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Ciencia de Materiales I

1º Grado en Ingeniería Mecánica

Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño

Universidad Politécnica de Valencia

Reservados todos los derechos.

No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
 No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
Práctica 1 Ciencia de materiales I 2021/2022

GRADO DE ING. MECÁNICA

Número de la práctica: Práctica 1

Título de la práctica: Características mecánicas: Ensayo de tracción

Grupo de prácticas y equipo de trabajo: Grupo 6

Reservados todos los derechos.

Profesor con el que se realizó la práctica: Óscar Loriente

Fecha de realización: 07/02/2022

Fecha de entrega:
14/02/2022

Alumno 1: Sánchez Moreno, Marcos

Alumno 2:

Alumno 3:
Integrantes del equipo de trabajo:
(indicados por orden alfabético “Apellidos, Alumno 4:
Nombre”)
Alumno 5:

Alumno 6:

Alumno 7:

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 Práctica 1 Ciencia de materiales I 2021/2022

1. INTRODUCCIÓN

Materiales tales como los metálicos, plásticos y cerámicos posen ciertas características estructurales,
dichas características se determinan a través de ensayos mecánicos. Además es importante el diseño y
tamaño de las piezas, pues estos deben ser medidos de acuerdo a cargas, esfuerzos y tensiones que

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deben soportar.

Estas tensiones pueden provocar deformaciones en el material, inclusive puede sufrir agrietamiento y
rotura si se alcanza un cierto nivel de deformación.

2. OBJETIVO

Para medir estas deformaciones realizaremos un ensayo de tracción, para ello utilizaremos la maquina
universal de ensayos, de esta manera hallaremos las propiedades de los materiales que vamos a
utilizar.

3. EQUIPAMIENTO

Reservados todos los derechos.

1) Máquina universal de ensayos (Figura 1)
2) Pie de rey (Figura 2)

Figura 1: Máquina universal de ensayos. Figura 2: Pie de rey.

(Fuente: Google imágenes) (Fuente: Google imágenes)

4. MATERIAL

Utilizaremos dos varillas de acero, una de ellas es de acero de suministro y la otra de

recocido.

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5. PROCEDIMIENTO

Recordamos que en la práctica haremos uso de varillas diferentes, sin embargo el procedimiento a
seguir será el mismo para ambas.

No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
Primeramente, mediremos con el pie de rey el diámetro inicial de la varilla y la longitud de la varilla,
dejando un margen de agarre para que no se resbale al tirar la maquina universal de ensayo.
Seguidamente colocaremos la varilla en la maquina universal de ensayo y la accionaremos, una vez
empiece se hará una lectura de la tensión generada respecto al alargamiento o deformación de la
varilla.

Una vez la varilla ha roto recogeremos la gráfica dibujada, también volveremos a medir con el pie de
rey el diámetro de la varilla, por la parte en la que ha roto, y la longitud de la varilla, para poder ver
que porcentaje se ha deformado la varilla.

Reservados todos los derechos.

Figura 3: Gráfica obtenida de la varilla Figura 3: Gráfica obtenida de la varilla
de acero con la máquina de ensayos. de acero recocida con la máquina de ensayos.
(Fuente: Foto de laboratorio) (Fuente: Foto de laboratorio)

Se puede observar una diferencia notable entre ambas gráficas, la primera de ellas, el acero de
suministro, necesita una mayor fuerza de tensión para alcanzar el límite elástico, mientras que el acero
recocido necesita prácticamente la mitad de fuerza de tensión para alcanzar el límite elástico. Si
continuamos observando se puede ver que en el caso del acero recocido este tiene un mayor recorrido
de alargamiento de varilla respecto a una fuerza que incrementa muy poco, mientras que en el acero de
suministro este alargamiento es bastante corto, pero también con un poco incremento de fuerza
respecto a su límite elástico. En cuanto al punto de rotura prácticamente siguen el mismo orden.
Esta diferencia de fuerza necesaria para producir una deformidad se debe a que el acero recocido a
recibido previamente un tratamiento para reducir su dureza y aumentar su ductilidad.

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6. CÁLCULOS

Determine:

F
Límite elástico → σ Y = (N / m2 )
S
F 2
Resistencia a tracción → σ M = ( N /m )
S
F 2
Tensión de rotura → σ B = ( N /m )
S
ΔL

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2
Deformación en rotura → ε B = (N/m )
Lo

Siendo “F” la fuerza ejercida, “S” la superficie, “ Δ L ” el incremento de la longitud y “L o” la

longitud inicial de la varilla.

TABLA DIMENSIONES
Material Ancho, mm Espesor, mm Longitud, mm Diámetro, mm S, mm²
Acero de suministro - - 100 8 50,26
Acero recocido - - 100 8 50,26

TABLA DE DATOS PARA EL CÁLCULO DE PROPIEDADES

F (N) para F (N) para cálculo F (N) para cálculo ΔLB (mm)
MATERIAL
cálculo de σY de σM de σB en rotura
Acero de suministro 29304,85 30184 22394,58 5,9
Acero recocido 12378,94 18816 11388,63 31,8

TABLA DE PROPIEDADES CALCULADAS

MATERIAL σY (Mpa) σM (Mpa) σB (Mpa) εB

Acero de suministro 583,07 600,56 445,57 0,06
Acero recocido 246,30 374,37 226,59 0,32

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7. CUESTIONES

1. Si los datos y registros de la práctica lo permiten, calcule el módulo elástico de cada material.

F /S
E= σ =

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ε Δ L/ LO

583,07
Acero de suministro → = 9717,83 MPa
0,06
246,30
Acero de recocido → = 769,69 MPa
0,32

2. ¿Cuál es la deformación alcanzado el valor de la resistencia a tracción?

Como podemos observar en la figura 4, la deformación del material alcanzado el valor de la

resistencia de tracción, σ M , es plástica, es decir, se trata de una deformidad irreversible. Esta
deformación plástica sucede al superar el punto 3 que se observa en la figura 4. No obstante cualquier

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deformación producida anterior a este punto volverá a su estado original al cesar de ejercer fuerza,
debido a que se estará produciendo una fuerza elástica y no plástica.

Figura 4: Gráfica de ensayo

de tracción.
(Fuente: Google imágenes)

3. ¿Es posible cuantificar para cada material la energía de rotura?

ε
Sí, ya que existe una fórmula para ello: E0m= ∫ σ dε
0
La energía de rotura es un indicador de la tenacidad del material en condiciones de carga
cuasiestáticas. A mayor cantidad de esta energía mayor será la tenacidad del material, es decir, más
aguantaran la fuerza aplicada sin deformarse o romperse.

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4. ¿Qué diferencia existe entre ductilidad y tenacidad a tracción?

La ductilidad es una característica de algunos materiales la cual les permite sufrir grandes
deformaciones al aplicarle una fuerza sin llegar a romperse, mientras que la tenacidad es todo lo
contrario, esta es una característica la cual permite al material no deformarse ni romperse al aplicarle

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una fuerza.

8. PROBLEMA

Una barra de acero de 200 mm de longitud, 4 mm de espesor y 25 mm de anchura, experimenta un

alargamiento reversible Δl = 0.4 mm cuando se carga a tracción con F = 42 kN. Calcular: 1) tensión σ,
2) deformación ε, 3) Módulo elástico E.

S = 4·25=100 mm
F=42 kN = 42000 N

F 42000
σ M= → σ M= =420 Mpa
S 100

Reservados todos los derechos.

ΔL 0,4
ε B= → ε B= =0,002
Lo 200

E= σ =
F/ S 420 5
→ E= =2,1 x 10 Mpa
ε Δ L/ L O 0,002

9. CONCLUSIÓN

Para terminar, se ha podido observar una gran diferencia entre ambas varillas, por un lado la varilla de
acero recocido posee la característica de ser más dúctil que la varilla de acero de suministro, sin
embargo no es capaz de soportar altas tensiones como lo ha hecho el acero de suministro, el cual no
posee la característica de ser tan dúctil, pero si de ser más tenaz, soportando así una mayor fuerza de
tensión antes de llegar a rotura.

Todo esto ha sido probado con la máquina universal de ensayos, la cual ha sido la encargada de
representar las gráficas de fuerza respecto a alargamiento de las varillas, y el marcaje de la fuerza
máxima ejercida, además nos hemos servido también del pie de rey para poder medir las variaciones
de las medidas de ambas varillas.

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