09 U4 - 2022 - 2 - Cim Ensayos de Carga

“Ciencia y Tecnología al Servicio del País”
Diseño de cimentaciones:
Cimentaciones profundas
Pilotes: Ensayos de carga y de integridad
Lima, Octubre, 2022
Dr. Ing. Jorge Luis Cárdenas Guillen
Docente universitario
Ingeniero Civil, especialista geotécnico
Contacto:
jcardenas@uni.edu.pe
Motivación
UNI, 2022 Diseño de cimentaciones: Cimentaciones profundas - Pilotes: Ensayos de carga y de integridad 3
Cimentaciones Profundas
• Ensayos de Carga
• Ensayos de Integridad
• Casos de estudio
Ensayos de Cargas en Pilotes
Generalidades
Los ensayos de Carga permiten conocer si el
pilote es capaz de soportar la carga de diseño.
Este ensayo también puede utilizarse para

medir las características de carga-deformación
del pilote.
En proyectos de pilotaje, se ensayan pilotes.

Estos se deben seleccionar de forma aleatoria.
Generalidades
La prueba de carga se realiza generalmente por las siguientes razones, Vesic (1977):
⁻ Verificar experimentalmente que la actual respuesta del pilote a la carga (reflejada en la relación
carga-asentamiento) corresponde a la respuesta asumida por el diseñador.
⁻ Que la carga última actual del pilote no es menor que la carga última calculada y que fue usada como
base en el diseño de la cimentación.
⁻ Obtener datos del suelo deformado y facilitar el diseño de otro pilote.
⁻ Determinar el comportamiento carga-asentamiento de un pilote, especialmente en la región de carga
de trabajo.
⁻ Para indicar la dureza estructural del pilote.
Aplicación de Carga
− Pilote simple:
− Pilote simple:
− Grupo de Pilotes
− Grupo de Pilotes
− Anclaje enterrado − Anclaje enterrado
(vista en planta) (vista en perfil)
− Anclaje enterrado
− Aplicación de gata hidráulica con plataforma cargada
− Aplicación de gata hidráulica con plataforma
cargada
− Aplicación de carga con plataforma cargada
− Aplicación de carga con
plataforma cargada
Evaluación de Ensayo de Carga

- Método de Davisson.
La carga límite propuesta es definida como la carga
que corresponde a un asentamiento que excede la
compresión elástica del pilote por un valor X dado
por:
X = 3.8/ 120 D
donde:
D = diámetro (mm)
X = en (mm)
El método de Davisson se aplica a ensayos de

velocidad de penetración constante, si se aplica a
ensayos con carga mantenida, resulta conservador.

- Método de Chin.
Se admite que la curva carga-asentamiento cerca a la
rotura es hiperbólica.
En este método el asentamiento es dividido por su
correspondiente carga y el gráfico pasa a ser una
curva de asentamiento/carga vs. asentamiento.
Los puntos obtenidos tienden a formar una recta y la
inversa de la pendiente es la carga de rotura.
Este método se aplica a pruebas rápidas o lentas, ya
que el tiempo de aplicación de los estados de carga es
constante.

- Método de De Beer.
La curva carga vs. asentamiento es
llevada a un gráfico log-log.
Para los valores de carga mayores, los
puntos tienden a caer en dos rectas y su
intersección es la carga de rotura.

- Criterio de 90% de Brinch-Hansen.
La carga de rotura será aquella cuyo
asentamiento es el doble del asentamiento
medido para una carga que corresponde al
90% de la carga de rotura.

- Método de Fuller y Hoy.
De acuerdo a este criterio, la carga de rotura es aquella
que corresponde al punto en la curva carga-
asentamiento tangente a una recta de inclinación 0.05
in/ton.
- Método de Butler y Hoy.
La carga de rotura es definida como aquella
correspondiente al punto de intersección de dos rectas
tangentes, la primera corresponde a la tangente a la
curva y que tenga una inclinación de 0.05 in/ton. y la
segunda recta tangente es aquella paralela a la línea
de compresión elástica del pilote y tangente a la curva.
Célula de Osterberg
- Las células O-cell se disponen en capacidades de 0.7 MN

a 27 MN.
Ref. http://www.loadtest.com/servicios_es/TechnologiaOcell.html
Ejemplo de aplicación
Ref. Pilotes Terratest
Ref. Flesan
Ref. Flesan
Ensayos de Integridad en Pilotes
- Método sónico
- Crosshole
PIT – Método Sónico
El ensayo PIT, el cual se basa en la teoría de propagación de

ondas, consiste en golpear la cabeza del pilote con un martillo
ligero que genera una onda de compresión que viaja a lo largo del
pilote.
La onda se refleja cuando se encuentra con un cambio de
impedancia o la punta del pilote, incluso por excesiva rugosidad
entre el pilote y el suelo. La señal creada por el golpe del martillo
es medida por un acelerómetro que se coloca en la cabeza del
pilote.
La señal resultante, llamada reflectograma, es capturada por el
acelerómetro y transmitida a un computador para su evaluación.
Reflexión de la ondas.
Ejecución ensayo PIT, ejemplos de reflectogramas típicos: (a) Pilote continuo, se

refleja la punta, (b) pilote continuo punta empotrada o apoyada en estrato muy
duro, (c) aumento de impedancia (ensanchamiento), (d) reducción de impedancia
(estrechamineto).
Ventajas y desventajas del ensayo Crosshole
Cross Hole
El ensayo Crosshole consiste básicamente medir el tiempo de que

tarda una onda ultrasónica esférica en propagarse desde un
emisor a un receptor a través del pilote.
Las sondas se mueven simultáneamente a lo largo del pilote a

través de dos tubos de auscultación, los cuales están sujetos a la
armadura del pilote y quedan hormigonados permanentemente
dentro del pilote.
El tiempo medido es función de la distancia entre el emisor y el Diagrama del ensayo Cross Hole
receptor, así como de las características del medio atravesado.
Disposición de los tubos de auscultación
Cross Hole
Ejecución de ensayos Crosshole y ejemplo de resultado
Cross Hole
Ejemplo ilustrativo de los resultados a obtener de un ensayo de Cross Hole Sonic Logging con
cuatro tubos de acceso, realizado en un pilote que contiene una anomalía en su costado
Cross Hole
Ventajas y desventajas del ensayo Crosshole
Ref. Dynamic Control Peru
Ref. Incotec
Ref. Incotec
Preguntas
Jorge Cárdenas, Dr. Ing.

jcardenas@uni.edu.pe
+51 971445429
Bibliografía Básica
• Murthy, V., Geotechnical Engineering: Principles and Practices of Soil
Mechanics and Foundation Engineering , 2002.
• Bowles, J., Foundation Analysis and Design, 2001.
Comentarios finales
Lectura recomendada
▪ Viggiani, C. Mandolini, A. Russo, G. Piles and pile foundations,
2012.
Información
▪ Carpeta virtual: Libros / artículos
▪ Formatos: informes / resumen / PPT
¡MUCHAS GRACIAS!

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Este ensayo también puede utilizarse para

En proyectos de pilotaje, se ensayan pilotes.

Evaluación de Ensayo de Carga

El método de Davisson se aplica a ensayos de

Evaluación de Ensayo de Carga

Evaluación de Ensayo de Carga

Evaluación de Ensayo de Carga

Evaluación de Ensayo de Carga

- Las células O-cell se disponen en capacidades de 0.7 MN

PIT – Método Sónico

El ensayo PIT, el cual se basa en la teoría de propagación de

PIT – Método Sónico

PIT – Método Sónico

Ejecución ensayo PIT, ejemplos de reflectogramas típicos: (a) Pilote continuo, se

PIT – Método Sónico

PIT – Método Sónico

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El ensayo Crosshole consiste básicamente medir el tiempo de que

Las sondas se mueven simultáneamente a lo largo del pilote a

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Jorge Cárdenas, Dr. Ing.

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