Está en la página 1de 398

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. DEBE COORDINAR LA EJECUCION DE ACTIVIDADES Y SEÑALIZACION CON OBRAS YA APROBADAS POR LA SDM
EN EL CORREDOR ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. GARANTIZAR LOS RADIOS DE GIRO CON APOYO DE AUXILIARES
DE TRANSITO. 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (2) CARRILES CIRCULACION DE MINIMO 3.25m CADA UNO. 4. NO SE
AUTORIZA INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES EN ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA CONSTRUCCION DE
POMPEYANO SOBRE LA CL 52A. ETAPA 1: CIERRE PARCIAL DE CALZADA COSTADO SUR. SE DEBE GARANTIZAR LA
IMPLEMENTACION DEL CERRAMIENTO Y SEÑALIZACION CONFORME A LA PROPUESTA, Y SE DEBEN MANTENER DURANTE
AC 52A 20m AL
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO 1.50m PARA EL PASO DE
ORIENTE DE LA JAVIER H.
31617 50006980 N/A N/A CONDETER S.A.S. 9-sep-22 8-dic-22 07:00-18:00 24 HORAS PRIVADO PEATONES Y 1.50m PARA EL PASO DE BICIUSUARIOS DEBIDAMENTE SEGREGADOS SOBRE LA CALZADA. ETAPA 2: CIERRE SI ENGATIVA 202261202337942
AV CIUDAD DE GONZALEZ C.
PARCIAL DE CALZADA SOBRE EL EJE DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
CALI (AK 86)
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA CIERRE SOBRE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL
DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE DE
MINIMO DE 3,25m PARA CIRCULACION VEHICULAR EN CADA COSTADO DE LA INTERVENCION. ETAPA 3: CIERRE PARCIAL DE
CALZADA COSTADO NORTE. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE PARA FLUJO VEHICULAR DE MINIMO
6,50m. ETAPA 4: CIERRE PARCIAL DE CALZADA COSTADO SUR (CL 52A 20m AL ORIENTE DE LA AK 86). DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA CONTROLAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE PARA FLUJO VEHICULAR DE MINIMO 6.50m.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3.DEBE
GARANTIZAR LA CONTINUIDAD DE LA CICLORUTA POR SENDERO SEGREGADO SOBRE CALZADA. 4. ESTE FRENTE DE OBRA
NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA
LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS Y CIERRE TOTAL DE CICLORUTA EN TRES (3)
ETAPAS NO SIMULTANEAS (E1: CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL. E2: CIERRE DE CARRIL ORIENTAL. E3: CIERRE TOTAL DE
CICLORUTA Y CARRIL OCCIDENTAL PARA TRASLADO DE BICIUSUARIOS), PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICOS 1, 2 Y 3). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
AK 96 24m AL CONSORCIO ALIANZA MARIA C. GALINDO
31618 10010223 N/A AK 96 AC 72 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL SI ENGATIVA 202261202252932
SUR VIAL SITP Q.
VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,25m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO
DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS
SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS
PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR, PEATONAL Y DE BICIUSUARIOS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y
SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA
LABORAL (05:00 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO
VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 11-AGO-2022 PMT FORMALIZACION
AC 116 150m AL CONSORCIO ALIANZA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 11-AGO-
31619 1008010 N/A AC 116 AK 15 11-ago-22 25-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 PARA CIERRE PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE DE USAQUEN
OCCIDENTE VIAL SITP C. 22
MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 11-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO ALIANZA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 11-AGO-
31620 1004948 N/A AC 116 KR 17 AC 116 KR 18 11-ago-22 25-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA DE USAQUEN
VIAL SITP C. 22
INFRAESTRUCTURA VIAL EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 1 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 11-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO ALIANZA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 11-AGO-
31621 1008083 N/A AK 15 AC 119 AK 15 CL 119BIS 11-ago-22 25-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA DE USAQUEN
VIAL SITP C. 22
INFRAESTRUCTURA VIAL EMERGENCIA
AC 116 50m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 11-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO ALIANZA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 11-AGO-
31622 50008616 1005132 AC 116 KR 11A ORIENTE DE LA 11-ago-22 25-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA DE USAQUEN
VIAL SITP C. 22
AK 11 INFRAESTRUCTURA VIAL EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 11-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO ALIANZA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 11-AGO-
31623 1008099 N/A AC 116 KR 12 AC 116 KR 13 11-ago-22 25-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA DE USAQUEN
VIAL SITP C. 22
INFRAESTRUCTURA VIAL EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 11-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO ALIANZA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 11-AGO-
31624 1004964 N/A AC 116 KR 17 AC 116 KR 17A 11-ago-22 25-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA DE USAQUEN
VIAL SITP C. 22
INFRAESTRUCTURA VIAL EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 11-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO ALIANZA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 11-AGO-
31625 1004563 N/A AK 15 CL 122 AK 15 CL 124 11-ago-22 25-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA DE USAQUEN
VIAL SITP C. 22
INFRAESTRUCTURA VIAL EMERGENCIA
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE APIQUES,
CONSORCIO CANAL CARLOS A.
31626 N/A N/A VARIOS SUBA N/A - - - - IDU-1650-2019 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO E INSPECCION DE REDES, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE NO SUBA 202261202255572
CORDOBA M.I. SUAREZ U.
CORREO ELECTRONICO DEL 24-AGO-22 EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL DIA 23-AGO-22.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA (CARRIL SUR CALZADA SENTIDO E-W AV. CARACAS)
CIERRE PARCIAL DE CALZADA (CARRIL NORTE CALZADA SENTIDO E-W AV CARACAS) CIERRE TOTAL DE CALZADA SENTIDO
W-E AV CARACAS) CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO SUR AV. CARACAS) CIERRE TOTAL DE ANDEN (APLICA PARA
TODOS LOS CIERRES SOLICITADOS) PARA DESMONTE Y RETIRO DE ESTRUCTURA DE PUENTE PEATONAL EXISTENTE EN
LA ESTACION MOLINOS DE TRANSMILENIO. ETAPA 1, 2, 3, 4 Y 5 (APLICA PARA TODAS LAS ETAPAS) (CL 51 SUR ENTRE KR 7
Y KR 7A, CL 51 SUR ENTRE KR 7 Y 25M AL OCCIDENTE KR 6A, CL 51 SUR ENTRE KR 7 Y 20M AL OCCIDENTE, CL 51 SUR
ENTRE KR 7 Y 38M AL OCCIDENTE DE LA KR 5Z, KR 7 ENTRE CL 51 SUR Y CL 52 SUR, TODAS LAS DIRECCIONES
SOLICITADAS), TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR
CORREO ELECTRONICO EL 19-JUL-22 DENTRO DE LOS PLAZOS SOLICITADOS. SUPERANDO LOS TERMINOS DE ATENCION
REGLAMENTADO EN EL ART 17 DE LA LEY 1755 DE 2015. OBS DOCUMENTO: FORMATO COI: RELACIONAN DIRECCIONES Y
CIERRES QUE NO CORRESPONDEN EN SU TOTALIDAD CON PRESENTADOS EN PLANOS, DIRECCIONES DEBEN SER
VARIOS
CLARAS, CIERRES DEBEN CORRESPONDER CON CIERRE MOSTRADO EN PLANOS, PRESENTAR AVAL DE SITP Y
TUNJUELITO CONSORCIO CARACAS GERMAN A.
31627 N/A N/A N/A - - - - IDU-1601-2019 TRANSMILENIO, PRESENTAR SOCIALIZACION CON TODOS LOS RESIDENTES, SITIOS ESPECIALES Y PREDIOS AFECTADOS NO CORREDOR 202261201905272
RAFAEL URIBE SUR MARTINEZ I.
POR CIERRES, DESVIOS Y CAMBIOS DE SENTIDO. ANEXO 7, NO PRESENTA FIRMA INTERVENTORIA, ANEXO 1, ENTRE
URIBE
OTRAS, OBS PLANOS: PRESENTAN ETAPAS DONDE NO ES CLARO EL MANEJO FLUJOS AFECTADOS, POR CAMBIOS DE
SENTIDO, ELIMINANDO EL PAR VIAL CON LA CL 53 SUR, DEBEN SER CLAROS TODOS LOS DESVIOS PROPUESTOS Y
GARANTIZAR ACCESIBILIDAD COMODA Y SEGURA, INDICAR TODAS CONEXIONES COMODAS Y SEGURAS DE TODOS LOS
PASOS PEATONALES Y ANDENES, ENTRE OTRAS. OBS SEMAFOROS: PRESENTAR DISEÑOS SEMAFORIZACION DE
INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS NUEVAS PROYECTADAS CONFORME LOS LINEAMIENTOS ESTABLECIDOS POR LA
SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION. TODOS LOS GRUPOS VEHICULARES, PEATONALES, SONOROS (DISPOSITIVOS
SONOROS CON BOTON DE DEMANDA) BICIUSUARIOS SE DEBEN IDENTIFICAR BAJO CONVENCION INDICADA EN EL
FORMATO VIGENTE DE LA SDM, ENTRE OTRAS, OBS MODELACION: NUMERAL(ES) 3.3.5 “CARACTERISTICAS DEL TRANSITO
EN EL AREA DEL PROYECTO”, 3.3.6.9 “EVALUACION DE ALTERNATIVAS Y ANALISIS DE TRANSITO PARA LOS ESCENARIOS
CON Y SIN INTERVENCION”, Y 3.3.6.10 “AFECTACION DE INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS” DEL “CONCEPTO TECNICO
PARA GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA”, ENTRE OTRAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 2 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA 1: PARA TRABAJOS NOCTURNOS DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. ACTUALIZAR Y REALIZAR SOCIALIZACION PREVIO AL
CIERRE CON LOS SITIOS ESPECIALES, RESIDENTES Y PREDIOS AFECTADOS POR LOS CIERRES Y SU ZONA DE INFLUENCIA
PREVIO CONDICION QUE DEBE SER VERIFICADA POR INTERVENTORIA 4. CUMPLIR CON TODA LA NORMATIVIDAD VIGENTE
Y GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES SE SEGURIDAD PARA EL MOVIMIENTO Y DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y
VEHICULOS DE OBRA. 5. GARANTIZAR ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO Y COMODO A TODOS LOS PREDIOS
AV CARACAS (CL AV CARACAS (CL JUNTO AL CIERRE.
51 SUR) 225m AL 51 SUR) 150m AL CONSORCIO CARACAS GERMAN A.
31628 6001977 N/A 26-ago-22 9-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1601-2019 SI USME 202261202157802
ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA SUR LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN (COSTADO NORTE DE LA CL 51 SUR SENTIDO E-W) PARA MARTINEZ I.
KR 6A KR 6A ACTIVIDADES DE ADECUACIONES PRELIMINARES (CON TRASLADO DE SENDERO PEATONAL Y CICLORUTA A LA PARTE
INTERNA DEL CIERRE SOBRE LA CALZADA ORIENTAL NUEVA TENIENDO EN CUENTA APENDICE F). NO SE AUTORIZA
TRASLADO DE PEATONES A CALZADA NI AFECTACION DE LA MISMA. GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION, EN LOS SITIOS PROPUESTOS, GARANTIZANDO EL
ADECUADO MANEJO DE LOS PEATONES, CICLISTAS Y VEHICULOS. CUMPLIENDO EL HORARIO PREVISTO EN EL APENDICE
F. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM PREVIO Y
DURANTE TODA LA OBRA.

NOTA 1: LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEBERA SER CONFIRMADA POR LA INTERVENTORIA 48 HORAS (DIA HABIL)
ANTES DE LA IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. ACTUALIZAR Y
REALIZAR SOCIALIZACION PREVIO AL CIERRE CON LOS SITIOS ESPECIALES, RESIDENTES Y PREDIOS AFECTADOS POR LOS
CIERRES Y SU ZONA DE INFLUENCIA PREVIO CONDICION QUE DEBE SER VERIFICADA POR INTERVENTORIA 4. CUMPLIR
CON TODA LA NORMATIVIDAD VIGENTE Y GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES SE SEGURIDAD PARA EL MOVIMIENTO Y
DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHICULOS DE OBRA. 5. GARANTIZAR ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO Y
COMODO A TODOS LOS PREDIOS JUNTO AL CIERRE. 6. ATENDER LAS RECOMENDACIONES DE TM.
AV CARACAS (CL
AV CARACAS (CL CONSORCIO CARACAS GERMAN A.
31629 5009704 N/A 51 SUR) 210m AL 26-ago-22 21-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-1601-2019 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA EXISTENTE DE LA AVCARACAS (SENTIDOS E-W Y W-E) PARA SI USME 202261202157802
51 SUR) KR 6A SUR MARTINEZ I.
ORIENTE CONSTRUCCION DE CALZADA MIXTA Y ESPACIO PUBLICO (SE TRASLADO EL FLUJO N-S AL CARRIL NUEVO BRT ORIENTAL
DE MINIMO 3,5 METROS Y EL FLUJO S-N AL CARRIL NUEVO MIXTO ORIENTAL MINIMO DE 3,5 METROS). GARANTIZAR
CICLORUTA Y SENDERO PEATONAL CONTINUO, SEGURO, COMODO SEGREGADO DEL FLUJO VEHICULAR CON MALETINES
PLASTICOS EN LOS DOS COSTADOS. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL
TIEMPO. GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO SUFICIENTES DURANTE TODA LA
INTERVENCION, EN LOS SITIOS PROPUESTOS, GARANTIZANDO EL ADECUADO MANEJO DE LOS PEATONES, CICLISTAS Y
VEHICULOS DURANTE TODOS EL TIEMPO DE CIERRE. LA VIA DEBE MANTENERSE DEMARCADA Y SEGREGADA DE FORMA
SEGURA. LOS CAMBIOS DE ALIMEAMIENTO DEBEN GARANTIZAR UAN GEOMETRIA COMODA Y SEGURA. LA INTERVENTORIA
DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM PREVIO Y DURANTE TODA LA OBRA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 3 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ART 56. 2. SE DEBEN GARANTIZAR CONDICIONES SEGURAS
PARA TODOS LOS PASOS PEATONALES LOS CUALES SIEMPRE SE DEBEN DIRECCIONAR A LOS PASOS SEMAFORIZADOS
SEGUROS Y APOYAR CON AUXILIARES DE TRANSITO. 3 GARANTIZAR EL PASO PEATONAL SEGURO EXISTENTE EN EL
COSTADO AFECTADO. 4. DEBE CUMPLIR CON TODA LA NORMATIVIDAD VIGENTE Y GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES
DE SEGURIDAD PARA MOVIMIENTO Y DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHICULOS DE OBRA. 5. ES RESPONSABILIDAD
DE INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR QUE SE CUENTE CON LA TOTALIDAD DE PERMISOS Y
AUTORIZACIONES ADICIONALES PREVIO INICIO DE OBRAS 6. PREVIO AL INICIO DE OBRA DEBE SOCIALIZAR (O ACTUALIZAR)
CON LA TOTALIDAD DE LOS PREDIOS Y SITIOS ESPECIALES AFECTADOS DIRECTAMENTE POR EL CIERRE, ES
RESPONSABILIDAD DE INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR ESTA CONDICION PREVIAMENTE 7.
AV CARACAS (KR AV CARACAS (KR INTERVENTORIA DEBE CONFIRMAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION 48 HORAS ANTES DEL CIERRE.
CONSORCIO CARACAS GERMAN A.
31630 5010004 N/A 14) 75m AL SUR 14) 450m AL SUR 26-ago-22 14-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-1601-2019 SI USME 202261202339482
SUR MARTINEZ I.
DE LA CL 65 SUR DE LA CL 65 SUR LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO Y ZONA VERDE COSTADO ORIENTAL DEL PAR VIAL
OCCIDENTAL DE LA AVENIDA CARACAS PARA CONSTRUCCION DE ESPACIO PUBLICO (CON TRASLADO DEL TRANSITO
PEATONAL AL NUEVO CARRIL DEL COSTADO ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL DEL PAR VIAL DE LA AVENIDA
CARACAS) -SE GARANTIZA ACCESO EN LA AV. CARACAS No. 67B-98 SUR Y FRENTE AL NUMERO 65-80 SUR PARA USUARIOS
Y RESIDENTES. ETAPA 1. LOS FLUJOS PEATONALES SE DEBEN SEGREGAR DEL FLUJO VEHICULAR CON MALETINES
PLASTICOS ENTRELAZADOS. SENDEROS PEATONALES DEBEN CUMPLIR CON APENDICE F. NO SE AUTORIZA AFECTACION
DE ACCESO A PORTAL USME Y CONJUNTOS RESIDENCIALES. NO SE AUTORIZA TRASLADO DE PEATON A LA CALZADA. SE
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO SUFICIENTES PARA EL APOYO
DEL INGRESO Y SALIDA DE LOS VEHICULOS DE OBRA Y APOYO DE PEATONES Y CICLISTAS. LOS CAMBIOS DE
ALINEAMIENTO DEBEN SER COMODOS Y SEGUROS. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION
DEL PMT APROBADO POR LA SDM PREVIO AL MISMO Y DURANTE EL MISMO.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ART 56. 2. SE DEBEN GARANTIZAR CONDICIONES SEGURAS
PARA TODOS LOS PASOS PEATONALES LOS CUALES SIEMPRE SE DEBEN DIRECCIONAR A LOS PASOS SEMAFORIZADOS
SEGUROS Y APOYAR CON AUXILIARES DE TRANSITO. 3 GARANTIZAR EL PASO PEATONAL SEGURO EXISTENTE EN EL
COSTADO AFECTADO. 4. DEBE CUMPLIR CON TODA LA NORMATIVIDAD VIGENTE Y GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES
DE SEGURIDAD PARA MOVIMIENTO Y DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHICULOS DE OBRA. 5. ES RESPONSABILIDAD
DE INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR QUE SE CUENTE CON LA TOTALIDAD DE PERMISOS Y
AUTORIZACIONES ADICIONALES PREVIO INICIO DE OBRAS 6. PREVIO AL INICIO DE OBRA DEBE SOCIALIZAR (O ACTUALIZAR)
CON LA TOTALIDAD DE LOS PREDIOS Y SITIOS ESPECIALES AFECTADOS DIRECTAMENTE POR EL CIERRE, ES
RESPONSABILIDAD DE INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR ESTA CONDICION PREVIAMENTE 7.
AV CARACAS (KR AV CARACAS (KR INTERVENTORIA DEBE CONFIRMAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION 48 HORAS ANTES DEL CIERRE.
CONSORCIO CARACAS GERMAN A.
31631 5010004 N/A 14) 75m AL SUR 14) 450m AL SUR 26-ago-22 14-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-1601-2019 SI USME 202261202339482
SUR MARTINEZ I.
DE LA CL 65 SUR DE LA CL 65 SUR LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO Y ZONA VERDE OCCIDENTAL DEL PAR VIAL
OCCIDENTAL DE LA AVENIDA CARACAS PARA CONSTRUCCION DE ESPACIO PUBLICO (CON TRASLADO DEL TRANSITO
PEATONAL AL NUEVO CARRIL OCCIDENTAL DEL PAR VIAL OCCIDENTAL DE LA AVENIDA CARACAS) - SE GARANTIZA ACCESO
EN LA AV. CARACAS No. 67B-98 SUR Y FRENTE AL NUMERO 65-80 SUR PARA USUARIOS Y RESIDENTES. ETAPA 2. LOS
FLUJOS PEATONALES SE DEBEN SEGREGAR DEL FLUJO VEHICULAR CON MALETINES PLASTICOS ENTRELAZADOS.
SENDEROS PEATONALES DEBEN CUMPLIR CON APENDICE F. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ACCESO A PORTAL USME
Y CONJUNTOS RESIDENCIALES. NO SE AUTORIZA TRASLADO DE PEATON A LA CALZADA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO SUFICIENTES PARA EL APOYO DEL INGRESO Y SALIDA DE LOS
VEHICULOS DE OBRA Y APOYO DE PEATONES Y CICLISTAS. LOS CAMBIOS DE ALINEAMIENTO DEBEN SER COMODOS Y
SEGUROS. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM
PREVIO AL MISMO Y DURANTE EL MISMO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 4 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA 1: LA CORRECTA IMPLEMENTACION Y ADECUACIONES GEOMETRICAS DEBERA SER CONFIRMADA POR LA


INTERVENTORIA 48 HORAS (DIA HABIL) ANTES DE LA IMPLEMENTACION, ADICIONALMENTE PREVIO A LA IMPLEMENTACION
SE DEBE COORDINAR CON TRANSMILENIO S.A. PRUEBA EN CAMPO PARA VERIFICAR RADIOS DE GIRO 2. EN CASO DE
EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DIRECTA DEL PROYECTO, REALIZAR COORDINACION PREVIAMENTE. 3. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. ACTUALIZAR Y REALIZAR SOCIALIZACION PREVIO AL CIERRE
CON LOS SITIOS ESPECIALES, RESIDENTES Y PREDIOS AFECTADOS POR LOS CIERRES Y SU ZONA DE INFLUENCIA PREVIO
CONDICION QUE DEBE SER VERIFICADA POR INTERVENTORIA 4. CUMPLIR CON TODA LA NORMATIVIDAD VIGENTE Y
GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES SE SEGURIDAD PARA EL MOVIMIENTO Y DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y
VEHICULOS DE OBRA. 5. GARANTIZAR ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO Y COMODO A TODOS LOS PREDIOS
JUNTO AL CIERRE. 6. ATENDER LAS RECOMENDACIONES DE TM.
AV CARACAS (KR AV CARACAS (KR
14) 232m AL 14) 185m AL CONSORCIO CARACAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA ORIENTAL EXISTENTE (SENTIDO S-N CON TRASLADO A LA GERMAN A.
31632 5007932 N/A 28-ago-22 23-dic-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1601-2019 SI USME 202261202360142
NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL SUR CALZADA MIXTA NUEVA ORIENTAL) Y CIERRE TOTAL DE CALZADA OCCIDENTAL EXISTENTE (SENTIDO N-S CON TRASLADO A MARTINEZ I.
65 SUR 65 SUR LA CALZADA BRT NUEVA ORIENTAL) PARA LA CONSTRUCCION DE BOX CULVERT ETAPA 2. (NO SOMULTANEO CON LAS
OTRAS ETAPAS). CONTAR CON AVAL POR PARTE DE TRANSMILENIO A LOS RADIOS DE GIRO Y ADECUACIONES
REALIZADAS POR EL CONTRATISTA, PARA LO CUAL SE DEBERA SOLICITAR POR ESCRITO A TM PRUEBA DE CAMPO CON
BUSES TM, UNA VEZ SE CUENTE CON LAS ADECUACIONES GEOMETRICAS. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE
AISLADA Y SEÑALIZADA TODO EL TIEMPO. GARANTIZAR UN TERCER CARRIL EN CASO DE CONTINGENCIAS. 4. GARANTIZAR
EL ACOMPAÑAMIENTO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION, EN LOS SITIOS PROPUESTOS,
GARANTIZANDO EL ADECUADO MANEJO DE LOS PEATONES, CICLISTAS Y VEHICULOS. LA CICLORUTA SE DEBE SEGREGAR
DE LA CALZADA MEDIANTE BARRERAS PLASTICAS (MALETINES) ENTRELAZADAS. EL SENDERO PEATONAL SE DEBE
SEGREGAR DE LA CICLORUTA MEDIANTE DELINEADORES TUBULARES. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL Y CICLORUTA
COMODOS Y SEGUROS. ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE, REALIZAR
PREVIO A LA IMPLEMENTACION DEL PMT EN TERRENO LA SOCIALIZACION DEL MISMO. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR
LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM PREVIO AL CIERRE Y DURANTE EL MISMO.

NOTA 1: LA CORRECTA IMPLEMENTACION Y ADECUACIONES GEOMETRICAS DEBERA SER CONFIRMADA POR LA


INTERVENTORIA 48 HORAS (DIA HABIL) ANTES DE LA IMPLEMENTACION, ADICIONALMENTE PREVIO A LA IMPLEMENTACION
SE DEBE COORDINAR CON TRANSMILENIO S.A. PRUEBA EN CAMPO PARA VERIFICAR RADIOS DE GIRO 2. EN CASO DE
EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DIRECTA DEL PROYECTO, REALIZAR COORDINACION PREVIAMENTE. 3. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. ACTUALIZAR Y REALIZAR SOCIALIZACION PREVIO AL CIERRE
CON LOS SITIOS ESPECIALES, RESIDENTES Y PREDIOS AFECTADOS POR LOS CIERRES Y SU ZONA DE INFLUENCIA PREVIO
CONDICION QUE DEBE SER VERIFICADA POR INTERVENTORIA 4. CUMPLIR CON TODA LA NORMATIVIDAD VIGENTE Y
GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES SE SEGURIDAD PARA EL MOVIMIENTO Y DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y
VEHICULOS DE OBRA. 5. GARANTIZAR ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO Y COMODO A TODOS LOS PREDIOS
JUNTO AL CIERRE. 6. ATENDER LAS RECOMENDACIONES DE TM.
AV CARACAS (KR AV CARACAS (KR
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO ORIENTAL (CON TRASLADO A ESPACIO
14) 312m AL 14) 37m AL CONSORCIO CARACAS GERMAN A.
31633 5007932 N/A 28-ago-22 23-dic-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1601-2019 PUBLICO ORIENTAL NUEVO) Y CIERRE TOTAL ESPACIO PUBLICO COSTADO OCCIDENTAL (CON TRASLADO A LA CALZADA SI USME 202261202360142
NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL SUR MARTINEZ I.
BRT NUEVA ORIENTAL SEGREGADA CON MALETINES PLASTICOS ENTRELAZADOS) PARA CONSTRUCCION DE BOX CULVERT
65 SUR 65 SUR
ETAPA 2. (NO SOMULTANEO CON LAS OTRAS ETAPAS). CONTAR CON AVAL POR PARTE DE TRANSMILENIO A LOS RADIOS
DE GIRO Y ADECUACIONES REALIZADAS POR EL CONTRATISTA, PARA LO CUAL SE DEBERA SOLICITAR POR ESCRITO A TM
PRUEBA DE CAMPO CON BUSES TM, UNA VEZ SE CUENTE CON LAS ADECUACIONES GEOMETRICAS. LA OBRA DEBE ESTAR
COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA TODO EL TIEMPO. GARANTIZAR UN TERCER CARRIL EN CASO DE
CONTINGENCIAS. 4. GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA
INTERVENCION, EN LOS SITIOS PROPUESTOS, GARANTIZANDO EL ADECUADO MANEJO DE LOS PEATONES, CICLISTAS Y
VEHICULOS. LA CICLORUTA SE DEBE SEGREGAR DE LA CALZADA MEDIANTE BARRERAS PLASTICAS (MALETINES)
ENTRELAZADAS. EL SENDERO PEATONAL SE DEBE SEGREGAR DE LA CICLORUTA MEDIANTE DELINEADORES TUBULARES.
GARANTIZAR SENDERO PEATONAL Y CICLORUTA COMODOS Y SEGUROS. ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA,
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE, REALIZAR PREVIO A LA IMPLEMENTACION DEL PMT EN TERRENO LA
SOCIALIZACION DEL MISMO. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO
POR LA SDM PREVIO AL CIERRE Y DURANTE EL MISMO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 5 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
IMPLEMENTAR EL PMT DE MANERA ARMONICA CON LOS CIERRES EXISTENTES EN EL AREA PROXIMA. 3. LA SEÑAL
LUMINOSA DEBE CUMPLIR CON LAS ESPECIFICACIONES DEL MANUAL DE SEÑALIZACION Y DEBEN FUNCIONAR
CORRECTAMENTE DURANTE TODO EL TIEMPO QUE PERMANEZCA EL CIERRE. 4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948
DE 1995, ARTICULO 56. 5. ES RESPONSABILIDAD DE LOS CONTRATISTAS DE OBRA E INTERVENTORIA PREVER TODAS LAS
CONDICIONES QUE PERMITAN LA HABILITACION TOTAL DE LA CALZADA INTERVENIDA EN LOS PLAZOS ACA ESTABLECIDOS
DESDE LAS DESDE LAS (NO DEMOLER LOSAS MAS ALLA DE LAS QUE EL TIEMPO Y LOS RECURSOS PERMITAN RECUPERAR).
22:00 HORAS 22:00 HORAS
DEL 26-AGO- DEL 26-AGO- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO PARA
AUTO NORTE (AK AUTO NORTE (AK CONSORCIO CC MARISELA PEÑA
31634 1007810 1007170 26-ago-22 29-ago-22 22 HASTA 22 HASTA IDU-1718-2021 ACTIVIDADES DE REPARACION DE LOSAS, CON TRASLADO DE LOS ARTICULADOS AL CARRIL ADYACENTE EN LA CALZADA SI CORREDOR 202261202331472
45) CL 128B 45) CL 125 SOFAN 010 C.
LAS 04:00 LAS 04:00 MIXTA RAPIDA OCCIDENTAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
HORAS DEL HORAS DEL ESTADO, INCLUYE EL CIERRE DEL INTERCAMBIADOR DE LA CALZADA LENTA A LA RAPIDA A LA ALTURA DE LA CL 128B. SE
29-AGO-22 29-AGO-22 DEBE GARANTIZAR LONGITUD ADECUADA DE LA VENTANAS DE ENTRADA Y SALIDA PARA EL CAMBIO DE CALZADA DE LOS
BUSES DE TAL MANERA QUE SE GARANTICE SEGURIDAD VIAL PARA TODOS LOS USUARIOS DEL CORREDOR. LA
SEÑALIZACION DE OBRA, TRANSICIONES, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL DESVIO DE LOS ARTICULADOS DE MANERA SEGURA POR
EL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA RAPIDA OCCIDENTAL SEGREGADOS CON DELINEADORES TUBULARES. GARANTIZAR
LOS DOS CARRILES RESTANTES EN LA CALZADA MIXTA RAPIDA OCCIDENTAL LIBRES PARA LA CIRCULACION VEHICULAR.
ACATAR EN TODO MOMENTO LAS RECOMENDACIONES DADAS POR TRANSMILENIO S.A. FINALIZADA LA INTERVENCION SE
DEBE RESTITUIR LA CALZADA EXCLUSIVA Y LOS TACHONES RETIRADOS EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
IMPLEMENTAR EL PMT DE MANERA ARMONICA CON LOS CIERRES EXISTENTES EN EL AREA PROXIMA. 3. LA SEÑAL
LUMINOSA DEBE CUMPLIR CON LAS ESPECIFICACIONES DEL MANUAL DE SEÑALIZACION Y DEBEN FUNCIONAR
CORRECTAMENTE DURANTE TODO EL TIEMPO QUE PERMANEZCA EL CIERRE. 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948
DE 1995, ARTICULO 56. 6. SE AUTORIZA UNICAMENTE ANTES DEL INICIO Y AL FINAL DE LA INTERVENCION DE LA CALZADA
DESDE LAS DESDE LAS
EXCLUSIVA.
22:00 HORAS 22:00 HORAS
DEL 26-AGO- DEL 26-AGO-
AUTO NORTE (AK AUTO NORTE (AK CONSORCIO CC LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA RAPIDA OCCIDENTAL PARA RETIRO Y MARISELA PEÑA
31635 1007810 1007170 26-ago-22 29-ago-22 22 HASTA 22 HASTA IDU-1718-2021 SI CORREDOR 202261202331472
45) CL 128B 45) CL 125 SOFAN 010 POSTERIOR RESTITUCION DE TACHONES POR INTERVENCION AUTORIZADA EN LA CALZADA EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO C.
LAS 04:00 LAS 04:00
(REPARACION DE LOSAS). LA SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER
HORAS DEL HORAS DEL
DURANTE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LOS DOS CARRILES RESTANTES DE LA CALZADA LIBRES
29-AGO-22 29-AGO-22
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. SE DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. DEBE GARANTIZAR EL APOYO
PERMANENTE DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO ASI COMO LA LONGITUD DE TRANSICION, BARRICADA Y SEÑAL LUMINOSA
CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. ACATAR EN TODO MOMENTO LAS RECOMENDACIONES DADAS POR
TRANSMILENIO S.A. Y FINALIZADA LA INTERVENCION EN LA CALZADA EXCLUSIVA SE DEBEN RESTITUIR LOS TACHONES
RETIRADOS EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 6 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA
DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE, EN TODO CASO NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION SIMULTANEA QUE
GENERAL EL CIERRE DE MAS DE UN (1) CARRIL DE LA CALZADA. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR
DURANTE LOS DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD, NI EL CIERRE SIMULTANEO DE MAS DE 1 CARRIL EN EL
MISMO SENTIDO DE CIRCULACION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA LENTA OCCIDENTAL PARA
AUTO NORTE (AK AUTO NORTE (AK CONSORCIO CC MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. SE AUTORIZAN CIERRES EN TRAMOS DE MAXIMO 100m DE LONGITUD. NO SE SEBASTIAN
31636 2000690 1006380 26-ago-22 2-mar-23 22:00-04:00 22:00-04:00 IDU-1718-2021 SI CORREDOR 202261202331232
45) CL 80 45) AC 170 SOFAN 010 AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. IMPLEMENTAR LA CELEITA B.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, ESTO INCLUYE LA IMPLEMENTACION DE
TRANSICION SOBRE EL CORREDOR DE MINIMO 80m DE LONGITUD Y LA FLECHA LUMINOSA DE LA CUAL SE DEBE
GARANTIZAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. DEBE GARANTIZAR LA INCOPORACION SEGURA DESDE Y HACIA LAS BOCACALLES E INTERCAMBIADORES VIALES.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA INTERVENCION FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO POR LO QUE UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (04:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD VIAL. NO SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA O VOLQUETAS. O EL ACOPIO DE
MATERIALES/ESCOMBROS SOBRE LAS VIAS ADYACENTES. (ANTERIOR ID: 10673-22)

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA
DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE, EN TODO CASO NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION SIMULTANEA QUE
GENERAL EL CIERRE DE MAS DE UN (1) CARRIL DE LA CALZADA. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR
DURANTE LOS DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD, NI EL CIERRE SIMULTANEO DE MAS DE 1 CARRIL EN EL
MISMO SENTIDO DE CIRCULACION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA LENTA ORIENTAL PARA
AUTO NORTE (AK AUTO NORTE (AK CONSORCIO CC MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. SE AUTORIZAN CIERRES EN TRAMOS DE MAXIMO 100m DE LONGITUD. NO SE SEBASTIAN
31637 2000690 1006380 26-ago-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1718-2021 SI CORREDOR 202261202331232
45) CL 80 45) AC 170 SOFAN 010 AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. IMPLEMENTAR LA CELEITA B.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, ESTO INCLUYE LA IMPLEMENTACION DE
TRANSICION SOBRE EL CORREDOR DE MINIMO 80m DE LONGITUD Y LA FLECHA LUMINOSA DE LA CUAL SE DEBE
GARANTIZAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. DEBE GARANTIZAR LA INCOPORACION SEGURA DESDE Y HACIA LAS BOCACALLES E INTERCAMBIADORES VIALES.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA INTERVENCION FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO POR LO QUE UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD VIAL. NO SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA O VOLQUETAS. O EL ACOPIO DE
MATERIALES/ESCOMBROS SOBRE LAS VIAS ADYACENTES. (ANTERIOR ID: 10674-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 7 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA
DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE, EN TODO CASO NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION SIMULTANEA QUE
GENERAL EL CIERRE DE MAS DE UN (1) CARRIL DE LA CALZADA. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR
DURANTE LOS DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD, NI EL CIERRE SIMULTANEO DE MAS DE 1 CARRIL EN EL
MISMO SENTIDO DE CIRCULACION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA RAPIDA OCCIDENTAL PARA
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. SE AUTORIZAN CIERRES EN TRAMOS DE MAXIMO 100m DE LONGITUD. NO SE
AUTO NORTE (AK AUTO NORTE (AK CONSORCIO CC SEBASTIAN
31638 2000690 1006380 26-ago-22 2-mar-23 22:00-04:00 22:00-04:00 IDU-1718-2021 AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR 202261202331232
45) CL 80 45) AC 170 SOFAN 010 CELEITA B.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, ESTO INCLUYE LA IMPLEMENTACION DE
TRANSICION SOBRE EL CORREDOR DE MINIMO 80m DE LONGITUD Y LA FLECHA LUMINOSA DE LA CUAL SE DEBE
GARANTIZAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. DEBE GARANTIZAR LA INCOPORACION SEGURA DESDE Y HACIA LAS BOCACALLES E INTERCAMBIADORES VIALES.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (02) CARRIL(ES) DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3,5m CADA UNO. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. BAJO
NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA INTERVENCION FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO POR LO QUE UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (04:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD VIAL. NO SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA O VOLQUETAS. O EL ACOPIO DE
MATERIALES/ESCOMBROS SOBRE LAS VIAS ADYACENTES. (ANTERIOR ID: 10675-22)

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA
DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE, EN TODO CASO NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION SIMULTANEA QUE
GENERAL EL CIERRE DE MAS DE UN (1) CARRIL DE LA CALZADA. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR
DURANTE LOS DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD, NI EL CIERRE SIMULTANEO DE MAS DE 1 CARRIL EN EL
MISMO SENTIDO DE CIRCULACION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA RAPIDA ORIENTAL PARA
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. SE AUTORIZAN CIERRES EN TRAMOS DE MAXIMO 100m DE LONGITUD. NO SE
AUTO NORTE (AK AUTO NORTE (AK CONSORCIO CC SEBASTIAN
31639 2000690 1006380 26-ago-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1718-2021 AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR 202261202331232
45) CL 80 45) AC 170 SOFAN 010 CELEITA B.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, ESTO INCLUYE LA IMPLEMENTACION DE
TRANSICION SOBRE EL CORREDOR DE MINIMO 80m DE LONGITUD Y LA FLECHA LUMINOSA DE LA CUAL SE DEBE
GARANTIZAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. DEBE GARANTIZAR LA INCOPORACION SEGURA DESDE Y HACIA LAS BOCACALLES E INTERCAMBIADORES VIALES.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (02) CARRIL(ES) DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3,5m CADA UNO. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. BAJO
NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA INTERVENCION FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO POR LO QUE UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD VIAL. NO SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA O VOLQUETAS. O EL ACOPIO DE
MATERIALES/ESCOMBROS SOBRE LAS VIAS ADYACENTES. (ANTERIOR ID: 10676-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 8 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA
DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE, EN TODO CASO NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION SIMULTANEA QUE
GENERAL EL CIERRE DE MAS DE UN (1) CARRIL DE LA CALZADA. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR
DURANTE LOS DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD, NI EL CIERRE SIMULTANEO DE MAS DE 1 CARRIL EN EL
MISMO SENTIDO DE CIRCULACION. 4. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA LA INTERVENCION DE LA CL 192 AL
NORTE

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA MIXTA OCCIDENTAL PARA
AUTO NORTE (AK AUTO NORTE (AK CONSORCIO CC MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. SE AUTORIZAN CIERRES EN TRAMOS DE MAXIMO 100m DE LONGITUD. NO SE SEBASTIAN
31640 50003462 1006277 26-ago-22 2-mar-23 22:00-04:00 22:00-04:00 IDU-1718-2021 SI CORREDOR 202261202331232
45) AC 170 45) CL 192 SOFAN 010 AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. IMPLEMENTAR LA CELEITA B.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, ESTO INCLUYE LA IMPLEMENTACION DE
TRANSICION SOBRE EL CORREDOR DE MINIMO 100m DE LONGITUD Y LA FLECHA LUMINOSA DE LA CUAL SE DEBE
GARANTIZAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. DEBE GARANTIZAR LA INCOPORACION SEGURA DESDE Y HACIA LAS BOCACALLES Y RETORNOS VIALES.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (02) CARRIL(ES) DE CIRCULACION VEHICULAR DE 3,5m CADA UNO. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. BAJO
NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA INTERVENCION FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. UNA VEZ FINALIZADO EL
HORARIO DE TRABAJO (04:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA O VOLQUETAS. O EL ACOPIO DE MATERIALES/ESCOMBROS
SOBRE LAS VIAS ADYACENTES. (ANTERIOR ID: 10677-22)

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA
DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE, EN TODO CASO NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION SIMULTANEA QUE
GENERAL EL CIERRE DE MAS DE UN (1) CARRIL DE LA CALZADA. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR
DURANTE LOS DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD, NI EL CIERRE SIMULTANEO DE MAS DE 1 CARRIL EN EL
MISMO SENTIDO DE CIRCULACION. 4. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA LA INTERVENCION DE LA CL 192 AL
NORTE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA MIXTA ORIENTAL PARA
AUTO NORTE (AK AUTO NORTE (AK CONSORCIO CC MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. SE AUTORIZAN CIERRES EN TRAMOS DE MAXIMO 100m DE LONGITUD. NO SE SEBASTIAN
31641 50003462 1006277 26-ago-22 2-mar-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1718-2021 SI CORREDOR 202261202331232
45) AC 170 45) CL 192 SOFAN 010 AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. IMPLEMENTAR LA CELEITA B.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, ESTO INCLUYE LA IMPLEMENTACION DE
TRANSICION SOBRE EL CORREDOR DE MINIMO 100m DE LONGITUD Y LA FLECHA LUMINOSA DE LA CUAL SE DEBE
GARANTIZAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. DEBE GARANTIZAR LA INCOPORACION SEGURA DESDE Y HACIA LAS BOCACALLES Y RETORNOS VIALES.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS (02) CARRIL(ES) DE CIRCULACION VEHICULAR DE 3,5m CADA UNO. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. BAJO
NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA INTERVENCION FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. UNA VEZ FINALIZADO EL
HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA O VOLQUETAS. O EL ACOPIO DE MATERIALES/ESCOMBROS
SOBRE LAS VIAS ADYACENTES. (ANTERIOR ID: 10678-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 9 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE
ESTA CONDICION. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE. 3. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. NO SE AUTORIZA EJECUTAR EN SIMULTANEO CON LOS FRENTES
AUTORIZADOS EN CALZADA. 5. DEBE GARANTIZAR LA REALIZACION DE TODOS LOS MOVIMIENTOS VEHICULARES
PERMITIDOS EN LAS INTERSECCIONES DE FORMA SEGURA Y COMODA. 6. TENIENDO EN CUENTA QUE EN EL AREA DE
INFLUENCIA DE LA INTERVENCION EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION, EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE SU
INTEGRIDAD.
24 HORAS
KR 19B 27m AL KR 19B 158m AL CONSORCIO (CIERRE DE LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE SEPARADOR PARA RECONSTRUCCION DE SEPARADOR Y CIERRE DEL WILSON A.
31642 14000101 N/A 26-ago-22 6-oct-22 24 HORAS IDU-1787-2021 SI LOS MARTIRES 202261202327332
SUR DE LA AC 26 SUR DE LA AC 26 CICLORUTAS BOG CARRIL 22:00- CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL DE LA KR 19B PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE - SANTANDER D.
05:00) (CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA PLANO 1 DE 3). LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIO DE 22:00-05:00 EN UN LAPSO NO MAYOR A 60 MINUTOS, SOLO SE
AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE UN (1) VEHICULO GARANTIZANDO UN ANCHO MINIMO DE 3,2m PARA FLUJO
VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR EL PASO SEGURO DE LOS PEATONES POR EL COSTADO SUR DEL AC 26 POR UNA FRANJA DE MINIMO 1,5m
DE ANCHO. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL EN LA CALZADA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE VEHICULOS CON
EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE
ESTA CONDICION. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE. 3. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. NO SE AUTORIZA EJECUTAR EN SIMULTANEO CON LOS FRENTES
AUTORIZADOS EN CALZADA. 5. DEBE GARANTIZAR LA REALIZACION DE TODOS LOS MOVIMIENTOS VEHICULARES
PERMITIDOS EN LAS INTERSECCIONES DE FORMA SEGURA Y COMODA. 6. TENIENDO EN CUENTA QUE EN EL AREA DE
INFLUENCIA DE LA INTERVENCION EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION, EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE SU
INTEGRIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL BICICARRIL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE
KR 19B 158m AL CONSORCIO MANTENIMIENTO DE CARPETA ASFALTICA, CON TRASLADO DE LOS BICIUSUARIOS AL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA WILSON A.
31643 14000101 N/A KR 19B AC 26 3-sep-22 6-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1787-2021 SI LOS MARTIRES 202261202327332
SUR CICLORUTAS BOG ORIENTAL (ETAPA 1), SEGREGADOS DEL FLUJO VEHICULAR CON BARRERAS PLASTICAS. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO SANTANDER D.
MOMENTO BICICARRIL LIBRE DE MINIMO 3,2m DE ANCHO. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE
POR SENTIDO, DE MINIMO 3,25m DE ANCHO PARA TRANSITO VEHICULAR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER
DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA EN EL HORARIO PROPUESTO DE 22:00 - 05:00 HORAS. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS
FUERA DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE
LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN
TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA INTERVENCION
FUERA DEL HORARIO ESTABLECIDO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 10 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE
ESTA CONDICION. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE. 3. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 4. NO SE AUTORIZA EJECUTAR EN SIMULTANEO CON LOS FRENTES
AUTORIZADOS EN CALZADA. 5. DEBE GARANTIZAR LA REALIZACION DE TODOS LOS MOVIMIENTOS VEHICULARES
PERMITIDOS EN LAS INTERSECCIONES DE FORMA SEGURA Y COMODA. 6. TENIENDO EN CUENTA QUE EN EL AREA DE
INFLUENCIA DE LA INTERVENCION EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION, EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE SU
INTEGRIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE
KR 19B 158m AL CONSORCIO WILSON A.
31644 14000101 N/A KR 19B AC 26 26-ago-22 6-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1787-2021 MANTENIMIENTO DE CARPETA ASFALTICA Y CIERRE DE BICICARRIL CON TRASLADO DE BICIUSUARIOS AL CARRIL SI LOS MARTIRES 202261202327332
SUR CICLORUTAS BOG SANTANDER D.
OCCIDENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL (ETAPA 2). SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO BICICARRIL LIBRE DE
MINIMO 3,2m DE ANCHO. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL LIBRE POR SENTIDO, DE MINIMO 3,25m DE
ANCHO PARA TRANSITO VEHICULAR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA
INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA EN EL HORARIO
PROPUESTO DE 22:00 - 05:00. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBEN
ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADA
LA JORNADA DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR
LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA INTERVENCION FUERA DEL HORARIO ESTABLECIDO.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 16-AGO-22. PMT FORMALIZACION
AK 50 10m AL CONSORCIO CTUPT MIGUEL A. EMERGENCIA 16-AGO-
31645 16003913 16004076 AK 50 CL 37 SUR 16-ago-22 25-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1714-2021 PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL SEGUN LOS ESQUEMAS PROPUESTOS PARA DE PUENTE ARANDA
SUR 013 BOGOTA 2021 VARELA M. 22
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO (CIERRES PUNTUALES). EMERGENCIA
AV BOYACA (AK LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 19-AGO-22, PMT FORMALIZACION
CONSORCIO CTUPT MONICA V. VEGA EMERGENCIA 19-AGO-
31646 8012643 N/A 72) AUTO SUR N/A 19-ago-22 24-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1714-2021 PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE NORTE-OCCIDENTE, PARA ACTIVIDADES DE DE CORREDOR
013 BOGOTA 2021 P. 22
(AC 45A SUR) MANTENIMIENTO, DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS. EMERGENCIA

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A
PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

AV NQS CL CONSORCIO ESPACIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL (ADYACENTE AL ANDEN DIANA C.
31647 13002027 13002927 AV NQS AC 53 26-ago-22 22-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 SI CORREDOR 202261202171212
39BISA PUBLICO ORIENTAL) PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LOS TRABAJOS DE SANDOVAL A.
MANTENIMIENTO DE LA CICLORRUTA ORIENTAL DE LA AV NQS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA
Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE DE MAS DE UN CARRIL. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER
MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR, PEATONAL Y EL TRASIEGO DE MATERIALES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA. GARANTIZAR EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE DEBEN
ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 11 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE BICICARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES
CONSORCIO ESPACIO DIANA C.
31648 13002322 13002314 KR 19B AC 26 KR 19B AC 28 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO EN PAVIMENTO FLEXIBLE, CON TRASLADO DE BICIUSUARIOS AL CARRIL SI TEUSAQUILLO 202261202209552
PUBLICO SANDOVAL A.
OCCIDENTAL LA CALZADA ORIENTAL DEBIDAMENTE DELIMITADO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y DE
2,0m DE ANCHO MINIMO, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR Y MANTENER LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR, DE BICIUSUARIOS, PEATONAL Y EL TRASIEGO DE MATERIALES. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
CIERRE (05:00 HORAS), DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA Y LA BICICARRIL BAJO CONDICIONES SEGURAS DE
TRANSITABILIDAD Y DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE BICICARRIL COSTADO SUR DE LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO ESPACIO DIANA C.
31649 13002311 N/A AC 32 AC 28 AC 32 AK 19 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO EN PAVIMENTO FLEXIBLE, CON TRASLADO DE BICIUSUARIOS AL CARRIL SI TEUSAQUILLO 202261202209552
PUBLICO SANDOVAL A.
NORTE LA CALZADA SUR DEBIDAMENTE DELIMITADO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y DE 2,0m DE
ANCHO MINIMO, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR Y MANTENER LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR, DE BICIUSUARIOS, PEATONAL Y EL TRASIEGO DE MATERIALES. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
CIERRE (05:00 HORAS), DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA Y LA BICICARRIL BAJO CONDICIONES SEGURAS DE
TRANSITABILIDAD Y DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-AGO-22. PMT PARA CIERRE
FORMALIZACION
CONSORCIO ESPACIO DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA MIXTA NORTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES WALTER G. EMERGENCIA 22-AGO-
31650 13002739 13002742 AC 26 KR 32A AC 26 KR 36 22-ago-22 6-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 DE CORREDOR
PUBLICO ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE RECUPERACION DE CARPETA ASFALTICA DE LA CICLORRUTA, SEGUN LOS ESQUEMAS TELLEZ V. 22
EMERGENCIA
TIPICOS PRESENTADOS.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-AGO-22. PMT PARA CIERRE
FORMALIZACION
CONSORCIO ESPACIO DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA NORTE LENTA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES WALTER G. EMERGENCIA 22-AGO-
31651 13002661 13002756 AC 26 KR 44A AC 26 KR 51 22-ago-22 6-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 DE CORREDOR
PUBLICO ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE RECUPERACION DE CARPETA ASFALTICA DE LA CICLORRUTA, SEGUN LOS ESQUEMAS TELLEZ V. 22
EMERGENCIA
TIPICOS PRESENTADOS.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-AGO-22. PMT PARA CIERRE
AC 26 50m AL FORMALIZACION
CONSORCIO ESPACIO DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA NORTE LENTA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES WALTER G. EMERGENCIA 22-AGO-
31652 13002758 13000925 ORIENTE DE LA AC 26 KR 57 22-ago-22 6-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 DE CORREDOR
PUBLICO ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE RECUPERACION DE CARPETA ASFALTICA DE LA CICLORRUTA, SEGUN LOS ESQUEMAS TELLEZ V. 22
KR 54 EMERGENCIA
TIPICOS PRESENTADOS.
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-AGO-22. PMT PARA CIERRE
FORMALIZACION
CONSORCIO ESPACIO DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA NORTE LENTA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES WALTER G. EMERGENCIA 22-AGO-
31653 13002762 13002766 AC 26 KR 59 AC 26 KR 67A 22-ago-22 6-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 DE CORREDOR
PUBLICO ASOCIADOS A LAS ACTIVIDADES DE RECUPERACION DE CARPETA ASFALTICA DE LA CICLORRUTA, SEGUN LOS ESQUEMAS TELLEZ V. 22
EMERGENCIA
TIPICOS PRESENTADOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 12 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALAZADAS MIXTAS Y CALZADAS EXCLUSIVAS DE TRANSMILENIO,
AV CARACAS (AK COSTADOS OCCIDENTAL Y ORIENTAL, PARA DEMARCACION Y CONSTRUCCION DE INTERSECCION SEMAFORICA.
AV CARACAS (AK 14) 50m AL CONSORCIO TENIENDOO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 22-JUL- JOSE S. VALERO
31654 18001720 18007637 - - - - IDU-1535-2018 NO CORREDOR 202261201902072
14) CL 40 SUR NORTE DE LA DG ESTACIONES TM 2020 22. SE SOLICITA ACLARAR CUAL ES LA SITUACION ACTUAL Y CUAL LA PROYECTADA EN ESCENARIO CON PMT, ASI MISMO M.
38BIS SUR REMITIR CON LA COMPLETITUD QUE SUGIERE EL CONCEPTO TECNICO VIGENTE EN CUANTO A INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS SE REFIERE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA LENTA SUR EN EL TRAMO DE LA AC 100 ENTRE LA AK 11 Y LA
KR 9A PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE TRASALDO Y CONSTRUCCION DE REDES DE SERVICIOS PUBLICOS Y
CONSTRUCCION DE CARRILES MIXTOS, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA
SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT. 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO
PEATONALES DE MIN 2,0m. 3. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO TRES (3) CARRILES DE CIRCULACION POR
CONSORCIO
SENTIDO. 4. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
31655 1007029 1008112 AC 100 AK 11 AC 100 KR 9A EUCARISTICO 31-ago-22 2-feb-23 06:00-18:00 24 HORAS IDU-353-2020 SI CORREDOR LEIDY C. LOPEZ M. 202261202340882
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL Y/O A LA
CARRERA 68
ZONA VEHICULAR SE DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 5. SE DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A PREDIOS. 6. SE DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. 7. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA. 8. SE DEBEN GARANTIZAR RADIOS DE GIRO ADECUADOS. 9. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA LENTA SUR EN EL TRAMO DE LA AC 100 ENTRE KR 9A Y 41m
AL ORIENTE PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE TRASLADO Y CONSTRUCCION DE REDES DE SERVICIOS PUBLICOS Y
CONSTRUCCION DE CARRILES MIXTOS, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA
SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT. 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO
PEATONALES DE MIN 2,0m. 3. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO TRES (3) CARRILES DE CIRCULACION POR
AC 100 41m AL CONSORCIO
SENTIDO. 4. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
31656 1005836 N/A AC 100 KR 9A ORIENTE DE LA EUCARISTICO 31-ago-22 2-feb-23 06:00-18:00 24 HORAS IDU-353-2020 SI CORREDOR LEIDY C. LOPEZ M. 202261202340882
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL Y/O A LA
KR 9A CARRERA 68
ZONA VEHICULAR SE DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 5. SE DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A PREDIOS. 6. SE DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. 7. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA. 8. SE DEBEN GARANTIZAR RADIOS DE GIRO ADECUADOS. 9. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

NOTA:1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO SUR (ETAPA 1) Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN (ETAPA 2)
NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO Y CONSTRUCCION DE REDES DE SERVICIOS PUBLICOS Y
REHABILITACION DE ESPACIO PUBLICO, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
CONSORCIO
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT. 2. SE DEBE GARANTIZAR EN
31657 1007029 1008112 AC 100 AK 11 AC 100 KR 10 EUCARISTICO 26-ago-22 2-feb-23 06:00-18:00 24 HORAS IDU-353-2020 SI CORREDOR LEIDY C. LOPEZ M. 202261202340882
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE ANCHO MIN 2.0m LIBRE EN ZONA DE SEPARADOR. 3. LA OBRA DEBE ESTAR
CARRERA 68
COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON
EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL Y/O VIA SE DEBE PROTEGER CON MALETINES
PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. SE DEBE GARANTIZAR ZONA SE SEGURIDAD ENTRE LA ZONA DE OBRA Y EL
SENDERO PEATONAL Y DEBE SEPARARSE LA ZONA PEATONAL DE LA VEHICULAR CON MALETINES. 4. SE DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A PREDIOS. 5. SE DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. 6. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA. 7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION
DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 13 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA:1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO SUR (ETAPA 1) Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN (ETAPA 2)
NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO Y CONSTRUCCION DE REDES DE SERVICIOS PUBLICOS Y
REHABILITACION DE ESPACIO PUBLICO, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
CONSORCIO 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT. 2. SE DEBE GARANTIZAR EN
31658 1008112 N/A AC 100 AK 10 AC 100 KR 9A EUCARISTICO 26-ago-22 2-feb-23 06:00-18:00 24 HORAS IDU-353-2020 TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE ANCHO MIN 2.0m LIBRE EN ZONA DE SEPARADOR. 3. LA OBRA DEBE ESTAR SI CORREDOR LEIDY C. LOPEZ M. 202261202340882
CARRERA 68 COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON
EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL Y/O VIA SE DEBE PROTEGER CON MALETINES
PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. SE DEBE GARANTIZAR ZONA SE SEGURIDAD ENTRE LA ZONA DE OBRA Y EL
SENDERO PEATONAL Y DEBE SEPARARSE LA ZONA PEATONAL DE LA VEHICULAR CON MALETINES. 4. SE DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A PREDIOS. 5. SE DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. 6. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA. 7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION
DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE INFORMAR MEDIANTE VOLANTES LAS
MODIFICACIONES A LOS PARADEROS DEL SITP SOBRE LA AC 100 ANTES, DURANTE Y DESPUES DE LA IMPLEMENTACION Y
CONTAR CON PERSONAL DE APOYO EN LOS SITIOS DE PARADERO CON EL FIN DE INFORMAR A LOS USUARIOS LOS
PUNTOS DE PARADA DE LOS BUSES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA LENTA COSTADO SUR EN EL TRAMO DE LA AC 100 ENTRE LA
TV 22 Y LA AK 19 PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE TRASLADO Y CONSTRUCCION DE REDES DE SERVICIOS PUBLICOS Y
CONSORCIO
CONSTRUCCION DE CARRILES MIXTOS, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA
31659 1005723 1005740 AC 100 TV 22 AC 100 AK 19 EUCARISTICO 1-sep-22 26-ene-23 06:00-20:00 24 HORAS IDU-353-2020 SI CORREDOR LEIDY C. LOPEZ M. 202261202340992
SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT. 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO
CARRERA 68
PEATONALES DE MIN 2,0m. 3. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO TRES (3) CARRILES DE CIRCULACION POR
SENTIDO. 4. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL Y/O A LA
ZONA VEHICULAR SE DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. 5. SE DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A PREDIOS. 6. SE DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. 7. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA. 8. SE DEBEN GARANTIZAR RADIOS DE GIRO ADECUADOS. 9. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 14 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR LATERAL COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE
ADECUACIONES DE RAMPA DE ACCESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE CARGA, Y CIERRE DE CARRIL IZQUIERDO DE CALZADA
LENTA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL FRENTE A LA ZONA DE INTERVENCION, LA
IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. DURANTE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y
DESCARGUE, SE DEBERA GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL
TRANSITO VEHICULAR SOBRE LA CALZADA. 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA
AK 68 90m AL AK 68 100m AL CONSORCIO
LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES OSCAR G.
31660 16004818 N/A NORTE DE LA AC NORTE DE LA AC EUCARISTICO 26-ago-22 2-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-345-2020 SI CORREDOR 202261202256152
TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y SEÑALIZACION LUMINOSA. 4. SE DEBE ACATAR EN TODO GONZALEZ R.
26 SUR 26 SUR CARRERA 68
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL
HORARIO DE ACTIVIDADES DE CARGUE Y DECARGUE (05:00), EL CARRIL CERRRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. 5. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO. 6. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. 7. LA ZONA DE OBRA SOBRE EL SEPARADOR
LATERAL DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, CON CERRAMIENTO EN POLISOMBRA Y MALLA TRASLUCIDA. 8. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES
FUERA DE LA ZONA PROPUESTA DE CERRAMIENTO. 9. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 10. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT
AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO, ASI COMO LA VALIDACION DE LOS PERMISOS
REQUERIDOS.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE SOCIALIZAR EL CIERRE CON LA
COMUNIDAD AFECTADA, ES RESPONSABILIDAD DEL IDU Y LA INTERVENTORIA VERIFICAR QUE SE CUMPLA CON LAS
ACTIVIDADES DE DIVULGACION. 3. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR
COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA ORIENTAL, PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE MANIJA
TV 53 15m AL TV 53 40m AL CONSORCIO PARA DESVIO DE ALCANTARILLADO EXISTENTE (ETAPA 1), ASOCIADO CON LAS OBRAS TAR DEL PROYECTO, SE DEBEN
OSCAR G.
31661 16004661 N/A SUR DE LA CL 24 SUR DE LA CL 24 EUCARISTICO 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-345-2020 CUMPLIR LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. NO SE AUTORIZA LA AFECTACION DEL ANDEN COSTADO ORIENTAL JUNTO A SI PUENTE ARANDA 202261202331712
GONZALEZ R.
SUR SUR CARRERA 68 LA ZONA DE OBRA NI DE LA CICLORRUTA DEL CORREDOR DURANTE ESTA ETAPA. 2. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. 3. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES
DE TRANSITO PROPUESTOS. 4. ES OBLIGACION DEL CONTRATISTA GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA LIMPIEZA DE LOS
CARRILES Y SENDEROS PEATONALES ALEDAÑOS A LOS CIERRES Y EXCAVACIONES. 5. MANTENER EN TODO MOMENTO
AISLADA LA ZONA DE OBRA. 6. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. 7. LAS ZONAS DE TRANSICION O AGUJAS
DEBERAN ESTAR LIBRES DE MATERIALES, EQUIPOS O VEHICULOS DE OBRA. 8. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. 9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA
CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 15 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE SOCIALIZAR EL CIERRE CON LA
COMUNIDAD AFECTADA, ES RESPONSABILIDAD DEL IDU Y LA INTERVENTORIA VERIFICAR QUE SE CUMPLA CON LAS
ACTIVIDADES DE DIVULGACION. 3. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR
COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL IZQUIERDO DE LA CALZADA ORIENTAL, CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA Y
TV 53 20m AL TV 53 20m AL CONSORCIO CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL, PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE MANIJA PARA DESVIO DE
OSCAR G.
31662 16004661 16002191 SUR DE LA CL 24 NORTE DE LA CL EUCARISTICO 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-345-2020 ALCANTARILLADO EXISTENTE (ETAPA 2), ASOCIADO CON LAS OBRAS TAR DEL PROYECTO, SE DEBEN CUMPLIR LOS SI PUENTE ARANDA 202261202331712
GONZALEZ R.
SUR 24 SUR CARRERA 68 SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. NO SE AUTORIZA LA AFECTACION DEL ANDEN COSTADO ORIENTAL JUNTO A LA ZONA DE
OBRA. 2. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. 3. SE DEBE
GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. 4. ES OBLIGACION DEL CONTRATISTA
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA LIMPIEZA DE LOS CARRILES Y SENDEROS PEATONALES ALEDAÑOS A LOS CIERRES Y
EXCAVACIONES. 5. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. 6. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO
EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE
OBRA. 7. LAS ZONAS DE TRANSICION O AGUJAS DEBERAN ESTAR LIBRES DE MATERIALES, EQUIPOS O VEHICULOS DE
OBRA. 8. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. 9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.3. BAJO NINGUNA CIRCUSTANCIA SE AUTORIZA LA AFECTACION Y/O
CIERRE SOBRE LA CICLOVIA TEMPORAL SOBRE LA CALZADA RAPIDA ORIENTAL DEL CORREDOR.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE SEPARADOR CENTRAL PARA ACTIVIDADES DE APIQUES PARA EXPLORACION DE
RED MATRIZ (ZONA BAJA DEL PUENTE). LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL
HORARIO PROPUESTO 22:00 A 05:00 SOBRE EL CARRIL IZQUIERDO DE LA CALZADA RAPIDA COSTADO OCCIDENTAL FRENTE
A LA ZONA DE OBRA, LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. DURANTE LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, SE DEBERA GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m Y
24 HORAS
AK 68 45m AL AK 68 38m AL CONSORCIO CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR SOBRE LA CALZADA. 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
(CIERRE DE OSCAR G.
31663 16004819 N/A SUR DE LA AC 26 NORTE DE LA AC EUCARISTICO 26-ago-22 22-sep-22 24 HORAS IDU-345-2020 AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. 3. REALIZAR SI CORREDOR 202261202331842
CARRIL 22:00- GONZALEZ R.
SUR 26 SUR CARRERA 68 CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y SEÑALIZACION
05:00)
LUMINOSA. 4. SE DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS
DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE ACTIVIDADES DE CARGUE Y DECARGUE (05:00), EL CARRIL CERRRADO
DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. 5. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO
UN (1) VEHICULO. 6. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. 7. LA ZONA DE OBRA
SOBRE EL SEPARADOR DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, CON CERRAMIENTO EN POLISOMBRA Y PALO ROLLIZO. 8. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES
FUERA DE LA ZONA PROPUESTA DE CERRAMIENTO. 9. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 10. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT
AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO, ASI COMO LA VALIDACION DE LOS PERMISOS
REQUERIDOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 16 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE SOCIALIZAR EL CIERRE CON LA COMUNIDAD AFECTADA, ES RESPONSABILIDAD DEL IDU Y LA
INTERVENTORIA VERIFICAR QUE SE CUMPLA CON LAS ACTIVIDADES DE DIVULGACION. 2. DURANTE EL TIEMPO QUE DUREN
LOS CIERRES DE OBRA PROPUESTOS, SE DEBERA GARANTIZAR POR PARTE DEL CONTRATISTA EL CORRECTO
FUNCIONAMIENTO Y LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO EN LAS INTERSECCIONES
SOBRE LA AV CRA 68. 3. ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD SOBRE LA CICLOVIA TEMPORAL IMPLEMENTADA EN EL CORREDOR, PARA TAL FIN, SE DEBE HACER EL
SEGUIMIENTO Y MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTE A LOS DISPOSITIVOS DE SEGREGACION IMPLEMENTADOS Y
SEÑALIZACION.
CONSORCIO
AK 68 CL 42 SUR OSCAR G.
31664 16002720 16003755 AK 68 CL 34 SUR EUCARISTICO 26-ago-22 20-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-345-2020 SI CORREDOR 202261202331942
(CL 39F SUR) LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA LENTA Y CIERRE DE SEPARADOR LATERAL COSTADO GONZALEZ R.
CARRERA 68
OCCIDENTAL, PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE CALZADA Y ESPACIO PUBLICO, BAJO LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS: 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA. 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO TRES (3) CARRILES DE CIRCULACION POR SENTIDO, LA CICLOVIA TEMPORAL SE DEBE GARANTIZAR POR LA
CALZADA ORIENTAL CON UN ANCHO LIBRE DE 2.4m, SEGREGADA DE LAS CALZADAS VEHICULARES CON BORDILLOS NO
TRANSPASABLES TIPO TRANSMILENIO E HITOS. 4. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA DURANTE TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 5. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA
PROPUESTA PRESENTADA. 6. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. 7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

NOTAS: 1. SE DEBE SOCIALIZAR EL CIERRE CON LA COMUNIDAD AFECTADA, ES RESPONSABILIDAD DEL IDU Y LA
INTERVENTORIA VERIFICAR QUE SE CUMPLA CON LAS ACTIVIDADES DE DIVULGACION. 2. DURANTE EL TIEMPO QUE DUREN
LOS CIERRES DE OBRA PROPUESTOS, SE DEBERA GARANTIZAR POR PARTE DEL CONTRATISTA EL CORRECTO
FUNCIONAMIENTO Y LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO EN LAS INTERSECCIONES
SOBRE LA AV CRA 68. 3. ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD SOBRE LA CICLOVIA TEMPORAL IMPLEMENTADA EN EL CORREDOR, PARA TAL FIN, SE DEBE HACER EL
SEGUIMIENTO Y MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTE A LOS DISPOSITIVOS DE SEGREGACION IMPLEMENTADOS Y
SEÑALIZACION.
AK 68 65m AL AK 68 130m AL CONSORCIO
OSCAR G.
31665 16003167 N/A NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL EUCARISTICO 26-ago-22 20-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-345-2020 SI CORREDOR 202261202331942
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL, PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION GONZALEZ R.
37B SUR 37B SUR CARRERA 68
DE CALZADA Y ESPACIO PUBLICO, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA
SEÑALIZACION APROBADA. 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN SENDERO PEATONAL DE ANCHO MIN 2,0m. 3.
EL SENDERO PEATONAL A ADECUAR SOBRE LA ZONA VERDE COSTADO OCCIDENTAL DEL CIERRE DEBE GARANTIZAR UNA
SUPERFICIE DURA ANTIDELIZANTE, CON BUENAS CONDICIONES DE LUMINOSIDAD Y DRENAJE, LIBRE DE OBSTACULOS,
MAQUINARIA, EQUIPOS Y ESCOMBROS DE LA OBRA. 4. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA DURANTE TODO
EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 5. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA
PROPUESTA PRESENTADA. 6. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. 7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA NORTE PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE
Y DESCARGUE INHERENTE A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE ESPACIO PUBLICO. TODA
VARIOS VEZ QUE, NO SE ATENDIERON EN SU TOTALIDAD LAS OBSERVACIONES REMITIDAS VIA CORREO ELECTRONICO EL 10-AGO-
CONSORCIO JAVIER H.
31666 N/A N/A CORREDOR AC N/A - - - - IDU-1782-2021 22; SE DEBE EFECTUAR ANALISIS DE TRANSITO (MODELACION) CON LOS REQUISITOS MINIMOS PARA SUSTENTAR NO ENGATIVA 202261202160932
EXPANSSION - JV 2021 GONZALEZ C.
80 TECNICAMENTE EL CIERRE SOLICITADO. ES NECESARIO QUE SE CUMPLAN A CABALIDAD LOS REQUERIMIENTOS
ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL 3.3.5, 3.3.6.9 Y 3.3.6.10 DEL CONCEPTO TECNICO PARA GESTIONAR LOS PLANES DE
MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA (VIGENTE A LA FECHA).

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA NORTE PARA LAS ACTIVIDADES DE CARGUE
Y DESCARGUE INHERENTE A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE ESPACIO PUBLICO. TODA
VEZ QUE, NO SE ATENDIERON EN SU TOTALIDAD LAS OBSERVACIONES REMITIDAS VIA CORREO ELECTRONICO EL 10-AGO-
CONSORCIO JAVIER H.
31667 10001848 10002272 AC 80 KR 104 AC 80 KR 102 - - - - IDU-1782-2021 22; SE DEBE EFECTUAR ANALISIS DE TRANSITO (MODELACION) CON LOS REQUISITOS MINIMOS PARA SUSTENTAR NO ENGATIVA 202261202160752
EXPANSSION - JV 2021 GONZALEZ C.
TECNICAMENTE EL CIERRE SOLICITADO. ES NECESARIO QUE SE CUMPLAN A CABALIDAD LOS REQUERIMIENTOS
ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL 3.3.5, 3.3.6.9 Y 3.3.6.10 DEL CONCEPTO TECNICO PARA GESTIONAR LOS PLANES DE
MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA (VIGENTE A LA FECHA).

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 17 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE DOS CARRILES COSTADO ORIENTAL DE LA CALZADA LENTA ORIENTAL EN DOS (2)
ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (ETAPA 1. CIERRE DE CARRIL CENTRAL Y CIERRE
DE CARRIL ORIENTAL (CARRIL DE INCORPORACION) DE LA AV BOYACA (AK 72) ENTRE 100m AL SUR DE LA AC 24 Y CL 24B Y
CIERRE TOTAL DEL ACCESO A LA CONECTANTE SUR- ORIENTE DE LA AV BOYACA (AK 72) CON AC 24. ETAPA 2. CIERRE DEL
CARRIL ORIENTAL DE LA AV BOYACA (AK 72) ENTRE CL 24B Y CL 24C Y CIERRE TOTAL DEL ACCESO DE LA OREJA SUR-
AV BOYACA (AK
AV BOYACA CL OCCIDENTE Y CIERRE TOTAL DE LA SALIDA DE LA CONECTANTE ORIENTE NORTE DE LA AV BOYACA (AK 72) CON AC 24). CARLOS A.
31668 50007015 9003482 72) 100m AL SUR CONSORCIO GAMMA 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1712-2021 SI CORREDOR 202261202340052
24C IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA Y SUAREZ U.
DE LA AC 24
DE DESVIOS, BARRICADAS, CIERRES Y AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,4m LIBRE
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL Y PARCIAL SEPARADOR
CENTRAL, PARA ACTIVIDAD DE ADECUACION MOBILIARIO SEMAFORICO Y CONEXION DE CABLEADO AEREO, LA
IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR LA TRANSICION DE 3 A 2 CARRILES, OPERACION LIBRE Y SEGURA DEL
MOVIMINETO 5 DE LA INTERSECCION Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. 2. GARANTIZAR LA
CONSORCIO
AK 68 17m AL PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT
31669 12000405 N/A AK 68 CL 78 INFRAESTRUCTURA AV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-351-2020 SI CORREDOR ALVARO CAÑON D. 202261202104352
SUR PARA EL MANEJO DE NO MOTORIZADOS. 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y
68
SEÑALIZACION LUMINOSA. 4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), EL CARRIL CERRADO DEBE
HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.6. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1)
VEHICULO (CARRO GRUA). 5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS
REQUERIMIENTOS Y PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUA MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA RAPIDA ORIENTAL Y PARCIAL SEPARADOR
CENTRAL, PARA ACTIVIDAD DE ADECUACION MOBILIARIO SEMAFORICO Y CONEXION DE CABLEADO AEREO, LA
IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR LA TRANSICION DE 2 A 1 CARRIL SOBRE LA CALZADA RAPIDA
ORIENTAL, OPERACION LIBRE Y SEGURA DEL MOVIMINETO 10(2) DE LA INTERSECCION Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL
CONSORCIO TRANSITO VEHICULAR. 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y
AK 68 17m AL AK 68 28m AL
31670 12000405 N/A INFRAESTRUCTURA AV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-351-2020 EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT PARA EL MANEJO DE NO MOTORIZADOS. 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON SI CORREDOR ALVARO CAÑON D. 202261202104352
SUR DE LA CL 78 SUR DE LA CL 78
68 DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA. 4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (05:00), EL CARRIL CERRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.6.
SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO (CARRO GRUA). 5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL
CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUA
MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL
RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 18 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA DE GIRO (MOV 5) Y PARCIAL SEPARADOR CENTRAL, PARA ACTIVIDAD DE
ADECUACION MOBILIARIO SEMAFORICO Y CONEXION DE CABLEADO AEREO, LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON
LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR LA, OPERACION LIBRE Y SEGURA DEL MOVIMINETO 5 DE LA
INTERSECCION Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES
CONSORCIO
AK 68 50m AL DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. 3. REALIZAR CERRAMIENTO
31671 11011637 N/A AK 68 CL 98 INFRAESTRUCTURA AV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-351-2020 SI CORREDOR ALVARO CAÑON D. 202261202104352
NORTE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA. 4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
68
TRABAJO (05:00), EL CARRIL CERRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.6.
SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO (CARRO GRUA). 5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL
CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUA
MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL
RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31672 2000230 N/A AK 7 AC 100 N/A 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31673 2000230 N/A AK 7 AC 100 N/A 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31674 1006461 1005717 AK 7 AC 100 AK 7 CL 106 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31675 1005717 1005672 AK 7 CL 106 AK 7 TV 7 BISA 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31676 1008125 1008043 AK 7 TV 7BISA AK 7 CL 110 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA

AK 7 15m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
AK 7 15m AL SUR CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31677 1008038 1006512 NORTE DE LA CL 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES EN CALZADA CENTRAL, COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE DE CORREDOR
DE LA CL 112 OINCO 2021 T. 22
112 SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31678 1008038 1005302 AK 7 CL 110 AK 7 CL 113 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31679 1005302 1006514 AK 7 CL 113 AK 7 CL 116 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31680 1006514 N/A AK 7 CL 116 N/A 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31681 1006426 N/A AK 7 CL 116 N/A 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CONECTANTE SENTIDO N-W, PARA ACTIVIDADES DE DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31682 1005849 1005826 AK 7 AC 100 AK 7 CL 106 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31683 1005717 1008125 AK 7 CL 106 AK 7 CL 109 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 19 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31684 1008043 1008038 AK 7 CL 109 AK 7 CL 112 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
AK 7 15m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
AK 7 15m AL SUR CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31685 1008038 1006512 NORTE DE LA CL 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
DE LA CL 112 OINCO 2021 T. 22
112 DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31686 1008038 1006511 AK 7 CL 112 AK 7 CL 116 BIS 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31687 1008038 1006511 AK 7 CL 112 AK 7 CL 116BIS 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
AK 7 25m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31688 1005214 N/A AK 7 CL 116 NORTE DE LA CL 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
116 DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31689 1003873 N/A AK 7 CL 144 AK 7 CL 145 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 18-AGO-
31690 1003873 N/A AK 7 CL 144 AK 7 CL 145 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 19 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 19-AGO-
31691 1006511 50007526 AK 7 AC 116 AK 7 AC 170 19-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 19 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 19-AGO-
31692 1006511 50007526 AK 7 AC 116 AK 7 AC 170 19-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE CORREDOR
OINCO 2021 T. 22
DEMARCACION, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. EMERGENCIA
AC 116 30m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31693 50008615 1006427 OCCIDENTE DE AC 116 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CONECTANTE OCCIDENTE-SUR PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE DE USAQUEN
OINCO 2021 C. 22
LA AK 7 SEÑALIZACION Y DEMARCACION. EMERGENCIA
AC 116 30m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31694 50008615 1006426 OCCIDENTE DE AC 116 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CONECTANTE NORTE-OCCIDENTE PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE DE USAQUEN
OINCO 2021 C. 22
LA AK 7 SEÑALIZACION Y DEMARCACION. EMERGENCIA
AC 116 50m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31695 50008615 1006515 OCCIDENTE DE AC 116 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE USAQUEN
OINCO 2021 C. 22
LA AK 7 DEMARCACION. EMERGENCIA
AC 116 50m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31696 50008615 1006515 OCCIDENTE DE AC 116 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE USAQUEN
OINCO 2021 C. 22
LA AK 7 DEMARCACION EMERGENCIA
AC 127 35m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31697 1004648 N/A OCCIDENTE DE AC 127 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CONECTANTE OCCIDENTE-SUR PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE DE USAQUEN
OINCO 2021 C. 22
LA AK 7 SEÑALIZACION Y DEMARCACION. EMERGENCIA
AC 127 15m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31698 1004648 N/A OCCIDENTE DE AC 127 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CONECTANTE NORTE-OCCIDENTE PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE DE USAQUEN
OINCO 2021 C. 22
LA AK 7 SEÑALIZACION Y DEMARCACION. EMERGENCIA
AC 127 40m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31699 1004648 N/A OCCIDENTE DE AC 127 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE USAQUEN
OINCO 2021 C. 22
LA AK 7 DEMARCACION EMERGENCIA
AC 127 40m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31700 1004648 N/A OCCIDENTE DE AC 127 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE USAQUEN
OINCO 2021 C. 22
LA AK 7 DEMARCACION. EMERGENCIA
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CL 109 30m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31701 1005635 N/A CL 109 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 C. 22
DEMARCACION. EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 20 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CL 109 35m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31702 1005635 N/A CL 109 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 C. 22
DEMARCACION EMERGENCIA
FORMALIZACION
CL 121 30m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31703 1004976 N/A CL 121 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
EMERGENCIA
AC 134 30m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
31704 1008131 N/A OCCIDENTE DE AC 134 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
AC 147 35m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
31705 1003691 N/A OCCIDENTE DE AC 147 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
AC 153 40m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
31706 1003391 N/A OCCIDENTE DE AC 153 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
AC 153 30m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
31707 1003391 N/A OCCIDENTE DE AC 153 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 156 30m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
31708 1003005 N/A OCCIDENTE DE CL 156 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
AC 161 35m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
31709 1002382 N/A OCCIDENTE DE AC 161 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 162 40m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
31710 1002279 N/A OCCIDENTE DE CL 162 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
TV 7A 35m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
31711 1002278 N/A OCCIDENTE DE TV 7A AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 165 35m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
31712 1001873 N/A OCCIDENTE DE CL 165 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
FORMALIZACION
CL 112 20m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31713 1005419 N/A CL 112 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
EMERGENCIA
CL 153 30m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
31714 1003413 N/A CL 153 AK 7 OCCIDENTE DE 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
LA KR 6 EMERGENCIA
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MAYERLYN SOSA
31715 2001231 2001246 CL 70 AK 7 CL 70 KR 5 - - - - DEMARCACION, TENIENDO EN CUENTA QUE EL CONTRATISTA CUENTA CON PMT AUTORIZADO Y VIGENTE PARA LA MISMA VIGENTE CHAPINERO 202261202260702
OINCO 2021 A.
ACTIVIDAD EN LA CL 70 ENTRE KR 4 Y AK 7, AUTORIZADO EN EL COI 32-22 - NUMERAL 29688.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 21 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL
PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE LA INTERSECCION EN ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO MYSV SDM-2020- SEÑALIZACION Y DEMARCACION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN MAYERLYN SOSA
31716 2001171 N/A CL 72 KR 5 N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CHAPINERO 202261202260702
OINCO 2021 ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO A.
MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL SOBRE LA KR 5 Y 2 CARRILES SOBRE LA CL 72 LIBRES PARA CIRCULACION VEHICULAR
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LA FECHA DE INICIO OBEDECE A LA FINALIZACION DEL PMT VIGENTE
HASTA EL 01-SEP-22 PARA LAS MISMAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
CONSORCIO MYSV SDM-2020- DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA MAYERLYN SOSA
31717 30000029 N/A CL 72 KR 4 CL 72 KR 5 2-sep-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CHAPINERO 202261202260702
OINCO 2021 Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES A.
SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. LA MAQUINARIA
Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 22 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL
PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CONECTANTE OCCIDENTE-SUR EN ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA
CONSORCIO MYSV SDM-2020- ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MAYERLYN SOSA
31718 30000029 N/A CL 72 KR 4 N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CHAPINERO 202261202260702
OINCO 2021 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. A.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL SOBRE LA KR 5 Y 2 CARRILES SOBRE LA CL 72 LIBRES PARA
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE DE CALZADA PARA DEMOLICIÓN DE ESPACIO PÚBLICO,
SUBTERRANIZACIÓN DE REDES SECAS, CAMBIO DE TRAMOS DE ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL Y
PAVIMENTACION, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES ENVIADAS AL
CORREO EL DIA 18-JUL-22 Y EMITIDAS EN LA MESA DE TRABAJO REALIZADA EL DIA 29-JUL-22: 1. DE CONFRMIDAD CON LO
ESTABLECIDO EN EL C. T. PARA GESTIONAR PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA, ES NECESARIO QUE SE
REALICE LA SOCIALIZACION A LOS SITIOS ESPECIALES Y COMERCIALES EN SU TOTALIDAD Y SIN EXCEPCION, TENIENDO
EN CUENTA QUE EN LAS ACTAS DE SOCIALIZACION ADJUNTAS ESTAN INCOMPLETAS Y SE EVIDENCIA QUE LA COMUNIDAD
NO ESTA DE ACUERDO, SE REQUIERE ACTUALIZAR LA SOCIALIZACION DONDE SE EVIDENCIE QUE LA COMUNIDAD SE
CONSORCIO PASEOS ENCUENTRA DE ACUERDO CON LAS OBRAS Y EL MANEJO DEL TRANSITO DURANTE LAS MISMAS (ES IMPORTANTE QUE LA
CL 51 SUR KR CL 51 SUR AK YULY P. 202261201838642
31719 7000844 7000621 COMERCIALES BOSA - - - - IDU-1641-2019 HOJA DE FIRMAS CONTENGA LA INFORMACION DE LA OBRA Y CIERRE QUE SE ESTA SOCIALIZANDO). NO BOSA
88C 89B JARAMILLO B. 202261202303562
2025 2. OBSERVACIONES DE SEÑAFORIZACION A PARTIR DE LA ATENCION DE OBSERVACIONES ALLEGADA EL 21-AGO-22: EN LA
KR 88C POR CALLE 51A SUR, LA PROPUESTA NO PROPONE MANEJO CON EL MOBILIARIO DEL GRUPO QUE PRETENDE
CERRARSE. INTERSECCIÓN NO IDENTIFICADA, SE RECOMIENDA INCLUIR NOMENCLATURA, ANCHOS DE CARRIL, FLECHAS
DIRECCIONALES Y PLANO A ESCALA 1:200 DE LA INTERSECCIÓN SEMAFORIZADA CON LA TOTALIDAD DEL MOBILIARIO
SEMAFÓRICO Y SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL CON ESCENARIO DE PMT Y SIN PMT, CARGAS VEHICULARES EN LA HMD (AM O
PM), DESVÍO (SI APLICA), RADIOS DE GIRO (SI APLICA), SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL, TOTALIDAD DE MOBILIARIO
SEMAFÓRICO (INCLUIR MÓDULOS CONTADORES, VIDEO DETECTORES Y EN GENERAL TODO LO QUE OPERA EN LA
INTERSECCIÓN), ANCHOS DE CALZADA, ESPACIO PÚBLICO Y ANCHOS LIBRES. ASIMISMO, PARA LA SIGUIENTE RADICACION
DEL PMT SE SOLICITA QUE EL PRODUCTO TENGA LA CALIDAD REQUERIDA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 23 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL (SENTIDO SUR-
CONSORCIO DIANA C.
31720 14000681 N/A AV NQS CL 5 N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 NORTE) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DEL PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR 202261202337512
PEATONALES 2021 IDU SANDOVAL A.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO TRES (3) CARRILES LIBRES PARA
CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES DEBEN
PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VEHICULOS DE OBRA
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA OCCIDENTAL (SENTIDO
CONSORCIO DIANA C.
31721 14000681 N/A AV NQS CL 5 N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 NORTE-SUR) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DEL PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR 202261202337512
PEATONALES 2021 IDU SANDOVAL A.
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO TRES (3) CARRILES LIBRES PARA
CIRCULACION VEHICULAR. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES DEBEN
PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VEHICULOS DE OBRA
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE Y/O INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL
HORARIO DE INTERVENCION. SE DEBE ACATAR LO AVALADO POR TRANSMILENIO S.A.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL EXCLUSIVA DE
CONSORCIO TRANSMILENIO (SENTIDO SUR-NORTE) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DEL PUENTE DIANA C.
31722 14000681 N/A AV NQS CL 5 N/A 26-ago-22 24-nov-22 00:30-03:30 00:30-03:30 IDU-1775-2021 SI CORREDOR 202261202337512
PEATONALES 2021 IDU PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR SANDOVAL A.
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL
LIBRE PARA CIRCULACION DE TRANSMILENIO. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y
CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO
SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VEHICULOS DE OBRA DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA
OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN
CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 24 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE Y/O INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL
HORARIO DE INTERVENCION. SE DEBE ACATAR LO AVALADO POR TRANSMILENIO S.A.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL EXCLUSIVA DE
CONSORCIO TRANSMILENIO (SENTIDO NORTE-SUR) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DEL PUENTE DIANA C.
31723 14000681 N/A AV NQS CL 5 N/A 26-ago-22 24-nov-22 00:30-03:30 00:30-03:30 IDU-1775-2021 SI CORREDOR 202261202337512
PEATONALES 2021 IDU PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR SANDOVAL A.
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL
LIBRE PARA CIRCULACION DE TRANSMILENIO. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y
CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO
SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VEHICULOS DE OBRA DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA
OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN
CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y
DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y
LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
CONSORCIO DIANA C.
31724 14000681 N/A AV NQS CL 5 N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DEL PUENTE PEATONAL EN ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES SI CORREDOR 202261202337512
PEATONALES 2021 IDU SANDOVAL A.
DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA. UBICAR PERSONAL ABANDERADO EN LOS ACCESOS AL PUENTE PEATONAL A
INTERVENIR PARA COORDINAR LOS PASOS PEATONALES. LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y DE BICIUSUARIOS CON LOS
AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION PEATONAL SOBRE
EL PUENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR DURANTE LOS
DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD. 4. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SIMULTANEO DE MAS DE UN (1) CARRIL
EN EL MISMO SENTIDO
AUTO SUR (AC 45 CONSORCIO CAROLINA
31725 6001953 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 23:00-04:00 23:00-04:00 IDU-1775-2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR 202261202331412
SUR) KR 52A PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DE PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION INCLUIDA, LA BARRICADA
CON SEÑAL LUMINOSA Y LA IMPLEMENTACION DE LA TRANSICION DE MINIMO 80m DE LONGITUD SEGUN LA PROPUESTA.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO TRES (3) CARRILES
LIBRES DE MINIMO 3,5m CADA UNO PARA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES
DE TRANSITO PROPUESTOS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE
HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 25 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR DURANTE LOS
DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD. 4. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SIMULTANEO DE MAS DE UN (1) CARRIL
EN EL MISMO SENTIDO
AUTO SUR (AC 45 CONSORCIO CAROLINA
31726 6001953 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 22:00-04:00 22:00-04:00 IDU-1775-2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR 202261202331412
SUR) KR 52A PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DE PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION INCLUIDA, LA BARRICADA
CON SEÑAL LUMINOSA Y LA IMPLEMENTACION DE LA TRANSICION DE MINIMO 80m DE LONGITUD SEGUN LA PROPUESTA.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO TRES (3) CARRILES
LIBRES DE MINIMO 3,5m CADA UNO PARA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES
DE TRANSITO PROPUESTOS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE
HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE EXCLUSIVA DE
AUTO SUR (AC 45 CONSORCIO CAROLINA
31727 6001953 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 23:00-04:00 23:00-04:00 IDU-1775-2021 TRANSMILENIO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DE PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR 202261202331412
SUR) KR 52A PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
SEÑALIZACION INCLUIDA, LA BARRICADA CON SEÑAL LUMINOSA Y LA IMPLEMENTACION DE LA TRANSICION DE MINIMO 80m
DE LONGITUD SEGUN LA PROPUESTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO UN (1) CARRIL LIBRE DE MINIMO 3,5m PARA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (04:00 HORAS) LA CALZADA
DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR EXCLUSIVA DE
AUTO SUR (AC 45 CONSORCIO CAROLINA
31728 6001953 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 23:00-04:00 23:00-04:00 IDU-1775-2021 TRANSMILENIO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DE PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR 202261202331412
SUR) KR 52A PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
SEÑALIZACION INCLUIDA, LA BARRICADA CON SEÑAL LUMINOSA Y LA IMPLEMENTACION DE LA TRANSICION DE MINIMO 80m
DE LONGITUD SEGUN LA PROPUESTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO UN (1) CARRIL LIBRE DE MINIMO 3,5m PARA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (04:00 HORAS) LA CALZADA
DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 26 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR DURANTE LOS
DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD. 4. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SIMULTANEO DE MAS DE UN (1) CARRIL
EN EL MISMO SENTIDO
AUTO SUR (AC CONSORCIO CAROLINA
31729 19000010 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 23:00-04:00 23:00-04:00 IDU-1775-2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR 202261202337972
57R SUR) KR 64 B PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DE PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION INCLUIDA, LA BARRICADA
CON SEÑAL LUMINOSA Y LA IMPLEMENTACION DE LA TRANSICION DE MINIMO 80m DE LONGITUD SEGUN LA PROPUESTA.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO TRES (3) CARRILES
LIBRES DE MINIMO 3,5m CADA UNO PARA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES
DE TRANSITO PROPUESTOS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE
HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DEL CORREDOR DURANTE LOS
DIAS DE PLAN EXODO Y RETORNO DE LA CIUDAD. 4. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SIMULTANEO DE MAS DE UN (1) CARRIL
EN EL MISMO SENTIDO
AUTO SUR (AC CONSORCIO CAROLINA
31730 19000010 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 22:00-04:00 22:00-04:00 IDU-1775-2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR 202261202337972
57R SUR) KR 64 B PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DE PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION INCLUIDA, LA BARRICADA
CON SEÑAL LUMINOSA Y LA IMPLEMENTACION DE LA TRANSICION DE MINIMO 80m DE LONGITUD SEGUN LA PROPUESTA.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO TRES (3) CARRILES
LIBRES DE MINIMO 3,5m CADA UNO PARA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES
DE TRANSITO PROPUESTOS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE
HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE EXCLUSIVA DE
AUTO SUR (AC CONSORCIO CAROLINA
31731 19000010 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 22:00-04:00 22:00-04:00 IDU-1775-2021 TRANSMILENIO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DE PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR 202261202337972
57R SUR) KR 64 B PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
SEÑALIZACION INCLUIDA, LA BARRICADA CON SEÑAL LUMINOSA Y LA IMPLEMENTACION DE LA TRANSICION DE MINIMO 80m
DE LONGITUD SEGUN LA PROPUESTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO UN (1) CARRIL LIBRE DE MINIMO 3,5m PARA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (04:00 HORAS) LA CALZADA
DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 27 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR EXCLUSIVA DE
AUTO SUR (AC CONSORCIO CAROLINA
31732 19000010 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 22:00-04:00 22:00-04:00 IDU-1775-2021 TRANSMILENIO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DE PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SI CORREDOR 202261202337972
57R SUR) KR 64 B PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
SEÑALIZACION INCLUIDA, LA BARRICADA CON SEÑAL LUMINOSA Y LA IMPLEMENTACION DE LA TRANSICION DE MINIMO 80m
DE LONGITUD SEGUN LA PROPUESTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO UN (1) CARRIL LIBRE DE MINIMO 3,5m PARA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (04:00 HORAS) LA CALZADA
DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3. EN HORARIO DIURNO LA ZONA INTERVENIDA DEBE QUEDAR COMPLETAMENTE HABILITADA EN CONDICIONES OPTIMAS
DE TRANSITABILIDAD. 4. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE
AC 24 AV CONSORCIO PRO ANGIE M. CUAICAL
31733 13002133 50008526 AC 24 AK 68 2-sep-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SI TEUSAQUILLO 202261202339922
AMERICAS BOGOTA 13 T.
SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE
LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE
LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA
INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00) EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE
OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 28 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3. EN HORARIO DIURNO LA ZONA INTERVENIDA DEBE QUEDAR COMPLETAMENTE HABILITADA EN CONDICIONES OPTIMAS
DE TRANSITABILIDAD. 4. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION
DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE
AC 24 AV CONSORCIO PRO ANGIE M. CUAICAL
31734 13002133 50008526 AC 24 AK 68 2-sep-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SI TEUSAQUILLO 202261202339922
AMERICAS BOGOTA 13 T.
SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL
LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE
LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE
LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA
INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00) EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE
OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA AC 24. 4. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 5. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL
CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD, ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE
MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS.
CONSORCIO PRO ANGIE M. CUAICAL
31735 13001485 N/A KR 44A AC 24 KR 44A CL 24A 2-sep-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA PARQUEO TEMPORAL DE VEHICULOS DE SI TEUSAQUILLO 202261202339992
BOGOTA 13 T.
OBRA PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES Y EQUIPOS - RELACIONADO CON LAS ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE LA AC 24. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA
VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 29 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA AC 24. 4. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 5. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL
CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD, ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE
MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS.
CONSORCIO PRO ANGIE M. CUAICAL
31736 13001515 N/A KR 44A AC 24 KR 44A CL 22B 2-sep-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA PARQUEO TEMPORAL DE VEHICULOS DE SI TEUSAQUILLO 202261202339992
BOGOTA 13 T.
OBRA PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES Y EQUIPOS - RELACIONADO CON LAS ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE LA AC 24. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA
VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA AC 24. 4. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 5. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL
CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD, ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE
MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS.
CONSORCIO PRO ANGIE M. CUAICAL
31737 13001623 N/A KR 43A AC 24 KR 43A CL 24A 2-sep-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA PARQUEO TEMPORAL DE VEHICULOS DE SI TEUSAQUILLO 202261202339992
BOGOTA 13 T.
OBRA PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES Y EQUIPOS - RELACIONADO CON LAS ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE LA AC 24. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA
VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 30 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA AC 24. 4. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 5. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL
CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD, ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE
MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS.
CONSORCIO PRO ANGIE M. CUAICAL
31738 13001660 N/A KR 43A AC 24 KR 43A CL 22B 2-sep-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA PARQUEO TEMPORAL DE VEHICULOS DE SI TEUSAQUILLO 202261202339992
BOGOTA 13 T.
OBRA PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES Y EQUIPOS - RELACIONADO CON LAS ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE LA AC 24. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA
VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). EN EL AREA DE INFLUENCIA
DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU
INTEGRIDAD, ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES
QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN
REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.
SDM-202261201674382
CONSORCIO PRO ANGIE M. CUAICAL
31739 13001916 N/A AC 24 AK 40 AC 24 KR 38 26-ago-22 3-sep-22 21:00-05:00 21:00-05:00 IDU-1713-2021 SI TEUSAQUILLO SDM-SPMT-
BOGOTA 13 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA SUR, PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO, T.
202231206243051
BACHEO, CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICOS 2-3-4). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN INTERSECCIONES,
PARA ELLO DEBE PRESENTAR ESQUEMA ESPECIFICO DE PMT. SE DEBE GARANTIZAR EL MANEJO ALTERNADO CON
AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE
AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO
DE 3,25m Y SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL EN LOS ESQUINAS DE MINIMO 1,5m DE ANCHO. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR ACCESO A LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 31 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). EN EL AREA DE INFLUENCIA
DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU
INTEGRIDAD, ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES
QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN
REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.
SDM-202261201674382
CONSORCIO PRO ANGIE M. CUAICAL
31740 13001984 N/A AC 24 KR 38 AC 24 KR 37 26-ago-22 3-sep-22 21:00-05:00 21:00-05:00 IDU-1713-2021 SI TEUSAQUILLO SDM-SPMT-
BOGOTA 13 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA SUR, PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO, T.
202231206243051
BACHEO , CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICOS 2-3-4). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN INTERSECCIONES,
PARA ELLO DEBE PRESENTAR ESQUEMA ESPECIFICO DE PMT. SE DEBE GARANTIZAR EL MANEJO ALTERNADO CON
AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE
AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO
DE 3,25m Y SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL EN LOS ESQUINAS DE MINIMO 1,5m DE ANCHO. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR ACCESO A LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). EN EL AREA DE INFLUENCIA
DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU
INTEGRIDAD, ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES
QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS SEMAFOROS. 5). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN
REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.
SDM-202261201674382
CONSORCIO PRO ANGIE M. CUAICAL
31741 13002055 N/A AC 24 KR 37 AC 24 KR 23A 26-ago-22 3-sep-22 21:00-05:00 21:00-05:00 IDU-1713-2021 SI TEUSAQUILLO SDM-SPMT-
BOGOTA 13 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA SUR, PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO, T.
202231206243051
BACHEO , CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICOS 2-3-4). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN INTERSECCIONES,
PARA ELLO DEBE PRESENTAR ESQUEMA ESPECIFICO DE PMT. SE DEBE GARANTIZAR EL MANEJO ALTERNADO CON
AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE
AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO
DE 3,25m Y SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL EN LOS ESQUINAS DE MINIMO 1,5m DE ANCHO. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR ACCESO A LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 23-AGO-22. PMT PARA CIERRE FORMALIZACION
CONSORCIO PRO WALTER G. EMERGENCIA 23-AGO-
31742 3000519 N/A AC 19 KR 13 N/A 23-ago-22 28-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 PARCIAL DE INTERSECCION COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, EN TRES (3) ETAPAS NO DE SANTA FE
BOGOTA 13 TELLEZ V. 22
SIMULTANEAS DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (PLANOS 1, 2 Y 3). EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 32 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION ADYACENTE AL SEPARADOR CENTRAL Y SEPARADOR
COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO SEGUN LOS ESQUEMAS PROPUESTOS.
KR 43 AV DE LAS CONSORCIO PRO NASLY L. GUZMAN
31743 16000361 N/A N/A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN SI PUENTE ARANDA 202261202340072
AMERICAS BOGOTA 13 B.
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS.GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES
LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA
GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU
TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL SE
DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIIENTO DE ESTA CONDICION.
3. NO SE AUTORIZA AFECTACION EN LA LINEA FERREA ALEDAÑA A LA ZONA A INTERVENIR.
AV DE LAS
AV DE LAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE DE LA CALZADA PARALELA SUR (VIA DE SERVICIO SIN
AMERICAS 105m CONSORCIO PRO MIGUEL A.
31744 16004660 N/A AMERICAS TV 26-ago-22 22-dic-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1713-2021 CONECTIVIDAD) PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA PARA LAS ACTIVIDADEA ASOCIADAS AL SI PUENTE ARANDA 202261202254902
AL ORIENTE DE BOGOTA 13 VARELA M.
32C CORREDOR DE LA AV AMERICAS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
LA KR 36
ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS.GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 19 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO PRO BARRIOS ANGELICA M. EMERGENCIA 19-AGO-
31745 13002620 N/A AC 63 AV NQS N/A 22-ago-22 31-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1776-2021 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE SOBRE PUENTE VEHICULAR, PARA DE
BOGOTA 22 UNIDOS ROZO M. 22
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. EMERGENCIA

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 19 DE AGOSTO DE FORMALIZACION
CONSORCIO PRO BARRIOS ANGELICA M. EMERGENCIA 19-AGO-
31746 13002620 N/A AC 63 AV NQS N/A 22-ago-22 31-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1776-2021 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR SOBRE PUENTE VEHICULAR, PARA DE
BOGOTA 22 UNIDOS ROZO M. 22
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 33 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS
RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS POR LOS CIERRES. 3 NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE
Y/O INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO DE INTERVENCION. 4.PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948
DE 1995, ARTICULO 56. 5. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL CENTRAL DE LA CALZADA ORIENTAL, PARA ACTIVIDADES DE APIQUES (DE
AV CIUDAD DE ACUERDO A LA PROPUESTA PRESENTADA). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
CONSORCIO PRO MARIA C. GALINDO
31747 9003680 9004411 CALI (AK 86) AC N/A 26-ago-22 8-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1776-2021 EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL NI OCCIDENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL EN SI CORREDOR 202261202339392
BOGOTA 22 Q.
17 (AC 13) NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS CARRILES VEHICULARES LIBRES DE MIN. DE 3,6m CADA UNO COMO MINIMO.
NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS, INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO
DE MATERIALES FUERA DEL CIERRE DE OBRA, ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS
FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS.
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA LABORAL (05:00) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA Y A NIVEL DE RASANTE,
GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS
RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR QUE SE VEAN AFECTADOS POR LOS CIERRES. 3 NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE
Y/O INTERVENCION ALGUNA POR FUERA DEL HORARIO DE INTERVENCION. 4.PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948
DE 1995, ARTICULO 56. 5. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL CENTRAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL, PARA ACTIVIDADES DE APIQUES
(DE ACUERDO A LA PROPUESTA PRESENTADA). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
AV CIUDAD DE
CONSORCIO PRO MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL, OCCIDENTAL NI DEL CARRIL DE MARIA C. GALINDO
31748 9003680 9004411 CALI (AK 86) AC N/A 26-ago-22 8-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1776-2021 SI CORREDOR 202261202339392
BOGOTA 22 INTEGRACION DE LA CALZADA OCIDENTAL EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO Q.
17 (AC 13)
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS CARRILES VEHICULARES
LIBRES DE MIN. DE 3,6m CADA UNO Y LA TOTALIDAD DEL CARRIL DE INTEGRACION. NO SE AUTORIZA GENERACION DE
FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS, INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIALES FUERA DEL CIERRE
DE OBRA, ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL
PROYECTO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00) EL
AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA Y A NIVEL DE RASANTE, GARANTIZANDO UN TRANSITO
VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 34 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE DE LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE REHABILITACION
DEL PUENTE VEHICULAR. TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIO LA TOTALIDAD DE OBSERVACIONES ENVIADAS POR
CORREO ELECTRONICO EL 25 DE JULIO, 19 DE AGOSTO DE 2022 Y SOCIALIZADAS EN REUNIONES LOS DIAS 27 DE JULIO Y
17 DE AGOSTO. 1. PRESENTAR CRONOGRAMA PARA ACTIVIDADES EN ESE CARRIL, DONDE INDIQUE CUANTO TIEMPO
CONSORCIO TARDARAN CON EL CIERRE 2. EN LOS PLANOS AJUSTAR LO SIGUIENTE: EN EL COSTADO ORIENTAL DEBE CONTINUAR UNA
AC 13 AV TATIANA A.
31749 9003942 N/A N/A REFORZAMIENTO - - - - IDU-1826-2021 CANALIZACION AL FINALIZAR LA OBRA Y HASTA LA INCORPORACION DEL CONTRAFLUJO EN EL CARRIL NORTE CALZADA NO FONTIBON 202261201906332
BOYACA CIFUENTES R.
PTCC 2022 SUR PARA Q SALGA PROTEGIDO EL CONTRAFLUJO 3. ADICIONAL A LO ANTERIOR CUANDO NO OPERE EN CONTRAFLUJO
DEBEN HABILITAR EL CARRIL SUR DE LA CALZADA NORTE PARA EL SENTIDO NORMAL ORIENTE OCCIDENTE, PERO EN LA
PROPUESTA PRESENTADA NO SE APRECIA ESTA OPERACION, POR TANTO SE DEBE ACLARAR. 4. VERIFICAR LOS RADIOS
DE GIRO PRESENTADOS EN EL ACCESO Y SALIDA DEL CONTRAFLUJO Y EVALUAR LA LONGITUD DE LA VENTANA LA CUAL
DEBE PERMITIR LA INCORPORACION VEHICULAR COMODA Y SEGURA.

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3) DEBE
COORDINAR LA EJECUCION DE ACTIVIDADES Y SEÑALIZACION CON OBRAS AUTORIZADAS POR LA SDM EN EL SECTOR A
FIN DE GARANTIZAR CONDICIONES SEGURAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA LENTA COSTADO ORIENTAL, PARA
ACTIVIDADES DE SELLO DE FISURAS, PINTURA Y MANTENIMIENTO EN GENERAL ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE
CONSORCIO
AV BOYACA (AK REFORZAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR, CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA. DEBE JHON J. FLOREZ
31750 9003941 9004337 N/A REFORZAMIENTO 26-ago-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1826-2021 SI CIUDAD BOLIVAR 202261202346662
72) AC 13 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE B.
PTCC 2022
OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA GENERACION
DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR DOS CARRILES LIBRES DE CIRCULACION VEHICULAR
DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO Y POR
UN TIEMPO MAXIMO DE 60 MINUTOS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO
SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR, PEATONAL Y DE BICIUSUARIOS. SE DEBE IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) SE DEBE HABILITAR
LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 35 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3) DEBE
COORDINAR LA EJECUCION DE ACTIVIDADES Y SEÑALIZACION CON OBRAS AUTORIZADAS POR LA SDM EN EL SECTOR A
FIN DE GARANTIZAR CONDICIONES SEGURAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA LENTA COSTADO OCCIDENTAL,
PARA ACTIVIDADES DE SELLO DE FISURAS, PINTURA Y MANTENIMIENTO EN GENERAL ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE
CONSORCIO
AV BOYACA (AK REFORZAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR, CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA. DEBE JHON J. FLOREZ
31751 9003941 9004337 N/A REFORZAMIENTO 26-ago-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1826-2021 SI CIUDAD BOLIVAR 202261202346662
72) AC 13 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE B.
PTCC 2022
OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA GENERACION
DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR DOS CARRILES LIBRES DE CIRCULACION VEHICULAR
DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO Y POR
UN TIEMPO MAXIMO DE 60 MINUTOS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO
SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR, PEATONAL Y DE BICIUSUARIOS. SE DEBE IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) SE DEBE HABILITAR
LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3) DEBE
COORDINAR LA EJECUCION DE ACTIVIDADES Y SEÑALIZACION CON OBRAS AUTORIZADAS POR LA SDM EN EL SECTOR A
FIN DE GARANTIZAR CONDICIONES SEGURAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA RAPIDA COSTADO ORIENTAL,
PARA ACTIVIDADES DE SELLO DE FISURAS, PINTURA Y MANTENIMIENTO EN GENERAL ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE
CONSORCIO
AV BOYACA (AK REFORZAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR, CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA. DEBE JHON J. FLOREZ
31752 9003941 9004337 N/A REFORZAMIENTO 26-ago-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1826-2021 SI CIUDAD BOLIVAR 202261202346662
72) AC 13 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE B.
PTCC 2022
OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA GENERACION
DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO Y POR UN TIEMPO
MAXIMO DE 60 MINUTOS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION
VEHICUAR.LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR, PEATONAL Y DE BICIUSUARIOS. SE DEBE IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) SE DEBE HABILITAR LA
CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 36 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3) DEBE
COORDINAR LA EJECUCION DE ACTIVIDADES Y SEÑALIZACION CON OBRAS AUTORIZADAS POR LA SDM EN EL SECTOR A
FIN DE GARANTIZAR CONDICIONES SEGURAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA RAPIDA COSTADO OCCIDETAL,
PARA ACTIVIDADES DE SELLO DE FISURAS, PINTURA Y MANTENIMIENTO EN GENERAL ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE
CONSORCIO
AV BOYACA (AK REFORZAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR, CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA. DEBE JHON J. FLOREZ
31753 9003941 9004337 N/A REFORZAMIENTO 26-ago-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1826-2021 SI CIUDAD BOLIVAR 202261202346662
72) AC 13 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE B.
PTCC 2022
OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA GENERACION
DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO Y POR UN TIEMPO
MAXIMO DE 60 MINUTOS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION
VEHICUAR.LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR, PEATONAL Y DE BICIUSUARIOS. SE DEBE IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) SE DEBE HABILITAR LA
CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDEN NI DE CALZADA EN HORARIO DIURNO POR NINGUN MOTIVO. 4.
SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE
REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE ESTE CIERRE. 5. LAS SEÑALES LUMINOSAS
DEBEN CUMPLIR CON LAS ESPECIFICACIONES DEL MANUAL DE SEÑALIZACION Y DEBEN FUNCIONAR CORRECTAMENTE
DURANTE TODO EL TIEMPO QUE PERMANEZCAN LOS CIERRES.
AK 15 20m AL AK 15 15m AL
CONSORCIO RUTA MARISELA PEÑA
31754 1005231 1005152 SUR DE LA CL NORTE DE LA CL 26-ago-22 17-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1518-2020 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN Y CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN AMBOS COSTADOS SI USAQUEN 202261202166392
MOLINOS C.
112 112 DE LA INTERSECCION PARA ACTIVIDADES DE ACOMETIDAS ELECTRICAS EN CINCO (5) ETAPAS NO SIMULTANEAS (CRUCES
DE VIA) CONFORME A LOS PLANOS PRESENTADOS. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO EN TODAS LAS ETAPAS. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE
PARA LA CIRCULACION EN CADA CALZADA (ORIENTAL Y OCCIDENTAL) DE LA AK 15. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE OBRA. PARA LAS ETAPAS CON CIERRE TOTAL DE
ANDEN SE DEBE GARANTIZAR EL PASO PEATONAL COMODO Y SEGURO MEDIANTE LA CANALIZACION DEL SENDERO EN
CALZADA (CARRIL ADYACENTE) DELIMITADO CON BARRERAS PLASTICAS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y
SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. REALIZAR CIERRE CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA Y
ANDEN DEBEN HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL RESPECTIVAMENTE.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 37 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN Y CICLORRUTA LZADA MIXTA OCCIDENTAL, PARA LA
CONSTRUCCION Y ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA TRONCAL AV CIUDAD DE CALI, TENIENDO EN CUENTA
QUE NO SE ATENDIERON TODAS LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 29-JUN-22, DONDE SE
SOLICITO:

1. SE SOLICITA SOBRE EL PLANO TOPOGRAFICO INDICAR Y ACOTAR LA ZONA DE ANDEN EXISTENTE DEL CIERRE PARCIAL
SOLICITADO Y LA ZONA DE ANDEN QUE SE DEJARA OPERANDO...
2. TENIENDO EN CUENTA LA PRESENCIA DE UN SITIO DE INTERES COMO LO ES EL PORTAL DE LAS AMERICAS, SE DEBEN
PRESENTAR ACTAS DE SOCIALIZACION FIRMADAS POR EL REPRESENTANTE DE CADA UNO DE LOS SITIOS ESPECIALES
VARIOS CONSORCIO SANTA
31755 8013589 N/A N/A - - - - IDU-1647-2020 QUE TENGA AFECTACION POR LAS OBRAS NO KENNEDY LEIDY C. LOPEZ M. 202261201665492
KENNEDY MARIA 004
3. INCLUIR DETALLE DEL CERRAMIENTO PROPUESTO PARA LA CANALIZACION DEL SENDERO PEATONAL Y ZONA DE
CICLORRUTA.
4. SE DEBEN INCLUIR EN EL FORMATO COI Y PMT LAS ACTIVIDADES PRELIMINARES DE ADECUACION DE LA ZONA DE
SENDERO PEATONAL Y CICLORRUTA, DONDE SE TENGAN EN CUENTA ADICIONALMENTE LAS ACTIVIDADES DE
DEMARCACION.
4. SI BIEN SE ANEXO OFICIO DEL DADEP DE CONSULTA PARA INTERVENCION SOBRE LA PLAZOLETA FRENTE AL PORTAL
AMERICAS, EN ESTE SE INDICA “DICHO PREDIO APARECE CON “AFECTACION METRO” . RAZON POR LA CUAL, SE REMITE
COPIA DE LA PRESENTE RESPUESTA A METRO DE BOGOTA PARA QUE EL MARCO DE SUS COMPETENCIAS SE PRONUNCIE
CON RELACION A SU SOLICITUD..." DICHO PRONUNCIAMIENTO NO FUE REMITIDO.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO TRAMO SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES
TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3). NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION VIAL,
SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
31756 10001466 N/A KR 94G CL 90A KR 94G AC 90 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE 20213126761501
CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO.
GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS
AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE
TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA
SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 38 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO TRAMO SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES
TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3). NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE, PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA QUE APLIQUE A SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
31757 10001467 10001402 AC 90 KR 94G AC 90 KR 95 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON 20213126761501
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA
VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO TRAMO SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES
TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3). NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR, PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA QUE APLIQUE A SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
31758 10001467 10001402 AC 90 KR 94G AC 90 KR 95 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON 20213126761501
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA
VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 39 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO TRAMO SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES
TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3). NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE, PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA QUE APLIQUE A SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
31759 10001583 N/A AC 90 TV 94G AC 90 TV 94D 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON 20213126761501
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA
VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO TRAMO SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES
TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3). NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR, PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. DEBE IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA QUE APLIQUE A SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
31760 10001583 N/A AC 90 TV 94G AC 90 TV 94D 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON 20213126761501
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA
VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 40 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SANTIAGO AVILA
31761 10004654 10004509 DG 83 TV 76 DG 83 KR 85A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR M.
20213126761501
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 13947-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA SANTIAGO AVILA
31762 10003582 10001583 AC 90 KR 76 AC 90 KR 94G 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA M.
20213126761501
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 13948-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 41 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA SANTIAGO AVILA
31763 10003582 10001583 AC 90 KR 76 AC 90 KR 94G 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA M.
20213126761501
CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 13949-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31764 10005581 10009984 KR 105F CL 66 KR 105F AC 72 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 42 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
KR 105A CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31765 10004215 10003950 KR 105A AC 72 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
70DBISA VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31766 10009967 10002415 CL 73 AK 104 CL 73 KR 109 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 43 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31767 10003804 N/A KR 105A AC 72 KR 105A CL 73 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31768 10003658 N/A KR 105F AC 72 KR 105F CL 73 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 44 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C. GALINDO
31769 10003396 30000218 TV 106 AC 72 TV 106 CL 78B 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES
DE DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C. GALINDO
31770 10002379 50007243 KR 107 CL 76 KR 107 CL 79ABIS 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 45 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31771 10004461 10003930 KR 101 AC 72 KR 101 CL 75 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31772 10003882 10010347 CL 75 KR 101 CL 75 AK 96 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 46 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31773 10004190 50007264 KR 103 AC 72 KR 103 CL 73A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31774 10005002 10004662 KR 111C AC 63 KR 111C CL 64D 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 47 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31775 10004563 10002730 KR 111C CL 64D KR 111C CL 71 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C. GALINDO
31776 10002622 10002622 TV 100G KR 111C TV 100G KR 110G 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-22, PMT
CONSORCIO FORMALIZACION
KR 67 CL 66A KR 67 AUTO SUR SDM-2025- PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE IMPLEMENTACION DE MONICA V. VEGA EMERGENCIA 18-AGO-
31777 50009178 19000043 SEÑALIZACION VIAL 18-ago-22 1-sep-22 24 HORAS 24 HORAS DE CIUDAD BOLIVAR
SUR (AC 57R SUR) 2021 SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (EJECUCION P. 22
BOGOTA EMERGENCIA
SOLO EN PERIODOS VALLES).
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-22, PMT
CONSORCIO FORMALIZACION
KR 67 CL 66A KR 67 AUTO SUR SDM-2025- PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE IMPLEMENTACION DE MONICA V. VEGA EMERGENCIA 18-AGO-
31778 19001431 19000043 SEÑALIZACION VIAL 18-ago-22 1-sep-22 24 HORAS 24 HORAS DE CIUDAD BOLIVAR
SUR (AC 57R SUR) 2021 SEÑALIZACION HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS DE TRANSITO SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (EJECUCION P. 22
BOGOTA EMERGENCIA
SOLO EN PERIODOS VALLES).

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 48 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL
CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION (ESTA INTERVENCION NO SE PUEDE HACER DE MANERA
SIMULTANEA CON LA INTERVENCION DE CONSORCIO URBANO CICLORUTAS BOGOTA). 3. DE ACUERDO A LA PROPUESTA
PRESENTADA SE AUTORIZA EL CIERRE DEL BICICARRIL CON EL TRASLADO DE LOS BICIUSARIOS AL ANDEN POR 1 HORA
DENTRO DEL HORARO AUTORIZADO.
CL 26 SUR 1m AL CL 26 SUR 2m AL CONSORCIO
SDM-2023- RUTH E. GARZON
31779 8004535 8006169 ORIENTE DE LA OCCIDENTE DE SEÑALIZACIONES 26-ago-22 10-nov-22 23:00-05:00 23:00-05:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA NORTE Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN SI KENNEDY 202261202161942
2021 B.
KR 79F LA KR 73F UNIDAS NORTE EN ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA REALIZACION DE ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ESPACIO LIBRE EN LOS ANDENES DE MINIMO 1.5m.
REALIZAR CERRAMIENTO CON CONOS DE 0,9m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION.

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL
CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION (ESTA INTERVENCION NO SE PUEDE HACER DE MANERA
SIMULTANEA CON LA INTERVENCION DE CONSORCIO URBANO CICLORUTAS BOGOTA). 3. DE ACUERDO A LA PROPUESTA
PRESENTADA SE AUTORIZA EL CIERRE DEL BICICARRIL CON EL TRASLADO DE LOS BICIUSARIOS AL ANDEN POR 1 HORA
DENTRO DEL HORARO AUTORIZADO.
CL 26 SUR 1m AL CL 26 SUR 2m AL CONSORCIO
SDM-2023- RUTH E. GARZON
31780 8004535 8006169 ORIENTE DE LA OCCIDENTE DE SEÑALIZACIONES 26-ago-22 10-nov-22 23:00-05:00 23:00-05:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA SUR Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR SI KENNEDY 202261202161942
2021 B.
KR 79F LA KR 73F UNIDAS EN ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA REALIZACION DE ACTIVIDADES INHERENTES A LA SEÑALIZACION VIAL. IMPLEMENTAR
LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO ESPACIO LIBRE EN LOS ANDENES DE MINIMO 1.5m. REALIZAR CERRAMIENTO
CON CONOS DE 0,9m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN
CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD
DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA
INTERVENCION.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN Y CIERRE DE CARRIL PARA IMPLEMENTACION DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION SEGUN LO TIPICOS PRESENTADOS. PARA ALGUNOS TRAMOS DEBE PRESENTAR
ESQUEMA ESPECIFICO QUE MUESTRE LA GEOEMTRIA REAL Y CONDICIONES DE TRANSITO ACTUALES YA QUE A LO LARGO
SDM-20216121562322
CONSORCIO DE LOS TRAMOS SE EVIDENCIA IMPLEMENTADO BICICARRIL QUE SE ENCUENTRA ADYCENTE AL SEPARADOR. SE INFORMA
VARIOS SDM-2023- JOSE S. VALERO SDM-20216121573152
31781 N/A N/A N/A SEÑALIZACIONES - - - - QUE VARIOS TRAMOS SOLICITADOS HACEN PARTE DEL PLAN DE MANEJO DE TRANSITO Y TRAMO DE DESVIO PARA EL NO TUNJUELITO
TUNJUELITO 2021 M. SDM-SPMT-
UNIDAS CONTRATO IDU-345-2020 QUE CONSISTE EN LA DEMOLICION DEL PUENTE VEHICULAR DE LA AUTOPISTA SUR CON AK 68 EL
20213126453121
CUAL ESTA A CARGO DEL CONSORCIO EUCARISTICO KR 68 GRUPO I. POR LO TANTO, DEBE PRESENTAR ACTA DE
COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION FIRMADA POR AMBAS PARTES. PARA VARIOS FRENTES EL CIV
REGISTRADO NO CONCUERDA CON LA DIRECCION REGISTRADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 49 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE DE FORMA
SIMULTANEA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE Y CIERRE DE CARRIL NORTE PARA IMPLEMENTACION DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION SEGUN LO TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE SDM-20216121562322
CL 48C SUR 5m CL 48C SUR 2m CONSORCIO
SDM-2023- ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO JOSE S. VALERO SDM-20216121573152
31782 6001142 6001168 AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 26-ago-22 22-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI TUNJUELITO
2021 MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. REALIZAR M. SDM-SPMT-
LA KR 25 DE LA KR 24C UNIDAS
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126453121
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION.

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE DE FORMA
SIMULTANEA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR Y CIERRE DE CARRIL SUR PARA IMPLEMENTACION DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION SEGUN LO TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE SDM-20216121562322
CL 48C SUR 5m CL 48C SUR 2m CONSORCIO
SDM-2023- ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO JOSE S. VALERO SDM-20216121573152
31783 6001142 6001168 AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 26-ago-22 22-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI TUNJUELITO
2021 MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. REALIZAR M. SDM-SPMT-
LA KR 25 DE LA KR 24C UNIDAS
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126453121
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION.

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE DE FORMA
SIMULTANEA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE Y CIERRE DE CARRIL NORTE PARA IMPLEMENTACION DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION SEGUN LO TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE SDM-20216121562322
CL 48C SUR 2m CL 48C SUR 2m CONSORCIO
SDM-2023- ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO JOSE S. VALERO SDM-20216121573152
31784 6001221 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 26-ago-22 22-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI TUNJUELITO
2021 MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. REALIZAR M. SDM-SPMT-
LA KR 24C DE LA KR 24 UNIDAS
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126453121
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 50 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE DE FORMA
SIMULTANEA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR Y CIERRE DE CARRIL SUR PARA IMPLEMENTACION DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION SEGUN LO TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE SDM-20216121562322
CL 48C SUR 2m CL 48C SUR 2m CONSORCIO
SDM-2023- ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO JOSE S. VALERO SDM-20216121573152
31785 6001221 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 26-ago-22 22-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI TUNJUELITO
2021 MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. REALIZAR M. SDM-SPMT-
LA KR 24C DE LA KR 24 UNIDAS
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126453121
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION.

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE DE FORMA
SIMULTANEA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE Y CIERRE DE CARRIL NORTE PARA IMPLEMENTACION DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION SEGUN LO TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE SDM-20216121562322
CL 47B SUR 2m CL 47B SUR 2m CONSORCIO
SDM-2023- ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO JOSE S. VALERO SDM-20216121573152
31786 6001193 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 26-ago-22 22-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI TUNJUELITO
2021 MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. REALIZAR M. SDM-SPMT-
LA TV 24B DE LA KR 24 UNIDAS
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126453121
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION.

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE DE FORMA
SIMULTANEA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR Y CIERRE DE CARRIL SUR PARA IMPLEMENTACION DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION SEGUN LO TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE SDM-20216121562322
CL 47B SUR 2m CL 47B SUR 2m CONSORCIO
SDM-2023- ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO JOSE S. VALERO SDM-20216121573152
31787 6001193 N/A AL ORIENTE DE AL OCCIDENTE SEÑALIZACIONES 26-ago-22 22-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI TUNJUELITO
2021 MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO. REALIZAR M. SDM-SPMT-
LA TV 24B DE LA KR 24 UNIDAS
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126453121
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 51 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CONECTANTE NORTE OCCIDENTE PARA
AUTO SUR (AC AUTO SUR (AC ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-202261202145352
CONSORCIO SDM-2024- RUTH E. GARZON
31788 8012642 N/A 45A SUR) CL 44C 45A SUR) AV 2-sep-22 1-dic-22 23:00-04:00 23:00-04:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI KENNEDY SDM-SPMT-
SEÑALIZANDO GC 2021 B.
SUR BOYACA (AK 72) GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES 202231207914991
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. LA SEÑALIZACION A IMPLEMENTAR ES MOVIL.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
SDM-202261202145352
FRENTES CONSORCIO SDM-2024- DEMARCACION. ALGUNOS FRENTES DEBEN COORDINARSE CON LOS CONTRATISTAS QUE SE ENCUENTRAN EJECUTANDO RUTH E. GARZON
31789 N/A N/A N/A - - - - NO KENNEDY SDM-SPMT-
KENNEDY SEÑALIZANDO GC 2021 ACTIVIDADES EN EL SECTOR, O LA TIPOLOGIA NO APLICA PARA LA GEOMETRIA Y CONFIGURACION DE LA VIA. LAS B.
202231207914991
OBSERVACIONES ESPECIFICAS SE REMITIRA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE LA CICLORUTA. 4. LOS
TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
SDM-20216121404452
CL 44 SUR AV CL 44 SUR KR CONSORCIO SDM-2024- Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA CAROLINA
31790 8011485 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) 72B SEÑALIZANDO GC 2021 EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) GUEVARA O.
20213126408241
CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17044-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 52 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA SDM-20216121404452
CL 43A SUR AV CL 43A SUR 50m CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
31791 8011375 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 20213126408241
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17045-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE LA CICLORUTA. 4. NO
SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION QUE
SDM-20216121404452
CL 39B SUR AV CL 39B SUR KR CONSORCIO SDM-2024- APLIQUE A LAS CONDICIONES REALES DE OPERACION DE LA VIA, DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL CAROLINA
31792 8010312 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) 72F SEÑALIZANDO GC 2021 VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE GUEVARA O.
20213126408241
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 20064-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 53 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE LA CICLORUTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (COSTADO NORTE) PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN SDM-20216121404452
AC 8 AV BOYACA AC 8 30m AL CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G.
31793 8003097 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR SI KENNEDY SDM-SPMT-
(AK 72) OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G.
EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA 20213126408241
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE LA CICLORUTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (COSTADO SUR) PARA ACTIVIDADES DE
SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN SDM-20216121404452
AC 8 AV BOYACA AC 8 30m AL CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G.
31794 8003097 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR SI KENNEDY SDM-SPMT-
(AK 72) OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G.
EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA 20213126408241
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 54 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR
UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 28 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
SDM-20216121404452
CL 12B AV CL 12B 50m AL CONSORCIO SDM-2024- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO MANUEL G.
31795 50002371 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO RODRIGUEZ G.
20213126408241
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION, CONFORME A LO INFORMADO EN LAS ACTAS DE COORDINACION PARA EL
DESARROLLO DE LOS CONTRATOS DE METRO LINEA 1 S.A.S. Y CONSORCIO ZINZANJA BOGOTA. 3. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION NI AFECTACION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS NI FRENTE A ESTACIONES DE TRANSMILENIO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL EXCLUSIVA DE
TRANSMILENIO, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO, EN TRAMOS DE LONGITUD MAXIMA DE
AV CARACAS (AK AV CARACAS (AK CONSORCIO TRONCAL ANGELICA M. 202261202340902
31796 14000235 3000940 26-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1721-2021 100m, CONFORME A PROPUESTA PRESENTADA. IMPLEMENTAR SEÑALIZACION Y CANALIZACION DE LONGITUD DE SI CORREDOR
14) AC 26 14) AC 1 ROCT ROZO M. 202261202356832
TRANSICION DE CARRIL CONFORME A LO ESTIPULADO EN MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE, Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA
INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO.
GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE PARA EL TRANSITO DE LOS BUSES ARTICULADOS. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR CRUCE PEATONAL
TRANSVERSAL Y ACCESO A LAS ESTACIONES EN CONDICIONES SEGURAS. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE
OBRA EL AREA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRARAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION
IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 55 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION, CONFORME A LO INFORMADO EN LAS ACTAS DE COORDINACION PARA EL
DESARROLLO DE LOS CONTRATOS DE METRO LINEA 1 S.A.S. Y CONSORCIO ZINZANJA BOGOTA. 3. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION NI AFECTACION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS NI FRENTE A ESTACIONES DE TRANSMILENIO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL EXCLUSIVA DE
TRANSMILENIO, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO, EN TRAMOS DE LONGITUD MAXIMA DE
AV CARACAS (AK AV CARACAS (AK CONSORCIO TRONCAL ANGELICA M. 202261202340902
31797 14000235 3000940 26-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1721-2021 100m, CONFORME A PROPUESTA PRESENTADA. IMPLEMENTAR SEÑALIZACION Y CANALIZACION DE LONGITUD DE SI CORREDOR
14) AC 26 14) AC 1 ROCT ROZO M. 202261202356832
TRANSICION DE CARRIL CONFORME A LO ESTIPULADO EN MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE, Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA
INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO.
GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE PARA EL TRANSITO DE LOS BUSES ARTICULADOS. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR CRUCE PEATONAL
TRANSVERSAL Y ACCESO A LAS ESTACIONES EN CONDICIONES SEGURAS. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE
OBRA EL AREA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRARAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION
IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE
LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL
PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS
GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE
IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER
RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE
LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACIONES EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN
GENERAL, DE IGUAL MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE
NINGUNA MANERA.4.ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 12-AGO-22 Y 25-AGO-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).
AV CARACAS (TV AV CARACAS (TV CONSORCIO TRONCAL JOSE S. VALERO 202261202167792
31798 18002164 18003076 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1721-2021 SI CORREDOR
14) DG 45 SUR 14) CL 51 SUR ROCT M. 202261202157182
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LAS CALZADAS ORIENTAL Y OCCIDENTAL
EXCLUSIVAS DE TRANSMILENIO, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO SIN AFECTACION DE
TRAMOS FRENTE A ESTACIONES DEL SISTEMA E INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS
DE SEÑALIZACION PRESENTADOS. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE
TRANSITO PROPUESTOS. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL
HORARIO DE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION
DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA AFECTACION NI OBRAS FRENTE A ESTACIONES Y DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
EL PASO DE LA FLOTA POR LA TRONCAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE PARA EL TRANSITO
VEHICULAR. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
BAJO NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION EN LA CALZADA MIXTA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO
EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION
IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 56 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE
LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL
PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS
GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE
IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER
RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE
LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACIONES EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN
GENERAL, DE IGUAL MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE
NINGUNA MANERA.4. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 12-AGO-22 Y25-AGO-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).
AV CARACAS (CL AV CARACAS (CL CONSORCIO TRONCAL JOSE S. VALERO 202261202167792
31799 6001370 6002058 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1721-2021 SI CORREDOR
51 SUR) TV 14 51 SUR) KR 9 ROCT M. 202261202157182
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LAS CALZADAS NORTE YSUR EXCLUSIVAS DE
TRANSMILENIO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO SIN AFECTACION DE TRAMOS FRENTE A
ESTACIONES DEL SISTEMA E INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS DE SEÑALIZACION
PRESENTADOS. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA.
NO SE AUTORIZA AFECTACION NI OBRAS FRENTE A ESTACIONES Y DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL PASO DE LA
FLOTA POR LA TRONCAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE PARA EL TRANSITO VEHICULAR. MANTENER
EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. BAJO NINGUN MOTIVO SE
AUTORIZA AFECTACION EN LA CALZADA MIXTA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA SE
DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN
TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE ALGUNO SOBRE INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS NI SOBRE LAS
ESTACIONES DEL SISTEMA TRANSMILENIO. 2. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO
DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL
PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS
GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE
IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER
RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE
LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN
GENERAL, DE IGUAL MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE
NINGUNA MANERA 3. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE DE CARRIL EN TRAMOS SUPERIORES A 100m DE LONGITUD. 4.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
CONSORCIO TRONCAL JOSE S. VALERO 202261202341082
31800 4000156 18002255 AK 10 AC 11 SUR AK 10 CL 27 SUR 26-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1721-2021 SI CORREDOR
ROCT LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO M. 202261202357002
COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES RUTINARIAS Y PERIODICAS DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL EXCLUSIVO DE TRANSMILENIO DE MINIMO DE
3,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO.
NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN
INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 57 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE ALGUNO SOBRE INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS NI SOBRE LAS
ESTACIONES DEL SISTEMA TRANSMILENIO. 2. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO
DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL
PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS
GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES.DE
IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER
RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE
LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN
GENERAL, DE IGUAL MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE
NINGUNA MANERA 3. NO SE PERMITE REALIZAR CIERRE DE CARRIL EN TRAMOS SUPERIORES A 100m DE LONGITUD. 4.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
CONSORCIO TRONCAL JOSE S. VALERO 202261202341082
31801 4000156 18002255 AK 10 AC 11 SUR AK 10 CL 27 SUR 26-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1721-2021 SI CORREDOR
ROCT LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO M. 202261202357002
COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES RUTINARIAS Y PERIODICAS DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL EXCLUSIVO DE TRANSMILENIO DE MINIMO DE
3,50m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO.
NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN
INTERSECCIONES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON EL CONTRATISTA AGUAS DE BOGOTA S.A. E.S.P. QUE
TIENE PMT AUTORIZADO Y VIGENTE EN EL TRAMO COMPRENDIDO DE LA AC 13 ENTRE KR 39 Y 20m AL OCCIDENTE. 2. SE
DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA CON EL FIN DE GARANTIZAR CONDICIONES DE SEGURIDAD
VIAL. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. TENIENDO EN CUENTA QUE EN EL AREA DE
INFLUENCIA DE LA INTERVENCION EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION, EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE SU
INTEGRIDAD, POR TANTO, SE DEBE PROPENDER POR EVITAR DAÑOS EN LAS CANALIZACIONES E INFRAESTRUCTURA DE
SEMAFORIZACION DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA LOS MISMOS SON VULNERABLES AL HURTO. 5. EN CASO DE
PRESENTARSE AFECTACION A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION, EL CONTRATISTA SERA RESPONSABLE DE LA
OPERACION DE LA INTERSECCION AL IGUAL QUE, DE LOS EVENTOS QUE SE DERIVEN ANTE LA FALLA DEL CONTROL
SEMAFORICO.
CONSORCIO TRONCAL WILSON A. 202261202341162
31802 16000657 16001513 AC 13 KR 43 AC 13 KR 32 26-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1721-2021 SI CORREDOR
ROCT SANTANDER D. 202261202356912
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE EXCLUSIVA DE
TRANSMILENIO EN TRAMOS DE LONGITUD MAXIMA DE 150m, PARA ACTIVIDADES RUTINARIAS Y PERIODICAS (EXCEPTO
FRENTE A ESTACIONES DEL SISTEMA TRANSMILENIO Y FRENTE A PASOS PEATONALES CEBRADOS). GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN
PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN
NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE PARA EL TRANSITO
DE LOS ARTICULADOS. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN LAS INTERSECCIONES NI EN CALZADA MIXTA. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 58 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON EL CONTRATISTA AGUAS DE BOGOTA S.A. E.S.P. QUE
TIENE PMT AUTORIZADO Y VIGENTE EN EL TRAMO COMPRENDIDO DE LA AC 13 ENTRE KR 39 Y 20 M AL OCCIDENTE. 2. SE
DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA CON EL FIN DE GARANTIZAR CONDICIONES DE SEGURIDAD
VIAL. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. TENIENDO EN CUENTA QUE EN EL AREA DE
INFLUENCIA DE LA INTERVENCION EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION, EL CONTRATISTA ES RESPONSABLE DE SU
INTEGRIDAD, POR TANTO, SE DEBE PROPENDER POR EVITAR DAÑOS EN LAS CANALIZACIONES E INFRAESTRUCTURA DE
SEMAFORIZACION DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA LOS MISMOS SON VULNERABLES AL HURTO. . 5. EN CASO DE
PRESENTARSE AFECTACION A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION, EL CONTRATISTA SERA RESPONSABLE DE LA
OPERACION DE LA INTERSECCION AL IGUAL QUE, DE LOS EVENTOS QUE SE DERIVEN ANTE LA FALLA DEL CONTROL
SEMAFORICO.
CONSORCIO TRONCAL WILSON A. 202261202341162
31803 16000657 16001513 AC 13 KR 43 AC 13 KR 32 26-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1721-2021 SI CORREDOR
ROCT LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR EXCLUSIVA DE SANTANDER D. 202261202356912
TRANSMILENIO EN TRAMOS DE LONGITUD MAXIMA DE 150m, PARA ACTIVIDADES RUTINARIAS Y PERIODICAS (EXCEPTO
FRENTE A ESTACIONES DEL SISTEMA TRANSMILENIO Y FRENTE A PASOS PEATONALES CEBRADOS). PARA ACTIVIDADES
RUTINARIAS Y PERIODICAS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA
SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. NO
SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO UN CARRIL LIBRE PARA EL TRANSITO DE LOS ARTICULADOS. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE
DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN LAS INTERSECCIONES NI
EN CALZADA MIXTA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR CIERRES EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE LA
CALZADA NORTE DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES,
EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE DE LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE RELACIONADAS CON EL APIQUE EN ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
CONSORCIO URBANO MARIA C. GALINDO
31804 9003616 50006972 CL 25 TV 69F CL 25 KR 69C 26-ago-22 1-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA Q.
PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA
EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 59 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR CIERRES EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE LA
CALZADA SUR DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL
PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
RELACIONADAS CON EL APIQUE EN ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y
EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1)
CONSORCIO URBANO MARIA C. GALINDO
31805 9003616 50006972 CL 25 TV 69F CL 25 KR 69C 26-ago-22 1-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 CARRIL VEHICULAR LIBRE. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA Q.
VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE
LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE
TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA
LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN
TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR CIERRES EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE LA
CALZADA NORTE DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES,
EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE DE LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE RELACIONADAS CON EL APIQUE EN ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
CONSORCIO URBANO MARIA C. GALINDO
31806 9003686 9003728 CL 25 KR 69C CL 25 KR 69 2-sep-22 15-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA Q.
PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA
EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 60 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR CIERRES EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE LA
CALZADA SUR DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL
PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
RELACIONADAS CON EL APIQUE EN ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y
EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1)
CONSORCIO URBANO MARIA C. GALINDO
31807 9003686 9003728 CL 25 KR 69C CL 25 KR 69 2-sep-22 15-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 CARRIL VEHICULAR LIBRE. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA Q.
VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE
LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE
TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA
LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN
TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR CIERRES EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE LA
CALZADA NORTE DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES,
EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE DE LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE RELACIONADAS CON EL APIQUE EN ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
CONSORCIO URBANO MARIA C. GALINDO
31808 9003749 9003785 CL 25 KR 69 CL 25 KR 68B 26-ago-22 1-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA Q.
PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA
EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 61 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR CIERRES EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE LA
CALZADA SUR DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL
PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
RELACIONADAS CON EL APIQUE EN ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y
EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1)
CONSORCIO URBANO MARIA C. GALINDO
31809 9003749 9003785 CL 25 KR 69 CL 25 KR 68B 26-ago-22 1-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 CARRIL VEHICULAR LIBRE. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA Q.
VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE
LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE
TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA
LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN
TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR CIERRES EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE LA
CALZADA NORTE DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES,
EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE DE LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE RELACIONADAS CON EL APIQUE EN ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
CONSORCIO URBANO MARIA C. GALINDO
31810 9003812 N/A CL 25 KR 68B CL 25 KR 68ABISA 2-sep-22 15-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA Q.
PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA
EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 62 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR CIERRES EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE LA
CALZADA SUR DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL
PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
RELACIONADAS CON EL APIQUE EN ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y
EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1)
CONSORCIO URBANO MARIA C. GALINDO
31811 9003812 N/A CL 25 KR 68B CL 25 KR 68ABISA 2-sep-22 15-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 CARRIL VEHICULAR LIBRE. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA Q.
VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE
LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE
TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA
LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN
TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN PARA ACTIVIDADES DE APIQUES Y CIERRE DE CARRIL
ADYACENTE A LA INTERVENCION PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE, SOBRE EL COREEDOR DE LA AC 24 Y
SOBRE LA KR 72A SEGUN LOS FRENTES INCLUIDOS EN EL RADICADO SDM-202261201905982, TENIENDO EN CUENTA QUE
NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS EL 19-JUL-22: 1. NO DEBEN DEJAR CASILLAS NI FIRMAS EN BLANCO
EN EL FORMATO COI. ASI MISMO, DEBE COMPLETAR EL FORMATO CON LA FIRMA POR PARTE DE LA INTERVENTORIA. 2.
ADJUNTAR ACTA DE RESTITUCION A LAS CONDICIONES ENCONTRADAS ANTES DEL INICIO DE LA OBRA – ANEXO 7 DEL C.T.
AC 24 AV CIUDAD CONSORCIO URBANO MARIA C. GALINDO
31812 N/A N/A AC 24 KR 72A - - - - IDU-1792-2021 PARA GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. 3. KR 72A ENTRE CL 24C Y 23F: REVISAR EL NO FONTIBON 202261201905982
CALI (AK 86) CICLORUTAS BOGOTA Q.
ANCHO REAL DE LOS ANDENES PRESENTES EN EL TRAMO SOLICITADO Y AJUSTAR LA PROPUESTA. 4. EL PLANO TIPICO
PRESENTADO NO CONTEMPLA LAS CARACTERISTICAS REALES DEL TRAMO A INTERVENIR, AJUSTAR (SENTIDO NORTE-
SUR). 5. ACLARAR SI LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE REALIZARAN SOBRE LA CALZADA CENTRAL O
SOBRE LA PARALELA, Y SI LAS ACTIVIDADES DE APIQUES SE REALIZARAN SOBRE EL ANDEN O SOBRE EL
SEPARADOR/ZONA VERDE (SENTIDO NORTE-SUR). 6. COMPLETAR EL PUNTO 4.3 DEL INFORME TECNICO, NO SE
RELACIONA LA KR 72A.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 63 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE ACERAS Y
CICLORRUTAS Y CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA SUR PARA EL TRASLADO DEL PEATON CANALIZADO POR MEDIO
DE BARRERAS PLASTICAS Y DELINEADORES TUBULARES, DE MINIMO 1,5m DE ANCHO, PARA CONSTRUCCION DE ESPACIO
PUBLICO, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO
EL 19-JUL-22: 1. SE RECUERDA QUE EL MISMO CONTRATISTA TIENE AUTORIZADO Y VIGENTE EL PMT PARA EL CIERRE
PARCIAL DEL ANDEN SUR DE LA CL 94 ENTRE AK 15 Y KR 13, ENTONCES DEBE SUSPENDER EL PMT VIGENTE Y/O
ARMONIZAR AL PROPUESTA CON LO AUTORIZADO ACTUALMENTE. 2. SE REQUIERE CONTEMPLAR EN LA PROPUESTA
RUTAS ALTERNAS DE DESVIO PARA LAS VIAS A AFECTAR CON EL APOYO DE SEÑALIZACION TIPO PASACALLES. 3.
PRESENTAR ACTA DE SOCIALIZACION CON LA TOTALIDAD DE LOS PREDIOS AFECTADOS POR EL CIERRE, SEGUN LO
ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA GESTIONAR PLANES DE MANEJO DE TRANSITO. 4. LA DIRECCION
REPORTADA EN EL FORMATO COI NO ES COHERENTE CON EL INICIO Y FIN DE LAS ACTIVIDADES SOLICITADAS. 5. LA
MAYERLYN SOSA 202261201905602
31813 2000259 N/A CL 94 AK 11 CL 94 KR 11A CONSORCIO VIAL IDU - - - - IDU-1279-2020 PROPUESTA DE CARGUE Y DESCARGUE PRESENTADA NO GARANTIZA EL PASO VEHICULAR, TENIENDO EN CUENTA LAS NO CHAPINERO
A. 202261201935092
CONDICIONES GEOMETRICAS DE LA CL 94. REEVALUAR. 6. PRESENTAR AVAL POR PARTE DE TRANSMILENIO PARA EL
MANEJO PROPUESTO DEL PARADERO. 7. NO SON LEGIBLES Y NO ES CLARAS LA UBICACION DE LAS SEÑALES
PROPUESTAS PARA EL MANEJO DEL PARADERO. 8. EL CIERRE DEBE GARANTIZAR EL CRUCE PEATONAL A LA ACERA DEL
FRENTE POR LA ESQUINA DE LA KR 13. 9. CORREGIR LAS SEÑALES PREVENTIVAS PROPUESTAS. 10. ACLARAR COMO SE
GARANTIZA EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A LOS PREDIOS DIRECTAMENTE AFECTADOS POR LAS OBRAS. 11. SE
SOLICITA APORTAR DE MANERA COMPLETA LO QUE INDICA EL CONCEPTO TECNICO VIGENTE RESPECTO A
INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. 12. ES NECESARIO QUE SE CUMPLAN A CABALIDAD LOS REQUERIMIENTOS
ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL 3.3.5 CARACTERISTICAS DEL TRANSITO EN EL AREA DEL PROYECTO, EL NUMERAL 3.3.6.9
EVALUACION DE ALTERNATIVAS Y ANALISIS DE TRANSITO PARA LOS ESCENARIOS CON Y SIN INTERVENCION, Y EL
NUMERAL 3.3.6.10 AFECTACION DE INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS DEL CONCEPTO TECNICO PARA GESTIONAR LOS
PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL
(REPOSICION DE LOSAS) Y CIERRE DE CARRIL CENTRAL OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
AV NQS 33m AL MATERIALES, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO
CONSORCIO VIAS POR DIANA C.
31814 12000861 12001155 AV NQS CL 86A SUR DE LA CL - - - - IDU-1719-2021 ELECTRONICO EL 19-JUL-22, EN LO REFERENTE A: SE DEBE ACLARAR LA SOLICITUD DE PMT TODA VEZ QUE ESTE FRENTE NO CORREDOR 202261201905252
BOGOTA IC SANDOVAL A.
79B DE OBRA CONTO CON VIGENCIA HASTA EL 25-JUL-22 AUTORIZADO MEDIANTE COMITE COI 26-22 - NUMERAL 24499.
CUALQUIER INQUIETUD SERA ATENDIDA VIA TELEFONICA (TEL: 321 4859899) O AL CORREO dsandoval@movilidadbogota.gov.co
DE LUNES A VIERNES EN EL HORARIO DE 8:00 A 16:30.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 64 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EL INICIO DE ACTIVIDADES QUEDA CONDICIONADO A LA VERIFICACION POR PARTE DE LA SDM DE LA


IMPLEMENTACION DE TODA LA SEÑALIZACION VERTICAL Y PASACALLES, 24 HORAS ANTES DE LA IMPLEMENTACION DEL
CIERRE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 4.
SE DEBE IMPLEMENTAR BROCHES CONTROLADOS CON AUXILIARES DE TRANSITO EN TODO MOMENTO EN LAS
INTERSECCIONES KR 29C POR CL 76, KR 29C POR CL 79B Y KR 29 POR CL 79.
JUEVES JUEVES
DESDE LAS DESDE LAS
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL (SENTIDO SUR-NORTE) PARA
CONSORCIO VIAS POR 21:00 HORAS 21:00 HORAS DIANA C.
31815 12003291 12000817 AV NQS CL 79B AV NQS KR 28 25-ago-22 12-sep-22 IDU-1719-2021 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO). DEBE IMPLEMENTAR SEÑALIZACION DE SI CORREDOR 202261202341542
BOGOTA IC HASTA HASTA SANDOVAL A.
APROXIMACION Y LONGITUD DE CANALIZACION DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL
LUNES A LAS LUNES A LAS
VIGENTE. LA SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS, AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES DEBEN
04:00 HORAS 04:00 HORAS
PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO AUTORIZADO (04:00 HORAS DEL LUNES) EL AREA AFECTADA SE
DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION Y CIERRES IMPLEMENTADOS,
GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN LA ZONA, SE


DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION DE LAS OBRAS AL MOMENTO DE LA
INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EL CIERRE DEL CARRIL A REALIZAR
DURANTE CADA FIN DE SEMANA (JUEVES A DOMINGO) DEBE SER ADYACENTE AL CARRIL INTERVENIDO PARA REPOSICION
DE LOSAS DE CONCRETO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL CENTRAL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL (SENTIDO SUR-
JUEVES A JUEVES A NORTE) PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DE VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
CONSORCIO VIAS POR DIANA C.
31816 12003291 12000817 AV NQS CL 79B AV NQS KR 28 25-ago-22 11-sep-22 DOMINGO DOMINGO IDU-1719-2021 MATERIALES DURANTE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI CORREDOR 202261202341542
BOGOTA IC SANDOVAL A.
22:00-05:00 22:00-05:00 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE IMPLEMENTAR SEÑALIZACION DE APROXIMACION Y
LONGITUD DE CANALIZACION DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE. LA
SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION.
MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS
SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) SE DEBE HABILITAR LA CALZADA
EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 16 DE AGOSTO DE
2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE LA CALZADA MIXTA RAPIDA OCCIDENTAL (SENTIDO NORTE-SUR) PARA FORMALIZACION
AV NQS AV CONSORCIO VIAS POR DIANA C. EMERGENCIA 16-AGO-
31817 13002186 13002105 AV NQS CL 25B 18-ago-22 10-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1719-2021 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO) EN TRES (3) ETAPAS NO SIMULTANEAS. (E- DE CORREDOR
AMERICAS BOGOTA IC SANDOVAL A. 22
1: CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA MIXTA RAPIDA OCCIDENTAL. E-2: CIERRE DEL CARRIL CENTRAL DE LA EMERGENCIA
CALZADA MIXTA RAPIDA OCCIDENTAL. E-3: CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA MIXTA RAPIDA OCCIDENTAL).

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 16 DE AGOSTO DE
FORMALIZACION
AV NQS AV CONSORCIO VIAS POR 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA RAPIDA OCCIDENTAL (SENTIDO NORTE- DIANA C. EMERGENCIA 16-AGO-
31818 13002186 13002105 AV NQS CL 25B 18-ago-22 10-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1719-2021 DE CORREDOR
AMERICAS BOGOTA IC SUR) PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DE VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE SANDOVAL A. 22
EMERGENCIA
MATERIALES DURANTE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 65 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 29-22 - NUMERAL 26802, PARA CIERRE POR CARRILES DE LA
CALZADA MIXTA ORIENTAL (SENTIDO SUR-NORTE) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (REPOSICION DE LOSAS
CONSORCIO VIAS POR DE CONCRETO) EN TRES (3) ETAPAS NO SIMULTANEAS. (E-1: CIERRE DEL CARRIL CENTRAL ORIENTAL DE LA CALZADA DIANA C.
31819 12003291 12000817 AV NQS CL 79B AV NQS KR 28 - - - - IDU-1719-2021 TERMINADO CORREDOR 202261202341542
BOGOTA IC MIXTA ORIENTAL. E-2: CIERRE DEL CARRIL CENTRAL OCCIDENTAL DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL. E-3: CIERRE DEL SANDOVAL A.
CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL), POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE RADICADO
SDM-202261202341542.
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 29-22 - NUMERAL 26803, PARA CIERRE POR CARRILES NO
SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA ORIENTAL (SENTIDO SUR-NORTE) PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DE
CONSORCIO VIAS POR DIANA C.
31820 12003291 12000817 AV NQS CL 79B AV NQS KR 28 - - - - IDU-1719-2021 VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES DURANTE LOS TRABAJOS DE TERMINADO CORREDOR 202261202341542
BOGOTA IC SANDOVAL A.
REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE RADICADO SDM-
202261202341542.

NOTAS: 1. PREVIO A LAS ACTIVIDADES SE DEBERA COORDINAR SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS CONTRATISTAS AGUAS
DE BOGOTA S.A. E.S.P. Y CONSTRUCTORA CONCONCRETO S.A. QUE TIENEN PMT AUTORIZADO Y VIGENTE EN EL TRAMO,
LA COORDINACION LA PUEDEN REALIZAR CON LOS ING. CHRISTIANT GALEANO (chrisr18@hotmail.com), YEIMY TATIANA
LOPEZ (tatiana.lopez@trafing.com), RESPECTIVAMENTE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS NI EN PUENTES VEHICULARES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA DE SERVICIO DEL COSTADO SUR
CONSORCIO VIAS POR PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (RUTINARIO, PERIODICO Y SELLO DE FISURAS) SEGUN LOS ESQUEMAS WALTER G.
31821 13002763 13002758 AC 26 KR 66 AC 26 KR 50 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1719-2021 SI CORREDOR 202261202340132
BOGOTA IC TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN TELLEZ V.
ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA
INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE AUTORIZA CIERRES EN TRAMOS SUPERIORES A 100m. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
DE MAS DE UN CARRIL. GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE CARRIL DE 3,30m LIBRE PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBE
GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. UNA VEZ FINALIZADA
LA JORNADA DIARIA LABORAL (05:00 HORAS), LA CALZADA SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL
TRAFICO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LAS ACTIVIDADES SE DEBERA
COORDINAR SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS CONTRATISTAS AGUAS DE BOGOTA S.A. E.S.P. Y CONSTRUCTORA
CONCONCRETO S.A. QUE TIENEN PMT AUTORIZADO Y VIGENTE EN EL TRAMO, LA COORDINACION LA PUEDEN REALIZAR
CON LOS ING. CHRISTIANT GALEANO (chrisr18@hotmail.com), YEIMY TATIANA LOPEZ (tatiana.lopez@trafing.com),
RESPECTIVAMENTE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE INTERCAMBIADOR (CALZADA LENTA A CALZADA
CONSORCIO VIAS POR DE SERVICIO COSTADO SUR) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (RUTINARIO, PERIODICO Y SELLO DE FISURAS) WALTER G.
31822 13002763 N/A AC 26 KR 66 N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1719-2021 SI CORREDOR 202261202340132
BOGOTA IC SEGUN LOS ESQUEMAS PRESENTADOS (ESPECIFICOS 2 Y 4). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO CON EL TELLEZ V.
MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CONECTANTE EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LA CONECTANTE DE MANERA
COMODA Y SEGURA CON EL APOYO DE MINIMO DOS AUXILIARES DE TRANSITO, LOS CUALES DEBEN PERMANECER
DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE
LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 66 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN LA ZONA, SE


DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION DE LAS OBRAS AL MOMENTO DE LA
INTERVENCION. 2. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS), SE DEBERA HABILITAR LA ZONA DE
INTERVENCION EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD. 3. DE CONFORMIDAD A LO INDICADO EN EL INFORME NO
SE AUTORIZA AFECTACIONES EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. 4. LOS FRENTES AUTORIZADOS BAJO ESTE
RADICADO NO SE AUTORIZAN PARA REALIZAR DE MANERA SIMULTANEA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA SUR (SENTIDO OCCIDENTE-
AUTO SUR (AC AUTO SUR (AC ORIENTE), PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (MANTENIMIENTO RUTINARIO, MANTENIMIENTO PERIODICO Y
CONSORCIO VIAS POR CAROLINA
31823 7009075 19013013 57R SUR) CL 65F 57R SUR) CL 65A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-04:00 22:00-04:00 IDU-1719-2021 SELLO DE FISURAS), DE ACUERDO AL ESQUEMA TIPICO 1 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y SI CORREDOR 202261202340322
BOGOTA IC GUEVARA O.
SUR SUR APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA CIERRES EN TRAMOS SUPERIORES A 100m. NO SE
AUTORIZAN CIERRES DE MAS DE UN CARRIL EN CADA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. LA MAQUINARIA Y
EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE LA
CALZADA EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO DOS CARRILES LIBRES DE
CIRCULACION VEHICULAR EN CALZADA MIXTA DE 3.50m CADA UNO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA
NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN
INTERSECCIONES. (ANTERIOR ID 19030-22)

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN LA ZONA, SE


DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION DE LAS OBRAS AL MOMENTO DE LA
INTERVENCION. 2. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS), SE DEBERA HABILITAR LA ZONA DE
INTERVENCION EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD. 3. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE
AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DANOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE
SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL
CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS
AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE
REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON
(ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS PARA QUE NOS SE PRESENTEN AFECTACION EN LAS
INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL, DE IGUAL MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL
PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE NINGUNA MANERA. 4. LOS FRENTES AUTORIZADOS BAJO ESTE RADICADO
AUTO SUR (AC AUTO SUR (AC
CONSORCIO VIAS POR NO SE AUTORIZAN PARA REALIZAR DE MANERA SIMULTANEA. CAROLINA
31824 19000004 19000003 57R SUR) CL 65A 57R SUR) CL 63 26-ago-22 24-nov-22 22:00-04:00 22:00-04:00 IDU-1719-2021 SI CORREDOR 202261202340322
BOGOTA IC GUEVARA O.
SUR SUR
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA SUR (SENTIDO OCCIDENTE-
ORIENTE), PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (MANTENIMIENTO RUTINARIO, MANTENIMIENTO PERIODICO Y
SELLO DE FISURAS), DE ACUERDO AL ESQUEMAS TIPICOS 2 Y 3 PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA CIERRES EN TRAMOS SUPERIORES A 100m.
NO SE AUTORIZAN CIERRES DE MAS DE UN CARRIL EN CADA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION DE LA CALZADA EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO CUATRO
CARRILES LIBRES DE CIRCULACION VEHICULAR EN CALZADA MIXTA DE 3.50m CADA UNO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN
INTERSECCIONES. (ANTERIOR ID 19031-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 67 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 28-22 - NUMERAL 26012, PARA CIERRE POR CARRILES NO
SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA NORTE (SENTIDO ORIENTE-OCCIDENTE) EN TRES (3) ETAPAS NO SIMULTANEAS.
(ETAPA 1 - PLANO 1: CIERRE DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA MIXTA NORTE. ETAPA 2 - PLANO 2: CIERRE DEL CARRIL
AUTO SUR (CL AUTO SUR (AC CONSORCIO VIAS POR CAROLINA
31825 8011624 19014419 - - - - IDU-1719-2021 CENTRAL DE LA CALZADA MIXTA NORTE. ETAPA 3 - PLANO 3: CIERRE DEL CARRIL SUR DE LA CALZADA MIXTA NORTE) SI CORREDOR 202261202255372
45A SUR) KR 62A 57R SUR) KR 62F BOGOTA IC GUEVARA O.
PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO), POR SOLICITUD DIRECTA DEL
CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL RADICADO
SDM-202261202255372.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 28-22 - NUMERAL 26013, PARA CIERRE DE DOS CARRILES EN
DOS (2) ETAPAS NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA NORTE (SENTIDO ORIENTE-OCCIDENTE) ETAPA 1 - PLANO 4:
AUTO SUR (CL
CIERRE DEL CARRIL NORTE Y CENTRAL DE LA CALZADA MIXTA NORTE Y ETAPA 2 - PLANO 5: CIERRE DEL CARRIL CENTRAL
45A SUR) 18m AL AUTO SUR (AC CONSORCIO VIAS POR CAROLINA
31826 8011633 19014419 - - - - IDU-1719-2021 Y SUR DE LA CALZADA MIXTA NORTE) , PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DE VEHICULOS Y MAQUINARIA DE OBRA PARA TERMINADO CORREDOR 202261202255372
ORIENTE DE LA 57R SUR) KR 62F BOGOTA IC GUEVARA O.
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES DURANTE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE LOSAS DE
KR 62A
CONCRETO, DE ACUERDO A LOS PLANOS 4 Y 5 PRESENTADOS, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE
CORREO ELECTRONICO DEL 22-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM-202261202255372.

NOTAS: 1. EL CONTRATISTA E INTERVENTORIA DEBEN CONTAR CON UN PLAN DE CONTINGENCIA QUE PERMITA
GARANTIZAR LA HABILITACION DEL TRAMO INTERVENIDO A MAS TARDAR A LAS 04:00 HORAS DEL VIERNES DE ACUERDO
AL CRONOGRAMA DE OBRA PRESENTADO. 2. EN CASO DE ENCONTRAR A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN LA ZONA, SE DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION
DE LAS OBRAS AL MOMENTO DE LA INTERVENCION. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 5. SOLO SE AUTORIZA
EL CIERRE DE UN (1) CARRIL EN HORARIO DIURNO. 6. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL
TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA
LUNES LUNES CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON
AUTO SUR (AC
DESDE LAS DESDE LAS TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS
57R SUR) 185m
23:00 HORAS 23:00 HORAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA
AUTO SUR (AC AL ORIENTE DE CONSORCIO VIAS POR CAROLINA
31827 8011587 19000014 29-ago-22 16-sep-22 HASTA HASTA IDU-1719-2021 VIA DEBE SER RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL SI CORREDOR 202261202255372
57R SUR) KR 63 LA AV. BOGOTA IC GUEVARA O.
VIERNES A VIERNES A LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS PARA QUE NO SE PRESENTE AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O
VILLAVICENCIO
LAS 04:00 LAS 04:00 VIAS EN GENERAL, DE IGUAL MANERA PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA
(AK 71B)
HORAS HORAS AFECTADO DE NINGUNA MANERA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA NORTE (SENTIDO ORIENTE-
OCCIDENTE - SIN AFECTACIONES DE PUENTES VEHICULARES E INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS) EN TRES (3) ETAPAS
NO SIMULTANEAS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO). NO SE AUTORIZA
EL CIERRE DE MAS DE UN CARRIL NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO AUTORIZADO (04:00 HORAS DEL VIERNES) EL AREA
AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION Y CIERRES
IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 68 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EL CONTRATISTA E INTERVENTORIA DEBEN CONTAR CON UN PLAN DE CONTINGENCIA QUE PERMITA
GARANTIZAR LA HABILITACION DEL TRAMO INTERVENIDO A MAS TARDAR A LAS 04:00 HORAS DEL VIERNES DE ACUERDO
AL CRONOGRAMA DE OBRA PRESENTADO. 2. EN CASO DE ENCONTRAR A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO
ACTIVIDADES DE OBRA EN LA ZONA, SE DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION
DE LAS OBRAS AL MOMENTO DE LA INTERVENCION. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION.5. SI LLEGASE A
PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA
INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU
TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR
AUTO SUR (AC
A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE
57R SUR) 185m
LUNES A LUNES A EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL MATERIAL Y SER COMPACTADA O
AUTO SUR (AC AL ORIENTE DE CONSORCIO VIAS POR CAROLINA
31828 8011587 19000014 29-ago-22 16-sep-22 VIERNES VIERNES IDU-1719-2021 IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS PARA QUE NO SE PRESENTE SI CORREDOR 202261202255372
57R SUR) KR 63 LA AV. BOGOTA IC GUEVARA O.
23:00-04:00 23:00-04:00 AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL, DE IGUAL MANERA PARA LAS OBRAS EN
VILLAVICENCIO
ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE NINGUNA MANERA. 6. EL CIERRE DEL CARRIL A
(AK 71B)
REALIZAR DURANTE LA SEMANA (LUNES A VIERNES) DEBE SER ADYACENTE AL CARRIL INTERVENIDO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE DOS CARRILES EN DOS (2) ETAPAS NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA MIXTA
NORTE (SENTIDO ORIENTE-OCCIDENTE) ETAPA 1 (CIERRE DEL CARRIL SUR Y CENTRAL); Y ETAPA 2 (CIERRE DEL CARRIL
CENTRAL Y NORTE), PARA ESTACIONAMIENTO DE MAQUINARIA DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
DE MATERIALES DURANTE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO. DEBE IMPLEMENTAR SEÑALIZACION
DE APROXIMACION Y LONGITUD DE CANALIZACION DE ACUERDO A LOAUTORIZADO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE
FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (04:00 HORAS) SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. LA PRESENTE AUTORIZACION CONTEMPLA CIERRES CON LONGITUD MAXIMA DE 100m. 2. EN ZONAS DONDE SE
PRESENTE PARADEROS DEL SITP, SE AUTORIZA EL CIERRE UNICAMENTE FUERA DEL HORARIO DE OPERACION DE 23:00 A
04:30. 3. IMPLEMENTAR LONGITUD DE TRANSICION CONFORME LA PROPUESTA PRESENTADA, DANDO CUMPLIMIENTO A LO
ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION (2015) DE MINTRANSPORTE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA LENTA Y RAPIDA NORTE PARA
REALIZAR ACTIVIDADES DE REHABILITACION, MANTENIMIENTO Y DEMARCACION, DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. NO SE AUTORIZA
CONSTRUCTORA MONICA A.
31829 9004505 13002764 AC 26 KR 69 AC 26 KR 60 26-ago-22 16-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-349-2020 CIERRE NI INTERVENCION EN ANDENES. IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE SI CORREDOR 202261202338282
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA
REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIGENTE. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO
(05:00 HORAS), SE DEBERA HABILITAR LA CALZADA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y DEBE RETIRAR
EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 69 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. LA PRESENTE AUTORIZACION CONTEMPLA CIERRES CON LONGITUD MAXIMA DE 100m. 2. EN ZONAS DONDE SE
PRESENTE PARADEROS DEL SITP, SE AUTORIZA EL CIERRE UNICAMENTE FUERA DEL HORARIO DE OPERACION DE 23:00 A
04:30. 3. IMPLEMENTAR LONGITUD DE TRANSICION CONFORME LA PROPUESTA PRESENTADA, DANDO CUMPLIMIENTO A LO
ESTIPULADO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION (2015) DE MINTRANSPORTE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA LENTA Y RAPIDA SUR PARA
REALIZAR ACTIVIDADES DE REHABILITACION, MANTENIMIENTO Y DEMARCACION, DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. NO SE AUTORIZA
CONSTRUCTORA MONICA A.
31830 9004505 13002764 AC 26 KR 69 AC 26 KR 60 26-ago-22 16-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-349-2020 CIERRE NI INTERVENCION EN ANDENES. IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE SI CORREDOR 202261202338282
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO.
LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA
REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIGENTE. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO
(05:00 HORAS), SE DEBERA HABILITAR LA CALZADA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y DEBE RETIRAR
EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 08-JUL-22 Y 25-AGOS-22, CUALQUIER
EVENTUALIDAD OCURRIDA POR EJECUCION DE OBRAS SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL CONTRATISTA,
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL SUR Y CIERRE PARCIAL DEL ESPACIO PUBLICO (ANDEN) COSTADO SUR
DE LA CONECTANTE SUR-ORIENTAL (MOV SUR-ORIENTE) PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE RED MATRIZ. BAJO
LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.


2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MIN 2.4m. EN ZONA DURA, ANTIDESLIZANTE Y SIN
OBSTACULOS E ILUMINADO.
CONSTRUCTORA MONICA A.
31831 13002524 N/A AK 68 AC 26 N/A 26-ago-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-349-2020 3. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL DE CIRCULACION CON UN ANCHO MINIMO DE 3.3m SI CORREDOR 202261202338362
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
GARANTIZANDO RADIOS DE GIRO ADECUADOS PARA UN VEHICULO TIPO C5.
4. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL Y/O A LA
ZONA VEHICULAR SE DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. LA MALLA DEBE SER
TRASLUCIDA COMO MINIMO 15m EN LOS PUNTOS DE CONFLICTO VEHICULO-PEATON.
5. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
6. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA, EN NINGUN MOMENTO SE
AUTORIZA LA AFECTACION DEL SENDERO PEATONAL O LA VIA CON OCUPACION DE MATERIAL DE OBRA Y/O ESCOMBROS.
UBICAR SEÑALES DE "ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS" UNICAMENTE EN LOS PUNTOS DONDE SE REALIZA LA
ACTIVIDAD.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 70 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO AL INICIO DE LAS
OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE DE LA CALZADA LENTA NORTE - COSTADO OCCIDENTAL DE LA
INTERSECCION, PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE
ARBOLES. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.


CONSTRUCTORA MONICA A.
31832 13002556 N/A AC 26 KR 67A N/A 26-ago-22 16-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-349-2020 2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA LONGITUD SI CORREDOR 202261202338502
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. GARANTIZAR TRES CARRILES LIBRES DE MININO 3,5m CADA UNO PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
4. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
5. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
6. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
7. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT AUTORIZADOS POR LA SDM.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO AL INICIO DE LAS
OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA RAPIDA SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE ARBOLES. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.


AC 26 110m AL AC 26 34m AL
CONSTRUCTORA 2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA LONGITUD MONICA A.
31833 9004721 9004501 OCCIDENTE DE ORIENTE DE LA 26-ago-22 16-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-349-2020 SI CORREDOR 202261202338502
CONCONCRETO S.A. DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL. BARRERA C.
LA AK 68 AK 68
3. GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE MININO 3,5m PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
4. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
5. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
6. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
7. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT AUTORIZADOS POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 71 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO AL INICIO DE LAS
OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL EN LA OREJA SENTIDO OCCIDENTE - NORTE, PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE ARBOLES. BAJO LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.


CONSTRUCTORA MONICA A.
31834 9004333 N/A AC 26 AK 68 N/A 26-ago-22 16-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-349-2020 2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA LONGITUD SI CORREDOR 202261202338502
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE MININO 4,2m PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
4. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
5. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
6. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
7. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT AUTORIZADOS POR LA SDM.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO AL INICIO DE LAS
OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE ARBOLES. BAJO LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.


CONSTRUCTORA MONICA A.
31835 50008290 9004331 AK 68 AC 24 AK 68 AC 26 26-ago-22 16-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-349-2020 2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA LONGITUD SI CORREDOR 202261202338502
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. GARANTIZAR DOS CARRILES LIBRES DE MININO 3,5m CADA UNO PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
4. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
5. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
6. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
7. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT AUTORIZADOS POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 72 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO AL INICIO DE LAS
OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL EN LA OREJA SENTIDO NORTE - ORIENTE, PARA ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE ARBOLES. BAJO LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.


CONSTRUCTORA MONICA A.
31836 9004332 N/A AK 68 AC 26 N/A 26-ago-22 16-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-349-2020 2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA LONGITUD SI CORREDOR 202261202338502
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. GARANTIZAR UN CARRIL LIBRE DE MININO 3,5m PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
4. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
5. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
6. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
7. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT AUTORIZADOS POR LA SDM.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-22 - NUMERAL 19048, PARA CIERRE TOTAL DEL PUENTE
CONSTRUCTORA PEATONAL PARA ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE ACCESOS AL PUENTE Y RETIRO DE BARANDAS. POR SOLICITUD MONICA A.
31837 50006969 N/A AK 68 CL 45 N/A - - - - IDU-349-2020 TERMINADO CORREDOR 202261202403242
CONCONCRETO S.A. DIRECTA DEL CONTRATISTA POR MEDIO DEL RADICADO SDM-202261202403242, DEBIDO A LA TERMINACION DE LAS OBRAS BARRERA C.
OBJETO DEL PMT.

NOTAS: 1. EL INICIO DE LAS OBRAS ESTA SUJETO A LA VERIFICACION POR PARTE DE LA SDM 24 HORAS ANTES DEL
CIERRE PREVIA REVISION POR PARTE DE LA INTERVENTORIA. 2. LA SEÑALIZACION INFORMATIVA ESPECIFICA PARA EL PMT
DEBE PERMANECER TAPADA EN EL HORARIO DE LAS 04:30 A LAS 22:00 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA RAPIDA NORTE PARA ACTIVIDADES DE IZAJE DE VIGAS
ARTESA EN EL PUENTE VEHICULAR - ETAPA 3. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.


2. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE TODO EL HORARIO DE CIERRE.
CONSTRUCTORA MONICA A.
31838 13002763 9004505 AC 26 KR 60 AC 26 KR 69 30-ago-22 11-sep-22 22:00-04:30 22:00-04:30 IDU-349-2020 3. GARANTIZAR LA ADECUADA TRANSICION, CIERRE Y APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL PASO VEHICULAR SI CORREDOR 202261202338602
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
MIXTO HACIA LA CALZADA LENTA NORTE EN LA KR 60.
4. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
5. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
6. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS,
7. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (04:30 HORAS) LA CALZADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
RETIRARA O TAPARA LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 73 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EL INICIO DE LAS OBRAS ESTA SUJETO A LA VERIFICACION DE SEÑALIZACION Y ADECUACIONES EN EL


SEPARADOR CENTRAL POR PARTE DE LA SDM 24 HORAS ANTES DEL CIERRE PREVIA REVISION POR PARTE DE LA
INTERVENTORIA. 2. LA SEÑALIZACION INFORMATIVA ESPECIFICA PARA EL PMT DEBE PERMANECER TAPADA EN EL
HORARIO DE LAS 04:30 A LAS 22:00 HORAS. 3. EN HORARIO DIURNO SE DEBE IMPLEMENTAR DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA EN LOS TRAMOS DONDE SE HIZO RETIRO DE TACHONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA NORTE EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO PARA ACTIVIDADES DE
IZAJE DE VIGAS ARTESA EN EL PUENTE VEHICULAR - ETAPA 3. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.


2. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE TODO EL HORARIO DE CIERRE.
CONSTRUCTORA 3. GARANTIZAR LA ADECUADA TRANSICION, CIERRE Y APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL PASO DE LOS BUSES MONICA A.
31839 9004721 9003618 AC 26 AK 68 AC 26 KR 69D 30-ago-22 11-sep-22 22:00-04:30 22:00-04:30 IDU-349-2020 SI CORREDOR 202261202338602
CONCONCRETO S.A. ARTICULADOS DEL SISTEMA TRANSMILENIO HACIA LA CALZADA RAPIDA SUR EN CONTRAFLUJO. BARRERA C.
4. SE DEBE SEGREGAR LOS VEHICULOS DEL SISTEMA TRANSMILENIO DEL FLUJO VEHICULAR MIXTO EN EL TRAMO DE LA
AK 68 ENTRE 69 Y KR 69D HASTA DONDE SE INCORPORAN NUEVAMENTE A LA CALZADA EXCLUSIVA.
5. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
6. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
7. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS EN LOS PUNTOS DE
ENTRECRUZAMIENTO CON LA CALZADA SUR EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO.
8. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (04:30 HORAS) LA CALZADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
RETIRARA O TAPARA LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.
9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. EL INICIO DE LAS OBRAS ESTA SUJETO A LA VERIFICACION POR PARTE DE LA SDM 24 HORAS ANTES DEL
CIERRE PREVIA REVISION POR PARTE DE LA INTERVENTORIA. 2. LA SEÑALIZACION INFORMATIVA ESPECIFICA PARA EL PMT
DEBE PERMANECER TAPADA EN EL HORARIO DE LAS 04:30 A LAS 22:00 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA LENTA NORTE PARA ACTIVIDADES DE IZAJE DE VIGAS
ARTESA EN EL PUENTE VEHICULAR - ETAPA 3. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.


2. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE TODO EL HORARIO DE CIERRE.
CONSTRUCTORA 3. GARANTIZAR LA ADECUADA TRANSICION, CIERRE Y APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA DIRECCIONAR EL FLUJO MONICA A.
31840 13002765 9004721 AC 26 KR 66A AC 26 AK 68 30-ago-22 11-sep-22 22:00-04:30 22:00-04:30 IDU-349-2020 SI CORREDOR 202261202338602
CONCONCRETO S.A. VEHICULAR MIXTO A TOMAR EL DESVIO: KR 66 AL NORTE - CL 53 AL OCCIDENTE - AK 68 AL SUR - CONECTANTE NORTE BARRERA C.
OCCIDENTE PARA CONTINUAR POR LA AC 26.
4. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
5. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
6. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS,
7. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (04:30 HORAS) LA CALZADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
RETIRARA O TAPARA LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 74 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EL INICIO DE LAS OBRAS ESTA SUJETO A LA VERIFICACION POR PARTE DE LA SDM 24 HORAS ANTES DEL
CIERRE PREVIA REVISION POR PARTE DE LA INTERVENTORIA. 2. LA SEÑALIZACION INFORMATIVA ESPECIFICA PARA EL PMT
DEBE PERMANECER TAPADA EN EL HORARIO DE LAS 04:30 A LAS 22:00 HORAS. 3. EN HORARIO DIURNO SE DEBE
IMPLEMENTAR DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA EN LOS TRAMOS DONDE SE HIZO RETIRO DE TACHONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA RAPIDA SUR PARA EL TRANSITO EN CONTRAFLUJO DE LOS
VEHICULOS DEL SISTEMA DE TRANSMILENIO ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE IZAJE DE VIGAS ARTESA EN EL PUENTE
VEHICULAR - ETAPA 3. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.


CONSTRUCTORA MONICA A.
31841 9004510 13002763 AC 26 KR 69D AC 26 KR 60 30-ago-22 11-sep-22 22:00-04:30 22:00-04:30 IDU-349-2020 2. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE TODO EL HORARIO DE CIERRE. SI CORREDOR 202261202338602
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
3. GARANTIZAR LA ADECUADA TRANSICION, CIERRE Y APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL PASO VEHICULAR
MIXTO HACIA LA CALZADA LENTA SUR EN LA KR 69.
4. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
5. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
6. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS.
7. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (04:30 HORAS) LA CALZADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
RETIRARA O TAPARA LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA SUR EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADO A LA TALA Y TRASLADO DE ARBOLES EN EL SEPARADOR CENTRAL,
BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.


2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LONGITUDES
AC 26 36m AL AC 26 264m AL DE CANALIZACION DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION.
CONSTRUCTORA MONICA A.
31842 9004501 13002766 ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA 26-ago-22 16-feb-23 22:00-04:30 22:00-04:30 IDU-349-2020 3. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE 3,5m EN LA CALZADA EXCLUSIVA DE TRANSMILENIO. SI CORREDOR 202261202338502
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
AK 68 AK 68 4. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
5. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
6. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
7. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (04:30 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 75 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE AFECTACION DEL MOBILIARIO DE
LOS PARADEROS ES NECESARIO REALIZAR LA RESPECTIVA COORDINACION CON TRANSMILENIO. 3. REALIZAR EL DEBIDO
TRASLADO DEL PARADERO DEL SITP. 4. DAR CUMPLIMIENTO A LO ACORDADO CON EL IDRD EN CUANTO AL MANEJO DE
CICLOVIA LOS DOMINGOS Y FESTIVOS. 5. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y
DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA
Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 6. ES DE RESALTAR QUE, EN EL AREA DE
INFLUENCIA DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE SEMAFORIZACION DE LAS CUALES EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER
POR SU INTEGRIDAD, DE IGUAL MANERA SE INFORMA QUE DURANTE LA EJECUCION DE OBRAS EL CONTRATISTA ES
RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES QUE SE
DERIVEN POR DAÑOS A LOS CONTROLES SEMAFORICOS. 7. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA CICLORRUTA EN LA AV
AC 116 AV CONSTRUCTORA BOYACA CON AC 116 COSTADO SURORIENTAL SANTIAGO AVILA 202261201802992
31843 11012243 11011930 AC 116 KR 71 9-sep-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 SI SUBA
BOYACA (AK 72) CONCONCRETO S.A. M. 202261202273282
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DEL ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES
SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO Y CIERRE DEL CARRIL SUR DE
LA CALZADA SUR PARA TRASLADO DE PEATONES A LA CALZADA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN CALZADA. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION DE LA OBRA. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO
PEATONAL DE MINIMO 2,2m SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE CALZADA PROTEGIDO POR MALETINES PLASTICOS
ENTRELAZADOS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA VEHICULAR DE MINIMO DE 3,55m. DEBE
REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LOS PREDIOS ADYACENTES. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PRESENTADOS EN LA PROPUESTA.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES PRELIMINARES
DE BORRADO EN LA DEMARCACION VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSTRUCTORA BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA SANTIAGO AVILA 202261201802992
31844 11010957 N/A 26-ago-22 8-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1286-2020 SI SUBA
72) CL 99 72) 15m AL SUR CONCONCRETO S.A. GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA PARA M. 202261202273282
CIRCULACION VEHICULAR MINIMO DE 8,85m. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO POR UN TIEMPO
MAXIMO DE UNA (01) HORA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O
MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE
AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA COORDINAR EL PASO VEHICULAR UNO A UNO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00) EL
AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE
OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA NORTE Y CIERRE DE
SEPARADOR CENTRAL PARA ACTIVIDADES DE ALCANTARILLADO Y TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS Y
CONSTRUCTORA SANTIAGO AVILA
31845 N/A N/A VARIOS SUBA VARIOS SUBA - - - - IDU-1286-2020 ADECUACION, RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO (ETAPA 1). TENIENDO EN CUENTA QUE ESTE VIGENTE SUBA 202261202338842
CONCONCRETO S.A. M.
FRENTE DE OBRA YA CUENTA CON PMT VIGENTE HASTA EL 15-SEP-22, AUTORIZADO EN COI 27-22 - NUMERALES 25152,
25153, 25154 Y 25155.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 76 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR
CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. NO
SE AUTORIZA LA EJECUCION SIMULTANEA DE ETAPAS BAJO ESTE MISMO RADICADO. 5. SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
CON UNA DURACION MAXIMA DE 6 DIAS POR ETAPA. 6. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL CIERRE NI
INTERVENCION LOS DOMINGOS NI DIAS FESTIVOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE ALCANTARILLADO Y
LUNES A LUNES A
AC 116 50m AL CONSTRUCTORA TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS Y ADECUACION, RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO (ETAPA SANTIAGO AVILA
31846 11010913 N/A AC 116 KR 70BBIS 26-ago-22 27-oct-22 SABADO SABADO IDU-1286-2020 SI SUBA 202261202338842
OCCIDENTE CONCONCRETO S.A. 3). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA M.
23:00-04:00 23:00-04:00
CIERRE EN LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3.26m. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA (04:00) SE DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD CIERRE Y SEÑALIZACION Y HABILITAR LA CALZADA EN LAS CONDICIONES PROPUESTAS POR EL CONTRATISTA
PARA UN TRANSITO VEHICULAR SEGURO.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR
CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 4. NO
SE AUTORIZA LA EJECUCION SIMULTANEA DE ETAPAS BAJO ESTE MISMO RADICADO. 5. SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
CON UNA DURACION MAXIMA DE 6 DIAS POR ETAPA. 6. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL CIERRE NI
INTERVENCION LOS DOMINGOS NI DIAS FESTIVOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DEL CARRIL SUR DE LA CALZADA SUR (SIN AFECTAR EL SENDERO
AC 116 18m AL AC 116 45m AL LUNES A LUNES A
CONSTRUCTORA PEATONAL EN CALZADA) PARA ACTIVIDADES DE ALCANTARILLADO Y TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS Y SANTIAGO AVILA
31847 11010913 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 26-ago-22 27-oct-22 SABADO SABADO IDU-1286-2020 SI SUBA 202261202338842
CONCONCRETO S.A. ADECUACION, RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO (ETAPA 3). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION M.
LA KR 70BBIS LA KR 70BBIS 23:00-04:00 23:00-04:00
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA CIERRE EN LA INTERSECCION. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3.90m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA
DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA (04:00) SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD CIERRE Y SEÑALIZACION Y HABILITAR LA
CALZADA EN LAS CONDICIONES PROPUESTAS POR EL CONTRATISTA PARA UN TRANSITO VEHICULAR SEGURO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 77 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ALCANTARILLADO Y
TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS Y ADECUACION, RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. POR
CONSTRUCTORA SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ENVIADO EL DIA 19-AGO-22, TODA VEZ QUE SE PRESENTARA SANTIAGO AVILA
31848 N/A N/A VARIOS SUBA N/A - - - - IDU-1286-2020 NO SUBA 202261202339012
CONCONCRETO S.A. ANTE LA SDM LA RADICACION, UNA VEZ SE TENGA LA APROBACION Y FINALIZACION LAS OBRAS SOBRE LA AC 116 ENTRE M.
KR 54B Y KR 47A COSTADO SUR, ESTO CON EL FIN DE NO GENERAR CONFLICTOS POR OBRAS EN FORMA SIMULTANEAS,
DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA.

NOTA: PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA NORTE, ACCESO ORIENTAL DE LA INTERSECCION,
PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DURANTE ACTIVIDADES DE ADECUACION DEL SEPARADOR CENTRAL.
DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. LA ZONA DE CARGUE Y
DESCARGUE DEBE ESTAR PERMANENTEMENTE AISLADA CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE
CONSTRUCTORA SANTIAGO AVILA
31849 50007173 N/A AC 116 AK 55 N/A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1286-2020 GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR. SI SUBA 202261202339292
CONCONCRETO S.A. M.
DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE PARA FLUJO VEHICULAR DE MINIMO 3,80m. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN
CALZADA. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI ACOPIO DE MATERIALES FUERA DEL CIERRE
PROPUESTO. NO SE AUTORIZA FORMACION DE COLAS DE VEHICULOS SOBRE LA VIA. SE AUTORIZA EL PARQUEO MAXIMO
DE UN (1) VEHICULO DENTRO DEL CIERRE PROPUESTO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS SE
DEBEN DEJAR EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS HALLADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA PERIODICA DE LAS
MISMAS. UNA VEZ FINALIZADA LA ACTIVIDAD (05:00), SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION
APROBADA.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ANDEN ORIENTAL (ANDEN Y CICLORRUTA) EN ETAPAS NO SIMULTANEAS
PARA REHABILITACION DE ESPACIO PUBLICO (AUTO NORTE ENTRE CL 166 Y 99m AL SUR; AUTO NORTE ENTRE CL 164 Y
99m AL NORTE), Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL EN LA CALZADA LENTA ORIENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL
POR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES (22:00-05:00), TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE
ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 20-JUL-22, RESPECTO A: 1. LA
AUTORIZACION ESTA CONDICIONADA A LA TERMINACION DE LAS OBRAS EN LA AUTO NORTE ENTRE CL 163A Y CL 164. 2.
DOCUMENTO TECNICO: 2.1. PRESENTAR ACTA DE COORDINACION CON EL CONTRATISTA 'CONSORCIO PEATONALES 2021
VARIOS DOBLE A INGENIERIA IDU' Y 'CONSORCIO ALIANZA 1582' LOS CUALES CUENTAN CON PMT VIGENTE EN EL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL SEBASTIAN
31850 N/A N/A N/A - - - - IDU-1786-2021 NO USAQUEN 202261201898822
USAQUEN S.A.S. CIERRE. 2.2. PRESENTAR AVAL POR PARTE DE LA DIRECCION TECNICA DE BRT PARA LA AFECTACION DEL ACCESO CELEITA B.
ORIENTAL A LA ESTACION TOBERIN. 3. PLANOS: 3.1. LA PROPUESTA DE CIERRE PRESENTADA NO ES TECNICAMENTE
VIABLE YA QUE NO GARANTIZA LOS ANCHOS MINIMOS REQUERIDOS ESTIPULADOS EN LA TABLA 3 DEL CT. 3.2. PRESENTAR
ESQUEMA CON SECCION TRANSVERSAL QUE PERMITA ACLARAR EL MANEJO PARA EL ACCESO ORIENTAL DEL PUENTE
PEATONAL DE LA ESTACION TOBERIN. 3.3. SE DEBE PRESENTAR UNA PROPUESTA QUE GARANTICE EL ACCESO A LA
ESTACION TOBERIN Y QUE GARANTICE ANCHOS MINIMOS PARA LOS VOLUMENES PRESENTADOS. 4. ANALISIS DE
TRANSITO: 4.1. GARANTIZAR ANCHO DE SENDERO PEATONAL CONFORME A LO ESTIPULADO EN LA TABLA 3 DEL CT PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 78 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE
ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL (ACCESO NORTE) PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE ASOCIADAS A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA FISICA DEL PARQUE (04-286).
DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
KR 4C CL 34A ESTUDIOS E FDLSC-368- MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE CRISTIAN D.
31851 4001918 N/A N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SAN CRISTOBAL 202261202197742
SUR INGENIERIA S.A.S. 2022 TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE AREVALO F.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO AUTORIZADO (22:00 - 05:00 HORAS) SE DEBERA HABILITAR EL AREA INTERVENIDA EN
CONDICIONES SEGURAS Y OPTIMAS DE MOVILIDAD: SIN NINGUN TIPO DE CERRAMIENTO NI SEÑALIZACION, SIN
EXCAVACIONES, ESCOMBROS, NI ACOPIO DE MATERIAL Y A NIVEL DE RASANTE.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL Y OCCIDENTAL EN ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA
ACTIVIDADES DE DEMOLICION Y CONSTRUCCION DE ANDENES, Y CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL Y OCCIDENTAL PARA EL
TRASLADO DEL PEATON CANALIZADO POR MEDIO DE BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES (MALETINES) Y DELINEADORES
GRUPO EMPRESARIAL TUBULARES, CON UN ANCHO MINIMO DE SENDERO DE 1,50m LIBRE SEGUN EL COSTADO DE EJECUCION, TENIENDO EN MAYERLYN SOSA
31852 2000812 N/A KR 8 AC 85 KR 8 40m AL SUR - - - - IDU-1299-2020 NO CHAPINERO 202261202161912
GRODCO CUENTA QUE LOS CIERRES PROPUESTOS NO GARANTIZAN LAS CONDICIONES EN CALZADA PARA EL PASO VEHICULAR A.
COMODO Y SEGURO, SE DEBE CONTEMPLAR EN LA PROPUESTA EL ANCHO QUE OCUPA LA BARRERA PLASTICA LO CUAL
REDUCE LA CAPACIDAD DE LA CALZADA. LOS RADIOS DE GIRO MODELADOS NO CONTEMPLAN EL FLUJO DEL SENTIDO
CONTRARIO, ES DECIR NO CONTEMPLA EL PASO SIMULTANEO DE DOS VEHICULOS

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 79 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 3. EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO EXISTEN REDES DE
SEMAFORIZACION POR LO TANTO EL CONTRATISTA DEBE PROPENDER POR SU INTEGRIDAD, Y DURANTE LA EJECUCION
DE OBRAS ES RESPONSABLE DE LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO Y DE INCIDENTES
QUE SE DERIVEN POR DAÑOS A LOS CONTROLES SEMAFORICOS, ADEMAS, DEBE PROGRAMAR LA VISITA CON UN TIEMPO
NO MENOR A DOS (2) DIAS PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES (EGALEANO@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O
FESPITIA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO).
GRUPO EMPRESARIAL MAYERLYN SOSA
31853 2000787 N/A KR 9 AC 85 KR 9 20m AL SUR 26-ago-22 20-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1299-2020 SI CHAPINERO 202261202161912
GRODCO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE DEMOLICION Y CONSTRUCCION A.
DE ANDENES, Y CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL PARA EL TRASLADO DEL PEATON CANALIZADO POR MEDIO DE BARRERAS
PLASTICAS FLEXIBLES (MALETINES) Y DELINEADORES TUBULARES, CON UN ANCHO MINIMO DE SENDERO DE 1,50m LIBRE.
DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE 3,5m DE ANCHO REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO DURANTE TODO EL TIEMPO DE INTERVENCION EN LA ZONA DE OBRA PARA REGULAR EL TRANSITO VEHICULAR
Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. NO SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO NI MOVIMIENTO DE EQUIPOS O VEHICULOS DE OBRA SOBRE LA AC 85.
GARANTIZAR LA ENTRADA Y SALIDA DE USUARIOS DEL SECTOR EN CONDICIONES SEGURAS.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL COSTADO ORIENTAL (VIA CERRADA) PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE EN LA EXPLORACION DE REDES DE ACUEDUCTO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA
AK 58 137m AL AK 58 147m AL LUNES A LUNES A
Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE PARA LA CARLOS A.
31854 11012420 N/A NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL JORGE FANDIÑO S.A.S. 26-ago-22 8-sep-22 VIERNES VIERNES IDU-1788-2021 SI SUBA 202261202322622
CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA SUAREZ U.
152 152 22:00-04:00 22:00-04:00
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE
DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 80 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL COSTADO ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL DE LA INTERSECCION
EN "T" PARA ACTIVIDADES DE EXPLORACION DE REDES DE ACUEDUCTO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
AK 58 57m AL AK 58 50m AL LUNES A LUNES A
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE CARLOS A.
31855 11006876 11012506 SUR DE LA CL NORTE DE LA CL JORGE FANDIÑO S.A.S. 26-ago-22 8-sep-22 VIERNES VIERNES IDU-1788-2021 SI SUBA 202261202322622
PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE SUAREZ U.
147 147 22:00-04:00 22:00-04:00
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA.
NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE
DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A
CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
CL 80 5m AL CL 80 20m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION ANGELA M.
31856 2000861 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE SUSTENTAVEIS LTDA. 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI CHAPINERO SDM-SPMT-
063-2022 DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES CIFUENTES R.
LA KR 10 LA KR 10 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL NORTE ADYACENTE A LA OBRA,
FESTIVOS FESTIVOS
GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SE
14:00-05:00 14:00-05:00
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 81 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A
CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
CL 47 25m AL CL 47 45m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION ANGELA M.
31857 2001846 N/A ORIENTE DE AK ORIENTE DE AK SUSTENTAVEIS LTDA. 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI CHAPINERO SDM-SPMT-
063-2022 DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES CIFUENTES R.
13 13 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL NORTE ADYACENTE A LA OBRA,
FESTIVOS FESTIVOS
GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SE
14:00-05:00 14:00-05:00
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A
CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
KR 9BIS 20m AL KR 9BIS 35m AL SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION ANGELA M.
31858 2001402 N/A SUSTENTAVEIS LTDA. 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI CHAPINERO SDM-SPMT-
SUR DE CL 63 SUR DE CL 63 063-2022 DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES CIFUENTES R.
SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL ORIENTAL ADYACENTE A LA OBRA,
FESTIVOS FESTIVOS
GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SE
14:00-05:00 14:00-05:00
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 82 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
LUNES A LUNES A
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
VIERNES VIERNES
CL 110 8m AL CL 110 18m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION MARISELA PEÑA
31859 1005402 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE SUSTENTAVEIS LTDA. 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI USAQUEN SDM-SPMT-
063-2022 DE ESTACION SBC Y CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL DE LA AK 9 ENTRE CL 110 Y CL 113 PARA ACTIVIDAD DE CARGUE Y C.
LA AK 9 LA AK 9 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
DESCARGUE DE MATERIALES GARANTIZANDO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN
FESTIVOS FESTIVOS
TODO MOMENTO UN ANCHO MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA
14:00-05:00 14:00-05:00
CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y
LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO
MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
LUNES A LUNES A
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
VIERNES VIERNES
AC 127 10m AL AC 127 20m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION DE MARISELA PEÑA
31860 1004463 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA SUSTENTAVEIS LTDA. 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI USAQUEN SDM-SPMT-
063-2022 ESTACION SBC Y CIERRE DEL CARRIL ADYACENTE PARA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES C.
KR 11D KR 11D SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
GARANTIZANDO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO
FESTIVOS FESTIVOS
MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE
14:00-05:00 14:00-05:00
LA CALZADA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL
PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 83 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A
CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
CL 94 20m AL SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION DE MAYERLYN SOSA
31861 2000326 N/A CL 94 KR 10 SUSTENTAVEIS LTDA. 26-ago-22 25-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI CHAPINERO SDM-SPMT-
OCCIDENTE 063-2022 ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE A.
SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL SUR ADYACENTE A LA OBRA,
FESTIVOS FESTIVOS
GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SE
14:00-05:00 14:00-05:00
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y
ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DEL ANDEN COSTADO NOR-OCCIDENTAL DE LA INTERSECCION PARA
ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES DE ETB ETAPA 1. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
AV CARACAS (AK BARRIOS GLENDA J.
31862 2001005 N/A N/A METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT. SI 202261202342762
14) AC 72 UNIDOS CARDENAS R.
2. EN TODO MOMENTO SE DEBE GARANTIZAR SENDERO PEATONAL EN CALZADA DE MIN 1,5m DE ANCHO EL CUAL DEBE
ESTAR CANALIZADO CON MALETINES PLASTICOS ENTRELAZADOS.
3. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA LONGITUD
DE TRANSICION Y AREA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
4. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
5. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
6. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
7. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL ANDEN DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITOPEATONAL.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 84 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA MIXTA OCCIDENTAL (SENTIDO NORTE-
SUR) PARA PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO
A LAS ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES DE ETB ETAPA 1. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
AV CARACAS (AK AV CARACAS CL BARRIOS GLENDA J.
31863 2001005 N/A METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SI 202261202342762
14) AC 72 72A UNIDOS CARDENAS R.
1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.
2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA LONGITUD
DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y
ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES ETB -
ETAPA 4 FASE 2, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

AC 72 4m AL AC 72 53m AL 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
BARRIOS GLENDA J.
31864 12002262 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 2. EN TODO MOMENTO SE DEBE GARANTIZAR SENDERO PEATONAL EN CALZADA ACTUALMENTE CERRADA POR PMT SI 202261202342762
UNIDOS CARDENAS R.
KR 17 KR 17 (CARRIL DE ACCESO A PREDIOS) CON ANCHO MIN 1,5m DE ANCHO EL CUAL DEBE ESTAR CANALIZADO CON TUBULARES
PLASTICOS.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL SE DEBE
PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
4. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
5. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA AUTORIZADA PARA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA SUR DE LA AC 72, EN NINGUN MOMENTO SE AUTORIZA LA AFECTACION DEL SENDERO
PEATONAL CON OCUPACION DE MATERIAL DE OBRA Y/O ESCOMBROS.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL ANDEN DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 85 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y
ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES ETB -
ETAPA 5, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

AC 72 53m AL 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
BARRIOS GLENDA J.
31865 12002262 N/A ORIENTE DE LA AC 72 KR 14A METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 2. EN TODO MOMENTO SE DEBE GARANTIZAR SENDERO PEATONAL EN CALZADA ACTUALMENTE CERRADA POR PMT SI 202261202342762
UNIDOS CARDENAS R.
KR 17 (CARRIL DE ACCESO A PREDIOS) CON ANCHO MIN 1,5m DE ANCHO EL CUAL DEBE ESTAR CANALIZADO CON TUBULARES
PLASTICOS.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL SE DEBE
PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
4. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
5. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA AUTORIZADA PARA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA SUR DE LA AC 72, EN NINGUN MOMENTO SE AUTORIZA LA AFECTACION DEL SENDERO
PEATONAL CON OCUPACION DE MATERIAL DE OBRA Y/O ESCOMBROS.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL ANDEN DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

NOTAS: 1. LAS ACTIVIDADES TENDRAN UNA DURACION MAXIMA DE UN (1) DIA 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL
CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL Y CIERRE DEL CARRIL NORTE CALZADA SUR
PARA CARGUE Y DESCARGUE PARA LA EJECUCION DE PERFORACION DE RED. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

CL 45 AV 1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS. GLENDA J.


31866 13001581 N/A CL 45 KR 15 METRO LINEA 1 S.A.S. 27-ago-22 20-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SI TEUSAQUILLO 202261202255902
CARACAS (AK 14) 2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA LONGITUD CARDENAS R.
DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL SEPARADOR Y EL EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADOS POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 86 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA 1: EN CASO DE EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DIRECTA DEL PROYECTO, REALIZAR COORDINACION ANTES DE
INICIAR ACTIVIDADES. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. ACTUALIZAR Y REALIZAR
SOCIALIZACION PREVIO AL CIERRE CON LOS SITIOS ESPECIALES, RESIDENTES Y PREDIOS AFECTADOS POR LOS CIERRES
Y SU ZONA DE INFLUENCIA PREVIO CONDICION QUE DEBE SER VERIFICADA POR INTERVENTORIA 4. CUMPLIR CON TODA
LA NORMATIVIDAD VIGENTE Y GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES SE SEGURIDAD PARA EL MOVIMIENTO Y
DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHICULOS DE OBRA. 5. GARANTIZAR ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO Y
COMODO A TODOS LOS PREDIOS JUNTO AL CIERRE.
AUTOLLANO (AK PAVIMENTOS GERMAN A.
31867 5009306 N/A 26-ago-22 10-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1712-2020 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PACIAL DE CALZADA (CIERRE DE UN CARRIL) EN ACCESO SUR DE LA INTERSECCION SI USME 202261202379922
1) CL 88B SUR COLOMBIA S.A. MARTINEZ I.
(CALZADA ORIENTAL - CARRIL ORIENTAL) PARA CONEXION DE RED SANITARIA PARA EL PATIO TALLER LA REFORMA -
ETAPA 1. DEBE GARANTIZAR DURANTE EL TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS, OPTIMAS CONDICIONES DE LA
CALZADA. EN TODO MOMENTO DEBE GARANTIZAR UN (1) CARRIL DE ANCHO DE 3,5m APOYADO CON AUXILIARES. DEBE
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, NO SE AUTORIZA EL
CIERRE DE CALZADA. OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. 4. CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO
DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR UN SEGURO Y CONTUNUO SENDERO PEATONAL Y CICLORRUTA
PROVISIONAL. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM,
ANTES Y DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BICICARRIL NORTE PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO Y CIERRE DE
CARRIL NORTE PARA TRASLADO PROVISIONAL DEL BICIUSUARIO CON DESVIO DEL FLUJO VEHICULAR SENTIDO
PROCOM INGENIERIA FDLUSA-006- OCCIDENTE-ORIENTE, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO EL MARISELA PEÑA 202261201668842
31868 1005235 1008129 CL 106 AK 45 CL 106 AK 19 - - - - NO USAQUEN
S.A.S. 2022 28-JUN-22 Y 03-AGO-22 Y CONFORME A LO INFORMADO POR EL CONTRATISTA REFERENTE A NO CONTINUAR CON ESTA C. 202261202010282
PROPUESTA, POR LO QUE MEDIANTE RADICADOS SDM-202261202259832 Y SDM-202261202248752 PRESENTO CAMBIO DE
PROPUESTAS DE PMT (EN TRAMOS MAS PEQUEÑOS)

NOTAS: 1. ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE GARANTIZAR


PERMANENTEMENTE LA CONECTIVIDAD DE LOS BICIUSUARIOS DE LA ZONA. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE BICICARRIL NORTE (FLUJO SENTIDO ORIENTE-OCCIDENTE) PARA
ACTIVIDADES DE ARREGLO DE SEÑALIZACION Y CIERRE PARCIAL DE CARRIL NORTE PARA TRASLADO PROVISIONAL DE
LOS BICIUSUARIOS DEBIDAMENTE SEGREGADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
PROCOM INGENIERIA FDLUSA-006- MARISELA PEÑA
31869 1008129 1008127 CL 106 AK 19 CL 106 KR 21 26-ago-22 25-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE DEBE GARANTIZAR EL APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO SUFICIENTES DE TAL SI USAQUEN 202261202248752
S.A.S. 2022 C.
MANERA QUE SE PERMITA UNA OPERACION SEGURA ENTRE LOS ACTORES NO MOTORIZADOS Y GARANTIZANDO UN
ANCHO DE FRANJA DESTINADA A ESTOS USUARIOS DE MINIMO 1,2m. SE DEBE GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA LIBRE
MINIMO DE 6,0m CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE ESCOMBROS O MATERIALES
POR FUERA DE LA ZONA DE OBRA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR EN LOS SITIOS
AUTORIZADOS PARA ELLO EN EL PRESENTE COMITE (AK 19 Y KR 21) UNICAMENTE EN HORARIO NOCTURNO (22:00-05:00) Y
SE DEBE GARANTIZAR EL CONTROL DE LOS BICIUSUARIOS Y PEATONES CON EL APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO
DANDO PRIORIDAD A ESTOS USUARIOS CUANDO SE REALICE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE Y/O ENTRADA Y
SALIDA DE VOLQUETAS. DEBE REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. FINALIZADA
LA JORNADA DIARIA LABORAL (05:00) EL AREA AFECTADA SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA
MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 87 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. POR NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION DE CALZADA EN LA CL 106 PARA ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ESTACIONAMIENTO
AK 19 5m AL
PROCOM INGENIERIA FDLUSA-006- TEMPORAL DE VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE POR INTERVENCION EN EL BICICARRIL MARISELA PEÑA
31870 1008088 N/A NORTE DE LA CL N/A 26-ago-22 25-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN 202261202248752
S.A.S. 2022 NORTE DE LA CALLE 106 ENTRE AK 19 Y KR 21. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y C.
106
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS
DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS DE LA OBRA SOBRE LAS VIAS. DEBE
GARANTIZAR EL CARRIL RESTANTE DE LA CALZADA OCCIDENTAL DE LA AK 19 LIBRE DURANTE LAS ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE Y CON EL APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. UNA VEZ
FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBA HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS
DE MOVILIDAD, SIN OBSTACULOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EL CONTRATISTA DEBERA INFORMAR A LA SUBDIRECCION DE
SEMAFORIZACION A TRAVES DE CORREO EGALEANO@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO Y/O
FESPITIA@MOVILIDADBOGOTA.GOV.CO LA FECHA DE FINALIZACION DE ACTIVIDADES CON POR LO MENOS 10 DIAS HABILES
DE ANTELACION A FIN DE PROGRAMAR LA RESTITUCION DE CONDICIONES DE OPERACION HABITUAL EN LA
INTERSECCION, DE NO HACERLO DEBERA MANTENER LAS CONDICIONES EN OBRA HASTA TANTO SE COORDINEN LAS
ACTIVIDADES DESDE ESTA SUBDIRECCION SIENDO SU RESPONSABILIDAD Y EN CASO DE CUALQUIER IMPASE NO PUEDE
SER ATRIBUIBLE A LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE BICICARRIL NORTE (FLUJO SENTIDO ORIENTE-OCCIDENTE) PARA
CL 106 AUTO PROCOM INGENIERIA FDLUSA-006- ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO Y CIERRE DE CARRIL NORTE PARA TRASLADO PROVISIONAL DE LOS BICIUSUARIOS MARISELA PEÑA
31871 1005235 1005251 CL 106 KR 21 2-sep-22 1-dic-22 07:00-17:00 24 HORAS SI USAQUEN 202261202259832
NORTE (AK 45) S.A.S. 2022 DEBIDAMENTE SEGREGADOS Y PARA AMPLIACION DE LA ZONA DE OBRA, CON DESVIO DEL FLUJO VEHICULAR SENTIDO C.
ORIENTE-OCCIDENTE ASI: POR LA KR 21 AL SUR, CALLE 105 AL OCCIDENTE PARA EMPALMAR EN LA AUTO NORTE.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE
DEBE GARANTIZAR EL APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO SUFICIENTES DE TAL MANERA QUE SE PERMITA UNA
OPERACION SEGURA ENTRE LOS ACTORES NO MOTORIZADOS Y GARANTIZANDO UN ANCHO DE FRANJA DESTINADA A
ESTOS USUARIOS DE MINIMO 1,30m. SE DEBE GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA LIBRE MINIMO DE 4,0m CONFORME A
LA PROPUESTA PRESENTADA, PARA EL UNICO SENTIDO OCCIDENTE-ORIENTE. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE ESCOMBROS
O MATERIALES POR FUERA DE LA ZONA DE OBRA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR EN
LOS SITIOS AUTORIZADOS PARA ELLO EN EL PRESENTE COMITE (BOCACALLES NORTE DE LA KR 22 Y KR 23) Y SE DEBE
GARANTIZAR EL CONTROL DE LOS BICIUSUARIOS Y PEATONES CON EL APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO
PRIORIDAD A ESTOS USUARIOS CUANDO SE REALICE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE Y/O ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 88 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 12-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE DE LA CALZADA NORTE DE LA AC 170 PARA ACTIVIDADES DE
TALA Y TRASLADO DE INDIVIDUOS ARBOREOS (CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA EN EL PLANO No. 1), BAJO LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. LOS CIERRES EN CALZADA NO SERAN MAYORES A 3,5 METROS DE ANCHO.


2. NO SE AUTORIZA REALIZAR CIERRE SIMULTANEO EN CARRILES.
AC 170 199m AL 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION NI TRASLADO NI CIERRE DE PARADEROS DE TRANSPORTE PUBLICO. GLENDA J.
31872 1001385 1001383 AC 170 KR 8H U.T. MURCON 26-ago-22 20-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1551-2017 SI USAQUEN 202261202342632
OCCIDENTE 4. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO CARDENAS R.
ESPECIAL ATENCION A LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA.
5. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.
5. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO.
6. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
7. ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
8. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA NOCTURNA LABORAL EL AREA AFECTADA POR ESTOS TRABAJOS SE DEBE HABILITAR
EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD DE TODOS LOS AFECTADOS, ESTA CONDICION DEBE SER VERIFICADA
POR LA INTERVENTORIA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN EL TRAMO SE DEBE COORDINAR
LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES TOTALES DE
CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES DE
IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES, Y CIERRE
SDM-202261202166532
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- TEMPORAL DE ANDENES ADYACENTES AL TRAMO PARA LA IMPLEMENTACION DE SEÑALES VERTICALES. DEBE MIGUEL A.
31873 16002728 16002474 KR 31D CL 5 KR 31D AC 3 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI PUENTE ARANDA SDM-SPMT-
BOGOTA 2023 2021 IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA VARELA M.
202231207885991
SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE
LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO DE CICLISTAS EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 89 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN EL TRAMO SE DEBE COORDINAR
LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES TOTALES DE
CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES DE
IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES, Y CIERRE
SDM-202261202166532
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- TEMPORAL DE ANDENES ADYACENTES AL TRAMO PARA LA IMPLEMENTACION DE SEÑALES VERTICALES. DEBE MIGUEL A.
31874 16002215 16002400 AK 36 CL 5C AK 36 AC 3 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI PUENTE ARANDA SDM-SPMT-
BOGOTA 2023 2021 IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA VARELA M.
202231207885991
SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE
LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO DE CICLISTAS EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN EL TRAMO SE DEBE COORDINAR
LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES TOTALES DE
CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES DE
IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES, Y CIERRE
SDM-202261202166532
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- TEMPORAL DE ANDENES ADYACENTES AL TRAMO PARA LA IMPLEMENTACION DE SEÑALES VERTICALES. DEBE MIGUEL A.
31875 16002225 16002134 KR 38 AC 3 KR 38 CL 4 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI PUENTE ARANDA SDM-SPMT-
BOGOTA 2023 2021 IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA VARELA M.
202231207885991
SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE
LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO DE CICLISTAS EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD.

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CUENTA CON AUTORIZACION DESDE EL 29-JUL-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL
ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE REHABILITACION. TENIENDO EN
CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO EL 19-JUL-22, EN LO
CL 3 SUR AV CL 3 SUR KR U.T. SOLUCIONES FDLAN-212- REFERENTE A: SE REQUIERE CLARIDAD EN EL TIPO DE SOLICITUD, DADO QUE REFIEREN DIMENSIONES DE EXCAVACION ANTONIO
31876 15000622 N/A - - - - NO LADY M. BARON J. 202261201905902
CARACAS (AK 14) 14BIS VIALES BOGOTA 2021 EN CALZADA. EL ANEXO 7, DEBE PRESENTARSE DEBIDAMENTE FIRMADO POR LA INTERVENTORIA. SE DEBE INDICAR EL NARIÑO
MANEJO QUE SE LE DARA A LOS SITIOS ESPECIALES QUE PUEDEN VERSE AFECTADOS POR LA INTERVENCION Y
PRESENTAR UN PLANO CON SU UBICACION. INDICAR LA CARACTERIZACION DE CADA UNA DE LAS VIAS DE DESVIO
(CLASIFICACION VIAL, TIPO Y ESTADO DEL PAVIMENTO, SECCION TRANSVERSAL, SENTIDO VIAL, ETC.). INCLUIR EN EL
DOCUMENTO LA DEFINICION DE DISPOSITIVOS DE CONTROL Y APOYO A LA GESTION DEL TRANSITO DURANTE LA
EJECUCION DE LA OBRA.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 17 DE AGOSTO DE
FORMALIZACION
EJECUCION 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE PARA EL MOVIMIENTO E-N PARA ANGIE M. CUAICAL EMERGENCIA 17-AGO-
31877 13002562 N/A AC 53 AK 50 N/A UAERMV 18-ago-22 31-ago-22 22:00-05:00 22:00-05:00 DE TEUSAQUILLO
DIRECTA ACTIVIDADES DE ACCIONES DE MOVILIDAD (PARCHEO / BACHEO / SELLO DE FISURAS), SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS T. 22
EMERGENCIA
PROPUESTOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 90 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO BACHEO CON
DURACION INFERIOR A 24 HORAS - PROGRAMA ACCIONES DE MOVILIDAD EN LA MALLA VIAL DE LA CIUDAD IMV-PR-003,
CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA SDM-202261201467022
EJECUCION NASLY L. GUZMAN
31878 16000156 16000117 AC 17 KR 56 AC 17 KR 60 UAERMV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 DE LA EJECUCION DE LA OBRA, PARA ELLO SE DEBE PRESENTAR SEÑALIZACION QUE INFORME DE LA RUTA DE DESVIOS. SI PUENTE ARANDA SDM-SPMT-
DIRECTA B.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO 202231205376791
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR
DE MINIMO 3,0m. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA EL MANEJO UNO A
UNO. NO SE AUTORIZA CIERRE NI ACOPIO DE MATERIALES EN ANDEN. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EL ACCESO A TODOS LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE
PARCHEO BACHEO CON DURACION INFERIOR A 24 HORAS - PROGRAMA ACCIONES DE MOVILIDAD EN LA MALLA VIAL DE LA
CIUDAD IMV-PR-003, CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA SDM-202261201467022
EJECUCION NASLY L. GUZMAN
31879 16000104 16000061 AC 17 KR 60 AC 17 KR 65 UAERMV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA, PARA ELLO SE DEBE PRESENTAR SEÑALIZACION QUE INFORME DE LA SI PUENTE ARANDA SDM-SPMT-
DIRECTA B.
RUTA DE DESVIOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. 202231205376791
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL DE
CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3,0m. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS
PARA EL MANEJO UNO A UNO. NO SE AUTORIZA CIERRE NI ACOPIO DE MATERIALES EN ANDEN. NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EL ACCESO A TODOS LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE
EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 91 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE
PARCHEO BACHEO CON DURACION INFERIOR A 24 HORAS - PROGRAMA ACCIONES DE MOVILIDAD EN LA MALLA VIAL DE LA
CIUDAD IMV-PR-003, CONFORME A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE CALZADA SDM-202261201467022
EJECUCION NASLY L. GUZMAN
31880 16000061 16000031 AC 17 KR 63 AC 17 AK 68 UAERMV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA, PARA ELLO SE DEBE PRESENTAR SEÑALIZACION QUE INFORME DE LA SI PUENTE ARANDA SDM-SPMT-
DIRECTA B.
RUTA DE DESVIOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. 202231205376791
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL DE
CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3,0m. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS
PARA EL MANEJO UNO A UNO. NO SE AUTORIZA CIERRE NI ACOPIO DE MATERIALES EN ANDEN. NO SE APRUEBA REALIZAR
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EL ACCESO A TODOS LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE HABILITARSE
EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-22. PMT
FORMALIZACION
AV PRIMERO DE EJECUCION PARA CIERRE TOTAL DE LA CONECTANTE QUE PERMITE EL MOVIMIENTO OCCIDENTE-SUR PARA (ACCIONES DE MOVILIDAD RUTH E. GARZON EMERGENCIA 18-AGO-
31881 50006120 N/A N/A UAERMV 19-ago-22 2-sep-22 00:00-03:30 00:00-03:30 DE KENNEDY
MAYO KR 79 DIRECTA - PARCHEO/BACHEO) EN CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO DE INTERVENCION CON MATERIAL BITUMINOSO RECICLADO B. 22
EMERGENCIA
(MBR).
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-22. PMT
FORMALIZACION
AV PRIMERO DE EJECUCION PARA CIERRE TOTAL DE LA CONECTANTE QUE PERMITE EL MOVIMIENTO ORIENTE-SUR PARA (ACCIONES DE MOVILIDAD - RUTH E. GARZON EMERGENCIA 18-AGO-
31882 8008642 N/A N/A UAERMV 19-ago-22 2-sep-22 00:00-03:30 00:00-03:30 DE KENNEDY
MAYO KR 79 DIRECTA PARCHEO/BACHEO) EN CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO DE INTERVENCION CON MATERIAL BITUMINOSO RECICLADO B. 22
EMERGENCIA
(MBR).
LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18 DE AGOSTO DE
FORMALIZACION
AV PRIMERO DE EJECUCION 2022. PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE QUE PERMITE EL MOVIMIENTO SUR- RUTH E. GARZON EMERGENCIA 18-AGO-
31883 8008642 N/A N/A UAERMV 19-ago-22 2-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 DE KENNEDY
MAYO KR 79 DIRECTA ORIENTE PARA (ACCIONES DE MOVILIDAD - PARCHEO/BACHEO) EN CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO DE B. 22
EMERGENCIA
INTERVENCION CON MATERIAL BITUMINOSO RECICLADO (MBR).

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-22. PMT
FORMALIZACION
EJECUCION PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INTERVENCION POR EMERGENCIA (ACCIONES DE MANUEL G. EMERGENCIA 18-AGO-
31884 8003519 8003368 TV 78C CL 7ABIS TV 78C TV 77 UAERMV 18-ago-22 2-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 DE KENNEDY
DIRECTA MOVILIDAD - PARCHEO/BACHEO) EN CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO DE INTERVENCION CON MD12 - APOYO RODRIGUEZ G. 22
EMERGENCIA
INTERINSTITUCIONAL CIERRE PARCIAL DE CALZADA - CALZADA COSTADO ORIENTAL (S-N), APLICAN TIPICOS 70, 71, 72.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 92 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD Y LAS OBRAS EXISTENTES EN EL TRAMO ANTES DE
INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO
SDM-99943-16 DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON EL
CONTRATISTA CONSORCIO MEDIO MILENIO QUE TIENE PMT AUTORIZADO Y VIGENTE EN EL TRAMO COMPRENDIDO DE LA
KR 25 ENTRE AC 13 Y CL 17. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE PARCHEO, BACHEO, SELLO
DE FISURAS DEL PROGRAMA GAB ATENCION A REQUERIMIENTO CIUDADANOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SDM-202261201468202
EJECUCION WILSON A.
31885 14000327 N/A KR 25 CL 15 KR 25 CL 17 UAERMV 26-ago-22 29-sep-22 21:00-05:00 21:00-05:00 AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN NINGUNA ETAPA DE LA SI LOS MARTIRES SDM-SPMT-
DIRECTA SANTANDER D.
OBRA. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA 202231205411891
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION
LUMINOSA REQUERIDA.

NOTAS: 1. REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD Y LAS OBRAS EXISTENTES EN EL TRAMO ANTES DE
INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO
SDM-99943-16 DEL 12-AGO-16 (OFICIO UMV-4443). 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON LAS MISMAS ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE
PARCHEO, BACHEO, SELLO DE FISURAS DEL PROGRAMA GAB ATENCION A REQUERIMIENTO CIUDADANOS, DE ACUERDO
CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA SDM-202261201468202
EJECUCION WILSON A.
31886 14000280 N/A CL 17 KR 25 CL 17 AK 27 UAERMV 26-ago-22 29-sep-22 21:00-05:00 21:00-05:00 EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA, NI LA INTERVENCION DE MAS DE UN CARRIL EN SI LOS MARTIRES SDM-SPMT-
DIRECTA SANTANDER D.
NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA 202231205411891
CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. SE DEBE INSTALAR TODA LA
SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. ANTERIOR 16355-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 1 de 2 Página 93 de 93


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE
REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE PARQUE MANUEL CRISTOBAL EL PORTAL PARA ACTIVIDADES DE
CUADRANTE: KR
MANTENIMIENTO GENERAL DEL PARQUE. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
118A Y KR 118B AC CONSORCIO FDLF-229- TATIANA A.
31887 N/A N/A N/A 26-ago-22 3-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE SI FONTIBON 202261202342862
ENTRE CL 17A Y PARQUES 2022 CIFUENTES R.
VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
CL 17C
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO ORIENTAL DE LA KR 118B ASOCIADO A
LAS ACTIVIDADES DEL MANTENIMIENTO GENERAL DEL PARQUE MANUEL CRISTOBAL EL PORTAL. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE UN (1)
AUXILIAR DE TRANSITO PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO
PEATONAL. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO
PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE
VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL
AC CONSORCIO FDLF-229- TATIANA A.
31888 9000879 N/A KR 118B CL 17A N/A 26-ago-22 3-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE SI FONTIBON 202261202342862
PARQUES 2022 CIFUENTES R.
CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A
LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL
TRANSITO DE VOLQUETAS. SE DEBE MANTENER EL ACCESO AL PREDIO EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD Y
SIN RESIDUOS DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA O EN ANDEN. CUANDO FINALICE
LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION..

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION DEBE SOCIALIZAR
LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD AFECTADA. 3. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS
EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL (COSTADO EXTERNO) Y CIERRE DE CARRIL
OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES ACTIVIDAD DE IZAJE DE POSTE, DE ACUERDO CON LA PROPUESTA PRESENTADA.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO
KR 68D 10m AL KR 68D 25m AL MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 1,5m PARA CIRCULACION PEATONAL SOBRE EL ANDEN INTERVENIDO (COSTADO 202261201979752
MARIA C.
31889 9003737 N/A NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL AIRE Y ENERGIA LTDA. 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 PRIVADO INTERNO). NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA NI EL ANDEN EN NINGUN MOMENTO DE LA EJECUCION POR SI FONTIBON 202261201995922
GALINDO Q.
25B 25B LO QUE DEBE GARANTIZAR UN AREA LIBRE DE 6,78m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202261202348052
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI
FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00), DEBE
HABILITAR LA TOTALIDAD DEL EL ANDEN Y LA CALZADA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y DEBE
RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 1 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. TENIENDO EN CUENTA QUE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES TEMPORAL (POR PERIODOS CORTOS
DE TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA, DEBEN SER MOVILES O EN SU DEFECTO
SE DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE ESTE REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD 2.
DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE URBANISMO Y/O CONSTRUCCION VIGENTE Y EJECUTORIADA SEGUN LA ETAPA EN
QUE SE ENCUENTRE EL PROYECTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR Y CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE
ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DE MAQUINARIA Y ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES. EL
TRASLADO DEL PEATON A CALZADA SEGREGADO CON BARRERAS PLASTICAS Y DELINEADORES TUBULARES MIENTRAS
ALMACENES COCI SE ESTEN EJECUTANDO LAS ACTIVIDADES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN MIGUEL A.
31890 50008275 N/A CL 20B No 42 09 CL 20B No 42 15 26-ago-22 10-ago-23 07:00-17:00 07:00-17:00 PRIVADO SI PUENTE ARANDA 202261202320392
ARTE S.A.S. BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA VARELA M.
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR CALZADA LIBRE DE 3.5m EN LAS ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO(S). LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL
TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION NI ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
EN ANDENES NI DE CALZADA. DEBEN GARANTIZAR QUE LOS ANDENES ADYACENTES A LA OBRA ESTEN ADECUADOS PARA
EL TRANSITO PEATONAL SIN OBSTRUCCIONES Y CON SUPERFICIE PLANA. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE
TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE Y EL HORARIO LABORAL SE DEBE HABILITAR CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 28-22 - NUMERAL 26064, PARA CIERRE TOTAL DEL ANDEN
KR 29 67m AL
COSTADO OCCIDENTAL PARA RECONSTRUCCION DEL ESPACIO PUBLICO, Y CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL PARA ANTONIO LADY M. BARON
31891 15000659 N/A SUR DE LA CL N/A ALTOS 29 S.A.S. - - - - PRIVADO TERMINADO 202261202380692
ESTACIONAMIENTO TEMPORAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES, POR SOLICITUD DIRECTA NARIÑO J.
29A SUR
DEL CONTRATISTA POR MEDIO DEL RADICADO SDM-202261202380692.

NOTAS. 1. SE DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE URBANISMO Y/O CONSTRUCCION VIGENTE Y EJECUTORIADA SEGUN LA
ETAPA EN QUE SE ENCUENTRE EL PROYECTO. 2. EL ESPACIO PUBLICO (ANDEN Y/O VIA) UTILIZADO PARA EL INGRESO Y LA
SALIDA DE VEHICULOS DE OBRA DEBE SER ENTREGADO EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS
PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS. 3. TENIENDO EN CUENTA QUE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES TEMPORAL
(POR PERIODOS CORTOS DE TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA, DEBEN SER
MOVILES O EN SU DEFECTO SE DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE ESTE
REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL UNICAMENTE PARA
MARISELA PEÑA 202261202260472
31892 1004955 N/A KR 15A No 118 31 N/A ARCE GP S.A.S 26-ago-22 17-ago-23 06:00-18:00 06:00-18:00 PRIVADO ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES POR CONSTRUCCION DE VIVIENDA. NO SE AUTORIZA SI USAQUEN
C. 202261202310962
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS DE LA OBRA SOBRE LAS VIAS ALEDAÑAS. GARANTIZAR EL CARRIL ORIENTAL LIBRE
EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR EL
FLUJO UNO A UNO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL.
DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y
EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES. UNA VEZ
FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS
DE MOVILIDAD. SE DEBE ACATAR LA NORMATIVIDAD Y RESTRICCIONES PARA EL TRANSPORTE DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 2 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN Y CARRIL OCCIDENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL
DE VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES, TENIENDO EN CUENTA QUE NO
SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 01-JUN-22, EN LO REFERENTE A:
PRESENTAR EL FORMATO COI EN RESOLUCION LEGIBLE. ACLARAR LA DIRECCION EN DONDE SE REQUIERE LA ACTIVIDAD
SOLICITADA; TODA VEZ QUE, HAY INCONSISTENCIAS ENTRE EL FORMATO COI Y EL DOCUMENTO TECNICO. INDICAR EN EL
FORMATO COI EL OBJETO DE LA ACTIVIDAD A REALIZAR. SE DEBEN ATENDER LAS OBSERVACIONES RELACIONADAS CON
KR 27A 48m AL
ARQ. MARIO LA PRESENTACION DE ANALISIS DE TRANSITO (MODELACION). ES NECESARIO QUE SE CUMPLAN A CABALIDAD LOS BARRIOS ANGELICA M. 202261201373312
31893 12002162 N/A NORTE DE LA CL N/A - - - - PRIVADO NO
RODRIGUEZ REQUERIMIENTOS ESTABLECIDOS EN LOS NUMERALES 3.3.5, 3.3.6.9 Y 3.3.6.10 DEL C.T PARA GESTIONAR LOS PLANES DE UNIDOS ROZO M. 202261201733192
70
MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM. CUALQUIER INQUIETUD SERA ATENDIDA VIA TELEFONICA (TEL:
3057910344) O AL CORREO arozo@movilidadbogota.gov.co DE LUNES A VIERNES EN EL HORARIO DE 07:00 A 17:00. ASIMISMO,
SE PONE BAJO CONOCIMIENTO QUE, MEDIANTE RESOLUCION 181419 DEL 22 DE AGOSTO DE 2022, SE DECLARO EL
DESISTIMIENTO TACITO Y SE ORDENO EL ARCHIVO DE LA SOLICITUD CON RADICADOS SDM-202261201373312 Y SDM-
202261201733192 CONFORME LO CONTEMPLADO EN EL ARTICULO 17 DE LA LEY 1755 DE 2015, LO CUAL SE NOTIFICO
MEDIANTE OFICIO SDM-SPMT-202231208090311.

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3.)PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION
DE ESPACIO PUBLICO, CON CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA HABILITAR PASO PEATONAL DE MINIMO 2.0m, , CONFORME A
LA PROPUESTA PRESENTADA,. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
CL 74 SUR KR BUILDER COMPANY SDHT-952- JHON J. FLOREZ
31894 19010725 N/A CL 74 SUR KR 26 26-ago-22 24-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS BANDEREROS PROPUESTOS. LA SEÑALIZACION SI CIUDAD BOLIVAR 202261202342842
25BIS S.A.S. 2021 B.
DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION EN CALZADA NI INTERSECCIONES. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS
RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA CON UN ANCHO MINIMO DE 2.0m, ASI COMO EL ACCESO PEATONAL A PREDIOS EN
CONDICIONES SEGURAS, CONFORME A PROPUESTA PRESENTADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO
DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO, ASI COMO RESTITUIR EL
ESPACIO PUBLICO EN EL CUAL SE INSTALE SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 3 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3.)PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION
DE ESPACIO PUBLICO, CON CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA HABILITAR PASO PEATONAL DE MINIMO 2.0m, , CONFORME A
LA PROPUESTA PRESENTADA,. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
CL 74C SUR KR CL 74C SUR KR BUILDER COMPANY SDHT-952- JHON J. FLOREZ
31895 19010836 N/A 26-ago-22 24-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS BANDEREROS PROPUESTOS. LA SEÑALIZACION SI CIUDAD BOLIVAR 202261202342842
26 25 S.A.S. 2021 B.
DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION EN CALZADA NI INTERSECCIONES. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS
RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA CON UN ANCHO MINIMO DE 2.0m, ASI COMO EL ACCESO PEATONAL A PREDIOS EN
CONDICIONES SEGURAS, CONFORME A PROPUESTA PRESENTADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO
DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO, ASI COMO RESTITUIR EL
ESPACIO PUBLICO EN EL CUAL SE INSTALE SEÑALIZACION.

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3.)PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN EN AMBOS COSTADOS PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION
DE ESPACIO PUBLICO, CON CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA HABILITAR PASO PEATONAL DE MINIMO 2.0m, , CONFORME A
LA PROPUESTA PRESENTADA,. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
CL 75BISA SUR CL 75BISA SUR BUILDER COMPANY SDHT-952- JHON J. FLOREZ
31896 19010956 N/A 26-ago-22 24-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS BANDEREROS PROPUESTOS. LA SEÑALIZACION SI CIUDAD BOLIVAR 202261202342842
KR 26 KR 25 S.A.S. 2021 B.
DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION EN CALZADA NI INTERSECCIONES. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS
RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA CON UN ANCHO MINIMO DE 2.0m, ASI COMO EL ACCESO PEATONAL A PREDIOS EN
CONDICIONES SEGURAS, CONFORME A PROPUESTA PRESENTADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO
DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO, ASI COMO RESTITUIR EL
ESPACIO PUBLICO EN EL CUAL SE INSTALE SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 4 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO AL CIERRE PARCIAL DE ANDEN, SE DEBE DAR CUMPLIMIENTO A LO REGLAMENTADO EN LA


RESOLUCION No 18264 DEL 15 DE MAYO DE 2014 “POR LA CUAL SE REGLAMENTA LA ACTIVIDAD DE APROVECHAMIENTO
ECONOMICO DE OBRA PERMITIDA EN EL ESPACIO PUBLICO DE LA CIUDAD DE BOGOTA D.C”. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO, SE DEBERA
HABILITAR EL ANDEN A NIVEL DE RASANTE PARA EL TRANSITO PEATONAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES Y ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO OCCIDENTAL. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
CARLOS ARTURO DE JAVIER H.
31897 10009975 N/A KR 77A No 64C 11 N/A 26-ago-22 10-ago-23 24 HORAS 24 HORAS PRIVADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MINIMO SI ENGATIVA 202261202161722
JESUS CAMACHO GONZALEZ C.
1,80m SEGURO Y COMODO PARA SU USO EN EL MISMO ANDEN. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA
CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL
APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. AS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES
O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE
AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO
EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
BAJO NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DEL ANDEN, AFECTACIONES EN CALZADA O PASO EL PEATON A LA
CALZADA. 3. PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
COMPETENTES.

AC 72 27m AL AC 72 40m AL LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE REHABILITACION DE
JAVIER H. 202261202256552
31898 10010138 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA CDR INGENIERIA LTDA 26-ago-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS PRIVADO ESPACIO PUBLICO (ACCESO A ESTACION DE SERVICIO). LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN SI ENGATIVA
GONZALEZ C. 202261202268832
KR 69 KR 69 REALIZAR AL INTERIOR DE LA ESTACION DE SERVICIO, CONFORME A LO INDICADO EN EL DOCUMENTO. DEBE
IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN EL DOCUMENTO. DEBE GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE
MINIMO 1.5m EN EL ANDEN. EL CERRAMIENTO DE OBRA DEBE MANTENERSE DURANTE TODA LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE PERSONAL ABANDERADO IDONEO Y COMPETENTE CON EL FIN DE
REGULAR EL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA
A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR. SE DEBE DELIMITAR LA ZONA DE OBRA CON DELINEADORES TUBULARES Y
TRIPLE CINTA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 5 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE AUTORIZA PMT DE ACUERDO CON CORREO ELECTRONICO ENVIADO POR EL IDU EL DIA 24-AGO-2022 EN EL
QUE SE INFORMA QUE EL CONTRATO DE OBRA IDU-1540-2018 CONTARA CON PRORROGA HASTA MAR-2023. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL
PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE (RESERVA VIAL) PARA DESARROLLAR LAS ACTIVIDADES
ASOCIADAS CON LA CONSTRUCCION DE CALZADA Y ESPACIO PUBLICO CORRESPONDIENTE A LA AV. EL TINTAL. LA
IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. LAS ACTIVIDADES DE ACCESO Y SALIDA DE
OSCAR G.
31899 8000805 N/A AK 89 CL 6A AK 89 CL 6D CONCAY S.A. 27-ago-22 20-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1540-2018 VEHICULOS DE CARGA Y MAQUINARIA SE REALIZARAN POR LOS BROCHES PROPUESTOS SOBRE LA CL 6A POR AK 89 Y CL SI KENNEDY 202261202128602
GONZALEZ R.
6D POR AK 89. 2. LAS FRANJAS DE CIRCULACION PEATONAL LOCALIZADAS AL COSTADO ORIENTAL Y OCCIDENTAL DEL
CERRAMIENTO DEBEN TENER UN ANCHO MINIMO DE 1.50m, DE ACUERDO A LA PROPUESTA PRESENTADA, LIBRES DE
OBSTACULOS, MATERIAL DE OBRA Y EN CONDICIONES ADECUADAS PARA LA CIRCULACION PEATONAL, DEBEN
GARANTIZAR CONDICIONES DE DRENAJE Y LUMINOSIDAD. 3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y
SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 4. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y
PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 5. GARANTIZAR
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL
PMT. 6. EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA
PROPUESTA DE PMT. 7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR
LA SDM.

NOTAS: 1. SE AUTORIZA PMT DE ACUERDO CON CORREO ELECTRONICO ENVIADO POR EL IDU EL DIA 24-AGO-2022 EN EL
QUE SE INFORMA QUE EL CONTRATO DE OBRA IDU-1540-2018 CONTARA CON PRORROGA HASTA MAR-2023. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON
LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL
PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO NORTE, PARA DESARROLLAR LAS ACTIVIDADES
ASOCIADAS CON LA CONSTRUCCION DE CALZADA Y ESPACIO PUBLICO CORRESPONDIENTE A LA AV. EL TINTAL. LA
IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
OSCAR G.
31900 8000973 N/A CL 6A AK 89 N/A CONCAY S.A. 27-ago-22 20-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1540-2018 ACOMPAÑAMIENTO DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LAS ACTIVIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DE VEHICULOS DE SI KENNEDY 202261202128602
GONZALEZ R.
OBRA DESDE Y HACIA EL BROCHE LOCALIZADO AL COSTADO NORTE DE LA CL 6A POR AK 89. 2. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO BARRERAS PLASTICAS (MALETINES) ENTRELAZADAS, PARA EL TRASLADO DEL SENDERO PEATONAL SOBRE
CALZADA, EL CUAL DEBEN GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE 1.50m, LIBRES DE OBSTACULOS, MATERIAL DE OBRA Y EN
CONDICIONES ADECUADAS PARA LA CIRCULACION PEATONAL, DEBEN GARANTIZAR CONDICIONES DE DRENAJE Y
LUMINOSIDAD. 3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. 4. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL
INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. 6. EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE
REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. 7. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 6 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.SE AUTORIZA PMT DE ACUERDO CON CORREO ELECTRONICO ENVIADO POR EL IDU EL DIA 24-AGO-2022 EN EL
QUE SE INFORMA QUE EL CONTRATO DE OBRA IDU-1540-2018 CONTARA CON PRORROGA HASTA MAR-2023. 2. ESTE
FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 01-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL
ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE). 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO
948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN, CIERRE PARCIAL DE CALZADA COSTADO SUR Y CIERRE PARCIAL
DE SEPARADOR CENTRAL SOBRE CANAL MAGDALENA, PARA CONSTRUCCION DE CALZADA Y ESPACIO PUBLICO DE LA AV.
CL 10 38m AL CL 10 50m AL
TINTAL. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES PROTEGIDOS DE LA OSCAR G.
31901 50009072 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA CONCAY S.A. 26-ago-22 22-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1540-2018 SI KENNEDY 202261202310422
ZONAS DE CIRCULACION VEHICULAR Y DE EXCAVACIONES MAYORES A 0.50m CON MALETINES PLASTICOS GONZALEZ R.
AK 89 AK 89
ENTRELAZADOS, EN SUPERFICIE LISA, CONTINUA, DURA Y ANTIDESLIZANTE CON CONDICIONES DE LUMINOSIDAD
ACEPTABLES. 2. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. 3. DEBE
GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS -24 HORAS PARA EL MANEJO UNO A UNO-. 4.
LA SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE
LA INTERVENCION. 5. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. 6. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. 7. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA
OBRA. 8. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. 9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1.SE AUTORIZA PMT DE ACUERDO CON CORREO ELECTRONICO ENVIADO POR EL IDU EL DIA 24-AGO-2022 EN EL
QUE SE INFORMA QUE EL CONTRATO DE OBRA IDU-1540-2018 CONTARA CON PRORROGA HASTA MAR-2023. 2. ESTE
FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 01-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL
ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE). 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE
CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO
948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN Y CALZADA COSTADO NORTE DEL CANAL MAGDALENA, PARA
CONSTRUCCION DE VIA Y ESPACIO PUBLICO, ACTIVIDADES ASOCIADAS A LA CONSTRUCCION DE LA AV TINTAL. BAJO LOS OSCAR G.
31902 8012834 N/A CL 10 AK 88D N/A CONCAY S.A. 26-ago-22 22-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1540-2018 SI KENNEDY 202261202310422
SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES PROTEGIDOS CON MALETINES GONZALEZ R.
ENTRELAZADOS, EN SUPERFICIE LISA, CONTINUA, DURA Y ANTIDESLIZANTE, INCLUYENDO ZONAS DE BROCHES DE
ACCESO A LAS ZONAS DE OBRA. 2. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. 3. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. 4. LA SEÑALIZACION DE
OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. 5.
MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. 6. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE
MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. 7. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. 8. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 7 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS. 1. SE AUTORIZA PMT DE ACUERDO CON CORREO ELECTRONICO ENVIADO POR EL IDU EL DIA 24-AGO-2022 EN EL
QUE SE INFORMA QUE EL CONTRATO DE OBRA IDU-1540-2018 CONTARA CON PRORROGA HASTA MAR-2023. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO NORTE (CIERRE TOTAL DE CANAL, CIERRE
PARCIAL DE ANDEN Y CICLORRUTA), PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE INTERSECCION, CALZADA Y ESPACIO
CL 6D 42m AL CL 6D 42m AL
PUBLICO DE LA AV TINTAL. LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. EL CONTRATISTA OSCAR G.
31903 30000969 30000970 ORIENTE DE LA OCCIDENTE DE CONCAY S.A. 27-ago-22 20-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1540-2018 SI KENNEDY 202261202342732
DEBE GARANTIZAR DURANTE EL TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS, OPTIMAS CONDICIONES DE LA CICLORRUTA GONZALEZ R.
AK 89 LA AK 89
PROVISIONAL A IMPLEMENTAR CON UN ANCHO MINIMO LIBRE DE 2,2m, INCLUYENDO SEÑALIZACION Y DISPOSITIVOS DE
SEGREGACION CON PEATONES. 2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 3. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE
RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 4. EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE REALIZARSE
AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. 5. SE DEBE CONTAR CON AUXILIARES DE
TRANSITO QUE INFORMEN A PEATONES Y CICLISTAS DURANTE EL PASO DE EQUIPOS Y MAQUINARIA DESDE Y HACIA LA
OBRA. 6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

NOTAS: 1.SE AUTORIZA PMT DE ACUERDO CON CORREO ELECTRONICO ENVIADO POR EL IDU EL DIA 24-AGO-2022 EN EL
QUE SE INFORMA QUE EL CONTRATO DE OBRA IDU-1540-2018 CONTARA CON PRORROGA HASTA MAR-2023. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT
Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE (RESERVA VIAL) PARA LAS ACTIVIDADES ASOCIADAS A LA
OSCAR G.
31904 8000631 8012767 AK 89 CL 6D AK 89 CL 10 CONCAY S.A. 27-ago-22 20-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1540-2018 CONSTRUCCION DE CALZADA Y ESPACIO PUBLICO CORRESPONDIENTE A LA AV. EL TINTAL. LA IMPLEMENTACION DEBE SI KENNEDY 202261202347622
GONZALEZ R.
CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. NO SE AUTORIZA CIERRE DE ANDENES. 2. LA OBRA DEBE ESTAR
COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 3. EL CERRAMIENTO
DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE
TRABAJO. 4. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS
SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT (BROCHE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS AK 89 POR CL 10). 5. EL CARGUE DE
ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. 6. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. SE AUTORIZA PMT DE ACUERDO CON CORREO ELECTRONICO ENVIADO POR EL IDU EL DIA 16-NOV-2021 EN EL
QUE SE INFORMA QUE EL CONTRATO DE OBRA IDU-1540-2018 CONTARA CON PRORROGA HASTA EL 26-AGO-2022. 2. PARA
TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT
Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA
INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION
AK 89 174m AL
AK 89 309m AL LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE (RESERVA VIAL) PARA ACOPIO DE LODOS ACTIVIDADES ASOCIADAS OSCAR G.
31905 8000631 8012767 NORTE DE LA CL CONCAY S.A. 27-ago-22 20-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1540-2018 SI KENNEDY 202261202347622
SUR DE LA CL 10 A LA CONSTRUCCION DE CALZADA Y ESPACIO PUBLICO CORRESPONDIENTE A LA AV. EL TINTAL. LA IMPLEMENTACION GONZALEZ R.
6D
DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA
DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 2. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE
TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 3. GARANTIZAR LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT (BROCHE
ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS AK 89 POR CL 10). 4. EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL
CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. 5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 8 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL (BAHIA DE PARQUEO) PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
KR 71C 20m AL DESCARGUE DURANTE ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS Y ADECUACION, RECUPERACION
SANTIAGO AVILA 202261201802992
31906 11010897 N/A SUR DE LA AC N/A CONCONCRETO S.A. 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN SI SUBA
M. 202261202273282
116 BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL DE CIRCULACION
VEHICULAR MINIMO DE 3,48m. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO POR UN TIEMPO MAXIMO DE UNA
(01) HORA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA EL USO
DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
COORDINAR EL PASO VEHICULAR UNO A UNO.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE CUERPOS
ARBOREOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL, PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO
DE MATERIALES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA
AC 116 AV SANTIAGO AVILA 202261201802992
31907 11012243 N/A N/A CONCONCRETO S.A. 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA DEBE ACATAR EN TODO SI SUBA
BOYACA (AK 72) M. 202261202273282
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION
Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE
LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO
SEGUIMIENTO. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS
PARA ESTA ACTIVIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES PRELIMINARES DE BORRADO EN
LA DEMARCACION VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
CL 99 AK 72 AV CL 99 15m AL REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE SANTIAGO AVILA 202261201802992
31908 11010933 N/A CONCONCRETO S.A. 26-ago-22 8-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1286-2020 SI SUBA
BOYACA (AK 72) ORIENTE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR MINIMO DE M. 202261202273282
3,80m. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO POR UN TIEMPO MAXIMO DE UNA (01) HORA. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO
ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR EL
PASO VEHICULAR UNO A UNO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00) EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE
LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 9 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. EL INICIO DE ESTE FRENTE DE OBRA ESTA CONDICIONADO A LA TERMINACION DE LO AUTORIZADO BAJO
EL RADICADO 202261201667652.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL (ETAPA 1), PARA ACTIVIDADES DE CRUCE
KR 52 10m AL SANTIAGO AVILA
31909 11010836 N/A KR 52 AC 116 CONCONCRETO S.A. 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 DE VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO SI SUBA 202261202339082
NORTE M.
PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA
EL CIERRE TOTAL DEL ANDEN EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DE LOS PEATONES A LA
CALZADA. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO 2,1m COMODO Y SEGURO SOBRE LA PARTE INTERNA DEL MISMO.
EL CERRAMIENTO DE OBRA DEBE MANTENERSE DURANTE TODA LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE PERSONAL ABANDERADO IDONEO Y COMPETENTE CON EL FIN DE REGULAR EL TRANSITO
PEATONAL. SE DEBE DELIMITAR LA ZONA DE OBRA CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE
GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR, SEGUN
LA PROPUESTA.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE MOBILIARIO URBANO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL (ETAPA 2), PARA ACTIVIDADES DE
KR 52 10m AL CRUCE DE VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO SANTIAGO AVILA
31910 11010836 N/A KR 52 AC 116 CONCONCRETO S.A. 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 SI SUBA 202261202339082
NORTE PUBLICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA M.
EL CIERRE TOTAL DEL ANDEN EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DE LOS PEATONES A LA
CALZADA. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO 3,3m COMODO Y SEGURO SOBRE LA PARTE INTERNA DEL MISMO.
EL CERRAMIENTO DE OBRA DEBE MANTENERSE DURANTE TODA LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE PERSONAL ABANDERADO IDONEO Y COMPETENTE CON EL FIN DE REGULAR EL TRANSITO
PEATONAL. SE DEBE DELIMITAR LA ZONA DE OBRA CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE
GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA PEATONAL Y VEHICULAR SEGURA A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR, SEGUN
LA PROPUESTA.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE MOBILIARIO URBANO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES DE MANERA NO SIMULTANEA PARA ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA,
TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO.
KR 52 20m AL SANTIAGO AVILA
31911 11010836 N/A KR 52 AC 116 CONCONCRETO S.A. 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL SI SUBA 202261202339082
NORTE M.
CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA, SE AUTORIZA EL CIERRE DE UN (1) SOLO CARRIL A LA VEZ.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO INTERCOMUNICADOS ENTRE
SI PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA
NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 10 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. DEBE CONTAR CON LOS PERMISO
AMBIENTALES CORRESPONDIENTES PARA LA INTERVENCION EN INDIVIDUOS ARBOREOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE SEPARADOR CENTRAL, PARA ACTIVIDADES DE ADECUACION DEL ESPACIO
AC 116 90m AL SANTIAGO AVILA
31912 50007173 N/A AC 116 AK 55 CONCONCRETO S.A. 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 PUBLICO. SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION PROPUESTA. DEBE REALIZARSE CERRAMIENTO CON SI SUBA 202261202339292
ORIENTE M.
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, EL CUAL DEBE PERMANECER EN BUEN ESTADO Y MANTENERLO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE PERMITE ACOPIO DE MATERIAL FUERA DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBE INFORMAR A
LA COMUNIDAD AFECTADA DE FORMA PREVIA A LA IMPLEMENTACION DEL PMT LAS RESTRICCIONES Y DEMAS
DISPOSICIONES CONTEMPLADAS EN EL MISMO. LA ZONA DE OBRA DEBE ESTAR TOTALMENTE AISLADA PARA IMPEDIR EL
INGRESO DE PERSONAL AJENO A LA OBRA.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 30-22 – NUMERAL 27921, PARA CIERRE PARCIAL DE ZONA
VERDE COSTADO ORIENTAL (ETAPA 1), PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y
KR 71C 10m AL RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO SANTIAGO AVILA CORREO
31913 11010897 N/A KR 71C AC 116 CONCONCRETO S.A. - - - - IDU-1286-2020 TERMINADO SUBA
SUR ENVIADO EL DIA 25-AGO-22, TODA VEZ QUE SE PRESENTARA ANTE LA SDM LA RADICACION, UNA VEZ SE TENGA LA M. 25-AGOSTO-22
APROBACION Y FINALIZACION LAS OBRAS SOBRE LA AC 116 ENTRE AV BOYACA Y KR 71 COSTADO SUR, ESTO CON EL FIN
DE NO GENERAR CONFLICTOS POR OBRAS EN FORMA SIMULTANEAS, DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 30-22 – NUMERAL 27922, PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN
COSTADO OCCIDENTAL (ETAPA 2), PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y
KR 71C 10m AL RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO SANTIAGO AVILA CORREO
31914 11010897 N/A KR 71C AC 116 CONCONCRETO S.A. - - - - IDU-1286-2020 TERMINADO SUBA
SUR ENVIADO EL DIA 25-AGO-22, TODA VEZ QUE SE PRESENTARA ANTE LA SDM LA RADICACION, UNA VEZ SE TENGA LA M. 25-AGOSTO-22
APROBACION Y FINALIZACION LAS OBRAS SOBRE LA AC 116 ENTRE AV BOYACA Y KR 71 COSTADO SUR, ESTO CON EL FIN
DE NO GENERAR CONFLICTOS POR OBRAS EN FORMA SIMULTANEAS, DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 30-22 – NUMERAL 27923, PARA CIERRE POR CARRILES DE
MANERA NO SIMULTANEA PARA ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION
KR 71C 20m AL Y RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE SANTIAGO AVILA CORREO
31915 11010897 N/A KR 71C AC 116 CONCONCRETO S.A. - - - - IDU-1286-2020 TERMINADO SUBA
SUR CORREO ENVIADO EL DIA 25-AGO-22, TODA VEZ QUE SE PRESENTARA ANTE LA SDM LA RADICACION, UNA VEZ SE TENGA M. 25-AGOSTO-22
LA APROBACION Y FINALIZACION LAS OBRAS SOBRE LA AC 116 ENTRE AV BOYACA Y KR 71 COSTADO SUR, ESTO CON EL
FIN DE NO GENERAR CONFLICTOS POR OBRAS EN FORMA SIMULTANEAS, DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 30-22 – NUMERAL 24586, PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN
COSTADO ORIENTAL (ETAPA 1), PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y
KR 71B 10m AL RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO SANTIAGO AVILA CORREO
31916 11010915 N/A KR 71B AC 116 CONCONCRETO S.A. - - - - IDU-1286-2020 TERMINADO SUBA
SUR ENVIADO EL DIA 25-AGO-22, TODA VEZ QUE SE PRESENTARA ANTE LA SDM LA RADICACION, UNA VEZ SE TENGA LA M. 25-AGOSTO-22
APROBACION Y FINALIZACION LAS OBRAS SOBRE LA AC 116 ENTRE AV BOYACA Y KR 71 COSTADO SUR, ESTO CON EL FIN
DE NO GENERAR CONFLICTOS POR OBRAS EN FORMA SIMULTANEAS, DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 30-22 – NUMERAL 24587, PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN
COSTADO OCCIDENTAL (ETAPA 2), PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION Y
KR 71B 10m AL RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO SANTIAGO AVILA CORREO
31917 11010915 N/A KR 71B AC 116 CONCONCRETO S.A. - - - - IDU-1286-2020 TERMINADO SUBA
SUR ENVIADO EL DIA 25-AGO-22, TODA VEZ QUE SE PRESENTARA ANTE LA SDM LA RADICACION, UNA VEZ SE TENGA LA M. 25-AGOSTO-22
APROBACION Y FINALIZACION LAS OBRAS SOBRE LA AC 116 ENTRE AV BOYACA Y KR 71 COSTADO SUR, ESTO CON EL FIN
DE NO GENERAR CONFLICTOS POR OBRAS EN FORMA SIMULTANEAS, DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA.

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 30-22 – NUMERAL 24588, PARA CIERRE POR CARRILES DE
MANERA NO SIMULTANEA PARA ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA, TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS, ADECUACION
KR 71B 10m AL Y RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE SANTIAGO AVILA CORREO
31918 11010915 N/A KR 71B AC 116 CONCONCRETO S.A. - - - - IDU-1286-2020 TERMINADO SUBA
SUR CORREO ENVIADO EL DIA 25-AGO-22, TODA VEZ QUE SE PRESENTARA ANTE LA SDM LA RADICACION, UNA VEZ SE TENGA M. 25-AGOSTO-22
LA APROBACION Y FINALIZACION LAS OBRAS SOBRE LA AC 116 ENTRE AV BOYACA Y KR 71 COSTADO SUR, ESTO CON EL
FIN DE NO GENERAR CONFLICTOS POR OBRAS EN FORMA SIMULTANEAS, DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 11 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2) LA EJECUCION DE LOS FRENTES DE OBRA, SE DEBEN REALIZAR ACORDE AL
CRONOGRAMA DE OBRA PRESENTADO. 3) PREVIO AL CIERRE EL CONTRATISTA DEBE CONTAR CON EL VISTO BUENO AL
PROTOCOLO DE BIOSEGURIDAD Y DE P.M.S. EMITIDO POR ENTIDAD COMPETENTE; SE RECUERDA QUE A LA
INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE LE ASISTE EL DEBER DE VERIFICAR EL ESTRICTO CUMPLIMIENTO DE ESTOS
EN ETAPA DE OBRA. 4) LAS VIAS LOCALES USADAS PARA INGRESO DE VEHICULOS DE OBRA SE DEBEN DEJAR AL
TERMINAR LA EJECUCION DE OBRAS EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS.5) PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
EAAB-1-01-
CONSORCIO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.6) NO SE AUTORIZA AFECTACION SOBRE CALZADA NI MANUEL G. 202261202332162*
31919 8004123 N/A TV 71B KR 71B TV 71B KR 71ABIS 26-ago-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS 33100-1001- SI KENNEDY
ACUEDUCTO ZINZANJA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS SOBRE LA MISMA. 7) ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL RODRIGUEZ G. 202261202338042*
2021
19-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE
TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ZONA VERDE EN COSTADO OCCIDENTAL PARA ACOPIO DE MATERIALES
ASOCIADO A LAS OBRAS DE RENOVACION DE ACUEDUCTO DE LA EAB. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA DE
ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDEN NI DE CALZADA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES SE DEBE RESTITUIR LA ZONA VERDE AFECTADA EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD.

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3.)PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ESPACIO PUBLICO (CALZADA EN AFIRMADO) PARA ACTIVIDADES DE
CONSTRUCCION DE CALZADA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
CL 71 SUR KR CL 71 SUR KR 27 CONSORCIO AG3-AGC- SDHT-995- ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS BANDEREROS PROPUESTOS. LA SEÑALIZACION JHON J. FLOREZ
31920 19007917 N/A 2-sep-22 6-oct-22 06:00-18:00 24 HORAS SI CIUDAD BOLIVAR 202261202322462
27G H VIAS 2021 DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE B.
AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES NI INTERSECCIONES. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS
RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA CON UN ANCHO MINIMO DE 1.5m, ASI COMO EL ACCESO PEATONAL A PREDIOS EN
CONDICIONES SEGURAS, CONFORME A PROPUESTA PRESENTADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO
DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO, ASI COMO RESTITUIR EL
ESPACIO PUBLICO EN EL CUAL SE INSTALE SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 12 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION. 3.)PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ESPACIO PUBLICO (CALZADA EN AFIRMADO) PARA ACTIVIDADES DE
CONSTRUCCION DE CALZADA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
KR 27H CL 71 KR 27H CL CONSORCIO AG3-AGC- SDHT-995- ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS BANDEREROS PROPUESTOS. LA SEÑALIZACION JHON J. FLOREZ
31921 19008105 N/A 2-sep-22 6-oct-22 06:00-18:00 24 HORAS SI CIUDAD BOLIVAR 202261202322462
SUR 71BBIS SUR VIAS 2021 DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE B.
AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES NI INTERSECCIONES. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS
RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA CON UN ANCHO MINIMO DE 1.5m, ASI COMO EL ACCESO PEATONAL A PREDIOS EN
CONDICIONES SEGURAS, CONFORME A PROPUESTA PRESENTADA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO
DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO, ASI COMO RESTITUIR EL
ESPACIO PUBLICO EN EL CUAL SE INSTALE SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. EL INICIO DE ESTE CIERRE ESTA CONDICIONADO A LA VERIFICACION POR PARTE DE LA SDM DE LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DE PASACALLES Y SEÑALES VERTICALES, POR LO TANTO SE DEBERA COORDINAR AL VISITA AL
CORREO msosa@movilidadbogota.gov.co MINIMO 24 HORAS ANTES. 2. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA
REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO TRAMO SE DEBE COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA
SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS
USUARIOS. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. SE AUTORIZA EL CIERRE UNICAMENTE DE
UN CARRIL POR ETAPA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA SUR DE LA CL 94 (ACCESO
CONSORCIO AIA MAYERLYN SOSA 202261202160282
31922 2003371 N/A CL 94 KR 18 N/A 30-ago-22 15-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-005-2012 OCCIDENTAL) PARA ACTIVIDADES DE REPARACION Y RENIVELACION DE SUMIDERO TRANSVERSAL (POR GARANTIA). SI CHAPINERO
CONCAY 2012 A. 202261202185152
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION POR LO QUE DEBE GARANTIZAR UN CALZADA LIBRE MINIMO DE
6,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL
ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE
TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA
AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA
IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 13 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CARRIL SUR (ANCHO DE 6m) PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO DE
MATERIALES Y PARQUEO DE VOLQUETAS, REQUERIDAS PARA PARA LAS OBRAS DE ACUEDUCTO DE REHABILITACION DE
LA TUBERIA TIBITOC FASE 3 RADICADO 202261202219052, CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1.GARANTIZAR SENDEROS Y PASOS PEATONALES SEGUROS. ASI COMO LA CAPACIDAD ACTUAL DE LA CICLORRUTA EN
AMBOS SENTIDOS.
2. LA ZONA DE CIERRE DEBERA ESTAR AISLADA Y SEÑALIZADA CON DELINEADORES TUBULARES.
3.. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES FUERA DE LA ZONA PROPUESTA DE CERRAMIENTO.
4. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
CL 81B 20m AL 5. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. DE IGUAL MANERA
EAB-1-01-
OCCIDENTE DE CONSORCIO ALIANZA NO SE AUTORIZAN COLAS DE INGRESO A LA ZONA DE ACOPIO. ALVARO CAÑON
31923 10011343 N/A CL 81B KR 72BIS 26-ago-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS 25400-01359- SI ENGATIVA 202261202359552
LA AV BOYACA 744 6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR D.
2019
(AK 72) EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.
8. UNA VEZ FINALIZADO LA OBRA, SE DEBERA RESTABLECER LAS CONDICIONES DEL ESPACIO PUBLICO EN IGUALES O
MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS.
9. TODA OPERACION DE TRASLADO DE MATERIALES DESDE EL ACOPIO A LA ZONA DE OBRA DEBERA SER DENTRO DE LOS
BROCHES PROPUESTOS DE INGRESO Y SALIDA SIN AFECTACION DE ARBOLADO EXISTENTE, DE IGUAL MANERA, NO SE
PODRA AFECTAR LA CAPACIDAD PROPUESTA PARA LA CL 81B PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS AL FRENTE DE OBRA SOBRE ZONA VERDE AUTORIZADO
BAJO RADICADO 202261202219052, CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT, APOYANDO EN TODO MOMENTO LA ACTIVIDAD DE INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE OBRA
GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO PASOS SEGUROS PARA PEATONES.
2. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE LA AV BOYACA.
EAB-1-01-
CONSORCIO ALIANZA 3. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR ALVARO CAÑON
31924 10006397 N/A KR 72BIS CL 81A N/A 26-ago-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS 25400-01359- SI ENGATIVA 202261202359552
744 EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO. D.
2019
4. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUMPLA CON LAS RUTAS Y ACCESOS DEFINIDOS EN EL PMT
AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO VERIFICANDO LA NORMATIVIDAD VIGENTE PARA EL
TRANSPORTE DE CARGA Y TRASLADO DE MAQUINARIA DE OBRA.
5. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS.
6. SE DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS AL FRENTE DE OBRA SOBRE ZONA VERDE AUTORIZADO
BAJO RADICADO 202261202219052, CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT, APOYANDO EN TODO MOMENTO LA ACTIVIDAD DE INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE OBRA
GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO PASOS SEGUROS PARA PEATONES.
CL 81B 20m AL 2. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE LA AV BOYACA.
EAB-1-01-
OCCIDENTE DE CONSORCIO ALIANZA 3. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR ALVARO CAÑON
31925 10011343 N/A N/A 26-ago-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS 25400-01359- SI ENGATIVA 202261202359552
LA AV BOYACA 744 EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO. D.
2019
(AK 72) 4. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUMPLA CON LAS RUTAS Y ACCESOS DEFINIDOS EN EL PMT
AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO VERIFICANDO LA NORMATIVIDAD VIGENTE PARA EL
TRANSPORTE DE CARGA Y TRASLADO DE MAQUINARIA DE OBRA.
5. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS.
6. SE DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 14 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICO 4 Y 5). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL
VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,20m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO
CONSORCIO ALIANZA DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS MARIA C.
31926 10010469 N/A CL 64 KR 127 CL 64 KR 127 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 SI ENGATIVA 202261202252932
VIAL SITP SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS GALINDO Q.
PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA
EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO
SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL
AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. ESTE
FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL
ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICOS 4 Y 5). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL
CONSORCIO ALIANZA VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,25m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO MARIA C.
31927 10000804 10000742 CL 64 KR 125A CL 64 KR 126A 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 SI ENGATIVA 202261202252932
VIAL SITP DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS GALINDO Q.
SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS
PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA
EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO
SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL
AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 15 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. ESTE
FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL
ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICOS 4 Y 5). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL
CONSORCIO ALIANZA VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,25m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO MARIA C.
31928 10000977 N/A CL 64 KR 124 CL 64 KR 125 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 SI ENGATIVA 202261202252932
VIAL SITP DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS GALINDO Q.
SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS
PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA
EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO
SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL
AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. ESTE
FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL
ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICOS 6 Y 7). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL
CONSORCIO ALIANZA VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,25m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO MARIA C.
31929 10010492 N/A CL 64 KR 119 CL 64 KR 119 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 SI ENGATIVA 202261202252932
VIAL SITP DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS GALINDO Q.
SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS
PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA
EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO
SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL
AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 16 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. ESTE
FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL
ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICOS 6 Y 7). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL
CONSORCIO ALIANZA VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,25m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO MARIA C.
31930 10002111 N/A CL 64 KR 118A CL 64 KR 118B 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 SI ENGATIVA 202261202252932
VIAL SITP DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS GALINDO Q.
SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS
PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA
EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO
SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL
AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. ESTE
FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL
ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICOS 6 Y 7). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL
CONSORCIO ALIANZA VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,25m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO MARIA C.
31931 10002607 10002494 CL 64 KR 113F CL 64 KR 115 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 SI ENGATIVA 202261202252932
VIAL SITP DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS GALINDO Q.
SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS
PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS
VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA
EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO
SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL
AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 17 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA OCCIDENTAL, PARA ACTIVIDADES
DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICOS 6 Y 7). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE DE MINIMO DE 3,25m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y
CONSORCIO ALIANZA DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE MARIA C.
31932 50007243 N/A KR 107 CL 79 KR 107 CL 79A 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 SI ENGATIVA 202261202252932
VIAL SITP FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE GALINDO Q.
TRANSITO PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS
VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA
LABORAL (05:00 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO
VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIALES REFERENTES A LAS
CL 64D 30m AL CONSORCIO ALIANZA MARIA C.
31933 10007986 N/A CL 64D TV 85 26-ago-22 15-dic-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1759-2021 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA TV 85. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI ENGATIVA 202261202252932
ORIENTE VIAL SITP GALINDO Q.
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES
Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA
DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR DE 3,2m.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ
FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES, SE DEBERA RETIRAR LA SEÑALIZACION Y HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES
OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 18 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. NO SE
AUTORIZA CIERRE FRENTE A LA ENTRADA Y SALIDA PEATONAL Y VEHICULAR DEL CONJUNTO RESIDENCIAL EL CARMELO.
4. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE PARA PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIALES Y
PARQUEO DE LA MAQUINARIA POR ACTIVIDADES RELACIONADAS CON EL MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
(PLANO 12). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE
CL 71C 70m AL CONSORCIO ALIANZA AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA POR NINGUN MOTIVO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN MARIA C.
31934 10005579 N/A CL 71C AK 96 26-ago-22 15-dic-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1759-2021 SI ENGATIVA 202261202252932
ORIENTE VIAL SITP PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN AREA LIBRE DE CIRCULACION GALINDO Q.
VEHICULAR DE MINIMO DE 3,5m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE
VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE
LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE
TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE
ANDENES NI INTERSECCIONES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER LAS
24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 3. SE
AUTORIZAN CIERRES DE MAXIMO 70m DE LONGITUD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS, PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL (TIPICO 1). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN (1) CARRIL VEHICULAR LIBRE
DE MINIMO DE 3,25m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS
CONSORCIO ALIANZA MARIA C.
31935 50009021 10002467 CL 67 KR 115 CL 67 KR 115D 26-ago-22 22-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1759-2021 FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SI ENGATIVA 202261202252982
VIAL SITP GALINDO Q.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA REGULAR
EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS
DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO
EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE
AUTORIZAN INTERVENCIONES O ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN
LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (05:00 HORAS) EL AREA
INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 19 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO DE MAQUINARIA
ASOCIADAS A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO (PLANO 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA VIA POR NINGUN MOTIVO. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
CONSORCIO ALIANZA MOMENTO UN AREA LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,3m. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE MARIA C.
31936 10002011 N/A KR 115D CL 67 KR 115D CL 66A 26-ago-22 15-dic-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1759-2021 SI ENGATIVA 202261202252932
VIAL SITP CARGUE Y DESCARGUE NI PARQUEO DE VEHICULOS FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. NO SE AUTORIZA GALINDO Q.
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS
AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. LAS
VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE CALZADA.
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES O
ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES NI INTERSECCIONES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIALES REFERENTES A LAS
CL 64D 30m AL CONSORCIO ALIANZA JAVIER H.
31937 10007986 N/A CL 64D TV 85 26-ago-22 15-dic-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1759-2021 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA TV 85. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI ENGATIVA 202261202252932
ORIENTE VIAL SITP GONZALEZ C.
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES
Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA
DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR DE 3,2m.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ
FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES, SE DEBERA RETIRAR LA SEÑALIZACION Y HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES
OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 20 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE CONSTRUCCION VIGENTE DURANTE LA EJECUCION DEL PROYECTO. 2.
LAS SEÑALES PROPUESTAS PARA LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS DEBEN SER FIJAS, Y TENIENDO EN CUENTA QUE
LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES TEMPORAL (POR PERIODOS CORTOS DE TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS
SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA, DEBEN SER MOVILES O EN SU DEFECTO SE DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS
CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE ESTE REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO NORTE Y CIERRE DEL CARRIL NORTE PARA
ACTIVIDADES DE APARCAMIENTO TEMPORAL DE VEHICULOS DE OBRA, PARA LAS OBRAS DE ADECUACION,
MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE LAS PLANTAS FISICAS, ASI COMO LA ADECUACION Y/O
LUNEAS A LUNEAS A MEJORAMIENTO DE COMEDORES ESCOLARES DE LOS COLEGIOS DISTRITALES. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
CL 130F No 95A CONSORCIO ANDRES F.
31938 11007105 N/A N/A 26-ago-22 10-nov-22 SABADO SABADO SDE-2645864 DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL PASO PEATONAL CON EL SI SUBA 202261202232342
00 ASIDUIDAD. RAMIREZ G.
07:00-17:00 07:00-17:00 APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA. SE DEBE
GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR. SE DEBE
GARANTIZAR CALZADA LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 5.37m. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y
VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS Y MANTENER EL ACCESO AL PREDIO EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA
MOVILIDAD Y SIN RESIDUOS DE OBRA. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES NI ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. CUANDO NO
SE ESTE REALIZANDO LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS
PARA LA MOVILIDAD (SIN DISPOSITIVOS DE CANALIZACION, ESCOMBROS O MATERIALES Y EN COMPLETO ASEO)

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON
AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02
(CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO SUR PARA LA CONSTRUCCION DEL CENTRO
CL 34BISA SUR CONSORCIO CAPS SDS-4925- MANUEL G. 202261202342152
31939 8001101 N/A N/A 26-ago-22 24-ago-23 24 HORAS 24 HORAS DE ATENCION PRIORITARIA EN SALUD MEXICANA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SI KENNEDY
KR 93 DISAR MEXICANA 2021 RODRIGUEZ G. 202261202360052
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR
ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A
LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL
PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 21 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON
AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02
(CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO TEMPORAL DE UN VEHICULO
PESADO PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL DENTRO DEL PREDIO DEL
PROYECTO CONSTRUCCION DEL CENTRO DE ATENCION PRIORITARIA EN SALUD MEXICANA. IMPLEMENTAR LA
CL 34BISA SUR SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y
CL 34BISA SUR CONSORCIO CAPS SDS-4925- MANUEL G. 202261202342152
31940 8001068 N/A 35m AL 26-ago-22 24-ago-23 07:00-18:00 07:00-18:00 CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES SI KENNEDY
KR 93 DISAR MEXICANA 2021 RODRIGUEZ G. 202261202360052
OCCIDENTE TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR UN
ANCHO DE CALZADA LIBRE DE 3.60m EN LAS ACTIVIDADES DE ESTACIONAMIENTO PARA CARGUE Y DESCARGUE. SE
AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO DOS (02) VEHICULOS. EL ESTACIONAMIENTO SE AUTORIZA POR UN TIEMPO MAXIMO
DE UNA (1) HORA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL.
DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y
EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE
HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON
AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02
(CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO NORTE PARA LA CONSTRUCCION DEL
CL 34A SUR KR CONSORCIO CAPS SDS-4925- MANUEL G. 202261202342152
31941 8001143 N/A N/A 26-ago-22 24-ago-23 24 HORAS 24 HORAS CENTRO DE ATENCION PRIORITARIA EN SALUD MEXICANA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SI KENNEDY
93 DISAR MEXICANA 2021 RODRIGUEZ G. 202261202360052
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR
ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A
LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL
PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION VIAL , TENIENDO EN
CONSORCIO CCA FDLS-362- ANDRES F.
31942 N/A N/A VARIOS SUBA N/A - - - - CUENTA QUE MEDIANTE EL CORREO ELECTRONICO ENVIADO POR EL CONTRATISTA EL 22 -AGOS-22 EL CUAL INDICA EL NO SUBA 202261202246132
OBRAS CIVILES 2022 RAMIREZ G.
DESISTIMIENTO DEL RADICADO 202261202246132

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 22 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3.) EN
CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON LAS MISMAS ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4)CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE
SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL
CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL
FINALIZAR LA OBRA.

CONSORCIO CCA FDLS-362- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION VIAL . IMPLEMENTAR ANDRES F.
31943 11001457 11001347 CL 156C KR 96 CL 156C KR 97A 26-ago-22 17-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS SI SUBA 202261202246362
OBRAS CIVILES 2022 LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN RAMIREZ G.
ANDENES NI EN INTERSECCIONES. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER
LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS
RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS QUE HACEN PARTE DE LA RUTA DE DESVIO EL CONTRATISTA DEBE
GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL A LOS DIFERENTES ACTORES VIALES.

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3.) EN
CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON LAS MISMAS ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4)CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE
SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL
CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL
FINALIZAR LA OBRA.

CONSORCIO CCA FDLS-362- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION VIAL . IMPLEMENTAR ANDRES F.
31944 11001274 N/A KR 97 CL 156D KR 97 CL 157 26-ago-22 17-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS SI SUBA 202261202246362
OBRAS CIVILES 2022 LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN RAMIREZ G.
ANDENES NI EN INTERSECCIONES. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER
LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS
RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS QUE HACEN PARTE DE LA RUTA DE DESVIO EL CONTRATISTA DEBE
GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL A LOS DIFERENTES ACTORES VIALES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 23 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3.) EN
CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON LAS MISMAS ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4)CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE
SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE OBRA ESTA BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL
CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL
FINALIZAR LA OBRA.

CONSORCIO CCA FDLS-362- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE RECONSTRUCCION VIAL . IMPLEMENTAR ANDRES F.
31945 N/A KR 156D CL 97A KR 156D CL 97 26-ago-22 17-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS SI SUBA 202261202246362
11001275 OBRAS CIVILES 2022 LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN RAMIREZ G.
ANDENES NI EN INTERSECCIONES. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER
LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS
RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS QUE HACEN PARTE DE LA RUTA DE DESVIO EL CONTRATISTA DEBE
GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL A LOS DIFERENTES ACTORES VIALES.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN NORTE Y CIERRE PARCIAL DE CARRIL NORTE PARA
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO, MANTENIMIENTO PERIODICO, REHABILITACION Y RECONSTRUCCION DE
ANDEN, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS MEDIANTE CORREO
ELECTRONICO EL DIA 8-JUL-22, SUPERANDO LOS TERMINOS DE ATENCION REGLAMENTADO EN EL ARTICULO 17 DE LA LEY
1755 DE 2015. DEBE AJUSTAR LA PROPUESTA A 300 METROS DE LONGITUD, DEBIDO A LA AFECTACION AL PARADERO SITP.
DEBEN PROPONER LOS TRASLADOS DE PARADEROS QUE DIERAN LUGAR, TENIENDO EN CUENTA QUE LOS SITIOS
DESTINADOS PARA TAL FIN DEBEN OFRECER UNA SECCION DE ANDEN Y UNA SUPERFICIE ADECUADA. DEBE MOSTRAR EL
METODO Y LOS DISPOSITIVOS A EMPLEARSE PARA GARANTIZAR EL ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A CADA UNO DE
LOS PREDIOS AFECTADOS, BAJO CONDICIONES SEGURAS. DEBE INCLUIR KIT DE APROXIMACION EN TODOS LOS ACCESOS
NORTE DE LAS INTERSECCIONES AFECTADAS ENTRE LA AUTO NORTE Y LA KR 48 (INCLUYENDO LA AUTO NORTE). DEBE
CONSORCIO MEJORAR LA CARTOGRAFIA DE LA ZONA, YA QUE LA CONFIGURACION DE LA CL 167 CONSTA DE 4 CARRILES. ASI MISMO, CARLOS A.
31946 N/A N/A VARIOS SUBA N/A - - - - IDU-1791-2021 NO SUBA 202261201732562
CICLORUTAS BOG EN LA ZONA SE PRESENTAN ACHURADOS A DESNIVEL QUE PUEDEN GENERAR UN PELIGRO PARA CICLISTAS Y SUAREZ U.
MOTOCICLISTAS QUE TRANSITAN LA ZONA (ESPECIALMENTE EN TEMPORADA DE LLUVIAS), POR TANTO, SE DEBE
EXPLICAR QUE SE EMPLEARA PARA MITIGAR ESE POTENCIAL PROBLEMA. EL FORMATO COI DEBE CONTAR CON FIRMA DE
LA INTERVENTORIA. DEBE PRESENTAR ACTAS DE SOCIALIZACION. DEBE PRESENTAR REGISTRO FOTOGRAFICO DE LOS
CONTENEDORES DE BASURAS PRESENTES EN LA ZONA DE INTERVENCION. DEBE PRESENTAR REGISTRO FOTOGRAFICO
(CON FECHA), DONDE SE EVIDENCIE INICIO DE ACTIVIDADES EN LA CL 167 ENTRE KR 50 Y KR 54, Y SE OBSERVE LA
CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT CORRESPONDIENTE. DEBE CUMPLIR A CABALIDAD LOS REQUERIMIENTOS
ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL 3.3.5 CARACTERISTICAS DEL TRANSITO EN EL AREA DEL PROYECTO, EL NUMERAL 3.3.6.9
EVALUACION DE ALTERNATIVAS Y ANALISIS DE TRANSITO PARA LOS ESCENARIOS CON Y SIN INTERVENCION, Y EL
NUMERAL 3.3.6.10 AFECTACION DE INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS DEL CONCEPTO TECNICO PARA GESTIONAR LOS
PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA DE LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 24 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE INTERSECCION Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA
CONSORCIO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE LIMPIEZA DE REDES HUMEDAS CON VACTOR E INSPECCION CCTV. IMPLEMENTAR LA NASLY L.
31947 16000941 N/A KR 43 CL 10A N/A 26-ago-22 8-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1751-2021 SI PUENTE ARANDA 202261202337702
CONSERVIAL D.C. SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA GUZMAN B.
PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL SE DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA
CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE LIMPIEZA DE
CONSORCIO REDES HUMEDAS CON VACTOR E INSPECCION CCTV. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y NASLY L.
31948 16000941 N/A KR 43 CL 11A N/A 26-ago-22 8-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1751-2021 SI PUENTE ARANDA 202261202337702
CONSERVIAL D.C. MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO GUZMAN B.
PROPUESTOS. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. UNA VEZ
FINALIZADA LA JORNADA LABORAL SE DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y
SEGURAS.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO LIMPIEZA DE REDES HUMEDAS CON VACTOR E INSPECCION CCTV. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y NASLY L.
31949 16000941 N/A KR 43 CL 11A N/A 26-ago-22 8-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1751-2021 SI PUENTE ARANDA 202261202337702
CONSERVIAL D.C. APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES GUZMAN B.
DE TRANSITO PROPUESTOS. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO
SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA
DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL SE DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA EN
CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 25 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO MANTENIMIENTO PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN EL PMT. REALIZAR TATIANA A.
31950 50007089 N/A KR 123 CL 14B KR 123 CL 14B 26-ago-22 20-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1751-2021 SI FONTIBON 202261202337642
CONSERVIAL D.C. CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS CIFUENTES R.
SOBRE LAS VIAS ALEDAÑAS. GARANTIZAR CARRILES LIBRE DE 3,5m EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. SE
AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO CUATRO (4) VEHICULO(S) DENTRO DEL HORARIO PROPUESTO. LAS VIAS UTILIZADAS
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. NO
SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO LOS CUALES DEBEN ESTAR EN LOS EXTREMOS DEL CIERRE PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3.) EN
CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE
SEÑALIZACION CON LAS MISMAS ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDENES EN AMBOS COSTADOS PARA ACTIVIDADES DE
RECONSTRUCCION DE ESPACIO PUBLICO, CON CIERRE DE CARRIL PARA HABILITAR PASO PEATONAL DE MINIMO 1.50m,
CON BARRERAS PLASTICAS ENTRELAZADAS, CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA EN DOS (2) ETAPAS NO
KR 18R CL 76 KR 18R CL 76A CVP-CTO-877- SIMULTANEAS ETAPA1: CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL CON CIERRE DE CARRIL ORIENTAL ETAPA2: CIERRE ANDRES F. 202261201732772
31951 19011139 N/A CONSORCIO CVP 2030 26-ago-22 3-nov-22 06:00-18:00 24 HORAS SI CIUDAD BOLIVAR
SUR SUR 2021 TOTAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL CON CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL . IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION RAMIREZ G. 202261202142572
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, INCLUIDA LA DE DESVIOS. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO CON EL FIN DE REGULAR EL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR.
LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE DE LA
INTERVENCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 5.0m. NO
SE AUTORIZA NINGUN TIPO DE INTERVENCION SOBRE LAS INTERSECCIONES. GARANTIZAR EL ACCESO Y LA SALIDA
SEGURA Y COMODA DE LA TOTALIDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES
LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES COMODOS, CONTINUOS, SEGUROS Y DEBIDAMENTE DELIMITADOS EN LAS
BOCACALLES. DEBE IMPLEMENTAR LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA BRINDAR PROTECCION Y SEGURIDAD A LOS
USUARIOS DE LAS VIAS DURANTE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE
DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 26 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1.) PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 2.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.3)DEBE COORDINAR LA EJECUCION DE
ACTIVIDADES Y SEÑALIZACION CON OBRAS YA APROBADAS POR LA SDM EN EL CORREDOR.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL Y OCCIDENTAL, PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES RECONSTRUCCION DE ESPACIO PUBLICO, EN DOS (2)
ETAPAS NO SIMULTANEAS, CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA. DEBE IMPLEMENTAR LA
KR 18R CL 76A KR 18R 25m AL CVP-CTO-877- ANDRES F. 202261201732772
31952 19011210 N/A CONSORCIO CVP 2030 26-ago-22 3-nov-22 06:00-18:00 24 HORAS SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y SI CIUDAD BOLIVAR
SUR SUR 2021 RAMIREZ G. 202261202142572
CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE MINIMO (3.5m) LIBRES PARA LA CIRCULACION VEHICULAR
DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO. LAS
VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES
NI DE CALZADA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL
FLUJO VEHICULAR, PEATONAL Y DE BICIUSUARIOS. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA
VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL
TRANSITO VEHICULAR.

NOTAS: 1). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2). GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS Y PEATONES DE LA EMPRESA SUPPLA S.A. 3). SE AUTORIZA INTERVENCION EN TRAMOS MAXIMO DE 50m Y DE
MANERA NO SIMULTANEA, CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. 4). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

CONSORCIO DE LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL (CONTRA SARDINEL) PARA ACTIVIDADES
AK 60 200m AL SDSCJ-1132- ANGIE M.
31953 50008291 N/A AK 60 AC 22 SEGURIDAD URBANA 26-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS DE CONEXIONES DE ACUEDUCTO PARA EL EDIFICIO DEL NUEVO COMANDO DE LA POLICIA METROPOLITANA DE BOGOTA. SI TEUSAQUILLO 202261202260272
NORTE 2018 CUAICAL T.
DISTRITO CAPITAL IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA,
AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN CALZADA
VEHICULAR. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 2,00m. DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO
SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. LAS ACTIVIDADES
DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL PREDIO EN CONSTRUCCION. SE DEBE ACOMPAÑAR EL
TRASIEGO DE MATERIALES CON PERSONAL ABANDERADO. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN
CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 27 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3). COORDINAR ACTIVIDADES CONJUNTAMENTE ENTRE EL CONTRATISTA CONSORCIO DE SEGURIDAD
URBANA DISTRITO CAPITAL Y EL CONTRATISTA CONSORCIO INFRAESTRUCTURA AV 68 - CTO IDU 348-2020, QUIEN
ADELANTA OBRAS SOBRE EL CORREDOR DE LA AK 68 POR ADECUACION AL SISTEMA TM Y CONSIDERA LA AC 22 COMO VIA
DE DESVIO, DE ACUERDO AL ACTA DE COORDINACION PRESENTADA. 4). GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO VEHICULAR SOBRE LA AC 22 POR KR 56 TODOS LOS DIAS ENTRE LAS 06:00 -
20:00 HORAS.
CONSORCIO DE
SDSCJ-1132- ANGIE M.
31954 13001207 N/A AC 22 KR 56 N/A SEGURIDAD URBANA 26-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS SI TEUSAQUILLO 202261202260272
2018 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL NORTE DEL COSTADO OCCIDENTAL DE LA INTERSECCION Y CIERRE CUAICAL T.
DISTRITO CAPITAL
PARCIAL DE ANDEN (CONTRA SARDINEL) COSTADO NOROCCIDENTAL DE LA INTERSECCION PARA CONEXIONES DE
ACUEDUCTO DEL EDIFICIO DEL NUEVO COMANDO DE LA POLICIA METROPOLITANA DE BOGOTA. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y/O EN POLISOMBRA Y MALLA TRASLUCIDA. EL CERRAMIENTO, LA
SEÑALIZACION Y EL PERSONAL ABANDERADO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE
DEBE GARANTIZAR ANCHO DE CALZADA LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 6,0m DE ANCHO. GARANTIZAR
SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 2,50m. DE ANCHO LIBRE, DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL, DE BICIUSUARIOS Y VEHICULAR SEGURO DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURA LA
OBRA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL CERRAMIENTO.
NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS.

NOTAS: 1). PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2). SE AUTORIZA INTERVENCION EN TRAMOS MAXIMO DE 50m Y DE
MANERA NO SIMULTANEA, CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA. 3). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO
SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA
ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 4). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR
PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

CONSORCIO DE LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL (CONTRA SARDINEL) PARA ACOMETIDA
KR 56 105m AL SDSCJ-1132- ANGIE M.
31955 13001206 N/A KR 56 AC 22 SEGURIDAD URBANA 26-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS DE AGUA POTABLE PARA EL EDIFICIO DEL NUEVO COMANDO DE LA POLICIA METROPOLITANA DE BOGOTA Y CIERRE DE SI TEUSAQUILLO 202261202260272
NORTE 2018 CUAICAL T.
DISTRITO CAPITAL CARRIL OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA, AUXILIARES DE TRANSITO Y
CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO DE 2,0m. DE ANCHO LIBRE,
SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE LA ZONA VERDE ADYACENTE AL ANDEN (COSTADO OCCIDENTAL). NO SE
AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ESPACIO LIBRE DE
CIRCULACION VEHICULAR DE 4,50m. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-AGO-22. PMT PARA CIERRE
TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO NORTE EN TRAMOS NO SUPERIORES A 30m DE LONGITUD PARA ACTIVIDADES DE FORMALIZACION
CONSORCIO ESPACIO WALTER G. EMERGENCIA 22-AGO-
31956 13002739 13002742 AC 26 KR 32A AC 26 KR 36 22-ago-22 6-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1794-2021 RECUPERACION DE CARPETA ASFALTICA DE LA CICLORRUTA Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN INTERNO PARA TRASLADO DE DE TEUSAQUILLO
PUBLICO TELLEZ V. 22
BICIUSUARIOS DE MINIMO 2,0m DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL ANDEN, SEGUN LOS EMERGENCIA
ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 28 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-AGO-22. PMT PARA CIERRE
TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO NORTE EN TRAMOS NO SUPERIORES A 30m DE LONGITUD PARA ACTIVIDADES DE FORMALIZACION
CONSORCIO ESPACIO WALTER G. EMERGENCIA 22-AGO-
31957 13002661 13002756 AC 26 KR 44A AC 26 KR 51 22-ago-22 6-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1794-2021 RECUPERACION DE CARPETA ASFALTICA DE LA CICLORRUTA Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN INTERNO PARA TRASLADO DE DE TEUSAQUILLO
PUBLICO TELLEZ V. 22
BICIUSUARIOS DE MINIMO 2,0m DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL ANDEN, SEGUN LOS EMERGENCIA
ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-AGO-22. PMT PARA CIERRE
AC 26 50m AL TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO NORTE EN TRAMOS NO SUPERIORES A 30m DE LONGITUD PARA ACTIVIDADES DE FORMALIZACION
CONSORCIO ESPACIO WALTER G. EMERGENCIA 22-AGO-
31958 13002758 13000925 ORIENTE DE LA AC 26 KR 57 22-ago-22 6-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1794-2021 RECUPERACION DE CARPETA ASFALTICA DE LA CICLORRUTA Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN INTERNO PARA TRASLADO DE DE TEUSAQUILLO
PUBLICO TELLEZ V. 22
KR 54 BICIUSUARIOS DE MINIMO 2,0m DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL ANDEN, SEGUN LOS EMERGENCIA
ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 22-AGO-22. PMT PARA CIERRE
TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO NORTE EN TRAMOS NO SUPERIORES A 30m DE LONGITUD PARA ACTIVIDADES DE FORMALIZACION
CONSORCIO ESPACIO WALTER G. EMERGENCIA 22-AGO-
31959 13002762 13002766 AC 26 KR 59 AC 26 KR 67A 22-ago-22 6-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1794-2021 RECUPERACION DE CARPETA ASFALTICA DE LA CICLORRUTA Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN INTERNO PARA TRASLADO DE DE TEUSAQUILLO
PUBLICO TELLEZ V. 22
BICIUSUARIOS DE MINIMO 2,0m DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE EL ANDEN, SEGUN LOS EMERGENCIA
ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A
PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO ORIENTAL EN TRAMOS NO SUPERIORES A 30m DE
AV NQS CL CONSORCIO ESPACIO DIANA C.
31960 13002027 13002937 AV NQS CL 41 26-ago-22 22-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 LONGITUD PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN INTERNO SI TEUSAQUILLO 202261202171212
39BISA PUBLICO SANDOVAL A.
PARA TRASLADO DE BICIUSUARIOS DE MINIMO 2,0m DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO, SEGUN LOS
ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR Y MANTENER LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN
ESTADO. EL TRASLADO DE LOS BICIUSUARIOS SE DEBE SEGREGAR DEL TRANSITO PEATONAL MEDIANTE DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON Y/O CICLISTAS A
LA CALZADA. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA
DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO
ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00 HORAS), DEBE HABILITAR LA
TOTALIDAD DEL EL ANDEN Y LA CICLORRUTA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 29 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A
PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO ORIENTAL EN TRAMOS NO SUPERIORES A 30m DE
CONSORCIO ESPACIO DIANA C.
31961 13001452 13001393 AV NQS CL 43 AV NQS CL 45A 26-ago-22 22-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 LONGITUD PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN INTERNO SI TEUSAQUILLO 202261202171212
PUBLICO SANDOVAL A.
PARA TRASLADO DE BICIUSUARIOS DE MINIMO 2,0m DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO, SEGUN LOS
ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR Y MANTENER LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN
ESTADO. EL TRASLADO DE LOS BICIUSUARIOS SE DEBE SEGREGAR DEL TRANSITO PEATONAL MEDIANTE DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON Y/O CICLISTAS A
LA CALZADA. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA
DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO
ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00 HORAS), DEBE HABILITAR LA
TOTALIDAD DEL EL ANDEN Y LA CICLORRUTA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A
PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO ORIENTAL EN TRAMOS NO SUPERIORES A 30m DE
AV NQS 45m AL CONSORCIO ESPACIO DIANA C.
31962 13001251 N/A AV NQS CL 46 26-ago-22 22-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 LONGITUD PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN INTERNO SI TEUSAQUILLO 202261202171212
SUR PUBLICO SANDOVAL A.
PARA TRASLADO DE BICIUSUARIOS DE MINIMO 2,0m DE ANCHO LIBRE, SEGURO Y COMODO PARA SU USO, SEGUN LOS
ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. IMPLEMENTAR Y MANTENER LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN
ESTADO. EL TRASLADO DE LOS BICIUSUARIOS SE DEBE SEGREGAR DEL TRANSITO PEATONAL MEDIANTE DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON Y/O CICLISTAS A
LA CALZADA. REALIZAR CIERRE CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA
DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO
ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00 HORAS), DEBE HABILITAR LA
TOTALIDAD DEL EL ANDEN Y LA CICLORRUTA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 30 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A
PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

CONSORCIO ESPACIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO ORIENTAL EN TRAMOS NO SUPERIORES A 30m DE DIANA C.
31963 13001510 N/A AV NQS CL 42 AV NQS CL 43 26-ago-22 22-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 SI TEUSAQUILLO 202261202171212
PUBLICO LONGITUD PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS SANDOVAL A.
PROPUESTOS. SE DEBE HABILITAR SENDERO PEATONAL DE FORMA COMPARTIDA CON BICIUSUARIOS SOBRE ANDEN
EXISTENTE, INSTALANDO SEÑAL SRC-02 PARA QUE EL BICIUSUARIO DESCIENDA DE LA BICICLETA. NO SE AUTORIZA EL
TRASLADO DEL PEATON NI DE LOS BICIUSUARIOS A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL, DE BICIUSUARIOS Y VEHICULAR SEGURO DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. IMPLEMENTAR Y MANTENER LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00
HORAS), DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CICLORRUTA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y DEBE
RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. LOS TRABAJOS FRENTE A
PARADEROS DEL SITP SE PODRAN REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:30 Y LAS 04:30 HORAS.

CONSORCIO ESPACIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CICLORRUTA COSTADO ORIENTAL EN TRAMOS NO SUPERIORES A 30m DE DIANA C.
31964 13002940 13002927 AV NQS CL 48 AV NQS AC 53 26-ago-22 22-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 SI TEUSAQUILLO 202261202171212
PUBLICO LONGITUD PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PERIODICO, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS SANDOVAL A.
PROPUESTOS. SE DEBE HABILITAR SENDERO PEATONAL DE FORMA COMPARTIDA CON BICIUSUARIOS SOBRE ANDEN
EXISTENTE, INSTALANDO SEÑAL SRC-02 PARA QUE EL BICIUSUARIO DESCIENDA DE LA BICICLETA. NO SE AUTORIZA EL
TRASLADO DEL PEATON NI DE LOS BICIUSUARIOS A LA CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES PARA
CONTROLAR EL PASO PEATONAL, DE BICIUSUARIOS Y VEHICULAR SEGURO DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. IMPLEMENTAR Y MANTENER LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA EN BUEN ESTADO. NO SE
AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE CIERRE (05:00
HORAS), DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CICLORRUTA BAJO CONDICIONES SEGURAS DE TRANSITABILIDAD Y DEBE
RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 31 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
CL 27 15m AL CONSORCIO ESPACIO DIANA C.
31965 13002315 N/A CL 27 KR 19B 26-ago-22 15-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1794-2021 ASOCIADO A LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DEL BICICARRIL DE LA KR 19B Y AC 32. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI TEUSAQUILLO 202261202209552
OCCIDENTE PUBLICO SANDOVAL A.
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES
Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR.
SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR,
PEATONAL Y EL TRASIEGO DE MATERIALES. NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. GARANTIZAR EL ACCESO Y
SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE
EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDENES COSTADO OCCIDENTAL PARA ACOPIO Y CONSTRUCCION
DE REDES SEMAFORICAS, CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL PARA CONSTRUCCION DE REDES
AV CARACAS (AK
SEMAFORICAS, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO
AV CARACAS (AK 14) 50m AL CONSORCIO JOSE S. VALERO
31966 18001720 18007637 - - - - IDU-1535-2018 ELECTRONICO EL 22-JUL-22.EN ATENCION A SU SOLICITUD DE EMISION DE CONCEPTO AL PMT PRESENTADO SE INDICA: NO CORREDOR 202261201902072
14) CL 40 SUR NORTE DE LA DG ESTACIONES TM 2020 M.
SE SOLICITA ACLARAR CUAL ES LA SITUACION ACTUAL Y CUAL LA PROYECTADA EN ESCENARIO CON PMT, ASI MISMO
38BIS SUR
REMITIR CON LA COMPLETITUD QUE SUGIERE EL CONCEPTO TECNICO VIGENTE EN CUANTO A INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS SE REFIERE.

NOTA: PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO Y
CONSTRUCCION DE REDES DE SERVICIOS PUBLICOS Y REHABILITACION DE ESPACIO PUBLICO POR ETAPAS. BAJO LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.


2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONALES DE MIN 2,0m LIBRE EN EL ANDEN EXISTENTE, NO SE
AUTORIZA EN NINGUN MOMENTO BAJAR AL PEATON A LA CALZADA.
CONSORCIO
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA LEIDY C. LOPEZ
31967 1005723 1005740 AC 100 TV 22 AC 100 AK 19 EUCARISTICO 1-sep-22 26-ene-23 06:00-20:00 24 HORAS IDU-353-2020 SI CORREDOR 202261202340992
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL Y/O VIA SE M.
CARRERA 68
DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS. SE DEBE GARANTIZAR ZONA SE
SEGURIDAD ENTRE LA ZONA DE OBRA Y EL SENDERO PEATONAL
4. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO PEATONAL A PREDIOS.
5. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
6. NO SE AUTORIZA EN NINGUN MOMENTO LA AFECTACION DE LA AV. CALLE 100 CON MATERIAL DE OBRA Y/O MAQUINARIA
DE OBRA. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA.
7. SE DEBE GARANTIZAR LA ZONA DE ACUMULACION EN LOS PARADEROS EXISTENTES LA CUAL DEBE SER
INDEPENDIENTE A LA ZONA DE SENDERO PEATONAL
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 32 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE TODA LA NORMATIVIDAD PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES.

CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL ASOCIADO A
TV 21 15m AL LEIDY C. LOPEZ
31968 2000012 N/A TV 21 AC 100 EUCARISTICO 31-ago-22 26-ene-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-353-2020 LAS ACTIVIDADES DEL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA LENTA PARA LA CONSTRUCCION DE LA TRONCAL TRANSMILENIO AK SI CORREDOR 202261202340992
SUR M.
CARRERA 68 68, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA.2. NO SE AUTORIZA
EN NINGUN MOMENTO LA AFECTACION TOTAL DE LA CALZADA.3. LA ZONA DE OBRA DEBE ESTAR DEBIDAMENTE
DELIMITADA. 4. SE DEBE GARANTIZAR ACCESO A PREDIOS 5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM. 6. GARANTIZAR EL PASO DE PEATONES DE MANERA
LONGITUDINAL SOBRE LA AC 100 CON ANCHO MINIMO DE 2.0m NO SE PERMITE EL TRASLADO DE PEATONES

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE TODA LA NORMATIVIDAD PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES.
TV 21 25m AL CONSORCIO
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA PARQUEO TEMPORAL ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES LEIDY C. LOPEZ
31969 2000012 N/A SUR DE LA AC N/A EUCARISTICO 31-ago-22 26-ene-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-353-2020 SI CHAPINERO 202261202340992
DEL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA LENTA PARA LA CONSTRUCCION DE LA TRONCAL TRANSMILENIO AK 68, BAJO LOS M.
100 CARRERA 68
SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA.2. NO SE AUTORIZA EN NINGUN
MOMENTO LA AFECTACION TOTAL DE LA CALZADA.3. LA ZONA DE OBRA DEBE ESTAR DEBIDAMENTE DELIMITADA. 4. SE
DEBE GARANTIZAR ACCESO A PREDIOS 5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS
PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE TODA LA NORMATIVIDAD PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES.
CONSORCIO
TV 19A 28m AL LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE ACOPIO DE MATERIAL ASOCIADO A LAS LEIDY C. LOPEZ
31970 2000014 N/A TV 19A AC 100 EUCARISTICO 31-ago-22 26-ene-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-353-2020 SI CHAPINERO 202261202340992
SUR ACTIVIDADES DEL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA LENTA PARA LA CONSTRUCCION DE LA TRONCAL TRANSMILENIO AK 68, M.
CARRERA 68
BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA.2. NO SE AUTORIZA EN
NINGUN MOMENTO LA AFECTACION TOTAL DE LA CALZADA.3. LA ZONA DE OBRA DEBE ESTAR DEBIDAMENTE DELIMITADA.
4. SE DEBE GARANTIZAR ACCESO A PREDIOS 5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE
LOS PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO AL INICIO DE LAS
OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES
TV 19A 40m AL CONSORCIO
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA PARQUEO TEMPORAL ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES LEIDY C. LOPEZ
31971 2000014 N/A NORTE DE LA CL N/A EUCARISTICO 31-ago-22 26-ene-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-353-2020 SI CHAPINERO 202261202340992
DEL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA LENTA PARA LA CONSTRUCCION DE LA TRONCAL TRANSMILENIO AK 68, BAJO LOS M.
98 CARRERA 68
SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA.2. NO SE AUTORIZA EN NINGUN
MOMENTO LA AFECTACION TOTAL DE LA CALZADA.3. LA ZONA DE OBRA DEBE ESTAR DEBIDAMENTE DELIMITADA. 4. SE
DEBE GARANTIZAR ACCESO A PREDIOS 5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS
PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 33 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE SEPARADOR LATERAL COSTADO ORIENTAL PARA CONSTRUCCION E
INSTALACION DE CAMPAMENTO DE OBRA, ACTIVIDADES ASOCIADAS CON EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE
AK 68 80m AL AK 68 110m AL CONSORCIO
CONSTRUCCION PARA LA ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AV CONGRESO EUCARISTICO (AV CARRERA 68). OSCAR G.
31972 16004818 N/A NORTE DE LA AC NORTE DE LA AC EUCARISTICO 26-ago-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-345-2020 SI CORREDOR 202261202256152
LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. NO SE AUTORIZA CIERRE NI AFECTACIONES GONZALEZ R.
26 SUR 26 SUR CARRERA 68
EN VIA. 2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. 3. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO
DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 4. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA
LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT ASI COMO PARA LAS ACTIVIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS (ZONA DE BROCHE). 5. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES EQUIPOS Y ESCOMBROS DEBE
REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. 6. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.3. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA LA AFECTACION Y/O
CIERRE SOBRE LA CICLORRUTA COSTADO SUR DE LA AUTOPISTA SUR.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE ADECUACIONES DE
RAMPA DE ACCESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE CARGA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN
REALIZAR DENTRO DEL HORARIO PROPUESTO 22:00 A 05:00 SOBRE EL CARRIL DERECHO DE LA CALZADA LATERAL
COSTADO SUR FRENTE A LA ZONA DE INTERVENCION, LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS: 1. DURANTE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION
24 HORAS
AUTO SUR 50m AUTO SUR 67m CONSORCIO DE MINIMO 3,5m Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR SOBRE LA CALZADA. 2. GARANTIZAR LA
(CIERRE DE OSCAR G.
31973 8013537 N/A AL OCCIDENTE AL OCCIDENTE EUCARISTICO 26-ago-22 2-sep-22 24 HORAS IDU-345-2020 PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. 3. SI TUNJUELITO 202261202264942
CARRIL 22:00- GONZALEZ R.
DE LA KR 53 DE LA KR 53 CARRERA 68 REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y SEÑALIZACION
05:00)
LUMINOSA. 4. SE DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS
DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE (05:00), EL CARRIL CERRADO
DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. 5. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO
UN (1) VEHICULO. 6. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. 7. LA ZONA DE OBRA
SOBRE EL ANDEN COSTADO SUR DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION, CON CERRAMIENTO EN COLOMBINAS Y TRIPLE CINTA. 8. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE
MATERIALES FUERA DE LA ZONA PROPUESTA DE CERRAMIENTO. 9. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 10. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION
DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO, ASI COMO LA VALIDACION DE LOS
PERMISOS REQUERIDOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 34 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.3. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA LA AFECTACION Y/O
CIERRE SOBRE LA CICLORRUTA COSTADO SUR DE LA AUTOPISTA SUR.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA DE RESERVA VIAL (PREDIOS DEMOLIDOS) COSTADO SUR DEL CORREDOR,
PARA CONSTRUCCION E INSTALACION DE CAMPAMENTO DE OBRA, ACTIVIDADES ASOCIADAS CON EL DESARROLLO DEL
AUTO SUR 50m AUTO SUR 84m CONSORCIO
PROYECTO DE CONSTRUCCION PARA LA ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AV CONGRESO EUCARISTICO OSCAR G.
31974 8013537 N/A AL OCCIDENTE AL OCCIDENTE EUCARISTICO 26-ago-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-345-2020 SI TUNJUELITO 202261202264942
(AV CARRERA 68). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. NO SE AUTORIZA CIERRE GONZALEZ R.
DE LA KR 53 DE LA KR 53 CARRERA 68
NI AFECTACIONES EN VIA, ANDEN O CICLORRUTA. 2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA
DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 3. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE
TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 4. GARANTIZAR LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT ASI COMO
PARA LAS ACTIVIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS (ZONA DE BROCHE). 5. EL CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES EQUIPOS Y ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA
PROPUESTA DE PMT. 6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR
LA SDM.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.3. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA LA AFECTACION Y/O
CIERRE SOBRE LA CICLORRUTA COSTADO SUR DE LA AUTOPISTA SUR.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE ADECUACIONES DE
RAMPA DE ACCESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE CARGA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN
REALIZAR DENTRO DEL HORARIO PROPUESTO 22:00 A 05:00 SOBRE EL CARRIL DERECHO DE LA CALZADA LATERAL
COSTADO SUR FRENTE A LA ZONA DE INTERVENCION, LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS: 1. DURANTE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION
24 HORAS
AUTO SUR 23m AUTO SUR 41m CONSORCIO DE MINIMO 3,5m Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR SOBRE LA CALZADA. 2. GARANTIZAR LA
(CIERRE DE OSCAR G.
31975 8013538 N/A AL OCCIDENTE AL OCCIDENTE EUCARISTICO 26-ago-22 3-sep-22 24 HORAS IDU-345-2020 PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. 3. SI TUNJUELITO 202261202265022
CARRIL 22:00- GONZALEZ R.
DE LA KR 53A DE LA KR 53A CARRERA 68 REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA, GARANTIZANDO TRANSICION Y SEÑALIZACION
05:00)
LUMINOSA. 4. SE DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS
DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE (05:00), EL CARRIL CERRADO
DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR. 5. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO
UN (1) VEHICULO. 6. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. 7. LA ZONA DE OBRA
SOBRE EL ANDEN COSTADO SUR DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION, CON CERRAMIENTO EN COLOMBINAS Y TRIPLE CINTA. 8. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE
MATERIALES FUERA DE LA ZONA PROPUESTA DE CERRAMIENTO. 9. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. 10. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION
DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO, ASI COMO LA VALIDACION DE LOS
PERMISOS REQUERIDOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 35 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.3. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA LA AFECTACION Y/O
CIERRE SOBRE LA CICLORRUTA COSTADO SUR DE LA AUTOPISTA SUR.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA DE RESERVA VIAL (PREDIOS DEMOLIDOS) COSTADO SUR DEL CORREDOR,
AUTO SUR 3m AL AUTO SUR 75m CONSORCIO PARA CONSTRUCCION DE ESPACIO PUBLICO, ACTIVIDADES ASOCIADAS CON EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE
OSCAR G.
31976 8013538 N/A OCCIDENTE DE AL OCCIDENTE EUCARISTICO 26-ago-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-345-2020 CONSTRUCCION PARA LA ADECUACION AL SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AV CONGRESO EUCARISTICO (AV CARRERA 68). SI TUNJUELITO 202261202265022
GONZALEZ R.
LA KR 53A DE LA KR 53A CARRERA 68 LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. NO SE AUTORIZA CIERRE NI AFECTACIONES
EN VIA, ANDEN O CICLORRUTA. 2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 3. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE
RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 4. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT ASI COMO PARA LAS
ACTIVIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS (ZONA DE BROCHE). 5. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES
EQUIPOS Y ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT.
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. SE DEBE SOCIALIZAR EL CIERRE CON LA COMUNIDAD AFECTADA, ES RESPONSABILIDAD DEL IDU Y LA
INTERVENTORIA VERIFICAR QUE SE CUMPLA CON LAS ACTIVIDADES DE DIVULGACION. 2. DURANTE EL TIEMPO QUE
DUREN LOS CIERRES DE OBRA PROPUESTOS, SE DEBERA GARANTIZAR POR PARTE DEL CONTRATISTA EL CORRECTO
FUNCIONAMIENTO Y LA CUSTODIA DE REDES Y ELEMENTOS DE MOBILIARIO SEMAFORICO EN LAS INTERSECCIONES
SOBRE LA AV CRA 68. 3. ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CONDICIONES DE
SEGURIDAD SOBRE LA CICLOVIA TEMPORAL IMPLEMENTADA EN EL CORREDOR, PARA TAL FIN, SE DEBE HACER EL
SEGUIMIENTO Y MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTE A LOS DISPOSITIVOS DE SEGREGACION IMPLEMENTADOS Y
SEÑALIZACION.
CONSORCIO
AK 68 CL 42 SUR OSCAR G.
31977 16002720 16003755 AK 68 CL 34 SUR EUCARISTICO 26-ago-22 20-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-345-2020 SI CORREDOR 202261202331942
(CL 39F SUR) LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL, PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION GONZALEZ R.
CARRERA 68
DE CALZADA Y ESPACIO PUBLICO, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA
SEÑALIZACION APROBADA. 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN SENDERO PEATONAL DE ANCHO MIN 2,0m. 3.
EL SENDERO PEATONAL A ADECUAR SOBRE LA ZONA VERDE COSTADO OCCIDENTAL DEL CIERRE DEBE GARANTIZAR UNA
SUPERFICIE DURA ANTIDESLIZANTE, CON BUENAS CONDICIONES DE LUMINOSIDAD Y DRENAJE, LIBRE DE OBSTACULOS,
MAQUINARIA, EQUIPOS Y ESCOMBROS DE LA OBRA. 4. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA DURANTE TODO
EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 5. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA
PROPUESTA PRESENTADA. 6. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. 7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE EN SEPARADORES (CENTRAL Y LATERAL) PARA CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE NINGUN TIPO DE VEHICULO EN LA ZONA CONTIGUA AL SEPARADOR CENTRAL
DE LA AK 68.
2. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO
CONSORCIO ESPECIAL ATENCION A LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA.
DARIO NARANJO
31978 50006475 160001779 AK 68 CL 8 SUR AK 68 CL 18 SUR EUCARISTICO 26-ago-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-346-2020 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO. SI PUENTE ARANDA 202261202339552
T.
CARRERA 68 4. ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
5. EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
6. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DIARIA LABORAL EL AREA AFECTADA POR ESTOS TRABAJOS SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD DE TODOS LOS AFECTADOS, ESTA CONDICION DEBE SER VERIFICADA POR
LA INTERVENTORIA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 36 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT DE OBRAS PRELIMINARES PARA CIERRE DE SEPARADOR CENTRAL BAJO LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO


ESPECIAL ATENCION A LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA.
CONSORCIO 2. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO Y/O QUE INVADAN O
AK 68 50m AL DARIO NARANJO
31979 16000507 16000507 AK 68 CL 4B EUCARISTICO 26-ago-22 23-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-346-2020 AFECTEN LOS CARRILES DE CIRCULACION CONTIGUOS. SI CORREDOR 202261202339672
SUR T.
CARRERA 68 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
4. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL EL AREA AFECTADA POR ESTOS TRABAJOS SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD DE TODOS LOS AFECTADOS, ESTA CONDICION DEBE SER VERIFICADA POR
LA INTERVENTORIA.
5. LA INTERVENTORIA DEBERA REALIZAR LA VERIFICACION DE LA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO MIENTRAS SE
REALICEN LOS TRABAJOS.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA PARALELA (CALZADA DE
SERVICIO) COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE REHABILITACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS
AV BOYACA CL AV BOYACA CL PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA TATIANA A.
31980 9004714 N/A CONSORCIO GAMMA 1-sep-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1712-2021 SI FONTIBON 202261202341642
22D 23C SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. CIFUENTES R.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE AUTORIZA CIERRES EN TRAMOS SUPERIORES A 100m. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE
MAS DE UN CARRIL. GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE CARRIL DE 3,30m LIBRE PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBE
GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. UNA VEZ FINALIZADA
LA JORNADA DIARIA LABORAL (05:00 HORAS), LA CALZADA SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL
TRAFICO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 2. PARA EL TRASIEGO DE MATERIAL DEBE CUMPLIR CON TODAS
LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS PARA ESTA ACTIVIDAD. 3. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE
CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE SE ENCUENTREN REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR, AL
MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION 4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR
PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
CL 22D AV CL 22D 66m AL TATIANA A.
31981 9003730 N/A CONSORCIO GAMMA 1-sep-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1712-2021 SI FONTIBON 202261202341642
BOYACA ORIENTE LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE BAHIA COSTADO NORTE PARA UBICACION DE CAMPAMENTO Y CIFUENTES R.
ESTACIONAMIENTO DE MAQUINARIA POR INTERVENCION DE CALZADA DE SERVICIO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES
Y TRIPLE CINTA. EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE
CALZADA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.. CUANDO FINALICE LA OBRA
EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 37 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: LA ACTIVIDAD ESTA CONDICIONADA A QUE SEA EJECUTADA LA MISMA NOCHE DE IMPLEMENTACION DEL PMT 71
QUE SOPORTA LOS TRABAJOS PRELIMINARES SEMAFORICOS OBJETO DE LA PRESENTE AUTORIZACION. DICHA FECHA
DEBERA SER CONCERTADA CON LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION DE LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR Y PARCIAL ANDEN COSTADO SUR - ORIENTAL PARA ACTIVIDAD DE
ADECUACION MOBILIARIO SEMAFORICO Y CONEXION DE CABLEADO AEREO EN DOS ETAPAS, LA IMPLEMENTACION DEBE
CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m, CONDICIONES SEGURAS PARA EL
CL 78 10m AL CL 78 35m AL CONSORCIO
TRANSITO VEHICULAR, Y PASOS LIBRES DE MODOS NO MOTORIZADOS DE MANERA TRANSVERSAL AL CERRAMIENTO SIN BARRIOS ALVARO CAÑON
31982 12000463 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA INFRAESTRUCTURA AV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-351-2020 SI 202261202104352
AFECTACION DE LOS ANCHOS DE CICLORRUTA Y GARANTIZANDO ANCHOS MINIMOS DE 1,5m PARA PASOS PEATONALES. UNIDOS D.
AK 68 AK 68 68
2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT.
3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y PERMISOS
EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT
AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

NOTA: LA ACTIVIDAD ESTA CONDICIONADA A QUE SEA EJECUTADA LA MISMA NOCHE DE IMPLEMENTACION DEL PMT 71
QUE SOPORTA LOS TRABAJOS PRELIMINARES SEMAFORICOS OBJETO DE LA PRESENTE AUTORIZACION. DICHA FECHA
DEBERA SER CONCERTADA CON LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION DE LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL NORTE Y PARCIAL ANDEN COSTADO NOR - ORIENTAL PARA ACTIVIDAD
DE ADECUACION MOBILIARIO SEMAFORICO Y CONEXION DE CABLEADO AEREO EN DOS ETAPAS, LA IMPLEMENTACION
DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR CARRIL DE CIRCULACION DE 3,5m, CONDICIONES SEGURAS PARA EL
CL 78 15m AL CL 78 28m AL CONSORCIO
TRANSITO VEHICULAR, Y PASOS LIBRES DE MODOS NO MOTORIZADOS DE MANERA TRANSVERSAL AL CERRAMIENTO SIN BARRIOS ALVARO CAÑON
31983 12000463 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA INFRAESTRUCTURA AV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-351-2020 SI 202261202104352
AFECTACION DE LOS ANCHOS DE CICLORRUTA Y GARANTIZANDO ANCHOS MINIMOS DE 1,5m PARA PASOS PEATONALES. UNIDOS D.
AK 68 AK 68 68
2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS
PROPUESTOS EN EL PMT.
3. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA.
4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00), LA ZONA INTERVENIDA DEBERA HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y PERMISOS
EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT
AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 38 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: LA ACTIVIDAD ESTA CONDICIONADA A QUE SEA EJECUTADA LA MISMA NOCHE DE IMPLEMENTACION DEL PMT 71
QUE SOPORTA LOS TRABAJOS PRELIMINARES SEMAFORICOS OBJETO DE LA PRESENTE AUTORIZACION. DICHA FECHA
DEBERA SER CONCERTADA CON LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION DE LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL DEL ACCESO NORTE DE LA
INTERSECCION, PARA ACTIVIDADES DE MANIOBRAS EQUIPO DE CONTROL PARA REPROGRAMACION INTERSECCION,
CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
AK 68 17m AL AK 68 20m AL CONSORCIO
1. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS ALVARO CAÑON
31984 11011637 N/A NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL INFRAESTRUCTURA AV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-351-2020 SI CORREDOR 202261202104352
PROPUESTOS EN EL PMT. D.
98 98 68
2. SE DEBE GARANTIZAR PASOS SEGUROS PARA PEATONES Y CICLISTAS, CUMPLIENDO CON ANCHOS DE SENDERO DE
MINIMO 1,5m SIN AFECTACION DE LA CAPACIDAD DE LA CICLORRUTA..
3. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE EL CORREDOR
4. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR
EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.

NOTA: LA ACTIVIDAD ESTA CONDICIONADA A QUE SEA EJECUTADA LA MISMA NOCHE DE IMPLEMENTACION DEL PMT 71
QUE SOPORTA LOS TRABAJOS PRELIMINARES SEMAFORICOS OBJETO DE LA PRESENTE AUTORIZACION. DICHA FECHA
DEBERA SER CONCERTADA CON LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION DE LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR - ORIENTAL DE LA INTERSECCION, PARA
ACTIVIDADES DE MANIOBRAS EQUIPO DE CONTROL PARA REPROGRAMACION INTERSECCION, CUMPLIENDO CON LOS
CL 98 14m AL CL 98 17m AL CONSORCIO SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
ALVARO CAÑON
31985 11011402 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA INFRAESTRUCTURA AV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-351-2020 1. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS SI SUBA 202261202104352
D.
AK 70 AK 70 68 PROPUESTOS EN EL PMT.
2. SE DEBE GARANTIZAR PASOS SEGUROS PARA PEATONES, CUMPLIENDO CON ANCHOS DE SENDERO DE MINIMO 1,5m.
3. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE EL CORREDOR
4. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR
EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.

NOTA: LA ACTIVIDAD ESTA CONDICIONADA A QUE SEA EJECUTADA LA MISMA NOCHE DE IMPLEMENTACION DEL PMT 71
QUE SOPORTA LOS TRABAJOS PRELIMINARES SEMAFORICOS OBJETO DE LA PRESENTE AUTORIZACION. DICHA FECHA
DEBERA SER CONCERTADA CON LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION DE LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO ORIENTAL , PARA ACTIVIDADES DE MANIOBRAS
EQUIPO DE CONTROL PARA REPROGRAMACION INTERSECCION, CUMPLIENDO CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
AK 70 32m AL AK 70 36m AL CONSORCIO
1. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS ALVARO CAÑON
31986 11011461 N/A NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL INFRAESTRUCTURA AV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-351-2020 SI SUBA 202261202104352
PROPUESTOS EN EL PMT. D.
95 95 68
2. SE DEBE GARANTIZAR PASOS SEGUROS PARA PEATONES, CUMPLIENDO CON ANCHOS DE SENDERO DE MINIMO 1,5m.
3. NO SE APRUEBA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PROPIOS DE LA OBRA SOBRE EL CORREDOR
4. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR
EL RESPECTIVO SEGUIMIENTO.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA
ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 39 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: LA ACTIVIDAD ESTA CONDICIONADA A QUE SEA EJECUTADA LA MISMA NOCHE DE IMPLEMENTACION DEL PMT 71
QUE SOPORTA LOS TRABAJOS PRELIMINARES SEMAFORICOS OBJETO DE LA PRESENTE AUTORIZACION. DICHA FECHA
DEBERA SER CONCERTADA CON LA SUBDIRECCION DE SEMAFORIZACION DE LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL Y PARCIAL SEPARADOR
CENTRAL, PARA ACTIVIDAD DE ADECUACION MOBILIARIO SEMAFORICO Y CONEXION DE CABLEADO AEREO, LA
IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
AK 70 8m AL AK 70 23m AL CONSORCIO
1. DURANTE LA ACTIVIDAD, SE DEBERA GARANTIZAR LA TRANSICION DE 2 A 1 CARRIL Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL ALVARO CAÑON
31987 10007251 N/A NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL INFRAESTRUCTURA AV 26-ago-22 27-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-351-2020 SI ENGATIVA 202261202104352
TRANSITO VEHICULAR. 2. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y D.
78 78 68
EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT PARA EL MANEJO DE NO MOTORIZADOS. 3. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA Y SEÑALIZACION LUMINOSA. 4. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE
TRABAJO (05:00), EL CARRIL CERRADO DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.6.
SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO (CARRO GRUA). 5. LA INTERVENTORIA DEBE VALIDAR QUE EL
CONTRATISTA CUENTE CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS Y PERMISOS EXIGIDOS PARA ESTA ACTIVIDAD. DE IGUAL
MANERA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO POR LA SDM Y REALIZAR EL
RESPECTIVO SEGUIMIENTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE LA CALZADA NORTE, CIERRE TOTAL DE ANDEN Y CIERRE TOTAL DE ZONA
VERDE COSTADO NORTE PARA CONSTRUCCION DE CALZADA NORTE, SEPARADOR CENTRAL Y ESPACIO PUBLICO. BAJO
LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS.

1. SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN EL PMT.


2.SE DEBE GARANTIZAR DOS CARRILES POR LA CALZADA SUR DE MIN 3,5m CADA UNO. LOS CARRILES DEBEN ESTAR
DEBIDAMENTE SEÑALIZADOS Y DEMARCADOS.
3. SE DEBE GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m POR LA ZONA DE CICLORRUTA RECIEN CONSTRUIDA, EN
LOS SITIOS DONDE SE REQUIERA SE DEBE ADECUAR RAMPAS PARA LA CIRCULACION DE PERSONAS EN CONDICION DE
CONSORCIO
DISCAPACIDAD QUE FACILITEN SU TRANSITABILIDAD POR LA AC 12. LA ZONA DE OBRA DEBE CONTAR CON GLENDA J.
31988 8000964 8000696 AC 12 TV 73 AC 12 KR 79A INFRAESTRUCTURA 26-ago-22 24-nov-22 05:00-20:00 24 HORAS IDU-1539-2018 SI KENNEDY 202261202342822
CERRAMIENTOS ADECUADAS QUE LA AISLEN DE LA ZONA PEATONAL. CARDENAS R.
ROVER 009
4. SE DEBE GARANTIZAR PASOS PEATONALES TRANSVERSALES DE MIN 1,5m CONFORME A LA PROPUESTA DE PMT POR
LA TV 79A. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE DOS AUXILIARES DE TRANSITO EN LA INTERSECCION DE LA AC 12 POR TV 79A
PARA EL APOYO DEL PASO PEATONAL Y REGULACION DEL FLUJO VEHICULAR.
5. GARANTIZAR ZONAS DE PARADERO DE 12m DE LARGO POR 2,0m DE ANCHO.
6. SE DEBE GARANTIZAR ILUMINACION EN LOS SENDEROS PEATONALES.
7. SE DEBE COORDINAR LA SALIDA DE VOLQUETAS Y EL PASO DE LOS PEATONES CON AUXILIARES DE TRANSITO QUE
FACILITEN DICHAS MANIOBRAS.
8. SE DEBE CUMPLIR CON LA NORMATIVIDAD VIGENTE PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES Y EQUIPOS.
9. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO ORIENTAL PARA ACTIVIDADES OBRAS DE
CONSTRUCCION DEL COLEGIO SAN FRANCISCO DE ASIS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS PARA COORDINAR ENTRADA Y
SALIDA DE VOLQUETAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O
KR 19A 10m AL WILSON A. 202261202320072
31989 14001653 N/A N/A CONSORCIO IS 26-ago-22 17-ago-23 07:00-17:00 24 HORAS ERU-136-2022 MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS SI LOS MARTIRES
NORTE CL 1C SANTANDER D. 202261202320232
MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE CARGA FUERA DEL PREDIO. PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS SE
DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y LICENCIAS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES, INCLUIDO EL PERMISO CON
EL IDPC.

FORMALIZACION
TV 7BISA 10m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31990 1008125 1005658 TV 7BISA AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OCCIDENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION C. 22
EMERGENCIA
CL 120 40m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31991 1005004 N/A OCCIDENTE DE CL 120 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 40 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

CL 120A 25m AL FORMALIZACION


CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31992 1004971 N/A OCCIDENTE DE CL 120A AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 121 20m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31993 1004943 N/A OCCIDENTE DE CL 121 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 123 25m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31994 1004910 N/A OCCIDENTE DE CL 123 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 124 45m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31995 1004807 N/A OCCIDENTE DE CL 124 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA SUR PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE USAQUEN
OINCO 2021 C. 22
LA AK 7 DEMARCACION EMERGENCIA
CL 124 45m AL LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31996 1004807 N/A OCCIDENTE DE CL 124 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CALZADA NORTE PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DE USAQUEN
OINCO 2021 C. 22
LA AK 7 DEMARCACION. EMERGENCIA
CL 126 35m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31997 1004743 N/A OCCIDENTE DE CL 126 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 126A 30m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31998 1004706 N/A OCCIDENTE DE CL 126A AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 127B 25m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
31999 1004441 N/A OCCIDENTE DE CL 127B AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 128 25m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32000 1004335 N/A OCCIDENTE DE CL 128 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 129 25m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32001 1004303 N/A OCCIDENTE DE CL 129 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 130 25m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32002 1004280 N/A OCCIDENTE DE CL 130 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 132 25m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32003 1004235 N/A OCCIDENTE DE CL 132 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
VIA EDIFICIOS FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32004 1005711 N/A FISCALES ZONA N/A 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
MILITAR EMERGENCIA
FORMALIZACION
CL 108B 20m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32005 1005692 N/A CL 108B AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION
CL 117 20m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32006 1005176 N/A CL 117 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32007 1005039 N/A CL 119B AK 7 CL 119 KR 6A 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32008 1004988 N/A CL 120A AK 7 CL 120A KR 6A 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION
CL 123A 15m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32009 1004881 N/A CL 123A AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION
CL 127A 45m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32010 1008016 N/A CL 127A AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 41 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

FORMALIZACION
CL 127B 40m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32011 1004439 N/A CL 127B AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION
CL 127C 50m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA MARISELA PEÑA EMERGENCIA 18-AGO-
32012 1004394 N/A CL 127C AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. C. 22
EMERGENCIA
CL 138 45m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32013 1004127 N/A OCCIDENTE DE CL 138 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 141 25m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32014 1003998 N/A OCCIDENTE DE CL 141 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (VIA CERRADA) PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 144 50m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32015 1003874 N/A OCCIDENTE DE CL 144 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 146 25m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32016 1003766 N/A OCCIDENTE DE CL 146 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 148 30m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32017 1003653 N/A OCCIDENTE DE CL 148 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 152 45m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32018 1003467 N/A OCCIDENTE DE CL 152 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 153A 45m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32019 1003322 N/A OCCIDENTE DE CL 153A AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 155 25m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32020 1003258 N/A OCCIDENTE DE CL 155 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
AC 155BIS 10m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32021 1003171 N/A OCCIDENTE DE AC 155BIS AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 158 30m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32022 1002841 N/A OCCIDENTE DE CL 158 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
FORMALIZACION
"4.734005, - "4.733754, - CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32023 CL 159 KR 7D CL 159 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
74.025630" 74.024463" OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
EMERGENCIA
CL 163 10m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32024 1002208 N/A OCCIDENTE DE CL 163 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
CL 163A 30m AL FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32025 1002172 N/A OCCIDENTE DE CL 163A AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
LA AK 7 EMERGENCIA
FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32026 1001491 N/A CL 168 KR 7F CL 168 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION
CL 140 10m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32027 1006323 N/A CL 140 AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION
CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32028 1003359 N/A CL 153A AK 7 CL 153A KR 6 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION
CL 155C 35m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32029 1003050 N/A CL 155C AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 42 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

FORMALIZACION
CL 162A 25m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32030 1002267 N/A CL 162A AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION
KR 6A 30m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-2022 PARA SEBASTIAN EMERGENCIA 18-AGO-
32031 1001642 N/A KR 6A AK 7 18-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN
ORIENTE OINCO 2021 CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION CELEITA B. 22
EMERGENCIA
FORMALIZACION SDM-20216121439512
CL 145 25m AL CONSORCIO MYSV SDM-2020- LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 19-AGO-2022 PMT SEBASTIAN
32032 1003826 N/A CL 145 AK 7 19-ago-22 27-ago-22 23:00-05:00 23:00-05:00 DE USAQUEN SDM-SPMT-
OCCIDENTE OINCO 2021 PARA CIERRE PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, CELEITA B.
EMERGENCIA 20213126464821

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO ORIENTAL, PARA ACTIVIDADES DIANA C.
32033 14000681 N/A AV NQS CL 5 N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 SI CORREDOR 202261202337512
PEATONALES 2021 IDU REFERENTES AL MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DEL PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SANDOVAL A.
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES
Y TRIPLE CINTA. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE LOS BANDEREROS PROPUESTOS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN FRANJAS PEATONALES.
GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA
SE AUTORIZA INTERVENCION FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO AUTORIZADO (05:00
HORAS) EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION Y
CIERRES IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE


ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A
LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO OCCIDENTAL, PARA ACTIVIDADES DIANA C.
32034 14000681 N/A AV NQS CL 5 N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 SI CORREDOR 202261202337512
PEATONALES 2021 IDU REFERENTES AL MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA DEL PUENTE PEATONAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SANDOVAL A.
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES
Y TRIPLE CINTA. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE LOS BANDEREROS PROPUESTOS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN FRANJAS PEATONALES.
GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA
SE AUTORIZA INTERVENCION FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO AUTORIZADO (05:00
HORAS) EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION Y
CIERRES IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 43 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. SE DEBE GARANTIZAR EL
TRANSITO PEATONAL SOBRE EL PUENTE DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION EN CONDICIONES DE
COMODIDAD Y SEGURIDAD. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE PUENTE PEATONAL EN ETAPAS NO SIMULTANEAS (ESCALERAS,
AUTO SUR (AC 45 CONSORCIO CAROLINA
32035 6001953 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 RAMPAS Y TABLERO) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA. SE DEBE GARANTIZAR EL PASO SI CORREDOR 202261202331412
SUR) KR 52A PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
PEATONAL POR UN SENDERO DE ANCHO MINIMO 1,5m SOBRE EL PUENTE. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
PUENTE EN NINGUNA ETAPA DE LA INTERVENCION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL A LAS 05:00 HORAS
SE DEBE HABILITAR EL PUENTE EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL Y EL ACCESO A
LA ESTACION DE TRANSMILENIO LA ALQUERIA..

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. SE DEBE GARANTIZAR EL
TRANSITO PEATONAL SOBRE EL PUENTE DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION EN CONDICIONES DE
COMODIDAD Y SEGURIDAD. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE PUENTE PEATONAL COSTADO NORTE (CIERRE DE LAS ZONAS BAJAS
AUTO SUR (AC 45 CONSORCIO CAROLINA
32036 6001953 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 DEL PUENTE PEATONAL) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA. SE DEBE GARANTIZAR EL PASO SI CORREDOR 202261202331412
SUR) KR 52A PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
PEATONAL POR UN SENDERO DE ANCHO MINIMO 1,5m SOBRE EL PUENTE. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
PUENTE EN NINGUNA ETAPA DE LA INTERVENCION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL A LAS 05:00 HORAS
SE DEBE HABILITAR EL PUENTE EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL Y EL ACCESO A
LA ESTACION DE TRANSMILENIO LA ALQUERIA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. SE DEBE GARANTIZAR EL
TRANSITO PEATONAL SOBRE EL PUENTE DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION EN CONDICIONES DE
COMODIDAD Y SEGURIDAD. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE PUENTE PEATONAL COSTADO SUR (CIERRE DE LAS ZONAS BAJAS DEL
AUTO SUR (AC 45 CONSORCIO CAROLINA
32037 6001953 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 PUENTE PEATONAL) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA. SE DEBE GARANTIZAR EL PASO SI CORREDOR 202261202331412
SUR) KR 52A PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
PEATONAL POR UN SENDERO DE ANCHO MINIMO 1,5m SOBRE EL PUENTE. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
PUENTE EN NINGUNA ETAPA DE LA INTERVENCION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL A LAS 05:00 HORAS
SE DEBE HABILITAR EL PUENTE EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL Y EL ACCESO A
LA ESTACION DE TRANSMILENIO LA ALQUERIA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 44 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

AUTO SUR (AC 45 CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ESPACIO PUBLICO (ANDEN COSTADO SUR) EN LA ZONA BAJA DEL PUENTE CAROLINA
32038 6001953 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1775-2021 SI CORREDOR 202261202331412
SUR) KR 52A PEATONALES 2021 IDU PEATONAL (ADYACENTE A RAMPA DEL PUENTE PEATONAL - PARTE INTERNA DE ANDEN) PARA ACTIVIDADES DE ZONA DE GUEVARA O.
ACOPIO Y CAMPAMENTO DURANTE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA EN EL PUENTE PEATONAL.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDEROS
PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES AL CIERRE DE MINIMO 1.5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO, LA
OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. SE DEBE GARANTIZAR EL
TRANSITO PEATONAL SOBRE EL PUENTE DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION EN CONDICIONES DE
COMODIDAD Y SEGURIDAD. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE PUENTE PEATONAL EN ETAPAS NO SIMULTANEAS (ESCALERAS,
AUTO SUR (AC CONSORCIO CAROLINA
32039 19000010 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 RAMPAS Y TABLERO) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA. SE DEBE GARANTIZAR EL PASO SI CORREDOR 202261202337972
57R SUR) KR 64 B PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
PEATONAL POR UN SENDERO DE ANCHO MINIMO 1,5m SOBRE EL PUENTE. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
PUENTE EN NINGUNA ETAPA DE LA INTERVENCION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL A LAS 05:00 HORAS
SE DEBE HABILITAR EL PUENTE EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL Y EL ACCESO A
LA ESTACION DE TRANSMILENIO MADELENA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. SE DEBE GARANTIZAR EL
TRANSITO PEATONAL SOBRE EL PUENTE DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION EN CONDICIONES DE
COMODIDAD Y SEGURIDAD. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE PUENTE PEATONAL COSTADO NORTE (CIERRE DE LAS ZONAS BAJAS
AUTO SUR (AC CONSORCIO CAROLINA
32040 19000010 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 DEL PUENTE PEATONAL) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA. SE DEBE GARANTIZAR EL PASO SI CORREDOR 202261202337972
57R SUR) KR 64 B PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
PEATONAL POR UN SENDERO DE ANCHO MINIMO 1,5m SOBRE EL PUENTE. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
PUENTE EN NINGUNA ETAPA DE LA INTERVENCION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL A LAS 05:00 HORAS
SE DEBE HABILITAR EL PUENTE EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL Y EL ACCESO A
LA ESTACION DE TRANSMILENIO MADELENA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 45 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. SE DEBE GARANTIZAR EL
TRANSITO PEATONAL SOBRE EL PUENTE DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION EN CONDICIONES DE
COMODIDAD Y SEGURIDAD. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE PUENTE PEATONAL COSTADO SUR (CIERRE DE LAS ZONAS BAJAS DEL
AUTO SUR (AC CONSORCIO CAROLINA
32041 19000010 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1775-2021 PUENTE PEATONAL) PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA. SE DEBE GARANTIZAR EL PASO SI CORREDOR 202261202337972
57R SUR) KR 64 B PEATONALES 2021 IDU GUEVARA O.
PEATONAL POR UN SENDERO DE ANCHO MINIMO 1,5m SOBRE EL PUENTE. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
PUENTE EN NINGUNA ETAPA DE LA INTERVENCION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL A LAS 05:00 HORAS
SE DEBE HABILITAR EL PUENTE EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL Y EL ACCESO A
LA ESTACION DE TRANSMILENIO MADELENA.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

AUTO SUR (AC CONSORCIO LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ESPACIO PUBLICO (ANDEN COSTADO NORTE) EN LA ZONA BAJA DEL PUENTE CAROLINA
32042 19000010 N/A N/A 26-ago-22 29-dic-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1775-2021 SI CORREDOR 202261202337972
57R SUR) KR 64 B PEATONALES 2021 IDU PEATONAL (ZONA ADYACENTE A RAMPA DE PUENTE PEATONAL - ANDEN INTERNO) PARA ACTIVIDADES DE ZONA DE GUEVARA O.
ACOPIO Y CAMPAMENTO DURANTE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, LAVADO Y PINTURA EN EL PUENTE PEATONAL.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDEROS
PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES AL CIERRE DE MINIMO 1.5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO, LA
OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

AV DE LAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE INTERCAMBIADOR COSTADO NORTE (CALZADA RAPIDA A CALZADA LENTA)
AMERICAS 18m CONSORCIO PRO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y NASLY L.
32043 16000361 N/A N/A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 SI PUENTE ARANDA 202261202340072
AL OCCIDENTE BOGOTA 13 APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES GUZMAN B.
DE LA KR 43A DE TRANSITO PROPUESTOS. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO
SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA
DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL SE DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA EN
CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 46 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

AV DE LAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE INTERCAMBIADOR COSTADO NORTE (CALZADA LENTA A CALZADA RAPIDA)
AMERICAS 20m CONSORCIO PRO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y NASLY L.
32044 16000349 N/A N/A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 SI PUENTE ARANDA 202261202340072
AL ORIENTE DE BOGOTA 13 APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES GUZMAN B.
LA KR 44 DE TRANSITO PROPUESTOS. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO
SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA
DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL SE DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA EN
CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE INTERCAMBIADOR COSTADO NORTE (CALZADA LENTA A CALZADA RAPIDA)
AV DE LAS CONSORCIO PRO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y NASLY L.
32045 16000361 N/A N/A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 SI PUENTE ARANDA 202261202340072
AMERICAS KR 44 BOGOTA 13 APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES GUZMAN B.
DE TRANSITO PROPUESTOS. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO
SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA
DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL SE DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA EN
CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

AV DE LAS LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL INTERCAMBIADOR COSTADO NORTE (CALZADA RAPIDA A CALZADA LENTA)
AMERICAS 330m CONSORCIO PRO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y NASLY L.
32046 16000354 N/A N/A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 SI PUENTE ARANDA 202261202340072
AL OCCIDENTE BOGOTA 13 APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES GUZMAN B.
DE LA KR 44 DE TRANSITO PROPUESTOS. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO
SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA
DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL
CERRAMIENTO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL SE DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA EN
CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 47 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.
AV DE LAS
AMERICAS 80m LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE INTERCAMBIADOR COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
CONSORCIO PRO NASLY L.
32047 16000349 N/A AL ORIENTE DE N/A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 RUTINARIO Y PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SI PUENTE ARANDA 202261202340072
BOGOTA 13 GUZMAN B.
LA DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. GARANTIZAR
KR 46 SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA
EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL
SE DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.
AV DE LAS
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE INTERCAMBIADOR COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
AMERICAS 80m CONSORCIO PRO NASLY L.
32048 16000361 N/A N/A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 RUTINARIO Y PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SI PUENTE ARANDA 202261202340072
AL OCCIDENTE BOGOTA 13 GUZMAN B.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. GARANTIZAR
DE LA KR 43
SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA
EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL
SE DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE RETORNO OCCIDENTE-OCCIDENTE PARA ACTIVIDADES DE
AV DE LAS CONSORCIO PRO MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN NASLY L.
32049 16004707 N/A N/A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 SI PUENTE ARANDA 202261202340072
AMERICAS KR 46 BOGOTA 13 BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. GUZMAN B.
GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. UNA VEZ
FINALIZADA LA JORNADA LABORAL SE DEBE HABILITAR LA TOTALIDAD DE LA CALZADA EN CONDICIONES COMODAS Y
SEGURAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 48 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
3. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE LA AC 24. 4. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO SE DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA PARQUEO TEMPORAL DE VEHICULOS DE
CONSORCIO PRO ANGIE M.
32050 50006419 50006418 KR 45 AC 24 KR 45 CL 24A 2-sep-22 2-feb-23 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1713-2021 OBRA PARA CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES Y EQUIPOS - RELACIONADO CON LAS ACTIVIDADES DE SI TEUSAQUILLO 202261202339992
BOGOTA 13 CUAICAL T.
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE LA AC 24. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON
EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. NO SE
APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA
DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA
VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL ADYACENTE A LA CALZADA PARA CONSTRUCCION DE
RAMPA DE ACCESO PONTON 1 CONECTANTE H SUR-ORIENTE (PMT 43). EL CIERRE CONTEMPLA TRASLADO DE LA
CICLORRUTA A SU UBICACION INICIAL Y TRASLADO DE PARADEROS 004A03 Y 04B03 60m AL SUR DE SU UBICACION
ACTUAL. LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m DE ANCHO LIBRE Y CICLORRUTA DE 2,4m SEGREGADA CON
MALETINES Y/O DELINEADORES TUBULARES.
2. GARANTIZAR CICLORRUTA Y SENDERO PEATONAL CONTINUO, COMODO, EN ZONA DURA (CONCRETO, ASFALTO Y/O
AV BOYACA (AK AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN DIANA M.
32051 11010436 N/A 26-ago-22 20-oct-22 06:00-18:00 24 HORAS IDU-1550-2018 ADOQUIN) Y LIBRE DE MATERIALES O ESCOMBROS QUE GARANTICEN EL PASO SEGURO DE CICLISTAS, PEATONES Y SI SUBA 202261202342702
72) AC 127 72) 170m AL SUR PATRICIO CARDENAS M.
USUARIOS CON MOVILIDAD REDUCIDA.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.
4. GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE LOS AUXILIAR DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION, EN LOS SITIOS
PROPUESTOS Y HORARIOS ESTABLECIDOS EN EL APENDICE F.
5. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE SE LLEVEN A CABO LAS ACTIVIDADES DE ACTUALIZACION DE LA
SOCIALIZACION A LA COMUNIDAD Y LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS DE OBRA Y MIXER (CONECTANTE SUR-ORIENTE) PARA
ADECUACION DE PONTON 1 - CONECTANTE H (PMT 43). LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES
LINEAMIENTOS:
1. DAR ESTRICTO CUMPLIMIENTO A LOS HORARIOS AUTORIZADOS, NO SE PERMITE INGRESO DE VEHICULOS A LA OBRA
EN HORARIOS DE MAXIMA DEMANDA NI DOMINGOS Y FESTIVOS.
2. GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS, APOYANDO EL TRANSITO DE CICLISTAS Y PEATONES DURANTE LAS MANIOBRAS DE INGRESO Y SALIDA DE
LUNES A LUNES A
VEHICULOS DE LA OBRA.
VIERNES VIERNES
3. REALIZAR LIMPIEZA AL INTERIOR DE LA ZONA DE OBRA DE FORMA TAL QUE SE REDUZCA EL RIESGO DE ACCIDENTES
AV BOYACA (AK CONSORCIO SAN 09:00-16:00 09:00-16:00 DIANA M.
32052 11010305 N/A N/A 26-ago-22 20-oct-22 IDU-1550-2018 POR LA PRESENCIA DE MATERIAL DISPERSO QUE PUEDA AFECTAR A LOS USUARIOS DE LA CICLORRUTA, SENDERO Y SI SUBA 202261202342702
72) AC 127 PATRICIO 20:00-04:30 20:00-04:30 CARDENAS M.
CALZADA.
SABADO SABADO
4. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS EN ESPERA DE INGRESAR AL PREDIO, LO RELACIONADO EN EL
09:00-17:00 09:00-17:00
PMT ES QUE INGRESARAN MAXIMO 8 VEH/DIA.
5. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES UNICAMENTE SE AUTORIZAN AL INTERIOR DE LA ZONA
DE OBRA.
6. MANTENER SUPERFICIE DE RAMPA Y CORREDOR DE INGRESO Y SALIDA DE VOLQUETAS EN ZONA DURA Y EN OPTIMAS
CONDICIONES PARA EL TRANSITO DE CICLISTAS Y PEATONES QUE CRUZAN.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE SE LLEVE A CABO LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR
LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 49 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y
DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 2. PREVIO A LA
INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA Y SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES. ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL ASOCIADO A LA CONSTRUCCION Y ADECUACION AL SISTEMA
TRANSMILENIO DE LA TRONCAL AV CIUDAD DE CALI:
1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN EL PMT.
KR 85A CL 46 KR 85A AC 43 CONSORCIO SANTA 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL DE CIRCULACION SOBRE LA KR 85A DE MIN 3,5m. Y GARANTIZAR LEIDY C. LOPEZ
32053 8005293 8005142 27-ago-22 23-feb-23 07:00-18:00 24 HORAS IDU-1647-2020 SI KENNEDY 202261202347492
SUR SUR MARIA 004 RADIOS DE GIRO ADECUADOS PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. M.
3. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL
AJENO AL AREA DE TRABAJO. EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO
PEATONAL SE DEBE PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
4. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE SENDERO PEATONAL MIN DE 1,5m.
5. SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA A LA LLANTAS DE LOS VEHICULOS DE OBRA ANTES DE SALIR DE LA ZONA DE OBRA DE
FORMA QUE SE REDUZCA EL RIESGO DE ACCIDENTES POR LA PRESENCIA DE MATERIAL DISPERSO EN LA CALZADA QUE
PUEDA AFECTAR A LOS USUARIOS DE LA VIA.
6. SE DEBE ACATAR LA NORMATIVIDAD PARA EL TRANSITO DE VEHICULOS DE CARGA EN EL DISTRITO CAPITAL.
7. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A PREDIOS.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT AUTORIZADOS POR LA SDM.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32054 10005880 10005710 CL 66BIS KR 105 CL 66BIS KR 105F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 50 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32055 10005823 10005659 CL 67 KR 105 CL 67 KR 105F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32056 10005941 10005869 CL 67A TV 103 CL 67A KR 105 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 51 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32057 10005780 10005609 CL 67B KR 105 CL 67B KR 105F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32058 10005782 10005572 CL 67C KR 104 CL 67C KR 105F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 52 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32059 10005618 10005478 CL 67D KR 105A CL 67D KR 105F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32060 10005645 N/A CL 67F KR 105 CL 67F KR 105A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 53 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32061 30001721 N/A CL 68 KR 104 CL 68 KR 105 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32062 10005587 10005502 CL 68 KR 105 CL 68 KR 105C 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 54 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32063 10005472 10004982 CL 68 KR 105C CL 68 KR 106A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CL 68BISA KR CL 68BISA KR CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32064 10005401 10005301 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
105C 105F VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 55 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32065 10005368 10005177 CL 65B KR 106A CL 65B KR 109A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32066 10005208 10005208 CL 67A KR 106A CL 67A KR 107C 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 56 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32067 10005160 10004968 CL 67B KR 106A CL 67B KR 107D 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32068 10005097 N/A CL 67C KR 106A CL 67C KR 107A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 57 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32069 10005064 10010603 CL 67F KR 106A CL 67F KR 107A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32070 10004970 10004812 CL 69BIS TV 105 CL 69BIS KR 106A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 58 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CL 68C KR CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32071 10004692 10004384 CL 68C KR 110A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
107ABIS VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32072 10004926 10004782 CL 69A TV 105 CL 69A KR 106A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 59 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32073 10004970 10004812 CL 69BIS TV 105 CL 69BIS KR 110B 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32074 10004673 10003914 CL 70 KR 105 CL 70 KR 110B 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 60 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32075 10004808 10004639 CL 69C KR 105 CL 69C KR 106A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32076 10004746 10004553 CL 69D KR 105 CL 69D KR 106A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 61 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32077 10004575 10004493 CL 70BIS KR 105A CL 70BIS KR 105F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32078 10004522 N/A CL 70A KR 105A CL 70A KR 105F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 62 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32079 10004551 10003690 CL 70B KR 104C CL 70B KR 110A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32080 10004622 10004567 CL 70A KR 104C CL 70A KR 105A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 63 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32081 10004330 10004232 CL 70BIS KR 106A CL 70BIS KR 107A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CL 70BISA KR CL 70BISA KR CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32082 10004141 10004095 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
107A 107B VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 64 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32083 10003911 10003878 CL 70A KR 110 CL 70A KR 110A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32084 10004473 10004406 CL 70C KR 104C CL 70C KR 105F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 65 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32085 10004333 N/A CL 70D KR 105A CL 70D KR 105F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CL 70DBISA KR CL 70DBISA KR CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32086 10004216 10004092 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
105A 105FBIS VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 66 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32087 10003895 10003840 CL 71A KR 105F CL 71A KR 105G 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32088 10003711 10003654 CL 71A KR 105H CL 71A KR 106A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 67 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32089 10005912 10005727 KR 104 CL 66A KR 104 CL 68 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32090 10000049 10005779 KR 105 CL 67 KR 105 CL 67C 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 68 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32091 10005738 10005644 KR 105 CL 67C KR 105 CL 68 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
KR 105C CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32092 10005709 10005432 KR 105C CL 66BIS 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
68BISA VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 69 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
KR 105A CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32093 10004643 10004248 KR 105A CL 70 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
70DBISA VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32094 10005367 50007725 KR 106A CL 65B KR 106A CL 68 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 70 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32095 10005255 10004967 KR 107C CL 65B KR 107C CL 67D 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32096 10005220 10004979 KR 107D CL 65B KR 107D CL 67B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 71 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32097 10005176 10005000 KR 108 CL 65B KR 108 CL 67A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32098 10005004 10004927 KR 109A CL 65B KR 109A CL 67 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 72 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32099 10004812 10004481 KR 106A CL 69BIS KR 106A CL 70 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32100 10004407 10004329 KR 106A CL 70 KR 106A CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 73 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES
DE DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32101 10004407 10004329 KR 106A CL 70 KR 106A CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32102 10005079 10004994 KR 107A CL 67B KR 107A CL 67F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 74 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32103 10005024 N/A KR 107B CL 67B KR 107B CL 67D 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
KR 105H CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32104 10004118 10004059 KR 105H CL 70C 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
70DBISA VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 75 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32105 10004846 10004552 KR 105H CL 69BIS KR 105H CL 70 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32106 10004584 N/A KR 106B CL 69B KR 106B CL 70 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 76 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION VIAL, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C.
32107 10004734 10004547 KR 107 DG 68B KR 107 CL 70 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 GALINDO Q.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION VIAL, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- MARIA C.
32108 10004741 10004140 KR 107A DG 68B KR 107A CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 GALINDO Q.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 77 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32109 10004294 N/A KR 106B CL 70BIS KR 106B CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32110 10004231 N/A KR 107 CL 70BIS KR 107 CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 78 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
KR 107ABIS DG KR 107ABIS CL CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32111 10004750 10004243 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
68B 70BISA VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32112 10004760 10004064 KR 107B DG 68B KR 107B CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 79 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32113 10004767 10004181 KR 107C DG 68B KR 107C CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32114 10004771 10004152 KR 108 DG 68B KR 108 CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 80 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32115 10004775 10004104 KR 108A DG 68B KR 108A CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, TODA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- VEZ QUE EL CONTRATISTA CONSORCIO UAERMV CUENTA CON AUTORIZACION PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA MARIA C.
32116 10004732 10004067 KR 109 DG 68B KR 109 CL 70B - - - - NO ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 ACTIVIDADES DE CAMBIO DE LOSAS DE CONCRETO SOBRE LA KR 109 ENTRE CL70 Y CL 70B EN HORARIO DE 24 HORAS GALINDO Q.
20213126761501
CON VIGENCIA HASTA EL 8-SEP-22.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32117 10004657 10004036 KR 109A DG 68B KR 109A CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 81 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32118 10004515 10003910 KR 110 DG 68B KR 110 CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32119 10004383 10004171 KR 110BIS CL 68C KR 110BIS CL 70 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 82 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32120 10003877 N/A KR 110BIS CL 70A KR 110BIS CL 70B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32121 10004348 10004123 KR 110A CL 68C KR 110A CL 70 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 83 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32122 10003612 N/A CL 74A AK 104 CL 74A KR 105A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32123 10002829 10002495 CL 75A TV 106 CL 75A KR 107B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 84 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32124 10002564 10002297 CL 74B KR 107B CL 74B KR 109 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32125 10002603 N/A CL 76 TV 106 CL 76 KR 107 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 85 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32126 10002603 N/A CL 76 TV 106 CL 76 KR 107 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32127 10002230 10001788 CL 76 KR 107A CL 76 KR 109A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 86 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32128 10003125 10002790 CL 75C KR 104A CL 75C TV 106 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32129 10002756 N/A CL 76A KR 104A CL 76A KR 105B 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 87 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32130 10002492 N/A CL 76B KR 105B CL 76B TV 106 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32131 10001780 N/A CL 77 KR 108 CL 77 KR 109A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 88 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
DG 78ABIS KR CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32132 10002160 10002012 CL 78 KR 104A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
105B VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
DG 78ABIS KR CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32133 10001945 N/A DG 78ABIS TV 106 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
105B VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 89 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
DG 78ABIS KR CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32134 10001945 N/A DG 78ABIS TV 106 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
105B VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32135 10001749 N/A CL 78B TV 106 CL 78B KR 107 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 90 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32136 10001749 N/A CL 78B TV 106 CL 78B KR 107 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32137 10001659 N/A CL 78F KR 105B CL 78F TV 106 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 91 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32138 50007261 10001298 DG 78C KR 107 DG 78C KR 109A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32139 10003124 10002266 KR 104A CL 75C KR 104A CL 78 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 92 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32140 10002959 10002693 KR 105B CL 75C KR 105B CL 76A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
KR 105B CL KR 105B DG CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32141 10002258 10002016 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
77ABIS 78ABIS VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 93 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
KR 105 DG CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32142 10002121 10001948 KR 105 CL 78CBIS 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
78ABIS VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32143 10001770 10001642 TV 106 CL 78 TV 106 CL 78F 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 94 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32144 10002949 10002449 KR 107 CL 73 KR 107 CL 76 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32145 10002563 N/A KR 107B CL 74B KR 107B CL 75A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 95 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32146 10002242 10002105 KR 108 CL 75B KR 108 CL 76 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32147 10002031 10001824 KR 108 CL 76 KR 108 CL 77 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 96 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32148 10001536 10001422 KR 108 CL 77D KR 108 CL 78C 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32149 10002482 10002385 KR 108 CL 73 KR 108 CL 74B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 97 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32150 10002129 10001843 KR 109 CL 75 KR 109 CL 76 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32151 10001735 10001266 KR 109A CL 76 KR 109A DG 78C 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 98 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32152 10001297 10001085 KR 109 DG 78C KR 109 CL 79ABIS 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES
DE DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32153 10003881 10002837 KR 100B CL 75 KR 100B CL 78A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 99 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32154 10003976 10004439 CL 74A KR 101 CL 74A KR 96 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32155 10004251 10002337 KR 96A CL 75 CL 78A KR 103A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 100 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32156 10002682 10003679 KR 101 CL 78A KR 101 AC 80 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32157 50007264 10002928 KR 103 CL 73A KR 103 CL 77 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 101 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA NORTE PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32158 10002796 N/A CL 77 KR 103 CL 77 KR 103A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE
DEMARCACION E INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE MARIA C.
32159 10002796 N/A CL 77 KR 103 CL 77 KR 103A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A GALINDO Q.
20213126761501
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA
PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA
DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 102 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION E
INSTALACION DE DISPOSITIVOS, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN MARIA C.
32160 10002729 10002037 KR 103A CL 77 KR 103A AC 80 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA GALINDO Q.
20213126761501
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE
VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES
DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN
LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA
DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL
CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO TRAMO SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES
TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3). NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA DE SERVICIO COSTADO NORTE,
PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. DEBE IMPLEMENTAR LA SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32161 10001467 10001402 AC 90 KR 94G AC 90 KR 95 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 TIPOLOGIA QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR 20213126761501
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE
LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE
LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA
INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE
OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 103 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO TRAMO SE DEBE
COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES
TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3). NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CALZADA DE SERVICIO COSTADO SUR,
PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION VIAL, SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS PROPUESTOS. DEBE IMPLEMENTAR LA SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32162 10001467 10001402 AC 90 KR 94G AC 90 KR 95 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 TIPOLOGIA QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION DE ACUERDO SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR 20213126761501
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE
EJECUCION. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE
LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE
LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA
INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE
OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32163 10003180 N/A KR 85A CL 89 KR 85A AC 90 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14228-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 104 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32164 10003272 N/A KR 84B CL 89 KR 84B AC 90 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14229-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32165 10003379 N/A KR 84A CL 89 KR 84A AC 90 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14230-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 105 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32166 10003463 N/A KR 84 CL 89 KR 84 AC 90 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14231-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32167 10003560 N/A KR 77 CL 89 KR 77 AC 90 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14232-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 106 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32168 10003651 N/A KR 76B CL 89 KR 76B AC 90 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14233-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32169 10003741 N/A KR 76A CL 89 KR 76A AC 90 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14234-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 107 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32170 10002703 N/A KR 87BIS CL 89 KR 87BIS AC 90 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14235-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32171 10003743 10003720 DG 86 CL 89 DG 86 KR 85 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14236

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 108 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32172 10003916 10003859 DG 85 CL 89 DG 85 TV 83 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14237-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32173 10004044 10003988 DG 84A TV 76 DG 84A TV 85B 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14238-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 109 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32174 10004159 10004157 DG 84 TV 76 DG 84 TV 76C 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14239-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32175 10004150 10004139 DG 84 TV 77 DG 84 TV 79B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14240-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 110 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32176 10004122 10004120 DG 84 TV 81A DG 84 TV 82BIS 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14241-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32177 10004110 10004111 DG 84 TV 82ABIS DG 84 TV 83 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14242-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 111 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32178 10004289 10004285 DG 83B TV 76A DG 83B TV 78 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14243-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32179 10004273 10004280 DG 83B TV 79 DG 83B TV 81A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14244-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 112 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32180 10004268 10004254 DG 83B TV 82 DG 83B TV 82B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14245-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32181 10004404 10004392 DG 83A TV 76A DG 83A TV 78 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14246-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 113 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32182 10004390 10004385 DG 83A TV 79 DG 83A TV 81A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14247-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32183 10004369 10004366 DG 83A TV 82 DG 83A TV 82B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14248-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 114 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32184 10004526 10004524 DG 83BIS TV 76 DG 83BIS TV 76C 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14249-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32185 10004512 10004506 DG 83BIS TV 77 DG 83BIS TV 79B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14250-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 115 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
DG 83BIS TV CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32186 10004495 10004492 DG 83BIS TV 81A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
82BIS VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14251-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
DG 83BIS TV CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32187 10004489 10004483 DG 83BIS TV 83 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
82ABIS VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14252-33

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 116 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32188 10004375 10004297 KR 85A CL 83 KR 85A DG 84A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14253-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32189 10004587 N/A KR 84 DG 83 KR 84 CL 83BIS 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14254-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 117 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32190 10004763 10004742 DG 82G TV 76 DG 82G KR 81A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14255-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32191 10005049 10005031 DG 82B TV 76 DG 82B TV 79C 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14256-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 118 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32192 10005351 10005343 DG 81I TV 76ABIS DG 81I TV 77 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14257-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32193 10005530 10005526 DG 81G TV 76 DG 81G TV 76C 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14258-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 119 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SANTIAGO AVILA
32194 10005449 10000092 KR 81A AC 80 KR 81A CL 82 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR M.
20213126761501
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 9059-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32195 10005168 10004735 KR 81A CL 82 KR 81A DG 83 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14259-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 120 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32196 10005411 10004837 KR 82 AC 80 KR 82 DG 83 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14260-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32197 10005340 10004779 KR 82A AC 80 KR 82A DG 83 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14261-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 121 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32198 10004895 10004780 CL 82D KR 81A CL 82D KR 82B 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14262-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32199 10005262 10004764 KR 83 AC 80 KR 83 DG 83 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14263-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 122 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32200 10004602 10004222 TV 83 DG 83 TV 83 DG 84 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14264-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32201 10004482 10004247 TV 82B DG 83BIS TV 82B DG 84 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14265-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 123 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
TV 82ABIS DG CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32202 10004612 10004488 TV 82ABIS DG 83 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
83A VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14266-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
TV 82ABIS DG CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32203 10004253 10004000 TV 82ABIS DG 85 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
83B VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14267-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 124 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32204 10004491 10004267 TV 82 DG 83BIS TV 82 DG 84 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14268-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32205 10004629 10004121 TV 81A DG 83 TV 81A DG 84A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14269-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 125 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32206 10004632 10004500 TV 79B DG 83 TV 79B DG 83A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14270-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32207 10004505 10004266 TV 79 DG 83BIS TV 79 DG 84 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14271-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 126 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32208 10004507 10004277 TV 78 DG 83BIS TV 78 DG 84 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14272-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32209 10004636 10004511 TV 77 DG 83 TV 77 DG 83A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14273-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 127 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32210 10004284 10004149 TV 77 DG 83B TV 77 DG 84A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14274-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32211 10004286 10004156 TV 76C DG 83B TV 76C DG 84A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14275-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 128 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32212 10004641 10004518 TV 76C DG 83 TV 76C DG 83A 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14276-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32213 10004523 10004288 TV 76A DG 83BIS TV 76A DG 84 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14277-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 129 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32214 10004020 10003730 TV 79A DG 84A TV 79A DG 87BIS 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14278-22

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- SANTIAGO AVILA
32215 10004127 10003796 AC 90 TV 72G AC 90 KR 76 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 M.
PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN 20213126761501
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL
CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE
TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ANTERIOR 14279-22

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 130 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SANTIAGO AVILA
32216 10003588 10000096 DG 87BIS CL 89 DG 87BIS KR 85 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR M.
20213126761501
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SANTIAGO AVILA
32217 10005234 10010106 DG 82 TV 77 DG 82 KR 81A 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR M.
20213126761501
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 131 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SANTIAGO AVILA
32218 10005692 10005684 DG 81B TV 76C DG 81B TV 77 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR M.
20213126761501
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SANTIAGO AVILA
32219 10005993 50007235 TV 77 AC 80 TV 77 DG 82 26-ago-22 29-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR M.
20213126761501
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 132 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SANTIAGO AVILA
32220 10004261 10004002 TV 82BIS DG 83B TV 82BIS DG 85 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR M.
20213126761501
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE DEMARCACION, DE
ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE
SDM-20216122294792
CONSORCIO SEÑAL SDM-2021- AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA SANTIAGO AVILA
32221 10004028 10003738 TV 77 DG 84A TV 77 DG 87BIS 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS SI ENGATIVA SDM-SPMT-
VIAL 2021 ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR M.
20213126761501
ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-22, PMT
CONSORCIO FORMALIZACION
CL 55 SUR KR CL 55 SUR KR SDM-2025- PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (CIERRES PUNTUALES) PARA ACTIVIDADES DE IMPLEMENTACION DE YULY P. EMERGENCIA 18-AGO-
32222 50008673 50008667 SEÑALIZACION VIAL 18-ago-22 1-sep-22 24 HORAS 24 HORAS DE BOSA
100 95A 2021 SEÑALIZACION Y DEMARCACION CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS. JARAMILLO B. 22
BOGOTA EMERGENCIA

CONSORCIO LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-22, PMT FORMALIZACION
SDM-2025- YULY P. EMERGENCIA 18-AGO-
32223 50008664 50008878 KR 98 CL 55 SUR KR 98 AC 54 SUR SEÑALIZACION VIAL 18-ago-22 1-sep-22 24 HORAS 24 HORAS PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (CIERRES PUNTUALES) PARA ACTIVIDADES DE IMPLEMENTACION DE DE BOSA
2021 JARAMILLO B. 22
BOGOTA SEÑALIZACION Y DEMARCACION CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS. EMERGENCIA

CONSORCIO 09:00-11:00 09:00-11:00 LA SDM FORMALIZA LA EMERGENCIA AUTORIZADA POR LA SDM MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 18-AGO-22, PMT FORMALIZACION
CL 61A SUR KR CL 61A SUR KR SDM-2025- YULY P. EMERGENCIA 18-AGO-
32224 7001821 7001997 SEÑALIZACION VIAL 18-ago-22 1-sep-22 14:00-16:00 14:00-16:00 PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (CIERRES PUNTUALES) PARA ACTIVIDADES DE IMPLEMENTACION DE DE BOSA
88A 87J 2021 JARAMILLO B. 22
BOGOTA 21:00-05:00 21:00-05:00 SEÑALIZACION Y DEMARCACION CONFORME A LOS ESQUEMAS PRESENTADOS. EMERGENCIA

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 133 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CONECTANTE ORIENTE SUR PARA
CL 5 SUR AV
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-202261202145352
CL 5 SUR AV PRIMERO DE CONSORCIO SDM-2024- RUTH E. GARZON
32225 8012658 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) MAYO (AC 26 SEÑALIZANDO GC 2021 B.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES 202231207914991
SUR)
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. LA SEÑALIZACION A IMPLEMENTAR ES MOVIL.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CONECTANTE SUR ORIENTE PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-202261202145352
DG 5C AV DG 5C AV DE LAS CONSORCIO SDM-2024- RUTH E. GARZON
32226 8012651 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AMERICAS (AC 6) SEÑALIZANDO GC 2021 B.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES 202231207914991
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. LA SEÑALIZACION A IMPLEMENTAR ES MOVIL.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA CONECTANTE SUR ORIENTE PARA
AV BOYACA (AK
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SDM-202261202145352
72) AV PRIMERO CONSORCIO SDM-2024- RUTH E. GARZON
32227 8012630 N/A N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. SI KENNEDY SDM-SPMT-
DE MAYO (AC 26 SEÑALIZANDO GC 2021 B.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES 202231207914991
SUR)
PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE
AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. LA SEÑALIZACION A IMPLEMENTAR ES MOVIL.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 134 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SDM-202261202145352
CL 32 SUR AV CL 32 SUR 40m CONSORCIO SDM-2024- RUTH E. GARZON
32228 8007680 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 B.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. LA SEÑALIZACION A IMPLEMENTAR ES MOVIL.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA SDM-202261202145352
CL 34 SUR AV CL 34 SUR 30m CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32229 8012659 8007426 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17150-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 135 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON EL CONTRATISTA ATP FIBER COLOMBIA S.A.S. QUIEN
CUENTA CON PMT APROBADO Y VIGENTE PARA ACTIVIDADES DE CANALIZACION A CIELO ABIERTO HASTA EL 2/6/2022 Y/O
LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL
MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR
PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
CL 36 SUR 20m DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SDM-202261202145352
CL 36 SUR AV CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32230 8007975 8007903 AL OCCIDENTE 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
DE LA KR 72J SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO 202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17152-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON EL CONTRATISTA ATP FIBER COLOMBIA S.A.S. QUIEN
CUENTA CON PMT APROBADO Y VIGENTE PARA ACTIVIDADES DE CANALIZACION A CIELO ABIERTO HASTA EL 2/6/2022 Y/O
LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL
MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR
PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SDM-202261202145352
CL 37 SUR AV CL 37 SUR 30m CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32231 8008286 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO 202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17153-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 136 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
CL 39BBIS SUR CL 39BBIS SUR SDM-202261202145352
CONSORCIO SDM-2024- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO CAROLINA
32232 8010454 N/A AV BOYACA (AK 25m AL 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
SEÑALIZANDO GC 2021 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO GUEVARA O.
72) OCCIDENTE 202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17154-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
SDM-202261202145352
CL 39C SUR AV CL 39C SUR 25m CONSORCIO SDM-2024- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO CAROLINA
32233 8010563 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO GUEVARA O.
202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17155-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 137 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
SDM-202261202145352
CL 39D SUR AV CL 39D SUR 25m CONSORCIO SDM-2024- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO CAROLINA
32234 8010648 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO GUEVARA O.
202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17156-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
SDM-202261202145352
CL 39F SUR AV CL 39F SUR 25m CONSORCIO SDM-2024- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO CAROLINA
32235 8010747 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO GUEVARA O.
202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17157-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 138 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA SDM-202261202145352
TV 72F AV TV 72F 25m AL CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32236 8010828 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO 202231207914991
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17158-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
SDM-202261202145352
TV 72A AV TV 72A CL 44B CONSORCIO SDM-2024- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO CAROLINA
32237 8011502 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) SUR SEÑALIZANDO GC 2021 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO GUEVARA O.
202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17159-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 139 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN LA AV BOYACA (AK 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SDM-202261202145352
CL 36 SUR AV CL 36 SUR 40m CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32238 8008244 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17169-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN LA AV BOYACA (AK 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SDM-202261202145352
CL 37 SUR AV CL 37 SUR 40m CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32239 8008325 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17170-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 140 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN LA AV BOYACA (AK 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SDM-202261202145352
CL 39F SUR AV CL 39F SUR 60m CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32240 8010939 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17171-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN LA AV BOYACA (AK 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SDM-202261202145352
CL 39I SUR AV CL 39I SUR 45m CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32241 8011251 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17172-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 141 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN LA AV BOYACA (AK 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SDM-202261202145352
CL 40 SUR AV CL 40 SUR 60m CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32242 8011243 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 17173-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION QUE
APLIQUE A LAS CONDICIONES REALES DE OPERACION DE LA VIA, DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL SDM-202261202145352
KR 72F CL 39B KR 72F DG 39 CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32243 8010249 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI KENNEDY SDM-SPMT-
SUR SUR SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A 202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 20651-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 142 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION QUE
KR 72D DG 39 APLIQUE A LAS CONDICIONES REALES DE OPERACION DE LA VIA, DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL SDM-202261202145352
KR 72D DG 39 CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32244 8009948 N/A SUR 25m AL 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI KENNEDY SDM-SPMT-
SUR SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
NORTE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A 202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 20663-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION QUE
APLIQUE A LAS CONDICIONES REALES DE OPERACION DE LA VIA, DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL SDM-202261202145352
CL 44A SUR AV CL 44A SUR 50m CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32245 8011496 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) AL OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A 202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 20664-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 143 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE INTERSECCIONES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION QUE
APLIQUE A LAS CONDICIONES REALES DE OPERACION DE LA VIA, DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL SDM-202261202145352
TV 72BIS AV TV 72BIS CL 44F CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32246 8011551 8011555 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) SUR SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A 202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 20665-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION EN INTERSECCIONES SDM-202261202145352
TV 68D AV TV 68D CL 44C CONSORCIO SDM-2024- CAROLINA
32247 8011585 N/A 2-sep-22 1-dic-22 24 HORAS 24 HORAS SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION NI EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN SI TUNJUELITO SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) SUR SEÑALIZANDO GC 2021 GUEVARA O.
NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION 202231207914991
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA
OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. (ANTERIOR ID 21809-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 144 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 y 57 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
SDM-202261202145352
CL 12BIS AV CL 12BIS 30m AL CONSORCIO SDM-2024- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO MANUEL G.
32248 8001045 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO RODRIGUEZ G.
202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 Y 57 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
SDM-202261202145352
CL 7CBIS AV CL 7CBIS 30m AL CONSORCIO SDM-2024- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO MANUEL G.
32249 8003433 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO RODRIGUEZ G.
202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 145 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION (EN CONECTANTE N-W DE LA AK 72 POR AC 6), DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA SDM-202261202145352
CL 6B AV CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G.
32250 8012644 N/A CL 6B KR 72B 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI CORREDOR SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G.
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A 202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION , DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 Y 57 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SDM-202261202145352
CL 7A AV CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G.
32251 8004060 8004124 CL 7A AK 71B 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 146 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 Y 57 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SDM-202261202145352
KR 71G 20m AL CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G.
32252 8004227 N/A KR 71G CL 7A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
SUR SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 Y 57 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SDM-202261202145352
KR 71F 20m AL CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G.
32253 8004237 N/A KR 71F CL 7A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
SUR SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 Y 57 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SDM-202261202145352
KR 71D 20m AL CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G.
32254 8004257 N/A KR 71D CL 7A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
SUR SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 147 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION (CONECTANTE ORIENTE-NORTE), DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 28 PRESENTADO.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA SDM-202261202145352
CL 6B AV CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G.
32255 8004480 N/A N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI CORREDOR SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G.
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A 202231207914991
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN CONECTANTE SUR-OCCIDENTE, PARA
ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION, DE ACUERDO CON LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA LA
AV BOYACA (AK SDM-202261202145352
CONSORCIO SDM-2024- INTERVENCION EN INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE MANUEL G.
32256 8004480 N/A 72) AV DE LAS N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI CORREDOR SDM-SPMT-
SEÑALIZANDO GC 2021 AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO RODRIGUEZ G.
AMERICAS (AC 6) 202231207914991
MINIMO DOS (2) CARRILES LIBRES PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y
EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE
Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION (CONECTANTE OCCIDENTE-NORTE), DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 28 PRESENTADO.
AV DE LAS
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA SDM-202261202145352
AMERICAS (AC 6) CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G.
32257 8012650 N/A N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE SI CORREDOR SDM-SPMT-
AV BOYACA (AK SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G.
EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A 202231207914991
72)
LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO
DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 148 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 y 43 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
SDM-202261202145352
CL 15 AV CL 15 30m AL CONSORCIO SDM-2024- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO MANUEL G.
32258 8012605 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) OCCIDENTE SEÑALIZANDO GC 2021 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO RODRIGUEZ G.
202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES SOBRE CICLORRUTA. 4. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION SOBRE LA AV BOYACA (KR 72).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 y 43 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
SDM-202261202145352
CL 12BIS AV CL 12BIS 50m AL CONSORCIO SDM-2024- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO MANUEL G.
32259 8001238 N/A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI KENNEDY SDM-SPMT-
BOYACA (AK 72) ORIENTE SEÑALIZANDO GC 2021 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO RODRIGUEZ G.
202231207914991
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 149 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y
DEMARCACION, DE ACUERDO CON EL ESQUEMA TIPICO No. 29 Y 44 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. NO SDM-202261202145352
KR 71C 20m AL CONSORCIO SDM-2024- MANUEL G.
32260 8004223 N/A KR 71C CL 7A 2-sep-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SI KENNEDY SDM-SPMT-
SUR SEÑALIZANDO GC 2021 RODRIGUEZ G.
MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL 202231207914991
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES
SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR OBRAS EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE EL
ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO NORTE DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO URBANO MARIA C.
32261 9003616 50006972 CL 25 TV 69F CL 25 KR 69C 26-ago-22 1-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 APIQUES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA GALINDO Q.
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL POR EL ANDEN DE MINIMO 1,5m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
ANDEN O EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR ACCESO PEATONAL EN CONDICIONES SEGURAS A RESIDENTES Y ESTABLECIMIENTOS DE COMERCIO. LA
OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 150 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR OBRAS EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE EL
ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO SUR DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO URBANO MARIA C.
32262 9003616 50006972 CL 25 TV 69F CL 25 KR 69C 26-ago-22 1-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 APIQUES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA GALINDO Q.
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL POR EL ANDEN DE MINIMO 1,5m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
ANDEN O EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR ACCESO PEATONAL EN CONDICIONES SEGURAS A RESIDENTES Y ESTABLECIMIENTOS DE COMERCIO. LA
OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR OBRAS EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE EL
ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO NORTE DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO URBANO MARIA C.
32263 9003686 9003728 CL 25 KR 69C CL 25 KR 69 2-sep-22 15-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 APIQUES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA GALINDO Q.
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL POR EL ANDEN DE MINIMO 1,5m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
ANDEN O EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR ACCESO PEATONAL EN CONDICIONES SEGURAS A RESIDENTES Y ESTABLECIMIENTOS DE COMERCIO. LA
OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 151 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR OBRAS EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE EL
ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO SUR DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO URBANO MARIA C.
32264 9003686 9003728 CL 25 KR 69C CL 25 KR 69 2-sep-22 15-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 APIQUES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA GALINDO Q.
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL POR EL ANDEN DE MINIMO 1,5m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
ANDEN O EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR ACCESO PEATONAL EN CONDICIONES SEGURAS A RESIDENTES Y ESTABLECIMIENTOS DE COMERCIO. LA
OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR OBRAS EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE EL
ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO NORTE DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO URBANO MARIA C.
32265 9003749 9003785 CL 25 KR 69 CL 25 KR 68B 26-ago-22 1-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 APIQUES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA GALINDO Q.
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL POR EL ANDEN DE MINIMO 1,5m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
ANDEN O EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR ACCESO PEATONAL EN CONDICIONES SEGURAS A RESIDENTES Y ESTABLECIMIENTOS DE COMERCIO. LA
OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 152 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR OBRAS EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE EL
ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO SUR DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO URBANO MARIA C.
32266 9003749 9003785 CL 25 KR 69 CL 25 KR 68B 26-ago-22 1-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 APIQUES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA GALINDO Q.
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL POR EL ANDEN DE MINIMO 1,5m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
ANDEN O EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR ACCESO PEATONAL EN CONDICIONES SEGURAS A RESIDENTES Y ESTABLECIMIENTOS DE COMERCIO. LA
OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR OBRAS EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE EL
ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO NORTE DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO URBANO MARIA C.
32267 9003812 N/A CL 25 KR 68B CL 25 KR 68ABISA 2-sep-22 15-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 APIQUES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA GALINDO Q.
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL POR EL ANDEN DE MINIMO 1,5m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
ANDEN O EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR ACCESO PEATONAL EN CONDICIONES SEGURAS A RESIDENTES Y ESTABLECIMIENTOS DE COMERCIO. LA
OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 153 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. NO SE AUTORIZA REALIZAR OBRAS EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS FRENTES AUTORIZADOS SOBRE EL
ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO SUR DEL RADICADO 202261201905962. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA
CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO EN EL COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE
CONSORCIO URBANO MARIA C.
32268 9003812 N/A CL 25 KR 68B CL 25 KR 68ABISA 2-sep-22 15-sep-22 23:00-04:30 23:00-04:30 IDU-1792-2021 APIQUES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN SI FONTIBON 202261201905962
CICLORUTAS BOGOTA GALINDO Q.
TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL POR EL ANDEN DE MINIMO 1,5m. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL
ANDEN O EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE
GARANTIZAR ACCESO PEATONAL EN CONDICIONES SEGURAS A RESIDENTES Y ESTABLECIMIENTOS DE COMERCIO. LA
OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:30 HORAS) EL AREA INTERVENIDA SE DEJARA TOTALMENTE HABILITADA,
GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3). NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN PUENTES VEHICULARES. 4).
ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO
EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN LA OREJA (MOVIMIENTO OCCIDENTE-NORTE)
AC 26 AV CONSORCIO VIAS POR PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (RUTINARIO, PERIODICO Y SELLO DE FISURAS). SEGUN LOS ESQUEMAS TATIANA A.
32269 9004373 N/A N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1719-2021 SI FONTIBON 202261202340132
BOYACA BOGOTA IC TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA CIFUENTES R.
SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE AUTORIZA CIERRES EN TRAMOS SUPERIORES A 100m. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE
MAS DE UN CARRIL. GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE CARRIL DE 3,30m LIBRE PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBE
GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. UNA VEZ FINALIZADA
LA JORNADA DIARIA LABORAL (05:00 HORAS), LA CALZADA SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL
TRAFICO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 154 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1). PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2). EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO SE DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3). LOS TRABAJOS FRENTE A PARADEROS DEL SITP SE PODRAN
REALIZAR UNICAMENTE ENTRE LAS 23:00 Y LAS 04:30 HORAS. 4). NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS NI EN PUENTES VEHICULARES. 5). ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-
AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE).

AC 26 40m AL LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS EN EL INTERCAMBIADOR DE LA CALZADA DE
CONSORCIO VIAS POR TATIANA A.
32270 9004504 N/A OCCIDENTE DE N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1719-2021 SERVICIO COSTADO SUR (CALZADA PARALELA) A LA CALZADA LENTA SUR (MOVIMIENTO OCCIDENTE-ORIENTE). PARA SI FONTIBON 202261202340132
BOGOTA IC CIFUENTES R.
LA KR 68C ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (RUTINARIO, PERIODICO Y SELLO DE FISURAS). SEGUN LOS ESQUEMAS TIPICOS
PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA
SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE AUTORIZA CIERRES EN TRAMOS SUPERIORES A 100m. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE
MAS DE UN CARRIL. GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE CARRIL DE 3,30m LIBRE PARA EL TRANSITO VEHICULAR. LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBE
GARANTIZAR EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. UNA VEZ FINALIZADA
LA JORNADA DIARIA LABORAL (05:00 HORAS), LA CALZADA SE DEBE HABILITAR EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL
TRAFICO VEHICULAR.

NOTAS: 1. EL INICIO DE ACTIVIDADES QUEDA CONDICIONADO A LA VERIFICACION POR PARTE DE LA SDM DE LA


IMPLEMENTACION DE TODA LA SEÑALIZACION VERTICAL Y PASACALLES, 24 HORAS ANTES DE LA IMPLEMENTACION DEL
CIERRE. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 4.
SE DEBE IMPLEMENTAR BROCHES CONTROLADOS CON AUXILIARES DE TRANSITO EN TODO MOMENTO EN LAS
INTERSECCIONES KR 29C POR CL 76, KR 29C POR CL 79B Y KR 29 POR CL 79.
JUEVES JUEVES
DESDE LAS DESDE LAS
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE ESTACIONAMIENTO DE MAQUINARIA
CONSORCIO VIAS POR 21:00 HORAS 21:00 HORAS BARRIOS DIANA C.
32271 12001096 N/A KR 29C CL 79B KR 29C AV NQS 25-ago-22 12-sep-22 IDU-1719-2021 DURANTE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO SOBRE LA AV NQS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION SI 202261202341542
BOGOTA IC HASTA HASTA UNIDOS SANDOVAL A.
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS,
LUNES A LAS LUNES A LAS
AUXILIARES DE TRANSITO Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO
04:00 HORAS 04:00 HORAS
MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA
OBRA. NO SE AUTORIZA LA AFECTACION DE LA INTERSECCION KR 29C POR CL 79B. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO
EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE
OBRA. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO
AUTORIZADO (04:00 HORAS DEL LUNES) EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION Y CIERRES IMPLEMENTADOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD.

CL 85A 40m AL LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 29-22 - NUMERAL 27177, PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA
CONSORCIO VIAS POR BARRIOS DIANA C.
32272 12001028 N/A ORIENTE DE LA CL 85A KR 28C - - - - IDU-1719-2021 ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DE MAQUINARIA DE OBRA DURANTE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE LOSAS DE TERMINADO 202261202341542
BOGOTA IC UNIDOS SANDOVAL A.
AV NQS CONCRETO EN LA AV NQS, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE RADICADO SDM-202261202341542.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 155 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS), SE DEBERA HABILITAR LA ZONA DE
INTERVENCION EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL, PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO DE MAQUINARIA COMO
KR 77A AUTO
KR 77A 30m AL CONSORCIO VIAS POR COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (MANTENIMIENTO RUTINARIO, MANTENIMIENTO PERIODICO CAROLINA
32273 19000013 N/A SUR (AC 57R 26-ago-22 24-nov-22 21:00-05:00 21:00-05:00 IDU-1719-2021 SI CIUDAD BOLIVAR 202261202340322
SUR BOGOTA IC Y SELLO DE FISURAS), DE ACUERDO AL PLANO 1 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y GUEVARA O.
SUR)
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE
TRANSITO PROPUESTOS. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER
MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA PEATONAL A LOS RESIDENTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES
LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA EN LAS INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. (ANTERIOR ID 19477-22)

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS), SE DEBERA HABILITAR LA ZONA DE
INTERVENCION EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL, PARA ACTIVIDADES DE PARQUEO DE MAQUINARIA COMO
KR 76A AUTO
KR 76A 30m AL CONSORCIO VIAS POR COMPLEMENTO A LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO VIAL (MANTENIMIENTO RUTINARIO, MANTENIMIENTO PERIODICO CAROLINA
32274 19000024 N/A SUR (AC 57R 26-ago-22 24-nov-22 21:00-05:00 21:00-05:00 IDU-1719-2021 SI CIUDAD BOLIVAR 202261202340322
SUR BOGOTA IC Y SELLO DE FISURAS), DE ACUERDO AL PLANO 2 PRESENTADO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y GUEVARA O.
SUR)
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE
TRANSITO PROPUESTOS. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER
MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA PEATONAL A LOS RESIDENTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES
LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA EN LAS INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. (ANTERIOR ID 19478-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 156 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

1. EL CONTRATISTA E INTERVENTORIA DEBEN CONTAR CON UN PLAN DE CONTINGENCIA QUE PERMITA GARANTIZAR LA
HABILITACION DEL TRAMO INTERVENIDO A MAS TARDAR A LAS 04:00 HORAS DEL VIERNES DE ACUERDO AL CRONOGRAMA
DE OBRA PRESENTADO. 2. EN CASO DE ENCONTRAR A OTROS CONTRATISTAS EJECUTANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN LA
ZONA, SE DEBERA COORDINAR EN CAMPO TANTO LA SEÑALIZACION COMO LA EJECUCION DE LAS OBRAS AL MOMENTO
DE LA INTERVENCION. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y
ENTIDAD CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE ESTA CONDICION. 5. SOLO SE AUTORIZA EL CIERRE DE UN (1)
CARRIL EN HORARIO DIURNO. 6. SI LLEGASE A PRESENTAR ALGUN TIPO DE AFECTACION EN EL TRANSCURSO DE LA OBRA
LUNES LUNES LOS DAÑOS QUE SE GENEREN A LA INFRAESTRUCTURA DE SEMAFORIZACION POR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO
DESDE LAS DESDE LAS DEBEN SER SOLUCIONADOS EN SU TOTALIDAD POR EL CONTRATISTA JUNTO CON TODOS LOS COSTOS GENERADOS, DE
AUTO SUR (AC
AUTO SUR (AC 23:00 HORAS 23:00 HORAS IGUAL MANERA SE DEBE INFORMAR A LA SDM DE LAS AFECTACIONES REALIZADAS A LAS REDES. DE IGUAL MANERA EL
57R SUR) AV. CONSORCIO VIAS POR CAROLINA
32275 19014421 7009080 57R SUR) 300m 19-sep-22 23-sep-22 HASTA HASTA IDU-1719-2021 CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR QUE EL PUNTO DONDE REALIZARA LAS OBRAS, LA VIA DEBE SER RELLENADA CON EL SI CORREDOR 202261202255372
VILLAVICENCIO BOGOTA IC GUEVARA O.
AL ORIENTE VIERNES A VIERNES A MATERIAL Y SER COMPACTADA O IMPLEMENTAR PLAFON (ES) METALICOS PARA EL LIBRE FLUJO DE LOS VEHICULOS PARA
(AK 71B)
LAS 04:00 LAS 04:00 QUE NO SE PRESENTE AFECTACION EN LAS INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS O VIAS EN GENERAL, DE IGUAL MANERA
HORAS HORAS PARA LAS OBRAS EN ANDEN PARA QUE EL PASO DE PEATONES NO SE VEA AFECTADO DE NINGUNA MANERA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS DE LA CONECTANTE (SENTIDO ORIENTE-NORTE)
SIN AFECTACIONES DE PUENTES VEHICULARES E INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS) PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO VIAL (REPOSICION DE LOSAS DE CONCRETO) Y PARA ESTACIONAMIENTO DE MAQUINARIA DE OBRA PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES DURANTE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE LOSAS DE
CONCRETO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA
SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. NO
SE AUTORIZA EL CIERRE DE MAS DE UN CARRIL.

NOTA: PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE, PARA OBRAS DE CONSTRUCCION DEL PARQUE OLAYA HERRERA.
SE DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION PROPUESTA. DEBE REALIZARSE CERRAMIENTO POLISOMBRA DE
CUADRANTE: KR ACUERDO A LOS PLANOS PRESENTADOS EL CUAL DEBE PERMANECER EN BUEN ESTADO Y MANTENERLO EL TIEMPO QUE
24 Y KR 21 CONSORCIO VISION IDRD-2705- DURE LA INTERVENCION BRINDANDO SEGURIDAD A USUARIOS Y PEATONES. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO RAFAEL URIBE JOSE S. VALERO
32276 N/A N/A N/A 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS SI 202261202251822
ENTRE CL 27 OLAYA HERRERA 2021 LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO CON EL FIN DE REGULAR EL TRANSITO PEATONAL. SE DEBE GARANTIZAR LA URIBE M.
SUR Y CL 22 SUR CIRCULACION DE PEATONES SOBRE EL ANDEN CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE
CUANDO SE REALICEN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO INTERVENCION
SOBRE LOS ANDENES. NO SE PERMITE ACOPIO DE MATERIAL NI EL ESTACIONAMIENTO DE MAQUINARIA O LA ACTIVIDAD
DE CARGUE Y DESCARGUE POR FUERA DE LA ZONA DE OBRA.ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA LA
SOCIALIZACION Y DIVULGACION DEL PROYECTO CON TODA LA COMUNIDAD AFECTADA PREVIA A LA IMPLEMENTACION DEL
PMT LAS RESTRICCIONES Y DEMAS DISPOSICIONES CONTEMPLADAS EN EL MISMO. LA ZONA DE OBRA DEBE ESTAR
TOTALMENTE AISLADA PARA IMPEDIR EL INGRESO DE PEATONES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 157 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO ORIENTAL PARA LA CONSTRUCCION DE
PARQUE ZONAL OLAYA HERRERA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
KR 24 150m AL ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE ANDENES. DEBE IMPLEMENTAR RAMPAS DE ACCESO A LA OBRA. DEBE
CONSORCIO VISION IDRD-2705- RAFAEL URIBE JOSE S. VALERO
32277 18000463 18000463 SUR DE LA AC 22 N/A 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL SI 202261202251822
OLAYA HERRERA 2021 URIBE M.
SUR CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. NO SE AUTORIZA
ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO ORIENTAL PARA LA CONSTRUCCION DE
PARQUE ZONAL OLAYA HERRERA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
KR 24 110m AL ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE ANDENES. DEBE IMPLEMENTAR RAMPAS DE ACCESO A LA OBRA. DEBE
CONSORCIO VISION IDRD-2705- RAFAEL URIBE JOSE S. VALERO
32278 18000475 N/A NORTE DE LA AC N/A 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL SI 202261202251822
OLAYA HERRERA 2021 URIBE M.
27 SUR CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. NO SE AUTORIZA
ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO NORTE PARA LA CONSTRUCCION DE
PARQUE ZONAL OLAYA HERRERA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
CL 27 SUR 101m ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE ANDENES. DEBE IMPLEMENTAR RAMPAS DE ACCESO A LA OBRA. DEBE
CONSORCIO VISION IDRD-2705- RAFAEL URIBE JOSE S. VALERO
32279 18000601 N/A AL OCCIDENTE N/A 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL SI 202261202251822
OLAYA HERRERA 2021 URIBE M.
DE LA KR 21 CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. NO SE AUTORIZA
ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 158 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO OCCIDENTAL PARA LA CONSTRUCCION
DE PARQUE ZONAL OLAYA HERRERA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
KR 21 107m AL BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE ANDENES. DEBE IMPLEMENTAR RAMPAS DE ACCESO A LA OBRA. DEBE
CONSORCIO VISION IDRD-2705- RAFAEL URIBE JOSE S. VALERO
32280 18000668 N/A NORTE DE LA CL N/A 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL SI 202261202251822
OLAYA HERRERA 2021 URIBE M.
27 SUR CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. NO SE AUTORIZA
ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO OCCIDENTAL PARA LA CONSTRUCCION
DE PARQUE ZONAL OLAYA HERRERA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
KR 21 145m AL BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE ANDENES. DEBE IMPLEMENTAR RAMPAS DE ACCESO A LA OBRA. DEBE
CONSORCIO VISION IDRD-2705- RAFAEL URIBE JOSE S. VALERO
32281 18000623 N/A SUR DE LA AC 22 N/A 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL SI 202261202251822
OLAYA HERRERA 2021 URIBE M.
SUR CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. NO SE AUTORIZA
ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION DEBE CONTAR CON LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
CORRESPONDIENTES INCLUIDO EL PERMISO CON EL IDPC. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 3. PARA TRABAJOS
NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO
ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. NO SE AUTORIZA CIERRE NI AFECTACION EN LOS HORARIOS
DEL MADRUGON NI EN JORNADAS DE BOGOTA DESPIERTA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA
CONSTRUCTORA AGA WALTER G.
32282 3000775 N/A KR 11 No 10 22 N/A 26-ago-22 17-ago-23 22:00-05:00 22:00-05:00 PRIVADO EL PARQUEO TEMPORAL DE MAXIMO UN (1) VEHICULO EN UN LAPSO NO MAYOR A 60 MINUTOS. NO SE AUTORIZAN SI SANTA FE 202261202162022
S.A.S. TELLEZ V.
CIERRES TOTALES EN CALZADA. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO CON EL FIN DE
COORDINAR EL INGRESO Y SALIDA DE LOS VEHICULOS DE OBRA Y EL PASO SEGURO DE LOS PEATONES SOBRE EL MISMO
ANDEN DURANTE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE. GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE DE CALZADA DE MINIMO 3.0m
DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. EL ANDEN Y LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O
MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. AL FINALIZAR
LA ACTIVIDAD SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE LAS SEÑALES (LAS CUALES DEBEN SER MOVILES) Y HABILITAR EL
ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 159 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VEHICULOS DE CARGA COSTADO OCCIDENTAL PARA EL PROYECTO
MANANTIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE DEBE
GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE
CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN
ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL ESTACIONAMIENTO DE
VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE DE
KR 81B 155m AL
CONSTRUCTORA MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN TATIANA A.
32283 9003710 N/A SUR DE LA CL N/A 26-ago-22 2-feb-23 07:00-17:30 07:00-17:30 PRIVADO SI FONTIBON 202261202322512
CAPITAL S.A.S. IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CIFUENTES R.
19A
CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. SE DEBE GARANTIZAR EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LAS MANIOBRAS DE
ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS PARA REGULAR EL TRANSITO VEHICULAR. SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A
LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS. SE DEBE MANTENER EL ACCESO AL PREDIO EN CONDICIONES
SEGURAS PARA LA MOVILIDAD Y SIN RESIDUOS DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN
CALZADA O EN ANDEN. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTA: PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL CALZADA ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
KR 72C 118m AL DESCARGUE ASOCIADAS A LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO LOS CERROS Y ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS.
"4.660 - CONSTRUCTORA TATIANA A.
32284 N/A SUR DE LA CL N/A 26-ago-22 17-ago-23 06:00-18:00 06:00-18:00 PRIVADO IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE SI FONTIBON 202261202341312
74.123" COLPATRIA S.A. CIFUENTES R.
22D OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE DE MAS DE UN CARRIL. GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE CARRIL DE 3,50m LIBRE PARA EL
TRANSITO VEHICULAR. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DIARIA LABORAL (05:00 HORAS), LA CALZADA SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRAFICO VEHICULAR.

NOTA: PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
KR 72C 118m AL DESCARGUE ASOCIADAS A LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO LA CIMA Y ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS.
"4.659 - CONSTRUCTORA TATIANA A.
32285 N/A SUR DE LA CL N/A 26-ago-22 17-ago-23 06:00-18:00 06:00-18:00 PRIVADO IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE SI FONTIBON 202261202341312
74.122" COLPATRIA S.A. CIFUENTES R.
22D OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE EL HORARIO DE LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE
AUTORIZA EL CIERRE DE MAS DE UN CARRIL. GARANTIZAR UN ANCHO MINIMO DE CARRIL DE 3,50m LIBRE PARA EL
TRANSITO VEHICULAR. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DIARIA LABORAL (05:00 HORAS), LA CALZADA SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRAFICO VEHICULAR.

NOTAS: 1. PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
COMPETENTES. 2. SE AUTORIZA CIERRES PUNTUALES DE 3m X 3m.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO NORTE, PARA ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE
ARBOLES. LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE
AC 26 50m AL CONSTRUCTORA ANDEN NORTE. 2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE MONICA A.
32286 9004501 N/A AC 26 AK 68 26-ago-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-349-2020 SI CORREDOR 202261202338502
ORIENTE CONCONCRETO S.A. LA INTERVENCION. 3. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL BARRERA C.
INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 4. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM. 5. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN
EFECTUAR EN EL HORARIO Y ESPACIO PROPUESTO PARA TAL FIN (CARRIL NORTE DE LA CALZADA LENTA NORTE DE LA
AC 26). 6. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBE HABILITAR LA ZONA VERDE Y SE DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 160 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
COMPETENTES. 2. SE AUTORIZA CIERRES PUNTUALES DE 3m X 3m.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE DEL SEPARADOR LATERAL SUR, PARA ACTIVIDADES DE TALA Y
TRASLADO DE ARBOLES. LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. LA OBRA DEBE
AC 26 110m AL AC 26 34m AL
CONSTRUCTORA ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 2. EL MONICA A.
32287 9004721 9004501 OCCIDENTE DE ORIENTE DE LA 26-ago-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-349-2020 SI CORREDOR 202261202338502
CONCONCRETO S.A. CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL. 3. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA BARRERA C.
LA AK 68 AK 68
IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM. 4. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN
EFECTUAR EN EL HORARIO Y ESPACIO PROPUESTO PARA TAL FIN ( CARRIL SUR DE LA CALZADA RAPIDA SUR DE LA AC
26). 5. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBE HABILITAR LA ZONA VERDE Y SE DEBE RETIRAR EN SU
TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
COMPETENTES. 2. SE AUTORIZA CIERRES PUNTUALES DE 3m X 3m. 3. IMPLEMENTAR CERRAMIENTO EN MALLA
TRANSLUCIDA COMO MINIMO 15m EN LOS PUNTOS DE CONFLICTO VEHICULO-PEATON.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO SUR (INCLUYE EL CIERRE DE LA ZONA VERDE EN
AC 26 40m AL AC 26 264m AL CONECTANTE SUR-ORIENTE), PARA ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE ARBOLES. LA IMPLEMENTACION DEBE
CONSTRUCTORA MONICA A.
32288 9004501 13002766 ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA 26-ago-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-349-2020 CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DE ANDEN SUR. 2. LA OBRA DEBE ESTAR SI CORREDOR 202261202338502
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
AK 68 AK 68 COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 3. EL CERRAMIENTO
DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE
TRABAJO. 4. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM. 5.
LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN EFECTUAR EN EL HORARIO Y ESPACIO PROPUESTO PARA TAL FIN
(CARRIL ORIENTAL EN LA OREJA SENTIDO OCCIDENTE - NORTE). 6. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBE
HABILITAR LA ZONA VERDE Y SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTAS: 1. PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
COMPETENTES. 2. SE AUTORIZA CIERRES PUNTUALES DE 3m X 3m. 3. IMPLEMENTAR CERRAMIENTO EN MALLA
TRANSLUCIDA COMO MINIMO 15m EN LOS PUNTOS DE CONFLICTO VEHICULO-PEATON.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO OCCIDENTAL, PARA ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO
DE ARBOLES. LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
CONSTRUCTORA DE ANDEN OCCIDENTAL. 2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO MONICA A.
32289 50008290 9004331 AK 68 AC 24 AK 68 AC 26 26-ago-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-349-2020 SI CORREDOR 202261202338502
CONCONCRETO S.A. QUE DURE LA INTERVENCION. 3. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE BARRERA C.
RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. 4. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA
CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM. 5. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE
DEBEN EFECTUAR EN EL HORARIO Y ESPACIO PROPUESTO PARA TAL FIN (CARRIL OCCIDENTAL DE LA CALZADA
OCCIDENTAL DE LA AK 68 Y EN EL CARRIL ORIENTAL DE LA OREJA NORTE - ORIENTE DE LA AC 26 POR AK 68). 6. UNA VEZ
FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBE HABILITAR LA ZONA VERDE Y SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y
LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTA: DE MANERA PREVIA SE DEBE REALIZAR LA ADECUACION A ZONA DURA DEL ESPACIO PUBLICO ADYACENTE A LA
CICLORRUTA, PARA GARANTIZAR UN ANCHO DE 2,40m LIBRES, CUYA ADECUACION SE DEBE VERIFICAR POR PARTE DE LA
SDM 24 HORAS ANTES DEL CIERRE PREVIA REVISION POR PARTE DE LA INTERVENTORIA.

CONSTRUCTORA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL SUR DE LA CICLORRUTA UBICADA EN EL SEPARADOR CENTRAL, PARA MONICA A.
32290 9004501 N/A AC 26 AK 68 N/A 26-ago-22 14-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-349-2020 SI CORREDOR 202261202384942
CONCONCRETO S.A. UBICACION DE ANDAMIOS PARA EL IZAJE DE VIGAS ETAPA 2. LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES BARRERA C.
LINEAMIENTOS: 1. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CICLORRUTA. 2. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y
PERIMETRAL. 3. NO SE AUTORIZA LA INTERRUPCION DE LA CICLORRUTA NI DESCENSO DE LOS CICLISTAS. 4. LA
INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM. 5. NO SE AUTORIZA
OCUPACION DE LA CALZADA VEHICULAR EN NINGUN MOMENTO NI EN NINGUNA ETAPA DE LA ACTIVIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 161 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-22 - NUMERAL 19492, PARA CIERRE DEL CARRIL ORIENTAL
CONSTRUCTORA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE DEMOLICION DE ACCESOS AL PUENTE Y MONICA A.
32291 10010258 N/A TV 68A AK 68 N/A - - - - IDU-349-2020 TERMINADO ENGATIVA 202261202403242
CONCONCRETO S.A. RETIRO DE BARANDAS. POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA POR MEDIO DEL RADICADO SDM-202261202403242, BARRERA C.
DEBIDO A LA TERMINACION DE LAS OBRAS OBJETO DEL PMT.

NOTA: EN HORARIO DIURNO SE DEBE IMPLEMENTAR DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA EN LOS TRAMOS DONDE
SE HIZO RETIRO DE BORDILLOS Y REJA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE SEPARADOR CENTRAL Y CICLORRUTA PARA ACTIVIDADES DE IZAJE DE
VIGAS ARTESA EN EL PUENTE VEHICULAR - ETAPA 3, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.


2. LA SEÑALIZACION DE OBRA Y CIERRES DEBEN PERMANECER DURANTE TODO EL HORARIO DE CIERRE.
CONSTRUCTORA 3. GARANTIZAR EL APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO Y SEÑALIZACION RESPECTIVA PARA INFORMAR A LOS CICLISTAS MONICA A.
32292 13002765 9004721 AC 26 KR 66A AC 26 AK 68 30-ago-22 11-sep-22 22:00-04:30 22:00-04:30 IDU-349-2020 SI CORREDOR 202261202338602
CONCONCRETO S.A. SOBRE EL DESVIO A TOMAR. BARRERA C.
4. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
5. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
6. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS,
7. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO EL SEPARADOR Y CICLORRUTA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE
RETIRARA LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO DE CICLISTAS EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD.
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
COMPETENTES. 2. SE AUTORIZA CIERRES PUNTUALES DE 3m X 3m. 3. BAJO NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA CIERRE O
AFECTACION DE LA CICLORRUTA UBICADA EN EL SEPARADOR CENTRAL.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE DEL SEPARADOR CENTRAL, PARA ACTIVIDADES DE TALA Y
AC 26 36m AL AC 26 264m AL TRASLADO DE ARBOLES. LA IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS: 1. LA OBRA DEBE
CONSTRUCTORA MONICA A.
32293 9004501 13002766 ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA 26-ago-22 16-feb-23 24 HORAS 24 HORAS IDU-349-2020 ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 2. EL SI CORREDOR 202261202338502
CONCONCRETO S.A. BARRERA C.
AK 68 AK 68 CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL. 3. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM. 4. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN
EFECTUAR EN EL HORARIO Y ESPACIO PROPUESTO PARA TAL FIN ( CARRIL NORTE DE LA CALZADA SUR EXCLUSIVA DE
TRANSMILENIO DE LA AC 26). 5. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES SE DEBE HABILITAR LA ZONA VERDE Y SE DEBE
RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 162 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. SE DEBE GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LAS 24 HORAS PARA EL MANEJO VEHICULAR, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION
SIMULTANEA CON EL CIERRE DEL COSTADO OCCIDENTAL.

KR 14A 10m AL CONSTRUCTORA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL (PARTE EXTERNA) Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL MARISELA PEÑA
32294 1005187 N/A KR 14A AC 116 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 SI USAQUEN 202261202338612
SUR CONCONCRETO S.A. PARA ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA Y TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS Y ADECUACION, RECUPERACION C.
MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. DEBE GARANTIZAR EL PASO PEATONAL COMODO Y SEGURO SOBRE EL MISMO
ANDEN EN OBRA EN LA PARTE INTERNA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR AL INTERIOR
DEL CERRAMIENTO DE OBRA EN LA CALZADA. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR MEDIANTE BROCHES CONTROLADOS Y PLAFONES DE MADERA SEGUN LA PROPUESTA, EN AFECTACION DE
GARAJES COORDINAR CON LOS RESIDENTES. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
GARANTIZAR UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3,5m DE ANCHO CON EL APOYO DE LOS
AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL PASO UNO A UNO.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. SE DEBE GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LAS 24 HORAS PARA EL MANEJO VEHICULAR, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION
SIMULTANEA CON EL CIERRE DEL COSTADO ORIENTAL.

KR 14A 10m AL CONSTRUCTORA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL (PARTE EXTERNA) Y CIERRE DE CARRIL MARISELA PEÑA
32295 1005187 N/A KR 14A AC 116 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 SI USAQUEN 202261202338612
SUR CONCONCRETO S.A. OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA Y TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS Y ADECUACION, C.
RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. DEBE GARANTIZAR EL PASO PEATONAL COMODO Y SEGURO
SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA EN LA PARTE INTERNA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN
REALIZAR AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE OBRA EN LA CALZADA. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR MEDIANTE BROCHES CONTROLADOS Y PLAFONES DE MADERA SEGUN LA PROPUESTA, EN
AFECTACION DE GARAJES COORDINAR CON LOS RESIDENTES. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES
Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3.5m DE ANCHO CON EL APOYO
DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL PASO UNO A UNO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 163 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. SE DEBE GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LAS 24 HORAS PARA EL MANEJO VEHICULAR, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION
SIMULTANEA CON EL CIERRE DEL COSTADO OCCIDENTAL.

KR 14B 10m AL CONSTRUCTORA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL (PARTE EXTERNA) Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL MARISELA PEÑA
32296 1005170 N/A KR 14B AC 116 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 SI USAQUEN 202261202338612
SUR CONCONCRETO S.A. PARA ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA Y TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS Y ADECUACION, RECUPERACION C.
MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. DEBE GARANTIZAR EL PASO PEATONAL COMODO Y SEGURO SOBRE EL MISMO
ANDEN EN OBRA EN LA PARTE INTERNA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR AL INTERIOR
DEL CERRAMIENTO DE OBRA EN LA CALZADA. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL
SECTOR MEDIANTE BROCHES CONTROLADOS Y PLAFONES DE MADERA SEGUN LA PROPUESTA, EN AFECTACION DE
GARAJES COORDINAR CON LOS RESIDENTES. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
GARANTIZAR UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3,60m DE ANCHO CON EL APOYO DE LOS
AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL PASO UNO A UNO.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. SE DEBE GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE
LOS AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LAS 24 HORAS PARA EL MANEJO VEHICULAR, CONFORME A LA PROPUESTA
PRESENTADA. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. NO SE AUTORIZA LA INTERVENCION
SIMULTANEA CON EL CIERRE DEL COSTADO ORIENTAL.

KR 14B 10m AL CONSTRUCTORA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL (PARTE EXTERNA) Y CIERRE DE CARRIL MARISELA PEÑA
32297 1005170 N/A KR 14B AC 116 26-ago-22 27-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 SI USAQUEN 202261202338612
SUR CONCONCRETO S.A. OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE CRUCE DE VIA Y TRASLADO DE REDES SECAS Y HUMEDAS Y ADECUACION, C.
RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. DEBE GARANTIZAR EL PASO PEATONAL COMODO Y SEGURO
SOBRE EL MISMO ANDEN EN OBRA EN LA PARTE INTERNA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN
REALIZAR AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE OBRA EN LA CALZADA. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR MEDIANTE BROCHES CONTROLADOS Y PLAFONES DE MADERA SEGUN LA PROPUESTA, EN
AFECTACION DE GARAJES COORDINAR CON LOS RESIDENTES. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES
Y TRIPLE CINTA. GARANTIZAR UN ESPACIO LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO 3.6m DE ANCHO CON EL APOYO
DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL PASO UNO A UNO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 164 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS
CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO
DE LA IMPLEMENTACION. 3. NO SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO PARA CARGUE Y DESCARGUE SOBRE LA AC 116 BAJO
NINGUNA CIRCUNSTANCIA. 4. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 5. SE DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO Y EN CONDICIONES SEGURAS, EL ACCESO A LOS PASOS PEATONALES TIPO CEBRA DE LA KR 20 POR
AC 116.
AC 116 200m AL CONSTRUCTORA MARISELA PEÑA
32298 1004862 1004869 AC 116 KR 21 26-ago-22 29-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1286-2020 SI USAQUEN 202261202338702
ORIENTE CONCONCRETO S.A. LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR (PARTE EXTERNA) PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE C.
REDES SECAS Y HUMEDAS Y ADECUACION, RECUPERACION MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO. LA MAQUINARIA Y EL
EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO
PEATONAL DE MINIMO 1,50m SEGURO Y COMODO PARA SU USO EN EL MISMO ANDEN EN LA PARTE INTERNA, CONFORME
A LA PROPUESTA PRESENTADA. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. REALIZAR CERRAMIENTO
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES
DE TRANSITO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR Y EN
AFECTACION DE GARAJES COORDINAR CON LOS RESIDENTES. (ANTERIOR ID 22995-22)

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO SE DEBE EJECUTAR EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS CIERRES
AUTORIZADOS EN EL RADICADO 202261202161972. 4. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y LA SALIDA
VEHICULAR Y PEATONAL A LOS RESIDENTES DE LA ZONA . 5. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS
DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL
MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.6.DEBE GARANTIZAR LA MANIOBRA DE RADIO DE GIRO EN LA INTERSECCION DE LA
CCL 150A CON KR 100.

CL 150A 100m AL CONSTRUCTORA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE ENSAYO PCI Y DEFLECTOMETRIA EN ANDRES F.
32299 50009123 N/A CL 150A KR 100 26-ago-22 8-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 PRIVADO SI SUBA 202261202161972
ORIENTE FLORMORADO S.A.S. PAVIMENTO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR RAMIREZ G.
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTOUN (1) CARRILES
LIBRE DE MINIMO 6,0m CADA UNO, PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION
VIGENTE. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ
FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00) EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 165 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO SE DEBE EJECUTAR EN SIMULTANEO CON LOS DEMAS CIERRES
AUTORIZADOS EN EL RADICADO 202261202161972. 4. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y LA SALIDA
VEHICULAR Y PEATONAL A LOS RESIDENTES DE LA ZONA . 5. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS
DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL
MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.6.DEBE GARANTIZAR LA MANIOBRA DE RADIO DE GIRO EN LA INTERSECCION DE LA
CCL 150A CON KR 100.

KR 100 100m AL CONSTRUCTORA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL ORIENTE PARA ACTIVIDADES DE ENSAYO PCI Y DEFLECTOMETRIA EN ANDRES F.
32300 50009124 N/A KR 100 CL 150A 26-ago-22 8-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 PRIVADO SI SUBA 202261202161972
SUR FLORMORADO S.A.S. PAVIMENTO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR RAMIREZ G.
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTOUN (1) CARRILES
LIBRE DE MINIMO 4,0m CADA UNO, PARA CIRCULACION VEHICULAR. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
DEBE IMPLEMENTAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION
VIGENTE. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ
FINALIZADA LA JORNADA DE TRABAJO (05:00) EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE
RETIRAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VEHICULOS DE CARGA COSTADO ORIENTAL PARA EL PROYECTO
URBANIZACION CONCRETOS BOGOTA PLANTA FONTIBON. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE
TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE
APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA
CONSTRUCTORA LAS EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE
GALIAS - PROYECTO CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
KR 119 59m AL TATIANA A.
32301 9001143 N/A N/A DE URBANIZACION 26-ago-22 24-ago-23 07:00-17:00 07:00-17:00 PRIVADO VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE SI FONTIBON 202261202342602
SUR DE LA DG 16 CIFUENTES R.
CONCRETO BOGOTA DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A
PLANTA FONTIBON LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. SE DEBE GARANTIZAR EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE
LAS MANIOBRAS DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS PARA REGULAR EL TRANSITO VEHICULAR. SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS. SE DEBE MANTENER EL ACCESO AL
PREDIO EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD Y SIN RESIDUOS DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE
MATERIALES DE OBRA EN CALZADA O EN ANDEN. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 166 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 3. TENIENDO EN CUENTA QUE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES
TEMPORAL (POR PERIODOS CORTOS DE TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA,
DEBEN SER MOVILES O EN SU DEFECTO SE DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE
ESTE REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES DEL PROYECTO UNIVERSAL, Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA
DESARROLLADORA DE
CANALIZADO POR MEDIO DE BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES (MALETINES) Y DELINEADORES TUBULARES, CON UN MAYERLYN SOSA 202261202159002
32302 2000565 N/A KR 18 No 85 24/40 N/A PROYECTOS VIDAS 26-ago-22 24-ago-23 06:00-18:00 06:00-18:00 PRIVADO SI CHAPINERO
ANCHO MINIMO DE SENDERO DE 1,50m. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL DE LIBRE CIRCULACION DE MINIMO A. 202261202170802
BONITAS S.A.S.
4,5m. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE
Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS Y/O MAQUINARIA DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES
A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODO EL TIEMPO DE INTERVENCION EN LA ZONA DE OBRA PARA REGULAR EL
TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE
HABILITAR LA CALZADA Y ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD. GARANTIZAR LA ENTRADA Y SALIDA DE
USUARIOS DEL SECTOR, EN AFECTACION A GARAJES COORDINAR CON LOS RESIDENTES DE MANERA PREVIA AL INICIO DE
ACTIVIDADES. (ANTERIOR ID 20079-21)

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. ES DE RESALTAR QUE EN EL AREA DE INFLUENCIA
DEL PROYECTO EXISTEN INDIVIDUOS ARBOREOS Y MOBILIARIO URBANO DE LOS CUALES EL CONTRATISTA DEBE
PROPENDER POR SU INTEGRIDAD, Y DEBE CONTAR CON LAS AUTORIZACIONES CORRESPONDIENTES POR PARTE DE LAS
ENTIDADES COMPETENTES PARA EL MANEJO DE LOS MISMOS. 3. SE DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE DE MINIMO 3m
COMO CONTINUIDAD DEL PASO PEATONAL TIPO CEBRA EXISTENTE EN EL COSTADO OCCIDENTAL DE LA KR 21. 4. NO SE
AUTORIZA LA INTERVENCION DE LAS ESQUINAS NI 3m ANTES Y DESPUES DEL PARADERO, PARA ESTOS SITIOS DEBE
PRESENTAR UNA PROPUESTA ESPECIFICA.
AC 127 72m AL
ORIENTE DE LA DOBLE A INGENIERIA LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y MARISELA PEÑA
32303 1004386 1004354 AC 127 AK 19 26-ago-22 1-dic-22 07:00-18:00 24 HORAS IDU-1786-2021 SI USAQUEN 202261202331302
AUTO NORTE (AK S.A.S. PERIODICO EN ETAPAS Y TRAMOS NO SIMULTANEOS, CONFORME A LA PROPUESTA DE SEÑALIZACION PRESENTADA. LA C.
45) MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MINIMO 2,00m SEGURO Y COMODO PARA SU USO EN EL MISMO ANDEN EN OBRA. NO
SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL ANDEN. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO
DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. GARANTIZAR EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES
DEL SECTOR Y EN AFECTACION DE GARAJES COORDINAR CON LOS RESIDENTES. PARA LOS ACCESOS A LOS PREDIOS SE
DEBE IMPLEMENTAR PLAFONES. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DEBEN HACERSE UNICAMENTE EN
HORARIO NOCTURNO CONFORME A LO PROPUESTO. (ANTERIOR ID 19533-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 167 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR
PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES DURANTE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE LOS ANDENES DE LA AV.
CALLE 127. IMPLEMENTAR CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA MANTENERLA EN BUEN ESTADO DURANTE
KR 21 20m AL DOBLE A INGENIERIA MARISELA PEÑA
32304 1004358 N/A KR 21 AC 127 26-ago-22 1-dic-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1786-2021 TODA LA INTERVENCION. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA EL CONTROL DEL SI USAQUEN 202261202331302
NORTE S.A.S. C.
TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR EL CARRIL ORIENTAL LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA EL CIERRE
TOTAL DE LA CALZADA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. SE DEBE GARANTIZAR
EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A TODOS LOS PREDIOS ADYACENTES A LA OBRA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES NI ACOPIO DE MATERIAL SOBRE ANDENES. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION LUMINOSA
REQUERIDA. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL A LAS 05:00 HORAS SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN
CONDICIONES COMODAS Y SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

CUADRANTE: LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DEL PARQUE 'NUEVA AUTOPISTA' (ZONA VERDE Y SENDERO PEATONAL)
AUTO NORTE (AK PARA INSTALACION DE CAMPAMENTO POR ACTIVIDADES DE REHABILITACION DE ESPACIO PUBLICO EN EL ANDEN
45) Y 30m AL DOBLE A INGENIERIA ORIENTAL DE LA AUTO NORTE, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR SEBASTIAN
32305 N/A N/A N/A - - - - IDU-1786-2021 NO USAQUEN 202261201898802
ORIENTE ENTRE S.A.S. CORREO ELECTRONICO EL 19-JUL-22, RESPECTO A: 1. NO SE AUTORIZA EL CIERRE DEL SENDERO PEATONAL EXISTENTE CELEITA B.
CL 136 Y 16m AL NI EL DESVIO DE PEATONES DENTRO DEL PARQUE, DEBE GARANTIZAR SENDERO PEATONAL. 2. PRESENTAR AVAL POR
NORTE PARTE DEL IDRD PARA LA OCUPACION DEL PARQUE.

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL CARRIL SUR PARA REALIZAR INSTALACION DE 9m DE TUBERIA DE 10",
DEMOLICION, EXCAVACION MANUAL Y REPOSICION DE CARPETA ASFALTICA, TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE
CL 66BIS 18m AL DONADO ARCE Y CIA FDLCH-145- ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR CORREO ELECTRONICO EL 22-AGO-22. SE DEBE DAR CLARIDAD A LA MAYERLYN SOSA
32306 2001378 N/A CL 66BIS KR 4A - - - - NO CHAPINERO 202261202268482
ORIENTE S.A.S. 2019 SOLICITUD, TENIENDO EN CUENTA QUE YA SE AUTORIZO POR EMERGENCIA DEL 12-AGO-22, EN CASO DE SOLICITARLO A.
POR MAYOR TIEMPO SE DEBEN ATENDER LA TOTALIDAD DE LOS REQUERIMIENTOS DEL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR PLANES DE MANEJO DE TRANSITO.

NOTA: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 2. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 27-MAY-22 Y
EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO
TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO ORIENTAL, Y CIERRE TOTAL DE ANDEN
ERIHLEONARDO ORIENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL UNICAMENTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
BAUTISTA CORREDOR MATERIALES DEL PROYECTO, Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA TRASLADO DEL PEATON A LA CALZADA DELIMITADO
MAYERLYN SOSA
32307 2000221 N/A KR 19 No 93A 14 N/A (LINEROS ALVAREZ 26-ago-22 24-ago-23 07:00-17:00 07:00-17:00 PRIVADO CON BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES Y DE 1,50m DE ANCHO MINIMO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE SI CHAPINERO 202261202311412
A.
CONSTRUCTORES VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. EL ESTACIONAMIENTO SE AUTORIZA POR UN TIEMPO MAXIMO DE SESENTA (60) MINUTOS.
S.A.S.) LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES
NI DE CALZADA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL
TRANSITO PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA
CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD. (ANTERIOR ID 13910-21)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 168 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. TENIENDO EN CUENTA QUE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES TEMPORAL (POR PERIODOS CORTOS
DE TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA, DEBEN SER MOVILES O EN SU DEFECTO
SE DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE ESTE REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL PARA ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES POR CONSTRUCCION DE ESPACIO PUBLICO EN LA KR 5ABIS ENTRE CL 89B Y 42m
ESTUDIOS E FDLUSA-175- AL SUR. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA SEBASTIAN
32308 1000329 N/A KR 5B CL 189B N/A 26-ago-22 8-dic-22 07:00-17:00 07:00-17:00 SI USAQUEN 202261202066562
INGENIERIA S.A.S. 2022 EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE ANDENES. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL CELEITA B.
DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 5,0m. SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE MAXIMO UN (01) VEHICULO EN
UNA DURACION DE MAXIMO UNA (01) HORA. GARANTIZAR ACOMPAÑAMIENTO DE AUXILIAR DE TRANSITO PARA EL
TRASIEGO DE MATERIALES. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR ACCESO A LOS RESIDENTES DEL SECTOR. CUANDO NO SE ESTE REALIZANDO LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DEBE HABILITAR EL ESPACIO PUBLICO AFECTADO EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD VIAL.

NOTA: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE MALLA VIAL.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SEÑALIZACION DE OBRA Y
ESTUDIOS E FDLUSA-175- DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE MAYERLYN SOSA
32309 1001505 N/A KR 16 CL 166 KR 16 CL 167 26-ago-22 8-dic-22 07:00-17:00 24 HORAS SI USAQUEN 202261202066862
INGENIERIA S.A.S. 2022 AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA A.
INTERVENCION EN INTERSECCIONES. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO A LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. DEBE ACATAR EN
TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION.
CUADRANTE: CL
32 SUR Y CL 33 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DEL PARQUE POR OBRAS DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
ESTUDIOS E FDLSC-368- CRISTIAN D.
32310 N/A N/A SUR ENTRE KR N/A 26-ago-22 24-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS FISICA DEL PARQUE (04-109). DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER EN TODO MOMENTO LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y SI SAN CRISTOBAL 202261202197742
INGENIERIA S.A.S. 2022 AREVALO F.
0BIS ESTE Y KR 1 APROBADA EN BUEN ESTADO. LA ZONA DE OBRA DEBE ESTAR PERMANENTEMENTE AISLADA CON POLISOMBRA. NO SE
ESTE DEBE PERMITIR EL ACCESO A LA ZONA DE CIERRE DE PERSONAL AJENO A LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI ACOPIO DE MATERIALES
FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. CUANDO
FINALICE LA OBRA, SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 169 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1, DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE URBANISMO Y/O CONSTRUCCION VIGENTE Y EJECUTADA SEGUN LA ETAPA
EN QUE SE ENCUENTRE EL PROYECTO. 2.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y
DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA
Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE
DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL
DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. DEBE GARANTIZAR LA LIMPIEZA DE LA CALZADA FRENTE AL PREDIO CON OCASION
DE LA ACTIVIDAD AQUI APROBADA, POR LO QUE DEBERA REALIZAR AL INTERIOR DEL PREDIO LA LIMPIEZA DE LAS
LLANTAS DE LOS VEHICULOS A FIN DE EVITAR LA ACUMULACION DE RESIDUOS SOBRE LA CALZADA QUE AFECTEN LA
SEGURIDAD VIAL.
CL 32 SUR 50m
ESTUDIOS E FDLSC-368- CRISTIAN D.
32311 4002333 N/A AL ORIENTE DE N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO SUR POR OBRAS DE SI SAN CRISTOBAL 202261202197742
INGENIERIA S.A.S. 2022 AREVALO F.
LA KR 0BIS ESTE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA FISICA DEL PARQUE (04-109). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL
TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA
OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN
CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA
FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION. UNA VEZ
FINALIZADO EL HORARIO AUTORIZADO (22:00 - 05:00 HORAS) SE DEBERA HABILITAR EL AREA INTERVENIDA EN
CONDICIONES SEGURAS Y OPTIMAS DE MOVILIDAD: SIN NINGUN TIPO DE CERRAMIENTO NI SEÑALIZACION, SIN
EXCAVACIONES, ESCOMBROS, NI ACOPIO DE MATERIAL Y A NIVEL DE RASANTE.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION.
CUADRANTE: CL
33B SUR Y CL
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DEL PARQUE POR OBRAS DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
34A SUR ENTRE ESTUDIOS E FDLSC-368- CRISTIAN D.
32312 N/A N/A N/A 26-ago-22 24-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS FISICA DEL PARQUE (04-286). DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER EN TODO MOMENTO LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y SI SAN CRISTOBAL 202261202197742
KR 4BBIS Y 10m INGENIERIA S.A.S. 2022 AREVALO F.
APROBADA EN BUEN ESTADO. LA ZONA DE OBRA DEBE ESTAR PERMANENTEMENTE AISLADA CON POLISOMBRA. NO SE
AL ORIENTE DE
DEBE PERMITIR EL ACCESO A LA ZONA DE CIERRE DE PERSONAL AJENO A LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO
LA KR 5A
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI ACOPIO DE MATERIALES
FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. CUANDO
FINALICE LA OBRA, SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 170 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION.
CUADRANTE: CL
32 SUR Y 50m AL
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DEL PARQUE POR OBRAS DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
SUR DE LA CL 32 ESTUDIOS E FDLSC-368- CRISTIAN D.
32313 N/A N/A N/A 26-ago-22 24-nov-22 07:00-18:00 24 HORAS FISICA DEL PARQUE (04-287). DEBE IMPLEMENTAR Y MANTENER EN TODO MOMENTO LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y SI SAN CRISTOBAL 202261202197742
SUR ENTRE KR INGENIERIA S.A.S. 2022 AREVALO F.
APROBADA EN BUEN ESTADO. LA ZONA DE OBRA DEBE ESTAR PERMANENTEMENTE AISLADA CON POLISOMBRA. NO SE
4BBIS Y CL 33A
DEBE PERMITIR EL ACCESO A LA ZONA DE CIERRE DE PERSONAL AJENO A LA OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO
SUR
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES. LA MAQUINARIA Y EQUIPOS DE OBRA DEBEN PERMANECER EN TODO MOMENTO
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE NI ACOPIO DE MATERIALES
FUERA DEL CIERRE PROPUESTO. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS EN VIA NI FORMACION DE COLAS. CUANDO
FINALICE LA OBRA, SE DEBE RETIRAR EN SU TOTALIDAD EL CIERRE Y LA SEÑALIZACION APROBADA.

NOTA: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE
ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE ASOCIADAS A LAS
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA FISICA DEL PARQUE (04-287). DE ACUERDO CON LOS
ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
CL 32 SUR KR ESTUDIOS E FDLSC-368- ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA INTERSECCION. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA CALZADA EN CRISTIAN D.
32314 4001754 N/A N/A 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI SAN CRISTOBAL 202261202197742
4BBIS INGENIERIA S.A.S. 2022 NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA CIRCULACION AREVALO F.
VEHICULAR ACORDE A LAS FASES PROPUESTAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA
OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS
RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS
AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADO EL
HORARIO AUTORIZADO (22:00 - 05:00 HORAS) SE DEBERA HABILITAR EL AREA INTERVENIDA EN CONDICIONES SEGURAS Y
OPTIMAS DE MOVILIDAD: SIN NINGUN TIPO DE CERRAMIENTO NI SEÑALIZACION, SIN EXCAVACIONES, ESCOMBROS, NI
ACOPIO DE MATERIAL Y A NIVEL DE RASANTE.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 171 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, EN CASO DE
REQUERIRLO DEBERA SOLICITAR EL PMT CONFORME CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. 3. EL ACCESO A LOS SEPARADORES SE DEBE
REALIZAR POR LOS PASOS PEATONALES SEGUROS, INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y/O PUENTES PEATONALES, SIN
ATRAVESAR LAS CALZADAS.
AK 68 185m AL AK 68 195m AL
ETB (U.T. SEGURIDAD SDM-AD-1115- SANTIAGO AVILA
32315 50008508 N/A NORTE DE LA AC NORTE DE LA AC 26-ago-22 30-mar-23 07:00-18:00 07:00-18:00 SI CORREDOR 202261201906152
VIAL BOGOTA) 2022 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE SEPARADOR CENTRAL PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS M.
80 80
SALVAVIDAS DE ACUERDO A LA TIPOLOGIA 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL DE MINIMO 1,5m
SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA. SE DEBE REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE ESTADO, VISIBILIDAD Y LEGIBILIDAD. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. ANTERIOR 35861-21

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, EN CASO DE
REQUERIRLO DEBERA SOLICITAR EL PMT CONFORME CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. 3. EL ACCESO A LOS SEPARADORES SE DEBE
REALIZAR POR LOS PASOS PEATONALES SEGUROS, INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y/O PUENTES PEATONALES, SIN
ATRAVESAR LAS CALZADAS.
AC 80 80m AL AC 80 83m AL
ETB (U.T. SEGURIDAD SDM-AD-1115- SANTIAGO AVILA
32316 10000256 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 26-ago-22 30-mar-23 07:00-18:00 07:00-18:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR LATERAL DEL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR 202261201906152
VIAL BOGOTA) 2022 M.
LA KR 114 LA KR 114 CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS DE ACUERDO A LA TIPOLOGIA 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y
LONGITUDINAL DE MINIMO 1,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA.
SE DEBE REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE ESTADO, VISIBILIDAD Y
LEGIBILIDAD. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
SE DEBE GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE
TRANSITO. ANTERIOR 35889-21

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, EN CASO DE
REQUERIRLO DEBERA SOLICITAR EL PMT CONFORME CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. 3. EL ACCESO A LOS SEPARADORES SE DEBE
REALIZAR POR LOS PASOS PEATONALES SEGUROS, INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y/O PUENTES PEATONALES, SIN
ATRAVESAR LAS CALZADAS.
AC 80 80m AL AC 80 83m AL
ETB (U.T. SEGURIDAD SDM-AD-1115- SANTIAGO AVILA
32317 10000256 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 26-ago-22 30-mar-23 07:00-18:00 07:00-18:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR LATERAL DEL COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR 202261201906152
VIAL BOGOTA) 2022 M.
LA KR 114 LA KR 114 CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS DE ACUERDO A LA TIPOLOGIA 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y
LONGITUDINAL DE MINIMO 1,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA.
SE DEBE REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE ESTADO, VISIBILIDAD Y
LEGIBILIDAD. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
SE DEBE GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE
TRANSITO. ANTERIOR 35890-21

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 172 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, EN CASO DE
REQUERIRLO DEBERA SOLICITAR EL PMT CONFORME CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA.
AC 80 42m AL AC 80 44m AL
ETB (U.T. SEGURIDAD SDM-AD-1115- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE SANTIAGO AVILA
32318 10004363 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA 26-ago-22 30-mar-23 07:00-18:00 07:00-18:00 SI CORREDOR 202261201906152
VIAL BOGOTA) 2022 CAMARAS SALVAVIDAS DE ACUERDO A LA TIPOLOGIA 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER DENTRO DE LA ZONA M.
KR 92 KR 92
DE OBRA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL DE MINIMO
1,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA. SE DEBE REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE ESTADO, VISIBILIDAD Y LEGIBILIDAD. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. ANTERIOR 35892-21

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, EN CASO DE
REQUERIRLO DEBERA SOLICITAR EL PMT CONFORME CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA.
AC 80 24m AL AC 80 26m AL
ETB (U.T. SEGURIDAD SDM-AD-1115- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE SANTIAGO AVILA
32319 10004363 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA 26-ago-22 30-mar-23 07:00-18:00 07:00-18:00 SI CORREDOR 202261201906152
VIAL BOGOTA) 2022 CAMARAS SALVAVIDAS DE ACUERDO A LA TIPOLOGIA 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER DENTRO DE LA ZONA M.
KR 92 KR 92
DE OBRA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL DE MINIMO
1,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA. SE DEBE REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE ESTADO, VISIBILIDAD Y LEGIBILIDAD. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. ANTERIOR 35893-21

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, EN CASO DE
REQUERIRLO DEBERA SOLICITAR EL PMT CONFORME CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. 3. EL ACCESO A LOS SEPARADORES SE DEBE
REALIZAR POR LOS PASOS PEATONALES SEGUROS, INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y/O PUENTES PEATONALES, SIN
ATRAVESAR LAS CALZADAS.
AC 80 41m AL AC 80 43m AL
ETB (U.T. SEGURIDAD SDM-AD-1115- SANTIAGO AVILA
32320 10002272 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 26-ago-22 30-mar-23 07:00-18:00 07:00-18:00 SI CORREDOR 202261201906152
VIAL BOGOTA) 2022 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE SEPARADOR LATERAL NORTE PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS M.
LA KR 102 LA KR 102
SALVAVIDAS DE ACUERDO A LA TIPOLOGIA 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL DE MINIMO 1,5m
SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA. SE DEBE REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE ESTADO, VISIBILIDAD Y LEGIBILIDAD. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. ANTERIOR 35885-21

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 173 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, EN CASO DE
REQUERIRLO DEBERA SOLICITAR EL PMT CONFORME CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. 3. EL ACCESO A LOS SEPARADORES SE DEBE
REALIZAR POR LOS PASOS PEATONALES SEGUROS, INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y/O PUENTES PEATONALES, SIN
ATRAVESAR LAS CALZADAS.
AC 80 85m AL AC 80 87m AL
ETB (U.T. SEGURIDAD SDM-AD-1115- SANTIAGO AVILA
32321 10002272 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 26-ago-22 30-mar-23 07:00-18:00 07:00-18:00 SI CORREDOR 202261201906152
VIAL BOGOTA) 2022 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR LATERAL SUR PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE M.
LA KR 102 LA KR 102
CAMARAS SALVAVIDAS DE ACUERDO A LA TIPOLOGIA 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL DE MINIMO
1,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA. SE DEBE REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE ESTADO, VISIBILIDAD Y LEGIBILIDAD. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. ANTERIOR 35886-21

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, EN CASO DE
REQUERIRLO DEBERA SOLICITAR EL PMT CONFORME CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. 3. EL ACCESO A LOS SEPARADORES SE DEBE
REALIZAR POR LOS PASOS PEATONALES SEGUROS, INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y/O PUENTES PEATONALES, SIN
ATRAVESAR LAS CALZADAS.
AC 80 80m AL AC 80 83m AL
ETB (U.T. SEGURIDAD SDM-AD-1115- SANTIAGO AVILA
32322 10000256 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 26-ago-22 30-mar-23 07:00-18:00 07:00-18:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR LATERAL DEL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR 202261201906152
VIAL BOGOTA) 2022 M.
LA KR 114 LA KR 114 CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS DE ACUERDO A LA TIPOLOGIA 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y
LONGITUDINAL DE MINIMO 1,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA.
SE DEBE REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE ESTADO, VISIBILIDAD Y
LEGIBILIDAD. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
SE DEBE GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE
TRANSITO. ANTERIOR 35889-21

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, EN CASO DE
REQUERIRLO DEBERA SOLICITAR EL PMT CONFORME CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. 3. EL ACCESO A LOS SEPARADORES SE DEBE
REALIZAR POR LOS PASOS PEATONALES SEGUROS, INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y/O PUENTES PEATONALES, SIN
ATRAVESAR LAS CALZADAS.
AC 80 80m AL AC 80 83m AL
ETB (U.T. SEGURIDAD SDM-AD-1115- SANTIAGO AVILA
32323 10000256 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 26-ago-22 30-mar-23 07:00-18:00 07:00-18:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR LATERAL DEL COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE SI CORREDOR 202261201906152
VIAL BOGOTA) 2022 M.
LA KR 114 LA KR 114 CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS DE ACUERDO A LA TIPOLOGIA 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y
LONGITUDINAL DE MINIMO 1,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA.
SE DEBE REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE ESTADO, VISIBILIDAD Y
LEGIBILIDAD. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
SE DEBE GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE
TRANSITO. ANTERIOR 35890-21

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 174 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. NO
SE AUTORIZA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE, EN CASO DE
REQUERIRLO DEBERA SOLICITAR EL PMT CONFORME CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO PARA
GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. 3. EL ACCESO A LOS SEPARADORES SE DEBE
REALIZAR POR LOS PASOS PEATONALES SEGUROS, INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y/O PUENTES PEATONALES, SIN
ATRAVESAR LAS CALZADAS.
AK 68 21m AL ETB (U.T. SEGURIDAD SDM-AD-1115- SANTIAGO AVILA
32324 16000366 N/A AK 68 CL 4G 26-ago-22 30-mar-23 07:00-18:00 07:00-18:00 SI CORREDOR 202261201906152
SUR VIAL BOGOTA) 2022 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE SEPARADOR CENTRAL PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE M.
CAMARAS SALVAVIDAS DE ACUERDO A LA TIPOLOGIA 3. EL EQUIPO UTILIZADO DEBE PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL DE MINIMO
1,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA. SE DEBE REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA
Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE ESTADO, VISIBILIDAD Y LEGIBILIDAD. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE GARANTIZAR EL
ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. ANTERIOR 35911-21

CONVENIO
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-AD-22 NUMERAL 19850, PARA CIERRE DE SEPARADOR
AK 68 185m AL AK 68 195m AL ETB-SDM- CORREO
ETB (U.T. SEGURIDAD CENTRAL PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA SANTIAGO AVILA
32325 50008508 N/A NORTE DE LA AC NORTE DE LA AC - - - - 2021-2037 TERMINADO CORREDOR ELECTRONICO 01-
VIAL BOGOTA) MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 01-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM- M.
80 80 (SDM-ETB- AGO-22
202261201906152.
2021-2249)
CONVENIO
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-AD-22 NUMERAL 19851, PARA CIERRE DE SEPARADOR
AC 80 80m AL AC 80 83m AL ETB-SDM- CORREO
ETB (U.T. SEGURIDAD LATERAL DEL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS, POR SOLICITUD DIRECTA SANTIAGO AVILA
32326 10000256 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE - - - - 2021-2037 TERMINADO CORREDOR ELECTRONICO 01-
VIAL BOGOTA) DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 01-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL M.
LA KR 114 LA KR 114 (SDM-ETB- AGO-22
RADICADO SDM-202261201906152.
2021-2249)
CONVENIO
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-AD-22 NUMERAL 19852, PARA CIERRE DE SEPARADOR
AC 80 80m AL AC 80 83m AL ETB-SDM- CORREO
ETB (U.T. SEGURIDAD LATERAL DEL COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS, POR SOLICITUD DIRECTA SANTIAGO AVILA
32327 10000256 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE - - - - 2021-2037 TERMINADO CORREDOR ELECTRONICO 01-
VIAL BOGOTA) DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 01-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL M.
LA KR 114 LA KR 114 (SDM-ETB- AGO-22
RADICADO SDM-202261201906152.
2021-2249)
CONVENIO
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-AD-22 NUMERAL 19854, PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN
AC 80 42m AL AC 80 44m AL ETB-SDM- CORREO
ETB (U.T. SEGURIDAD COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS, POR SOLICITUD DIRECTA DEL SANTIAGO AVILA
32328 10004363 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA - - - - 2021-2037 TERMINADO CORREDOR ELECTRONICO 01-
VIAL BOGOTA) CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 01-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL RADICADO M.
KR 92 KR 92 (SDM-ETB- AGO-22
SDM-202261201906152.
2021-2249)
CONVENIO
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-AD-22 NUMERAL 19855, PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN
AC 80 24m AL AC 80 26m AL ETB-SDM- CORREO
ETB (U.T. SEGURIDAD COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS, POR SOLICITUD DIRECTA DEL SANTIAGO AVILA
32329 10004363 N/A ORIENTE DE LA ORIENTE DE LA - - - - 2021-2037 TERMINADO CORREDOR ELECTRONICO 01-
VIAL BOGOTA) CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 01-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL RADICADO M.
KR 92 KR 92 (SDM-ETB- AGO-22
SDM-202261201906152.
2021-2249)
CONVENIO
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-AD-22 NUMERAL 19859, PARA CIERRE DE SEPARADOR
AC 80 41m AL AC 80 43m AL ETB-SDM- CORREO
ETB (U.T. SEGURIDAD LATERAL DEL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS, POR SOLICITUD DIRECTA SANTIAGO AVILA
32330 10002272 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE - - - - 2021-2037 TERMINADO CORREDOR ELECTRONICO 01-
VIAL BOGOTA) DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 01-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL M.
LA KR 102 LA KR 102 (SDM-ETB- AGO-22
RADICADO SDM-202261201906152.
2021-2249)
CONVENIO
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-AD-22 NUMERAL 19860, PARA CIERRE DE SEPARADOR
AC 80 85m AL AC 80 87m AL ETB-SDM- CORREO
ETB (U.T. SEGURIDAD LATERAL DEL COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS, POR SOLICITUD DIRECTA SANTIAGO AVILA
32331 10002272 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE - - - - 2021-2037 TERMINADO CORREDOR ELECTRONICO 01-
VIAL BOGOTA) DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 01-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL M.
LA KR 102 LA KR 102 (SDM-ETB- AGO-22
RADICADO SDM-202261201906152.
2021-2249)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 175 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

CONVENIO
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-AD-22 NUMERAL 19861, PARA CIERRE DE SEPARADOR
AC 80 80m AL AC 80 83m AL ETB-SDM- CORREO
ETB (U.T. SEGURIDAD LATERAL DEL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS, POR SOLICITUD DIRECTA SANTIAGO AVILA
32332 10000256 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE - - - - 2021-2037 TERMINADO CORREDOR ELECTRONICO 01-
VIAL BOGOTA) DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 01-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL M.
LA KR 114 LA KR 114 (SDM-ETB- AGO-22
RADICADO SDM-202261201906152.
2021-2249)
CONVENIO
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-AD-22 NUMERAL 19862, PARA CIERRE DE SEPARADOR
AC 80 80m AL AC 80 83m AL ETB-SDM- CORREO
ETB (U.T. SEGURIDAD LATERAL DEL COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS, POR SOLICITUD DIRECTA SANTIAGO AVILA
32333 10000256 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE - - - - 2021-2037 TERMINADO CORREDOR ELECTRONICO 01-
VIAL BOGOTA) DEL CONTRATISTA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 01-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL M.
LA KR 114 LA KR 114 (SDM-ETB- AGO-22
RADICADO SDM-202261201906152.
2021-2249)
CONVENIO
LA SDM DA POR TERMINADO EL PMT AUTORIZADO EN EL COI 21-AD-22 NUMERAL 19864, PARA CIERRE DE SEPARADOR
ETB-SDM- CORREO
AK 68 21m AL ETB (U.T. SEGURIDAD CENTRAL PARA ACTIVIDADES DE CALIBRACION DE CAMARAS SALVAVIDAS, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA SANTIAGO AVILA
32334 16000366 N/A AK 68 CL 4G - - - - 2021-2037 TERMINADO CORREDOR ELECTRONICO 01-
SUR VIAL BOGOTA) MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 01-AGO-22, EN ATENCION A LAS OBSERVACIONES DEL RADICADO SDM- M.
(SDM-ETB- AGO-22
202261201906152.
2021-2249)
LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ESPACIO PUBLICO (CALZADA EN AFIRMADO) PARA ACTIVIDADES DE
CONSTRUCCION DE CALZADA. TENIENDO EN CUENTA QUE NO SE ATENDIERON LAS OBSERVACIONES ENVIADAS POR
KR 27G CL KR 27G CL 71 GLOBAL ENGINEERING SDHT-934- CORREO ELECTRONICO EL 18-JUL-22. SE DEBE REPLANTEAR PROPUESTA DE DESVIO, TENIENDO EN CUENTA QUE, SOBRE JHON J. FLOREZ
32335 19008129 N/A - - - - NO CIUDAD BOLIVAR 202261201903652
71BBIS SUR SUR AND DESIGN S.A.S. 2021 LA CL 71SUR Y LA CARRERA 27H ACTUALMENTE HAY VIGENTES OBRAS POR PARTE DEL CONTRATISTA CONSORCIO AG3- B.
AGC-VIAS PARA ADECUACION DE ESPACIO PUBLICO, ADICIONALMENTE DEBE PRESENTAR ACTA SOCIALIZACION CON EL
MISMO POR SEÑALIZACION EXISTENTE.

NOTA: PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ZONA VERDE COSTADO ORIENTAL Y OCCIDENTAL Y CIERRE DE CARRIL
ORIENTAL Y OCCIDENTAL PARA CANALIZACION DE RED A CIELO ABIERTO EN ETAPAS DE MAXIMO 90m. LAS ACTIVIDADES
VIA MOCHUELO – VIA MOCHUELO –
DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIO 09:00-12:00 Y 14:00-17:00 UNICAMENTE Y EN
QUIBA 270m AL QUIBA 50m AL GRUPO DICON JHON J. FLOREZ
32336 19014572 19014568 26-ago-22 24-nov-22 05:00-17:00 24 HORAS PRIVADO TIEMPOS NO MAYORES A LOS 60 MINUTOS DENTRO DEL CIERRE AUTORIZADO. SE DEBE GARANTIZAR UN ANCHO DE SI CIUDAD BOLIVAR 202261202341942
NORTE DE LA VIA SUR DE LA VIA INGENIERIA S.A.S. B.
CALZADA MINIMO DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LA
ALPES -QUIBA ALPES - QUIBA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZAR CERRAMIENTO CON
DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE LOS PEATONES Y FLUJOS VEHICULARES CON LOS AUXILIARES
DE TRANSITO PROPUESTOS.

NOTA: PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ZONA VERDE COSTADO NORTE Y SUR Y CIERRE DE CARRIL NORTE Y
VIA ALPES –
VIA ALPES – SUR PARA CANALIZACION DE RED A CIELO ABIERTO EN ETAPAS DE MAXIMO 90m. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
QUIBA 260m AL
QUIBA 240m AL DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIO 09:00-12:00 Y 14:00-17:00 UNICAMENTE Y EN TIEMPOS NO
OCCIDENTE DE GRUPO DICON JHON J. FLOREZ
32337 19014569 19014570 ORIENTE DE LA 26-ago-22 24-nov-22 05:00-17:00 24 HORAS PRIVADO MAYORES A LOS 60 MINUTOS DENTRO DEL CIERRE AUTORIZADO. SE DEBE GARANTIZAR UN ANCHO DE CALZADA MINIMO SI CIUDAD BOLIVAR 202261202341942
LA VIA INGENIERIA S.A.S. B.
VIA MOCHUELO - DE 3,5m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LA MAQUINARIA Y EL
MOCHUELO -
QUIBA EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES
QUIBA
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE LOS PEATONES Y FLUJOS VEHICULARES CON LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 176 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE). 2. SE DEBE GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO 2 CARRILES DE CIRCULACION EN CONDICIONES SE SEGURIDAD DE TAL FORMA QUE SE PERMITA LA
CIRCULACION VEHICULAR ALTERNADA CUANDO ESTE OCUPADO EL CUPO DE ESTACIONAMIENTO HABILITADO POR ZPP EN
EL COSTADO NORTE DE LA CALZADA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO SUR Y CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR Y
CIERRE DE CARRIL SUR PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL UNICAMENTE PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIALES, CON TRASLADO DEL PEATON A SENDERO PEATONAL EN CALZADA, DELIMITADO CON
MAYERLYN SOSA
32338 2000473 N/A CL 87 No 16 27 N/A HITOS URBANOS S.A.S. 26-ago-22 17-ago-23 07:00-17:00 07:00-17:00 PRIVADO BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES Y DE 1,50m DE ANCHO MINIMO. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SI CHAPINERO 202261202166852
A.
DE OBRA SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR CALZADA LIBRE DE 6,5m EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. SE
AUTORIZA EL PARQUEO POR UN TIEMPO MAXIMO DE SESENTA (60) MINUTOS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. NO SE AUTORIZA EL
USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO
PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.
(ANTERIOR ID 20919-21)

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 11-MAR-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO ORIENTAL, SE DEBE MANTENER EN BUEN
IDC CONSTRUCCIONES ESTADO E IMPLEMENTADA LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN EL PMT. DEBE GARANTIZAR AUXILIAR DE TRANSITO PARA JAVIER H.
32339 10008290 N/A KR 69 No 73 44 N/A 26-ago-22 17-ago-23 08:00-18:00 08:00-18:00 PRIVADO SI ENGATIVA 202261202346822
S.A. CONTROLAR EL PASO VEHICULAR Y PEATONAL DURANTE LA ACTIVIDAD. EN NINGUN CASO PUEDE HABER GONZALEZ C.
ESTACIONAMIENTO EN VIA DE VEHICULOS DE OBRA. ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA
GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM. LAS VIAS UTILIZADAS
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL
INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS.

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 11-MAR-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO SUR, SE DEBE MANTENER EN BUEN ESTADO E
IDC CONSTRUCCIONES IMPLEMENTADA LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN EL PMT. DEBE GARANTIZAR AUXILIAR DE TRANSITO PARA CONTROLAR JAVIER H.
32340 10008278 N/A CL 73A No 68H 39 N/A 26-ago-22 17-ago-23 08:00-18:00 08:00-18:00 PRIVADO SI ENGATIVA 202261202346822
S.A. EL PASO VEHICULAR Y PEATONAL DURANTE LA ACTIVIDAD. EN NINGUN CASO PUEDE HABER ESTACIONAMIENTO EN VIA DE GONZALEZ C.
VEHICULOS DE OBRA. ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION
DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 177 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO SUR OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE LIMPIEZA Y
ADECUACION DE LA ESTRUCTURA DEL RIO ALIVIO. NO SE AUTORIZA CIERRE DE ANDENES Y/O CALZADA. LA OBRA DEBE
KR 80J 3m AL EAB-1-01- ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR
RUTH E. GARZON
32341 8008579 N/A SUR DE LA CL N/A INCITECO S.A.S. 26-ago-22 27-oct-22 07:00-17:00 24 HORAS 25500-1039- CERRAMIENTO EN POLISOMBRA Y MALLA TRASLUCIDA DE FORMA CONTINUA Y PERIMETRAL RESTRINGIENDO EL INGRESO SI KENNEDY 202261202339732
B.
58A SUR 2022 DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA
INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT ASI COMO PARA LAS ACTIVIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS. EQUIPOS, MATERIAL Y EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE
ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. NO SE PERMITE ACOPIO DE MATERIAL FUERA DE LA ZONA DE OBRA. ES
RESPONSABILIDAD DE INTERVENTORIA/ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR QUE CUENTE CON LA TOTALIDAD DE
PERMISOS Y AUTORIZACIONES ADICIONALES PREVIO A INICIO DE OBRAS, ASI COMO ACTUALIZAR PERMISOS/AVALES EN
CASO DE SER NECESARIO. UNA VEZ FINALIZADA LA OBRA, SE DEBERA RESTABLECER EL ESPACIO PUBLICO EN IGUALES O
MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SEGURAS PARA LA COMUNIDAD.

NOTA: EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO SUR OCCIDENTAL DURANTE LAS
ACTIVIDADES DE LIMPIEZA Y ADECUACION DE LA ESTRUCTURA DEL RIO ALIVIO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS PARA
EAB-1-01-
KR 80J CL 58A COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL ADECUADO DEL TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL. EL RUTH E. GARZON
32342 8008579 N/A N/A INCITECO S.A.S. 26-ago-22 27-oct-22 07:00-17:00 07:00-17:00 25500-1039- SI KENNEDY 202261202339732
SUR ANDEN Y LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VEHICULOS DE OBRA DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES B.
2022
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO
SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE CARGA FUERA DEL PREDIO Y/O EN VIAS ALEDAÑAS NI FORMACION
DE COLAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES UNICAMENTE SE AUTORIZAN AL INTERIOR DEL
CERRAMIENTO DE LA ZONA VERDE Y EN EL HORARIO PROPUESTO (07:00-17:00) GARANTIZANDO CONDICIONES DE
SEGURIDAD. NO SE AUTORIZA CIERRES EN CALZADA Y/O ANDENES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE
DEBE RETIRAR SEÑALIZACION Y RESTITUIR EL ANDEN Y VIAS AFECTADAS EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS INICIALMENTE.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 178 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1.) CUALQUIER DAÑO O DESMONTAJE DE SEÑALIZACION VERTICAL UBICADA AL LADO DE LA ZONA DE OBRA ESTA
BAJO RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, EL CUAL DEBE RESTITUIR DICHA SEÑALIZACION EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS DURANTE Y AL FINALIZAR LA OBRA. 2. DEBE DAR ESTRICTO CUMPLIMIENTO DE LA
LEY 1801 DE 2016, MODIFICADO POR EL ARTICULO 6 DE LA LEY 200 DE 2019 POR LA CUAL SE EXPIDE EL CODIGO NACIONAL
DE POLICIA Y CONVIVENCIA EN SU ARTICULO 135 LITERAL D NUMERAL 16, ASI COMO ACUERDO DISTRITAL 79 DEL 20 DE
ENERO DE 2003 POR EL CUAL SE EXPIDE EL CODIGO DE POLICIA DE BOGOTA D.C. EN SU ARTICULO 23, EN LOS QUE SE
ESTABLECE COMO OBLIGACION LIMPIAR LAS LLANTAS DE LOS VEHICULOS QUE SALEN DE LA OBRA PARA EVITAR QUE SE
ARROJE BARRO O CEMENTO EN EL ESPACIO PUBLICO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO ORIENTAL ( VIA CERRADA) ASOCIADO A LAS
ACTIVIDADES DE LIMPIEZA Y ADECUACION DE LA ESTRUCTURA DE ALIVIO.. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
EAB-1-01-
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE DOS (2) AUXILIARES DE TRANSITO ANDRES F.
32343 11004989 N/A KR 153 CL 129C N/A INCITECO S.A.S. 26-ago-22 27-oct-22 07:00-17:00 24 HORAS 25500-1039- SI SUBA 202261202339652
PARA COORDINAR LA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL EN EL SENDERO RAMIREZ G.
2022
EXISTENTE SOBRE EL ANDEN. SE DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES CON AYUDA DE AUXILIARES DE
TRANSITO DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE
APRUEBA COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA
EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA SOBRE VIAS ALEDAÑAS. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE
CARGUE O DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE
DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A
LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL
TRANSITO DE VOLQUETAS. SE DEBE MANTENER EL ACCESO AL PREDIO EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD Y
SIN RESIDUOS DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN CALZADA O EN ANDEN. CUANDO FINALICE
LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1.) PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2.) EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL TRAMO SOLICITADO DEBE
REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA
INTERVENCION.3.)PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ZONA VERDE PARA LAS ACTIVIDADES DE LIMPIEZA Y ADECUACION DE
KR 152BIS 25m AL EAB-1-01-
LA ESTRUCTURA DE ALIVIO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ANDRES F.
32344 11004890 N/A NORTE DE LA CL N/A INCITECO S.A.S. 26-ago-22 27-oct-22 07:00-17:00 24 HORAS 25500-1039- SI SUBA 202261202339652
ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS BANDEREROS PROPUESTOS. LA SEÑALIZACION RAMIREZ G.
129C 2022
DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE
AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES NI INTERSECCIONES. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA.
GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA CON UN ANCHO MINIMO DE 1.5m,
ASI COMO EL ACCESO PEATONAL A PREDIOS EN CONDICIONES SEGURAS, CONFORME A PROPUESTA PRESENTADA. NO
SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO, ASI COMO RESTITUIR EL ESPACIO PUBLICO EN EL CUAL SE INSTALE SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 179 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE CUERPOS ARBOREOS. 3. PREVIO AL INICIO DE
LAS OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO NORTE PARA LAS ACTIVIDADES DE LIMPIEZA Y
ADECUACION DE LA ESTRUCTURA DE ALIVIO. NO SE AUTORIZA CIERRE DE ANDENES, CICLORRUTA Y/O CALZADA. LA OBRA
CANAL SALITRE DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
EAB-1-01-
250m AL GARANTIZAR CERRAMIENTO EN POLISOMBRA Y MALLA TRASLUCIDA DE FORMA CONTINUA Y PERIMETRAL SANTIAGO AVILA
32345 N/A N/A N/A INCITECO S.A.S. 26-ago-22 27-oct-22 07:00-17:00 24 HORAS 25500-1039- SI SUBA 202261202249372
OCCIDENTE DE RESTRINGIENDO EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE M.
2022
LA AV BOYACA TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT ASI COMO PARA LAS
ACTIVIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. EQUIPOS, MATERIAL Y EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE
REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. NO SE PERMITE ACOPIO DE
MATERIAL FUERA DE LA ZONA DE OBRA. ES RESPONSABILIDAD DE INTERVENTORIA/ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR
QUE CUENTE CON LA TOTALIDAD DE PERMISOS Y AUTORIZACIONES ADICIONALES PREVIO A INICIO DE OBRAS, ASI COMO
ACTUALIZAR PERMISOS/AVALES EN CASO DE SER NECESARIO. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM. UNA VEZ FINALIZADA LA OBRA, SE DEBERA RESTABLECER EL
ESPACIO PUBLICO EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SEGURAS PARA LA COMUNIDAD.

NOTA: EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO OCCIDENTAL. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
BANDEREROS PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL ADECUADO DEL TRANSITO
EAB-1-01- VEHICULAR, DE CICLISTAS Y PEATONAL. EL ANDEN Y LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VEHICULOS DE OBRA
AV BOYACA CL SANTIAGO AVILA
32346 11013818 N/A N/A INCITECO S.A.S. 26-ago-22 27-oct-22 07:00-17:00 24 HORAS 25500-1039- DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE SI SUBA 202261202249372
86A M.
2022 REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE CARGA FUERA DEL
CERRAMIENTO Y/O EN VIAS ALEDAÑAS NI FORMACION DE COLAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES UNICAMENTE SE AUTORIZAN AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE LA ZONA VERDE Y EN EL HORARIO
PROPUESTO (07:00-17:00) GARANTIZANDO CONDICIONES DE SEGURIDAD. NO SE AUTORIZA CIERRES EN CALZADA Y/O
ANDENES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE RETIRAR SEÑALIZACION Y RESTITUIR EL ANDEN Y VIAS
AFECTADAS EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS INICIALMENTE. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 180 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. NO SE AUTORIZA AFECTACION DE CUERPOS ARBOREOS. 3. PREVIO AL INICIO DE
LAS OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES COMPETENTES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO NORTE PARA LAS ACTIVIDADES DE LIMPIEZA Y
ADECUACION DE LA ESTRUCTURA DE ALIVIO. NO SE AUTORIZA CIERRE DE ANDENES, CICLORRUTA Y/O CALZADA. LA OBRA
25m AL NORTE DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
EAB-1-01-
DE LA CL 98 25m GARANTIZAR CERRAMIENTO EN POLISOMBRA Y MALLA TRASLUCIDA DE FORMA CONTINUA Y PERIMETRAL SANTIAGO AVILA
32347 N/A N/A N/A INCITECO S.A.S. 26-ago-22 27-oct-22 07:00-17:00 24 HORAS 25500-1039- SI SUBA 202261202251752
AL OCCIDENTE RESTRINGIENDO EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE M.
2022
DE LA KR 91 TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT ASI COMO PARA LAS
ACTIVIDADES DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. EQUIPOS, MATERIAL Y EL CARGUE DE ESCOMBROS DEBE
REALIZARSE AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE ACUERDO CON LA PROPUESTA DE PMT. NO SE PERMITE ACOPIO DE
MATERIAL FUERA DE LA ZONA DE OBRA. ES RESPONSABILIDAD DE INTERVENTORIA/ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR
QUE CUENTE CON LA TOTALIDAD DE PERMISOS Y AUTORIZACIONES ADICIONALES PREVIO A INICIO DE OBRAS, ASI COMO
ACTUALIZAR PERMISOS/AVALES EN CASO DE SER NECESARIO. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA
IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM. UNA VEZ FINALIZADA LA OBRA, SE DEBERA RESTABLECER EL
ESPACIO PUBLICO EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SEGURAS PARA LA COMUNIDAD.

NOTA: EL CONTRATISTA DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD
DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO NORTE. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE
BANDEREROS PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL ADECUADO DEL TRANSITO
CL 98 40m AL EAB-1-01- VEHICULAR, DE CICLISTAS Y PEATONAL. EL ANDEN Y LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VEHICULOS DE OBRA
SANTIAGO AVILA
32348 10001142 N/A OCCIDENTE DE N/A INCITECO S.A.S. 26-ago-22 27-oct-22 07:00-17:00 24 HORAS 25500-1039- DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE SI SUBA 202261202251752
M.
LA KR 91 2022 REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE CARGA FUERA DEL
CERRAMIENTO Y/O EN VIAS ALEDAÑAS NI FORMACION DE COLAS. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES UNICAMENTE SE AUTORIZAN AL INTERIOR DEL CERRAMIENTO DE LA ZONA VERDE Y EN EL HORARIO
PROPUESTO (07:00-17:00) GARANTIZANDO CONDICIONES DE SEGURIDAD. NO SE AUTORIZA CIERRES EN CALZADA Y/O
ANDENES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE RETIRAR SEÑALIZACION Y RESTITUIR EL ANDEN Y VIAS
AFECTADAS EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS INICIALMENTE. LA INTERVENTORIA DEBE
VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 181 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: 1. DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE URBANISMO Y/O CONSTRUCCION VIGENTE Y EJECUTORIADA SEGUN LA
ETAPA EN QUE SE ENCUENTRE EL PROYECTO. 2. TENIENDO EN CUENTA QUE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES
TEMPORAL (POR PERIODOS CORTOS DE TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA,
DEBEN SER MOVILES O EN SU DEFECTO SE DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE
ESTE REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD.
LUNES A LUNES A
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN NORTE PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DE VEHICULOS PARA
VIERNES VIERNES
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES DEL PROYECTO 'NAZCA 180' Y CIERRE DE CARRIL NORTE PARA
07:00-18:00 07:00-18:00
INMOBILIARIA TELVAL TRASLADO DEL PEATON A SENDERO EN CALZADA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SEBASTIAN
32349 1001262 N/A CL 180 No 8 46 N/A 26-ago-22 24-ago-23 SABADOS, SABADOS, PRIVADO SI USAQUEN 202261202342542
S.A.S. MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m EFECTIVOS CELEITA B.
DOMINGOS Y DOMINGOS Y
SEGURO Y COMODO PARA SU USO SOBRE CALZADA PROTEGIDO POR MALETINES PLASTICOS INTERCALADOS CON
FESTIVOS FESTIVOS
DELINEADORES TUBULARES. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL DE CIRCULACION VEHICULAR DE MINIMO DE 3,0m.
07:00-14:00 07:00-14:00
GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS PARA COORDINAR EL PASO VEHICULAR UNO A
UNO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A
LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO NO SE ESTE REALIZANDO LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DEBE HABILITAR EL ESPACIO PUBLICO AFECTADO EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD VIAL.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES SE DEBE SOCIALIZAR EL PMT CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA POR LOS CIERRES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE ADECUACION DE ESPACIO
PUBLICO PARA CONSTRUCCION DE RAMPAS DE OBRAS CIVILES PARA EL TRASLADO ANTICIPADO DE REDES DE CODENSA
KR 14B 50m AL
JE JAIMES CODENSA- ASOCIADAS A LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y ANTONIO HAROL J.
32350 15000372 15000372 KR 14B CL 1 SUR NORTE DE LA CL 26-ago-22 17-nov-22 06:00-18:00 24 HORAS SI 202261202252652
INGENIEROS S.A. JA10076740 MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DEL ANDEN NI EL TRASLADO DEL PEATON A LA NARIÑO LOZANO T.
1 SUR
CALZADA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL DE MINIMO 1,5m
SEGURO Y COMODO PARA SU USO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
PEATONAL. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. EL CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE RESTRINJA EL INGRESO
DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES CON EL APOYO DE LOS
AUXILIARES DE TRANSITO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 182 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995. 3. PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES SE DEBE SOCIALIZAR EL PMT CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA POR LOS CIERRES.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE BAHIA COSTADO NORORIENTAL PARA CARGUE Y DESCARGUE DURANTE
JE JAIMES CODENSA- ANTONIO HAROL J.
32351 15000372 N/A KR 14B CL 1 SUR N/A 26-ago-22 17-nov-22 06:00-18:00 24 HORAS LAS ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE RAMPAS DE OBRAS CIVILES PARA EL TRASLADO ANTICIPADO DE REDES DE SI 202261202252652
INGENIEROS S.A. JA10076740 NARIÑO LOZANO T.
CODENSA ASOCIADAS A LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL
TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA
OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS . SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN
CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA
FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE). 2. SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE
OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR
CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA ORIENTAL (VIA CERRADA) PARA ACTIVIDADES
AK 58 25m AL AK 58 32m AL LUNES A LUNES A
DE CARGUE Y DESCARGUE EN LA EXPLORACION DE REDES DE ACUEDUCTO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION CARLOS A.
32352 30001387 N/A SUR DE LA AC SUR DE LA AC JORGE FANDIÑO S.A.S. 26-ago-22 8-sep-22 VIERNES VIERNES IDU-1788-2021 SI SUBA 202261202322622
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO SUAREZ U.
153 153 22:00-04:00 22:00-04:00
3,5m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE
LA OBRA. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN
TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE
DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 183 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE). 2. SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE
OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR
CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE
1995, ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
CL 152B 25m AL CL 152B 30m AL LUNES A LUNES A
EN LA EXPLORACION DE REDES DE ACUEDUCTO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y CARLOS A.
32353 30001418 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE JORGE FANDIÑO S.A.S. 26-ago-22 8-sep-22 VIERNES VIERNES IDU-1788-2021 SI SUBA 202261202322622
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRE PARA LA SUAREZ U.
LA AK 58 LA AK 58 22:00-04:00 22:00-04:00
CIRCULACION VEHICULAR EXISTENTE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA
SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE
DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.

NOTA: DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE URBANISMO Y/O CONSTRUCCION VIGENTE Y EJECUTORIADA SEGUN LA ETAPA
EN QUE SE ENCUENTRE EL PROYECTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO OCCIDENTAL PARA LA CONSTRUCCION
KR 6 60m AL
"4.730755, - DEL PROYECTO 'NORTH POINT LIFT & STUDIOS 2'. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SEBASTIAN
32354 N/A NORTE DE LA CL N/A KORNER S.A.S. 26-ago-22 24-ago-23 06:00-18:00 06:00-18:00 PRIVADO SI USAQUEN 202261202256482
74.022760" MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR CELEITA B.
155B
ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. DEBE ACATAR LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS
DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE CARGA FUERA DEL PREDIO.

NOTAS: 1. DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE URBANISMO Y/O CONSTRUCCION VIGENTE Y EJECUTORIADA SEGUN LA
ETAPA EN QUE SE ENCUENTRE EL PROYECTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO OCCIDENTAL, Y CIERRE DE CARRIL ORIENTAL
(FRENTE AL PREDIO) PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DE DOS (02) VEHICULOS PARA EL PROYECTO 'NORTH POINT
LIFT & STUDIOS 2'. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO.
REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE
SEBASTIAN
32355 1007305 N/A KR 6 CL 157 N/A KORNER S.A.S. 26-ago-22 24-ago-23 06:00-18:00 06:00-18:00 PRIVADO VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR CARRIL LIBRE DE 3,0m EFECTIVOS DURANTE EL ESTACIONAMIENTO SI USAQUEN 202261202256482
CELEITA B.
TEMPORAL. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO DOS (02) VEHICULOS POR UN TIEMPO MAXIMO DE DOS (02) HORAS.
DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y
EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO
SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DEL
ESTACIONAMIENTO TEMPORAL SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 184 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A
CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
CL 43A 15m AL CL 43A 25m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION ANGELA M.
32356 2002009 N/A ORIENTE DE KR ORIENTE DE KR SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI CHAPINERO SDM-SPMT-
063-2022 Y DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. CIFUENTES R.
13 13 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL SUR ADYACENTE A LA
FESTIVOS FESTIVOS
OBRA, GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR.
14:00-05:00 14:00-05:00
SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO
SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A
CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
CL 40C 20m AL CL 40C 35m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION ANGELA M.
32357 2002087 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI CHAPINERO SDM-SPMT-
063-2022 DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES CIFUENTES R.
KR 13 KR 13 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL NORTE ADYACENTE A LA OBRA,
FESTIVOS FESTIVOS
GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SE
14:00-05:00 14:00-05:00
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 185 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A
CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
CL 62 20m AL CL 62 35m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION DE ANGELA M.
32358 2001401 N/A ORIENTE DE KR ORIENTE DE KR SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI CHAPINERO SDM-SPMT-
063-2022 ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE CIFUENTES R.
11 11 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL SUR ADYACENTE A LA OBRA,
FESTIVOS FESTIVOS
GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SE
14:00-05:00 14:00-05:00
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4. EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y SDM-202261201600962
KR 9A 25m AL KR 9A 40m AL SDM-CAMEP- ANGELA M.
32359 2001364 N/A SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. SI CHAPINERO SDM-SPMT-
SUR DE CL 64 SUR DE CL 64 063-2022 CIFUENTES R.
SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL OCCIDENTAL 202231206093871
FESTIVOS FESTIVOS ADYACENTE A LA OBRA, GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA
14:00-05:00 14:00-05:00 CIRCULACION VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA
EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO
PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 186 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
LUNES A LUNES A
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
VIERNES VIERNES
KR 6A 19m AL KR 6A 35m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y MARISELA PEÑA
32360 1005038 N/A NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI USAQUEN SDM-SPMT-
063-2022 DEMARCACION DE ESTACION SBC Y CIERRE DEL CARRIL ADYACENTE PARA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE C.
119B 119B SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
MATERIALES GARANTIZANDO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
FESTIVOS FESTIVOS
UN ANCHO MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE
14:00-05:00 14:00-05:00
ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y
VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
LUNES A LUNES A
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
VIERNES VIERNES
CL 116BIS 25m AL CL 116BIS 35m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION MARISELA PEÑA
32361 1005236 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI USAQUEN SDM-SPMT-
063-2022 DE ESTACION SBC Y CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL DE LA KR 6 ENTRE CL 116 Y CL 116BIS PARA ACTIVIDAD DE CARGUE C.
LA KR 6 LA KR 6 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
Y DESCARGUE DE MATERIALES GARANTIZANDO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN
FESTIVOS FESTIVOS
TODO MOMENTO UN ANCHO MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA
14:00-05:00 14:00-05:00
CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN
PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y
LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO
MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
LUNES A LUNES A
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
VIERNES VIERNES
KR 6A 20m AL KR 6A 30m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y MARISELA PEÑA
32362 1008060 N/A NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI USAQUEN SDM-SPMT-
063-2022 DEMARCACION DE ESTACION SBC Y CIERRE DEL CARRIL ADYACENTE PARA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE C.
113 113 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
MATERIALES GARANTIZANDO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
FESTIVOS FESTIVOS
UN ANCHO MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE
14:00-05:00 14:00-05:00
ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y
VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 187 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
LUNES A LUNES A
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
VIERNES VIERNES
CL 110 10m AL CL 110 25m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION MARISELA PEÑA
32363 1005475 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI USAQUEN SDM-SPMT-
063-2022 DE ESTACION SBC Y CIERRE DEL CARRIL ADYACENTE PARA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES C.
LA KR 8 LA KR 8 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
GARANTIZANDO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO
FESTIVOS FESTIVOS
MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE
14:00-05:00 14:00-05:00
LA CALZADA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA
DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL
PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y/O FESTIVOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE
LUNES A LUNES A
DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56
VIERNES VIERNES
KR 21 50m AL KR 21 55m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y MARISELA PEÑA
32364 1004703 N/A NORTE DE LA CL NORTE DE LA CL SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI USAQUEN SDM-SPMT-
063-2022 DEMARCACION DE ESTACION SBC Y CIERRE DEL CARRIL ADYACENTE PARA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE C.
120 120 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
MATERIALES GARANTIZANDO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO
FESTIVOS FESTIVOS
UN ANCHO MINIMO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE
14:00-05:00 14:00-05:00
ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUN MOMENTO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN
PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y
VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4.EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A
CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
CL 86A 10m AL CL 86A 20m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION MAYERLYN SOSA
32365 2000619 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI CHAPINERO SDM-SPMT-
063-2022 DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES A.
LA AK 11 LA AK 11 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL NORTE ADYACENTE A LA OBRA,
FESTIVOS FESTIVOS
GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SE
14:00-05:00 14:00-05:00
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 188 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4.EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y SDM-202261201600962
TV 21 15m AL TV 21 30m AL SDM-CAMEP- MAYERLYN SOSA
32366 2000043 N/A SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, DEMARCACION DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. SI CHAPINERO SDM-SPMT-
SUR DE LA CL 97 SUR DE LA CL 97 063-2022 A.
SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL OCCIDENTAL 202231206093871
FESTIVOS FESTIVOS ADYACENTE A LA OBRA, GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA
14:00-05:00 14:00-05:00 CIRCULACION VEHICULAR. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA
EL PASO DE PEATONES, NO SE AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA
MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE
LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO
PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LUNES A LUNES A LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56.
VIERNES VIERNES
TV 22 15m AL TV 22 20m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- MAYERLYN SOSA
32367 2000009 N/A SUR DE LA AC SUR DE LA AC SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, DE ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES SI CHAPINERO SDM-SPMT-
063-2022 A.
100 100 SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL NORTE ADYACENTE A LA OBRA, 202231206093871
FESTIVOS FESTIVOS GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SE
14:00-05:00 14:00-05:00 DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 189 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA VERIFICAR EL CUMPLIMENTO DE
ESTA CONDICION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 4.EN CASO DE OCUPACION DE
LUNES A LUNES A
CAJONES DE ESTACIONAMIENTO DE LA ZONA DE PARQUEO PAGO - ZPP, DEBE REALIZAR EL CORRESPONDIENTE PAGO.
VIERNES VIERNES
CL 93B 90m AL CL 93B 110m AL M1 TRANSPORTES 22:00-05:00 22:00-05:00 SDM-202261201600962
SDM-CAMEP- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN SUR PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION Y DEMARCACION DE MAYERLYN SOSA
32368 2000324 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADOS, SABADOS, SI CHAPINERO SDM-SPMT-
063-2022 ESTACIONES DE BICICLETAS COMPARTIDAS (SBC), DE ACUERDO A LAS TIPOLOGIAS PRESENTADAS. LAS ACTIVIDADES DE A.
LA KR 11A LA KR 11A SUCURSAL COLOMBIA DOMINGOS Y DOMINGOS Y 202231206093871
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIAL SE DEBEN REALIZAR SOBRE EL CARRIL SUR ADYACENTE A LA OBRA,
FESTIVOS FESTIVOS
GARANTIZANDO EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 3,50m PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. SE
14:00-05:00 14:00-05:00
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO LIBRE DE 1.5m SOBRE EL ANDEN PARA EL PASO DE PEATONES, NO SE
AUTORIZA CIERRE TOTAL DE ANDEN NI DE LA CALZADA EN NINGUNA DE LAS ETAPAS. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION.
GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES SE DEBE SOCIALIZAR EL PMT CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA POR LOS
CIERRES, ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION DE
CICLOTALLERES. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIO PROPUESTO
AUTOPISTA
M1 TRANSPORTES LUNES A LUNES A 07:00-19:00 HORAS EN EL CARRIL SUR CL 174B ENTRE AUTOPISTA NORTE (AK 45) Y KR 47 DE ACUERDO CON LA ETAPA DE SDM-202261201812072
NORTE (AK 45) SDM-CAMEP- CARLOS A.
32369 1006253 N/A N/A SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADO SABADO EJECUCION. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE NO DEBE SUPERAR SESENTA (60) MINUTOS. SE AUTORIZA EL SI SUBA SDM-SPMT-
16m AL SUR DE 063-2022 SUAREZ U.
SUCURSAL COLOMBIA 07:00-19:00 07:00-19:00 ESTACIONAMIENTO DE UN (1) VEHICULO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRES EN LAS 202231207529541
LA CL 174A
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL DE MINIMO 1,5m
SEGURO Y COMODO PARA SU USO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO
DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO. DEBE GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR, EN AFECTACION A GARAJES COORDINAR
CON LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 190 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO AL INICIO DE ACTIVIDADES SE DEBE SOCIALIZAR EL PMT CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA POR LOS
CIERRES, ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL
CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSTALACION DE
CICLOTALLERES. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIO PROPUESTO
AUTOPISTA
M1 TRANSPORTES LUNES A LUNES A 07:00-19:00 HORAS EN EL CARRIL ORIENTAL DE LA KR 49 ENTRE CL 185 Y CL 187 DE ACUERDO CON LA ETAPA DE SDM-202261201812072
NORTE (AK 45) SDM-CAMEP- CARLOS A.
32370 1000723 N/A N/A SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADO SABADO EJECUCION. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE NO DEBE SUPERAR SESENTA (60) MINUTOS. SE AUTORIZA EL SI SUBA SDM-SPMT-
17m AL SUR DE 063-2022 SUAREZ U.
SUCURSAL COLOMBIA 07:00-19:00 07:00-19:00 ESTACIONAMIENTO DE UN (1) VEHICULO. DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,5m LIBRES EN LAS 202231207529541
LA CL 185
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA
ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL DE MINIMO 1,5m
SEGURO Y COMODO PARA SU USO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA
SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO
DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONAL ABANDERADO PROPUESTO. DEBE GARANTIZAR ACCESO Y SALIDA
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO A LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR, EN AFECTACION A GARAJES COORDINAR
CON LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR ACTIVIDADES CON LOS CONTRATISTAS QUE TENGAN AUTORIZADOS PMT DENTRO DEL
AREA DE INFLUENCIA DE SOLICITUD DE LA INTERVENCION. 2. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN
REALIZAR EN LA VIA LOCAL MAS CERCANA Y A MAS DE 200m DE LA INTERSECCION SEMAFORIZADA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO COSTADO NORTE (PLAZOLETA) PARA ACTIVIDADES
DE INSTALACION DE CICLOPARQUEADEROS. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
EN BUEN ESTADO. LA SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADA Y CIERRES DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE
CL 80A 8m AL M1 TRANSPORTES LUNES A LUNES A LA INTERVENCION. GARANTIZAR SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1.5m DE ANCHO. REALIZAR CERRAMIENTO CON TRIPLE SDM-202261201812072
SDM-CAMEP- SANTIAGO AVILA
32371 10000355 N/A ORIENTE DE LA N/A SUSTENTAVEIS LTDA 26-ago-22 24-nov-22 SABADO SABADO CINTA CON DELINEADORES TUBULARES. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE ANDEN. NO SE AUTORIZAN CIERRES SI ENGATIVA SDM-SPMT-
063-2022 M.
KR 112BIS SUCURSAL COLOMBIA 07:00-19:00 07:00-19:00 TOTALES DE CALZADA POR LO QUE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE CIRCULACION VEHICULAR. 202231207529541
MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE
MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO PROPUESTO. BAJO
NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE AUTORIZA INTERVENCION FUERA DEL HORARIO AUTORIZADO. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO (19:00 HORAS) EL AREA AFECTADA SE DEJARA LIBRE DE OBSTACULOS Y SE RETIRARA LA
TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION PROVISIONAL IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO UN TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR
EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
PROPUESTOS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 191 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE URBANISMO Y/O CONSTRUCCION VIGENTE Y EJECUTORIADA SEGUN LA
ETAPA EN QUE SE ENCUENTRE EL PROYECTO. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL
PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 3. TENIENDO EN CUENTA QUE LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES TEMPORAL (POR PERIODOS CORTOS DE TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS
SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA, DEBEN SER MOVILES O EN SU DEFECTO SE DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS
CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE ESTE REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD. 4. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN
EL TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 5. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN COSTADO NORTE Y CIERRE DEL CARRIL NORTE PARA DIANA C. 202261201877622
32372 13002590 N/A CL 43 No 28 28 N/A MADOC IN & CO S.A.S. 26-ago-22 20-jul-23 06:00-20:00 06:00-20:00 PRIVADO SI TEUSAQUILLO
ESTACIONAMIENTO TEMPORAL PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES, CON TRASLADO DEL SANDOVAL A. 202261202334022
SENDERO PEATONAL A LA CALZADA EN EL CARRIL NORTE DEBIDAMENTE DELIMITADO CON BARRERAS PLASTICAS
FLEXIBLES Y DE 1,50m DE ANCHO MINIMO, REFERENTE AL PROYECTO E43. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE
CINTA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN
ANCHO LIBRE DE MINIMO 4,8m PARA CIRCULACION VEHICULAR. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO UN (1) VEHICULO
DE OBRA. EL ESTACIONAMIENTO SE AUTORIZA POR UN TIEMPO MAXIMO DE 60 MINUTOS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL
TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS PARA COORDINAR
ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO
DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE SE DEBERA HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

LA SDM SUSPENDE AUTORIZACION DEL PMT EMITIDA MEDIANTE COI 27-22 - NUMERAL 25592. PMT PARA ENTRADA Y SALIDA
DE VEHICULOS DE OBRA COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO AL INTERIOR DEL SALON COMUNAL
CL 27A SUR 8m
MAPPER CONSULTORA FDLAN-139- DEL BARRIO SAN JORGE CENTRAL MEDIANTE CONTRATO DE OBRA No. 139-2022 CON LA ALCALDIA LOCAL DE ANTONIO ANTONIO LADY M. BARON SDM-SPMT-
32373 15000119 N/A AL OCCIDENTE N/A - - - - SUSPENDIDO
S.A.S. 2022 NARIÑO. DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN EL NUMERAL 9.1 “ACCIONES POR NO INICIO DE ACTIVIDADES” DEL NARIÑO J. 202231207989421
DE LA KR 34
C.T. PARA GESTIONAR LOS PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. NOTIFICADO AL CONTRATISTA MEDIANTE
OFICIO SDM-SPMT-202231207989421.

LA SDM SUSPENDE AUTORIZACION DEL PMT EMITIDA MEDIANTE COI 27-22 - NUMERAL 25593. PMT PARA ENTRADA Y SALIDA
DE VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO AL INTERIOR DEL SALON COMUNAL DEL BARRIO SANTA
CL 8 SUR No 28 MAPPER CONSULTORA FDLAN-139- ISABEL MEDIANTE CONTRATO DE OBRA No. 139-2022 CON LA ALCALDIA LOCAL DE ANTONIO NARIÑO. DE CONFORMIDAD ANTONIO LADY M. BARON SDM-SPMT-
32374 14001418 N/A N/A - - - - SUSPENDIDO
89 S.A.S. 2022 CON LO ESTABLECIDO EN EL NUMERAL 9.1 “ACCIONES POR NO INICIO DE ACTIVIDADES” DEL C.T. PARA GESTIONAR LOS NARIÑO J. 202231207989421
PLANES DE MANEJO DE TRANSITO (PMT) POR OBRA. NOTIFICADO AL CONTRATISTA MEDIANTE OFICIO SDM-SPMT-
202231207989421.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 192 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 64 SUR KR 11 CL 64 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32375 4006473 4006473 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
ESTE 11A ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 64 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32376 4006508 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11A ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 193 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 64 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32377 4007461 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11ABIS ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 64 BIS SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32378 4007558 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11A ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 194 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 64 BISA SUR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32379 4007559 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
KR 11A ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 65 SUR KR CL 65 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32380 4006545 4006545 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11A ESTE 11B ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 195 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11B ESTE CL KR 11B ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32381 50007898 50007898 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
65 SUR 64 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 64 SUR KR CL 64 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32382 4006527 4006527 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11ABIS ESTE 11B ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 196 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 66 SUR KR 11 CL 66 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7,8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32383 50007893 50007893 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
ESTE 11A ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

EAB-1-01- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA PEATONAL PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
CL 65A SUR KR CL 65A SUR KR MEJIA VILLEGAS ANDRES F. SILVA
32384 4006554 4006554 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11A ESTE 11B ESTE CONSTRUCTORES S.A. C.
2022 LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA
EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL A OBRA DE MINIMO 1,5m DE ANCHO. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 197 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11B ESTE CL KR 11B ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA ANDRES F. SILVA
32385 4006553 4006553 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
65A SUR 65 SUR CONSTRUCTORES S.A. DE LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11B ESTE CL KR 11B ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA ANDRES F. SILVA
32386 4006564 4006564 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
66 SUR 65A SUR CONSTRUCTORES S.A. DE LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 198 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 66 SUR KR CL 66 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE ANDRES F. SILVA
32387 4007465 4007465 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11ABISA ESTE 11B ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO Y LA C.
2022
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 66 SUR KR CL 66 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE ANDRES F. SILVA
32388 4006565 4006565 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11ABIS ESTE 11ABISA ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO Y LA C.
2022
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 199 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 66 SUR KR CL 66 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE ANDRES F. SILVA
32389 4006543 4006543 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11A ESTE 11ABIS ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO Y LA C.
2022
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 65 SUR KR CL 65 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE ANDRES F. SILVA
32390 4006572 4006572 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11B 11BBIS ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO Y LA C.
2022
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 200 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11BBIS ESTE MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32391 4007566 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
CL 65 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 65 SUR KR CL 65 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32392 4007466 N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11BBIS ESTE 11CBIS ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 201 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11CBIS ESTE KR 11CBIS ESTE MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32393 4006583 4006583 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
CL 65A SUR CL 65 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 65A SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32394 4007569 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11CBIS ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 202 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11CBIS CL 66 KR 11CBIS ESTE MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32395 4007469 4007469 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
SUR CL 65A SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 66 SUR KR CL 66 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32396 4006584 4006584 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11C ESTE 11CBIS ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 203 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 66 SUR KR CL 66 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32397 4006575 4006575 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11B ESTE 11C ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 66 SUR KR CL 66 SUR KR 12 MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32398 4006594 4006594 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11CBIS ESTE ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 204 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 12 ESTE CL 66 KR 12 ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32399 4006593 4006593 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
SUR 64A SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 12 ESTE CL 68 KR 12 ESTE CL 66 MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32400 4006610 4006610 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
SUR SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 205 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 12 ESTE CL 68 MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32401 4007623 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

EAB-1-01- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA PEATONAL PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
KR 12 ESTE CL 68 MEJIA VILLEGAS ANDRES F. SILVA
32402 4007622 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
SUR CONSTRUCTORES S.A. C.
2022 LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA
EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL A OBRA DE MINIMO 1,5m DE ANCHO. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 206 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 13 ESTE CL 68 KR 13 ESTE CL 65 MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32403 4006620 4006620 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
SUR SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 13 ESTE CL KR 13 ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32404 4006595 4006595 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
65A SUR 64A SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 207 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 13BIS ESTE MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32405 4007621 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
CL 68 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 13A ESTE CL KR 13A ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32406 4006628 4006628 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
68 SUR 65A SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 208 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 65A SUR KR CL 65A SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32407 4006604 4006604 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
13 ESTE 13A ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 13A ESTE CL KR 13A ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32408 4006603 4006603 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
65A SUR 64 SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 209 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 13B ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32409 4007635 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
68 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 13B ESTE CL KR 13B ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32410 4006633 4006633 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
64 SUR 64A SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 210 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 65 SUR KR CL 65 SUR KR 15 MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32411 4007620 4007620 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
13B ESTE ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 64A SUR KR CL 64A SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32412 4006617 4006617 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
13B ESTE 15 ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 211 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 70 SUR KR CL 70 SUR KR 15 MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32413 4006681 4006681 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
13B ESTE ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 70 SUR KR CL 70 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32414 4006653 4006653 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
13A ESTE 13B ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 212 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 70 SUR KR CL 70 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32415 4006646 4006646 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
12A ESTE 13A ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 70 SUR KR 12 CL 70 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32416 4006637 4006637 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
ESTE 12A ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 213 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11D ESTE CL KR 11D ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32417 4006615 4006615 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
69 SUR 68 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11C ESTE CL KR 11C ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32418 4006589 4006589 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
68 SUR 66 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 214 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11ABIS ESTE MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32419 4007565 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
CL 66 SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11B ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32420 4006576 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
66 SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 215 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11B ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32421 4007467 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
68 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 66BIS SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32422 4007567 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11B ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 216 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11ABIS ESTE KR 11ABIS ESTE MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32423 4006559 N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
CL 67 SUR CL 66 SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11CBIS ESTE KR 11CBIS ESTE MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32424 4006605 4006605 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
CL 69A SUR CL 69 SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 217 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 70 SUR KR CL 70 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32425 4006613 4006613 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11CBIS ESTE 11C ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 71 SUR KR CL 71 SUR KR 12 MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32426 4007616 4007616 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11D ESTE ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 218 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 71A SUR KR CL 71A SUR TV MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32427 4006649 4006649 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11D ESTE 11DBISA ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 71 SUR KR 12 CL 71 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32428 4006648 4006648 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
ESTE 12A ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 219 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 12A ESTE CL KR 12A ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32429 4006647 4006647 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
71 SUR 70 SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 71 SUR KR CL 71 SUR KR 13 MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32430 4006651 4006651 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
12A ESTE ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 220 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 13 ESTE CL KR 13 ESTE CL 71 MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32431 4007619 4007619 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
71A SUR SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 13A ESTE CL KR 13A ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32432 4006657 4006657 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
71 SUR 70 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 221 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 13A ESTE CL KR 13A ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32433 4007618 4007618 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
71A SUR 71 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 71 SUR KR CL 71 SUR KR 15 MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32434 4006688 4006688 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
13B ESTE ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 222 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 71 SUR KR CL 71 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32435 4006667 4006667 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
13A ESTE 13B ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 71 SUR KR 13 CL 71 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA ANDRES F. SILVA
32436 50007895 50007895 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
ESTE 13A ESTE CONSTRUCTORES S.A. DE LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 223 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 71A SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32437 4006699 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
13B ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 71A SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32438 4007642 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
15 ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 224 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 71A SUR TV CL 71A SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32439 4007638 N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11DBISA 12 ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
TV 11DBISA ESTE TV 11DBISA ESTE MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32440 4007617 4007617 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
TV 11D ESTE CL 71A SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 225 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
TV 11D ESTE TV TV 11D ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32441 50005395 50005395 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11DBISA ESTE 71 SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
TV 11D ESTE CL TV 11D ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32442 4006640 N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
71 SUR 70 SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 226 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 70 SUR KR CL 70 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32443 4006631 4006631 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11CBIS ESTE 11D ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11CBIS ESTE KR 11CBIS ESTE MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32444 4006612 4006612 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
CL 70 SUR CL 69A SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 227 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 69A SUR KR CL 69A SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32445 4006606 4006606 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
11B ESTE 11CBIS ESTE CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11B ESTE CL KR 11B ESTE CL MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,3,4,5,6,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE ANDRES F. SILVA
32446 4006588 4006588 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
69A SUR 68 SUR CONSTRUCTORES S.A. LA EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL C.
2022
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE
DURE LA INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE
CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL
SECTOR. EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 228 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 64A SUR KR CL 64A SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32447 4006592 4006592 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
12 ESTE 13 ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 64A SUR KR CL 64A SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32448 4006592 4006592 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
12 ESTE 13 ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 229 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

EAB-1-01- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA PEATONAL PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
CL 71BIS SUR KR MEJIA VILLEGAS ANDRES F. SILVA
32449 4008039 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
13B ESTE CONSTRUCTORES S.A. C.
2022 LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA
EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL A OBRA DE MINIMO 1,5m DE ANCHO. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11CBIS ESTE MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32450 4008033 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
CL 68 SUR CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 230 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
CL 65 SUR KR 11 CL 65 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 1,2,7). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32451 4006501 4006501 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
ESTE 11A ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A
EAB-1-01-
KR 11ABIS ESTE CL 65 SUR KR MEJIA VILLEGAS LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA ANDRES F. SILVA
32452 4006507 N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
CL 64 SUR 11A ESTE CONSTRUCTORES S.A. EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO C.
2022
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3,50m LIBRE PARA LA CIRCULACION VEHICULAR. DEBE GARANTIZAR
EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.
EN CASO DE AFECTAR PARADEROS DE SITP, SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SEÑAL DE PARADERO
PROVISIONAL Y UN (1) AUXILIAR DE TRANSITO QUE GUIE LOS USUARIOS DEL SISTEMA. NO SE AUTORIZAN
INTERVENCIONES SOBRE ANDENES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 231 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56, 2. EN CASO DE ENCONTRAR OBRAS EN EL
TRAMO SOLICITADO DEBE REALIZAR COORDINACION DE ACTIVIDADES Y DE SEÑALIZACION CON EL RESPECTIVO
CONTRATISTA ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION. 3.PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS
ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD
DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.
DG 68BIS SUR
EAB-1-01- LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA PEATONAL PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION DE POZOS
54,5m AL MEJIA VILLEGAS ANDRES F. SILVA
32453 4007573 N/A N/A 26-ago-22 17-nov-22 24 HORAS 24 HORAS 34300-1055- PARA LA RENOVACION DE LAS REDES LOCALES DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL, DE ACUERDO A SI SAN CRISTOBAL 202261202256012
OCCIDENTE DE CONSTRUCTORES S.A. C.
2022 LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (TIPICO 8). NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA
LA KR 11C
EJECUCION DE LA OBRA. NO SE AUTORIZA CIERRES MAYORES A 50m DE ZONA DE OBRA. IMPLEMENTAR EL CERRAMIENTO
Y LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. DEBE
GARANTIZAR SENDERO PEATONAL TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL A OBRA DE MINIMO 1,5m DE ANCHO. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO PEATONAL.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE LOS RESIDENTES Y/O USUARIOS DEL SECTOR.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE
OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO SUR PARA TRASLADO DE REDES DENTRO DEL
AV PRIMERO DE LOTE DEL PROYECTO DE LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTA. NO AFECTAR ACCESOS A PREDIOS VECINOS NI
GERMAN A.
32454 8007075 N/A MAYO (AC 26 N/A METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 7-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EMB-163-2019 SITIOS ESPECIALES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI KENNEDY 202261202342322
MARTINEZ I.
SUR) KR 72B AUTORIZA AFECTACION DE LA AV BOYACA NI LA AV PRIMERO DE MAYO CON PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA.
GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL
CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA
GARANTIZAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT PREVIO Y DURANTE EL MISMO.

NOTAS: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA
ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. SE DEBE COORDINAR LA
SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE
OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS COSTADO NORTE PARA TRASLADO DE REDES DENTRO
DEL LOTE DEL PROYECTO DE LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTA. NO AFECTAR ACCESOS A PREDIOS VECINOS NI
CL 34 SUR KR GERMAN A.
32455 8007426 N/A N/A METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 7-dic-22 24 HORAS 24 HORAS EMB-163-2019 SITIOS ESPECIALES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. NO SE SI KENNEDY 202261202342322
72K MARTINEZ I.
AUTORIZA AFECTACION DE LA AV BOYACA NI LA AV PRIMERO DE MAYO CON PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA.
GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL
CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN
IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA
CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA
GARANTIZAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT PREVIO Y DURANTE EL MISMO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 232 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y
ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA EL CIERRE DE ESPACIO PUBLICO (ANTEJARDIN) COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE
TRASLADO DE REDES DE ETB - ETAPA 2, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
AC 72 80m AL AC 72 132m AL
OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT. BARRIOS GLENDA J.
32456 12002262 N/A METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SI 202261202342762
LA AV CARACAS LA AV CARACAS 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MIN 1,5m. LIBRE DE OBSTACULOS EN ZONA DURA, UNIDOS CARDENAS R.
(AK 14) (AK 14) ANTIDESLIZANTE E ILUMINADO. EN TODO MOMENTO SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO A PREDIOS.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL SE DEBE
PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
4. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
5. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA AUTORIZADA PARA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA NORTE DE LA AC 72, EN NINGUN MOMENTO SE AUTORIZA LA AFECTACION DEL SENDERO
PEATONAL CON OCUPACION DE MATERIAL DE OBRA Y/O ESCOMBROS.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL ANDEN DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y
ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES
AC 72 132m AL DE ETB - ETAPA 3, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
OCCIDENTE DE BARRIOS GLENDA J.
32457 12002262 N/A AC 72 KR 20A METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SI 202261202342762
LA AV CARACAS 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT. UNIDOS CARDENAS R.
(AK 14) 2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MIN 1,5m. LIBRE DE OBSTACULOS EN ZONA DURA,
ANTIDESLIZANTE E ILUMINADO. EN TODO MOMENTO SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO A PREDIOS.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL SE DEBE
PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
4. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
5. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA AUTORIZADA PARA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA NORTE DE LA AC 72, EN NINGUN MOMENTO SE AUTORIZA LA AFECTACION DEL SENDERO
PEATONAL CON OCUPACION DE MATERIAL DE OBRA Y/O ESCOMBROS.
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 233 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y
ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR-ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE
REDES DE ETB - ETAPA 4 FASE 1, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT. BARRIOS GLENDA J.
32458 12002262 N/A AC 72 KR 17 N/A METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SI 202261202342762
2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MIN 1,5m. LIBRE DE OBSTACULOS EN ZONA DURA, UNIDOS CARDENAS R.
ANTIDESLIZANTE E ILUMINADO. EN TODO MOMENTO SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO A PREDIOS.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL SE DEBE
PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
4. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
5. EL CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES SE DEBE REALIZAR DENTRO DEL ZONA DE OBRA AUTORIZADA PARA EL
CIERRE TOTAL DE LA CALZADA SUR DE LA AC 72, EN NINGUN MOMENTO SE AUTORIZA LA AFECTACION DEL SENDERO
PEATONAL CON OCUPACION DE MATERIAL DE OBRA Y/O ESCOMBROS.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL ANDEN DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y
ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR PARA ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES DE
AC 72 81m AL ETB - ETAPA 6, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
AC 72 AV BARRIOS GLENDA J.
32459 12002292 N/A ORIENTE DE LA METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SI 202261202342762
CARACAS UNIDOS CARDENAS R.
KR 17 1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MIN 1,5m. LIBRE DE OBSTACULOS EN ZONA DURA,
ANTIDESLIZANTE E ILUMINADO. EN TODO MOMENTO SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO A PREDIOS.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL SE DEBE
PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
4. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
5. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL ANDEN DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 234 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y
ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN COSTADO SUR-OCCIDENTAL DE LA INTERSECCION PARA
ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES DE ETB - ETAPA 7, BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
AC 72 AV BARRIOS GLENDA J.
32460 12002292 N/A N/A METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SI 202261202342762
CARACAS (AK 14) UNIDOS CARDENAS R.
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MIN 1,5m. LIBRE DE OBSTACULOS EN ZONA DURA,
ANTIDESLIZANTE E ILUMINADO. EN TODO MOMENTO SE DEBE GARANTIZAR EL ACCESO A PREDIOS.
3. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION, EN LAS ZONAS CON EXCAVACIONES SUPERIORES A 0,5m ALEDAÑOS AL SENDERO PEATONAL SE DEBE
PROTEGER CON MALETINES PLASTICOS LASTRADOS Y ENTRELAZADOS.
4. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
5. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) EL ANDEN DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES
SEGURAS PARA EL TRANSITO PEATONAL.
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS Y FINES DE SEMANA SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE
DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y
ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA, LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES ASOCIADO A LAS ACTIVIDADES DE TRASLADO DE REDES DE ETB. BAJO LOS
BARRIOS GLENDA J.
32461 12002305 N/A KR 14A AC 72 N/A METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 24-nov-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SIGUIENTES LINEAMIENTOS: SI 202261202342762
UNIDOS CARDENAS R.
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
2. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MIN 1,5m. LIBRE DE OBSTACULOS EN ZONA DURA,
ANTIDESLIZANTE E ILUMINADO.
3. LA ZONA DE CARGUE Y DESCARGUE DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO
QUE DURE LA INTERVENCION.
4. SE DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE BANDEREROS CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA.
5. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA VIA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS
PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT AUTORIZADO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 235 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. LAS ACTIVIDADES TENDRAN UNA DURACION MAXIMA DE UN (1) DIA 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL
CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR Y CIERRE DEL CARRIL SUR PARA CARGUE Y DESCARGUE
PARA LA EJECUCION DE PERFORACION DE RED. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.


CL 42BIS AV 2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA GLENDA J.
32462 13001840 N/A CL 42BIS KR 14A METRO LINEA 1 S.A.S. 27-ago-22 20-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SI TEUSAQUILLO 202261202255902
CARACAS (AK 14) LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL. CARDENAS R.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS SITIOS PROPUESTOS
EN EL PMT.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS)EL ANDEN Y EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN
CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. EN TODO MOMENTO SE DEBE GARANTIZAR SENDERO PEATONAL POR LA ZONA DE ESPACIO PUBLICO (PARQUE)
DISPUESTO EN EL SITIO
8. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADOS POR LA SDM.

NOTAS: 1. LAS ACTIVIDADES TENDRAN UNA DURACION MAXIMA DE UN (1) DIA 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y
CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL
CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN OCCIDENTAL Y CIERRE DEL CARRIL OCCIDENTAL PARA CARGUE Y
DESCARGUE PARA LA EJECUCION DE PERFORACION DE RED. BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA EN LOS PLANOS PRESENTADOS.


2. REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA GLENDA J.
32463 3000353 3000348 KR 13A CL 24B KR 13A AC 26 METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 20-oct-22 06:00-22:00 06:00-22:00 EMB-163-2019 SI SANTA FE 202261202255962
LONGITUD DE TRANSICION Y ZONA DE SEGURIDAD CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL. CARDENAS R.
3. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD.
SE DEBE GARANTIZAR UN CARRIL DE MIN 3,0m DE ANCHO.
4. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL LUMINOSA.
5. GARANTIZAR APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO EN EL MOMENTO EN EL QUE SE TENGA QUE REALIZAR EL TRASLADO
A LA ACERA DE ENFRENTE.
6. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO EL ANDEN Y EL CARRIL DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS
PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT TIPO AUTORIZADOS POR LA SDM.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 236 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL EN ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA INSPECCION DE REDES. LA
IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS PLANOS DEL PMT.
CL 49 SUR KR CL 49 SUR KR 2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA DIANA M.
32464 7008571 7000491 METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SI KENNEDY 202261202333892
100 89B INTERVENCION. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. CARDENAS M.
3. GARANTIZAR UN CARRIL DE CIRCULACION DE MINIMO 3.5m Y CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
4. SE AUTORIZA ACTIVIDAD CON PASO REGULADO DE UNO A UNO, PARA LO CUAL SE DEBE GARANTIZAR EN TODO
MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS REGULANDO LOS FLUJOS VEHICULARES,
PEATONALES Y DE CICLISTAS.
5. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
6. NO SE AUTORIZA CIERRE Y PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00
A.M.) LA CALZADA DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.
7. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO
A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN EN ETAPAS NO SIMULTANEAS PARA INSPECCION DE REDES. LA
IMPLEMENTACION DEBE CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:
1. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.
CL 49 SUR KR CL 49 SUR KR 2. GARANTIZAR EL ACOMPAÑAMIENTO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODA LA INTERVENCION, EN LOS DIANA M.
32465 7008571 7000491 METRO LINEA 1 S.A.S. 26-ago-22 26-ene-23 22:00-05:00 22:00-05:00 EMB-163-2019 SI KENNEDY 202261202333892
100 89B SITIOS PROPUESTOS Y CUMPLIENDO EL HORARIO PREVISTO ESTABLECIDOS CONTRACTUALMENTE. CARDENAS M.
3. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES DE MINIMO 1,5m CONTINUOS, COMODOS, CON RAMPAS, EN ZONA DURA
(CONCRETO, ASFALTO Y/O ADOQUIN) Y LIBRE DE MATERIALES O ESCOMBROS QUE GARANTICEN EL PASO SEGURO DE
PEATONES Y USUARIOS CON MOVILIDAD REDUCIDA.
4. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR.
UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 A.M.) EN ANDEN DEBE HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS
PARA EL TRANSITO PEATONAL.
5. NO SE AUTORIZA CIERRE Y/O PARQUEO DE VEHICULOS DE LA OBRA SOBRE LA VIA.
6. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR QUE SE LLEVEN A CABO LAS ACTIVIDADES DE SOCIALIZACION A LA COMUNIDAD Y
LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT APROBADO POR LA SDM.

NOTA: SE DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE CONSTRUCCION VIGENTE DURANTE LA EJECUCION DEL PROYECTO.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO SUR PARA EL PROYECTO DE
CONSTRUCCION TORRES DE SAIRA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN
OCOBO
ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE ANGELA M.
32466 1002360 N/A AC 161 No 7B 55 N/A CONSTRUCCIONES 2-sep-22 31-ago-23 07:00-18:00 07:00-18:00 PRIVADO SI USAQUEN 202261202342912
VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN CIFUENTES R.
S.A.S.
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 237 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2.
PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 3. TENIENDO EN CUENTA QUE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES
TEMPORAL (POR PERIODOS CORTOS DE TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA,
DEBEN SER MOVILES O EN SU DEFECTO SE DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE
ESTE REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN SUR PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE
MATERIALES DEL PROYECTO, Y CIERRE PARCIAL DEL CARRIL SUR DE LA CALZADA SUR PARA TRASLADO DEL PEATON A
ORUGA
LA CALZADA CANALIZADO POR MEDIO DE BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES (MALETINES) Y DELINEADORES TUBULARES, MAYERLYN SOSA
32467 2003381 N/A CL 94 No 16 57 N/A CONSTRUCCIONES 26-ago-22 17-ago-23 07:00-17:00 07:00-17:00 PRIVADO SI CHAPINERO 202261202232182
CON UN ANCHO MINIMO DE SENDERO DE 1,50m. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL DE LIBRE CIRCULACION DE A.
S.A.S.
MINIMO 6,0m. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL
VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA.
LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS Y/O MAQUINARIA DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. DEBE GARANTIZAR LA
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO DURANTE TODO EL TIEMPO DE INTERVENCION EN LA ZONA DE OBRA PARA
REGULAR EL TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA
PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE
DEBE HABILITAR LA CALZADA Y ANDEN EN CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD. GARANTIZAR LA ENTRADA Y SALIDA DE
USUARIOS DEL SECTOR, EN AFECTACION A GARAJES COORDINAR CON LOS RESIDENTES DE MANERA PREVIA AL INICIO DE
ACTIVIDADES.

NOTAS: 1. POR SOLICITUD DEL CONTRATISTA SE DEJA LA CLARIDAD QUE LA DIRECCION REPORTADA EN LA LICENCIA DE
CONSTRUCCION ES AV CARRERA 45 A SUR No 56-40. 2. EL ESPACIO PUBLICO (ANDEN COSTADO NORTE) UTILIZADO PARA
EL INGRESO Y LA SALIDA DE VEHICULOS DE OBRA DEBE SER ENTREGADO EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS. 3. SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA
ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN Y ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO NORTE
202261202260312
AUTO SUR (AC AUTO SUR (AC DE LA AUTO SUR (AC 45A SUR) PARA EL PROYECTO CONCESIONARIO DE MOTOS - PACTUM S.A.S EN DOS (2) ETAPAS:
JULIO E. 202261202186182
32468 6001852 N/A 45A SUR) CL 44A 45A SUR) CL PACTUM S.A.S 26-ago-22 24-ago-23 06:00-18:00 06:00-18:00 PRIVADO ETAPA 1: CIERRE PARCIAL DEL ANDEN ABORDADOR COSTADO NORTE DE LA AUTO SUR (AC 45A SUR) PARA LA SI KENNEDY
LANDINEZ R. 202261202207372
SUR 44BISB SUR ADECUACION DE LA RAMPA EN TRES (3) DIAS (HORARIO DE TRABAJO DE SABADO A LUNES DE LAS 14:00 A LAS 05:00
202261202186242
HORAS) ETAPA 2: ENTRADA Y SALIDA DE VEHICULOS DE LA OBRA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL
TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA
OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN
CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS NI EL ACOPIO
DE MATERIAL DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 238 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO AL INICIO DE LAS OBRAS SE DEBE CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
COMPETENTES. 2. EN CASO DE EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DIRECTA DEL PROYECTO, DEBE REALIZAR LA
RESPECTIVA COORDINACION ANTES DE INICIAR LAS ACTIVIDADES. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 4. REALIZAR Y ACTUALIZAR SOCIALIZACION PREVIO AL CIERRE CON LOS SITIOS ESPECIALES, RESIDENTES Y
PREDIOS AFECTADOS POR LOS CIERRES Y SU ZONA DE INFLUENCIA, CONDICION QUE DEBE SER VERIFICADA POR
INTERVENTORIA 5. SE DEBE CUMPLIR CON TODA LA NORMATIVIDAD VIGENTE Y GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES DE
SEGURIDAD PARA EL MOVIMIENTO Y DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHICULOS DE OBRA. 6. GARANTIZAR ACCESO
PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO Y COMODO A TODOS LOS PREDIOS JUNTO AL CIERRE DURANTE TODO EL PMT. 7,
CL 89C SUR CL 89C SUR KR PAVIMENTOS FUERA DEL HORARIO DE CIERRE SE DEBE HABILITAR EL TRAMO EN CONDICIONES SEGURAS. GERMAN A.
32469 5004597 5004700 26-ago-22 26-ene-23 06:00-19:00 06:00-19:00 IDU-1712-2020 SI USME 202261202342642
AUTOLLANO 5A ESTE COLOMBIA S.A. MARTINEZ I.
LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA ACTIVIDADES DE APOYO EN LA ESTABILIZACION DEL
TALUD DE LA OBRA PATIO-TALLER LA REFORMA. DEBE IMPLEMENTARSE TODA LA SEÑALIZACION APROBADA EN LOS
PLANOS DEL PMT. SEÑALIZAR TODOS LOS DESVIOS, REALIZAR TRANSICION Y CERRAMIENTO CON DELINEADORES
TUBULARES Y TRIPLE CINTA GARANTIZANDO LA LONGITUD DE TRANSICION Y AREA DE SEGURIDAD CONFORME A LO
ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL. NO SE AUTORIZA EL PARQUEO DE VEHICULOS DE OBRA EN LA ZONA
DE TRANSICION Y/O EN EL AREA DE SEGURIDAD. SE DEBE GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL
LUMINOSA. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO SUFICIENTES DURANTE LA INTERVENCION Y EN LOS
SITIOS PROPUESTOS EN EL PMT. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT
AUTORIZADO POR LA SDM.

LA SDM SUSPENDE AUTORIZACION DEL PMT EMITIDA MEDIANTE COI 32-22 - NUMERAL 30315 PARA CIERRE PARCIAL DE
CALZADA (CARRIL NORTE) PARA ZONAS DE ACOPIO DE MATERIALES, EQUIPOS, INSTALACION DE CAMPAMENTO Y
REALIZACION DE ACTIVIDADES DE APOYO POR TRABAJOS EN LA ESTABILIZACION DEL TALUD EN LA ZONA SUR DEL PATIO-
CL 89C SUR KR 1 CL 89C SUR KR PAVIMENTOS TALLER LA REFORMA, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE RAD 202261202342642, DONDE INDICA: EL GERMAN A.
32470 5004723 5004792 - - - - IDU-1712-2020 SUSPENDIDO USME 202261202342642
ESTE 2A ESTE COLOMBIA S.A. PMT VIGENTE PARA ZONAS DE ACOPIO YA NO OBEDECE A LAS NECESIDADES ACTUALES DE LA OBRA, PORTAL RAZON SE MARTINEZ I.
SOLICITA SUSPENSION DE ESTE PMT; CON EL FIN DE PODER SOLICITAR EL PMT PARA ACTIVIDADES DE APOYO EN LA
ESTABILIZACION DEL TALUD, YA QUE TENER UN CIERRE PARCIAL Y SOLICITAR UN CIERRE TOTAL EN EL MISMO TRAMO NO
APLICARIA.

LA SDM SUSPENDE AUTORIZACION DEL PMT EMITIDA MEDIANTE COI 32-22 - NUMERAL 30316 PARA CIERRE PARCIAL DE
CALZADA (CARRIL NORTE) PARA ZONAS DE ACOPIO DE MATERIALES, EQUIPOS, INSTALACION DE CAMPAMENTO Y
REALIZACION DE ACTIVIDADES DE APOYO POR TRABAJOS EN LA ESTABILIZACION DEL TALUD EN LA ZONA SUR DEL PATIO-
TALLER LA REFORMA, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE RAD 202261202342642, DONDE INDICA: EL
CL 89C SUR KR CL 89C SUR KR PAVIMENTOS GERMAN A.
32471 5004845 5004869 - - - - IDU-1712-2020 PMT VIGENTE PARA ZONAS DE ACOPIO YA NO OBEDECE A LAS NECESIDADES ACTUALES DE LA OBRA, PORTAL RAZON SE SUSPENDIDO USME 202261202342642
2C ESTE 3A ESTE COLOMBIA S.A. MARTINEZ I.
SOLICITA SUSPENSION DE ESTE PMT; CON EL FIN DE PODER SOLICITAR EL PMT PARA ACTIVIDADES DE APOYO EN LA
ESTABILIZACION DEL TALUD, YA QUE TENER UN CIERRE PARCIAL Y SOLICITAR UN CIERRE TOTAL EN EL MISMO TRAMO NO
APLICARIA.

LA SDM SUSPENDE AUTORIZACION DEL PMT EMITIDA MEDIANTE COI 32-22 - NUMERAL 30317 PARA CIERRE PARCIAL DE
CALZADA (CARRIL NORTE PARA ZONAS DE ACOPIO DE MATERIALES, EQUIPOS, INSTALACION DE CAMPAMENTO Y
REALIZACION DE ACTIVIDADES DE APOYO POR TRABAJOS EN LA ESTABILIZACION DEL TALUD EN LA ZONA SUR DEL PATIO-
CL 89C SUR KR 5 CL 89C SUR KR PAVIMENTOS TALLER LA REFORMA, POR SOLICITUD DIRECTA DEL CONTRATISTA MEDIANTE RAD 202261202342642, DONDE INDICA: EL GERMAN A.
32472 5004700 N/A - - - - IDU-1712-2020 SUSPENDIDO USME 202261202342642
ESTE 5A ESTE COLOMBIA S.A. PMT VIGENTE PARA ZONAS DE ACOPIO YA NO OBEDECE A LAS NECESIDADES ACTUALES DE LA OBRA, PORTAL RAZON SE MARTINEZ I.
SOLICITA SUSPENSION DE ESTE PMT; CON EL FIN DE PODER SOLICITAR EL PMT PARA ACTIVIDADES DE APOYO EN LA
ESTABILIZACION DEL TALUD, YA QUE TENER UN CIERRE PARCIAL Y SOLICITAR UN CIERRE TOTAL EN EL MISMO TRAMO NO
APLICARIA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 239 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA 1: EN CASO DE EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DIRECTA DEL PROYECTO, REALIZAR COORDINACION ANTES DE
INICIAR ACTIVIDADES. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. ACTUALIZAR Y REALIZAR
SOCIALIZACION PREVIO AL CIERRE CON LOS SITIOS ESPECIALES, RESIDENTES Y PREDIOS AFECTADOS POR LOS CIERRES
Y SU ZONA DE INFLUENCIA PREVIO CONDICION QUE DEBE SER VERIFICADA POR INTERVENTORIA 4. CUMPLIR CON TODA
LA NORMATIVIDAD VIGENTE Y GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES SE SEGURIDAD PARA EL MOVIMIENTO Y
DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHICULOS DE OBRA. 5. GARANTIZAR ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO Y
COMODO A TODOS LOS PREDIOS JUNTO AL CIERRE.
CL 88B SUR
PAVIMENTOS GERMAN A.
32473 5009306 N/A AUTOLLANO (AK N/A 26-ago-22 10-sep-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1712-2020 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ESPACIO PUBLICO (ANDEN) EN EL COSTADO SUR-ORIENTAL (COSTADO SI USME 202261202379922
COLOMBIA S.A. MARTINEZ I.
1) SUR CL 88B SUR) DE LA INTERSECCION PARA CONEXION DE RED SANITARIA PARA EL PATIO-TALLER LA REFORMA - ETAPA
1 Y ETAPA 2. DEBE GARANTIZAR DURANTE EL TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS, OPTIMAS CONDICIONES DE LA
CALZADA. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, NO SE
AUTORIZA EL CIERRE DE CALZADA. OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 4. CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE
RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR UN SEGURO Y CONTINUO SENDERO
PEATONAL Y CICLORRUTA PROVISIONAL. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT
APROBADO POR LA SDM, ANTES Y DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS.

NOTA 1: EN CASO DE EXISTIR OBRAS DENTRO DEL AREA DIRECTA DEL PROYECTO, REALIZAR COORDINACION ANTES DE
INICIAR ACTIVIDADES. 3. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON AUTORIZACION POR PARTE DE ALCALDIA
LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. ACTUALIZAR Y REALIZAR
SOCIALIZACION PREVIO AL CIERRE CON LOS SITIOS ESPECIALES, RESIDENTES Y PREDIOS AFECTADOS POR LOS CIERRES
Y SU ZONA DE INFLUENCIA PREVIO CONDICION QUE DEBE SER VERIFICADA POR INTERVENTORIA 4. CUMPLIR CON TODA
LA NORMATIVIDAD VIGENTE Y GARANTIZAR TODAS LAS CONDICIONES SE SEGURIDAD PARA EL MOVIMIENTO Y
DESPLAZAMIENTO DE MAQUINARIA Y VEHICULOS DE OBRA. 5. GARANTIZAR ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR SEGURO Y
COMODO A TODOS LOS PREDIOS JUNTO AL CIERRE.
CL 88B SUR
PAVIMENTOS GERMAN A.
32474 5009306 N/A AUTOLLANO (AK N/A 26-ago-22 10-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1712-2020 LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE CALZADA (CIERRE DE UN CARRIL) EN EL ACCESO ORIENTAL DE LA SI USME 202261202379922
COLOMBIA S.A. MARTINEZ I.
1) INTERSECCION (COSTADO SUR DE LA CL 88B SUR) PARA CONEXION DE RED SANITARIA PARA EL PATIO-TALLER LA
REFORMA - ETAPA 1. DEBE GARANTIZAR DURANTE EL TIEMPO QUE DUREN LOS CIERRES Y OBRAS, OPTIMAS
CONDICIONES DE LA CALZADA. EN TODO MOMENTO DEBE GARANTIZAR UN (1) CARRIL DE ANCHO DE 3,5m APOYADO CON
AUXILIARES. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO, NO SE
AUTORIZA EL CIERRE DE CALZADA. OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. 4. CERRAMIENTO DEBE SER CONTINUO Y PERIMETRAL DE TAL FORMA QUE SE
RESTRINJA EL INGRESO DE PERSONAL AJENO AL AREA DE TRABAJO. GARANTIZAR UN SEGURO Y CONTINUO SENDERO
PEATONAL Y CICLORRUTA PROVISIONAL. LA INTERVENTORIA DEBE VERIFICAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DEL PMT
APROBADO POR LA SDM, ANTES Y DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 240 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ETAPAS SIMULTANEAS 1 Y 2 EN
EL TRAMO PROPUESTO. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 15-JUL-22 Y EL 25-AGO-22.
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN ORIENTAL Y OCCIDENTAL DE LA KR 83 Y CIERRE TOTAL DE
CALZADA PARA IMPLEMENTACION DE SENDERO PEATONAL EN ADOQUIN, PARA ACTIVIDADES DE REHABILITACION DE
MALLA VIAL (ETAPA 1). DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO
KR 83 DG 73A KR 83 CL 72A FDLB-508- PROPUESTOS. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS JULIO E.
32475 7004302 7004332 PAVIOBRAS S.A.S. 26-ago-22 29-sep-22 07:00-18:00 24 HORAS SI BOSA 202261202254412
SUR SUR 2021 MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO LANDINEZ R.
MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES
DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. LA ACTIVIDAD DE
CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL
PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA.
NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA
EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS QUE HACEN PARTE DE LA RUTA
DE DESVIO. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL A LOS DIFERENTES
ACTORES VIALES.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ETAPAS SIMULTANEAS 1 Y 2 EN
EL TRAMO PROPUESTO. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 15-JUL-22 Y EL 25-AGO-22.
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE ANDEN ORIENTAL Y OCCIDENTAL DE LA KR 83 Y CIERRE TOTAL DE CALZADA PARA
IMPLEMENTACION DE SENDERO PEATONAL EN ADOQUIN, PARA ACTIVIDADES DE REHABILITACION DE MALLA VIAL (ETAPA
1). DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS.
KR 83 CL 71A FDLB-508- SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORAS MIENTRAS DURE LA JULIO E.
32476 7004340 7004347 KR 83 CL 72 SUR PAVIOBRAS S.A.S. 26-ago-22 29-sep-22 07:00-18:00 24 HORAS SI BOSA 202261202254412
SUR 2021 INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL LANDINEZ R.
ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y COMERCIANTES DEL SECTOR.
GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y
DESCARGUE SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE
MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO
MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. CUANDO FINALICE LA OBRA
EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS QUE HACEN PARTE DE LA RUTA
DE DESVIO. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD VIAL A LOS DIFERENTES
ACTORES VIALES.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 241 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ETAPAS SIMULTANEAS 1 Y 2 EN
EL TRAMO PROPUESTO. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 12-AGO-22 Y EL 25-AGO-22.
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA DE LA KR 83 PARA CULMINACION DE INSTALACION DE
PAVIMENTO ARTICULADO (ETAPA 2). DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE
TRANSITO PROPUESTOS. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24
KR 83 DG 73A KR 83 CL 72A FDLB-508- JULIO E.
32477 7004302 7004332 PAVIOBRAS S.A.S. 26-ago-22 29-sep-22 07:00-18:00 24 HORAS HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN SI BOSA 202261202254412
SUR SUR 2021 LANDINEZ R.
TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS
QUE HACEN PARTE DE LA RUTA DE DESVIO. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD
VIAL A LOS DIFERENTES ACTORES VIALES.

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ETAPAS SIMULTANEAS 1 Y 2 EN
EL TRAMO PROPUESTO. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 12-AGO-22 Y EL 25-AGO-22.
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA DE LA KR 83 PARA CULMINACION DE INSTALACION DE
PAVIMENTO ARTICULADO (ETAPA 2). DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS AUXILIARES DE
TRANSITO PROPUESTOS. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24
KR 83 CL 71A FDLB-508- JULIO E.
32478 7004340 7004347 KR 83 CL 72 SUR PAVIOBRAS S.A.S. 26-ago-22 29-sep-22 07:00-18:00 24 HORAS HORAS MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. MANTENER EN TODO MOMENTO AISLADA LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN SI BOSA 202261202254412
SUR 2021 LANDINEZ R.
TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES Y
COMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LA OBRA. LA
ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE REALIZAR DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN
MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL
CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA.
DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. EN LAS VIAS
QUE HACEN PARTE DE LA RUTA DE DESVIO. EL CONTRATISTA DEBE GARANTIZAR CONDICIONES OPTIMAS DE SEGURIDAD
VIAL A LOS DIFERENTES ACTORES VIALES.

NOTA: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN ESTE MISMO FRENTE DE OBRA
SE DEBE COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN
CIERRES TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO NORTE PARA PROYECTO PRATTO.
CL 11C 20m AL PRATTO
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA MANUEL G.
32479 8001089 N/A ORIENTE DE LA N/A CONSTRUCCIONES 2-sep-22 31-ago-23 24 HORAS 24 HORAS PRIVADO SI KENNEDY 202261202359932*
PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL RODRIGUEZ G.
KR 78 S.A.S.
TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE
AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD
SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 242 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: TENIENDO EN CUENTA QUE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES TEMPORAL (POR PERIODOS CORTOS DE
TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA, DEBEN SER MOVILES O EN SU DEFECTO SE
DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE ESTE REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL UNICAMENTE PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES POR OBRA EN EL BICICARRIL NORTE DE LA CL 106 ENTRE KR 21
Y AK 45. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS DE LA OBRA SOBRE LAS VIAS ALEDAÑAS. GARANTIZAR
KR 23 5m AL
PROCOM INGENIERIA FDLUSA-006- EL CARRIL OCCIDENTAL LIBRE EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE MARISELA PEÑA
32480 1005234 N/A NORTE DE LA CL N/A 2-sep-22 1-dic-22 07:00-17:00 07:00-17:00 SI USAQUEN 202261202259832
S.A.S. 2022 TRANSITO PARA COORDINAR EL FLUJO UNO A UNO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN C.
106
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS
MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA
DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y
SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
DE MATERIALES. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN
CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD. SE DEBE ACATAR LA NORMATIVIDAD Y RESTRICCIONES PARA EL TRANSPORTE
DE CARGA.

NOTA: TENIENDO EN CUENTA QUE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES TEMPORAL (POR PERIODOS CORTOS DE
TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA, DEBEN SER MOVILES O EN SU DEFECTO SE
DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE ESTE REALIZANDO DICHA ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL UNICAMENTE PARA
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES POR OBRA EN EL BICICARRIL NORTE DE LA CL 106 ENTRE KR 21
Y AK 45. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS DE LA OBRA SOBRE LAS VIAS ALEDAÑAS. GARANTIZAR
KR 22 5m AL
PROCOM INGENIERIA FDLUSA-006- EL CARRIL OCCIDENTAL LIBRE EN LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE MARISELA PEÑA
32481 1005237 N/A NORTE DE LA CL N/A 2-sep-22 1-dic-22 07:00-17:00 07:00-17:00 SI USAQUEN 202261202259832
S.A.S. 2022 TRANSITO PARA COORDINAR EL FLUJO UNO A UNO. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN C.
106
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS
MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. NO SE AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA
DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y
SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE
DE MATERIALES. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN
CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD. SE DEBE ACATAR LA NORMATIVIDAD Y RESTRICCIONES PARA EL TRANSPORTE
DE CARGA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 243 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA
COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA, Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y LA ENTIDAD CONTRATANTE
VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA
AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. POR NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION DE CALZADA EN LA CL 106 PARA ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE Y NI EL ESTACIONAMIENTO SOBRE LA KR 21 DURANTE EL HORARIO DE OPERACION DE LA ZPP

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DE VEHICULOS DE OBRA
KR 21 5m AL SUR PROCOM INGENIERIA FDLUSA-006- PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE POR INTERVENCION EN EL BICICARRIL NORTE DE LA CALLE 106 ENTRE AK MARISELA PEÑA
32482 1005293 N/A N/A 26-ago-22 20-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 SI USAQUEN 202261202248752
DE LA CL 106 S.A.S. 2022 19 Y KR 21. DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA C.
SEÑALIZACION DE OBRA, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER MIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE
AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS DE LA OBRA SOBRE LAS VIAS. DEBE GARANTIZAR CALZADA MINIMO DE
6,90m LIBRE DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE Y CON EL APOYO DE AUXILIARES DE TRANSITO. LAS
VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES
NI DE CALZADA. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBA HABILITAR LA CALZADA EN
CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD, SIN OBSTACULOS, GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES
DE SEGURIDAD.

NOTA: 1. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE
ACUERDO CON LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 2. UNA VEZ RESTABLECIDAS LAS
CONDICIONES DE LA MOVILIDAD DE LA CL 106 DEBE RESTITUIR LA DEMARCACION Y SEÑALIZACION AFECTADA. 3. POR
NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA LA AFECTACION DURANTE EL HORARIO DE OPERACION DE LA ZPP O LA AFECTACION A LOS
CUPOS DE ESTACIONAMIENTO

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL (BOCACALLE SUR) PARA ACTIVIDADES PRELIMINARES DE
OBRA (MANEJO DE LA SEÑALIZACION VERTICAL Y HORIZONTAL-BORRADO DE FLECHA IZQUIERDA) ASOCIADAS CON LA
PROCOM INGENIERIA FDLUSA-006- MARISELA PEÑA
32483 1005293 N/A KR 21 CL 106 N/A 26-ago-22 2-sep-22 22:00-05:00 22:00-05:00 INTERVENCION EN LA CL 106 ENTRE KR 21 Y AK 45. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y SI USAQUEN 202261202259832
S.A.S. 2022 C.
MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR ANCHO DE CALZADA MINIMO DE 6,0m LIBRE PARA LA CIRCULACION,
CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA Y CON EL APOYO DE LOS AUXILIARES DE TRANSITO. NO SE AUTORIZA
INTERVENCION DE ANDENES. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE
OBRA. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DE LA OBRA. DEBE
ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA.
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO A LOS RESIDENTES DEL SECTOR. POR NINGUN MOTIVO SE DEBEN
BLOQUEAR LAS INTERSECCIONES. UNA VEZ FINALIZADO EL HORARIO DE TRABAJO (05:00 HORAS) LA CALZADA DEBE
HABILITARSE EN CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRANSITO VEHICULAR.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 244 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EL INICIO DE ESTE FRENTE DE OBRA QUEDA CONDICIONADO A LA VERIFICACION DEL CUMPLIMIENTO DE LOS
COMPROMISOS PACTADA EN LAS DIFERENTES MESAS DE TRABAJO Y A LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE LOS PMT
VIGENTES. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995, ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE
SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES
RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADA Y ANDEN OCCIDENTAL: SE AUTORIZA EL PASO DEL PEATON AL
CARRIL OCCIDENTAL, EL CIERRE DE CARRIL ORIENTAL Y EL CIERRE PARCIAL DE ANDEN ORIENTAL (1m DE LA PARTE
PROFESIONALES MAYERLYN SOSA
32484 2000747 N/A KR 14 CL 81 KR 14 CL 82 30-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1811-2021 EXTERNA), PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE VIA Y EXCAVACION REFERENTE AL PROYECTO RED PEATONAL SI CHAPINERO 202261201911102
ASOCIADOS LTDA. A.
ZONA ROSA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. SE DEBE GARANTIZAR EL SENDERO PEATONAL SOBRE
LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS, LIBRE DE ESCOMBROS, MATERIAL O MAQUINARIA, SEGREGADO DE LOS ZONAS
EN OBRA MEDIANTE POLISOMBRA TRASLUCIDA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES EN INTERSECCIONES. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL
INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR EN CONDICIONES SEGURAS MEDIANTE
PLAFONES. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ
FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES, SE DEBERA RETIRAR LA SEÑALIZACION Y HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES
OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD.

NOTAS: 1. EL INICIO DE ESTE FRENTE DE OBRA QUEDA CONDICIONADO A LA TERMINACION Y HABILITACION EN


CONDICIONES SEGURAS DE LA CALZADA Y ANDENES DE LA CL 84BIS ENTRE AK 15 Y KR 14A Y AL CUMPLIMIENTO DE LOS
ACUERDOS PACTADOS EN LAS DIFERENTES MESAS DE TRABAJO. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56. 3. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS RESTRICCIONES
CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA Y ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y ENTIDAD
CONTRATANTE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE ESTA CONDICION.

PROFESIONALES LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN NORTE (1m DE LA PARTE EXTERNA) Y CIERRE DE CARRIL NORTE MAYERLYN SOSA
32485 2000668 2000655 CL 84BIS KR 14 CL 84BIS KR 14A 30-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1811-2021 SI CHAPINERO 202261201911102
ASOCIADOS LTDA. PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DE VIA Y EXCAVACION, REFERENTE AL PROYECTO RED PEATONAL ZONA ROSA. A.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO
DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN ACTIVIDADES EN INTERSECCIONES. NO SE AUTORIZA EL CIERRE TOTAL DE LA
CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE EJECUCION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO MINIMO UN (1) CARRIL LIBRE PARA
CIRCULACION VEHICULAR DE 4,0m DE ANCHO. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. DEBE GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE
TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES, SE DEBERA RETIRAR LA SEÑALIZACION Y HABILITAR LA
CALZADA EN CONDICIONES OPTIMAS DE TRANSITABILIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 245 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION DEBE CONTAR CON LOS PERMISOS DE LAS ENTIDADES
CORRESPONDIENTES. 2. PREVIO A LA INTERVENCION SE DEBE SOCIALIZAR LAS ACTIVIDADES, EL PMT Y DEMAS
RESTRICCIONES CON LA COMUNIDAD DIRECTAMENTE AFECTADA. 3. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON
AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02
(CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE ANDEN NORTE Y CIERRE DE CARRIL NORTE PARA ACTIVIDADES DE
CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES. DEBE IMPLEMENTAR SENDERO PEATONAL EN LA CALZADA DE 1,5 m COMODO Y
SEGURO, AISLADO DEL TRAFICO VEHICULAR MEDIANTE BARRERAS PLASTICAS FLEXIBLES TIPO MALETIN INTERCALADOS
PROMOTORES Y
CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y
DESARROLLADORES WALTER G.
32486 3002548 N/A CL 27 No 3A 34 N/A 26-ago-22 17-ago-23 06:00-19:00 06:00-19:00 PRIVADO MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE AUTORIZA EL PARQUEO TEMPORAL DE UN (1) VEHICULO EN UN LAPSO NO MAYOR A SI SANTA FE 202261202251102
INMOBILIARIOS GRUPO TELLEZ V.
60 MINUTOS. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES EN CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA OBRA. SE DEBE GARANTIZAR
ACTIVA S.A.S.
LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO CON EL FIN DE REGULAR EL TRANSITO VEHICULAR CONFORME A LA
PROPUESTA PRESENTADA. EL PASO DEL PEATON AL SENDERO PEATONAL SE DEBE APOYAR CON AUXILIARES DE
TRANSITO. GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE DE CALZADA DE MINIMO 6.5m DURANTE LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. EL
CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. EL ANDEN Y LAS
VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. AL FINALIZAR LA ACTIVIDAD SE DEBE RETIRAR
LA TOTALIDAD DE LAS SEÑALES (LAS CUALES DEBEN SER MOVILES) Y HABILITAR EL ANDEN Y LA CALZADA EN
CONDICIONES SEGURAS DE MOVILIDAD.

NOTAS: 1. SE DEBE CONTAR CON LA LICENCIA DE URBANISMO Y/O CONSTRUCCION VIGENTE Y EJECUTORIADA SEGUN LA
ETAPA EN QUE SE ENCUENTRE EL PROYECTO. 2. SE DEBE GARANTIZAR SENDERO PEATONAL EN CALZADA MINIMO DE
1,70m LIBRE. 3. TENIENDO EN CUENTA QUE LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE ES TEMPORAL (POR PERIODOS
CORTOS DE TIEMPO A LO LARGO DEL DIA), LAS SEÑALES QUE CORRESPONDAN A ESTA, DEBEN SER MOVILES O EN SU
DEFECTO SE DEBEN IMPLEMENTAR FIJAS LAS CUALES SE DEBEN CUBRIR CUANDO NO SE ESTE REALIZANDO DICHA
ACTIVIDAD. 4. ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 19-AGO-22 Y EL 25-AGO-22,
INCUMPLIENDO LO SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS EN EL COSTADO OCCIDENTAL, CIERRE TOTAL DE ANDEN
OCCIDENTAL PARA ESTACIONAMIENTO TEMPORAL DE VEHICULOS DE OBRA PARA ACTIVIDADES DE CARGUE Y
LUNES A LUNES A
DESCARGUE DE MATERIALES Y CIERRE PARCIAL DE CARRIL OCCIDENTAL CALZADA OCCIDENTAL PARA PASO PEATONAL
VIERNES VIERNES
KR 13A 35m AL SOBRE CALZADA DE 1,7m DE ANCHO. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN
07:00-18:00 07:00-18:00 MARISELA PEÑA
32487 1005631 N/A NORTE DE LA CL N/A RESIDERE S.A.S. 26-ago-22 20-jul-23 PRIVADO BUEN ESTADO, LAS SEÑALES PROPUESTAS PARA LA ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUE DEBEN SER MOVILES, LAS DE SI USAQUEN 202261201977422
SABADO Y SABADO Y C.
104 ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS DEBEN SER FIJAS. PARA EL PASO PEATONAL SOBRE CALZADA REALIZAR
DOMINGO DOMINGO
CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES ENTRELAZADOS CON MALETINES PLASTICOS. NO SE AUTORIZA
07:00-14:00 07:00-14:00
GENERACION DE FILAS DE VEHICULOS SOBRE LAS VIAS. GARANTIZAR CALZADA LIBRE DE MINIMO 3,5m EN LAS
ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. SE AUTORIZA EL PARQUEO DE MAXIMO DOS (2) VEHICULOS. EL
ESTACIONAMIENTO SE AUTORIZA POR UN TIEMPO MAXIMO DE SESENTA (60) MINUTOS. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL
TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS Y SE DEBE
REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. NO SE AUTORIZA INTERVENCION DE ANDENES NI DE CALZADA. NO SE
AUTORIZA EL USO DE ANDEN COMO ZONA DE ACOPIO DE MATERIAL. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE
TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. DEBE ACATAR
EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. UNA VEZ
FINALIZADAS LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE HABILITAR LA CALZADA EN CONDICIONES SEGURAS
DE MOVILIDAD. (ANTERIOR ID 20938-21)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 246 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 12-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO NORTE (HACIA EL BORDE DE VIA DE LA AC 170) PARA
ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE INDIVIDUOS ARBOREOS (CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA EN EL PLANO
No. 1), BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO


AC 170 37m AL AC 170 25m AL
ESPECIAL ATENCION A LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA. GLENDA J.
32488 1001383 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE U.T. MURCON 26-ago-22 20-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1551-2017 SI USAQUEN 202261202342632
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA CARDENAS R.
LA KR 8H LA KR 8H
INTERVENCION.
3. POR NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION DEL ANDEN EXISTENTE.
4. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO.
5. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
6. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE SENDERO PEATONAL LIBRE DE 2,0m.
7. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA NOCTURNA LABORAL EL AREA AFECTADA POR ESTOS TRABAJOS SE DEBE HABILITAR
EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD DE TODOS LOS AFECTADOS, ESTA CONDICION DEBE SER VERIFICADA
POR LA INTERVENTORIA.

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 12-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO NORTE (HACIA LA ZONA DE PARAMENTO DE LA AC 170)
PARA ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE INDIVIDUOS ARBOREOS (CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA EN EL
PLANO No. 1), BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO


AC 170 37m AL AC 170 12m AL
ESPECIAL ATENCION A LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA. GLENDA J.
32489 1001383 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE U.T. MURCON 26-ago-22 20-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1551-2017 SI USAQUEN 202261202342632
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA CARDENAS R.
LA KR 8H LA KR 8H
INTERVENCION.
3. POR NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION DEL ANDEN EXISTENTE.
4. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO.
5. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
6. SE DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN ANCHO DE SENDERO PEATONAL LIBRE DE 2,0m.
7. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA NOCTURNA LABORAL EL AREA AFECTADA POR ESTOS TRABAJOS SE DEBE HABILITAR
EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD DE TODOS LOS AFECTADOS, ESTA CONDICION DEBE SER VERIFICADA
POR LA INTERVENTORIA.

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 12-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO NORTE (HACIA EL BORDE DE VIA DE LA AC 170) PARA
ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE INDIVIDUOS ARBOREOS (CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA EN EL PLANO
No. 1), BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO


AC 170 39m AL AC 170 58m AL
ESPECIAL ATENCION A LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA. GLENDA J.
32490 1001385 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE U.T. MURCON 26-ago-22 20-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1551-2017 SI USAQUEN 202261202342632
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA CARDENAS R.
LA AK 9 LA AK 9
INTERVENCION.
3. POR NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION DEL LA CICLORRUTA EXISTENTE, EL ANCHO MINIMO DE ANDEN SIN
INCLUIR CICLORRUTA ES DE 1.5m
4. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO.
5. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
6. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA NOCTURNA LABORAL EL AREA AFECTADA POR ESTOS TRABAJOS SE DEBE HABILITAR
EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD DE TODOS LOS AFECTADOS, ESTA CONDICION DEBE SER VERIFICADA
POR LA INTERVENTORIA.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 247 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 12-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DE ZONA VERDE COSTADO NORTE (HACIA LA ZONA DE PARAMENTO DE LA AC 170)
PARA ACTIVIDADES DE TALA Y TRASLADO DE INDIVIDUOS ARBOREOS (CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA EN EL
PLANO No. 1), BAJO LOS SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO


AC 170 39m AL AC 170 80m AL
ESPECIAL ATENCION A LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA. GLENDA J.
32491 1001385 N/A OCCIDENTE DE OCCIDENTE DE U.T. MURCON 26-ago-22 20-oct-22 22:00-05:00 22:00-05:00 IDU-1551-2017 SI USAQUEN 202261202342632
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA CARDENAS R.
LA AK 9 LA AK 9
INTERVENCION.
3. POR NINGUN MOTIVO SE AUTORIZA AFECTACION DEL LA CICLORRUTA EXISTENTE, EL ANCHO MINIMO DE ANDEN SIN
INCLUIR CICLORRUTA ES DE 1.5m
4. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO.
5. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
6. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA NOCTURNA LABORAL EL AREA AFECTADA POR ESTOS TRABAJOS SE DEBE HABILITAR
EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD DE TODOS LOS AFECTADOS, ESTA CONDICION DEBE SER VERIFICADA
POR LA INTERVENTORIA.

NOTA: ESTE FRENTE DE OBRA NO CONTO CON AUTORIZACION ENTRE EL 12-AGO-22 Y EL 25-AGO-22, INCUMPLIENDO LO
SEÑALADO EN EL ART. 101 DE LA LEY 769-02 (CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE).

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ZONA VERDE DEL PARQUE ANDALUCIA PARA ACTIVIDADES DE
TRASLADO DE INDIVIDUOS ARBOREOS (CONFORME A LA PROPUESTA PRESENTADA EN EL PLANO No. 2), BAJO LOS
SIGUIENTES LINEAMIENTOS:

1. SE DEBE IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO DANDO GLENDA J.
32492 50004752 N/A KR 11A CL 191 N/A U.T. MURCON 26-ago-22 20-oct-22 24 HORAS 24 HORAS IDU-1551-2017 SI USAQUEN 202261202342632
ESPECIAL ATENCION A LA DISPOSICION DE LA SEÑALIZACION NOCTURNA. CARDENAS R.
2. LA OBRA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA Y SEÑALIZADA DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA
INTERVENCION.
3. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO.
5. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA.
6. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL EL AREA AFECTADA POR ESTOS TRABAJOS SE DEBE HABILITAR EN
CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD DE TODOS LOS AFECTADOS, ESTA CONDICION DEBE SER VERIFICADA POR
LA INTERVENTORIA.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL PARQUE URBANIZACION ACIP CIUDAD KENNEDY (08-051), PARA ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO, ASI COMO LA INTERVENCION AMBIENTAL DE LOS PARQUES VECINALES.
IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. SE DEBE GARANTIZAR LA
CUADRANTE: KR CIRCULACION DE PEATONES SOBRE EL ANDEN Y ZONAS VERDES CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO
78KBIS Y KR 78K FDLK-567- PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICEN ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. REALIZAR CERRAMIENTO CON CAROLINA
32493 N/A N/A N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 SI KENNEDY 202261202342712
ENTRE CL 53B 2021 POLISOMBRA DE ACUERDO A LOS PLANOS PRESENTADOS BRINDANDO SEGURIDAD A USUARIOS Y PEATONES. EL GUEVARA O.
SUR Y CL 53 SUR CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. ES
RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA LA SOCIALIZACION Y DIVULGACION DEL PROYECTO CON TODA LA COMUNIDAD
AFECTADA. NO SE AUTORIZA AFECTACION EN LOS ANDENES PERIMETRALES. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU
TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. (ANTERIOR ID 28222-22)

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 248 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE BAHIA DEL COSTADO NORTE PARA ACTIVIDADES DE ESTACIONAMIENTO
DE VEHICULOS DE OBRA Y PARA ZONA DE ACOPIO DE MATERIALES, DURANTE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
CORRECTIVO Y PREVENTIVO DEL PARQUE URBANIZACION ACIP CIUDAD KENNEDY (08-051). IMPLEMENTAR LA
CL 53B SUR 34m SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO
FDLK-567- CAROLINA
32494 8009037 N/A AL ORIENTE DE N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI SI KENNEDY 202261202342712
2021 GUEVARA O.
LA KR 78K FORMACION DE COLAS. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA
REGULAR EL FLUJO VEHICULAR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER
TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION Y EL CERRAMIENTO. (ANTERIOR ID 28223-22)

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL PARQUE CASTILLA LA NUEVA, BOSQUES DE CASTILLA (08 001) PARA EL
CUADRANTE: KR MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO, ASI COMO LA INTERVENCION AMBIENTAL DE LOS PARQUES VECINALES
80A Y TV 78C FDLK-567- (PLANO 1). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA MANUEL G.
32495 N/A N/A N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 SI KENNEDY 202261202342712
ENTRE CL 6H Y 2021 PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL RODRIGUEZ G.
CL 7ABIS TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE
AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD
SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. UNA VEZ FINALICEN LAS ACTIVIDADES DE OBRA, SE DEBE RETIRAR TODA LA SEÑALIZACION CORRESPONDIENTE
AL PMT IMPLEMENTADO. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE BAHIA PARA ESTACIONAMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO
FDLK-567- CORRECTIVO Y PREVENTIVO, ASI COMO LA INTERVENCION AMBIENTAL DE LOS PARQUES VECINAL CASTILLA LA NUEVA, MANUEL G.
32496 8003392 N/A CL 7ABIS KR 78B N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 SI KENNEDY 202261202342712
2021 BOSQUES DE CASTILLA (08 001) (PLANO 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN RODRIGUEZ G.
BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS . SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. UNA VEZ FINALICEN LAS ACTIVIDADES DE OBRA, SE DEBE RETIRAR TODA LA SEÑALIZACION CORRESPONDIENTE
AL PMT IMPLEMENTADO. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE BAHIA PARA ESTACIONAMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO
FDLK-567- CORRECTIVO Y PREVENTIVO, ASI COMO LA INTERVENCION AMBIENTAL DE LOS PARQUES VECINAL CASTILLA LA NUEVA, MANUEL G.
32497 8003226 N/A CL 7ABIS KR 78F N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 SI KENNEDY 202261202342712
2021 BOSQUES DE CASTILLA (08 001) (PLANO 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN RODRIGUEZ G.
BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS . SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 249 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. UNA VEZ FINALICEN LAS ACTIVIDADES DE OBRA, SE DEBE RETIRAR TODA LA SEÑALIZACION CORRESPONDIENTE
AL PMT IMPLEMENTADO. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE BAHIA PARA ESTACIONAMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO
FDLK-567- CORRECTIVO Y PREVENTIVO, ASI COMO LA INTERVENCION AMBIENTAL DE LOS PARQUES VECINAL CASTILLA LA NUEVA, MANUEL G.
32498 8003063 N/A CL 7ABIS KR 79 N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 SI KENNEDY 202261202342712
2021 BOSQUES DE CASTILLA (08 001) (PLANO 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN RODRIGUEZ G.
BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS . SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. UNA VEZ FINALICEN LAS ACTIVIDADES DE OBRA, SE DEBE RETIRAR TODA LA SEÑALIZACION CORRESPONDIENTE
AL PMT IMPLEMENTADO. 2. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE
PUEDAN ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA
IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE BAHIA PARA ESTACIONAMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO
FDLK-567- CORRECTIVO Y PREVENTIVO, ASI COMO LA INTERVENCION AMBIENTAL DE LOS PARQUES VECINAL CASTILLA LA NUEVA, MANUEL G.
32499 8002914 N/A CL 7ABIS KR 79C N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 SI KENNEDY 202261202342712
2021 BOSQUES DE CASTILLA (08 001) (PLANO 2). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN RODRIGUEZ G.
BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE
VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN
DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR
LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS . SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION
DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL PARQUE DESARROLLO PATIO BONITO II SECTOR (08-007) PARA EL
CUADRANTE: KR MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO, ASI COMO LA INTERVENCION AMBIENTAL DE LOS PARQUES VECINALES.
87C Y KR 87A FDLK-567- IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA MANUEL G.
32500 N/A N/A N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 SI KENNEDY 202261202342712
ENTRE CL 2 Y CL 2021 PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL RODRIGUEZ G.
1BIS TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES
CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE
DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE
AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD
SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 250 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS PARA EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO
DEL PARQUE DESARROLLO PATIO BONITO II SECTOR (08-007). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA
Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR
ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE
VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA. SE
KR 87A 46m AL DEBE GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES SOBRE EL ANDEN NORTE CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO
"4,640506,- FDLK-567- MANUEL G.
32501 N/A NORTE DE LA CL N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 DANDO PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA SI KENNEDY 202261202342712
74,159802" 2021 RODRIGUEZ G.
1BIS COLA DE VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O
DESCARGUE DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN
ANDEN O CALZADA. DEBE GARANTIZAR LA LIMPIEZA DE LA CALZADA FRENTE AL PREDIO CON OCASION DE LA ACTIVIDAD
AQUI APROBADA, POR LO QUE DEBERA REALIZAR AL INTERIOR DEL PREDIO LA LIMPIEZA DE LAS LLANTAS DE LOS
VEHICULOS A FIN DE EVITAR LA ACUMULACION DE RESIDUOS SOBRE LA CALZADA QUE AFECTEN LA SEGURIDAD VIAL, EN
CASO DE NO CUMPLIR CON LO REQUERIDO Y CON LA NORMATIVIDAD VIGENTE EN TEMAS AMBIENTALES, POLICIVOS Y DE
SEGURIDAD VIAL, EL PMT SERA SUSPENDIDO. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL
PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. EN
CASO DE CORRESPONDER A UN PREDIO PRIVADO ESTA AUTORIZACION QUEDA SIN VALIDEZ, POR LO TANTO ES
RESPONSABILIDAD DE LA ENTIDAD CONTRATANTE Y CONTRATISTA LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD.

CUADRANTE: KR LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL PARQUE URBANIZACION PRIMAVERA (08-770) PARA EL MANTENIMIENTO
91C Y KR 90A FDLK-567- CORRECTIVO Y PREVENTIVO, ASI COMO LA INTERVENCION AMBIENTAL DE LOS PARQUES VECINALES. IMPLEMENTAR LA MANUEL G.
32502 N/A N/A N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 SI KENNEDY 202261202342712
ENTRE CL 2 Y CL 2021 SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES RODRIGUEZ G.
4 DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS
UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS
ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA
NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA
ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE
REMOVER LA SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 251 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION. 2. EN
CASO DE CORRESPONDER A UN PREDIO PRIVADO ESTA AUTORIZACION QUEDA SIN VALIDEZ, POR LO TANTO ES
RESPONSABILIDAD DE LA ENTIDAD CONTRATANTE Y CONTRATISTA LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS PARA MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO DEL
PARQUE URBANIZACION PRIMAVERA (08-770). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA
DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS
KR 91C 60m AL DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA. SE DEBE
FDLK-567- MANUEL G.
32503 50002848 N/A NORTE DE LA CL N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES SOBRE EL ANDEN NORTE CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO SI KENNEDY 202261202342712
2021 RODRIGUEZ G.
2 PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE
VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE
DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN ANDEN O CALZADA.
DEBE GARANTIZAR LA LIMPIEZA DE LA CALZADA FRENTE AL PREDIO CON OCASION DE LA ACTIVIDAD AQUI APROBADA,
POR LO QUE DEBERA REALIZAR AL INTERIOR DEL PREDIO LA LIMPIEZA DE LAS LLANTAS DE LOS VEHICULOS A FIN DE
EVITAR LA ACUMULACION DE RESIDUOS SOBRE LA CALZADA QUE AFECTEN LA SEGURIDAD VIAL, EN CASO DE NO CUMPLIR
CON LO REQUERIDO Y CON LA NORMATIVIDAD VIGENTE EN TEMAS AMBIENTALES, POLICIVOS Y DE SEGURIDAD VIAL, EL
PMT SERA SUSPENDIDO. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE DEL PARQUE LA RIVIERA I SECTOR (08-693) PARA EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO
CUADRANTE: KR
Y PREVENTIVO, ASI COMO LA INTERVENCION AMBIENTAL DE LOS PARQUES VECINALES. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION
99CBIS Y KR
FDLK-567- PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO MANUEL G.
32504 N/A N/A 99BBIS ENTRE CL N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 SI KENNEDY 202261202342712
2021 PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS RODRIGUEZ G.
42A SUR Y CL
PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL
42F SUR
INICIO DE LA OBRA Y SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA CONSTANTE A LAS MISMAS. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD
EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE
VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA
SEÑALIZACION.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 252 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. SE DEBE COORDINAR LA SEÑALIZACION Y CIERRE CON LOS DEMAS CONTRATISTAS QUE PUEDAN
ENCONTRARSE REALIZANDO ACTIVIDADES DE OBRA EN EL CORREDOR VIAL, AL MOMENTO DE LA IMPLEMENTACION.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS PARA EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO
DEL PARQUE LA RIVIERA I SECTOR (08-693). IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA
EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA COORDINAR ENTRADA Y SALIDA
DE VOLQUETAS Y EL CONTROL DEL TRANSITO PEATONAL. LAS VIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSITO DE VOLQUETAS
DEBEN DEJARSE EN IGUALES O MEJORES CONDICIONES A LAS ENCONTRADAS AL INICIO DE LA OBRA. SE DEBE
CL 42A SUR 10m GARANTIZAR LA CIRCULACION DE PEATONES SOBRE EL ANDEN NORTE CON AYUDA DE AUXILIARES DE TRANSITO DANDO
FDLK-567- MANUEL G.
32505 8000712 N/A AL ORIENTE DE N/A U.T. PARQUES 2021 26-ago-22 5-sep-22 07:00-18:00 07:00-18:00 PRIORIDAD A ESTE CUANDO SE REALICE LA MANIOBRA DE ENTRADA Y SALIDA DE VOLQUETAS. NO SE APRUEBA COLA DE SI KENNEDY 202261202342712
2021 RODRIGUEZ G.
LA KR 99CBIS VOLQUETAS EN ESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. NO SE AUTORIZA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE O DESCARGUE
DE MATERIALES FUERA DEL PREDIO DE OBRA. NO SE AUTORIZA ACOPIO DE MATERIALES DE OBRA EN ANDEN O CALZADA.
DEBE GARANTIZAR LA LIMPIEZA DE LA CALZADA FRENTE AL PREDIO CON OCASION DE LA ACTIVIDAD AQUI APROBADA,
POR LO QUE DEBERA REALIZAR AL INTERIOR DEL PREDIO LA LIMPIEZA DE LAS LLANTAS DE LOS VEHICULOS A FIN DE
EVITAR LA ACUMULACION DE RESIDUOS SOBRE LA CALZADA QUE AFECTEN LA SEGURIDAD VIAL, EN CASO DE NO CUMPLIR
CON LO REQUERIDO Y CON LA NORMATIVIDAD VIGENTE EN TEMAS AMBIENTALES, POLICIVOS Y DE SEGURIDAD VIAL, EL
PMT SERA SUSPENDIDO. SE DEBEN ACOGER A LA NORMATIVIDAD EXISTENTE EN CUANTO A LA CIRCULACION DE
VEHICULOS DE CARGA. NO SE AUTORIZA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE OBRA FUERA DEL PREDIO. CUANDO
FINALICE LA OBRA EN SU TOTALIDAD SE DEBE REMOVER LA SEÑALIZACION.

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN EL TRAMO SE DEBE


COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES
TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DECRETO 948 DE 1995,
ARTICULO 56.

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES DE
IMPLEMENTACION DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION VERTICAL, HORIZONTAL Y DISPOSITIVOS VIALES, Y CIERRE
SDM-202261202166532
U.T. SEÑALIZANDO SDM-2022- TEMPORAL DE ANDENES ADYACENTES AL TRAMO PARA LA IMPLEMENTACION DE SEÑALES VERTICALES. DEBE MIGUEL A.
32506 16001666 16001610 KR 41C AC 3 KR 41C CL 3A 26-ago-22 24-nov-22 24 HORAS 24 HORAS SI PUENTE ARANDA SDM-SPMT-
BOGOTA 2023 2021 IMPLEMENTAR LA TIPOLOGIA INDICADA, Y QUE APLIQUE A LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LA VIA. IMPLEMENTAR LA VARELA M.
202231207885991
SEÑALIZACION DE ACUERDO DE ACUERDO CON EL MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL VIGENTE Y MANTENERLA EN BUEN
ESTADO. REALIZAR CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO
UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. NO SE APRUEBAN ACTIVIDADES DE CARGUE Y
DESCARGUE NI EL ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS DE LA OBRA FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
GARANTIZAR LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS DURANTE TODA LA INTERVENCION. UNA VEZ FINALIZADA LA
JORNADA DE TRABAJO EL AREA AFECTADA DEBE DEJARSE LIBRE DE OBSTACULOS Y SE DEBE RETIRAR LA TOTALIDAD DE
LA SEÑALIZACION DE OBRA IMPLEMENTADA, GARANTIZANDO EL TRANSITO DE CICLISTAS EN CONDICIONES OPTIMAS DE
SEGURIDAD.

Ing. Martha Cecilia Bayona Gómez


Ing. Jhon Alexander González Mendoza Subdirectora Técnica de Planes de Manejo de Tránsito
Director de Ingeniería de Tránsito

PM02-PR01-F04 V2.0 Sección 2 de 2 Página 253 de 305


SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DISTRITAL BAJO EL ESTÁNDAR MIPG

PROCESO GESTIÓN DE TRÁNSITO Y CONTROL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE


Reporte Consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CÓDIGO: PM02-PR01-F04 VERSIÓN: 2.0

COI No. 34
AGOSTO 25 DE 2022
SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCIÓN 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - SUBDIRECCIÓN DE PLANES DE MANEJO DE TRÁNSITO
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN
DIRECCIÓN DE LA OBRA FECHA
VIAL (CIV) HORARIO DE HORARIO DE
No. CONTRATISTA No. CONTRATO OBSERVACIONES AUTORIZADO LOCALIDAD ING. RESPONSABLE No RADICADO SDM
TRABAJO CIERRE
INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN

NOTAS: 1. EN CASO DE ENCONTRAR A OTRO CONTRATISTA REALIZANDO ACTIVIDADES EN EL TRAMO SE DEBE


COORDINAR LA REALIZACION DE LA ACTIVIDAD Y LA SEÑALIZACION DE TAL FORMA QUE NO SE GENEREN CIERRES
TOTALES DE CALZADA Y/O DESINFORMACION A LOS USUARIOS. 2. PARA TRABAJOS NOCTURNOS SE DEBE CONTAR CON
LA AUTORIZACION POR PARTE DE LA ALCALDIA LOCAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL DEC

También podría gustarte