CUESTIONARIO PARA EXAMEN FINAL

ANÁLISIS DE CIMENTACIONES Y CARRETERAS

1. Es la estructuración por medio de capas de un pavimento flexible, a partir de la rasante.

a) Carpeta asfáltica + sub base + base
b) Carpeta asfáltica + base + sub base.
c) Carpeta asfáltica +base + sub yacente
d) Carpeta asfáltica + base + sub rasante

2. Es la estructuración por medio de capas de un pavimento rígido

a) Carpeta de concreto hidráulico + base rigidizada
b) Carpeta de concreto hidráulico + sub base
c) Carpeta de concreto hidráulico + base rigidizada
d) Carpeta de concreto hidráulico + sub base rigidizada + base

3. Las losas de los pavimentos rígidos no pueden plegarse a las deformaciones de las capas
subyacentes ya que pueden presentar fallas:
a) De grietas
b) Estructurales
c) De fisuras
d) Funcionales

4. Dentro de los métodos de diseño de pavimentos flexible, es un elemento que se utiliza

tomando como base las características de los materiales.
a) Parámetro K
b) Módulo de resistencia
c) Ejes equivalentes
d) Espesor de la base

5. Dentro de la función de la sub base en los pavimentos rígidos, es evitar al ascenso de los
finos, a este fenómeno se le conoce como
a) Segregación
b) Descenso
c) Bombeo
d) Bloqueo

6. En las losas de concreto por temperatura y humedad, se produce un fenómeno que crea
curvaturas diurnas y nocturnas, llamado:
a) Convexa
b) Cóncavas
c) Alabeo
d) Planas

7. Los métodos de diseño de pavimentos del siglo pasado, se basaron en un método para ir
corrigiéndolos, ¿el cuál es?
a) Empírico
b) Técnico
c) Científico
d) Observación

8. Es la dependencia que hizo aportaciones importantes para el diseño de pavimentos rígidos

y flexibles en el año de 1962.
a) S.C.O.P.
b) S.C.T.
c) A.A.S.H.O.
d) A.A.S.H.T.O.

9. Los elementos que conforman al pavimento rígido

a) Módulo de reacción, módulo de resiliencia, módulo de ruptura
b) Espesor, subrasante, cuerpo de terraplén, calzada
c) Juntas transversal, Junta longitudinal, espesor, barras de unión
d) Concreto simple o armado, subbase, módulo de ruptura

10. Los materiales básicos de las losas de pavimentos rígidos son:

a) Concreto simple o armado, subbase, módulo de ruptura
b) Concreto, acero de refuerzo, dispositivos de transferencia de carga, sello en las juntas
c) Juntas transversal, Junta longitudinal, espesor, barras de unión
d) Espesor, subrasante, cuerpo de terraplén, calzada

11. Están constituidos por losas de dimensiones relativamente pequeñas, en general menores
de 6 m de largo y 3.5 m de ancho
a) Concreto reforzado con juntas
b) Concreto con refuerzo continuo
c) Concreto simple con juntas
d) Concreto con refuerzo estructural

12. Según la Asociación de Cemento Portland (PCA, por sus siglas en ingles), este tipo de
pavimento es recomendable para tráfico diario que exceda los 500 ESALs
a) Concreto reforzado con juntas
b) Concreto simple con juntas y pasadores
c) Concreto con refuerzo continuo
d) Concreto con refuerzo estructural

13. Tiene la finalidad mejorar las propiedades geotécnicas de los suelos y logra que este sea
apto para el proceso constructivo.
a) Resistencia
b) Estabilización
c) Permeabilidad
d) Compresibilidad

14. Corresponde a los tipos de mejoramiento de suelos

a) Mecánico, físico, químico
b) Compactación, químico, Geosintéticos
c) Manual, mecánico, compacidad
d) Geomallas, geotextiles, geomembranas

15. Es un sistema tridimensional de confinamiento celular fabricados en paneles de polietileno

o polipropileno, por su alta resistencia sirven para el confinamiento de cargas.
a) Geomallas
b) Geotextiles
c) Geoceldas
d) Geomembranas

16. Elementos que se deben tomar en cuenta al momento de realizar el diseño de la

estructura del pavimento
a) Módulo de Resiliencia
b) Factores de diseño
c) Módulo de reacción
d) Ejes equivalentes

17. La magnitud de las cargas y presión de inflado, velocidad de proyecto, radio de influencia
(área de contacto) corresponde a las condiciones de:
a) Cargas del transito
b) Clima
c) Estudio de mecánica de suelos
d) El procedimiento constructivo

18. Se efectúa para evaluar la capacidad portante de la subrasante, la subbase, base y en

ocasiones de todo el pavimento.
a) Módulo de Resiliencia
 b) Prueba de Placa
c) Módulo de reacción
d) Ejes equivalentes

19. Las características de los suelos aptos para estabilización deben tener en cuenta los
siguientes aspectos:
a) Estabilidad volumétrica, permeabilidad, durabilidad
b) Deformabilidad, expansividad, sensitividad
c) Expansividad, resistencia, compresibilidad
d) Durabilidad, Deformabilidad, compresibilidad

20. Es la medida en la cual se observa que tanto puede el asfalto retener sus características
originales después de ser expuesto a procesos como degradación y envejecimiento.
a) Durabilidad
b) Adhesión
c) Cohesión
d) Susceptibilidad a la temperatura

21. Definirá que tan termoplástico es el asfalto, es la propiedad más valiosa en el asfalto.
a) Durabilidad
b) Adhesión
c) Cohesión
d) Susceptibilidad a la temperatura

22. Es la propiedad que ocurre cuando el asfalto tiene contacto con el oxígeno ocurre
normalmente a temperaturas altas.
e) Endurecimiento
f) Adhesión
g) Cohesión
h) Susceptibilidad a la temperatura

23. Mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad

controladas
a) Granulometría
b) Valor relativo de soporte
c) Límites de atterberg
d) Contenido de humedad

24. Corresponde al mejoramiento físico para los suelos

a) Consolidación, vibroflotación, drenaje
b) Geomallas, cloruro de sodio, geomembranas
c) Cal, cemento portland, cloruro de calcio
d) Geodrenes, cal hidratada, geoceldas

25. Es un recubrimiento de muy baja permeabilidad usada con cualquier tipo de material
relacionado y aplicado a la ingeniería geotécnica para controlar la mitigación de fluidos.
a) Geomembranas
b) Geomallas
c) Geotextil
d) Geodrenes

26. Son elaborados mediante la combinación de núcleos de plástico con alta resistencia a la
compresión y muy alta conductividad hidráulica
a) Geomembranas
b) Geomallas
c) Geodrenes
d) Geotextiles no tejidos

27. Son láminas formadas con filamentos de plástico, se instalan sobre taludes para evitar la
erosión
a) Geomembranas
b) Geomallas
c) Geosintéticos
d) Geomantas

28. Es un material permeable de estructurar plana, fabricado a base de fibras sintéticas no

biodegradables, enlazadas entre sí.
a) Geomembranas
b) Geomallas
c) Geosintéticos
d) Geotextiles.

29. Son láminas de estructura plana abiertas fabricadas con polímeros de alta resistencia y
durabilidad, estas le ayudan a dar resistencia al suelo
a) Geomembranas
b) Geomallas
c) Geodrenes
d) Geotextiles.
30. Esto se logra rellenando los poros de los suelos, con un estabilizador que inicialmente está
en estado líquido
a) Estabilidad volumétrica
b) Estabilización por inyección
c) Expansividad
d) Durabilidad

31. Se utiliza para el mejoramiento del suelo anegado (saturado)

a) Drenes verticales
b) Estabilización por inyección
c) Vibroflotación
d) Columnas balastradas

32. Permiten tratar los suelos al incorporar de materiales compactados por etapas, también se
pueden hacer de mortero o cemento
a) Drenes verticales
b) Estabilización por inyección
c) Vibroflotación
d) Columnas balastadas

33. Se emplea como mejoramiento de acción no muy durable o como ayuda en la superficie
para evitar los polvos, el peso volumétrico permanece constante.

a) Cloruro de sodio y de calcio

b) Estabilidad volumétrica
c) Deformabilidad
d) Compresibilidad

34. Este producto por su costo resulta muy económico, los porcentajes por agregar varían del
dos al seis por ciento en peso con respecto del suelo seco

a) Cloruro de sodio y de calcio

b) Estabilización con cal
c) Compresibilidad
d) Deformabilidad

35. En este tipo de mejoramiento de suelos se tienen de tipo flexible y de tipo rígida
a) Cloruro de sodio y de calcio
b) Estabilización con cal
c) Estabilización con cemento portland
d) Deformabilidad
36. Los tipos de fallas en una estructura de pavimento flexible son:
a) Grietas, fisuras y deterioro superficial
b) Otros deterioros, bombeo, descompensación de banquina
c) Grietas de borde, grieta longitudinal y transversal
d) Solo grietas reflejadas

37. Este tipo de daño ocurre cuando existe una capa de pavimento asfaltico sobre pavimento
rígido.
a) Grieta de borde
b) Deterioro superficial
c) Bombeo
d) Grietas reflejadas

38. Corresponde a áreas donde el pavimento original fue removido y reemplazado por un
material similar
a) Ahuellamiento
b) Bombeo
c) Parches deteriorados
d) Fisuras y grietas de borde

39. Este tipo de daño se presenta con una película o afloramiento del ligante asfaltico sobre la
superficie del pavimento.
a) Bombeo
b) Grieta de borde
c) Exudación
d) Ahuellamiento

40. Conocida también como desintegración, corresponde a la desintegración superficial de la

capa de rodadura.
a) Exudación
b) Bombeo
c) Ahuellamiento
d) Perdida de árido

41. Los tipos de fallas que se presentan en los pavimentos rígidos son:
a) Grietas, fisuras y deterioro superficial
b) Otros deterioros, bombeo, descompensación de banquina
c) Fisuras, grietas, juntas
d) Grietas de borde, grieta longitudinal y transversal

42. Es una falla provocada por el tránsito en la que una losa del pavimento a un lado de una
junta.
 a) Bombeo
b) Grietas de borde
c) Escalonamiento de juntas y grietas
d) Descenso de la berma

43. Es la expulsión de finos a través de las junas o fisuras, ésta expulsión se presenta en la
presencia de agua.
a) Grieta de borde
b) Ahuellamiento
c) Exudación
d) Bombeo

44. Los esfuerzos se encuentran en función de la resistencia que presentan las capas, de
acuerdo con las características de los materiales empleados, presentando diferentes
módulos de elasticidad
a) Teoría de Burmister
b) Teoría de Boussinesq
c) Teoría de Terzaghi
d) Teoría de Westergaard

45 Son componentes químicos que refuerza la viscosidad

a) Resinas
b) Asfáltenos
c) Aceites
d) Bitumen

46 Aportan resistencia a la humedad y gran propiedad adhesiva

a) Aceite
b) Resinas
c) Asfáltenos
d) Bitumen

47 Aportan durabilidad y gran capacidad de amortiguamiento

a) Asfáltenos
b) Aceite
c) Resinas
d) Bitumen
 48 Es una dispersión fina estabilizada de un líquido en otro los cuales no son miscibles ente si
unidos por un emulsificante.
a) Rebajado asfaltico
b) Emulsión asfáltica
c) Concreto asfaltico
d) Emulsión catiónica
49 Estas emulsiones se utilizan para realizar mezclas en frio elaboradas en planta,
especialmente cuando el contenido de finos es menor del 2%, para trabajos de
conservación, renivelación y sobrecarpetas.
a) Emulsión asfáltica
b) Emulsiones de rompimiento rápido
c) Emulsiones de rompimiento medio
d) Emulsiones de rompimiento lento

50 Son materiales asfálticos líquidos compuestos de cemento asfaltico y un solvente

a) Concreto asfaltico
b) Emulsión asfaltico
c) Rebajado asfaltico
d) Emulsiones de rompimiento lento

Ejercicio de aplicación del tema Capacidad de Carga de un suelo para

el diseño de un pavimento flexible.

1.- Determinar la capacidad de carga de la subrasante y de la base, si el

espesor de la carpeta es de 2.5’’ con un peso específico de 125 lb/ft3, la base
hidráulica tiene un espesor de 10’’ con un peso volumétrico de 115 lb/ft3 con
una cohesión de 2.3 psi y un ángulo de fricción interna de 20°, la sub base es
de 10’’ y un peso volumétrico de 110 lb/ft3, la subrasante tiene una cohesión
de 0.23 psi y un ángulo de fricción interna de 22°, con un peso volumétrico
de 105 lb/ft3, la carga de proyecto la ejercerá un vehículo de 35 kip con una
presión de inflado de 80 psi, indicar si la capacidad de carga es suficiente para
soportar los esfuerzos ejercidos.

Carpeta C= 2.3 psi Subrasante

Espesor= 2.5” Φ= 20° C= 0.23 psi
3
ꙋ= 125 lb/ft Subbase Φ= 22°
Base: Espesor = 10” ꙋ= 105 lb/ft3
Espesor = 10” ꙋ= 110 lb/ft3 P= 35 Kips
3
ꙋ= 115 lb/ft p= 80 psi
2.- Método AASHTO para Pavimentos Rígidos.

Diseñar un pavimento rígido de un patio industrial de armado continuo con

juntas y acotamiento lateral, está expuesto a niveles de saturación de
drenaje mediano del 25%.
Datos:
K= 90 MPa/m
F’c= 250 kg/cm2m
MR=630 lb/pg2
J= 2.3
Cd=0.9
R= 80%
Índice de serviciabilidad = Po= 4.5; Pt= ¿?
So=0.30
ΣL = 65,117,224.40