Conclusiones del tema de investigación.

Al terminar esta investigación determinamos que el objetivo general

propuesto se ha podido identificar la variable de estudio ́ ̈funcionalidad de las
ciclovías del distrito de Miraflores ̈. por lo que, dicha variable posee ciertas
categorías que en su conjunto permiten que la red ciclo vial en Miraflores pueda
ser una red funcional para sus usuarios. permitiendo así una mayor relación
usuario y ciclovía en el transporte miraflorino .
1. Conclusión para la categoría seguridad los resultados de los
instrumentos de investigación concluyen que el recorrido de las
ciclovías no es seguro especialmente en las intersecciones con
avenidas muy transitadas. además de presentar dificultades debido
a la falta de señalización en las ciclovías tanto para peatones como
para los autos y bicicletas. Además, no son seguras porque
carecen de separadores físicos entre autos y ciclistas y eso genera
mayor sentimiento de inseguridad .
2. Conclusión para la categoría atractividad, la investigación
determina que la forma de trasladarse de los usuarios hacia sus
destinos por medio de las ciclovías se determina por si las redes
pasan por los lugares que generan viajes en Miraflores como por
ejemplo el malecón . entonces , se concluye que las ciclovías de
Miraflores si funcionan cuando se desea trasladarse a un lugar
atractivo .
3. Para la categoría comodidad se concluye que las ciclovías de
Miraflores no son cómodas para los usuarios debido a que no
cumplen con algunos estándares de diseño como el correcto ancho
de la vía . El correcto ancho de vía permite que los usuarios circulen
en ambas direcciones sin interrupciones .Por lo tanto, las ciclovías
carecen de comodidad.
4. Para la categoría coherencia se concluye que las ciclovías de
Miraflores carecen de coherencia en ciertos tramos de la vía debido
a que tienen discontinuidad . es decir , en algunos tramos se corta
la ciclovía .
5. Para la categoría directividad se concluye que las ciclovías carecen
de directividad por el motivo que existen algunas avenidas
principales donde no existe ciclovía . Por lo tanto , el usuario debe
tomar un camino más largo para llegar a su destino . Pero , en
horas puntas del tráfico en Miraflores la red ciclovial permite el
ahorro de tiempo de los usuarios para transportarse .
Conclusión general .
Después de analizar las deferentes variables de la investigación se
concluye que las ciclovías de Miraflores carecen ser funcionales para su uso
cotidiano ,mayormente no cumple con las condiciones de seguridad y
comodidad.
MATRIZ DE CONCISTENCIA