Informe de Mantenimiento y Rehabilitación

PROYECTO PARA:
INFORME DE REPARACIONES DE
DAÑOS DEL PUENTE CASMICHE
CONSULTING AND EXECUTION OF CIVIL W O R K S
REPORTE REV. 01
Elaborado: miércoles, 14 de septiembre de 2022

Documento: Página:
Correo 2
INFORME DE REPARACIONES DE DAÑOS Y Cliente: Revisión:
MANTENIMIENTO DEL PUENTE CASMICHE Stierlift 01
Revisado por: Fecha:

GOB Setiembre 2022
CONTENIDO
CONTENIDO ................................................................................................................... 2
1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................................... 3
2. ANTECEDENTES ....................................................................................................... 3
3. OBJETIVO ................................................................................................................ 5
4. DESCRIPCIÓN DEL PUENTE ..................................................................................... 5
5. DESCRIPCIÓN DE LOS DAÑOS ............................................................................... 6
5.1. Diagonal del Puente ........................................................................................... 7

5.2. Brida ..................................................................................................................... 8
5.3. Viga Principal ...................................................................................................... 9
5.4. Verticalidad de la Viga Transversal ................................................................... 9
5.5. Baranda ..............................................................................................................10
5.6. Losa de Concreto ..............................................................................................11
5.7. Travesaño Superior .............................................................................................12
6. DESCRIPCIÓN DEL MANTENIMIENTO PLANTEADO ............................................. 13
6.1. Juntas de Dilatación ..........................................................................................13

6.2. Apoyos de Neopreno ........................................................................................14
7. INTERVENCIONES REALIZADAS EN CAMPO ........................................................ 14
7.1. Cambio del Diagonal afectada. .....................................................................15

7.2. Cambio de la Brida afectada. .........................................................................16
7.3. Recuperación de la Viga Principal afectada. ................................................17
7.4. Recuperación de la Verticalidad de la Viga transversal. ..............................17
7.5. Cambio de la baranda dañada. .....................................................................17
7.6. Reparación de la losa de concreto dañada. ................................................18
7.7. Cambio del travesaño superior de arriostre dañado. ....................................18
7.8. Instalación de las juntas de dilatación. ...........................................................18
7.9. Instalación de los apoyos de Neopreno. .........................................................18
7.10. Pintado de Superficies .......................................................................................19
8. CONCLUSIONES .................................................................................................... 19
9. PANEL FOTOGRÁFICO.......................................................................................... 20
Elaborado por: GL INGENIEROS CONSULTORES S.R.LTDA. Página 2 de 22

Fecha Informe: 14/09/2022
Documento: Página:
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GOB Setiembre 2022
1. INTRODUCCIÓN
El presente documento tiene la finalidad dar a conocer nuestro informe de

reparaciones del puente Casmiche. Este proyecto comprende desde la movilización,
almacenaje, instalación, control durante operaciones, desinstalación y
desmovilización de las torres de apuntalamiento. Desmontaje de los arriostres
superiores del puente, almacenaje y reinstalación de los arriostres. Además, de las
obras de mantenimiento del puente.
2. ANTECEDENTES
El mes de marzo del año 2019, un vehículo que transitaba en dirección Otuzco-
Trujillo, impacto la primera diagonal de la armadura aguas arriba del puente; el
impacto no solo afectó la primera diagonal de la estructura, sino que, afectó también
el apoyo de la armadura aguas arriba, afectó el primer tramo de la brida inferior que
forma nudo en el apoyo con la primera diagonal y además produjo cierta distorsión
angular al primer travesaño del puente.
El 23 de junio del 2022, la empresa de transportes STIERLIFT SAC., recibe el

INFORME No 077 - 2022 – MTC/ 20.13.2.2-MNG-EICII, de parte del MTC el cual hace
referencia al Expediente en trámite N° E-065738-2022/STIERLIFT S.A., el cual solicitaba
la circulación de cargas especiales mayores a 60 toneladas.
En respuesta el MTC solicita lo siguiente, como condición de circulación se
deberá tendrá que habilitar el puente mediante el apuntalamiento, reparación de
los daños, cambio de altura de los arriostres superiores y mantenimiento de las juntas
de dilatación, apoyo de Neopreno.
El 11 de agosto del 2022, la empresa de transportes STIERLIFT SAC., a través de

GL Ingenieros Consultores SRL envía el Expediente completo del estudio de
apuntalamiento, rehabilitación, reparación y mantenimiento con número E-115936-
2022/SEDCEN con asunto: Solicito Autorización para Transporte de Carga Especial
PUERTO SALAVERRY (LA LIBERTAD) - PUERTO SALAVERRY (LA LIBERTAD) - MINA LAGUNAS
NORTE (LA LIBERTAD) enlazado al expediente anteriormente mencionado.
Dado el expediente mencionado se hizo efectiva la entrega del terreno

mediante el ACTA DE ENTREGA DE TERRENO efectuada el 19 de agosto del 2022, en
la zonal V del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte de PROVIAS
NACIONAL
Características de la Superestructura del Puente Casmiche

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Ancho de calzada : 7.20 m.

No de vías : 2 vías
Longitud total del puente : 50.00 m. (un solo tramo)
Luz entre apoyos : 50.00 m.
Tipo : Reticulado Metálico
Superficie de rodadura : Losa de Concreto e = 0.20m
S/C Diseño : C25
Planos del puente:
Ilustración 1: Vista Superior
Ilustración 2: Vista de Elevación
Ilustración 3: Vista Planta Inferior

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Ilustración 4: Corte A-A
Ilustración 5: Corte B-B
Por lo expuesto se procede a presentar el siguiente informe de reparaciones

de daños del puente Casmiche.
3. OBJETIVO
1. Rehabilitar y brindar mantenimiento del Puente Casmiche, de acuerdo

a lo que solicita el MTC en su informe citado.
2. Retirar temporalmente los arriostres superiores del Puente Casmiche, tal
que permita el pase de un vehículo especial de altura total de 6.27m.
Posteriormente reinstalar los arriostres. Esta actividad requiera la previa
ejecución del apuntalamiento del puente.
4. DESCRIPCIÓN DEL PUENTE
El puente Casmiche está ubicado en Zona 17M, 759544.58 E 9117427.44 N Ruta

y Km.: Ruta PE-10A - Km. 57+630, está conformado por una superestructura metálica
reticulada tipo Warren, estructura que fue provista por la empresa Wagner Biro. La
estructura metálica es de un tramo del tipo isostática de 50.00 mt de luz entre ejes de
apoyo.

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La estructura metálica está formada por dos armaduras paralelas que son la
estructura principal; estas armaduras cuentan con vigas transversales llamadas
travesaños, que no solo unen la parte inferior de las armaduras sino también, permiten
el apoyo de la losa del tablero de concreto reforzado, que cuenta con armadura de
refuerzo longitudinal al tránsito.
La estructura metálica cuenta también con elementos metálicos que unen la

parte superior de las armaduras llamados arriostres superiores. Estos arriostres cumplen
un rol importante, le otorgan mayor resistencia al cordón superior de la armadura que
limita su capacidad, por lo que antes de removerlos se debe preparar el
apuntalamiento previo del puente tal que no se dañe la estructura.
5. DESCRIPCIÓN DE LOS DAÑOS
Haciendo mención del INFORME N° 077 - 2022 – MTC/ 20.13.2.2-MNG-EICII

como respuesta al trámite del expediente tramite N° E-065738-2022 se señalan los
siguientes daños:
1. Cambio del Diagonal afectada.
2. Cambio de la Brida afectada.
3. Recuperación de la Viga Principal afectada.
4. Recuperación de la Verticalidad de la Viga transversal.
5. Cambio de la baranda dañada.
6. Reparación de la losa de concreto dañada.
7. Cambio del travesaño superior de arriostre dañado.
Cada elemento debe ser atendido con el cuidado del caso, asumiendo la
responsabilidad de cada elemento del puente a intervenir. Se hará un desmontaje,
de los elementos, donde se requiere que el puente tenga el apuntalamiento
necesario para evitar algún inconveniente. Además, se elaborará un gateo para el
cambio de la viga transversal, la cual se encuentra sin verticalidad. Cambios de los
travesaños dañados.
Finalmente, se debe hacer una reparación necesaria a las fisuras y frisos en la

losa. A continuación, se detallarán los trabajos en los elementos a tratar son los
siguientes:

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5.1. Diagonal del Puente
La diagonal se compone por una viga H, la estructura tiene un largo de 7.20m

tiene unos 30.1 cm de peralte y 30cm de ancho.
DIAGONAL ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Acero Grado 50
- Fy= 4500 kg/cm2
- Módulo de Elasticidad (E): 20389019

N/m2
- Longitud del elemento: 7.212 m
- Geometría:
0.016 • Espesor de ala: 0.016 m

• Espesor de alma: 0.008 m
• Ancho de ala: 0.3 m
• Altura: 0.301 m
Se debe, previo apuntalamiento, retirar la diagonal afectada. Se realizará un

retiro de los pernos posterior reposición tal que permita el retiro de la diagonal

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afectada sin perjuicio del puente. Previamente a la instalación, se hará el

enderezamiento de los elementos.
5.2. Brida
Previo apuntalamiento, se realizará retiro de los pernos, mediante grúa se hará

un izaje y retiro.
BRIDA ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

- Acero Grado 50
- Fy= 4500 kg/cm2

N/m2
- Geometría:
• Espesor de ala: 0.011 m

• Altura: 0.301 m

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5.3. Viga Principal
Mediante una gata hidráulica de 50 se hará un enderezamiento de la viga,

con apoyo de esta se hará una rectificación.
5.4. Verticalidad de la Viga Transversal

VIGA TRANSVERSAL ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Acero Grado 50
- Fy= 4500 kg/cm2

N/m2
- Geometría:

• Altura: 0.840 m

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5.5. Baranda
Retiro del tramo afectado y posterior recuperación mediante elementos

nuevos fabricados.
BARANDA ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Acero Grado 50
- Fy= 4500 kg/cm2

N/m2
- Geometría:
• Espesor: 0.006 m
• Ancho: 0.008 m
• Altura: 0.008 m

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Correo 11

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5.6. Losa de Concreto
Se tratarán los frisos mediante epóxicos y morteros estructurales de ser el caso.

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5.7. Travesaño Superior
TRAVESAÑO SUPERIOR ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Acero Grado 50
- Fy= 4500 kg/cm2

N/m2
- Geometría:

• Altura: 0.128 m

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6. DESCRIPCIÓN DEL MANTENIMIENTO PLANTEADO
Haciendo mención del INFORME N° 077 - 2022 – MTC/ 20.13.2.2-MNG-EICII

como respuesta al trámite del expediente tramite N° E-065738-2022 se señalan los
siguientes daños:
1. Instalación de las juntas de dilatación.
2. Instalación de los apoyos de Neopreno.
Los Perfiles de Neopreno Tipo Expansible-Comprensible de las juntas de

dilatación serán fabricadas acorde a las indicaciones dadas en los planos, consiste
en juntas tipo panal. Esta partida comprende la adquisición acondicionamiento e
instalación de los Perfiles de Neopreno. Las medidas serán tomadas en campo para
su fabricación considerando en el ancho un exceso de 5mm para que este elemento
ingres a presión y no se salga con la vibración que ejercen los vehículos al pasar por
el Puente.
Para los apoyos de neopreno se debe considerar la instalación de ménsulas
para el gateo que debe ejecutarse tal que se pueda hacerse la instalación requerida.
Los elementos a tratar son los siguientes:
6.1. Juntas de Dilatación
Se hará un reemplazo de los elementos dañados y reposición por unos nuevos

de similares características.

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GOB Setiembre 2022
6.2. Apoyos de Neopreno

7. INTERVENCIONES REALIZADAS EN CAMPO
GL INGENIEROS CONSULTORES S.R.L. tiene a cargo el servicio de las obras civiles

requeridas para realizar el cambio de la estructura del puente, el cual debe dar
factibilidad a la carga para su correcta circulación, por lo que se procederá a retirar
los arriostres superiores, los cuales serán reinstalados al terminar el pase de la carga
especial.
Para la seguridad del tránsito y del puente se plantea el apuntalamiento

temporal del puente, estos puntales fueron diseñados para soportar el tránsito de la
carga y soportar el cambio de los elementos removidos.

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Correo 15

GOB Setiembre 2022
Se ha procedido con ejecuciones de gateado de estructuras tal que permitan

la realineación de los elementos, con la correcta trasmisión de carga y la
recuperación de los elementos.
Finalmente, se proceden con los acabados de la obra, donde se incluye el

mantenimiento del puente cambiando los dos apoyos de neopreno del estribo
izquierdo, afectados por el impacto y con la instalación de las juntas de dilatación de
neopreno.
7.1. Cambio del Diagonal afectada.
GL INGENIEROS CONSULTORES S.R.L. elaboró la viga para su correcta

instalación a la medida con acero estructural según indicado.

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Correo 16

GOB Setiembre 2022
Se procedió con la instalación de la diagonal y su correcta instalación

empernando los elementos.
7.2. Cambio de la Brida afectada.
Se recuperó el alineamiento de la brida y se vio que la distorsión de los

elementos era recuperable contando con procedimientos de gateado y una
adecuada intervención se recupero la brida y con lo que se presenta ahora según la
siguiente imagen:

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Correo 17

GOB Setiembre 2022
7.3. Recuperación de la Viga Principal afectada.
Se he hecho la consideración que la brida en mención actúa como viga

principal por lo que se ha realizado los procesos mencionados para que no requiera
el cambio dado que aún es un elemento funcional y correctamente recuperado.
7.4. Recuperación de la Verticalidad de la Viga transversal.
Se recuperó la viga transversal mediante el gateo y con una adecuada

verticalidad tal que permita la trasmisión de carga. Como se aprecia ahora si la viga
funciona correctamente trasmitiendo la carga que recibe hacia los apoyos.
7.5. Cambio de la baranda dañada.
Se cambio la baranda correctamente.

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7.6. Reparación de la losa de concreto dañada.
Estos trabajos se están realizado al finalizar el tránsito de la carga y reparando

cualquier fisura preexistente, dando un adecuado mantenimiento a la obra de arte.
7.7. Cambio del travesaño superior de arriostre dañado.
El travesaño se encuentra en base, en el campo su instalación se hará posterior

a la circulación del vehículo.
7.8. Instalación de las juntas de dilatación.
Las juntas de dilatación son fabricadas a la medida solicitada para que

cumpla con las propiedades requeridas. Será instaladas en ambos accesos de la
estructura y resanadas con aditivos especiales.
7.9. Instalación de los apoyos de Neopreno.
Los apoyos tipo sándwich requieren una fabricación detallada y con la

adecuada instalación de las placas metálicas cumpliendo con las indicaciones
técnicas que tenía anteriormente. Por lo que se ha fabricado en instalaciones
especializadas y se muestran imágenes de la matriz realizada.

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7.10. Pintado de Superficies
Se están realizando actividades de pintado en la obra para la realización de

los acabados finales y protección externa.
8. CONCLUSIONES
GL INGENIEROS CONSULTORES S.R.L. está en la fase de ejecución de los

servicios para la reparación y mantenimiento del puente Casmiche, según lo
indicado en el INFORME N° 077 - 2022 – MTC/ 20.13.2.2-MNG-EICII.
Dando con esto la factibilidad para la circulación vehicular, segura y eficiente

tanto como para STIERLIFT como para todos los usuarios de la vía.
GL INGENIEROS CONSULTORES S.R.L. está cumpliendo con los estándares

solicitados ofreciendo un servicio adecuado atendiendo los requerimientos del MTC.
GL INGENIEROS CONSULTORES S.R.L. se encargará del pintado final de los

elementos nuevos los cuales tienen que tener una adecuada protección externa.
GL INGENIEROS CONSULTORES S.R.L. ha ejecutado las obras con las mayores

medidas de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente para el adecuado
cuidado de sus trabajadores.

Documento: Página:
Correo 20

GOB Setiembre 2022
GL INGENIEROS CONSULTORES S.R.L. se compromete a cumplir con los requisitos

del MTC y solicita se considere el pase del vehículo especial para la culminación de
la siguiente etapa de las obras.
9. PANEL FOTOGRÁFICO

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4. DESCRIPCIÓN DEL PUENTE ..................................................................................... 5

5. DESCRIPCIÓN DE LOS DAÑOS ............................................................................... 6

5.1. Diagonal del Puente ........................................................................................... 7

6. DESCRIPCIÓN DEL MANTENIMIENTO PLANTEADO ............................................. 13

6.1. Juntas de Dilatación ..........................................................................................13

7. INTERVENCIONES REALIZADAS EN CAMPO ........................................................ 14

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El presente documento tiene la finalidad dar a conocer nuestro informe de

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El 11 de agosto del 2022, la empresa de transportes STIERLIFT SAC., a través de

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Características de la Superestructura del Puente Casmiche

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Ancho de calzada : 7.20 m.

Planos del puente:

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Ilustración 2: Vista de Elevación

Ilustración 3: Vista Planta Inferior

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Ilustración 4: Corte A-A

Ilustración 5: Corte B-B

Por lo expuesto se procede a presentar el siguiente informe de reparaciones

1. Rehabilitar y brindar mantenimiento del Puente Casmiche, de acuerdo

4. DESCRIPCIÓN DEL PUENTE

El puente Casmiche está ubicado en Zona 17M, 759544.58 E 9117427.44 N Ruta

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La estructura metálica cuenta también con elementos metálicos que unen la

5. DESCRIPCIÓN DE LOS DAÑOS

Haciendo mención del INFORME N° 077 - 2022 – MTC/ 20.13.2.2-MNG-EICII

Finalmente, se debe hacer una reparación necesaria a las fisuras y frisos en la

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5.1. Diagonal del Puente

La diagonal se compone por una viga H, la estructura tiene un largo de 7.20m

DIAGONAL ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

- Fy= 4500 kg/cm2

- Módulo de Elasticidad (E): 20389019

- Longitud del elemento: 7.212 m

0.016 • Espesor de ala: 0.016 m

Se debe, previo apuntalamiento, retirar la diagonal afectada. Se realizará un

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