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REFORZAMIENTO

ESTRUCTURAL DE
CIMENTACIONES

INTEGRANTES

 BARRANTES ALBERCA, Sheylla


Vanessa
 FERNÁNDEZ SILVA, José Ismael
 JIMÉNEZ COLALA, Darwin
 RIVERA MONTALVAN, Max Junior
 TERRONES FERNÁNDEZ, César
INTRODUCCIÓN
Las estructuras portantes deben proporcionar, durante su vida
de servicio seguridad contra los fallos y funcionalidad en las
condiciones de trabajo previamente establecidas.

La necesidad de refuerzo de elementos estructurales se


produce cuando el elemento estructural tiene, prácticamente,
agotada su capacidad portante. Este hecho puede tener su
origen en causas muy diversas de las que se podrían nombrar
algunas como:
UN MAL DISEÑO
UNA MALA CONSTRUCCIÓN
UN MANTENIMIENTO POBRE
EL INFRADIMENSIONADO DE LAS CARGAS
ACTUALES
MODIFICACIÓN DE LAS CARGAS
MODIFICACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE
VIVIENDAS
FALLAS EN
CIMENTACIONES
ASIENTOS UNIFORMES O DIFERENCIALES

LEVANTAMIENTOS

DESPLOMES

GIROS

DESPLAZAMIENTOS

DEGRADACIONES DE LOS MATERIALES


COMPONENTES POR EL ATAQUE DEL MEDIO

COLAPSOS PARCIALES O TOTALES


CAUSAS DE LAS
FALLAS EN
CIMENTACIONES
EDIFICIOS VECINOS CONSTRUIDOS EN DISTINTOS
MOMENTOS

DAÑOS PROVOCADOS POR LOS RELLENOS

DAÑOS POR CIMENTACIÓN HETEROGÉNEA DE UNA


CONSTRUCCIÓN

DAÑOS PROVOCADOS POR EL AGUA

ERRORES DE PROYECTO, CÁLCULO Y EJECUCIÓN

CIMENTACIONES EN TERRENO INESTABLE


SISTEMAS DE
REFUERZO DE
ESTRUCTURAS DE
• El CONCRETO
refuerzo de elementos estructurales
pueden conseguirse reemplazando un
material pobre o con defectos por uno de
mejor calidad, mediante el añadido de un
material que colabore en el soporte de las
cargas, y mediante redistribución de las
solicitaciones a través de deformaciones
impuestas al sistema estructural.
SISTEMAS DE
REFORZAMIENTO
ESTRUCTURAL EN
CIMENTACIONES

REFUERZO REFUERZO
MEDIANTE REFUERZO MEDIANTE
PILOTES
RECRECID MEDIANTE
QUE
O DE ARMADUR RODEAN LA
CONCRETO AS CIMENTACI
ARMANDO ÓN
REFUERZO MEDIANTE
RECRECIDO CON
HORMIGÓN ARMADO
• Consiste en colocar, en

Recreci espesor superior a 7 cm,


un hormigón convencional
de adecuada resistencia y
do con armaduras de cuantía
similar a las existentes.

hormig
• Para aumentar su
trabajabilidad y por tanto
facilitar la puesta en obra,

ón
este hormigón deberá
llevar incorporado uno de
los dos aditivos

armado
superfluidificantes. Tener
las características de
fluidez y consistencia
adecuadas.
Recrecido • Consiste en
con colocar,
espesor
en

micro- comprendido entre


3 cm y 7 cm, un
hormigón micro-hormigón
de confeccionado a
partir del mortero
cemento polimérico y una
mezcla de áridos
poliméric de granulometría
entre 3 mm y 10
o mm.
• Este micro-
hormigón podrá ir
armado o no.
Recrecido • Consiste en
colocar, en
con espesor
mortero comprendido
entre 1 cm y 3
de cm, mortero
cemento polimérico de
dos
polímero componentes.
• Este recrecido no
suele ir armado.
ECALCES SUPERFICIALE
Estos suponen la ampliación de la superficie de transmisión de
carga, en algunos casos se requiere el apoyo en niveles
inferiores del terreno que sean capaces de soportar la carga
transmitida, sin que estos puedan llegar a alcanzar cotas que
definan cimentaciones profundas.
Por su tipología se basan en las siguientes soluciones:

Recrecido de zapatas
Disposición de vigas
Profundización del plano de apoyo
Refuerzo o creación de zapatas
RECRECIDO DE ZAPATAS
• Esto se da cuando se encuentra con zapatas
con bajo dimensionamiento para la correcta
transmisión de cargas al terreno, también se
usa esta solución cuando por condiciones del
terreno la zapata existente se encuentra en
estado deteriorado.

• La cuestión esencial para resolver en este tipo


de actuación es la conexión entre el elemento
existente y la parte que se pretende ampliar.
DISPOSICIÓN DE VIGAS
DE CIMENTACIÓN
• Cuando además de recalzar se
requiera aportar arriostramiento a la
cimentación.
PROFUNDIZACIÓN DEL
PLANO DE APOYO
• Recalce ejecutado mediante pozos
construidos con descalce parcial del
cimiento primitivo.
REFUERZO O CREACIÓN
DE ZAPATAS
• Con esta aplicación se busca la restitución
de las características geométricas físicas y
mecánicas que el cimiento debía de haber
tenido inicialmente.
RECALCE MIXTO POR
RECRECIDO DE ZAPATAS Y
VIGAS DE CIMENTACIÓN
• Esto se refiere a una combinación de
 
lo antes mencionado, cabe señalar
que pueden darse múltiples
combinaciones.
RECALCE POR LOSA DE
CIMENTACIÓN
PROCESO
CONSTRUCTIVO
AMPLIACIÓN LATERAL DE LA

CIMENTACIÓN
A veces resulta que la superficie de las zapatas no es
suficiente, esto puede deberse a trabajar a tensiones muy
elevadas o porque los materiales que forman la zapata
están muy degradados. Entonces se procede a la
ampliación, este método se utiliza cuando se van a aplicar
cargas mayores a las existentes o el sustrato de apoyo es
de una calidad insuficiente para la nueva situación.

• El problema fundamental es la unión de la parte nueva y la


antigua, y que se consiga la puesta en carga del conjunto
sin que haya unos asientos excesivos. Es necesario que el
concreto nuevo y el viejo queden totalmente adheridos.

• Entonces para que el conjunto funcione como una sola


pieza se ha de preparar bien la unión. La buena unión de
concretos se consigue con una preparación cuidadosa de la
superficie de contacto, picando y limpiando la zapata
SECCIÓN TRANSVERSAL DE
AMPLIACIÓN LATERAL DE LA
CIMENTACIÓN
SECCIÓN TRANSVERSAL DE
AMPLIACIÓN LATERAL DE LA
CIMENTACIÓN
SECCIÓN TRANSVERSAL DE
AMPLIACIÓN LATERAL DE LA
CIMENTACIÓN
REFUERZO
MEDIANTE
ARMADURAS
• Hay casos en que la sección no es suficiente para soportar
los esfuerzos a flexión, esto suele suceder por error de
proyecto o por error en la ejecución.
• El refuerzo por lo tanto consiste en introducir armaduras
adicionales que deben tener mucha precisión en la
ejecución. La armadura que es introducida debe ser puesta
en tensión y posteriormente inyectada con resinas. Es un
pretensado de zapata. Pero esta solución solo puede ser
utilizada cuando del defecto se detecta antes de la rotura
de la zapata, si la zapata está rota el refuerzo no servirá de
nada, deberemos recurrir al recalce de la zapata o a la
sustitución.
SECCIÓN TRANSVERSAL DE
REFUERZO MEDIANTE
ARMADURAS
SUSTITUCIÓN
MEDIANTE PUENTEADO
• Consiste en construir la nueva cimentación en el
perímetro de la zapata existente y dirigir las cargas
estructurales a la nueva cimentación mediante puentes
de acero u hormigón armado.
• El procedimiento se parece bastante al recrecido de
cimentaciones en el mismo plano pero aquí no se tiene
en cuenta la colaboración del cimiento antiguo. Se trata,
pues de un procedimiento más caro que los anteriores
pues añade a los materiales utilizados las piezas que
deben trabajar a flexión y cuya flecha de cálculo deberá
ser muy estricta. Sin embargo, es una solución muy
segura puesto que la cimentación existente se mantiene
durante la ejecución.
• Después de posicionar y nivelar las vigas con cuidado, se
procede a la puesta en carga del conjunto, actuando
SECCIÓN TRANSVERSAL DE
SUSTITUCIÓN MEDIANTE
PUENTEADO
REFUERZO MEDIANTE
PILOTES QUE RODEAN
LA CIMENTACIÓN
• Esta técnica es utilizada para transferir las cargas desde
grandes macizados hasta firmes muy profundos,
sobretodo si el estrato que hay que atravesar es flojo o
con presencia de agua. En cuanto a la ejecución es
importante no producir vibraciones o impactos que
puedan dañar el edificio. Por ello el pilote idóneo para los
recalces, tanto de zapata aislada como de zapata corrida,
será el pilote excavado con una herramienta helicoidal,
cuando el terreno no admite este sistema habrá que
buscar otra solución.

• Los perfiles dentados tallados en la zapata original y el


zunchado de los pilotes aseguran la transferencia de
cargas de la antigua cimentación a la nueva.
MICROPILOTES QUE
ATRAVIESAN
CIMENTACIONES
 Los EXISTENTES
micropilotes son pilotes de pequeño diámetro, son
elementos estructurales de empleo común para tareas de
recalce y consolidación de cimentaciones, ya que resuelve
casi siempre con gran eficacia y seguridad. Sus diámetros
varían entre los 100 y 300mm.
 La perforación se puede hacer con camisa perdida o no,
según el terreno.
 El armado de los micropilotes está formado normalmente
por una armadura tubular y de barras de acero
corrugadas y estribos. El diámetro y el número de barras
dependerá de la capacidad mecánica resultante de los
cálculos. Si hace falta aumentar el límite estructural del
micropilotes se puede colocar barras perforadas, hasta
perfiles laminados.
 El hormigonado normalmente se hará de mortero con
dosificaciones altas de cemento. Una dosificación tipo
seria 600 kg de cemento de alta resistencia, un metro
cúbico de arena y 200 l de agua, con esta dosificación se
La capacidad portante de los micropilotes variara entre las 10 y
las 100 toneladas según el diámetro y el tipo de micropilote.
TIPOS DE
MECANISMOS DE
TRANSFERENCIA
COMPRESIÓN DIRECTA
HORMIGÓN-HORMIGÓN
La compresión directa a través
de la superficie de contacto es
la forma más eficaz de
transferencia de esfuerzos
entre dos hormigones. Un
adecuado diseño del refuerzo,
evitando holguras” por
retracción, disponiendo
“cajeados”, eliminando todo
material deteriorado y tratando
adecuadamente la superficie
de hormigón original, son
PASADORES
La disposición de barras ancladas en el
hormigón original y embebidas en el de
refuerzo, generalmente conocidas como
“pasadores”, permiten una considerable
transferencia de esfuerzos entre el elemento
original y el refuerzo.
TRANSFERENCIA
ARMAURA - ARMADURA
La conexión directa de la
armadura original y la de
refuerzo constituye una
posibilidad más de
transferencia de esfuerzos.
Para ello hay que eliminar
localmente el recubrimiento y
colocar barras intermedias
que mediante soldadura o
solape permitan dicha
transferencia. El armado
transversal del refuerzo tiene
gran importancia en la
eficacia de este tipo de
conexión.
PROPUESTA DE
REFORZAMIENTO EN
CIMENTACIONES