Monoblock de motor v8

Como tal esta pieza del monoblock no se hace del todo en una fresadora convencional,
pero hay procesos que necesitan de la fresadora para que este producto pueda salir de
producción para poder llegar al ensamblaje, entonces como empieza esta pieza, primero
se realiza un proceso de fundición en un molde de este para poder tener la materia prima,
después de esto nuestra pieza en este caso el monoblock, pasa al momento de revisión
donde se les hace las inspecciones principalmente en la cabeza del monoblock o mas bien
donde se asienta la parte de los arboles de levas etc., y también se inspecciona los
cilindros donde van los pistones y demás partes que no afectan al funcionamiento del
motor como tal.
Una vez colocada la pieza en la bancada de nuestra fresadora se pone la fresa en cero y
después se revisan las dimensiones principales a maquinar, una vez teniendo todo listo
para aquello entonces se empieza con un rectificado longitudinal en la parte superior de
los cilindros hasta poder llegar a la dimensión requerida, después se hacen otras
rectificados longitudinales donde se requiera como por ejemplo la caja donde se
encuentra la cadena del tiempo o en la parte inferior donde esta la tapa del deposito de
aceite del motor.
Una vez teniendo esto finalizado se comienza a hacer el rectificado cilíndrico en los
cilindros del motor, primero se realiza con la metrología de esta para saber que tanto o
que es lo que se requiere, listo esta inspección se coloca el monoblock de cierta forma
perpendicular al herramental que lo hará, cada cilindro será hecho individualmente,
entonces se comienza hacer el rectificado de todos los cilindros individualmente,
finalizado esto se empieza hacer el análisis de calidad para ver si nuestra pieza pasa o no.