INFORME DE VISITA DISTRITO MINERO MALTERIA

La empresa RAVEN generó 2 planos de AutoCAD donde se evidencia dos túneles con nombres
Bocamina Colombia (Mina Palmitas) y Bocamina La Ríos (Mina La Ríos), donde se general las
siguientes coordenadas:

BOCAMINA NORTE ESTE ALTURA

Colombia 852565.763 1049385.934 2708.83
La Ríos 852501.105 1050291.213 2744.653

Con estos datos se puede evidenciar que se tiene una distancia de 580 m aproximadamente entre
las dos minas, al igual se tiene una diferencia de cotas de 36 m. (6.2% de pendiente) siendo la
mina La Ríos más alta

MINA PALMITAS

Vías de acceso:

Se toma la vía Manizales Bogotá, a la altura del restaurante Potro Rojo donde se desvía a la a
mano izquierda llegando a una portada, se inicia el recorrido en un camino veredal donde se
evidencia una vía en muy mal estado, con acantilados y problemas de inestabilidad de taludes o
movimientos en masa. La distancia promedio es de 2 Km aproximadamente donde se tendría que
hacer mucha adecuación a dicha vía.

Al llegar se encontró una planta de beneficio la cual esta con un sistema muy artesanal.
 Ilustración 1 Ilustración 2

Ilustración 3 Ilustración 4

Las locaciones están en un estado pésimo, ya que son echas en guadua y zinc, como el taller,
portería, área de seguridad; el polvorín no cumple con las especificaciones técnicas para la
aprobación.

La planta la compones dos mesas Wifley, unos molinos de dimensión pequeñas, remoledores, una
chancadora pequeña, un cajón muy artesanal, un impactor, todo esto conectado con tubería de
PVC.

Al ingresar a la mina se encontró una sección de 1.8 m por 1.5 m promedio, donde se estaría muy
raza a la norma del decreto 1886 del ministerio de minas y energía, la labor principal tiene una
longitud aproximada de 800 m, donde se encuentran unas labores como tambores y clavadas,
estas últimas llamadas Chamburgos. Se observan servicios tirados por donde el personal accede, lo
cual esto puede generar accidentes graves; además los tambores de acceso se encuentran con una
sección muy pequeña.

No se tiene control de aguas, y al explotar la mina no dejaron en partes machones de protección y

tuvieron que hacer puentes de acero para poder transitar con los coches.

No se configura en estas labores ningún método de explotación, ya que desarrollan y explotan a la

vez, generando que no se pueda seleccionar la mina de le lleva a planta de beneficio.

Su desarrollo comprende una guía principal correspondiente a una estructura fallada en forma de
filón, que atraviesa la roca tipo Granodiorita tonalita, con el nombre de stock de Manizales con
direcciones que van entre N40E Y N75E, a medida que se avanza se va buscando unas estructuras
semi perpendiculares en forma de vetilleo las cuales las llaman Calentadoras, una vez se llegue a
esos interceptos inician sus labores de explotación hacia arriba y hacia abajo, pues históricamente
les ha dado resultado este método.

MINA LA RÍOS.

Vías de acceso:

Esta mina se encuentra localizada en la vía Manizales Bogotá y se accede a la altura de la empresa
Progel, desde allí se hace un recorrido de entre 4 km y 5 km aproximadamente, atravesando parte
de zona urbana los primeros 800 m los cuales están en placa huella, y el resto de la carretera se
encuentra en zona urbana y la vía está en afirmado hasta la portería de la mina, las vías se
encuentran en buen estado ya que las empresas del sector se encargan de mantenerla transitable.
 Ilustración 5 Ilustración 6

Ilustración 7 Ilustración 8

La ingresar a la empresa se encuentra con las oficinas de dos pisos, medianamente terminadas,
luego accedemos a la planta de beneficio la cual esta para terminar. Esta tiene dos molinos
medianos, mesa Wifley, un cajón, un tanque sedimentador, y un polvorín compuesto por dos
medios contenedores, además de esto tiene una tova elevada de madera en pésimas condiciones.

Desde la planta de beneficio se camina aproximadamente 20 minutos por un camino real hasta
llegar a mina; esta mina es la menos desarrollada ya que tiene un avance en túnel principal de
alrededor de 400 m. tiene una sección de 1.8 m por 1.6 m, los servicios eléctricos cumplen
medianamente con la norma RETIE.

La explotación es similar a la mina Palmitas, la cual consiste en encontrar vetilleos (Calentadora)

que interceptan el filón principal.
El transporte se da mediante un enrielado en madera y ángulo, que conduce a una tolva donde se
carga una garrucha y llevan el mineral a planta de beneficio.

CONCLUSIONES.

 Se debe realizar un levantamiento topográfico detallado entre las dos minas, ya que los
archivos proporcionados por la empresa operadora no tienen una confiabilidad alta para
este tipo de proyectos
 No se evidencia ninguna exploración tanto superficial como subterránea, la que pueda
generar al menos unas reservas inferidas.
 Para el beneficio de mineral no se cuenta con los equipos necesarios para realizar un
óptimo proceso de beneficio.
 El fluido eléctrico en los dos proyectos es tipo Trifásica
 Se realizaron 12 muestreos de los cuales se tomaron in situ, cabezas, concentrado, y colas,
de los cuales estamos esperando resultado de laboratorio.
 No se cuenta con la infraestructura física necesaria para el buen desarrollo de las
actividades minero administrativas, per si se cuenta con suficiente espacio para su
construcción.
 Se debe realizar un mantenimiento constante y agresivo a la vía de acceso a mina
Palmitas.
 Se debe solucionar un conflicto que hay con un minero ilegal que esta ocupando y
explotando en el título.
Ilustración 9 Ilustración 10

Ilustración 11 Ilustración 12
Ilustración 13 Ilustración 14

Ilustración 15 Ilustración 16