Nº de Informe : 2022-Febrero-042

PRJ WELL DATA SERVICES .

Av. Bolognesi Nº 151, Talara, Piura                   RUC:  20525304231                      CLARO:  993 529 640                   ENTEL: 983 450 807  
Fecha del Registro Actual : 18-Feb-22

CLIENTE: SAPET DEVELOPMENT PERU INC. POZO: 15229D YACIMIENTO: LOTE VI BATERÍA: 216

UNIDAD DE BOMBEO - PARÁMETROS DE OPERATIVIDAD : UNIDAD DE BOMBEO MECÁNICO

CARRERA MEDIDA EN SUPERFICIE : 54.00 pulg Orificio del Crank : 3º de 3 UBM Instalada : SHENGJI Designación API: C - 80D - 133 - 54 TL

PRESIÓN INICIAL : BP @ < 240 - 260 > PSI PRESIÓN DE CIERRE: NR PSI NR UBM Equivalente : LUFKIN Designación API: C - 80D - 133 - 54

MEDIDAS DE LA UMB - MEDIDAS DE POLEAS - DATOS DE FAJAS Tipo de Crank CW's Master CWT's Posición (pulg) Auxiliar Posición (pulg)

Polea Efectiva del REDUCTOR (Diámetro) : 23.00 pulg. Canales : 3C 1 560 Lbs. 18.50 ---------- ----------
QB 1270 / 80
Polea Efectiva del MOTOR (Diámetro) : 5.50 pulg. Canales : 3C 2 ---------- ---------- ---------- ----------

Fajas Instaladas: Tipo de Fajas : C - 190 Cantidad: 3 1 ---------- ---------- ---------- ----------
QB 1270 / 80
GENERAL ELECTRIC Modelo : < 15.3 - 33.4 > HP 2 560 Lbs. 18.00 ---------- ----------
Motor de la UBM :
Potencia : 30.00 HP Peso de Contrapesos en Viga Balancín (Calculado en lbs) : ---------- Cola (pulg) : ----------

OBSERVACIONES PUNTUALES DE LAS ACTUALES CONDICIONES DEL SISTEMA DE BOMBEO :

1.- Golpe de bomba en TODOS LOS CICLOS DE BOMBEO.

2.- MUY POBRE área de trabajo en promedio

3.- Golpe de fluido (en su fase CRÍTICA) en TODOS los ciclos de bombeo

4.- VÁLVULA VIAJERA: PRESENTA POCA CARGA DE TRABAJO en ALGUNOS ciclos de bombeo.

5.- VÁLVULA ESTACIONARIA: Buena hermeticidad. Sin escurrimiento.

6.- Varillón Pulido choca y produce rozamiento LEVE con la cabeza de la UBM.

7.- Dinagramas distorcionados por rozamiento del Varillón Pulido con la cabeza de la UBM.

8.- Vibración excesiva producida por la fricción de las varillas con la tubería.

9.- Fricción y/o carga excesiva por cauchos apretados en la prensa estopa durante el ciclo de bombeo.

10.- ----------

RECOMENDACIONES Y/O MEDIDAS CORRECTIVAS A PARTIR DE LOS RESULTADOS Y OBSERVACIONES :

1.- URGENTE: Reespaciar bomba para evitar deterioro prematuro de la BOMBA Y SUS COMPONENTES, dejar el espacio mínimo entre la base del pistón y el fondo de barril.

2.- Si se desea desaparecer el golpe de fluido y sus consecuencias, se sugiere mantener una columna de sumergencia libre de gas entre 70 y 100 pies.

3.- Disminuir levemente los golpes por minuto (si trabaja 24 hrs.), o incrementar el tiempo de reposo (si recupera nivel). Para evitar el golpe de fluido.

4.- Monitorear las actuales condiciones de producción para evitar finalizar el ciclo productivo con golpe de fluido.

5.- MANIOBRAS EN SUPERFICIE: Encontrar la combinación MÁS apropiada entre SPM's y contra-presión asignada a la back pressure del puente de producción.

6.- Corregir y centrar mejor la PU con respecto al varillón. El choque y fricción varillón/cabeza de PU incrementa la fricción cauchos/varllón desgastándolos PREMATURAMENTE.

7.- El choque y flexión del varillón con la cabeza de la UBM adiciona cargas parásitas a la carga soportada por el varillón.

8.- Para reducir y/o eliminar la fricción varillas/tubería: SUPERFICIE: se debe anclar mejor el motor. FONDO: instalar (si es que NO tiene), o aumentar (si es que tiene) centralizadores en futuro servicio.

9.- Aflojar cauchos para evitar sobre carga de trabajo en motor y evitar su deterioro y/o desgaste prematuro.

10.- ----------
 15229D 02/18/2022 11:25:08AM

Fluid Above Pump 13 ft TVD

Liquid Level 1616 ft MD Equivalent Gas Free Above Pump 13 ft TVD

Gun - WG 5432
Production
Date Entered 01/06/22
Current Potential
Oil 24 27 BBL/D
Water 0 0 BBL/D
Gas 30.9 35.0 Mscf/D

IPR Method Vogel

PBHP/SBHP 0.25
Producing Efficiency 88.41%

Casing Pressure
Pressure 82.2 psi (g)

Annular Gas Flow

Gas Flow 0.5 Mscf/D

Fluid Properties
% Liquid Above Pump 99.60%
% Liquid Below Pump *.*

Depths
Pump Intake Depth 1629 ft
Formation Depth 1673 ft

Wellbore Pressures
PIP 90.0 psi (g)
PBHP 105.1 psi (g)
SBHP 420.0 psi (g)
Gas/Liq Interface 85.6 psi (g)

Collar Analysis (Automatic) Casing Pressure Buildup

Casing Pressure 82.2 psi (g)

Average Acoustic Velocity 1354 ft/s Buildup 0.0 psi (g)
Average Joints Per Sec. 21.84 Jts/sec Buildup Time 1 min 0 sec
Joints To Liquid 52.14 Jts Gas Gravity from Collar Analysis (Automatic) 0.6540 Air = 1

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 PRT 4170 02/18/2022 11:35:01AM

C-80D-133-54
15229D Stroke 9 of 11
30HP/?A Electric 24 hr/day

Beam Stroke Polished Rod

Loading 28.6% SPM 9.626 spm Peak Load 3.802 Klb
Meas. Length 54.00 in Min Load 1.807 Klb
Power 0.996 HP
GearBox
Gear Box Rating 80.0 Kin-lb
Upstroke Peak, Existing 24.3 Kin-lb
Downstroke Peak, Existing 24.3 Kin-lb
% Loading (Up), Existing 30.4% Wellhead
Out of Balance rod heavy Tubing Pressure 250.0 psi (g)
Move 1.123 Klb of weights OUT 0.00 in Casing Pressure 82.2 psi (g)

Balanced Gearbox Loading 24.3 Kin-lb

% Loading, Balanced 30.4%
Rod Loading

Diameter Modified
Stress Sensitivity
(in) / Grade Goodman
(psi (g)) (85%, H)
Length (ft) (85%)

0.875
D 14.2% 6322.2 14.9%
625

0.75
D 16.6% 6606.1 15.5%
975

Pump (API: 20-125 RWBC 10-3)

Max Stroke Length 52.91 in
Effective Plunger Stroke 9.28 in
Effective Fillage 17.5%
Effective Displacement 9 BBL/D

Production Calculated Fluid Load Max 1.038 Klb

Pump Fluid Load, Fo(Up-Dn) 1.001 Klb
Oil 24 BBL/D
Damping Factor Up 0.02606
Water 0 BBL/D
Damping Factor Down 0.03910
Gas 30.9 Mscf/D
Kr&Kt 609 lb/in
Kt 2744 lb/in
System Efficiencies
Pump Intake Depth 1629 ft
Polished Rod/Motor Eff. *.* Pump Intake Pressure 82.2 psi (g)
Pump/Motor Eff. *.* Pump HP 0.729 HP
Volumetric Eff. 17.5% Acoustic LL = 1616 ft

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Manufacturer LUFKIN
API Description C-80D-133-54
Rotation ClockWise
Gearbox Rating 80.0 Kin-lb
Pumping Speed 9.626 SPM
Polished Rod Stroke 54.00 in
Net Torque Calculations use:
CBE Manually entered
CBM: 80.2 Kin-lb CBE: 3.167 Klb
Top of Stroke Crank Angle 185.7°
Bottom of Stroke Crank Angle 2.6°
Theoretical Stroke Length 54.00 in
API Dimensions:
A = 72.00 P = 74.50 C = 64.00
I = 64.00 K = 98.60 R = 24.00
Phase Angle 0 degree
Structural Unbalance 330 lb

Existing In Balance
Min Gearbox Torque, Upstroke -21.5 Kin-lb -21.5 Kin-lb
Max Gearbox Torque, Upstroke 24.3 Kin-lb 24.3 Kin-lb
Min Gearbox Torque, Downstroke -3.6 Kin-lb -3.6 Kin-lb
Max Gearbox Torque, Downstroke 24.3 Kin-lb 24.3 Kin-lb
RMS Gearbox Torque 14.7 Kin-lb 14.7 Kin-lb
AVG Gearbox Torque 6.7 Kin-lb 6.7 Kin-lb
Cyclic Load Factor 2.207 2.207

Out of Balance rod heavy

Maximum Counterbalance 109.1 Kin-lb
Existing Counterbalance 80.2 Kin-lb
Required Counterbalance Increase 0.0 Kin-lb
To Balance Move 1.123 Klb weights OUT 0.00 in

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15229D Valve Analysis 1 of 1

Traveling Valve Analysis Standing Valve Analysis

Calc. Buoyant Rod Wgt. + Fo Max 3.684 Klb Calc. Buoyant Rod Wgt. 2.646 Klb
Measured Load 2.758 Klb Measured Load 2.646 Klb
Leakage 0.00 BBL/D
Leakage Interval 11.63 sec Adjusted SV to Buoyant Rod Weight

Calculated Fluid Load 0.112 Klb

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