UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE LÁZARO CÁRDENAS

DOCENTE: M. LCS. OLGA NALLELY CASTILLO MALDONADO

ASIGNATURA: INGENIERIA DE TRANSITO
ALUMNO: JULIO GERARDO HERNANDEZ RODRIGUEZ
ESPECIALIDAD: INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE
TURNO: VESPERTINO
AULA: 13
8VO CUATRIMESTRE
GRUPO: DUAL
 CLASIFICACION FUNCIONAL DE LAS CALLES
CONTROL DE LAS INTERSECCIONES
MAPA TIPICO LIMITES DE VELOCIDAD
RUTAS DE EMERGENCIA
RUTAS Y PARADAS DE TRANSPORTE PUBLICO

SERIE DE MAPAS , COMPLEMENTADO CON

SISTEMA ADECUADO ALBUMES DE PLANOS CONTROLADOS CON
MAPAS DE INVENTARIO TARJETAS COMO REFERENCIAS DE CONSULTA.

SISTEMA VIAL
TIPOS DE PAVIMENTO
OFICINAS DE DERECHO DE VIA
EJEMPLOS DE VIALIDAD PROGRAMA DE MEJORAS
ARCHIVO LIMITES DE CARGA
GENERAL LIMITES DE VELOCIDAD
PUNTOS CRITICOS

REPORTES DE ACCIDENTES

AFOROS DE TRANSITO
ARCHIVOS
ORDENES DE TRABAJO
OFICIALES
ESPEDIENTES DE PROGRAMACION DE SEMAFOROS

REPORTES DE ANALISIS DE TRANSITO

SON VIAS RAPIDAS SON CAMINOS DIVIDIDOS

CON CONTROL TOTAL DE SUS ACCESOS Y SIN
AUTOPISTAS O VIAS COMUNICACION DIRECTA CON LAS
RAPIDAS PROPIEDADES COLINDANTES.

PERMITEN EL MOVIMIENTO DEL TRANSITO

CARRETERAS O CALLES ENTRE AREAS O PARTES DE LA CUIDAD.
CLASIFICACION PRINCIPALES
OPERACIONAL SON LAS QUE LIGAN LAS CALLES LOCALES, CON LAS
CALLES COLECTORAS
DE LA RED VIAL CALLES PRINCIPALES Y CARRETERAS MAS
PROXIMAS.

ACCESO DIRECTO A LAS PROPIEDADES, YA SEAN

CALLES LOCALES HABITACIONALES, COMERCIALES, INDUSTRIALES O DE
ALGUN OTRO USO.

ES IMPORTANTE QUE SE ESTABLEZCAN CLAVES O

SIMBOLOS PARA EVITAR CONFUSION Y CUAL RAMA DE LA
SEÑALES
DISPOSITIVOS INTERSECCION ESTA CONTROLADA Y CUAL ESTA
INVENTARIOS PARA EL
PROTEGIDA.

PARA CONTROL DEL EL PERSONAL RESPONSABLE DE LA OPERACION Y

TRANSITO EN SEMAFOROS CONSERVACION DE LOS SISTEMAS DE SEMAFOROS DE LAS

ESTUDIOS DE INTERSECCIONES
OFICINAS DE INGENIERIA DE TRANSITO REQUIERE DEL EMPLEO
DE PLANOS ESPECIALIZADOS.

TRANSITO

EXISTEN 4 ELEMENTOS QUE PUEDEN LOS MAPAS DE RUTAS DE TRANSPORTE

RESTRINGIR LAS RUTAS DE LOS PUBLICO DE PASAJEROS GENERALMENTE
CAMIONES ESTAS SON, LIMITES DE PESO, SON REALIZADOS POR LAS OFICINAS DE
ALTURA LIBRE DE LAS ESTRUCTURAS, TRANSPORTE. PUEDEN MOSTRAR PARADA DE
MAPAS DE RUTAS
CALLES CO SENTIDO UNICO DEL AUTOBUSES, NUMERO DE RUTA,
TRANSITO Y RESTRICCIONES DE LOS TERMINALES, DIRECCION DEL RECORRIDO,
MOVIMIENTOS DIRECCIONES. TIPO DE SERVICIO, ETC.

USUALMENTE SE USAN SIMBOLOS, COLORES O

ARCHIVOS LIMITES DE VELOCIDAD
COMBINACION DE AMBOS PARA IDENTIFICAR LOS
DIFERENTES LIMITES DE VELOCIDAD, EN LA MAYORIA
GENERALES DE LOS CASOS EXISTE UN LIMITE ESTABLECIDO EN
EL REGLAMENTO DE TRANSITO DE CADA CIUDAD.

RESTRICCIONES AL ESTACIONAMIENTO EN LA VIA PUBLICA.

ESTACIONOMETROS Y LIMITES DE TIEMPO PARA ESTACIONARSE SE
ARCHIVOS DE INDICAN EN LOS MAPAS DE LAS CALLES.
ESTACIONAMIENTOS LA CAPACIDAD DE LOS ESTACIONAMIENTOS FUERA DE LA VIA PUBLICA.

LOS ARBOTANTES COLOCADOS TANTO EN

INTERSECCIONES COMO A LO LARGO DE LAS
CALLES DE AREAS RESIDENCIALES PUEDEN
MOSTRARSE EN PLANOS DE LA ZONA.

ALUMBRADO SE PUEDEN USAR COLORESN O SIMBOLOS

PUBLICO PARA DESTACAR SUS CARACTERISTICAS DE
IMPORTANCIA COMO:

-TIPO DE SOPORTE (POSTE O MENSULA)

-VALOR LUMINICO (APROXIMADO)
-TIPO DE CABLEADO (SUBTERRANEO O AEREO)