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2014/08/27 Sistema refrigerante - Cargar (SSNR5664-26)

SMCS - 1809 i05963009

PSP
El contacto con refrigerante puede causar lesiones personales.

Este sistema está siempre bajo presión, incluso cuando el motor

202 002
cargado.
- 0
no está funcionando. No debe aplicarse calor a un sistema

El contacto con refrigerante puede causar quemaduras por

2 / 9 4
congelación. Mantenga la cara y las manos alejadas para evitar

1 2
13:
accidentes.

37: 08 2 / A
Deben utilizarse siempre gafas de protección cuando se abren
tuberías de refrigerante, incluso si los medidores indican que el

SSN 50- 0
sistema está vacío de refrigerante.

Tenga siempre cuidado al quitar una conexión. Afloje lentamente

5
la conexión. Si el sistema está todavía bajo presión, vacíe el

R
© 2 566 :00
sistema recuperando el refrigerante antes de quitar la conexión.

Pueden producirse lesiones graves y mortales si se inhala

0 4
refrigerante a través de un cigarrillo encendido.

Cat 2 2C
Si se inhala el refrigerante del aire acondicionado a través de un
cigarrillo encendido o por algún otro modo de fumar, o inhalando

erp ater
los vapores emitidos por una llama en contacto con el gas
refrigerante del aire acondicionado, se pueden sufrir lesiones

Co illar p
personales y mortales.

nfid : illar
No fume mientras da servicio a un acondicionador de aire o
cuando haya gas refrigerante presente.

enti Inc
Antes de hacer cualquier comprobación del sistema de

al G .
calefacción y aire acondicionado, mueva la máquina a una
superficie lisa y horizontal. Baje todos los implementos al suelo.
Compruebe que la transmisión está en neutral o en estacionar y

ree
que el freno de estacionamiento está conectado. mantenga al
resto del personal alejado de la máquina o donde los pueda ver.

n
Pueden ocurrir lesiones personales a causa del refrigerante
caliente. Cualquier contacto con el vapor o con el refrigerante
caliente puede ocasionar quemaduras graves. Antes de drenar el
sistema de enfriamiento, deje que los componentes del mismo
se enfríen.

Nota: Para evitar la contaminación cruzada de aceite con Polialquilenglicol (PAG) y aceite del compresor del mando eléctrico con Poliolester (POE):

Enjuague las mangueras de servicio (rojo, azul y amarillo) y los Acopladores R-134a (lado alto y bajo) con un solvente aprobado para sistemas
de aire acondicionado R-134a antes de dar servicio al sistema de aire acondicionado

Utilice el mangueras de servicio y acopladores nuevos en las máquinas D7E. Haga referencia a los números de pieza de las mangueras de
servicio 272-3091 rojo, 208-1335 azul, mangueras amarillas 208-1334, y acoplador 208-1339 (lado bajo), acoplador 208-1340 (lado alto).

Herramientas necesarias 

Número de pieza  Descripción de la pieza  Cantidad 

4C-4874  Conjunto de Manta Térmica  1 

Tabla 1

https://sis2.cat.com/?_ts=1670505451112#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Sistema%2520refrigerante%2520-%2520Cargar%2520(SSNR5664-26)%2522%252C%2522formattedPublicationDate%2522… 1/8
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Relación entre la temperatura y la presión (Refrigerante R-134a)

Se puede utilizar la tabla 2 para determinar el nivel de presión y el nivel de contaminación de un recipiente de refrigerante. La tabla 2 se también
puede utilizar para un sistema de aire acondicionado que no esté en operación. Este mismo sistema debe estar estabilizado a la temperatura
ambiente. Para estabilizar un sistema de aire acondicionado a la temperatura ambiente, la máquina no debe operar durante 10 a 12 horas. La
máquina no se debe almacenar a la luz solar directa.

Si la presión que se mide a cualquier temperatura específica no es igual a la presión que se indica en la tabla, pueden existir los siguientes problemas:

contaminantes en el sistema

refrigerante incorrecto

carga incorrecta del refrigerante

Relación entre la temperatura y la presión (Refrigerante R-134a) 

Temperatura °C (°F)  Presión kPa(lb/pulg2)(1) 

−18 °C (0,0 °F)  44 kPa (6,4 lb/pulg2) 
−17 °C (2,0 °F)  51 kPa (7,4 lb/pulg2) 
−16 °C (4,0 °F)  59 kPa (8,5 lb/pulg2) 
−14 °C (6,0 °F)  66 kPa (9,6 lb/pulg2) 
−13 °C (8,0 °F)  74 kPa (10,7 lb/pulg2) 
−12 °C (10,0 °F)  82 kPa (11,9 lb/pulg2) 
−11 °C (12,0 °F)  90 kPa (13,1 lb/pulg2) 
−10 °C (14,0 °F)  99 kPa (14,3 lb/pulg2) 
−9 °C (16,0 °F)  108 kPa (15,6 lb/pulg2) 
−8 °C (18,0 °F)  117 kPa (17,0 lb/pulg2) 
−7 °C (20,0 °F)  127 kPa (18,4 lb/pulg2) 
−6 °C (21,0 °F)  132 kPa (19,1 lb/pulg2) 
−6 °C (22,0 °F)  137 kPa (19,8 lb/pulg2) 
−5 °C (23,0 °F)  141 kPa (20,5 lb/pulg2) 
−4 °C (24,0 °F)  147 kPa (21,3 lb/pulg2) 
−4 °C (25,0 °F)  152 kPa (22,0 lb/pulg2) 
−3 °C (26,0 °F)  157 kPa (22,8 lb/pulg2) 
−3 °C (27,0 °F)  163 kPa (23,6 lb/pulg2) 
−2 °C (28,0 °F)  168 kPa (24,4 lb/pulg2) 
−2 °C (29,0 °F)  174 kPa (25,2 lb/pulg2) 
−1 °C (30,0 °F)  179 kPa (26,0 lb/pulg2) 
−1 °C (31,0 °F)  185 kPa (26,8 lb/pulg2) 
0 °C (32,0 °F)  191 kPa (27,7 lb/pulg2) 
1 °C (33,0 °F)  197 kPa (28,5 lb/pulg2) 
1 °C (34,0 °F)  203 kPa (29,4 lb/pulg2) 
2 °C (35,0 °F)  209 kPa (30,3 lb/pulg2) 
2 °C (36,0 °F)  215 kPa (31,2 lb/pulg2) 
3 °C (37,0 °F)  221 kPa (32,1 lb/pulg2) 
3 °C (38,0 °F)  228 kPa (33,0 lb/pulg2) 
4 °C (39,0 °F)  234 kPa (34,0 lb/pulg2) 
4 °C (40,0 °F)  241 kPa (34,9 lb/pulg2) 
5 °C (41,0 °F)  248 kPa (35,9 lb/pulg2) 
6 °C (42,0 °F)  254 kPa (36,9 lb/pulg2) 
6 °C (43,0 °F)  261 kPa (37,9 lb/pulg2) 
7 °C (44,0 °F)  263 kPa (38,9 lb/pulg2) 
7 °C (45,0 °F)  275 kPa (39,9 lb/pulg2) 
8 °C (46,0 °F)  283 kPa (41,0 lb/pulg2) 

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8 °C (47,0 °F)  290 kPa (42,0 lb/pulg2) 

9 °C (48,0 °F)  297 kPa (43,1 lb/pulg2) 
9 °C (49,0 °F)  305 kPa (44,2 lb/pulg2) 
10 °C (50,0 °F)  312 kPa (45,3 lb/pulg2) 
11 °C (51,0 °F)  320 kPa (46,4 lb/pulg2) 
11 °C (52,0 °F)  328 kPa (47,5 lb/pulg2) 
12 °C (53,0 °F)  336 kPa (48,7 lb/pulg2) 
12 °C (54,0 °F)  344 kPa (49,9 lb/pulg2) 
13 °C (55,0 °F)  352 kPa (51,0 lb/pulg2) 
13 °C (56,0 °F)  360 kPa (52,2 lb/pulg2) 
14 °C (57,0 °F)  369 kPa (53,5 lb/pulg2) 
14 °C (58,0 °F)  377 kPa (54,7 lb/pulg2) 
15 °C (59,0 °F)  385 kPa (55,9 lb/pulg2) 
16 °C (60,0 °F)  394 kPa (57,2 lb/pulg2) 
16 °C (61,0 °F)  403 kPa (58,2 lb/pulg2) 
17 °C (62,0 °F)  412 kPa (59,8 lb/pulg2) 
17 °C (63,0 °F)  421 kPa (61,1 lb/pulg2) 
18 °C (64,0 °F)  430 kPa (62,4 lb/pulg2) 
18 °C (65,0 °F)  440 kPa (63,8 lb/pulg2) 
19 °C (66,0 °F)  450 kPa (65,2 lb/pulg2) 
19 °C (67,0 °F)  459 kPa (66,8 lb/pulg2) 
20 °C (68,0 °F)  469 kPa (68,0 lb/pulg2) 
21 °C (69,0 °F)  478 kPa (69,4 lb/pulg2) 
21 °C (70,0 °F)  488 kPa (70,8 lb/pulg2) 
22 °C (71,0 °F)  498 kPa (72,3 lb/pulg2) 
22 °C (72,0 °F)  509 kPa (73,8 lb/pulg2) 
23 °C (73,0 °F)  519 kPa (75,3 lb/pulg2) 
23 °C (74,0 °F)  530 kPa (76,8 lb/pulg2) 
24 °C (75,0 °F)  540 kPa (78,3 lb/pulg2) 
24 °C (76,0 °F)  551 kPa (79,9 lb/pulg2) 
25 °C (77,0 °F)  562 kPa (81,5 lb/pulg2) 
26 °C (78,0 °F)  573 kPa (83,1 lb/pulg2) 
26 °C (79,0 °F)  584 kPa (84,7 lb/pulg2) 
27 °C (80,0 °F)  595 kPa (86,3 lb/pulg2) 
27 °C (81,0 °F)  607 kPa (88,0 lb/pulg2) 
28 °C (82,0 °F)  618 kPa (89,7 lb/pulg2) 
28 °C (83,0 °F)  630 kPa (91,4 lb/pulg2) 
29 °C (84,0 °F)  642 kPa (93,1 lb/pulg2) 
29 °C (85,0 °F)  654 kPa (94,8 lb/pulg2) 
30 °C (86,0 °F)  666 kPa (96,6 lb/pulg2) 
31 °C (87,0 °F)  678 kPa (98,4 lb/pulg2) 
31 °C (88,0 °F)  691 kPa (100,2 lb/pulg2) 
32 °C (89,0 °F)  703 kPa (102,0 lb/pulg2) 
32 °C (90,0 °F)  716 kPa (103,8 lb/pulg2) 
33 °C (91,0 °F)  729 kPa (105,7 lb/pulg2) 
33 °C (92,0 °F)  742 kPa (107,6 lb/pulg2) 
34 °C (93,0 °F)  755 kPa (109,5 lb/pulg2) 
34 °C (94,0 °F)  768 kPa (111,4 lb/pulg2) 
35 °C (95,0 °F)  782 kPa (113,4 lb/pulg2) 
36 °C (96,0 °F)  796 kPa (115,4 lb/pulg2) 

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8/12/22, 8:37 SIS 2.0

36 °C (97,0 °F)  809 kPa (117,4 lb/pulg2) 

37 °C (98,0 °F)  823 kPa (119,4 lb/pulg2) 
37 °C (99,0 °F)  838 kPa (121,5 lb/pulg2) 
38 °C (100,0 °F)  852 kPa (123,5 lb/pulg2) 
38 °C (101,0 °F)  866 kPa (125,6 lb/pulg2) 
39 °C (102,0 °F)  881 kPa (127,8 lb/pulg2) 
39 °C (103,0 °F)  896 kPa (129,9 lb/pulg2) 
40 °C (104,0 °F)  911 kPa (132,1 lb/pulg2) 
41 °C (105,0 °F)  926 kPa (134,3 lb/pulg2) 
41 °C (106,0 °F)  941 kPa (136,5 lb/pulg2) 
42 °C (107,0 °F)  956 kPa (138,7 lb/pulg2) 
42 °C (108,0 °F)  972 kPa (141,0 lb/pulg2) 
43 °C (109,0 °F)  988 kPa (143,3 lb/pulg2) 
43 °C (110,0 °F)  1004 kPa (145,6 lb/pulg2) 
44 °C (111,0 °F)  1020 kPa (147,9 lb/pulg2) 
44 °C (112,0 °F)  1036 kPa (150,3 lb/pulg2) 
45 °C (113,0 °F)  1053 kPa (152,7 lb/pulg2) 
46 °C (114,0 °F)  1069 kPa (155,1 lb/pulg2) 
46 °C (115,0 °F)  1087 kPa (157,6 lb/pulg2) 
47 °C (116,0 °F)  1103 kPa (160,0 lb/pulg2) 
47 °C (117,0 °F)  1120 kPa (162,5 lb/pulg2) 
48 °C (118,0 °F)  1138 kPa (165,1 lb/pulg2) 
48 °C (119,0 °F)  1156 kPa (167,6 lb/pulg2) 
49 °C (120,0 °F)  1173 kPa (170,2 lb/pulg2) 
49 °C (121,0 °F)  1191 kPa (172,8 lb/pulg2) 
50 °C (122,0 °F)  1209 kPa (175,4 lb/pulg2) 
51 °C (123,0 °F)  1228 kPa (178,1 lb/pulg2) 
51 °C (124,0 °F)  1247 kPa (180,8 lb/pulg2) 
52 °C (125,0 °F)  1265 kPa (183,5 lb/pulg2) 
52 °C (126,0 °F)  1285 kPa (186,3 lb/pulg2) 
53 °C (127,0 °F)  1304 kPa (189,1 lb/pulg2) 
53 °C (128,0 °F)  1323 kPa (191,9 lb/pulg2) 
54 °C (129,0 °F)  1342 kPa (194,7 lb/pulg2) 
54 °C (130,0 °F)  1362 kPa (197,6 lb/pulg2) 
55 °C (131,0 °F)  1382 kPa (200,5 lb/pulg2) 
56 °C (132,0 °F)  1402 kPa (203,4 lb/pulg2) 
56 °C (133,0 °F)  1422 kPa (206,3 lb/pulg2) 
57 °C (134,0 °F)  1443 kPa (209,3 lb/pulg2) 

Tabla 2
(1)
Todas las presiones en esta tabla son las presiones del manómetro.

Procedimiento de etiquetado
Coloque una etiqueta al sistema de aire acondicionado que indique la carga del sistema. Al colocar una etiqueta en el sistema, se lo podrá identificar
fácilmente. Consulte la tabla 3 para conocer el número de pieza de la etiqueta correcta. Puede usarse una Correa para cables 8L-8413 para fijar la
etiqueta al sistema de aire acondicionado.

Capacidad del sistema  Número de pieza para la etiqueta 

Aceite de Aire Acondicionado 9U-7551 

1,5 kg (3,31 lb)  130-4677 
1,8 kg (3,97 lb)  114-0050 

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1,9 kg (4,19 lb)  114-0051 

2,0 kg (4,41 lb)  114-0052 
2,1 kg (4,63 lb)  114-0053 
2,2 kg (4,85 lb)  114-0054 
2,3 kg (5,07 lb)  114-0055 
2,5 kg (5,51 lb)  114-0056 
2,7 kg (5,95 lb)  114-0057 
3,0 kg (6,61 lb)  114-0058 
3,1 kg (6,83 lb)  140-7484 

Aceite de Aire Acondicionado 4C-2959 

1,6 kg (3,54 lb)  114-0059 
1,7 kg (3,75 lb)  114-0060 
1,8 kg (3,97 lb)  114-0061 
1,9 kg (4,19 lb)  114-0062 
2,0 kg (4,41 lb)  114-0063 
2,1 kg (4,63 lb)  114-0064 
2,2 kg (4,85 lb)  114-0065 
2,3 kg (5,07 lb)  114-0066 
2,4 kg (5,29 lb)  114-0067 
2,5 kg (5,51 lb)  114-0068 
2,6 kg (5,73 lb)  114-0048 
2,7 kg (5,95 lb)  114-0069 
3,0 kg (6,61 lb)  114-0070 
3,8 kg (8,38 lb)  114-0071 

Aceite de Aire Acondicionado 4C-2960 

1,1 kg (2,42 lb)  122-3300 
1,4 kg (3,09 lb)  114-0072 
1,5 kg (3,31 lb)  114-0073 
1,6 kg (3,53 lb)  114-0074 
1,7 kg (3,75 lb)  114-0075 
1,8 kg (3,97 lb)  114-0076 
1,9 kg (4,19 lb)  114-0077 
2,0 kg (4,41 lb)  114-0078 
2,1 kg (4,63 lb)  114-0079 
2,2 kg (4,85 lb)  114-0080 
2,3 kg (5,07 lb)  114-0081 
2,4 kg (5,29 lb)  114-0082 
2,5 kg (5,51 lb)  114-0083 
2,6 kg (5,73 lb)  114-0084 
2,7 kg (5,95 lb)  122-3301 
2,8 kg (6,17 lb)  114-0085 
3,0 kg (6,61 lb)  122-3302 

Tabla 3

Carga del sistema

La presión no se puede usar para cargar de forma precisa el sistema de aire
acondicionado.
Una carga de refrigerante exacta solo puede estar determinada por el peso. Hay diversas variables que afectan la presión, y estas hacen
que el sistema se cargue en forma incorrecta.
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Velocidad del compresor - :

El régimen de refrigerante que bombea el compresor afectará la presión que este genera.

Flujo y temperaturas del aire a través del condensador y el evaporador - :

La cantidad de flujo de aire y la temperatura del aire que pasa por el condensador o el evaporador afectarán las presiones que se observan en el
compresor. Las obstrucciones en el flujo de aire afectarán la cantidad de calor que se expulse o absorba el refrigerante. Este proceso afecta las
presiones de trabajo.

Temperatura ambiente - :

Las presiones se ven afectadas por la temperatura del aire ambiente y la carga solar de la cabina.

La temperatura alrededor de las mangueras y otros componentes afectan la temperatura ambiente. A medida que el motor se calienta, parte del
calor se absorbe en el refrigerante durante el paso del refrigerante por las mangueras y los componentes. La presión en el compresor puede
verse afectada considerablemente por el calor que absorbe en muchas ubicaciones.

Las temperaturas ambiente variarán durante la operación del aire acondicionado, lo cual ocasiona fluctuaciones constantes de presión.

Obstrucciones internas - :

Los bloqueos que estén en diferentes ubicaciones en el circuito del refrigerante afectarán las presiones, y las obstrucciones serán fuente de
diversos problemas con la presión y las fluctuaciones.

Nota: No añada ni quite parte del refrigerante.

Nota: Nunca cargue el líquido o el gas a través del lado de descarga (lado alto) del sistema cuando el motor esté en operación.

ATENCION
En un sistema de válvula de expansión que emplea
polialquilenglicol (PAG), la mirilla no es una forma confiable de
determinar la carga del sistema.

Nota: Para los sistemas de válvula de expansión que contengan aceite PAG, no puede utilizarse la mirilla para cargar el sistema. Para obtener la
carga plena del sistema, se debe recuperar el refrigerante del sistema y vaciar el sistema. Después de recuperar el refrigerante y vaciar el sistema,
cargue el sistema con la cantidad correcta de refrigerante. Este es el único procedimiento que se recomienda. Consulte la sección Especificaciones,
"Capacidades del sistema para el refrigerante" para conocer la capacidad apropiada. Consulte también la sección Operación de sistemas,
"Identificación del sistema de aire acondicionado".

Nota: Antes de cargar el sistema, se deben verificar estos puntos importantes.

1. Condensador y evaporador

Inspeccione el condensador y el evaporador para detectar materia extraña, como suciedad, insectos y bolsas plásticas, entre otros, que
impedirían el flujo de aire.

Con los condensadores que están montados en el techo y los condensadores con montaje remoto, revise siempre que funcionen ambos
motores del ventilador. Revise para ver si hay restricciones. Un condensador limpio aumentará la vida útil del compresor.

2. Revise para ver si hay correas flojas en el compresor.

3. Limpie el filtro de aire fresco y el filtro de la recirculación.

4. Revise el indicador de humedad en el receptor-secador o el secador en línea. Si el indicador de humedad está rosado o blanco, significa que
hay humedad en el sistema. Reemplace el receptor-secador o el secador en línea. Consulte la sección Desarmado y Armado, "Preparación de la
máquina para desarmado y armado". Si el indicador de humedad está de color azul, el sistema opera con normalidad.

5. Revise el tubo de condensado en el evaporador. Asegúrese de que el tubo no esté obstruido y de que la válvula esté colocada correctamente en
su sitio.
Nota: Se necesitan entre dos y tres horas de operación antes de que se pueda obtener una lectura precisa de la humedad con un receptor-
secador nuevo.

Nota: A continuación, se indica el método recomendado para cargar el sistema de aire acondicionado.

Recupere el refrigerante.

Vacíe el sistema.
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Cargue el sistema con la cantidad correcta de refrigerante. Mida el refrigerante por peso.
Nota: Después de recuperar el refrigerante y vaciar el sistema, cargue el sistema con la cantidad correcta de refrigerante. Mida el refrigerante
por peso. Consulte la sección Especificaciones, "Capacidades del sistema para el refrigerante" para conocer la capacidad apropiada. Consulte
también la sección Operación de sistemas, "Identificación del sistema de aire acondicionado".

Carga completa del sistema desde un tanque de refrigerante con una

báscula
Es necesario utilizar un tanque de refrigerante, una manta térmica y una báscula para cargar el sistema. Siga este procedimiento para cargar el
sistema.

Nota: Asegúrese de que haya suficiente refrigerante en el tanque para una carga completa. No utilice varias latas de refrigerante, esto puede hacer
que se cargue una cantidad incorrecta.

ATENCION
Antes de cargar un sistema refrigerante, vacíelo. Consulte
Pruebas y Ajustes, "Sistema de refrigerante - Evacuar".

Para conocer la capacidad de refrigerante del sistema que requiere una carga de refrigerante, consulte la sección Especificaciones, "Capacidades
del sistema para el refrigerante". Consulte también la sección Operación de sistemas, "Identificación del sistema de aire acondicionado".

Motor APAGADO

Ilustración 1 g02885759

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Tanque de refrigerante invertido para la carga de líquido.

(1) Válvula de baja presión
(2) Válvula de alta presión
(3) Múltiple de juego de manómetros
(4) Válvula en la parte superior del tanque de refrigerante
(5) Manguera de carga
(6) Manguera de baja presión
(7) Manguera de alta presión
(8) Válvula de servicio (descarga)
(9) Válvula de servicio (succión)
(10) Tanque de refrigerante
(11) Incrustaciones
(12) Compresor
(13) Manta térmica
(V) Vapor
(L) Líquido

1. Apriete con la mano la manguera de carga (5) del juego de manómetros del múltiple directamente en la válvula (4) del tanque de refrigerante
(10). Abra la válvula (4) del lado superior del tanque de refrigerante (10).

2. Voltee el tanque de modo que quede apoyado en las manijas de tanque. Este procedimiento permite que el flujo del líquido refrigerante pase a
través de la manguera de carga (5) y llegue al juego de manómetros del múltiple (3).
Coloque el tanque de refrigerante (10) en la báscula (11) de modo que la válvula (4) quede en la parte inferior. Revise y registre el peso del
tanque.

3. Afloje la manguera (5) en el juego de manómetros del múltiple (3) durante dos o tres segundos. Después, apriete la conexión. Este
procedimiento purgará el aire de la tubería.

4. Abra la válvula de alta presión (2) en el juego de manómetros del múltiple (3). Esto permite que el líquido refrigerante cargue el sistema a través
del lado de alta presión del compresor.

5. Revise con frecuencia el peso del tanque de refrigerante (10). El peso disminuirá a medida que el refrigerante fluya fuera del tanque o ingrese en
el sistema. Una vez que ingresó al sistema la cantidad necesaria de refrigerante (capacidad del sistema), cierre la válvula (4) del tanque y la
válvula de alta presión (2). Al cerrar las válvulas, se detiene el flujo de refrigerante. Por ejemplo, 1,8 kg (4 lb) de refrigerante ingresó a un sistema
con una capacidad de 1,8 kg (4 lb).
Nota: Al cargar un sistema de aire acondicionado, se necesita la manta térmica (13).

6. Registre la información siguiente en el tique "SIMSi".

Registre la cantidad de refrigerante que se recupera del sistema "HVAC" (Heating, Ventilation and Air Conditioning System, Sistema de
calefacción, ventilación y aire acondicionado).

Registre la cantidad de aceite que se recupera del sistema "HVAC" o que se quita de los componentes del sistema "HVAC".

Registre la cantidad de refrigerante que se carga nuevamente en el sistema.

Registre la cantidad de aceite con que se reabastece el sistema. Consulte Pruebas y Ajustes, "Aceite refrigerante - Probar" para
determinar la cantidad correcta de aceite para reemplazar.

7. Para garantizar la operación correcta del sistema, desconecte la manguera de carga (5) y efectúe una revisión de funcionamiento. Consulte la
sección Pruebas y Ajustes, "Rendimiento del aire acondicionado - Probar".

PSP-0002942A
2022/12/08
13:37:21-05:00
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