A.

Partes de una Mototrailla:

 Tractor:
Este elemento se encarga en general de remolcar a la trailla.

 Bastidor: Es la pieza aglutinante que une y protege a todos los elementos de

que se compone el tractor. Debido a las fuertes tensiones que tiene que
soportar, su construcción es muy robusta y rígida, fabricándose de acero de
alta resistencia con secciones en V en algunos modelos y en casi todos de caja
soldada. 

 Motor: Es el órgano principal de la mototraílla, un motor generalmente diésel

turboalimentado y pos enfriado para lograr la máxima potencia y mayor
eficacia. La potencia al volante varía de acuerdo a las características de la
máquina.

 Transmisión: Las transmisiones que se utilizan son del tipo hidrodinámico,

que pueden efectuar los pasos de una a otra velocidad bajo carga. En las
motoescrepas modernas la transmisión puede ser controlada
electrónicamente el cambio de potencia en la transmisión con ocho
velocidades hacia delante y una de reversa.

 Dirección: La dirección de las mototraíllas se consigue, normalmente,

mediante dos cilindros hidráulicos de doble efecto, colocados a cada lado del
cuello de cisne, yendo sujetos por un extremo a la trailla y por el otro al
tractor. 

 Frenos: Los sistemas de freno que se emplean en las mototraíllas son:

hidráulico, neumático o la combinación de ambos, para el mando de frenos
de servicio.

 Sistema hidráulico: Se utiliza con profusión en las mototraíllas, pues la gran

mayoría de sus elementos son movidos por este sistema. Entre estos
elementos se pueden citar la elevación de la caja, movimiento de la
compuerta en las convencionales, elevador en las autocargables, eyector y
dirección.

 Suspensión: Con objeto de evitar los saltos que con frecuencia se producen
durante la operado", algunas máquinas emplean diversos sistemas de
amortiguación o suspensión, siempre con objeto de aumentar la
productividad de las mismas, pues gracias a esto pueden reducir los ciclos de
 trabajo, al mismo tiempo que dan al operador una mayor comodidad y
seguridad

 TRAILLA:

Los elementos principales de que consta:

 Cabina de la Mototrailla: Aquí se encuentran los controles de la trailla, está

compuesto por un sistema hidráulico de doble acción, que permite accionar la
compuerta, la caja y el expulsor.

 Caja: Es la parte de la maquinaria que transporta la carga, y está equipada con

dispositivos de carga y/o descarga. Se construyen con aceros de alta densidad
a los impactos.

 Armadura de tiro: La armadura de tiro es la pieza de unión entre la caja de la

trailla y el tractor, mediante la cual la caja puede ser bajada para la carga y
elevada para el transporte.

 Compuerta: Esta parte de la trailla, también denominada delantal, tiene por

objeto evitar que salga el material que va entrando en la caja durante la carga
y que haya pérdidas durante el transporte. 

 Elevador: El elevador es el elemento que caracteriza a las mototraillas

autocargables y su finalidad es efectuar la carga de la caja, por lo que, en
general, este tipo de máquinas no necesita empujador durante esa fase del
ciclo.

 Eyector: El eyector, o expulsor de la carga, tiene por misión vaciar la caja de la

mototraílla, pero como en muchas ocasiones tiene que quedar el contenido
bien extendido, es necesario que este trabajo lo efectúe tan lentamente
como sea posible para dejar el grosor preciso de material. Por lo dicho, éste
siempre deberá estar dotado de los medios adecuados para poder llevar a
efecto esta labor con eficacia. 

 Bastidor de empuje: Este bastidor está colocado en la parte posterior de la

caja y soldado a ella, estando formado por una serie de vigas, dispuestas de
tal forma que dan al conjunto una amplia resistencia. Al final de este bastidor
se encuentra la placa o rodillo de empuje, situado a altura conveniente y
siempre sobresaliendo de las ruedas posteriores, con objeto de que pueda
acoplarse el tractor empujador u otra mototraílla durante la carga. 
 Operaciones:

 Corte del suelo

 Carga de Material removido
 Transporte del material
 Vaciado o descarga y su conjunta compactación.

 Aplicaciones:

 Ciclo completo de movimiento de tierras

 Acarreo de bancos de préstamo
 Velación de plataformas
 Excavación en bancos de préstamo amplios y la descarga o extendido
para terraplenes ó grandes rellenos.
 Se aplica en construcción de carreteras donde la calidad de los terrenos
es relativamente homogéneo.
 Movimiento de tierras.
  Tipos que se conocen por su potencia:

 Mototrailla Estándar, consta principalmente de dos partes, una caja metálica

reforzada soportada por un eje con ruedas neumáticas, una compuerta curva
que puede bajar o subir mediante un mecanismo hidráulico, una cuchilla
de acero en la parte inferior de la caja que sirve para cortar el material y una
placa metálica móvil en la parte interior la cual al desplazarse hacia delante
permite desalojar todo el material contenido en ella.
 Mototrailla de doble motor: también conocidas como mototraillas de doble
tracción, tienen un segundo motor que impulsa el eje trasero de la maquina con
la que se obtienen una tracción en las cuatro ruedas lo que permite prescindir
del tractor de ayuda, y puede trabajar en pendientes mayores así como en
material granular.
 Mototrailla de tiro y empuje: también llamadas sistema Push-pull, tienen la
ventaja como la eliminación del tractor empujador, es un equipo balanceado con
menor inversión.
 Mototrailla autocargables: tienen un mecanismo elevador que funciona a base
de paletas que van cargando el material dentro de la caja, no requieren del
tractor para su carga sin embrago su uso se limita a trabajos con materiales
suaves.
 Escrepas: escrepa de arrastre, las cuales son jaladas por un tractor de orugas, las
cuales perdieron popularidad por su bajo rendimiento.
 Mototraillas Electricas: Las mototraíllas con propulsión eléctrica
poseen motores que mueven todos los órganos de trabajo del equipo,
accionándolos directamente (ruedas) o a través de transmisiones simples
(puerta, pared eyectora, etcétera). La corriente eléctrica es suministrada por
generadores que, a su vez, son acondicionados por el motor de petróleo de la
máquina.
 Mototraillas Tandem: Algunas firmas constructoras han diseñado una
mototraílla de dos módulos, es decir, un solo tractor de silla que arrastra dos
traíllas, formando un solo conjunto. El yugo de la primera va montando sobre el
eje propulsor del tractor de la manera usual. El yugo de la segunda traílla se
coloca en forma similar sobre el eje trasero de la primera.

 Mantenimiento

Debe tener en cuenta realizar el mantenimiento en el caso de las traillas con remolque, el
mantenimiento también del tractor empujador.

Este equipo requiere mantenimiento preventivo (lubricantes y grasas en forma periódica) ,

también contempla el análisis en laboratorio aceite usado de la maquina .Otro tipo de
mantenimiento es el Correctivo que consiste en el cambio de repuestos que necesita la
maquinaria .
Verificar los dispositivos de enganche, la hoja de penetración y la cuchilla incorporada a la
hoja

 Proveedores y Marcas

Internacionales.

o Case.
o Fiatalicis.
o John Deere.
o Solicitudes de maquinaria nueva y usada en el suplemento mensual de
la revista internacional ROCK & DIRT
o Construcción Panamericana revista mensual distribuida a Bolivia, Argentina
, Chile, Brasil como países mas

En el mercado nacional.

o Komatsu.
o Caterpillar

B. Referencias:

 Ing Juan Carlos Miranda, & Perfil, V. T. mi. (s/f). APUNTES DE INGENIERIA

MECANICA. Blogspot.com. Recuperado el 1 de febrero de 2023, de

https://apuntes-ing-mecanica.blogspot.com/2017/09/mototraillas-i.html.

 (S/f). Recuperado el 1 de febrero de 2023, de http://file:///C:/Users/WINDOWS

%207/Downloads/TEMA_07_TRAILLA.pdf

 Enero, L. y. A. (2020, marzo 24). Las traíllas son equipos que se utilizan para pasar

tierra de una parte a otra fácilmente, cuando se quiere allanar Leer Más. Todo lo

que necesitas saber de tu ¡VEHÍCULO, ACEITES Y MAS!

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