Invetigación de Explotación Del Travertino

CAPÍTULO I
“INTRODUCCIÓN”
1
1.1 JUSTIFICACIÓN
A fines de la década de los setenta del siglo pasado aparece como una
nueva alternativa la exportación de mármol y travertino; en el Perú se
descubría que, entre una de sus tantas riquezas naturales contaba con
la presencia de dichos minerales no metálicos. Si bien esto no fue del
todo rentable, en un primer momento, se abrieron las puertas del
mercado internacional para el Perú, como un nuevo proveedor del
material.
A inicios de los años ochenta, hubieron quienes se interesaron por la

exportación del mineral; sin embargo, dicha operación no se dio de la
forma correcta, considerando la cantidad y características que tenía
dicho material en el Perú.
A fines del siglo pasado, se inició de forma más intensa la explotación

del travertino en el país. Lo sucedido en este lapso de tiempo es que
no se aprovecharon todas las oportunidades que el mercado
internacional brindaba, dada la escasa tecnología con la que contaban
los empresarios peruanos, conjuntamente estaba la mala
comercialización debido a las pocas relaciones internacionales que se
consiguieron con los importadores de las naciones interesadas en el
material.
Debido a la aparición de nuevas alternativas tecnológicas, una de ellas

el corte de bloques de travertino mediante hilos diamantados, es que
se propone este presente trabajo de investigación, para poder explotar
y comercializar toda la extracción de travertino del yacimiento “La
Mona”.
Los recursos minerales y las reservas estimadas en la cantera “La

Mona”, perteneciente a la Cía. Minera Lafayette, en lo que respecta a
2
travertino y carbonato de calcio (Ca2CO3), son del orden de alrededor
de 4 500 000 TM, de acuerdo a estudios efectuados por Buenaventura
Ingenieros S.A.
Para poder explotar de manera eficiente estas reservas, se deberá

implementar el proceso de extracción mediante el corte de los bancos y
bloques implementando el proceso de corte por hilos diamantados, no
sin antes efectuar las preparaciones de infraestructura previa en la
cantera.
Para lograr este objetivo se plantea explotar la cantera mediante el

desarrollo de la preparación de la misma, con la apertura de una
trinchera que permita el libre tránsito de la maquinaria, que servirá de
acceso a las reservas y como medio de transporte para la extracción
del mineral.
1.2 PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN
a. ¿Cómo se debe explotar el travertino de la cantera “La Mona”,

teniendo en cuenta los recursos económicos y humanos existentes,
así como también las reservas minerales?
b. ¿Qué beneficios económicos se podrán obtener con la explotación

del travertino de la cantera por medio de tecnología de punta (corte
por hilos diamantados)?
3
1.3 VARIABLES
1.3.1 Variables independientes
 Geología del macizo rocoso

 Geomecánica
 Reservas minerales
 Hilos diamantados
1.3.2 Variables dependientes
 Método de explotación por canteras

 Apertura de frentes
 Vida del proyecto
1.3.3 Indicadores
 Económicos: VAN, TIR, Pay Back, B/C.
1.4 OBJETIVOS
1.4.1 Objetivo general
 Desarrollar la explotación de travertino de la cantera “La

Mona”, utilizando tecnología de punta mediante el corte de
los bloques mineralizados con hilos diamantados, con el fin
de extraer las reservas minerales existentes y así obtener
los beneficios económicos proyectados, acorde con la
política de calidad, seguridad y medio ambiente de la Cía.
Minera Lafayette.
1.4.2 Objetivos Específicos
 Ejecutar el desarrollo de la apertura de frentes para la

explotación del travertino de la cantera “La Mona”, mediante
4
la utilización del proceso de corte de bloques por hilos
diamantados, aprovechando los recursos materiales
disponibles, la experiencia y conocimiento tecnológico.
 Implementar un sistema extractivo con tecnología de punta,

en función a los parámetros geológicos y geomecánicos.
1.5 HIPÓTESIS
“Que la utilización del proceso de corte de bloques por hilos

diamantados para la extracción y comercialización del travertino de la
cantera “La Mona”, permitirá lograr mejores resultados que la
explotación de manera tradicional, así como obtener beneficios
económicos óptimos”
5
CAPÍTULO II
“GENERALIDADES”
6
2.1 UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD DEL YACIMIENTO “LA MONA”
La cantera La Mona se encuentra ubicada en el departamento de

Junín, Provincia de Santa Bárbara de Carhuacayán en el distrito de
Yauli, el proyecto se desarrolla a una altura operacional promedio de
4,100 m.s.n.m., y cuyas coordenadas UTM de ubicación son:
Norte: 8 757 392

Este: 371 555
El acceso desde Lima se realiza mediante vía terrestre por dos

alternativas de ingreso:
Alternativa N° 1
Tomando la Carretera Central hasta la localidad de la Oroya y desde

ese lugar se toma la vía asfaltada que conduce hacia el Norte con
dirección a la ciudad de Junín, hasta el paraje de La Cima, a la altura
del cruce, se toma la pista afirmada hacia el Oeste con dirección a la
localidad de Conocancha y posteriormente hacia el Sur, vía que
conduce hasta la Cantera.
Alternativa N° 2
Desde Lima, se dirige por la Carretera Central hasta la zona de ingreso

a Chinchán cuyo recorrido es de una pista de asfaltado. Desde este
punto se dirige hacia el Norte por la vía que conduce al paraje de Socro
y de allí a la cantera, todo este tramo es afirmado. Esta alternativa es
de menor kilometraje de recorrido.
7
2.2 CUADRO DE DISTANCIAS
2.2.1 Distancia a la zona del proyecto
Cuadro Nº 01. Distancias a la cantera. Alternativa N° 1
TRAMO DISTANCIA VÍA TIEMPO DISTANCIA

DE LIMA
Lima-Casapalca-La 202 Km. Asfaltada 4 horas 202 Km.

Oroya – La Cima
La Cima - Conocancha - 53 Km. Afirmada 2 horas 255 Km.
Socro
Cuadro Nº 02. Distancias a la cantera. Alternativa N° 2
TRAMO DISTANCIA VÍA TIEMPO DISTANCIA

DE LIMA
Lima-Casapalca- 130 Km. Asfaltada 3 horas 130 Km.

Chinchán
Chinchán – Socro 72 Km. Afirmada 3 horas 202 Km.
2.3. TOPOGRAFÍA Y FISIOGRAFÍA
La Unidad Minera se encuentra ubicada en la Cordillera Central de los

Andes del Perú. La zona de influencia forma parte de una cuenca
estructural andina cuya fisiografía es de molde glaciar, siendo las
principales características geomorfológicas, la de presentar flancos
escarpados con laderas disectadas y algunas fuertemente disectadas,
todas estas formaciones se encuentran dentro de una altitud
comprendida entre los 3 300 y 4 300 m.s.n.m., presentando un sub-
8
paisaje con presencia de pampas, propio del piso ecológico formando
las quebradas por donde discurren los cursos hídricos de la zona de
influencia como del río Mantaro y Pampahuayin los que forman los
diferentes valles del Tipo “V”, “U”.
Las quebradas corresponden a regímenes de cauces jóvenes es decir

tienen bastante pendiente y un caudal variable estando en situación de
socavamiento de sus cauces (río Pampahuayin).
Existen pequeñas áreas donde se ubican las comunidades

agropecuarias de Conocancha, los cuales aprovechan los pastizales
para su ganadería ovina, asimismo en la zona de la cantera no se tiene
presencia de ningún tipo de desarrollo agropecuario cercano a sus
instalaciones.
La topografía de la zona es muy agreste y presenta laderas que

dificultan las operaciones; la gradiente presente en el área por el perfil
de sus cerros así como la constitución geológica, no genera una
degradación natural por las acciones climáticas propias de la zona.
La cantera “La Mona”, cuya operación se halla en los 4,300 m.s.n.m.,

presenta una pequeña dificultad en sus operaciones por su fisiografía.
2.4. SISMICIDAD
Según el mapa de zonificación sísmica del Perú - Reglamento Nacional

de Construcciones, el área de estudio de la Compañía Minera Lafayette
está ubicada en una zona de “Sismicidad Media” (Zona 2)
Las máximas intensidades sísmicas observadas en la zona (J. Alva et.

al 1984) corresponden a ocurrencias de intensidad sísmica del grado
VI.
9
Según el mapa de aceleraciones máximas (Casaverde y Vargas 1980)
para un período de retorno de 100 años se esperan aceleraciones
máximas de 0,41 g.
Según el mapa de aceleraciones horizontales en roca (Tailing

Mangement - Theme 2 - 1994) para un periodo de retorno de 475 años,
la aceleración horizontal de roca es de 0,35g.
Según la Regionalización Sismotectónica (E.Deza, 1978), se

comprueba que el área de estudio se localiza en la “Zona 6”, en donde
la ocurrencia de sismos es poco probable.
2.5. CLIMA Y METEOROLOGÍA
La zona de emplazamiento del proyecto se caracteriza por ser una

zona fría y presenta dos estaciones bien definidas en sus fenómenos
climáticos.
En general se puede indicar que en la zona del proyecto cuya altitud

promedio de operación supera los 4 000 m.s.n.m. este valor en su
temperatura raras veces supera los + 20°C a – 01°C en las noches y
acercando a temperaturas frías hasta el punto de congelación, debido a
la rarificación atmosférica por la altura
2.5.1 Precipitación pluvial
Las intensidades de las lluvias en la zona, se presentan durante

los meses de noviembre a abril seguida de una sequía en los
meses siguientes del año. Su magnitud e intensidad varía de
acuerdo al factor altitudinal, la zona del proyecto se encuentra
dentro del área de precipitaciones variables entre los 500 a 600
mm anuales (Clasificación del mapa climático Broggi).
10
La estación meteorológica del SENANHI más cercana a este
proyecto se encuentra localizada en el pueblo de Atocsaico.
En esta estación se registra una precipitación anual de 600 mm.
2.5.2. Temperatura
Las temperaturas en estas zonas están influenciadas por su piso

altitudinal siendo un factor de regulación en las estaciones del
año.
Las temperaturas medias bajas, sufren las grandes variaciones
de este parámetro entre el día y la noche.
Generalmente en los meses de mayo a agosto se presentan

temperaturas de -9°C y -25°C y la temperatura máxima se
presenta en los meses de setiembre a abril y llega hasta 22°C
2.5.3. Vientos
Los vientos predominantes en la zona del emplazamiento varían

de acuerdo a la época y la estación del año, presentándose con
mayor intensidad en el mes de agosto y setiembre teniendo
como máximo 36 Km/hora.
2.6. HIDROLOGÍA
La cuenca hidrográfica perteneciente a la zona de influencia

corresponde a la cuenca del Río Mantaro cuyas aguas de vertimiento
se dirigen al Océano Atlántico.
En el área existen muchas fuentes hídricas cercanas y de diferentes

orígenes como la del río Pampahuayín que está cercano al
emplazamiento y diversos manantiales, los cuales son aprovechados
por la calidad de sus aguas para consumo doméstico.
11
Los efluentes generados (domésticos) no confluyen a ningún curso
hídrico.
Los caudales de los ríos de la cabecera alta son muy variables y de

muy poco volumen según la estación del año.
2.7. SUELOS
Los suelos de la zona de influencia en su mayoría son consideradas

como tierras de protección, debido a sus características inapropiadas
para el desarrollo agropecuario y de explotación forestal dentro de
márgenes económicos; en cambio puede prestar gran valor económico
para otros usos como el desarrollo de la actividad minera, fuentes de
energía y vida silvestre así como áreas de interés genético.
Entre los tipos de suelos presentes en la zona según la clasificación de
la FAO, se encuentra los siguientes:
 Phaeozens Luvicos.- con un horizonte A Mólico (suave y más de 1%

de materia orgánica) sobre un horizonte B argílico sin capas de
naturaleza cálcica o masas pulvurulenta de cal blanda en los 25 cm
de profundidad.
 Kastanozems Luvicos.- suelos con horizonte A mólico (suave y más

de 1% de materia orgánica) sobre un horizonte B argílico pudiendo
subyacer horizontes de naturaleza cálcica
Dentro de las capacidades del uso de su suelo, esta es una tierra apta
para cultivos en limpio, de una calidad agrológica media, también aptas
para pastos de calidad agrológica media limitado por su perfil y
pendientes del terreno o suelo.
12
2.8. ELEVACIONES SOBRE EL NIVEL DEL MAR
La zona de emplazamiento del proyecto La Mona Socro presenta las

siguientes elevaciones representativas:
Cuadro Nº 03. Elevaciones sobre el nivel del mar
LUGAR m.s.n.m.
Zona de Explotación de la Cantera 4 330
Campamento Habitacional 4 000
Oficina 4 100
Posta médica 3 815
Río Pampahuayín 3 960
Río Mantaro 3 955
2.9. FLORA, FAUNA Y ECOSISTEMAS
2.9.1. Fauna
El área de influencia se caracteriza por tener una fauna de la

Puna, muy variada y original; destacando en los ecosistemas
terrestres los grandes herbívoros. Entre los camélidos, la
especie mas característica es la Vicuña (Vicugna Vicugna), en
las roquedas habita la Taruca (Hippocamelus Antisensis), único
cérvido de las alturas andinas. Los carnívoros importantes son el
Puma (Felis Concolor), el gato montés (Felis Colocolo), el gato
andino (Felis Jacobita), el zorro andino (Dusicyon Culpaeus) y
el zorrino (Conepatus Rex).
Entre los roedores se tiene a la chinchilla (Chinchilla

Brevicaudata), la vizcacha (Lagidium Peruanum), el cuy silvestre
(Cavia Tschudii).
Entre las aves se destaca el cóndor (Vultur Gryphus), la china
13
linda (Phalcoboenus Albogularis), el búho americano (Búho
Virginianus), el aguilucho cordillerano (Buteo Poecilochros), el
cernícalo americano (Falco Sparverius), la perdiz serrana
(Nothoprocta Pentlandi), la pisacca (Nothopracta Ornata), la
kiula (Tinamotis Pentlandi), el pito o gargacha (Colaptes
Rupicola). Las aves migratorias que frecuentan los lagos
destacan los patos (Anas Spp), ganso andino (Choephaga
Melanoptera), gallareta gigante o ajoya (Fulica Gigantea).
Dentro de los reptiles, culebras, lachymenia y lagartijas del

género liolaemus.
2.9.2 Flora
El área de influencia se caracteriza por tener una flora

principalmente compuesto por pastizales por la calidad
agrológica del suelo.
En esta zona las comunidades campesinas, no hacen manejo

alguno. El pastoreo es continuo durante todo el año llegando a
niveles críticos de soportabilidad con una capacidad de carga
menor a 0,5 u.o/ha/año
La vegetación de sus pasturas está conformada mayormente por

especies anuales, como Muhlenbergia peruviana (ocja ñapa);
perennes de poco valor forajero, como la
Calamagrostivicunarum (Cushpa cuhspa) y la Calamagrostis
Intermedia (Ocsha); invasoras como la Aciachne pulvinata (paco
paco); Astragalus sp (garbancillo), Lupinus sp. (Tarhui) y otras
especies que debido al sobrepastoreo se encuentran
enanizadas. En estas zonas la erosión es activa y va
incrementando a medida que van desapareciendo por efecto del
sobre pastoreo, las especies consideradas como buenas
forrajeras.
14
Cuadro Nº 04. Listado de fauna de la zona de influencia
Nombre Científico Nombre Vulgar
Vicugna Vicugna Vicuña

Hippocamelus Antisensis Taruca
Felis Concolor Puma
Felis Jacobita Gato Andino
Dusicyon Culpaeus Zorro Andino
Conepatus Rex. Zorrino
Chinchilla Brevicaudata Chinchilla
Lagidium Peruanum Vizcacha
Cavia Tschudii Cuy Silvestre
Vultur Gryphus Cóndor
Phalcoboenus Albogularis China Linda
Buho Virginianus Búho
Buteo Poecilochros Aguilucho Cordillerano
Falco Sparverius Cernícalo
Nothoprocta Pentlandi Perdiz
Colaptes Rupicola Pito o Garnacha
Nothopracta Ornata Pisacca
Liolaemus Lagartijas
Tinamotis Pentlandi Kiula
Anas Spp Patos
Choephaga Melanoptera Ganso Andino
Fulica Gigantea Gallareta o Ajoya
15
Así también se tiene la presencia de cultivos en pequeña escala
de especies propias de este piso ecológico.
2.9.3 Tipo de ecosistema
De la clasificación climatológica de la zona de influencia de la

vida donde se encuentra emplazada la cantera de la Compañía
Minera Lafayette, esta corresponde a la de una Ecoregión de
Puna (según clasificación - Brack 1988).
Según los cálculos efectuados en el diagrama de L.R. Holdrige,

el área corresponde al piso altitudinal de vida llamada Páramo
Húmedo Sub Alpino según los cálculos efectuados en el
Diagrama de L.R. Holdrige. Esto se puede apreciar en el
diagrama correspondiente.
2.10 AMBIENTE SOCIOECONÓMICO
Las actividades económicas se desarrollan en el entorno de la actividad

minera, generalmente, de acuerdo al siguiente orden:
 Minería, la cual está representada por la Cía. Minera Lafayette en el

área de influencia.
 Agropecuaria, en la crianza a pequeña escala de especies de ovinos

y vacunos que sirven de un sustento económico para el poblador.
 Comercio, actividades en menor proporción pero de gran influencia

en el poblador de la zona.
2.11 AMBIENTE DE INTERÉS HUMANO
En el área de influencia no se conocen restos arqueológicos

cercanos.
16
Los existentes cercanos a Carhuacayán son las ruinas de Colcan a 6
km. de distancia de este poblado y las ruinas de Marcarán a 4 km. de
distancia respectivamente.
2.12 CARACTERÍSTICA DE LA POBLACIÓN DEL DISTRITO DE SANTA

BÁRBARA DE CARHUACAYÁN
Población del Distrito Numero de habitantes
Población Total: 1,301

Hombres 670
Mujeres 631
Población Urbana 802
Población Rural 499
Tasa de Crecimiento Intercensal -11 %
Porcentaje de Población con Primaria 62,70
Servicios Básicos:
Viviendas Particulares 690
Vivienda con Alumbrado Eléctrico 203
Vivienda con Abastecimiento de Agua 84
Viviendas con Servicio de Desagüe 38
Hogares sin Luz, Agua y Desagüe 38,40
Porcentaje de Hogares con -1 Art.elec. 84,90
Indicadores de Trabajo:
Población Económicamente Activa 386
Hombres 279
Mujeres 107
Tasa de Actividad Económica PEA 47,90
Porcentaje de PEA Ocupada:
Agricultura 65,10
17
Servicios 27,10
Asalariados 56,60
Los datos mostrados en el resumen anterior son las informaciones del

Banco de Información del Instituto Nacional Estadística e Informática
(INEI), Censo de Población y Vivienda - 1993.
18
CAPÍTULO III
“GEOLOGÍA”
19
3.1 GEOLOGÍA LOCAL
El ensamble mineralógico lo constituye un compuesto de Carbonatos

de Calcio con el 98,95 %
El yacimiento es un depósito de travertino originado por deposición de

carbonatos de calcio a partir de aguas termales a través de fracturas
regionales con rumbo Noroeste.
El travertino por lo general es muy limpio, de color blanquecino en un

90 %, el resto es ligeramente marrón.
Las capas de deposición (centimétricas a decimétricas) son

ligeramente sub-horizontales, sinuosas y a veces inclinadas (15° - 20°
en la zona central de la cantera) buzando al Suroeste; característica
que es importante para la dirección de cortes de bloques.
El frente Noreste de deposición, paralelo y limitado por el río Mantaro,

es el que representa mayor altitud, llegando el travertino a alcanzar una
potencia de 25 m.
El frente Oeste-Suroeste es mucho más angosto, se adelgaza y limita

en una superficie de erosión. El yacimiento se encuentra depositado
sobre un conglomerado cuaternario.
Las fracturas tienen rumbo N 40° - 45° Oeste sub-verticales, y con un

fracturamiento menor EN - SO sub-vertical y a veces diagonal con más
ángulo de buzamiento, lo que hace que se fragmenten los bloques o
que a veces salgan bloques grandes.
Se observan varias calidades de travertino, principalmente en la

cantera de explotación. Hacia la superficie, debido a fracturamiento
intenso por intemperismo y lluvias, hay unos 2 ó 3 metros paralelos a la
superficie que presentan rellenos de suelos y travertino manchado por
aguas de lluvias, los cuales no son cubicados.
20
Inmediatamente después de esta capa superficial, existe un travertino
poroso, en capas sub-horizontales sinuosas, intercaladas con capas
inclinadas (aprox. 20), que representan un 40 % de las reservas
aproximadamente. Hacia la parte media y baja hay un travertino más
compacto, blanco, que en la mina se denomina “Travertino Romano” y
es el de mejor calidad. Algunas fracturas verticales, se presentan
rellenadas de carbonatos y/o aragonito denominado “Ónix”.
3.2 MORFOLOGÍA DEL YACIMIENTO
El conocimiento de la cantera de travertino, se inicia con la total

comprensión de la morfología del yacimiento.
De acuerdo a las muestras de los diferentes taladros de perforación

diamantina, que se han efectuado, se concluye que el yacimiento tiene
las siguientes características morfológicas:
a) La forma es de una cubeta elongada aparentemente en dirección a

los bordes de los acantilados (N20W).
b) Generalmente en la parte central del yacimiento ocurren las
mayores profundidades.
c) Las profundidades se encuentran de 43.20 m (DDH – 02) hasta
4,40 m. (DDH-20).
d) En el corte transversal a la elongación del yacimiento se observa
nítidamente como en la parte central las profundidades son
mayores.
e) Se concluye que en esta parte de mayor espesor existe mejores
probabilidades de encontrar travertino de interés económico.
3.3 DESCRIPCIÓN DEL YACIMIENTO
El área donde aflora el mineral de travertino cubre un 80%, en algunas

áreas se encuentra cubierto por sedimentos recientes. La roca se
21
presenta como afloramientos conspícuos diferenciándose de otras
rocas por la resistencia a la erosión, en los crestones de roca y
pequeñas quebradas escarpadas.
Se constituyó al área de estudio para efectuar la búsqueda de los

hoyos de las perforaciones diamantinas.
Se procedió a tomar datos de las coordenadas UTM, con la ayuda de

un GPS, Garmin de 12 canales.
Algunos puntos no se han encontrado por el movimiento de tierras, que

se ha efectuado desde hace varios años.
3.4 DESCRIPCIÓN DE LA CANTERA
La cantera “La Mona” al aperturarse en agosto de 1972 y obtenerse

una cubicación importante, se decide su explotación principalmente por
carbonatos de calcio (Ca2CO3) (travertino), a través de la compañía
“Marmex”.
La producción estimada para su relanzamiento es de 300 m 3 por mes,

con una ley, cuya composición promedio (laboratorio de la U.N.I.), es la
siguiente:
Carbonato de calcio (Ca2CO3) 98,60 %

Ganga:
Carbonato de Mg (Ca2Mg3) 0,17 %
Óxido de Fierro (Fe2O3) 0,31 %
Óxido de Aluminio (Al2O3) 0,01 %
Insolubles 0,22 %
Humedad 0,39 %
Gravedad específica 2,60 TM/m3
22
Plano Nº 01. Plano geológico del yacimiento “La Mona”
23
3.5 RESERVAS DE LA CANTERA
Las reservas de la cantera “La Mona” según estudios efectuados por

Buenaventura Ingenieros S.A. han sido estimadas en 4 500 000 TM de
acuerdo a la siguiente relación (ver cuadro Nº 05):
Cuadro Nº 05. Reservas del yacimiento “La Mona”
Mineral m3 TM
Probado 758 200 1 900 000
Probable 613 000 1 600 000
Prospectivo 400 000 1 000 000
Para este cálculo la compañía ha considerado los siguientes factores:
(i) Castigo de 3 m de longitud paralelo a la superficie, por

explotación, alteración, lixiviación.
(ii) Factores geológicos, calidad fina de travertino, estratificación y
potencia.
(iii) Densidad 2,6 TM/m3
3.6. MINERALIZACIÓN
La composición minerológica tiene su principal constituyente es el

carbonato de calcio con un 98,95 %.
El travertino, por lo general, es muy limpio, de color blanquecino en un

90 %, el resto es ligeramente marrón. Los otros componentes de este
cuerpo lo conforman carbonatos de magnesio, óxido de fierro y
aluminio, cuyo porcentaje se encuentra entre 0,29 % y 0,10 %.
24
3.7 CALIDAD DEL TRAVERTINO
De acuerdo a la observación de campo y logueo de los testigos de

perforación diamantina, el travertino tiene las siguientes características:
a) De color crema, observándose varias tonalidades en cuanto a su

color.
b) De aspecto masivo a material deleznable.
c) De aspecto compacto a terroso.
d) Grado de fracturamiento de ligeramente fracturado a intensamente
fracturado.
e) El grano es medio a grueso, notándose que en algunas áreas se
observa seudo estratificación con diferentes tonalidades (ónix).
Se ha efectuado una categorización de la calidad del travertino en:
A BUENA CALIDAD
B CALIDAD INTERMEDIA
C MALA CALIDAD
El travertino de buena calidad es la roca de buen color (blanco) con

ausencia de fracturas, sin poros, ni presencia de óxidos de Fe, Mn. De
aspecto masivo, compacto. Esta roca es ideal para bloques o escalla.
El travertino de calidad intermedia es la roca de color crema,

ligeramente fracturado, con algo de presencia de poros, ausencia de
óxidos de Fe, Mn., de aspecto masivo, compacto. Esta roca se puede
utilizar como escalla y buen material para la fabricación de cal, entre
otros usos.
El travertino de mala calidad es la roca de color crema tinte oscuro,

fracturado a intensamente de fracturas, con poros, presencia de óxidos
de Fe, Mn. De aspecto suave, algo compacto. Esta roca no es factible
a ningún uso industrial.
25
El estudio de los testigos de perforación ha permitido hacer una
delimitación de áreas de diferentes calidades del travertino, donde se
diferencia 3 áreas especificas.
Hacia el oeste se observa un travertino de mala calidad (C), en la parte

central un travertino de calidad A-B, o sea un travertino de buena y
calidad intermedia. En el lado este, se observa un travertino de calidad
intermedia (B).
Como ya se ha mencionado en la parte central del yacimiento de

travertino se encuentra el travertino de calidad (A-B), que corresponde
al área de mayor profundidad.
No se ha podido hacer mayor diferenciación en la zona (A-B) debido a

que en los logueos de los diferentes taladros que se efectuaron se
observan tramos de travertino de buena calidad con tramos de
travertino intermedio (escalla y bloques).
También se ha observado un marcado fracturamiento en la roca,

producto de las sucesivas vibraciones al explotarse la escalla, que
disminuye la calidad de los bloques, lo que debe implicar una
corrección de parte de la empresa.
Se observa que los taladros de perforación diamantinos se encuentran

aislados o a una mayor distancia, respecto al tamaño del yacimiento.
En el área delimitada como (A-B) se concluye que podrían encontrarse

mejores posiblidades en cuanto a calidad de la roca.
Un programa de perforación diamantina, de mayor densidad, en cuanto

a ubicaciones y áreas donde no se ha efectuado perforación alguna,
seria un buen camino para encontrar áreas especificas de la roca de
clase A.
26
Plano Nº 02. Plano topográfico
27
3.8 CÁLCULO DE VOLUMEN DE TRAVERTINO
Metodología de trabajo:
El volumen a evaluar para una aproximación real es como sigue:
BLOQUES
A) De acuerdo a la información del logueo de los taladros, se

observa un área entre los taladros 2 y 4. Esta área longitudinal es
de 200 m. Considerando un ancho de 30 m. y un promedio de
espesor 1,60 m., entonces el volumen de bloques (considerando
un factor de castigo 0,6) es:
Vesc = 200 x 30 x 1,60 x 0,60 = 5 760 m3.
Tonelaje = 5 760 x 2,4 = 13 824 TM
B) De acuerdo a la información del logueo de los taladros, se

observa un área entre los taladros Nº 8, Nº 17 y Nº 18. Esta área
triangular tiene 150 m. de lado . Considerando un promedio de
espesor de 6,00 m., entonces el volumen de escalla
(considerando un factor de castigo 0,6) es:
Vesc = 0,5 x 150 x 150 x 4,50 x 0,40 = 20 250 m 3
Tonelaje = 20 250 x 2,4= 48 600 TM
Entonces el tonelaje total de bloques será:
Bloques = 13 824 TM + 48 600 TM = 62 424 TM
28
Fotografía Nº 01. Testigos de perforación
Fotografía Nº 02. Testigos de perforación
29
CAPÍTULO IV
“ESTUDIO DE MERCADO DEL TRAVERTINO”
30
4.1. INTRODUCCIÓN
El travertino se produce en varias partes del mundo. Sin embargo,

cerca de la mitad de la producción se llevaba a cabo en Italia. Otros
productores importantes son España, Brasil, India, Portugal, México,
Turquía y Estados Unidos.
Igualmente, algunos de los principales productores, también son

importantes importadores, dado que su oferta no logra cubrir la
demanda existente. Entre ellos podemos mencionar a los Estados
Unidos. Además son grandes importadores los países asiáticos, como
por ejemplo Japón y actualmente China. Italia también es un gran
importador, sobretodo de travertino en bruto, es decir, en bloques, que
es justamente a lo que se refiere el proyecto en mención.
El principal competidor a nivel mundial ha sido Italia, se menciona en

pretérito dado que el travertino ha sido utilizado desde hace varias
centenas de años en este país, sobretodo en la época del imperio
Romano, de allí su nombre al tipo de travertino de característica
blanquecina clara, al cual se le llama “travertino romano”
indistintamente a su lugar de origen.
Debido a esta extracción sostenida a lo largo de los años, han surgido

dos problemas significativos para los que trabajan en este sector en
Italia.
Primero, están sufriendo de una escasez de material, por la sostenida e

irracional explotación que se ha hecho del travertino y segundo, el
grave problema que los “marmoleros” están enfrentando con la
sociedad civil, debido a los inconvenientes medio ambientales que han
ido surgiendo, dado que muchas de las grandes urbes de Italia se han
formado alrededor de estas incipientes industrias, pero ha llegado la
hora en que estas ciudades han alzado su voz de protesta y han hecho
paralizar muchas de estas empresas.
31
Después de Italia, el otro país con mayor participación en el mercado
internacional del “travertino romano” es Turquía. El material de este
país es de muy buena calidad, comparable con el existentes en la
cantera “La Mona”, con precios muy competitivos. Es decir, es un
material que debería ser muy apreciado en el mercado internacional, su
problema radica en el tema político; ningún país de la comunidad
europea, ni los asiáticos, están dispuestos a comprarles material a los
turcos, principalmente por problemas raciales, sociales y políticos.
Es por ello que es un muy buen momento para competir por un

porcentaje del mercado internacional, dado que el travertino de la
cantera “La Mona” no tiene nada que envidiar al italiano o al turco, lo
único que se debe implementar para poder competir en igualdad de
condiciones es la extracción mediante el proceso de corte con hilos
diamantados.
Además, hay que aprovechar la evolución en la demanda de travertino

que viene experimentando China en estos últimos años; se ha
observado un crecimiento explosivo en la demanda de este material y
en general de materiales naturales de construcción. Ello obedece a los
siguientes factores:
 Cambio en los precios relativos de bienes sustitutos

 Cambio en los gustos de los consumidores
 Cambio en la tecnología de la construcción
 Cambio en la tecnología de la extracción de travertino
Ante este escenario, se debe apuntar a ingresar al mercado chino, así

como al mercado de la CEE (Comunidad económica europea) y en
menor medida a algunos mercados latinoamericanos como Venezuela
y Brasil que son menos exigentes con los estándares de calidad de los
bloques de travertino.
32
4.2 DEFINICIÓN DEL TRAVERTINO
El travertino es una roca sedimentaria tobácea que presenta

numerosos moldes de plantas originados durante su formación al
sedimentar el carbonato cálcico sobre lechos vegetales. Presenta
tamaños de cristal variables con una composición del 98% de calcita y
un 2% en óxidos.
Se denomina travertino a un tipo de roca compacta formada a partir de

rocas calizas que, sometidas a elevadas temperaturas y presiones,
alcanzan un alto grado de cristalización. El componente básico del
travertino es el carbonato cálcico, cuyo contenido supera el 90%.
El travertino es un material muy utilizado en casi todas las aplicaciones

de roca ornamental en construcción y se comercializa en poro abierto,
poro tapado, con incrustaciones de resina transparente o cemento
especial. Presenta capas paralelas con pequeñas cavidades de color
amarillo y blanco, traslúcida y de aspecto suave y elegante.
Razones para instalar travertino: El travertino es fascinante, ecológico,

compatible con el medio ambiente, ofrece posibilidades infinitas, se
adapta a sus necesidades, es aliado del tiempo, puede ser
tridimensional, es una buena inversión, es muy práctico y sobre todo es
muy durable.
Figura Nº 01. Descripción del travertino
33
Fotografía Nº 03. Cantera de travertino
Fotografía Nº 04. Bloque de travertino
4.3. EVOLUCIÓN DEL TRAVERTINO EN EL PERÚ
34
La mayor preocupación que se dio en el país, a nivel económico, en los
años cincuenta, era lo concerniente a la diversificación de
exportaciones. La CEPAL (Confederación Económica para América
Latina), trajo consigo una nueva propuesta, la de la industrialización del
país; darle a las exportaciones peruanas valor agregado; no pasaron
muchos años para demostrarle al mundo que Latinoamérica no estaba
preparada para asumir tal reto. Es por ello que se bosquejaron una
serie de propuestas acerca de la diversificación de las exportaciones.
Después de tan mala experiencia en la diversificación de

exportaciones, se redireccionó el tema a la exportación de materias
primas, que si bien no redituaban ganancias considerablemente altas,
por lo menos aseguraban una balanza comercial menos negativa por
un largo período de tiempo. Es en este contexto que nace la
exportación de minerales no metálicos.
A fines de la década de los setenta aparece como una nueva

alternativa la exportación de mármol y travertino, se descubría que el
Perú entre una de sus tantas riquezas contaba con la presencia de
dichos minerales no metálicos. Si bien esto no fue del todo rentable en
un primer momento, abrió las puertas del mercado internacional al Perú
como un nuevo proveedor del material.
A inicios de los años ochenta, existieron quienes se interesaron por la

exportación del travertino, sin embargo, dicha operación no se dio de la
forma correcta, considerando la cantidad y características que tenía
dicho material en el Perú.
Años más tarde, se inició de forma más intensa la explotación del

travertino en el país. Lo sucedido en este lapso de tiempo es que no se
supieron aprovechar todas las oportunidades que el mercado
internacional brindaba, dada la escasa tecnología con la que contaban
los empresarios peruanos, aunado a ello estaba la mala
35
comercialización debido a las pocas relaciones internacionales que se
consiguieron con los importadores de las naciones interesadas en el
material.
4.4. ANÁLISIS DE LA DEMANDA
Dentro de la amplia variedad de travertino que existe en el mundo, la

mayor parte procede de Italia, España, Turquía, EEUU, Méjico, China,
Taiwán, India, Grecia, Canadá, Francia, Brasil y Perú. Italia es el primer
mercado importador mundial de travertino, seguido en estos momentos
por China, España y EEUU que es el cuarto mayor mercado mundial
de travertino y creciendo en los últimos años a ritmos superiores al
15 % anual. Es de esperar que el sector del travertino continúe con la
buena racha de crecimiento de estos últimos años, a pesar de que el
pasado año 2008 y este 2009 ha sido bastante duro para el sector,
tanto de producción nacional como importado, al igual que para toda la
economía.
Es especialmente relevante la posición que ostenta Perú en este

mercado exportador, si bien no es la ideal, está en un franco
crecimiento, aún cuando nuestros niveles son incipientes en este
momento.
La demanda en estos últimos 25 años ha tenido grandes

transformaciones en el sector de la piedra natural, especialmente del
travertino. Hasta los años 70 había una clara diferenciación entre los
importadores, distribuidores y detallistas y el número de "dealers" de
travertino era muy pequeño comparado con el actual. Cada uno de
ellos era un canal de distribución diferenciado.
Hasta esas fechas el importador (demandante) viajaba por todo el

mundo para comprar las piedras que luego serían vendidas en el
mercado nacional. Este importador asumía la mayor parte de los
riesgos, en muchos casos almacenando el material para después
36
venderlo a través de los distribuidores, detallistas o contratistas para
obras determinadas.
A partir de los años 80 con el crecimiento de la demanda de travertino,

sobretodo de los países anteriormente mencionados, los propios
distribuidores, contratistas e incluso detallistas o arquitectos
comenzaron a importar directamente.
En el esquema tradicional la función principal del distribuidor era la del

almacenaje y en segundo lugar disponer de showrooms y
agentes/representantes que muestran y vendan el producto al
detallista.
Hoy en día el propio distribuidor está realizando la importación,

manteniendo stocks, tamaños y cantidades que mejor cabida van a
tener en el mercado.
Junto a ello está la figura del detallista, que hasta tiempo reciente
simplemente era punto final de venta, el que daba soporte al
demandante y distribuidor con la muestra de producto.
Hoy en día, la demanda internacional del travertino se viene

desarrollando de distintas maneras, a las cuales hay que darles mucha
importancia para poder lograr el éxito del proyecto. La demanda se
viene desarrollando bastante por el lado de los “dealers”
(representantes de comercialización a nivel internacional), también en
lo que se refiere a las ferias internacionales, que son las que
congregan a los mayores productores y demandantes a nivel mundial,
siendo las principales las que se desarrollan en EE.UU. en el mes de
junio y la de Milán (Italia) en el mes de julio.
En el caso específico de la demanda internacional de bloques de

travertino, se viene desarrollando con mucho dinamismo. Es decir, los
consumidores internacionales lo que buscan es la prontitud en la
37
entrega y la confianza sobre el material a ser importado. Es por ello
que los bloques de travertino de la cantera “La Mona”, tienen una gran
oportunidad a nivel de demanda, ya que en el tema de la calidad del
producto, está garantizado; en lo que respecta a la puntualidad de
entrega, es un tema que no tendría que ocasionar inconvenientes con
una buena coordinación entre la oficina de Lima y el personal
responsable de cantera, así como la buena coordinación con nuestros
operadores logísticos.
En cuanto a la cantidad de la demanda que existiría por los bloques de

travertino de la cantera “La Mona”, esta podría ser mayor a los 500 m3
estimados de nuestra producción mensual, dado que con esta cantidad
no contaríamos ni siquiera con un 2 % de participación en el mercado
mundial, es por ello que el proyecto es bastante conservador, pues la
producción de estos 500 m 3, fácilmente podrán ser colocados en el
mercado mundial.
4.5. ANÁLISIS DE LA OFERTA
En cuanto a la oferta existente a nivel nacional para exportación, ésta

es por decirlo de algún modo, nula o casi nula, dado que como se
mencionara anteriormente, para poder ser el travertino un producto
exportable, este debe ser extraído con tecnología de punta, la cual sólo
es utilizada en la cantera “La Mona” y en otra cantera del centro del
país (Marmolería Gallos), pero no llegaría a ser competencia directa
dado que el material que se extrae es distinto al de la cantera “La
Mona” (es de otro color y distinto nivel de porosidad).
En cuanto a la competencia existente a nivel internacional, esta si es

significativa, pero se debe aprovechar las ventajas competitivas que se
tiene, sumado al precio de competencia y la credibilidad que ha
empezado a tener el empresariado peruano de los no metálicos a nivel
internacional.
38
Es importante mencionar que dado los optimizados costos de
producción que se obtendrán con el proyecto, nuestro nivel de
competencia será aún mayor a nivel internacional, pudiendo ofrecer un
precio de US$ 320,00 por m3 de material de calidad A1, contra los
US$ 350,00 por m3, precio en el que se viene ofreciendo el travertino
en el mercado internacional, es decir, un 10 % menos del precio de la
competencia directa (Turquía e Italia), pudiendo aún disminuir nuestro
precio de acuerdo a la respuesta de nuestros competidores, dado
nuestra importante brecha que tenemos de utilidad operacional.
El volumen total de nuestra producción será de un mínimo de 500 m 3,

volumen fácilmente extraíble, dada nuestra capacidad instalada y el
potencial de la cantera. Esta cantidad de m 3 no significa más del 2%
del mercado internacional del travertino, lo cual no será muy difícil de
conseguir dado el plan de comercialización que contempla el proyecto.
Se deberá aprovechar el crecimiento de la industria a nivel nacional, ya
que con ello se irá logrando captar la atención de los organismos
competentes para obtener beneficios a nivel legislativo y tributario, los
cuales no están de acorde al apoyo que sí tiene el proceso extractivo y
de comercialización de los minerales metálicos a nivel nacional.
Es muy importante mencionar que en estos momentos no existe a nivel

nacional ninguna barrera de entrada para competidores directos, salvo
el hecho de la fuerte inversión económica, pero sí existe una barrera
tecnológica en el hecho del corte por hilos diamantados, ya que en
estos momentos en el Perú es muy escasa la mano de obra capacitada
para utilizar este tipo de tecnología, lo cual es un punto que debe ser
explotado de la mejor manera posible.
4.6 EXPORTACIONES NO TRADICIONALES
39
Lo más significativo del análisis de las exportaciones no tradicionales,
es que las fluctuaciones de los productos no tradicionales no tienen
una correlación perfecta con el rubro de los minerales no metálicos por
el peso que estos tienen dentro de las exportaciones totales de los no
tradicionales. Principalmente, esto se debe a que es una industria
nueva en cuanto a exportaciones, por ello no lleva una tendencia
acorde con el total de las variaciones de los productos no tradicionales.
4.7 ANÁLISIS DEL ENTORNO
4.7.1 Análisis FODA
4.7.1.1 FORTALEZAS
 Calidad óptima del material (travertino claro)

 Relaciones internacionales propicias para las
negociaciones
 Cercanía de la cantera a los puntos clave para la
exportación
 Cantidades suficientes de materia prima para cubrir
con tranquilidad la demanda a la que se apunta con
el proyecto
4.7.1.2 OPORTUNIDADES
 El mayor exportador de travertino a nivel mundial,

Italia, ha tenido producción decreciente en los
últimos veinte años.
 Los países árabes, productores de travertino
romano, no han mantenido relaciones comerciales
amistosas con los países de Occidente, lo que ha
implicado una demanda efectiva insatisfecha.
40
 El crecimiento económico de la última década de
los países asiáticos, tales como China, han
contribuido a la presencia de un nuevo mercado
con demanda insatisfecha por cubrir.
 Los últimos acuerdos comerciales con Estados
Unidos, además del acuerdo comercial con China,
como los tratados de libre comercio, abren una
puerta importante para la entrada futura del
travertino claro de “La Mona” a estos países, en
mejores condiciones que el resto de competidores.
4.7.1.3 DEBILIDADES
 El Perú, aún no cuenta con el reconocimiento

internacional suficiente como para la exportación
“per se” del material.
 Pese a la relativa cercanía de la cantera a los
puntos de embarque, los caminos que conducen a
este no se encuentran en óptimas condiciones
como para hacer del traslado un viaje rápido y
efectivo al 100%.
 Los costos propios de la exportación, resultan un
tanto superiores en comparación a los
competidores.
 La incipiente incursión del Perú en el mercado
internacional de los no metálicos, genera desde ya
una inicial desventaja competitiva al carecer aún de
experiencia en el rubro.
4.7.1.4 AMENAZAS
41
 La cotización del travertino a nivel internacional
disminuya, como consecuencia de los cambios en
los gustos y preferencias de los consumidores.
 Los mercados internacionales no contribuyan a
nuestro crecimiento, implantando barreras
arancelarias a las importaciones de travertino.
 Que se descubran canteras en países que
tradicionalmente no se han caracterizado por ser
productores de este material.
 Que los costos de nuestros competidores directos
disminuyan, convirtiendo al país en no competitivo.
4.8 CALIDAD DEL TRAVERTINO DE LA CANTERA “LA MONA”
El travertino peruano, específicamente el de la cantera “La Mona”, es

de tipo estándar, el cual se comercializa en el mercado internacional,
contando con las siguientes características, de acuerdo a los
requerimientos internacionales.
 Es compacto.
 Presenta poca porosidad.
 El color blanco que tiene, se constituye en uno de los atributos
más importantes, de acuerdo al exigente requerimiento externo.
 La presencia de ondulaciones de color negro en el travertino
romano es uno de los defectos más observados, pero en el caso
del travertino de “ La Mona”, específicamente, este defecto resulta
prácticamente imperceptible en comparación al de nuestros
competidores.
 El tipo de corte con hilos diamantados, es uno de los más finos
del mercado, por la maquinaria utilizada, que si bien resulta
oneroso, en términos relativos, se constituye en una muy buena
lección.
42
4.9 PRECIOS DE COMPETENCIA
Si bien es cierto que el precio del travertino procedente del Perú puede
resultar porcentualmente menor que el de Turquía, el cual sería nuestro
principal competidor, hasta en un 10% (US$ 350,00 versus US$
320,00), lo real es que, existe una dependencia de los costos del flete
dependiendo del país al cual se exporte, contando con ventajas en
países tales como Venezuela, Estados Unidos, España y China; sin
embargo, no resulta tan positivo en determinados mercados en los que
la frecuencia de envíos de exportación no sean cuantificablemente
importantes, lo que marcaría la diferencia en el costo del flete.
En conclusión, por ahora se cuentan con ventajas competitivas, por el

tipo de países a los que se exportará y a los que se pretende exportar;
pero, en caso se diera la apertura de nuevos mercados, en los que
Turquía cuente con ventajas significativas en el costo del flete, habrá
que hacer ciertos ajustes en los márgenes de beneficio para poder
venderles a dichos importadores.
4.10 COMERCIALIZACIÓN A NIVEL INTERNACIONAL
A nivel internacional, se cuenta con una política de comercialización

que se basa en la participación en eventos y ferias especializadas a
nivel mundial. En este tipo de eventos se dan cita los oferentes y
demandantes más importantes del mercado. Además de ello, la
intención es contactar con representantes conocedores del mercado al
que se espera exportar para que se establezcan los lazos necesarios
para poder ingresar en dichos mercados.
43
CAPÍTULO V
“ESTUDIO TÉCNICO DE LA EXPLOTACIÓN DE

TRAVERTINO DE LA CANTERA “LA MONA”
5.1 ESTUDIOS PREVIOS
5.1.1 Exploración, reconocimiento e inventario de recursos

minerales.
44
De los estudios de exploración en el yacimiento “La Mona”, se
ha determinado la presencia de un depósito homogéneo de
travertino, con las siguientes características (ver cuadro Nº 06):
Cuadro Nº 06. Características del yacimiento “La Mona”
Mineral Composición Contenido

Carbonato de calcio (Ca2CO3) 98,60 %
Ganga Composición Contenido
Carbonato de Mg (Ca2Mg3) 0,17 %
Oxido de Fierro (Fe2O3) 0,31 %
Oxido de Aluminio (Al2O3) 0,01 %
Insolubles 0,22 %
Humedad 0,39 %
Gravedad 2,60 TM/m3
específica
El área de concesión minera denominada “La Mona”, cuenta con

una extensión de 368 Has. (2 300 m x 1 600 m); esta área se
ubica en los parajes de Socro al sur - este del pueblo de
Conocancha, en el departamento de Junín.
Las reservas de la cantera “La Mona”, según estudios

efectuados por Buenaventura Ingenieros S.A. han sido
estimadas en 4 500 000 TM, de acuerdo a la siguiente relación:
Cuadro Nº 07. Reservas de travertino
Mineral m3 TM
Probado 758 200 1 900 000
Probable 613 000 1 600 000
Prospectivo 400 000 1 000 000
45
Para este cálculo la compañía ha considerado los siguientes factores:
(i) Castigo de 3 m de longitud paralelo a la superficie, por

explotación, alteración, lixiviación.
(ii) Factores geológicos, calidad fina de travertino, estratificación y
potencia.
(iii) Densidad: 2,60 TM/m3
5.2. MINERÍA
5.2.1 Selección del método de explotación
Los factores que determinan la elección entre los métodos de

explotación, ya sea a cielo abierto o subterráneo, son los costos
de operación, la recuperación, la dilución del mineral, ente otros.
Se sabe que el presente depósito de material no metálico se

encuentra en forma superficial, presenta estratificación, por
ende, el “método de canteras” es la elección más conveniente,
para la extracción de los bloques de travertino (ver fotografía Nº
05).
Fotografía Nº 05. Método de explotación por canteras “La Mona”
46
5.2.2 Método de explotación por canteras
El avance de la explotación será por rebanadas o cortes

horizontales de bloques de travertino utilizando hilos
diamantados, cortes que mantendrán una altura de banco de
3.80 metros, hasta alcanzar una distancia máxima de 200
metros (ver fotografías Nº 06 y 07).
Fotografía Nº 06. Cantera de travertino de “La Mona”
Fotografía Nº 07. Cantera de travertino de “La Mona”
47
Esta manera de realizar la extracción de bloques de la cantera,
garantiza el uso de la máquina perforadora Driller (perforaciones
verticales de 3,80 m y perforaciones horizontales de 2,00 m.), de
un solo cargador frontal o una retroexcavadora (para la remoción
y el carguío de los bloques) y de una máquina cortadora de
bloques, mediante hilos diamantados (ver figura Nº 1 y
fotografías Nº 08, 09 y 10).
Figura Nº 01. Perforación vertical de bloques
Fotografía Nº 08. Remoción de bloques de travertino
48
Fotografía Nº 09. Frentes en plena producción
Fotografía Nº 10. Corte por hilos diamantados
49
El material no necesita más que el corte de bloques por hilo
diamantado y la fuerza de un cargador frontal o una
retroexcavadora para ser removido y luego ser depositado en los
camiones (cama baja), para ser transportados al puerto del
Callao y luego ser exportados hasta los países demandantes.
La explotación de 5 niveles satisface la demanda continua de

bloques de travertino por un lapso de 10 años (horizonte
temporal del proyecto).
5.2.3. Descripción del proceso productivo
Una vez retirada toda la escalla presente por encima de los

bloques de travertino, se procede a la limpieza de la plataforma
superior con el fin de iniciar las labores de corte de los bloques
por hilos diamantados, para luego realizar los siguientes pasos:
PASO 1
50
Como el corte de bloques de travertino, por medio de hilos
diamantados, requiere de tres caras libres; se procede a extraer
el primer bloque para generar la tercera cara libre, para lo que se
procede hacer perforaciones verticales (cada 0,20 m) y dos
perforaciones horizontales en los a la altura del piso del bloque
que coincidan con los taladros verticales de los extremos, con el
fin de introducir el hilo diamantado y cortar el bloque
lateralmente (ver figura Nº 02).
Figura Nº 02. Corte del 1er bloque
PASO 2
Una vez cortado el bloque de los laterales se procede a colocar

barretillas en los taladros espaciados a 0,20 m. de tal forma que
ingresen a presión y así desprender el bloque. Se procede a
desprender el 1er bloque con ayuda del cargador frontal o
retroexcavadora (ver fotografías Nº 11 y 12).
Fotografía Nº 11. Separación del 1er bloque con barretillas
51
Fotografía Nº 12. Separación del 1er bloque con barretillas
Paso 3.- Teniendo al bloque de travertino expuesto por

tres caras libres, se procede a la perforación de tres
taladros (uno vertical y los otros dos, horizontales), para
poder cortar el bloque mediante hilos diamantados, los
cuales son introducidos al bloque en forma manual (ver
figura Nº 03 y fotografía Nº 13).
Figura Nº 03. Corte con hilos diamantados del bloque
52
Fotografía Nº 13. Corte con hilos diamantados del bloque
Paso 4.- Cortado totalmente el bloque se procede a

derribarlo hacia el talud, para que pueda caer sobre un
colchón de escalla (ver fotografía Nº 14).
Fotografía Nº 14. Derribo del bloque
53
Paso 5.- Una vez separado el bloque se procede a
dimensionarlo (3,00 m x 1,80 m x 1,60 m), mediante el
corte con hilos diamantados (ver fotografía Nº 15).
Fotografía Nº 15. Dimensionamiento de bloques
Paso 6.- Con la ayuda del cargador frontal o la

retroexcavadora se procede al acarreo del bloque hacia
los camiones (cama baja), que serán los que transporten
el bloque hasta el puerto del Callao (ver fotografía Nº 16
y 17).
54
Fotografía Nº 16. Acarreo del bloque
Fotografía Nº 17. Transporte del bloque
5.2.4. Perforación
Para la perforación de los bloques de travertino in situ se

cuentan con los siguientes datos:
5.2.4.1. Material
 Travertino, de aspecto compacto a terroso
55
 Densidad: 2,6 TM/m3
5.2.4.2. Perforadora Driller
Para la ejecución de taladros para pasar el hilo

diamantado. Esta dotada de una cabeza de rotación
neumática que acoplada al martillo de fondo, permite
alcanzar una profundidad de 25/30 metros (ver
fotografías Nº 18 y Nº 19). Cuenta con un detector que
permite coincidir los taladros verticales con los
horizontales.
Fotografía Nº 18. Perforación vertical con Driller
Fotografía Nº 19. Perforación horizontal con Driller
56
.
Especificaciones técnicas:
5.2.4.3. Perforadora manual

 Perforadora Jack Hammer, Atlas Copco
5.2.4.4. Barrenos
 SANDVIK Coromant, H22, Serie II
 Longitud efectiva:
- Patero: 2` (0,60 m); Φ: 41 mm
- Seguidor: 4` (1,20 m); Φ: 38 mm
- Pasador: 6` (1,80 m); Φ: 36 mm
5.2.4.5. Parámetros geométricos de los bloques

 Largo: 3,00 m
57
 Altura: 1,60 m
 Ancho: 1,80 m
5.3. PLANEAMIENTO DE MINADO
El planeamiento de minado del proyecto de explotación de travertino

del yacimiento “La Mona” consiste en una serie de planes de
producción diarios, mensuales y anuales que se realizan dentro de los
límites del citado yacimiento. Este planeamiento se realiza por un lapso
de 10 años de explotación de bloques de travertino, que es el horizonte
temporal considerado para el presente proyecto.
Dentro del planeamiento de minado se calculan los tonelajes de

bloques a extraerse, la cantidad de escalla a removerse, el equipo, la
maquinaria y la mano de obra necesaria para cumplir dichos objetivos.
Las cantidades de bloques de travertino a remover están en función a

las necesidades del mercado y de los contratos que se realicen.
Para el inicio de la explotación se requiere retirar toda la escalla que se

encuentra por encima de los bloques de travertino (ver fotografía Nº
20).
Fotografía Nº 20. Escalla encima de los bloques de travertino
58
Se ha optado por atacar por un frente de trabajo, porque ello garantiza
un mejor uso de la disponibilidad del equipo seleccionado, como su
selección misma.
5.3.1 Tonelaje de bloques de travertino a explotar
Producción diaria: 17 m3 = 44,20 TM

Producción mensual: 500 m3 = 1 300 TM
Producción anual: 6 000 m3 = 15 600 TM
5.3.2 Requerimiento de mano de obra
El personal necesario para el normal desenvolvimiento de las

operaciones de la cantera será mínimo, por las características y
facilidades que ofrece el método de explotación y las
condiciones mismas del material.
Al personal lo definimos de la siguiente manera:
59
01 Supervisor
Quien supervisará las labores en la cantera (labores de

preparación, corte por hilo diamantado, remoción de bloques
y acarreo de los bloques de travertino).
01 Operador de cargador frontal o retroexcavadora
Quien será el encargado y responsable de la operación del

equipo y de quien dependerá básicamente la separación de
los bloques de travertino, de la remoción y acarreo de los
bloques de travertino hacia los camiones (cama baja), los
cuales trasladarán el material hacia el puerto del Callao.
01 Operador de máquina cortadora de bloques por hilos

diamantados
Quien será el encargado y responsable de la operación del

equipo y de quien dependerá básicamente el corte de los
bloques de travertino en sus dimensiones comerciales.
02 Ayudante de operador de máquina cortadora de bloques

por hilos diamantados
Quien será el encargado de apoyar la operación del equipo

de corte de los bloques de travertino en sus dimensiones
comerciales.
01 Perforista de máquina perforadora Driller
Quien será el encargado y responsable de la perforación

vertical (taladros espaciados en forma lineal, cada 20 cm) y
perforación horizontal (para poder introducir el hilo
diamantado), con el fin de poder extraer el primer bloque de
60
travertino y así crear una segunda cara libre, para proceder
al corte por hilos diamantados.
01 Ayudante de perforista de máquina perforadora Driller
Quien será el encargado de apoyar al perforista.
Cuadro Nº 08. Mano de obra
PERSONAL Cant.
 Supervisor 01
 Operador cargador frontal y/o 01
Operador retroexcavadora
 Operadores de máquina 01
cortadora
 Perforista 02
 Ayudantes 03
TOTAL 08
5.3.3 Servicios auxiliares
5.3.3.1 Aire comprimido.- La compresora disponible (Sullair)

es suficiente para atender las necesidades actuales de
aire comprimido para la perforación (250 CFM).
5.3.3.2 Agua.- El agua transportada a la cantera para uso

doméstico y para la operación de perforación y corte es
almacenada en dos tanques apropiados al uso.
5.3.3.3 Energía.- La energía eléctrica utilizada por las

máquinas cortadoras y par el campamento es
suministrada por un Grupo Electrógeno de 320 Kw, que
abastece de energía suficiente.
5.3.4 Insumos
61
Los insumos requeridos para la extracción de los bloques de
travertino de la cantera suelen clasificarse en directos e
indirectos.
Directos.- Cuando tienen un alto índice de correlación con la

producción de la mina.
Indirectos.- Son aquellos cuya utilización no hace variar la

producción.
5.3.5 Equipo de protección personal
Se equipo de protección personal señalado en el cuadro Nº 09:
Cuadro Nº 09. Equipo de protección personal
INSUMO REQUERIDO CANTIDAD

- Cascos 08
- Guantes (pares) 24
- Respiradores 08
- Palas 08
- Picos 08
- Zapatos 08
- Mameluco 08
5.3.6. Programa de producción
Para la extracción y comercialización de 17 m 3 diarios, 500 m3

mensuales y 6 000 m3 anuales de bloques de travertino de la
cantera “La Mona” se tiene en consideración la siguiente
distribución de tiempos:
 1 guardia de trabajo diaria

 8 horas diarias de trabajo
 360 días de trabajo anuales
62
CAPÍTULO VI
“ANÁLISIS DE COSTOS DEL PROYECTO LA MONA”
6.1 INTRODUCCIÓN
63
En el presente capítulo se hará el análisis económico del proyecto;
para ello es necesario contar con el horizonte del proyecto, costos de
operación y la inversión necesaria del proyecto.
6.2. INVERSIÓN INICIAL
La inversión inicial del proyecto “La Mona” consiste en la adquisición de

la concesión minera, el costo de la exploración y las obras civiles. El
costo de adquisición de la cantera “La Mona” es de US$ 700 000
(setecientos mil dólares americanos). En cuanto al costo de
exploración, éste se realizó antes del inicio de las labores de corte con
hilo diamantado. Estas perforaciones diamantinas se realizaron en un
número de 28. El monto total de las perforaciones fue de US$ 72 251
(setenta y dos mil doscientos cincuenta y uno dólares americanos). El
costo unitario de cada perforación con su consiguiente resultado, lo
pasamos a detallar con el siguiente cuadro.
Cuadro Nº 10.
Perforaciones diamantinas en el yacimiento “La Mona”
64
Labor Cota (m.s.n.m) Fase Prof. (m) Fecha Costo (US$)
CML - 01 4030 Exploración 37.25 mar-05 4097.50
6.3 COSTO 4020CIVILES
CML - 14 DE OBRAS Exploración 13.70 mar-05 1507.00
E
CML - 17 l 4047
c o
Exploración s
36.40 tmar-05 o 4004.00 c o r
para poder iniciar las labores de explotación, suman US$ 17 300, los
cuales se detallan a continuación en el siguiente cuadro
Cuadro N° 11. Costo detallado de obras civiles
Descripción Metros US$
65
Descripción de las obras:
Carreteras 3 000 m 13 000

Campamento 700 m2 2 100
Oficinas 360 m2 1 000
Posta Médica 30 m2 500
Área de Recreación 400 m2 300
Plaza de Almacenamiento 2 500 m2 400
Total 17 300
6.4 COSTOS DE OPERACIÓN
6.4.1 Costo de mano de obra
El costo correspondiente a la mano de obra requerida para la

fase de explotación en la cantera “La Mona” se detalla a
continuación con el siguiente cuadro
Cuadro N° 12. Costo de mano de obra (cantera)
Total
Planillas Planillas
Costo
Cargo Grat. Essalu Laborale Labora
Mensual C.T.S. Vacac. Mensual Anual
desempeñado Ord. d s l
100% 8,33% 9,08% 18,17% 9% 44,58% Soles 100% Dólares
Supervisor 2 500,00 208,33 227,08 454,17 225,00 1 115 3 615 3 615 14 458
Operador cargador 1 000,00 83,33 90,83 181,67 90,00 446 1 446 1 446 5 783
Operador máquina
1 000,00 83,33 90,83 181,67 90,00 446 1 446 1 446 5 783
de hilo
Perforista 1 1 000,00 83,33 90,83 181,67 90,00 446 1 446 1 446 5 783
Perforista 2 1 000,00 83,33 90,83 181,67 90,00 446 1 446 1 446 5 783
Ayudante 1 700,00 58,33 63,58 127,17 63,00 312 1 012 1 012 4 048
Ayudante 2 700,00 58,33 63,58 127,17 63,00 312 1 012 1 012 4 048
Ayudante 3 700,00 58,33 63,58 127,17 63,00 312 1 012 1 012 4 048
8 601,00 717 781 1 562 774 3 834 12 434 12 434 49 737
66
De acuerdo al cuadro detallado anteriormente, tenemos que el
costo anual de mano de obra en cantera es de US$ 49 737. Si
tenemos una producción proyectada de 6 000 m 3, obtenemos el
siguiente costo de mano de obra por m3.
Costo mano de obra x m3:
US$ 49 737 / 6 000 m3 = US$ 8,29 / m3
6.4.2. Costo de personal (oficina Lima)
El costo correspondiente al personal requerido en la oficina de

Lima para efectuar las coordinaciones y manejos administrativos
se detalla a continuación en el cuadro siguiente.
Cuadro N° 13. Costo de personal (oficina Lima)
Planilla Total Planilla

s Costo s
Cargo Essalu Laborale Mensua
Mensual C.T.S. Vacac. Grat. Ord. Laboral Anual
desempeñado d s l
100% 8,33% 9,08% 18,17% 9% 44,58% Soles 100% Dólares
Gerente General 6 500,00 541,67 590,42 1 180,83 585,00 2 898 9 398 9 398 37 592
Administrador 1 500,00 125,00 136,25 272,50 135,00 669 2 169 2 169 8 675
Asistente Gerencia 1 500,00 125,00 136,25 272,50 135,00 669 2 169 2 169 8 675
Asistente 1 008,00 84,00 91,56 183,12 90,72 449 1 457 1 457 5 830
10 509,00 876 954 1 909 946 4 685 15 193 15 193 60 771
De acuerdo al cuadro detallado anteriormente, tenemos que el

costo anual del personal en la oficina de Lima es de US$ 60 771.
Si tenemos una producción proyectada de 6 000 m 3, obtenemos
el siguiente costo de personal Lima por m3.
Costo personal Lima x m3:
US$ 60 771 / 6 000 m3 = US$ 10,13 / m3
6.5 ANÁLISIS DE COSTOS HORARIOS, ANUALES Y POR m3
67
6.5.1 Equipos y accesorios de producción mina
En el cuadro siguiente se detalla los equipos y accesorios

necesarios para realizar la explotación mediante el corte de
hilos diamantados en la cantera “La Mona”
Cuadro N° 14. Relación de equipos y accesorios
Cantida Equipo Marca y modelo

d
01 Cargador frontal Caterpillar 988B
02 Máquinas cortadoras con Super Mar Fil Marini
hilos diamantados Mini Fil Marini
600 Metros de hilo diamantado Marini diamantato
02 Perforadoras Jack Hammer Atlas Copco
01 Perforadora Driller Marini
01 Compresora de 300 CFM Sullair
01 Grupo electrógeno Caterpillar 480 Kw – 120 HP
6.5.2 Equipo auxiliar
 01 Camioneta, Mitsubishi, Dakar L200

 01 Bomba de agua, Hidrostal, 12 HP
NOTA.- Los costos estimados han sido cotejados con los datos que
tienen los proveedores en mercado libre, tales como:
Atlas Copco. www.atlascopco.com

Sandvik
Marini Quarries Group
Ferreyros S.A.
68
6.6 CUADROS DE COSTOS DE EQUIPOS
Cuadros Nº 15. Costos de equipos y maquinarias
DETERMINACIÓN DEL COSTO DE EQUIPO

COMPRESORA SULLAIR – 300 CFM
69
Equipo: Compresora de 250 CFM Valor FOB en el puerto: 25 000,00 US$
Marca: Sullair Flete marítimo (3 % FOB): 750,00 US$
Seguros (0,50 % FOB): 125,00 US$
I: Intereses de equipo Valor CIF – Callao: 25 875,00 US$
S: Seguro de equipo Inspección (1 % CIF): 258,75 US$
Vt: Valor de adquisición Advaloren (12 % CIF): 3 105,00 US$
Vt`: Valor sin llantas Despacho (2 % CIF): 517,50 US$
Ve: Vida económica en horas Costo Almacén – Lima: 29 756,25 US$
K: Factor Costos sin llantas: 28 756,25 US$
n: Vida económica en años: 10 años Período de pago: 120 meses
M: Fondo de reparación Horas programadas (mes): 165 hrs
Vida económica: 19 800 hrs
Tasa anual: 12 %
Tasa mensual: 1%
COSTO DE POSESIÓN MENSUAL
A = 412,59 US$/mes = 2,50 US$/hr
FONDO DE REPARACIÓN
1,06 US$/hr
COMBUSTIBLE
Consumo combustible (gal/hr): 4,0
Costo del combustible (US$/gal): 3,0 12,00 US$/hr
LUBRICANTES + FILTROS
Potencia: 375 HP
Consumo: 0,004 US$/HP 1,50 US$/hr
LLANTAS
Costo de juego de llantas: 100 US$
Vida útil (hrs): 19 800 0,01 US$/hr
MANTENIMIENTO
Servicios + Contratista 0,25 US$/hr
COSTO DE POSESIÓN + OPERACIÓN 17,32 US$/hr

UTILIDAD (10 %) 1,73 US$/hr
COSTO TOTAL 19,05 US$/hr
COSTO TOTAL ANUAL (1 980 horas) 37 719,00 US$/año

3 3
COSTO x m (37 719,00 / 6 000 m ) 6,29 US$/m3
CAMIONETA 4 x 4 - MITSUBISHI
70
Equipo: Camioneta Costo Almacén – Lima: 25 000,00 US$
Marca: Mitsubishi Costos sin llantas: 24 700,00 US$
Modelo: Hilux 4 x 4 Valor de rescate: 0,00 US$
Capacidad: 1 000 Kg Período de pago: 120 meses
Potencia: 125 HP Horas programadas (mes): 400 hrs
Vida en horas: 9 600,00 hrs
I: Intereses de equipo Tasa anual: 12 %
S: Seguro de equipo Tasa mensual: 1%
Vt: Valor de adquisición
Vt`: Valor sin llantas
Ve: Vida económica en horas
K: Factor
n: Vida económica en años: 10 años
M: Fondo de reparación
A = 354,39 US$/mes 0,89 US$/hr

SEGUROS DE EQUIPO
S = K * VT`* s
0,10 US$/hr
INTERESES DE EQUIPO
S = K * VT`* I
0,27 US$/hr
0,73 US$/hr
COMBUSTIBLE
Potencia: 125 HP
GRASAS
Consumo de grasas (lb/hr): 0,001
Consumo grasas (US$/lb): 0,102 0,00 US$/hr
LLANTAS
Costo mensual de llantas: 20,43 US$
Tiempo de uso por mes (hrs): 400 0,05 US$/hr
19 800
MANTENIMIENTO
COSTO x m3 (28 492,20 / 6 000m3) 4,75 US$/m 3
71
CARGADOR FRONTAL, CATERPILLAR 988B
Equipo: Cargador Frontal Valor FOB en el puerto: 450 000,00 US$

Marca: Caterpillar 988B Flete marítimo (3 % FOB): 13 500,00 US$
Seguros (0,50 % FOB): 2 250,00 US$
S: Seguro de equipo Inspección (1 % CIF): 4 657,50 US$
Vt`: Valor sin llantas Despacho (2 % CIF): 9 315,00 US$
K: Factor Costos sin llantas: 503 612,50 US$
n: Vida económica en años: 10 años Período de pago: 120 meses
M: Fondo de reparación Horas programadas (mes): 165 hrs
Vida económica: 20 000 hrs
Tasa anual: 12 %
Tasa mensual: 1%
A = 7 225,73 US$/mes = 43,79 US$/hr
18,38 US$/hr
COMBUSTIBLE
Potencia: 300 HP
LLANTAS
Costo de juego de llantas: 32 000 US$
Vida útil (hrs): 20 000 1,60 US$/hr
MANTENIMIENTO
COSTO DE POSESIÓN + OPERACIÓN

94,85 US$/hr
UTILIDAD (10 %)
9,49 US$/hr

3
COSTO x m (206 593,20 / 6 000m ) 3 34,43 US$/m3
72
MÁQUINA CORTADORA – MAR FIL SUPER MARINI
Equipo: Máquina Cortadora Valor FOB en el puerto: 40 000,00 US$

Marca: Marini Super Mar Fil Flete marítimo (3 % FOB): 1 200,00 US$
Modelo : Super Mar Fil Seguros (0,50 % FOB): 200,00 US$
Peso : 1500 Kg Valor CIF – Callao: 41 400,00 US$
Potencia : 50 HP Inspección (1 % CIF): 414,00 US$
Advaloren (12 % CIF): 4 968,00 US$
I: Intereses de equipo Despacho (2 % CIF): 828,00 US$
S: Seguro de equipo Costo Almacén – Lima: 47 610,00 US$
Vt: Valor de adquisición Período de pago: 120 meses
Vt`: Valor sin llantas Horas programadas (mes): 165 hrs
Ve: Vida económica en horas Vida económica: 19 800 hrs
K: Factor Tasa anual: 12 %
n: Vida económica en años: 10 años Tasa mensual: 1%
COSTO DE POSESIÓN MENSUAL 4,14 US$/hr
A = 683,10 US$/mes =
FONDO DE REPARACIÓN 1,76 US$/hr
0,20 US$/hr
LUBRICANTES
Potencia: 50 HP
MANTENIMIENTO
0,66 US$/hr
UTILIDAD (10 %)

3 3
COSTO x m (14 374,80 / 6 000 m ) 2,40 US$/m3
73
MÁQUINA CORTADORA – MINI FIL MARINI
Equipo: Máquina Cortadora Valor FOB en el puerto: 30 000,00 US$

Marca: Mini Fil Marini Flete marítimo (3 % FOB): 900,00 US$
Modelo : Mini Fil Seguros (0,50 % FOB): 150,00 US$
Peso : 650 Kg Valor CIF – Callao: 31 050,00 US$
Potencia : 20 HP Inspección (1 % CIF): 310,50 US$
Advaloren (12 % CIF): 3 726,00 US$
I: Intereses de equipo Despacho (2 % CIF): 621,00 US$
S: Seguro de equipo Costo Almacén – Lima: 35 707,50 US$
Vt: Valor de adquisición Período de pago: 120 meses
Vt`: Valor sin llantas Horas programadas (mes): 165 hrs
Ve: Vida económica en horas Vida económica: 19 800 hrs
K: Factor Tasa anual: 12 %
n: Vida económica en años: 10 años Tasa mensual: 1%
COSTO DE POSESIÓN MENSUAL 3,10 US$/hr
A = 512,32 US$/mes =
FONDO DE REPARACIÓN 1,32 US$/hr
0,20 US$/hr
LUBRICANTES
Potencia: 50 HP
MANTENIMIENTO
0,51 US$/hr

UTILIDAD (10 %)

3 3
COSTO x m (11 147,40 / 6 000 m ) 1,86 US$/m3
74
DETERMINACIÓN DEL COSTO ANUAL DE EQUIPOS
PERFORADORA JACK HAMMER, ATLAS COPCO
Equipo: Máquina Jack Hammer Valor FOB en el puerto: 3 000,00 US$
Marca: Atlas Copco Flete marítimo (3 % FOB): 90,00 US$
Seguros (0,50 % FOB): 15,00 US$
Vt: Valor de adquisición Advaloren (12 % CIF): 372,60 US$
K: Factor Metros perforados (anual): 20 000 m
n: Vida económica en años: 1 año Vida económica: 20 000 m
COSTO DE POSESIÓN ANUAL
A = 3 570,75 US$/año = 3 570,75 US$/año
MANTENIMIENTO + LUBRICANTES
110 % de Vt` 3 927,83 US$/año
COSTO DE POSESIÓN + OPERACIÓN 7 498,58 US$/año

UTILIDAD (10 %) 749,86 US$/año
COSTO TOTAL 4,17 US$/año

3 3
COSTO x m (8 248,43 / 6 000 m ) 1,37 US$/m3
75
DETERMINACIÓN DEL COSTO HORARIO DE EQUIPOS
GRUPO ELECTRÓGENO, CATERPILLAR, 480 KW – 120 HP
Equipo: Grupo Electrógeno – 120 HP Valor FOB en el puerto: 45 000,00 US$

Marca: Caterpillar Flete marítimo (3 % FOB): 1 350,00 US$
Seguros (0,50 % FOB): 225,00 US$
K: Factor Período de pago: 120 meses
n: Vida económica en años: 10 años Horas programadas (mes): 165 hrs
M: Fondo de reparación Vida económica: 19 800 hrs
Tasa anual: 12 %
Tasa mensual: 1%
A = 768,49 US$/mes = 4,66 US$/hr

1,97 US$/hr
COMBUSTIBLE
Costo del combustible (US$/gal): 3,0
24,00 US$/hr
Potencia: 120 HP
MANTENIMIENTO


3 3
COSTO x m (68 844,60 / 6 000 m ) 11,47 US$/m3
6.7 COSTO DE HILOS DIAMANTADOS PARA CORTE
76
Para la operación anual, es necesario 600 mts lineales de hilos
diamantados para corte. El costo total por m 3 y anual se detalla a
continuación.
Costo x m = US$ 110,00

Costo x m3 (US$ 66 000 / 6000m3) = US$ 11,00
Costo anual (600m) = US$ 66 000,00
6.8 COSTO DE TRANSPORTE A PUERTO
A continuación se detalla el costo de transporte del travertino al destino

final, el puerto, para su posterior envío a los clientes finales. Esta parte
de la operación está tercerizada, lo cual se detalla a continuación.
Costo x TM = US$ 20,00

Costo x m3 = US$ 52,00
Costo anual (6 000 m3) = US$ 312 000,00
6.9 COSTO DE EQUIPOS DE SEGURIDAD
Mediante el siguiente cuadro, pasamos a detallar los costos de los

equipos de seguridad utilizados en un año de operaciones.
Cuadro N° 16. Costo de equipos de seguridad
EQUIPO VALOR VALOR

CANTIDAD
REQUERIDO UNITARIO TOTAL
(US$) (US$)
- Cascos 08 15 120
- Guantes (pares) 24 5 120
- Respiradores 08 8 64
- Palas 08 20 160
- Picos 08 24 192
- Zapatos 08 20 160
- Mameluco 08 25 200
TOTAL 1 016
3
Costo x m = US$ 0,17
Costo anual (6 000m3) = US$ 1 016,00
77
6.10 CUADROS DE RESUMEN DE COSTOS
Cuadro Nº 17. Resumen de costos x m3
Cuadro resumen de costos x m3

Item US$ x m3
Mano de obra (cantera) 8,29
Personal (oficina Lima) 10,13
Compresora Sullair 300 CFM 6,29
Camioneta 4x4 Mitsubishi 4,75
Cargador frontal CAT 988B 34,43
Cortadora Super Mar Fil 2,40
Cortadora Mini Fil 1,86
Perforadora Jack Hammer 2,74
Driller Marini 4,36
Grupo electrógeno CAT 480 KW 11,47
Transporte a puerto 52,00
Equipos de seguridad 0,17
Hilos diamantados 11,00
Total costo (US$ x m3) 149,89
Cuadro
Nº 18. Resumen de costos anuales
Cuadro resumen de costo anual

Item US$ x año
Mano de obra (cantera) 49 737,00
Personal (oficina Lima) 60 771,00
Compresora Sullair 300 CFM 37 719,00
Camioneta 4x4 Mitsubishi 28 492,20
Cargador frontal CAT 988B 206 593,20
Cortadora Super Mar Fil 14 374,80
Cortadora Mini Fil 11 147,40
Perforadora Driller Marini 26 160,00
Perforadora Jack Hammer 16 496,86
Grupo electrógeno CAT 480 KW 68 844,60
Transporte a puerto 312 000,00
Equipos de seguridad 1 016,00
Hilos diamantados 66 600,00
Costos (US$ x año) 899 952,06
Imprevistos (10 %) 89 995,21
Costos totales (US$/año) 989 947,27
Cuadro Nº 19. Estado de ganancias y pérdidas del proyecto
78
(año 2009)
Del 01/01/09
CONCEPTO Al 31/12/09
US$ %
100,0
Ventas Netas 1 920 000,00 0
Costo de producción 989 947,27 51,56

Depreciación 47 744,41 2,49
45,9
Utilidad Bruta 882 308,32 5
Gastos de administración y ventas (12 % ventas) 230 400,00 12,00
Utilidad de Operación 651 908,32 33,95

Participación de trabajadores (8 % utilidad) 52 152,67 2,72
31,2
Utilidad antes de Impuestos 599 755,65 4

Impuesto a la renta (30 %) 179 926,70 9,37
Depreciación 47 744,41 2,49
24,3
Utilidad Neta 467 573,36 5
La utilidad neta desde el primer año hasta el décimo año de

operación de la cantera “La Mona” según el estado de
ganancias y pérdidas es US$ 467 573,36.
Cuadro Nº 20. Flujo de fondos del proyecto “La Mona”

(US$)
79
Año 0 Del 1ero al 10mo año
INGRESOS
Ingresos por ventas 1 920 000,00
EGRESOS
Inversión (789 551,00)
Costos de operación (989 947,27)
Gastos de admin. y ventas (230 400,00)
Depreciación (47 744,41)
UTILIDAD BRUTA 651 908,32
Participación trabajadores (8/o) (52 152,67)
UTILIDAD ANTES DE IMP. 599 755,65
Impuestos (179 926,70)
Flujo de Fondos
(789 551,00) 419 828,95
Económicos
El flujo de fondos económicos desde el primer año hasta el

décimo año de operación de la cantera “La Mona” según el
cuadro Nº 20 es US$ 419 828,95.
80
CAPÍTULO VII
“RESULTADOS ECONÓMICOS”
7.1 GENERALIDADES
81
7.1.1 INTRODUCCIÓN
El proyecto de la extracción y comercialización de bloques de

travertino de la cantera “La Mona” será rentable si al final de su
vida útil (horizonte temporal de 10 años), el valor actualizado del
flujo de fondos netos menos la inversión inicial es mayor que
cero, cuando estos fondos se actualizan, haciendo uso de una
tasa de descuento para el inversionista.
Los indicadores económicos: VAN, TIR, B/C y Pay Back,

señalan la factibilidad económica del proyecto.
7.1.2 PARÁMETROS DE PRODUCCIÓN
Los parámetros considerados para la producción son los

siguientes:
 Reservas, extracción de bloques de travertino: por día,

por mes, por año.
7.1.3 VALORIZACIÓN DE LOS BLOQUES DE TRAVERTINO
Valor de 1 m3 de bloque de travertino: US$ 320,00

Valorización de 17 m3/día de travertino: US$ 5 440,00
Valorización de 500 m3/mes de travertino: US$ 160 000,00
Valorización de 6 000 m3/año de travertino: US$ 1 920 000,00
7.2 PROYECCIONES ECONÓMICAS
82
7.2.1 ESTADO DE GANANCIAS Y PÉRDIDAS PROYECTADAS
Constituye el documento contable que muestra los ingresos y

egresos; tratando de identificar la utilidad o pérdidas en el
período contable proyectado.
Contiene el informe de las actividades de la empresa durante el

periodo de 10 años; en nuestro caso.
7.2.2 FLUJO DE FONDOS ECONÓMICOS
Constituye uno de los elementos más importantes del estudio

del proyecto; ya que muestra los ingresos y egresos, por tanto la
evaluación se efectúa sobre los resultados que en él se
efectuaron. En los cuadros proyectados, se indican los flujos de
entrada y salida de recursos proyectados por períodos anuales,
abarcando la totalidad de su horizonte. Para el presente
proyecto, se ha elaborado las proyecciones de los Estados de
Ganancias y Pérdidas, Flujo de Fondos, tomando en cuenta lo
siguiente:
 Se debe gravar con el 30% (impuesto a la Renta Neta), a las

utilidades netas generadas en la actividad minera.
 Participación de trabajadores en el 8 % de las utilidades.
 No se consideró la recuperación del activo fijo, por el
horizonte temporal de 10 años en la vida del proyecto.
En los cuadros Nº 19 y Nº 20 se presentan los Estados de

Ganancias y Pérdidas y el Flujo de Fondos proyectados para la
operación. Se puede apreciar que la operación proyectada a la
escala de producción de 6 000 m3 de bloques de travertino
anuales generaría utilidades de US$ 1 920 000.
83
7.3 EVALUACIÓN ECONÓMICA
Tiene por objetivo determinar la rentabilidad del proyecto a través de la

identificación del valor intrínseco, independientemente de la manera
como se financia y como se distribuyen los excedentes netos que se
generan. Para este tipo de evaluación, los flujos de costos y beneficios,
producen saldos anuales netos que van a constituir los flujos
económicos del proyecto, que se utilizará para el cálculo de los
indicadores de rentabilidad VAN, TIR, B/C y Pay Back.
7.3.1 VALOR ACTUAL NETO (VAN)
Es la suma algebraica de los valores actuales de los costos y

beneficios (flujos netos de fondos) generados por el proyecto
durante su horizonte de evaluación, descontados a una tasa de
interés (i =12 %), que es equivalente al costo de oportunidad del
capital. Se usa la fórmula matemática siguiente:
n
B t −C t
VAN =∑
t =0 ( 1+i )t
donde:
Bt = Beneficios generados durante el periodo t.
Ct = Costos exigidos durante el periodo t.
i = Tasa de descuento correspondiente al periodo t, (12 %).
n = Número de periodos en el horizonte (10 años)
Decisiones:
 Si VAN es mayor que 0; se acepta el proyecto.

 Si VAN es menor que 0; se rechaza el proyecto.
 Si VAN es igual a 0; es indiferente efectuarlo.
84
Cálculo del VAN del Proyecto. Se reemplazan los datos del flujo
de fondos netos del Cuadro N° 20, a una tasa de descuento del
12 % anual, utilizando una hoja de Excel, la cual arroja el siguiente
resultado:
VAN (i=12%) = US$ 1 582 576,20
7.3.2 TASA INTERNA DE RETORNO (TIR)
Es aquella tasa de descuento, para lo cual el VAN resulta igual a

cero (VAN = 0). Se calcula utilizando una hoja en Excel,
Representa el máximo tipo de interés que se puede pagar por un
capital que se invierte sin ganar ni perder.
n
tB −Ct
∑ ( 1+ R )t
=0
t=0
donde :
Bt - Ct = Flujo de fondos neto
t = Número de años
R = Tasa interna de retorno (TIR=R)
La TIR del Proyecto es 52,39 % calculado del Cuadro N° 20,

considerando toda la vida del proyecto (10 años).
7.3.3 COEFICIENTE BENEFICIO COSTO (B/C)
Es un coeficiente que resulta de dividir la sumatoria de los

beneficios actualizados generados por el Proyecto durante toda
su vida, entre los gastos generales en dicho periodo de vida
económica.
85
n=t
B
∑ ( 1+ tr )t
t =o
B / C= n
Ct
∑
t =0 ( 1+ r )t
Decisión:
Para el caso de un proyecto único :
B/C >1 ; se acepta el Proyecto
B/C < 1 ; se rechaza el Proyecto.
Para el presente proyecto se tiene con r = 12 %, con un

horizonte de 10 años:
B / C = 3,00
7.3.4 PERÍODO DE RECUPERACIÓN (Pay Back)
Es el tiempo que se requiere para que los beneficios netos del

Proyecto, compensen con su costo de inversión; es decir mide el
tiempo en que el inversionista recupere su capital.
Período de Recuperación (Pay Back): 2,37 años
Cuadro Nº 21. Indicadores económicos
TIR B/C Pay Back

VAN
US$ 1 582,576,20 52,39 % 3,00 2,37 años
POR CONSIGUIENTE, SE ACEPTA EL PROYECTO.
86
CONCLUSIONES
1. El análisis Beneficio - Costo del proyecto de la cantera “La Mona”,

demuestra que el mismo es económicamente viable, debido a los
valores que presentan los indicadores económicos:
VAN: US$ 1 582 576,20

TIR: 52,39 %
B/C: 3,00
Período de Recuperación: 2,37 años
2. La explotación de travertino con el corte por hilos diamantados,

garantizan un mejor acabado en el producto final, por consiguiente la
exportación de los bloques esta asegurada.
3. El impacto socio-económico que generará el proyecto es de carácter

positivo, por presentar un incremento de la oferta laboral y mejora
salarial a los trabajadores en esta zona, económicamente deprimida.
4. El travertino será transportado en su totalidad hacia el puerto del

Callao, a través de camiones cama baja, considerándose un impacto
positivo en el medio ambiente al no efectuarse otras operaciones que
generen polución.
5. Por muchos años el Perú ha dependido económicamente de sus

productos tradicionales, el Perú es un caso particular en el que la
balanza de pagos se divide en productos tradicionales y no
tradicionales. En vista de lo que muestra el proyecto, la realidad indica
que desarrollando exportaciones como las del travertino, se logrará
mejorar nuestros índices en la balanza de pagos de los productos no
tradicionales.
87
6. Las proyecciones analizadas hacen presagiar un futuro alentador para
la comercialización del travertino, de acuerdo a los análisis efectuados
a las distintas variables que influyen en ella.
88
RECOMENDACIONES
1. Se deberán iniciar de inmediato las labores de extracción y

comercialización de los bloques de travertino de la cantera “La Mona”
en el Dpto de Junín (Sierra Central del Perú), debido a que los
indicadores económicos del proyecto así lo demuestran.
2. Se recomienda el uso de hilos diamantados para el corte de los

bloques de travertino para las demás canteras en el Perú, por tener un
impacto socio-económico positivo en la zona de explotación y porque
se logra un menor impacto negativo sobre el medio ambiente.
3. El uso de camiones del tipo camabaja para el transporte de los bloques

de travertino hacia el puerto del Callao, es la mejor alternativa, por la
mejor disposición de los bloques en su plataforma, ya que sólo se
cuenta en la cantera con un equipo de carguío: cargador frontal o
retroexcavadora.
4. Para la venta del travertino se recomienda incrementar las ferias

internacionales especializadas en la comercialización del mismo, para
difundir los usos diversos del travertino, dar una mejor competitivad y
lograr los mejores precios, de acuerdo a la oferta y demanda a nivel
mundial.
89
BIBLIOGRAFÍA
1. Autores varios, “Industrial Minerals and Rocks”.
2. Estudio de impacto ambiental de la cantera de travertino “La Mona”.
3. Informes internos de la Compañía Minera Lafayette. Mineral

travertino.
4. E. Dunnin – Borkowski, “Minerales Industriales del Perú”, INGEMMET

1996.
5. Rubin L. Del Valle B. “Estadística para administración y economía.

7ma. Edición. Person.
6. Prompex, “Análisis Global”, 2008.
7. Secretaría de Economía de México, “Travertino”, 2007.

Centro Italiano di Travertino Romano, “Valorizazzione del Travertino
Romano”, 2008.
90
91
92

Invetigación de Explotación Del Travertino

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CAPÍTULO I

A inicios de los años ochenta, hubieron quienes se interesaron por la

A fines del siglo pasado, se inició de forma más intensa la explotación

Debido a la aparición de nuevas alternativas tecnológicas, una de ellas

Los recursos minerales y las reservas estimadas en la cantera “La

Para poder explotar de manera eficiente estas reservas, se deberá

Para lograr este objetivo se plantea explotar la cantera mediante el

1.2 PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN

a. ¿Cómo se debe explotar el travertino de la cantera “La Mona”,

b. ¿Qué beneficios económicos se podrán obtener con la explotación

1.3.1 Variables independientes

 Geología del macizo rocoso

1.3.2 Variables dependientes

 Método de explotación por canteras

 Económicos: VAN, TIR, Pay Back, B/C.

1.4.1 Objetivo general

 Desarrollar la explotación de travertino de la cantera “La

1.4.2 Objetivos Específicos

 Ejecutar el desarrollo de la apertura de frentes para la

 Implementar un sistema extractivo con tecnología de punta,

“Que la utilización del proceso de corte de bloques por hilos

La cantera La Mona se encuentra ubicada en el departamento de

Norte: 8 757 392

El acceso desde Lima se realiza mediante vía terrestre por dos

Tomando la Carretera Central hasta la localidad de la Oroya y desde

Desde Lima, se dirige por la Carretera Central hasta la zona de ingreso

2.2.1 Distancia a la zona del proyecto

Cuadro Nº 01. Distancias a la cantera. Alternativa N° 1

TRAMO DISTANCIA VÍA TIEMPO DISTANCIA

Lima-Casapalca-La 202 Km. Asfaltada 4 horas 202 Km.

Cuadro Nº 02. Distancias a la cantera. Alternativa N° 2

TRAMO DISTANCIA VÍA TIEMPO DISTANCIA

Lima-Casapalca- 130 Km. Asfaltada 3 horas 130 Km.

2.3. TOPOGRAFÍA Y FISIOGRAFÍA

La Unidad Minera se encuentra ubicada en la Cordillera Central de los

Las quebradas corresponden a regímenes de cauces jóvenes es decir

Existen pequeñas áreas donde se ubican las comunidades

La topografía de la zona es muy agreste y presenta laderas que

La cantera “La Mona”, cuya operación se halla en los 4,300 m.s.n.m.,

Según el mapa de zonificación sísmica del Perú - Reglamento Nacional

Las máximas intensidades sísmicas observadas en la zona (J. Alva et.

Según el mapa de aceleraciones horizontales en roca (Tailing

Según la Regionalización Sismotectónica (E.Deza, 1978), se

2.5. CLIMA Y METEOROLOGÍA

La zona de emplazamiento del proyecto se caracteriza por ser una

En general se puede indicar que en la zona del proyecto cuya altitud

2.5.1 Precipitación pluvial

Las intensidades de las lluvias en la zona, se presentan durante

Las temperaturas en estas zonas están influenciadas por su piso

Generalmente en los meses de mayo a agosto se presentan

Los vientos predominantes en la zona del emplazamiento varían

La cuenca hidrográfica perteneciente a la zona de influencia

En el área existen muchas fuentes hídricas cercanas y de diferentes

Los caudales de los ríos de la cabecera alta son muy variables y de

Los suelos de la zona de influencia en su mayoría son consideradas

 Phaeozens Luvicos.- con un horizonte A Mólico (suave y más de 1%

 Kastanozems Luvicos.- suelos con horizonte A mólico (suave y más

La zona de emplazamiento del proyecto La Mona Socro presenta las

Cuadro Nº 03. Elevaciones sobre el nivel del mar

2.9. FLORA, FAUNA Y ECOSISTEMAS

El área de influencia se caracteriza por tener una fauna de la

Entre los roedores se tiene a la chinchilla (Chinchilla

Dentro de los reptiles, culebras, lachymenia y lagartijas del