SUSPENSIONES NEUMATICAS

2. Suspensión Neumática Consiste en intercalar un resorte neumático entre el bastidor y

el eje o brazo de suspensión. El resorte está formado por una estructura de goma sintética
reforzada con fibra de nailon que forma un cojín o balón vacío en su interior. En la parte
inferior lleva el émbolo que apoya en el eje o brazos. En la parte superior va cerrado con una
placa metálica unida al bastidor.

2. Suspensión Neumática 2.2 Disposición de los elementos en el vehículo La suspensión

neumática consta de dos partes: - Parte mecánica de la suspensión neumática - Circuito de aire
comprimido

2. Suspensión Neumática 2.2 Disposición de los elementos en el vehículo - Parte mecánica de la

suspensión neumática - Un solo eje propulsor - De dos ejes - De dos ejes propulsores

2. Suspensión Neumática 2.3 Circuito de aire comprimido El compresor proporciona el

aire al circuito de freno y suspensión neumática. Este comprime el aire y lo envía al depósito
húmedo para eliminar la humedad del aire. A continuación, el aire circula hasta el depósito de
frenos hasta que alcanza la presión de funcionamiento (770 kPa) comandado por una válvula
limitadora. Se abre una válvula de alivio que envía aire a los depósitos de suspensión (1200
kPa).

2. Suspensión Neumática 2.3 Circuito de aire comprimido 2.3.2 Mando de control de altura
Dispositivo que permite mantener el mismo nivel de la plataforma
independientemente de la carga a través de válvulas de nivel. En la suspensión neumática el
control de nivel se puede conseguir de manera automática y manual.

2. Suspensión Neumática 2.4 Órganos constructivos - Válvula de alivio - Válvula solenoide -

Válvula de nivel - Válvula limitadora de presión - Válvula limitadora de altura

2. Suspensión Neumática 2.4 Órganos constructivos Válvula de alivio Colocada en la entrada

del circuito de suspensión. Su función es permitir el paso del aire cuando este alcanza una
presión (700 kPa). Antes de alcanzar dicha presión alimenta al sistema de frenos.

2. Suspensión Neumática 2.4 Órganos constructivos Válvula solenoide Distribuye el aire hacia
los fuelles neumáticos a través de las válvulas niveladoras. Su funcionamiento es eléctrico, que
al paso de la corriente eléctrica crea un campo magnético y desplazando al inducido en su
interior para dejar pasar el aire.

2. Suspensión Neumática 2.4 Órganos constructivos Válvula de nivel Va fijada al bastidor y

unida con una varilla al eje de la rueda. En función de la carga regula la cantidad de aire que
entra y sale del fuelle.

2. Suspensión Neumática 2.4 Órganos constructivos Válvula limitadora de presión

Mantiene la presión en el circuito entre 400 y 600 kPa

2. Suspensión Neumática 2.4 Órganos constructivos Válvula limitadora de altura Está

formada por una válvula de paso anclada al bastidor y una varilla unida al eje. Al elevar la
plataforma hasta su punto máximo la varilla acciona la válvula cerrando el paso del aire.