ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES INSTITUTO

SUPERIOR TECNOLÓGICO “MAYOR PEDRO TRAVERSARI”

NOMBRE DEL ESTUDIANTE:
KEVIN ACOSTA

NOMBRE DEL DOCENTE:

ÁMBITO DE LA

Hernán Zapata LEY

PARALELO:
"F"

EDUCACIÓN

VIAL
 Análisis de las unidades de

control de transporte

terrestre, tránsito y seguridad

vial en el Ecuador
 Introducción
Respecto al control de transporte terrestre,

tránsito y seguridad vial que existe en el

Ecuador son los Gobiernos Autónomos

Descentralizados Regionales tanto

metropolitano o municipales estas son

conformadas por un personal civil

especializado.
DESARROLLO

El control operativo de tránsito en el Ecuador

son seleccionados por el Gobierno

se ha venido realizando con profesionales

Autónomo Descentralizado su plan es

La Agencia Nacional de
capacitados en el área de tránsito desde el

planificar, regular y controlar las

Regulación y Control del
2012, lo que ha permitido la disminución del

operaciones de transporte con los

Transporte Terrestre, Tránsito y
7% de accidentes. Antes de esto el control

servicios públicos para pasajeros y

Seguridad Vial es el ente
operativo lo realizaba la policía pero con la

bienes comerciales, también regular la

encargado de la regulación y
nueva reforma de Ley de Transporte Terrestre

fijación de tarifas de losservicios de

planificación del transporte
Seguridad Vial, se entregó la competencia a

transporte terrestre en varias

terrestre, tránsito y seguridad vial
una institución especializada en el tema de

modalidades de servicio en su
en el territorio nacional, dentro del
tránsito quienes han ido tomando en cuenta

jurisdicción. ámbito de sus competencias algunos factores influyentes en la seguridad

vial en las carreteras, mediante un exhaustivo

control en las vías.

Datos de
LA partir del 2013 se ha logrado realizar un análisis

de todo lo que se ha venido realizando con la

intervención del personal especializado en tránsito

seguridad
01 hasta la actualidad.
Este trabajo presenta mediante cuadros estadísticos

vial en el
los resultados obtenidos a medida que se realizan

los controles operativos en las carreteras que han

Ecuador sido intervenidas por el personal especializado.

Se designó personal especializado para que realice

el control operativo en las carreteras troncales del

Ecuador, en el 2015 las operaciones de control se

02 han ido expandiendo en la provincia de Manabí en

220km de carretera, correspondiente a la RVE de

Jipijapa y Puerto Cayo.

En el 2016 intervino 225 km más, que corresponde a

03 la RVE de Chone y en el 2017 intervino la RVE de

Portoviejo con 222 Km.

Conclusiones
El objetivo del control operativo de

tránsito en las carreteras, se

fundamentan en la concientización de

los peatones para que incorporen en su

accionar diario el respeto a las normas

de tránsito en su paso por las vías, dado

que el indicador de mayor gravedad es

la pérdida de seres humanos.

la implementación de dispositivos de

control en las carreteras y la

interacción de personal capacitado en

el tránsito permite controlar la

impericia de ciertos conductores que

transitan por las vías.