10.03. Plan de Manejo Ambiental 20220817 161736 203

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JOSÉ
División de Infraestructura y Desarrollo Urbano – Unidad de Estudios y Obras
EXPEDIENTE TÉCNICO: “REMODELACIÓN DE CAMPO DEPORTIVO, EN EL (LA) CPM GALLITO DISTRITO DE SAN
JOSÉ, PROVINCIA LAMBAYEQUE, DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE” – CUI 2534295
INDICE
I. ANTECEDENTES.
II. MARCO LEGAL
2.1. Marco Institucional
2.2. Normativa Ambiental General
2.3. Normativa Ambiental Transversal
2.4. Normativa de Salud
III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3.1. Nombre del proyecto y datos generales
3.2. Permisos Relacionados al Proyecto
3.3. Objetivo
3.4. Áreas y familias beneficiarias
3.5. Beneficios del Proyecto
3.6. Ubicación
3.7. Descripción Técnica del Proyecto
3.8. Etapas del Proyecto
3.9. Descripción del Medio Físico
3.10. Descripción de los Aspectos Biológicos
3.11. Descripción de los Aspectos Socioeconómicos
3.12. Geodinámica Externa
IV. PARTICIPACIÓN CIUDADANA
V. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS EN MATERIA
AMBIENTAL
5.1 Identificación de los Factores ambientales del proyecto
5.2 Evaluación de los Impactos Ambientales
5.3 Interpretación de la evaluación de impacto (Matriz de Leopold)
VI. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
VII. PROGRAMA DE PREVENCIÓN, CONTROL Y/O MITIGACIÓN AMBIENTAL.
7.1. Manejo de la Calidad de Aire
7.2. Manejo de los niveles de presión sonora (ruidos)
7.3. Manejo de Suelos Superficiales
VIII.PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL
UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

IX. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

9.1. Objetivo
9.2. Medidas de Manejo para Residuos No Peligrosos
9.3. Medidas de Manejo para Residuos Peligrosos
9.4. Manejo de Efluentes
X. PLAN DE CONTINGENCIA
10.1. Medidas Generales
10.2. Medidas de Contingencias antes Sismos
10.3. Medidas de Contingencias ante Incendios
XI. PLAN DE MOVIMIENTO DE TIERRASO ABANDONO
11.1. Retiro de equipo, materiales e instalaciones temporales
11.2. Limpieza y Manejo de Residuos
XII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

03.04. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
PROYECTO: “REMODELACIÓN DE CAMPO DEPORTIVO, EN EL (LA) CPM GALLITO

DISTRITO DE SAN JOSÉ, PROVINCIA LAMBAYEQUE, DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE”
– CUI 2534295
1. ANTECEDENTES
El presente Estudio de Impacto Ambiental correspondiente a las obras del proyecto:
“REMODELACIÓN DE CAMPO DEPORTIVO, EN EL (LA) CPM GALLITO DISTRITO DE
SAN JOSÉ, PROVINCIA LAMBAYEQUE, DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE” – CUI
2534295 se ha realizado en el marco de las actividades gubernamentales de mejora para la
población de la provincia de San José.
Se prevé que las actividades que involucre la ejecución de la Obra en estudio, pueden crear
condiciones que perturbarían ligeramente al sistema ecológico existente, de no aplicarse las
adecuadas medidas de mitigación.
En este sentido, se planteará la identificación y evaluación de impactos ambientales más

relevantes generados por la obra durante las etapas de planificación, construcción y
operación, sobre el medio ambiente, y los que el medio ambiente puede ocasionar sobre la
infraestructura propuesta. Para dicho propósito, se considerará la naturaleza del entorno, la
opinión de la población y la información de base recopilada, a fin de conocer las estrechas
relaciones entre el medio ambiente y el Proyecto.
Para la obtención de la información requerida en las evaluaciones ambientales destaca la

utilización de metodologías y técnicas de medición, acordes con las características y
particularidades de la zona donde se emplaza el proyecto, ya que con ellas es posible realizar
adecuadamente una predicción, identificación e interpretación del impacto en los diferentes
componentes del medio ambiente.
Posteriormente, sobre la base de los posibles impactos identificados se desarrolló el programa

de control y/o mitigación de Impactos Ambientales, además del programa de contingencias
que son parte del Plan de manejo ambiental, fin último del presente estudio.
2. MARCO LEGAL
2.1. Marco Institucional

 Constitución Política del Perú (1993)
 Código Penal (D.L. N°635 del 8/4/91)
 Ministerio del Ambiente (MINAM)
 Ministerio de Salud (MINSA)

 Ministerio de Cultura (MC)

 Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles
(SENACE)
 Gobiernos Regionales y Locales
2.2. Normativa Ambiental General

 Ley General del Ambiente (Ley N° 28611 del 13 de octubre del 2005)
 Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades (Ley N° 26786
del 13/5/97)
 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (Ley N° 27446 del
23/4/01)
 Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Gestión Ambiental (Ley N° 28245 del
8/6/04)
 Reglamento de la Ley N°28245 Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión
Ambiental (Decreto Supremo N° 008-2005-PCM)
 Reglamento sobre la Transparencia, Acceso a la información Pública Ambiental,
Participación y Consulta Ciudadana en Asuntos Ambientales (D.S. N°002-2009-
MINAM)
2.3. Normativa Ambiental Transversal

2.3.1.Recursos Naturales
 Ley sobre la Conservación y el Aprovechamiento Sostenible de la Diversidad
Biológica (Ley N° 26839)
 Reglamento de la Ley sobre Conservación y Aprovechamiento Sostenible de
la Diversidad Biológica (D. S. N° 068-2001-PCM)
2.3.2.Flora y Fauna Silvestre

 Ley Forestal y de Fauna Silvestre (Ley N° 29763)
 Reglamento para la Gestión Forestal (D. S. N° 018-2015-MINAGRI)
 Reglamento para la Gestión de Fauna Silvestre (D. S. N° 019-2015-
MINAGRI)
2.3.3.Patrimonio Cultural y Arqueológico

 Ley N° 28296, Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación.
 Decreto Supremo N° 011-2006-ED, Reglamento de la Ley Nº 28296, Ley
General del Patrimonio Cultural de la Nación.
 Decreto Supremo Nº 003-2014-MC. Aprueban Reglamento de Intervenciones
Arqueológicas.

2.3.4.Estándares Nacionales de Calidad

2.3.4.1. Calidad de Aire
 Decreto Supremo N° 074-2001-PCM, Reglamento de Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental del Aire.
 Decreto Supremo N° 006-2013-MINAM, Disposiciones
complementarias para la aplicación de Estándar de Calidad
Ambiental (ECA) del Aire.
2.3.4.2. Ruido Ambiental

 Decreto Supremo N° 085-2003-PCM, Reglamento de Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido.
2.3.4.3. Residuos sólidos y Materiales Peligrosos

 Ley N° 27314. Ley General de Residuos Sólidos
 Decreto Supremo N°057-2004-PCM, Reglamento de la Ley N°27314,
Ley general de Residuos Sólidos.
 Decreto Legislativo N° 1065, que modifica la Ley N° 27314, Ley
General de Residuos Sólidos.
 Ley N° 28256, Ley que regula el transporte terrestre de materiales y
residuos peligrosos.
2.4. Normativa de Salud

 Ley General de Salud (Ley N° 26842 del 20/7/97)

3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3.1. Nombre del proyecto y datos generales
“REMODELACIÓN DE CAMPO DEPORTIVO, EN EL (LA) CPM

Nombre del Proyecto GALLITO DISTRITO DE SAN JOSÉ, PROVINCIA
LAMBAYEQUE, DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE” – CUI
2534295
Expediente
Código del Proyecto Nivel de estudio
2534295 Técnico
Tipo de Proyecto a Realizar Creación ( ) Ampliación ( ) Mejoramiento ( X )
Monto Estimado de la Población del

S/ 253,713.97 Beneficiarios
Inversión CPM Gallito
Horizonte del
Plazo de ejecución 60 días 10 años
proyecto
3.2. Permisos Relacionados al Proyecto
 Constancia de Inexistencia de restos arqueológicos (CIRA): En el área del

proyecto no se evidencia la existencia de restos arqueológicos, puesto que es una
obra pre existente.
3.3. Objetivo
3.3.1 Objetivos generales:
 Adecuadas condiciones para realizar prácticas deportivas en el CPM Gallito.
 Implementar un espacio para servicios de proyección social en el que la juventud
pueda emprender su desarrollo personal por medio de la práctica de disciplinas
deportivas.
 Brindar una infraestructura adecuada para actividades deportivas, de acorde con
las normas y reglamentos existentes en nuestro país, con la finalidad de
garantizar una vida útil y diseño adecuado de las estructuras, además un
apropiado uso de ellas.
 Buscar mediante la proyección de las obras el apoyo a la comunidad que lo
acoge, salvaguardando sus intereses y proporcionando un desarrollo sostenido.

 Cumplir con el objetivo de la Municipalidad Distrital de San José de servir a la

comunidad.
3.3.2 Objetivos Específicos:

 Incremento de eventos deportivos y Mejorar la salud de los que practican deporte.
 Mejorar la calidad del espacio físico urbano.
 Adecuados espacios para prácticas deportivas.
 Generar puestos de trabajo temporal durante la construcción y permanente.
3.4. Áreas y personas beneficiarias

El proyecto beneficiará directamente a la población del CPM Gallito, del distrito de San
José, Provincia de Lambayeque; con la remodelación del campo deportivo.
3.5. Beneficios del Proyecto

 Elevar el nivel de calidad de vida de los pobladores de la zona.
 Disminuir el deficiente servicio de recreación deportiva.
3.6. Ubicación
a) UBICACIÓN POLÍTICA
 Departamento : Lambayeque
 Provincia : Lambayeque
 Distrito : San José
 Localidad : C.P.M. Gallito
 Coordenadas : 6°45'48.2"S 79°56'44.7"W
b) UBICACIÓN GEOGRÁFICA
El proyecto, se encuentra ubicado dentro de la jurisdicción del Distrito de San José,

Provincia de Lambayeque, Departamento de Lambayeque.
LIMITES:
 Norte: con el distrito de Lambayeque

 Este: con los distritos de Lambayeque y Chiclayo.
 Sur: con el distrito de Pimentel
 Oeste: con el Océano Pacífico.
3.7. Etapas del Proyecto

En esta sección se tiene en cuenta las actividades a realizarse durante las tres etapas del
proyecto, que contará con tres etapas: de Planificación, de Construcción, de Operación y
Mantenimiento.

A) Etapa de Construcción
Esta etapa es el inicio de las obras, hasta el momento que se termine la
construcción de toda la infraestructura física del proyecto.
Para el análisis de las actividades del proyecto, se ha tomado en cuenta las
actividades con mayor impacto, en base al tiempo de duración de la actividad
o la magnitud de la misma, es así que en esta etapa se presentan impactos
con un grado de nivel leve a nula, de acuerdo a las diferentes actividades
consideradas.
La fase de construcción incluye las actividades de movilización de Material y
Equipos, habilitación de vías de acceso, limpieza, desmonte y desbroce,
excavación y rellenos, cortes, habilitación y manejo de sitios de depósito de
materiales excavados.
Movilización y Desmovilización de Material y Equipos
Las tareas comprendidas en esta fase, incluye la movilización del material y

equipos necesarios para el proyecto de la construcción del campo deportivo y
cerco metálico, así como el retiro de los equipos del área, que estará a cargo
de la unidad ejecutora del proyecto.
Vías de accesos
Para acceder al lugar del proyecto, se tiene 01 rutas de acceso: Distancias

aproximadas y Tipo de vía de acceso.
Tramo Distancia Condición Tiempo
Panamericana Norte-
7.9 km Asfaltado 10 minutos
E Carretera San José
x
Carretera San José-
c Trocha
LA-669/Guayas/LA- 550 m 5 minutos
a carrozable
108
v
N
Nivelación del Terreno
Consiste en perfilar el terreno proporcionando la forma para cada estructura a

construir (campo deportivo y cerco perimetral) para posteriormente encofrar y
vaciar el concreto simple, armado o la estructura de campo de grass.

Eliminación del material excedente
El material excedente será dispuesto en un botadero autorizado por el

Supervisor en coordinación con la municipalidad distrital de San José.
B) Etapa de Operación y Mantenimiento

En esta etapa se presenta impactos con una afectación leve a nula debido a la
realización de los procesos realizados para el mantenimiento y operación de la
infraestructura construida, así mismo esta etapa concierne el uso de las obras
para cumplir las metas del proyecto, de acuerdo a:
 Los aspectos de limpieza del área de construcción etc.
 Operación del Sistema
 Mantenimiento de las Obras.
3.8. Descripción del Medio Físico
3.8.1. Superficie:
El área de influencia donde se desarrollará el proyecto, se encuentra en el CPM

Gallito, distrito de San José, provincia y departamento de Lambayeque. Se cuenta
con una losa deteriorada en mal estado de conservación, producto de su tiempo
de utilidad, la que tendrá que ser demolida en su totalidad y cuyos escombros
deberán ser retirados del área a intervenir. El proyecto abarca un área total de
712.92 m2.
3.8.2. Clima:
El clima en la franja costera es del tipo desértico Sub-tropical, templado durante

las estaciones de primavera, otoño e invierno, y caluroso en época de verano.
Presenta temperaturas máximas promedio anuales de 25.0° C y mínimas anuales
de 17.9° C, registradas en la Estación Lambayeque. Las temperaturas máximas
se presentan en el mes de febrero con registros de hasta 29.9° C y las
temperaturas mínimas alcanzan los 15.0° en el mes de agosto, en el régimen
normal de temperatura.
Se tiene una precipitación promedio anual de 33.05mm.

3.8.3. Geomorfología.
La zona de estudio se ubica en su mayor parte dentro de la cuenca de Chancay,

Lambayeque, en la parte Oeste colindante con el Océano Pacífico. Presenta
características geomorfológicas descritas como llanura aluvial, con topografía
relativamente plana con pendiente moderada hacia el Este. Predomina el
recubrimiento de sedimentos de origen aluvial originado por el arrastre de suelos
residuales.
3.8.4. Geología.
Dentro del origen de los suelos debe notarse que su formación ha ocurrido a
través de las eras geológicas tal como seguirá ocurriendo, ejerciendo influencia
decisiva en el orden de sucesión en la forma y en la continuidad de los estratos
del suelo. Hablar de la geología del distrito de San José, es referirnos
directamente a la geomorfología del Valle Chancay-La Leche, que, según
investigaciones realizadas en esta zona norte del país, supone que la faja costera
del departamento Lambayeque haya sido un fondo marino de aguas poco
profundas, y que debido a las continuas avenidas de los Ríos La Leche y Reque
hayan rellenado esta parte del Océano Pacífico. Cabe mencionar el aporte en este
relleno, de los vientos imperantes en la región, en cuanto a materiales finos, con lo
que se forma de esta manera una amplia zona desértica que posteriormente fue
formada por los primeros pobladores que llegaron al valle.
3.8.5. Sismicidad.
De acuerdo a la Información Sismológica de Lambayeque, se han producido

sismos de intensidades promedio VII-VIII, según escala de MM.
Por otra parte, el distrito de San José, se encuentra ubicado en la ZONA 4 del
Mapa de Zonificación Sísmica del Perú con suelos clasificados como “flexibles”
del tipo S3, de acuerdo a la Norma técnica de Edificación E030-Diseño Sismo
Resistente, del RNE-2018.
3.8.6. Clasificación de Uso mayor de los suelos.
La identificación y clasificación del suelo se realiza en base al Sistema Unificado

de Clasificación de Suelos SUCS, de acuerdo a la norma técnica STM D-2487
(NTP 339.134), se ha obtenido el análisis granulométrico por tamizado y los
límites de ATTERBERG utilizando la copa de Casagrande y el rolado para poder
clasificarlo con predominio de depósitos aluviales compuesto por un solo estrato

uniforme del tipo: (GC) Gravas Arcillosas de consistencia semi-compactada,

como suelos que se vuelven plásticos en estado sumergido ante eventos
climáticos extraordinarios como el Fenómeno del Niño, al que se encuentra
expuesto el área a intervenir.
3.8.7. Zonas de vida.
La templada temperatura define las zonas de vida, en la zona se puede apreciar

claramente la siguiente zona de vida:
La zona de vida que corresponde al área de estudio es la de Desierto Subtropical

y se caracteriza por una escasa precipitación, con temperaturas de 18 a 25oC.
Con vientos predominantes con dirección noreste.
3.9. Descripción de los aspectos Biológicos
Los principales recursos biológicos son: las aves marinas, gaviotas, zarcillos y
pelícanos; los mamíferos, delfines lobos de mar y nutrias de mar; los caracoles y
los peces la pintadilla, la cabrilla y la chita, etc. La orilla rocosa se caracteriza por
tener una baja densidad de poblaciones de choros y algas en las áreas
intermareales. Entre la fauna terrestre destacan los zorros, las lagartijas, etc.,
3.10. Descripción de los Aspectos Socioeconómicos
Población:
En cifras relativas la población del área urbana del departamento de Lambayeque continúa
creciendo, en forma irregular y a tasas de crecimiento variados, las ciudades del
departamento son cada vez más pobladas; en el área rural se observa una disminución de
las tasas de crecimiento en un ritmo acentuado en el último periodo censal, lo que significa
que la población del medio rural crece en menor proporción que la población urbana.
4. PARTICIPACIÓN CIUDADANA
Los mecanismos de participación ciudadana tienen como objetivo poner a disposición a la
población involucrada toda la información concerniente a las actividades del proyecto, así
como promover el diálogo, conocer las opiniones y puntos de vista respecto a las
actividades, impactos ambientales, y medidas de control ambiental a implementar.
Actualmente se cuenta con el conocimiento e interés de los pobladores beneficiados
quienes han mostrado interés en contribuir con la ejecución del proyecto.

4.1. Objetivos
 Lograr que la población y líderes de la zona de influencia esté informada
adecuadamente los aspectos relevantes del proyecto durante la construcción y
operación del proyecto.
 Promover la participación de toda la población de la zona de influencia del proyecto
con la finalidad de que sepan cooperar mantener el espacio a construir, así como de
cuidar el equipamiento que se brindará.
 Establecer mecanismos de comunicación directa con la población para recepcionar y
atender las dudas, preocupaciones, expectativas, intereses, posiciones, opinión
pública y demandas, incluyendo sus propuestas y alternativas.
4.2. Actividades
 Reunión Informativa a la Población
La reunión informativa se realizará la primera semana de iniciado la construcción del
proyecto y estará a cargo de la empresa contratista, participarán representantes
municipales, especialistas del proyecto, población del ámbito de influencia. Esta
actividad permitirá informar de la construcción del proyecto, sobre temas como el marco
normativo del sector, aspectos principales de las características técnicas, ambientales y
sociales del proyecto, mencionando también la importancia del proyecto para el
desarrollo de la población.
Durante la construcción del proyecto se informarán la programación y los avances de la
implementación del proyecto.
 Acceso a la Información
De acuerdo a la Ley N° 27927, de Acceso a la Información de Transparencia, se
brindará la información a todo el público interesado en relación al proyecto, por lo que
se podrá realizar esta gestión con la Municipalidad Distrital de San José, ya que ellos
disponen de toda la información oportuna del proyecto.
5. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS EN MATERIA AMBIENTAL

El proceso de identificación y evaluación de los impactos potenciales de la actividad
comprende aquellos impactos sobre el medio ambiente causados por la ejecución del
proyecto. Para alcanzar este objetivo fue necesario conocer las interacciones en los
ambientes físicos, biológicos y socioeconómicos comprendidos en el área de estudio.
En el marco de la ejecución del Proyecto se ha efectuado la Identificación y Evaluación de

Impactos ambientales, se analiza e identifica los posibles impactos o alteraciones
potenciales a generarse como consecuencia de las actividades de construcción y de puesta

en operación del sistema, que pueden tener incidencia sobre los diversos componentes
ambientales del ecosistema de la zona.
El procedimiento seguido para realizar la identificación y evaluación de los impactos

ambientales es el siguiente:
Análisis del Proyecto.
• Análisis de la situación ambiental del área de influencia del proyecto.
• Identificación de los impactos ambientales y
• Evaluación de los impactos ambientales.
La metodología empleada en la identificación y evaluación de los impactos ambientales; se

basa en la relación causa - efecto entre los componentes del proyecto y los componentes
del medio ambiente. Esta relación se efectúa mediante la aplicación de dos procedimientos:
• La identificación de impactos ambientales y,
• La jerarquización de impactos ambientales
5.1. Identificación de los Factores ambientales del proyecto

A criterio del Ingeniero se han seleccionado los siguientes factores ambientales que
potencialmente podrían estar siendo afectados en la realización del proyecto, los mismos
que serán evaluados en el presente informe ambiental:
La identificación de los impactos ambientales se realiza mediante el relacionamiento;

basado en el diagnóstico físico, biológico, social y cultural; con el diseño estructural y
composición de las obras del proyecto durante la planificación, construcción, funcionamiento
y abandono.
Para la identificación de los impactos ambientales se ha confeccionado una Lista de

Chequeo o Verificación, que consiste en una lista ordenada de factores ambientales que
son potencialmente afectados por la implementación del proyecto.
5.1.1. Selección de Componentes Interactuantes
Antes de proceder a identificar y evaluar los impactos ambientales, es necesario realizar la

selección de componentes interactuantes.
Esta operación consiste en conocer y seleccionar las principales actividades del proyecto y
los componentes o elementos ambientales del entorno físico, biológico, y cultural que
interviene en dicha interacción.
Actividades del proyecto

A continuación, se listan las principales actividades del proyecto con potencial de causar
impactos ambientales. Estas actividades se presentan según el orden de las etapas del
proyecto.
Actividades del Proyecto
Etapas Actividades
Planificación Estudios Preliminares
Coordinaciones y contratación de personal
Construcción Obras provisionales y preliminares
Demolición de estructuras existentes
Gradas y alamedas
Cancha de grass sintético
Cerco perimétrico
Ensayos de calidad
Abandono Recojo de los componentes y rehabilitación
 Componentes Ambientales
A continuación, se listan los principales componentes ambientales potencialmente

afectables por el desarrollo de las actividades del proyecto. Estos componentes se
presentan según, sistema y subsistema ambiental.
Componentes Ambientales.
SISTEMA SUB SISTEMA COMPONENTE AMBIENTAL
MEDIO FISICO MEDIO INERTE Agua

Aire
Suelo
MEDIO BIOLOGICO MEDIO BIOTICO Flora

Fauna
Paisaje
MEDIO SOCIO MEDIO SOCIO - CULTURAL
ECONOMICO Y Infraestructura y servicios
CULTURAL Estilo de vida

Aspectos culturales
Economía
MEDIO ECONOMICO
Agricultura

Salud y seguridad
Empleo
A continuación, se identifican las actividades e impactos ambientales que se producirán

durante la ejecución de las obras del proyecto.
 Lista de chequeo o verificación
Este método consiste en una lista ordenada de factores ambientales que son
potencialmente afectados por una acción humana. Su principal utilidad es identificar todas
las posibles consecuencias ligadas a la acción propuesta, asegurando en una primera etapa
de la evaluación de impacto ambiental que ninguna alteración relevante sea omitida.
Los listados simples. Contienen en una lista de factores o variables ambientales y una lista
de características de la acción con impacto.
Permiten asegurarse que un factor particular no sea omitido del análisis.
Lista de chequeo para identificar impactos ambientales
IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

ETAPA DEL PROYECTO
FACTORES Y COMPONENTES
AMBIENTALES Diseño Construcción Cierre
Factor Agua Variación del flujo x

Físico
Calidad del agua X
superficial
Calidad del agua X
subterránea
Aire Nivel de polvo X
Humos y gases X X
Malos olores X X
Nivel de ruido X X
Factor Flora Alteración de la X X
Biológico cobertura vegetal
Fauna Alteración de X X
Perturbación de
hábitat X
Perturbación
aves de X
reptiles e insectos

Factor Social Servicios

Socio- deportivos
económico Calidad de vida
Salud y seguridad X
Empleo X X
Económico Agricultura X
Ingresos en la X X
economía local
Cambio del valor X
del suelo
Valoración de los
inmuebles
Cultural Modo de vida
Turismo X
Lugares X
arqueológicos
Estética Alteración del X
trafico
Áreas verdes X
Áreas de X
recreación
Paisaje X X
Matrices de identificación de impactos ambientales
Obra: Mejoramiento de los servicios deportivos en el complejo deportivo del CPM Gallito
ETAPAS DEL IMPACTO SOBRE EL MEDIO

PROYECTO
FISICO BIOLOGICO SOCIOECONOMICO

- Expectativa en la
Etapa Previa:
población beneficiaria
- Aprobación del - Generación de
proyecto puestos de trabajo
- Beneficios
- Coordinación con las
económicos
autoridades locales
- Trazado y replanteo
Etapa de - Emisión de - Generación de

Construcción: partículas de - Alteración de puestos de trabajo
- Obras provisionales cemento a la cubierta - Leve aumento de la
y preliminares atmósfera. vegetal economía local
- Demolición de - Emisión de - Alteración de - Cambios de uso de la
estructuras partículas de hábitat de zona implicada
existentes polvo en aves e - Reducción de
- Gradas y alameda suspensión por insectos enfermedades
- Cancha de grass remoción de pulmonares
sintético tierras.
- Ensayos de calidad - Alteración de la
estructura del
suelo
- Ocupación del
suelo por
acumulación de
materiales de
excavación y
desmonte
- Generación de
ruidos por
maquinarias
- Vertido de
desechos sólidos
y líquidos

Etapa de - Riesgo de - Beneficios en la

Funcionamiento y abandono de calidad de vida y
Cierre: desmonte condiciones de
-Puesta en marcha recreación deportiva
- Modificación
- Mantenimiento del - Incremento de
morfológica por
campo deportivo migración poblacional
acumulación de
de la zona por mejora
escombros
de servicios
- Efecto sobre los
recursos turísticos
5.2. Evaluación de Impactos Ambientales
5.1.2. Jerarquización de impactos ambientales.
La jerarquización de los impactos ambientales se efectúa con la ayuda de la matriz de

Leopold, mediante esta herramienta, se relaciona con el uso de una matriz de doble
entrada las actividades del proyecto tanto en la fase de construcción como en la de
funcionamiento con los distintos componentes del ambiente.
En esta interrelación se identifican los impactos calificándolos como leves, moderados o

graves. De esta manera se jerarquiza las actividades del proyecto en cuanto a su nivel de
impacto ambiental.
La valoración del impacto se hace por medio de una escala ordinal en la que se ponderan
como alto, medio o bajo según sea la magnitud del impacto; del mismo modo se señala
bajo el mismo criterio la posibilidad de mitigabilidad del impacto, calificándolo según sea el
caso de alto, medio o bajo. Para lo cual se tendrá en cuenta los siguientes criterios:
Criterios para la evaluación de impactos ambientales
 Positivo (+): El efecto del impacto es beneficioso para el

componente ambiental evaluado.
 Negativo (-): El efecto del impacto es adverso para el

Dirección
componente ambiental evaluado.
 Ninguno (0): No existe ningún impacto, sea porque es

insignificante o porque el componente ambiental no existe para

el medio evaluado.
 Directo: Es cuando el impacto es causado por una acción

específica y ocurre al mismo tiempo y lugar de la acción.
 Indirecto: Es cuando el impacto es posterior a la acción y/o se

Tipo de Impacto
da en otro lugar.
 Acumulativo: Es cuando se incrementa un mismo tipo de

impacto/efecto sobre un factor ambiental.
 Reversible: Es cuando el efecto negativo sobre el componente

ambiental puede ser recuperado mediante acciones de
mitigación o en el momento que la actividad sea terminada.
Reversibilidad
 Irreversible: Es cuando el efecto sobre el medio es
irrecuperable. Por Ej. cuando se ha afectado una especie
(animal o vegetal) que ya no puede vivir en el medio impactado.
 Discontinuo: Esto depende del tipo de actividad u operación

Frecuencia  Continuo: Es cuando un impacto es constante y no para
durante toda la actividad productiva.
 Leve: expresa el grado de incidencia sobre el componente. Es

leve si no tiene incidencia apreciable.
 Moderada: Si el grado de incidencia en función al tiempo es

Magnitud
considerable.
 Alta: Este tipo de impacto expresa un alto grado de destrucción

del componente ambiental impactado.
 Local: Los impactos locales son aquellos que básicamente se

refieren al entorno directo del proyecto. En este caso hemos
considerado de extensión local aquellos impactos que se
restringen en el A.H
 Regional: Son aquellos impactos, generalmente indirectos, que

tienen una mayor cobertura. Para este estudio hemos
Extensión considerado de extensión regional aquellos impactos que se
dan en la ciudad de Lima Metropolitana y Callao.
 Nacional: Los impactos que tienen efectos que pueden implicar

todo el país. Por Ej. Los productos de una industria, digamos
resinas, pueden ser comercializados a nivel nacional, por tanto,
genera trabajo a nivel nacional y contribuye a un tipo de estilo
de vida.
Duración  Corto Plazo:  1 año. Los impactos que se dan para menos de

un año se consideran de corto plazo.
 Moderado: 1-10 años. Los impactos que se dan de uno a diez

años se consideran de mediano plazo.
 Largo plazo:  10 años. Los impactos que se dan para más de

diez años se consideran de largo plazo. Generalmente los
impactos de largo plazo se relacionan con la irreversibilidad
para calificar un impacto.
Expresa el grado de mitigación del Impacto:
 Nula: Cuando el impacto no puede ser eliminado ni mitigado.
 Baja: Es baja si su mitigabilidad no es apreciable.

Mitigabilidad
 Media: Si el grado de mitigabilidad en función al impacto es
considerable.
 Alto: Cuando el impacto tiene un alto grado de mitigabilidad.
Está en función de los criterios anteriores, el valor que se da a la

significancia del impacto también está en función del cono-cimiento
de la actividad productiva y del medio receptor.
 Poca: Cuando de acuerdo a la evaluación integral se concluye

Significancia que el impacto es menor o de poca significancia.
 Regular: Cuando los impactos son regulares en magnitud y

bajos en mitigabilidad son impactos de moderada significancia.
 Muy significativo: Un impacto crítico y/o severo se considera

que es muy significativo.
Esta etapa del estudio nos permitirá obtener información que será de utilidad para estructurar el
Plan de Manejo Ambiental.
5.1.3. Impactos relevantes durante la Fase Previa.
a. Actividad: Coordinaciones previas (contratación de personal).
Para iniciar las obras se requerirá contratar personal que en una buena proporción no será
especializado, por lo que este personal deberá ser contratado en la misma localidad, la
contratación de la mayor cantidad posible de personal de la localidad cumple dos objetivos
fundamentales. a): Reducir los costos de la obra, dado que el personal de la localidad no
genera gastos de vivienda y alimentación y b): Generar una simpatía y un ánimo de
cooperación de la población hacia la empresa constructora, en virtud de la generación de
puestos de trabajo que las obras conllevan.
b. Actividad: Estudios preliminares.
Esta actividad traerá consigo los siguientes impactos.

- Sobre la calidad del suelo: El trazado de las obras desde la etapa de estudios
preliminares, viene causando impactos al suelo. El impacto es negativo, de tipo directo,
reversible, discontinuo, magnitud baja, extensión local, y duración a corto plazo y de
mitigabilidad alta. Por todos los criterios considerados, se concluye que el impacto es de poca
significancia.
5.1.4. Impactos relevantes durante la Fase de construcción.
a. Actividad: Obras Provisionales Y Preliminares
Se requerirá realizar obras provisionales y preliminares tales como (1) Transporte y

Movilización y desmovilización de equipos, (2) replanteo topográfico, y (3) acondicionamiento
de servicios provisionales (Almacén). Todas estas actividades son necesarias realizar al inicio
de la Fase de Construcción, toda vez que sin ellas sería imposible continuar con las demás
actividades propias de esta Fase.
Esta actividad puede traer consigo los siguientes impactos:
- Sobre la calidad del suelo: Estas obras traerán consigo la compactación de los suelos, y
posible contaminación por derrames de hidrocarburos o de materiales de construcción. El
impacto es negativo, de tipo directo, reversible, discontinuo, magnitud moderada, extensión
local, y duración a corto plazo y de mitigabilidad media. Por todos los criterios considerados,
se concluye que el impacto es de poca significancia.
- Sobre la salud y seguridad de las personas ajenas a la obra: Esta actividad podría tener un
impacto negativo y de tipo indirecto sobre la salud y seguridad de las personas, siendo un
impacto reversible, de magnitud leve, frecuencia continua, extensión local, y duración a corto
plazo. Asimismo, es un impacto de mitigabilidad alta. Por todos los criterios considerados, se
concluye que el impacto es de poca significancia.
b. Actividad: Movimiento de tierras
Esta situación traerá los siguientes impactos ambientales:
- Sobre la calidad del aire y el nivel de ruidos: El impacto sobre la calidad del aire y el nivel de
ruido está relacionado indirectamente a la congestión vehicular dada por el Movimiento de
tierras, por lo que se ha creído conveniente agruparlos y caracterizarlos conjuntamente. El
impacto es negativo, y de tipo indirecto porque la afectación será producida por la congestión
vehicular, que a su vez se deriva del Movimiento de tierras. Sin embargo, son reversibles
dado que desaparecerá al reanudarse el tráfico con el término de las obras. Por ende, se
concluye que el impacto es de poca Significancia.
- Sobre el estilo de vida: Esta actividad va a tener un impacto negativo y de tipo directo sobre el
estilo de vida de las personas. Es un impacto reversible dado que desaparecerá al terminar
las obras de construcción. Por ende, se concluye que el impacto es de poca Significancia.

- Sobre la salud y seguridad de las personas ajenas a la obra: Esta actividad va a tener un
impacto sobre la Salud y Seguridad de las personas debido al posible aumento del riesgo de
accidentes que se produce por el potencial congestionamiento vehicular producido por el
Movimiento de tierras, así como el riesgo de peatones, en especial niños, de caer a las
zanjas. Por lo expuesto, es un impacto negativo y de tipo indirecto. Por ende, se concluye que
el impacto es de poca Significancia.
- Sobre el flujo vehicular y peatonal: El Movimiento de tierras de las vías va a tener un impacto
negativo sobre el flujo vehicular de tipo directo. Sin embargo, es un impacto reversible dado
que desaparecerá cuando las obras hayan concluido. Por ende, se concluye que el impacto
es de poca Significancia.
c. Actividad: Cierre Parcial de vías peatonales en zona perimetral al trabajo

Para la realización de las obras de movimiento de tierras, se requerirá cerrar parcialmente las
vías al tránsito vehicular y peatonal. Esta situación traerá los siguientes impactos
ambientales:
- Sobre la calidad del aire y el nivel de ruidos: El impacto sobre la calidad del aire y el nivel de
ruido está relacionado indirectamente a la congestión vehicular dada por el cierre parcial de
las vías, por lo que se ha creído conveniente agruparlos y caracterizarlos conjuntamente. El
impacto es negativo, y de tipo indirecto porque la afectación será producida por la congestión
vehicular, que a su vez se deriva del cierre parcial de las vías. Sin embargo, son reversibles
dado que desaparecerá al reanudarse el tráfico con el término de las obras. Por ende, se
- Sobre el estilo de vida: Esta actividad va a tener un impacto negativo y de tipo directo sobre el
estilo de vida de las personas. Es un impacto reversible dado que desaparecerá al terminar
las obras de construcción. Por ende, se concluye que el impacto es de poca Significancia.
- Sobre la salud y seguridad de las personas ajenas a la obra: Esta actividad va a tener un
impacto sobre la Salud y Seguridad de las personas debido al posible aumento del riesgo de
accidentes que se produce por el potencial congestionamiento vehicular producido por el
cierre parcial de las vías, así como el riesgo de peatones, en especial niños, de caer a las
zanjas o buzones. Por lo expuesto, es un impacto negativo y de tipo indirecto. Por ende, se
- Sobre el flujo vehicular y peatonal: El cierre parcial de las vías va a tener un impacto negativo
sobre el flujo vehicular de tipo directo. Sin embargo, es un impacto reversible dado que
desaparecerá cuando las obras hayan concluido. Por ende, se concluye que el impacto es de
poca Significancia.
d. Actividad: Relleno compactado

- Sobre el suelo: al realizar el relleno compactado se va a generar polvo. El impacto sobre el

suelo es negativo, directo, reversible, discontinuo, leve, local, a corto plazo y con mitigabilidad
media. Por todo lo considerado, se ha calificado como de poca significancia.
- Sobre la calidad del aire: El relleno compactado, es una actividad que genera polvo y ruidos.
El impacto sobre la calidad del aire es de tipo negativo, directo, reversible, discontinuo, leve,
local, a corto plazo y con mitigabilidad alta. Por todo lo considerado, se ha calificado como de
poca significancia.
- Sobre la salud y seguridad: El relleno compactado podría afectar la salud y seguridad de las
personas que viven o transitan por la zona de trabajo, especialmente niños. Este impacto se
ha calificado como negativo, directo, reversible, discontinuo, alto, local, a corto plazo y con
mitigabilidad media. Por lo tanto, el impacto es de poca significancia.
e. Actividad: Obras de concreto armado
- La disposición de mezcla de concreto, afectara el suelo donde estos sean dispuestos. Este
impacto se ha calificado como negativo, directo, irreversible, discontinuo, moderado, local, a
largo plazo, y con mitigabilidad alta. Por lo tanto, el impacto es de poca significancia.
- Sobre la calidad del aire. – Las obras de concreto ocasionará un impacto de tipo negativo,
directo, reversible, continuo, moderado, local, a corto plazo y de mitigabilidad media sobre la
calidad del aire y suelo. Por los criterios considerados, se concluye que el impacto es de poca
significancia.
- Sobre nivel de ruidos: El proceso de mezclado con equipos para los materiales de
construcción podría afectar el nivel de ruidos, así como el corte y habilitación de acero. Este
impacto se ha calificado como negativo, directo, reversible, discontinuo, leve, local, a corto
plazo, y con mitigabilidad media. Por lo tanto, el impacto es de poca significancia.
- Sobre la salud y seguridad: La mezcla de concreto, podría afectar la salud y seguridad de las
personas que viven o transitan por la zona de trabajo, especialmente puede ocasionar
polvareda y malos olores. Este impacto se ha calificado como negativo, directo, irreversible,
discontinuo, alto, local, a corto plazo y con mitigabilidad alta. Por lo tanto, el impacto es de
poca significancia.
f. Actividad: Transporte y descarga de materiales de construcción.

- Sobre el suelo: La descarga de materiales de construcción se realizará en el suelo,
compactándolo y pudiendo contaminarlo. Este impacto se ha calificado como negativo,
directo, reversible, continuo, leve, local, a corto plazo, y con mitigabilidad alta. Por lo tanto, el
impacto es de poca significancia.
- Sobre la calidad del aire: El transporte y la descarga de los materiales de construcción podría
afectar la calidad de aire debido al polvo y material particulado que podría generarse con esta
actividad. Este impacto se ha calificado como negativo, directo, reversible, discontinuo, leve,
local, a corto plazo, y con mitigabilidad alta. Por lo tanto, el impacto es de poca significancia.

- Sobre nivel de ruidos: El transporte y la descarga de los materiales de construcción podría

afectar el nivel de ruidos. Este impacto se ha calificado como negativo, directo, reversible,
discontinuo, leve, local, a corto plazo, y con mitigabilidad media. Por lo tanto, el impacto es de
poca significancia.
g. Actividad: Construcción de cerco perimétrico.
- Sobre el aire: Es posible que el aire sufra un impacto negativo en las inmediaciones de las
obras debido al proceso de construcción. Este impacto es negativo, directo, reversible,
continuo, moderado, local, a corto plazo y de mitigabilidad alta sobre el suelo. Por los criterios
considerados, se concluye que el impacto es de poca significancia
- Sobre nivel de ruidos: El proceso de construcción podría afectar el nivel de ruidos. Este
impacto se ha calificado como negativo, directo, reversible, discontinuo, leve, local, a corto
plazo, y con mitigabilidad media. Por lo tanto, el impacto es de poca significancia.
- Sobre la salud y seguridad: La construcción del cerco perimétrico, podría afectar la salud y
seguridad de las personas que viven o transitan por la zona de trabajo, especialmente puede
ocasionar daños a la vista. Este impacto se ha calificado como negativo, directo, irreversible,
discontinuo, alto, local, a corto plazo y con mitigabilidad alta. Por lo tanto, el impacto es de
poca significancia.
h. Actividad: Transporte y descarga de materiales de construcción
- Sobre el Suelo: La disposición de residuos sólidos de construcción, afectara el suelo donde

estos sean dispuestos. Este impacto se ha calificado como negativo, directo, irreversible,
discontinuo, moderado, local, a largo plazo, y con mitigabilidad alta. Por lo tanto, el impacto es
de poca significancia.
- Sobre la calidad del aire: El transporte y la disposición de los residuos sólidos de construcción
afectara la calidad de aire debido al polvo y material particulado que se genera con esta
actividad. Este impacto se ha calificado como negativo, directo, reversible, discontinuo, leve,
- Sobre el flujo vehicular y peatonal: El transporte de los residuos sólidos de construcción
afectará el tráfico vehicular debido a que éste se realizará mediante volquetes y camiones
que no son adecuados por su tamaño para la mayoría de las vías de Huarmey. El impacto es
negativo, directo, reversible, discontinuo, leve, local, a corto plazo y con mitigabilidad media.
Por lo expuesto, el impacto es de poca significancia.
g. Actividad: Cierre de zanjas.

- Sobre la calidad del aire: El cierre de zanjas podría afectar la calidad de aire debido al polvo y
material particulado que podría generarse con esta actividad. Este impacto se ha calificado

como negativo, directo, reversible, discontinuo, leve, local, a corto plazo, y con mitigabilidad
media. Por lo tanto, el impacto es de poca significancia.
j. Actividad: Pintado de Estructuras
- Sobre el aire: Es posible que el aire sufra un impacto negativo en las inmediaciones de las
obras debido a los esmaltes y pinturas. Este impacto es negativo, directo, reversible,
continuo, moderado, local, a corto plazo y de mitigabilidad alta sobre el suelo. Por los criterios
considerados, se concluye que el impacto es de poca significancia
- Sobre el estilo de vida: El pintado de estructuras, ocasionará un impacto de tipo negativo,
directo, reversible, continuo, leve, local, a corto plazo y de mitigabilidad nula sobre el estilo de
vida. Por los criterios considerados, se concluye que el impacto es de poca significancia.
5.1.5. Impactos durante la Fase de Abandono.
a. Actividad: Recojo de los componentes y rehabilitación

- Sobre el suelo: Si se abandona escombro o desmonte en las inmediaciones de las obras,
ocasionará una destrucción del suelo. Este impacto se ha calificado como negativo, directo,
reversible, continuo, moderado, local, a corto plazo, y con mitigabilidad alta. Por lo tanto, el
impacto es de poca significancia.
- Sobre el estilo de vida: El abandono de escombros y desmonte en las inmediaciones de las
obras, generara impactos en el estilo de vida de las personas que habitan en el lugar. Este
impacto se ha calificado como negativo, directo, reversible, continuo, moderado, local, a corto
plazo, y con mitigabilidad alta. Por lo tanto, el impacto es de poca significancia.
- Sobre la salud y seguridad: El abandono de escombros y desmonte en las inmediaciones de
las obras, generara impactos en la salud y seguridad de las personas que transitan en el
lugar. Este impacto se ha calificado como negativo, directo, reversible, continuo, moderado,
5.2. Evaluación De Los Impactos Ambientales

Para evaluar los impactos ambientales se ha elaborado la Matriz de Leopold, ya que es un
método ampliamente empleado desde los años 70, permite estimar la importancia y
magnitud de los impactos con la ayuda de los profesionales involucrados en el proyecto.
La matriz tiene representados en ordenadas los distintos factores o componentes
ambientales que pueden ser afectados por el proyecto, como: las características físicas
(aire, agua, suelo), las condiciones biológicas (flora, fauna) y factores socioeconómico y
social (estéticos, culturales). En abscisas aparecen una lista de acciones posibles que se
contemplen en el proyecto que pueden causar efectos ambientales tales
La interpretación de cada celda de la matriz de evaluación de impactos ambientales nos
describe la magnitud del impacto y si este impacto es ambientalmente positivo o negativo:
Magnitud
±M

EXPEDIENTE TÉCNICO: “REMODELACIÓN DE CAMPO DEPORTIVO, EN EL (LA) CPM GALLITO DISTRITO DE

SAN JOSÉ, PROVINCIA LAMBAYEQUE, DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE” – CUI 2534295
MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES: EXPEDIENTE TÉCNICO: “REMODELACIÓN DE CAMPO DEPORTIVO,

EN EL (LA) CPM GALLITO DISTRITO DE SAN JOSÉ, PROVINCIA LAMBAYEQUE, DEPARTAMENTO SIGNIFICANCIA
LAMBAYEQUE” – CUI 2534295
FASE FASE DE IMPACTOS IMPACTOS

FASE DE CONSTRUCCIÓN
PREVIA ABANDONO POSITIVOS NEGATIVOS
contratación de personal
Transporte y disposición
Pintado de Estructuras
ELEMENTOS
Transporte y descarga
de residuos sólidos de
Construcción de cerco
Cierre Parcial de Vías
Estudios preliminares
Movimiento de tierras
Relleno compactado
Obras de concreto
de materiales de
Cierre de zanjas
Coordinaciones
componentes y
AMBIENTALES
y preliminares
Recojo de los
rehabilitación
provisionales
significancia
construcción
construcción
significativo
Significativo
Significativo
significativo
significativo
Peatonales
perimétrico
Regular
Regular
armado
NATURALES Y
Obras
Poco
Poco
Muy
Muy
HUMANOS
A. Características físicas y químicas
Calidad del
1 -PS -PS -PS -PS -PS -PS -PS -PS 0 0 0 0 0 8
Suelo
Calidad del -
2 -PS -PS -PS -PS -PS -PS -PS -PS 0 0 0 0 0 9
aire PS
Nivel de
3 -PS -PS -PS -PS -PS 0 0 0 0 0 5
ruidos
Calidad de
4 agua 0 0 0 0 0 0
subterránea
Calidad de
5 -PS 0 0 0 0 0 1
agua
SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS Estudio de Impacto Ambiental


superficial
B. Factores culturales
Estilo de -PS
1 -PS -PS 0 0 0 0 0 3
vida
Salud y
2 -PS -PS -PS -PS -PS -PS -PS 0 0 0 0 0 7
seguridad
Flujo
3 vehicular -PS -PS -PS 0 0 0 0 0 3
y peatonal
Actividad
4 +RS -PS -PS 0 1 0 0 0 2
económica
Regular
significanci 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
+
a
IMPP
Poca
OS
significanci 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
a
Muy
-
significativo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
IMPN
s (MS)
EG
Regular 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


significanci
a (RS)
Poca
significanci 1 0 2 4 6 3 4 3 3 4 1 3 4
a (PS)

5.3. Interpretación de la Evaluación de Impactos (Matriz de Leopold)
Luego de haberle asignado la ponderación de impacto correspondiente a cada celda de

acuerdo a los criterios seleccionados, se procede a determinar el total de impacto
producido por las actividades en cada etapa del proyecto sobre el ambiente receptor.
La metodología considera para cada una de las celdas la valoración del impacto como
muy significativo (MS), regular significancia (RS) y poco significativo (PS).
Para determinar cuáles serán las actividades del proyecto que generan los impactos
negativos más relevantes se acumula en cada columna de actividad la cantidad de
impactos clasificándolos por su significancia.
5.3.1. Impactos negativos más significativos:
 Fase Previa
En esta fase se producirán tres impactos ambientales negativos, los tres poco
significativos, por lo que podemos considerar que las actividades del proyecto en esta
fase no tendrán una incidencia ambiental significativa.
 Fase De Construcción
Los impactos negativos más significativos producidos por las actividades del proyecto
al ambiente, en esta fase son:
1. Obras provisionales y preliminares
 Impactos negativos de regular significancia (0)

 Impactos negativos poco significativos (2)
2. Movimiento de tierras

3. Cierre Parcial de vías peatonales

4. Relleno compactado

 Impactos negativos poco significativos. (3)
5. Obras de concreto armado


6. Transporte y descarga de materiales de construcción

7. Construcción de cerco perimétrico

8. Transporte y disposición de residuos sólidos de construcción
9. Cierre de zanjas
10. Pintado de estructuras
 Fase de abandono.
Los impactos ambientales que podrían generarse en la fase de abandono han sido
calificados como poco significativo, esto dado que tienen una alta mitigabilidad, por lo que
se deberá cumplir con las medidas de mitigación establecidas para estas actividades en el
plan de manejo ambiental.
11. Recojo de los componentes y rehabilitación

 Impactos negativos de regular significancia. (0)
 Impactos negativos de poca significancia (4)
5.3.2. Elementos ambientales naturales y humanos más impactados:
1. La calidad del aire
 Impactos negativos de poca significancia (9)

2. Salud y Seguridad.

 Impactos negativos de poca significancia. (7)
3. Suelo.
4. Estilo de vida.

5. Nivel de ruidos.
6. Flujo vehicular y peatonal.
7. Calidad del agua superficial

6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El plan de Manejo Ambiental (PMA) describe las acciones y las medidas que se tomarán
para garantizar la seguridad y control ambiental se propone aplicar para que las
actividades del proyecto se lleven a cabo de manera responsable y sostenible. En
términos generales el PMA prevé la incorporación de la variable ambiental en los
diseños de obras, instalaciones y procesos, el PMA se encuadra dentro de una
estrategia de conservación del ambiente y en armonía con el desarrollo socioeconómico
de los poblados del área de influencia ambiental y social del proyecto, siendo el
resultado final del proceso de evaluación de impactos ambientales, es decir del análisis
de las actividades del proyecto con los componentes ambientales presentes en el área

de influencia, lo cual ha permitido establecer las medidas más adecuadas, que

permitirán que los componentes ambientales no se vean afectados.
OBJETIVOS:
o Prevenir, corregir y/o mitigar los impactos ambientales adversos sobre los
componentes físico, biológico, y social como consecuencia de las actividades de
construcción y operación del proyecto.
o Determinar las medidas preventivas, correctivas y/o mitigantes para evitar o reducir
la severidad de los impactos ambientales durante el desarrollo de las actividades.
o Establecer los procedimientos para responder en forma oportuna y rápida a
cualquier contingencia que pudiera ocurrir durante el desarrollo de las actividades.
o Establecer y desarrollar una cultura ambiental (sensibilización ambiental), con el fin
de armonizar el desarrollo de las actividades del proyecto.
CONTENIDO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Los programas estarán divididos de acuerdo a las características de manejo que

pudiera tener una potencial alteración, de tal manera que se puedan seguir
lineamientos ordenados que permitan desarrollar las actividades de manera sostenible
con el ambiente. Estos programas consideran medidas preventivas, correctivas,
mitigables, etc.; asimismo considera un programa de manejo de residuos sólidos,
manejo de aceites y lubricantes, entre otros.
El Plan de Manejo Ambiental está conformado por los siguientes Programas:
 Programa de Prevención, Mitigación y/o Corrección

 Programa de Monitoreo Ambiental
 Programa de Manejo de Residuos
 Programa de Contingencias
 Programa de Abandono
El Plan de Manejo Ambiental se constituirá en el documento técnico que permitirá
ejecutar el proyecto de manera armónica con el ambiente, de manera que los
potenciales impactos negativos se vean reducidos y los positivos maximizados.
a) Programa de Prevención, Mitigación y/o Corrección
Establece medidas cuyo objetivo es prevenir y mitigar los potenciales impactos

ambientales de la etapa de construcción del proyecto. Las medidas han sido
diseñadas para los componentes ambientales más afectados como: Atmósfera por
la generación de polvos y partículas finas, Suelo, y el Componente Social.
b) Programa de Monitoreo Ambiental

El Programa determina los monitoreos ambientales a efectuar para evaluar

periódicamente la efectividad de las medidas de manejo ambiental adoptadas e
identificar potenciales impactos ambientales no previstos, suministrando
información para la adecuada operación y funcionamiento de los Sistemas.
Durante la construcción abarca el monitoreo de calidad de aire, ruido y actividades
constructivas; en la operación incluye monitoreos de operación de los sistemas de
tratamiento.
c) Programa de Manejo de Residuos
El Programa establece las opciones de manejo para cada uno de los tipos de
residuos a generarse durante la etapa de construcción y operación del proyecto,
Residuos sólidos de tipo municipal, industrial, peligroso y líquido. Su diseño se basa
en la Ley General de Residuos Sólidos y las características propias del área.
d) Programa de Contingencias
Tiene por finalidad proporcionar conocimientos técnicos que permitirán afrontar

situaciones de emergencia relacionadas con accidentes del personal, riesgos
ambientales y/o desastres naturales, con el fin de proteger, la vida humana. Los
eventos identificados y para los cuales se implementará el Programa, son:
ocurrencia de eventos naturales, incendios, ocurrencia de derrames aceites y/o
combustibles, problemas técnicos y problemas sociales.
e) Programa de Abandono
El Programa se llevará a cabo una vez finalizada la vida útil de las instalaciones, y
su diseño tiene por objetivo establecer los lineamientos generales que permitan
evitar y/o minimizar el deterioro ambiental de esta etapa del proyecto.
7. PROGRAMA DE PREVENCIÓN, CONTROL Y/O MITIGACIÓN AMBIENTAL

7.1. Manejo de la Calidad de Aire
Objetivos
 Minimizar el aporte de material particulado por los movimientos de tierra a

desarrollarse durante las actividades de construcción y operación del proyecto.
 Minimizar las emisiones gaseosas causadas por la operación de los equipos,
maquinarias y vehículos que serán utilizados para el desarrollo del proyecto.
Charla de inducción a los trabajadores sobre el cuidado del ambiente

Al iniciar la obra y luego de transcurrido un mes, se dará una charla a todo el

personal de la obra sobre el cuidado del ambiente en la realización de las
actividades del proyecto.
Medidas de Prevención, Control y/o Mitigación Ambiental
 Todas las unidades motorizadas que serán necesarios emplear (retroexcavadora,

volquetes, máquina de perforación, camionetas, etc.), y que ingresen al área del
proyecto, deberán estar en perfecto estado de operación y mantenimiento, a fin
de minimizar la generación excesiva de gases de combustión como consecuencia
de una mala combustión interna de los motores, es por ello que se realizará la
revisión técnica antes de las operaciones.
 Quedará prohibido todo tipo de incineración de residuos sólidos domésticos y/o
industriales como: plásticos, cartón, cables, llantas, etc. Dentro de la zona de
trabajo por el personal de la obra.
 El contratista suministrará al personal de la obra, el equipo de protección personal
correspondiente.
 Antes del transporte de los materiales, productos de las actividades de
movimientos de suelo, se regará los diferentes frentes de trabajo donde se tiene
previsto el desarrollo de estas actividades, de igual forma, la capa superficial de
material será regado con la finalidad de obtener un porcentaje de humedad que
permita controlar la dispersión del material y la liberación de polvos durante su
transporte.
 Las vías de acceso para el transporte de materiales dentro del proyecto, deberán
permanecer limpias y libres de materiales o cualquier residuo de construcción.
 El material excedente propio de las actividades de construcción, se deberán llevar
para su disposición final a los contenedores debidamente identificados de
acuerdo a la normativa, para su posterior disposición final al botadero autorizado.
7.2. Manejo de los niveles de presión sonora (ruidos)
Objetivos
 Prevenir un incremento significativo de ruidos molestos durante el desarrollo de

las actividades previstas en la etapa de construcción y operación del proyecto.
 Reducir el tiempo de intervención y periodos de exposición de los trabajadores y
la población del área de influencia directa del proyecto.
Medidas de Prevención Control y/o Mitigación Ambiental
 Los vehículos restringirán el uso de bocinas u otras fuentes innecesarias de ruido

para evitar el aumento de niveles de ruidos.

 Se establece que, para la ejecución de las obras, la programación simultanea

que abarque todos los aspectos del proyecto, evitando de esta manera, el tener
que terminar una labor para iniciar otra, minimizando el periodo de generación de
ruido generado por las obras de construcción.
 En las áreas de generación de ruido, los trabajadores utilizarán en forma
obligatoria equipo de protección auditiva.
 Las Unidades móviles a emplear deberán cumplir con la revisión técnica
respectiva antes del inicio de la ejecución del proyecto.
7.3. Manejo de Suelos Superficiales
Objetivos
 Prevenir la pérdida de suelos por malas prácticas durante el desarrollo de las

actividades del proyecto y posibles afectaciones ante la ocurrencia de posibles
contingencias.
Medidas de Prevención Control y/o Mitigación Ambiental
 Para evitar la pérdida de suelos por compactación y/o arrastre, en los frentes de
trabajo se determinará las áreas de tránsito de vehículos que se utilizan en la
etapa de construcción, las cuales serán debidamente demarcadas o señalizados.
 El trabajador encargado de operar maquinaría tendrá como responsabilidad de
revisar el equipo, a fin que esta no tenga fugas de líquidos contaminantes como
aceites del combustible que alteren la calidad al suelo.
 Los residuos peligrosos, tales como combustibles, pinturas, grasa y lubricantes,
serán manipulados de acuerdo a los procedimientos establecidos, a través de
sus contenedores de seguridad debidamente rotulados y clasificados según sus
características, para luego ser transportados y dispuestos hacia el relleno
autorizado.
 El material retirado por los movimientos de tierras será dispuesto temporalmente
en un área aledaña o colindante de la obra (30 metros de cualquier instalación
del proyecto), humedecidos para evitar la liberación de polvos por acción de los
vientos. Este material será utilizado como relleno durante las labores de
construcción y de Movimiento de tierras.
 Todos los desechos que se generen durante las etapas de construcción y
operación serán colocados en contenedores debidamente rotulados e
identificados en un área central de trabajo para su disposición final en el relleno
debidamente autorizado.
 En caso de ocurrir algún tipo de derrame de hidrocarburos o sustancias
peligrosas retirar inmediatamente la fuente de contaminación, con la ayuda de
paños absorbentes, waipes, esponjas, etc.; el cual será dispuesto en un

contenedor para materiales peligrosos, que será dispuesto para su disposición

final en un relleno sanitario autorizado.
 Al termino de las actividades de construcción el contratista deberá retirar la
maquinaría, materiales, aditivos y otros, así como de rehabilitar las áreas
ocupadas, a las condiciones similares o mejores a las iníciales.
 minimizar el impacto visual de la obra.
RECOMENDACIONES FINALES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS IMPACTOS

AMBIENTALES EN CADA FASE DEL PROYECTO
MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN

FASE DEL PROYECTO
En las actividades de Seguridad en Obra, riesgos y

1. FASE PREVIA. emergencias, Medidas de contingencia, presupuestar el
requerimiento del especialista a cargo Ing. Ambiental.
Para mitigar la emisión de polvos se debe realizar un
RIEGO PERIÓDICO. Aplicando de manera correcta el
programa de monitoreo del aire contemplado en el
presupuesto.
Para mitigar la emisión de ruidos se debe contar con

PROTECTORES AUDITIVOS PARA EL PERSONAL
DE OBRA. Aplicando de manera correcta el
programa de monitoreo de ruido contemplado en el
presupuesto.
Todo desmonte generado por el movimiento de tierras

para la nueva infraestructura, deberá tener un
2. FASE DE CONSTRUCCIÓN. BOTADERO DE SEGURIDAD. Aplicando de manera
correcta el sub programa de manejo de residuos
sólidos contemplado en el presupuesto.
Capacitación sobre la importancia del ambiente a todos

los pobladores de la zona con afiches y boletines
educativos en temas como manejo de los residuos
sólidos.
Capacitación de los beneficios del proyecto a los

habitantes del lugar, de esta manera se evitan los
posibles conflictos sociales. Deberá aplicarse de manera
oportuna y adecuada la capacitación y material

informativo durante el proceso de obra, contemplado

ambos en el presente presupuesto.
Capacitación en el mantenimiento de la nueva

infraestructura, así como también la correcta disposición
3. FASE DE ABANDONO. de residuos sólidos.
Plan de Movimiento de tierras.
8. PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL
Se realizarán inspecciones ambientales semanales para verificar la correcta aplicación

del Plan de Manejo Ambiental. Para tal fin, se deberá contar con un Cuaderno de
Monitoreo Ambiental, el mismo que deberá ser llenado y firmado por el Supervisor y el
Encargado de la obra.
Deberá tener un Programa de Monitoreo Ambiental como objetivo de verificar que las
obras no originen alteraciones ambientales relevantes en el área de influencia del
proyecto, que las emisiones que se generen cumplan con los estándares establecidos.
Comprobar que las medidas de mitigación propuestas en el Estudio de Impacto
Ambiental sean realizadas, proporcionar advertencias inmediatas acerca de los
problemas ambientales que se presentan, a fin de definir las soluciones adecuadas para
la conservación del ambiente en el área de influencia del proyecto.
9. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

El Plan de Manejo de Residuos establece los procedimientos necesarios que deben
cumplirse para la disposición final de los residuos sólidos y peligrosos, que se generarán
durante las etapas de construcción y operación del proyecto, minimizando y evitando la
contaminación del entorno.
El programa de manejo de residuos sólidos considera las medidas de manejo para los
siguientes residuos:
 Residuos sólidos no Peligrosos

 Residuos Peligrosos

9.1. Objetivo:
Establecer las acciones que se deben realizar para un adecuado manejo,

almacenamiento y disposición de los residuos generados por la implementación del
proyecto.
9.2. Medidas de Manejo para Residuos No Peligrosos.
Clasificación.
Los residuos sólidos no peligrosos son todos aquellos que por su naturaleza y
composición pueden manejarse en áreas generales y que no tienen efectos
adversos sobre la salud. Los Residuos No Peligrosos, se clasifican en los
siguientes:
Residuos Domésticos.
Son aquellos residuos generados en las actividades domésticas, estos residuos

pueden ser: restos de alimentos, plásticos, papel, cartón, latas, vidrio,
cerámica.
Residuos Industriales No Peligrosos.
Son aquellos residuos generados en las actividades constructivas, constituidos

por desechos de materiales: cortes de fierro, clavos, chatarra y cables
Eléctricos, envases de metal limpio, bolsas de cemento, envases de plástico
que no hayan contenido sustancias peligrosas.
Código de Colores
Se establece un código de colores para el manejo correcto de los residuos de

acuerdo al siguiente cuadro:
Código de colores para la Clasificación de Residuos No Peligrosos
DISPOSICIÓN
COLOR CLASIFICACIÓN TIPO DE RESIDUO
FINAL
Relleno Residuos de papeles,

VERDE No peligroso Sanitario botellas, cartón, envases
Autorizado de plásticos.
No peligroso - Jebes, chatarra, alambres

AMARILLO Relleno
Industrial de acero, cobre, restos de
Sanitario
geomembrana, EPPs

Autorizado desgastados, trozos de

madera, etc.
Fuente: Elaboración Propia
Los contenedores se ubicarán en los frentes de obra. Los cuáles serán

dispuestos con tapas a fin que los residuos no se encuentren expuestos al sol y
lluvias. Los contenedores podrán ser cilíndricos de 55 galones o similar.
Almacenamiento Temporal
Los residuos no peligrosos serán transportados por unidades vehiculares de la

Concesionaria o contratista hacia el almacén temporal de residuos, para luego
disponerlos adecuadamente.
El tiempo de almacenamiento estará condicionado al volumen necesario para

ser transportado al lugar de disposición final.
El almacén temporal deberá tener las siguientes características:
o Deberá ser techado.

o Los pisos serán de tierra compactada y grava.
o Deberá contar con buena aireación.
o Estar ubicada lejos de cualquier actividad que involucre combustión.
o Debe contar con señalización de peligro y restricción de acceso.
o Deben estar provistas con equipos de respuesta ante emergencias:
extintores, paños absorbentes, material oleofílico, lampas, arena y
detergente.
Disposición Final
La disposición final de los residuos sólidos no peligrosos, se realizará con

unidades vehiculares del contratista, que transportarán los residuos sólidos no
peligrosos directamente del almacén temporal dispuesto a 30 metros fuera del
área del proyecto, hacia el Relleno Sanitario que la Municipalidad Provincial de
Huarmey designe.

9.3. Medidas de Manejo para Residuos Peligrosos
Debido a sus características físicas, químicas e infecciosas, los residuos

representan un riesgo inmediato y potencial para la salud de las personas y el
medio ambiente.
Los residuos peligrosos presentan al menos una de las siguientes

características: Auto-combustibilidad, explosividad, corrosividad, reactividad,
toxicidad, radiactividad, patogenicidad, entre otros.
Código de Colores.
Se ha establecido un Código de Colores para el manejo correcto de los residuos

peligrosos.
Código de Colores para Clasificación de Residuos Peligrosos.
DISPOSICIÓN
COLOR CLASIFICACIÓN TIPO DE RESIDUO
FINAL
Paños contaminados con adhesivos y

Relleno lubricantes, suelos contaminados.
Residuo
Rojo Sanitario Envases de: impermeabilizantes,
Peligroso
Autorizado adhesivos, pinturas, aceites, solventes,
entre otros
Almacenamiento Temporal
Se acondicionará un espacio dentro del almacén ya predispuesto, con la

finalidad de almacenar los residuos peligrosos para su disposición final hacia el
relleno sanitario autorizado.
Los residuos peligrosos serán transportados hacia el almacén temporal de

residuos, para luego disponerlos adecuadamente.
El tiempo de almacenamiento estará condicionado al volumen necesario para

ser transportado al lugar de disposición final.
El almacén temporal considerado debe tener las siguientes consideraciones:
 Deberá ser techado.

 Los pisos serán de tierra compactada y grava.
 Deberá contar con buena aireación.

 Estar ubicada lejos de cualquier actividad que involucre combustión.

 Debe contar con señalización de peligro y restricción de acceso.
 Deben estar provistas con equipos de respuesta ante emergencias:
extintores, paños absorbentes, material oleofílico, lampas, arena y
detergente.
Disposición Final.
La disposición final de los residuos peligrosos, se realizará a través de una del

convenio que se realizará con la Municipalidad Distrital de San José, para que
sean trasladados hacia el relleno sanitario de la Planta de Tratamiento de
Residuos Sólidos autorizado.
Cualquier operación de transporte de residuos peligrosos para disposición final

debe ser realizada por una EPS-RS. La entrega de los residuos sólidos
peligrosos a la EPS-RS debe registrarse en el Manifiesto de Manejo de
Residuos Sólidos Peligrosos conforme a lo establecido en el Reglamento de la
Ley de Residuos Sólidos, el cual debe estar firmado y sellado por el
responsable del área técnica de la EPS-RS que intervenga hasta su disposición
final.
Manejo de Efluentes
La posibilidad de generación de aguas contaminantes, serán propias de las

actividades del lavado de equipos y maquinarías, por lo que se deberá contar
con un contenedor específico para el desecho de dichos efluentes. El cual será
clasificado como efluentes industriales como residuos de pinturas, aditivos,
hidrocarburos, solventes, restos de aceites y grasas.
10. PLAN DE CONTINGENCIA

El objetivo del Plan de es la selección y organización de buenas prácticas de seguridad,
salud y protección ambiental que permitan establecer los procedimientos para prevenir y
controlar sucesos no planificados de manera oportuna y eficaz, con la participación del
personal y población asentadas en el área de influencia del proyecto. Por lo que el Plan
de Contingencia, busca la adecuada implementación de medidas de prevención ante
posibles ocurrencias de evento naturales y/o antropogénicos de manera fortuita. El plan
incluirá las siguientes medidas a tomar
Los riesgos previsibles a los que está expuesto el proyecto en sus diferentes etapas, se
describen:

Identificación de riesgos para las etapas del proyecto
Etapa
Riesgos Previsibles
Construcción/
Operación Mantenimiento
cierre
Derrame de Sustancias y
X X X
residuos
Incendios X X -
Sismos X X X
Accidentes laborales X - -
10.1. Medidas Generales

 Todo el personal será capacitado para afrontar cualquier riesgo identificado lo que
incluirá el reconocimiento y señalización de las áreas susceptibles de ocurrencias
de fenómenos naturales.
 Se contará con equipos (extintores) contra incendios que será instalados en las
diversas unidades del proyecto.
 Se informará al personal acerca de los centros de salud y atención a utilizarse en
caso de contingencias.
 Se instalará instrumentos de primeros auxilios.
 Se verificará que todos los trabajadores cuenten con el equipo idóneo de protección
personal, los cuales contribuirán a proteger la salud de los trabajadores.
 Se mantendrá canales de comunicación directos con los centros de salud,
autoridades policiales y municipales en caso de ocurrir contingencias.
 En casos de manipulación de sustancias peligrosas, el personal a cargo deberá de
tener los conocimientos en ello, así como dichas sustancias estar identificadas y
señalizadas. Donde solo personal autorizado podrá manipular.
10.2. Medidas de Contingencias antes Sismos

 Se realizarán un simulacro de evacuación durante la ejecución de la obra, así como
el supervisor vea necesario.

 Se dispondrá e indicará las zonas de seguridad y rutas de evacuación destinadas

para Sismos.
10.3. Medidas de Contingencias ante Incendios

 Se asegurará que la distribución de los equipos y accesorios contra incendios estén
al alcance y conocimiento de todos los trabajadores
 Se capacitará a los trabajadores acerca del uso de extintores.
 Todo personal, estará prohibido de fumar cerca y fuera del área de trabajo que
constituyan riesgo de Incendio.
11. PLAN DE MOVIMIENTO DE TIERRASO ABANDONO
El programa de abandono incluye las medidas a adoptar antes del Movimiento de tierras
definitivo de las operaciones. El plan de Movimiento de tierras garantiza la adecuada
protección ambiental en toda el área de influencia, mediante la ejecución de obras y
medidas de mitigación, con aplicación de tecnologías orientadas al control de riegos y
priorizar el criterio de prevención de la contaminación. Las actividades del Plan de
Movimiento de tierras son las siguientes
11.1. Retiro de equipo, materiales e instalaciones temporales
Concluidas las actividades de construcción del proyecto, se retirarán todos los

equipos maquinarias, vehículos de carga e instalaciones provisionales que hayan
sido instalados en el área del proyecto con el fin de no afectar las áreas
circundantes al proyecto.
11.2. Limpieza y Manejo de Residuos
Los residuos sólidos serán manejados conforme a la legislación vigente, según

estas sean peligrosos o no peligrosos. Los residuos no peligrosos serán
dispuestos en el relleno sanitario, tal y como se describe en el Plan de Manejo de
Residuos Sólidos. Así mismo, los residuos industriales peligrosos serán
almacenados temporalmente, para su posterior transporte hacia los lugares de
disposición final.
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 Del análisis de la Valoración, duración de los impactos ambientales indicados, se
concluye que la mayoría de impactos que ocasiona el proyecto en su fase de
construcción son calificados de poca significancia.
 Se deberá seguir el plan de manejo ambiental, así como de cumplir con el plan de
Cierre, donde se asegurará el bienestar de la población beneficiaria.
 Se deberá de cumplir con los compromisos asumidos por parte de la empresa
contratista, así como de la población beneficiaria, a fin de evitar futuros
inconvenientes que perjudicarían la normal ejecución de obra. Es por ello que es
recomendable la realización del plan de relaciones sociales de manera integral y
permanente con los beneficiarios, con el fin de mantener informada e involucrada a
la población en la ejecución del proyecto, así como la difusión de manera oportuna
de las fechas, las medidas de prevención y mitigación a tomar durante y al fin del
proyecto, generando retroalimentación en el proceso comunicativo.
 Dentro de los impactos ambientales positivos se encuentra mejora del servicio
deportivos, por ende, mejor calidad de vida de la población así como también el
aumento de ingresos durante la duración de la obra.
 Utilizar equipos de bioseguridad, tal como establecerá el Plan de Vigilancia,
Prevención y Control del COVID-19.

10.03. Plan de Manejo Ambiental 20220817 161736 203

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JOSÉ

División de Infraestructura y Desarrollo Urbano – Unidad de Estudios y Obras

UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

IX. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

03.04. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO: “REMODELACIÓN DE CAMPO DEPORTIVO, EN EL (LA) CPM GALLITO

En este sentido, se planteará la identificación y evaluación de impactos ambientales más

Para la obtención de la información requerida en las evaluaciones ambientales destaca la

Posteriormente, sobre la base de los posibles impactos identificados se desarrolló el programa

2.1. Marco Institucional

UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

 Ministerio de Cultura (MC)

2.2. Normativa Ambiental General

2.3. Normativa Ambiental Transversal

2.3.2.Flora y Fauna Silvestre

2.3.3.Patrimonio Cultural y Arqueológico

UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

2.3.4.Estándares Nacionales de Calidad

2.3.4.2. Ruido Ambiental

2.3.4.3. Residuos sólidos y Materiales Peligrosos

2.4. Normativa de Salud

UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1. Nombre del proyecto y datos generales

“REMODELACIÓN DE CAMPO DEPORTIVO, EN EL (LA) CPM

Tipo de Proyecto a Realizar Creación ( ) Ampliación ( ) Mejoramiento ( X )

Monto Estimado de la Población del

3.2. Permisos Relacionados al Proyecto

 Constancia de Inexistencia de restos arqueológicos (CIRA): En el área del

UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

 Cumplir con el objetivo de la Municipalidad Distrital de San José de servir a la

3.3.2 Objetivos Específicos:

3.4. Áreas y personas beneficiarias

3.5. Beneficios del Proyecto

El proyecto, se encuentra ubicado dentro de la jurisdicción del Distrito de San José,

 Norte: con el distrito de Lambayeque

3.7. Etapas del Proyecto

UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

Movilización y Desmovilización de Material y Equipos

Las tareas comprendidas en esta fase, incluye la movilización del material y

Para acceder al lugar del proyecto, se tiene 01 rutas de acceso: Distancias

Tramo Distancia Condición Tiempo

Nivelación del Terreno

Consiste en perfilar el terreno proporcionando la forma para cada estructura a

UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

Eliminación del material excedente

El material excedente será dispuesto en un botadero autorizado por el

B) Etapa de Operación y Mantenimiento

3.8. Descripción del Medio Físico

El área de influencia donde se desarrollará el proyecto, se encuentra en el CPM

El clima en la franja costera es del tipo desértico Sub-tropical, templado durante

Se tiene una precipitación promedio anual de 33.05mm.

UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

La zona de estudio se ubica en su mayor parte dentro de la cuenca de Chancay,

De acuerdo a la Información Sismológica de Lambayeque, se han producido

3.8.6. Clasificación de Uso mayor de los suelos.

La identificación y clasificación del suelo se realiza en base al Sistema Unificado

UNIDAD DE ESTUDIOS Y OBRAS Plan de Manejo Ambiental

uniforme del tipo: (GC) Gravas Arcillosas de consistencia semi-compactada,

3.8.7. Zonas de vida.

La templada temperatura define las zonas de vida, en la zona se puede apreciar

La zona de vida que corresponde al área de estudio es la de Desierto Subtropical