Nº de Informe : 2022-Julio-139

PRJ WELL DATA SERVICES .

Av. Bolognesi Nº 151, Talara, Piura                   RUC:  20525304231                      CLARO:  993 529 640                   ENTEL: 983 450 807  
Fecha del Registro Actual : 15-Jul-22

CLIENTE: SAPET DEVELOPMENT PERU INC. POZO: 13262 YACIMIENTO: LOTE VI BATERÍA: 503

UNIDAD DE BOMBEO - PARÁMETROS DE OPERATIVIDAD : UNIDAD DE BOMBEO MECÁNICO

CARRERA MEDIDA EN SUPERFICIE : 62.50 pulg Orificio del Crank : 1º de 3 UBM Instalada : JINZHOU Designación API: C - 228D - 213 - 86

PRESIÓN INICIAL : BP @ < 230 - 240 > PSI PRESIÓN DE CIERRE: NR PSI NR UBM Equivalente : LUFKIN Designación API: C - 228D - 213 - 86

MEDIDAS DE LA UMB - MEDIDAS DE POLEAS - DATOS DE FAJAS Tipo de Crank CW's Master CWT's Posición (pulg) Auxiliar Posición (pulg)

Polea Efectiva del REDUCTOR (Diámetro) : 35.50 pulg. Canales : 4C 1 1,650 Lbs 1.00 ……………. ----------
1,940 Lbs
Polea Efectiva del MOTOR (Diámetro) : 7.50 pulg. Canales : 5C 2 1,650 Lbs 16.00 ……………. ----------

Fajas Instaladas: Tipo de Fajas : C - 255 Cantidad: 3 1 1,650 Lbs. 16.00 …………….. ----------
1,940 Lbs
GENERAL ELECTRIC Modelo : < 30.0 - 63.3 > HP 2 1650 Lbs 1.00 ……………… ----------
Motor de la UBM :
Potencia : 50.00 HP Peso de Contrapesos en Viga Balancín (Calculado en lbs) : ---------- Cola (pulg) : ----------

OBSERVACIONES PUNTUALES DE LAS ACTUALES CONDICIONES DEL SISTEMA DE BOMBEO :

1.- Golpe de bomba en TODOS LOS CICLOS DE BOMBEO.

2.- REGULAR área de trabajo en TODOS los ciclos de bombeo

3.- BAJA columna de sumergencia TOTAL (Gas + Líquido) sobre la bomba

4.- Tendencia a golpe de fluido

5.- La capacidad estructural de la UBM excede en 2% su valor nominal.

6.- VÁLVULA VIAJERA: Buena hermeticidad. Sin escurrimiento.

7.- VÁLVULA ESTACIONARIA: Buena hermeticidad. Sin escurrimiento.

8.- Carrera del pistón (en el fondo) es mucho menor que la carrera de la UBM (en la superficie).

9.- El sobre-estiramento de la sarta de varillas es la PRINCIPAL causa del bajo recorrido del pistón

10.- Fricción y/o carga excesiva por cauchos apretados en la prensa estopa durante el ciclo de bombeo.

RECOMENDACIONES Y/O MEDIDAS CORRECTIVAS A PARTIR DE LOS RESULTADOS Y OBSERVACIONES :

1.- URGENTE: Reespaciar bomba para evitar deterioro prematuro de la BOMBA Y SUS COMPONENTES, dejar el espacio mínimo entre la base del pistón y el fondo de barril.

2.- Disminuir levemente los golpes por minuto (si trabaja 24 hrs.), o incrementar el tiempo de reposo (si recupera nivel). Para evitar el golpe de fluido.

3.- Monitorear las actuales condiciones de producción para evitar finalizar el ciclo productivo con golpe de fluido.

4.- MANIOBRAS EN SUPERFICIE: Encontrar la combinación MÁS apropiada entre SPM's y contra-presión asignada a la back pressure del puente de producción.

5.- Para NO superar la capacidad estructural nominal de la UBM se debe optimizar y/o mejorar la instalación mecánica de superficie y de fondo.

6.- En un próximo servicio MEJORAR EL ACTUAL DISEÑO DE INSTALACIÓN DEL ANCLA DE TUBOS.

7.- Para reducir y/o eliminar la fricción varillas/tubería: SUPERFICIE: se debe anclar mejor el motor. FONDO: instalar (si es que NO tiene), o aumentar (si es que tiene) centralizadores en futuro servicio.

8.- Corregir y centrar mejor la PU con respecto al varillón. El choque y fricción varillón/cabeza de PU incrementa la fricción cauchos/varllón desgastándolos PREMATURAMENTE.

9.- El choque y flexión del varillón con la cabeza de la UBM adiciona cargas parásitas a la carga soportada por el varillón.

10.- Aflojar cauchos para evitar sobre carga de trabajo en motor y evitar su deterioro y/o desgaste prematuro.
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C-228D-213-86
13262 Stroke 10 of 11
50HP/?A Electric 24 hr/day

Beam Stroke Polished Rod

Loading 102.0% SPM 6.977 spm Peak Load 21.727 Klb
Meas. Length 62.50 in Min Load 12.951 Klb
Power 3.91 HP
GearBox
Gear Box Rating 228.0 Kin-lb
Upstroke Peak, Existing 128.6 Kin-lb
Downstroke Peak, Existing 82.4 Kin-lb
% Loading (Up), Existing 56.4%
Wellhead
Out of Balance rod heavy Tubing Pressure 235.0 psi (g)
Move 6.620 Klb of weights OUT 3.69 in Casing Pressure 0.0 psi (g)

Balanced Gearbox Loading 104.9 Kin-lb

% Loading, Balanced 46.0%

Rod Loading

Diameter Modified
Stress Sensitivity
(in) / Grade Goodman
(psi (g)) (85%, H)
Length (ft) (85%)

1
D 61.0% 27663.6 65.1%
2004

0.875
D 61.7% 26846.4 63.2%
1975

0.75
D 76.1% 27353.5 64.4%
4200

Pump (API: 20-125 RHBC 10-5-4-

0)
Max Stroke Length 37.38 in
Gas Free Plunger Stroke 34.41 in
Gas Free Fillage 92.1%
Gas Free Slippage 16 BBL/D
Gas Free Displacement 28 BBL/D
Production
Oil 27 BBL/D Calculated Fluid Load Max 3.967 Klb
Water 1 BBL/D Pump Fluid Load, Fo(Up-Dn) 5.484 Klb
Gas 82.8 Mscf/D Damping Factor Up 0.10560
Damping Factor Down 0.15840
Kr 166 lb/in
Kt 11316 lb/in
System Efficiencies
Polished Rod/Motor Eff. *.* Pump Intake Depth 8195 ft
Pump/Motor Eff. *.* Pump Intake Pressure 0.0 psi (g)
Volumetric Eff. 92.1% LL Not Found Pump HP 3.27 HP

Comments and Recommendations Echometer Company

5001 Ditto Lane
Wichita Falls, TX 76302
(940) 767-4334
info@echometer.com
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Manufacturer LUFKIN
API Description C-228D-213-86
Rotation ClockWise
Gearbox Rating 228.0 Kin-lb
Pumping Speed 6.977 SPM
Polished Rod Stroke 62.50 in
Net Torque Calculations use:
CBE Manually entered
CBM: 514.1 Kin-lb CBE: 16.616 Klb
Top of Stroke Crank Angle 183.2°
Bottom of Stroke Crank Angle 1.2°
Theoretical Stroke Length 62.76 in
API Dimensions:
A = 111.00 P = 114.00 C = 96.05
I = 96.00 K = 151.34 R = 27.00
Phase Angle 0 degree
Structural Unbalance 450 lb

Existing In Balance
Min Gearbox Torque, Upstroke -20.7 Kin-lb -34.7 Kin-lb
Max Gearbox Torque, Upstroke 128.6 Kin-lb 104.9 Kin-lb
Min Gearbox Torque, Downstroke -37.0 Kin-lb -28.0 Kin-lb
Max Gearbox Torque, Downstroke 82.4 Kin-lb 104.9 Kin-lb
RMS Gearbox Torque 53.9 Kin-lb 53.6 Kin-lb
AVG Gearbox Torque 37.2 Kin-lb 36.9 Kin-lb
Cyclic Load Factor 1.446 1.453

Out of Balance rod heavy

Maximum Counterbalance 1043.2 Kin-lb
Existing Counterbalance 514.1 Kin-lb
Required Counterbalance Increase 24.4 Kin-lb
To Balance Move 6.620 Klb weights OUT 3.69 in

Echometer Company
5001 Ditto Lane
Wichita Falls, TX 76302
(940) 767-4334
info@echometer.com
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13262 Valve Analysis 1 of 1

Traveling Valve Analysis Standing Valve Analysis

Calc. Buoyant Rod Wgt. + Fo Max 19.139 Klb Calc. Buoyant Rod Wgt. 15.140 Klb
Measured Load 17.827 Klb Measured Load 15.156 Klb
Leakage 0.00 BBL/D
Leakage Interval 10.53 sec Adjusted SV to Buoyant Rod Weight

Calculated Fluid Load 2.671 Klb

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info@echometer.com
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Echometer Company
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