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GVM21-017A 3 de septiembre de 2022

Madosa Maquinaria

Puerto Vallarta 685 Col. La Fe, San Nicolas de los Garza C.P. 66
Attention: Ing. Alfonso Acevedo Tel. 81 2577 0192
Proyectos.doga21@gmail.com

A continuación tenemos el agrado en presentar nuestra cotización por los Servicios de Mantenimientos
Preventivos de sus siguientes equipos:

UNITARIO
# GRUA MARCA CAPACIDAD AREA FRECUENCIA TOTAL USD
USD
1 5t Planta 1 $450.00 $450.00
2 10t Planta 1 $540.00 $540.00
3 30t Planta 1 $720.00 $720.00

Renta de Plataforma para trabajos en Altura por Dia

$750.00
se requiere 3 días hábiles $2,250 usd más iva

En el precio cotizado de los mantenimientos no se tiene

considerado la renta de plataforma

SUB TOTAL USD $1,710.00

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NOTAS:
! Los precios se entienden en dólares estadounidenses más IVA.

! Los servicios están considerados para realizarse en días y horas hábiles de lunes a sábado de 8:00am a 6:00pm en un solo
evento. Se consideran 2 técnicos para realizar el servicio. Con acceso completo al área y sin interrupciones para no afectar el
tiempo estimado en la realización del servicio. Con una hora para ingerir alimentos.

! Los servicios solicitados en domingo tendrán un costo de adicional por servicio por equipo que será cotizado de forma
separada y están sujetos a disponibilidad de personal en agenda.

! Se llevará una bitácora por grúa y deberá ser firmada diariamente por el encargado designado por MADOSA MAQUINARIA
y el supervisor de Grúas Viajeras Munck.

! Si por razones de imperativas de MADOSA MAQUINARIA se requiere utilizar la grúa (siempre y cuando el servicio lo
permita) y no exceda de una hora se considerará dentro del servicio de mantenimiento. En caso de exceder el uso de la grúa
por más de una hora, se cobrara el tiempo utilizado como tiempo extra.

! Si se requiere de un curso de inducción por parte de MADOSA MAQUINARIA y el curso sea de 3 horas este no tendrá costo
alguno, en caso de exceder las 3 horas, habrá un costo extra.

! En caso de vernos favorecidos con su grata OC, es necesario se nos informe con mínimo con cinco días de anticipación para
programar a los técnicos.

! NO se incluyen plataformas hidráulicas y/o andamios, para realizar los servicios, en caso de requerirla se cotizará de forma
adicional a esta oferta.

! Todo el personal considerado para éste servicio cuenta con DC-3 expedido por la Secretaría del Trabajo lo cual avala su
capacidad y experiencia para Trabajos en Altura, Electricidad, Manejo de Plataforma de Elevación, Logout-Tagout, entre otros.

! En servicios de emergencia, el tiempo de respuesta es de 2hrs.

! Condiciones de pago: 100% Contado.

! Validez de la oferta por 30 días.

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Cliente: Fecha:
Tipo de grúa: Serie: Área:
Motores Gancho Gancho Traslación carro Traslación puente
Principal auxiliar
Series:

#
Hoist / Gancho MH AH Trolley / Carro #2 Electrics / Eléctrico
1
1) Lower sheaves
23) Wheels-drivers/ Flecha viva 44) Main collectors/Tomacorrientes
/Poleas inferiores
principal
2) Lower sheave BRGS/Baleros
24) Trailers / Conjunto de ruedas 45) Trolley conductor/ Conductores en
polea gancho
carro
3) Block trust BRGS/Balero
25) Gearing/ Engranajes 46) Pendant station/ Botonera
del gancho
4) Hook/Gancho 26) Pinion/ Piñones 47) Pendant cable/ Cable de la botonera

5) Hook latch/Seguro del gancho 27) Gearbox Gear/Caja de engranes 48) Cab controls/Cabina cotroles
6) Upper 28) Gearbox-seal/ Retenes y 49) Emergency stop button/Paro
sheaves/Poleas baleros caja engranes de energencia
superiores
7) Upper sheave BRGS/Baleros 50) Panels-Junction boxes/ Cajas
29) Brake/ Freno
poleas superiores de interconexiones
8) Compensanting sheave/Polea 30) Brake linings/Desgaste
51) Air Conditioning/ Aire acondicionado
igualadora balata de freno
9) Wire rope/Cable de acero 31) Couplings/ Coples 52) Heater/ Calentador
32) Motor rings-
10) Rope guide/Guía de cable Bruchers/Escobillas motor 53) Light/ Luces

11) Rope drum/Tambor del cable Bridge/Puente 54) Magnet controls/Controles del magneto
12) Drums BRGS/ Baleros
del tambor 33) Wheels – Drivers/ Flecha viva 55)Radio control/ Control remoto
56) Wiring condition/ Condición del
13) Wedge stocket/ Terminal cuña 34) Trailers/ Conjunto de Ruedas
cableado en paneles
T/ H/
14) Gearbox Sears/ Caja B/
35) Gearing/ Engranajes C G
de engranes P
15) Gearbox BRGS seals/ 57)Contactors
Baleros y retenes de la caja de 36) Pinion/ Piñones / Contactores
engrane
37) Gearbox gears/ Caja 58) Timers/
16) Brake drum/ Freno del tambor
de engranes Temporizadores
38) Gearbox BRGS/ Seals/ 59) Overloads/
17) Brake linings/ Desgaste
Baleros y retenes de caja Guardamotores
balata reductora
18) Mech. Load brake/ Limite 60)
39) Brake/ Freno
de carga mecánico Resistors/
Resistencias
19) Motor couplings/ Coples 40) Brake linings/ Desgaste Freno General
motor
20) Motor rings/
41) Couplings/ Coples 61) Cleanlines/ Limpieza general
Brushes/ Escobillas de
motor
21) Control limits/ 42) Motor Rings/
62) Lubrication/ Lubricación
Limites de control Brushes/ Escobillas de
motor
43) Capacity signs present/
22) Power limit/ Limite de poder Presenta las calcomanias con 63) Safety guards/ Guardas de SEG
la
capacidad
NOT APPLICABLE N/A APPEARS PRENSENTLY LEGEND 64) Limit switch operation/
ACCEPTABLE UNABLE TO INSPECT WITHOUT Operación interruptores de corte
DISMANTLING REPAIR OR REPLACEMENT
REQUIRED SEE NOTES ATTACHED X
65) Safety access/ Acceso seguro

66) Others/ Otros

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El servicio incluye la realización de las actividades que se indican a continuación:

Estructura de la grúa
 Verificar la estructura en general de la grúa. Realizar limpieza.
 Verificar que el nivel de ruido de la grúa en funcionamiento sea normal.
 Reapriete de la tornillería de unión de puente con cabezales. Si se encuentra algún tornillo oxidado o en
mal estado, se reportará para que el cliente suministre el reemplazo.
 Revisar el estado físico de los topes o amortiguadores de grúa; si se detectan topes degradados, se
reportarán para su reemplazo.

Sistema de traslación del puente

 Revisar el estado de los motores de traslación. Se revisarán resistencias y condiciones generales.
 Revisar el estado de los reductores así como el nivel de aceite y su apariencia. Si se presenta alguna fuga,
se reportará para su reparación programada.
 Revisar el estado de las ruedas conducidas y motrices del puente y aplicar grasa en las chumaceras de cada
rueda. Se tomarán lecturas de las cejas para ir monitoreando el desgaste y avisar para el reemplazo cuando
lo requiera.

Equipo de levante
 Revisar la operación del polipasto en general. Se buscara que no exista tornillería floja, piezas golpeadas,
que tengan las guardas cuando aplique.
 Revisar el estado físico de las poleas superiores. Se revisará que no existan marcas del cable de acero o
desgastes en las paredes.
 Revisar el estado físico del cable de acero así como su guía. Se revisará que la guía este completa y no
presente holgura que pueda provocar que se “brinque” en las ranuras del tambor.
 Revisar el estado físico del tambor del cable de carga. Se revisará que no existan filos en las crestas o
marcas de cable por desgaste.
 Revisar el estado físico del reductor para elevación del gancho y su nivel de aceite. Se revisará apertura de
la garganta, pestillo así como desgaste en el asiento y rodamiento de giro.
 Revisar el estado físico del motor del gancho. Se revisarán resistencias y que no existan ruidos por daños
en coples.
 Revisar el estado físico del freno del gancho, ajustarlo si es necesario y anotar la calibración. Se realizará
ajuste de acuerdo a modelo de freno, se valorara piñón engranado del disco, así como valorar el estado de
los resortes.
 Revisar el estado físico del motoreductor del carro y su nivel de aceite. Se buscará que no tengan fugas de
aceite y/o ruidos por desgaste de engranes.
 Revisar el estado de las ruedas del carro y aplicar grasa en las chumaceras de flecha de extensión y en ejes
de cada rueda. Se revisará desgaste de cejas y pisada de la rueda, para determinar cuándo se requiere
cambio.

Sistema eléctrico
 Revisar los interruptores límite de control del gancho. Se reapretarán clemas y revisará estado de rodillos,
se reportará cuando se requiera cambio.
 Revisar el interruptor de seguridad de contrapeso o de palanca. Se reapretarán clemas y revisara estado
de rodillos, se reportará cuando se requiera cambio.
 Revisar tomacorrientes, cables y conexiones. Se revisará estado de zapatas, para determinar cuándo tienen
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que ser reemplazadas, además de las conexiones eléctricas.
 Revisar cables planos festón. Se buscara que no tengan empates por atoramiento o estiramiento,
reportando cuándo requiere cambio.
 Revisar contactores y relevadores de control. Se valorarán de acuerdo a la continuidad que muestren,
además de reapretar clemas.
 Revisar, reacomodar y limpiar gabinete de gancho principal, reapretar terminales de sus componentes. Si
sale alguna clema con algún daño o cableado tostado, se reportará para su reemplazo.
 Revisar, reacomodar y limpiar gabinete eléctrico enlace botonera reapretar terminales de sus
componentes. Se reportará en caso de que exista cable tostado o algún componente con algún daño
superficial.
 Revisar el estado físico de la botonera colgante. Pruebas de operación y entrega de reporte. Se revisará
que el cable tenga los cables de acero para reforzar, se buscará que los botones o cubiertas estén en buen
estado, además de que esté operativo el paro de emergencia.

En espera de haber cumplido con su solicitud, quedamos al pendiente de sus gratas noticias, reiterando nuestro
interés en colaborar con Madosa Maquinaria en llevar a cabo los servicios a sus equipos de izaje.

Atentamente:

Grúas Viajeras Munck

Juan Zuñiga

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