TAREA MMPV 03

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN. RUEDAS

Ejercicio 1: Enumera y describe brevemente los elementos del sistema de suspensión de

la unidad

-Ballesta: son láminas de acero unidas entre sí por un tornillo que atraviesa el orificio central.
Además de su función de amortiguación, sirven como elemento de unión entre las ruedas y la
carrocería.
-Muelles helicoidales: absorben los movimientos de subida y bajada del vehículo. El
diámetro y el número de espiras dependen de la carga que tienen que soportar.
-Barra de torsión: la función principal de este elemento es la de mantener la estabilidad del
vehículo. Puede ubicarse de manera transversal y también de manera longitudinal, con
respecto al eje del vehículo.
-Barra estabilizadora: su función principal es mantener las cuatro ruedas en contacto con el
suelo. Su finalidad es conseguir un mejor ajuste de la suspensión y reducir la inclinación de la
carrocería.
-Amortiguador: es un elemento que sirve para reducir los movimientos que se producen en
el vehículo. Van acompañados de otros elementos de suspensión. Cada rueda lleva un
amortiguador.
-Brazos de suspensión: unen las ruedas con el bastidor, pueden ir situados de forma
transversal y longitudinal.
-Buje: une la rueda con el vehículo, dentro tiene unos rodamientos que permiten el giro de la
rueda.
-Mangueta: une el buje con los elementos de suspensión y dirección.
-Rótula: une los brazos de suspensión con la mangueta.

Ejercicio 2: Descubre en internet dos vehículos, uno de suspensión trasera con eje rígido
y otro con suspensión delantera McPherson. Describe sus características.

Suspensión trasera con eje rígido: todoterrenos, camiones, pick-ups…

Características: Es un sistema de guía que conecta las dos ruedas, de tal forma que si una
rueda la inclina la otra también lo hace.

Suspensión delantera McPherson: Porsche 914.

Características: este sistema conformado por el bastidor, el brazo y el muelle forman un
triángulo que además de actuar como eje vertical ayudando a la maniobrabilidad de las
ruedas, amortigua mucho las imperfecciones de la calzada.
Ejercicio 3: Enumera y explica brevemente los síntomas de avería de la suspensión que
se citan en la unidad

-Mal desgaste de neumáticos: debido a aceleraciones rápidas, frenadas, giros…

-Vibraciones del volante: debido a que los discos de freno están dañados.
-Mayor distancia de frenada: debido a que el amortiguador está en mal estado.
-Pérdida del control en las curvas: debido a que el amortiguador está defectuoso.

https://www.leaseplango.es/blog/mecanica/amortiguadores-mal-estado-sintomas-consecuenci
as/

Ejercicio 4: Explica estos dos conceptos

a) ¿Qué es el equilibrado de ruedas?

Es un proceso mecánico que evita que las vibraciones de la rueda, al entrar en contacto
con el asfalto lleguen al interior del vehículo.
https://www.gruposadeco.com/blog/equilibrado-de-ruedas-del-coche/

b) ¿Qué es el alineado de dirección?

Es un proceso que se realiza para asegurar que las ruedas funcionen bien paralelas
entre sí y que estén en contacto con la superficie de la carretera con el ángulo
adecuado.
https://club.autodoc.es/magazin/alineacion-de-ruedas-que-es-y-cuando-hacerlo

Ejercicio 5: Enumera 4 síntomas de avería de la geometría y relaciona cada uno con el

motivo que lo provoca.

-Síntoma: excesivo desgaste exterior de la banda de rodadura.

-Motivo: ángulo de caída incorrecto.

-Síntoma: existencia de cables rotos dentro de la carcasa.

-Motivo: conducción sobre objetos(bordillos, badenes) a una velocidad excesiva o con el
ángulo equivocado.

-Síntoma: rotura de las llantas.

-Motivo: debido a una presión de aire baja.

-Síntoma: desgaste irregular de neumáticos.

-Motivo: presión incorrecta.