PARADEROS EXISTENTES (329A01, AC 183 AL OCCIDENTE DE LA KR 11, Y 333A01, KR 11 AL NORTE DE LA
CL 187). 2. GARANTIZAR LA OPERACION DE LA KR 11 ENTRE AC 183 Y CL 187 EN SENTIDO UNIDIRECCIONAL
NORTE-SUR, ASI COMO EL DESVIO DE LOS VEHICULOS SENTIDO SUR-NORTE POR LA AC 183 - KR 16 - CL 187
MEDIANTE LA INSTALACION DE LAS SEÑALES VERTICALES SRO-38, SR-04 Y MEDIANTE EL APOYO DE LOS
AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. 3. A PARTIR DE LAS 04:00 HORAS DEBE HABILITAR LA CALZADA
INTERVENIDA EN CONDICIONES SEGURAS Y COMODAS PARA LA MOVILIDAD DE TODOS LOS ACTORES
VIALES. 4. ENTRE LAS 04:00 Y LAS 09:00 HORAS DEBE DISPONER DE PERSONAL AUXILIAR DE TRANSITO,
MATERIAL Y EQUIPOS NECESARIOS PARA REALIZAR ADECUACIONES EN CASO DE DETERIORO DE LA CAPA
DE MATERIAL DE RELLENO. 5. SE DEBE DAR CUMPLIMIENTO A LO ACORDADO EN LA REUNION REALIZADA EL
VIERNES 11-NOV-22 EN LA CUAL LA ALCALDIA LOCAL COMO ENTIDAD CONTRATANTE, SE COMPROMETIO A
CONSORCIO
FDLUSA- HABILITAR LA CALZADA A LAS 04:00 HORAS, PARA LO CUAL EXIGIRA A LOS CONTRATISTAS DE OBRA E SEBASTIAN
46180 1000914 1000905 KR 11 AC183 KR 11 CL 185 CONSERVACION 2-dic-22 15-dic-22 21:00-04:00 21:00-04:00 SI USAQUEN 202261203527072
296-2022 INTERVENTORIA, PREVER TODAS LAS CONDICIONES O REQUERIMIENTOS QUE PERMITAN DAR CELEITA B.
USAQUEN
CUMPLIMIENTO A LO INFORMADO A LA COMUNIDAD. 6. LA FECHA FIN CORRESPONDE A LO INFORMADO POR
EL DIRECTOR DE OBRA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN TRAMOS DE MAXIMO 30m DE
LONGITUD PARA REHABILITACION VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA POR LO QUE DEBE
GARANTIZAR CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3,5m. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE
ANDENES. GARANTIZAR EL ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A TODOS LOS RESIDENTES Y COMERCIO DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZA BLOQUEO DE BOCACALLES. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS.
RETIRAR A CUBRIR LAS SEÑALES IMPLEMENTADAS POR EL PMT DE TAL FORMA QUE NO SE GENERE
DESINFORMACION O CONFUSION A LOS USUARIOS ENTRE LAS 04:00 Y LAS 21:00 HORAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRASE EN LA MISMA
ZONA DEL PROYECTO. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y
DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 4. SI LLEGASE A PRESENTAR
ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA
INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER
SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS,
DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES.

CONSORCIO IDU-1751- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE WILSON A.
46181 14001487 14001441 CL 1B KR 26 CL 1B AK 27 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI LOS MARTIRES 202261203664132
CONSERVIAL D.C. 2021 DIAGNOSTICO, CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA (PLANOS TIPICO 1 AL 3). NO SANTANDER D.
SE AUTORIZA AFECTACION DE INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA AFECTACION SOBRE ANDENES.
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
ACCESO DE LOS RESIDENTES A LOS PREDIOS AFECTADOS POR EL CIERRE PROPUESTO. GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA LIBRE DE MINIMO 3,5m
DURANTE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES DE DIAGNOSTICO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 2.
GARANTIZAR ACCESO A RESIDENTES EN CONDICIONES SEGURAS. 3. NO SE PERMITE REALIZAR
INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 4 LOS CIERRES EN PARADEROS SITP SE
DEBE REALIZAR ENTRE LAS 23:30 Y 04:30 5. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE Y/O INTERVENCION EN
INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56.
CONSORCIO IDU-1751- WALTER G.
46182 9001747 9001711 CL 23 G KR 98 CL 23 G KR 100 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SI FONTIBON 202261203664342
CONSERVIAL D.C. 2021 TELLEZ V.
MANTENIMIENTO PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES
A LA OBRA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE
LAS ACTIVIDADES. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CARRIL VEHICULAR DE MINIMO
DE 3,50m LIBRES, SEGUROS Y COMODOS PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. NO SE AUTORIZA
PARQUEO DE VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD
EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA, SE DEBE
RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO CONDICIONES DE SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. SI
LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A
LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU
TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR
A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA KR 77J
CONSORCIO (CIERRES PUNTUALES) PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS
KR 77J CL 65 KR 77J CL 63 IDU-1870- JULIO E.
46183 7007610 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PREDIOS UBICADOS EN LA KR 77J No. 63-52 SUR Y KR 77J No. 63-46 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A SI BOSA 202261203668302
SUR SUR 2021 DESNIVEL AUTOPISTA SUR (NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE
LANDINEZ R.
NQS
APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN
ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN
CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO CONDICIONES DE SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. SI
LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A
LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU
TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR
A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA KR 77J
CONSORCIO (CIERRES PUNTUALES) PARA SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS
KR 77J CL 65 KR 77J CL 63 IDU-1870- JULIO E.
46184 7007610 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PREDIOS UBICADOS EN LA KR 77J ENTRE CL 65 SUR Y CL 63 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL SI BOSA 202261203668302
SUR SUR 2021 AUTOPISTA SUR (NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN
LANDINEZ R.
NQS
TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO
MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS
SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS
DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES
SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES
DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL
PARA TRASLADO DE BICIUSUARIOS A LA CALZADA, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS
OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 25-OCT-22, EN LO REFERENTE A: LA
PROPUESTA PRESENTADA INTERFIERE CON LA RUTA DE DESVIO SUR-NORTE DEL PROYECTO
"CONSTRUCCION PARA LA ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO
EUCARISTICO (KR 68) DESDE LA AC 13 HASTA LA AK 24 Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BOGOTA, D.C. –
GRUPO 4" - (CONTRATO IDU-348-2020). POR LO TANTO, SE DEBE EVALUAR OTRA ALTERNATIVA QUE NO
VARIOS CONSORCIO IDU-1794- CONTEMPLE AFECTACIONES EN LA CALZADA ORIENTAL. SE DEBE PRESENTAR FORMATO COI DEBIDAMENTE DIANA C.
46185 N/A N/A - - - - NO TEUSAQUILLO 202261203196202
TEUSAQUILLO ESPACIO PUBLICO 2021 FIRMADO POR EL CONTRATISTA E INTERVENTORIA, EN CASO DE NO CONTAR CON LA FIRMA, SE DEBE SANDOVAL A.
PRESENTAR CORREO ELECTRONICO DONDE SE EVIDENCIE AVAL POR PARTE DE LAS ENTIDADES
COMPETENTES. SE DEBEN ATENDER LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR LA SUBDIRECCION DE
SEMAFORIZACION DE LA SDM. SE DEBEN ATENDER LAS OBSERVACIONES RELACIONADAS CON LA
PRESENTACION DE ANALISIS DE TRANSITO (MODELACION). ES NECESARIO QUE SE CUMPLAN A CABALIDAD
LOS REQUERIMIENTOS ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL 3.3.5, 3.3.6.9 Y 3.3.6.10 DEL C.T PARA GESTIONAR
LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM. CUALQUIER INQUIETUD SERA
ATENDIDA VIA TELEFONICA (TEL: 321 4859899) O AL CORREO dsandoval@movilidadbogota.gov.co DE LUNES A
VIERNES EN EL HORARIO DE 8:00 A 16:30.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA SOBRE EL SEPARADOR CENTRAL CON
TRASLADO DE BICIUSUARIOS AL CARRIL SUR DE LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO EN LA AC 24 ENTRE AK 60 Y KR 66 Y CIERRE TOTAL DE BAHIA
VEHICULAR COSTADO OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES EN LA KR 64 ENTRE 10m
Y 45m AL NORTE DE LA AC 24, SEGUN LOS FRENTES INCLUIDOS EN EL RADICADO SDM-202261203196242,
TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO
ELECTRONICO EL 25-OCT-22, EN LO REFERENTE A: LA PROPUESTA PRESENTADA INTERFIERE CON LA RUTA
DE DESVIO SUR - NORTE DEL PROYECTO "CONSTRUCCION PARA LA ADECUACION AL SISTEMA
TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO EUCARISTICO (KR 68) DESDE LA AC 13 HASTA LA AK 24 Y OBRAS
VARIOS CONSORCIO IDU-1794- COMPLEMENTARIAS EN BOGOTA, D.C. – GRUPO 4" - (CONTRATO IDU-348-2020). POR LO TANTO, SE DEBE DIANA C.
46186 N/A N/A N/A - - - - NO TEUSAQUILLO 202261203196242
TEUSAQUILLO ESPACIO PUBLICO 2021 EVALUAR OTRA ALTERNATIVA QUE NO CONTEMPLE AFECTACIONES EN LA CALZADA NORTE. SE DEBE SANDOVAL A.
PRESENTAR FORMATO COI DEBIDAMENTE FIRMADO POR LA INTERVENTORIA, EN CASO DE NO CONTAR CON
LA FIRMA, SE DEBE PRESENTAR CORREO ELECTRONICO DONDE SE EVIDENCIE AVAL POR PARTE DE LA
ENTIDAD COMPETENTE. SE DEBEN ATENDER LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR LA SUBDIRECCION DE
SEMAFORIZACION DE LA SDM. SE DEBEN ATENDER LAS OBSERVACIONES RELACIONADAS CON LA
PRESENTACION DE ANALISIS DE TRANSITO (MODELACION). ES NECESARIO QUE SE CUMPLAN A CABALIDAD
LOS REQUERIMIENTOS ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL 3.3.5, 3.3.6.9 Y 3.3.6.10 DEL C.T PARA GESTIONAR
LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM. CUALQUIER INQUIETUD SERA
ATENDIDA VIA TELEFONICA (TEL: 321 4859899) O AL CORREO dsandoval@movilidadbogota.gov.co DE LUNES A
VIERNES EN EL HORARIO DE 8:00 A 16:30.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2). EN
CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES
Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3). EN EL
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL
CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD, DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES
RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES
QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. SE DEBE SOLICITAR VISITA DE VERIFICACION A TRAVES
DEL CORREO SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O APRIETO@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO,
DE NO REALIZARSE LA SDM DA POR ENTENDIDO QUE EL CONTRATISTA DA POR ACEPTADO QUE LAS REDES
SE ENCUENTRAN EN OPTIMAS CONDICIONES. 4). SE DEBE TRASLADAR PARADERO DEL SITP 003A05,
CONSORCIO IDU-1794- UBICANDO PARADERO PROVISIONAL 87m AL NORTE RESPECTO A SU UBICACION INICIAL. HERNAN F.
46187 13002548 13002553 AK 50 AC 53 AK 50 CL 57B 2-dic-22 6-abr-23 06:00-18:00 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203498492
ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO PERIODICO Y CIERRE PARCIAL DEL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL (2,0m)
PARA EL TRASLADO DE SENDERO PEATONAL A CALZADA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. SEÑALIZACION Y CIERRE DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL
TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL A TODOS LOS PREDIOS
ADYACENTES A LA OBRA, EN AFECTACION DE GARAJES COORDINAR PREVIAMENTE CON LOS RESIDENTES.
EL ANCHO DEL SENDERO PEATONAL SOBRE LA CALZADA DEBE SER DE MINIMO 1,50m LIBRES, SEGUROS Y
COMODOS Y SE DEBE IMPLEMENTAR CON MALETINES PLASTICOS INTERCALADOS CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLECINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION
VEHICULAR DE 6,0m.

NOTAS: 1). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON
LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3). EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL
CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD, DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE
LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A
LOS SEMAFOROS. SE DEBE SOLICITAR VISITA DE VERIFICACION A TRAVES DEL CORREO
SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O APRIETO@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO, DE NO REALIZARSE LA SDM
DA POR ENTENDIDO QUE EL CONTRATISTA DA POR ACEPTADO QUE LAS REDES SE ENCUENTRAN EN OPTIMAS
CONDICIONES.
AC 53 130m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46188 13002562 N/A AC 53 AK 50 2-dic-22 6-abr-23 06:00-18:00 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203498492
ORIENTE ESPACIO PUBLICO 2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
BECERRA B.
PERIODICO Y CIERRE PARCIAL DEL CARRIL NORTE DE LA CONECTANTE (MOVIMIENTO ORIENTE-NORTE) (2,0m) PARA EL
TRASLADO DE SENDERO PEATONAL A CALZADA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
SEÑALIZACION Y CIERRE DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. SE DEBE
GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA, EN AFECTACION DE GARAJES
COORDINAR PREVIAMENTE CON LOS RESIDENTES. EL ANCHO DEL SENDERO PEATONAL SOBRE LA CALZADA DEBE SER
DE MINIMO 1,50m LIBRES, SEGUROS Y COMODOS Y SE DEBE IMPLEMENTAR CON MALETINES PLASTICOS INTERCALADOS
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLECINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION
VEHICULAR DE 5,80m.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD,
DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO
SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5. ESTA AUTORIZACION NO APLICA LOS
DIAS FESTIVOS, JORNADAS DE CICLOVIA, ENTRE OTROS, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL OFICIO SDM-SPMT-
202231210096591.
SDM-
CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DIANA C. 202261203681882
46189 13000607 13000749 AK 50 AC 53 AK 50 CL 44F 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO
ESPACIO PUBLICO 2021 RUTINARIO Y/O PERIODICO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO Y CIERRE SANDOVAL A. SDM-SPMT-
DEL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA EL TRASLADO DE SENDERO PEATONAL A CALZADA, SEGUN 202231210096591
LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SEÑALIZACION Y CIERRE
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL
A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA, EN AFECTACION DE GARAJES COORDINAR PREVIAMENTE CON LOS
RESIDENTES. EL ANCHO DEL SENDERO PEATONAL SOBRE LA CALZADA DEBE SER DE MINIMO 1,50m LIBRES, SEGUROS Y
COMODOS Y SE DEBE IMPLEMENTAR CON MALETINES PLASTICOS INTERCALADOS CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLECINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE 3,50m. NO SE
AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD,
DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO
SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5. ESTA AUTORIZACION NO APLICA LOS
DIAS FESTIVOS, JORNADAS DE CICLOVIA, ENTRE OTROS, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL OFICIO SDM-SPMT-
202231210096591.
SDM-
AK 50 200m AL
CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DIANA C. 202261203681882
46190 9004706 13002547 AK 50 CL 44 SUR DE LA CL 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO
ESPACIO PUBLICO 2021 RUTINARIO Y/O PERIODICO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO Y CIERRE SANDOVAL A. SDM-SPMT-
43 DEL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA EL TRASLADO DE SENDERO PEATONAL A CALZADA, SEGUN 202231210096591
LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SEÑALIZACION Y CIERRE
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL
A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA, EN AFECTACION DE GARAJES COORDINAR PREVIAMENTE CON LOS
RESIDENTES. EL ANCHO DEL SENDERO PEATONAL SOBRE LA CALZADA DEBE SER DE MINIMO 1,50m LIBRES, SEGUROS Y
COMODOS Y SE DEBE IMPLEMENTAR CON MALETINES PLASTICOS INTERCALADOS CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLECINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE 3,50m. NO SE
AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 16 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD,
DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO
SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5. ESTA AUTORIZACION NO APLICA LOS
DIAS FESTIVOS, JORNADAS DE CICLOVIA, ENTRE OTROS, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL OFICIO SDM-SPMT-
202231210096591. 6. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES EN SIMULTANEO CON EL FRENTE AUTORIZADO PARA
CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO OCCIDENTAL SOBRE LA AK 60. SDM-
CONSORCIO IDU-1794- DIANA C. 202261203681882
46191 50008291 13000812 AK 60 AC 22 AK 60 AC 24 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO SI TEUSAQUILLO
ESPACIO PUBLICO 2021 RUTINARIO Y/O PERIODICO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO Y CIERRE
SANDOVAL A. SDM-SPMT-
DEL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA EL TRASLADO DE SENDERO PEATONAL A CALZADA, SEGUN 202231210096591
LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SEÑALIZACION Y CIERRE
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL
A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA, EN AFECTACION DE GARAJES COORDINAR PREVIAMENTE CON LOS
RESIDENTES. EL ANCHO DEL SENDERO PEATONAL SOBRE LA CALZADA DEBE SER DE MINIMO 1,50m LIBRES, SEGUROS Y
COMODOS Y SE DEBE IMPLEMENTAR CON MALETINES PLASTICOS INTERCALADOS CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLECINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE 3,50m. NO SE
AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD,
DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO
SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5. ESTA AUTORIZACION NO APLICA LOS
DIAS FESTIVOS, JORNADAS DE CICLOVIA, ENTRE OTROS, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL OFICIO SDM-SPMT-
202231210096591. 6. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES EN SIMULTANEO CON EL FRENTE AUTORIZADO PARA
CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL SOBRE LA AK 60. SDM-
CONSORCIO IDU-1794- DIANA C. 202261203681882
46192 50008291 13000812 AK 60 AC 22 AK 60 AC 24 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO
ESPACIO PUBLICO 2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SANDOVAL A. SDM-SPMT-
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL 202231210096591
DISTRITO, CON TRASLADO DE BICIUSUARIOS A LA CALZADA EN EL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL
DEBIDAMENTE DELIMITADO CON BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES Y DE 1,50m DE ANCHO MINIMO, SEGUN LOS ESQUEMAS
TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL, DE BICIUSUARIOS Y VEHICULAR. GARANTIZAR EL
INGRESO Y SALIDA DE PEATONES Y VEHICULOS DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR MEDIANTE PLAFONES DE MADERA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR. MANTENER EN TODO
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONAL ABANDERADO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR LA CICLORRUTA Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 17 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD,
DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO
SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5. ESTA AUTORIZACION NO APLICA LOS
DIAS FESTIVOS, JORNADAS DE CICLOVIA, ENTRE OTROS, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL OFICIO SDM-SPMT-
202231210096591.
SDM-
CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DIANA C. 202261203681882
46193 13000738 50008285 AK 60 AC 24 AK 60 CL 24A 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO
ESPACIO PUBLICO 2021 RUTINARIO Y/O PERIODICO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO Y CIERRE SANDOVAL A. SDM-SPMT-
DEL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA EL TRASLADO DE SENDERO PEATONAL A CALZADA, SEGUN 202231210096591
LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SEÑALIZACION Y CIERRE
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL
A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA, EN AFECTACION DE GARAJES COORDINAR PREVIAMENTE CON LOS
RESIDENTES. EL ANCHO DEL SENDERO PEATONAL SOBRE LA CALZADA DEBE SER DE MINIMO 1,50m LIBRES, SEGUROS Y
COMODOS Y SE DEBE IMPLEMENTAR CON MALETINES PLASTICOS INTERCALADOS CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLECINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE 3,50m. NO SE
AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD,
DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO
SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5. ESTA AUTORIZACION NO APLICA LOS
DIAS FESTIVOS, JORNADAS DE CICLOVIA, ENTRE OTROS, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL OFICIO SDM-SPMT-
202231210096591. SDM-
CONSORCIO IDU-1794- DIANA C. 202261203681882
46194 13000738 50008285 AK 60 AC 24 AK 60 CL 24A 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SI TEUSAQUILLO
ESPACIO PUBLICO 2021 MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL
SANDOVAL A. SDM-SPMT-
DISTRITO, CON TRASLADO DE BICIUSUARIOS A LA CALZADA EN EL CARRIL ORIEENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL 202231210096591
DEBIDAMENTE DELIMITADO CON BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES Y DE 1,50m DE ANCHO MINIMO, SEGUN LOS ESQUEMAS
TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL, DE BICIUSUARIOS Y VEHICULAR. GARANTIZAR EL
INGRESO Y SALIDA DE PEATONES Y VEHICULOS DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR MEDIANTE PLAFONES DE MADERA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR. MANTENER EN TODO
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONAL ABANDERADO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR LA CICLORRUTA Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD,
DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO
SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5. ESTA AUTORIZACION NO APLICA LOS
DIAS FESTIVOS, JORNADAS DE CICLOVIA, ENTRE OTROS, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL OFICIO SDM-SPMT-
202231210096591. 6. SE DEBE GARANTIZAR TODOS LOS FUJOS VEHICULARES EN LA INTERSECCION. SDM-
CONSORCIO IDU-1794- DIANA C. 202261203681882
46195 13002548 13000607 AK 50 AC 53 N/A 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO
ESPACIO PUBLICO 2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE LA INTERSECCION COSTADO OCCIDENTAL (CARRIL ADYACENTE AL SANDOVAL A. SDM-SPMT-
ANDEN) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 202231210096591
DEL DISTRITO, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y
VEHICULAR. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE PEATONES Y VEHICULOS DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR
MEDIANTE PLAFONES DE MADERA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION
VEHICULAR. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONAL
ABANDERADO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES
SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD,
DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO
SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5. ESTA AUTORIZACION NO APLICA LOS
DIAS FESTIVOS, JORNADAS DE CICLOVIA, ENTRE OTROS, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL OFICIO SDM-SPMT-
202231210096591. 6. SE DEBE GARANTIZAR TODOS LOS FUJOS VEHICULARES EN LA INTERSECCION. SDM-
CONSORCIO IDU-1794- DIANA C. 202261203681882
46196 13002553 N/A AK 50 CL 57B N/A 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO
ESPACIO PUBLICO 2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE LA INTERSECCION COSTADO OCCIDENTAL (CARRIL ADYACENTE AL SANDOVAL A. SDM-SPMT-
ANDEN) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 202231210096591
DEL DISTRITO, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y
VEHICULAR. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE PEATONES Y VEHICULOS DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR
MEDIANTE PLAFONES DE MADERA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION
VEHICULAR. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONAL
ABANDERADO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES
SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES CON LA ADMINISTRACION EL CENTRO COMERCIAL
GRAN ESTACION Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ACCESO AL CENTRO COMERCIAL, ADEMAS SOCIALIZAR EL PMT Y
DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA
Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 1-
DIC-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE). 5.
LA FECHA FIN CORRESPONDE A LA FECHA DE FINALIZACION DE OBRAS SEGUN CRONOGRAMA.

AC 26 32,50m CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA DE SERVICIO COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE KATHERINE
46197 13000416 N/A AC 26 KR 66 2-dic-22 20-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR 202261203496172
AL ORIENTE ESPACIO PUBLICO 2021 CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADO AL CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR DE LA AC 26. IMPLEMENTAR LA CASTRO S.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS.
GARANTIZAR CARRIL LIBRE DE 3,50m EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE
MAXIMO UN (1) VEHICULO(S). EL ESTACIONAMIENTO SE AUTORIZA POR UN TIEMPO MAXIMO DE SESENTA (60) MINUTOS.
LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES
NI DE CALZADA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS
LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE
MOVILIDAD. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE DE LA CALZADA SUR EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO
PARA (ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION AMPLIACION DE VAGON EXISTENTE EN HORARIO DE 23:00-04:00
HORAS), (ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES TEMPORAL INFERIOR A 2 HORAS EN
CONSORCIO
09:00-16:00 09:00-16:00 IDU-1535- HORARIO DE 09:00-16:00 Y 23:00-04:00 HORAS) Y (ACTIVIDADES DE MONTAJE DE LA ESTRUCTURA METALICA KAREN D.
46198 10004972 10005093 AC 80 KR 84 AC 80 KR 85A ESTACIONES TM 2-dic-22 25-may-23 SI CORREDOR 202261203675802
23:00-04:00 23:00-04:00 2018 EN HORARIO DE 23:00-04:00 HORAS) ESTACION AV. CIUDAD DE CALI. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA HERNANDEZ R.
2020
PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN
PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE
CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL
LIBRE PARA EL TRANSITO DE LOS ARTICULADOS. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA, CIERRE TOTAL DE SEPARADORES
LATERALES, CIERRE TOTAL DE SEPARADOR CENTRAL Y CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO, PARA
ACTIVIDADES DE DESMONTAJE DE PUENTE PEATONAL, LO ANTERIOR TENIENDO EN CUENTA QUE NO
VARIOS FUERON ATENDIDAS LA TOTALIDAD DE OBSERVACIONES DEL PMT DE OBRA QUE AMPARA DICHO
LOCALIDADES CONSORCIO TRABAJOS, OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 1O-NOV-2022, DENTRO DE LAS QUE
IDU-345- LEIDY C. LOPEZ
46199 N/A N/A PUENTE N/A EUCARISTICO - - - - SE RESALTAN ENTRE OTRAS LAS SIGUIENTES: SE DEBE INCLUIR LA SOLUCION QUE SE DARA A LOS NO CORREDOR 202261203393232
2020 M.
ARANDA Y CARRERA 68 PEATONES QUE ACTUALMENTE CIRCULAN POR EL PUENTE PEATONAL E INCLUIR EL RESPECTIVO ANALISIS.
KENNEDY SE DEBE TENER EN CUENTA QUE LA RUTA SEGURA DE LOS PEATONES QUE VIENEN DE LA AV 1 DE MAYO EN
SENTIDO EW Y WE ES EL PUENTE Y CON LA DEMOLICION DEL ESTE. SOBRE EL CORREDOR DE LA AK 68
ENTRE LA DG 35A SUR Y LA CL 18 SUR EL UNICO PASO PEATONAL SEGURO INTERMEDIO CORRESPONDE AL
PUENTE A LA ALTURA DE LA CL 22 SUR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 1-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE)

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA RAPIDA ORIENTAL SENTIDO SUR NORTE PARA
CONSTRUCCION DE REDES HUMEDAS Y CALZADA MIXTA DE LA ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE
LA AVENIDA CARRERA 68 BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE REALIZA DESVIO DEL BICICARRIL
EXISTENTE SOBRE LA AK 68 EN CONTRAFLUJO A TRAVES DEL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA RAPIDA
OCCIDENTAL SENTIDO NORTE SUR CON PROTECCION DE MALETINES ENTRELAZADOS. 2. SE DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO TRES (3) CARRILES DE CIRCULACION EN SENTIDO NORTE -SUR Y DOS (2)
CONSORCIO
IDU-347- CARRILES DE CIRCULACION EN SENTIDO SUR -NORTE. SE HABILITA DESVIO DE VEHICULOS LIVIANOS EN PUENTE LEIDY C. LOPEZ
46200 16000154 16000059 AK 68 CL 10 AK 68 CL 13 EUCARISTICO 2-dic-22 15-jun-23 24 HORAS 24 HORAS SI 202261203584952
2020 SENTIDO SUR-NORTE A TRAVES DE LA KR 67. 3. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y ARANDA M.
CARRERA 68
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO ESPECIAL ATENCION A LA DISPOSICION DE LA
SEÑALIZACION NOCTURNA. 4. ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. 5. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 6. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y
SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 7. EN LAS ZONAS CON
EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS A LA ZONA VEHICULAR SE DEBE PROTEGER CON
MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 8. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. 9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA
CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

NOTA: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 1-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE). 2. ES RESPONSABILIDAD DEL IDU Y LA INTERVENTORIA VERIFICAR QUE SE CUMPLA CON LAS
ACTIVIDADES DE ACTUALIZACION DE LA DIVULGACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA LENTA OCCIDENTAL SENTIDO NORTE SUR,
CIERRE TOTAL DE ANDEN Y CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO OCCIDENTAL PARA
CONSTRUCCION DE CALZADA MIXTA DE LA ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA
CARRERA 68 (PMT 028), BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
TRES (3) CARRILES DE CIRCULACION EN SENTIDO NORTE -SUR Y TRES (3) CARRILES DE CIRCULACION EN
SENTIDO SUR -NORTE. SE HABILITA UN TERCER CARRIL EN SENTIDO NORTE-SUR. 3. SE DEBE IMPLEMENTAR
AK 68 76m AL CONSORCIO
IDU-346- LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO ESPECIAL ATENCION LEIDY C. LOPEZ
46201 16000434 16004466 NORTE DE LA AK 68 TV 68 BIS EUCARISTICO 2-dic-22 1-jun-23 24 HORAS 24 HORAS SI KENNEDY 202261203584592
2020 A LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA. 4. ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA M.
CL 4D CARRERA 68
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. 5. SE DEBE GARANTIZAR SENDERO
PEATONAL DE ANCHO MINIMO 1.5m LIBRE, EN CONCRETO, ASFALTO ADOQUIN O CUALQUIER OTRO
MATERIAL QUE GARANTICE LA CIRCULACION PEATONAL EN CONDICIONES SEGURAS. 6. LA OBRA DEBE
ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION,
EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL Y/O VIA SE
DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. SE DEBE GARANTIZAR ZONA
SE SEGURIDAD ENTRE LA ZONA DE OBRA Y EL SENDERO PEATONAL. 7. SE DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. 8. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO. 9.NO SE AUTORIZA TRASLADO O
AFECTACION DE CICLORUTA EXISTENTE.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 21 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 1-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE)

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA RAPIDA OCCIDENTAL Y CIERRE
DEL SEPARADOR CENTRAL PARA LA CONSTRUCCION DE LA PILA DEL EJE 4 DEL NUEVO PUENTE VEHICULAR
(PMT 028) BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO TRES (3)
CARRILES DE CIRCULACION EN SENTIDO NORTE -SUR Y TRES (3) CARRILES DE CIRCULACION EN SENTIDO
CONSORCIO SUR -NORTE. SE HABILITA UN TERCER CARRIL EN SENTIDONORTE-SUR. 2. SE DEBE IMPLEMENTAR LA
AK 68 70m AL IDU-346- LEIDY C. LOPEZ
46202 16000780 16000780 AK 68 CL 3 EUCARISTICO 2-dic-22 1-jun-23 24 HORAS 24 HORAS SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO ESPECIAL ATENCION A SI KENNEDY 202261203584592
SUR 2020 M.
CARRERA 68 LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA.3. ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA . 4. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.5. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y
SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 6. EN LAS ZONAS CON
EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS A LA ZONA VEHICULAR SE DEBE PROTEGER CON
MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 7. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA
CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO. 9. NO SE AUTORIZA TRASLADO O AFECTACION DE
CICLORUTA EXISTENTE.

NOTA: 1. ES RESPONSABILIDAD DEL IDU Y LA INTERVENTORIA VERIFICAR QUE SE CUMPLA CON LAS
ACTIVIDADES DE ACTUALIZACION DE LA DIVULGACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA RAPIDA ORIENTAL SENTIDO SUR NORTE PARA LA
CONSTRUCCION DE RED MATRIZ Y CONSTRUCCION DE RED PLUVIAL DE 36", BAJO LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS: 1. SE REALIZARA DESVIO DEL BICICARRIL EXISTENTE SOBRE LA AK 68 EN CONTRAFLUJO A
TRAVES DEL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA RAPIDA OCCIDENTAL SENTIDO NORTE SUR CON
PROTECCION DE MALETINES ENTRELAZADOS Y ENTRE LA CL 9 Y CL 10 POR EL CARRIL OCCIDENTAL DE LA
CALZADA RAPIDA ORIENTAL CON ANCHO MIN DE 2.4m. 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO TRES
CONSORCIO
AK 68 AV DE IDU-347- (3) CARRILES DE CIRCULACION EN SENTIDO NORTE -SUR Y DOS (2) CARRILES DE CIRCULACION EN SENTIDO PUENTE LEIDY C. LOPEZ
46203 16004636 16004628 AK 68 CL 10 EUCARISTICO 2-dic-22 1-jun-23 06:00-18:00 24 HORAS SI 202261203677562
LAS AMERICAS 2020 SUR -NORTE. SE HABILITA DESVIO DE VEHICULOS LIVIANOS EN SENTIDO SUR-NORTE A TRAVES DE LA KR 67. ARANDA M.
CARRERA 68
3. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO
DANDO ESPECIAL ATENCION A LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA. 4. ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. 5.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 6. LA OBRA
DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. 7. EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS A LA ZONA
VEHICULAR SE DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 8. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA CICLOVIA TEMPORAL IMPLEMENTADA CON UN


ANCHO LIBRE DE 2.4m SEGREGADA DE LOS CARRILES VEHICULARES CON BARRERAS PLASTICAS
(MALETINES). 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA RAPIDA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE
CONTRUCCION DE MANIJA POR DESVIO DE COLECTOR PLUVIAL, SE DEBEN CUMPLIR LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SOBRE LA CALZADA ORIENTAL TRES
CARRILES (SENTIDO SUR-NORTE) CON UN ANCHO TOTAL MIN DE 9.5m. 2. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
CONSORCIO
AK 68 CL 28 AK 68 CL 30 IDU-345- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. 3. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE PUENTE LEIDY C. LOPEZ
46204 16004545 16002438 EUCARISTICO 6-dic-22 19-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI 202261203693622
SUR SUR 2020 LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. 4. ES OBLIGACION DEL CONTRATISTA GARANTIZAR EN TODO ARANDA M.
CARRERA 68
MOMENTO LA LIMPIEZA DE LOS CARRILES Y SENDEROS PEATONALES ALEDAÑOS A LOS CIERRES Y
EXCAVACIONES. 5. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. EN LAS ZONAS CON
EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS A LA ZONA VEHICULAR SE DEBE PROTEGER CON
MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 6. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. 7. LAS ZONAS DE TRANSICION O AGUJAS LOCALIZADAS ANTES Y DESPUES DE LOS
CIERRES DEBERAN ESTAR LIBRES DE MATERIALES, EQUIPOS O VEHICULOS DE OBRA. 8. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. 9. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA RAPIDA SUR, PARA CONTINUAR
ACTIVIDADES DE TRASALDO Y CONSTRUCCION DE REDES DE SERVICIOS PUBLICOS Y CONSTRUCCION DE
CARRILES MIXTOS, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA
GARANTIZAR 4 CARRILES DE CIRCULACION SENTIDO OCCIDENTE - ORIENTE (UN CARRIL SOBRE CALZADA
LENTA SUR PARA ACCESO A RESIDENTES Y TRANSPORTE PUBLICO, UN CARRIL SOBRE LA CALZADA RAPIDA
AC 100 58m AL CONSORCIO SUR Y DOS CARRILES EN CONTRAFLUJO SOBRE LA CALZADA RAPIDA NORTE CANALIZADOS MEDIANTE LA
IDU-353- ALVARO
46205 1005767 1005753 AC 100 AK 19 OCCIDENTE DE EUCARISTICO 2-dic-22 2-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IMPLEMENTACION DE MALETINES LASTRADOS Y ENTRELAZADOS PARA PROTECCION) 2. LA OBRA DEBE SI CORREDOR 202261203677652
2020 CAÑON D.
LA TV 17 CARRERA 68 ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION,
EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS A LA ZONA VEHICULAR SE DEBE
PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 4. SE DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA ASI COMO DISPOSITIVOS DE
CANALIZACION Y SEÑALIZACION NOCTURNA. 5. SE DEBEN GARANTIZAR RADIOS DE GIRO ADECUADOS LOS
CAMBIOS DE ALINEAMIENTO. 6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION Y
SOCIALIZACION DEL PMT AUTORIZADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EL PRESENTE PMT
SE ARTICULA CON LAS OBRAS AUTORIZADAS EN COI 40 DE 2022 QUE CONTEMPLAN EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA LENTA SUR DEL CORREDOR DE LA AC 100 ENTRE LA AK 11 Y KR 13, CON EL DESCENSO DEL
PEATON A LA ZONA DE OBRA DEBIDAMENTE CANALIZADO UNA VEZ FINALIZADO LOS TRABAJOS O SE
GARANTICE SENDERO PEAOTNAL DE 1,5m SE PODRA TRASLADAR EL PEATON AL ANDEN.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO Y
CONSTRUCCION DE REDES DE SERVICIOS PUBLICOS Y REHABILITACION DE ESPACIO PUBLICO POR ETAPAS.
BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

AC 100 67m AL CONSORCIO 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
IDU-353- ALVARO
46206 1008097 1005818 AC 100 AK 11 OCCIDENTE DE EUCARISTICO 2-dic-22 2-feb-23 06:00-18:00 24 HORAS 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDEROS PEATONALES SOBRE CALZADA DE MIN 2,0m LIBRE SI CORREDOR 202261203677712
2020 CAÑON D.
LA KR 13 CARRERA 68 DE OBSTACULOS Y GARANTIZANDO RAMPAS EN LOS PUNTOS DE ASCENSO Y DESCENSO DE ANDEN.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO
PEATONAL SE DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. SE DEBE
GARANTIZAR ZONA SE SEGURIDAD ENTRE LA ZONA DE OBRA Y EL SENDERO PEATONAL
4. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A PREDIOS.
5. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA Y
CON EL MANEJO DE RESIDENTES.
6. NO SE AUTORIZA EN NINGUN MOMENTO LA AFECTACION DE LA AV. CALLE 100 CON MATERIAL DE OBRA
Y/O MAQUINARIA DE OBRA. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL
ZONA DE OBRA.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

AUTO NORTE LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE
CONSORCIO FORMALIZACIO
(AK 45) 48m AL IDU-353- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE DE LA CALZADA ORIENTAL EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO ( UN ALVARO EMERGENCIA 25-
46207 1007804 N/A N/A EUCARISTICO 25-nov-22 29-nov-22 00:00-04:00 00:00-04:00 N DE USAQUEN
NORTE DE LA 2020 CARRIL) PARA ACTIVIDADES DE DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADA A TRASLADO DE CAÑON D. NOV-22
CARRERA 68 EMERGENCIA
CL 106B ARBOLES SOBRE SEPARADOR CENTRAL DEL CORREDOR, SEGUN ESPECIFICO PRESENTADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA CIERRE NI INTERVENCION FRENTE A PARADEROS DEL SITP. 2.SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE
REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 3.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE
CUERPOS ARBOREOS. 5. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1.50m SOBRE
EL MISMO ANDEN INTERVENIDO, EN LOS TRAMOS DONDE NO SEA POSIBLE GARANTIZAR ESTA CONDICION,
SE DEBE TRASLADAR AL PEATON A LA CALZADA, DEBIDAMENTE DELIMITADO CON BARRERAS PLASTICAS
FLEXIBLES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL
COSTADO ORIENTAL DE LA CALZADA LENTA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE REALCE DE SARDINEL, DE
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK IDU-1712- SANTIAGO
46208 9003941 10010119 CONSORCIO GAMMA 2-dic-22 6-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE SI CORREDOR 202261203574072
72) AC 17 72) CL 86A 2021 AVILA M.
AUTORIZAN EN EL CARRIL CERRADO ACORDE AL AVANCE DE LA OBRA. NO SE AUTORIZAN CIERRES
TOTALES DE ANDEN NI CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES.
IMPLEMENTAR LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA LABORAL (05:00) DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA
SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN CONDICIONES
DE SEGURIDAD.

NOTA: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN ETAPAS NO SIMULTANEAS CALZADA
RAPIDA OCCIDENTAL CON CIERRE TOTAL DE CALZADA ACCESO NORTE Y SUR SEGUN ETAPA PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS, CIERRES Y
AV BOYACA CL IDU-1712- AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA EL SANTIAGO
46209 10007159 N/A N/A CONSORCIO GAMMA 9-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR 202261203624892
75 2021 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO AVILA M.
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS
SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE
(05:00), DEBE HABILITAR LA CALZADA A NIVEL DE RASANTE BAJO CONDICIONES SEGURAS DE
TRANSITABILIDAD Y DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 01-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE). 2.SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL COSTADO ORIENTAL DE LA CALZADA LENTA ORIENTAL EN
DOS (2) ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (ETAPA 1. CIERRE DE
CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA LENTA ORIENTAL DE LA AV BOYACA (AK 72) ENTRE CL 79 Y AC 80 Y
CIERRE TOTAL DEL ACCESO ORIENTAL A LA CALZADA SUR DE LA CL 79A. ETAPA 2. CIERRE DE CARRIL
ORIENTAL DE LA CALZADA LENTA ORIENTAL DE LA AV BOYACA (AK 72) ENTRE CL 79A Y 150m AL NORTE DE
AV BOYACA (AK
LA AC 80, CIERRE DE CALZADA DE SERVICIO SUR DE LA AC 80 Y CIERRE TOTAL DEL ACCESO A LAS
AV BOYACA (AK 72) 150m AL IDU-1712- SANTIAGO
46210 10006772 10010119 CONSORCIO GAMMA 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 CONECTANTE SUR-OCCIDENTE Y ORIENTE-NORTE DE LA AV BOYACA (AK 72) CON AC 80). IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR 202261203659552
72) CL 79A NORTE DE LA 2021 AVILA M.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE
AC 80
DESVIOS, BARRICADAS, CIERRES Y AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL
DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE
MINIMO 3,4m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE,
LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25-NOV-22, PMT
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE FORMALIZACIO
IDU-1712- PARA CIERRE DE DOS CARRILES EN LA CALZADA OCCIDENTAL (ETAPA 1: CIERRE DE CARRIL ORIENTAL Y MARIA C. EMERGENCIA 25-
46211 11007371 11007470 CALI (AK 86) CL CALI (AK 86) CL CONSORCIO GAMMA 25-nov-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 N DE CORREDOR
2021 CARRIL CENTRAL. ETAPA 2: CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL Y CARRIL CENTRAL) PARA ACTIVIDADES DE GALINDO Q. NOV-22
129 128B EMERGENCIA
MANTENIMIENTO VIAL DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-NOV-22, PMT
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE FORMALIZACIO
IDU-1712- PARA CIERRE DE DOS CARRILES EN LA CALZADA OCCIDENTAL (ETAPA 1: CIERRE DE CARRIL ORIENTAL Y MARIA C. EMERGENCIA 22-
46212 11012293 N/A CALI (TV 86) DG CALI (TV 86) KR CONSORCIO GAMMA 22-nov-22 7-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 N DE CORREDOR
2021 CARRIL CENTRAL. ETAPA 2: CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL Y CARRIL CENTRAL) PARA ACTIVIDADES DE GALINDO Q. NOV-22
91 91 EMERGENCIA
MANTENIMIENTO VIAL DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-NOV-22, PMT
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE FORMALIZACIO
IDU-1712- PARA CIERRE DE DOS CARRILES EN LA CALZADA ORIENTAL (ETAPA 1: CIERRE DE CARRIL ORIENTAL Y MARIA C. EMERGENCIA 22-
46213 10003394 10002627 CALI (AK 86) CL CALI (AK 86) DG CONSORCIO GAMMA 22-nov-22 7-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 N DE CORREDOR
2021 CARRIL CENTRAL. ETAPA 2: CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL Y CARRIL CENTRAL) PARA ACTIVIDADES DE GALINDO Q. NOV-22
87BIS 91 EMERGENCIA
MANTENIMIENTO VIAL DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS.
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT POR EMERGENCIA AUTORIZADO MEDIENTE CORREO ELECTRONICO
SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE DEL 22-NOV-22, PARA CIERRE DE DOS CARRILES EN LA CALZADA ORIENTAL (ETAPA 1: CIERRE DE CARRIL
IDU-1712- MARIA C. 202261203681882
46214 10003394 10002627 CALI (AK 86) CL CALI (AK 86) DG CONSORCIO GAMMA - - - - ORIENTAL Y CARRIL CENTRAL. ETAPA 2: CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL Y CARRIL CENTRAL) PARA TERMINADO CORREDOR
2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
87BIS 91 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS, POR CAMBIO DE
202231210096591
HORARIO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. EN CASO DE CONGESTION
VEHICULAR Y/O POR SOLICITUD EXPRESA DE LA SDM O DE LA POLICIA DE TRANSITO, SE DEBERA LEVANTAR EL CIERRE Y
HABILITAR LA ZONA INTERVENIDA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN LA
CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO / BACHEO Y SELLO DE FISURAS DENTRO DE LOS CORREDORES DEL SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
IDU-1712- MARIA C. 202261203681882
46215 10003040 10002627 CALI (AK 86) CL CALI (AK 86) DG CONSORCIO GAMMA 5-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO SI CORREDOR
2021 UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (2) CARRILES
GALINDO Q. SDM-SPMT-
89 91
VEHICULARS LIBRES DE 3,5m CADA UNO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI 202231210096591
PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA
A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. EN CASO DE CONGESTION
VEHICULAR Y/O POR SOLICITUD EXPRESA DE LA SDM O DE LA POLICIA DE TRANSITO, SE DEBERA LEVANTAR EL CIERRE Y
HABILITAR LA ZONA INTERVENIDA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN LA
CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO / BACHEO Y SELLO DE FISURAS DENTRO DE LOS CORREDORES SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
IDU-1712- MARIA C. 202261203681882
46216 10003040 10002627 CALI (AK 86) CL CALI (AK 86) DG CONSORCIO GAMMA 5-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y SI CORREDOR
2021 EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (2)
GALINDO Q. SDM-SPMT-
89 91
CARRILES VEHICULARS LIBRES DE 3,5m CADA UNO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE 202231210096591
NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA
A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. EN CASO DE CONGESTION
VEHICULAR Y/O POR SOLICITUD EXPRESA DE LA SDM O DE LA POLICIA DE TRANSITO, SE DEBERA LEVANTAR EL CIERRE Y
HABILITAR LA ZONA INTERVENIDA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN LA
CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO / BACHEO Y SELLO DE FISURAS DENTRO DE LOS CORREDORES DEL SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
IDU-1712- MARIA C. 202261203681882
46217 10010210 11012293 CALI (AK 86) DG CALI (AK 86) KR CONSORCIO GAMMA 5-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO SI CORREDOR
2021 UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (2) CARRILES
GALINDO Q. SDM-SPMT-
91 91
VEHICULARS LIBRES DE 3,5m CADA UNO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI 202231210096591
PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA
A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT POR EMERGENCIA AUTORIZADO MEDIENTE CORREO ELECTRONICO
SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE DEL 22-NOV-22, PARA CIERRE DE DOS CARRILES EN LA CALZADA OCCIDENTAL (ETAPA 1: CIERRE DE CARRIL
IDU-1712- MARIA C. 202261203681882
46218 10010210 11012293 CALI (AK 86) DG CALI (AK 86) KR CONSORCIO GAMMA - - - - ORIENTAL Y CARRIL CENTRAL. ETAPA 2: CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL Y CARRIL CENTRAL) PARA TERMINADO CORREDOR
2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
91 91 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS, POR CAMBIO DE
202231210096591
HORARIO.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. EN CASO DE CONGESTION
VEHICULAR Y/O POR SOLICITUD EXPRESA DE LA SDM O DE LA POLICIA DE TRANSITO, SE DEBERA LEVANTAR EL CIERRE Y
HABILITAR LA ZONA INTERVENIDA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN LA
CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO / BACHEO Y SELLO DE FISURAS DENTRO DE LOS CORREDORES SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
IDU-1712- MARIA C. 202261203681882
46219 10010210 11012293 CALI (AK 86) DG CALI (AK 86) KR CONSORCIO GAMMA 5-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y SI CORREDOR
2021 EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (2)
GALINDO Q. SDM-SPMT-
91 91
CARRILES VEHICULARS LIBRES DE 3,5m CADA UNO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE 202231210096591
NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA
A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. EN CASO DE CONGESTION
VEHICULAR Y/O POR SOLICITUD EXPRESA DE LA SDM O DE LA POLICIA DE TRANSITO, SE DEBERA LEVANTAR EL CIERRE Y
HABILITAR LA ZONA INTERVENIDA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN LA
CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO / BACHEO Y SELLO DE FISURAS DENTRO DE LOS CORREDORES SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
IDU-1712- MARIA C. 202261203681882
46220 11012647 11012639 CALI (AC 127) CALI (AC 127) CONSORCIO GAMMA 5-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y SI CORREDOR
2021 EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (2)
GALINDO Q. SDM-SPMT-
KR 91 CL 128B
CARRILES VEHICULARS LIBRES DE 3,5m CADA UNO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE 202231210096591
NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA
A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. EN CASO DE CONGESTION
VEHICULAR Y/O POR SOLICITUD EXPRESA DE LA SDM O DE LA POLICIA DE TRANSITO, SE DEBERA LEVANTAR EL CIERRE Y
HABILITAR LA ZONA INTERVENIDA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN LA
CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO / BACHEO Y SELLO DE FISURAS DENTRO DE LOS CORREDORES DEL SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
IDU-1712- MARIA C. 202261203681882
46221 11012647 11012639 CALI (AC 127) CALI (AC 127) CONSORCIO GAMMA 5-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO SI CORREDOR
2021 UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (2) CARRILES
GALINDO Q. SDM-SPMT-
KR 91 CL 128B
VEHICULARS LIBRES DE 3,5m CADA UNO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI 202231210096591
PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA
A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 29 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. EN CASO DE CONGESTION
VEHICULAR Y/O POR SOLICITUD EXPRESA DE LA SDM O DE LA POLICIA DE TRANSITO, SE DEBERA LEVANTAR EL CIERRE Y
HABILITAR LA ZONA INTERVENIDA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN LA
CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO / BACHEO Y SELLO DE FISURAS DENTRO DE LOS CORREDORES DEL SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
IDU-1712- MARIA C. 202261203681882
46222 11007470 11007244 CALI (AK 104) CALI (AK 104) CONSORCIO GAMMA 5-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO SI CORREDOR
2021 UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (2) CARRILES
GALINDO Q. SDM-SPMT-
CL 128B CL 130BIS
VEHICULARS LIBRES DE 3,5m CADA UNO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI 202231210096591
PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA
A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. EN CASO DE CONGESTION
VEHICULAR Y/O POR SOLICITUD EXPRESA DE LA SDM O DE LA POLICIA DE TRANSITO, SE DEBERA LEVANTAR EL CIERRE Y
HABILITAR LA ZONA INTERVENIDA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN LA
CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO / BACHEO Y SELLO DE FISURAS DENTRO DE LOS CORREDORES SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
IDU-1712- MARIA C. 202261203681882
46223 11007470 11007244 CALI (AK 104) CALI (AK 104) CONSORCIO GAMMA 5-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y SI CORREDOR
2021 EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (2)
GALINDO Q. SDM-SPMT-
CL 128B CL 130BIS
CARRILES VEHICULARS LIBRES DE 3,5m CADA UNO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE 202231210096591
NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA
A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 30 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE
LA CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE CONEXION A POZO DESDE ZONA VERDE
A CARRIL ORIENTAL DE AK 9 DURANTE LA EJECUCION DE ACTIVIDADES DEL FUTURO PUENTE PEATONAL,
AK 9 45m AL CONSORCIO
IDU-215- TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO MARISELA
46224 1005401 N/A SUR DE LA CL N/A INFRAESTRUCTURA - - - - NO USAQUEN 202261203298642
2020 ELECTRONICO EL 11-NOV-22 REFERENTE A INFORMAR MEDIANTE CORREO ELECTRONICO EL INICIO DE LA PEÑA C.
113 2020
INTERVENCION, ESTO DADO A QUE EL PMT ESTUVO AUTORIZADO UN POCO MAS DE CINCO (5) MESES Y SIN
EMBARGO NO SE INICIO LA INTERVENCION, ESTO CONFORME LO ACORDADO EN REUNION DEL 9-NOV-22 EN
LA CUAL PARTICIPARON CONTRATISTA, INTERVENTOR E IDU

NOTAS: 1. DURANTE LA ACTIVIDAD DE TRASIEGO DE MATERIALES, GARANTIZAR MANEJO PEATONAL BAJO


CONDICIONES SEGURAS, DE TAL MANERA QUE EL MISMO SE EFECTUE SIEMPRE BAJO ACOMPAÑAMIENTO
DE AUXILIARES DE TRANSITO. 2. CUBRIR PARADEROS SITP AFECTADOS ( UNIFICAR CON MODULOS 001C06 Y
001D06). 3. EL INICIO DE LAS ACTIVIDADES QUEDA SUJETO A LA SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA
COMUNIDAD AFECTADA, ES RESPONSABILIDAD DEL IDU Y LA INTERVENTORIA VERIFICAR QUE SE CUMPLA
CON LAS ACTIVIDADES DE DIVULGACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DEL ANDEN COSTADO OCCIDENTAL PARA INSTALACION DE
REDES DE SERVICIOS PUBLICOS, Y CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
AK 68 55m AL AK 68 180m AL CONSORCIO
IDU-348- TRASLADO DEL PEATON. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN MONICA A.
46225 9004045 N/A NORTE DE LA NORTE DE LA INFRAESTRUCTURA 3-dic-22 11-dic-22 24 HORAS 24 HORAS SI CORREDOR 202261203664522
2020 BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE PARA SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,50m. BARRERA C.
AC 13 AC 13 AV 68
REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA (SENDERO PEATONAL CON
MALETINES). DEBE GARANTIZAR MINIMO TRES (3) CARRILES LIBRES PARA CIRCULACION VEHICULAR. LA
MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE
AUTORIZA REALIZAR TRASIEGO DE MATERIALES POR EL SENDERO PEATONAL PROPUESTO. NO SE
AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. CUANDO FINALICE LA OBRA, SE DEBE
RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y
DESCARGUE SE DEBE EFECTUAR EN EL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL (SIN AFECTAR NI
OBSTRUIR EL SENDERO PEATONAL),EN HORARIO DE 22:00-05:00.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA LENTA Y RAPIDA ORIENTAL, CIERRE TOTAL
DE SEPARADOR CENTRAL Y LATERAL ORIENTAL, Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL, PARA
CONSORCIO EL TRASLADO DE REDES DE SERVICIOS PUBLICOS, CONFORMACION DE ESPACIO PUBLICO Y
IDU-348- MONICA A. 202261202716842
46226 16000059 50008290 AK 68 CL 12A AK 68 AC 24 INFRAESTRUCTURA - - - - CONSTRUCCION DE CARRILES MIXTOS (PMT 42). TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LA NO CORREDOR
2020 BARRERA C. 202261203217412
AV 68 TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 27-SEP-22, 05-NOV-22 Y 12-
NOV-22, OBSERVACIONES SOCIALIZADAS EN MESAS DE TRABAJO DEL 05-OCT-22, 17-NOV-22, 21-NOV-22, 23-
NOV-22 Y 28-NOV-22.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA MIXTA OCCIDENTAL PARA
EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACION DE LAS REDES
SECAS Y HUMEDAS ASI COMO ACCIONES DE MOVILIDAD SOBRE EL CORREDOR (REPARCHEO Y DEMARCACION). DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS 1,2 Y 3 CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. NO SE AUTORIZA OCUPACION DE CALZADA A MENOS DE 80m DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS.


LUNES- LUNES-
2. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 6,2m (2 CARRILES) SOBRE LA
VIERNES VIERNES CALZADA INTERVENIDA DEL CORREDOR Y 3m SOBRE BOCACALLES, EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
22:00-05:00 22:00-05:00 VEHICULAR. BAJO NINGUN MOTIVO NI EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA.
SABADO SABADO 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
DESDE LAS DESDE LAS PROPUESTOS EN EL PMT.
AK 68 24m AL CONSORCIO
18:00 18:00 IDU-351- 4. PARA CIERRES EFECTUADOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP, EL HORARIO DE TRABAJO DEBE SER ENTRE LAS 00:00 Y ALVARO 202261203584982
46227 50006951 12002969 AK 68 AC 66 SUR DE LA CL INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 SI CORREDOR
HASTA LAS HASTA LAS 2020 LAS 04:00. CAÑON D. 202261203618692
87 AV 68 5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y
05:00 DEL 05:00 DEL
LUNES O LUNES O SEÑALIZACION LUMINOSA.
MARTES MARTES 6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS
PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE EL MISMO DIA DE
CUANDO ES CUANDO ES
INTERVENCION A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES.
FESTIVO FESTIVO
7. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO.
8. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR
EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
10. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA MIXTA ORIENTAL PARA
EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACION DE LAS REDES
SECAS Y HUMEDAS ASI COMO ACCIONES DE MOVILIDAD SOBRE EL CORREDOR (REPARCHEO Y DEMARCACION). DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS 1,2 Y 3 CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. NO SE AUTORIZA OCUPACION DE CALZADA A MENOS DE 80m DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS.


LUNES- LUNES- 2. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 6,2m (2 CARRILES) SOBRE LA
VIERNES VIERNES CALZADA INTERVENIDA DEL CORREDOR Y 3m SOBRE BOCACALLES GARANTIZANDO RADIOS DE GIRO Y ACCESO, EN
22:00-05:00 22:00-05:00 CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. BAJO NINGUN MOTIVO NI EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA SE
SABADO SABADO AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA.
DESDE LAS DESDE LAS 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
AK 68 24m AL CONSORCIO PROPUESTOS EN EL PMT.
18:00 18:00 IDU-351- ALVARO 202261203584982
46228 50006951 12002969 AK 68 AC 66 SUR DE LA CL INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 4. PARA CIERRES EFECTUADOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP, EL HORARIO DE TRABAJO DEBE SER ENTRE LAS 00:00 Y SI CORREDOR
HASTA LAS HASTA LAS 2020 LAS 04:00.
CAÑON D. 202261203618692
87 AV 68
05:00 DEL 05:00 DEL 5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y
LUNES O LUNES O SEÑALIZACION LUMINOSA.
MARTES MARTES 6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS
CUANDO ES CUANDO ES PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE EL MISMO DIA DE
FESTIVO FESTIVO INTERVENCION A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES.
7. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO.
8. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR
EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
10. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA MIXTA OCCIDENTAL PARA
EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACION DE LAS REDES
SECAS Y HUMEDAS ASI COMO ACCIONES DE MOVILIDAD SOBRE EL CORREDOR (REPARCHEO Y DEMARCACION). DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS 1,2 Y 3 CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
LUNES- LUNES-
1. NO SE AUTORIZA OCUPACION DE CALZADA A MENOS DE 80m DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS.
VIERNES VIERNES 2. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 6,2m (2 CARRILES) SOBRE LA
22:00-05:00 22:00-05:00 CALZADA INTERVENIDA DEL CORREDOR Y 3m SOBRE BOCACALLES, EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
SABADO SABADO VEHICULAR. BAJO NINGUN MOTIVO NI EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA.
DESDE LAS DESDE LAS 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
CONSORCIO
18:00 18:00 IDU-351- PROPUESTOS EN EL PMT. ALVARO 202261203584982
46229 11011637 11011615 AK 68 CL 98 AK 68 CL 100 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 SI CORREDOR
HASTA LAS HASTA LAS 2020 4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y CAÑON D. 202261203618692
AV 68 SEÑALIZACION LUMINOSA.
05:00 DEL 05:00 DEL
LUNES O LUNES O 5. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS
MARTES MARTES PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE EL MISMO DIA DE
INTERVENCION A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES.
CUANDO ES CUANDO ES
6. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO.
FESTIVO FESTIVO
7. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR
EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
9. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA MIXTA ORIENTAL PARA
EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACION DE LAS REDES
SECAS Y HUMEDAS ASI COMO ACCIONES DE MOVILIDAD SOBRE EL CORREDOR (REPARCHEO Y DEMARCACION). DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS 1,2 Y 3 CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. NO SE AUTORIZA OCUPACION DE CALZADA A MENOS DE 80m DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. DE IGUAL


MANERA SE DEBE GARANTIZAR CARRIL DE OPERACION RETORNO SUR - SUR.
LUNES- LUNES-
2. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 6,2m (2 CARRILES) SOBRE LA
VIERNES VIERNES CALZADA INTERVENIDA DEL CORREDOR Y 3m SOBRE BOCACALLES GARANTIZANDO RADIOS DE GIRO Y ACCESO, EN
22:00-05:00 22:00-05:00 CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. BAJO NINGUN MOTIVO NI EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA SE
SABADO SABADO AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA.
DESDE LAS DESDE LAS 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
CONSORCIO
18:00 18:00 IDU-351- PROPUESTOS EN EL PMT. ALVARO 202261203584982
46230 11011637 11011615 AK 68 CL 94A AK 68 CL 100 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 SI CORREDOR
HASTA LAS HASTA LAS 2020 4. PARA CIERRES EFECTUADOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP, EL HORARIO DE TRABAJO DEBE SER ENTRE LAS 00:00 Y CAÑON D. 202261203618692
AV 68 LAS 04:00.
05:00 DEL 05:00 DEL
LUNES O LUNES O 5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y
MARTES MARTES SEÑALIZACION LUMINOSA.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS
CUANDO ES CUANDO ES
PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE EL MISMO DIA DE
FESTIVO FESTIVO
INTERVENCION A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES.
7. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO.
8. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR
EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
10. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 33 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA MIXTA NORTE PARA
EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACION DE LAS REDES
SECAS Y HUMEDAS ASI COMO ACCIONES DE MOVILIDAD SOBRE EL CORREDOR (REPARCHEO Y DEMARCACION). DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS 1,2 Y 3 CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. NO SE AUTORIZA OCUPACION DE CALZADA A MENOS DE 80m DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS.


LUNES- LUNES-
2. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 6,2m (2 CARRILES) SOBRE LA
VIERNES VIERNES CALZADA INTERVENIDA DEL CORREDOR Y 3m SOBRE BOCACALLES, EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
22:00-05:00 22:00-05:00 VEHICULAR. BAJO NINGUN MOTIVO NI EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA.
SABADO SABADO 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
DESDE LAS DESDE LAS PROPUESTOS EN EL PMT.
AC 100 30m AL CONSORCIO
18:00 18:00 IDU-351- 4. PARA CIERRES EFECTUADOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP, EL HORARIO DE TRABAJO DEBE SER ENTRE LAS 00:00 Y ALVARO 202261203584982
46231 11011589 12000001 AC 100 KR 68A ORIENTE DE LA INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 SI CORREDOR
HASTA LAS HASTA LAS 2020 LAS 04:00. CAÑON D. 202261203618692
KR 65A AV 68 5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y
05:00 DEL 05:00 DEL
LUNES O LUNES O SEÑALIZACION LUMINOSA.
MARTES MARTES 6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS
PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE EL MISMO DIA DE
CUANDO ES CUANDO ES
INTERVENCION A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES.
FESTIVO FESTIVO
7. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO.
8. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR
EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
10. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA MIXTA SUR PARA EXPLORACION
GEOTECNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACION DE LAS REDES SECAS Y
HUMEDAS ASI COMO ACCIONES DE MOVILIDAD SOBRE EL CORREDOR (REPARCHEO Y DEMARCACION). DE ACUERDO CON
LOS ESQUEMAS TIPICOS 1,2 Y 3 CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. NO SE AUTORIZA OCUPACION DE CALZADA A MENOS DE 80m DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS.


LUNES- LUNES- 2. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 6,2m (2 CARRILES) SOBRE LA
VIERNES VIERNES CALZADA INTERVENIDA DEL CORREDOR Y 3m SOBRE BOCACALLES GARANTIZANDO RADIOS DE GIRO Y ACCESO, EN
22:00-05:00 22:00-05:00 CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. BAJO NINGUN MOTIVO NI EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA SE
SABADO SABADO AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA.
DESDE LAS DESDE LAS 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
AC 100 30m AL CONSORCIO PROPUESTOS EN EL PMT.
18:00 18:00 IDU-351- ALVARO 202261203584982
46232 11013642 12000001 AC 100 KR 67A ORIENTE DE LA INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 4. PARA CIERRES EFECTUADOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP, EL HORARIO DE TRABAJO DEBE SER ENTRE LAS 00:00 Y SI CORREDOR
HASTA LAS HASTA LAS 2020 LAS 04:00.
CAÑON D. 202261203618692
KR 65A AV 68
05:00 DEL 05:00 DEL 5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y
LUNES O LUNES O SEÑALIZACION LUMINOSA.
MARTES MARTES 6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS
CUANDO ES CUANDO ES PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE EL MISMO DIA DE
FESTIVO FESTIVO INTERVENCION A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES.
7. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO.
8. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR
EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
10. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 34 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS SOBRE LA CALZADA LENTA ORIENTAL PARA
EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACION DE LAS REDES
SECAS Y HUMEDAS ASI COMO ACCIONES DE MOVILIDAD SOBRE EL CORREDOR (REPARCHEO Y DEMARCACION). DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS ESPECIFICOS 1 Y 2 CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. NO SE AUTORIZA OCUPACION DE CALZADA A MENOS DE 80m DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS.


LUNES- LUNES- 2. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION 3,2m SOBRE LA CALZADA INTERVENIDA DEL
VIERNES VIERNES CORREDOR Y 3m SOBRE BOCACALLES GARANTIZANDO RADIOS DE GIRO Y ACCESO, EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL
22:00-05:00 22:00-05:00 TRANSITO VEHICULAR. BAJO NINGUN MOTIVO NI EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE
SABADO SABADO CALZADA.
DESDE LAS DESDE LAS 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
AK 68 60m AL CONSORCIO PROPUESTOS EN EL PMT.
18:00 18:00 IDU-351- ALVARO 202261203584982
46233 50008508 11011667 NORTE DE LA AK 68 CL 94A INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 4. PARA CIERRES EFECTUADOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP, EL HORARIO DE TRABAJO DEBE SER ENTRE LAS 00:00 Y SI CORREDOR
HASTA LAS HASTA LAS 2020 LAS 04:00.
CAÑON D. 202261203618692
CL 87 AV 68
05:00 DEL 05:00 DEL 5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y
LUNES O LUNES O SEÑALIZACION LUMINOSA.
MARTES MARTES 6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS
CUANDO ES CUANDO ES PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE EL MISMO DIA DE
FESTIVO FESTIVO INTERVENCION A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES.
7. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO.
8. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR
EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
10. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL SOBRE LA CALZADA RAPIDA ORIENTAL (CARRIL
ALEDAÑO AL CONTRAFLUJO) PARA EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS, TAMBIEN EL
LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACION DE LAS REDES SECAS Y HUMEDAS ASI COMO ACCIONES DE MOVILIDAD
SOBRE EL CORREDOR (REPARCHEO Y DEMARCACION). DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS ESPECIFICOS 1 Y
2 CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
LUNES- LUNES-
1. NO SE AUTORIZA OCUPACION DE CALZADA A MENOS DE 80m DE LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS.
VIERNES VIERNES
2. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CAPACIDAD ACTUAL DE LA CALDA LENTA ORINETAL,
22:00-05:00 22:00-05:00
EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
SABADO SABADO
3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
DESDE LAS DESDE LAS
AK 68 60m AL CONSORCIO SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT.
18:00 18:00 IDU-351- ALVARO 202261203584982
46234 50008508 11011667 NORTE DE LA AK 68 CL 94A INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION SI CORREDOR
HASTA LAS HASTA LAS 2020 CAÑON D. 202261203618692
CL 87 AV 68 Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
05:00 DEL 05:00 DEL
5. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN
LUNES O LUNES O
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES
MARTES MARTES
DEBEN RESTITUIRSE EL MISMO DIA DE INTERVENCION A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES
CUANDO ES CUANDO ES
CONDICIONES A LAS INICIALES.
FESTIVO FESTIVO
6. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO.
7. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM
Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
9. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS
PARA ESTA ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA EN CONTRAFLUJO SENTIDO
NORTE - SUR PARA EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y
LOCALIZACION DE LAS REDES SECAS Y HUMEDAS ASI COMO ACCIONES DE MOVILIDAD SOBRE EL
CORREDOR (REPARCHEO Y DEMARCACION). DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS ESPECIFICOS 1 Y 2
CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
LUNES- LUNES-
VIERNES VIERNES 1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL EN CONTRAFLUJO DE 3,2m, EN CONDICIONES
22:00-05:00 22:00-05:00 SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
SABADO SABADO 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
DESDE LAS DESDE LAS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT.
AK 68 27m AL CONSORCIO
18:00 18:00 IDU-351- 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION ALVARO 202261203584982
46235 11011667 12002969 AK 68 CL 98 SUR DE LA CL INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 SI CORREDOR
HASTA LAS HASTA LAS 2020 Y SEÑALIZACION LUMINOSA. CAÑON D. 202261203618692
87 AV 68
05:00 DEL 05:00 DEL 4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN
LUNES O LUNES O CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES
MARTES MARTES DEBEN RESTITUIRSE EL MISMO DIA DE INTERVENCION A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES
CUANDO ES CUANDO ES CONDICIONES A LAS INICIALES.
FESTIVO FESTIVO 5. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO.
6. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM
Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS
PARA ESTA ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA EN CONTRAFLUJO SENTIDO
NORTE - SUR ENTRE LA CL 98 Y CL 90 Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA OCCIDENTAL
ENTRE LA CL 90 Y 27m AL SUR DE LA CL 87 PARA EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS,
TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACION DE LAS REDES SECAS Y HUMEDAS ASI COMO ACCIONES DE
MOVILIDAD SOBRE EL CORREDOR (REPARCHEO Y DEMARCACION). DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
ESPECIFICOS 1 Y 2 CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
LUNES- LUNES-
VIERNES VIERNES
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL EN CONTRAFLUJO DE 3,2m, EN CONDICIONES
22:00-05:00 22:00-05:00
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
SABADO SABADO
2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
DESDE LAS DESDE LAS
AK 68 27m AL CONSORCIO SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT.
18:00 18:00 IDU-351- ALVARO 202261203584982
46236 11011667 12002969 AK 68 CL 98 SUR DE LA CL INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION SI CORREDOR
HASTA LAS HASTA LAS 2020 CAÑON D. 202261203618692
87 AV 68 Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
05:00 DEL 05:00 DEL
4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN
LUNES O LUNES O
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES
MARTES MARTES
DEBEN RESTITUIRSE EL MISMO DIA DE INTERVENCION A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES
CUANDO ES CUANDO ES
CONDICIONES A LAS INICIALES.
FESTIVO FESTIVO
5. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO.
6. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM
Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS
PARA ESTA ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA SOBRE LA CALZADA SUR
PARA ACCIONES DE MOVILIDAD (REPARCHEO Y DEMARCACION), LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON
LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m Y CONDICIONES


SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
CONSORCIO
IDU-351- 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS ALVARO
46237 12000732 N/A AC 72 KR 66 AC 72 KR 67 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR 202261203677512
2020 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. CAÑON D.
AV 68
3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA SOBRE LA CALZADA
NORTE PARA ACCIONES DE MOVILIDAD (REPARCHEO Y DEMARCACION), LA IMPLEMENTACION DEBE
CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m Y CONDICIONES


SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
CONSORCIO
IDU-351- 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS ALVARO
46238 12002805 N/A AC 72 KR 67 AC 72 KR 68B INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR 202261203677512
2020 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. CAÑON D.
AV 68
3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA SOBRE LA CALZADA SUR
PARA ACCIONES DE MOVILIDAD (REPARCHEO Y DEMARCACION), LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON
LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m Y CONDICIONES


SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
CONSORCIO
AC 72 KR 68B IDU-351- 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS ALVARO
46239 10010171 12002805 AC 72 KR 67 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR 202261203677512
BIS 2020 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. CAÑON D.
AV 68
3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA SOBRE LA CALZADA SUR
PARA ACCIONES DE MOVILIDAD (REPARCHEO Y DEMARCACION), LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON
LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m Y CONDICIONES


SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
CONSORCIO
IDU-351- 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS ALVARO
46240 12002806 N/A AC 68 KR 67 AC 68 KR 66 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR 202261203677512
2020 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. CAÑON D.
AV 68
3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO VIAL, TODA VEZ QUE NO SE ATENDIO LA TOTALIDAD DE OBSERVACIONES ENVIADAS
MEDIANTE CORREO ELECTRONICO EL DIA 24-OCT-22 / 22-NOV-2022: INDICAR FECHA DE INICIO Y FIN DEL
CONTRATO. SE REQUIERE ACLARAR EN EL DOCUMENTO LA INFORMACION DE LAS ETAPA 1 Y 2. EL ACTA DE
SOCIALIZACION DEBE CONTENER LA FECHA DE SOCIALIZACION DEL PMT, FECHAS DE INICIO Y FIN DE LA
INTERVENCION Y DEBE ESTAR FIRMADA POR LA TOTALIDAD DE PROPIETARIOS Y/O ADMINISTRADORES DE
LOS ESTABLECIMIENTOS DE COMERCIO AFECTADOS POR LA INTERVENCION. (ESPECIALMENTE
PARQUEADEROS). SE REQUIERE ACLARACION EN EL MANEJO DE TRANSPORTE PUBLICO Y PARTICULAR,
TODA VEZ QUE INDICA QUE EL CIERRE ES UNICAMENTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE.
ASIMISMO, DEBE INDICAR ANCHO EFECTIVO LIBRE DE CALZADA, PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE, INDICAR HORARIOS. ACLARAR EL ITEM DE AFECTACION DE LA
SEÑALIZACION EN CALZADA. COMPLEMENTAR INVENTARIO VIAL CON EL NUMERO DE CARRILES DE LA CL 15
CL 15 SUR KR CL 15 SUR TV CONSORCIO LOCAL FDLAN-170- ANTONIO LADY M. BARON
46241 15000791 15000934 - - - - SUR. EN LOS PLANOS PRESENTADOS SE EVIDENCIA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULO DE OBRA, EN LA KR NO 202261203194442
24B SUR 18BIS 402 2022 NARIÑO J.
24B, KR 24, KR 19 Y TV 18 BIS, LO CUAL NO COINCIDE CON LO REGISTRADO EN EL DOCUMENTO. REVISAR Y
AJUSTAR. SE DEBEN PRESENTAR LOS PLANOS DEL PMT DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN EL
NUMERAL 3.3.7.2.2 DEL CONCEPTO TECNICO. SE DEBE REVISAR LOS SENTIDOS VIALES DE LA CL 15 SUR
ENTRE KR 22 Y TV 18 BIS, INDICAR LONGITUDES DE CIERRES, DISTANCIA ENTRE LA SR-30 Y EL INICIO DE LA
ZONA DE TRANSICION, REVISAR DISTANCIA ENTRE LAS SEÑALES, INDICAR ANCHO EFECTIVO LIBRE PARA
SENDEROS PEATONALES EN LAS ESQUINAS, ACCESOS VEHICULARES, ANCHOS Y ANCHOS EFECTIVOS
LIBRES EN CALZADA (ACORDE AL DOCUMENTO), NO SE CONSIDERA SEGURO REALIZAR ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE EN LA CL 15 SUR CON TV 18 BIS. AJUSTAR. INDICAR DE MANERA CLARA COMO SE
GARANTIZARA EL ACCESO VEHICULAR A PREDIOS, ESTABLECIMIENTOS DE COMERCIO Y PARQUEADEROS
UBICADOS SOBRE LA CL 15 SUR Y PRESENTAR UN PLANO CON SU UBICACION. SE REQUIERE CRONOGRAMA
DE ACTIVIDADES DE OBRA ESPECIFICO PARA EL PMT DEL RADICADO DEL ASUNTO, EL CUAL DEBERA
COINCIDIR CON LAS FECHAS SOLICITADAS EN EL FORMATO COI.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL DE LA AV. BOYACA
PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADA A LOS TRABAJOS DE
INSTALACION DE REDES DE ACUEDUCTO Y TALA DE INDIVIDUOS ARBOREOS - ETAPA 1 (CONFORME A LA
PROPUESTA PRESENTADA EN EL PLANO No. 3), CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIO DE 22:00-05:00.
2. BAJO NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA.
3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSORCIO MALLA IDU-1777- SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. DELCY M.
46242 11000286 N/A 2-dic-22 19-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SUBA 202261203676852
72) CL 175 72) CL 173 VIAL BOGOTA 2021 4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION SOLAR S.
Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
5. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO Y POR
UN PERIODO NO MAYOR A 60 MIN.
6. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM
Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL DE LA AV. BOYACA
PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADA A LOS TRABAJOS DE
INSTALACION DE REDES DE ACUEDUCTO Y TALA DE INDIVIDUOS ARBOREOS - ETAPA 2 (CONFORME A LA
PROPUESTA PRESENTADA EN EL PLANO No. 4), CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIO DE 22:00-05:00.
2. BAJO NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA.
3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSORCIO MALLA IDU-1777- SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. DELCY M.
46243 11000361 N/A 16-dic-22 16-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SUBA 202261203676852
72) CL 173 72) AC 170 VIAL BOGOTA 2021 4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION SOLAR S.
Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
5. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO Y POR
UN PERIODO NO MAYOR A 60 MIN.
6. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM
Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 24 DE


FORMALIZACIO
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSORCIO MALLA IDU-1777- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA LA DESINFICACION E INTALACION DE DELCY M. EMERGENCIA 24-
46244 11000170 N/A 24-nov-22 28-nov-22 24 HORAS 24 HORAS N DE SUBA
72) CL 183 72) 70 m AL SUR VIAL BOGOTA 2021 PILOTES (REFORZAMIENTO DE LA BANCA EN EL COSTADO NORTE DE LA CL 183), SEGUN ESPECIFICO SOLAR S. NOV-22
EMERGENCIA
PRESENTADO.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 29 DE
FORMALIZACIO
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSORCIO MALLA IDU-1777- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA LA DESINFICACION E INTALACION DE DELCY M. EMERGENCIA 29-
46245 11000170 N/A 29-nov-22 1-dic-22 24 HORAS 24 HORAS N DE SUBA
72) CL 183 72) 70 m AL SUR VIAL BOGOTA 2021 PILOTES (REFORZAMIENTO DE LA BANCA EN EL COSTADO NORTE DE LA CL 183), SEGUN ESPECIFICO SOLAR S. NOV-22
EMERGENCIA
PRESENTADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 39 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA LENTA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46246 1006461 1005826 AK 7 AC 100 AK 7 CL 106 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA LENTA ORIENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46247 1005826 1006461 AK 7 CL 106 AK 7 AC 100 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADAS LENTA Y RAPIDA
SDM-
COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46248 1005717 1005672 AK 7 AC 106 AK 7 TV 7BISA 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA
202231208079591
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR
TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE
DEBE HABILITAR LA ZONA AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION,
GARANTIZANDO CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADAS LENTA Y RAPIDA
SDM-
COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46249 1005717 1008125 AK 7 AC 106 AK 7 CL 109 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA
202231208079591
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR
TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE
DEBE HABILITAR LA ZONA AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION,
GARANTIZANDO CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADAS LENTA Y RAPIDA
SDM-
COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46250 1008125 1008038 AK 7 TV 7BISA AK 7 CL 112 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA
202231208079591
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR
TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE
DEBE HABILITAR LA ZONA AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION,
GARANTIZANDO CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA DE SERVICIO OCCIDENTAL
SDM-
PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46251 1008043 1008038 AK 7 CL 110 AK 7 CL 112 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 42 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADAS LENTA Y RAPIDA
SDM-
COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46252 1008043 1008038 AK 7 CL 109 AK 7 CL 112 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA
202231208079591
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR
TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE
DEBE HABILITAR LA ZONA AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION,
GARANTIZANDO CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADAS LENTA Y RAPIDA
SDM-
COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46253 1006512 1006514 AK 7 CL 112 AK 7 AC 116 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA
202231208079591
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR
TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE
DEBE HABILITAR LA ZONA AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION,
GARANTIZANDO CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 43 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADAS LENTA Y RAPIDA
SDM-
AK 7 50m AL COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46254 1006512 1006513 AK 7 CL 112 SUR DE LA AC 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
116 BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA
202231208079591
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR
TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE
DEBE HABILITAR LA ZONA AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION,
GARANTIZANDO CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46255 1006511 1005107 AK 7 AC 116 AK 7 CL 119 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA
SDM-
AK 7 50m AL ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46256 1006514 N/A SUR DE LA AC AK 7 AC 116 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
116 AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA
SDM-
AK 7 50m AL ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46257 1006511 1006344 SUR DE LA CL AK 7 CL 121 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
117 AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46258 1005060 1004705 AK 7 CL 119 AK 7 AC 127 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46259 1004942 1004705 AK 7 CL 121 AK 7 AC 127 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 46 de 172


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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46260 50007470 1004234 AK 7 AC 127 AK 7 AC 134 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46261 50007470 1004234 AK 7 AC 127 AK 7 AC 134 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 47 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46262 1006342 1004124 AK 7 AC 134 AK 7 CL 140 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46263 1006342 1004124 AK 7 AC 134 AK 7 CL 140 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46264 1008026 1003733 AK 7 CL 140 AK 7 AC 147 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
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EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46265 1008026 1003733 AK 7 CL 140 AK 7 AC 147 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46266 1003690 1003466 AK 7 AC 147 AK 7 AC 153 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46267 1003690 1003466 AK 7 AC 147 AK 7 AC 153 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46268 1003390 1003049 AK 7 AC 153 AK 7 CL 156 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46269 1003390 1002347 AK 7 AC 153 AK 7 CL 162 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46270 1002897 1002347 AK 7 CL 156 AK 7 CL 162 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46271 1002277 50007524 AK 7 CL 162 AK 7 CL 165 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 52 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46272 1002277 50007524 AK 7 CL 162 AK 7 CL 165 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46273 1001872 50007526 AK 7 CL 165 AK 7 AC 170 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS
DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA
SDM-
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
CONSORCIO MYSV SDM-2020- HERNAN F. 202261202150982
46274 1001872 50007526 AK 7 CL 165 AK 7 AC 170 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI CORREDOR
OINCO 2021 BECERRA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA Y EL
202231208079591
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE HABILITAR LA ZONA
AFECTADA DEJANDOLA LIBRE DE OBSTACULOS Y RETIRANDO LA SEÑALIZACION, GARANTIZANDO
CONDICIONES OPTIMAS Y SEGURAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No SDM-
AC 134 30m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- 28 Y 57). PARA LA INTERSECCION EN LA AK 7 X AC 134 APLICA TIPICO No 57 GARANTIZANDO TODOS LOS SEBASTIAN 202261202150982
46275 1008131 N/A AC 134 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 MOVIMIENTOS VEHICULARES DE FORMA SEGURA SIN AFECTAR SEMAFORO. IMPLEMENTAR LA CELEITA B. SDM-SPMT-
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE 202231208079591
TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE TODOS LOS GIROS
DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO
DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No SDM-
AC 134 30m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- 28 Y 57). PARA LA INTERSECCION EN LA AK 7 X AC 134 APLICA TIPICO No 57 GARANTIZANDO TODOS LOS SEBASTIAN 202261202150982
46276 1008131 N/A AC 134 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 MOVIMIENTOS VEHICULARES DE FORMA SEGURA SIN AFECTAR SEMAFORO. IMPLEMENTAR LA CELEITA B. SDM-SPMT-
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE 202231208079591
TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE TODOS LOS GIROS
DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO
DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SDM-
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, TENIENDO EN CUENTA QUE: 1. NO SE ESPECIFICA CALZADA A INTERVENIR.
AC 134 60m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEBASTIAN 202261202150982
46277 1004195 N/A AC 134 AK 7 - - - - 2. EN CASO QUE EL ESPACIO A DEMARCAR SEA AL OREJA ORIENTE-NORTE SE DEBE PRESENTAR TIPICO NO USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 CELEITA B. SDM-SPMT-
QUE APLIQUE. 3. EL TRAMO SOLICITADO SE ENCUENTRA INMERSO EN EL AUTORIZADO EN LA AC 134 AK 7 -
202231208079591
AC 134 30m AL OCCIDENTE.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA SDM-
AC 147 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No SEBASTIAN 202261202150982
46278 1003691 N/A AC 147 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 28 Y 57). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO CELEITA B. SDM-SPMT-
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR 202231208079591
EN TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION
DE TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA SDM-
AC 147 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No SEBASTIAN 202261202150982
46279 1003691 N/A AC 147 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 28 Y 57). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO CELEITA B. SDM-SPMT-
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR 202231208079591
EN TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION
DE TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 55 de 172


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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA SDM-
AC 153 40m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No SEBASTIAN 202261202150982
46280 1003391 N/A AC 153 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 28 Y 57). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO CELEITA B. SDM-SPMT-
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR 202231208079591
EN TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION
DE TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA SDM-
AC 153 30m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No SEBASTIAN 202261202150982
46281 1003391 N/A AC 153 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 28 Y 57). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO CELEITA B. SDM-SPMT-
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR 202231208079591
EN TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION
DE TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.
3. EN CASO DE ENCONTRAR OTRO CONTRATISTA EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA DEBERA
COORDINAR PREVIAMENTE EL CIERRE Y/O LA SEÑALIZACION.
SDM-
AC 161 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEBASTIAN 202261202150982
46282 1002382 N/A AC 161 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 28 Y 57). CELEITA B. SDM-SPMT-
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE 202231208079591
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 56 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.
3. EN CASO DE ENCONTRAR OTRO CONTRATISTA EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA DEBERA
COORDINAR PREVIAMENTE EL CIERRE Y/O LA SEÑALIZACION.
SDM-
CL 162 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEBASTIAN 202261202150982
46283 1002279 N/A CL 162 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 28 Y 57). CELEITA B. SDM-SPMT-
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE 202231208079591
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 140 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 58). SEBASTIAN 202261202150982
46284 1004075 N/A CL 140 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 153 30m AL
CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46285 1003413 N/A CL 153 AK 7 OCCIDENTE DE 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
LA KR 6
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 156 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46286 1003005 N/A CL 156 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE
(COORDINAR ACTIVIDADES CON U.T. SEÑALIZANDO ZONA NORTE)
SDM-
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
TV 7A 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEBASTIAN 202261202150982
46287 1002278 N/A TV 7A AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 28 Y 57). SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 CELEITA B. SDM-SPMT-
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
202231208079591
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 165 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46288 1001873 N/A CL 165 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO
DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. SE DEBE CONSIDERAR LAS RESTRICCIONES DE TRABAJO
ESTABLECIDAS E INDICADAS EN EL OFICIO SDM-SPMT-202231210096591.
AV AMERICAS SDM-
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DEL INTERCAMBIADOR EN LA
85m AL CONSORCIO PRO IDU-1713- DIANA C. 202261203681882
46289 16004539 N/A N/A 5-dic-22 15-dic-22 24 HORAS 24 HORAS CALZADA NORTE (ENTRE LA CALZADA RAPIDA Y LA CALZADA LENTA) PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR
ORIENTE DE LA BOGOTA 13 2021 SANDOVAL A. SDM-SPMT-
MANTENIMIENTO VIAL DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO,
TV 39BISA 202231210096591
SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA
Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS, AUXILIARES DE
TRANSITO Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION NI
ACOPIO DE MATERIALES EN ANDENES Y/O SEPARADOR CENTRAL. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES, EL AREA
AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION
IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO
DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. SE DEBE CONSIDERAR LAS RESTRICCIONES DE TRABAJO
ESTABLECIDAS E INDICADAS EN EL OFICIO SDM-SPMT-202231210096591. 5. EL INICIO DE ESTE FRENTE DE
OBRA QUEDA SUJETO A LA TERMINACION DEL PMT AUTORIZADO MEDIANTE EL COI 46 - ID 43934 EN LA AV
AV AMERICAS AMERICAS ENTE AK 40 Y 60m AL OCCIDENTE DE LA TV 39BISA. SDM-
AV AMERICAS 50m AL CONSORCIO PRO IDU-1713- DIANA C. 202261203681882
46290 13002168 50002315 15-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI CORREDOR
(AC 23) KR 32A OCCIDENTE DE BOGOTA 13 2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA RAPIDA COSTADO SANDOVAL A. SDM-SPMT-
LA KR 31 SUR PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE 202231210096591
INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE
DESVIOS, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION
VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZA INTERVENCION NI ACOPIO DE MATERIALES EN ANDENES Y/O SEPARADOR CENTRAL. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES, EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA
SEÑALIZACION IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.) NO SE AUTORIZA REALIZAR
CERRAMIENTOS SIMULTANEOS EN EL MISMO SENTIDO DE CIRCULACION CON OTROS FRENTES AUTORIZADOS A ESTE
MISMO CONTRATISTA EN ESTE CORREDOR. 3.).SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS
CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO
DE LA IMPLEMENTACION. 4.) SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA
LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO
DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE
IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL
CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL
MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS
PARA QUE NO SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL.
EAB-1-15-
CL 44 SUR KR CONSORCIO REDES RAFAEL URIBE MONICA V.
46291 18000328 N/A N/A 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 33100-0110- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN ETAPAS NO SIMULTANEAS, PARA ACTIVIDADES SI 202261203680772
31 1501 PARA RECUPERACION DE PAVIMENTO DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. DURANTE LA ACTIVIDAD,
URIBE VEGA P.
2020
SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m SOBRE LA CALZADA INTERVENIDA. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, GARANTIZANDO TRANSICIONES Y
SEÑALIZACION LUMINOSA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA
Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO TERMINE LA JORNADA
LABORAL (05:00 HORAS), LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL
TRANSITO VEHICULAR HABITUAL.

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.) NO SE AUTORIZA REALIZAR
CERRAMIENTOS SIMULTANEOS EN EL MISMO SENTIDO DE CIRCULACION CON OTROS FRENTES AUTORIZADOS A ESTE
MISMO CONTRATISTA EN ESTE CORREDOR. 3.).SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS
CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO
DE LA IMPLEMENTACION. 4.) SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA
LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO
DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE
IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL
CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL
MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS
PARA QUE NO SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL.
EAB-1-15-
CL 44 SUR KR CONSORCIO REDES RAFAEL URIBE MONICA V.
46292 18000244 N/A N/A 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 33100-0110- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN ETAPAS NO SIMULTANEAS, PARA ACTIVIDADES SI 202261203680772
32 1501 PARA RECUPERACION DE PAVIMENTO DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. DURANTE LA ACTIVIDAD,
URIBE VEGA P.
2020
SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m SOBRE LA CALZADA INTERVENIDA. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, GARANTIZANDO TRANSICIONES Y
SEÑALIZACION LUMINOSA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA
Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO TERMINE LA JORNADA
LABORAL (05:00 HORAS), LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL
TRANSITO VEHICULAR HABITUAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 60 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE AFECTAR LA SEÑALIZACION, ESTA DEBE SER
RESTITUIDA AL FINALIZAR LAS ACTIVIDADES DE OBRA 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO SE DEBERA HABILITAR LA CALZADA NIVEL DE RASANTE
PARA EL TRANSITO VEHICULAR. 5. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA
OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL
PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR
DESDE LAS DESDE LAS A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES.
22:00 22:00
HORAS DEL HORAS DEL LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE DE LA CALZADA EXCLUSIVA SUR DE TRANSMILENIO Y CIERRE DE
EAB-1-01-
CONSORCIO REDES JUEVES JUEVES CARRIL OCCIDENTAL DE LA KR 26, PARA RENOVACION DE REDES DE ACUEDUCTO DE LOS BARRIOS UBICADOS EN EL WILSON A.
46293 16001166 N/A AC 13 KR 36 N/A 2-dic-22 5-dic-22 33100-1063- SI LOS MARTIRES 202261203668782
AQUA ZONA 3 HASTA LAS HASTA LAS AREA DE COBERTURA DE LA ZONA 3 DE LA EAAB-ESP. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR SANTANDER D.
2022 DENTRO DEL CIERRE DE OBRA ACORDE AL CIERRE EN CALZADA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE
05:00 05:00
HORAS DEL HORAS DEL 3,5m PARA EL FLUJO VEHICULAR DURANTE LA OCUPACION DE CALZADA EXCLUSIVA DE TM. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
LUNES LUNES UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. LA RECUPERACION DEL ESPACIO PUBLICO DEBE
REALIZARSE DE ACUERDO CON LAS ESPECIFICACIONES ESTABLECIDAS EN LA LICENCIA DE EXCAVACION. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE
PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU
TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES NI ACOPIOS DE
MATERIALES EN ANDEN. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE
SER RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO
DE LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN
GENERAL.

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA NORTE PARA PARQUEO TEMPORAL
DE VEHICULOS DE OBRA PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES Y EQUIPOS DENTRO DE LA
AV PRIMERO DEMOLICION DEL SEPARADOR PARA LAS OBRAS TAR DE LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTA.
AV PRIMERO
DE MAYO (TV EAB-1-01- GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS CARRILES DE CIRCULACION VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN
DE MAYO (TV CONSORCIO REDES IRIS Z. 202261203677782
46294 8007986 N/A 78H) AV 2-dic-22 5-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 25400-1493- TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS ACOMPAÑADOS DE SI KENNEDY
78H) CL 42F BTA MORALES M. 202261203693952
VILLAVICENCIO 2019 DISPOSITIVOS LUMINOSOS. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
SUR
(AC 43 SUR) POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA ACTIVIDAD EN SU
TOTALIDAD SE DEBE HABILITAR EL TRAMO EN CONDICIONES SEGURAS. GARANTIZAR LAS ZONAS DE
SEGURIDAD DURANTE TODO EL TIEMPO DEL PMT. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN EL TABLERO SUR DEL
PUENTE VEHICULAR DE LA AC 134 PARA ACTIVIDADES DE DIAGNOSTICO, APIQUES Y SONDEOS, TENIENDO
CONSORCIO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 1-
AC 134 AUTO IDU-1826- SEBASTIAN
46295 1003904 N/A N/A REFORZAMIENTO - - - - NOV-22, RESPECTO A: 1. PARA EL FORMATO COI PRESENTADO AJUSTAR LA FECHA FIN O PRESENTAR NO USAQUEN 202261203205622
NORTE (AK 45) 2021 CELEITA B.
PTCC 2022 CRONOGRAMA DE OBRA QUE JUSTIFIQUE EL TIEMPO SOLICITADO YA QUE ESTE PMT FUE AUTORIZADO
PREVIAMENTE EN COI 33-22 ID: 30824 DESDE EL 19-AGO-22 HASTA EL 27-OCT-22. 2. ACOTAR LONGITUD DE
LOS CIERRES SOLICITADOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. DEBE REEMPLAZAR EL PASACALLES IMPLEMENTADO EN LA CALZADA RAPIDA. 2. EN CASO DE


ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. ES DEBER DEL
CONTRATISTA REALIZAR LAS COORDINACIONES PREVIAS CON EL CONTRATISTA CONSORCIO CC SOFAN 010
(EJECUTOR CTO IDU-1718-2021) PARA NO REALIZAR CIERRES SIMULTANEOS EN LA CALZADA RAPIDA MIXTA
ORIENTAL. 4. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SIMULTANEO CON LOS CIERRES POR CARRILES AUTORIZADOS EN
EL COI 25-22 - ID 23303 (PARA ACTIVIDADES DE SELLO DE FISURAS, PINTURA Y MANTENIMIENTO DE LAS
ZONAS BAJAS DEL PUENTE VEHICULAR).
CONSORCIO
AUTO NORTE IDU-1826- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL EN LA CALZADA RAPIDA ORIENTAL PARA SEBASTIAN
46296 1003981 N/A N/A REFORZAMIENTO 2-dic-22 18-dic-22 24 HORAS 24 HORAS SI CORREDOR 202261203681232
(AK 45) AC 134 2021 ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE MICROPILOTES PARA REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL DE ZAPATAS CELEITA B.
PTCC 2022
DEL PUENTE VEHICULAR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION VERTICAL FIJA INCLUIDA, BARRICADA CON
SEÑAL LUMINOSA Y LA IMPLEMENTACION DE LA TRANSICION DE MINIMO 80m DE LONGITUD SEGUN LA
PROPUESTA. REALIZAR CERRAMIENTO CON MALETINES PLASTICOS Y POLISOMBRA GARANTIZANDO ZONA
DE SEGURIDAD DE 1,5m DE ANCHO CONFORME A LA PROPUESTA. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA RAPIDA ORIENTAL POR LO QUE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (02) CARRILES DE
CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3,5m CADA UNO. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE
OBRA DE FORMA SEGURA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. (ANTERIOR ID:
43168)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA
AFECTACION DEL CORREDOR DURANTE LOS DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DEL PUENTE QUE CONECTA LA AC
CONSORCIO 92 CON LA AUTO NORTE SENTIDO ORIENTE-NORTE PARA ACTIVIDADES DE REHABILITACION DE PAVIMENTO.
AC 92 AUTO IDU-1826- SUSANA C.
46297 2002968 2002295 N/A REFORZAMIENTO 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE SI CORREDOR 202261203676572
NORTE (AK 45) 2021 LOPEZ M.
PTCC 2022 GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS Y UN
CARRIL DE MINIMO 3,5m DE ANCHO. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL
HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD VIAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. ESTE FRENTE
DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER EVENTUALIDAD
OCURRIDA POR LA EJECUCION DE OBRA SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL CONTRATISTA,
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL Y
CIERRE TOTAL DE CALZADA ORIENTAL EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO, EN CUATRO (4) ETAPAS NO
SIMULTANEAS. (ETAPA 1: CIERRE DEL CARRIL CENTRAL ORIENTAL. ETAPA 2: CIERRE DEL CARRIL CENTRAL
CONSORCIO
IDU-1825- OCCIDENTAL. ETAPA 3: CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL. ETAPA 4: CIERRE TOTAL DE CALZADA ORIENTAL NASLY L.
46298 14000263 14000229 AV NQS AC 13 N/A REFORZAMIENTO 2-dic-22 26-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI CORREDOR 202261203585112
2021 EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO, CON PASO DE LOS BUSES TRANSMILENIO AL CARRIL OCCIDENTAL DE LA GUZMAN B.
PTCC 2022
CALZADA MIXTA ORIENTAL), PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION VIAL. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA,
BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. MANTENER EN
TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
DE MAS DE UN CARRIL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO TRES (3) CARRILES LIBRES PARA
CIRCULACION VEHICULAR CADA UNO DE 3,5m DE ANCHO. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA
INTERVENCION, SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2.) PREVIO A LA
INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3) DEBE COORDINAR LA EJECUCION DE
ACTIVIDADES Y SEÑALIZACION CON OBRAS AUTORIZADAS POR LA SDM EN EL SECTOR A FIN DE
GARANTIZAR CONDICIONES SEGURAS. 4.) NO SE AUTORIZA EJECUCION DE ACTIVIDADES LOS DIAS 7, 8, 9, 23
Y 30 DE DICIEMBRE POR PLAN DISTRITAL 7X24, NI EL 15 DE DICIEMBRE POR CICLOVIA NOCTURNA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA LENTA ORIENTAL, PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE
CONSORCIO REFORZAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR (EXCAVACIONES, DEMOLICIONES, LAVADO, SELLO DE FISURAS ,
AV BOYACA (AK IDU-1826- CIUDAD JHON J.
46299 9003941 9004337 N/A REFORZAMIENTO 2-dic-22 16-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PINTURA, AMPLIACION DE ZAPATAS Y TOPOGRAFIA), CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION SI 202261203676672
72) AC 13 2021 BOLIVAR FLOREZ B.
PTCC 2022 PRESENTADA. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE
GARANTIZAR DOS CARRILES LIBRES DE CIRCULACION VEHICULAR DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE
Y DESCARGUE. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO Y POR UN TIEMPO MAXIMO DE 60
MINUTOS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O
MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS.
NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR, PEATONAL Y DE
BICIUSUARIOS. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA LABORAL A LAS 05:00 HORAS SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2.) PREVIO A LA
INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.3)DEBE COORDINAR LA EJECUCION DE
ACTIVIDADES Y SEÑALIZACION CON OBRAS YA APROBADAS POR LA SDM EN EL CORREDOR. 4.) NO SE
AUTORIZA EJECUCION DE ACTIVIDADES LOS DIAS 7, 8, 9, 23 Y 30 DE DICIEMBRE POR PLAN DISTRITAL 7X24.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA LENTA OCCIDENTAL, PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE
REFORZAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR (EXCAVACIONES, DEMOLICIONES, LAVADO, SELLO DE FISURAS ,
CONSORCIO
AV BOYACA (AK IDU-1826- PINTURA, AMPLIACION DE ZAPATAS Y TOPOGRAFIA), CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION CIUDAD JHON J.
46300 9003941 9004337 N/A REFORZAMIENTO 2-dic-22 16-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203676672
72) AC 13 2021 PRESENTADA. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN BOLIVAR FLOREZ B.
PTCC 2022
ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE
GARANTIZAR DOS CARRILES LIBRES DE CIRCULACION VEHICULAR DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE
Y DESCARGUE. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO Y POR UN TIEMPO MAXIMO DE 60
MINUTOS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O
MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS.
NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR, PEATONAL Y DE
BICIUSUARIOS. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA LABORAL A LAS 05:00 HORAS SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL DERECHO (CALZADA OCCIDENTAL) PARA CARGUE Y
DESCARGUE DE ARBOLES TALADOS (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.


2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION.
AV BOYACA (AK
AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN IDU-1550- 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS DELCY M.
46301 11010436 N/A 72) 160m AL 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
72) AC 127 PATRICIO 2018 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. SOLAR S.
SUR
4. GARANTIZAR DOS CARRILES DE CIRCULACION DE MINIMO 3.5m CADA UNO Y CONDICIONES SEGURAS
PARA EL TRANSITO VEHICULAR. GARANTIZAR ACCESO A PARADEROS.
5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
6. NO SE AUTORIZA CIERRE Y PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (04:30 A.M.) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL IZQUIERDO DE MANERA NO SIMULTANEA (CALZADA
OCCIDENTAL) PARA CARGUE Y DESCARGUE DE ARBOLES TALADOS (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE
CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.


2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION.
AV BOYACA (AK
AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN IDU-1550- 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS DELCY M.
46302 11010436 N/A 72) 160m AL 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
72) AC 127 PATRICIO 2018 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. SOLAR S.
SUR
4. GARANTIZAR DOS CARRILES DE CIRCULACION DE MINIMO 3.5m CADA UNO Y CONDICIONES SEGURAS
PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
6. NO SE AUTORIZA CIERRE Y PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (04:30 A.M.) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL DE MANERA NO SIMULTANEA (CALZADA ORIENTAL-
PARALELA) PARA CARGUE Y DESCARGUE DE ARBOLES TALADOS (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE
CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.


2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION.
AV BOYACA (AK
AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN IDU-1550- 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS DELCY M.
46303 11010232 11010093 72) 50m AL SUR 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
72) CL 127D PATRICIO 2018 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. SOLAR S.
DE LA CL 127A
4. GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3.5m Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
6. NO SE AUTORIZA CIERRE Y PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (04:30 A.M.) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL DERECHO (CALZADA ORIENTAL) PARA CARGUE Y
DESCARGUE DE ARBOLES TALADOS (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.


2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION.
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN IDU-1550- 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS DELCY M.
46304 11010306 N/A 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
72) AC 127 72) CL 127A PATRICIO 2018 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. SOLAR S.
4. GARANTIZAR DOS CARRILES DE CIRCULACION DE MINIMO 3.5m CADA UNO Y CONDICIONES SEGURAS
PARA EL TRANSITO VEHICULAR. GARANTIZAR ACCESO A PARADERO.
5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
6. NO SE AUTORIZA CIERRE Y PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (04:30 A.M.) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 65 de 172


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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SIMULTANEAS CON EL CIERRE DEL CARRIL SUR.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE PARA CARGUE Y DESCARGUE DE ARBOLES
TALADOS (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.


2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA.
CL 127A AV CONSORCIO SAN IDU-1550- DELCY M.
46305 11010233 11010239 CL 127A KR 81 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 3. GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3.5m Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO SI SUBA 202261203693882
BOYACA (AK 72) PATRICIO 2018 SOLAR S.
VEHICULAR.
4. SE AUTORIZA ACTIVIDAD CON PASO REGULADO DE UNO A UNO, PARA LO CUAL SE DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) REGULANDO LOS
FLUJOS VEHICULARES.
5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
6. NO SE AUTORIZA CIERRE Y PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (04:30 A.M.) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL DE MANERA NO SIMULTANEA (CARRIL NORTE Y SUR) PARA
CARGUE Y DESCARGUE DE ARBOLES TALADOS (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.


2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA.
CONSORCIO SAN IDU-1550- 3. GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3.5m Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO DELCY M.
46306 11010241 11009981 AC 127 KR 81 AC 127 AK 89 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
PATRICIO 2018 VEHICULAR. SOLAR S.
4. SE AUTORIZA ACTIVIDAD CON PASO REGULADO DE UNO A UNO, PARA LO CUAL SE DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) REGULANDO LOS
FLUJOS VEHICULARES.
5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
6. NO SE AUTORIZA CIERRE Y PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (04:30 A.M.) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL DERECHO (CALZADA SUR) PARA CARGUE Y DESCARGUE
DE ARBOLES TALADOS (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.


2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION.
3. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
AC 127 AV CONSORCIO SAN IDU-1550- DELCY M.
46307 11010305 N/A AC 127 KR 71D 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. SI SUBA 202261203693882
BOYACA (AK 72) PATRICIO 2018 SOLAR S.
4. GARANTIZAR DOS CARRILES DE CIRCULACION DE MINIMO 3.5m CADA UNO Y CONDICIONES SEGURAS
PARA EL TRANSITO VEHICULAR. GARANTIZAR ACCESO A PARADERO.
5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
6. NO SE AUTORIZA CIERRE Y PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (04:30 A.M.) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE ARBOLES
TALADOS (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.


2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA.
3. GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3.5m Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
CONSORCIO SAN IDU-1550- DELCY M.
46308 11009585 11009929 AK 89 CL 127B AK 89 AC 127 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 VEHICULAR. SI SUBA 202261203693882
PATRICIO 2018 SOLAR S.
4. SE AUTORIZA ACTIVIDAD CON PASO REGULADO DE UNO A UNO, PARA LO CUAL SE DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) REGULANDO LOS
FLUJOS VEHICULARES.
5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
6. NO SE AUTORIZA CIERRE Y PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (04:30 A.M.) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA OCCIDENTAL Y CIERRE TOTAL DE
CONECTANTE ORIENTE-NORTE, PARA LA CONSTRUCCION Y ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA
TRONCAL AV CIUDAD DE CALI, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON TODAS LAS SEGUNDAS
OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 09-NOV-22, DONDE SE REITERO: INCLUIR
VARIOS CRONOGRAMA DE OBRA, INVENTARIO DE PARADEROS. COMPLEMENTAR NUMERAL 6.3 MANEJO DE
CONSORCIO SANTA IDU-1647- DIANA M.
46309 N/A N/A LOCALIDAD N/A - - - - TRANSPORTE PUBLICO, INDICANDO LOS CAMBIOS QUE SE DARAN EN EL PARADERO 290A09, NO BOSA 202261203275432
MARIA 004 2020 CARDENAS M.
BOSA COMPLEMENTAR NUMERAL 6.16 INFORMACION, DIVULGACION Y SOCIALIZACION, RELACION EL PUNTO IDU,
DIRECCION Y HORARIO DE ATENCION. COMPLEMENTAR EN EL NUMERAL 7 PLAN DE CONTINGENCIA, LOS
DATOS DE LA GRUA, CONDUCTOR, TELEFONO DE CONTACTO EN CASO DE EMERGENCIA. INCLUIR VISTO
BUENO POR PARTE DEL PROFESIONAL DESIGNADO DE LA DIRECCION TECNICA DE BUSES DE
TRANSMILENIO S.A. ATENDER OBSERVACIONES RELACIONADAS EN LOS PLANOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL Y PARCIAL DE LA CALZADA ORIENTAL, CIERRE DE UN
CARRIL CALZADA OCCIDENTAL PARA LA CONSTRUCCION Y ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA
TRONCAL AV CIUDAD DE CALI, CUYO CIERRE CONTEMPLA EL DESVIO DEL TRANSITO DE LA AV CIUDAD DE
CALI EN SENTIDO NORTE-SUR POR LA DG 49SUR - KR 87 - CL 54C SUR Y CIRCULACON DEL TRANSITO EN
SENTIDO SUR-NORTE EN CONTRAFLUJO POR LA CALZADA OCIDENTAL, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE
ATENDIERON LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES REMITIDAS EL 11-OCT-22 (v-1), SEGUNDAS
OBSERVACIONES ENVIADAS Y SOCIALIZADAS EN MESA DE TRABAJO EL 08-NOV-22 (v-2) Y TERCERAS
202261202937642
AK 86 CL 48 AK 86 CL 55 CONSORCIO SANTA IDU-1647- OBSERVACIONES ENVIADAS EL 23-NOV-22 (v-3), DONDE SE REITERARON OBSERVACIONES EN EL DIANA M.
46310 8012536 7008520 - - - - NO BOSA 202261203013282
SUR SUR MARIA 004 2020 DOCUMENTO RELACIOANDAS CON SITIOS ESPECIALES, TABLA 18 DE INVENTARIO DE RUTAS DE CARDENAS M.
202261203438442
TRANSPORTE PUBLICO, CAMBIOS DE SENTIDO VIAL, PLAN DE CONTINGENCIA. OBSERVACIONES EN EL
PLANO GENERAL DE PMT RELACIONADAS CON LA DEMARCACION, RADIOS DE GIRO, ACOTADOS,
CERRAMIENTOS, PARADEROS, SEÑALIZACION EN ZONAS DE TRANSICION, REUBICACION Y UNIFICACION DE
PARADEROS. OBSERVACIONES EN PLANOS DE PASACALLES Y PARADEROS. COMPLEMENTAR PLANOS DE
INVENTARIO DE LA SEÑALIZACION, RADIOS DE GIRO Y DE SEMAFORIZACION. COMPLEMENTAR ACTAS DE
SOCIALIZACION DE SITIOS ESPECIALES, PRESENTAR VIABILIDAD DE TRANSMILENIO. LA SDM SOLICITA UNA
REVISION ACUSIOSA A LA INTERVENTORIA ANTES DE RADICAR LA DOCUMENTACION EN LA SDM.

NOTAS: 1. EL CIERRE ESTA SUJETO A VISITA TECNICA EN CONJUNTO SDM-CONTRATISTA-INTERVENTORIA PARA REVISAR
ADECUACIONES GEOMETRICAS, SEÑALIZACION VERTICAL, DEMARCACION, ESTADO DE CONDICION DEL CORREDOR,
ANCHOS APROBADOS, PASOS PEATONALES, CICLORUTA, PARADEROS, CONEXION PEATONAL SEGURA EN LA ESQUINA
NOROCCIDENTAL DE LA DG 49S CON AK 86, ADECUACION CON ASFALTO DE EMPALMES EN LA CL 53S, DG 49S Y CL 48S.
ESTA VISITA DEBERA SER CONFIRMADA POR LA INTERVENTORIA 48 HORAS (DIA HABIL) ANTES DE LA IMPLEMENTACION
RATIFICANDO QUE EXISTEN LAS CONDICIONES EN CAMPO PARA PROCEDER CON LOS CAMBIOS APROBADOS EN EL
MARCO DEL PMT. 2. LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION REQUIERE 10 DIAS HABILES PARA LA COORDINACION DE LAS
ACTIVIDADES PROYECTADAS PARA EL ESCENARIO CON PMT.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE SEPARADOR CENTRAL Y CIERRE PARCIAL DE CALZADA ORIENTAL (DOS
CARRILES CENTRAL Y ORIENTAL) PARA LA CONSTRUCCION Y ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA TRONCAL
AV CIUDAD DE CALI. EL CIERRE CONTEMPLA LA CIRCULACION DEL SENTIDO SUR-NORTE EN DOS CARRILES (CARRIL
AK 86 90m AL
AK 86 90m CL CONSORCIO SANTA IDU-1647- IZQUIERDO DE LA CALZADA ORIENTAL - RECIEN CONSTRUIDO Y CARRIL IZQUIERDO DE LA CALZADA OCCIDENTAL- DIANA M.
46311 50006638 8012536 NORTE DE LA 13-dic-22 23-mar-23 07:00-18:00 24 HORAS SI BOSA 202261203013172
46 SUR MARIA 004 2020 ADYACENTE A SEPARADOR CENTRAL EN CONTRAFLUJO). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES CARDENAS M.
CL 53 SUR LINEAMIENTOS: 1. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR DURANTE EL TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS
OPTIMAS CONDICIONES DE LAS CALZADAS, EN TODO MOMENTO DEBE GARANTIZAR DOS (2) CARRILES DE ANCHO DE 3,5m
CADA UNO POR SENTIDO. 2. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO, GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO APOYANDO MANEJO PEATONAL Y VEHICULAR.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. 4. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO
DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 5. EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS A LA
ZONA VEHICULAR SE DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 6. SE DEBEN
INSTALAR CAPTAFAROS A LO LARGO DE TODO EL TRAMO (EN LOS DOS CARRILES SENTIDO SUR-NORTE. 7. ES
RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE REALIZAR PREVIO A LA
IMPLEMENTACION DEL PMT EN TERRENO LA SOCIALIZACION A LOS RESIDENTES. 8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR
LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM, ANTES Y DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EL CIERRE ESTA SUJETO A VISITA TECNICA EN CONJUNTO SDM-CONTRATISTA-INTERVENTORIA PARA REVISAR
ADECUACIONES GEOMETRICAS, SEÑALIZACION VERTICAL, DEMARCACION, ESTADO DE CONDICION DEL CORREDOR,
ANCHOS APROBADOS, PASOS PEATONALES, CICLORUTA, PARADEROS, CONEXION PEATONAL SEGURA EN LA ESQUINA
NOROCCIDENTAL DE LA DG 49S CON AK 86, ADECUACION CON ASFALTO DE EMPALMES EN LA CL 53S, DG 49S Y CL 48S.
ESTA VISITA DEBERA SER CONFIRMADA POR LA INTERVENTORIA 48 HORAS (DIA HABIL) ANTES DE LA IMPLEMENTACION
RATIFICANDO QUE EXISTEN LAS CONDICIONES EN CAMPO PARA PROCEDER CON LOS CAMBIOS APROBADOS EN EL
MARCO DEL PMT. 2. LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION REQUIERE 10 DIAS HABILES PARA LA COORDINACION DE LAS
ACTIVIDADES PROYECTADAS PARA EL ESCENARIO CON PMT.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE CARRIL IZQUIERDO DE LA CALZADA OCCIDENTAL (ADYACENTE A SEPARADOR
CENTRAL) PARA LA IMPLEMENTACION DE CARRIL DE CONTRAFLUJO (SENTIDO SUR-NORTE) PARA LA CONSTRUCCION Y
ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA TRONCAL AV CIUDAD DE CALI. EL CIERRE CONTEMPLA LA CIRCULACION
AK 86 100m AL AK 86 90m AL DEL SENTIDO SUR-NORTE EN DOS CARRILES (CARRIL IZQUIERDO DE LA CALZADA ORIENTAL - RECIEN CONSTRUIDO Y
CONSORCIO SANTA IDU-1647- DIANA M.
46312 50006638 30001746 NORTE DE LA NORTE DE LA 13-dic-22 23-mar-23 07:00-18:00 24 HORAS CARRIL IZQUIERDO DE LA CALZADA OCCIDENTAL-ADYACENTE A SEPARADOR CENTRAL EN CONTRAFLUJO). LA SI BOSA 202261203013172
MARIA 004 2020 IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR DURANTE
CARDENAS M.
CL 53 SUR CL 48 SUR
EL TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS OPTIMAS CONDICIONES DE LAS CALZADAS, EN TODO MOMENTO DEBE
GARANTIZAR DOS (2) CARRILES DE ANCHO DE 3,5m CADA UNO POR SENTIDO. 2. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
APOYANDO MANEJO PEATONAL Y VEHICULAR. 3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA
DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 4. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE
TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 5. EN LAS ZONAS CON
EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS A LA ZONA VEHICULAR SE DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS
LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 6. SE DEBEN INSTALAR CAPTAFAROS A LO LARGO DE TODO EL TRAMO (EN LOS DOS
CARRILES SENTIDO SUR-NORTE. 7. ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
REALIZAR PREVIO A LA IMPLEMENTACION DEL PMT EN TERRENO LA SOCIALIZACION A LOS RESIDENTES. 8. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM, ANTES Y DURANTE
LA EJECUCION DE LAS OBRAS.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22 FORMALIZACIO
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- HERNAN F. EMERGENCIA 22-
46313 13000977 13002788 CL 44 AK 50 CL 44 AK 60 22-nov-22 8-dic-22 24 HORAS 24 HORAS DE NOVIEMBRE DE 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA N DE TEUSAQUILLO
VIAL 2021 BECERRA B. NOV-22
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22 FORMALIZACIO
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- HERNAN F. EMERGENCIA 22-
46314 13000977 13002788 CL 44 AK 50 CL 44 AK 60 22-nov-22 8-dic-22 24 HORAS 24 HORAS DE NOVIEMBRE DE 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA N DE TEUSAQUILLO
VIAL 2021 BECERRA B. NOV-22
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS EMERGENCIA
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL CONSORCIO VENECIA CJS 2021 ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION 3. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION
ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN
SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 5. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN
LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 6. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
SDM-
CL 48C SUR 2m CL 48C SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46315 6001076 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL . IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 26 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MNIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 69 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL CONSORCIO VENECIA CJS 2021 ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION 3. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION
ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN
SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 5. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN
LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 6. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
SDM-
CL 48C SUR 2m CL 48C SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46316 6001076 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL . IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 26 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MNIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL CONSORCIO VENECIA CJS 2021 ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION 3. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION
ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN
SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 5. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN
LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 6. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
SDM-
CL 48C SUR 5m CL 48C SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46317 6001142 6001168 AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL . IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 25 DE LA KR 24C UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MNIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 70 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL CONSORCIO VENECIA CJS 2021 ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION 3. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION
ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN
SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 5. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN
LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 6. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
SDM-
CL 48C SUR 5m CL 48C SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46318 6001142 6001168 AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL . IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 25 DE LA KR 24C UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MNIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL CONSORCIO VENECIA CJS 2021 ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION 3. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION
ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN
SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 5. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN
LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 6. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
SDM-
CL 48C SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46319 6001221 N/A AL ORIENTE DE N/A SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL . IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 24C UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MNIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 71 de 172


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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL CONSORCIO VENECIA CJS 2021 ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION 3. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION
ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN
SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 5. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN
LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 6. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
SDM-
CL 48C SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46320 6001221 N/A AL ORIENTE DE N/A SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL . IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 24C UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MNIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO.4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00 HORAS. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES
CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 6. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 7. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 25 2m AL KR 25 10m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46321 6001165 50005985 NORTE DE LA SUR DE LA CL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL . IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
CL 52F SUR 48A SUR UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MNIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 72 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS
CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO
DE LA IMPLEMENTACION. 3. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE SER CONTINUO.
3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 5. PARA CIERRES
CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 5.
DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR
COORDINADOS 6. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
SDM-
KR 25 2m AL KR 25 10m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46322 6001165 50005985 NORTE DE LA SUR DE LA CL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 OCCIDENTE PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL . IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
CL 52F SUR 48A SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MNIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS
CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO
DE LA IMPLEMENTACION. 3. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE SER CONTINUO.
3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 5. PARA CIERRES
CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 5.
DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR
COORDINADOS 6. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
SDM-
KR 24 15m AL KR 24 5m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46323 6001246 6001192 NORTE DE LA SUR DE LA CL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 ORIENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL . IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
CL 52F SUR 47A SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MNIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 73 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 86) 2m CALI (AK 86) 2m SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46324 10004631 10006981 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
AL SUR DE LA AL NORTE DE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
CL 81 LA CL 69A NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 86) 2m CALI (AK 86) 2m SDM-2023- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA MARIA C. 202261202153402
46325 10004631 10006981 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
AL SUR DE LA AL NORTE DE 2021 CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
CL 81 LA CL 69A CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m 202231208763611
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 86) 2m CALI (AK 86) 2m SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46326 10007043 10010355 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
AL SUR DE LA AL NORTE DE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
CL 69A LA CL 52A NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 86) 2m CALI (AK 86) 2m SDM-2023- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA MARIA C. 202261202153402
46327 10007043 10010355 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
AL SUR DE LA AL NORTE DE 2021 CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
CL 69A LA CL 52A CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m 202231208763611
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR Y CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA
SUR PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
AV CIUDAD DE
AV CIUDAD DE PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
CALI (AC 127) CONSORCIO
CALI (AK 104) SDM-2023- ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46328 11011791 11007244 30m AL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL NORTE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
OCCIDENTE DE UNIDAS
DE LA CL 129 NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
LA KR 100
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE Y CIERRE DE CARRIL NORTE DE LA
CALZADA NORTE PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE
AV CIUDAD DE TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CALI (AC 127) CONSORCIO
CALI (AK 104) SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46329 11011791 11007244 30m AL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL NORTE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
OCCIDENTE DE UNIDAS
DE LA CL 129 NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
LA KR 100
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 104) CALI (AK 104) SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46330 11007244 11013764 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL NORTE 50m AL SUR DE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
DE LA CL 129 LA AC 132 NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 104) CALI (AK 104) SDM-2023- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA MARIA C. 202261202153402
46331 11007244 11013764 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL NORTE 50m AL SUR DE 2021 CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
DE LA CL 129 LA AC 132 CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m 202231208763611
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 77 de 172


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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 104) CALI (AK 104) SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46332 11013764 11004808 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL SUR DE 30m AL SUR DE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
LA AC 132 LA CL 139 NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 104) CALI (AK 104) SDM-2023- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA MARIA C. 202261202153402
46333 11013764 11004808 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL SUR DE 30m AL SUR DE 2021 CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
LA AC 132 LA CL 139 CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m 202231208763611
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 78 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 104) CALI (AK 104) SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46334 11004808 11012290 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
30m AL SUR DE 50m AL SUR DE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
LA CL 139 LA AC 145 NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 104) CALI (AK 104) SDM-2023- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA MARIA C. 202261202153402
46335 11004808 11012290 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
30m AL SUR DE 50m AL SUR DE 2021 CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
LA CL 139 LA AC 145 CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m 202231208763611
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE
AV CIUDAD DE TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CALI (AK 104) CONSORCIO
CALI (AK 104) SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46336 11012290 50007700 140m AL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL SUR DE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
NORTE DE LA UNIDAS
LA AC 145 NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
AC 145
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS
AV CIUDAD DE
AV CIUDAD DE ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CALI (AK 104) CONSORCIO
CALI (AK 104) SDM-2023- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA MARIA C. 202261202153402
46337 11012290 50007700 140m AL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL SUR DE 2021 CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA GALINDO Q. SDM-SPMT-
NORTE DE LA UNIDAS
LA AC 145 CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m 202231208763611
AC 145
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE
TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CALI (AK 104) CALI (AK 104) CONSORCIO
SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46338 50007700 50007357 140m AL 140m AL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
NORTE DE LA NORTE DE LA UNIDAS
NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
AC 145 CL 148
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE
ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CALI (AK 104) CALI (AK 104) CONSORCIO
SDM-2023- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA MARIA C. 202261202153402
46339 50007700 50007357 140m AL 140m AL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
2021 CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA GALINDO Q. SDM-SPMT-
NORTE DE LA NORTE DE LA UNIDAS
CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m 202231208763611
AC 145 CL 148
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 81 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE
AV CIUDAD DE TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CALI (AK 104) CONSORCIO
CALI (AK 104) SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46340 50007357 11001327 140m AL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL NORTE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
NORTE DE LA UNIDAS
DE LA CL 153A NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
CL 148
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS
AV CIUDAD DE
AV CIUDAD DE ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CALI (AK 104) CONSORCIO
CALI (AK 104) SDM-2023- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA MARIA C. 202261202153402
46341 50007357 11001327 140m AL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL NORTE 2021 CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA GALINDO Q. SDM-SPMT-
NORTE DE LA UNIDAS
DE LA CL 153A CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m 202231208763611
CL 148
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 82 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 104) CALI (AK 104) SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46342 11001327 50007359 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL NORTE 40m AL SUR DE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
DE LA CL 153A LA CL 159 NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 104) CALI (AK 104) SDM-2023- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA MARIA C. 202261202153402
46343 11001327 50007359 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
50m AL NORTE 40m AL SUR DE 2021 CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA GALINDO Q. SDM-SPMT-
UNIDAS
DE LA CL 153A LA CL 159 CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m 202231208763611
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
AV CIUDAD DE
AV CIUDAD DE TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SDM-
CALI (AK 104) CONSORCIO
CALI (AK 104) SDM-2023- BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION MARIA C. 202261202153402
46344 50007359 11000685 125m AL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
40m AL SUR DE 2021 PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN GALINDO Q. SDM-SPMT-
NORTE DE LA UNIDAS
LA CL 159 NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA 202231208763611
CL 159
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LAS ACTIVIDADES
FRENTE A PARADEROS DEL SITP DEBEN REALIZARSE UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS
AV CIUDAD DE
AV CIUDAD DE ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CALI (AK 104) CONSORCIO
CALI (AK 104) SDM-2023- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA MARIA C. 202261202153402
46345 50007359 11000685 125m AL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 28-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
40m AL SUR DE 2021 CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA GALINDO Q. SDM-SPMT-
NORTE DE LA UNIDAS
LA CL 159 CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m 202231208763611
CL 159
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.LA
PRESENTE AUTORIZACION CONTEMPLA CIERRES CON LONGITUD MAXIMA DE 100m. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO FRENTE DE OBRA SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN
CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 4. EN TRAMOS DONDE SE
ENCUENTREN PARADEROS DEL SITP, SE AJUSTA EL HORARIO DE TRABAJO Y DE CIERRE DE 22:00-04:00
HORAS Y TENER EN CUENTA QUE EL PARADERO PROVISIONAL DEBE LLEVAR LA NOMENCLATURA DEL
PARADERO AFECTADO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION SEGUN LO TIPICOS PRESENTADOS IMPLEMENTAR LA SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 86) 2m CALI (AK 86) 2m SDM-2023- SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES MIGUEL A. 202261202153402
46346 9004734 10010355 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
AL NORTE DE AL SUR DE LA 2021 TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE GARANTIZAR DOS VARELA M. SDM-SPMT-
UNIDAS
LA CL 25D CL 52A (2) CARRILES DE CIRCULACION DE MINIMO 3,00m CADA UNO, LIBRES PARA LA CIRCULACION VEHICULAR 202231208763611
EXISTENTE. NO SE AUTORIZA CIERRE NI INTERVENCION EN ANDENES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA
PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE
PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES
FUERA DEL CERRAMIENTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION
Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE
DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIGENTE. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS), SE DEBERA
HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.LA
PRESENTE AUTORIZACION CONTEMPLA CIERRES CON LONGITUD MAXIMA DE 100m. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO FRENTE DE OBRA SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN
CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 4. EN TRAMOS DONDE SE
ENCUENTREN PARADEROS DEL SITP, SE AJUSTA EL HORARIO DE TRABAJO Y DE CIERRE DE 22:00-04:00
HORAS Y TENER EN CUENTA QUE EL PARADERO PROVISIONAL DEBE LLEVAR LA NOMENCLATURA DEL
PARADERO AFECTADO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION SEGUN LO TIPICOS PRESENTADOS IMPLEMENTAR LA SDM-
CONSORCIO
CALI (AK 86) 2m CALI (AK 86) 2m SDM-2023- SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES MIGUEL A. 202261202153402
46347 10010355 9004734 SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
AL SUR DE LA AL NORTE DE 2021 TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE GARANTIZAR DOS VARELA M. SDM-SPMT-
UNIDAS
CL 52A LA CL 25D (2) CARRILES DE CIRCULACION DE MINIMO 3,00m CADA UNO, LIBRES PARA LA CIRCULACION VEHICULAR 202231208763611
EXISTENTE. NO SE AUTORIZA CIERRE NI INTERVENCION EN ANDENES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA
PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE
PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES
FUERA DEL CERRAMIENTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION
Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE
DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIGENTE. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS), SE DEBERA
HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. ESTE FRENTE DE
OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 2-SEP-22 Y 1-DIC-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL
ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE). 4. SE DEBERA CONTAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA GARANTIZAR TODOS LOS MOVIMIENTOS EN
LA INTERSECCION SEMAFORIZADA DE MANERA SEGURA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SDM-
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
CL 2A SUR AV CL 2A SUR 30m CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G. 202261202145352
46348 8006703 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 LA SEÑALIZACION QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES REALES DE OPERACION DE LA VIA, DE ACUERDO CON SI KENNEDY
BOYACA (AK 72) AL ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G. SDM-SPMT-
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
202231207914991
TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1)
CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
SDM-
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA
KR 68L AV KR 68L 50 m AL CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA 202261202145352
46349 8010342 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI KENNEDY
BOYACA (AK 72) NORTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION
202231207914991
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE LA CICLORUTA. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE
PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR SDM-
CL 44 SUR AV CL 44 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA CAROLINA 202261202145352
46350 8011485 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY
BOYACA (AK 72) 72B SEÑALIZANDO GC 2021 INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA GUEVARA O. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION 202231207914991
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 31790-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA SDM-
CL 43A SUR AV CL 43A SUR 50 CONSORCIO SDM-2024- INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA CAROLINA 202261202145352
46351 8011375 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY
BOYACA (AK 72) m AL ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION GUEVARA O. SDM-SPMT-
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 202231207914991
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 31791-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 87 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE LA CICLORRUTA. 4. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES REALES DE OPERACION DE LA VIA, DE ACUERDO CON SDM-
CL 39B SUR AV CL 39B SUR KR CONSORCIO SDM-2024- EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE CAROLINA 202261202145352
46352 8010312 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY
BOYACA (AK 72) 72F SEÑALIZANDO GC 2021 TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) GUEVARA O. SDM-SPMT-
CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. (ANTERIOR ID 31792-22)

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EL
CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-
CL 32 SUR AV CL 32 SUR 40 m CONSORCIO SDM-2024- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA CAROLINA 202261202145352
46353 8007680 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY
BOYACA (AK 72) AL ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION GUEVARA O. SDM-SPMT-
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 202231207914991
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. LA SEÑALIZACION A
IMPLEMENTAR ES MOVIL. (ANTERIOR ID 32228-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE LA CICLORUTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (COSTADO NORTE) PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
SDM-
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
AC 8 AV AC 8 30m AL CONSORCIO SDM-2024- YULY P. 202261202145352
46354 8003097 N/A 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA SI KENNEDY
BOYACA (AK 72) OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 JARAMILLO B. SDM-SPMT-
CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL
202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE LA CICLORUTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (COSTADO SUR) PARA ACTIVIDADES
DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
SDM-
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
AC 8 AV AC 8 30m AL CONSORCIO SDM-2024- YULY P. 202261202145352
46355 8003097 N/A 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN SI KENNEDY
BOYACA (AK 72) OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 JARAMILLO B. SDM-SPMT-
NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LOS TRABAJOS
FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y LAS 03:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 28
PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
CL 12B AV CL 12B 50m AL CONSORCIO SDM-2024- ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA YULY P. 202261202145352
46356 50002371 N/A 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY
BOYACA (AK 72) ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL JARAMILLO B. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL PASO PEATONAL CEBRA A LA ALTURA DE LA AV BOYACA.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LOS TRABAJOS
FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y LAS 03:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 28
PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
CL 12B AV CL 12B 50m AL CONSORCIO SDM-2024- ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA YULY P. 202261202145352
46357 50002371 N/A 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY
BOYACA (AK 72) ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL JARAMILLO B. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL PASO PEATONAL CEBRA A LA ALTURA DE LA AV BOYACA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
KR 33 AV ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
KR 33 DG 58 CONSORCIO SDM-2024- BIBIANA Y. 202261202145352
46358 6001960 N/A BOYACA (CL 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI TUNJUELITO
SUR SEÑALIZANDO GC 2021 BLANCO N. SDM-SPMT-
56A SUR) ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
KR 33 AV KR 33 DG 58 CONSORCIO SDM-2024- BIBIANA Y. 202261202145352
46359 6001980 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI TUNJUELITO
BOYACA (TV 60) SUR SEÑALIZANDO GC 2021 BLANCO N. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
KR 33 AV KR 33 CL 56 CONSORCIO SDM-2024- BIBIANA Y. 202261202145352
46360 6001016 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI TUNJUELITO
BOYACA (TV 60) SUR SEÑALIZANDO GC 2021 BLANCO N. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. SE DEBE
COORDINAR INTERVENCION Y CIERRE CON LA UAERMV QUIEN CUENTA CON PMT PARA CIERRE POR
CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA ORIENTAL PARA ACCIONES DE MOVILIDAD (BACHEO, PARCHEO
Y SELLO DE FISURAS) EN LA AV BOYACA ENTRE CL 86A Y AC 170; EN HORARIO DE 22:00-05:00 HORAS, CON
VIGENCIA HASTA EL 29-DIC-2022.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
SDM-
AV BOYACA (AK ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
AV BOYACA (AK CONSORCIO SDM-2024- SANTIAGO 202261202145352
46361 11013818 50007231 72) 50m AL SUR 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SI CORREDOR
72) AC 116 SEÑALIZANDO GC 2021 AVILA M. SDM-SPMT-
DE LA CL 93 ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
202231207914991
CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 92 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. SE DEBE
COORDINAR INTERVENCION Y CIERRE CON LA UAERMV QUIEN CUENTA CON PMT PARA CIERRE POR
CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA ORIENTAL PARA ACCIONES DE MOVILIDAD (BACHEO, PARCHEO
Y SELLO DE FISURAS) EN LA AV BOYACA ENTRE CL 86A Y AC 170; EN HORARIO DE 22:00-05:00 HORAS, CON
VIGENCIA HASTA EL 29-DIC-2022.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
AV BOYACA (AK ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
72) 150m AL AV BOYACA (AK CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SANTIAGO 202261202145352
46362 11013818 11011047 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
SUR DE LA CL 72) CL 98BIS SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL AVILA M. SDM-SPMT-
95 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA 202231207914991
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA
NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. SE DEBE
COORDINAR INTERVENCION Y CIERRE CON LA UAERMV QUIEN CUENTA CON PMT PARA CIERRE POR
CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA ORIENTAL PARA ACCIONES DE MOVILIDAD (BACHEO, PARCHEO
Y SELLO DE FISURAS) EN LA AV BOYACA ENTRE CL 86A Y AC 170; EN HORARIO DE 22:00-05:00 HORAS, CON
VIGENCIA HASTA EL 29-DIC-2022.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SANTIAGO 202261202145352
46363 11010993 50007231 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR
72) CL 98BIS 72) AC 116 SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL AVILA M. SDM-SPMT-
CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA 202231207914991
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA
NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA ORIENTAL PARA
AV BOYACA CL AV BOYACA AC CONSORCIO SDM-2024- DEMARCACION VIAL, DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. TENIENDO EN CUENTA QUE SANTIAGO
46364 11000448 N/A - - - - VIGENTE CORREDOR 202261203637532
169B 170 SEÑALIZANDO GC 2021 ESTE FRENTE DE OBRA CUENTA CON PMT AUTORIZADO MEDIANTE COI 40-22 - NUMERAL 38134, EL CUAL AVILA M.
TIENE VIGENCIA HASTA EL 05-ENE-23.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA OCCIDENTAL
AV BOYACA CL AV BOYACA AC CONSORCIO SDM-2024- PARA DEMARCACION VIAL, DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. TENIENDO EN CUENTA SANTIAGO
46365 11000448 N/A - - - - VIGENTE CORREDOR 202261203637532
169B 170 SEÑALIZANDO GC 2021 QUE ESTE FRENTE DE OBRA CUENTA CON PMT AUTORIZADO MEDIANTE COI 40-22 - NUMERAL 38135, EL AVILA M.
CUAL TIENE VIGENCIA HASTA EL 05-ENE-23.
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA ORIENTAL PARA
AV BOYACA AV BOYACA
CONSORCIO SDM-2024- DEMARCACION VIAL, DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. TENIENDO EN CUENTA QUE SANTIAGO
46366 11012299 11012327 50m AL NORTE 50m AL SUR DE - - - - VIGENTE CORREDOR 202261203637532
SEÑALIZANDO GC 2021 ESTE FRENTE DE OBRA CUENTA CON PMT AUTORIZADO MEDIANTE COI 40-22 - NUMERAL 38136, EL CUAL AVILA M.
DE LA CL 167 LA CL 169B
TIENE VIGENCIA HASTA EL 05-ENE-23.
NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN ZONAS PUNTUALES PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS EN
CL 29 SUR 60m SDM-
HORARIO DE 22:00 A 05:00 HORAS. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
CL 29 SUR KR AL OCCIDENTE CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46367 4001966 4002022 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE SI
3A ESTE DE LA KR 5 SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION.
ESTE 202231207914991
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN ANDEN. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE
DE MINIMO 3,50m PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA.
NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN ZONAS PUNTUALES PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS, NO
AUTORIZA INTERVENCION EN LAS INTERSECCIONES CON CL 29A S, CL 30B S Y CL 30C S. DEBE SDM-
KR 4 ESTE 25m
KR 4 ESTE CL CONSORCIO SDM-2024- IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46368 4002721 4001965 AL NORTE DE 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI
36B SUR SEÑALIZANDO GC 2021 MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
LA CL 29 SUR
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE AUTORIZAN 202231207914991
INTERVENCIONES EN ANDEN. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE MINIMO 3,50m
PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL
ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA
REQUERIDA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46369 4000271 4000362 CL 11 SUR KR 7 CL 11 SUR KR 4 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN SI
SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
202231207914991
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 11 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46370 4000389 N/A CL 11 SUR KR 4 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI
3A SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR
202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 95 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 11 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46371 4000389 N/A CL 11 SUR KR 4 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI
3A SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR
202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CL 11 SUR KR CL 11 SUR KR 6 CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46372 4000423 4000568 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN SI
3A ESTE SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
202231207914991
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 96 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CL 11 SUR KR 6 CL 11 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46373 4000621 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN SI
ESTE 11 ESTE SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
202231207914991
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 11 SUR AK CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46374 4000261 4000142 CL 11 SUR KR 7 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI
10 SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR
202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 11 SUR AK CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46375 4000142 4000261 CL 11 SUR KR 7 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI
10 SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR
202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
KR 6 ESTE CL KR 6 ESTE CL CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46376 4000567 4000568 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN SI
11 SUR 10 SUR SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
202231207914991
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
KR 10C ESTE KR 10C ESTE CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46377 4000615 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN SI
CL 11 SUR 50m AL SUR SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
202231207914991
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE ORIENTE -
NORTE, PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 11 SUR AK CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46378 4007607 N/A N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI
10 SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR
202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46379 4000270 N/A KR 6 CL 10 SUR KR 6 CL 11 SUR 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN SI
SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
202231207914991
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
KR 2 CL 11A CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46380 4000422 4000437 KR 2 CL 10 SUR 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN SI
SUR SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
202231207914991
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 100 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
KR 1A ESTE CL KR 1A ESTE CL CONSORCIO SDM-2024- SAN CRISTIAN D. 202261202145352
46381 4000500 4000476 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN SI
11A SUR 10A SUR SEÑALIZANDO GC 2021 CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
202231207914991
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
AV CARACAS AV CARACAS SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
(KR 14) 50m AL (KR 14) 60m AL CONSORCIO SDM-2024- ANDRES F. 202261202145352
46382 5009393 5007700 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI USME
NORTE DE LA SUR DE LA KR SEÑALIZANDO GC 2021 SILVA C. SDM-SPMT-
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A
TV 13 14J 202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 101 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
AV CARACAS AV CARACAS INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CONSORCIO SDM-2024- ANDRES F. 202261202145352
46383 5004257 5003509 (KR 14) CL 94A (KR 14) CL 84A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI USME
SEÑALIZANDO GC 2021 SILVA C. SDM-SPMT-
SUR SUR GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A
202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
CL 91 SUR AV INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CONSORCIO SDM-2024- ANDRES F. 202261202145352
46384 5003588 5005318 CARACAS (KR CL 91 SUR KR 2 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI USME
SEÑALIZANDO GC 2021 SILVA C. SDM-SPMT-
14) GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A
202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
CL 72 SUR AV INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CL 72 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- ANDRES F. 202261202145352
46385 5001247 N/A CARACAS (KR 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI USME
13A SEÑALIZANDO GC 2021 SILVA C. SDM-SPMT-
14) GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A
202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-
AV CARACAS AV CARACAS
CONSORCIO SDM-2024- TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. 202261202145352
46386 5004362 30000223 (KR 14) CL 94A (KR 14) CL 97 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USME
SEÑALIZANDO GC 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SILVA C. SDM-SPMT-
SUR SUR
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER 202231207914991
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
AV CARACAS AV CARACAS INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CONSORCIO SDM-2024- ANDRES F. 202261202145352
46387 50007837 N/A (KR 14) DG 99 (KR 14) 120m 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI USME
SEÑALIZANDO GC 2021 SILVA C. SDM-SPMT-
SUR AL SUR GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A
202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV CARACAS AV CARACAS ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- ANDRES F. 202261202145352
46388 5007933 5003241 (KR 14) CL 68A (KR 14) CL 84 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI USME
SEÑALIZANDO GC 2021 SILVA C. SDM-SPMT-
SUR SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION
202231207914991
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV CARACAS AV CARACAS ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- ANDRES F. 202261202145352
46389 5003241 5007933 (KR 14) CL 84 (KR 14) CL 68A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI USME
SEÑALIZANDO GC 2021 SILVA C. SDM-SPMT-
SUR SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION
202231207914991
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE OCCIDENTE-
SUR PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46390 50009050 N/A (TV 60) CL 45A N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 105 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE NORTE-
OCCIDENTE, PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
AV BOYACA SDM-
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
AV BOYACA (AK 72) AUTO CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46391 8011597 8012643 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN SI CORREDOR
(AK 72) TV 72 SUR (AC 45A SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
SUR) 202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46392 6000055 N/A (TV 60) DG 47A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
(TV 60) TV 72 SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 106 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE SUR
OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
SDM-
AV BOYACA BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
AV BOYACA CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46393 50009050 N/A (TV 60) DG 47A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN SI CORREDOR
(TV 60) TV 72 SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46394 6000070 6001841 (TV 60) DG 47A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
(TV 60) TV 44 SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA (CL AV BOYACA (CL CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46395 6001842 6001973 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
56A SUR) TV 44 56A SUR) KR 24 SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA (CL CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46396 6001970 N/A N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
58A SUR) KR 24 SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA (CL ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA (CL CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46397 6001962 6001978 58A SUR) KR 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
58A SUR) KR 24 SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
19C ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46398 6001978 N/A (CL 58A SUR) N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
KR 19C ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46399 6001374 6001858 (CL 59A SUR) (CL 59A SUR) 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
KR19C 200m AL SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
AV BOYACA PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
(CL 59A SUR) AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46400 6001862 N/A 200m AL (CL 59A SUR) 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
ORIENTE DE LA CL 59B SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
KR 19C CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 110 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46401 19013103 19006688 (KR 19) KR 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
(KR 19) KR 18R SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
19BBIS ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46402 19006732 19006802 (AC 61 SUR) (AC 61 SUR) DG 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
KR18R 61BISA SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 111 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA (TV AV BOYACA (TV ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46403 19006837 19006896 18Q) DG 61BISA 18Q) DG 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR 61ABISA SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46404 19006927 19007653 (AC 61 SUR) DG (AC 61 SUR) TV 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
61ABISA SUR 17ABIS ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA (TV AV BOYACA (TV CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46405 19007821 19008604 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
17) TV 17ABIS 17) CL 67 SUR SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46406 19008874 50007749 (KR 17) CL 67 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
(KR 17) KR 16U SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA (CL AV BOYACA (CL ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46407 19014220 N/A 71BIS SUR) KR 71BIS SUR) KR 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
16U 16T ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA (CL ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA (CL CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46408 19010144 19011427 71 SUR) KR 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
71 SUR) KR 16T SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
14BISA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46409 19012825 19012826 (AC 71B SUR) (AC 71B SUR) 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
KR 14BISA TV 10 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46410 50007796 5000997 (AC 71 SUR) TV (AC 71 SUR) DG 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
10 68A SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 115 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46411 6000055 N/A (TV 60) DG 47A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
(TV 60) TV 68D SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46412 6000070 6001841 (TV 60) DG 47A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
(TV 60) TV 44 SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 116 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA (CL AV BOYACA (CL CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46413 6001842 6001972 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
56A SUR) TV 44 56A SUR) KR 24 SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA (CL ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA (CL CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46414 6001970 N/A 58A SUR) 150m 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
58A SUR) KR 24 SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
AL SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
AV BOYACA (CL AV BOYACA (CL SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
58A SUR) 150m 58A SUR) 245m CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46415 6001962 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
AL ORIENTE KR AL ORIENTE DE SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
24 LA KR 24 202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
AV BOYACA (CL SDM-
AV BOYACA (CL ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
58A SUR) 245m CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46416 6001962 6001978 58A SUR) KR 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
AL ORIENTE DE SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
19C ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
LA KR 24 202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
AV BOYACA SDM-
AV BOYACA (CL ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
(CL 59A SUR) CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46417 6001374 6001858 59A SUR) KR 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
300m AL SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
19C ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
ORIENTE 202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
AV BOYACA PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
(CL 59A SUR) AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46418 6001862 N/A 300m AL (CL 59A SUR) 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
ORIENTE DE LA KR 19 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
KR 19C CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46419 19013103 19006669 (KR 19) CL 59A (KR 19) CL 60F 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46420 19006688 19007653 (AC 61 SUR) CL (AC 61 SUR) CL 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
60F SUR 64 SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 120 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA (TV AV BOYACA (TV CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46421 19007821 19008604 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
17) CL 64 SUR 17) CL 67 SUR SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
AV BOYACA CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46422 19008874 19014220 (KR 17) CL 67 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
(KR 17) KR 16T SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 121 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA (CL AV BOYACA (CL ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46423 19010144 19011427 71B SUR) KR 71B SUR) AC 71 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
16T SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46424 19012825 19012826 (AC 71B SUR) (AC 71B SUR) 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
CL 71 SUR CL 71 SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
AV BOYACA AV BOYACA ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46425 50007796 5000997 (AC 71 SUR) AC (AC 71 SUR) DG 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
71B SUR 68A SUR ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE SUR
OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
SDM-
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
AV BOYACA CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46426 8012652 N/A N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN SI CORREDOR
(AK 72) AC 6 SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE NORTE-
OCCIDENTE PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
SDM-
AV BOYACA BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
CONSORCIO SDM-2024- JHON J. 202261202145352
46427 8012643 N/A (AK 72) AC 45A N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN SI CORREDOR
SEÑALIZANDO GC 2021 FLOREZ B. SDM-SPMT-
SUR NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA
202231207914991
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CL 35B SUR KR CL 35B SUR KR CONSORCIO SDM-2024- RAFAEL URIBE JENNYFER C. 202261202145352
46428 18000431 18000577 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI
26C 25A SEÑALIZANDO GC 2021 URIBE CARRERO G. SDM-SPMT-
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A
202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-
CL 41B SUR KR CL 41B SUR KR CONSORCIO SDM-2024- TOTAL DE LA INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. RAFAEL URIBE JENNYFER C. 202261202145352
46429 18001426 18001075 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI
22 24 SEÑALIZANDO GC 2021 GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A URIBE CARRERO G. SDM-SPMT-
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA 202231207914991
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
KR 25A CL 35A KR 25A CL 36 CONSORCIO SDM-2024- RAFAEL URIBE JENNYFER C. 202261202145352
46430 18000576 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI
SUR SUR SEÑALIZANDO GC 2021 URIBE CARRERO G. SDM-SPMT-
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A
202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 125 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
SDM-
KR 25A 100m INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
KR 25A CL 36 CONSORCIO SDM-2024- RAFAEL URIBE JENNYFER C. 202261202145352
46431 18000634 N/A AL SUR DE LA 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI
SUR SEÑALIZANDO GC 2021 URIBE CARRERO G. SDM-SPMT-
CL 36 SUR GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A
202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 36 SUR KR CL 36 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- RAFAEL URIBE JENNYFER C. 202261202145352
46432 18000175 18000578 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI
31 25A SEÑALIZANDO GC 2021 URIBE CARRERO G. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION
202231207914991
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 126 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 36 SUR KR CL 36 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- RAFAEL URIBE JENNYFER C. 202261202145352
46433 18000578 18000237 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI
25A 26F SEÑALIZANDO GC 2021 URIBE CARRERO G. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION
202231207914991
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 36 SUR KR CL 36 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- RAFAEL URIBE JENNYFER C. 202261202145352
46434 18001549 18000871 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI
18B 24 SEÑALIZANDO GC 2021 URIBE CARRERO G. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION
202231207914991
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 36 SUR KR CL 36 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- RAFAEL URIBE JENNYFER C. 202261202145352
46435 18000871 18001549 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SI
18B 24 SEÑALIZANDO GC 2021 URIBE CARRERO G. SDM-SPMT-
ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION
202231207914991
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 36 SUR KR CL 36 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- RAFAEL URIBE JENNYFER C. 202261202145352
46436 18007682 18000629 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI
24 25A SEÑALIZANDO GC 2021 URIBE CARRERO G. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR
202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
SDM-
ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL
CL 36 SUR KR CL 36 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- RAFAEL URIBE JENNYFER C. 202261202145352
46437 18000629 18007682 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI
25A 24 SEÑALIZANDO GC 2021 URIBE CARRERO G. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR
202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE
LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.3. NO SE AUTORIZA
AFECTACIONES EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y EN PUENTES VEHICULARES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL EXCLUSIVA DE
TRANSMILENIO PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADAS A LAS OBRAS EN VAGONES DE
LA ESTACION UNIVERSIDAD NACIONAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
CONSORCIO IDU-1848- NASLY L.
46438 13001251 13002940 AV NQS CL 47A AV NQS CL 49A 2-dic-22 13-jul-23 22:00-05:00 22:00-05:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN SI CORREDOR 202261203590982
TRONCAL 4 2021 GUZMAN B.
PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA
ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 129 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE
LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.3. NO SE AUTORIZA
AFECTACIONES EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y EN PUENTES VEHICULARES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL EXCLUSIVA DE
TRM PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADAS A LAS OBRAS EN VAGONES DE LA
ESTACION UNIVERSIDAD NACIONAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
CONSORCIO IDU-1848- NASLY L.
46439 13001251 13002940 AV NQS CL 47A AV NQS CL 49A 2-dic-22 13-jul-23 09:00-15:00 09:00-15:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN SI CORREDOR 202261203590982
TRONCAL 4 2021 GUZMAN B.
PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA
ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE
LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.3. NO SE AUTORIZA
AFECTACIONES EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y EN PUENTES VEHICULARES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL EXCLUSIVA DE
TRM PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADAS A LAS OBRAS EN VAGONES DE LA
CONSORCIO IDU-1848- ESTACION RICAURTE. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN NASLY L.
46440 14000398 N/A AV NQS CL 10 AV NQS CL 11 2-dic-22 13-jul-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR 202261203590922
TRONCAL 4 2021 ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO GUZMAN B.
DE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE
LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 130 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE
LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.3. NO SE AUTORIZA
AFECTACIONES EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y EN PUENTES VEHICULARES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL EXCLUSIVA DE
TRM PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADAS A LAS OBRAS EN VAGONES DE LA
CONSORCIO IDU-1848- ESTACION RICAURTE. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN NASLY L.
46441 14000398 N/A AV NQS CL 10 AV NQS CL 11 2-dic-22 13-jul-23 09:00-15:00 09:00-15:00 SI CORREDOR 202261203590922
TRONCAL 4 2021 ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO GUZMAN B.
DE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE
LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE
LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.3. NO SE AUTORIZA
AFECTACIONES EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y EN PUENTES VEHICULARES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL EXCLUSIVA DE
TRM PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADAS A LAS OBRAS EN VAGONES DE LA
CONSORCIO IDU-1848- ESTACION CAD. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN NASLY L.
46442 14000023 14000015 AV NQS CL 22C AV NQS CL 23 2-dic-22 13-jul-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR 202261203590872
TRONCAL 4 2021 ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO GUZMAN B.
DE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE
LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 131 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE
LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.3. NO SE AUTORIZA
AFECTACIONES EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y EN PUENTES VEHICULARES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL EXCLUSIVA DE
TRM PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADAS A LAS OBRAS EN VAGONES DE LA
CONSORCIO IDU-1848- ESTACION CAD. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN NASLY L.
46443 14000023 14000015 AV NQS CL 22C AV NQS CL 23 2-dic-22 13-jul-23 09:00-15:00 09:00-15:00 SI CORREDOR 202261203590872
TRONCAL 4 2021 ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO GUZMAN B.
DE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE
LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 01-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE). 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. ASIMISMO, DEBE
CONSIDERAR LO ACORDADO EN LA REUNION DEL 09-NOV-22 CON EL CONSORCIO METRO LINEA 1 S.A.S. -
CTO EMB-163-2019 Y EL CONSORCIO ZINZANJA BOGOTA, CONFORME AL ACTA DE COORDINACION
PRESENTADA. 4. NO SE AUTORIZA INTERVENCION NI AFECTACION A MENOS DE 30m EN INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS NI FRENTE A ESTACIONES DE TRANSMILENIO CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
AV CARACAS AV CARACAS CONSORCIO IDU-1721- ANGELICA M.
46444 3000940 14000235 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL SI CORREDOR 202261203581522
(AK 14) AC 1 (AK 14) AC 26 TRONCAL ROCT 2021 ROZO M.
EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO, EN
TRAMOS DE LONGITUD MAXIMA DE 100m, CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR SEÑALIZACION Y CANALIZACION DE LONGITUD DE TRANSICION DE CARRIL CONFORME A LO
ESTIPULADO EN MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE, Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA
SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA
INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA
EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO. GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE PARA EL TRANSITO DE LOS BUSES
ARTICULADOS. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR CRUCE PEATONAL TRANSVERSAL Y ACCESO A LAS ESTACIONES EN
CONDICIONES SEGURAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 01-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE). 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. ASIMISMO, DEBE
CONSIDERAR LO ACORDADO EN LA REUNION DEL 09-NOV-22 CON EL CONSORCIO METRO LINEA 1 S.A.S. -
CTO EMB-163-2019 Y EL CONSORCIO ZINZANJA BOGOTA, CONFORME AL ACTA DE COORDINACION
PRESENTADA. 4. NO SE AUTORIZA INTERVENCION NI AFECTACION A MENOS DE 30m EN INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS NI FRENTE A ESTACIONES DE TRANSMILENIO CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
AV CARACAS AV CARACAS CONSORCIO IDU-1721- ANGELICA M.
46445 3000940 14000235 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL SI CORREDOR 202261203581522
(AK 14) AC 1 (AK 14) AC 26 TRONCAL ROCT 2021 ROZO M.
EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO, EN
TRAMOS DE LONGITUD MAXIMA DE 100m, CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR SEÑALIZACION Y CANALIZACION DE LONGITUD DE TRANSICION DE CARRIL CONFORME A LO
ESTIPULADO EN MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE, Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA
SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA
INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA
EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO. GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE PARA EL TRANSITO DE LOS BUSES
ARTICULADOS. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR CRUCE PEATONAL TRANSVERSAL Y ACCESO A LAS ESTACIONES EN
CONDICIONES SEGURAS.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 45-21 - NUMERALES: 43182, 43183, 43184 y
AV CARACAS AV CARACAS
CONSORCIO IDU-1721- 43185, PARA CIERRE POR CARRILES DE LA CALZADA EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO EN AMBOS COSTADOS, MONICA V.
46446 15000501 N/A (AK 14) CL 2 (AK 14) DG - - - - TERMINADO CORREDOR 202261203624662
TRONCAL ROCT 2021 PARA ACTIVIDADES DE REPARACION DE LOSAS DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS Y AL CRONOGRAMA VEGA P.
SUR 1BISA
PRESENTADOS, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE EL RADICADO: 202261203624662.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL
TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA
CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON
TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS
A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA
VIA DEBE SER RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL
DESDE LAS DESDE LAS LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACIONES EN LAS INTERSECCIONES
00:00 00:00 SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL. 4. NO SE AUTORIZA LA EJECUCION DE MANERA SIMULTANEA DE LAS ETAPAS
HORAS DEL HORAS DEL AUTORIZADAS EN ESTE COMITE PARA ESTE MISMO RADICADO, ES DECIR, CADA FIN DE SEMANA SE AUTORIZA LA
AV CARACAS AV CARACAS
CONSORCIO SABADO SABADO IDU-1721- INTERVENCION UNICAMENTE DE UN CARRIL, SEGUN LAS ETAPAS PRESENTADAS. MONICA V.
46447 15000501 N/A (AK 14) CL 2 (AK 14) DG 10-dic-22 12-dic-22 SI CORREDOR 202261203650162
TRONCAL ROCT HASTA LAS HASTA LAS 2021 VEGA P.
SUR 1BISA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO
04:00 04:00
HORAS DEL HORAS DEL PARA ACTIVIDADES DE REPARACION DE LOSAS DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS Y AL CRONOGRAMA PRESENTADOS
LUNES LUNES (ETAPA 1). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. MANTENER EN
TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE
VIA NI FORMACION DE COLAS. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL PASO DE LA FLOTA POR LA TRONCAL. BAJO
NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION EN LA CALZADA MIXTA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO AUTORIZADO (04:00
HORAS) EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION Y
CIERRES IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL
TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA
CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON
TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS
A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA
VIA DEBE SER RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL
LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACIONES EN LAS INTERSECCIONES
DESDE LAS DESDE LAS SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL. 4. NO SE AUTORIZA LA EJECUCION DE MANERA SIMULTANEA DE LAS ETAPAS
00:00 00:00 AUTORIZADAS EN ESTE COMITE PARA ESTE MISMO RADICADO, ES DECIR, CADA FIN DE SEMANA SE AUTORIZA LA
HORAS DEL HORAS DEL INTERVENCION UNICAMENTE DE UN CARRIL, SEGUN LAS ETAPAS PRESENTADAS.
AV CARACAS AV CARACAS
CONSORCIO SABADO SABADO IDU-1721- MONICA V.
46448 15000501 N/A (AK 14) CL 2 (AK 14) DG 10-dic-22 12-dic-22 SI CORREDOR 202261203650162
TRONCAL ROCT HASTA LAS HASTA LAS 2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL EXCLUSIVA DE VEGA P.
SUR 1BISA TRANSMILENIO PARA ACTIVIDADES DE REPARACION DE LOSAS DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS Y AL CRONOGRAMA
04:00 04:00
HORAS DEL HORAS DEL PRESENTADOS (ETAPA 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
LUNES LUNES LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION.
MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO
DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL PASO DE LA FLOTA
POR LA TRONCAL. BAJO NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION EN LA CALZADA MIXTA. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL
HORARIO AUTORIZADO (04:00 HORAS) EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION Y CIERRES IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL
TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA
CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON
TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS
A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA
VIA DEBE SER RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL
LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACIONES EN LAS INTERSECCIONES
DESDE LAS DESDE LAS SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL. 4. NO SE AUTORIZA LA EJECUCION DE MANERA SIMULTANEA DE LAS ETAPAS
00:00 00:00 AUTORIZADAS EN ESTE COMITE PARA ESTE MISMO RADICADO, ES DECIR, CADA FIN DE SEMANA SE AUTORIZA LA
HORAS DEL HORAS DEL INTERVENCION UNICAMENTE DE UN CARRIL, SEGUN LAS ETAPAS PRESENTADAS.
AV CARACAS AV CARACAS
CONSORCIO SABADO SABADO IDU-1721- MONICA V.
46449 15000501 N/A (AK 14) CL 2 (AK 14) DG 3-dic-22 5-dic-22 SI CORREDOR 202261203650162
TRONCAL ROCT HASTA LAS HASTA LAS 2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO VEGA P.
SUR 1BISA PARA ACTIVIDADES DE REPARACION DE LOSAS DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS Y AL CRONOGRAMA PRESENTADOS
04:00 04:00
HORAS DEL HORAS DEL (ETAPA 3). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA
LUNES LUNES SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION.
MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO
DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL PASO DE LA FLOTA
POR LA TRONCAL. BAJO NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION EN LA CALZADA MIXTA. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL
HORARIO AUTORIZADO (04:00 HORAS) EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION Y CIERRES IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL
TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA
CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON
TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS
A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA
VIA DEBE SER RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL
DESDE LAS DESDE LAS LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACIONES EN LAS INTERSECCIONES
00:00 00:00 SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL. 4. NO SE AUTORIZA LA EJECUCION DE MANERA SIMULTANEA DE LAS ETAPAS
HORAS DEL HORAS DEL AUTORIZADAS EN ESTE COMITE PARA ESTE MISMO RADICADO, ES DECIR, CADA FIN DE SEMANA SE AUTORIZA LA
AV CARACAS AV CARACAS
CONSORCIO SABADO SABADO IDU-1721- INTERVENCION UNICAMENTE DE UN CARRIL, SEGUN LAS ETAPAS PRESENTADAS. MONICA V.
46450 15000501 N/A (AK 14) CL 2 (AK 14) DG 3-dic-22 5-dic-22 SI CORREDOR 202261203650162
TRONCAL ROCT HASTA LAS HASTA LAS 2021 VEGA P.
SUR 1BISA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO
04:00 04:00
HORAS DEL HORAS DEL PARA ACTIVIDADES DE REPARACION DE LOSAS DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS Y AL CRONOGRAMA PRESENTADOS
LUNES LUNES (ETAPA 4). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. MANTENER EN
TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE
VIA NI FORMACION DE COLAS. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL PASO DE LA FLOTA POR LA TRONCAL. BAJO
NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION EN LA CALZADA MIXTA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO AUTORIZADO (04:00
HORAS) EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION Y
CIERRES IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO EN SEPARADOR PARA
CONSTRUCCION DE VADOS CON ESTACIONAMIENTO TEMPORAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIALES EN EL CARRIL NORTE DE LA CALZADA SUR, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE
ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 01-NOV-22. 1. PRESENTAR
CRONOGRAMA DE FINALIZACION DE FRENTES VIGENTES, CUMPLIENDO CON LOS COMPROMISOS
PACTADOS EN LA REUNION EFECTUADA EL 24 DE OCTUBRE DE 2022, PARA LA AUTORIZACION DE NUEVOS
CL 94 10m AL IDU-1279- FRENTES DE OBRA. 2. NO ES NECESARIA LA SEÑALIZACION DE APROXIMACION PROPUESTA SOBRE LA AK SUSANA C.
46451 2003381 N/A CL 94 AK 15 CONSORCIO VIAL IDU - - - - NO CHAPINERO 202261203297752
OCCIDENTE 2020 15. 3. ELIMINAR LA SEÑAL SR-30 SOBRE LA CL 94 AL COSTADO OCCIDENTAL DE LA AK 15, TENIENDO EN LOPEZ M.
CUENTA QUE NO APLICAN EN LA PROXIMIDAD A LA INTERSECCION SEMAFORIZADA. 4. ES NECESARIO QUE
SE CUMPLAN A CABALIDAD LOS REQUERIMIENTOS ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL 3.3.5 CARACTERISTICAS
DEL TRANSITO EN EL AREA DEL PROYECTO, EL NUMERAL 3.3.6.9 EVALUACION DE ALTERNATIVAS Y ANALISIS
DE TRANSITO PARA LOS ESCENARIOS CON Y SIN INTERVENCION, Y EL NUMERAL 3.3.6.10 AFECTACION DE
INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS DEL CONCEPTO TECNICO PARA GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO
DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 135 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. . ES RESPONSABILIDAD DEL IDU LA VERIFICACION DE LA ACTUALIZACION DE LAS ACTAS DE


SOCIALIZACION, LAS QUEJAS O INCONFORMIDADES DE LA COMUNIDAD DEBERAN SER ATENDIDAS POR EL
IDU TENIENDO EN CUENTA LOS COMPROMISOS ADQUIRIDOS EN REUNION DEL 24-OCT-22 EN RELACION CON
EL LOS AVANCES DE OBRA DEL CONTRATISTA. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON
LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL
CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE
AFECTADA. 4. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA CONTINUIDAD DE LOS SENDEROS PEATONALES
EN CONDICIONES SEGURAS TANTO LONGITUDINAL COMO TRANSVERSAL A LA OBRA SEGUN LA PROPUESTA
(DE MINIMO DE 1,5m DE ANCHO LIBRE). 5. EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR LA INTEGRIDADEN DE
LAS REDES DE SEMAFORIZACION Y DURANTE LA EJECUCION DE OBRAS ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA
DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A
LOS CONTROLES SEMAFORICOS. 6. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 09-
IDU-1279- SUSANA C.
46452 2000308 N/A CL 94 AK 11 CL 94 KR 11A CONSORCIO VIAL IDU 2-dic-22 5-ene-23 07:00-17:00 24 HORAS SEP-22 Y EL 01-DIC-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL SI CHAPINERO 202261203297912
2020 LOPEZ M.
DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE
ESPACIO PUBLICO Y CIERRE PARCIAL DEL CARRIL SUR DE LA CALZADA SUR PARA EL TRASLADO DEL
PEATON A LA CALZADA CANALIZADO POR MEDIO DE BARRERAS PLASTICAS Y DELINEADORES TUBULARES
ENTRELAZADOS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL DE LIBRE CIRCULACION DE MINIMO 3,2m. DEBE
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL
VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA O MALLA TRASLUCIDA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
DURANTE TODO EL TIEMPO DE INTERVENCION EN LA ZONA DE OBRA PARA REGULAR EL TRANSITO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR LA ENTRADA Y SALIDA DE USUARIOS DEL SECTOR.
(ANTERIOR ID 22367-22)

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE
EL 09-SEP-22 Y EL 01-DIC-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO
NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL SUROCCIDENTAL DE LA CALZADA SUR PARA
ESTACIONAMIENTO TEMPORAL EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
REFERENTE A LA CONSTRUCCION DE ESPACIO PUBLICO DE LA CL 94. REALIZAR CERRAMIENTO CON
IDU-1279- SUSANA C.
46453 2000289 N/A CL 94 KR 11A N/A CONSORCIO VIAL IDU 2-dic-22 5-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SI CHAPINERO 202261203297912
2020 LOPEZ M.
SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA LIBRE DE 3,0m EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE. EL ESTACIONAMIENTO SE AUTORIZA POR UN TIEMPO MAXIMO DE SESENTA (60) MINUTOS. LAS
VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA
DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA
VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN
CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD. (ANTERIOR ID 22368-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EL INICIO DE ACTIVIDADES QUEDA CONDICIONADO A LA VERIFICACION POR PARTE DE LA SDM DE LA


IMPLEMENTACION DE TODA LA SEÑALIZACION VERTICAL Y PASACALLES, 24 HORAS ANTES DE LA IMPLEMENTACION DEL
CIERRE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 4.
LAS ACTIVIDADES DE VACIADO DE CONCRETO SE DEBEN REALIZAR EN EL CARRIL CERRADO PARA INTERVENCION. 5. SE
DEBE GARANTIZAR 24 HORAS LOS ACCESOS VEHICULARES A LOS PREDIOS COMERCIALES ALEDAÑOS A LAS ZONAS DE
DESDE LAS DESDE LAS OBRA. 6. EN CASO DE REQUERIR CIERRE TOTAL DE LA CALZADA MIXTA LENTA SUR SE AUTORIZA SU CIERRE EN EL
22:00 22:00 PERIODO DE 00:00 A 04:00 Y POR INTERVARLOS MOMENTANEOS CUANDO NO OPERE LAS RUTAS DEL SITP.
HORAS DE HORAS DE
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA LENTA SUR PARA ACTIVIDADES
LOS LUNES LOS LUNES
CONSORCIO VIAS IDU-1719- DE MANTENIMIENTO VIAL (REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO) (ETAPA 1: CIERRE DE CARRIL SUR EN LA AC 26 ENTRE NASLY L.
46454 30001234 9000833 AC 26 KR 103 AC 26 KR 96A 19-dic-22 14-ene-23 HASTA LAS HASTA LAS SI CORREDOR 202261203301182
POR BOGOTA IC 2021 KR 103 Y 70m AL ORIENTE DE LA KR 100. ETAPA 2: CIERRE DE CARRIL NORTE EN LA AC 26 ENTRE KR 103 Y KR 100. ETAPA 3: GUZMAN B.
04:00 04:00 CIERRE DE CARRIL SUR EN LA AC 26 ENTRE KR 98 Y 60m AL OCCIDENTE DE LA KR 96A. ETAPA 4: CIERRE DE CARRIL NORTE
HORAS DE HORAS DE DE LA AC 26 ENTRE KR 98 Y 43m AL OCCIDENTE DE LA KR 96A). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA
LOS LOS Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE IMPLEMENTAR SEÑALIZACION DE APROXIMACION Y LONGITUD DE CANALIZACION
DOMINGOS DOMINGOS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE. LA SEÑALIZACION DE OBRA,
BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE MAS DE
UN CARRIL NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES, EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA
SEÑALIZACION Y CIERRES IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. EL INICIO DE ACTIVIDADES QUEDA CONDICIONADO A LA VERIFICACION POR PARTE DE LA SDM DE LA


IMPLEMENTACION DE TODA LA SEÑALIZACION VERTICAL Y PASACALLES, 24 HORAS ANTES DE LA IMPLEMENTACION DEL
CIERRE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 4.
SE DEBE GARANTIZAR 24 HORAS LOS ACCESOS VEHICULARES A LOS PREDIOS COMERCIALES ALEDAÑOS A LAS ZONAS
DE OBRA. 5. UNICAMENTE SE AUTORIZA EL CIERRE DE UN CARRIL EN EL MISMO SENTIDO

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LAS CALZADAS MIXTAS COSTADO
OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO) (ETAPA 1: CIERRE DE
CARRIL CENTRAL DE LA CALZADA MIXTA LENTA OCCIDENTAL EN LA AV NQS ENTRE 20m AL SUR DE LA CL 46 Y KR 32BBIS
AV NQS 20m AL
AV NQS KR CONSORCIO VIAS IDU-1719- ETAPA 2: CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA LENTA OCCIDENTAL EN LA AV NQS ENTRE 20m AL SUR DE NASLY L.
46455 13001251 50002316 SUR DE LA CL 5-dic-22 20-dic-22 24 HORAS 24 HORAS SI CORREDOR 202261203719502
32ABIS POR BOGOTA IC 2021 LA CL 46 Y KR 32BBIS ETAPA 3: CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA MIXTA RAPIDA OCCIDENTAL EN LA AV NQS GUZMAN B.
46 ENTRE 20m AL SUR DE LA CL 46 Y KR 32BBIS. ETAPA 4: CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA RAPIDA
OCCIDENTAL EN LA AV NQS ENTRE 20m AL SUR DE LA CL 46 Y KR 32BBIS). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE IMPLEMENTAR SEÑALIZACION DE APROXIMACION Y LONGITUD DE
CANALIZACION DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE. LA SEÑALIZACION DE
OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE MAS DE
UN CARRIL NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES, EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA
SEÑALIZACION Y CIERRES IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EL INICIO DE ACTIVIDADES QUEDA CONDICIONADO A LA VERIFICACION POR PARTE DE LA SDM DE


LA IMPLEMENTACION DE TODA LA SEÑALIZACION VERTICAL Y PASACALLES, 24 HORAS ANTES DE LA
IMPLEMENTACION DEL CIERRE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION
POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA MIXTA
OCCODENTAL PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL VACIADO DE CONCRETO Y CARGUE Y
DESCARGUE PARA REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO) (ETAPA 1: CIERRE DE CARRIL CENTRAL Y
OCCIDENTAL DE LA CALZADA MIXTA LENTA OCCIDENTAL EN LA AV NQS ENTRE 20m AL SUR DE LA CL 46 Y KR
AV NQS 20m AL
AV NQS KR CONSORCIO VIAS IDU-1719- 32BBIS ETAPA 2: CIERRE DE CARRIL ORIENTALY OCCIDENTAL DE LA CALZADA MIXTA RAPIDA OCCIDENTAL NASLY L.
46456 13001251 50002316 SUR DE LA CL 5-dic-22 20-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR 202261203719502
32ABIS POR BOGOTA IC 2021 EN LA AV NQS ENTRE 20m AL SUR DE LA CL 46 Y KR 32BBIS). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y GUZMAN B.
46
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE IMPLEMENTAR SEÑALIZACION DE APROXIMACION Y
LONGITUD DE CANALIZACION DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL
VIGENTE. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO
DE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE MAS DE UN CARRIL NI EL CIERRE TOTAL DE
LA CALZADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE
Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES, EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA
SEÑALIZACION Y CIERRES IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES
DE SEGURIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA DE LA CALZADA
OCCIDENTAL (INCLUIDO EL CONTRAFLUJO) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO Y DEMARCACION EN
CIERRES NO MAYORES A 100m DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS, BAJO LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.
2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA
GARANTIZANDO LA LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
CONSTRUCTORA IDU-349- MONICA A.
46457 50008290 50006968 AK 68 AC 24 AK 68 CL 46 9-dic-22 1-jun-23 22:00-05:00 22:00-05:00 3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SI CORREDOR 202261203584722
CONCONCRETO S.A. 2020 BARRERA C.
SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADOS
POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: BAJO NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CL 44, EN TODO MOMENTO DEBE
GARANTIZA UN CARRIL LIBRE DE MINIMO 3,5m.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA EN LA CALZADA SUR DE
LA CL 44 - COSTADO ORIENTAL DE LA INTERSECCION, (INCLUYE EL CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA ORIENTAL CUANDO SE EFECTUE EL CIERRE DEL CARRIL SUR DE LA CL 44), PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO Y DEMARCACION DE ACUERDO CON EL PMT ESPECIFICO, BAJO LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:
1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.
2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA
CONSTRUCTORA IDU-349- MONICA A.
46458 13000027 N/A AK 68 CL 44 N/A 9-dic-22 1-jun-23 22:00-05:00 22:00-05:00 GARANTIZANDO LA LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN SI CORREDOR 202261203584722
CONCONCRETO S.A. 2020 BARRERA C.
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE
SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADOS
POR LA SDM.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). EN CASO
DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3). PREVIO A LA
INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 4). EXTREMAR MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE LAS
MANIOBRAS, SALVAGUARDANDO SIEMPRE LA INTEGRIDAD DE LOS USUARIOS DE LA VIA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE TOTAL DE CALZADA
OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE IZAJE DE EQUIPOS PARA EL PROYECTO IGLESIA SPK, CON TRASLADO
CONSTRUCTORA DE SENDERO PEATONAL SOBRE EL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL. IMPLEMENTAR LA BARRIOS ANGELICA M.
46459 12000189 N/A KR 50 No 95 81 KR 50 No 95 59 2-dic-22 4-dic-22 23:00-04:00 23:00-04:00 PRIVADO SI 202261203500532
GRUPO AMAYA S.A.S. SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON UNIDOS ROZO M.
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION PEATONAL POR EL CARRIL ORIENTAL DE LA
CALZADA OCCIDENTAL DE LA KR 50 CON UN ANCHO MINIMO DE 1,50m LIBRES, COMODOS Y SEGUROS, Y SE
DEBE IMPLEMENTAR CON MALETINES PLASTICOS INTERCALADOS CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA, APOYADA POR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. SE DEBE GARANTIZAR EL
ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO (04:00 HORAS) EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO
VEHICULAR Y PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 2. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA CALZADA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EN HORARIO
DIURNO. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. FINALIZADA
LA INTERVENCION SE DEBE RESTITUIR LA SEÑALIZACION DEL BICICARRIL EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS EXISTENTES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL (INCLUYE
CIERRE DEL BICICARRIL) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO (PLANOS 1 A 3). IMPLEMENTAR
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DURANTE TODA LA
DOBLE A INGENIERIA IDU-1786- MARISELA
46460 1005355 1005300 AK 11 CL 110 AK 11 CL 113 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 JORNADA DIARIA LABORAL. DURANTE LA INTERVENCION EN EL BICICARRIL SE DEBE CANALIZAR DE MANERA SI USAQUEN 202261203675412
S.A.S. 2021 PEÑA C.
COMODA Y SEGURA EL DESVIO PARA LOS BICIUSUARIOS POR EL CARRIL ADYACENTE EN LA CALZADA
ORIENTAL. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO
PEATONAL, DE BICIUSUARIOS Y VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR UN (1) CARRIL DE LA CALZADA ORIENTAL
LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR Y LA CONTINUIDAD DEL BICICARRIL EN TODO MOMENTO. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A
TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA
REQUERIDA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR AL INTERIOR DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA EN TODAS LAS ETAPAS. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL A LAS 05:00
HORAS SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 2. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA CALZADA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EN HORARIO
DIURNO. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. FINALIZADA
LA INTERVENCION SE DEBE RESTITUIR LA SEÑALIZACION DEL BICICARRIL EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS EXISTENTES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA ORIENTAL Y CIERRE DE BICICARRIL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO EN DOS ETAPAS NO SIMULTANEAS (PLANOS 4 Y 5) - INCLUYE
DOBLE A INGENIERIA IDU-1786- DESVIO VEHICULAR POR LA CL 113 - KR 10 - CL 115. IMPLEMENTAR CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DE MARISELA
46461 1005247 1005224 AK 11 CL 113 AK 11 CL 115 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN 202261203675412
S.A.S. 2021 OBRA Y DE DESVIOS PROPUESTA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DURANTE TODA LA JORNADA DIARIA PEÑA C.
LABORAL. DURANTE LA INTERVENCION EN EL BICICARRIL SE DEBE CANALIZAR DE MANERA COMODA Y
SEGURA EL DESVIO PARA LOS BICIUSUARIOS POR EL CARRIL ADYACENTE EN LA CALZADA ORIENTAL
GARANTIZANDO SU CONTINUIDAD. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL
CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL, DE BICIUSUARIOS Y VEHICULAR. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y
VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR AL INTERIOR DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA EN AMBAS ETAPAS. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL A LAS 05:00
HORAS SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE
CIERRE (CONSTRUCTORA CONCONCRETO S.A.- IDU-1286-2020). 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA
CALZADA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EN HORARIO DIURNO. 4. SE DEBE GARANTIZAR PASO PEATONAL
TRANSVERSAL A LA OBRA (POR LA CEBRA DE LA KR 11 POR AC 116) CON UN ANCHO MINIMO DE 1.5m. 5.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 6. FINALIZADA LA
INTERVENCION SE DEBE RESTITUIR LA SEÑALIZACION DEL BICICARRIL EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS EXISTENTES.

DOBLE A INGENIERIA IDU-1786- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL (INCLUYE MARISELA
46462 1005224 N/A AK 11 CL 115 AK 11 AC 116 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN 202261203675412
S.A.S. 2021 EL BICICARRIL) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO (PLANOS 6 A 8). IMPLEMENTAR PEÑA C.
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DURANTE TODA LA
JORNADA DIARIA LABORAL. DURANTE LA INTERVENCION EN EL BICICARRIL SE DEBE CANALIZAR DE MANERA
COMODA Y SEGURA EL DESVIO PARA LOS BICIUSUARIOS POR EL CARRIL ADYACENTE EN LA CALZADA
ORIENTAL GARANTIZANDO SU CONTINUIDAD. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL, DE BICIUSUARIOS Y VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR EL
CARRIL RESTANTE DE LA CALZADA ORIENTAL LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EN TODO
MOMENTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA EN TODAS LAS ETAPAS.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL A LAS 05:00 HORAS SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN
CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO OPERACION DE PARADEROS DE SITP. 2. EL DIA QUE SE LLEVE A
CABO LA CICLOVIA NOCTURNA (15-DIC-22), NO SE AUTORIZARAN INTERVENCIONES SOBRE LAS VIAS
ARTERIALES O SOBRE LOS CORREDORES Y CICLORRUTAS DONDE SE DESARROLLA LA MISMA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL -ANDEN Y CICLORRUTA- EN DOS (02)
ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO, Y CIERRE DE 2,0m DEL
CARRIL ORIENTAL EN LA CALZADA ORIENTAL EN EL MARCO DEL PLAN 7X24. E-I: CIERRE TOTAL DE SENDERO
PEATONAL EN ANDEN CON TRASLADO DEL PEATON A SENDERO EN CALZADA. E-II: CIERRE TOTAL DE
CICLORRUTA CON TRASLADO DE BICIUSUARIOS A SENDERO EN CALZADA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SDM-
DOBLE A INGENIERIA IDU-1786- FIJA PROPUESTA, APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO SEBASTIAN 202261203681882
46463 1003516 1002480 AK 9 AC 147 AK 9 CL 159 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI USAQUEN
S.A.S. 2021 DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m CELEITA B. SDM-SPMT-
EFECTIVO, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE ANDEN O CALZADA PROTEGIDO POR MALETINES 202231210096591
PLASTICOS ENTRELAZADOS SEGUN ETAPA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CALZADA VEHICULAR
ORIENTAL LIBRE DE MINIMO 6,5m DE ANCHO CON DOS (02) CARRILES DE CIRCULACION. IMPLEMENTAR
CERRAMIENTO CON POLISOMBRA Y MALLA TRASLUCIDA GARANTIZANDO BUENAS CONDICIONES DE
ILUMINACION. GARANTIZAR ACCESO A LOS RESIDENTES Y COMERCIO DEL SECTOR DE FORMA COMODA Y
SEGURA. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS AL INICIO Y AL FINAL DEL CIERRE PARA
CONTROLAR EL MANEJO DE MODOS NO MOTORIZADOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM SUSPENDE AUTORIZACION DEL PMT EMITIDO MEDIANTE COI 40-2022 - NUMERAL 38203. PMT PARA
PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE DEMOLICION Y CONSTRUCCION DE
ANDENES, Y CIERRE DEL CARRIL NORTE PARA EL TRASLADO DEL PEATON CANALIZADO POR MEDIO DE
GRUPO
IDU-1299- BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES (MALETINES) Y DELINEADORES TUBULARES, CON UN ANCHO MINIMO DE SUSANA C. SDM-SPMT-
46464 2000752 2000726 AC 85 KR 9 AC 85 AK 11 EMPRESARIAL - - - - SUSPENDIDO CHAPINERO
2020 SENDERO DE 1,50m LIBRE, EL PMT INCLUYE EL DESVIO DEL FLUJO ORIENTE-OCCIDENTE CONFORME A LA LOPEZ M. 202231210099101
GRODCO
PROPUESTA. ESTO DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN EL NUMERAL 9.1 “ACCIONES POR NO INICIO
DE ACTIVIDADES” DEL CONCEPTO TECNICO PARA GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT)
POR OBRA. NOTIFICADO AL CONTRATISTA MEDIANTE OFICIO SDM-SPMT-202231210099101

NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION ANTES DE INICIAR LAS ACTIVIDADES. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES SE
DEBE SOCIALIZAR EL PMT, LAS RESTRICCIONES A LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA POR LOS
CIERRES, LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN ESTAR DE MANERA PERMANENTE CUANDO SE REALICE EL
CIERRE INFORMANDO A LOS USUARIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA NORTE (CONECTANTE ORIENTE NORTE) PARA
CL 40 SUR 2m
CL 40 SUR 50m CODENSA- LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE EN EL ENSAMBLAJE DE POSTE Y ALMACENAMIENTO
AL OCCIDENTE HMV INGENIEROS HAROL J. 202261203304902
46465 8007753 N/A AL OCCIDENTE 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 JA- ASOCIADOS A LAS OBRAS DE LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI KENNEDY
DE LA KR 73C LTDA. LOZANO T. 202261203608882
DE LA KR 73C 100094074 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE
BIS
AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. EL CERRAMIENTO DEBE
SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL
AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA
INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT, ASI COMO PARA LAS ACTIVIDADES DE ENTRADA
Y SALIDA DE VOLQUETAS Y DEMAS VEHICULOS ASOCIADOS A LA OBRA EN ZONAS DE BROCHES. EL CARGUE
Y DESCARGUE DE MATERIALES, EQUIPOS Y ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL
CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A
LA CALZADA. SE DEBE GARANTIZAR PERMANENCIA Y BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑALIZACION
LUMINOSA.
NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION ANTES DE INICIAR LAS ACTIVIDADES. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES SE
DEBE SOCIALIZAR EL PMT, LAS RESTRICCIONES A LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA POR LOS
CIERRES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA SUR PARA LAS ACTIVIDADES DE
CL 41 SUR 12m CL 41 SUR 40m
CARGUE Y DESCARGUE EN LA CONSTRUCCION DE CIMENTACION DE POSTE SOBRE SEPARADOR
AL OCCIDENTE AL OCCIDENTE CODENSA-
HMV INGENIEROS ASOCIADOS A LAS OBRAS DE LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION HAROL J.
46466 8007626 N/A DE LA AV DE LA AV 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 JA- SI KENNEDY 202261203579902
LTDA. PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE LOZANO T.
PRIMERO DE PRIMERO DE 100094074
AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. EL CERRAMIENTO DEBE
MAYO (TV 74F) MAYO (TV 74F)
SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL
AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA
INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT, ASI COMO PARA LAS ACTIVIDADES DE ENTRADA
Y SALIDA DE VOLQUETAS Y DEMAS VEHICULOS ASOCIADOS A LA OBRA EN ZONAS DE BROCHES. EL CARGUE
Y DESCARGUE DE MATERIALES, EQUIPOS Y ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL
CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A
LA CALZADA. SE DEBE GARANTIZAR PERMANENCIA Y BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑALIZACION
LUMINOSA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION ANTES DE INICIAR LAS ACTIVIDADES. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES SE
DEBE SOCIALIZAR EL PMT, LAS RESTRICCIONES A LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA POR LOS
CIERRES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL PARA LAS
AV PRIMERO AV PRIMERO
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE EN LA CONSTRUCCION DE CIMENTACION DE POSTE SOBRE ANDEN
DE MAYO (TV DE MAYO (TV CODENSA-
HMV INGENIEROS ORIENTAL ASOCIADOS A LAS OBRAS DE LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTA. IMPLEMENTAR LA HAROL J.
46467 8013199 N/A 78H) 40m AL 78H) 1m AL 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 JA- SI KENNEDY 202261203579902
LTDA. SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA OBRA DEBE ESTAR LOZANO T.
SUR DE LA CL SUR DE LA CL 100094074
COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. EL
41 SUR 41 SUR
CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE
PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT, ASI COMO PARA LAS
ACTIVIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y DEMAS VEHICULOS ASOCIADOS A LA OBRA EN
ZONAS DE BROCHES. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES, EQUIPOS Y ESCOMBROS DEBE
REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. NO SE AUTORIZA
EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. SE DEBE GARANTIZAR PERMANENCIA Y BUEN FUNCIONAMIENTO
DE LA SEÑALIZACION LUMINOSA.
NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION ANTES DE INICIAR LAS ACTIVIDADES. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES SE
DEBE SOCIALIZAR EL PMT, LAS RESTRICCIONES A LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA POR LOS
CIERRES. 4. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA CICLORRUTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
CL 40 SUR 90m CL 40 SUR 50m
DESCARGUE EN LA CONSTRUCCION DE CIMENTACION DE POSTE, PERFORACION DIRIGIDA Y CAJA DE
AL ORIENTE DE AL ORIENTE DE CODENSA-
HMV INGENIEROS TRANSICION Y ALMACENAMIENTO ASOCIADOS A LAS OBRAS DE LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTA. HAROL J.
46468 50006544 50006543 LA AV LA AV 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 JA- SI KENNEDY 202261203579902
LTDA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA OBRA LOZANO T.
PRIMERO DE PRIMERO DE 100094074
DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
MAYO (TV 71D) MAYO (TV 71D)
INTERVENCION. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA
EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT, ASI COMO PARA
LAS ACTIVIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y DEMAS VEHICULOS ASOCIADOS A LA OBRA EN
ZONAS DE BROCHES. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES, EQUIPOS Y ESCOMBROS DEBE
REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. NO SE AUTORIZA
EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. SE DEBE GARANTIZAR PERMANENCIA Y BUEN FUNCIONAMIENTO
DE LA SEÑALIZACION LUMINOSA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2). PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3). EN CASO DE ENCONTRAR
OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION
CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). EN EL AREA DE INFLUENCIA
DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER
POR SU INTEGRIDAD, DURANTE LA EJECUCION EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE
REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS
SEMAFOROS. SE DEBE SOLICITAR VISITA DE VERIFICACION A TRAVES DEL CORREO
SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O APRIETO@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO, DE NO
REALIZARSE LA SDM DA POR ENTENDIDO QUE EL CONTRATISTA DA POR ACEPTADO QUE LAS REDES SE
FDLT-186- ENCUENTRAN EN OPTIMAS CONDICIONES. 5. SE DEBE CUMPLIR CON LOS ACUERDOS ESTABLECIDOS ENTRE HERNAN F.
46469 13000881 N/A CL 22B KR 63 CL 22B AK 60 INCITECO S.A.S. 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203300972
2022 EL CONTRATISTA INCITECO S.A.S., LA TERMINAL DE TRANSPORTE Y LA SDM CONFORME EL ACTA DE BECERRA B.
COORDINACION PRESENTADA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE REHABILITACION Y/O CONSTRUCCION DE LA MALLA VIAL. SEÑALIZACION DE OBRA,
BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION.
MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL
A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA, EN AFECTACION DE GARAJES COORDINAR PREVIAMENTE
CON LOS RESIDENTES.GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA
OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION NI ACOPIO DE MATERIALES EN ANDENES. NO SE AUTORIZA
PARQUEO DE VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTA: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PREVIO
AL INICIO DE LAS OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y LICENCIAS DE LAS ENTIDADES
COMPETENTES, INCLUIDO EL PERMISO CON EL IDPC. 3. IMPLEMENTAR PARADERO PROVISIONAL EN EL
COSTADO NORTE DE LA CL 6 ENTRE KR 6 Y KR 7 DE ACUERDO CON PROPUESTA PRESENTADA, QUE
CUMPLA A CABALIDAD CON LOS REQUERIMIENTOS REALIZADOS POR EL SITP EN LA RESPECTIVA
SOCIALIZACION. 4. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO A LOS PREDIOS EXISTENTES EN EL
TRAMO. 5. APOYAR CON AUXILIAR DE TRANSITO EN LA INTERSECCION DE LA KR 4 CON CL 6B PARA
ORIENTAR A LOS USUARIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
IDU-1746- KATHERINE
46470 3001041 N/A KR 4 CL 6 KR 4 CL 6ABIS INFERCAL S.A.S. 2-dic-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SI SANTA FE 202261203201642
2021 CASTRO S.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS.
SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA
ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES
DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO
SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE
DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA (A MAS
TARDAR A LAS 05:00 HORAS) SE DEBERA REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO, HABILITANDO
COMPLETAMENTE LA CALZADA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 01-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE). 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 4. PREVIO A LA IMPLEMENTACION, ESTAS
ACTIVIDADES DEBEN CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y/O AVALES DE LAS ENTIDADES
LUNES A LUNES A CORRESPONDIENTES (INCLUIDAS POLIZAS DE ESTABILIDAD DE OBRA). 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
VIERNES VIERNES DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO SDM-
22:00 A 22:00 A EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 202261201600962
AV CARACAS AV CARACAS M1 TRANSPORTES 05:00 05:00 SDM-SPMT-
SDM-
(AK 14) 45m AL (AK 14) 60m AL SUSTENTAVEIS SABADOS, SABADOS, LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL ANGELICA M. 202231206093871
46471 2001835 N/A 2-dic-22 2-mar-23 CAMEP-063- SI CORREDOR
NORTE DE LA NORTE DE LA LTDA. SUCURSAL DOMINGOS DOMINGOS OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS ROZO M. SDM-
2022
CL 47 CL 47 COLOMBIA Y FESTIVOS Y FESTIVOS COMPARTIDAS (SBC) Y CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL, DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS 202261203159222
14:00 A 14:00 A PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL SDM-SPMT-
05:00 05:00 CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA MIXTA OCCIDENTA DE LA AV CARACAS (AK 14) ENTRE CL 47 Y CL 48, 202231209592491
HORAS HORAS GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION
VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA
EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE
PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 01-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE). 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 4. PREVIO A LA IMPLEMENTACION, ESTAS
ACTIVIDADES DEBEN CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y/O AVALES DE LAS ENTIDADES
LUNES A LUNES A CORRESPONDIENTES (INCLUIDAS POLIZAS DE ESTABILIDAD DE OBRA). 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
VIERNES VIERNES DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO SDM-
22:00 A 22:00 A EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 202261201600962
AV CARACAS AV CARACAS M1 TRANSPORTES 05:00 05:00 SDM-SPMT-
SDM-
(AK 14) 30m AL (AK 14) 50m AL SUSTENTAVEIS SABADOS, SABADOS, LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ANGELICA M. 202231206093871
46472 2001166 N/A 2-dic-22 2-mar-23 CAMEP-063- SI CORREDOR
NORTE DE LA NORTE DE LA LTDA. SUCURSAL DOMINGOS DOMINGOS ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS ROZO M. SDM-
2022
CL 67 CL 67 COLOMBIA Y FESTIVOS Y FESTIVOS COMPARTIDAS (SBC) Y CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL, DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS 202261203159222
14:00 A 14:00 A PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL SDM-SPMT-
05:00 05:00 CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL DE LA AV CARACAS (AK 14) ENTRE CL 67 Y AC 68, 202231209592491
HORAS HORAS GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION
VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA
EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE
PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 145 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 1-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE). 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 4. PREVIO A LA IMPLEMENTACION, ESTAS
ACTIVIDADES DEBEN CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y/O AVALES DE LAS ENTIDADES
LUNES A LUNES A
CORRESPONDIENTES (INCLUIDAS POLIZAS DE ESTABILIDAD DE OBRA). 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
VIERNES VIERNES SDM-
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
22:00 A 22:00 A 202261201600962
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
M1 TRANSPORTES 05:00 05:00 SDM-SPMT-
AK 7 30m AL AK 7 45m AL SDM-
SUSTENTAVEIS SABADOS, SABADOS, HERNAN F. 202231206093871
46473 2001298 N/A SUR DE LA CL SUR DE LA CL 2-dic-22 2-mar-23 CAMEP-063- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR
LTDA. SUCURSAL DOMINGOS DOMINGOS BECERRA B. SDM-
69 69 2022 INSTALACION Y DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS
COLOMBIA Y FESTIVOS Y FESTIVOS 202261203159222
TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBEN
14:00 A 14:00 A SDM-SPMT-
REALIZAR EN EL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL DE LA AK 7 ENTRE CL 69 Y CL 68, CON
05:00 05:00 202231209592491
TRASIEGO ACOMPAÑADO DE AUXILIAR DE TRANSITO Y CON UNA DURACION MAXIMA DE 30 MINUTOS, DE
HORAS HORAS
ACUERDO CON LA PROPUESTA PRESENTADA GARANTIZANDO CUATRO CARRILES LIBRES DE CIRCULACION
VEHICULAR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
SE DEBE GARARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE MINIMO DE 1,5m SOBRE EL ANDEN
INTERVENIDO, PARA CIRCULACION DE PEATONES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN NINGUNA
DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CERRAMIENTO Y
LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 1-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE). 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 4. PREVIO A LA IMPLEMENTACION, ESTAS
ACTIVIDADES DEBEN CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y/O AVALES DE LAS ENTIDADES
LUNES A LUNES A
CORRESPONDIENTES (INCLUIDAS POLIZAS DE ESTABILIDAD DE OBRA). 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
VIERNES VIERNES SDM-
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
22:00 A 22:00 A 202261201600962
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
M1 TRANSPORTES 05:00 05:00 SDM-SPMT-
AK 7 15m AL AK 7 45m AL SDM-
SUSTENTAVEIS SABADOS, SABADOS, HERNAN F. 202231206093871
46474 3000043 N/A SUR DE LA CL SUR DE LA CL 2-dic-22 2-mar-23 CAMEP-063- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR
LTDA. SUCURSAL DOMINGOS DOMINGOS BECERRA B. SDM-
35 35 2022 INSTALACION Y DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS
COLOMBIA Y FESTIVOS Y FESTIVOS 202261203159222
TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBEN
14:00 A 14:00 A SDM-SPMT-
REALIZAR EN EL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL DE LA AK 7 ENTRE CL 35 Y CL 36, CON
05:00 05:00 202231209592491
TRASIEGO ACOMPAÑADO DE AUXILIAR DE TRANSITO Y CON UNA DURACION MAXIMA DE 30 MINUTOS, DE
HORAS HORAS
ACUERDO CON LA PROPUESTA PRESENTADA GARANTIZANDO CUATRO CARRILES LIBRES DE CIRCULACION
VEHICULAR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
SE DEBE GARARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE MINIMO DE 1,5m SOBRE EL ANDEN
INTERVENIDO, PARA CIRCULACION DE PEATONES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN NINGUNA
DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CERRAMIENTO Y
LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 25-NOV-22 Y 1-DIC-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE). 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 4. PREVIO A LA IMPLEMENTACION, ESTAS
ACTIVIDADES DEBEN CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y/O AVALES DE LAS ENTIDADES
LUNES A LUNES A
CORRESPONDIENTES (INCLUIDAS POLIZAS DE ESTABILIDAD DE OBRA). 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
VIERNES VIERNES SDM-
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
22:00 A 22:00 A 202261201600962
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
M1 TRANSPORTES 05:00 05:00 SDM-SPMT-
AK 7 10m AL AK 7 35m AL SDM-
SUSTENTAVEIS SABADOS, SABADOS, HERNAN F. 202231206093871
46475 2001205 N/A SUR DE LA CL SUR DE LA CL 2-dic-22 2-mar-23 CAMEP-063- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR
LTDA. SUCURSAL DOMINGOS DOMINGOS BECERRA B. SDM-
70A 70A 2022 INSTALACION Y DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS
COLOMBIA Y FESTIVOS Y FESTIVOS 202261203159222
TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBEN
14:00 A 14:00 A SDM-SPMT-
REALIZAR EN EL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL DE LA AK 7 ENTRE CL 70 Y CL 70A, CON
05:00 05:00 202231209592491
TRASIEGO ACOMPAÑADO DE AUXILIAR DE TRANSITO Y CON UNA DURACION MAXIMA DE 30 MINUTOS, DE
HORAS HORAS
ACUERDO CON LA PROPUESTA PRESENTADA GARANTIZANDO CUATRO CARRILES LIBRES DE CIRCULACION
VEHICULAR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
SE DEBE GARARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE MINIMO DE 1,5m SOBRE EL ANDEN
INTERVENIDO, PARA CIRCULACION DE PEATONES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN NINGUNA
DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CERRAMIENTO Y
LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
SDM-
LUNES A LUNES A
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y 202261201600962
VIERNES VIERNES
M1 TRANSPORTES DEMARCACION DE ESTACION (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS (TIPICO 16). LAS SDM-SPMT-
CL 80 5m AL CL 80 20m AL 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-
SUSTENTAVEIS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL ADYACENTE ANGELA M. 202231206093871
46476 2000861 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 2-dic-22 2-mar-23 SABADOS, SABADOS, CAMEP-063- SI CHAPINERO
LTDA. SUCURSAL A LA OBRA (CARRIL NORTE CL 80). SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m CIFUENTES R. SDM-
LA KR 10 LA KR 10 DOMINGOS DOMINGOS 2022
COLOMBIA SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA 202261203159222
Y FESTIVOS Y FESTIVOS
CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER SDM-SPMT-
14:00-05:00 14:00-05:00
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE 202231209592491
CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO
PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 147 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
SDM-
LUNES A LUNES A
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y 202261201600962
VIERNES VIERNES
M1 TRANSPORTES DEMARCACION DE ESTACION (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS (TIPICO 2). LAS SDM-SPMT-
CL 47 25m AL CL 47 45m AL 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-
SUSTENTAVEIS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL ADYACENTE ANGELA M. 202231206093871
46477 2001846 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA 2-dic-22 2-mar-23 SABADOS, SABADOS, CAMEP-063- SI CHAPINERO
LTDA. SUCURSAL A LA OBRA (CARRIL NORTE CL 47). SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m CIFUENTES R. SDM-
AK 13 AK 13 DOMINGOS DOMINGOS 2022
COLOMBIA SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA 202261203159222
Y FESTIVOS Y FESTIVOS
CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER SDM-SPMT-
14:00-05:00 14:00-05:00
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE 202231209592491
CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO
PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
SDM-
LUNES A LUNES A LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y
202261201600962
VIERNES VIERNES DEMARCACION DE ESTACION (SBC) CONDICIONADO A LA COORDINACION PREVIA CON EL CONSORCIO VIAL
M1 TRANSPORTES SDM-SPMT-
22:00-05:00 22:00-05:00 SDM- IDU (CONTRATO IDU-1279-2020), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS (TIPICO 3). LAS
CL 94 20m AL SUSTENTAVEIS ANGELA M. 202231206093871
46478 2000326 N/A CL 94 KR 10 2-dic-22 2-mar-23 SABADOS, SABADOS, CAMEP-063- ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL ADYACENTE SI CHAPINERO
OCCIDENTE LTDA. SUCURSAL CIFUENTES R. SDM-
DOMINGOS DOMINGOS 2022 A LA OBRA (CARRIL SUR CL 94). SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m
COLOMBIA 202261203159222
Y FESTIVOS Y FESTIVOS SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA
SDM-SPMT-
14:00-05:00 14:00-05:00 CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
202231209592491
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO
PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
SDM-
LUNES A LUNES A
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y 202261201600962
VIERNES VIERNES
M1 TRANSPORTES DEMARCACION DE ESTACION (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS (TIPICO 2). LAS SDM-SPMT-
CL 82 10m AL CL 82 25m AL 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-
SUSTENTAVEIS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL ADYACENTE ANGELA M. 202231206093871
46479 2000791 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 2-dic-22 2-mar-23 SABADOS, SABADOS, CAMEP-063- SI CHAPINERO
LTDA. SUCURSAL A LA OBRA (CARRIL NORTE CL 82). SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m CIFUENTES R. SDM-
LA KR 11 LA KR 11 DOMINGOS DOMINGOS 2022
COLOMBIA SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA 202261203159222
Y FESTIVOS Y FESTIVOS
CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER SDM-SPMT-
14:00-05:00 14:00-05:00
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE 202231209592491
CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO
PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 148 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 3. PREVIO A LA IMPLEMENTACION, ESTAS
ACTIVIDADES DEBEN CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y/O AVALES DE LAS ENTIDADES
CORRESPONDIENTES (INCLUIDAS POLIZAS DE ESTABILIDAD DE OBRA). 4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
LUNES A LUNES A
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
VIERNES VIERNES SDM-
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
22:00 A 22:00 A 202261201600962
M1 TRANSPORTES 05:00 05:00 SDM-SPMT-
AK 7 15m AL AK 7 45m AL SDM- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE
SUSTENTAVEIS SABADOS, SABADOS, KATHERINE 202231206093871
46480 3000043 N/A SUR DE LA CL SUR DE LA CL 2-dic-22 2-mar-23 CAMEP-063- INSTALACION Y DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS SI SANTA FE
LTDA. SUCURSAL DOMINGOS DOMINGOS CASTRO S. SDM-
35 35 2022 TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBEN
COLOMBIA Y FESTIVOS Y FESTIVOS 202261203159222
REALIZAR EN EL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL DE LA AK 7 ENTRE CL 35 Y CL 36, CON
14:00 A 14:00 A SDM-SPMT-
TRASIEGO ACOMPAÑADO DE AUXILIAR DE TRANSITO Y CON UNA DURACION MAXIMA DE 30 MINUTOS, DE
05:00 05:00 202231209592491
ACUERDO CON LA PROPUESTA PRESENTADA GARANTIZANDO CUATRO CARRILES LIBRES DE CIRCULACION
HORAS HORAS
VEHICULAR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
SE DEBE GARARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE MINIMO DE 1,5m SOBRE EL ANDEN
INTERVENIDO, PARA CIRCULACION DE PEATONES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN NINGUNA
DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CERRAMIENTO Y
LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 3. PREVIO A LA IMPLEMENTACION, ESTAS
ACTIVIDADES DEBEN CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y/O AVALES DE LAS ENTIDADES
CORRESPONDIENTES (INCLUIDAS POLIZAS DE ESTABILIDAD DE OBRA). 4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
SDM-
LUNES A LUNES A EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 5. NO SE AUTORIZA LA AFECTACION DE LA CICLORRUTA.
202261201600962
VIERNES VIERNES
M1 TRANSPORTES SDM-SPMT-
AV NQS 15m AL AV NQS 45m AL 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE
SUSTENTAVEIS NASLY L. 202231206093871
46481 12003281 N/A SUR DE LA CL SUR DE LA CL 2-dic-22 2-mar-23 SABADOS, SABADOS, CAMEP-063- INSTALACION Y DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS SI CORREDOR
LTDA. SUCURSAL GUZMAN B. SDM-
70 70 DOMINGOS DOMINGOS 2022 TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBEN
COLOMBIA 202261203159222
Y FESTIVOS Y FESTIVOS REALIZAR EN EL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL DE LA AV NQS ENTRE CL 70 Y CL 68,
SDM-SPMT-
14:00-05:00 14:00-05:00 CON TRASIEGO ACOMPAÑADO DE AUXILIAR DE TRANSITO Y CON UNA DURACION MAXIMA DE 30 MINUTOS,
202231209592491
DE ACUERDO CON LA PROPUESTA PRESENTADA GARANTIZANDO TRES CARRILES LIBRES DE CIRCULACION
VEHICULAR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
SE DEBE GARARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE MINIMO DE 1,5m SOBRE EL ANDEN
INTERVENIDO, PARA CIRCULACION DE PEATONES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN NINGUNA
DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CERRAMIENTO Y
LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 3. PREVIO A LA IMPLEMENTACION, ESTAS
ACTIVIDADES DEBEN CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y/O AVALES DE LAS ENTIDADES
CORRESPONDIENTES (INCLUIDAS POLIZAS DE ESTABILIDAD DE OBRA). 4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 5. NO SE AUTORIZA LA AFECTACION DE LA CICLORRUTA. SDM-
LUNES A LUNES A
202261201600962
VIERNES VIERNES
M1 TRANSPORTES LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SDM-SPMT-
AV NQS 100m AV NQS 120m 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-
SUSTENTAVEIS INSTALACION Y DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS NASLY L. 202231206093871
46482 12003291 N/A AL NORTE DE AL NORTE DE 2-dic-22 2-mar-23 SABADOS, SABADOS, CAMEP-063- SI CORREDOR
LTDA. SUCURSAL TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBEN GUZMAN B. SDM-
LA CL 79B LA CL 79B DOMINGOS DOMINGOS 2022
COLOMBIA REALIZAR EN EL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA LENTA ORIENTAL DE LA AV NQS ENTRE CL 79B Y 202261203159222
Y FESTIVOS Y FESTIVOS
AC 80, CON TRASIEGO ACOMPAÑADO DE AUXILIAR DE TRANSITO Y CON UNA DURACION MAXIMA DE 30 SDM-SPMT-
14:00-05:00 14:00-05:00
MINUTOS, DE ACUERDO CON LA PROPUESTA PRESENTADA GARANTIZANDO CUATRO CARRILES LIBRES DE 202231209592491
CIRCULACION VEHICULAR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. SE DEBE GARARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE MINIMO DE 1,5m SOBRE EL
ANDEN INTERVENIDO, PARA CIRCULACION DE PEATONES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN
NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO
PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 3. PREVIO A LA IMPLEMENTACION, ESTAS
ACTIVIDADES DEBEN CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y/O AVALES DE LAS ENTIDADES
CORRESPONDIENTES (INCLUIDAS POLIZAS DE ESTABILIDAD DE OBRA). 4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
SDM-
LUNES A LUNES A EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 5. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE CICLORRUTA.
202261201600962
VIERNES VIERNES
M1 TRANSPORTES SDM-SPMT-
AV NQS 15m AL AV NQS 30m AL 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE
SUSTENTAVEIS NASLY L. 202231206093871
46483 12003288 N/A SUR DE LA DG SUR DE LA DG 2-dic-22 2-mar-23 SABADOS, SABADOS, CAMEP-063- INSTALACION Y DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS SI CORREDOR
LTDA. SUCURSAL GUZMAN B. SDM-
76BIS 76BIS DOMINGOS DOMINGOS 2022 TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBEN
COLOMBIA 202261203159222
Y FESTIVOS Y FESTIVOS REALIZAR EN EL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL DE LA AV NQS ENTRE DG 76BIS Y CL 75,
SDM-SPMT-
14:00-05:00 14:00-05:00 CON TRASIEGO ACOMPAÑADO DE AUXILIAR DE TRANSITO Y CON UNA DURACION MAXIMA DE 30 MINUTOS,
202231209592491
DE ACUERDO CON LA PROPUESTA PRESENTADA GARANTIZANDO TRES CARRILES LIBRES DE CIRCULACION
VEHICULAR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
SE DEBE GARARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE MINIMO DE 1,5m SOBRE EL ANDEN
INTERVENIDO, PARA CIRCULACION DE PEATONES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN NINGUNA
DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CERRAMIENTO Y
LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE PARA PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LA INSTALACION DE
SEMAFORIZACION DEFINITIVA (PLANO 8). BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
METRO LINEA 1 EMB-163- BARRIOS GLENDA J.
46484 12002171 N/A CL 73 KR 20A CL 73 KR 20B 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203677682
S.A.S. 2019 1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS. UNIDOS CARDENAS R.
2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA
GARANTIZANDO LA LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE
SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A PREDIOS.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE PARA PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LA INSTALACION DE
SEMAFORIZACION DEFINITIVA (PLANO 8). BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
CL 73 AV
METRO LINEA 1 EMB-163- BARRIOS GLENDA J.
46485 12002201 N/A CARACAS (AK CL 73 KR 20A 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203677682
S.A.S. 2019 1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS. UNIDOS CARDENAS R.
20)
2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA
GARANTIZANDO LA LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE
SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A PREDIOS.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 151 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA PARA PARQUEO DE
VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LA
INSTALACION DE SEMAFORIZACION DEFINITIVA (PLANO 9 Y 11). BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
CL 73 AV
CL 73 40m AL METRO LINEA 1 EMB-163- BARRIOS GLENDA J.
46486 2000989 N/A CARACAS (AK 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203677682
ORIENTE S.A.S. 2019 1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS. UNIDOS CARDENAS R.
20)
2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA
GARANTIZANDO LA LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE
SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A PREDIOS.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL PARA PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA
PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LA INSTALACION DE
SEMAFORIZACION DEFINITIVA (PLANO 9). BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
METRO LINEA 1 EMB-163- BARRIOS GLENDA J.
46487 12002145 N/A KR 20B CL 74 KR 20B CL 73 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203677682
S.A.S. 2019 1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS. UNIDOS CARDENAS R.
2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA
GARANTIZANDO LA LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE
SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A PREDIOS.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 152 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL PARA PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LA INSTALACION DE
SEMAFORIZACION DEFINITIVA (PLANO 10). BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
METRO LINEA 1 EMB-163- BARRIOS GLENDA J.
46488 12002198 N/A KR 20A CL 72A KR 20A CL 73 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203677682
S.A.S. 2019 1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS. UNIDOS CARDENAS R.
2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA
GARANTIZANDO LA LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE
SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A PREDIOS.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA,
Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL CALZADA MIXTA ORIENTAL Y CIERRE DEL CARRIL
OCCIDENTAL DE LA CALZADA EXCLUSIVA TRANSMILENIO ORIENTAL PARA PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LA INSTALACION DE SEMAFORIZACION DEFINITIVA
AV CARACAS AV CARACAS METRO LINEA 1 EMB-163- (PLANO 10 Y PLANO 11). BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: BARRIOS GLENDA J.
46489 2000992 N/A 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203677682
(AK 20) CL 72A (AK 20) CL 73 S.A.S. 2019 UNIDOS CARDENAS R.
1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.
2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA
LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A PREDIOS.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA,
Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL CALZADA TRANSMILENIO OCCIDENTAL PARA PARQUEO DE
VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LA INSTALACION DE
AV. CARACAS AV. CARACAS METRO LINEA 1 EMB-163- SEMAFORIZACION DEFINITIVA (PLANO 10 Y PLANO 11). BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: BARRIOS GLENDA J.
46490 2000979 2000992 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203677682
(AK 20) CL 74 (AK 20) CL 73 S.A.S. 2019 UNIDOS CARDENAS R.
1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.
2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA
LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION DEBE CONTAR CON LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
CORRESPONDIENTES. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y
DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL EN VIA
DURANTE EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR DOS
CARRILES LIBRES DE MINIMO 3.5m DE ANCHO. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO TRES (3) VEHICULO(S)
KATHERINE 202261203587182
46491 3000052 N/A KR 13 No 33A 06 N/A PROKSOL S.A.S. 9-dic-22 7-dic-23 06:00-19:00 06:00-19:00 PRIVADO QUE NO OCUPEN MAS DE 35m. EL ESTACIONAMIENTO SE AUTORIZA POR UN TIEMPO MAXIMO DE SESENTA SI SANTA FE
CASTRO S. 202261203587432
(60) MINUTOS. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO CON EL FIN DE
COORDINAR EL INGRESO Y SALIDA DE LOS VEHICULOS DE OBRA Y EL PASO SEGURO DE LOS PEATONES
DURANTE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE
CALZADA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ
FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE RETIRAR SEÑALIZACION MOVIL Y
HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION DEBE CONTAR CON LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
CORRESPONDIENTES. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y
DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. DURANTE LA TEMPORADA
NAVIDEÑA (DESDE EL 04-DIC-22 HASTA EL 05-ENE-23) SOLO SE AUTORIZA EL CIERRE EN PERIODOS VALLE
(10:00 A 15:00).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN Y CIERRE DE CARRIL COSTADO ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DURANTE EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
(ESTACIONAMIENTO PARCIAL DE VEHICULO SOBRE EL ANDEN). DEBE IMPLEMENTAR SENDERO PEATONAL
EN LA CALZADA DE 1,5 m COMODO Y SEGURO, AISLADO DEL TRAFICO VEHICULAR MEDIANTE BARRERAS
PLASTICAS FLEXIBLES TIPO MALETIN ENTRELAZADAS ENTRE SI. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
RUBIANO
KR 9 43m AL PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL PARQUEO TEMPORAL DE KATHERINE 202261203677222
46492 3000516 N/A KR 9 CL 21 CONTRERAS JAIRO 2-dic-22 30-nov-23 07:00-19:00 07:00-19:00 PRIVADO SI SANTA FE
SUR MAXIMO UN (1) VEHICULO EN UN LAPSO NO MAYOR A 60 MINUTOS. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN CASTRO S. 202261203692182
ANTONIO
CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO CON EL FIN DE REGULAR EL TRANSITO VEHICULAR CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
EL PASO DEL PEATON AL SENDERO PEATONAL SE DEBE APOYAR CON AUXILIARES DE TRANSITO.
GARANTIZAR CALZADA LIBRE DE 4,0m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR DURANTE LAS ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. EL ANDEN Y LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE
EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A
LAS MISMAS. AL FINALIZAR LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE
LAS SEÑALES REQUERIDAS PARA ESTA ACTIVIDAD (LAS CUALES DEBEN SER MOVILES) Y HABILITAR EL
ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRA DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 2. SE AUTORIZA TRAMOS DE INTERVENCION MAXIMO DE 100m
DE LONGITUD. 3. IMPLEMENTAR LONGITUDES DE TRANSICION CONFORME LA PROPUESTA PRESENTADA,
DANDO CUMPLIMIENTO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION (2015) DE MINTRANSPORTE. 4.
EN ZONAS DONDE SE PRESENTE PARADERO DEL SITP, SE AUTORIZA PMT UNICAMENTE DE 23:00 A 04:30. 5.
LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O
IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES A PARTIR DE LAS 05 HORAS DEL MISMO DIA DE LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
EAB-1-01- ACTIVIDADES DE APIQUES, SONDEOS, TOPOGRAFIA E INSPECCIONES DE REDES, DE ACUERDO A LOS
AV SUBA (TV AV SUBA (TV U.T. ALIANZA 1702 ANDRES F.
46493 11011169 N/A 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 31100-1077- ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER EN TODO MOMENTO LA SI CORREDOR 202261203674312
60) KR 68A 60) KR 67 ANDES RAMIREZ G.
2022 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
GARANTIZAR MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA CIERRE
TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE
OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE
VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE
HABILITAR LA CALZADA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y SE DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRA DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 2. SE AUTORIZA TRAMOS DE INTERVENCION MAXIMO DE 100m
DE LONGITUD. 3. IMPLEMENTAR LONGITUDES DE TRANSICION CONFORME LA PROPUESTA PRESENTADA,
DANDO CUMPLIMIENTO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION (2015) DE MINTRANSPORTE. 4.
EN ZONAS DONDE SE PRESENTE PARADERO DEL SITP, SE AUTORIZA PMT UNICAMENTE DE 23:00 A 04:30. 5.
LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O
IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES A PARTIR DE LAS 05 HORAS DEL MISMO DIA DE LA INTERVENCION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
EAB-1-01- ACTIVIDADES DE APIQUES, SONDEOS, TOPOGRAFIA E INSPECCIONES DE REDES, DE ACUERDO A LOS
AV SUBA (TV AV SUBA (TV U.T. ALIANZA 1702 ANDRES F.
46494 11011216 11011254 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 31100-1077- ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER EN TODO MOMENTO LA SI CORREDOR 202261203674312
60) KR 67 60) KR 66 ANDES RAMIREZ G.
2022 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
GARANTIZAR MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA CIERRE
TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE
OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE
VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE
HABILITAR LA CALZADA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y SE DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRA DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 2. SE AUTORIZA TRAMOS DE INTERVENCION MAXIMO DE 100m
DE LONGITUD. 3. IMPLEMENTAR LONGITUDES DE TRANSICION CONFORME LA PROPUESTA PRESENTADA,
DANDO CUMPLIMIENTO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION (2015) DE MINTRANSPORTE. 4.
EN ZONAS DONDE SE PRESENTE PARADERO DEL SITP, SE AUTORIZA PMT UNICAMENTE DE 23:00 A 04:30. 5.
LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O
IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES A PARTIR DE LAS 05 HORAS DEL MISMO DIA DE LA INTERVENCION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
EAB-1-01- ACTIVIDADES DE APIQUES, SONDEOS, TOPOGRAFIA E INSPECCIONES DE REDES, DE ACUERDO A LOS
AV SUBA (TV AV SUBA (TV U.T. ALIANZA 1702 ANDRES F.
46495 11013805 11011353 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 31100-1077- ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER EN TODO MOMENTO LA SI CORREDOR 202261203674312
60) KR 66 60) KR 64 ANDES RAMIREZ G.
2022 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
GARANTIZAR MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA CIERRE
TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE
OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE
VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE
HABILITAR LA CALZADA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y SE DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 156 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRA DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 2. SE AUTORIZA TRAMOS DE INTERVENCION MAXIMO DE 100m
DE LONGITUD. 3. IMPLEMENTAR LONGITUDES DE TRANSICION CONFORME LA PROPUESTA PRESENTADA,
DANDO CUMPLIMIENTO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION (2015) DE MINTRANSPORTE. 4.
EN ZONAS DONDE SE PRESENTE PARADERO DEL SITP, SE AUTORIZA PMT UNICAMENTE DE 23:00 A 04:30. 5.
LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O
IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES A PARTIR DE LAS 05 HORAS DEL MISMO DIA DE LA INTERVENCION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
EAB-1-01- ACTIVIDADES DE APIQUES, SONDEOS, TOPOGRAFIA E INSPECCIONES DE REDES, DE ACUERDO A LOS
AV SUBA (TV AV SUBA (TV U.T. ALIANZA 1702 ANDRES F.
46496 11011388 11013807 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 31100-1077- ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER EN TODO MOMENTO LA SI CORREDOR 202261203674312
60) KR 64 60) KR 61 ANDES RAMIREZ G.
2022 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
GARANTIZAR MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA CIERRE
TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE
OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE
VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE
HABILITAR LA CALZADA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y SE DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRA DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 2. SE AUTORIZA TRAMOS DE INTERVENCION MAXIMO DE 100m
DE LONGITUD. 3. IMPLEMENTAR LONGITUDES DE TRANSICION CONFORME LA PROPUESTA PRESENTADA,
DANDO CUMPLIMIENTO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION (2015) DE MINTRANSPORTE. 4.
EN ZONAS DONDE SE PRESENTE PARADERO DEL SITP, SE AUTORIZA PMT UNICAMENTE DE 23:00 A 04:30. 5.
LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE A NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O
IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES A PARTIR DE LAS 05 HORAS DEL MISMO DIA DE LA INTERVENCION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
EAB-1-01- ACTIVIDADES DE APIQUES, SONDEOS, TOPOGRAFIA E INSPECCIONES DE REDES, DE ACUERDO A LOS
AV SUBA (TV AV SUBA (TV U.T. ALIANZA 1702 ANDRES F.
46497 11013808 N/A 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 31100-1077- ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER EN TODO MOMENTO LA SI CORREDOR 202261203674312
60) KR 61 60) AC 100 ANDES RAMIREZ G.
2022 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
GARANTIZAR MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA CIERRE
TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE
OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE
VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), SE DEBE
HABILITAR LA CALZADA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y SE DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN EL TRAMO SE


DEBE COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE
GENEREN CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
REALIZAR LAS ACTIVIDADES DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL,
SDM-
AV CIUDAD DE AV CIUDAD DE HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES, Y CIERRE TEMPORAL DE ANDENES ADYACENTES AL TRAMO PARA LA
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- MIGUEL A. 202261202166532
46498 50007085 N/A CALI (AK 86) CL CALI (AK 86) CL 2-dic-22 16-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IMPLEMENTACION DE SEÑALES VERTICALES. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE SI CORREDOR
BOGOTA 2023 2021 VARELA M. SDM-SPMT-
18 19A A LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO
202231207885991
CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA
INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE
DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA,
GARANTIZANDO EL TRANSITO DE CICLISTAS EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS
POR LOS CIERRES. 3. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR
COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR
LA INTERVENCION.4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES
SDM-
DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES, Y
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- PUENTE WALTER G. 202261202166532
46499 16001719 16001432 KR 41A CL 3B KR 41A AC 6 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TEMPORAL DE ANDENES ADYACENTES AL TRAMO PARA LA IMPLEMENTACION DE SEÑALES SI
BOGOTA 2023 2021 ARANDA TELLEZ V. SDM-SPMT-
VERTICALES. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE
202231207885991
OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL
ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ
FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO
DE CICLISTAS EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS
POR LOS CIERRES. 3. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR
COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR
LA INTERVENCION.4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES
DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES, Y SDM-
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- CIERRE TEMPORAL DE ANDENES ADYACENTES AL TRAMO PARA LA IMPLEMENTACION DE SEÑALES PUENTE WALTER G. 202261202166532
46500 16002420 16002502 KR 31C AC 6 KR 31C CL 5 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI
BOGOTA 2023 2021 VERTICALES. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE ARANDA TELLEZ V. SDM-SPMT-
OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE 202231207885991
SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL
ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ
FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO
DE CICLISTAS EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS
POR LOS CIERRES. 3. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR
COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR
LA INTERVENCION.4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES
SDM-
DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES, Y
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- PUENTE WALTER G. 202261202166532
46501 16002728 16002474 KR 31D CL 5 KR 31D AC 3 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TEMPORAL DE ANDENES ADYACENTES AL TRAMO PARA LA IMPLEMENTACION DE SEÑALES SI
BOGOTA 2023 2021 ARANDA TELLEZ V. SDM-SPMT-
VERTICALES. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE
202231207885991
OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL
ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ
FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO
DE CICLISTAS EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS
POR LOS CIERRES. 3. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR
COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR
LA INTERVENCION.4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES
SDM-
DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES, Y
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- PUENTE WALTER G. 202261202166532
46502 16002215 16002400 AK 36 CL 5C AK 36 AC 3 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TEMPORAL DE ANDENES ADYACENTES AL TRAMO PARA LA IMPLEMENTACION DE SEÑALES SI
BOGOTA 2023 2021 ARANDA TELLEZ V. SDM-SPMT-
VERTICALES. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE
202231207885991
OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL
ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ
FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO
DE CICLISTAS EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS
POR LOS CIERRES. 3. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR
COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR
LA INTERVENCION.4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES
SDM-
DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES, Y
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- PUENTE WALTER G. 202261202166532
46503 16002225 16002134 KR 38 AC 3 KR 38 CL 4 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE TEMPORAL DE ANDENES ADYACENTES AL TRAMO PARA LA IMPLEMENTACION DE SEÑALES SI
BOGOTA 2023 2021 ARANDA TELLEZ V. SDM-SPMT-
VERTICALES. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE
202231207885991
OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL
ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ
FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO
DE CICLISTAS EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 160 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN EL TRAMO SE


DEBE COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE
GENEREN CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES. SDM-
KR 135 AC 13 U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA WALTER G. 202261202166532
46504 9000149 9000081 KR 135 AC 22 9-dic-22 4-may-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
(AC 17) BOGOTA 2023 2021 VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL TELLEZ V. SDM-SPMT-
VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y 202231207885991
TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS
VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE
TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE
TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD
DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO DE CICLISTAS EN
CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS
POR LOS CIERRES. 3 NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE Y/O INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL
HORARIO DE INTERVENCION. 4. EN CASO DE PRESENTAR PARADEROS SITP, DEBE EJECUTAR ESTE CIERRE
EN HORARIO DE 23:30 A 04:00 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION
POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 6. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA SDM-
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- ACTIVIDADES DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS WALTER G. 202261202166532
46505 9001460 N/A AC 24 KR 99 AC 24 KR 100 9-dic-22 4-may-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOGOTA 2023 2021 VIALES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO TELLEZ V. SDM-SPMT-
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207885991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL
VEHICULAR DE MINIMO DE 3,00m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN
SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 161 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS
POR LOS CIERRES. 3 NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE Y/O INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL
HORARIO DE INTERVENCION. 4. EN CASO DE PRESENTAR PARADEROS SITP, DEBE EJECUTAR ESTE CIERRE
EN HORARIO DE 23:30 A 04:00 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION
POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 6. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA SDM-
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- ACTIVIDADES DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS WALTER G. 202261202166532
46506 9001460 N/A AC 24 KR 99 AC 24 KR 100 9-dic-22 4-may-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOGOTA 2023 2021 VIALES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO TELLEZ V. SDM-SPMT-
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207885991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL
VEHICULAR DE MINIMO DE 3,00m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN
SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS
POR LOS CIERRES. 3 NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE Y/O INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL
HORARIO DE INTERVENCION. 4. EN CASO DE PRESENTAR PARADEROS SITP, DEBE EJECUTAR ESTE CIERRE
EN HORARIO DE 23:30 A 04:00 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION
POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 6. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA NORTE PARA SDM-
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- ACTIVIDADES DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS WALTER G. 202261202166532
46507 9004438 N/A CL 19A AK 80 CL 19A KR 80A 9-dic-22 4-may-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOGOTA 2023 2021 VIALES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO TELLEZ V. SDM-SPMT-
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207885991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL
VEHICULAR DE MINIMO DE 3,00m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN
SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS
POR LOS CIERRES. 3 NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE Y/O INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL
HORARIO DE INTERVENCION. 4. EN CASO DE PRESENTAR PARADEROS SITP, DEBE EJECUTAR ESTE CIERRE
EN HORARIO DE 23:30 A 04:00 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION
POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 6. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES SDM-
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES. WALTER G. 202261202166532
46508 9004438 N/A CL 19A AK 80 CL 19A KR 80A 9-dic-22 4-may-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOGOTA 2023 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE TELLEZ V. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207885991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL
VEHICULAR DE MINIMO DE 3,00m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN
SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

SDM-
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA IMPLEMENTACION DE
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- MARIA C. 202261202166532
46509 9003800 N/A KR 68B CL 24C KR 68B CL 25 - - - - SEÑALIZACION Y DEMARCACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES. LOS TIPICOS NO FONTIBON
BOGOTA 2023 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
RELACIONADOS NO SON COHERENTES CON LAS CARACTERISTICAS REALES DEL TRAMO A INTERVENIR.
202231207885991

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS Y CIERRE DE CARRIL
ADYACENTE PARA INSTALACION DE SEÑALIZACION VERTICAL, SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS SDM-
VIALES, CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION 20226120270912
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2569- PROPUESTA Y APROBADA, Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO SEBASTIAN SDM-
46510 1001828 1001668 KR 21 AC 161 KR 21 CL 163 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
ZONA NORTE 2021 DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI EL CELEITA B. 20226120146282
CIERRE TOTAL DE CALZADA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m SDM-SPMT-
SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE LOS ANDENES Y MINIMO UN (01) CARRIL DE CIRCULACION 20223121513661
VEHICULAR DE MINIMO 3,5m. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO A LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA CON DELINEADORES TUBULARES CON TRIPLE
CINTA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL ESPACIO PUBLICO AFECTADO
DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS Y CIERRE DE CARRIL
ADYACENTE PARA INSTALACION DE SEÑALIZACION VERTICAL, SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS SDM-
VIALES, CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION 20226120270912
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2569- PROPUESTA Y APROBADA, Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO SEBASTIAN SDM-
46511 1001966 1001900 KR 16C AC 161 KR 16C CL 162 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
ZONA NORTE 2021 DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI EL CELEITA B. 20226120146282
CIERRE TOTAL DE CALZADA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m SDM-SPMT-
SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE LOS ANDENES Y MINIMO UN (01) CARRIL DE CIRCULACION 20223121513661
VEHICULAR DE MINIMO 3,5m. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO A LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA CON DELINEADORES TUBULARES CON TRIPLE
CINTA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL ESPACIO PUBLICO AFECTADO
DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE
ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO FRENTE DE OBRA SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN
CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 3. EN TRAMOS DONDE EXISTAN
PARADEROS DEL SITP, EL HORARIO DE TRABAJO Y DE CIERRE AUTORIZADO ES DE LAS 23:00 A LAS 04:00
HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CON CIERRE PARCIAL DE ANDEN,
PARA ACTIVADES DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y SDM-
DISPOSITIVOS VIALES CONFORME A LOS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION 20226120270912
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2569- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE SUSANA C. SDM-
46512 1001915 1001772 CL 163A AK 9 CL 163A AK 15 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
ZONA NORTE 2021 CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN (1) CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,0m, LIBRES PARA LA LOPEZ M. 20226120146282
CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZAN CIERRES EN INTERSECCIONES. DEBE IMPLEMENTAR EL SDM-SPMT-
ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE 20223121513661
SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1. 5m SOBRE EL MISMO ANDEN. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y
SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIGENTE. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL AREA INTERVENIDA
SE DEJARA HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE
ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO FRENTE DE OBRA SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN
CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS (CONSORCIO ALIANZA VIAL SITP -
IDU-1759-2021). 3. EN TRAMOS DONDE EXISTAN PARADEROS DEL SITP, EL HORARIO DE TRABAJO Y DE
CIERRE AUTORIZADO ES DE LAS 23:00 A LAS 04:00 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CON CIERRE PARCIAL DE ANDEN,
PARA ACTIVADES DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y SDM-
DISPOSITIVOS VIALES CONFORME A LOS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION 20226120270912
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2569- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE SUSANA C. SDM-
46513 1002089 1002279 CL 162 KR 8G CL 162 AK 7 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
ZONA NORTE 2021 CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN (1) CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,0m, LIBRES PARA LA LOPEZ M. 20226120146282
CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZAN CIERRES EN INTERSECCIONES. DEBE IMPLEMENTAR EL SDM-SPMT-
ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE 20223121513661
SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1. 5m SOBRE EL MISMO ANDEN. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y
SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIGENTE. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL AREA INTERVENIDA
SE DEJARA HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.
NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE
ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO FRENTE DE OBRA SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN
CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 3. EN TRAMOS DONDE EXISTAN
PARADEROS DEL SITP, EL HORARIO DE TRABAJO Y DE CIERRE AUTORIZADO ES DE LAS 23:00 A LAS 04:00
HORAS. 4. DEBE COORDINAR ACTIVIDADES CON CONSORCIO MYSV OINCO

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CON CIERRE PARCIAL DE ANDEN,
PARA ACTIVADES DE IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y SDM-
DISPOSITIVOS VIALES CONFORME A LOS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION 20226120270912
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2569- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE SUSANA C. SDM-
46514 1002278 N/A TV 7A AK 7 TV 7A CL 163 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
ZONA NORTE 2021 CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN (1) CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,0m, LIBRES PARA LA LOPEZ M. 20226120146282
CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZAN CIERRES EN INTERSECCIONES. DEBE IMPLEMENTAR EL SDM-SPMT-
ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE 20223121513661
SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1. 5m SOBRE EL MISMO ANDEN. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y
SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIGENTE. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL AREA INTERVENIDA
SE DEJARA HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA REALIZACION DE TODOS LOS MOVIMIENTOS VEHICULARES EN LOS
RETORNOS Y BOCACALLES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS Y CIERRE DE CARRIL SDM-
ADYACENTE PARA INSTALACION DE SEÑALIZACION VERTICAL, SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS 20226120270912
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2569- VIALES, CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION ANGELA M. SDM-
46515 1008123 1004502 AC 127 KR 12 AC 127 KR 13A 2-dic-22 26-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI USAQUEN
ZONA NORTE 2021 PROPUESTA Y APROBADA, Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO CIFUENTES R. 20226120146282
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI EL SDM-SPMT-
CIERRE TOTAL DE CALZADA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m 20223121513661
SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE LOS ANDENES Y MINIMO UN (01) CARRIL DE CIRCULACION
VEHICULAR DE MINIMO 3,5m. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO A LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA CON DELINEADORES TUBULARES CON TRIPLE
CINTA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL ESPACIO PUBLICO AFECTADO
DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD Y LAS OBRAS EXISTENTES EN EL TRAMO ANTES DE
INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO
SDM-99943-16 DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON LAS MISMAS ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.
DE IGUAL MANERA, ES OBLIGACION DEL CONTRATISTA QUE SE COMUNIQUE CON EL INGENIERO DE PLANEACION
ENCARGADO DE LA ZONA PARA COORDINAR VERIFICACION TECNICA E INVENTARIO DE LA INFRAESTRUCTURA
SEMAFORICA PREVIA AL INICIO DE LAS OBRAS, PARA LO CUAL EL CONTRATISTA, CONSTRUCTOR O RESPONSABLE DEL
PMT DEBE PROGRAMAR LA VISITA CON UN TIEMPO NO MENOR A DOS (2) DIAS PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES,
MEDIANTE CORREO A LA DIRECCION ELECTRONICA SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO,
OORJUELA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO, LRANGEL@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O
FESPITIA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO. "SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE
LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL
EJECUCION MANUEL G.
46516 8004954 N/A CL 5A KR 71C CL 5A KR 71D UAERMV 2-dic-22 2-mar-23 23:30-04:00 23:30-04:00 PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS SI KENNEDY 202261203673682
DIRECTA GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. EL RODRIGUEZ G.
CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL
MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS
PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL”

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL -
PARCHEO - BACHEO Y SELLO DE FISURAS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN
NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA
CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD Y LAS OBRAS EXISTENTES EN EL TRAMO ANTES DE
INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO
SDM-99943-16 DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON LAS MISMAS ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.
DE IGUAL MANERA, ES OBLIGACION DEL CONTRATISTA QUE SE COMUNIQUE CON EL INGENIERO DE PLANEACION
ENCARGADO DE LA ZONA PARA COORDINAR VERIFICACION TECNICA E INVENTARIO DE LA INFRAESTRUCTURA
SEMAFORICA PREVIA AL INICIO DE LAS OBRAS, PARA LO CUAL EL CONTRATISTA, CONSTRUCTOR O RESPONSABLE DEL
PMT DEBE PROGRAMAR LA VISITA CON UN TIEMPO NO MENOR A DOS (2) DIAS PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES,
MEDIANTE CORREO A LA DIRECCION ELECTRONICA SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO,
OORJUELA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO, LRANGEL@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O
FESPITIA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO. "SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE
LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL
EJECUCION MANUEL G.
46517 8004928 N/A CL 5A KR 71D CL 5A KR 71F UAERMV 2-dic-22 2-mar-23 23:30-04:00 23:30-04:00 PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS SI KENNEDY 202261203673682
DIRECTA GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. EL RODRIGUEZ G.
CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL
MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS
PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL”

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL -
PARCHEO - BACHEO Y SELLO DE FISURAS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN
NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA
CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES.

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD Y LAS OBRAS EXISTENTES EN EL
TRAMO ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO
INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. ESTA AUTORIZACION INCLUYE CIERRE DEL
COSTADO NORORIENTAL DE LA INTERSECCION AC 57 POR TV 24. 5. ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE
AFECTACION DEL BICICARRIL EXISTENTE SOBRE EL CARRIL SUR DE LA CALZADA NORTE DE LA AC 57.
EJECUCION DIANA C.
46518 13000720 N/A AC 57 KR 23 AC 57 TV 24 UAERMV 2-dic-22 16-feb-23 23:30-04:00 23:30-04:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE SI TEUSAQUILLO 202261203488682
DIRECTA SANDOVAL A.
PARCHEO, BACHEO Y SELLO DE FISURAS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS, AUXILIARES DE
TRANSITO Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA INTERVENCION NI ACOPIO DE MATERIALES
EN ANDENES. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL AREA AFECTADA
DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION
IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 167 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD Y LAS OBRAS EXISTENTES EN EL
TRAMO ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO
INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE
AFECTACION DEL BICICARRIL EXISTENTE SOBRE EL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL DE
LA KR 19.
EJECUCION DIANA C.
46519 13001505 N/A KR 19 AC 45 KR 19 CL 45A UAERMV 2-dic-22 16-feb-23 23:30-04:00 23:30-04:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SI TEUSAQUILLO 202261203488682
DIRECTA SANDOVAL A.
PARCHEO, BACHEO Y SELLO DE FISURAS.IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS, AUXILIARES DE
TRANSITO Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA INTERVENCION NI ACOPIO DE MATERIALES
EN ANDENES. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL AREA AFECTADA
DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION
IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD Y LAS OBRAS EXISTENTES EN EL
TRAMO ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO
INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE
AFECTACION DEL BICICARRIL EXISTENTE SOBRE EL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL DE
LA KR 19.
EJECUCION DIANA C.
46520 13001466 13001431 KR 19 CL 45A KR 19 DG 45D UAERMV 2-dic-22 16-feb-23 23:30-04:00 23:30-04:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SI TEUSAQUILLO 202261203488682
DIRECTA SANDOVAL A.
PARCHEO, BACHEO Y SELLO DE FISURAS.IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS, AUXILIARES DE
TRANSITO Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA INTERVENCION NI ACOPIO DE MATERIALES
EN ANDENES. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL AREA AFECTADA
DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION
IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 168 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION
CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16
DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE
MISMO FRENTE DE OBRA SE DEBE COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE
TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS.
4. ESTA AUTORIZACION NO APLICA LOS DIAS FESTIVOS, PLANES EXODO Y RETORNO, ENTRE OTROS,
CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL OFICIO SDM-SPMT-202231210096541.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO,
SDM-
BACHEO Y/O SELLO DE FISURAS - PLAN DE MANTENIMIENTO MALLA VIAL 7X24 - DICIEMBRE DE 2022 DE LA
EJECUCION DIANA C. 202261203624442
46521 1006842 1000039 AK 7 AC 183 AK 7 CL 200 UAERMV 5-dic-22 5-ene-23 21:00-05:00 21:00-05:00 ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR
DIRECTA SANDOVAL A. SDM-SPMT-
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES
202231210096541
TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE GARANTIZAR UN
CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR LIBRE DE MINIMO 3,0m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL
CERRAMIENTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE
IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIGENTE. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL AREA AFECTADA
DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION
IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD Y LAS OBRAS EXISTENTES EN EL
TRAMO ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO
INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON LAS MISMAS ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. EN CASO DE AFECTACION DE LA ZPP DURANTE SU OPERACION SE DEBE
REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO,
BACHEO Y/O SELLO DE FISURAS - PLAN DE MANTENIMIENTO MALLA VIAL 7X24, DE ACUERDO CON LOS SDM-
EJECUCION ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SUSANA C. 202261203624442
46522 2000344 N/A KR 18 CL 91 KR 18 CL 92 UAERMV 5-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI CHAPINERO
DIRECTA MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION LOPEZ M. SPMT-
DE MAS DE UN CARRIL EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE 202231210096541
MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA
REQUERIDA.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 24- FORMALIZACIO
EJECUCION ANGELA M. EMERGENCIA-24-
46523 2000870 2000841 AK 11 CL 79 AK 11 CL 81 UAERMV 24-nov-22 8-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 NOV-2'22. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA EJECUTAR ACCIONES DE MOVILIDAD - N DE CHAPINERO
DIRECTA CIFUENTES R. NOV-22
PARCHEO - BACHEO Y SELLO DE FISURAS. EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 169 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22
DE NOVIEMBRE DE 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA INTERVENCION POR
FORMALIZACIO
KR 22 35m AL EJECUCION EMERGENCIA (APOYO INTERINSTITUCIONAL - COMUNIDAD) CIERRE PARCIAL DE CALZADA PARA EJECUTAR WILSON A. EMERGENCIA 22-
46524 14000308 N/A KR 22 CL 17 UAERMV 22-nov-22 6-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 N DE LOS MARTIRES
NORTE DIRECTA ACCIONES DE MOVILIDAD (PARCHEO, BACHEO, SELLO DE FISURAS) INTERVENCION EN CALZADA POR SANTANDER D. NOV-22
EMERGENCIA
CARRILES AL COSTADO ORIENTAL (S-N) - CUATRO ETAPAS NO SIMULTANEAS APLICAN PLANOS
ESPECIFICOS.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA (APOYO INTERINSTITUCIONAL IDU-UARMV) AUTORIZADA MEDIANTE
AV. AV.
CORREO ELECTRONICO DEL 28 DE NOVIEMBRE DE 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO FORMALIZACIO
CIRCUNVALAR CIRCUNVALAR EJECUCION KATHERINE EMERGENCIA 28-
46525 3000586 N/A UAERMV 28-nov-22 12-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL (SENTIDO N-S) EN CUMPLIMIENTO DEL PR 003 PARA N DE SANTA FE
(KR 1 ESTE) KR (KR 1 ESTE) CL DIRECTA CASTRO S. NOV-22
ACTIVIDADES DE PARCHEO, BACHEO Y/O SELLO DE FISURAS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS EMERGENCIA
1 22
PRESENTADOS.
CL 127D 18m LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 28- FORMALIZACIO
EJECUCION SANTIAGO EMERGENCIA 29-
46526 11010111 N/A CL 127D TV 59B AL OCCIDENTE UAERMV 29-nov-22 13-dic-22 08:00-16:00 08:00-16:00 NOV-22 PMT PARA CIERRE DEL CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DESCARGUE Y DESCARGUE INHERENTES A N DE SUBA
DIRECTA AVILA M. NOV-22
DE LA AK 58 LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO (RECUPERACION PUNTUAL EN ANDENES). EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 30-
FORMALIZACIO
EJECUCION NOV-22 PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA EJECUTAR SANTIAGO EMERGENCIA 30-
46527 11001606 11001589 AC 170 KR 54D AC 170 KR 55A UAERMV 30-nov-22 5-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 N DE SUBA
DIRECTA ACCIONES DE MOVILIDAD -APOYO INTERINSTITUCIONAL IDU-UAERMV (PARCHEO, BACHEO Y SELLO DE AVILA M. NOV-22
EMERGENCIA
FISURAS), CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION
CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16
DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56. 3.LA PRESENTE AUTORIZACION CONTEMPLA CIERRES CON LONGITUD MAXIMA DE 100m.
4. ESTA AUTORIZACION NO APLICA LOS PUENTES FESTIVOS, PLANES EXODO Y RETORNO, CICLOVIA,
NAVIDAD Y FIN DE AÑO 5. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN
ESTE MISMO FRENTE DE OBRA SE DEBE COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION
DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS
USUARIOS. 5. SI SE REQUIERE EL CIERRE DE MAS DE UN CARRIL POR ETAPA, SE AUTORIZA UNICAMENTE EN
HORARIO NOCTURNO (22:00-05:00)

LA SDM AUTORIZA PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA
SDM-
AC 170 AUTO AC 170 AV ACTIVIDADES DE PARCHEO, BACHEO Y/O SELLO DE FISURAS - PLAN DE MANTENIMIENTO MALLA VIAL 7X24,
09:00-15:00 09:00-15:00 EJECUCION SANTIAGO 202261203624442
46528 11012160 11000479 NORTE (AK 45) BOYACA (AK 72) UAERMV 5-dic-22 5-ene-23 CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y SI SUBA
21:00-05:00 21:00-05:00 DIRECTA AVILA M. SDM-SPMT-
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN
202231210096541
NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION
DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN
ANDENES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICO
EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO
AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA
REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIGENTE. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA
DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 170 de 172


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION
CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16
DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56. 3.LA PRESENTE AUTORIZACION CONTEMPLA CIERRES CON LONGITUD MAXIMA DE 100m.
4. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO FRENTE DE
OBRA SE DEBE COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO
SE GENEREN CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 5. ESTA
AUTORIZACION NO APLICA LOS PUENTES FESTIVOS, PLANES EXODO Y RETORNO, CICLOVIA, NAVIDAD Y FIN
DE AÑO
SDM-
AC 170 AUTO
09:00-15:00 09:00-15:00 EJECUCION LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE NORTE- SANTIAGO 202261203624442
46529 11012159 N/A NORTE (AK 45) N/A UAERMV 5-dic-22 5-ene-23 SI SUBA
21:00-05:00 21:00-05:00 DIRECTA OCCIDENTE PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO, BACHEO Y/O SELLO DE FISURAS - PLAN DE MANTENIMIENTO AVILA M. SDM-SPMT-
MALLA VIAL 7X24, SEGUN LOS TIPICOS PRESENTADOS. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA QUE APLIQUE A 202231210096541
LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO CON EL
MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CONECTANTE EN NINGUNA ETAPA
DE EJECUCION. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE
LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y
SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES
DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE
TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD
DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

NOTA: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE ENCONTRAR
OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION
CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL ZONA CENTRAL (SEPARADOR - ZONA SEGREGADA POR
SDM-
DEMARCACION) Y CIERRE PARCIAL DE CALZADA, PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO, BACHEO Y/O SELLO DE
CL 11 SUR KR EJECUCION SAN CRISTIAN D. 202261203624442
46530 4000336 N/A CL 11 SUR KR 5 UAERMV 2-dic-22 26-dic-22 21:00-05:00 21:00-05:00 FISURAS, DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. CONFORME A SI
5A DIRECTA CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA
202231210096541
Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN ANDEN. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN
CARRIL LIBRE DE MINIMO 3,50m PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL
CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. CUANDO FINALICE LA OBRA,
SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE ENCONTRAR
OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION
CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL ZONA CENTRAL (SEPARADOR - ZONA SEGREGADA POR
SDM-
DEMARCACION) Y CIERRE PARCIAL DE CALZADA, PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO, BACHEO Y/O SELLO DE
CL 11 SUR KR EJECUCION SAN CRISTIAN D. 202261203624442
46531 4000307 N/A CL 11 SUR KR 6 UAERMV 2-dic-22 26-dic-22 21:00-05:00 21:00-05:00 FISURAS, DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. CONFORME A SI
5A DIRECTA CRISTOBAL AREVALO F. SDM-SPMT-
LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA
202231210096541
Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN ANDEN. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN
CARRIL LIBRE DE MINIMO 3,50m PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL
CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. CUANDO FINALICE LA OBRA,
SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS SE
DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y LICENCIAS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES, INCLUIDO EL
PERMISO CON EL IDPC. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR
PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN Y CIERRE DE CARRIL COSTADO ORIENTAL PARA
PERFORACION MECANICA DE ESTUDIO DE SUELOS. DEBE IMPLEMENTAR SENDERO PEATONAL EN LA
CALZADA DE 1,5 m COMODO Y SEGURO, AISLADO DEL TRAFICO VEHICULAR MEDIANTE BARRERAS
UNIVERSIDAD PLASTICAS FLEXIBLES TIPO MALETIN INTERCALADAS CON COLOMBIANAS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION 202261202717812
KATHERINE
46532 3000757 N/A KR 5 No 15 53 KR 5 No 15 35 NACIONAL DE 9-dic-22 29-dic-22 24 HORAS 24 HORAS PRIVADO PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN SI SANTA FE 202261203119042
CASTRO S.
COLOMBIA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE 202261203429932
TRANSITO CON EL FIN DE REGULAR EL TRANSITO VEHICULAR CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
EL PASO DEL PEATON AL SENDERO PEATONAL SE DEBE APOYAR CON AUXILIARES DE TRANSITO.
GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE DE CALZADA DE MINIMO 5.0m DURANTE LAS ACTIVIDADES. LA MAQUINARIA Y
EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. EL ANDEN Y LAS VIAS
UTILIZADAS DURANTE LA OBRA DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. AL FINALIZAR LA ACTIVIDAD SE
DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LAS SEÑALES Y HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES
SEGURAS DE MOVILIDAD.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
REPOSICION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL AFECTADA POR ACTIVIDADES DE OBRAS CIVILES Y MECANICAS
VANTI S.A. E.S.P. CARLOS A.
46533 11001594 11001814 KR 62 CL 169B KR 62 CL 168 - - - - PRIVADO PARA LA INSTALACION DE TUBERIA AC 1Ø14" POR EL METODO DE EXCAVACION SIN ZANJA (PERFORACION VIGENTE SUBA 202261203445312
(SILAR S.A.) SUAREZ U.
DIRIGIDA) Y CIELO ABIERTO, TENIENDO EN CUENTA QUE ESTE FRENTE DE OBRA YA CUENTA CON PMT
VIGENTE HASTA EL 5-ENE-23, AUTORIZADO EN COI 46-22 - NUMERAL 44075.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA MANTENIMIENTO DE FACHADAS LETREROS ALKOSTO, TENIENDO EN


CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO
ELECTRONICO EL 18-OCT-22. NO SON CLARAS LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR NI EL SITIO DE
INTERVENCION, DEBIDO A QUE NO PRESENTA DOCUMENTO TECNICO, FORMATO COI NI PLANOS CON LA
SEÑALIZACION A IMPLEMENTAR, DE ACUERDO A LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL C.T. PARA
YULY P. 202261203070932
46534 N/A N/A N/A N/A ACRILINIAS S.A.S. - - - - PRIVADO GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM. ADICIONALMENTE SE CITO NO KENNEDY
JARAMILLO B. 202261203158122
A REUNION POR GOOGLE MEET EL DIA 16-NOV-22 Y NO ASISITIO.
ACORDE A LO ANTERIOR, SE PONE EN SU CONOCIMIENTO QUE MEDIANTE RESOLUCION 337621 DE 2022 DEL
29 DE NOVIEMBRE DE 2022, SE DECLARO EL DESISTIMIENTO TACITO Y SE ORDENO EL ARCHIVO DE LA
SOLICITUD SDM-202261203070932 DE 2022 Y SDM-202261203158122 DE 2022, CONFORME LO CONTEMPLADO
EN EL ARTICULO 17 DE LA LEY 1755 DE 2015.

NOTA: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION (UAERMV). 3.
TENIENDO EN CUENTA QUE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES TEMPORAL (POR PERIODOS
MAXIMO DE 60 MINUTOS), LAS SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA, DEBEN SER MOVILES O EN SU
DEFECTO SE DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE ESTE
REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL EN
LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER
ARQUINT COLOMBIA SUSANA C.
46535 2000294 N/A KR 17 No 93 09 N/A 2-dic-22 30-nov-23 24 HORAS 24 HORAS PRIVADO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SI CHAPINERO 202261203677522
S.A.S. LOPEZ M.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE LOS
PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE 3,0m. NO SE APRUEBA GENERACION DE
COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE MOBILIARIO Y
SEÑALIZACION EXISTENTE. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN
CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. TENIENDO EN CUENTA PROXIMIDAD DEL CENTRO COMERCIAL CIUDAD TUNAL, DEBE GARANTIZAR
LA PRESENCIA DE MINIMO DOS AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL FLUJO PEATONAL
DURANTE JORNADAS DE INGRESO Y SALIDAAL CENTRO COMERCIAL. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA NORTE PARA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA
DURANTE ACTIVIDADES PARA EL PROYECTO REMODELACION, AMPLIACION Y MODIFICACION DEL CENTRO
CL 48C SUR
COMERCIAL CIUDAD TUNAL. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
CL 48C SUR KR 30m AL BIBIANA Y.
46536 6001221 N/A COLOMBIA CMF S.A. 2-dic-22 19-oct-23 24 HORAS 24 HORAS PRIVADO MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO SI TUNJUELITO 202261203586902
24 ORIENTE DE LA BLANCO N.
DEL CERRAMIENTO PROPUESTO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
KR 24C
CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION NI OCUPACION DE ANDENES. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU
TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO, Y RESTITUIR EL ESPACIO PUBLICO
EN CASO DE AFECTACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. SI LLEGASE A
PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN
A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER
SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS,
DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE
IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA
DEBE SER RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS
IDU-1286- PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS EVELYN D.
46537 11013645 N/A AC 116 DG 115A AC 116 KR 70G CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 23-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI SUBA 202261203576752
2020 INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL, DE IGUAL MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN ROMERO B.
PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE NINGUNA MANERA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO SUR (ISLETA) PARA
ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS; ADECUACION, RECUPERACION Y
MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y MANTENERLA
EN BUENAS CONDICIONES. DEBE GARANTIZAR EL PASO PEATONAL POR EL SENDERO PROPUESTO
ADYACENTE AL CIERRE, DE MODO SEGURO. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN
CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LA RECUPERACION DEL ESPACIO PUBLICO DEBE
REALIZARSE DE ACUERDO CON LAS ESPECIFICACIONES ESTABLECIDAS EN LA LICENCIA DE EXCAVACION.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS.

NOTA: 1) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2) NO SE
AUTORIZA LA AFECTACION DE MOBILIARIO URBANO

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE SEPARADOR CENTRAL - ACCESO ORIENTAL DE LA
AC 116 20m AL AC 116 40m AL INTERSECCION DE LA AC 116 POR KR 70H, PARA ADECUACION DE SEPARADOR, EN LAS ACTIVIDADES DE
IDU-1286- EVELYN D.
46538 50007178 11013645 ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS; ADECUACION RECUPERACION Y MANTENIMIENTO DEL ESPACIO SI SUBA 202261203399592
2020 ROMERO B.
KR 70H KR 70H PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZA CIERRE NI INTERVENCION EN EL PASO PEATONAL. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL
APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE DAR ESTRICTO CUMPLIMIENTO A LAS DIMENSIONES DEL CIERRE PROPUESTO POR EL
CONTRATISTA, EN ARAS DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD VIAL DE LA ZONA. 2. NO SE AUTORIZA TRASLADO
DEL PEATON A LA CALZADA. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR
PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
4. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA
ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

IDU-1286- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DEL ANDEN SUR EN ETAPAS NO SIMULTANEAS (COSTADO EVELYN D.
46539 11010946 N/A AC 116 KR 71 AC 116 CL 102A CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI SUBA 202261203399592
2020 EXTERIOR Y COSTADO INTERIOR) PARA TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION, ROMERO B.
RECUPERACION Y/O MANTENIMIENTO DEL ESPACIO PUBLICO. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE PARA
SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,50m SOBRE EL MISMO ANDEN, EN CADA UNA DE LAS ETAPAS DE
INTERVENCION. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA
CIERRE TOTAL DEL ANDEN EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE
OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
REALIZAR TRASIEGO DE MATERIALES POR EL SENDERO PEATONAL PROPUESTO. CUANDO FINALICE LA
OBRA, SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. SE DEBE DAR ESTRICTO CUMPLIMIENTO A LAS DIMENSIONES DEL CIERRE PROPUESTO POR EL
CONTRATISTA, EN ARAS DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD VIAL DE LA ZONA. 2. NO SE AUTORIZA TRASLADO
DEL PEATON A LA CALZADA. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR
PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
4. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA
ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

KR 71 20m AL IDU-1286- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DEL ANDEN ORIENTAL EN ETAPAS NO SIMULTANEAS EVELYN D.
46540 11010955 N/A KR 71 AC 116 CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI SUBA 202261203399592
SUR 2020 (COSTADO EXTERIOR Y COSTADO INTERIOR) PARA TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION, ROMERO B.
RECUPERACION Y/O MANTENIMIENTO DEL ESPACIO PUBLICO. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE PARA
SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,50m SOBRE EL MISMO ANDEN, EN CADA UNA DE LAS ETAPAS DE
INTERVENCION. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA
CIERRE TOTAL DEL ANDEN EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE
OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
REALIZAR TRASIEGO DE MATERIALES POR EL SENDERO PEATONAL PROPUESTO. CUANDO FINALICE LA
OBRA, SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE DAR ESTRICTO CUMPLIMIENTO A LAS DIMENSIONES DEL CIERRE PROPUESTO POR EL
CONTRATISTA, EN ARAS DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD VIAL DE LA ZONA. 2. NO SE AUTORIZA TRASLADO
DEL PEATON A LA CALZADA. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR
PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
4. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA
ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

CL 102A 40m AL IDU-1286- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DEL ANDEN SUR EN ETAPAS NO SIMULTANEAS (COSTADO EVELYN D.
46541 11010998 N/A CL 102A AC 116 CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI SUBA 202261203399592
ORIENTE 2020 EXTERIOR Y COSTADO INTERIOR) PARA TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION, ROMERO B.
RECUPERACION Y/O MANTENIMIENTO DEL ESPACIO PUBLICO. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE PARA
SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,50m SOBRE EL MISMO ANDEN, EN CADA UNA DE LAS ETAPAS DE
INTERVENCION. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA
CIERRE TOTAL DEL ANDEN EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE
OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
REALIZAR TRASIEGO DE MATERIALES POR EL SENDERO PEATONAL PROPUESTO. CUANDO FINALICE LA
OBRA, SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. SE DEBE DAR ESTRICTO CUMPLIMIENTO A LAS DIMENSIONES DEL CIERRE PROPUESTO POR EL
CONTRATISTA, EN ARAS DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD VIAL DE LA ZONA. 2. NO SE AUTORIZA TRASLADO
DEL PEATON A LA CALZADA. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR
PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
4. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA
ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
DG 115A 40m DG 115A 100m
IDU-1286- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DEL ANDEN SUR EN ETAPAS NO SIMULTANEAS (COSTADO EVELYN D.
46542 11010977 N/A AL ORIENTE DE AL ORIENTE DE CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI SUBA 202261203399592
2020 EXTERIOR Y COSTADO INTERIOR) PARA TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION, ROMERO B.
LA AC 116 LA AC 116
RECUPERACION Y/O MANTENIMIENTO DEL ESPACIO PUBLICO. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE PARA
SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,50m SOBRE EL MISMO ANDEN, EN CADA UNA DE LAS ETAPAS DE
INTERVENCION. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA
CIERRE TOTAL DEL ANDEN EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE
OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
REALIZAR TRASIEGO DE MATERIALES POR EL SENDERO PEATONAL PROPUESTO. CUANDO FINALICE LA
OBRA, SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL (ETAPA 1) ZONA VERDE
PARTE EXTERNA, PARA ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS,
KR 53A 10m AL IDU-1286- EVELYN D.
46543 11010810 N/A KR 53A AC 116 CONCONCRETO S.A. 9-dic-22 9-mar-23 24 HORAS 24 HORAS ADECUACION Y RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI SUBA 202261203676412
NORTE 2020 ROMERO B.
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
ANDEN EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DE LOS PEATONES A LA CALZADA.
GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m COMODO Y SEGURO SOBRE LA PARTE INTERNA DEL
MISMO (ZONA DURA). EL CERRAMIENTO DE OBRA DEBE MANTENERSE DURANTE TODA LA INTERVENCION.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE PERSONAL ABANDERADO IDONEO Y
COMPETENTE CON EL FIN DE REGULAR EL TRANSITO PEATONAL. SE DEBE DELIMITAR LA ZONA DE OBRA
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA PEATONAL Y
VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR, SEGUN LA PROPUESTA.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL (ETAPA 2) ZONA VERDE
PARTE EXTERNA, PARA ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS,
KR 53A 10m AL IDU-1286- EVELYN D.
46544 11010810 N/A KR 53A AC 116 CONCONCRETO S.A. 9-dic-22 9-mar-23 24 HORAS 24 HORAS ADECUACION Y RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI SUBA 202261203676412
NORTE 2020 ROMERO B.
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
ANDEN EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DE LOS PEATONES A LA CALZADA.
GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m COMODO Y SEGURO SOBRE LA PARTE INTERNA DEL
MISMO (ZONA DURA). EL CERRAMIENTO DE OBRA DEBE MANTENERSE DURANTE TODA LA INTERVENCION.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE PERSONAL ABANDERADO IDONEO Y
COMPETENTE CON EL FIN DE REGULAR EL TRANSITO PEATONAL. SE DEBE DELIMITAR LA ZONA DE OBRA
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA PEATONAL Y
VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR, SEGUN LA PROPUESTA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 5 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE
CRUCE DE VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y RECUPERACION MANTENIMIENTO
DE ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
KR 53A 20m AL IDU-1286- EVELYN D.
46545 11010810 N/A KR 53A AC 116 CONCONCRETO S.A. 9-dic-22 9-mar-23 24 HORAS 24 HORAS ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA, SE AUTORIZA EL SI SUBA 202261203676412
NORTE 2020 ROMERO B.
CIERRE DE UN (1) SOLO CARRIL A LA VEZ. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.3. SI LLEGASE A PRESENTAR
ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA
INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER
SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS,
DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE
IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA
DEBE SER RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS
PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS
INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL, DE IGUAL MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN
KR 70C 20m AL IDU-1286- PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE NINGUNA MANERA. EVELYN D.
46546 11010914 N/A KR 70C AC 116 CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 9-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SUBA 202261203399402
NORTE 2020 ROMERO B.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE
CRUCE DE VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y RECUPERACION MANTENIMIENTO
DE ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA, SE AUTORIZA EL
CIERRE DE UN (1) SOLO CARRIL A LA VEZ. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 6 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. 3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS
QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER
SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL
MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL
CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL
MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS
PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL, DE IGUAL
KR 70C 20m AL IDU-1286- MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE NINGUNA MANERA. EVELYN D.
46547 11010914 N/A KR 70C AC 116 CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 9-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SUBA 202261203399402
NORTE 2020 ROMERO B.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEAS PARA CARGUE Y DESCARGUE
DURANTE ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y RECUPERACION
MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA, SE AUTORIZA EL CIERRE
DE UN (1) SOLO CARRIL A LA VEZ. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. 3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS
QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER
SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL
MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL
CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL
MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS
PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL, DE IGUAL
KR 70D 20m AL IDU-1286- MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE NINGUNA MANERA. EVELYN D.
46548 11010942 N/A KR 70D AC 116 CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 9-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SUBA 202261203399402
NORTE 2020 ROMERO B.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE CRUCE DE
VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA, SE AUTORIZA EL CIERRE DE UN (1) SOLO CARRIL A LA VEZ.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 7 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3.3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS
QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER
SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL
MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL
CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL
MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS
PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL, DE IGUAL
KR 70D 20m AL IDU-1286- MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE NINGUNA MANERA. EVELYN D.
46549 11010942 N/A KR 70D AC 116 CONCONCRETO S.A. 2-dic-22 9-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SUBA 202261203399402
NORTE 2020 ROMERO B.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEAS PARA CARGUE Y DESCARGUE
DURANTE ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y RECUPERACION
MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA, SE AUTORIZA EL CIERRE
DE UN (1) SOLO CARRIL A LA VEZ. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE OBRA ESTA
BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA. 2. DEBE DAR ESTRICTO CUMPLIMIENTO DE LA
LEY 1801 DE 2016, MODIFICADO POR EL ARTICULO 6 DE LA LEY 200 DE 2019 POR LA CUAL SE EXPIDE EL CODIGO NACIONAL
DE POLICIA Y CONVIVENCIA EN SU ARTICULO 135 LITERAL D NUMERAL 16, ASI COMO ACUERDO DISTRITAL 79 DEL 20 DE
ENERO DE 2003 POR EL CUAL SE EXPIDE EL CODIGO DE POLICIA DE BOGOTA D.C. EN SU ARTICULO 23, EN LOS QUE SE
ESTABLECE COMO OBLIGACION LIMPIAR LAS LLANTAS DE LOS VEHICULOS QUE SALEN DE LA OBRA PARA EVITAR QUE SE
ARROJE BARRO O CEMENTO EN EL ESPACIO PUBLICO.

CONSEJO LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO OCCIDENTAL PARA CONSTRUCCION DEL
AV BOYACA PROYECTO CELAM - ITEPAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
EPISCOPAL ANDRES F.
46550 11000448 N/A 170m AL SUR N/A 3-dic-22 30-nov-23 24 HORAS 24 HORAS PRIVADO ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE UN (1) AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA SI SUBA 202261203677792
LATINOAMERICANO - DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE DEBE
RAMIREZ G.
DE LA AC 170
ITEPAL GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE
CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN
ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE
VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. SE DEBE MANTENER EL ACCESO AL PREDIO EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD Y
SIN RESIDUOS DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA O EN ANDEN. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DECARGUE
CONSORCIO EAAB-1-01- DE MATERIALES PARA PARQUEO DE MAQUINARIA - ZONA DE ACOPIO DE MATERIALES Y ESCOMBROS -
YULY P.
46551 8003576 N/A KR 70 CL 9 KR 70 CL 9A ACUEDUCTO - - - - 33100-1001- UBICACION DE BAÑO PORTATIL - CAMPAMENTO / CARPA PARA LAS ACTIVIDADES DE RENOVACION DE VIGENTE KENNEDY 202261203645132
JARAMILLO B.
ZINZANJA 2021 REDES DE ACUEDUCTO, TENIENDO EN CUENTA QUE ESTE FRENTE DE OBRA YA CUENTA CON PMT VIGENTE
HASTA EL 19-ENE-23, AUTORIZADO EN COI 47-22 - NUMERAL 45099

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) EN
CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES
Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.)PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE ESPACIO PUBLICO (CALZADA EN AFIRMADO) PARA ACTIVIDADES DE
CONSTRUCION DE CALZADA Y CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES, ACORDE AL ESQUEMA
PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
KR 27D CL 71K KR 27D CL 71I CONSORCIO AG3- SDHT-995- CIUDAD JHON J.
46552 19009021 N/A 2-dic-22 16-feb-23 06:00-18:00 24 HORAS ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS BANDEREROS PROPUESTOS. LA SI 202261203659132
SUR SUR AGC-VIAS 2021 BOLIVAR FLOREZ B.
SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA INTERVENCION INTERSECCIONES. MANTENER EN TODO
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR
SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA CON UN ANCHO MINIMO DE 1.5m,
ASI COMO EL ACCESO PEATONAL A PREDIOS EN CONDICIONES SEGURAS, CONFORME A PROPUESTA
PRESENTADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO, ASI COMO
RESTITUIR EL ESPACIO PUBLICO EN EL CUAL SE INSTALE SEÑALIZACION

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 41-22-NUMERAL 39048, PARA CIERRE POR CORREO
CONSORCIO IDU-1759- MARIA C.
46553 10004187 N/A CL 65B KR 112 CL 65B DG 66 - - - - CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO (PLANO 1), POR SOLICITUD TERMINADO ENGATIVA ELECTRONICO 30-
ALIANZA VIAL SITP 2021 GALINDO Q.
DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 30-NOV-22. NOV-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL TRAMO, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT
Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
DESDE LAS DESDE LAS RUTINARIO (PLANO 1 Y 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
22:00 22:00 NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
HORAS DEL HORAS DEL PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE DE
CONSORCIO 08-DIC-22 08-DIC-22 IDU-1759- MINIMO DE 3,7m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA MARIA C.
46554 10004187 N/A CL 65B KR 112 CL 65B DG 66 8-dic-22 12-dic-22 SI ENGATIVA 202261203500222
ALIANZA VIAL SITP HASTA LAS HASTA LAS 2021 DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GALINDO Q.
05:00 05:00 GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA REGULAR EL
HORAS DEL HORAS DEL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE
12-DIC-22 12-DIC-22 TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO
EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION
Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO AUTORIZADOL (05:00 HORAS DEL 12-DIC-22)
EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL TRAMO, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT
Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
DESDE LAS DESDE LAS RUTINARIO (PLANO 1 Y 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
22:00 22:00 NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
HORAS DEL HORAS DEL PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE DE
CONSORCIO 15-DIC-22 15-DIC-22 IDU-1759- MINIMO DE 3,7m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA MARIA C.
46555 10004187 N/A CL 65B KR 112 CL 65B DG 66 15-dic-22 19-dic-22 SI ENGATIVA 202261203500222
ALIANZA VIAL SITP HASTA LAS HASTA LAS 2021 DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GALINDO Q.
05:00 05:00 GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA REGULAR EL
HORAS DEL HORAS DEL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE
19-DIC-22 19-DIC-22 TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO
EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION
Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO AUTORIZADOL (05:00 HORAS DEL 19-DIC-22)
EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. ASI MISMO, SE DEBE DAR A CONOCER LOS DESVIOS
PROPUESTOS Y SE DEBE COORDINAR EL ACCESO VEHICULAR A LOS PREDIOS AFECTADOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO DE
MAQUINARIA COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL
(CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
KR 112A 30m CONSORCIO IDU-1759- MARIA C.
46556 10004088 N/A KR 112A DG 66 8-dic-22 19-dic-22 24 HORAS 24 HORAS DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL SI ENGATIVA 202261203500222
AL NORTE ALIANZA VIAL SITP 2021 GALINDO Q.
VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3m. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO
SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES NI
INTERSECCIONES. LA SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN
PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA
LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA.
NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS
DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU
TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

SDM-
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 34-22-NUMERAL 31928, PARA CIERRE POR
CONSORCIO IDU-1759- MARIA C. 202261203681882
46557 10000977 N/A CL 64 KR 124 CL 64 KR 125 - - - - CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL TERMINADO ENGATIVA
ALIANZA VIAL SITP 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
(TIPICOS 4 Y 5), POR CAMBIO DE HORARIO.
202231210096591

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. NO SE AUTORIZA NINGUNA
INTERVENCION O CIERRE EN LAS SIGUIENTES FECHAS: 7, 8, 9, 15, 23 Y 30 DE DICIEMBRE DE 2022. 5. EN CASO DE
CONGESTION VEHICULAR Y/O POR SOLICITUD EXPRESA DE LA SDM O DE LA POLICIA DE TRANSITO, SE DEBERA LEVANTAR
EL CIERRE Y HABILITAR LA ZONA INTERVENIDA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL DENTRO DE LOS CORREDORES DEL PLAN DE INTERVENCION 7X24 DEL DISTRITO. IMPLEMENTAR SDM-
CONSORCIO IDU-1759- LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA MARIA C. 202261203681882
46558 10000977 N/A CL 64 KR 124 CL 64 KR 125 5-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA
ALIANZA VIAL SITP 2021 VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GALINDO Q. SDM-SPMT-
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,25m. NO SE APRUEBA REALIZAR 202231210096591
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS
RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS.
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O
ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN
INTERSECCIONES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICO 1). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE
DE MINIMO DE 3,20m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS
CL 64 TV CONSORCIO IDU-1759- FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. MARIA C.
46559 10004314 10003793 CL 64 TV 113 2-dic-22 30-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA 202261203675632
112BBISA ALIANZA VIAL SITP 2021 DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA REGULAR GALINDO Q.
EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS
DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION
Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL AREA
INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICO 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN
MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,20m. NO SE APRUEBA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO
CONSORCIO IDU-1759- MARIA C.
46560 10002300 N/A CL 64 KR 117 CL 64 KR 117A 2-dic-22 30-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE SI ENGATIVA 202261203675632
ALIANZA VIAL SITP 2021 GALINDO Q.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O
ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL
AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICO 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN
MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,20m. NO SE APRUEBA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO
CONSORCIO IDU-1759- MARIA C.
46561 10000863 N/A CL 64 KR 125 CL 64 KR 125A 2-dic-22 30-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE SI ENGATIVA 202261203675632
ALIANZA VIAL SITP 2021 GALINDO Q.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O
ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL
AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICO 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN
MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,20m. NO SE APRUEBA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO
CONSORCIO IDU-1759- MARIA C.
46562 10000681 N/A CL 64 KR 126A CL 64 KR 127 2-dic-22 30-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE SI ENGATIVA 202261203675632
ALIANZA VIAL SITP 2021 GALINDO Q.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O
ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES
DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL
AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA OCCIDENTAL,
CONSORCIO IDU-1759- PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL. TENIENDO EN CUENTA QUE ESTE MARIA C.
46563 50007244 N/A KR 107 CL 78F KR 107 CL 79 - - - - VIGENTE ENGATIVA 202261203675632
ALIANZA VIAL SITP 2021 FRENTE DE OBRA CUENTA CON PMT AUTORIZADO MEDIANTE COI 38-22 - NUMERAL 36265, EL CUAL TIENE GALINDO Q.
VIGENCIA HASTA EL 19-ENE-23.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL TRAMO, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.
2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO VIAL (REPARACION DE CARPETA DE RODADURA, SELLO DE FISURAS Y LIMPIEZA DE POZOS -
SUMIDEROS). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1)
CONSORCIO IDU-1759- CARRIL VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,5m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y ANDRES F.
46564 11001520 11001372 KR 136A CL 145 KR 136A DG 146 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI SUBA 202261203584522
ALIANZA VIAL SITP 2021 DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA RAMIREZ G.
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR SENDEROS
PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES
DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A
LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES NI INTERSECCIONES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1.) EN CASO DE ENCONTRAR A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN LA


ZONA, SE DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION DE LAS OBRAS
AL MOMENTO DE LA INTERVENCION, DE TAL MANERA QUE EN NINGUN CASO SE REALICE CIERRE TOTAL DE
CALZADA. 2.)LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD A LAS 05:00 HORAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR HABITUAL.3)PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y
DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 4). PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
CONSORCIO IDU-1759- ANDRES F.
46565 11004999 11004361 CL 132D KR 160 CL 132D KR 154 16-dic-22 13-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SUBA 202261203675232
ALIANZA VIAL SITP 2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE REMATES, RAMIREZ G.
SELLO DE FISURAS Y SELLO DE JUNTAS ACUERDO A LOS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE
MAXIMO UN (1) VEHICULO DE OBRA. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE EJECUCION. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA DE MINIMO 3,50m LIBRE, SEGURA Y COMODA Y LA
PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO QUE COORDINEN EL PASO UNO A UNO DE LOS VEHICULOS
QUE CIRCULAN POR ESTE TRAMO. NO SE APRUEBA FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3.
DISPONER DE ACOMPAÑAMIENTO DE AUXILIARES DE TRANSITO QUIENES REFUERCEN LAS MANIOBRAS DE
GIRO QUE DIERAN LUGAR, ESPECIALMENTE EN VEHICULOS DE GRANDES PROPORCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO PERIODICO Y/O RUTINARIO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA
INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZAN LABORES DE
CL 151B 65m AL CONSORCIO IDU-1759- ANDRES F.
46566 50007685 N/A CL 151B KR 115 2-dic-22 6-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 OBRA EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. IMPLEMENTAR LA SI SUBA 202261203675352
OCCIDENTE ALIANZA VIAL SITP 2021 RAMIREZ G.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL
DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y
EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3.
DISPONER DE ACOMPAÑAMIENTO DE AUXILIARES DE TRANSITO QUIENES REFUERCEN LAS MANIOBRAS DE
GIRO QUE DIERAN LUGAR, ESPECIALMENTE EN VEHICULOS DE GRANDES PROPORCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO PERIODICO Y/O RUTINARIO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA
INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZAN LABORES DE
DG 139ABIS TV DG 139ABIS TV CONSORCIO IDU-1759- ANDRES F.
46567 11003058 N/A 2-dic-22 6-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 OBRA EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. IMPLEMENTAR LA SI SUBA 202261203675352
127ABIS 127C ALIANZA VIAL SITP 2021 RAMIREZ G.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL
DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y
EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. BAJO NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA
OCUPACION ALGUNA DE LA CALZADA DE LA TV 127C. 4. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

TV 127C 15m TV 127 12m AL LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE LA BAHIA UBICADA AL COSTADO ORIENTAL PARA
CONSORCIO IDU-1759- ANDRES F.
46568 11002945 N/A AL NORTE DE SUR DE LA DG 2-dic-22 6-abr-23 24 HORAS 24 HORAS ACTIVIDADES DE PARQUEO DE MAQUINARIA COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO SI SUBA 202261203675352
ALIANZA VIAL SITP 2021 RAMIREZ G.
LA DG 139ABIS 139B EJECUTADAS POR EL CONTRATO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS
AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS TANTO PARA EL MANEJO VEHICULAR Y PEATONAL, COMO PARA EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE OBRA. SEÑALIZACION DE OBRA Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS
24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE
MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO
SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS EN VIA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA
EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CIERRE IMPLEMENTADO.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN
CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES
Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO DE
MAQUINARIA Y ZONA DE CAMPAMENTO COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
CL 151B 21m AL CL 151B 69m AL PERIODICO Y/O RUTINARIO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
CONSORCIO IDU-1759- ANDRES F.
46569 50007685 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 2-dic-22 6-abr-23 24 HORAS 24 HORAS BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE SI SUBA 202261203675352
ALIANZA VIAL SITP 2021 RAMIREZ G.
LA KR 115 LA KR 115 AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA, NI SOBRE LAS VIAS
ALEDAÑAS. GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m DURANTE LA DURACION DE LAS ACTIVIDADES. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO
DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL
TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 16 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE (IDU) EL


CUMPLIMIENTO DE LOS LINEAMIENTOS ESTABLECIDOS EN ESTA PUBLICACION. 2.) PREVIO A LA
INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). PREVIO A LA IMPLEMENTACION DEL
PMT DEBE REALIZAR LA COORDINACION CON EL CONTRATISTA U. T. SEÑALIZANDO ZONA NORTE QUIEN
REALIZA ACTIVIDADES SOBRE EL TRAMO DE INTERVENCION. 4.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.5.)NO SE AUTORIZA POR INTERVENCION ALGUNA SOBRE EL BICI-
CARRIL IMPLEMENTADO EN LA DG 139.ABIS
DG 139ABIS TV DG 139ABIS TV CONSORCIO IDU-1759- ANDRES F.
46570 11003201 N/A 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SUBA 202261203675522
127 127ABIS ALIANZA VIAL SITP 2021 RAMIREZ G.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO PERIODICO Y/O RUTINARIO DE ACUERDO A LOS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE
MAXIMO UN (1) VEHICULO DE OBRA. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS DE EJECUCION. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA DE MINIMO 3,50m LIBRE, SEGURA Y COMODA Y LA
PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO QUE COORDINEN EL PASO UNO A UNO DE LOS VEHICULOS
QUE CIRCULAN POR ESTE TRAMO. NO SE APRUEBA FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON LAS MISMAS ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. GARANTIZAR EL
ACCESO PREDIOS. 3. LAS ACTIVIDADES FRENTE A ZONAS DE PARADEROS DE RUTAS SITP SE AUTORIZAN A
PARTIR DE LAS 00:30 Y HASTA LAS 04:30. 4. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, TIPICO 1, TIPICO 2. DEBE IMPLEMENTAR Y
MANTENER EN TODO MOMENTO LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CONSORCIO IDU-1759- KAREN D.
46571 10008181 N/A TV 85 CL 63C TV 85 CL 63CBIS 2-dic-22 30-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA SI ENGATIVA 202261203675632
ALIANZA VIAL SITP 2021 HERNANDEZ R.
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA CONTROLAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE PARA FLUJO VEHICULAR DE MINIMO 3.25m EN
CADA UNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN
NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA DEBEN PERMANECER EN
TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE
COLAS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), DEBE HABILITAR LA CALZADA BAJO
CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA
SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON LAS MISMAS ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. GARANTIZAR EL
ACCESO PREDIOS. 3. LAS ACTIVIDADES FRENTE A ZONAS DE PARADEROS DE RUTAS SITP SE AUTORIZAN A
PARTIR DE LAS 00:30 Y HASTA LAS 04:30. 4. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, TIPICO 1, TIPICO 2. DEBE IMPLEMENTAR Y
MANTENER EN TODO MOMENTO LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CONSORCIO IDU-1759- KAREN D.
46572 10008181 N/A TV 85 CL 63C TV 85 CL 63CBIS 2-dic-22 30-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CIERRE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA SI ENGATIVA 202261203675632
ALIANZA VIAL SITP 2021 HERNANDEZ R.
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA CONTROLAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE PARA FLUJO VEHICULAR DE MINIMO 3.25m EN
CADA UNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN
NINGUNA DE LAS ETAPAS DE INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA DEBEN PERMANECER EN
TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE
COLAS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), DEBE HABILITAR LA CALZADA BAJO
CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA
SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. SE AUTORIZA CIERRE MAXIMO DE UN (1) CARRIL POR ETAPA DE INTERVENCION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE EXISTIR OBRA
DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 4.
PARA TRABAJOS EN INTERSECCIONES, SE DEBEN EMPLEAR LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS PARA
TAL FIN. 5. ESTE FRENTE DE OBRA NO DEBE EJECUTARSE EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS CIERRES
AUTORIZADOS BAJO RADICADO 202261201979592. 6. EN ZONAS DONDE SE PRESENTE PARADERO DEL SITP,
SE AUTORIZA PMT UNICAMENTE DESDE LAS 23:00 HASTA LAS 04:30.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE
CONSORCIO IDU-1759- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN NINGUNA KAREN D.
46573 50007029 10007591 TV 85 CL 64F TV 85 CL 65BIS 2-dic-22 6-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA 202261203675742
ALIANZA VIAL SITP 2021 ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZAN HERNANDEZ R.
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE,
LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
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NOTAS: 1. SE AUTORIZA CIERRE MAXIMO DE UN (1) CARRIL POR ETAPA DE INTERVENCION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EN CASO DE EXISTIR OBRA
DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION. 4.
PARA TRABAJOS EN INTERSECCIONES, SE DEBEN EMPLEAR LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS PARA
TAL FIN. 5. ESTE FRENTE DE OBRA NO DEBE EJECUTARSE EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS CIERRES
AUTORIZADOS BAJO RADICADO 202261201979592. 6. EN ZONAS DONDE SE PRESENTE PARADERO DEL SITP,
SE AUTORIZA PMT UNICAMENTE DESDE LAS 23:00 HASTA LAS 04:30.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE
CONSORCIO IDU-1759- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN NINGUNA KAREN D.
46574 50007029 10007591 TV 85 CL 64F TV 85 CL 65BIS 2-dic-22 6-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA 202261203675742
ALIANZA VIAL SITP 2021 ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZAN HERNANDEZ R.
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE,
LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO DE MAQUINARIA
COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL. DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER LA
CONSORCIO IDU-1759- EVELYN D.
46575 10005878 N/A CL 81A KR 74B CL 81A KR 76 2-dic-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE OBRA Y SI ENGATIVA 202261203584642
ALIANZA VIAL SITP 2021 ROMERO B.
DESVIOS PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA EL MANEJO VEHICULAR Y
PEATONAL. NO SE AUTORIZA INTERVENCION NI ACOPIO DE MATERIALES EN ANDENES. MANTENER EN TODO
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA PROPUESTA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE
MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA NI PARQUEO
DE VEHICULOS SOBRE VIAS ALEDAÑAS

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. EN HORARIO DIURNO LA ZONA
INTERVENIDA DEBE QUEDAR COMPLETAMENTE HABILITADA EN CONDICIONES OPTIMAS DE
TRANSITABILIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LAS CALZADAS ORIENTAL Y
OCCIDENTAL PARA MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y/O REMATES, CONFORME A LOS
CONSORCIO IDU-1759- PLANOS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y EVELYN D.
46576 10005866 N/A KR 76 CL 81BIS KR 76 CL 81A 2-dic-22 27-abr-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA 202261203675632
ALIANZA VIAL SITP 2021 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ROMERO B.
EJECUCION DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR.
NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE
AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE AUTORIZAN CIERRES DE MAXIMO 50m DE
LONGITUD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA PARA PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO DE MAQUINARIA
COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES ASOCIADAS CON EL MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
TV 76 30m AL TV 76 60m AL VIAL (DE ACUERDO A LA PROPUESTA PRESENTADA). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
CONSORCIO IDU-1759- EVELYN D.
46577 10005355 N/A NORTE DE LA NORTE DE LA 2-dic-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN SI SUBA 202261203453532
ALIANZA VIAL SITP 2021 ROMERO B.
DG 81I DG 81I PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE
ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES NI INTERSECCIONES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA DEBE CONTAR EN TODO MOMENTO CON LA
LICENCIA DE CONSTRUCCION VIGENTE.
LUNES A LUNES A
VIERNES VIERNES
LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO ORIENTAL DURANTE LAS
07:00-18:00 07:00-18:00
TV 78K CL 41A FDLK-33- ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE LA NUEVA SEDE DE LA ALCALDIA LOCAL DE KENNEDY. IMPLEMENTAR MANUEL G.
46578 8006986 N/A N/A CONSORCIO ALKENN 2-dic-22 23-nov-23 HORAS HORAS SI KENNEDY 202261203581832
SUR 003-2021 LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA RODRIGUEZ G.
SABADOS SABADOS
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL
07:00-15:00 07:00-15:00
TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS Y EL ANDEN UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
HORAS HORAS
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES EN ANDEN O EN
CALZADA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE RETIRAR LA SEÑALIZACION
IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA DEBE CONTAR EN TODO MOMENTO CON LA
LICENCIA DE CONSTRUCCION VIGENTE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL (SENTIDO SUR-NORTE) DURANTE LAS
ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE LA NUEVA SEDE DE LA ALCALDIA LOCAL DE KENNEDY. SE DEBE
LUNES A LUNES A
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m EN SENTIDO SUR-
VIERNES VIERNES
NORTE Y DOS CARRILES LIBRES EN SENTIDO NORTE-SUR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
TV 78K 40m AL 07:00-18:00 07:00-18:00
TV 78K CL 41B FDLK-33- PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y MANUEL G.
46579 8006987 N/A SUR DE LA CL CONSORCIO ALKENN 2-dic-22 23-nov-23 HORAS HORAS SI KENNEDY 202261203581832
SUR 003-2021 TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION Y CERRAMIENTO PROPUESTO DURANTE TODO EL TIEMPO RODRIGUEZ G.
41B SUR SABADOS SABADOS
QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON
07:00-15:00 07:00-15:00
LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTO. SE DEBE GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA PEATONAL Y
HORAS HORAS
VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR. DEBE IMPLEMENTAR LAS MEDIDAS
NECESARIAS PARA BRINDAR PROTECCION Y SEGURIDAD A LOS USUARIOS DE LAS VIAS DURANTE LA
EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL EL AREA INTERVENIDA SE
DEJARA HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE
AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES EN ANDEN O EN CALZADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 21 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. EN EL
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL
CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD, ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y
ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS
CUADRANTE:
SEMAFOROS. 4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ENTRE AC 26 Y
CONSORCIO ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.
CL 28A Y IDU-1832- DIANA C.
46580 N/A N/A N/A ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203598172
ENTRE AV 2021 SANDOVAL A.
URBANA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDENES (INCLUYE ESPACIO PUBLICO) PARA
CARACAS Y KR
ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
15
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m.
DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA
EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
CUADRANTE:
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.
ENTRE AC 26 Y
CL 28A Y CONSORCIO
IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDENES (INCLUYE ESPACIO PUBLICO) PARA DIANA C.
46581 N/A N/A ENTRE 33m AL N/A ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203598172
2021 ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SANDOVAL A.
OCCIDENTE DE URBANA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES
LA KR 15 Y KR
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m.
15
DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA
EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.
CONSORCIO
AC 26 AV IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDENES ORIENTAL Y OCCIDENTAL DE LA OREJA DIANA C.
46582 13002686 N/A N/A ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203598172
CARACAS 2021 (MOVIMIENTO ORIENTE-SUR) PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS SANDOVAL A.
URBANA
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR
SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m. DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL
MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE AUXILIARES PARA CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL
HORARIO DE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS
PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE
DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS PARA ACTIVIDADES DE
CL 28A AV CONSORCIO
IDU-1832- INSPECCION DE REDES SECAS Y HUMEDAS, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR DIANA C.
46583 13002372 N/A CL 28A KR 15 CARACAS (AK ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203598372
2021 LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES SANDOVAL A.
14) URBANA
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m DE
ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL
TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO
KR 15 10m AL IDU-1832- INSPECCION DE REDES SECAS Y HUMEDAS, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR DIANA C.
46584 13002373 13002369 KR 15 CL 28A ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203598372
NORTE 2021 LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES SANDOVAL A.
URBANA
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m DE
ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL
TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU
INTEGRIDAD, ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y
DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS.
CONSORCIO
AV CARACAS AV CARACAS IDU-1832- DIANA C.
46585 13002375 N/A ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SI TEUSAQUILLO 202261203598372
(AK 14) AC 26 (AK 14) CL 28A 2021 SANDOVAL A.
URBANA INSPECCION DE REDES SECAS Y HUMEDAS, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m DE
ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL
TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.
CUADRANTE:
AC 26 Y 43m AL CONSORCIO
IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR OCCIDENTAL CON MORFOLOGIA WILSON A.
46586 N/A N/A SUR ENTRE KR N/A ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI LOS MARTIRES 202261203598172
2021 DE PLAZOLETA (INCLUYE ESPACIO PUBLICO) PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN EL ESQUEMA SANTANDER D.
17 Y 40m AL URBANA
TIPICO PLANCHA No 7. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
OCCIDENTE
ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR
SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL
MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE AUXILIARES PARA CONTROLAR EL PASO PEATONAL SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA
INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS
ADYACENTES A LA OBRA. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE
HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
AC 26 18m AL AC 26 39m AL
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR DE LA CONECTANTE W-S DE LA AC
OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE CONSORCIO
IDU-1832- 26 PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN EL ESQUEMA TIPICO PLANCHA No5. IMPLEMENTAR LA WILSON A.
46587 14001803 N/A LA AV LA AV ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI LOS MARTIRES 202261203598172
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES SANTANDER D.
CARACAS (AK CARACAS (AK URBANA
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m DE
14) 14)
ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL
TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE DEBE
GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. UNA
VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.
CUADRANTE:
AC 26 Y 43m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR OCCIDENTAL CON MORFOLOGIA
IDU-1832- WILSON A.
46588 N/A N/A SUR ENTRE KR N/A ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS DE PLAZOLETA (INCLUYE ESPACIO PUBLICO) PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE REDES SECAS Y SI LOS MARTIRES 202261203598372
2021 SANTANDER D.
17 Y 40m AL URBANA HUMEDAS PUNTO 8 - PMT ESPECIFICO No 1. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE REALIZARAN
OCCIDENTE EN EL COSTADO ORIENTAL DE LA CR 17, IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA
EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO
PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA CONTROLAR EL PASO PEATONAL
SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y
VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN
CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
AC 26 18m AL AC 26 39m AL
OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE CONSORCIO
IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR DE LA CONECTANTE W-S DE LA AC WILSON A.
46589 14001803 N/A LA AV LA AV ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI LOS MARTIRES 202261203598372
2021 26 PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE REDES SECAS Y HUMEDAS, PUNTO 1 - PMT TIPICO No 3. SANTANDER D.
CARACAS (AK CARACAS (AK URBANA
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
14) 14)
AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL
DE MINIMO DE 1,50m DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN
OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
AUXILIARES PARA CONTROLAR EL PASO PEATONAL SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION.
SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA
OBRA. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). SE
AUTORIZA ANCHO DE INTERVENCION DE 2,0m EN ZONAS PUNTUALES, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 4). ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE AFECTACION DE CICLORRUTAS. 5). NO SE AUTORIZA
AFECTACION DE PARADEROS DEL SITP.
CONSORCIO
AC 26 30m AL IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS Y CIERRE DE SEPARADOR KATHERINE
46590 3002678 N/A AC 26 AK 14 ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI CORREDOR 202261203598172
OCCIDENTE 2021 PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA CASTRO S.
URBANA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m.
DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA
EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
NO SE AUTORIZAN AFECTACIONES EN CALZADA NI EN ANDENES QUE TENGAN MENOS DE 2,5m DE ANCHO
EFECTIVO. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). SE
AUTORIZA ANCHO DE INTERVENCION DE 2,0m EN ZONAS PUNTUALES, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 4). ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE AFECTACION DE CICLORRUTAS.

CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE DE LA OREJA ORIENTE-SUR
IDU-1832- KATHERINE
46591 13002372 N/A AC 26 AK 14 N/A ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR 202261203598172
2021 CASTRO S.
URBANA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m.
DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA
EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
NO SE AUTORIZAN AFECTACIONES EN CALZADA NI EN ANDENES QUE TENGAN MENOS DE 2,5m DE ANCHO
EFECTIVO. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). SE
AUTORIZA ANCHO DE INTERVENCION DE 2,0m EN ZONAS PUNTUALES, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 4). ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE AFECTACION DE CICLORRUTAS. 5). NO SE AUTORIZA
AFECTACION DE PARADEROS DEL SITP.
CONSORCIO
IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS PARA ACTIVIDADES DE KATHERINE
46592 3002678 N/A AK 14 AC 26 N/A ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI SANTA FE 202261203598172
2021 TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION CASTRO S.
URBANA
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN
NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m. DE ANCHO
LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL
TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
NO SE AUTORIZAN AFECTACIONES EN CALZADA NI EN ANDENES QUE TENGAN MENOS DE 2,5m DE ANCHO
EFECTIVO. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). SE
AUTORIZA ANCHO DE INTERVENCION DE 2,0m EN ZONAS PUNTUALES, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 4). ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE AFECTACION DE CICLORRUTAS. 5). NO SE AUTORIZA
AFECTACION DE PARADEROS DEL SITP.
CONSORCIO
AC 26 78m AL IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS Y CIERRE DE SEPARADOR KATHERINE
46593 3002678 N/A AC 26 AK 14 ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI CORREDOR 202261203598172
ORIENTE 2021 PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA CASTRO S.
URBANA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m.
DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA
EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
NO SE AUTORIZAN AFECTACIONES EN CALZADA NI EN ANDENES QUE TENGAN MENOS DE 2,5m DE ANCHO
EFECTIVO. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). SE
AUTORIZA ANCHO DE INTERVENCION DE 2,0m EN ZONAS PUNTUALES, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 4). ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE AFECTACION DE CICLORRUTAS. 5). NO SE AUTORIZA
AFECTACION DE PARADEROS DEL SITP.
AC 26 78m AL AC 26 260m AL CONSORCIO
IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS PARA ACTIVIDADES DE KATHERINE
46594 3002676 3002677 ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI CORREDOR 202261203598172
2021 TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION CASTRO S.
AK 14 AK 14 URBANA
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN
NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m. DE ANCHO
LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL
TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA.
NO SE AUTORIZAN AFECTACIONES EN CALZADA NI EN ANDENES QUE TENGAN MENOS DE 2,5m DE ANCHO
EFECTIVO. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). SE
AUTORIZA ANCHO DE INTERVENCION DE 2,0m EN ZONAS PUNTUALES, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 4). ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE AFECTACION DE CICLORRUTAS. 5). NO SE AUTORIZA
AFECTACION DE PARADEROS DEL SITP.
CONSORCIO
IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL (ENTRE CONECTANTE N- KATHERINE
46595 3002403 3000361 AK 13 AC 26 KR 13 AC 26 ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI SANTA FE 202261203598172
2021 W Y CONECTANTE W-S) PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS CASTRO S.
URBANA
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR
SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m. DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL
MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE AUXILIARES PARA CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL
HORARIO DE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS
PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. NO SE AUTORIZAN AFECTACIONES EN CALZADA NI EN ANDENES QUE
TENGAN MENOS DE 2,5m DE ANCHO EFECTIVO. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL
ANDEN SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). SE
AUTORIZA ANCHO DE INTERVENCION DE 2,0m EN ZONAS PUNTUALES, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 4). ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE AFECTACION DE CICLORRUTAS.

CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE DE LA CONECTANTE NORTE-
AC 26 85m AL IDU-1832- KATHERINE
46596 3002397 N/A AC 26 KR 13 ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS OCCIDENTE PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. SI CORREDOR 202261203598172
OCCIDENTE 2021 CASTRO S.
URBANA IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL
DE MINIMO DE 1,50m. DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN
OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
AUXILIARES PARA CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA
INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS
ADYACENTES A LA OBRA. NO SE AUTORIZAN AFECTACIONES EN CALZADA NI EN ANDENES QUE TENGAN
MENOS DE 2,5m DE ANCHO EFECTIVO. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN
SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). SE
AUTORIZA ANCHO DE INTERVENCION DE 2,0m EN ZONAS PUNTUALES, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 4). ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE AFECTACION DE CICLORRUTAS. 5). NO SE AUTORIZA
AFECTACION DE PARADEROS DEL SITP.
CONSORCIO
AC 26 20m AL IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS Y CIERRE DE SEPARADOR KATHERINE
46597 3002673 N/A AC 26 KR 13 ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI CORREDOR 202261203598172
OCCIDENTE 2021 DEL DEPRIMIDO PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. CASTRO S.
URBANA
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL
DE MINIMO DE 1,50m. DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO ANDEN EN
OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
AUXILIARES PARA CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA
INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS
ADYACENTES A LA OBRA. NO SE AUTORIZAN AFECTACIONES EN CALZADA NI EN ANDENES QUE TENGAN
MENOS DE 2,5m DE ANCHO EFECTIVO. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN
SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES EN ZONAS PUNTUALES DE NO MAS DE 3,0m DE LONGITUD Y SOLO EN
ANDENES CUYO ANCHO PERMITA GARANTIZAR 1,5m DE ANCHO LIBRE EFECTIVO PARA LA CIRCULACION
PEATONAL, CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. 4). ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE AFECTACION
DE CICLORRUTAS. 5). NO SE AUTORIZA AFECTACION DE PARADEROS DEL SITP.
CONSORCIO
IDU-1832- KATHERINE
46598 3000360 3002678 AC 26 KR 10 AC 26 KR 15 ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE Y CIERRE DE SEPARADOR SI SANTA FE 202261203598172
2021 CASTRO S.
URBANA CENTRAL PARA INSPECCION DE REDES SECAS Y HUMEDAS SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS
(TIPICO 1). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR SENDERO
PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m. DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL MISMO
ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. NO SE AUTORIZAN
AFECTACIONES EN CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA CONTROLAR EL
PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. SE DEBE
GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. UNA
VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL ANDEN SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ZONA VERDE ESQUINA SUROCCIDENTAL DE LA
CONECTANTE MOVIMIENTO NORTE-OCCIDENTE DE LA INTERSECCION PARA INSPECCION DE REDES SECAS
KR 13 AC 26 CONSORCIO Y HUMEDAS IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
IDU-1832- KATHERINE
46599 3002403 N/A CONECTANTE KR 13 AC 26 ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SI SANTA FE 202261203598172
2021 CASTRO S.
NW URBANA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION
EN ANDENES NI EN CALZADA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DE PEATONES A LA CALZADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 30 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3). SE
AUTORIZA ANCHO DE INTERVENCION DE 2,0m EN ZONAS PUNTUALES, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 4). ESTA AUTORIZACION NO INCLUYE AFECTACION DE CICLORRUTAS. 5). NO SE AUTORIZA
AFECTACION DE PARADEROS DEL SITP.
CONSORCIO
IDU-1832- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL (ENTRE CONECTANTE N- KATHERINE
46600 3002403 3000361 AK 13 AC 26 KR 13 AC 26 ARTICULACION 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI SANTA FE 202261203598172
2021 W Y CONECTANTE W-S) PARA INSPECCION DE REDES SECAS Y HUMEDAS SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS CASTRO S.
URBANA
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION. GARANTIZAR
SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 1,50m. DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL
MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE AUXILIARES PARA CONTROLAR EL PASO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO DURANTE EL
HORARIO DE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS
PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. NO SE AUTORIZAN AFECTACIONES EN CALZADA NI EN ANDENES QUE
TENGAN MENOS DE 2,5m DE ANCHO EFECTIVO. UNA VEZ FINALIZADA LA INTERVENCION EN CADA PUNTO, EL
ANDEN SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VEHICULOS DE OBRA. EL PLAN DE MANEJO DE
TRANSITO DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES REQUERIMIENTOS:
1. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LA TOTALIDAD DEL PMT
APROBADO POR LA SDM EN CUANTO A DISPOSICION Y NUMERO DE SEÑALES.
CONSORCIO IDU-1397- 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE BANDERERO CONFORME AL PMT APROBADO. DARIO
46601 10002030 N/A KR 122 CL 63B N/A 2-dic-22 13-abr-23 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA 202261203677032
AVENIDA MUTIS 2017 3. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS NARANJO T.
DE CARGA.
4. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO.
5. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 31 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3.) EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON LAS MISMAS
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4)CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL
UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE
RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y
AL FINALIZAR LA OBRA.5) ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-
DIC-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE).
CONSORCIO CCA FDLS-362- ANDRES F. 202261203692502
46602 11001457 11001347 CL 156C KR 96 CL 156C KR 97A 2-dic-22 27-abr-23 07:00-18:00 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION VIAL. SI SUBA
OBRAS CIVILES 2022 RAMIREZ G. 202261203677262
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES NI EN INTERSECCIONES. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS,
BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION.
MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO
Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL
SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE
AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS
EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS QUE HACEN PARTE DE LA RUTA DE DESVIO
EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL A LOS DIFERENTES
ACTORES VIALES.
NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3.) EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON LAS MISMAS
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4)CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL
UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE
RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y
AL FINALIZAR LA OBRA.5) ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-
DIC-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE).
CONSORCIO CCA FDLS-362- ANDRES F. 202261203692502
46603 11001274 N/A KR 97 CL 156D KR 97 CL 157 2-dic-22 27-abr-23 07:00-18:00 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION VIAL. SI SUBA
OBRAS CIVILES 2022 RAMIREZ G. 202261203677262
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES NI EN INTERSECCIONES. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS,
BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION.
MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO
Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL
SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE
AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS
EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS QUE HACEN PARTE DE LA RUTA DE DESVIO
EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL A LOS DIFERENTES
ACTORES VIALES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3.) EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON LAS MISMAS
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4)CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL
UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE
RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y
AL FINALIZAR LA OBRA.5) ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-
DIC-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE).
CONSORCIO CCA FDLS-362- ANDRES F. 202261203692502
46604 N/A KR 156D CL 97A KR 156D CL 97 2-dic-22 27-abr-23 07:00-18:00 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION VIAL. SI SUBA
11001275 OBRAS CIVILES 2022 RAMIREZ G. 202261203677262
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES NI EN INTERSECCIONES. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS,
BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION.
MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO
Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL
SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE
AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS
EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS QUE HACEN PARTE DE LA RUTA DE DESVIO
EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL A LOS DIFERENTES
ACTORES VIALES.
NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3.) EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON LAS MISMAS
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4)CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL
UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE
RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y
AL FINALIZAR LA OBRA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION VIAL.
KR 96A 24m AL CONSORCIO CCA FDLS-362- ANDRES F. 202261203692502
46605 11001382 N/A KR 96A CL 156C 2-dic-22 27-abr-23 07:00-18:00 24 HORAS IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI SUBA
ORIENTE OBRAS CIVILES 2022 RAMIREZ G. 202261203677262
AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES NI EN INTERSECCIONES. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS,
BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION.
MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO
Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL
SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE
AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS
EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS QUE HACEN PARTE DE LA RUTA DE DESVIO
EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL A LOS DIFERENTES
ACTORES VIALES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN Y CIERRE EN CALZADA PARA ACTIVIDADES DE
AMPLIACION, MANTENIMIENTO, REHABILITACION Y RECONSTRUCCION DE ANDEN. TENIENDO EN CUENTA
QUE NO SE ATENDIERON LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO
EL 01-NOV-22 Y 18-NOV-22, ENTRE OTRAS: 1. PRESENTAR FORMATO COI POR LOS RESPONSABLES DE
TRANSMILENIO S.A. (ALIMENTADORES) Y/O CORREO EMITIDO POR LOS MISMOS, CON EL AVAL PARA LLEVAR
A CABO LAS INTERVENCIONES PROPUESTAS, DONDE SE EVIDENCIE DE FORMA CLARA EL PLANO CON LAS
VARIOS SAN CONSORCIO IDU-1787- SAN CRISTIAN D.
46606 N/A N/A N/A - - - - MEDIDAS DE MITIGACION A IMPLEMENTAR, EL MANEJO VEHICULAR, LOS TIEMPOS ESTIMADOS DE INICIO DE NO 202261203257642
CRISTOBAL CICLORUTAS BOG 2021 CRISTOBAL AREVALO F.
LA OBRA Y DURACION DE LA MISMA, TRASLADO DE PARADEROS, JUNTO A LAS RECOMENDACIONES
REALIZADAS POR ESA ENTIDAD DURANTE EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES PROPUESTAS. 2. DEBE
EFECTUAR ANALISIS DE TRANSITO CON LOS REQUISITOS MINIMOS PARA SUSTENTAR TECNICAMENTE EL
CIERRE SOLICITADO, CUMPLIENDO A CABALIDAD LOS REQUERIMIENTOS ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL
3.3.5, EL NUMERAL 3.3.6.9 Y EL NUMERAL 3.3.6.10, DEL CONCEPTO TECNICO PARA GESTIONAR LOS PLANES
DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN
CASO DE REQUERIR COORDINACIONES PREVIAS EN CAMPO CON EL CONTRATISTA U.T. MURCON EN EL
MARCO DEL CONTRATO IDU-1551-2017, SE DEBE DAR PLENO CUMPLIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA Y BAHIA (VIA CERRADA) PARA EJECUTAR
CONSORCIO
FDLUSA- ACCIONES DE MOVILIDAD. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SEBASTIAN
46607 1000398 N/A KR 11 CL 188 KR 11 CL 189 CONSERVACION 9-dic-22 9-mar-23 07:00-17:00 24 HORAS SI USAQUEN 202261203672252
296-2022 BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS CELEITA B.
USAQUEN
MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES. MANTENER EN TODO
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL ACCESO A TODOS LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS SOBRE LAS VIAS
ALEDAÑAS A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 2. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 3 EN
PARADEROS SITP, SE DEBE REALIZAR EL CIERRE EN EL HORARIO DE 23:30 A 04:00 4. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACCTIVIDADES
MANTENIMIENTO PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
CONSORCIO IDU-1751- EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA PUENTE WALTER G.
46608 16000751 16004463 KR 60 CL 4 KR 60 CL 4C 2-dic-22 5-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203574602
CONSERVIAL D.C. 2021 MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN ARANDA TELLEZ V.
TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m (DOS CARRILES). NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES.
CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO TEMPORAL DE
MAQUINARIA PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO DE CALZADA EN LA KR 60. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
CL 4 20m AL CL 4 50m AL
CONSORCIO IDU-1751- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE PUENTE WALTER G.
46609 16000830 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA 2-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI 202261203574602
CONSERVIAL D.C. 2021 LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m. NO SE ARANDA TELLEZ V.
KR 60 KR 60
AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO.
NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA
OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE REHABILITACION VIAL,
TODA VEZ QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS MEDIANTE CORREO ELECTRONICO EL
26-OCT-2022:1. SE ACLARA QUE EL PLANO 3 ENTREGADO NO CORRESPONDE CON LAS DIRECCIONES
INDICADAS TANTO EN EL FORMATO COI COMO EN EL INFORME, DE TAL FORMA QUE NO ENTRA DENTRO DE
LA EVALUACION DEL RADICADO 202261203131042, EN CASO DE QUE SE REQUIERA PRESENTAR PMT PARA
ESTE TRAMO, SE DEBE RADICAR COMO NUEVO TODA VEZ QUE NO HACE PARTE DE LAS OBSERVACIONES
ENVIADAS EN EL PRESENTE CORREO. 2. ACTAS DE SOCIALIZACION: DEBE ADJUNTAR ACTA DE
SOCIALIZACION CON LA TOTALIDAD DE LOS PREDIOS COMERCIALES Y SITIOS ESPECIALES (COLEGIO)
AFECTADOS CON LOS CIERRES. SE DEBEN PRESENTAR ACTAS DE SOCIALIZACION FIRMADAS POR EL
REPRESENTANTE DE CADA UNO DE LOS SITIOS ESPECIALES QUE TENGA AFECTACION POR LAS OBRAS,
DONDE SE EVIDENCIE EL CONOCIMIENTO DEL PROYECTO, OBRAS A REALIZAR, MEDIDAS DE CONTINGENCIA
A IMPLEMENTAR, DURACION DE LAS ACTIVIDADES, FECHAS TENTATIVAS DE INICIO DEL CIERRE Y HORARIOS
DE INTERVENCION. LA INFORMACION SUMINISTRADA Y LAS FIRMAS DEBEN PRESENTARSE EN LA MISMA
CARA DE LA HOJA, NO SE ACEPTAN FIRMAS EN HOJAS POR SEPARADO. EN EL ACTA SE DEBE INDICAR
VARIOS VARIOS CONSORCIO IDU-1751- MANUEL G.
46610 N/A N/A - - - - NOMBRE DEL ESTABLECIMIENTO Y CARGO DE QUIEN FIRMA, SE ACLARA QUE EL ACTA DEBE ESTAR NO KENNEDY 202261203193252
KENNEDY KENNEDY CONSERVIAL D.C. 2021 RODRIGUEZ G.
FIRMADA POR EL REPRESENTANTE DEL ESTABLECIMIENTO. 3. ADJUNTAR AUTORIZACION DEL SITP DONDE
SE INDIQUE EL CIERRE, DESVIOS DE RUTAS Y TRASLADO DE PARADEROS PROPUESTOS SEGUN APLIQUE.
CONTACTO: ING. JAIRO GOMEZ O ING. ADRIANA MENDIVELSO. CORREOS:
JAIRO.GOMEZ@TRANSMILENIO.GOV.CO ADRIANA.MENDIVELSO@TRANSMILENIO.GOV.CO . 4. PARA LAS VIAS
LOCALES USADAS COMO DESVIO DE RUTAS DE TRANSPORTE PUBLICO SE DEBE ADJUNTAR ACTA DE
REPOSICION DE LA MALLA VIAL LOCAL CON REGISTRO FOTOGRAFICO ACTUALIZADO. 5. PRESENTAR
MODELACION (EN DWG) DE LOS RADIOS DE GIRO (ESTO PARA LA VIA DE DESVIO) USANDO PARA ESTO EL
VEHICULO DE MAYOR DIMENSION QUE TRANSITA POR EL SECTOR E INCLUIR LA VELOCIDAD EMPLEADA. EN
TODO CASO, SE DEBEN BRINDAR CONDICIONES SEGURAS PARA TODOS LOS USUARIOS DE LAS VIAS. 6.
PLANO 1 Y PLANO 2:
•IMPLEMENTAR SEÑALES SRO-38 PARA COMPLEMENTAR EL CAMBIO DE SENTIDO PROPUESTO. •CAMBIAR
LAS SEÑALES DE OBRA EN LA VIA A 100M UBICADAS EN LA CL 54 SUR POR KR 80J Y EN LA CL 54 SUR POR KR
82 POR SEÑALES DE VIA CERRADA A 100M. •ACOTAR EN LOS PLANOS LOS ANCHOS DE SENDEROS
PEATONALES TRANSVERSALES A GARANTIZAR DURANTE LAS OBRAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 35 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. PREVIO A LA
INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
DIAGNOSTICO, CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA (PLANOS TIPICO 6 Y 7). NO SE
CONSORCIO IDU-1751- WILSON A.
46611 14001206 N/A CL1G AK 27 CL 1G KR 27A 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTORIZA AFECTACION DE INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA AFECTACION SOBRE ANDENES. REALIZAR SI LOS MARTIRES 202261203664132
CONSERVIAL D.C. 2021 SANTANDER D.
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE LOS
RESIDENTES A LOS PREDIOS AFECTADOS POR EL CIERRE PROPUESTO. GARANTIZAR EL ADECUADO
MANEJO DE PEATONES. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA LIBRE DE MINIMO 3,5m DURANTE LA
EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES DE DIAGNOSTICO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL.
NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. PREVIO A LA
INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
DIAGNOSTICO, CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA (PLANOS TIPICO 4 Y 5). NO SE
CONSORCIO IDU-1751- WILSON A.
46612 14001208 N/A KR 27A CL 1F KR 27A CL 1G 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTORIZA AFECTACION DE INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA AFECTACION SOBRE ANDENES. REALIZAR SI LOS MARTIRES 202261203664132
CONSERVIAL D.C. 2021 SANTANDER D.
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO DE LOS
RESIDENTES A LOS PREDIOS AFECTADOS POR EL CIERRE PROPUESTO. GARANTIZAR EL ADECUADO
MANEJO DE PEATONES. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA LIBRE DE MINIMO 3,5m DURANTE LA
EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES DE DIAGNOSTICO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. PREVIO A LA
INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE,
PARQUEO DE VOLQUETAS Y MAQUINARIA, CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA
CL 1D 30m AL CONSORCIO IDU-1751- WILSON A.
46613 14001283 N/A CL 1D KR 28 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 (PLANO 8). NO SE AUTORIZA AFECTACION DE INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA AFECTACION SOBRE SI LOS MARTIRES 202261203664132
OCCIDENTE CONSERVIAL D.C. 2021 SANTANDER D.
ANDENES. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE CERRAMIENTO. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL ACCESO DE LOS RESIDENTES A LOS PREDIOS AFECTADOS POR EL CIERRE PROPUESTO.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA LIBRE DE
MINIMO 3,61m DURANTE LAS ACTIVIDADES DE ESTACIONAMIENTO Y/O CARGUE Y DESCARGUE. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE
SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. 2. DE ACUERDO CON


LOS ESQUEMAS DE SEÑALIZACION PRESENTADOS, NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN
INTERSECCIONES. 3. EN CASO DE ENCONTRAR A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO ACTIVIDADES DE
OBRA EN LA ZONA, SE DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION DE
LAS OBRAS AL MOMENTO DE LA INTERVENCION. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR
FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56.

CL 50A SUR KR CL 50A SUR KR CONSORCIO IDU-1751- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, RAFAEL URIBE MONICA V.
46614 18004404 N/A 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI 202261203664242
10 10A CONSERVIAL D.C. 2021 PARQUEO DE VOLQUETAS Y MAQUINARIA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA URIBE VEGA P.
DE LA OBRA, SE AUTORIZA EL CIERRE DE UN (1) SOLO CARRIL A LA VEZ. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE
VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. 2. DE ACUERDO CON


LOS ESQUEMAS DE SEÑALIZACION PRESENTADOS, NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN
INTERSECCIONES. 3. EN CASO DE ENCONTRAR A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO ACTIVIDADES DE
OBRA EN LA ZONA, SE DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION DE
LAS OBRAS AL MOMENTO DE LA INTERVENCION. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR
FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES
DG 48J SUR DG 48J SUR CONSORCIO IDU-1751- MANTENIMIENTO PERIODICO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA RAFAEL URIBE MONICA V.
46615 18007793 18007793 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203664242
KR 3 KR 5A CONSERVIAL D.C. 2021 OBRA, SE AUTORIZA EL CIERRE DE UN (1) SOLO CARRIL A LA VEZ. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN URIBE VEGA P.
CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION
DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA HABILITADA, GARANTIZANDO UN
TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. 2. DE ACUERDO CON


LOS ESQUEMAS DE SEÑALIZACION PRESENTADOS, NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN
INTERSECCIONES. 3. EN CASO DE ENCONTRAR A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO ACTIVIDADES DE
OBRA EN LA ZONA, SE DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION DE
LAS OBRAS AL MOMENTO DE LA INTERVENCION. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR
FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56.

KR 2 DG 48J KR 2 40m AL CONSORCIO IDU-1751- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, RAFAEL URIBE MONICA V.
46616 18007759 N/A 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI 202261203664242
SUR SUR CONSERVIAL D.C. 2021 PARQUEO DE VOLQUETAS Y MAQUINARIA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA URIBE VEGA P.
DE LA OBRA, SE AUTORIZA EL CIERRE DE UN (1) SOLO CARRIL A LA VEZ. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE
VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. 2. DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS


DE SEÑALIZACION PRESENTADOS, NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. 3. EN CASO DE ENCONTRAR
A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN LA ZONA, SE DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO
LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION DE LAS OBRAS AL MOMENTO DE LA INTERVENCION. 4. NO SE PERMITE REALIZAR
INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 6.SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS
QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER
SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL
MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL
CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL
MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS
KR 10 CL 49H KR 10 CL 50A CONSORCIO IDU-1751- PARA QUE NO SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL, DE IGUAL RAFAEL URIBE MONICA V.
46617 18007865 18007867 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203664242
SUR SUR CONSERVIAL D.C. 2021 MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE NINGUNA MANERA. URIBE VEGA P.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES MANTENIMIENTO PERIODICO.
NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA, SE AUTORIZA EL CIERRE DE UN (1) SOLO
CARRIL A LA VEZ. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE
VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE
DEJARA HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. 2. DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS


DE SEÑALIZACION PRESENTADOS, NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. 3. EN CASO DE ENCONTRAR
A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN LA ZONA, SE DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO
LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION DE LAS OBRAS AL MOMENTO DE LA INTERVENCION. 4. NO SE PERMITE REALIZAR
INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 6.SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS
QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER
SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL
MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL
CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL
MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS
KR 10 CL 50A KR 10 CL 51 CONSORCIO IDU-1751- PARA QUE NO SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL, DE IGUAL RAFAEL URIBE MONICA V.
46618 18007867 18004429 2-dic-22 12-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203664242
SUR SUR CONSERVIAL D.C. 2021 MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE NINGUNA MANERA URIBE VEGA P.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES MANTENIMIENTO PERIODICO.
NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA, SE AUTORIZA EL CIERRE DE UN (1) SOLO
CARRIL A LA VEZ. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE
VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE
DEJARA HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE URBANISMO Y/O CONSTRUCCION VIGENTE Y EJECUTORIADA
SEGUN LA ETAPA EN QUE SE ENCUENTRE EL PROYECTO. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS PARA CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES PARA EL COLEGIO LICEO FEMENINO MERCEDES NARIÑO (IED). IMPLEMENTAR LA
SDE-
CL 24 SUR No CONSORCIO SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA RAFAEL URIBE JENNYFER C.
46619 18001183 N/A N/A 9-dic-22 7-dic-23 07:00-17:00 24 HORAS CO1.PCCNT SI 202261203669062
12H 54 CONSTRUCTOR SED PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL URIBE CARRERO G.
R.2646248
CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN
CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES SE REALIZARAN AL INTERIOR DEL PREDIO (INSTALACIONES DEL COLEGIO) EN CONSTRUCCION.
NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN ANDEN NI EL USO DEL MISMO COMO ZONA DE ACOPIO. NO SE
AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL PREDIO EN CONSTRUCCION.

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE
OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL PREDIO UBICADO EN LA CL 63 SUR #
77I-32 SUR PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE
LOS PREDIOS UBICADOS EN LA MANZANA UBICADA ENTRE LA KR 77K Y KR 77I DESDE LA CL 63 SUR HASTA
LUNES A LUNES A
LA CL 60A S PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA.
VIERNES VIERNES
CONFORME PLANOS ESPECIFICOS 1-2 Y 1-6. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
07:00-18:00 07:00-18:00
CONSORCIO MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO
CL 63 SUR KR CL 63 SUR KR HORAS HORAS IDU-1870- JULIO E.
46620 7007540 7007608 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SI BOSA 202261203668302
77K 77I SABADOS Y SABADOS Y 2021 LANDINEZ R.
NQS SENDERO EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA
DOMINGOS DOMINGOS
DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y
06:00-14:00 06:00-14:00
SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE
HORAS HORAS
AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS
ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA
DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA
O EN ANDEN. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA SEGURIDAD DEL AREA DURANTE
LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA CL 63 SUR ENTRE KR
77K Y KR 77I PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA,
CONSORCIO
CL 63 SUR KR CL 63 SUR KR IDU-1870- CONFORME PLANO ESPECIFICO 1-5. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y JULIO E.
46621 7007540 7007608 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 00:00-03:30 00:00-03:30 SI BOSA 202261203668302
77K 77I 2021 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE LANDINEZ R.
NQS
APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DEL ANDEN NORTE EN LA CL
63 SUR ENTRE KR 77K Y KR 77I PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y
CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA CL 63 SUR # 77I-32 SUR PARA LA EJECUCION DE LA
CONSORCIO INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. CONFORME AL PLANO ESPECIFICO 1-1. SE
CL 63 SUR KR CL 63 SUR KR IDU-1870- JULIO E.
46622 7007540 7007608 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE POR SEGURIDAD APOYADO EN TODO SI BOSA 202261203668302
77K 77I 2021 LANDINEZ R.
NQS MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN
ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS
DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO
DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO
LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS
LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE
MOVILIDAD

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SIMULTANEA DE DEMOLICION EN LOS PREDIOS DEL COSTADO OCCIDENTAL DE LA KR 77K
PARA GARANTIZAR LA MOVILIDAD SEGURA DEL TRAMO DESCRITO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
CONSORCIO
KR 77K CL 63 KR 77K CL 60 IDU-1870- UBICADOS EN LA KR 77K ENTRE CL 63 SUR Y CL 60 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A JULIO E.
46623 7007539 7007500 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668302
SUR SUR 2021 DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA, CONFORME PLANO ESPECIFICO 1-3. IMPLEMENTAR LA LANDINEZ R.
NQS
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO
DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA
LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA CL 60 SUR ENTRE KR 77K Y KR 77I PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL
CONSORCIO
CL 60 SUR KR CL 60 SUR KR IDU-1870- AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA CONFORME PLANO ESPECIFICO 1-4. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION JULIO E.
46624 7007575 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668302
77K 77I 2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA LANDINEZ R.
NQS
ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION
VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE,
LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 42 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE
OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL PREDIO UBICADO EN LA KR 77K No.
60-07 S PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS
PREDIOS UBICADOS EN LA MANZANA UBICADA ENTRE LA CL 60A SUR Y CL 60 SUR DESDE LA KR 77K HASTA
LUNES A LUNES A
LA KR 77KBIS PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA.
VIERNES VIERNES
CONFORME PLANOS ESPECIFICOS 2-2 Y 2-6. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
07:00-18:00 07:00-18:00
CONSORCIO MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO
KR 77K CL 60A KR 77K CL 60 HORAS HORAS IDU-1870- JULIO E.
46625 7007500 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SI BOSA 202261203668302
SUR SUR SABADOS Y SABADOS Y 2021 LANDINEZ R.
NQS SENDERO EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA
DOMINGOS DOMINGOS
DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y
06:00-14:00 06:00-14:00
SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE
HORAS HORAS
AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS
ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA
DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA
O EN ANDEN. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SIMULTANEA DE DEMOLICION EN LOS PREDIOS DEL COSTADO ORIENTAL DE LA KR 77K PARA
GARANTIZAR LA MOVILIDAD SEGURA DEL TRAMO DESCRITO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DEL ANDEN OCCIDENTAL EN
LA KR 77K ENTRE CL 60A SUR Y CL 60 SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION,
CONSORCIO LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA KR 77K SUR # 60-07 SUR PARA LA EJECUCION
KR 77K CL 60A KR 77K CL 60 IDU-1870- JULIO E.
46626 7007500 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA, CONFORME PLANO ESPECIFICO 2-1. SI BOSA 202261203668302
SUR SUR 2021 LANDINEZ R.
NQS IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE
AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR
AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN
ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS
DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO
DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO
LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS
LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE
MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SIMULTANEA DE DEMOLICION EN LOS PREDIOS DEL COSTADO ORIENTAL DE LA KR 77K PARA
GARANTIZAR LA MOVILIDAD SEGURA DEL TRAMO DESCRITO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN OCCIDENTAL POR
LA SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
CONSORCIO
KR 77K CL 60A KR 77K CL 60 IDU-1870- UBICADOS EN LA KR 77K ENTRE CL 60A SUR Y CL 60 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A JULIO E.
46627 7007500 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668302
SUR SUR 2021 DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA, CONFORME AL PLANO ESPECIFICO 2-4. IMPLEMENTAR LA LANDINEZ R.
NQS
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO
DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA
LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA CL 60 SUR ENTRE KR 77K Y KR 77K BIS PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A
CONSORCIO
CL 60 SUR KR CL 60 SUR KR IDU-1870- DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA, CONFORME AL PLANO ESPECIFICO 2-3. IMPLEMENTAR LA JULIO E.
46628 7007491 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 00:00-03:30 00:00-03:30 SI BOSA 202261203668302
77K 77KBIS 2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO LANDINEZ R.
NQS
DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA
LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 44 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. ESTE FRENTE NO PODRA
EJECUTARSE DE AMNERA SIMULTANEA CON EL COSTADO NORTE AUTORIZADO EN EL PRESENTE COMITE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
CONSORCIO UBICADOS EN LA CL 60A SUR ENTRE KR 77K Y VIA CERRADA PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A
CL 60A SUR KR IDU-1870- JULIO E.
46629 7007501 N/A N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA, CONFORME AL PLANO ESPECIFICO 3-4. IMPLEMENTAR LA SI BOSA 202261203668302
77K 2021 LANDINEZ R.
NQS SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO
DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA
LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. ESTE FRENTE NO PODRA
EJECUTARSE DE AMNERA SIMULTANEA CON EL COSTADO SUR AUTORIZADO EN EL PRESENTE COMITE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN NORTE PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
CONSORCIO UBICADOS EN LA CL 60A SUR ENTRE KR 77K Y VIA CERRADA PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A
CL 60A SUR KR IDU-1870- JULIO E.
46630 7007501 N/A N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA, CONFORME AL PLANO ESPECIFICO 2-5. IMPLEMENTAR LA SI BOSA 202261203668302
77K 2021 LANDINEZ R.
NQS SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO
DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA
LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE
OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL PREDIO UBICADO EN LA KR 77K No.
77K-11 SUR PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE
LOS PREDIOS UBICADOS EN LA MANZANA UBICADA ENTRE LA CL 60A SUR Y CL 61 SUR DESDE LA KR 77K
LUNES A LUNES A HASTA LA VIA CERRADA PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON
VIERNES VIERNES AV. BOSA, CONFORME A LOS PLANOS ESPECIFICOS 3-2 Y 3-5. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
07:00-18:00 07:00-18:00 Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES
CONSORCIO
KR 77K CL 60A KR 77K CL 61 HORAS HORAS IDU-1870- DE TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO JULIO E.
46631 7007512 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 SI BOSA 202261203668302
SUR SUR SABADOS Y SABADOS Y 2021 PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE LANDINEZ R.
NQS
DOMINGOS DOMINGOS PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA
06:00-14:00 06:00-14:00 MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE
HORAS HORAS INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE
VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O
DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA
OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD
EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE
MATERIALES DE OBRA EN CALZADA O EN ANDEN. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SIMULTANEA DE DEMOLICION EN LOS PREDIOS DEL COSTADO ORIENTAL DE LA KR 77K PARA
GARANTIZAR LA MOVILIDAD SEGURA DEL TRAMO DESCRITO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DEL ANDEN OCCIDENTAL EN
LA KR 77K ENTRE CL 60A SUR Y CL 61 SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION,
CONSORCIO LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA KR 77K No. 77K-11 SUR PARA LA EJECUCION
KR 77K CL 60A KR 77K CL 61 IDU-1870- JULIO E.
46632 7007512 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA, CONFORME AL PLANO ESPECIFICO SI BOSA 202261203668302
SUR SUR 2021 LANDINEZ R.
NQS 3-1. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE
AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR
AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN
ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS
DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO
DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO
LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS
LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE
MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SIMULTANEA DE DEMOLICION EN LOS PREDIOS DEL COSTADO ORIENTAL DE LA KR 77K PARA
GARANTIZAR LA MOVILIDAD SEGURA DEL TRAMO DESCRITO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN OCCIDENTAL POR
LA SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
CONSORCIO
KR 77K CL 60A KR 77K CL 61 IDU-1870- UBICADOS EN LA KR 77K ENTRE CL 60A SUR Y CL 61 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A JULIO E.
46633 7007512 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668302
SUR SUR 2021 DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA, CONFORME AL PLANO ESPECIFICO 3-3. IMPLEMENTAR LA LANDINEZ R.
NQS
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO
DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA
LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SIMULTANEA DE DEMOLICION EN LOS PREDIOS DEL COSTADO ORIENTAL DE LA KR 77I PARA
GARANTIZAR LA MOVILIDAD SEGURA DEL TRAMO DESCRITO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DEL ANDEN OCCIDENTAL EN
LA KR 77I ENTRE CL 60 SUR Y AV BOSA (CL 59 SUR) PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE,
KR 77I AV CONSORCIO
KR 77I CL 60 IDU-1870- DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA KR 77I # 59-06 SUR PARA LA JULIO E.
46634 7007574 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 08:00-22:00 08:00-22:00 SI BOSA 202261203668652
SUR 2021 EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL LANDINEZ R.
SUR) NQS
TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE POR SEGURIDAD APOYADO EN TODO MOMENTO POR
AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO
DE 2,84m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS
SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE
OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL PREDIO UBICADO EN LA KR 77I # 59-
06 SUR PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS
PREDIOS UBICADOS EN LA MANZANA UBICADA ENTRE LA KR 77K Y KR 77I DESDE LA CL 60 SUR HASTA LA AV
LUNES A LUNES A
BOSA (CL 59 SUR) PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV.
VIERNES VIERNES
BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE
07:00-18:00 07:00-18:00
KR 77I AV CONSORCIO GARANTIZAR LA PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA
KR 77I CL 60 HORAS HORAS IDU-1870- JULIO E.
46635 7007574 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE SI BOSA 202261203668652
SUR SABADOS Y SABADOS Y 2021 LANDINEZ R.
SUR) NQS DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO
DOMINGOS DOMINGOS
PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE
06:00-14:00 06:00-14:00
APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA
HORAS HORAS
CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA O EN ANDEN. CUANDO FINALICE LA OBRA
EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN OCCIDENTAL PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA KR 77I No. 59-06 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA
KR 77I AV CONSORCIO
KR 77I CL 60 IDU-1870- SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN JULIO E.
46636 7007574 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668652
SUR 2021 BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO LANDINEZ R.
SUR) NQS
MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE
GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 2,84m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION
Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS
DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN
CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 48 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA (CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA KR 77I
PARA PARQUEO DE VEHICULO DE OBRA) Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR PARA SEGURIDAD EL AREA
DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA CL 59 SUR
CONSORCIO ENTRE KR77K Y KR 77I PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON
AV BOSA (CL 59 AV BOSA (CL 59 IDU-1870- JULIO E.
46637 7008221 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE SI BOSA 202261203668652
SUR) KR 77I SUR) KR 77K 2021 LANDINEZ R.
NQS AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR
AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN
ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS
DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO
DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO
LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS
LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE
MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SIMULTANEA DE DEMOLICION EN LOS PREDIOS DEL COSTADO ORIENTAL DE LA KR 77H PARA
GARANTIZAR LA MOVILIDAD SEGURA DEL TRAMO DESCRITO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DEL ANDEN OCCIDENTAL EN
LA KR 77H ENTRE CL 59A SUR Y CL 59 SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION,
KR 77H AV CONSORCIO
KR 77H CL 59A IDU-1870- LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA KR 77H # 59-03 SUR PARA LA EJECUCION DE JULIO E.
46638 7007625 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 08:00-22:00 08:00-22:00 SI BOSA 202261203668552
SUR 2021 LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL LANDINEZ R.
SUR) NQS
PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE POR SEGURIDAD APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE
TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS
VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE
OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL PREDIO UBICADO EN LA KR 77H # 59-
03 SUR PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS
PREDIOS UBICADOS EN LA MANZANA UBICADA ENTRE LA KR 77H Y KR 77I DESDE LA CL 59A SUR HASTA LA
LUNES A LUNES A
AV BOSA (CL 59 SUR) PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV.
VIERNES VIERNES
BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE
07:00-18:00 07:00-18:00
KR 77H AV CONSORCIO GARANTIZAR LA PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA
KR 77H CL 59A HORAS HORAS IDU-1870- JULIO E.
46639 7007625 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE SI BOSA 202261203668552
SUR SABADOS Y SABADOS Y 2021 LANDINEZ R.
SUR) NQS DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO
DOMINGOS DOMINGOS
PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE
06:00-14:00 06:00-14:00
APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA
HORAS HORAS
CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA O EN ANDEN. CUANDO FINALICE LA OBRA
EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN OCCIDENTAL PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA KR 77H ENTRE CL 59A SUR Y AV BOSA (CL 59 SUR) PARA LA EJECUCION DE LA
KR 77H AV CONSORCIO
KR 77H CL 59A IDU-1870- INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION JULIO E.
46640 7007625 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668552
SUR 2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA LANDINEZ R.
SUR) NQS
ACERA DE ENFRENTE POR SEGURIDAD APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA
LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN NORTE POR LA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA CL 59A SUR ENTRE KR 77H Y KR 77I PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL
CONSORCIO
CL 59A SUR KR CL 59A SUR KR IDU-1870- AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y JULIO E.
46641 7007626 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668552
77H 77I 2021 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE LANDINEZ R.
NQS
APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA KR 77I BIS ENTRE CL 59A SUR Y AV BOSA (CL 59 SUR) PARA LA EJECUCION DE LA
KR 77I AV CONSORCIO
KR 77I CL 59A IDU-1870- INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION JULIO E.
46642 7007574 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668552
SUR 2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA LANDINEZ R.
SUR) NQS
ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION
VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE,
LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR POR LA SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS
ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA AV BOSA (CL 59 SUR)
ENTRE KR77H Y KR 77I PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON
CONSORCIO
AV BOSA (CL 59 AV BOSA(CL 59 IDU-1870- AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE JULIO E.
46643 30000241 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668552
SUR) KR 77I SUR) KR 77H 2021 AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR LANDINEZ R.
NQS
AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN
ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS
DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO
DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO
LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS
LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE
MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DEL ANDEN OCCIDENTAL EN
LA KR 77K ENTRE CL 60 SUR Y CL 59 SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION,
LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA KR 77K No. 59-97 SUR PARA LA EJECUCION DE
KR 77K AV CONSORCIO
KR 77K CL 60 IDU-1870- LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL JULIO E.
46644 7007490 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 08:00-22:00 08:00-22:00 SI BOSA 202261203668502
SUR 2021 PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. LANDINEZ R.
SUR) NQS
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA
CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 52 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE
OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL PREDIO UBICADO EN LA KR 77K No.
59-97 SUR PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE
LOS PREDIOS UBICADOS EN LA MANZANA UBICADA ENTRE LA KR 77K Y KR 77K BIS DESDE LA CL 60 SUR
LUNES A LUNES A
HASTA LA AV BOSA (CL 59 SUR) PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA
VIERNES VIERNES
SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
07:00-18:00 07:00-18:00
KR 77K AV CONSORCIO BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR
KR 77K CL 60 HORAS HORAS IDU-1870- JULIO E.
46645 7007490 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO SI BOSA 202261203668502
SUR SABADOS Y SABADOS Y 2021 LANDINEZ R.
SUR) NQS EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE
DOMINGOS DOMINGOS
AUXILIARES DE TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y
06:00-14:00 06:00-14:00
SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE
HORAS HORAS
AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS
ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA
DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA
O EN ANDEN. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN OCCIDENTAL PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA KR 77K ENTRE CL 60 SUR Y AV BOSA (CL 59 SUR) PARA LA EJECUCION DE LA
KR 77K AV CONSORCIO INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON
KR 77K CL 60 IDU-1870- JULIO E.
46646 7007490 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SI BOSA 202261203668502
SUR 2021 LANDINEZ R.
SUR) NQS SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO
DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA
LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 53 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN NORTE PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA CL 60 SUR ENTRE KR 77K Y KR 77K BIS PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A
CONSORCIO
CL 60 SUR KR CL 60 SUR KR IDU-1870- DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA JULIO E.
46647 7007491 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668502
77K 77KBIS 2021 Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE LANDINEZ R.
NQS
APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA KR 77K BIS ENTRE AV BOSA (CL 59 SUR) Y CL 60 SUR PARA LA EJECUCION DE LA
KR 77KBIS AV CONSORCIO
KR 77KBIS CL IDU-1870- INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION JULIO E.
46648 7007408 N/A BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668502
60 SUR 2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA LANDINEZ R.
SUR) NQS
ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION
VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE,
LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR (PARTE INTERNA) PARA SEGURIDAD DEL
AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA AV
CONSORCIO BOSA (CL 59 SUR) ENTRE KR 77KBIS Y KR 77K PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL
AV BOSA (CL 59 AV BOSA (CL 59 IDU-1870- JULIO E.
46649 7007450 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SI BOSA 202261203668502
SUR) KR 77KBIS SUR) KR 77K 2021 LANDINEZ R.
NQS MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN
ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS
DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO
DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO
LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS
LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE
MOVILIDAD.

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE
OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL PREDIO UBICADO EN LA CL 59 SUR
No. 59-03 SUR PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO
DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA MANZANA UBICADA ENTRE LA KR 77G Y KR 77H DESDE LA AV BOSA (CL
LUNES A LUNES A
59 SUR) HASTA LA CL 60 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS)
VIERNES VIERNES
CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
07:00-18:00 07:00-18:00
AV BOSA (CL 59 AV BOSA (CL 59 CONSORCIO ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA
HORAS HORAS IDU-1870- JULIO E.
46650 7009089 N/A SUR) AUTO SUR) 50m AL DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE SI BOSA 202261203668452
SABADOS Y SABADOS Y 2021 LANDINEZ R.
SUR (KR 77G) OCCIDENTE NQS SOBRE EL ANDEN. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE
DOMINGOS DOMINGOS
TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE
06:00-14:00 06:00-14:00
VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
HORAS HORAS
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO
DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O
MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA
O EN ANDEN. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR (PARTE INTERNA) PARA SEGURIDAD DEL
AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA CL 59
AV BOSA (CL 59 CONSORCIO
AV BOSA (CL 59 IDU-1870- SUR ENTRE KR 77H Y KR 77G PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) JULIO E.
46651 7007704 7009089 SUR) AUTO DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668452
SUR) KR 77H 2021 CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN LANDINEZ R.
SUR (KR 77G) NQS
ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE
3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS
SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL (PARTE INTERNA) PARA SEGURIDAD
DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA
CONSORCIO KR 77G SUR ENTRE CL 59 SUR Y CL 60 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL
AUTO SUR (KR AUTO SUR (KR IDU-1870- JULIO E.
46652 19000001 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SI BOSA 202261203668452
77G) CL 59 SUR 77G) CL 60 SUR 2021 LANDINEZ R.
NQS MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN
ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS
DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO
DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO
LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS
LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE
MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS. 4. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SIMULTANEA DE DEMOLICION EN LOS PREDIOS DEL COSTADO SUR DE LA CL 60 SUR PARA
GARANTIZAR LA MOVILIDAD SEGURA DEL TRAMO DESCRITO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN NORTE PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
CL 60 SUR CONSORCIO
CL 60 SUR KR IDU-1870- UBICADOS EN LA CL 60 SUR ENTRE KR 77G Y KR 77H PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL JULIO E.
46653 7007837 N/A AUTO SUR (KR DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 00:00-03:30 00:00-03:30 SI BOSA 202261203668452
77H 2021 AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE LANDINEZ R.
77G) NQS
APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA KR 77H ENTRE CL 60 SUR Y CL 59 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A
KR 77H AV CONSORCIO
KR 77H CL 60 IDU-1870- DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE JULIO E.
46654 7007638 7007625 BOSA (CL 59 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668452
SUR 2021 ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LANDINEZ R.
SUR) NQS
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN Y CALZADA PARA SEGURIDAD DEL AREA DURANTE
CL 59A SUR KR CONSORCIO LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA CL 59A SUR ENTRE
CL 59A SUR KR IDU-1870- JULIO E.
46655 7007702 N/A 77H 50m AL DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 KR 77H Y 50 METROS AL ORIENTE PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SI BOSA 202261203668452
77H 2021 LANDINEZ R.
ORIENTE NQS SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y
EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA
HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.4. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SIMULTANEA DE DEMOLICION EN LOS PREDIOS DEL COSTADO NORTE DE LA CL 60 SUR
PARA GARANTIZAR LA MOVILIDAD SEGURA DEL TRAMO DESCRITO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DEL ANDEN SUR EN LA CL 60
SUR ENTRE KR 77G Y KR 77H PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y
CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA CL60A SUR No. 77G-15 PARA LA EJECUCION DE LA
CL 60 SUR CONSORCIO
CL 60 SUR KR IDU-1870- INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON JULIO E.
46656 7007837 N/A AUTO SUR (KR DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668372
77H 2021 A LA ACERA DEL FRENTE CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO POR LAS ESQUINAS. LANDINEZ R.
77G) NQS
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS
DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA LIBRE DE 3,0m EN LAS ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS Y/O MAQUINARIA DE
OBRA DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE
MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA
Y SALIDA DE VOLQUETAS Y/O MAQUINARIA DE OBRA Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA
CALZADA Y EL ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 58 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE
OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL PREDIO UBICADO EN LA CL 60 SUR
No. 77G-15 PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE
LOS PREDIOS UBICADOS EN LA MANZANA UBICADA ENTRE LA KR 77G Y KR 77H DESDE LA CL 63 SUR HASTA
LUNES A LUNES A
LA CL 60 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA.
VIERNES VIERNES
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE
07:00-18:00 07:00-18:00
CL 60 SUR CONSORCIO GARANTIZAR LA PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA
CL 60 SUR KR HORAS HORAS IDU-1870- JULIO E.
46657 7007837 N/A AUTO SUR (KR DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE SI BOSA 202261203668372
77H SABADOS Y SABADOS Y 2021 LANDINEZ R.
77G) NQS DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO
DOMINGOS DOMINGOS
PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE
06:00-14:00 06:00-14:00
APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA
HORAS HORAS
CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA O EN ANDEN. CUANDO FINALICE LA OBRA
EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.4. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION SIMULTANEA DE DEMOLICION EN LOS PREDIOS DEL COSTADO NORTE DE LA CL 60 SUR
PARA GARANTIZAR LA MOVILIDAD SEGURA DEL TRAMO DESCRITO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
CL 60 SUR CONSORCIO UBICADOS EN LA CL 60 SUR ENTRE KR 77G Y KR 77H PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL
CL 60 SUR KR IDU-1870- JULIO E.
46658 7007837 N/A AUTO SUR (KR DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 00:00-03:30 00:00-03:30 AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE SI BOSA 202261203668372
77H 2021 LANDINEZ R.
77G) NQS APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA KR77H ENTRE CL 60 SUR Y CL 63 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A
CONSORCIO
KR 77H CL 60 KR 77H CL 63 IDU-1870- DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE JULIO E.
46659 7007650 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668372
SUR SUR 2021 ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LANDINEZ R.
NQS
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA Y CIERRE TOTAL DE ANDEN NORTE PARA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA CL 63 SUR ENTRE KR 77H Y KR 77G PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL
CONSORCIO
CL 63 SUR KR CL 63 SUR KR IDU-1870- AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE JULIO E.
46660 7007786 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 00:00-03:30 00:00-03:30 SI BOSA 202261203668372
77H 77GBIS 2021 APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LANDINEZ R.
NQS
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL (PARTE INTERNA) PARA LA
SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA AUTO SUR (KR 77G) ENTRE CL 63 SUR Y CL 60 SUR PARA LA EJECUCION DE LA
CONSORCIO
AUTO SUR (KR AUTO SUR (KR IDU-1870- INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE DEBE GARANTIZAR UN SENDERO JULIO E.
46661 19000002 19013020 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203668372
77G) CL 60 SUR 77G) CL 63 SUR 2021 PEATONAL EN ANDEN POR LA PARTE EXTERNA DE MINIMO 2,5m. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LANDINEZ R.
NQS
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EL ESPACIO PUBLICO (ANDEN Y VIA) UTILIZADO PARA
EL INGRESO Y LA SALIDA DE VEHICULOS DE OBRA DEBE SER ENTREGADO EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO ORIENTAL, EN LOS
LUNES A LUNES A PREDIOS UBICADOS EN LA KR 77J No. 63-52 SUR Y KR 77J No. 63-46 SUR PARA LAS ACTIVIDADES DE
VIERNES VIERNES CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA
07:00-18:00 07:00-18:00 MANZANA UBICADA ENTRE LA KR 77J Y KR 77I DESDE LA CL 65 SUR HASTA LA CL 63 SUR PARA LA
CONSORCIO
KR 77J CL 65 KR 77J CL 63 HORAS HORAS IDU-1870- EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA JULIO E.
46662 7007610 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 SI BOSA 202261203668302
SUR SUR SABADOS Y SABADOS Y 2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA LANDINEZ R.
NQS
DOMINGOS DOMINGOS DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL
06:00-14:00 06:00-14:00 TRANSITO PEATONAL EN EL TRASLADO A LA ACERA DE ENFRENTE. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION
HORAS HORAS DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN
ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO
DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS O ANDENES ALEDAÑOS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE
CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL
TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS
AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA
OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL
OCCIDENTAL DE LA KR 77I PARA SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA
FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA KR 77I ENTRE CL 65 SUR Y CL 63 SUR PARA LA EJECUCION DE
LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL
CONSORCIO
KR 77I CL 65 KR 77I CL 63 IDU-1870- PEATON A LA ACERA DE ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. JULIO E.
46663 7007661 7007631 DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 00:00-03:30 00:00-03:30 SI BOSA 202261203668302
SUR SUR 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE LANDINEZ R.
NQS
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA
CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ
FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS
DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO SUR Y CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CL
63 SUR PARA SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS
PREDIOS UBICADOS EN LA CL 63 S ENTRE KR 77J Y KR 77I PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A
CONSORCIO DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DE
CL 63 SUR KR CL 63 SUR KR IDU-1870- JULIO E.
46664 7007608 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 00:00-03:30 00:00-03:30 ENFRENTE APOYADO EN TODO MOMENTO POR AUXILIARES DE TRANSITO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI BOSA 202261203668302
77J 77I 2021 LANDINEZ R.
NQS PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 3,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL
ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 62 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE CONTRATISTA VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. SE DEBEN GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LOS PREDIOS.
CONSORCIO
CL 65 SUR KR CL 65 SUR KR IDU-1870- JULIO E.
46665 7007662 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE DE LA CL 65 SUR (PARTE SI BOSA 202261203668302
77J 77I 2021 LANDINEZ R.
NQS INTERNA) PARA SEGURIDAD DEL AREA DURANTE LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE LA FACHADA DE LOS
PREDIOS UBICADOS EN LA CL 65 SUR ENTRE KR 77J Y KR 77I PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A
DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA
Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL
30-SEP-22 Y 06-OCT-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL
DE TRANSITO TERRESTRE. . 4. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. 5.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES SIMULTANEAS EN COSTADOS ORIENTAL Y OCCIDENTAL

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA KR 76 No 57R 60 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA
KR 76 AUTO CONSORCIO
KR 76 CL 57Z IDU-1870- SUR (NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DEL FRENTE CON EL CIUDAD JHON J.
46666 19000090 N/A SUR (AC 57R DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203668192
SUR 2021 APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO POR LAS ESQUINAS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION BOLIVAR FLOREZ B.
SUR ) NQS
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS.
GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA LIBRE DE 3,5m EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. SE
AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO DE UN (1) VEHICULO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS Y/O MAQUINARIA DE OBRA DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA EL USO DE
ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y/O MAQUINARIA DE OBRA Y EL
CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA Y EL ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE
OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA. 2. ESTE
FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 30-SEP-22 Y 06-OCT-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE. 3. NO SE
AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. 4. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
SIMULTANEAS EN COSTADOS ORIENTAL Y OCCIDENTAL

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO ORIENTAL PARA LAS
ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA MANZANA UBICADA ENTRE LA KR 76 Y KR 75 DESDE LA AC 57R S HASTA LA CL 57Z S PARA
LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. IMPLEMENTAR LA
CONSORCIO SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA
KR 76 No 57R IDU-1870- CIUDAD JHON J.
46667 19000090 N/A N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS SI 202261203668192
60 SUR 2021 BOLIVAR FLOREZ B.
NQS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE DEBE
GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO PRIORIDAD
A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA
DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL
ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS. SE
DEBE MANTENER EL ACCESO AL PREDIO EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD Y SIN RESIDUOS
DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA O EN ANDEN. CUANDO FINALICE
LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION. (ANTERIOR ID 1873-21)

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL
30-SEP-22 Y 06-OCT-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL
DE TRANSITO TERRESTRE. . 4. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. 5.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES SIMULTANEAS EN COSTADOS ORIENTAL Y OCCIDENTAL

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DEMOLICION DE LA
FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA KR 76 ENTRE CL AC 57R SUR Y CL 57Z SUR PARA LA
KR 76 AUTO CONSORCIO
KR 76 CL 57Z IDU-1870- EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. Y CIERRE DE CARRIL CIUDAD JHON J.
46668 19000090 N/A SUR (AC 57R DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203668192
SUR 2021 ORIENTAL PARA TRASLADO DEL SENDERO PEATONAL A LA CALZADA DEBIDAMENTE DELIMITADO CON BOLIVAR FLOREZ B.
SUR ) NQS
BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES Y DE 1,50m DE ANCHO MINIMO, . IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS
ALEDAÑAS. S. GARANTIZAR CARRIL LIBRE DE 3,5m EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LAS
VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
LOS CUALES DEBEN ESTAR EN LOS EXTREMOS DEL CIERRE PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE
Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL
30-SEP-22 Y 06-OCT-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL
DE TRANSITO TERRESTRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR PARA ACTIVIDADES DEMOLICION DE LA
AUTO SUR (AC CONSORCIO FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA AC 57R S ENTRE KR 76 Y KR 75F PARA LA EJECUCION DE LA
AUTO SUR (AC IDU-1870- CIUDAD JHON J.
46669 19000002 7007828 57R SUR) KR DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI 202261203668192
57R SUR) KR 76 2021 BOLIVAR FLOREZ B.
75F NQS PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS
ALEDAÑAS. .GARANTIZAR SENDERO PEATONAL SOBRE EL MISMO ANDEN MINIMO DE 1.5M. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO LOS CUALES
DEBEN ESTAR EN LOS EXTREMOS DEL CIERRE PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL
CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE
MATERIAL. 4. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES SIMULTANEAS EN COSTADOS ORIENTAL Y OCCIDENTAL

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL
PARA ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA KR 76 No 57R 35 SUR PARA LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA
SUR (NQS) CON AV. BOSA. SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA ACERA DEL FRENTE CON EL
KR 76 AUTO CONSORCIO
KR 76 CL 58B IDU-1870- APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO POR LAS ESQUINAS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION CIUDAD JHON J.
46670 19000090 19000199 SUR (AC 57R DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203668192
SUR 2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES BOLIVAR FLOREZ B.
SUR ) NQS
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS.
GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA LIBRE DE 3,5m EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. SE
AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO DE UN (1) VEHICULO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS Y/O MAQUINARIA DE OBRA DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA EL USO DE
ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y/O MAQUINARIA DE OBRA Y EL
CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA Y EL ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 65 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE
OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA. 2. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES SIMULTANEAS EN COSTADOS ORIENTAL Y OCCIDENTAL

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO OCCIDENTAL PARA LAS
ACTIVIDADES DE CARGUE, DESCARGUE, DEMOLICION, LIMPIEZA Y CERRAMIENTO DE LOS PREDIOS
UBICADOS EN LA MANZANA UBICADA ENTRE LA KR 76 Y KR 75 DESDE LA AC 57R S HASTA LA CL 58B S PARA
LA EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS
CONSORCIO
KR 76 No 57R IDU-1870- Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE DEBE CIUDAD JHON J.
46671 19000090 19000199 N/A DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203668192
35 SUR 2021 GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO PRIORIDAD BOLIVAR FLOREZ B.
NQS
A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA
DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL
ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS. SE
DEBE MANTENER EL ACCESO AL PREDIO EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD Y SIN RESIDUOS
DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA O EN ANDEN. CUANDO FINALICE
LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION. (ANTERIOR ID 1873-21)

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE
MATERIAL. 4. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES SIMULTANEAS EN COSTADOS ORIENTAL Y OCCIDENTAL

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DEMOLICION DE
LA FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA KR 76 ENTRE CL AC 57R SUR Y CL 58B SUR PARA LA
EJECUCION DE LA INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. Y CIERRE DE CARRIL
KR 76 AUTO CONSORCIO
KR 76 CL 58B IDU-1870- ORIENTAL PARA TRASLADO DEL SENDERO PEATONAL A LA CALZADA DEBIDAMENTE DELIMITADO CON CIUDAD JHON J.
46672 19000090 19000199 SUR (AC 57R DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203668192
SUR 2021 BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES Y DE 1,50m DE ANCHO MINIMO, . IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION BOLIVAR FLOREZ B.
SUR ) NQS
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS
ALEDAÑAS. S. GARANTIZAR CARRIL LIBRE DE 3,5m EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LAS
VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
LOS CUALES DEBEN ESTAR EN LOS EXTREMOS DEL CIERRE PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE
Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 66 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE
MATERIAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR PARA ACTIVIDADES DEMOLICION DE LA
FACHADA DE LOS PREDIOS UBICADOS EN LA AC 57R S ENTRE KR 76 Y KR 75F PARA LA EJECUCION DE LA
AUTO SUR (AC CONSORCIO
AUTO SUR (AC IDU-1870- INTERSECCION A DESNIVEL AUTOPISTA SUR(NQS) CON AV. BOSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION CIUDAD JHON J.
46673 19000003 19013020 57R SUR) KR DEMOLIENDO LA 9-dic-22 9-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI 202261203668192
57R SUR) KR 76 2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES BOLIVAR FLOREZ B.
76A NQS
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS
ALEDAÑAS. .GARANTIZAR SENDERO PEATONAL SOBRE EL MISMO ANDEN MINIMO DE 1.5M. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO LOS CUALES
DEBEN ESTAR EN LOS EXTREMOS DEL CIERRE PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL
CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO OCCIDENTAL CON TRASLADO
DE BICUSUARIOS AL ANDEN ADYACENTE Y CIERRE TOTAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO OCCIDENTAL
PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO EN LA AV NQS ENTRE CL 42 Y 100m AL
SUR Y CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES E
INSTALACION DE CAMPAMENTO EN LA CL 42 POR AV NQS, SEGUN LOS FRENTES INCLUIDOS EN EL
RADICADO SDM-202261203196222, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES
ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 25-OCT-22, EN LO REFERENTE A: SE DEBE PRESENTAR
FORMATO COI DEBIDAMENTE FIRMADO POR LA INTERVENTORIA, EN CASO DE NO CONTAR CON LA FIRMA,
SE DEBE PRESENTAR CORREO ELECTRONICO DONDE SE EVIDENCIE AVAL POR PARTE DE LA ENTIDAD
VARIOS CONSORCIO IDU-1794- COMPETENTE. PARA EL FRENTE DE OBRA SOLICITADO PARA CIERRE TOTAL DE ESPACIO PUBLICO DIANA C.
46674 N/A N/A N/A - - - - NO TEUSAQUILLO 202261203196222
TEUSAQUILLO ESPACIO PUBLICO 2021 COSTADO OCCIDENTAL, SE DEBE PRESENTAR PLANO CON LA PROPUESTA DE INTERVENCION Y SANDOVAL A.
SEÑALIZACION. LA PROPUESTA SOLICITADA PARA EL FRENTE DE OBRA DE LA CL 42 POR AV NQS, NO ES
TECNICAMENTE VIABLE, TODA VEZ QUE ESTA VIA ES UNA CONTINUIDAD DE CICLORRUTA COMPARTIDA
DONDE TIENEN PRIORIDAD CICLISTAS, POR LO TANTO NO SE PUEDE AUTORIZAR CARGUES Y DESCARGUES
DE MATERIALES. SE DEBEN ATENDER LAS OBSERVACIONES RELACIONADAS CON LA PRESENTACION DE
ANALISIS DE TRANSITO (MODELACION). ES NECESARIO QUE SE CUMPLAN A CABALIDAD LOS
REQUERIMIENTOS ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL 3.3.5, 3.3.6.9 Y 3.3.6.10 DEL C.T PARA GESTIONAR LOS
PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM. CUALQUIER INQUIETUD SERA ATENDIDA VIA
TELEFONICA (TEL: 321 4859899) O AL CORREO dsandoval@movilidadbogota.gov.co DE LUNES A VIERNES EN EL
HORARIO DE 8:00 A 16:30.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 40-22 - NUMERAL 38321, PARA CIERRE PARCIAL
CONSORCIO IDU-1794- DE ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE HERNAN F.
46675 13002733 9004501 AC 26 KR 29A AC 26 AK 68 - - - - TERMINADO TEUSAQUILLO 202261203492222
ESPACIO PUBLICO 2021 PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, Y LIMPIEZA, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA BECERRA B.
MEDIANTE LA ATENCION A OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM-202261203492222.
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 40-22 - NUMERAL 38322, PARA CIERRE PARCIAL
AC 26 AV CONSORCIO IDU-1794- DE ANDEN COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE HERNAN F.
46676 3002678 9004501 AC 26 AK 68 - - - - TERMINADO TEUSAQUILLO 202261203492222
CARACAS ESPACIO PUBLICO 2021 PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA Y LIMPIEZA, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA BECERRA B.
MEDIANTE LA ATENCION A OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM-202261203492222.
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 40-22 - NUMERAL 38323, PARA CIERRE DE
CARRIL ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE
KR 33A 20m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46677 13001813 N/A KR 33A AC 26 - - - - MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA Y TERMINADO TEUSAQUILLO 202261203492222
SUR ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
LIMPIEZA SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE LA
ATENCION A OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM-202261203492222.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 40-22 - NUMERAL 38324, PARA CIERRE DE
CARRIL NORTE PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE
CL 25D 20m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46678 13001629 N/A CL 25D AC 26 - - - - MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA Y TERMINADO TEUSAQUILLO 202261203492222
ORIENTE ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
LIMPIEZA SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE LA
ATENCION A OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM-202261203492222.
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 40-22 - NUMERAL 38325, PARA CIERRE DE
CARRIL ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE
KR 43 20m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46679 13001457 N/A KR 43 AC 26 - - - - MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA Y TERMINADO TEUSAQUILLO 202261203492222
SUR ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
LIMPIEZA SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE LA
ATENCION A OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM-202261203492222.
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 40-22 - NUMERAL 38326, PARA CIERRE DE
CARRIL ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE
KR 45 20m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46680 13001304 N/A KR 45 AC 26 - - - - MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA Y TERMINADO TEUSAQUILLO 202261203492222
SUR ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
LIMPIEZA SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE LA
ATENCION A OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM-202261203492222.
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 40-22 - NUMERAL 38327, PARA CIERRE DE
CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE
CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46681 13002340 N/A KR 19BIS AC 26 KR 19BIS CL 27 - - - - MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA Y TERMINADO TEUSAQUILLO 202261203492222
ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
LIMPIEZA SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE LA
ATENCION A OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM-202261203492222.
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 40-22 - NUMERAL 38328, PARA CIERRE DE
CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE
KR 20A 20m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46682 13002303 N/A KR 20A AC 26 - - - - MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA Y TERMINADO TEUSAQUILLO 202261203492222
NORTE ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
LIMPIEZA SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE LA
ATENCION A OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM-202261203492222.
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 40-22 - NUMERAL 38329, PARA CIERRE DE
CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE
KR 31A 20m AL CONSORCIO IDU-1794- MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, HERNAN F.
46683 13001985 N/A KR 31A AC 26 - - - - TERMINADO TEUSAQUILLO 202261203492222
NORTE ESPACIO PUBLICO 2021 LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO DE CICLORRUTA SOBRE EL CORREDOR DE LA AC BECERRA B.
26, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE LA ATENCION A OBSERVACIONES DEL RADICADO
SDM-202261203492222.
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 40-22 - NUMERAL 38330, PARA CIERRE DE
CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE
KR 57 20m AL CONSORCIO IDU-1794- MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, HERNAN F.
46684 50002330 N/A KR 57 AC 26 - - - - TERMINADO TEUSAQUILLO 202261203492222
NORTE ESPACIO PUBLICO 2021 LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO DE CICLORRUTA SOBRE EL CORREDOR DE LA AC BECERRA B.
26, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE LA ATENCION A OBSERVACIONES DEL RADICADO
SDM-202261203492222.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 68 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION
(PRINCIPALMENTE CUANDO LAS ACTIVIDADES SE REALICEN FRENTE A LOS SITIOS ESPECIALES QUE
RELACIONA EL CONCEPTO TECNICO PARA GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR
OBRA). 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE
ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
3. NO SE AUTORIZAN CIERRES QUE AFECTEN LA OPERACION DE LOS PARADEROS EXISTENTES DEL SITP.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO PERIODICO CORRESPONDIENTES BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN
CONSORCIO IDU-1794- ARENA, LIMPIEZA DE MOBILIARIO URBANO (LAVADO) Y PINTURA EN SUPERFICIES, DE ACUERDO CON LAS HERNAN F.
46685 13002733 9004501 AC 26 KR 29A AC 26 AK 68 2-dic-22 9-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203492222
ESPACIO PUBLICO 2021 TIPOLOGIAS PRESENTADAS. NO SE AUTORIZAN CIERRES DE MAS DE 10m DE ACUERDO CON PROPUESTA BECERRA B.
PRESENTADA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS. SEÑALIZACION DE OBRA Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR SENDEROS
PEATONALES DE 1.5m. MIN DE ANCHO. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO LA UBICACION DE EQUIPOS O
MAQUINARIA FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. CUANDO FINALICE LA ACTIVIDAD DEBE QUEDAR
HABILITADO EL ANDEN EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD. EN CASO DE NO APLICAR EL PMT
PRESENTADO PARA EL TRAMO SOLICITADO NO SE AUTORIZA EL CIERRE Y DEBE ACTUALIZAR EL PMT.
GARANTIZAR LAS ZONAS DE SEGURIDAD DURANTE TODO EL TIEMPO DEL PMT. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM PREVIO Y DURANTE EL
MISMO.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION
(PRINCIPALMENTE CUANDO LAS ACTIVIDADES SE REALICEN FRENTE A LOS SITIOS ESPECIALES QUE
RELACIONA EL CONCEPTO TECNICO PARA GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR
OBRA). 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE
ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
3. NO SE AUTORIZAN CIERRES QUE AFECTEN LA OPERACION DE LOS PARADEROS EXISTENTES DEL SITP. 4.
NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA LA AFECTACION A LA CICLORRUTA EXISTENTE SOBRE EL
ANDEN.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE
AC 26 AV CONSORCIO IDU-1794- MANTENIMIENTO PERIODICO CORRESPONDIENTES BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN HERNAN F.
46686 3002678 9004501 AC 26 AK 68 2-dic-22 9-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203492222
CARACAS ESPACIO PUBLICO 2021 ARENA, LIMPIEZA DE MOBILIARIO URBANO (LAVADO) Y PINTURA EN SUPERFICIES, DE ACUERDO CON LAS BECERRA B.
TIPOLOGIAS PRESENTADAS. NO SE AUTORIZAN CIERRES DE MAS DE 10m DE ACUERDO CON PROPUESTA
PRESENTADA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS. SEÑALIZACION DE OBRA Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR SENDEROS
PEATONALES DE 1.5m. MIN DE ANCHO. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO LA UBICACION DE EQUIPOS O
MAQUINARIA FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. CUANDO FINALICE LA ACTIVIDAD DEBE QUEDAR
HABILITADO EL ANDEN EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD. EN CASO DE NO APLICAR EL PMT
PRESENTADO PARA EL TRAMO SOLICITADO NO SE AUTORIZA EL CIERRE Y DEBE ACTUALIZAR EL PMT.
GARANTIZAR LAS ZONAS DE SEGURIDAD DURANTE TODO EL TIEMPO DEL PMT. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM PREVIO Y DURANTE EL
MISMO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 69 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO CORRESPONDIENTES BARRIDO DE PISOS,
KR 33A 20m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46687 13001813 N/A KR 33A AC 26 2-dic-22 9-feb-23 24 HORAS 24 HORAS DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, LIMPIEZA DE MOBILIARIO URBANO (LAVADO) Y PINTURA EN SI TEUSAQUILLO 202261203492222
SUR ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
SUPERFICIES SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA
CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES
DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA.
GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO CORRESPONDIENTES A BARRIDO DE
CL 25D 20m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46688 13001629 N/A CL 25D AC 26 2-dic-22 9-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, LIMPIEZA DE MOBILIARIO URBANO (LAVADO) Y PINTURA SI TEUSAQUILLO 202261203492222
ORIENTE ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
EN SUPERFICIES SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA
CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES
DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA.
GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 70 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO CORRESPONDIENTES BARRIDO DE PISOS,
KR 43 20m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46689 13001457 N/A KR 43 AC 26 2-dic-22 9-feb-23 24 HORAS 24 HORAS DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, LIMPIEZA DE MOBILIARIO URBANO (LAVADO) Y PINTURA EN SI TEUSAQUILLO 202261203492222
SUR ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
SUPERFICIES SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA
CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES
DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA.
GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO CORRESPONDIENTES BARRIDO DE PISOS,
KR 45 20m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46690 13001304 N/A KR 45 AC 26 2-dic-22 9-feb-23 24 HORAS 24 HORAS DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, LIMPIEZA DE MOBILIARIO URBANO (LAVADO) Y PINTURA EN SI TEUSAQUILLO 202261203492222
SUR ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
SUPERFICIES SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA
CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES
DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA.
GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 71 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO CORRESPONDIENTES
CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46691 13002340 N/A KR 19BIS AC 26 KR 19BIS CL 27 2-dic-22 9-feb-23 24 HORAS 24 HORAS BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, LIMPIEZA DE MOBILIARIO URBANO (LAVADO) SI TEUSAQUILLO 202261203492222
ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
Y PINTURA EN SUPERFICIES SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y
CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO CORRESPONDIENTES
KR 20A 20m AL CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46692 13002303 N/A KR 20A AC 26 2-dic-22 9-feb-23 24 HORAS 24 HORAS BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, LIMPIEZA DE MOBILIARIO URBANO (LAVADO) SI TEUSAQUILLO 202261203492222
NORTE ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
Y PINTURA EN SUPERFICIES SOBRE EL CORREDOR DE LA AC 26. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y
CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO CORRESPONDIENTES
KR 31A 20m AL CONSORCIO IDU-1794- BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, LIMPIEZA DE MOBILIARIO URBANO (LAVADO) HERNAN F.
46693 13001985 N/A KR 31A AC 26 2-dic-22 9-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203492222
NORTE ESPACIO PUBLICO 2021 Y PINTURA EN SUPERFICIES Y MANTENIMIENTO PERIODICO DE CICLORRUTA SOBRE EL CORREDOR DE LA BECERRA B.
AC 26. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE
OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD
EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO CORRESPONDIENTES
KR 57 20m AL CONSORCIO IDU-1794- BARRIDO DE PISOS, DESHIERBE (PODAS), RESELLO EN ARENA, LIMPIEZA DE MOBILIARIO URBANO (LAVADO) HERNAN F.
46694 50002330 N/A KR 57 AC 26 2-dic-22 9-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203492222
NORTE ESPACIO PUBLICO 2021 Y PINTURA EN SUPERFICIES Y MANTENIMIENTO PERIODICO DE CICLORRUTA SOBRE EL CORREDOR DE LA BECERRA B.
AC 26. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE
OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD
EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN
CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES
Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. NO SE
AUTORIZAN CIERRES QUE AFECTEN LA OPERACION DE LOS PARADEROS EXISTENTES DEL SITP. 4. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 5. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL
PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR
SU INTEGRIDAD, ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO
Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS.
CONSORCIO IDU-1794- HERNAN F.
46695 13001119 13000919 AC 24 KR 52 AC 24 KR 59 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN Y BAHIA COSTADO NORTE EN ETAPAS NO SI TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 BECERRA B.
SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO. (E1: CONTRA PARAMENTO, CON DESVIO
DE FLUJO PEATONAL A ZONA HACIA EL ABORDADOR Y BAHIAS EXISTENTES, E2: CONTRA SARDINEL, CON
DESVIO DE FLUJO PEATONAL EN ZONA HACIA PARAMENTO) DE ACUERDO CON LAS TIPOLOGIAS
PRESENTADAS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES SOBRE LOS ANDENES DE MINIMO 1,50m DE ANCHO,
CONTINUOS, COMODOS Y LIBRES DE ESCOMBROS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y
VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL A
TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA, EN AFECTACION DE GARAJES COORDINAR PREVIAMENTE
CON LOS RESIDENTES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION
Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN
CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES
Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. NO SE
AUTORIZAN CIERRES QUE AFECTEN LA OPERACION DE LOS PARADEROS EXISTENTES DEL SITP. 4. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN Y BAHIA COSTADO NORTE EN ETAPAS NO
CONSORCIO IDU-1794- SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO. (E1: CONTRA PARAMENTO, CON DESVIO HERNAN F.
46696 13000525 N/A AC 24 KR 64 AC 24 KR 66 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 DE FLUJO PEATONAL A ZONA HACIA EL ABORDADOR Y BAHIAS EXISTENTES, E2: CONTRA SARDINEL, CON BECERRA B.
DESVIO DE FLUJO PEATONAL EN ZONA HACIA PARAMENTO) DE ACUERDO CON LAS TIPOLOGIAS
PRESENTADAS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES SOBRE LOS ANDENES DE MINIMO 1,50m DE ANCHO,
CONTINUOS, COMODOS Y LIBRES DE ESCOMBROS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y
VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL A
TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA, EN AFECTACION DE GARAJES COORDINAR PREVIAMENTE
CON LOS RESIDENTES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION
Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN
CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES
Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. NO SE
AUTORIZAN CIERRES QUE AFECTEN LA OPERACION DE LOS PARADEROS EXISTENTES DEL SITP. 4. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN Y BAHIA COSTADO SUR EN ETAPAS NO
CONSORCIO IDU-1794- SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO. (E1: CONTRA PARAMENTO, CON DESVIO HERNAN F.
46697 13000525 N/A AC 24 KR 64 AC 24 KR 66 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 DE FLUJO PEATONAL A ZONA HACIA EL ABORDADOR Y BAHIAS EXISTENTES, E2: CONTRA SARDINEL, CON BECERRA B.
DESVIO DE FLUJO PEATONAL EN ZONA HACIA PARAMENTO) DE ACUERDO CON LAS TIPOLOGIAS
PRESENTADAS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES SOBRE LOS ANDENES DE MINIMO 1,50m DE ANCHO,
CONTINUOS, COMODOS Y LIBRES DE ESCOMBROS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y
VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO. SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL A
TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA, EN AFECTACION DE GARAJES COORDINAR PREVIAMENTE
CON LOS RESIDENTES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION
Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
KR 52 12m AL KR 52 30m AL
CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES HERNAN F.
46698 13001151 N/A NORTE DE LA NORTE DE LA 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 ASOCIADOS A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL ANDEN NORTE DE LA AC 24. BECERRA B.
AC 24 AC 24
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. SE DEBE ACOMPAÑAR EL TRASIEGO DE MATERIALES
CON PERSONAL ABANDERADO. NO SE AUTORIZA EL ACOPIO DE MATERIALES SOBRE LOS ANDENES. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE
LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
KR 54 10m AL KR 54 25m AL
CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES HERNAN F.
46699 13001071 N/A NORTE DE LA NORTE DE LA 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 ASOCIADOS A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL ANDEN NORTE DE LA AC 24. BECERRA B.
AC 24 AC 24
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. SE DEBE ACOMPAÑAR EL TRASIEGO DE MATERIALES
CON PERSONAL ABANDERADO. NO SE AUTORIZA EL ACOPIO DE MATERIALES SOBRE LOS ANDENES. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE
LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

KR 57 20m AL CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES HERNAN F.
46700 13000974 N/A KR 57 AC 24 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
NORTE ESPACIO PUBLICO 2021 ASOCIADOS A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL ANDEN NORTE DE LA AC 24. BECERRA B.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. SE DEBE ACOMPAÑAR EL TRASIEGO DE MATERIALES
CON PERSONAL ABANDERADO. NO SE AUTORIZA EL ACOPIO DE MATERIALES SOBRE LOS ANDENES. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE
LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 76 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
KR 59 10m AL KR 59 30m AL
CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES HERNAN F.
46701 13000848 N/A NORTE DE LA NORTE DE LA 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 ASOCIADOS A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL ANDEN NORTE DE LA AC 24. BECERRA B.
AC 24 AC 24
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. SE DEBE ACOMPAÑAR EL TRASIEGO DE MATERIALES
CON PERSONAL ABANDERADO. NO SE AUTORIZA EL ACOPIO DE MATERIALES SOBRE LOS ANDENES. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE
LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
KR 64 10m AL KR 64 30m AL
CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES HERNAN F.
46702 13000589 N/A NORTE DE LA NORTE DE LA 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 ASOCIADOS A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL ANDEN NORTE DE LA AC 24. BECERRA B.
AC 24 AC 24
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. SE DEBE ACOMPAÑAR EL TRASIEGO DE MATERIALES
CON PERSONAL ABANDERADO. NO SE AUTORIZA EL ACOPIO DE MATERIALES SOBRE LOS ANDENES. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE
LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 77 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

KR 64 22m AL CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES HERNAN F.
46703 13000521 N/A KR 66 AC 24 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
SUR ESPACIO PUBLICO 2021 ASOCIADOS A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL ANDEN NORTE DE LA AC 24. BECERRA B.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. SE DEBE ACOMPAÑAR EL TRASIEGO DE MATERIALES
CON PERSONAL ABANDERADO. NO SE AUTORIZA EL ACOPIO DE MATERIALES SOBRE LOS ANDENES. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE
LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
KR 64 17m AL KR 64 47m AL
CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES HERNAN F.
46704 13000663 N/A SUR DE LA AC SUR DE LA AC 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 ASOCIADOS A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL ANDEN NORTE DE LA AC 24. BECERRA B.
24 24
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. SE DEBE ACOMPAÑAR EL TRASIEGO DE MATERIALES
CON PERSONAL ABANDERADO. NO SE AUTORIZA EL ACOPIO DE MATERIALES SOBRE LOS ANDENES. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE
LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 78 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
KR 59 10m AL KR 59 20m AL
CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES HERNAN F.
46705 13000901 N/A SUR DE LA AC SUR DE LA AC 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 ASOCIADOS A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL ANDEN NORTE DE LA AC 24. BECERRA B.
24 24
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. SE DEBE ACOMPAÑAR EL TRASIEGO DE MATERIALES
CON PERSONAL ABANDERADO. NO SE AUTORIZA EL ACOPIO DE MATERIALES SOBRE LOS ANDENES. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE
LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
KR 58 10m AL KR 58 25m AL
CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES HERNAN F.
46706 13000953 N/A SUR DE LA AC SUR DE LA AC 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 ASOCIADOS A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL ANDEN NORTE DE LA AC 24. BECERRA B.
24 24
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. SE DEBE ACOMPAÑAR EL TRASIEGO DE MATERIALES
CON PERSONAL ABANDERADO. NO SE AUTORIZA EL ACOPIO DE MATERIALES SOBRE LOS ANDENES. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE
LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.
2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO
EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

KR 57 38m AL CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA ORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES HERNAN F.
46707 13001000 N/A KR 57 AC 24 2-dic-22 12-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203421632
SUR ESPACIO PUBLICO 2021 ASOCIADOS A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL ANDEN NORTE DE LA AC 24. BECERRA B.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. SE DEBE ACOMPAÑAR EL TRASIEGO DE MATERIALES
CON PERSONAL ABANDERADO. NO SE AUTORIZA EL ACOPIO DE MATERIALES SOBRE LOS ANDENES. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO
DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE
LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN Y BAHIA COSTADO SUR EN ETAPAS NO
SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE
CONSORCIO IDU-1794- ATENDIERON LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 14-NOV-22, HERNAN F.
46708 13001119 13000919 AC 24 KR 52 AC 24 KR 59 - - - - NO TEUSAQUILLO 202261203421632
ESPACIO PUBLICO 2021 EN LO REFERENTE A: NO SE PRESENTO ACTA DE SOCIALIZACION ESPECIFICA CON LA FISCALIA GENERAL BECERRA B.
DE LA NACION QUE SE LOCALIZA SOBRE EL COSTADO SUR DE LA AC 24 ENTRE KR 51 Y KR 54; PREDIO QUE
SE VERA AFECTADO POR LAS INTERVENCIONES SOLICITADAS.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
CONSORCIO IDU-1794- MATERIALES ASOCIADO A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE ANDENES DE LA AK 50 Y HERNAN F.
46709 13002560 N/A CL 57B KR 47 CL 57B AK 50 2-dic-22 6-abr-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203498492
ESPACIO PUBLICO 2021 DE LA AC 53, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA BECERRA B.
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES
Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA
CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES
DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA.
GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 80 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE EVIDENCIAR OBRA EN EL TRAMO, SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE


CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL
CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES CON LA ADMINISTRACION EL CENTRO COMERCIAL GRAN ESTACION Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ACCESO AL CENTRO COMERCIAL, ADEMAS SOCIALIZAR EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. ESTE FRENTE DE OBRA NO
CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 1-DIC-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101
DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE). 5. LA FECHA FIN CORRESPONDE A LA
AC 26 32,50m CONSORCIO IDU-1794- FECHA DE FINALIZACION DE OBRAS SEGUN CRONOGRAMA. KATHERINE
46710 13000416 N/A AC 26 KR 66 2-dic-22 20-dic-22 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203496172
AL ORIENTE ESPACIO PUBLICO 2021 CASTRO S.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR PARA ACOPIO DE MATERIALES ASOCIADO A
LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO EN ANDEN. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. LA RECUPERACION DEL ESPACIO PUBLICO DEBE
REALIZARSE DE ACUERDO CON LAS ESPECIFICACIONES ESTABLECIDAS EN LA LICENCIA DE EXCAVACION.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MINIMO 3,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO.
NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS
AUXILIARES DE TRANSITO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ANCHO DE ANDEN EN TODOS LOS ACCESOS DE 5,00m DE
ANCHO EN CASO DE EVIDENCIAR OBRA EN EL TRAMO, SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE
CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL
CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES CON LA ADMINISTRACION EL CENTRO COMERCIAL GRAN ESTACION Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ACCESO AL CENTRO COMERCIAL, ADEMAS SOCIALIZAR EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION 3. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. ESTE FRENTE DE OBRA NO
CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 1-DIC-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101
AC 26 32,50m DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE). 5. LA FECHA FIN CORRESPONDE A LA
CONSORCIO IDU-1794- KATHERINE
46711 13000416 13002763 AL ORIENTE DE AC 26 AK 60 2-dic-22 20-dic-22 24 HORAS 24 HORAS FECHA DE FINALIZACION DE OBRAS SEGUN CRONOGRAMA. SI TEUSAQUILLO 202261203496172
ESPACIO PUBLICO 2021 CASTRO S.
LA KR 66
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR POR ETAPAS DE ACUERDO A LO PROPUESTO
PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO EN ANDEN. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. LA RECUPERACION DEL ESPACIO PUBLICO DEBE
REALIZARSE DE ACUERDO CON LAS ESPECIFICACIONES ESTABLECIDAS EN LA LICENCIA DE EXCAVACION.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MINIMO 6,0m CONTINUO SEGURO Y COMODO
PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS
CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 81 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. NO SE
AUTORIZA LA AFECTACION DE LA CICLORRUTA ADYACENTE SOBRE LA DG 36BIS. 4. NO SE AUTORIZA LA
EJECUCION EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS MEDIANTE RADICADO SDM-
202261203498022.
CONSORCIO IDU-1794- DIANA C.
46712 13002151 13002537 DG 36BIS KR 20 DG 36BIS CL 37 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203498022
ESPACIO PUBLICO 2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ZONA VERDE, CIERRE TOTAL DE ESPACIO PUBLICO Y SANDOVAL A.
CIERRE DE SEPARADOR CENTRAL (INCLUYE CIERRE DE SENDEROS PEATONALES INTERNOS DEL PARQUE
LINEAL PARKWAY) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION PEATONAL TRANSVERSAL AL CIERRE
SIN AFECTACION DE LAS RAMPAS EXISTENTES APOYADA POR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS.
UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR LA ZONA VERDE, EL ESPACIO PUBLICO Y EL
SEPARADOR EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS PREVIO A LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. NO SE
AUTORIZA LA AFECTACION DE LA CICLORRUTA ADYACENTE SOBRE LA AK 24 NI AFECTACION DEL CAI
SOLEDAD. 4. NO SE AUTORIZA LA EJECUCION EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS
MEDIANTE RADICADO SDM-202261203498022.

CONSORCIO IDU-1794- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ZONA VERDE, CIERRE TOTAL DE ESPACIO PUBLICO Y DIANA C.
46713 13002096 50008245 AK 24 CL 37 AK 24 AC 45 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261203498022
ESPACIO PUBLICO 2021 CIERRE DE SEPARADOR CENTRAL (INCLUYE CIERRE DE SENDEROS PEATONALES INTERNOS DEL PARQUE SANDOVAL A.
LINEAL PARKWAY) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIODICO, EN CINCO (5) ETAPAS NO
SIMULTANEAS (E-1: AK 24 ENTRE CL 37 Y CL 39. E-2: AK 24 ENTRE CL 39 Y CL 39A. E-3: AK 24 ENTRE CL 39A Y
CL 41. E-4: AK 24 ENTRE CL 41 Y CL 42. E-5: AK 24 ENTRE CL 42 Y AC 45). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION PEATONAL TRANSVERSAL AL CIERRE
SIN AFECTACION DE LAS RAMPAS EXISTENTES APOYADA POR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS.
UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBERA HABILITAR LA ZONA VERDE, EL ESPACIO PUBLICO Y EL
SEPARADOR EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS PREVIO A LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 82 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES ASOCIADO A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL SEPARADOR CENTRAL
CL 39B 20m AL CONSORCIO IDU-1794- DIANA C.
46714 13001915 N/A CL 39B AK 24 2-dic-22 2-mar-23 24 HORAS 24 HORAS DE LA AK 24. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SI TEUSAQUILLO 202261203498022
ORIENTE ESPACIO PUBLICO 2021 SANDOVAL A.
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,4m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE
OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR, PEATONAL Y EL TRASIEGO DE MATERIALES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA.
GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. NO SE
AUTORIZA LA AFECTACION DE LA CICLORRUTA ADYACENTE SOBRE LA AK 24. 4. NO SE AUTORIZAN
TRABAJOS EN LAS JORNADAS DE CICLOVIA FESTIVA Y NOCTURNA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (COSTADO CENTRAL DE LA
LUNES A LUNES A
CONSORCIO IDU-1794- INTERSECCION - RETORNO S-S) PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO DIANA C.
46715 13002886 N/A CL 42 AK 24 N/A 2-dic-22 2-mar-23 SABADO 24 SABADO 24 SI TEUSAQUILLO 202261203498022
ESPACIO PUBLICO 2021 A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO SOBRE EL SEPARADOR CENTRAL DE LA AK 24. SANDOVAL A.
HORAS HORAS
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN
ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE OBRA,
BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR,
PEATONAL Y EL TRASIEGO DE MATERIALES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. GARANTIZAR
EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION.
CONSORCIO
IDU-1535- KAREN D.
46716 10004972 10005093 AC 80 KR 84 AC 80 KR 85A ESTACIONES TM 2-dic-22 25-may-23 24 HORAS 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE SEPARADOR CENTRAL PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE SI CORREDOR 202261203675802
2018 HERNANDEZ R.
2020 VAGON EN SEPARADOR CENTRAL ESTACION AV. CIUDAD DE CALI. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 83 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA CICLOVIA TEMPORAL IMPLEMENTADA CON UN


ANCHO LIBRE DE 2.4m SEGREGADA DE LOS CARRILES VEHICULARES CON BARRERAS PLASTICAS
(MALETINES). 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE SEPARADOR CENTRAL Y TRASLADO DE LA CICLOVIA
TEMPORAL PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE MANIJA POR DESVIO DE COLECTOR PLUVIAL, SE
DEBEN CUMPLIR LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SOBRE LA
CALZADA ORIENTAL TRES CARRILES (SENTIDO SUR-NORTE) CON UN ANCHO TOTAL MIN DE 9.5m. 2.
AK 68 20m AL CONSORCIO
AK 68 65m AL IDU-345- IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. 3. SE DEBE PUENTE LEIDY C. LOPEZ
46717 16002438 16004545 SUR DE LA CL EUCARISTICO 6-dic-22 19-ene-23 24 HORAS 24 HORAS SI 202261203693622
SUR 2021 GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. 4. ES OBLIGACION DEL ARANDA M.
28 SUR CARRERA 68
CONTRATISTA GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA LIMPIEZA DE LOS CARRILES Y SENDEROS PEATONALES
ALEDAÑOS A LOS CIERRES Y EXCAVACIONES. 5. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE
OBRA. EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS A LA ZONA VEHICULAR SE DEBE
PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 6. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. 7. LAS ZONAS DE TRANSICION O AGUJAS LOCALIZADAS ANTES Y DESPUES DE LOS
CIERRES DEBERAN ESTAR LIBRES DE MATERIALES, EQUIPOS O VEHICULOS DE OBRA. 8. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. 9. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE


KR 58D 42m AL CONSORCIO FORMALIZACIO
IDU-353- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y ALVARO EMERGENCIA 25-
46718 11006704 N/A NORTE DE LA N/A EUCARISTICO 25-nov-22 29-nov-22 22:00 - 05:00 22:00 - 05:00 N DE SUBA
2020 DESCARGUE DEL MATERIAL SOBRANTE DE TRABAJOS DE TRASLADO, DISPOSICION DE ARBOLES Y CAÑON D. NOV-2022
CL 146 CARRERA 68 EMERGENCIA
RESTABLECIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO, SEGUN ESPECIFICO PRESENTADO.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE
KR 58D 39m AL CONSORCIO FORMALIZACIO
IDU-353- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE BLOQUEO, ALVARO EMERGENCIA 25-
46719 11006704 N/A NORTE DE LA N/A EUCARISTICO 25-nov-22 29-nov-22 22:00 - 05:00 22:00 - 05:00 N DE SUBA
2020 TRASLADO, DISPOSICION DE ARBOLES Y RESTABLECIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO, SEGUN ESPECIFICO CAÑON D. NOV-2022
CL 146 CARRERA 68 EMERGENCIA
PRESENTADO.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE
CL 165 113m AL CONSORCIO FORMALIZACIO
IDU-353- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ALVARO EMERGENCIA 25-
46720 11011712 N/A OCCIDENTE DE N/A EUCARISTICO 25-nov-22 29-nov-22 22:00 - 05:00 22:00 - 05:00 N DE SUBA
2020 DEL MATERIAL SOBRANTE DE TRABAJOS DE TRASLADO, DISPOSICION DE ARBOLES Y RESTABLECIMIENTO CAÑON D. NOV-2022
LA KR 50 CARRERA 68 EMERGENCIA
DE ESPACIO PUBLICO, SEGUN ESPECIFICO PRESENTADO.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE
CL 165 30m AL CONSORCIO FORMALIZACIO
IDU-353- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE BLOQUEO, ALVARO EMERGENCIA 25-
46721 11011712 N/A ORIENTE DE LA N/A EUCARISTICO 25-nov-22 29-nov-22 22:00 - 05:00 22:00 - 05:00 N DE SUBA
2020 TRASLADO, DISPOSICION DE ARBOLES Y RESTABLECIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO, SEGUN ESPECIFICO CAÑON D. NOV-2022
KR 52 CARRERA 68 EMERGENCIA
PRESENTADO.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE
CL 4 19m AL CONSORCIO FORMALIZACIO
IDU-353- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE DE BAHIA COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y PUENTE ALVARO EMERGENCIA 25-
46722 16002762 N/A ORIENTE DE LA N/A EUCARISTICO 25-nov-22 29-nov-22 22:00 - 05:00 22:00 - 05:00 N DE
2020 DESCARGUE DEL MATERIAL SOBRANTE DE TRABAJOS DE TRASLADO, DISPOSICION DE ARBOLES Y ARANDA CAÑON D. NOV-2022
KR 31D CARRERA 68 EMERGENCIA
RESTABLECIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO, SEGUN ESPECIFICO PRESENTADO.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE
CL 4 26m AL CONSORCIO FORMALIZACIO
IDU-353- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE BLOQUEO, PUENTE ALVARO EMERGENCIA 25-
46723 16002762 N/A ORIENTE DE LA N/A EUCARISTICO 25-nov-22 29-nov-22 22:00 - 05:00 22:00 - 05:00 N DE
2020 TRASLADO, DISPOSICION DE ARBOLES Y RESTABLECIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO, SEGUN ESPECIFICO ARANDA CAÑON D. NOV-2022
KR 31D CARRERA 68 EMERGENCIA
PRESENTADO.
AUTO NORTE LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE
CONSORCIO FORMALIZACIO
(AK 45) 48m AL IDU-353- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL PARA ACTIVIDADES DE ALVARO EMERGENCIA 25-
46724 1007804 N/A N/A EUCARISTICO 25-nov-22 29-nov-22 00:00-04:00 00:00-04:00 N DE USAQUEN
NORTE DE LA 2020 BLOQUEO, TRASLADO, DISPOSICION DE ARBOLES Y RESTABLECIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO, SEGUN CAÑON D. NOV-2022
CARRERA 68 EMERGENCIA
CL 106B ESPECIFICO PRESENTADO.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25-NOV-22, PMT FORMALIZACIO
IDU-1712- MARIA C. EMERGENCIA 25-
46725 11013701 N/A KR 106 CL 131A N/A CONSORCIO GAMMA 25-nov-22 1-dic-22 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y PARQUEO DE MAQUINARIA COMO COMPLEMENTO A LAS N DE SUBA
2021 GALINDO Q. NOV-22
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 3). EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 84 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

CUADRANTE:
KR 104B Y 50m LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25-NOV-22, PMT FORMALIZACIO
IDU-1712- MARIA C. EMERGENCIA 25-
46726 N/A N/A AL ORIENTE N/A CONSORCIO GAMMA 25-nov-22 1-dic-22 24 HORAS 24 HORAS PARA CIERRE DE BAHIA PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y PARQUEO DE MAQUINARIA COMO N DE SUBA
2021 GALINDO Q. NOV-22
ENTRE CL 129 COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 4). EMERGENCIA
Y 18m AL SUR
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25-NOV-22, PMT
FORMALIZACIO
CL 128C KR CL 128C KR IDU-1712- PARA MARIA C. EMERGENCIA 25-
46727 11007386 N/A CONSORCIO GAMMA 25-nov-22 1-dic-22 24 HORAS 24 HORAS N DE SUBA
104CBIS 104B 2021 CIERRE DE BAHIA AL COSTADO SUR DE LA CL 128C PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y GALINDO Q. NOV-22
EMERGENCIA
PARQUEO DE MAQUINARIA COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 5).
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-NOV-22, PMT FORMALIZACIO
KR 104 40m AL IDU-1712- MARIA C. EMERGENCIA 22-
46728 11014077 N/A KR 104 126DBIS CONSORCIO GAMMA 22-nov-22 7-dic-22 24 HORAS 24 HORAS PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y PARQUEO DE N DE SUBA
NORTE 2021 GALINDO Q. NOV-22
MAQUINARIA COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 3). EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-NOV-22, PMT FORMALIZACIO
KR 91BIS DG KR 91BIS 16m IDU-1712- MARIA C. EMERGENCIA 22-
46729 11009568 N/A CONSORCIO GAMMA 22-nov-22 7-dic-22 24 HORAS 24 HORAS PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y PARQUEO DE N DE SUBA
127BIS AL SUR 2021 GALINDO Q. NOV-22
MAQUINARIA COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 4). EMERGENCIA
DG 91 26m AL DG 91 60m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-NOV-22, PMT FORMALIZACIO
IDU-1712- MARIA C. EMERGENCIA 22-
46730 10001850 10001850 OCCIDENTE KR OCCIDENTE KR CONSORCIO GAMMA 22-nov-22 7-dic-22 24 HORAS 24 HORAS PARA CIERRE DE BAHIA PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y PARQUEO DE MAQUINARIA COMO N DE SUBA
2021 GALINDO Q. NOV-22
87BIS 87BIS COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 5). EMERGENCIA
CL 91 30m AL CL 91 50m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-NOV-22, PMT FORMALIZACIO
IDU-1712- MARIA C. EMERGENCIA 22-
46731 10002127 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE CONSORCIO GAMMA 22-nov-22 7-dic-22 24 HORAS 24 HORAS PARA CIERRE DE BAHIA PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y PARQUEO DE MAQUINARIA COMO N DE SUBA
2021 GALINDO Q. NOV-22
LA KR 87BIS LA KR 87BIS COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 6). EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-NOV-22, PMT FORMALIZACIO
KR 87B 24m AL IDU-1712- MARIA C. EMERGENCIA 22-
46732 10009812 N/A KR 87B CL 91 CONSORCIO GAMMA 22-nov-22 7-dic-22 24 HORAS 24 HORAS PARA CIERRE DE BAHIA PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y PARQUEO DE MAQUINARIA COMO N DE SUBA
NORTE 2021 GALINDO Q. NOV-22
COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 7). EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-NOV-22, PMT FORMALIZACIO
KR 76B 30m AL IDU-1712- MARIA C. EMERGENCIA 22-
46733 10003245 N/A KR 76B CL 91 CONSORCIO GAMMA 22-nov-22 7-dic-22 24 HORAS 24 HORAS PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y PARQUEO DE N DE ENGATIVA
SUR 2021 GALINDO Q. NOV-22
MAQUINARIA COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 3). EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-NOV-22, PMT FORMALIZACIO
KR 85A 15m AL IDU-1712- MARIA C. EMERGENCIA 22-
46734 10003180 N/A KR 85A AC 90 CONSORCIO GAMMA 22-nov-22 7-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y PARQUEO DE N DE ENGATIVA
SUR 2021 GALINDO Q. NOV-22
MAQUINARIA COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 4). EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-NOV-22, PMT FORMALIZACIO
CL 88 30m AL IDU-1712- MARIA C. EMERGENCIA 22-
46735 10003580 N/A CL 88 KR 85 CONSORCIO GAMMA 22-nov-22 7-dic-22 24 HORAS 24 HORAS PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO, CAMPAMENTO Y PARQUEO DE MAQUINARIA N DE ENGATIVA
ORIENTE 2021 GALINDO Q. NOV-22
COMO COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (PLANO 5). EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 85 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. NO SE
PERMITE REALIZAR ESTA ACTIVIDAD POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 5. DEBED DEJAR EL SITIO DE
INTERVENCION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS INICIALMENTE 6. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL
IDU-522- PUENTE WALTER G.
46736 16000261 N/A KR 54 AC 13 KR 54 CL 14 CONSORCIO GYA 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 CON TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA PARA DEMOLICION DE FECAHDA DE PREDIOS. LAS SI 202261203395352
2022 ARANDA TELLEZ V.
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIO PROPUESTO 22:00 A
05:00 Y EN EL COSTADO OCCIDENTAL DE LA KR 54 (NO PUEDE SER EN EL MISMO TRAMO DONDE ESTA EL
SENDERO PEATONAL). LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE LOS PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO.
SOLO SE AUTORIZA EL CIERRE DE 1,50m DE LA CALZADA PARA IMPLEMENTACION DEL SENDERO PEATONAL
CON MALETINES PLASTICOS ENTRELAZADOS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE
CIRCULACION VEHICULAR DE 3,50m. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN COSTADO OCCIDENTAL. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA
IDU-522- PUENTE WALTER G.
46737 16000261 N/A KR 54 No 13 33 N/A CONSORCIO GYA 2-dic-22 23-feb-23 07:00-18:00 07:00-18:00 PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL SI 202261203395352
2022 ARANDA TELLEZ V.
CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN
CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS
DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. NO SE
PERMITE REALIZAR ESTA ACTIVIDAD POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 5. DEBED DEJAR EL SITIO DE
INTERVENCION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS INICIALMENTE 6. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR Y CIERRE DEL CARRIL SUR CON TRASLADO DEL
IDU-522- PUENTE WALTER G.
46738 16000239 N/A CL 14 KR 54 CL 14 KR 55 CONSORCIO GYA 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PEATON A LA CALZADA PARA DEMOLICION DE FACAHDA DE PREDIOS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y SI 202261203395352
2022 ARANDA TELLEZ V.
DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIO PROPUESTO 22:00 A 05:00 DENTRODE LOS
PREDIOS ADYACENTES AL CIERRE TAL COMO ESTA EN LA PROPUESTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBE PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE LOS PEATONES Y
VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. SOLO SE AUTORIZA EL CIERRE DE 1,50m DE
LA CALZADA PARA IMPLEMENTACION DEL SENDERO PEATONAL CON MALETINES PLASTICOS
ENTRELAZADOS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE
3,50m. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. NO SE
PERMITE REALIZAR ESTA ACTIVIDAD POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 5. DEBED DEJAR EL SITIO DE
INTERVENCION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS INICIALMENTE 6. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL Y CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL CON
IDU-522- PUENTE WALTER G.
46739 16004487 N/A KR 55 AC 13 KR 55 CL 14 CONSORCIO GYA 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA PARA ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE FACAHDA DE PREDIOS. LAS SI 202261203395352
2022 ARANDA TELLEZ V.
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIO PROPUESTO 22:00 A
05:00 DENTRO DEL PREDIOS ADYACENTES AL CIERRE TAL COMO ESTA PROPUESTO LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE LOS PEATONES Y
VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. SOLO SE AUTORIZA EL CIERRE DE 1,50m DE
LA CALZADA PARA IMPLEMENTACION DEL SENDERO PEATONAL CON MALETINES PLASTICOS
ENTRELAZADOS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE
3,50m. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION


DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. NO SE
PERMITE REALIZAR ESTA ACTIVIDAD POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 5. DEBED DEJAR EL SITIO DE
INTERVENCION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS INICIALMENTE 6. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
IDU-522- PUENTE WALTER G.
46740 16000262 N/A AC 13 KR 54 AC 13 KR 55 CONSORCIO GYA 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE SI 202261203395352
2022 ARANDA TELLEZ V.
FACAHDA DE PREDIOS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL
HORARIO PROPUESTO 22:00 A 05:00 A Y EN EL CARRIL OCCIDENTAL DE LA KR 54. DEBE GARANTIZAR 3,50 DE
CALZADA LIBRE EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO
PEATONAL DE MINIMO 1,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON
A LA VIA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO.
CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO ORIENTAL PARA DEMOLICION
DE PREDIOS ADQUIRIDOS POR EL IDU. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
AK 68 150m AL CONSORCIO COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS
IDU 1447- PUENTE WALTER G. 202261203580202
46741 16000304 N/A NORTE DE LA N/A INFRADEMOL 2-dic-22 23-mar-23 24 HORAS 24 HORAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A SI
2021 ARANDA TELLEZ V. 202261203589572
AC 13 TRONCALES LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA
OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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DICIEMBRE 01 DE 2022
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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE SE ENCUENTREN
REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PMT, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZADA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO SUR, DURANTE LA
DEMOLICION DE PREDIOS ADQUIRIDOS POR EL IDU PARA RETIRO DE ESCOMBROS. GARANTIZAR TRANSITO
PEATONAL SOBRE ANDEN. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
CONSORCIO
IDU-1447- BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA PARA WALTER G. 202261203580202
46742 9004026 N/A CL 19 No 68 17 N/A INFRADEMOL 2-dic-22 23-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI FONTIBON
2021 ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE TELLEZ V. 202261203589572
TRONCALES
SOBRE EL ANDEN. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE
TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE PARA ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS O ANDENES
ALEDAÑOS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA
DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER
LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE SE ENCUENTREN
REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PMT, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZADA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO OCCIDENTAL, DURANTE LA
DEMOLICION DE PREDIOS ADQUIRIDOS POR EL IDU PARA RETIRO DE ESCOMBROS. GARANTIZAR TRANSITO
PEATONAL SOBRE ANDEN. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
CONSORCIO
IDU-1447- BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA PARA WALTER G. 202261203580202
46743 9004045 N/A AK 68 No 13 31 N/A INFRADEMOL 2-dic-22 23-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI FONTIBON
2021 ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE TELLEZ V. 202261203589572
TRONCALES
SOBRE EL ANDEN. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE
TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE PARA ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS O ANDENES
ALEDAÑOS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA
DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER
LA SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 89 de 410


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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE
COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE SE ENCUENTREN
REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PMT, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZADA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO OCCIDENTAL, DURANTE LA
DEMOLICION DE PREDIOS ADQUIRIDOS POR EL IDU PARA RETIRO DE ESCOMBROS. GARANTIZAR TRANSITO
PEATONAL SOBRE ANDEN. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
CONSORCIO
IDU-1447- BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR LA PARA WALTER G. 202261203580202
46744 9004045 N/A AK 68 No 13 51 N/A INFRADEMOL 2-dic-22 23-mar-23 24 HORAS 24 HORAS SI FONTIBON
2021 ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO EXISTENTE TELLEZ V. 202261203589572
TRONCALES
SOBRE EL ANDEN. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE
TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE PARA ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS O ANDENES
ALEDAÑOS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA
DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER
LA SEÑALIZACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CICLORUTA Y ANDEN COSTADO NORTE, PARA
ACTIVIDADES ACTIVIDADES DE EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y
LOCALIZACION DE LAS REDES SECAS Y HUMEDAS, RETIRO DE MOBILIARIO (CANECAS, SEÑALES
VERTICALES, ARREGLO DE SENDEROS PEATONALES),, LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CAPACIDAD ACTUAL DE CICLORUTA Y SENDERO
PEATONAL DE 1,5m DEBIDAMENTE SEÑALIZADOS Y CANALIZADOS SOBRE ANDEN NORTE.
2. GARANTIZAR CERRAMIENTO DE LA ZONA DE INTERVENCION REALIZAR CERRAMIENTO CON
AC 100 30m AL CONSORCIO DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA
IDU-351- ALVARO 202261203584982
46745 11011589 12000001 AC 100 KR 68A ORIENTE DE LA INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 24 HORAS 24 HORAS LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. PARA EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m SI CORREDOR
2020 CAÑON D. 202261203618692
KR 65A AV 68 ESTAS DEBERAN ESTAR PROTEGIDAS CON MALETINES LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
3. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL ESPACIO PUBLICO DEBERAN RESTABLECERSE PARA
EL TRANSITO NO MOTORIZADO. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE A
NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES EL MISMO DIA DE LA
INTERVENCION.
4. LAS ACTIVIDADES NO PODRAN AFECTAR LA OPERACION DE LOS PARADEROS DEL SITP.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUA MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 90 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CICLORUTA Y ANDEN COSTADO OCCIDENTAL, PARA
ACTIVIDADES ACTIVIDADES DE EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y
LOCALIZACION DE LAS REDES SECAS Y HUMEDAS, RETIRO DE MOBILIARIO (CANECAS, SEÑALES
VERTICALES, ARREGLO DE SENDEROS PEATONALES),, LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CAPACIDAD ACTUAL DE CICLORUTA Y SENDERO
PEATONAL DE 1,5m DEBIDAMENTE SEÑALIZADOS Y CANALIZADOS SOBRE ANDEN OCCIDENTAL.
2. GARANTIZAR CERRAMIENTO DE LA ZONA DE INTERVENCION REALIZAR CERRAMIENTO CON
CONSORCIO DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA
IDU-351- ALVARO 202261203584982
46746 11011667 11013642 AK 68 CL 95 AK 68 CL 100 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 24 HORAS 24 HORAS LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. PARA EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m SI CORREDOR
2020 CAÑON D. 202261203618692
AV 68 ESTAS DEBERAN ESTAR PROTEGIDAS CON MALETINES LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
3. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL ESPACIO PUBLICO DEBERAN RESTABLECERSE PARA
EL TRANSITO NO MOTORIZADO. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE A
NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES EL MISMO DIA DE LA
INTERVENCION.
4. LAS ACTIVIDADES NO PODRAN AFECTAR LA OPERACION DE LOS PARADEROS DEL SITP.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUA MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CICLORUTA Y ANDEN COSTADO ORIENTAL, PARA
ACTIVIDADES ACTIVIDADES DE EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y
LOCALIZACION DE LAS REDES SECAS Y HUMEDAS, RETIRO DE MOBILIARIO (CANECAS, SEÑALES
VERTICALES, ARREGLO DE SENDEROS PEATONALES),, LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CAPACIDAD ACTUAL DE CICLORUTA Y SENDERO
PEATONAL DE DEBIDAMENTE SEÑALIZADOS Y CANALIZADOS SOBRE ANDEN ORIENTAL.
2. GARANTIZAR CERRAMIENTO DE LA ZONA DE INTERVENCION REALIZAR CERRAMIENTO CON
CONSORCIO DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA
IDU-351- ALVARO 202261203584982
46747 50006951 50006950 AK 68 AC 66 AK 68 CL 67B INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 22:00-05:00 22:00-05:00 LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. PARA EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m SI CORREDOR
2020 CAÑON D. 202261203618692
AV 68 ESTAS DEBERAN ESTAR PROTEGIDAS CON MALETINES LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
3. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL ESPACIO PUBLICO DEBERAN RESTABLECERSE PARA
EL TRANSITO NO MOTORIZADO. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE A
NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES EL MISMO DIA DE LA
INTERVENCION.
4. LAS ACTIVIDADES NO PODRAN AFECTAR LA OPERACION DE LOS PARADEROS DEL SITP.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUA MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 91 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CICLORUTA Y ANDEN COSTADO OCCIDENTAL, PARA
ACTIVIDADES ACTIVIDADES DE EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y
LOCALIZACION DE LAS REDES SECAS Y HUMEDAS, RETIRO DE MOBILIARIO (CANECAS, SEÑALES
VERTICALES, ARREGLO DE SENDEROS PEATONALES),, LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CAPACIDAD ACTUAL DE CICLORUTA Y SENDERO
PEATONAL DE 1,5m DEBIDAMENTE SEÑALIZADOS Y CANALIZADOS SOBRE ANDEN OCCIDENTAL.
2. GARANTIZAR CERRAMIENTO DE LA ZONA DE INTERVENCION REALIZAR CERRAMIENTO CON
CONSORCIO DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA
IDU-351- ALVARO 202261203584982
46748 50006951 12001015 AK 68 AC 66 AK 68 CL 68 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 24 HORAS 24 HORAS LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. PARA EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m SI CORREDOR
2020 CAÑON D. 202261203618692
AV 68 ESTAS DEBERAN ESTAR PROTEGIDAS CON MALETINES LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
3. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL ESPACIO PUBLICO DEBERAN RESTABLECERSE PARA
EL TRANSITO NO MOTORIZADO. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE A
NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES EL MISMO DIA DE LA
INTERVENCION.
4. LAS ACTIVIDADES NO PODRAN AFECTAR LA OPERACION DE LOS PARADEROS DEL SITP.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUA MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL, PARA ACTIVIDADES
ACTIVIDADES DE EXPLORACION GEOTECNICA DE SUELOS, TAMBIEN EL LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACION
DE LAS REDES SECAS Y HUMEDAS, RETIRO DE MOBILIARIO (CANECAS, SEÑALES VERTICALES, ARREGLO DE
SENDEROS PEATONALES),, LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE DEBIDAMENTE SEÑALIZADO Y
CANALIZADO SOBRE ANDEN ORIENTAL.
2. GARANTIZAR CERRAMIENTO DE LA ZONA DE INTERVENCION REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA
CONSORCIO
IDU-351- LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. PARA EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALVARO 202261203584982
46749 12001015 12000580 AK 68 CL 67B AK 68 CL 73 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 1-jun-23 24 HORAS 24 HORAS SI CORREDOR
2020 ESTAS DEBERAN ESTAR PROTEGIDAS CON MALETINES LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. CAÑON D. 202261203618692
AV 68
3. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, EL ESPACIO PUBLICO DEBERAN RESTABLECERSE PARA
EL TRANSITO NO MOTORIZADO. LOS PUNTOS DONDE SE REALIZAN LOS APIQUES DEBEN RESTITUIRSE A
NIVEL DE RASANTE EN MEJORES O IGUALES CONDICIONES A LAS INICIALES EL MISMO DIA DE LA
INTERVENCION.
4. LAS ACTIVIDADES NO PODRAN AFECTAR LA OPERACION DE LOS PARADEROS DEL SITP.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUA MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA PARA ACCIONES DE
MOVILIDAD (REPARCHEO Y DEMARCACION), LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m Y CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR SIN AFECTACION DEL CORREDOR DE LA AK 68.
CONSORCIO 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
IDU-351- ALVARO
46750 12000631 12000684 CL 72A AK 68 CL 72A KR 66 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. SI CORREDOR 202261203677512
2020 CAÑON D.
AV 68 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA PARA ACCIONES DE
MOVILIDAD (REPARCHEO Y DEMARCACION), LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m Y CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR SIN AFECTACION DEL CORREDOR DE LA AK 68.
CONSORCIO 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
IDU-351- ALVARO
46751 12000731 N/A KR 66 CL 72A KR 66 AC 72 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. SI CORREDOR 202261203677512
2020 CAÑON D.
AV 68 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE OREJA ORIENTE - SUR PARA ACCIONES DE MOVILIDAD
(REPARCHEO Y DEMARCACION), LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m Y CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR SIN AFECTACION DEL CORREDOR DE LA AK 68.
2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
CONSORCIO
IDU-351- SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. ALVARO
46752 10010129 N/A AC 72 AK 68 N/A INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR 202261203677512
2020 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA. CAÑON D.
AV 68
4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA PARA ACCIONES DE
MOVILIDAD (REPARCHEO Y DEMARCACION), LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m Y CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
CONSORCIO SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT.
CL 71 KR 68B IDU-351- ALVARO
46753 10008874 10008779 CL 71 AK 68 INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA. SI CORREDOR 202261203677512
BIS 2020 CAÑON D.
AV 68 4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. SE ACLARA QUE LAS ACTIVIDADES DE
DEMARCACION SOLO PODRAN REALIZARSE LA NOCHE DE IMPLEMENTACION DLE PMT DE ALTO IMPACTO
QUE AMPARA ESTOS TRABAJOS.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA PARA ACCIONES DE
MOVILIDAD (REPARCHEO Y DEMARCACION), LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m Y CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
CONSORCIO SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT.
KR 68B BIS CL KR 68B BIS AC IDU-351- ALVARO
46754 10008732 N/A INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA. SI CORREDOR 202261203677512
71 72 2020 CAÑON D.
AV 68 4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. SE ACLARA QUE LAS ACTIVIDADES DE
DEMARCACION SOLO PODRAN REALIZARSE LA NOCHE DE IMPLEMENTACION DLE PMT DE ALTO IMPACTO
QUE AMPARA ESTOS TRABAJOS.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA PARA ACCIONES DE
MOVILIDAD (REPARCHEO Y DEMARCACION), LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m Y CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
CONSORCIO SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT.
IDU-351- ALVARO
46755 12000806 N/A KR 66 AC 68 KR 66 CL 67G INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA. SI CORREDOR 202261203677512
2020 CAÑON D.
AV 68 4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. SE ACLARA QUE LAS ACTIVIDADES DE
DEMARCACION SOLO PODRAN REALIZARSE LA NOCHE DE IMPLEMENTACION DLE PMT DE ALTO IMPACTO
QUE AMPARA ESTOS TRABAJOS.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y
PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL PARA INSTALACION Y/O
TRASLADO DE REDES DE SERVICIOS PUBLICOS Y CONFORMACION DE ESPACIO PUBLICO (PMT 44), BAJO
LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONALES DE MIN 2.0m y 3,5m EN ZONA DE
PARADERO, NO SE AUTORIZA EN NINGUN MOMENTO BAJAR AL PEATON A LA CALZADA.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO
PEATONAL Y/O VIA SE DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. SE
CONSORCIO DEBE GARANTIZAR ZONA SE SEGURIDAD ENTRE LA ZONA DE OBRA Y LA CALZADA VEHICULAR Y/O
IDU-348- MONICA A.
46756 9004300 N/A AK 68 CL 22 AK 68 CL 22A INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 26-ene-23 24 HORAS 24 HORAS PEATONAL SI CORREDOR 202261203733012
2020 BARRERA C.
AV 68 4. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A PREDIOS.
5. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA.
6. NO SE AUTORIZA EN NINGUN MOMENTO LA AFECTACION DEL SENDERO PEATONAL CON MATERIAL DE
OBRA Y/O MAQUINARIA DE OBRA. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO
DEL ZONA DE OBRA.
7. LOS PARADEROS SITP DEBEN ESTAR DEBIDAMENTE SEÑALIZADOS, DEMARCADOS, ILUMINADOS, DEBEN
SER TIPO CASETA CON PLATAFORMA EN CONCRETO, ASFALTO ADOQUIN O CUALQUIER OTRO MATERIAL
QUE GARANTICE LA CIRCULACION PEATONAL EN CONDICIONES SEGURAS.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ACCESO NORTE PARA CONSTRUCCION DE REDES SECAS
BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS.

1. SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN EL PMT.


CONSORCIO 2.NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA CAPACIDAD VIAL SOBRE LA CALLE 12 EN SENTIDO ESTE-OESTE.
IDU-1539- DARIO
46757 8000359 N/A KR 81A AC 12 N/A INFRAESTRUCTURA 2-dic-22 13-abr-23 05:00-20:00 24 HORAS 3. SE DEBE GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m POR EL COSTADO ORIENTAL DEL SI KENNEDY 202261203420752
2018 NARANJO T.
ROVER 009 CERRAMIENTO.
4. SE DEBE COORDINAR LA SALIDA DE VOLQUETAS Y EL PASO DE LOS PEATONES CON AUXILIARES DE
TRANSITO QUE FACILITEN DICHAS MANIOBRAS.
5. SE DEBE CUMPLIR CON LA NORMATIVIDAD VIGENTE PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES Y EQUIPOS.
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS


RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. ANTES DE INICIAR
LA INTERVENCION DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DEL ADMINISTRADOR DEL PARQUE LAS
CL 51A SUR KR CL 51A SUR KR CONSORCIO M&E IDU-929- MARGARITAS. MANUEL G.
46758 7002722 50008380 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI KENNEDY 202261203574852*
81I 85 PARQUE 2019 RODRIGUEZ G.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE EN EL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE
CONSTRUCCION DE ZONA VERDE. EL CIERRE DEBE PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR SENDEROS
PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
ACCESO AL PARQUE LAS MARGARITAS. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE
MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 95 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-22 - NUMERAL 19276, CIERRE DE ZONA
VERDE EN EL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE ZONA VERDE, POR SOLICITUD
CL 51A SUR KR CL 51A SUR KR CONSORCIO M&E IDU-929- MANUEL G.
46759 7002722 50008380 - - - - DIRECTA DEL CONTRATISTA POR MEDIO DE RADICADO SDM-202261203574852, QUIEN MANIFIESTA "POR TERMINADO KENNEDY 202261203574852*
81I 85 PARQUE 2019 RODRIGUEZ G.
FAVOR SUSPENDER EL PMT QUE ESTA AUTORIZADO HASTA EL 22/122022 Y POR FAVOR DARLE TRAMITE A
LAS NUEVAS FECHAS".

NOTAS: 1. EL CIERRE ESTA SUJETO A VISITA TECNICA EN CONJUNTO SDM-CONTRATISTA-INTERVENTORIA


PARA REVISAR SEÑALIZACION VERTICAL, ESTADO DE CONDICION DEL CORREDOR Y PASOS PEATONALES.
ESTA VISITA DEBERA SER CONFIRMADA POR LA INTERVENTORIA 48 HORAS (DIA HABIL) ANTES DE LA
IMPLEMENTACION. 2. NO SE AUTORIZA TRABAJOS DE MANERA SIMULTANEA CON LA ETAPA 2 AUTORIZADA
EN EL PRESENTE COI.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE
INSTALACION DE REDES DE ACUEDUCTO DE 8" Y TALA DE INDIVIDUOS ARBOREOS - ETAPA 1 (CONFORME A
LA PROPUESTA PRESENTADA EN EL PLANO No. 1), BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSORCIO MALLA IDU-1777- DELCY M.
46760 11000286 N/A 2-dic-22 19-ene-23 07:00-21:00 24 HORAS 1. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE SI SUBA 202261203676852
72) CL 175 72) CL 173 VIAL BOGOTA 2021 SOLAR S.
LA INTERVENCION, CON CERRAMIENTO EN POLISOMBRA Y MALLA TRASLUCIDA.
2. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES FUERA DE LA ZONA PROPUESTA DE CERRAMIENTO.
3. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
4. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
5. NO SE AUTORIZA AFECTAR INGRESO Y SALIDA A RESIDENTES Y SITIOS ESPECIALES.
4. SE DEBERA MANTENER LOS SENDEROS PEATONALES CON UN ANCHO NO MENOR A 1,5 METROS SOBRE
EL SEPARADOR DE LA AV. BOYACA CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM
Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

NOTAS: 1. EL CIERRE ESTA SUJETO A VISITA TECNICA EN CONJUNTO SDM-CONTRATISTA-INTERVENTORIA


PARA REVISAR SEÑALIZACION VERTICAL, ESTADO DE CONDICION DEL CORREDOR Y PASOS PEATONALES.
ESTA VISITA DEBERA SER CONFIRMADA POR LA INTERVENTORIA 48 HORAS (DIA HABIL) ANTES DE LA
IMPLEMENTACION. 2. NO SE AUTORIZA TRABAJOS DE MANERA SIMULTANEA CON LA ETAPA 2 AUTORIZADA
EN EL PRESENTE COI.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE
INSTALACION DE REDES DE ACUEDUCTO DE 8" Y TALA DE INDIVIDUOS ARBOREOS - ETAPA 1 (CONFORME A
LA PROPUESTA PRESENTADA EN EL PLANO No. 2), BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSORCIO MALLA IDU-1777- DELCY M.
46761 11000361 N/A 16-dic-22 16-feb-23 07:00-21:00 24 HORAS 1. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE SI SUBA 202261203676852
72) CL 173 72) AC 170 VIAL BOGOTA 2021 SOLAR S.
LA INTERVENCION, CON CERRAMIENTO EN POLISOMBRA Y MALLA TRASLUCIDA.
2. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES FUERA DE LA ZONA PROPUESTA DE CERRAMIENTO.
3. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
4. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS.
5. NO SE AUTORIZA AFECTAR INGRESO Y SALIDA A RESIDENTES Y SITIOS ESPECIALES.
4. SE DEBERA MANTENER LOS SENDEROS PEATONALES CON UN ANCHO NO MENOR A 1,5 METROS SOBRE
EL SEPARADOR DE LA AV. BOYACA CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM
Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 24 DE


FORMALIZACIO
CL 183 AV CL 183 60 m AL CONSORCIO MALLA IDU-1777- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA LA DESINFICACION E INTALACION DE DELCY M. EMERGENCIA 24-
46762 11000156 N/A 24-nov-22 28-nov-22 24 HORAS 24 HORAS N DE SUBA
BOYACA (AK 72) OCCIDENTE VIAL BOGOTA 2021 PILOTES (REFORZAMIENTO DE LA BANCA EN EL COSTADO NORTE DE LA CL 183), SEGUN ESPECIFICO SOLAR S. NOV-2022
EMERGENCIA
PRESENTADO.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 29 DE
FORMALIZACIO
CL 183 AV CL 183 60 m AL CONSORCIO MALLA IDU-1777- NOVIEMBRE DE 2022, PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA LA DESINFICACION E INTALACION DE DELCY M. EMERGENCIA 29-
46763 11000156 N/A 29-nov-22 1-dic-22 24 HORAS 24 HORAS N DE SUBA
BOYACA (AK 72) OCCIDENTE VIAL BOGOTA 2021 PILOTES (REFORZAMIENTO DE LA BANCA EN EL COSTADO NORTE DE LA CL 183), SEGUN ESPECIFICO SOLAR S. NOV-2022
EMERGENCIA
PRESENTADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA, PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE LA
MALLA VIAL LOCA. TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES INDICADAS
MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 1-NOV-22: 1.DEBE PRESENTAR FORMATO COI DEBIDAMENTE
CL 136A KR CONSORCIO MALLA FDLS-363- ANDRES F.
46764 11004114 11004175 CL 136A KR 157 - - - - FIRMADO POR LA INTERVENTORIA Y EL CONTRATISTA.2.PRESENTAR ACTA Y PLANO DE COORDINACION DE NO SUBA 202261203299612
156B VIAL SUBA 2022 G2 2022 RAMIREZ G.
OBRA E IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION CON EL CONTRATISTA CONSORCIO VIAL SUBA CONTRATO
FDLS-485-2020 TENIENDO EN CUENTA QUE EL MENCIONADO CONTRATISTA, ESTA DESARROLLANDO OBRAS
EN EL SECTOR DE LA SOLICITUD.
NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.
3. EN CASO DE OCUPACION DE CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP,
DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
SDM-
CL 138 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEBASTIAN 202261202150982
46765 1004127 N/A CL 138 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 28 Y 57). CELEITA B. SDM-SPMT-
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE 202231208079591
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 141 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46766 1003998 N/A CL 141 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.
3. EN CASO DE OCUPACION DE CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP,
DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
SDM-
CL 144 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEBASTIAN 202261202150982
46767 1003874 N/A CL 144 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 28 Y 57). CELEITA B. SDM-SPMT-
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE 202231208079591
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.
3. EN CASO DE ENCONTRAR CONTRATISTA EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL TRAMO VIAL,
DEBERA COORDINAR CIERRES Y SEÑALIZACION PREVIAMENTE. ESPECIFICAMENTE CON EL CONTRATISTA
CONSORCIO ALIANZA 1582. 4. EN CASO DE OCUPACION DE CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE
PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO. SDM-
CL 145 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEBASTIAN 202261202150982
46768 1003826 N/A CL 145 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE CELEITA B. SDM-SPMT-
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 58). 202231208079591
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.
3. EN CASO DE ENCONTRAR CONTRATISTA EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL TRAMO VIAL,
DEBERA COORDINAR CIERRES Y SEÑALIZACION PREVIAMENTE.
SDM-
CL 146 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEBASTIAN 202261202150982
46769 1003766 N/A CL 146 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). CELEITA B. SDM-SPMT-
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE 202231208079591
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 148 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46770 1003653 N/A CL 148 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 152 30m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46771 1003467 N/A CL 152 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46772 1003359 N/A CL 153A AK 7 CL 153A KR 6 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 153A 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46773 1003322 N/A CL 153A AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 99 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 155 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46774 1003258 N/A CL 155 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 155C 50m CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46775 1003050 N/A CL 155C AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
AL ORIENTE OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CL 158 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46776 1002841 N/A CL 158 AK 7 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 100 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46777 1002267 N/A CL 162A AK 7 CL 162A KR 6A 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 28 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46778 1002172 N/A CL 163A AK 7 CL 163A KR 6A 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION EN SIMULTANEA CON OTROS FRENTES DE OBRA QUE SE ENCUENTREN
AUTORIZADOS Y VIGENTES AL MISMO CONTRATISTA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (TIPICO No 29 Y 57). SEBASTIAN 202261202150982
46779 1001491 N/A CL 168 AK 7 CL 168 KR 7F 2-dic-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN
OINCO 2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE CELEITA B. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN 202231208079591
TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,25m. PERMITIR LA REALIZACION DE
TODOS LOS GIROS DE FORMA SEGURA EN LA INTERSECCION CON APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 101 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O
FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
LUNES A LUNES A
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. NO SE AUTORIZA LA AFECTACION A LA MALLA
CUADRANTE: VIERNES VIERNES
VIAL ALEDAÑA A LA ZONA SOLICITADA.
CL 31BIS SUR Y 07:00-17:00 07:00-17:00
CONSORCIO FDLRUU- RAFAEL URIBE MONICA V.
46780 N/A N/A CL 31A SUR N/A 2-dic-22 1-jun-23 HORAS HORAS SI 202261203667042
PARQUES RU 2022 321-2022 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE O A JARDINERADAS AL INTERIOR DE PARQUE PARA URIBE VEGA P.
ENTRE KR 21A SABADOS SABADOS
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DEL PARQUE URBANIZACION QUIROGA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO
Y KR 21B 07:00-13:00 07:00-13:00
MOMENTO UN ANCHO MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
HORAS HORAS
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO
PROPUESTO.
NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O
FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
LUNES A LUNES A
CUADRANTE: ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. NO SE AUTORIZA LA AFECTACION A LA MALLA
VIERNES VIERNES
CL 31 SUR Y CL VIAL ALEDAÑA A LA ZONA SOLICITADA.
07:00-17:00 07:00-17:00
31B SUR CONSORCIO FDLRUU- RAFAEL URIBE MONICA V.
46781 N/A N/A N/A 2-dic-22 1-jun-23 HORAS HORAS SI 202261203667042
ENTRE KR 21B PARQUES RU 2022 321-2022 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE O A JARDINERADAS AL INTERIOR DE PARQUE PARA URIBE VEGA P.
SABADOS SABADOS
Y 18m AL ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DEL PARQUE URBANIZACION QUIROGA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO
07:00-13:00 07:00-13:00
OCCIDENTE MOMENTO UN ANCHO MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
HORAS HORAS
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO
PROPUESTO.
NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O
CUADRANTE: FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
LUNES A LUNES A
CL 31A SUR Y ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. NO SE AUTORIZA LA AFECTACION A LA MALLA
VIERNES VIERNES
CL 31B SUR VIAL ALEDAÑA A LA ZONA SOLICITADA.
07:00-17:00 07:00-17:00
ENTRE KR 21A CONSORCIO FDLRUU- RAFAEL URIBE MONICA V.
46782 N/A N/A N/A 2-dic-22 1-jun-23 HORAS HORAS SI 202261203667042
6,40m AL PARQUES RU 2022 321-2022 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE O A JARDINERADAS AL INTERIOR DE PARQUE PARA URIBE VEGA P.
SABADOS SABADOS
OCCIDENTE Y ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DEL PARQUE URBANIZACION QUIROGA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO
07:00-13:00 07:00-13:00
KR 21A 10m AL MOMENTO UN ANCHO MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
HORAS HORAS
ORIENTE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO
PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O
LUNES A LUNES A FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
VIERNES VIERNES ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. NO SE AUTORIZA LA AFECTACION A LA MALLA
07:00-17:00 07:00-17:00 VIAL ALEDAÑA A LA ZONA SOLICITADA.
KR 21B CL 31 CONSORCIO FDLRUU- RAFAEL URIBE MONICA V.
46783 N/A N/A N/A 2-dic-22 1-jun-23 HORAS HORAS SI 202261203667042
SUR PARQUES RU 2022 321-2022 URIBE VEGA P.
SABADOS SABADOS LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
07:00-13:00 07:00-13:00 DEL PARQUE URBANIZACION QUIROGA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
HORAS HORAS MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE
EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE
VEHICULOS DE CARGA FUERA DEL PREDIO.
NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O
LUNES A LUNES A FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
VIERNES VIERNES ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. NO SE AUTORIZA LA AFECTACION A LA MALLA
07:00-17:00 07:00-17:00 VIAL ALEDAÑA A LA ZONA SOLICITADA.
KR 21A CL 31B CONSORCIO FDLRUU- RAFAEL URIBE MONICA V.
46784 N/A N/A N/A 2-dic-22 1-jun-23 HORAS HORAS SI 202261203667042
SUR PARQUES RU 2022 321-2022 URIBE VEGA P.
SABADOS SABADOS LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
07:00-13:00 07:00-13:00 DEL PARQUE URBANIZACION QUIROGA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
HORAS HORAS MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE
EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE
VEHICULOS DE CARGA FUERA DEL PREDIO.

NOTAS: 1. EN CASO DE AFECTAR LA SEÑALIZACION ESTA SE DEBE RESTITUIR EN IGUALES O MEJORES


CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA
LUNES A TRABAJOS NOCTURNOS Y/O FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
CUADRANTE: VIERNES ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
KR 7B Y KR 7A 07:00-17:00
CONSORCIO FDLRUU- RAFAEL URIBE JENNYFER C.
46785 N/A N/A ENTRE CL 39F N/A 2-dic-22 29-jun-23 HORAS 24 HORAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE AL INTERIOR DE PARQUE PARA ACTIVIDADES DE SI 202261203665402
PARQUES RU 2022 321-2022 URIBE CARRERO G.
SUR Y CL 40 SABADOS CONSTRUCCION DEL PARQUE URBANIZACION MADRID. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN
SUR 07:00-13:00 ANCHO MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE
HORAS TOTAL DE ANDEN. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 103 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO NORORIENTAL PARA
LUNES A
ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DEL PARQUE URBANIZACION MADRID. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
VIERNES
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
07:00-17:00
CL 39G SUR KR CONSORCIO FDLRUU- AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. LAS VIAS UTILIZADAS RAFAEL URIBE JENNYFER C.
46786 18003991 N/A N/A 2-dic-22 29-jun-23 HORAS 24 HORAS SI 202261203665402
7B PARQUES RU 2022 321-2022 PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS URIBE CARRERO G.
SABADOS
ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN
07:00-13:00
ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE
HORAS
AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE CARGA FUERA DEL PREDIO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO NORORIENTAL PARA
LUNES A
ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DEL PARQUE URBANIZACION MADRID. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
VIERNES
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
07:00-17:00
CL 40 SUR KR CONSORCIO FDLRUU- AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. LAS VIAS UTILIZADAS RAFAEL URIBE JENNYFER C.
46787 18004086 N/A N/A 2-dic-22 29-jun-23 HORAS 24 HORAS SI 202261203665402
7B PARQUES RU 2022 321-2022 PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS URIBE CARRERO G.
SABADOS
ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN
07:00-13:00
ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE
HORAS
AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE CARGA FUERA DEL PREDIO.

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.)NO SE
AUTORIZA REALIZAR CERRAMIENTOS SIMULTANEOS EN EL MISMO SENTIDO DE CIRCULACION O CON
FRENTES AUTORIZADOS PARA OTRAS ACTIVIDADES EN EL MISMO TRAMO.3.).SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

DESDE LAS DESDE LAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE INTERSECCION PARA ACTIVIDADES PARA RECUPERACION
22:00 22:00 DE PAVIMENTO DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA
HORAS DEL HORAS DEL IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO,
EAAB-1-15-
KR 31 CL 42 CONSORCIO REDES 01-DIC-22 01-DIC-22 GARANTIZANDO TRANSICIONES Y SEÑALIZACION LUMINOSA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN RAFAEL URIBE MONICA V.
46788 18000275 N/A N/A 2-dic-22 5-dic-22 33100-0110- SI 202261203680772
SUR 1501 HASTA LAS HASTA LAS PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y URIBE VEGA P.
2020
05:00 05:00 DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
HORAS DEL HORAS DEL PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
05-DIC-22 05-DIC-22 VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD A LAS 5:00 A.M
DEL 5-DIC-2022 PARA EL TRANSITO VEHICULAR HABITUAL. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL
CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.)NO SE
AUTORIZA REALIZAR CERRAMIENTOS SIMULTANEOS EN EL MISMO SENTIDO DE CIRCULACION O CON
FRENTES AUTORIZADOS PARA OTRAS ACTIVIDADES EN EL MISMO TRAMO.3.).SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

DESDE LAS DESDE LAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE INTERSECCION PARA ACTIVIDADES PARA RECUPERACION
22:00 22:00 DE PAVIMENTO DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA
HORAS DEL HORAS DEL IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO,
EAAB-1-15-
KR 31 CL 42 CONSORCIO REDES 08-DIC-22 08-DIC-22 GARANTIZANDO TRANSICIONES Y SEÑALIZACION LUMINOSA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN RAFAEL URIBE MONICA V.
46789 18000275 N/A N/A 8-dic-22 12-dic-22 33100-0110- SI 202261203680772
SUR 1501 HASTA LAS HASTA LAS PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y URIBE VEGA P.
2020
05:00 05:00 DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
HORAS DEL HORAS DEL PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
12-DIC-22 12-DIC-22 VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD A LAS 5:00 A.M
DEL 12-DIC-2022 PARA EL TRANSITO VEHICULAR HABITUAL. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL
CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD.

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.)NO SE
AUTORIZA REALIZAR CERRAMIENTOS SIMULTANEOS EN EL MISMO SENTIDO DE CIRCULACION O CON
FRENTES AUTORIZADOS PARA OTRAS ACTIVIDADES EN EL MISMO TRAMO.3.).SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

DESDE LAS DESDE LAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE INTERSECCION PARA ACTIVIDADES PARA RECUPERACION
22:00 22:00 DE PAVIMENTO DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA
HORAS DEL HORAS DEL IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO,
EAAB-1-15-
KR 32 CL 42 CONSORCIO REDES 02-DIC-22 02-DIC-22 GARANTIZANDO TRANSICIONES Y SEÑALIZACION LUMINOSA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN RAFAEL URIBE MONICA V.
46790 18000196 N/A N/A 2-dic-22 5-dic-22 33100-0110- SI 202261203680772
SUR 1501 HASTA LAS HASTA LAS PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y URIBE VEGA P.
2020
05:00 05:00 DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
HORAS DEL HORAS DEL PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
05-DIC-22 05-DIC-22 VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD A LAS 5:00 A.M
DEL 05-DIC-2022 PARA EL TRANSITO VEHICULAR HABITUAL. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL
CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.)NO SE
AUTORIZA REALIZAR CERRAMIENTOS SIMULTANEOS EN EL MISMO SENTIDO DE CIRCULACION O CON
FRENTES AUTORIZADOS PARA OTRAS ACTIVIDADES EN EL MISMO TRAMO.3.).SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

DESDE LAS DESDE LAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE INTERSECCION PARA ACTIVIDADES PARA RECUPERACION
22:00 22:00 DE PAVIMENTO DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA
HORAS DEL HORAS DEL IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO,
EAAB-1-15-
KR 32 CL 42 CONSORCIO REDES 09-DIC-22 09-DIC-22 GARANTIZANDO TRANSICIONES Y SEÑALIZACION LUMINOSA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN RAFAEL URIBE MONICA V.
46791 18000196 N/A N/A 9-dic-22 12-dic-22 33100-0110- SI 202261203680772
SUR 1501 HASTA LAS HASTA LAS PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y URIBE VEGA P.
2020
05:00 05:00 DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
HORAS DEL HORAS DEL PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
12-DIC-22 12-DIC-22 VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD A LAS 5:00 A.M
DEL 12-DIC-2022 PARA EL TRANSITO VEHICULAR HABITUAL. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL
CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD.

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.)NO SE
AUTORIZA REALIZAR CERRAMIENTOS SIMULTANEOS EN EL MISMO SENTIDO DE CIRCULACION O CON
FRENTES AUTORIZADOS PARA OTRAS ACTIVIDADES EN EL MISMO TRAMO.3.).SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN ETAPAS NO SIMULTANEAS, PARA
ACTIVIDADES PARA RECUPERACION DE PAVIMENTO DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m SOBRE LA
CALZADA INTERVENIDA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
EAAB-1-15- BUEN ESTADO, GARANTIZANDO TRANSICIONES Y SEÑALIZACION LUMINOSA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
CL 42 SUR KR CONSORCIO REDES RAFAEL URIBE MONICA V.
46792 18000335 N/A N/A 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 33100-0110- TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN SI 202261203680772
29BIS 1501 URIBE VEGA P.
2020 PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES, EN
CASO DE SER NECESARIO SE DEBE PRESENTAR PMT ESPECIFICO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD A LAS 5:00 A.M.
PARA EL TRANSITO VEHICULAR HABITUAL.LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE
CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.)NO SE
AUTORIZA REALIZAR CERRAMIENTOS SIMULTANEOS EN EL MISMO SENTIDO DE CIRCULACION O CON
FRENTES AUTORIZADOS PARA OTRAS ACTIVIDADES EN EL MISMO TRAMO.3.).SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN ETAPAS NO SIMULTANEAS, PARA
ACTIVIDADES PARA RECUPERACION DE PAVIMENTO DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m SOBRE LA
CALZADA INTERVENIDA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
EAAB-1-15- BUEN ESTADO, GARANTIZANDO TRANSICIONES Y SEÑALIZACION LUMINOSA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
KR 32 CL 41 CONSORCIO REDES RAFAEL URIBE MONICA V.
46793 18000136 N/A N/A 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 33100-0110- TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN SI 202261203680772
SUR 1501 URIBE VEGA P.
2020 PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES, EN
CASO DE SER NECESARIO SE DEBE PRESENTAR PMT ESPECIFICO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD A LAS 5:00 A.M.
PARA EL TRANSITO VEHICULAR HABITUAL.LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE
CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD.

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2.)NO SE
AUTORIZA REALIZAR CERRAMIENTOS SIMULTANEOS EN EL MISMO SENTIDO DE CIRCULACION O CON
FRENTES AUTORIZADOS PARA OTRAS ACTIVIDADES EN EL MISMO TRAMO.3.).SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION EN ETAPAS NO SIMULTANEAS, PARA
ACTIVIDADES PARA RECUPERACION DE PAVIMENTO DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.
DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR UN ANCHO DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m SOBRE LA
CALZADA INTERVENIDA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
EAAB-1-15- BUEN ESTADO, GARANTIZANDO TRANSICIONES Y SEÑALIZACION LUMINOSA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
CL 41 SUR KR CONSORCIO REDES RAFAEL URIBE MONICA V.
46794 18000253 N/A N/A 2-dic-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 33100-0110- TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN SI 202261203680772
30 1501 URIBE VEGA P.
2020 PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES, EN
CASO DE SER NECESARIO SE DEBE PRESENTAR PMT ESPECIFICO. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. LA CALZADA DEBE SER HABILITADA EN SU TOTALIDAD A LAS 5:00 A.M.
PARA EL TRANSITO VEHICULAR HABITUAL.LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE
CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE
CONTAR CON LOS PERMISOS AMBIENTALES NECESARIOS PARA LA INTERVENCION DE LAS ESPECIES
ARBOREAS EN CASO DE SER AFECTADAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL COSTADO SUR PARA AMPLIAR
AV PRIMERO
ZONA DE CALZADA PARA MANIOBRAR Y DAR MAYOR ESPACIO EN LA ZONA DE OBRA DE LA CALZADA SUR DE
DE MAYO (TV AV PRIMERO EAB-1-01-
CONSORCIO REDES LA AV PRIMERO DE MAYO - TAR DE LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTA. GARANTIZAR EN TODO IRIS Z. 202261203677782
46795 8007986 8007841 78H) AV DE MAYO (TV 2-dic-22 5-ene-23 24 HORAS 24 HORAS 25400-1493- SI KENNEDY
BTA MOMENTO MINIMO 1.5m DE ANCHO DE ANDEN. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE MORALES M. 202261203693952
VILLAVICENCIO 78H) CL 42 SUR 2019
LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
(AC 43 SUR)
NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR LAS ZONAS DE
SEGURIDAD DURANTE TODO EL TIEMPO DEL PMT. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LOS PASOS
PEATONALES. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO
POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL Y CIERRE PARCIAL DE ESPACIO
PUBLICO COSTADO ORIENTAL Y OCCIDENTAL (CIERRES PUNTUALES) ZONA BAJA DEL PUENTE VEHICULAR
PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA. LA ZONA DE
CONSORCIO OBRA DEBE ESTAR DEBIDAMENTE AISLADA DE LOS BUSES ARTICULADOS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
AUTO NORTE IDU-1826- SEBASTIAN
46796 1003981 N/A N/A REFORZAMIENTO 2-dic-22 2-mar-23 07:00-17:00 07:00-17:00 UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DEL CERRAMIENTO. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LAS SI CORREDOR 202261203676732
(AK 45) AC 134 2021 CELEITA B.
PTCC 2022 CALZADAS EXCLUSIVAS CON MATERIALES, ESCOMBROS, EQUIPO NI HERRAMIENTA DE OBRA. REALIZAR
CERRAMIENTO DE FORMA SEGURA QUE AISLE AL PERSONAL DE OBRA. CUANDO FINALICEN LAS
ACTIVIDADES SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EL AREA SST DEL CONTRATISTA
DEBE PROPENDER POR LA SEGURIDAD DEL PERSONAL DE OBRA.

NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION ANTES DE INICIAR LAS ACTIVIDADES. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL Y SEPARADOR COSTADO
ORIENTAL (DEBAJO DEL PUENTE VEHICULAR ) PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA . IMPLEMENTAR LA
CONSORCIO SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA OBRA DEBE ESTAR
AV BOYACA (AK IDU-1826- CIUDAD JHON J.
46797 9003941 9004337 N/A REFORZAMIENTO 2-dic-22 27-abr-23 07:00-17:00 07:00-17:00 COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. EL SI 202261203676472
72) AV CL 13 2021 BOLIVAR FLOREZ B.
PTCC 2022 CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE
PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT, .GARANTIZAR SENDEROS
PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES AL CIERRE. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA, GARANTIZAR LAS ZONAS DE SEGURIDAD DURANTE TODO EL TIEMPO DEL PMT. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM
PREVIO Y DURANTE EL MISMO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 108 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE DEBE
REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION ANTES DE INICIAR LAS ACTIVIDADES. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL Y SEPARADOR COSTADO
ORIENTAL (DEBAJO DEL PUENTE VEHICULAR ) PARA ACTIVIDADES DE TOPOGRAFIA . IMPLEMENTAR LA
CONSORCIO SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA OBRA DEBE ESTAR
AV BOYACA (AK IDU-1826- CIUDAD JHON J.
46798 9003941 9004337 N/A REFORZAMIENTO 2-dic-22 16-mar-23 07:00-17:00 07:00-17:00 COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. EL SI 202261203676672
72) AV CL 13 2021 BOLIVAR FLOREZ B.
PTCC 2022 CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE
PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT, .GARANTIZAR SENDEROS
PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES AL CIERRE. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA, GARANTIZAR LAS ZONAS DE SEGURIDAD DURANTE TODO EL TIEMPO DEL PMT. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM
PREVIO Y DURANTE EL MISMO.

NOTAS: 1. ) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2.) GARANTIZAR SENDERO
PEATONAL DE MINIMO 2m Y CICLORRUTA DE 3m SEGREGADO MEDIANTE DELINEADORES TUBULARES
ENTRELAZADOS CON TRIPLE CINTA. 3). DEBE COORDINAR LA EJECUCION DE ACTIVIDADES Y SEÑALIZACION
CON OBRAS YA APROBADAS POR LA SDM EN EL CORREDOR.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO ORIENTAL (ADYACENTE A LA
CALZADA DEBAJO DEL PUENTE VEHICULAR) PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE REFORZAMIENTO DEL
CONSORCIO PUENTE VEHICULAR (EXCAVACIONES, DEMOLICIONES, LAVADO, SELLO DE FISURAS , PINTURA, AMPLIACION
AV BOYACA (AK IDU-1826- CIUDAD JHON J.
46799 9003941 9004337 N/A REFORZAMIENTO 2-dic-22 16-mar-23 24 HORAS 24 HORAS DE ZAPATAS Y TOPOGRAFIA), CONFORME CON LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA. DEBE SI 202261203676672
72) AC 13 2021 BOLIVAR FLOREZ B.
PTCC 2022 GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CICLORRUTA DE MINIMO 3,0m DE ANCHO LIBRE , SEGREGADO CON
DELINEADORES TUBULARES DEL SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE TENER COMO MINIMO 2.0m DE ANCHO
LIBRE EN LA PARTE INTERNA DEL ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA OCUPACION TOTAL DEL ESPACIO PUBLICO
(ZONA PEATONAL). LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO DE LOS BICI USUARIOS Y PEATONES QUE CIRCULAN POR EL CORREDOR, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 109 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. )PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2.) GARANTIZAR SENDERO
PEATONAL DE 2m Y CICLORRUTA DE 3m SEGREGADO MEDIANTE DELINEADORES TUBULARES
ENTRELAZADOS CON TRIPLE CINTA. 3). DEBE COORDINAR LA EJECUCION DE ACTIVIDADES Y SEÑALIZACION
CON OBRAS YA APROBADAS POR LA SDM EN EL CORREDOR.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO OCCIDENTAL (ADYACENTE A
LA CALZADA DEBAJO DEL PUENTE VEHICULAR) PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE REFORZAMIENTO DEL
CONSORCIO PUENTE VEHICULAR (EXCAVACIONES, DEMOLICIONES, LAVADO, SELLO DE FISURAS , PINTURA, AMPLIACION
AV BOYACA (AK IDU-1826- CIUDAD JHON J.
46800 9003941 9004337 N/A REFORZAMIENTO 2-dic-22 16-mar-23 24 HORAS 24 HORAS DE ZAPATAS Y TOPOGRAFIA), CONFORME CON LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA. DEBE SI 202261203676672
72) AC 13 2021 BOLIVAR FLOREZ B.
PTCC 2022 GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CICLORRUTA DE MINIMO 3,0m DE ANCHO LIBRE, SEGREGADO CON
DELINEADORES TUBULARES DEL SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE TENER COMO MINIMO 2.0m DE ANCHO
LIBRE EN LA PARTE INTERNA DEL ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA OCUPACION TOTAL DEL ESPACIO PUBLICO
(ZONA PEATONAL). LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO DE LOS BICI USUARIOS Y PEATONES QUE CIRCULAN POR EL CORREDOR, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL ZONA VERDE (ANDEN OCCIDENTAL) PARA TALA DE ARBOLES
(PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
AV BOYACA (AK
AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN IDU-1550- OBRA. DELCY M.
46801 11010436 N/A 72) 160m AL 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
72) AC 127 PATRICIO 2018 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) SOLAR S.
SUR
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE SEPARADOR CENTRAL (PARCIAL DE ZONA VERDE) PARA TALA DE
ARBOLES (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
AV BOYACA (AK
AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN IDU-1550- OBRA. DELCY M.
46802 11010436 N/A 72) 160m AL 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
72) AC 127 PATRICIO 2018 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) SOLAR S.
SUR
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 110 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL ZONA VERDE (ANDEN ORIENTAL) PARA TALA DE ARBOLES
(PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
AV BOYACA (AK
AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN IDU-1550- OBRA. DELCY M.
46803 11010232 11010093 72) 50m AL SUR 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
72) CL 127D PATRICIO 2018 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) SOLAR S.
DE LA CL 127A
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE SEPARADOR LATERAL COSTADO ORIENTAL (PARCIAL DE ZONA
VERDE) PARA TALA DE ARBOLES (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
AV BOYACA (AK LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN IDU-1550- DELCY M.
46804 11010232 11010093 72) 50m AL SUR 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 OBRA. SI SUBA 202261203693882
72) CL 127D PATRICIO 2018 SOLAR S.
DE LA CL 127A 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS)
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL ZONA VERDE (ANDEN ORIENTAL) PARA TALA DE ARBOLES
(PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN IDU-1550- OBRA. DELCY M.
46805 11010306 N/A 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
72) AC 127 72) CL 127A PATRICIO 2018 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) SOLAR S.
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL ZONA VERDE (COSTADO NORTE) PARA TALA DE ARBOLES
(PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
CL 127A AV CONSORCIO SAN IDU-1550- OBRA. DELCY M.
46806 11010233 11010239 CL 127A KR 81 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
BOYACA (AK 72) PATRICIO 2018 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) SOLAR S.
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 111 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ZONA VERDE DE MANERA NO SIMULTANEA (COSTADO
NORTE Y SUR) PARA TALA DE ARBOLES (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
CONSORCIO SAN IDU-1550- DELCY M.
46807 11010241 11009981 AC 127 KR 81 AC 127 AK 89 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 OBRA. SI SUBA 202261203693882
PATRICIO 2018 SOLAR S.
3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS)
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES Y PEATONALES.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL ZONA VERDE (ANDEN SUR) PARA TALA DE ARBOLES (PMT 36).
LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
AC 127 AV CONSORCIO SAN IDU-1550- OBRA. DELCY M.
46808 11010305 N/A AC 127 KR 71D 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
BOYACA (AK 72) PATRICIO 2018 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) SOLAR S.
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES. GARANTIZAR ACCESO A PARADERO.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL PARA TALA DE ARBOLES (PMT 36).
LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
AC 127 AV CONSORCIO SAN IDU-1550- OBRA. DELCY M.
46809 11010305 N/A AC 127 KR 71D 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
BOYACA (AK 72) PATRICIO 2018 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) SOLAR S.
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES. GARANTIZAR ACCESO A PARADERO.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ZONA VERDE COSTADO OCCIDENTAL PARA TALA DE
ARBOLES (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
CONSORCIO SAN IDU-1550- OBRA. DELCY M.
46810 11009585 11009929 AK 89 CL 127B AK 89 AC 127 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
PATRICIO 2018 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) SOLAR S.
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES Y PEATONALES.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 112 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE ARBOLES
TALADOS (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA.
3. GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3.5m Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
TV 72ABIS AV TV 72ABIS KR CONSORCIO SAN IDU-1550- VEHICULAR. DELCY M.
46811 11010377 N/A 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
BOYACA (AK 72) 72A PATRICIO 2018 4. SE AUTORIZA ACTIVIDAD CON PASO REGULADO DE UNO A UNO, PARA LO CUAL SE DEBE GARANTIZAR EN SOLAR S.
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) REGULANDO LOS
FLUJOS VEHICULARES.
5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
6. NO SE AUTORIZA CIERRE Y PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (04:30 A.M.) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO
VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ZONA VERDE COSTADO OCCIDENTAL PARA TALA DE
ARBOLES (PMT 36). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
TV 72ABIS AV TV 72ABIS KR CONSORCIO SAN IDU-1550- OBRA. DELCY M.
46812 11010377 N/A 9-dic-22 8-jun-23 22:00-04:30 22:00-04:30 SI SUBA 202261203693882
BOYACA (AK 72) 72A PATRICIO 2018 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO (MINIMO 2 PERSONAS) SOLAR S.
REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES Y PEATONALES.
4. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON LOS PERMISOS
SILVICULTURALES POR PARTE DE LA SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA).
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 113 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00) SE
DEBE DAR A SERVICIO EL ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS GARANTIZANDO UNA SUPERFICIE FIRME,
LIBRE DE OBSTACULOS Y ANTIDESLIZANTE. 3. LA SDM DEBERA VERIFICAR LAS OBRAS CIVILES UNA VEZ
FINALIZADAS CON EL FIN DE DAR EL VOBO PARA LA IMPLEMENTACION Y PUESTA EN OPERACION DEL
MOBILIARIO SEMAFORICO. SE RECOMIENDA CONSIDERAR QUE LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION
REQUIERE 10 DIAS HABILES PARA LA COORDINACION DE LAS ACTIVIDADES PROYECTADAS PARA
ESCENARIO CON PMT. EL CONTRATISTA DEBERA GESTIONAR LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS A LA
CONEXION DE LA ACOMETIDA ELECTRICA Y SUMINISTRAR E INSTALAR LA TOTALIDAD DE MOBILIARIO
SEMAFORICO, AUCE Y EQUIPO DE CONTROL. EL CONTRATISTA Y/O INTERVENTORIA DEBE COMUNICARSE
CON EL ING. DE PLANEACION ENCARGADO PARA COORDINAR VERIFICACION TECNICA, SE DEBE
PROGRAMAR LA VISITA CON UN TIEMPO NO MENOR A DOS (2) DIAS HABILES DE ANTICIPACION, MEDIANTE
CORREO A LA DIRECCION ELECTRONICA SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO ,
KR 87 DG 49 CONSORCIO SANTA IDU-1647- DIANA M.
46813 7001178 N/A N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 OORJUELA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO, LRANGEL@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O SI BOSA 202261203586752
SUR MARIA 004 2020 CARDENAS M.
FESPITIA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO SUR-OCCIDENTAL Y SUR-ORIENTAL Y
CIERRE PARCIAL DE CARRIL PARA TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA PARA LA CONSTRUCCION DE LA
INTERSECCION SEMAFORIZADA (ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD
DE CALI ENTRE LA DG 49 SUR Y CL 55 SUR). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS: 1. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR DURANTE EL TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y
OBRAS OPTIMAS CONDICIONES DE LA ZONA DE ANDEN. 2. SE DEBE GARANTIZAR UN ANCHO DE SENDERO
PEATONAL DE 1.50m MIN PROTEGIDO CON MALETINES Y UN ANCHO DE CARRIL DE MIN 3m. 3. LA OBRA DEBE
ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
4. EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA
PROPUESTA DE PMT. 5. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A
PREDIOS Y SITIOS DE INTERES EN LA ZONA. 6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 114 de 410


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DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00) SE
DEBE DAR A SERVICIO EL ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS GARANTIZANDO UNA SUPERFICIE FIRME,
LIBRE DE OBSTACULOS Y ANTIDESLIZANTE. 3. LA SDM DEBERA VERIFICAR LAS OBRAS CIVILES UNA VEZ
FINALIZADAS CON EL FIN DE DAR EL VOBO PARA LA IMPLEMENTACION Y PUESTA EN OPERACION DEL
MOBILIARIO SEMAFORICO. SE RECOMIENDA CONSIDERAR QUE LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION
REQUIERE 10 DIAS HABILES PARA LA COORDINACION DE LAS ACTIVIDADES PROYECTADAS PARA
ESCENARIO CON PMT. EL CONTRATISTA DEBERA GESTIONAR LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS A LA
CONEXION DE LA ACOMETIDA ELECTRICA Y SUMINISTRAR E INSTALAR LA TOTALIDAD DE MOBILIARIO
SEMAFORICO, AUCE Y EQUIPO DE CONTROL. EL CONTRATISTA Y/O INTERVENTORIA DEBE COMUNICARSE
CON EL ING. DE PLANEACION ENCARGADO PARA COORDINAR VERIFICACION TECNICA, SE DEBE
PROGRAMAR LA VISITA CON UN TIEMPO NO MENOR A DOS (2) DIAS HABILES DE ANTICIPACION, MEDIANTE
KR 87 DG 49 CONSORCIO SANTA IDU-1647- CORREO A LA DIRECCION ELECTRONICA SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO , DIANA M.
46814 8004914 N/A N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203586752
SUR MARIA 004 2020 OORJUELA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO, LRANGEL@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O CARDENAS M.
FESPITIA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NOR-OCCIDENTAL Y NOR-ORIENTAL
PARA LA CONSTRUCCION DE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA (ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE
CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD DE CALI ENTRE LA DG 49 SUR Y CL 55 SUR). LA IMPLEMENTACION DEBE
CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR DURANTE EL
TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS, OPTIMAS CONDICIONES DE LA ZONA DE ANDEN, INCLUYENDO
SEÑALIZACION DE DESVIOS Y DEMARCACION. 2. SE DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE SENDERO
PEATONAL DE 1.50m. 3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 4. EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL
CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. 5. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A PREDIOS Y SITIOS DE INTERES EN LA ZONA. 6. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE POR
FUERA DEL HORARIO RELACIONADO EN EL PRESENTE CONCEPTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES CONSTRUCCION DE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA
(ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD DE CALI ENTRE LA DG 49 SUR Y
DG 49 SUR 15m
CONSORCIO SANTA IDU-1647- CL 55 SUR). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DIANA M.
46815 7001355 N/A AL ORIENTE DE N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203586752
MARIA 004 2020 REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO CARDENAS M.
LA KR 87
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES EN
INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE MINIMO 3,30m PARA CIRCULACION VEHICULAR.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL
MANUAL DE SEÑALIZACION VIGENTE. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS
DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA
DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA
IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 115 de 410


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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00) SE
DEBE DAR A SERVICIO EL ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS GARANTIZANDO UNA SUPERFICIE FIRME,
LIBRE DE OBSTACULOS Y ANTIDESLIZANTE. 3. LA SDM DEBERA VERIFICAR LAS OBRAS CIVILES UNA VEZ
FINALIZADAS CON EL FIN DE DAR EL VOBO PARA LA IMPLEMENTACION Y PUESTA EN OPERACION DEL
MOBILIARIO SEMAFORICO. SE RECOMIENDA CONSIDERAR QUE LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION
REQUIERE 10 DIAS HABILES PARA LA COORDINACION DE LAS ACTIVIDADES PROYECTADAS PARA
ESCENARIO CON PMT. EL CONTRATISTA DEBERA GESTIONAR LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS A LA
CONEXION DE LA ACOMETIDA ELECTRICA Y SUMINISTRAR E INSTALAR LA TOTALIDAD DE MOBILIARIO
SEMAFORICO, AUCE Y EQUIPO DE CONTROL. EL CONTRATISTA Y/O INTERVENTORIA DEBE COMUNICARSE
CON EL ING. DE PLANEACION ENCARGADO PARA COORDINAR VERIFICACION TECNICA, SE DEBE
PROGRAMAR LA VISITA CON UN TIEMPO NO MENOR A DOS (2) DIAS HABILES DE ANTICIPACION, MEDIANTE
CORREO A LA DIRECCION ELECTRONICA SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO ,
KR 87 CL 51 CONSORCIO SANTA IDU-1647- DIANA M.
46816 7001467 N/A N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 OORJUELA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO, LRANGEL@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O SI BOSA 202261203586752
SUR MARIA 004 2020 CARDENAS M.
FESPITIA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO SUR-OCCIDENTAL Y SUR-ORIENTAL EN
ETAPA NO SIMULTANEA Y CIERRE PARCIAL DE CARRIL PARA TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA PARA
LA CONSTRUCCION DE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA (ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE
CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD DE CALI ENTRE LA DG 49 SUR Y CL 55 SUR). LA IMPLEMENTACION DEBE
CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR DURANTE EL
TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS, OPTIMAS CONDICIONES DE LA ZONA DE ANDEN, INCLUYENDO
SEÑALIZACION DE DESVIOS. 2. SE DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE SENDERO PEATONAL DE 1.50m
Y UN ANCHO DE CARRIL DE MIN 3.50m. 3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA
DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 4. EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE
REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. 5. SE DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A PREDIOS Y SITIOS DE INTERES EN
LA ZONA. 6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR
LA SDM.

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE POR
FUERA DEL HORARIO RELACIONADO EN EL PRESENTE CONCEPTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
DE MATERIALES ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES CONSTRUCCION DE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA
(ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD DE CALI ENTRE LA DG 49 SUR Y
CL 55 SUR). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
KR 87 20m AL
CONSORCIO SANTA IDU-1647- REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO DIANA M.
46817 7001383 N/A NORTE DE LA N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203586752
MARIA 004 2020 UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES EN CARDENAS M.
CL 51 SUR
INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE MINIMO 4,0m PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA
OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIGENTE. DEBE GARANTIZAR LOS
AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL
PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 116 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00) SE
DEBE DAR A SERVICIO EL ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS GARANTIZANDO UNA SUPERFICIE FIRME,
LIBRE DE OBSTACULOS Y ANTIDESLIZANTE. 3. LA SDM DEBERA VERIFICAR LAS OBRAS CIVILES UNA VEZ
FINALIZADAS CON EL FIN DE DAR EL VOBO PARA LA IMPLEMENTACION Y PUESTA EN OPERACION DEL
MOBILIARIO SEMAFORICO. SE RECOMIENDA CONSIDERAR QUE LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION
REQUIERE 10 DIAS HABILES PARA LA COORDINACION DE LAS ACTIVIDADES PROYECTADAS PARA
ESCENARIO CON PMT. EL CONTRATISTA DEBERA GESTIONAR LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS A LA
CONEXION DE LA ACOMETIDA ELECTRICA Y SUMINISTRAR E INSTALAR LA TOTALIDAD DE MOBILIARIO
SEMAFORICO, AUCE Y EQUIPO DE CONTROL. EL CONTRATISTA Y/O INTERVENTORIA DEBE COMUNICARSE
CON EL ING. DE PLANEACION ENCARGADO PARA COORDINAR VERIFICACION TECNICA, SE DEBE
PROGRAMAR LA VISITA CON UN TIEMPO NO MENOR A DOS (2) DIAS HABILES DE ANTICIPACION, MEDIANTE
KR 87 CL 51 CONSORCIO SANTA IDU-1647- CORREO A LA DIRECCION ELECTRONICA SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO , DIANA M.
46818 7001383 N/A N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203586752
SUR MARIA 004 2020 OORJUELA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO, LRANGEL@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O CARDENAS M.
FESPITIA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO NOR-OCCIDENTAL Y NOR-ORIENTAL EN
ETAPA NO SIMULTANEA Y CIERRE PARCIAL DE CARRIL PARA TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA PARA
LA CONSTRUCCION DE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA (ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE
CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD DE CALI ENTRE LA DG 49 SUR Y CL 55 SUR). LA IMPLEMENTACION DEBE
CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR DURANTE EL
TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS, OPTIMAS CONDICIONES DE LA ZONA DE ANDEN. 2. SE DEBE
GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE SENDERO PEATONAL DE 1.50m PROTEGIDO CON MALETINES Y UN
ANCHO DE CARRIL DE MIN 3.50m. 3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA
DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 4. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A PREDIOS Y SITIOS DE INTERES EN LA ZONA. 5. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE POR
FUERA DEL HORARIO RELACIONADO EN EL PRESENTE CONCEPTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
DE MATERIALES ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES CONSTRUCCION DE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA
(ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD DE CALI ENTRE LA DG 49 SUR Y
CL 55 SUR). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
KR 87 20m AL
CONSORCIO SANTA IDU-1647- REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO DIANA M.
46819 7001467 N/A SUR DE LA CL N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203586752
MARIA 004 2020 UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES EN CARDENAS M.
51 SUR
INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE MINIMO 4,0m PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA
OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIGENTE. DEBE GARANTIZAR LOS
AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL
PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 117 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00) SE
DEBE DAR A SERVICIO EL ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS GARANTIZANDO UNA SUPERFICIE FIRME,
LIBRE DE OBSTACULOS Y ANTIDESLIZANTE. 3.LA SDM DEBERA VERIFICAR LAS OBRAS CIVILES UNA VEZ
FINALIZADAS CON EL FIN DE DAR EL VOBO PARA LA IMPLEMENTACION Y PUESTA EN OPERACION DEL
MOBILIARIO SEMAFORICO. SE RECOMIENDA CONSIDERAR QUE LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION
REQUIERE 10 DIAS HABILES PARA LA COORDINACION DE LAS ACTIVIDADES PROYECTADAS PARA
ESCENARIO CON PMT. EL CONTRATISTA DEBERA GESTIONAR LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS A LA
CONEXION DE LA ACOMETIDA ELECTRICA Y SUMINISTRAR E INSTALAR LA TOTALIDAD DE MOBILIARIO
SEMAFORICO, AUCE Y EQUIPO DE CONTROL. EL CONTRATISTA Y/O INTERVENTORIA DEBE COMUNICARSE
CON EL ING. DE PLANEACION ENCARGADO PARA COORDINAR VERIFICACION TECNICA, SE DEBE
PROGRAMAR LA VISITA CON UN TIEMPO NO MENOR A DOS (2) DIAS HABILES DE ANTICIPACION, MEDIANTE
CORREO A LA DIRECCION ELECTRONICA SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO ,
KR 87 CL 53 CONSORCIO SANTA IDU-1647- DIANA M.
46820 7001568 N/A N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 OORJUELA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO, LRANGEL@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O SI BOSA 202261203586752
SUR MARIA 004 2020 CARDENAS M.
FESPITIA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NOR-OCCIDENTAL, NOR-ORIENTAL, SUR-
ORIENTAL Y SUR-OCCIDENTAL PARA LA CONSTRUCCION DE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA
(ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD DE CALI ENTRE LA DG 49 SUR Y
CL 55 SUR). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. EL CONTRATISTA
DEBE GARANTIZAR DURANTE EL TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS, OPTIMAS CONDICIONES DE LA
ZONA DE ANDEN, INCLUYENDO SEÑALIZACION DE DESVIOS. 2. SE DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE
SENDERO PEATONAL DE 1.50m. 3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA
DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 4. EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE
REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. 5. SE DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A PREDIOS Y SITIOS DE INTERES EN
LA ZONA. 6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR
LA SDM.

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE POR
FUERA DEL HORARIO RELACIONADO EN EL PRESENTE CONCEPTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE BAHIA COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE
Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES CONSTRUCCION DE LA INTERSECCION
CL 53 SUR 20m SEMAFORIZADA (ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD DE CALI ENTRE
CONSORCIO SANTA IDU-1647- DIANA M.
46821 7001569 N/A AL OCCIDENTE N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 LA DG 49 SUR Y CL 55 SUR). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SI BOSA 202261203586752
MARIA 004 2020 CARDENAS M.
DE LA KR 87 BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA
Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES EN INTERSECCIONES. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL
ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE
SEÑALIZACION VIGENTE. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA
LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE
LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00) SE
DEBE DAR A SERVICIO EL ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS GARANTIZANDO UNA SUPERFICIE FIRME,
LIBRE DE OBSTACULOS Y ANTIDESLIZANTE. 3.LA SDM DEBERA VERIFICAR LAS OBRAS CIVILES UNA VEZ
FINALIZADAS CON EL FIN DE DAR EL VOBO PARA LA IMPLEMENTACION Y PUESTA EN OPERACION DEL
MOBILIARIO SEMAFORICO. SE RECOMIENDA CONSIDERAR QUE LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION
REQUIERE 10 DIAS HABILES PARA LA COORDINACION DE LAS ACTIVIDADES PROYECTADAS PARA
ESCENARIO CON PMT. EL CONTRATISTA DEBERA GESTIONAR LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS A LA
CONEXION DE LA ACOMETIDA ELECTRICA Y SUMINISTRAR E INSTALAR LA TOTALIDAD DE MOBILIARIO
SEMAFORICO, AUCE Y EQUIPO DE CONTROL. EL CONTRATISTA Y/O INTERVENTORIA DEBE COMUNICARSE
CON EL ING. DE PLANEACION ENCARGADO PARA COORDINAR VERIFICACION TECNICA, SE DEBE
PROGRAMAR LA VISITA CON UN TIEMPO NO MENOR A DOS (2) DIAS HABILES DE ANTICIPACION, MEDIANTE
KR 87 CL 54C CONSORCIO SANTA IDU-1647- CORREO A LA DIRECCION ELECTRONICA SEMAFORIZACION@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO , DIANA M.
46822 7001837 N/A N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203586752
SUR MARIA 004 2020 OORJUELA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO, LRANGEL@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O CARDENAS M.
FESPITIA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NOR-OCCIDENTAL, NOR-ORIENTAL, SUR-
ORIENTAL Y SUR-OCCIDENTAL PARA LA CONSTRUCCION DE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA
(ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD DE CALI ENTRE LA DG 49 SUR Y
CL 55 SUR). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. EL CONTRATISTA
DEBE GARANTIZAR DURANTE EL TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS, OPTIMAS CONDICIONES DE LA
ZONA DE ANDEN. 2. SE DEBE GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE SENDERO PEATONAL DE 1.50m. 3. LA OBRA
DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. 4. EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE
ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. 5. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO
VEHICULAR Y PEATONAL A PREDIOS Y SITIOS DE INTERES EN LA ZONA. 6. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

NOTAS. 1. ESTE PMT NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 18-NOV-22 Y 01-DIC-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL
CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE POR
FUERA DEL HORARIO RELACIONADO EN EL PRESENTE CONCEPTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
DE MATERIALES ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES CONSTRUCCION DE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA
(ACTIVIDADES PRELIMINARES PMT CIERRE CALZADA ORIENTAL AV CIUDAD DE CALI ENTRE LA DG 49 SUR Y
CL 55 SUR). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
KR 87 20m AL
CONSORCIO SANTA IDU-1647- REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO DIANA M.
46823 7002029 N/A SUR DE LA CL N/A 2-dic-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI BOSA 202261203586752
MARIA 004 2020 UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES EN CARDENAS M.
54C SUR
INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE MINIMO 4,0m PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA
OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIGENTE. DEBE GARANTIZAR LOS
AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL
PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46824 10000553 10000441 KR 127 CL 64 KR 127 CL 66B 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46825 10000862 10010471 KR 125 CL 64 KR 125 CL 67 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46826 10000976 10000777 KR 124 CL 64 KR 124 CL 66B 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46827 10001150 10000930 KR 123 CL 64 KR 123 CL 66B 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 121 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
KR 122ABIS CL KR 122ABIS CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46828 10000850 10000576 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
66B 70A VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46829 10001275 N/A KR 122A CL 64 KR 122A CL 64C 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 122 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46830 10000918 N/A KR 122A CL 66B KR 122A CL 69 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46831 10001457 10000732 KR 121 CL 64A KR 121 CL 70D 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 123 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
KR 119A CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46832 50008920 50008919 KR 119A CL 70C 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
70ABIS VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
KR 117A CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46833 10001493 30000589 KR 117A CL 69 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
70ABISA VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SDM-
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. TENIENDO EN CUENTA
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46834 10002369 10001781 KR 116C CL 64 KR 116C CL 67 - - - - QUE EL TRAMO SOLICITADO CUENTA CON PMT PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA NO ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
INFRAESTRUCTURA VIAL, EN HORARIO DE 24 HORAS, PARA EL CONTRATISTA CONSORCIO ALIANZA VIAL
20213126761501
SITP, CON VIGENCIA HASTA EL 29-DIC-2022.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
KR 116D CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46835 10001234 10000960 KR 116D CL 71A 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
70ABISA VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46836 10002143 10002143 KR 116B CL 65 KR 116B CL 67 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 125 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46837 10002239 10002239 KR 116A CL 65 KR 116A CL 67 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION, DE MANERA QUE NO SE GENEREN TRAYECTORIAS COMPLEJAS DE CAMBIO DE CARRIL
PARA LOS VEHICULOS (ZIGZAGUEO). 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995. 3. SE AUTORIZA INTERVENCION UNICAMENTE HASTA LA CL 66A, TENEINDO EN CUENTA QUE EL TRAMO
DE LA KR 115D ENTRE CL 66A Y CL 67 CUENTA CON PMT VIGENTE HASTA EL 15-DIC-22, PARA CIERRE DE
CARRIL ORIENTAL PARA PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO DE MAQUINARIA PARA EL CONTRATISTA
CONSORCIO ALIANZA VIAL SITP.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA MARIA C. 20216122294792
46838 10002323 10002193 KR 115D CL 65 KR 115D CL 66A 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA
VIAL 2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE GALINDO Q. SDM-SPMT-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE 20213126761501
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 126 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
KR 116B CL KR 116B CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46839 10001535 10001419 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
69BBIS 70ABISA VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
KR 116B CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46840 10001373 10001168 KR 116B CL 71A 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
70ABISA VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46841 10002066 10001886 KR 115C CL 68 KR 115C CL 70A 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
KR 115A CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46842 50009018 10002026 KR 115A CL 67 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
70ABIS VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
KR 115B CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46843 10002161 10001817 KR 115B CL 68 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
70ABIS VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46844 10002606 10002536 TV 113F CL 64 TV 113F CL 67 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 129 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
KR 115 CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46845 10002466 10002004 KR 115 CL 67 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
70ABIS VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46846 10002567 10002144 CL 65 TV 113F CL 65 KR 116C 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 130 de 410


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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46847 10002562 N/A CL 65A TV 113F CL 65A KR 115D 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46848 10002549 10002283 CL 65B TV 113F CL 65B KR 115D 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 131 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46849 10001538 10001382 CL 64C KR 120 CL 64C KR 122A 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SDM-
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. TENIENDO EN CUENTA
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46850 50009021 10001459 CL 67 TV 113F CL 67 KR 119BIS - - - - QUE EL TRAMO SOLICITADO CUENTA CON PMT PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA NO ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
INFRAESTRUCTURA VIAL, EN HORARIO DE 22:00-05:00, PARA EL CONTRATISTA CONSORCIO ALIANZA VIAL
20213126761501
SITP, CON VIGENCIA HASTA EL 22-DIC-2022.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46851 10002400 10002317 CL 67A KR 115 CL 67A KR 115D 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46852 10000085 10001664 DG 67A KR 115D DG 67A KR 117 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46853 10001557 10001054 CL 69 KR 117 CL 69 KR 121 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CL 69 KR CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46854 10000988 10000809 CL 69 KR 121 3-dic-22 31-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
122ABIS VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CL 70ABISA KR CL 70ABISA KR CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46855 10001374 50008918 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
116B 119A VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46856 10001139 10000935 CL 71A KR 116B CL 71A KR 116D 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
SDM-
TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C. 20216122294792
46857 10001128 10000558 CL 66B KR 121 CL 66B KR 127 3-dic-22 31-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR SI ENGATIVA
VIAL 2021 GALINDO Q. SDM-SPMT-
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
20213126761501
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22 FORMALIZACIO
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- HERNAN F. EMERGENCIA 22-
46858 13000852 N/A KR 52 CL 44 KR 52 CL 44A 22-nov-22 8-dic-22 24 HORAS 24 HORAS DE NOVIEMBRE DE 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE N DE TEUSAQUILLO
VIAL 2021 BECERRA B. NOV-22
SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22 FORMALIZACIO
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- HERNAN F. EMERGENCIA 22-
46859 13000708 N/A KR 54 CL 44 KR 54 CL 44A 22-nov-22 8-dic-22 24 HORAS 24 HORAS DE NOVIEMBRE DE 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE N DE TEUSAQUILLO
VIAL 2021 BECERRA B. NOV-22
SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22 FORMALIZACIO
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- HERNAN F. EMERGENCIA 22-
46860 13000576 13000535 KR 57 CL 44 KR 57 CL 44B 22-nov-22 8-dic-22 24 HORAS 24 HORAS DE NOVIEMBRE DE 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE N DE TEUSAQUILLO
VIAL 2021 BECERRA B. NOV-22
SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22 FORMALIZACIO
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- HERNAN F. EMERGENCIA 22-
46861 13000444 13000405 KR 58 CL 44 KR 58 CL 44B 22-nov-22 8-dic-22 24 HORAS 24 HORAS DE NOVIEMBRE DE 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE N DE TEUSAQUILLO
VIAL 2021 BECERRA B. NOV-22
SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 135 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CONSORCIO
KR 89 CL 56 KR 89 CL 59C SDM-2025- IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO. ESTE FRENTE YA SE DEISY A. 202261202412462
46862 7000906 7001204 SEÑALIZACION VIAL - - - - VIGENTE BOSA
SUR SUR 2021 ENCUENTRA AUTORIZADO MEDIANTE COMITE 46 DEL 17-NOV-2022. ID 44383 ESTA VIGENTE HASTA EL 26- HERNANDEZ T. SDM-SPMT-
BOGOTA
ENE-2023. 202231208288741
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CONSORCIO
CL 57 SUR KR CL 57 SUR KR SDM-2025- IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO. ESTE FRENTE YA SE DEISY A. 202261202412462
46863 7001041 7001354 SEÑALIZACION VIAL - - - - VIGENTE BOSA
89 88C 2021 ENCUENTRA AUTORIZADO MEDIANTE COMITE 46 DEL 17-NOV-2022. ID 44384 ESTA VIGENTE HASTA EL 26- HERNANDEZ T. SDM-SPMT-
BOGOTA
ENE-2023. 202231208288741
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE
IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO, TENIENDO EN CUENTA
QUE ESTE FRENTE DE OBRA YA CUENTA CON PMT VIGENTE HASTA EL 26-ENE-23, AUTORIZADO EN COMITE SDM-
CONSORCIO
CL 57 SUR KR CL 57 SUR KR SDM-2025- 46 DEL 17-NOV-2022 - NUMERAL 44385 EN HORARIO NOCTURNO. NO ES VIABLE AUTORIZAR MEDIANTE DEISY A. 202261202412462
46864 7001461 N/A SEÑALIZACION VIAL - - - - VIGENTE BOSA
88C 87K 2021 MASIVOS EN EL HORARIO DE 24 HORAS SOLICITADO, TENIENDO EN CUENTA QUE ES UNA VIA DE LA MALLA HERNANDEZ T. SDM-SPMT-
BOGOTA
VIAL INTERMEDIA, POR LO CUAL, SE DEBERA PRESENTAR PMT ESPECIFICO CUMPLIENDO CON TODOS LOS 202231208288741
REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL C.T. PARA GESTIONAR PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR
OBRA.
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE
IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO, TENIENDO EN CUENTA
QUE ESTE FRENTE DE OBRA YA CUENTA CON PMT VIGENTE HASTA EL 26-ENE-23, AUTORIZADO EN COMITE SDM-
CONSORCIO
KR 88C CL KR 88C CL 57A SDM-2025- 46 DEL 17-NOV-2022 - NUMERAL 44386 EN HORARIO NOCTURNO. NO ES VIABLE AUTORIZAR MEDIANTE DEISY A. 202261202412462
46865 30000598 7008134 SEÑALIZACION VIAL - - - - VIGENTE BOSA
56FBIS SUR SUR 2021 MASIVOS EN EL HORARIO DE 24 HORAS SOLICITADO, TENIENDO EN CUENTA QUE ES UNA VIA DE LA MALLA HERNANDEZ T. SDM-SPMT-
BOGOTA
VIAL INTERMEDIA, POR LO CUAL, SE DEBERA PRESENTAR PMT ESPECIFICO CUMPLIENDO CON TODOS LOS 202231208288741
REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL C.T. PARA GESTIONAR PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR
OBRA.
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CONSORCIO
CL 58A SUR KR CL 58A SUR KR SDM-2025- IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO. ESTE FRENTE YA SE DEISY A. 202261202412462
46866 7001452 7001143 SEÑALIZACION VIAL - - - - VIGENTE BOSA
88C 89 2021 ENCUENTRA AUTORIZADO MEDIANTE COMITE 46 DEL 17-NOV-2022. ID 44387 ESTA VIGENTE HASTA EL 26- HERNANDEZ T. SDM-SPMT-
BOGOTA
ENE-2023. 202231208288741
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE
IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO. ESTE FRENTE YA SE
SDM-
CONSORCIO ENCUENTRA AUTORIZADO EN HORARIO NOCTURNO MEDIANTE COMITE 47 DEL 24-NOV-2022. ID 45599 ESTA
KR 88C CL 58 KR 88C CL 59B SDM-2025- DEISY A. 202261202412462
46867 7001451 7001541 SEÑALIZACION VIAL - - - - VIGENTE HASTA EL 26-ENE-2023. NO ES VIABLE AUTORIZAR MEDIANTE MASIVOS EN EL HORARIO DE 24 VIGENTE BOSA
SUR SUR 2021 HERNANDEZ T. SDM-SPMT-
BOGOTA HORAS SOLICITADO, TENIENDO EN CUENTA QUE ES UNA VIA DE LA MALLA VIAL INTERMEDIA, POR LO CUAL,
202231208288741
SE DEBERA PRESENTAR PMT ESPECIFICO CUMPLIENDO CON TODOS LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN
EL C.T. PARA GESTIONAR PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA.
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CONSORCIO
KR 88F CL 58A KR 88F CL 59C SDM-2025- IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO. ESTE FRENTE YA SE DEISY A. 202261202412462
46868 7001385 7001446 SEÑALIZACION VIAL - - - - VIGENTE BOSA
SUR SUR 2021 ENCUENTRA AUTORIZADO MEDIANTE COMITE 46 DEL 17-NOV-2022. ID 44389 ESTA VIGENTE HASTA EL 26- HERNANDEZ T. SDM-SPMT-
BOGOTA
ENE-2023. 202231208288741
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE SDM-
KR 88IBIS 60m CONSORCIO
KR 88IBIS CL SDM-2025- IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO. ESTE FRENTE YA SE DEISY A. 202261202412462
46869 7001268 7001231 AL NORTE DE SEÑALIZACION VIAL - - - - VIGENTE BOSA
59C SUR 2021 ENCUENTRA AUTORIZADO MEDIANTE COMITE 46 DEL 17-NOV-2022. ID 443890 ESTA VIGENTE HASTA EL 26- HERNANDEZ T. SDM-SPMT-
LA TV 88I BOGOTA
ENE-2023. 202231208288741
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE SDM-
CONSORCIO
KR 89A CL 59C KR 89A CL 58A SDM-2025- IMPLEMENTACION DE SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO. ESTE FRENTE YA SE DEISY A. 202261202412462
46870 7001072 7001026 SEÑALIZACION VIAL - - - - VIGENTE BOSA
SUR SUR 2021 ENCUENTRA AUTORIZADO MEDIANTE COMITE 46 DEL 17-NOV-2022. ID 443891 ESTA VIGENTE HASTA EL 26- HERNANDEZ T. SDM-SPMT-
BOGOTA
ENE-2023. 202231208288741

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 136 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2. NO SE AUTORIZA POR NINGUNA CIRCUNSTANCIA CIERRE DE
MANERA SIMULTANEA CON EL CIERRE PROPUESTO EN EL CARRIL Y ANDEN OPUESTOS. 3. EN CASO DE ENCONTRAR
OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDENES NO SIMULTANEOS Y CIERRE DE CARRILES NO SIMULTANEOS
(CIERRES PUNTUALES) PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL CONFORME A LOS ESQUEMAS SDM-
KR 72K 2 m AL KR 72K 2 m AL CONSORCIO
SDM-2023- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL CAROLINA 202261202153402
46871 8008865 8008511 NORTE DE LA SUR DE LA CL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS SI KENNEDY
2021 VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA GUEVARA O. SDM-SPMT-
CL 38A SUR 37B SUR UNIDAS CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y 202231208763611
TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN
CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI
EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE
TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION.
NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2. NO SE AUTORIZA POR NINGUNA CIRCUNSTANCIA CIERRE DE
MANERA SIMULTANEA CON EL CIERRE PROPUESTO EN EL CARRIL Y ANDEN OPUESTOS. 3. EN CASO DE ENCONTRAR
OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL
RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. SE DEBERA CONTAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA GARANTIZAR TODOS LOS MOVIMIENTOS EN LA INTERSECCION
SEMAFORIZADA DE MANERA SEGURA.

CL 37 SUR 5m LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDENES NO SIMULTANEOS Y CIERRE DE CARRILES NO SIMULTANEOS SDM-
CL 37 SUR 2 m CONSORCIO
AL OCCIDENTE SDM-2023- (CIERRES PUNTUALES) PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL CONFORME A LOS ESQUEMAS CAROLINA 202261202153402
46872 8008212 8008286 AL ORIENTE DE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY
DE LA AV 2021 PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL GUEVARA O. SDM-SPMT-
LA KR 72JBIS UNIDAS VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA
BOYACA (AK 72) 202231208763611
CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN
CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI
EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE
TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 137 de 410


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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00.. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 24C 2m AL KR 24C 2m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46873 6001243 6001225 NORTE DE LA SUR DE LA CL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS ORIENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
CL 55 SUR 52F SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 24C 2m AL KR 24C 2m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46874 6001243 6001225 NORTE DE LA SUR DE LA CL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
CL 55 SUR 52F SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 138 de 410


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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 24D 2m AL KR 24D 2m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46875 6001190 6001177 NORTE DE LA SUR DE LA CL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS ORIENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
CL 52B SUR 48C SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 24D 2m AL KR 24D 2m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46876 6001190 6001177 NORTE DE LA SUR DE LA CL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
CL 52B SUR 48C SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 139 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
CL 55 SUR 20m CL 55 SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46877 6001244 6001265 AL OCCIDENTE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DE LA KR 24C DE LA KR 24 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
CL 55 SUR 20m CL 55 SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46878 6001244 6001265 AL OCCIDENTE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DE LA KR 24C DE LA KR 24 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 140 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
CL 54 SUR 2m CL 54 SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46879 6001233 6001258 AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 24C DE LA KR 24 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
CL 54 SUR 2m CL 54 SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46880 6001233 6001258 AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 24C DE LA KR 24 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 141 de 410


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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
DG 52C SUR SDM-
DG 52C SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
40m AL SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46881 6001021 6001129 AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
OCCIDENTE DE 2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DE LA KR 26 UNIDAS
LA KR 28 ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
DG 52C SUR SDM-
DG 52C SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
40m AL SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46882 6001021 6001129 AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
OCCIDENTE DE 2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DE LA KR 26 UNIDAS
LA KR 28 ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 142 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
DG 52B SUR 2m DG 52B SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46883 6001045 6001121 AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 28 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
DG 52B SUR 2m DG 52B SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46884 6001045 6001121 AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 28 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 143 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
DG 52A SUR 2m DG 52A SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46885 6001110 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 26 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
DG 52A SUR 2 DG 52A SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46886 6001110 6001110 m AL ORIENTE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DE LA KR 26 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 144 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
DG 52 SUR 2m DG 52 SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46887 6001101 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 26 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
DG 52 SUR 2m DG 52 SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46888 6001101 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 26 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 145 de 410


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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

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DICIEMBRE 01 DE 2022
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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
CL 48B SUR 2m CL 48B SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46889 6001066 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 26 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
CL 48B SUR 2m CL 48B SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46890 6001066 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 26 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 146 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 26 2m AL KR 26 2m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46891 6001128 6001104 NORTE DE LA SUR DE LA DG SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 ORIENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DG 52C SUR 52A SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 26 2m AL KR 26 2m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46892 6001128 6001104 NORTE DE LA SUR DE LA DG SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DG 52C SUR 52A SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 147 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 27 2m AL KR 27 15m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46893 6001089 6001044 NORTE DE LA NORTE DE LA SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 ORIENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DG 52CBIS SUR DG 52B SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 27 2m AL KR 27 15m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46894 6001089 6001044 NORTE DE LA NORTE DE LA SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DG 52CBIS SUR DG 52B SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 148 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 28 2m AL KR 28 2m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46895 6001020 N/A NORTE DE LA SUR DE LA DG SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 ORIENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DG 52C SUR 52B SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 3. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 5. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
KR 28 2m AL KR 28 2m AL CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46896 6001020 N/A NORTE DE LA SUR DE LA DG SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SI TUNJUELITO
2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
BLANCO N. SDM-SPMT-
DG 52C SUR 52B SUR UNIDAS
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA 202231208763611
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 149 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON LOS FRENTES DE OBRA EXISTENTES ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION
ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN
REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN
SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN
LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
SDM-
KR 24C 2m AL KR 24C 2m AL CONSORCIO
SDM-2023- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO BIBIANA Y. 202261202153402
46897 6001167 N/A NORTE DE LA SUR DE LA CL SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI TUNJUELITO
2021 OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA BLANCO N. SDM-SPMT-
CL 48C SUR 48 SUR UNIDAS SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA 202231208763611
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON LOS FRENTES DE OBRA EXISTENTES ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION
ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN
REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN
SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN
LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
SDM-
TV 24B 2m AL TV 24B 2m AL CONSORCIO
SDM-2023- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO BIBIANA Y. 202261202153402
46898 6001141 N/A SUR DE LA CL NORTE DE LA SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI TUNJUELITO
2021 ORIENTAL PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA BLANCO N. SDM-SPMT-
48 SUR CL 47B SUR UNIDAS SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA 202231208763611
VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO
DE 1,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 150 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
DG 51B SUR 2m DG 51B SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46899 6001093 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 26 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
DG 51B SUR 2m DG 51B SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46900 6001093 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 26 DE LA KR 25 UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 151 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
CL 52B SUR 2m CL 52B SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46901 6001191 6001202 AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 25 DE LA KR 24C UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.
NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL EL
CUAL DEBE SER CONTINUO. 4. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO
AUTORIZADO. 5. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 00:00 Y
LAS 04:00. 6. PARA CIERRES CERCANOS A LAS INTERSECCIONES SE DEBERAN SEÑALIZAR LAS BOCACALLES CUYOS
FLUJOS SE VEAN AFECTADOS 7. DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS LOS CUALES DEBE ESTAR COORDINADOS 8. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56
SDM-
CL 52B SUR 2m CL 52B SUR 2m CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR
SDM-2023- BIBIANA Y. 202261202153402
46902 6001191 6001202 AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PARA ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL PARA SEGURIDAD VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TUNJUELITO
2021 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA
BLANCO N. SDM-SPMT-
LA KR 25 DE LA KR 24C UNIDAS
ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 202231208763611
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m Y ANCHO LIBRE DE ANDEN MINIMO DE 1,50m.
NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA
EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA SEÑALIZACION Y DEMARCACION DE
ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA SDM-
KR 56A 20m MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
KR 56A DG 47A CONSORCIO SDM-2024- BIBIANA Y. 202261202145352
46903 6000087 N/A SUR DG 47A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SI TUNJUELITO
SUR SEÑALIZANDO GC 2021 FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
BLANCO N. SDM-SPMT-
SUR
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS 202231207914991
ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU
TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

NOTA: 1. NO SE PERMITE REALIZAR INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA SEÑALIZACION Y
DEMARCACION DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA
EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
SDM-
LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,50m. NO SE
DG 47A SUR AV DG 47A SUR KR CONSORCIO SDM-2024- BIBIANA Y. 202261202145352
46904 6000054 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. SI TUNJUELITO
BOYACA (TV 60) 56A SEÑALIZANDO GC 2021 BLANCO N. SDM-SPMT-
NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN
202231207914991
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO
Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN
INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
CL 24C AV CL 24C KR CONSORCIO SDM-2024- ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE MARIA C. 202261202145352
46905 50007011 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA (AK 72) 72BIS SEÑALIZANDO GC 2021 LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL GALINDO Q. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
CL 24C AV CL 24C KR CONSORCIO SDM-2024- ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE MARIA C. 202261202145352
46906 50007011 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA (AK 72) 72BIS SEÑALIZANDO GC 2021 LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL GALINDO Q. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
KR 72A KR CONSORCIO SDM-2024- ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE MARIA C. 202261202145352
46907 50007009 50007008 KR 72A AC 24 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
72BIS SEÑALIZANDO GC 2021 LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL GALINDO Q. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
KR 72A KR CONSORCIO SDM-2024- ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE MARIA C. 202261202145352
46908 50007009 50007008 KR 72A AC 24 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
72BIS SEÑALIZANDO GC 2021 LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL GALINDO Q. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA DE SERVICIO SDM-
CONSORCIO SDM-2024- COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS MARIA C. 202261202145352
46909 50007009 N/A KR 72A CL 24C KR 72A AC 24 - - - - NO FONTIBON
SEÑALIZANDO GC 2021 ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. TENIENDO EN CUENTA QUE EL TIPICO RELACIONADO NO ES GALINDO Q. SDM-SPMT-
COHERENTE CON LAS CARACTERISTICAS REALIES DE LA VIA A INTERVENIR. 202231207914991

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR SDM-
CL 24C AV CL 24C 25m AL CONSORCIO SDM-2024- LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE MARIA C. 202261202145352
46910 9003512 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE GALINDO Q. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR 202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 155 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR SDM-
CL 24C AV CL 24C 25m AL CONSORCIO SDM-2024- LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE MARIA C. 202261202145352
46911 9003512 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA (AK 72) ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE GALINDO Q. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR 202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
CL 24B AV CL 24B KR CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN MARIA C. 202261202145352
46912 9004354 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA 71BIS SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE GALINDO Q. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
KR 71 AV CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN MARIA C. 202261202145352
46913 9004354 N/A KR 71 KR 71BIS 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE GALINDO Q. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
CL 24B AV CL 24B KR CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN MARIA C. 202261202145352
46914 9004354 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA 71BIS SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE GALINDO Q. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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DICIEMBRE 01 DE 2022
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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
KR 71 AV CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN MARIA C. 202261202145352
46915 9004354 N/A KR 71 KR 71BIS 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE GALINDO Q. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
CL 23D AV CONSORCIO SDM-2024- ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE WALTER G. 202261202145352
46916 50007013 N/A CL 23D KR 72A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL TELLEZ V. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 158 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
CL 23D AV CONSORCIO SDM-2024- ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE WALTER G. 202261202145352
46917 50007013 N/A CL 23D KR 72A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL TELLEZ V. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR SDM-
CL 23C AV CL 23C 50m AL CONSORCIO SDM-2024- LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE WALTER G. 202261202145352
46918 9003635 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR 202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 159 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR SDM-
CL 23 AV CL 23 50m AL CONSORCIO SDM-2024- LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE WALTER G. 202261202145352
46919 9004649 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR 202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR SDM-
CL 22F AV CL 22F 30m AL CONSORCIO SDM-2024- LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE WALTER G. 202261202145352
46920 9004646 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR 202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 160 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR SDM-
CL 22D AV CL 22D 30m AL CONSORCIO SDM-2024- LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE WALTER G. 202261202145352
46921 9003675 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR 202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
CL 19A AV CL 19A 70m AL CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN WALTER G. 202261202145352
46922 9004488 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
CL 19A AV CL 19A 70m AL CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN WALTER G. 202261202145352
46923 9004488 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE
(CONECTANTE MOVIMIENTO NORTE-OCCIDENTE). PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION,
SDM-
AC 13 (AC 17) DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
AC 13 (AC 17) CONSORCIO SDM-2024- WALTER G. 202261202145352
46924 9004335 N/A 245m AL 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SI FONTIBON
AV BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 TELLEZ V. SDM-SPMT-
OCCIDENTE SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO
202231207914991
MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE (OREJA
MOVIMIENTO ORIENTE SUR). PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON
SDM-
AC 13 (AC 17) LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
AC 13 (AC 17) CONSORCIO SDM-2024- WALTER G. 202261202145352
46925 9004376 N/A 245m AL 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE SI FONTIBON
AV BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 TELLEZ V. SDM-SPMT-
OCCIDENTE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO
202231207914991
MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (OREJA MOVIMIENTO NORTE-
ORIENTE). PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
SDM-
AC 13 (AC 17) TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
AC 13 (AC 17) CONSORCIO SDM-2024- WALTER G. 202261202145352
46926 9004336 N/A 245m AL 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SI FONTIBON
AV BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 TELLEZ V. SDM-SPMT-
OCCIDENTE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1)
202231207914991
CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (CONECTANTE MOVIMIENTO
OCCIDENTE-SUR). PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS
SDM-
AC 13 (AC 17) ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
AC 13 (AC 17) CONSORCIO SDM-2024- WALTER G. 202261202145352
46927 9004377 N/A 245m AL 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE SI FONTIBON
AV BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 TELLEZ V. SDM-SPMT-
OCCIDENTE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO
202231207914991
MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA ORIENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
CONSORCIO SDM-2024- ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE WALTER G. 202261202145352
46928 50007012 N/A KR 72A CL 23D KR 72A AC 24 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
SEÑALIZANDO GC 2021 LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL TELLEZ V. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 164 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN SDM-
CONSORCIO SDM-2024- ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE WALTER G. 202261202145352
46929 50007012 N/A KR 72A CL 23D KR 72A AC 24 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
SEÑALIZANDO GC 2021 LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL TELLEZ V. SDM-SPMT-
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
CL 23C AV CL 23C 20m AL CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN WALTER G. 202261202145352
46930 9003677 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 165 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
CL 23C AV CL 23C 20m AL CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN WALTER G. 202261202145352
46931 9003677 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
CL 22D AV CL 22D 20m AL CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN WALTER G. 202261202145352
46932 9003730 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
CL 22D AV CL 22D 20m AL CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN WALTER G. 202261202145352
46933 9003730 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
AC 22 AV AC 22 30m AL CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN WALTER G. 202261202145352
46934 9003779 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
AC 22 AV AC 22 30m AL CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN WALTER G. 202261202145352
46935 9003779 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR SDM-
CL 21 AV CL 21 25m AL CONSORCIO SDM-2024- LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE WALTER G. 202261202145352
46936 9003803 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR 202231207914991
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

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SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
CL 19 AV CL 19 50m AL CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN WALTER G. 202261202145352
46937 9003898 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS SDM-
CL 19 AV CL 19 50m AL CONSORCIO SDM-2024- PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN WALTER G. 202261202145352
46938 9003898 N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 SI FONTIBON
BOYACA ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE TELLEZ V. SDM-SPMT-
LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL 202231207914991
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 169 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (CONECTANTE MOVIMIENTO
ORIENTE-NORTE) . PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS
SDM-
ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
AC 13 AV CONSORCIO SDM-2024- WALTER G. 202261202145352
46939 9004381 N/A N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE SI FONTIBON
BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 TELLEZ V. SDM-SPMT-
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO
202231207914991
MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (OREJA MOVIMIENTO SUR-
OCCIDENTE). PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
SDM-
TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
AC 13 AV CONSORCIO SDM-2024- WALTER G. 202261202145352
46940 9004378 N/A N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SI FONTIBON
BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 TELLEZ V. SDM-SPMT-
TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1)
202231207914991
CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 170 de 410


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 48
DICIEMBRE 01 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (OREJA MOVIMIENTO OCCIDENTE-
NORTE). PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
SDM-
TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
AC 13 AV CONSORCIO SDM-2024- WALTER G. 202261202145352
46941 9004380 N/A N/A 2-dic-22 23-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SI FONTIBON
BOYACA SEÑALIZANDO GC 2021 TELLEZ V. SDM-SPMT-
TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1)
202231207914991
CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. EN CASO DE
ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (CONECTANTE MOVIMIENTO SUR-
ORIENTE). PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
SDM-

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